អ្នកបើកបរគ្រប់រូបគួរតែដឹងរឿងនេះ។ តើនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ជាអ្វី? អង្គភាពប៉ូលីស "ពិតប្រាកដ" អង្គភាពអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលអ្វីដែលវាធ្វើ

មុខងាររដ្ឋនៃការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការអនុវត្តនៃអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋនៃមុខងារនៃការត្រួតពិនិត្យលើការអនុលោមតាមច្បាប់។ ចរាចរណ៍, និងការប្រតិបត្តិ មន្ត្រីទំនួលខុសត្រូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលរួមមានការរកឃើញព្រឹត្តិការណ៍ បទល្មើសរដ្ឋបាលការបង្កើតសមាសភាពរបស់ពួកគេ ការពិចារណាលើករណីជាមួយនឹងការចេញសេចក្តីសម្រេច ក៏ដូចជានៅក្នុងសមត្ថកិច្ចនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ការអនុវត្ត ប្រភេទជាក់លាក់ដំណោះស្រាយ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ដែលទាក់ទង

នៅលើលក្ខខណ្ឌនៃការរក្សាទុកព័ត៌មានស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល

ដូច្នេះ ពាក្យស្នើសុំសរសេរដោយដៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានទិន្នន័យភ្ជាប់មកជាមួយវាអាចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការពិចារណារបស់ខ្លួនដោយមន្ត្រីនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ដើម្បីបង្កើតសមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និងធ្វើការសម្រេចចិត្តសមស្រប។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្របតាមមាត្រា 25.6 បុគ្គលដែលអាចដឹងអំពីកាលៈទេសៈនៃសំណុំរឿងដែលត្រូវបង្កើតឡើងអាចត្រូវបានហៅធ្វើជាសាក្សីក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល។ សាក្សីមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញខ្លួននៅពេលកោះហៅដោយចៅក្រម ស្ថាប័ន មន្ត្រីទទួលបន្ទុកសំណុំរឿងបទល្មើសរដ្ឋបាល ហើយផ្តល់សក្ខីកម្មពិត៖ ប្រាប់អ្វីៗទាំងអស់ដែលគាត់ដឹងក្នុងសំណុំរឿង ឆ្លើយសំណួរដែលចោទសួរ និងបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់នៅក្នុង ពិធីសារដែលពាក់ព័ន្ធ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ចូលទីបន្ទាល់របស់គាត់។ សាក្សីត្រូវបានព្រមានអំពីការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះការផ្តល់សក្ខីកម្មមិនពិតដោយចេតនា។ ចំពោះការបដិសេធ ឬសម្រាប់ការគេចវេសពីការបំពេញកាតព្វកិច្ចដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 2 នៃមាត្រានេះ សាក្សីត្រូវទទួលបន្ទុកផ្នែករដ្ឋបាល ដែលមានចែងក្នុងក្រមនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃពិចារណាថាសាក្សីគឺ បុគ្គលជាមួយនឹងការពេញលេញ សមត្ថភាពស៊ីវិលដែលផ្អែកលើឆន្ទៈរបស់ខ្លួន បញ្ជាក់ និងបញ្ជាក់ ការពិតផ្លូវច្បាប់ដែលគាត់ជាសាក្សី។

រាយការណ៍​ពី​បទ​ល្មើស​ទៅ​ប៉ូលិស

អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌ 11 និង 19 នៃផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12 នៃច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2011 លេខ З-ФЗ "ស្តីពីប៉ូលីស" ការអនុវត្ត ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ(ការត្រួតពិនិត្យ) លើការអនុវត្តច្បាប់ផ្លូវ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីក៏ដូចជាការរកឃើញបទល្មើសរដ្ឋបាល គឺជាសមត្ថកិច្ចរបស់សមត្ថកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនេះកថាខ័ណ្ឌទី 3 នៃផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 28.1 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្តល់ថាហេតុផលសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាលគឺជារបាយការណ៍និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់បុគ្គលនិងនីតិបុគ្គលដែលមានទិន្នន័យដែលបង្ហាញពីអត្ថិភាពនៃ ព្រឹត្តិការណ៍នៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ដូច្នេះ ពាក្យស្នើសុំសរសេរដោយដៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានទិន្នន័យភ្ជាប់មកជាមួយវាអាចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការពិចារណារបស់ខ្លួនដោយមន្ត្រីនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ដើម្បីបង្កើតសមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និងធ្វើការសម្រេចចិត្តសមស្រប។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្របតាមមាត្រា 25.6 បុគ្គលដែលអាចដឹងអំពីកាលៈទេសៈនៃសំណុំរឿងដែលត្រូវបង្កើតឡើងអាចត្រូវបានហៅធ្វើជាសាក្សីក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល។ សាក្សីមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញខ្លួននៅពេលកោះហៅដោយចៅក្រម ស្ថាប័ន មន្ត្រីទទួលបន្ទុកសំណុំរឿងបទល្មើសរដ្ឋបាល ហើយផ្តល់សក្ខីកម្មតាមការពិត៖ ប្រាប់អ្វីៗទាំងអស់ដែលគាត់ដឹងក្នុងសំណុំរឿង ឆ្លើយសំណួរដែលចោទសួរ និងបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់នៅក្នុង ពិធីសារដែលពាក់ព័ន្ធ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ចូលទីបន្ទាល់របស់គាត់។ សាក្សីត្រូវបានព្រមានអំពីការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះការផ្តល់សក្ខីកម្មមិនពិតដោយចេតនា។ ចំពោះការបដិសេធ ឬសម្រាប់ការគេចវេសពីការបំពេញកាតព្វកិច្ចដែលបានចែងក្នុងផ្នែកទី 2 នៃមាត្រានេះ សាក្សីត្រូវទទួលបន្ទុកផ្នែករដ្ឋបាល ដែលមានចែងក្នុងក្រមនេះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមានតម្លៃពិចារណាថាសាក្សីគឺជាបុគ្គលដែលមានសមត្ថភាពរដ្ឋប្បវេណីពេញលេញ ដែលផ្អែកលើឆន្ទៈរបស់គាត់ បញ្ជាក់ និងបញ្ជាក់ការពិតផ្លូវច្បាប់ ដែលគាត់ជាសាក្សី។

លើការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្ត

ប្រការ ២.៦.១. "ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលរបស់ម្ចាស់ (ម្ចាស់) យានជំនិះ» ក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល កំណត់ដូចខាងក្រោម៖

ម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃយានជំនិះត្រូវជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងករណីជួសជុលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេស ប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ មានមុខងារថតរូប និងថតវីដេអូ ថតវីដេអូ ឬដោយមធ្យោបាយនៃ ការថតរូប និងការថតវីដេអូ ការថតវីដេអូ;

ម្ចាស់ (អ្នកកាន់កាប់) នៃយានយន្តនឹងត្រូវដោះលែងពីការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃការពិចារណាលើបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចលើករណីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល ដែលបានចេញដោយអនុលោមតាមផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 28.6 នៃក្រមនេះ ព័ត៌មានដែលមាន ក្នុង​នោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជាក់​ថា នៅ​ពេល​នៃ​ការ​ជួសជុល​បទល្មើស​រដ្ឋបាល យានយន្ត​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ការ​កាន់កាប់ ឬ​ប្រើប្រាស់​ពី​អ្នក​ផ្សេង ឬ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ចេញ​ពី​ការ​កាន់កាប់​របស់​ខ្លួន ដោយសារ​តែ​អំពើ​ខុស​ច្បាប់​របស់​ជន​ដទៃ។

នៅខាងស្ដាំដើម្បីស្គាល់សម្ភារៈនៃករណីនេះ។

អនុលោមតាមមាត្រា 25.1 ។ នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល បុគ្គលដែលដំណើរការនីតិវិធីលើបទល្មើសរដ្ឋបាលមានសិទ្ធិទទួលបានស្គាល់គ្រប់សម្ភារៈនៃសំណុំរឿង ផ្តល់ការពន្យល់ បង្ហាញភស្តុតាង បណ្តឹងតវ៉ា និងបញ្ហាប្រឈម។ ប្រើ ជំនួយផ្នែកច្បាប់អ្នកការពារ។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីស្គាល់សម្ភារៈនៃករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុងផ្នែករងនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋដែលនិយោជិតបានចេញសេចក្តីសម្រេច។

នៅលើតម្រូវការសម្រាប់សាក្សីក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹង

ក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយជំពូកទី 27 និងមាត្រា 28.1.1 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល វត្តមានសាក្សី ឬការប្រើប្រាស់ការថតវីដេអូជាកាតព្វកិច្ច។ សាក្សីបញ្ជាក់នៅក្នុងពិធីការដោយមានហត្ថលេខារបស់គាត់អំពីការពិតនៃគណៈកម្មការនៃសកម្មភាពនីតិវិធីនៅក្នុងវត្តមានរបស់គាត់ ខ្លឹមសារ និងលទ្ធផលរបស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើការថតវីដេអូត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រាការអនុវត្តសកម្មភាពនីតិវិធី លើកលែងតែការស្វែងរកផ្ទាល់ខ្លួន សកម្មភាពនីតិវិធីទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែលគ្មានសាក្សីបញ្ជាក់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងពិធីការពាក់ព័ន្ធ ឬសកម្មភាពពិនិត្យស្ថានភាព។ ការស្រវឹងស្រា. សម្ភារៈដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តសកម្មភាពនីតិវិធីដោយប្រើការថតវីដេអូត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយពិធីសារដែលពាក់ព័ន្ធ ឬសកម្មភាពនៃការពិនិត្យសម្រាប់ការស្រវឹងស្រា។ (មាត្រា 25.7 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល) ។

នៅលើទម្រង់នៃច្បាប់ចម្លងនៃការសម្រេចចិត្ត

ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 28.6 "ការចាត់ចែងការពិន័យរដ្ឋបាលដោយមិនរៀបចំពិធីសារ" នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល បង្កើតច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេចលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និងសម្ភារៈដែលទទួលបានដោយប្រើស្វ័យប្រវត្តិពិសេស។ មធ្យោបាយបច្ចេកទេសមានមុខងារថតរូប និងថតវីដេអូ ថតវីដេអូ ឬមធ្យោបាយថតរូប និងថតវីដេអូ ត្រូវផ្ញើទៅបុគ្គលដែលករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើង តាមប្រៃសណីយ៍ តាមសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះក្នុងទម្រង់ជាច្បាប់ចម្លង នៃការសម្រេចចិត្តនៅលើក្រដាសឬក្នុងទម្រង់ ឯកសារអេឡិចត្រូនិកចុះហត្ថលេខាដោយ ពង្រឹងសមត្ថភាព ហត្ថលេខា​អេ​ឡិច​ត្រូ​និ​ចផ្លូវការដែលមានការអនុញ្ញាត ដោយប្រើវិបផតថលបង្រួបបង្រួមនៃរដ្ឋ និង សេវាក្រុងក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញសេចក្តីសម្រេចនេះ។ ច្បាប់ចម្លងជាក់លាក់នៃដំណោះស្រាយក្នុងទម្រង់ជាឯកសារអេឡិចត្រូនិក ឬព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងដំណោះស្រាយក៏អាចត្រូវបានផ្ញើទៅបុគ្គលដែលករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើង ដោយផ្តល់ថាបុគ្គលបែបនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុង ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងអត្ថិភាពនៃការយល់ព្រមពីបុគ្គលនោះ ដើម្បីទទួលបានការសម្រេចចិត្ត ឬព័ត៌មានដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកនេះ ដោយប្រើមធ្យោបាយផ្សេងទៀត បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានរួមទាំងវិបផតថលក្នុងតំបន់នៃសេវាកម្មរដ្ឋ និងក្រុង និង (ឬ) ដោយប្រើទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទចល័ត។

អាស្រ័យដូចបានជម្រាបជូនខាងលើ ការទទួលបានដំណោះស្រាយ និងសម្ភារផ្សេងៗគឺអាចធ្វើទៅបាន បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ និងការយល់ព្រមពីក្រសួងទំនាក់ទំនង និង ទំនាក់ទំនងមហាជនសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបានព័ត៌មានពីធនធានព័ត៌មានរបស់រដ្ឋ និងផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ពួកគេ។

អំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ការស្រវឹងស្រា

បទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការប្រតិបត្តិនៃមុខងាររដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យនៃការអនុលោមដោយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវជាមួយនឹងតម្រូវការក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 2 ខែមីនា។ , 2009 លេខ 185 (បានចុះឈ្មោះជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌នៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2006 លេខ 14112) បញ្ជីនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។

នីតិវិធីសម្រាប់ការពិនិត្យស្ថានភាពនៃការស្រវឹងស្រាត្រូវបានកំណត់ដោយកថាខ័ណ្ឌ 129-135 បទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាល.

នីតិវិធី និងទម្រង់នៃការគ្រប់គ្រងលើការអនុវត្តមុខងាររដ្ឋ ក៏ដូចជានីតិវិធីសម្រាប់ការប្តឹងតវ៉ាប្រឆាំងនឹងសកម្មភាព និងការសម្រេចចិត្តដែលបានអនុវត្ត (អនុម័ត) ក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តមុខងាររដ្ឋ ត្រូវបានកំណត់ដោយកថាខណ្ឌ 237-244 នៃកថាខ័ណ្ឌ 237-244 នៃច្បាប់ដែលបានចែងថា បទបញ្ជារដ្ឋបាល។

ឯកសារនេះគឺជាបទដ្ឋានរបស់នាយកដ្ឋាន ច្បាប់អ្នកអាចស្គាល់វានៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ីឬនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការនៃអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋ www.gibdd.ru ។

អំពីការត្រឡប់មកវិញនៃប័ណ្ណបើកបរបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃរយៈពេលនៃការដកហូត

មាត្រា 32.6 ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចដកហូតសិទ្ធិពិសេសនៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី កំណត់ថាបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃរយៈពេលនៃការដកហូតសិទ្ធិពិសេសសម្រាប់ប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងមាត្រា 9.3 និងជំពូកទី 12 នៃ ក្រមនេះ ប័ណ្ណបើកបរ ឬប័ណ្ណបើកបរត្រាក់ទ័រ (អ្នកបើកត្រាក់ទ័រ) ដែលរឹបអូសពីបុគ្គលដែលត្រូវទទួល ប្រភេទនេះ។ការផាកពិន័យផ្នែករដ្ឋបាល ត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញ បន្ទាប់ពីត្រួតពិនិត្យចំណេះដឹងអំពីច្បាប់ផ្លូវ និងក្រោយពេលបង់ប្រាក់ ក្នុង​ពេល​កំណត់ដាក់លើគាត់ ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលសម្រាប់បទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសម្រាប់បទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 និងទី 4 នៃមាត្រា 12.8 ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.26 និងផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.27 នៃក្រមនេះ ក៏មានការពិនិត្យសុខភាពផងដែរ។ មនុស្ស​ម្នាក់​នេះសម្រាប់វត្តមាន contraindications វេជ្ជសាស្រ្តដើម្បីបើកបរយានយន្ត។

នៅលើកន្លែងនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីនៅលើពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តមួយ។

សេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងពាក់ព័ន្ធនឹងបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលចេញដោយមន្ត្រី និង (ឬ) សេចក្តីសម្រេចរបស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់លើបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចនេះ អាចត្រូវបានប្តឹងទៅតុលាការនៅកន្លែងធ្វើការពិចារណាលើបណ្តឹងនោះ ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់តុលាការជាន់ខ្ពស់។ (មាត្រា 30.9 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

នៅលើតម្រូវការសម្រាប់វត្តមានរបស់អ្នកនៅពេលពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តមួយ។

បណ្តឹងប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងពាក់ព័ន្ធនឹងបទល្មើសរដ្ឋបាល នឹងត្រូវពិចារណាដោយមានការចូលរួមពីបុគ្គល ដែលដំណើរការនីតិវិធីកំពុងដំណើរការនៅក្នុងករណីពាក់ព័ន្ធនឹងបទល្មើសរដ្ឋបាល។ ក្នុងករណីគ្មានបុគ្គលនោះ ករណីអាចពិចារណាបានតែក្នុងករណីដែលមានភស្តុតាងថា បុគ្គលនោះត្រូវបានជូនដំណឹងត្រឹមត្រូវអំពីទីកន្លែង និងពេលវេលានៃការពិចារណាលើករណីនេះ ហើយប្រសិនបើបុគ្គលនោះមិនបានដាក់សំណើសុំពន្យារពេលការពិចារណា។ នៃករណីឬប្រសិនបើសំណើបែបនេះត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានការពេញចិត្ត (មាត្រា 25.1 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល) ។

នៅលើដែនកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការពិចារណាលើបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តលើបទល្មើសរដ្ឋបាល

បណ្តឹងតវ៉ាប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងពាក់ព័ន្ធនឹងបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវពិចារណាក្នុងរយៈពេលដប់ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលឯកសាររបស់ខ្លួនជាមួយនឹងសម្ភារៈទាំងអស់នៃសំណុំរឿងទៅស្ថាប័ន ដែលមានសិទ្ធិជាផ្លូវការដើម្បីពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹង។

អំពីថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ការសម្រេចចិត្ត

បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងពាក់ព័ន្ធនឹងបទល្មើសរដ្ឋបាលអាចនឹងត្រូវដាក់ក្នុងរយៈពេលដប់ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃប្រគល់ ឬទទួលច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេច (មាត្រា 30.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។

កន្លែងដែលត្រូវប្តឹងឧទ្ធរណ៍ការសម្រេចចិត្ត?

សេចក្តីសម្រេចដែលចេញដោយមន្ត្រី រាងកាយខ្ពស់ជាងមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ ឬ តុលាការ​ស្រុកនៅកន្លែងនៃសំណុំរឿង។ សេចក្តីសម្រេចដែលចេញដោយចៅក្រម - ទៅតុលាការជាន់ខ្ពស់ (មាត្រា 30.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

លើវិធីសាស្រ្តនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល

បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដែលត្រូវពិចារណាក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ដោយក្រមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវតែផ្ញើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។

ព័ត៌មានអំពីតម្រូវការ និងការបោះពុម្ពបង្កាន់ដៃ

សម្រាប់ការទទួលបាន ព​ត៌​មាន​លំអិត(ទូរស័ព្ទយោងម៉ោងទទួលភ្ញៀវ។ ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ធនាគារល) អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសអាសយដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមអាសយដ្ឋានដែលបានរាយបញ្ជីនៃផ្នែករងដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងដំណោះស្រាយ។ ដោយប្រើការស្វែងរកតាមបរិបទ អ្នកអាចស្វែងរកធាតុដែលត្រូវការយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយផ្នែកនៃអាសយដ្ឋាន ឬឈ្មោះរបស់នាយកដ្ឋាន។

ផ្ញើការងារល្អរបស់អ្នកនៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងគឺសាមញ្ញ។ ប្រើទម្រង់ខាងក្រោម

សិស្ស និស្សិត និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នក។

បង្ហោះនៅ http://www.allbest.ru/

របាយការណ៍អនុវត្ត

ការរៀបចំការងាររបស់នាយកដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅទីក្រុង Miass តំបន់ Chelyabinsk ។

សេចក្តីផ្តើម

1.ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីប៉ូលីសចរាចរណ៍

2. ភារកិច្ចនិងភារកិច្ចរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍

3. រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍

3.1 គ្រោងការណ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធប៉ូលីសចរាចរណ៍

៣.២ នាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ និងប្រឡង

3.3 នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យផ្លូវហាយវេ

3.4 នាយកដ្ឋានអធិការកិច្ចបច្ចេកទេស

៣.៥ នាយកដ្ឋានអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល

៣.៦ ប្រភេទឯកសារសំខាន់ៗ

4. ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនិងអង្គការ

4.1 ACS បានប្រើ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បញ្ជីនៃប្រភពដែលបានប្រើ និងអក្សរសិល្ប៍

ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស អធិការកិច្ចចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

សេចក្តីផ្តើម

ការអនុវត្តការសិក្សាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ និងឥណទាន។

កម្មសិក្សាបានធានាដល់ការទទួលបានចំណេះដឹងអំពីសកម្មភាពគណនេយ្យ និងជំនាញជាក់ស្តែងក្នុងការអនុវត្តមុខងារវិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកឯកទេសនាពេលអនាគត។

គោលបំណងនៃការអនុវត្ត- សិក្សា និងបង្កើតប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច ច្បាប់ វិធីសាស្រ្តរៀបចំ និងវិធីសាស្រ្តក្នុងស្ថាប័នអប់រំក្រុងនៅលើតារាងតុល្យការឯករាជ្យ។

គោលបំណងនៃការអនុវត្ត៖

ការបង្រួបបង្រួមចំណេះដឹងក្នុងវិជ្ជាជីវៈទូទៅ និងវិញ្ញាសាពិសេសមួយចំនួន;

ការស្គាល់គ្នាជាមួយ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការអង្គការ, គោលដៅនៃដំណើរការរបស់ខ្លួន, កត្តានៃបរិយាកាសខាងក្រៅនិងខាងក្នុង;

ការទទួលបានជំនាញក្នុងអន្តរកម្មនៃការចំណាយនិងប្រាក់ចំណូលរបស់ស្ថាប័ន;

ធ្វើឱ្យអារម្មណ៍នៃតំបន់ សកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈនិងការវាយតម្លៃដោយខ្លួនឯងដើម្បីកំណត់ជំនាញរបស់ពួកគេ។

ភារកិច្ចចម្បងគឺដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ក្នុងការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋមួយនៃទីក្រុង។

របាយការណ៍នេះត្រូវបានសរសេរនៅលើឧទាហរណ៍នៃការងារនៅក្នុងនាយកដ្ឋានសម្រាប់ការប្រតិបត្តិច្បាប់រដ្ឋបាលនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃនាយកដ្ឋាននៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅទីក្រុង Miass តំបន់ Chelyabinsk ។

1. ការពិពណ៌នាសង្ខេបប៉ូលីសចរាចរណ៍

អធិការកិច្ចរថយន្តរដ្ឋត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 នៅពេលដែលក្រុមប្រឹក្សានៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសហភាពសូវៀតបានអនុម័តដោយក្រឹត្យលេខ 1182 "បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យរថយន្តរដ្ឋនៃនាយកដ្ឋានចម្បងនៃកងជីវពលកម្មករនិងកសិករនៃ NKVD នៃ សហភាពសូវៀត។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍គឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគ្រោះថ្នាក់ក៏ដូចជាការបង្កើតស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននិងគណនេយ្យរបស់វា។

មុនពេលបង្កើតប៉ូលីសចរាចរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តដោយប៉ូលីស ដែលរួមមាន ORUD - នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដែលភារកិច្ចរបស់ពួកគេរួមបញ្ចូលតែការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះ។ ORUD ត្រូវបានរក្សាទុកជាឯកតាដាច់ដោយឡែករហូតដល់ទសវត្សរ៍ទី 50 ។ វាមានលក្ខណៈផ្ទុយគ្នា ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនោះ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ពិតប្រាកដមិនមែនជាផ្នែកនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍នោះទេ។

ត្រឹមឆ្នាំ 1940 ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានរៀបចំប្រព័ន្ធ និងនាំយកឯកសារមួយអំពីច្បាប់ផ្លូវ។ គំរូតែមួយនៃប័ណ្ណបើកបរ ច្បាប់សម្រាប់គណនេយ្យ និងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយានយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល។ GAI ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវមុខងារនៃការរៀបចំចរាចរណ៍ ការបញ្ជាក់អំពីការដំឡើងផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាសម្គាល់ ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃផ្លូវ និងផ្លូវ។

ក្នុងអំឡុងពេលមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ត្រូវបានកាន់កាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងការចល័តយានយន្ត។ មន្ត្រី​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ជាច្រើន​ត្រូវ​បាន​កោះហៅ​ឱ្យ​ចូល​បម្រើ​យោធា។

នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្រ្គាម ORUD ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។

នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 - ដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្តស៊េរីថ្មីដ៏ធំនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍មានការរៀបចំឡើងវិញនៃការបែងចែកអង្គភាពដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សេវាល្បាតផ្លូវការចុះបញ្ជីយានយន្តការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសចរាចរណ៍។ អង្គភាព អង្គភាពប្រឡង និងចុះឈ្មោះសម្រាប់ការប្រឡងអ្នកបើកបរចូលរៀន។ មុខងារសំខាន់របស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅតែត្រូវបានប្រកាសថាជា "ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគ្រោះថ្នាក់" ។

នៅឆ្នាំ 1998 GAI ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា GIBDD (អធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់) ដែលយោងទៅតាមអ្នកផ្តួចផ្តើមគំនិត ឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីខ្លឹមសារនៃសកម្មភាពអធិការកិច្ច ហើយក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យវាអាចចាកចេញពីអតីតកាលបាន។ ជាទូទៅអាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមានរបស់មនុស្សចំពោះសេវាកម្មនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឈ្មោះនេះ "មិនបានចាក់ឬសទេ" ហើយនៅឆ្នាំ 2002 ក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 711 នៃថ្ងៃទី 06/15/1998 ត្រូវបានកែប្រែដោយយោងទៅតាមឈ្មោះរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍និងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ សមមូល។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ក្នុងអំឡុងពេលកំណែទម្រង់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង វាត្រូវបានស្នើឱ្យប្តូរឈ្មោះ អធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋទៅជាប៉ូលីសចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែនាយកដ្ឋាននេះរក្សាឈ្មោះរបស់ខ្លួន។

ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋលើសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅឧបករណ៍ពិសេសនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី - អធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (GIBDD) ។ នៅក្នុងការងារនាងត្រូវបានដឹកនាំ ច្បាប់សហព័ន្ធ"ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ចុះថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1995 ក៏ដូចជាក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1998 លេខ 711 "ស្តីពីវិធានការបន្ថែមដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" ។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍ - រាងកាយ ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសម្រាប់ការគោរពច្បាប់ បទដ្ឋាន បទដ្ឋាននានាក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តរបស់វាចលនានៃយានជំនិះនិងអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានរៀបចំវាត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងផ្នែករងនៃនគរបាលចរាចរណ៍ បង្កើតប្រព័ន្ធមួយ។ អធិការកិច្ចរដ្ឋសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលរួមមានៈ

នាយកសំខាន់នៃប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី;

អាជ្ញាធរដែនដីនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;

អង្គភាពនគរបាលចរាចរណ៍នៅតាមស្រុក ក្រុង ស្រុក និងស្រុកក្នុងក្រុង ព្រមទាំងក្នុងទម្រង់រដ្ឋបាល-ដែនដីបិទជិត និងនៅតាមកន្លែងសំខាន់ៗ និងរសើបជាពិសេស។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឯកទេស;

ស្ថាប័នស្រាវជ្រាវនៃអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋ និងសាខារបស់ពួកគេ;

ការបែងចែកផ្សេងទៀត។

ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក ជា​អតីត​អធិការ​រដ្ឋ​នៃ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​នៅ​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងគឺ ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដែលត្រួតពិនិត្យការអនុលោមភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវជាមួយនឹងច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត ច្បាប់ បទដ្ឋាន និងបទដ្ឋានបច្ចេកទេស ដើម្បីរក្សាអាយុជីវិត សុខភាព និងទ្រព្យសម្បត្តិ ការពារ សិទ្ធិស្របច្បាប់និងផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ និងនីតិបុគ្គល ក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍សង្គម និងរដ្ឋ។ វាក៏ធ្វើសកម្មភាពទប់ស្កាត់ចរាចរណ៍ផងដែរ។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងកាត់បន្ថយភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផលវិបាករបស់វា។

2. ភារកិច្ច និងទំនួលខុសត្រូវប៉ូលីសចរាចរណ៍

ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នគរបាលចរាចរណ៍បានប្រគល់ភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវដូចខាងក្រោម៖

ក) ការអនុវត្តការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋលើការអនុលោមតាមច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ច្បាប់ បទដ្ឋាន បទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងផ្សេងៗទៀត។ ឯកសារបទដ្ឋានក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ ដែលកំណត់តម្រូវការ៖

ទៅការរចនា, ការសាងសង់, ការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវ, រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ, ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់, បន្ទាត់នៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីទីក្រុង;

ដល់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ និងការជួសជុលផ្លូវ រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ក៏ដូចជាការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេសនៃការរៀបចំចរាចរណ៍។

ទៅការរចនានិង លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសយានជំនិះដែលកំពុងដំណើរការ រ៉ឺម៉កទៅឱ្យពួកគេ និងសម្ភារៈបរិក្ខារបន្ថែមរបស់ពួកគេ;

ផ្លាស់ប្តូរការរចនាយានជំនិះ និងរ៉ឺម៉កដែលបានចុះបញ្ជីនៅអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ។

ខ) ការទទួលយក ការប្រឡងជម្រុះទទួលបានសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត រថភ្លើង និងឡានក្រុង ចេញប័ណ្ណបើកបរ ក៏ដូចជាសម្របសម្រួលកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្ត។

គ) ការចុះបញ្ជី និងគណនេយ្យយានយន្ត និងសណ្តោងរ៉ឺម៉កសម្រាប់ពួកគេ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចលនានៅលើផ្លូវហាយវេ ការប្រើប្រាស់ទូទៅ, កិច្ចការ ឯកសារចុះឈ្មោះនិងស្លាកលេខរដ្ឋសម្រាប់យានយន្តដែលបានចុះបញ្ជី និងរ៉ឺម៉កសម្រាប់ពួកគេ;

ឃ) បទប្បញ្ញត្តិនៃចរាចរណ៍ រួមទាំងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយបច្ចេកទេស និង ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិធានានូវការរៀបចំចលនាយានជំនិះ និងអ្នកថ្មើរជើងនៅកន្លែងនៃប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងព្រឹត្តិការណ៍សាធារណៈ។

ង) ការចូលរួមក្នុងវិធានការការពារសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងធានាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។

ច) រៀបចំ និងចាត់ចែង ក្នុងលក្ខណៈដែលកំណត់ដោយក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ធ្វើការស្វែងរកយានយន្តដែលលួច និងលួច ក៏ដូចជាយានយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ ដែលបានរត់គេចពីកន្លែងកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

g) អនុវត្តនីតិវិធីនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;

h) ការអនុវត្តវិធានការបន្ទាន់នៅកន្លែងកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ រួមទាំងការអនុម័តវិធានការជម្លៀសប្រជាជន និងផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ពួកគេ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តក៏ដូចជាជំនួយក្នុងការដឹកជញ្ជូនយានជំនិះដែលខូចខាត និងការការពារទ្រព្យសម្បត្តិដែលទុកចោលដោយមិនបានមើលថែ។

i) អនុវត្តដោយអនុលោមតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការស៊ើបអង្កេតលើករណីឧក្រិដ្ឋកម្មប្រឆាំងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងឧក្រិដ្ឋកម្មទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

j) ការអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៃគណនេយ្យរដ្ឋនៃសូចនាករនៃស្ថានភាពសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់;

k) សិក្សាពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ ការចាត់វិធានការកែលម្អការរៀបចំចលនាយានជំនិះ និងថ្មើរជើង ការសម្របសម្រួលក្នុងគម្រោងលក្ខណៈដែលបានកំណត់សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកឯកទេសសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

l) ការអនុវត្តយានជំនិះតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង;

ម) ការចូលរួមក្នុងការងាររៀបចំផែនការក្រុង និងក្រុមប្រឹក្សាបច្ចេកទេស គណៈកម្មការរៀបចំផ្លូវ រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក បណ្តាញដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងទីក្រុង ការពិចារណាលើពាក្យស្នើសុំ និងការចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៀងទាត់។

o) ការពន្យល់អំពីច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាជន ក៏ដូចជាការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ខ្លួន រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ ការប្រកួតប្រជែង ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គោលបំណងនេះ ជួយដល់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។ អំណាចប្រតិបត្តិក្នុង​ការ​រៀបចំ​ការ​បណ្ដុះបណ្ដាល​ប្រជាពលរដ្ឋ​ឱ្យ​មាន​ច្បាប់ ឥរិយាបថសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ, ក្នុងការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ចរាចរណ៍;

o) ការកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌដែលរួមចំណែកដល់ការប្រព្រឹត្តិទៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ អំពើខុសច្បាប់ផ្សេងទៀតដែលបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ចាត់វិធានការលុបបំបាត់វា។ល។

ជាមួយគ្នានេះ ភារកិច្ចចម្បងរបស់និយោជិតនៃអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករដ្ឋ ក្នុងការទប់ស្កាត់បទល្មើសគឺ៖

1. អនុវត្តការងារពន្យល់ប្រជាពលរដ្ឋលើការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ចាត់វិធានការបង្ការក្នុងករណីមានការប៉ុនប៉ងបំពានលើច្បាប់ទាំងនេះ។

2. ផ្តល់អន្តរកម្មឥតឈប់ឈរជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ សមាគមសាធារណៈអនុវត្តច្បាប់ ដើម្បីការពារការរំលោភលើច្បាប់ផ្លូវ ការបង្កើត វប្បធម៌ច្បាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។

3. ដំឡើងនៅក្នុងដំណើរការនៃយានជំនិះផ្លូវការរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការកែប្រែឬបំផ្លាញ លេខអត្តសញ្ញាណតួ តួ ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីន ឯកសារក្លែងបន្លំ ឬស្លាកសញ្ញាចុះបញ្ជីរដ្ឋ ក៏ដូចជាយានយន្តដែលចង់បាន។

4. រកឃើញការបំពានច្បាប់នៃផ្លូវ ច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀតដែលបង្កើតសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេ។

5. បង្ហាញលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដល់ការប្តេជ្ញាចិត្ត ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគ្រោះថ្នាក់ និងបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។ ធ្វើសំណើទៅថ្នាក់ដឹកនាំ និងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ស្តីពីការអនុម័តរួមគ្នាជាមួយអាជ្ញាធរប្រតិបត្តិ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់វិធានការ​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​គោលដៅ​បង្ការ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍។

6. អនុវត្តរួមទាំងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ ការងារបង្ការក្នុងការទប់ស្កាត់អំពើចោរកម្ម និងចោរកម្មយានយន្ត ការដឹកជញ្ជូនអាវុធខុសច្បាប់ គ្រាប់រំសេវ គ្រឿងញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ និងសារធាតុផ្ទុះ។

៧-​អនុវត្ត​ការងារ​ពាក់ព័ន្ធ​ប្រជាពលរដ្ឋ​មិនទាន់​គ្រប់​អាយុ​ក្នុងការ​ឃាត់ខ្លួន​អធិការ​ចរាចរណ៍​វ័យក្មេង​ផ្នែក​ផ្សេងៗ រង្វង់​មូល ដើម្បី​សិក្សា​ពី​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​។

3. រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍

៣.២ នាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ និងប្រឡង

កន្លែងសំខាន់មួយក្នុងការងាររបស់អធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ គឺសកម្មភាពចុះឈ្មោះ និងប្រឡង។ មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃប្រជាពលរដ្ឋ​ទាក់ទង​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ​លើ​ការ​ចុះ​បញ្ជី​ដឹក​ជញ្ជូន ការ​ប្រឡង​ជាប់ ការ​ទទួល​បាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ។

3.3 នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យផ្លូវ

ការងារសំខាន់ៗរបស់នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យផ្លូវថ្នល់គឺ៖

ការពិចារណា ការចេញមតិ និងការអនុម័តលើគម្រោងផ្លូវថ្នល់ រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ (ស្ពាន ស្ពានអាកាស ផ្លូវបំបែក ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវរថភ្លើង ខ្សែបញ្ជូនថាមពល ភ្លើងបំភ្លឺ។ល។) និងការរៀបចំរបស់វា។ - ត្រួតពិនិត្យលើការសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ និងជួសជុលផ្លូវថ្នល់ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ដោយគោរពតាមតម្រូវការរចនាសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវ។

ការសម្របសម្រួលនៃគ្រោងការណ៍នៃអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់រយៈពេលនៃការងារជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលំដាប់ដែលបានបង្កើតឡើងនៃចរាចរណ៍និង (ឬ) អ្នកថ្មើរជើងនៅលើបណ្តាញផ្លូវ។

ការសម្របសម្រួល ឯកសារគម្រោងសម្រាប់​ការ​ដាក់​បញ្ញត្តិ​បច្ចេក​ទេស ការ​អនុម័ត​លើ​ការ​ដាក់​ពង្រាយ​ផ្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ​នៅ​លើ​មហាវិថី​នានា គម្រោង​កំណត់​សម្គាល់​ផ្លូវ។

3.4 នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស

យោងតាមមាត្រា 17 នៃច្បាប់សហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1995 លេខ 196-FZ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" យានជំនិះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងបានចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវត្រូវស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋជាកាតព្វកិច្ច (ផ្នែក។ 1); នីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋជាកាតព្វកិច្ចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ផ្នែកទី 2) ។

រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានអនុម័តក្រឹត្យលេខ 880 ចុះថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1998 "ស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋនៃយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយអធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ដែលបានអនុម័ត។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋនៃយានយន្តនិងរ៉ឺម៉កសម្រាប់ពួកគេនៃអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

អនុលោមតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1998 លេខ 880 បទបញ្ជានៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 15 ខែមីនាឆ្នាំ 1999 លេខ 190 "ស្តីពីការរៀបចំនិងការប្រព្រឹត្តរបស់រដ្ឋ។ ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយានយន្ត” បានអនុម័តច្បាប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋនៃយានយន្ត។

ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋនៃយានយន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងនៃការចុះបញ្ជី (ការចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ន) នៃយានយន្ត។

យានជំនិះត្រូវត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសរដ្ឋជាមួយនឹងប្រេកង់ដូចខាងក្រោមៈ

ប៉ុន្តែ) រថយន្តប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរលើមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម ឡានក្រុង និង ឡានដឹកទំនិញយានជំនិះដែលបំពាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សជាប្រព័ន្ធដែលមានកៅអីលើសពី 8 (លើកលែងតែកៅអីអ្នកបើកបរ) យានជំនិះ និងរ៉ឺម៉កសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសទម្ងន់ និងគ្រោះថ្នាក់ - រៀងរាល់ 6 ខែម្តង។

ខ) រថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមារហូតដល់ 3.5 តោន រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមារហូតដល់ 3.5 តោន ព្រមទាំងយានយន្ត (លើកលែងតែយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកថាខណ្ឌ "ក" និង "ឃ"):

បានចុះបញ្ជីស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋនិងបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋជាលើកដំបូងមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូនៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត - បន្ទាប់ពី 36 ខែ;

ចាប់ពីឆ្នាំនៃការចេញដែលមិនលើសពី 7 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅរួមទាំងឆ្នាំនៃការចេញ - រៀងរាល់ 24 ខែ;

ច្រើនជាង 7 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីឆ្នាំចេញរួមទាំងឆ្នាំចេញ - រៀងរាល់ 12 ខែ;

គ) ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមាលើសពី 3.5 តោន សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់អតិបរមាអនុញ្ញាតលើសពី 3.5 តោន (លើកលែងតែយានជំនិះដែលយោងក្នុងកថាខណ្ឌ "ក") - រៀងរាល់ 12 ខែម្តង។

ឃ) រថយន្តដែលស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការដំឡើងនៃ សញ្ញាពិសេសក៏ដូចជាយានជំនិះដែលមានបំណងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ (លើកលែងតែយានជំនិះដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកថាខណ្ឌ "ក") - រៀងរាល់ 12 ខែម្តង។

3.5 នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិនៃនីតិរដ្ឋបាល

ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តសំណុំនៃវិធានការនៃសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ផ្លូវច្បាប់ និងលក្ខណៈអប់រំ សំដៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។ កន្លែងសំខាន់មួយក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃឥទ្ធិពលរដ្ឋបាល និងយុត្តាធិការលើអ្នកល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍។

ប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពអនុវត្តច្បាប់របស់អង្គភាពនគរបាលចរាចរណ៍ ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយការអនុលោមតាមច្បាប់ នៃនីតិវិធីជាក់ស្តែង ក្នុងការនាំប្រជាពលរដ្ឋ និងមន្ត្រីមកទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗជាធរមានក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ចាប់តាំងពីតំបន់នៃសកម្មភាពនេះកាន់កាប់កន្លែងឈានមុខគេក្នុងបរិមាណនៃថ្លៃពលកម្មនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍នោះនិយោជិតនីមួយៗត្រូវតែស្ទាត់ជំនាញលើមូលដ្ឋាននៃច្បាប់រដ្ឋបាល។

នាយកដ្ឋាន ការអនុវត្តរដ្ឋបាលដែលមានភារកិច្ចចម្បងគឺ៖

* ត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពអនុវត្តច្បាប់របស់នគរបាលចរាចរណ៍,

* ការពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹង និងការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល រួមទាំងករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ករណីនៃ ការបំពានចរាចរណ៍និងប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលបង្ករឱ្យមានអនីតិជន មធ្យមប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស ការខូចខាតសម្ភារៈ)

* ការផ្តល់ជំនួយជាក់ស្តែង និងវិធីសាស្រ្តដល់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យក្នុងការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល។

3.6 ប្រភេទឯកសារសំខាន់ៗ

"នៅលើការអនុម័តនៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ការប្រតិបត្តិនៃមុខងាររដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យលើការអនុលោមដោយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវជាមួយនឹងតម្រូវការក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ចែងថា:

ការ​អនុវត្ត​មុខងារ​រដ្ឋ​គឺ​អនុវត្ត​ដោយ​បុគ្គលិក​នៃ​អធិការដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​រដ្ឋ​ដែល​មាន​សិទ្ធិ​រៀបចំ​ពិធីការ​ស្តីពី​បទល្មើស​រដ្ឋបាល​ក្នុង​វិស័យ​ចរាចរណ៍​១ ព្រមទាំង​មន្ត្រី​នគរបាល​ខណ្ឌ​២​។

និយោជិកនៃអង្គភាពប៉ូលីសផ្សេងទៀតអាចអនុវត្តបានតាមសមត្ថភាពរបស់ពួកគេស្របតាមមុខតំណែងរបស់ពួកគេ។ សកម្មភាពរដ្ឋបាលស្តីពីការអនុវត្តមុខងាររដ្ឋនៅពេលអនុវត្ត ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃសកម្មភាពរដ្ឋបាលរបស់ប្រធានអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង រួមនឹងនិយោជិតនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ វិធានការពិសេសក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងសុវត្ថិភាពសាធារណៈ ១.

ចំណាំ: 1 មាត្រា 10, 11 ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 18 នៃច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីប៉ូលីស" ។

ការរៀបចំពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ ត្រូវបានអនុវត្តដោយនិយោជិតនៃអង្គភាពនគរបាលផ្សេងទៀត ស្របតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងបង្រ្កាបបទល្មើស ឃាត់ខ្លួនបុគ្គលម្នាក់ដោយសង្ស័យថាបានប្រព្រឹត្ត នៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋអនុវត្តដោយមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន ឬសាធារណៈ ឬក្នុងករណីមានការរកឃើញដោយផ្ទាល់នូវព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ ការបញ្ឈប់យានយន្ត អ្នកថ្មើរជើង (កថាខណ្ឌ 63 - 81 នៃបទបញ្ជារដ្ឋបាលនេះ) អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមន្រ្តីប៉ូលីសនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយមិនគិតពីទីតាំងទីតាំងនិងពេលវេលា 1. ក្នុងករណីនេះសកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់នៃ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ចំណាំ: 1 ផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 18 នៃច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីប៉ូលីស" ។

មន្ត្រីនគរបាលបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួន មានសិទ្ធិប្រើប្រាស់យានជំនិះរបស់អង្គការ, សមាគមសាធារណៈឬប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 1 នាក់ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកន្លែងនោះ។ គ្រោះធម្មជាតិបញ្ជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលត្រូវការការថែទាំព្យាបាលបន្ទាន់ទៅកាន់ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ ស្វែងរកជនដែលប្រព្រឹត្តបទល្មើស មកប្រគល់ជូននគរបាល ក៏ដូចជាដឹកជញ្ជូនយានយន្តដែលខូចខាតដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយធ្វើដំណើរទៅកន្លែងកើតហេតុ ឬប្រមូលបុគ្គលិកនគរបាលតាមជូនដំណឹងក្នុងករណីមិនបន្ទាន់។ ជាមួយនឹងការដកចេញ (កថាខ័ណ្ឌ 126, 128 នៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលនេះ) ប្រសិនបើចាំបាច់ អ្នកបើកបរមិនឱ្យបើកបរយានយន្តទាំងនេះ 2.

ចំណាំ៖ យានជំនិះ១គ្រឿង ដែលជាកម្មសិទ្ធការទូត ស្ថានកុងស៊ុល និងបេសកកម្មផ្សេងទៀត មិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ។ បរទេសអង្គការអន្តរជាតិ ក៏ដូចជាយានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស។

2 កថាខ័ណ្ឌ 28 នៃផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 11 នៃច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីប៉ូលីស" ។

និយោជិតត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលដោយរៀបចំសេចក្តីសម្រេច-ទទួលនៅក្នុងការដាក់ទណ្ឌកម្មនៃមាត្រាពាក់ព័ន្ធនៃផ្នែកពិសេសនៃក្រម ដោយគិតគូរពីលក្ខណៈនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបានប្រព្រឹត្ត អត្តសញ្ញាណជនល្មើស ស្ថានភាពទ្រព្យសម្បត្តិ កាលៈទេសៈ។ កាត់បន្ថយការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល និងកាលៈទេសៈដែលធ្វើអោយការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

បង្កាន់ដៃនៃសេចក្តីសម្រេចត្រូវបានគូរឡើងជាពីរច្បាប់ចម្លង និងចុះហត្ថលេខាដោយនិយោជិតដែលបានដាក់ពិន័យរដ្ឋបាល ហើយបុគ្គលនោះត្រូវបាននាំយកមកទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល ដែលត្រូវបានប្រគល់ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃសេចក្តីសម្រេច-បង្កាន់ដៃ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គាត់ត្រូវបានពន្យល់អំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាល និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការមិនបង់ប្រាក់របស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលកំណត់។

រួមជាមួយនឹងច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃបង្កាន់ដៃដំណោះស្រាយ បុគ្គលនោះអាចត្រូវបានផ្តល់ទម្រង់ឯកសារទូទាត់ដែលមានព័ត៌មានអំពីអ្នកទទួលការផាកពិន័យ ដែលចាំបាច់ស្របតាមវិធានសម្រាប់ការបំពេញឯកសារទូទាត់សម្រាប់ការផ្ទេរចំនួននៃការផាកពិន័យរដ្ឋបាល។ និងចំនួននៃដំណោះស្រាយ-បង្កាន់ដៃ។

ប្រសិនបើជនណាម្នាក់នៅកន្លែងដែលបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានប្រព្រឹត្តបន្ទាប់ពីការផាកពិន័យរដ្ឋបាលត្រូវបានដាក់លើគាត់ ដោយបង្កើតវិក្កយបត្រ ដោះស្រាយជម្លោះអំពីអត្ថិភាពនៃព្រឹត្តិការណ៍នៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និង (ឬ) ការពិន័យរដ្ឋបាលដែលដាក់លើគាត់។ ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានគូរឡើង (កថាខណ្ឌទី 3 នៃប្រការ 109 នៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលនេះ)។ ក្នុងករណីនេះ ការពិចារណាបន្ថែមលើករណីនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់ដោយជំពូកទី 29 នៃក្រមពន្ធ ហើយការសម្រេច-បង្កាន់ដៃត្រូវបានលុបចោល។

ប្រសិនបើមានជនរងគ្រោះក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល ពួកគេត្រូវបានចេញច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេច-បង្កាន់ដៃ។

4. ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនិងអង្គការ

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ - សំណុំនៃផ្នែករឹង និងកម្មវិធីដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការផ្សេងៗនៅក្នុងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា ផលិតកម្ម សហគ្រាស។ ACS ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ថាមពល ការដឹកជញ្ជូន។ល។ ពាក្យស្វ័យប្រវត្តិ ផ្ទុយពីពាក្យស្វ័យប្រវត្តិ សង្កត់ធ្ងន់លើការរក្សាមុខងារមួយចំនួនដោយប្រតិបត្តិកររបស់មនុស្ស ទាំងលក្ខណៈទូទៅ ការកំណត់គោលដៅ ឬមិនអាចទទួលយកបានចំពោះ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

4.1 បានប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍ Miass ត្រូវបានប្រើជាយូរមកហើយចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 1999 តាមបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 356 "ស្តីពីវិធានការកែលម្អការប្រើប្រាស់ឯកសារយោងប្រតិបត្តិការកណ្តាលការស្វែងរកនិង កំណត់ត្រាធ្វើកោសល្យវិច្ច័យដោយអង្គភាពនៃអធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឯកសារយោងកណ្តាល ប្រតិបត្តិការ ស្វែងរក និងធ្វើកោសល្យវិច្ច័យ ដើម្បីធានាបាននូវគោលនយោបាយបច្ចេកទេសបង្រួបបង្រួមក្នុង វិស័យនៃការបង្កើតនិងការអនុវត្តប្រព័ន្ធព័ត៌មានដោយអង្គភាពនៃអធិការដ្ឋានរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រព័ន្ធ។ ការគាំទ្រព័ត៌មានអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

មុខងារសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធគាំទ្រព័ត៌មាននៃអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺ៖

ការបង្កើត ការថែរក្សា និងការប្រើប្រាស់ឯកសារយោងប្រតិបត្តិការកណ្តាល ការស្វែងរក និងការធ្វើកោសល្យវិច្ច័យ។

ចង់បានយានយន្ត (ប្រព័ន្ធទាញយកព័ត៌មានដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AIPS "Rozysk");

យានយន្តដែលបានចុះបញ្ជី (AIPS "Avtomobil");

ចែកចាយ បាត់បង់ លួច បដិសេធផលិតផលពិសេសរបស់អធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (AIPS "ឯកសារ");

ចេញប័ណ្ណបើកបរ (AIPS "Driver");

កំណត់អត្តសញ្ញាណបទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (AIPS "Admpraktika");

ចេញលិខិតឆ្លងដែនយានយន្ត (AIPS "PTS");

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានចុះឈ្មោះ (AIPS "RTA") ។ ការថែរក្សានិងការប្រើប្រាស់កំណត់ត្រាកណ្តាលនៃ SIC នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី:

ចង់បានយានយន្ត (AIPS "Avtopoisk");

មនុស្សដែលបានប្រកាសនៅក្នុង បញ្ជីដែលចង់បានរបស់សហព័ន្ធ(AIPS "FR - ការជូនដំណឹង"); - អាវុធដែលបាត់ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណ (AIPS "អាវុធ") ។

ភារកិច្ចចម្បងនៃប្រព័ន្ធគាំទ្រព័ត៌មានរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍គឺ៖

1. ការផ្តល់ផ្នែករងនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជី, ចង់បាន, ចែកចាយ, បាត់, លួច, បដិសេធផលិតផលពិសេសរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ដែលបានចេញ។ ប័ណ្ណបើកបរបុគ្គលដែលដាក់ក្នុងបញ្ជីចង់បានរបស់សហព័ន្ធ អាវុធដែលបាត់បង់ និងបានរកឃើញ យានយន្តដែលបានឆ្លងកាត់ការបោសសំអាតគយ បុគ្គលដែលបានប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់។

2. ការផ្តល់អង្គភាពនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនូវព័ត៌មានអំពីយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជី ចែកចាយ បាត់ លួច បដិសេធផលិតផលពិសេសរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចេញប័ណ្ណបើកបរ យានយន្តដែលបានឆ្លងកាត់ការបោសសំអាតគយ។ . ?

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តការអប់រំ និងការយល់ដឹង ខ្ញុំទទួលបានឱកាសដើម្បីក្លាយជាអ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការព័ត៌មានផ្ទាល់។

លក្ខណៈពិសេសនៃការងារដែលខ្ញុំបានធ្វើអនុញ្ញាតឱ្យយើងសន្និដ្ឋានថាការអនុវត្តខ្លួនវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំបានសិក្សាពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍រដ្ឋ និងការសម្របសម្រួលនៃនាយកដ្ឋាននានា ស្ទាត់ជំនាញលើគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងឯកសារ រាយការណ៍ និងធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។

ក្នុងចំណោមសមិទ្ធិផលដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃសកម្មភាពអនុវត្តផ្ទាល់របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំចង់រួមបញ្ចូលនូវផលិតភាពនៃការងារដែលខ្ញុំបានធ្វើ ដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់បរិយាកាសការងារ។

និយោជិតនៃនាយកដ្ឋានសម្រាប់ការប្រតិបត្តិច្បាប់រដ្ឋបាលនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងសម្រាប់ទីក្រុង Miass តំបន់ Chelyabinsk បានជួយខ្ញុំឱ្យទទួលបានជំនាញជាមូលដ្ឋានហើយខណៈពេលដែលធ្វើការជាមួយពួកគេខ្ញុំទទួលបានជំនាញនិងចំណេះដឹងជាច្រើន។ ចាំបាច់សម្រាប់ការងារ។

សង្ខេបលទ្ធផលទូទៅនៃសកម្មភាពរបស់គាត់ជាអ្នកឯកទេសថ្មីថ្មោង រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងការអនុវត្តការស្គាល់ ខ្ញុំបានបញ្ចប់កិច្ចការទាំងអស់ដែលបានប្រគល់ឱ្យខ្ញុំ។ ហើយ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​ខ្ញុំ​បាន​ស៊ូទ្រាំ​នឹង​ការ​អនុវត្ត​ផលិតកម្ម​ដោយ​ជោគជ័យ។

បញ្ជីនៃប្រភពដែលបានប្រើ និងអក្សរសិល្ប៍

1. រដ្ឋធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - M.: Jurid ។ ពន្លឺឆ្នាំ ១៩៩៣ ។

2. ក្រមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល / កែសម្រួលដោយ Yu.M. Kozlov - M.: Yurist, 2004 ។

3. ក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - M.: "Prospect", 2004 ។

4. ច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ចុះថ្ងៃទី 10.12.1995 ។ លេខ 196-FZ ។

5. ច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "នៅលើប៉ូលីស" ។ - M. : TK Velby, 2003 ។

6. ច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលរបស់ម្ចាស់យានយន្ត" ចុះថ្ងៃទី 25 ខែមេសាឆ្នាំ 2002 ។ លេខ 40-FZ ។

7. ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 595 ចុះថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2003 "ស្តីពីវិសោធនកម្មនិងការបន្ថែមលើក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 "ស្តីពីការអនុម័តច្បាប់នៃផ្លូវ នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី”។

8. ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 880 ចុះថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1998 "ស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដ្ឋនៃយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ។

9. ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2006 N 100 ស្តីពីសហព័ន្ធ កម្មវិធីគោលដៅ"ការកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្នាំ ២០០៦-២០១២"

10. បទបញ្ជានៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 808 ចុះថ្ងៃទី 03.12.2004 "ស្តីពីការអនុម័តបទបញ្ជាស្តីពីនាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ។

11. បទបញ្ជានៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 627 ចុះថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2002 "ស្តីពីវិធានការដើម្បីកែលម្អសកម្មភាពនៃការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់រដ្ឋនិងពង្រឹងទំនុកចិត្តលើផ្នែកនៃអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ" ។

១២-សកម្មភាពរដ្ឋបាលរបស់អង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។ ផ្នែកគឺជារឿងធម្មតា។ សៀវភៅសិក្សា / កែសម្រួលដោយ A.P. កូរេណេវ៉ា។ - M. : "Shield-M", ឆ្នាំ 2003 ។

13. Zheludkova T.I. សកម្មភាពរបស់នគរបាលការពារសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ M. , 2003 ។

14. Kardashov A.I. ផ្លូវច្បាប់ និង មូលដ្ឋានរបស់អង្គការសកម្មភាពនៃសេវាកាតព្វកិច្ចរបស់ស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។ M. , 2005 ។

15. អាល់ម៉ាណាកផ្នែកច្បាប់ដ៏ពេញនិយមនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី "វិជ្ជាជីវៈ" លេខ 1, 2006

"នៅលើការអនុម័តនៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ការប្រតិបត្តិមុខងាររដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យនៃការអនុលោមដោយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវជាមួយនឹងតម្រូវការក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

បង្ហោះនៅលើ Allbest.ru

...

ឯកសារស្រដៀងគ្នា

គោលបំណង និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករដ្ឋ (GIBDD)។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅនាយកដ្ឋានកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃតំបន់ Tver ។ វិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងបុគ្គលិក អានុភាពលើបុគ្គលិក។ ទិដ្ឋភាពសង្គម - ចិត្តសាស្ត្រនៃមុខងារ។

របាយការណ៍ការអនុវត្តបន្ថែម ០៤/២៨/២០១៣


ការតាមដានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃសកម្មភាពរបស់អធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋ (STSI) ក្នុងទិសដៅប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ការពង្រីកវិសាលភាពនៃសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរមុខងាររបស់ខ្លួន។ លក្ខណៈនៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។

អរូបីបន្ថែម ១១/២៧/២០១២


សេវានៃអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋ។ សេវាល្បាតតាមដងផ្លូវ ជាផ្នែករងរចនាសម្ព័ន្ធនៃនគរបាលចរាចរណ៍។ ការប្រើប្រាស់វិធានការបង្ខិតបង្ខំ និងការកាត់ទោសចំពោះបទល្មើសក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី 07/25/2008


ស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់សេវារបស់អធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋ។ រចនាសម្ព័ននៃសេវាកម្មរបស់អធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ។ តួនាទីរបស់អធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០២.១០.២០០៨


អធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋលើការអនុលោមតាមច្បាប់បទដ្ឋាននិងស្តង់ដារក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ មុខងារ សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ ការរៀបចំសេវា អំណាចរបស់មន្ត្រី។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៥/០៧/២០០៩


ការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់នាយកដ្ឋាននៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ ZATO Zelenogorsk ។ លក្ខណៈនៃសកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈរបស់អធិការនគរបាលចរាចរណ៍។ លក្ខណៈពិសេសនៃការឆ្លងកាត់ សេវា​សាធារណៈនៅក្នុងស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។ ការកែលម្អការងារវិភាគ។

របាយការណ៍ការអនុវត្តបន្ថែម ០៦/២៦/២០១៣


ការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងបុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋាននៃអគ្គបញ្ជាការដ្ឋានយោធា។ សិក្សាការរៀបចំការងាររបស់នាយកដ្ឋានច្បាប់ ប្រភេទនៃកិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ចប់ក្នុងនាមនាយកដ្ឋាន។ ការពិចារណាលើវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងនៃការរៀបចំឯកសារនិងរដ្ឋបាល។

របាយការណ៍ការអនុវត្តបន្ថែម ១០/១៨/២០១៤


និក្ខេបបទ, បានបន្ថែម 06/03/2012


បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់សកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍, សំខាន់ បទប្បញ្ញត្តិ. មុខងារនៃសេវាល្បាតផ្លូវ សកម្មភាពរបស់អង្គភាពកាតព្វកិច្ច។ តួនាទីរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងការទប់ស្កាត់ និងបង្រ្កាបបទល្មើស និងបទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍។

របាយការណ៍ការអនុវត្តបន្ថែម ០៩/២២/២០១១


ការសិក្សាទូលំទូលាយអំពីបញ្ហានៃការរៀបចំសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ខ្លឹមសារនៃការគ្រប់គ្រងលើការអនុលោមតាមច្បាប់នៃផ្លូវនិងយន្តការសម្រាប់ការអនុវត្តរបស់វា។

ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល

អ្នកស្រុកជាទីគោរព! យើងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកចំពោះការពិតដែលថាមន្រ្តីប៉ូលីសគូរពិធីសាររដ្ឋបាលនៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 20.25 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ការខកខានក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលទាន់ពេលវេលា" ក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានពិចារណាដោយក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្របតាមក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ក្នុង​ករណី​បទល្មើស​រដ្ឋបាល​ដែល​ចៅក្រម​ពិចារណា​គូរ​ឡើង ពិធីការរដ្ឋបាលចំពោះការមិនបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាល ចាប់តាំងពីខែមករា ឆ្នាំ 2010 មក អាជ្ញាសាលា- អ្នកសំដែង។

យោងតាមមាត្រា 20.25 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការខកខានក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ តម្រូវឱ្យមានការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួន 2 ដងនៃចំនួនប្រាក់ពិន័យដែលមិនបានបង់ ឬ ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាលរហូតដល់ 15 ថ្ងៃ។

ស្របតាមសិល្បៈ។ 4.5 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលមិនអាចចេញបានបន្ទាប់ពីពីរខែគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រព្រឹត្តបទល្មើស។ ការខកខានក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលមិនមែនជាបទល្មើសរដ្ឋបាលបន្តនោះទេ។

ក្នុងករណីចាប់ផ្តើមសំណុំរឿងរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 20.25 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ការមិនបង់ប្រាក់ពិន័យតុលាការមានពេល 2 ខែដើម្បីនាំជនល្មើសទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល។ វាប្រែថា 10 ថ្ងៃត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការចូលជាធរមាននៃការសម្រេចចិត្ត (ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍) បូក 30 ថ្ងៃសម្រាប់ការបង់ប្រាក់ពិន័យស្មើនឹង 40 ថ្ងៃ។

40 ថ្ងៃបូក 2 ខែសម្រាប់ការទាក់ទាញនៅក្រោមសិល្បៈ។ 20.25 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺស្មើនឹង 100 ថ្ងៃ។ សរុប, នៅ ការផាកពិន័យដែលមិនបានបង់ប្រាក់ព្រឹត្តិការណ៍នៃបទល្មើសកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 41 ពោលគឺឧ។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទាក់ទាញសម្រាប់ការមិនបង់ប្រាក់បន្ទាប់ពី 40 ថ្ងៃប៉ុន្តែមិនលើសពី 100 ថ្ងៃចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសម្រេចចិត្ត។

ការសម្រេចចិត្តលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលការទូទាត់ដោយស្ម័គ្រចិត្តមិនត្រូវបានធ្វើឡើងត្រូវបានបញ្ជូនទៅការអនុវត្តការផាកពិន័យទៅសេវាអាជ្ញាសាលាស្រុក។ សម្រាប់រយៈពេល 11 ខែនៃឆ្នាំ 2011 ដំណោះស្រាយបែបនេះចំនួន 1409 ត្រូវបានផ្ញើ។

ប្រជាពលរដ្ឋជាទីគោរព! សម្រាប់សំណួរ សូមទាក់ទង៖ ផ្លូវ Miasskoe ។ Sovetskaya, 11, ការិយាល័យលេខ 216 (IAZ OMVD នៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ស្រុក Krasnoarmeisky), ទូរស័ព្ទ 2-08-72 ។

ផងដែរនៅក្នុងក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ស្រុក Krasnoarmeisky មានបណ្តាញទូរស័ព្ទបន្ទាន់: 2-15-90 (ទីស្នាក់ការកណ្តាល), 2-12-85 (ប៉ូលីសចរាចរណ៍), 2-28-66 (OVO) ដែលអ្នកអាចហៅទូរស័ព្ទទៅ ហើយទុកសារជាសំឡេងរបស់អ្នក។ ព័ត៌មានទាំងអស់ដែលទទួលបានដោយ "បណ្តាញជំនួយ" ត្រូវបានចុះឈ្មោះ និងពិចារណាក្នុងរយៈពេលកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។

អធិការជាន់ខ្ពស់នៃទិសដៅសម្រាប់ IAP នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅក្នុងស្រុក Krasnoarmeisky

មេ​ប៉ូលិស S.S. ហ្វីលីម៉ូណូវ៉ា

16:40 "មិន​មាន​ស្រល់​មួយ​ឬ​សូម្បី​តែ​មួយ​រយ​ស្រល់​ដែល​មាន​តម្លៃ​សម្រាប់​ជីវិត​របស់​កុមារ"

ឆ្នាំនេះតំបន់ Chelyabinsk ទទួលបានឱកាសសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយសម្រាប់ការវះកាត់កុមារ។ តំបន់នេះកំពុងត្រូវការវាយ៉ាងខ្លាំង រួមទាំងដោយសារតែកង្វះគ្រែ។ អាជ្ញាធរសហព័ន្ធត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយក្នុងការបែងចែកប្រហែលប្រាំពាន់លានរូប្លិ៍សម្រាប់ការសាងសង់អាគារថ្មីវាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់គម្រោងសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​មិន​ទាន់​រួចរាល់​ដែរ ព្រោះ​កន្លែង​សម្រាប់​អគារ​ថ្មី​នៅ​មិន​ទាន់​កំណត់។ ហេតុអ្វីបានជានៅក្នុង Chelyabinsk - ទីក្រុងធំមួយ - មិនមានទឹកដីដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់វត្ថុសំខាន់បែបនេះ? តើពួកគេនឹងគ្រប់គ្រងដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោង ហើយមិនបាត់បង់ប្រាក់សហព័ន្ធទេ? អ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីកុំឱ្យកុមាររាប់ពាន់នាក់ដែលមានជំងឺធ្ងន់ធ្ងរមកពីទូទាំង Urals ភាគខាងត្បូងមិនត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានជំនួយ? អំពីរឿងនេះនៅក្នុងសម្ភារៈ "ខេត្ត" ។

21:53 Alexey Teksler បានបើកឆាកនៃការប្រកួត Snowboard World Cup នៅ Magnitogorsk

អត្តពលិក 97 នាក់មកពី 17 ប្រទេសរួមទាំងអ្នកឈ្នះនិងជើងឯកអូឡាំពិកបានមកដល់តំបន់ Chelyabinsk ។ ការប្រកួតគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេ។

UDC 342.92 BBK 67.301

បញ្ហា​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​សកម្មភាព​ប៉ូលិស​លើ​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​រដ្ឋបាល

IRINA VIKTOROVNA POTAPENKOVA,

សាស្ត្រាចារ្យជាន់ខ្ពស់នៃនាយកដ្ឋាន សកម្មភាពរដ្ឋបាលនាយកដ្ឋានកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសាកលវិទ្យាល័យម៉ូស្គូនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានដាក់ឈ្មោះតាម V.Ya ។ គីកូតាយ៉ា

បេក្ខជន វិទ្យាសាស្ត្រច្បាប់, សាស្ត្រាចារ្យរង E-mail: [អ៊ីមែលការពារ]ឯកទេសវិទ្យាសាស្ត្រ 12.00.14 - ច្បាប់រដ្ឋបាល;

ដំណើរការរដ្ឋបាល

លិបិក្រមដកស្រង់នៅក្នុងបណ្ណាល័យអេឡិចត្រូនិច NIION

ចំណារពន្យល់។ តំណាង បញ្ហាប្រធានបទសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសក្នុងការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល។ ទូទៅ ការអនុវត្តច្បាប់សកម្មភាពរបស់នាយកដ្ឋាន និងសេវានគរបាលសម្រាប់ការផលិតករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និងការអនុវត្តប្រភេទមួយចំនួននៃទោសទណ្ឌរដ្ឋបាល ក៏ដូចជាយន្តការសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ទិសដៅអាទិភាពសម្រាប់ការកែលម្អសកម្មភាពរដ្ឋបាល និងយុត្តាធិការរបស់មន្ត្រីនគរបាលត្រូវបានពិចារណា។

ពាក្យគន្លឹះ៖ សកម្មភាពរដ្ឋបាល-យុត្តាធិការ សកម្មភាពនគរបាលក្នុងការអនុវត្តន៍ច្បាប់រដ្ឋបាល ដំណើរការលើករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល ភាពស្របច្បាប់។

អរូបី។ អត្ថបទនិយាយអំពីបញ្ហាប្រធានបទនៃសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសលើការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល។ ពង្រឹងការអនុវត្តច្បាប់ជាទូទៅនូវសកម្មភាពរបស់អង្គភាព និងសេវាកម្មនៃដំណើរការនីតិវិធីរបស់នគរបាល ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល និងការអនុវត្តប្រភេទបុគ្គលនៃទោសទណ្ឌរដ្ឋបាល និងយន្តការនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​វិស័យ​អាទិភាព​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​សកម្មភាព​រដ្ឋបាល និង​តុលាការ​របស់​មន្ត្រី​នគរបាល។

ពាក្យគន្លឹះ៖ សកម្មភាពរដ្ឋបាល-យុត្តាធិការ, សកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសក្នុងការប្រតិបត្តិច្បាប់រដ្ឋបាល, ការផលិតអំពីកិច្ចការអំពីបទល្មើសរដ្ឋបាល, នីតិរដ្ឋ។

ដោយអនុលោមតាមច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2011 លេខ 3-FZ "ស្តីពីប៉ូលីស" ដំណើរការលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនិងការអនុវត្តការពិន័យរដ្ឋបាលគឺជាសកម្មភាពសំខាន់មួយនៃសកម្មភាពប៉ូលីស1 ។ ដើម្បីអនុវត្តមុខងារនេះ ស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្នាក់តំបន់មាននាយកដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល ហើយស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្នាក់ស្រុកមាននាយកដ្ឋានមួយ។ សម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល (IAZ) ២. លើសពីនេះទៀតមុខតំណែងអធិការ IAP ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងអង្គភាពប្រយុទ្ធនៃសេវាល្បាតផ្លូវនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី 3 ។ មន្រ្តីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) ខាងក្រោមមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការពិចារណាករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលស្របតាមមាត្រា 23.3 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖ នាយកដ្ឋានដែនដី(នាយកដ្ឋាន) នៃកិច្ចការផ្ទៃក្នុង និងស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងដែលមានតម្លៃស្មើ អនុប្រធានរបស់ពួកគេ ប្រធាននាយកដ្ឋានដែនដី (នាយកដ្ឋាន ចំណុច) នៃប៉ូលីស អនុប្រធានរបស់ពួកគេ ប្រធាននាយកដ្ឋានលីនេអ៊ែរ (នាយកដ្ឋាន) នៃប៉ូលីសដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានរបស់ពួកគេ ប្រធានការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅលើកាតព្វកិច្ច

អង្គភាពនៃនាយកដ្ឋានលីនេអ៊ែរ (នាយកដ្ឋាន) នៃប៉ូលីសដឹកជញ្ជូន, ប្រធាននាយកដ្ឋានលីនេអ៊ែរ (ចំណុច) នៃប៉ូលីស, ប្រធានការផ្លាស់ប្តូរកាតព្វកិច្ចនៃអង្គភាពកាតព្វកិច្ចនៃនាយកដ្ឋានលីនេអ៊ែរ (នាយកដ្ឋាន) នៃប៉ូលីសក្នុងការដឹកជញ្ជូន, ប្រធាននាយកដ្ឋានលីនេអ៊ែរ (ចំណុច) ។ មន្ត្រីនគរបាល និងមន្ត្រីនគរបាលផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ប្រធានអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ អនុប្រធានរបស់គាត់ ជាប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់កត់ត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវបទល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ។ អធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក អនុប្រធានរបស់គាត់ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវថ្នល់ អនុប្រធានរបស់គាត់ បុគ្គលិកនៃអធិការដ្ឋានរដ្ឋសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ មានឋានៈពិសេស ជាន់ខ្ពស់។ អធិការរដ្ឋសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍, អធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋ, អធិការត្រួតពិនិត្យផ្លូវរដ្ឋជាន់ខ្ពស់, អធិការត្រួតពិនិត្យផ្លូវរដ្ឋ, មន្រ្តីប៉ូលីសជាន់ខ្ពស់, ប៉ូលីសស្រុក។

ពិចារណាលើស្ថានភាពរដ្ឋបាល-ច្បាប់

អង្គភាពសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល គួរកត់សំគាល់ពីសារៈសំខាន់នៃប្រធានបទនេះក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពទប់ស្កាត់បទល្មើស ៤. ផ្នែករងសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល៖

ធ្វើការវិភាគលើការអនុវត្តរដ្ឋបាលរបស់ប៉ូលីសនៅក្នុងវិស័យដែលបានបង្កើតឡើងនៃសកម្មភាពនៅក្នុងតំបន់សេវាក្នុងគោលបំណងដើម្បីទប់ស្កាត់ឧក្រិដ្ឋកម្ម;

អនុវត្តការគាំទ្ររបស់អង្គការ និងវិធីសាស្រ្ត និងការបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីនគរបាលលើការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលក្នុងវិស័យសកម្មភាពដែលបានបង្កើតឡើង។

អនុវត្តការចុះបញ្ជី និងគណនេយ្យបទល្មើសរដ្ឋបាល ធានាការពិចារណាលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមន្ត្រីមានសិទ្ធិអំណាចនៃអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ស្របតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលើករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលចេញដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ក៏ដូចជាទោសរដ្ឋបាលស្របតាមសមត្ថកិច្ចរបស់នគរបាល កំណត់ប្រភេទបទល្មើសរដ្ឋបាលមួយចំនួន ដែលទាមទារឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល ក៏ដូចជាបទល្មើសទាំងនោះ។ ពិចារណាក្នុងមជ្ឈត្តកម្ម ដំណើរការនីតិវិធី. នេះ​បញ្ជាក់​ពី​ឥទ្ធិពល​នៃ​សកម្មភាព​សមត្ថកិច្ច​ក្នុង​ការ​បង្ក្រាប​បទល្មើស​រដ្ឋបាល​លើ​ការ​ទប់ស្កាត់​បទល្មើស​ជា​ទូទៅ។

ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃកំណែទម្រង់ប្រព័ន្ធនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី បុគ្គលិកនៃអង្គភាពដែលទើបបង្កើតថ្មីនៃ IAP ត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 39% នៃចំនួនអង្គភាពពីមុនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងបទល្មើសនៅក្នុងទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ និងការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល។ (BII1RIAZ) ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2015 ការកាត់បន្ថយចំនួននៃគ្រឿងទាំងនេះឈានដល់ 56.2% ។

នៅក្នុងលំដាប់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 2012 លេខ 1156 "ស្តីពីការអនុម័ត ការផ្តល់គំរូផ្នែករងសម្រាប់ការរៀបចំការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល និងផ្នែករងសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល "បញ្ជីភារកិច្ចរបស់នាយកដ្ឋាន (នាយកដ្ឋាន ក្រុម) សម្រាប់រៀបចំការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល និងនាយកដ្ឋាន (នាយកដ្ឋាន នាយកដ្ឋាន) សម្រាប់ការរៀបចំ ការការពារសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈនៃស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងស្រុកនិង កម្រិត​តំបន់ដែលរួមមានៈ

ការគាំទ្រផ្នែក និងវិធីសាស្រ្តនៃសកម្មភាពរបស់ស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងបង្រ្កាបបទល្មើសរដ្ឋបាល ដែលស្ថិតក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។

ការសម្របសម្រួលនៃការអនុវត្តរដ្ឋបាល

ផ្នែករងនៃអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ដើម្បីទប់ស្កាត់បទល្មើសរដ្ឋបាល និងទប់ស្កាត់បទល្មើស។

ការអភិវឌ្ឍនិងការអនុវត្តនៅក្នុងសមត្ថកិច្ចនៃប្រព័ន្ធវិធានការដែលមានគោលបំណងអនុលោមតាមអង្គភាពប៉ូលីសជាមួយនឹងច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងដំណើរការនីតិវិធីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តវិធានការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចរបស់មន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង និងចៅក្រមលើការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលធ្លាក់ក្នុងសមត្ថកិច្ចនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។

ការរៀបចំ និងការអនុវត្តការបង្រ្កាបបទល្មើសរដ្ឋបាល ដែលទាមទារឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល ក៏ដូចជាការអនុវត្តនីតិវិធីលើករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល ដែលពិចារណាក្នុងដំណើរការមជ្ឈត្តកម្មក្នុង បង្កើតឡើងដោយច្បាប់ករណី។

ចូលរួមទប់ស្កាត់ បង្រ្កាប ការរកឃើញ និងការបង្ហាញបទល្មើស។

ភារកិច្ចរបស់នាយកដ្ឋាន (នាយកដ្ឋានក្រុម) សម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលនៃស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅកម្រិតអន្តរតំបន់និងមជ្ឈមណ្ឌល (ក្រុម) សម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលនៃស្ថាប័នដែនដី។ នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្នាក់ស្រុកគឺ:

គណនេយ្យសម្រាប់បទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបង្ក្រាបដោយនិយោជិតនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ការចុះឈ្មោះ និងគណនេយ្យករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ដំណើរការដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយនិយោជិតនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។

ការរៀបចំសំណុំរឿងបទល្មើសរដ្ឋបាល សម្រាប់ការពិចារណាដោយមន្ត្រីដែលមានសិទ្ធិអំណាចនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង និងការបញ្ជូនពួកគេសម្រាប់ពិចារណាដល់ចៅក្រម ឬមន្ត្រីដែលចាប់អារម្មណ៍។ ស្ថាប័នសហព័ន្ធអំណាចប្រតិបត្តិត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ស្របតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលើករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលចេញដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។

ការអនុវត្តផ្ទាល់នៃដំណើរការនីតិវិធីនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ការបង្ក្រាបបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលទាមទារឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល ក៏ដូចជាការពិចារណាក្នុងដំណើរការនីតិវិធីនៃមជ្ឈត្តកម្មនៅក្នុងករណីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។

ការចូលរួមក្នុងការទប់ស្កាត់ ការបង្ក្រាប ការរកឃើញ

ការរកឃើញនិងការរកឃើញឧក្រិដ្ឋកម្ម។

ដូច្នេះនៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានអង្គភាពសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាលដែលជាកម្មវត្ថុនៃសកម្មភាពរដ្ឋបាលនិងយុត្តាធិការទោះបីជាការពិតដែលថាពួកគេបំពេញមុខងារផ្សេងៗចាប់ពីការសម្របសម្រួលសកម្មភាព។ នៃអង្គភាពនគរបាល ដើម្បីទប់ស្កាត់បទល្មើសរដ្ឋបាល និងឧក្រិដ្ឋកម្ម និងបញ្ចប់ដោយ សកម្មភាពនីតិវិធីលើដំណើរការនីតិវិធីក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

សកម្មភាពរដ្ឋបាល-យុត្តាធិការ រួមមានសំណុំនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់នីតិវិធីដែលមានការអនុវត្តច្បាប់ លក្ខណៈអំណាចរបស់រដ្ឋ ដែលរួមមានការពិចារណា និងការដោះស្រាយជម្លោះផ្លូវច្បាប់នៅក្នុង នីតិវិធីមុនការសាកល្បងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល រួមទាំងដំណើរការលើបណ្តឹងផងដែរ បទល្មើសវិន័យក៏ដូចជាដំណើរការលើការអនុវត្តវិធានការនៃការបង្ខិតបង្ខំរដ្ឋបាលដោយស្ថាប័នប្រតិបត្តិដែលមានការអនុញ្ញាត និងមន្ត្រីរបស់ខ្លួន។

សកម្មភាពរបស់អង្គភាពនគរបាលក្នុងការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល គឺជាផ្នែកមួយនៃសកម្មភាពរដ្ឋបាល-យុត្តាធិការ ដែលធ្វើឡើងដោយមន្ត្រីមានសិទ្ធិអំណាចរបស់អង្គភាព។ ស្ថាប័នដែនដីក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2015 បុគ្គលិកនៃអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) បានបញ្ឈប់បទល្មើសរដ្ឋបាលជាង 41,8 លាន។ ផ្តល់ដោយក្រមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលើបទល្មើសរដ្ឋបាល រួមមានៈ ក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ ៣៥.២៨៦.១២៨ (ជំពូកទី ១២ នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ការរំលោភបំពានលើ សណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈនិង សុវត្ថិភាពសាធារណៈ(ជំពូកទី 20 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) 4,893,860 ការរំលោភលើរបបនៃការស្នាក់នៅ ពលរដ្ឋបរទេស(មាត្រា 18.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) 69.625 នៅក្នុងតំបន់ សកម្មភាពសហគ្រិន(ជំពូកទី 14 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) 134.330 ការខកខានក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលទាន់ពេលវេលា (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 20.25 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) 809.354 ក្នុងការដឹកជញ្ជូន (ជំពូកទី 11 នៃក្រមពន្ធរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) 30 2 4.905 ។

ចំនួនធំបំផុតបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានបង្ក្រាបដោយបុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋាននៃអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋ (GIBDD) 35,620,411, សេវាល្បាត (III 1C) 2,354,872, សន្តិសុខឯកជន 1,269,636 និងមន្ត្រីនគរបាលស្រុក (UUP) 1,705,426 ។

សូចនាករមួយក្នុងចំណោមសូចនាករប៉ាន់ស្មាននៃការងាររបស់ស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីគឺស្ថានភាពនៃភាពស្របច្បាប់ក្នុងការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល 6 ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោមៈ

ចំនួននៃការសម្រេចចិត្តដែលត្រូវបានលុបចោលលើការតវ៉ា ឬការប្តឹងឧទ្ធរណ៍នៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបណ្តាលឱ្យមានការដោះលែងអ្នកដែលត្រូវបានទាក់ទាញ (ពាក់ព័ន្ធ) ពីការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល។

sti ដោយសារតែអវត្តមាននៃព្រឹត្តិការណ៍ឬសមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល;

គុណភាពនៃការរៀបចំសម្ភារៈនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល, កម្រិតទាបនៃការដែលនាំឱ្យមានការពិតជាច្រើននៃការត្រឡប់មកវិញរបស់ពួកគេសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ, ការពន្យាពេលមិនសមហេតុផលក្នុងដំណើរការនីតិវិធីនិងជាលទ្ធផលការគេចពីជនល្មើសពីការទទួលខុសត្រូវ;

ចំនួនករណីបណ្តេញចេញនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាបញ្ហានៃសកម្មភាពរបស់អង្គភាពនគរបាលក្នុងខ្សែបន្ទាត់នៃការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល ជាពិសេសដំណើរការលើករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលរបស់មន្ត្រីនគរបាលដែលមានការអនុញ្ញាត។

មូលហេតុចម្បងមួយដែលផ្តល់ហេតុផលដើម្បីចោទសួរអំពីភាពស្របច្បាប់នៃការសម្រេចចិត្តដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលគឺគុណភាពទាបនៃសម្ភារៈរដ្ឋបាលដែលប្រមូលបាន។ ការវិភាគលើឯកសារដែលបានសិក្សាលើករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមយុត្តាធិការនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង បានបង្ហាញថា នៅក្នុងឯកសារស្តីពីករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលមិនមានច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារបញ្ជាក់ពីអត្តសញ្ញាណជនល្មើសទេ បោះពុម្ពចេញពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យ "តំបន់"។ វិធីសាស្រ្តកំណត់អត្តសញ្ញាណជនល្មើសដោយមន្ត្រីនគរបាលមិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងទេ របាយការណ៍មន្ត្រីនគរបាលដែលស្ថិតក្នុងសំណុំរឿងមិនត្រូវបានសិក្សាដោយអ្នកគ្រប់គ្រង។

បញ្ហាដែលមានបញ្ហាកើតឡើងនៅពេលប្រមូលប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាល។ យោងតាម ​​​​GUOOOP នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 មាននិន្នាការវិជ្ជមានក្នុងការងារដើម្បីធានាបាននូវការប្រមូលពិន័យរដ្ឋបាលទាន់ពេលវេលានិងពេញលេញ: ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការកើនឡើង 2.6 ដងនៃចំនួនពិន័យដែលដាក់ដោយ មន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ពី 21.5 ពាន់លានក្នុងឆ្នាំ 2012 ដល់ 56.2 ពាន់លានក្នុងឆ្នាំ 2014) ជាទូទៅភាគរយនៃការជាសះស្បើយឡើងវិញ។ លុយមានចំនួន 69,7% (ក្នុងឆ្នាំ 2012 - 60,9%, ក្នុងឆ្នាំ 2013 - 64,2%) ។

លើសពីនេះទៀតសព្វថ្ងៃនេះបញ្ហាសំខាន់មួយគឺបញ្ហាដែលមិនអាចដោះស្រាយបាននៃការអនុវត្តដោយស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃច្បាប់ស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផ្ទេរអំណាចនៃផ្នែកខ្លះ។ ការពិចារណា និងការអនុម័តលើសេចក្តីព្រាងកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងអាជ្ញាធរប្រតិបត្តិនៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ស្តីពីការផ្ទេរអំណាចមួយផ្នែកដើម្បីរៀបចំពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលរំលោភលើសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយច្បាប់នៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្នមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ។

សេចក្តីព្រាងកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួន 44 ត្រូវបានទទួលពីតំបន់សម្រាប់ការពិចារណាដោយ GUOOOP នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី 39 នៃពួកគេត្រូវបានប្រគល់មកវិញសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ 7 ។ នេះគឺដោយសារតែការខ្វះខាត

ការយល់ដឹងច្បាស់លាស់ក្នុងការពន្យល់ ច្បាប់បច្ចុប្បន្ន(ឧទាហរណ៍នៅក្នុងច្បាប់នៃប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមិនមានបទប្បញ្ញត្តិដែលផ្តល់លទ្ធភាពនៃការផ្ទេរទៅឱ្យមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) ផ្នែកនៃអំណាចដើម្បីរៀបចំពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបានផ្តល់សម្រាប់ ច្បាប់ក្នុងតំបន់នៅក្នុងករណីដែលកិច្ចព្រមព្រៀងសមស្របមួយត្រូវបានបញ្ចប់រវាងក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងអាជ្ញាធរប្រតិបត្តិនៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ការឯកភាពគ្នាក៏មិនត្រូវបានឈានដល់ផងដែរ ទាក់ទងនឹងការបញ្ជាក់ពីតម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈជាក់លាក់ និង ធនធានហិរញ្ញវត្ថុចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តអំណាចផ្ទេរ។

ធានាការបំពេញ ទម្រង់បែបបទសកម្មភាពរដ្ឋបាល និងយុត្តាធិការ មន្ត្រីនគរបាលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តបទដ្ឋាននៃច្បាប់ស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នាំឱ្យមានការថយចុះនៃកម្រិតនៃភាពស្របច្បាប់ ដែលជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការវាយតម្លៃសកម្មភាពរបស់ស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។

ជាលទ្ធផលនៃការសិក្សាអំពីសកម្មភាពអនុវត្តច្បាប់របស់អង្គភាពប៉ូលីសក្នុងដំណើរការនីតិវិធីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និងការអនុវត្តច្បាប់រដ្ឋបាល ការរំលោភធម្មតាដូចខាងក្រោមដែលប្រព្រឹត្តដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងក្នុងដំណើរការអនុវត្តបទដ្ឋាននៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី។ សហព័ន្ធស្តីពីការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលអាចត្រូវបានសម្គាល់:

ការមិនអនុលោមតាមច្បាប់ ច្បាប់លក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវ;

គូរឡើងនូវពិធីសារ និងដំណោះស្រាយលើបទល្មើសរដ្ឋបាល ដោយមិនបានបញ្ជាក់ទាំងអស់នៅក្នុងពួកគេ។ ព័ត៌មានចាំបាច់និងដោយគ្មានការពន្យល់ចាំបាច់អំពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកចូលរួមទាំងអស់ក្នុងដំណើរការនីតិវិធី។

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនពេញលេញនៃកាលៈទេសៈទាំងអស់ដែលបានផ្តល់ដោយច្បាប់ ប្រធានបទដើម្បីបំភ្លឺនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល;

ការរំលោភលើនីតិវិធីសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេតរដ្ឋបាលដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់;

ការអនុវត្តការផាកពិន័យសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃបទល្មើសដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ ក្រោម ឬលើសពីចំនួនដែលបានកំណត់។

ការរំលោភលើនីតិវិធីនៃការឃុំខ្លួនរដ្ឋបាលរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ (រួមទាំងអង្គហេតុនៃការឃុំខ្លួនដោយអយុត្តិធម៌ ដោយគ្មានការរៀបចំពិធីការ លើសពីរយៈពេលនៃការឃុំខ្លួនដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។ល។);

អនុវត្ត​ការ​ស្រាវជ្រាវ​ផ្ទាល់​ខ្លួន និង​ស្រាវជ្រាវ​របស់​មន្ត្រី​ដែល​មិន​មាន​ការ​អនុញ្ញាត​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​សកម្មភាព​បែប​នេះ ក៏​ដូច​ជា

ការមិនអនុលោមតាមច្បាប់ដូចគ្នាទៅនឹងតម្រូវការសម្រាប់វត្តមានរបស់សាក្សីក្នុងអំឡុងពេលការស្វែងរកផ្ទាល់ខ្លួន និងការស្វែងរកវត្ថុ។

ការរឹបអូសទំនិញ យានជំនិះ និងវត្ថុផ្សេងទៀតដែលមិនមែនជាឧបករណ៍ ឬជាកម្មវត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ឬដោយបុគ្គលដែលមិនមានសិទ្ធិធ្វើ ក៏ដូចជាការរំលោភលើតម្រូវការសម្រាប់វត្តមានទំនិញ យានជំនិះ និងវត្ថុផ្សេងទៀតរបស់ម្ចាស់ និង សាក្សីក្នុងអំឡុងពេលចាប់ខ្លួន;

ការខកខានរបស់មន្ត្រីក្នុងការប្រើប្រាស់អំណាចរបស់ខ្លួនដើម្បីបង្ហាញពីកំហុសរបស់បុគ្គលដែលនាំមកទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល និងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដោះស្រាយសំណុំរឿងជាក់លាក់ (ការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការសាកសួរសាក្សី ជនរងគ្រោះ ដើម្បីពិនិត្យតាមការកំណត់សម្រាប់ស្ថានភាពស្រវឹង។ ល។ );

ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់ការវាយតម្លៃជាកាតព្វកិច្ចនៃតម្លៃនៃវត្ថុដែលរឹបអូសបាននៅក្នុងករណីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសិល្បៈ។ 27.11 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;

នីតិវិធីសាមញ្ញដោយខុសច្បាប់សម្រាប់ការពិចារណាលើឯកសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល (ដោយគ្មានការអញ្ជើញ និងការសាកសួរពីបុគ្គលដែលត្រូវទទួលខុសត្រូវ ដោយគ្មានការពន្យល់ សិទ្ធិនីតិវិធីឯកសារស្រាវជ្រាវ។ល។);

ការមិនអើពើនឹងកាលៈទេសៈដែលមិនរាប់បញ្ចូលដំណើរការនីតិវិធី;

ការរំលោភលើយុត្តាធិការក្នុងការពិចារណាជាក់លាក់ ប្រភេទជាក់លាក់ករណី (ជាញឹកញយ ស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងបំផ្លើសអំណាចរបស់ខ្លួន ដោយមិនសមហេតុផល ជំនួសគណៈកម្មការរដ្ឋបាលសម្រាប់អនីតិជន និងការការពារសិទ្ធិរបស់ពួកគេ តុលាការ);

ការខកខានក្នុងការចាត់វិធានការទាំងអស់ដែលផ្តល់ដោយច្បាប់សម្រាប់ការស្តារឡើងវិញពិតប្រាកដនៃការផាកពិន័យដែលបានដាក់;

ការខកខានក្នុងការចាត់វិធានការដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដល់ពួកគេ ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពចំពោះការលុបបំបាត់ជាបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេ។

2 សូមមើល: បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 2011 លេខ 333 "ស្តីពីបញ្ហាអង្គការមួយចំនួននិងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនៃស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី" //

3 សូមមើល: បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2003 លេខ 486 "ស្តីពីការរៀបចំនិងបុគ្គលិកនៃអង្គភាពប្រយុទ្ធរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍" //

4 សូមមើល: បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 2006 លេខ 19 "ស្តីពីសកម្មភាពនៃអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុងដើម្បីទប់ស្កាត់ឧក្រិដ្ឋកម្ម" //

5 នេះបើយោងតាម ​​GUOOOP នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

6 សូមមើលលំដាប់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2013 លេខ 1040 "បញ្ហានៃការវាយតម្លៃសកម្មភាពនៃស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" //

7 នេះបើយោងតាម ​​GUOOOP នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ 2015 ។