គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​មាន​អ្នក​របួស។ ការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ដល់ពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុខភាព

ដូច្នេះ ទំនួលខុសត្រូវមាន ៣ ប្រភេទសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែលបានក្លាយជាពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ទំនួលខុសត្រូវអាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផលវិបាក។

• ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីកើតឡើងក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុចំពោះការខូចខាតរថយន្ត និងមានទ្រព្យសម្បត្តិ សំណងជារូបិយវត្ថុសម្រាប់ការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយពិរុទ្ធជន។
• ទំនួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលកើតឡើងទាំងក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ ការខូចខាតរថយន្ត និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស (ពោលគឺ បណ្តាលឱ្យសួតនិងគ្រោះថ្នាក់ជាមធ្យមចំពោះសុខភាព) រួមមានសំណងជារូបិយវត្ថុដល់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ (ការផាកពិន័យ ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត)។
• ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌកើតឡើងក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស (បង្ក គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរសុខភាព ឬការស្លាប់) គឺស្ថិតក្នុងទម្រង់នៃការជាប់ពន្ធនាគារ។

ប្រភេទនៃការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ ឬរដ្ឋបាលក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព អាស្រ័យលើរយៈពេលនៃការព្យាបាលជនរងគ្រោះ។

គ្រោះថ្នាក់សុខភាពតិចតួច

ការដាក់ទណ្ឌកម្ម៖ការផាកពិន័យជាប្រាក់ពី 2,500 ទៅ 5,000 រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី 1 ទៅ 1,5 ឆ្នាំ

មូលដ្ឋាន៖ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

តើ​មាន​រឿង​អ្វី​កើតឡើង " គ្រោះថ្នាក់តិចតួច»? នេះគឺជាជំងឺរយៈពេលខ្លីនៃសុខភាព និងសមត្ថភាពការងារ។ ការព្យាបាលគួរតែមានរយៈពេលមិនលើសពី 21 ថ្ងៃ។ តើការព្យាបាលអ្នកជំងឺក្នុង ឬអ្នកជំងឺក្រៅ វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ - រឿងសំខាន់គឺថាមានការបញ្ជាក់ ឯកសារវេជ្ជសាស្រ្តប្រវត្តិវេជ្ជសាស្រ្ត និងកាតអ្នកជំងឺក្រៅ។

ប៉ះពាល់ដល់សុខភាពជាមធ្យម

ការដាក់ទណ្ឌកម្ម៖ការផាកពិន័យក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពី 10,000 ទៅ 25,000 រូប្លិ ឬដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី 1,5 ទៅ 2 ឆ្នាំ

មូលដ្ឋាន៖ផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

តើ​មាន​រឿង​អ្វី​កើតឡើង " គ្រោះថ្នាក់មធ្យម»? នេះគឺជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។ នោះគឺប្រសិនបើជនរងគ្រោះបានទទួលការព្យាបាលលើសពី 3 សប្តាហ៍ (ច្រើនជាង 21 ថ្ងៃ) ។

របួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ

ការដាក់ទណ្ឌកម្ម៖ផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ ២ឆ្នាំ និងដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះរហូតដល់ ៣ឆ្នាំ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការដកហូតសិទ្ធិ ដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ ៤ឆ្នាំ បើអ្នកបើកបរស្រវឹង។

មូលដ្ឋាន៖ផ្នែកទី 1 និងផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

តើអ្វីទៅជា "គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ"?ការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតដល់សុខភាពហើយក្នុងករណីដែលគ្មានសញ្ញានេះ - ផលវិបាកនៃការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព: ការបាត់បង់ការមើលឃើញការនិយាយការស្តាប់សរីរាង្គណាមួយឬការបាត់បង់មុខងាររបស់វាដោយសរីរាង្គមួយ ការខូចទ្រង់ទ្រាយមុខជាអចិន្ត្រៃយ៍ ជំងឺសុខភាព។ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពការងារទូទៅយ៉ាងហោចណាស់មួយភាគបី ការបាត់បង់សមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈពេញលេញក្នុងការងារ ការបញ្ចប់ការមានផ្ទៃពោះ ជំងឺផ្លូវចិត្ត ការញៀនថ្នាំ ឬការប្រើប្រាស់សារធាតុញៀន។

ស្លាប់ដោយការធ្វេសប្រហែស

ការដាក់ទណ្ឌកម្ម៖ប្រសិនបើអ្នកស្លាប់តែម្នាក់ឯង - ជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 5 ឆ្នាំបទឧក្រិដ្ឋដូចគ្នានៅពេលស្រវឹង - រហូតដល់ 7 ឆ្នាំនិងដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើមានមនុស្សស្លាប់ 2 នាក់ ឬច្រើននាក់ នោះរហូតដល់ 7 ឆ្នាំក្នុងស្ថានភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងរហូតដល់ 9 ឆ្នាំក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង បូកនឹងការដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

មូលដ្ឋាន៖ផ្នែកទី 3 - ផ្នែកទី 6 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

ការទូទាត់សម្រាប់ការខូចខាតសុខភាព

ការខូចខាតសុខភាពត្រូវបានកំណត់ជារូបិយវត្ថុ ហើយមានធាតុផ្សំដូចខាងក្រោមៈ

• តម្លៃនៃការព្យាបាលអ្នកជំងឺ;
• ការចំណាយលើការព្យាបាលអ្នកជំងឺក្រៅ និងស្តារនីតិសម្បទា៖ ការព្យាបាលដោយចលនា ការចាក់ថ្នាំ ការប្រមូលការធ្វើតេស្ត ការម៉ាស្សាព្យាបាល ការលាបថ្នាំ ការប្រើឈើច្រត់ អ៊ុលត្រាសោន កាំរស្មីអ៊ិច រូបភាព។ ថ្នាំល។
• ជួលឡាន (តាក់ស៊ី) សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅគ្លីនិក (មន្ទីរពេទ្យ);
• ការចំណាយលើការវះកាត់កែសម្ផស្ស៖ ក្នុងករណីមានរបួសក្បាល និងមុខ រចនាសម្ព័ន្ធឆ្អឹងនៃលលាដ៍ក្បាលត្រូវបានស្តារឡើងវិញនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការព្យាបាល ដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់នៃការវះកាត់កែសម្ផស្សស្បែក (កែសម្ផស្ស) ត្រូវបានបង់ និងមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង។
• ថ្លៃសេវារបស់គិលានុបដ្ឋាយិកា៖ ក្នុងករណីមានការបាក់ឆ្អឹងឆ្អឹងអាងត្រគាក ឆ្អឹងខ្នង ជើងរបស់ជនរងគ្រោះដែលមិនអាចធ្វើចលនាដោយឯករាជ្យ និងត្រូវការការថែទាំបន្ថែម។

ក្នុងករណីដែលសំណុំរឿងនេះឡើងដល់តុលាការ ជនរងគ្រោះមានសិទ្ធិទាមទារសំណងពីជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុសម្រាប់ការបាត់បង់ប្រាក់ចំណូល និងការខូចខាតដែលមិនមែនជាប្រាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះនៅក្រោម ការខូចខាតខាងសីលធម៌សំដៅទៅលើការរងទុក្ខទាំងផ្លូវកាយ និងសីលធម៌របស់អ្នកជម្ងឺ និងសាច់ញាតិរបស់គាត់ដែលទាក់ទងនឹងរបួស។

ហើយត្រូវចងចាំថា៖ ប្រសិនបើការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ និងរដ្ឋបាលកើតឡើង លុះត្រាតែអ្នកបើកបរមានកំហុស នោះការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ការស្ដារសុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះក៏អនុវត្តចំពោះអ្នកដែលគ្មានកំហុសផងដែរ។ គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរ. ដោយសាររថយន្តគឺជាប្រភព គ្រោះថ្នាក់កើនឡើងបន្ទាប់មក ប្រសិនបើអ្នកថ្មើរជើងដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នបានចូលក្រោមកង់របស់អ្នក ហើយវាមិនមែនជាកំហុសរបស់អ្នកទេ ច្បាប់នឹងនៅតែតម្រូវឱ្យអ្នកបង់ប្រាក់សម្រាប់ការព្យាបាលគាត់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយមាត្រា 1079 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ដូច្នេះ ចូរស្វែងយល់ពីច្បាប់សាមញ្ញមួយ៖ ការវាយអ្នកថ្មើរជើងគួរជៀសវាងគ្រប់មធ្យោបាយ លុះត្រាតែបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ ឬចូលផ្លូវប្រសព្វក្រោមសញ្ញាក្រហម ដែលអ្នកអាចសម្លាប់អ្នកបើកបរម្នាក់ទៀត និងខ្លួនអ្នកក្នុងពេលតែមួយបាន។ ប៉ុន្តែ​ការ​ជិះ​ឡាន​ចត ឬ​បើក​ឡាន​លើ​វាលស្មៅ ការ​បែក​ការ​ព្យួរ​និង​បែក​កង់​គឺ​ជា​វិធី​ល្អ​ប្រសើរ​ជាង​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ព្យាបាល​របួស​ធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗយល់ថាគាត់អាចទទួលខុសត្រូវខ្លះ។ អ្នកចូលរួម ចរាចរណ៍នឹង​មាន​ទោស​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​ប្រសិន​បើ​គាត់​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់ ហើយ​នេះ​នាំ​ឱ្យ​ប៉ះ​ទង្គិច​ជាមួយ​រថយន្ត អ្នក​ថ្មើរ​ជើង អ្នក​ជិះ​កង់។ សកម្មភាពអាចមានទាំងចេតនា និងប្រព្រឹត្តតាមរយៈការធ្វេសប្រហែស។ ប៉ុន្តែក្នុងស្ថានភាពណាក៏ដោយ ឧបទ្ទវហេតុមានន័យថា ពិរុទ្ធជនអាចប្រឈមមុខនឹងការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល និងរដ្ឋប្បវេណី និងព្រហ្មទណ្ឌ។

ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់

ស៊ីវិល

សិល្បៈ។ 1064 ទំ 1 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ យោងតាមឯកសារការខូចខាតដែលបង្កឡើងដល់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋឬបុគ្គលណាមួយត្រូវបានទូទាត់ដោយភាគីមានកំហុស។

សំណងសម្រាប់ការខូចខាតត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់៖

ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីយានយន្ត;

អំឡុងពេលដែលអ្នករបួសមិនអាចធ្វើការបាន;

បង្ក ការខូចខាតខាងសីលធម៌.

ភាគី​មាន​កំហុស​អាច​នឹង​ជា​ម្ចាស់​រថយន្ត​ជា​បុគ្គល​ឯកជន​ដោយសារ​អំពើ​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​។ ក្នុងករណីខ្លះវាប្រែចេញ អង្គភាពដែល​រថយន្ត​នោះ​បើកបរ​ដោយ​អ្នកបើកបរ​ជួល។

ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហារវាងពិរុទ្ធជន និងជនរងគ្រោះដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់។

គោលការណ៍របស់ OSAGO នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទូទាត់សងការខូចខាតដល់ជនរងគ្រោះ។

គោលនយោបាយ CASCO នឹងមិនត្រឹមតែគ្របដណ្តប់ការខូចខាតដល់ជនរងគ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់ថ្លៃដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុលយានយន្តរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះផងដែរ។

ការអនុវត្តឧបទ្ទវហេតុដោយមិនមានការធានារ៉ាប់រងនឹងបណ្តាលឱ្យការពិតដែលថាការចំណាយទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការគ្របដណ្តប់ការខូចខាតនឹងក្លាយជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដែលមានកំហុស។

រដ្ឋបាល

វាកើតឡើងនៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបង្កឡើងដល់សុខភាពអ្នករបួស ឬក្រុមមនុស្សក្នុងកម្រិតស្រាល ឬមធ្យម ដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលកើតឡើងដោយជនល្មើសត្រូវបានកំណត់ដោយជំពូកទី 12 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖

សិល្បៈ។ 12.24 ផ្នែកទី 1 ពី 2 ទៅ 5 ពាន់រូប្លិ៍ការផាកពិន័យឬការដកហូតប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់រយៈពេល 1-1.5 ឆ្នាំ (អនុវត្តនៅពេលបង្កគ្រោះថ្នាក់ស្រាល);

សិល្បៈ។ 12.24 ទំ. 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការស្តារឡើងវិញពី 10 ទៅ 25 ពាន់រូប្លិ៍និងការហាមឃាត់ការបើកបរយានយន្តរយៈពេល 2 ឆ្នាំ (ការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ដល់ពិរុទ្ធជននៃឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានចាត់ចែងនៅពេលដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះក្នុងកម្រិតមធ្យម) ។ .

សំខាន់! ការខូចខាតដល់សុខភាពអាចត្រូវបានកំណត់ដោយគ្រូពេទ្យតែប៉ុណ្ណោះដែលជាលទ្ធផលនៃការពិនិត្យភាគីដែលរងរបួសក៏ដូចជាការគិតគូរពីរយៈពេលនៃការព្យាបាលចាំបាច់។

ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលបន្ថែមអាចត្រូវបានបង្ហាញក្នុងទម្រង់នៃការចាប់ខ្លួនរហូតដល់ 15 ថ្ងៃ ឬជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការងារសាធារណៈ។

សម្រាប់ណាមួយ។ បទល្មើសរដ្ឋបាលការកាត់ទោសគួរតែធ្វើឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃពិធីសារនៃការរំលោភបំពាន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំពោះមុខជនជាប់ចោទ។

ឧក្រិដ្ឋជន

នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវបែបនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការស្លាប់របស់អ្នកចូលរួមក្នុងឧបទ្ទវហេតុឬវត្តមាននៃការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដែលបណ្តាលឱ្យសុខភាពរបស់គាត់។ ក្នុង​ករណី​នេះ អាស្រ័យ​លើ​កាលៈទេសៈ​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ ការ​ផ្ដន្ទាទោស​ដូច​ខាង​ក្រោម​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​ចំពោះ​ភាគី​មាន​កំហុស៖

ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរចំពោះសុខភាពត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 3 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ);

នៅក្នុងករណីនៃការស្លាប់របស់ជនរងគ្រោះនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយ ការផ្តន្ទាទោសនឹងដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 5 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ);

ក្នុងករណីមានមនុស្សស្លាប់ជាច្រើននាក់ ជនល្មើសនឹងត្រូវដកហូតសេរីភាពរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 264)។

មូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ និងការផាកពិន័យ

មូលហេតុ​ទូទៅ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​គឺ​ការ​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជនល្មើសមានទំនួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលចំពោះការប្រព្រឹត្តិខុសត្រូវពិន័យជាប្រាក់។

បញ្ជីនៃបទល្មើសនិងចំនួននៃការពិន័យត្រូវបានកំណត់ដោយជំពូកទី 12 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាមានពន្លឺខ្លាំង។ ភាគច្រើន មូលហេតុទូទៅគ្រោះថ្នាក់ និងការផាកពិន័យសម្រាប់ពួកគេ៖

កង្វះប័ណ្ណបើកបរដោយសារតែការដកហូតពីមុន - 30 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.7 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការបើកបរស្រវឹង - 30 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ចលនារបស់រថយន្តនៅភ្លើងចរាចរណ៍ហាមឃាត់ - 1 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.12 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ - 1 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.13 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

កង្វះសញ្ញានៅពេលបង្វិលបង្វិលដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ - ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.14 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ចលនាតាមបណ្តោយផ្លូវ (មាត្រា ១២.១៥ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ)។

អ្នកក៏អាចត្រូវបានគិតប្រាក់សម្រាប់៖

បើកបរយានយន្តដោយគ្មានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត - 500-800 រូប្លិ៍។ (មាត្រា 12.1 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការដំឡើងផ្លាកលេខមិនត្រឹមត្រូវ - 500 រូប្លិ អវត្តមានរបស់វា - 500 រូប្លិ និងបម្រាមបើកបរយានជំនិះ លេខក្លែងក្លាយ - 15-20 ពាន់រូប្លិ៍ និងបម្រាមបើកបរយានយន្ត (មាត្រា 12.2 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

អវត្តមាននៃគោលការណ៍ OSAGO - 500 rubles (មាត្រា 12.3 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការដំឡើងចង្កៀងមុខពណ៌ក្រហម - 3,000 រូប្លិ៍សំឡេងនិងសញ្ញាពិសេសដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការរចនា - 5,000 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.4 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការផាកពិន័យសម្រាប់ឧបទ្ទវហេតុដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តដែលមានកំហុសបច្ចេកទេស - 500 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការមិនប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព - 500 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.6 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

ប្រសិនបើ​អ្នក​មាន​កំហុស​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​គ្រឿង​ស្រវឹង

ស្រវឹង​ហាម​បើកបរ!

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានផឹកស្រា បើកកង់ក្រោយ ហើយក្លាយជាអ្នកចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ នោះផលវិបាកនៃឧបទ្ទវហេតុបែបនេះនឹងធ្ងន់ធ្ងរ៖

ឧបទ្ទវហេតុដែលមិនមានមនុស្សស្លាប់នឹងនាំឱ្យមានការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល។ ដូច្នេះផ្នែកទី 3 នៃសិល្បៈ។ 12.27 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលកំណត់ការផាកពិន័យចំនួន 30 ពាន់រូប្លិ៍ក៏ដូចជាការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេល 1,5-2 ឆ្នាំ;

នៅក្នុងវត្តមាននៃផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់សុខភាពមនុស្សនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុដែលប្រព្រឹត្តដោយមនុស្សម្នាក់នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹង, ផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ នេះមានន័យថា ដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ ៤ឆ្នាំ ចំពោះជនល្មើស;

នៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់ដែលនាំឱ្យមានការស្លាប់របស់មនុស្សម្នាក់, ផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ណែនាំថា ជនល្មើសនឹងត្រូវជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 7 ឆ្នាំ;

ឧប្បត្តិហេតុដែលប្រព្រឹត្តដោយអ្នកស្រវឹងដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ជាច្រើននឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 9 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 6 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ) ។

វីដេអូ

នៅ​ក្នុង​ការ​ឃុំឃាំង

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ ការទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់អាចខុសគ្នាទាំងស្រុង ក៏ដូចជាទំហំនៃការផាកពិន័យផងដែរ។ ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​អាក្រក់​បំផុត​នោះ​គឺ​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ច្រើន​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​អ្នក​របួស​ធ្ងន់​ធ្ងរ និង​រហូត​ដល់​ស្លាប់។ ដូច្នេះ​អ្នក​ចូល​រួម​ក្នុង​ចលនា​នីមួយៗ​ត្រូវ​តែ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ធ្វើ​តាម​ច្បាប់ ការពារ ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួននិងសុខភាពអ្នកជុំវិញខ្លួន។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​ពិន័យ​សម្រាប់​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​ឆ្នាំ 2018? យើងនិយាយអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្មគ្រប់ប្រភេទ

តើ​អ្នក​ចូលរួម​ក្នុង​ឧបទ្ទវហេតុ​ក្រៅ​ពី​ជួសជុល​រថយន្ត​ខូច តើ​គួរ​ចំណាយ​ប្រាក់​ពិន័យ​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​គ្រោះថ្នាក់​ដែរឬទេ?

ត្រួតពិនិត្យ និងបង់ពិន័យនគរបាលចរាចរណ៍ បញ្ចុះតម្លៃ ៥០%

ពិនិត្យការផាកពិន័យ

ពិនិត្យព័ត៌មានអំពីការផាកពិន័យ,
សូមរង់ចាំពីរបីវិនាទី

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងនិយមន័យនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលមានចែងក្នុងច្បាប់នៃផ្លូវ៖

ប្រការ ១.២ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖

គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍

ហេតុការណ៍​ដែល​កើតឡើង​ពេល​កំពុង​បើកបរ​លើ​ដងផ្លូវ​ យានជំនិះនិងដោយមានការចូលរួមរបស់គាត់ ដែលក្នុងនោះមនុស្សស្លាប់ ឬរបួស យានយន្ត រចនាសម្ព័ន្ធ ទំនិញត្រូវបានខូចខាត ឬផ្សេងទៀត ការខូចខាតសម្ភារៈ.

នៅក្នុងការពិតនៃឆ្នាំ 2018 យើងបន្ថែមថានៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយតែងតែមានភាគីចាប់អារម្មណ៍ទីពីរដែលបានទទួលរងនូវគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួនឬការខូចខាតដល់ទ្រព្យសម្បត្តិ (អ្នកថ្មើរជើងអ្នកបើកបររថយន្តផ្សេងទៀតម្ចាស់អាគារឬរចនាសម្ព័ន្ធ។ ល។ ) ។ វាអាស្រ័យលើសកម្មភាពរបស់ភាគីនេះថាតើអ្នកបើកបរដំបូងនឹងទទួលបានការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ឬអត់។

បន្តទៅមុខទៀត។ ទាំងអស់ដែលបានរាយក្នុងនិយមន័យខាងលើ ( ប្រការ 1.2 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)សកម្មភាពក្នុងភាពឯកោគឺមិនអាចទទួលយកបានតាមទស្សនៈរបស់ច្បាប់។ ច្បាប់​នេះ​មិន​ស្វាគមន៍​ចំពោះ​អំពើ​ឃាតកម្ម របួស ខូចខាត​ទ្រព្យសម្បត្តិ និង​អំពើ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេងៗ​ឡើយ។ បើ​មាន​រឿង​អាក្រក់​កើត​ឡើង នោះ​ច្បាប់​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​គេ​រំលោភ​បំពាន។ អ្នក​ណា​ដែល​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់​លើ​ផ្លូវ​ហើយ​ស្មាន​ថា​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ហើយ​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​ផាក​ពិន័យ។

មន្ត្រី​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ដែល​បាន​ចុះ​ដល់​កន្លែង​កើត​ហេតុ​ធ្វើ​ការ​វិភាគ​ស្ថានភាព​នឹង​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ ការបំពានចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ វា​នឹង​ក្លាយ​ទៅ​ជា​សម្រាប់​ពិរុទ្ធជន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ផាក​ពិន័យ​យ៉ាង​ខ្លាំង​សម្រាប់​គ្រោះថ្នាក់​។

ចំពោះពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់នេះ គឺជាការបំពានលើកថាខណ្ឌជាក់លាក់នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ នៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ឧទាហរណ៍ ការបើកភ្លើងក្រហមនៅផ្លូវប្រសព្វ (មាត្រា ១២.១២.១ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ឬមិនមែន - ការសង្កេតពីចម្ងាយ (មាត្រា 12.15.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ហើយដោយហេតុនេះ នឹងក្លាយទៅជាការផាកពិន័យចំពោះឧបទ្ទវហេតុដែលនឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងថ្លៃជួសជុលរថយន្ត។

ឧទាហរណ៍៖ អ្នកបើកបរ រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរបើកឡានតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ពីក្រោយឡានដឹកទំនិញ។ បានឆ្លើយទូរស័ព្ទ។ ឡាន​បាន​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ខ្លាំង​ព្រោះ​បើក​រត់ ផ្លូវរទេះភ្លើងឆ្មា។ អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​ដែល​តាម​ពីក្រោយ​រថយន្ត​មិនមាន​ពេល​ប្រតិកម្ម​ក៏​បន្ថយល្បឿន​ក៏​បុក​ជាមួយ​រថយន្ត​តែម្តង​។

ពេល​វិភាគ​ពី​ស្ថានការណ៍​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ នគរបាល​ចរាចរណ៍​នឹង​បង្ហាញ​ថា អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ជា​ពិរុទ្ធជន​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ។ គាត់នឹងត្រូវពិន័យក្រោមមាត្រា 12.15.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ការខកខានក្នុងការថែរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព" - 1500 rubles ។ ជាការពិត នេះនឹងជាការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់។

ដោយវិធីនេះ អត្ថបទនេះត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុតក្នុងការវិភាគនៃគ្រោះថ្នាក់ក្នុងទីក្រុង។ ការផាកពិន័យក្រោមមាត្រា 12.15.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គឺជាការផាកពិន័យបុរាណសម្រាប់ឧបទ្ទវហេតុមួយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការទទួលបានដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់។

សំខាន់ត្រូវដឹង!

ពិន័យ​ដាច់​ដោយ​ឡែក​សម្រាប់​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដោយ​ច្បាប់ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីមិនបានផ្តល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់នេះ នឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលចំពោះអំពើខុសច្បាប់ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ នេះនឹងជាការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់។

ការផាកពិន័យដោយគ្រោះថ្នាក់

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យចម្បងសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ - ការផាកពិន័យដូចគ្នាសម្រាប់សកម្មភាពដែលបណ្តាលមកពី គ្រោះថ្នាក់​រថយន្ត(បើកភ្លើងក្រហម មិនអនុញ្ញាតិឱ្យអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ មិនបានរក្សាចម្ងាយផ្លូវ) មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍អាចសរសេរប្រាប់អ្នកចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិច ការផាកពិន័យពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់៖

• អវត្ដមាននៃគោលនយោបាយ OSAGO ចាំបាច់ (ពិន័យ 500-800 រូប្លិ៍);
• ស្រវឹងនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់ (ពិន័យជាប្រាក់ 30,000 រូប្លិ៍និងដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 2 ឆ្នាំ);
• ការមិនអនុលោមតាមច្បាប់ វិធានការចាំបាច់យោងតាមច្បាប់ចរាចរណ៍សម្រាប់ការសម្គាល់កន្លែងកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់; (សញ្ញាអាសន្ន, អាវកាក់នៅខាងក្រៅទីក្រុង, "ក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់" ។ ការផាកពិន័យ - 1000 rubles);
• ការផ្លាស់ប្តូររថយន្តដែលខូចខាតក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយមុនពេលការមកដល់របស់មន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍ (ពិន័យ 1000 rubles);
• ការចាកចេញពីកន្លែងកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ (ការដកហូតសិទ្ធិឬការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាល) ។

លើសពីនេះ ការទាមទារពីអង្គការផ្សេងៗដែលបានទទួលការខាតបង់ដោយសារការឈប់សម្រាករបស់រថយន្តអាចដើរតួជាប្រភេទនៃជំនួសការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់មួយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការទាមទារបែបនេះត្រូវបានដាក់ជូនដោយអង្គការដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការនៃរថភ្លើង និងឡានក្រុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទាមទារត្រូវបានគណនាពីប្រាក់ចំណេញដែលបាត់បង់ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈកំឡុងពេលឈប់សម្រាកដោយបង្ខំ។

គ្មានអ្នកបើកបរណាម្នាក់ត្រូវបានធានារ៉ាប់រងប្រឆាំងនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឡើយ ដោយមិនគិតពីបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ និងចំណេះដឹងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃបទល្មើស ជនល្មើសអាចត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖

• ស៊ីវិល - សំណងសម្រាប់ការខូចខាតសម្ភារៈនិងសីលធម៌យោងទៅតាម ក្រមរដ្ឋប្បវេណី RF
• រដ្ឋបាល - ការអនុវត្តការផ្តន្ទាទោសស្របតាម ក្រមរដ្ឋបាល RF
• ឧក្រិដ្ឋកម្ម - ការអនុវត្តការផ្តន្ទាទោសស្របតាមច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ជម្រើសនៃការផ្តន្ទាទោសអាស្រ័យលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃករណី។

○ ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល។

ទំនួលខុសត្រូវប្រភេទនេះត្រូវបានអនុវត្តប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់ភាគីដែលរងរបួសស្រាល ឬមធ្យម។ កម្រិតនៃការផ្តន្ទាទោសត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើកថាខណ្ឌពាក់ព័ន្ធនៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់លាក់។

• នៅពេលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពកម្រិតស្រាល ពិរុទ្ធជនត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 2,000 ទៅ 5,000 រូប្លិ ឬដកហូតសិទ្ធិពី 1 ទៅ 1,5 ឆ្នាំ (កថាខ័ណ្ឌ 2 ប្រការ 1 មាត្រា 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ )
• ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពត្រូវបានកំណត់ថាជាមធ្យមនោះ វាអាចដាក់ពិន័យជាប្រាក់ពី 10,000 ទៅ 25,000 រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេលពី 1,5 ទៅ 2 ឆ្នាំ (កថាខ័ណ្ឌ 2 ប្រការ 2 មាត្រា 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

មួយ​ណា ផាកពិន័យដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ការចាត់តាំងអាស្រ័យលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃករណី។

ជាញឹកញាប់បំផុត គ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយសារការបំពានច្បាប់ខាងក្រោម៖

• ការហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទនៅពេលបើកបរយានយន្ត (មាត្រា 12.36.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។
• ការបើកសញ្ញាវេននៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៃចលនា (មាត្រា 12.14 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។
• រក្សាចម្ងាយផ្លូវ (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

• យោងតាមមាត្រា 4.6 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី បុគ្គលដែលត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការប្រព្រឹត្តិ។ បទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវចាត់ទុកថាត្រូវបានទទួលទោសនេះក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ គិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់ការអនុវត្តន៍សេចក្តីសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល។
• បទល្មើសរដ្ឋបាលដដែលៗ បើចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលលើកទី១ ជននោះត្រូវទទួលរងនូវ ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលដែលរយៈពេលដែលផ្តល់ដោយមាត្រា 4.6 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាលមិនទាន់ផុតកំណត់ ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាកាលៈទេសៈដែលធ្វើអោយការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ (មាត្រា 4.3. ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)

ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលរបស់ជនល្មើសនៃឧប្បត្តិហេតុអាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃ៖

• ការព្រមាន - ប្រតិបត្តិដោយចៅក្រម, ស្ថាប័ន, ផ្លូវការដែលបានចេញសេចក្តីសម្រេច ដោយបម្រើ ឬផ្ញើច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេច។
• ការត្រួតលើគ្នា។ ពិន័យរដ្ឋបាល- ប្រតិបត្តិដោយមន្ត្រីដែលបានចេញសេចក្តីសម្រេចដោយប្រគល់ពិធីសារ។
• ការដកហូត ប័ណ្ណបើកបរតាមដីការបស់តុលាការ។

ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្តដោយរៀបចំពិធីសារស្តីពីបទល្មើសដែលគូរឡើងនៅចំពោះមុខជនល្មើស។

○ ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ។

ក្នុងករណីជនរងគ្រោះស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ ក៏ដូចជាការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពធ្ងន់ធ្ងរ ពិរុទ្ធជនត្រូវបានអនុវត្ត។ ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

កម្រិតនៃការទទួលខុសត្រូវត្រូវបានកំណត់ដោយតុលាការដោយគិតគូរពីគ្រប់កាលៈទេសៈនៃសំណុំរឿង (ធ្វើឱ្យមានស្ថានទម្ងន់ទោស ឬបន្ធូរបន្ថយ) ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងដំណើរការនីតិវិធី។

• យោងតាមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុដែលបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយដោយអចេតនា ប្រឈមមុខនឹងការជាប់ពន្ធនាគារពី 6 ទៅ 36 ខែ ឬការងារកែតម្រូវរហូតដល់ 2 ឆ្នាំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ វិធានការដកហូតសិទ្ធិរហូតដល់ 3 ឆ្នាំត្រូវបានអនុវត្តបន្ថែម។

ប្រសិនបើ​លទ្ធផល​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​គឺ​ជនរងគ្រោះ​ស្លាប់​នោះ ទោស​ពិរុទ្ធជន​គឺ​តឹងរ៉ឹង​ជាង​៖

• ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ស្លាប់ រយៈពេលនៃការងារកែតម្រូវកើនឡើងដល់ 4 ឆ្នាំ និងដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 5 ។ ប្រសិនបើជនល្មើសស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ទោសត្រូវដាក់ពន្ធនាគាររយៈពេល 7 ឆ្នាំ។
• ប្រសិនបើចំនួនអ្នកស្លាប់មានច្រើនជាងមួយនោះ រយៈពេលនៃការងារកែតម្រូវកើនឡើងដល់ 5 ឆ្នាំ ការដាក់ពន្ធនាគារ - រហូតដល់ 7 ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការស្រវឹង ការផាកពិន័យនីមួយៗនឹងកើនឡើង 2 ឆ្នាំទៀត។

ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេតបន្ទាប់ពីនោះករណីនេះត្រូវបានពិចារណានៅក្នុងតុលាការ។ គួរកត់សម្គាល់ថា បន្ថែមពីលើការពិន័យដែលបានអនុវត្ត ជនល្មើសក៏ត្រូវសងការខូចខាតសម្ភារៈដល់ភាគីដែលរងរបួសផងដែរ។

○ ដំណើរការនៅនឹងកន្លែង។

នៅក្រោមច្បាប់ថ្មី។ ការចុះឈ្មោះគ្រោះថ្នាក់អ្នកចូលរួមមានឱកាសដោះស្រាយស្ថានការណ៍ដោយខ្លួនឯង ដោយមិនទាក់ទងប៉ូលីស និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងឡើយ។

ការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចូលរួមជាមួយភាគីទីបីក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពី៖

• ការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះយានជំនិះ ដែលជាកន្លែងដែលវាងាយស្រួលក្នុងការចំណាយតិចតួចសម្រាប់ការជួសជុលជំនួសឱ្យការរង់ចាំការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រង។
• ការមិនមានឆន្ទៈរបស់ពិរុទ្ធជនក្នុងការបង្កើនការចំណាយលើ OSAGO របស់គាត់ដែលកើនឡើងជាមួយនឹងការបង់ប្រាក់នីមួយៗចំនួន 1.6 ដង។
• កង្វះពេលវេលានិងបំណងប្រាថ្នាទៅជួបប៉ូលីសចរាចរណ៍និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុនេះអាចផ្ទេរសាច់ប្រាក់ទៅឱ្យភាគីដែលរងរបួស ហើយដោយកិច្ចព្រមព្រៀងទៅវិញទៅមក បញ្ចប់ជម្លោះលើរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចអំពីហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃអាកប្បកិរិយាបែបនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ភាគីដែលរងរបួស បន្ទាប់ពីរង់ចាំការចាកចេញរបស់ពិរុទ្ធជន អាចទូរស័ព្ទទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងកត់ត្រាការពិតនៃគ្រោះថ្នាក់។ ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីការវិវត្តនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ អ្នកគួរតែបង្កើតបង្កាន់ដៃសម្រាប់ការផ្ទេរប្រាក់សម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត។ ឯកសារនេះត្រូវបានបំពេញដោយដៃដែលបង្ហាញពីទិន្នន័យទាំងអស់អំពីអ្នកចូលរួមក្នុងឧប្បត្តិហេតុ និងការពិពណ៌នាអំពីធម្មជាតិនៃការខូចខាត។ ព័ត៌មានគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ក៏ដូចជាឃ្លាអំពីអវត្តមាននៃការទាមទារប្រឆាំងនឹងពិរុទ្ធជន។ បង្កាន់ដៃនឹងមាន ឥទ្ធិពលផ្លូវច្បាប់ដោយមានហត្ថលេខារបស់ភាគីនីមួយៗ។

យោងតាមប្រការ 26 នៃ SDA អ្នកចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់អាចដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងបាន ប្រសិនបើ៖

• ចំណែក​រថយន្ត​រង​ការ​ខូចខាត​តែ​ប៉ុណ្ណោះ គ្មាន​អ្នក​ណា​រង​គ្រោះ​ឡើយ ។
• មិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នាលើលក្ខណៈនៃការខូចខាត និងនិយមន័យនៃភាគីដែលមានទោសនោះទេ។
• ភាគី​នីមួយៗ​យល់​ព្រម​មិន​រៀបចំ​ឯកសារ​ស្តី​ពី​គ្រោះថ្នាក់​នោះ​ទេ។

លទ្ធភាពមួយទៀត ការចុះឈ្មោះដោយខ្លួនឯង។ឧប្បត្តិហេតុ - គូរឡើង Europrotocol ។ បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌដែលបានរាយខាងលើ ខាងក្រោមនេះជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការចុះឈ្មោះរបស់ខ្លួន៖

• ការពិតនៃការបុករថយន្តចំនួនរបស់ពួកគេមិនគួរលើសពីពីរទេ។
• អ្នកចូលរួមម្នាក់ៗមាន គោលនយោបាយគ្រោះថ្នាក់ OSAGO (ឬសមមូលបរទេស "កាតបៃតង") ។

Europrotocol ត្រូវបានគូរឡើងលើទម្រង់ការជូនដំណឹងអំពីការធានារ៉ាប់រងពិសេស យោងទៅតាមដែលអ្នកអាចទទួលបានសំណងនៅពេលក្រោយដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរសម្រាប់អ្នកឯកទេសនៅកន្លែងកើតហេតុ។