novomarusino.ru

តម្រូវការសម្រាប់លំដាប់នៃការបែងចែកប្រភេទ OT និង TC ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងនីតិវិធីសម្រាប់ចាត់ថ្នាក់យានជំនិះ និងវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - Rossiyskaya Gazeta

លំដាប់នៃការបែងចែកប្រភេទ
មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និង
យានជំនិះ
1



អត្ថបទ 1. គំនិតជាមូលដ្ឋាន

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយានជំនិះដែលកំណត់ឱ្យពួកគេ។ ប្រភេទជាក់លាក់យកទៅក្នុងគណនី
កម្រិតនៃការគំរាមកំហែងនៃការប្រព្រឹត្តខុសច្បាប់
អន្តរាគមន៍ និងផលវិបាកដែលអាចកើតមានរបស់វា។
2

ច្បាប់សហព័ន្ធ "បើក សុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន»
ចុះថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2007 លេខ 16-FZ

យានជំនិះ
1. ចំនួននៃប្រភេទ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ចាត់ថ្នាក់វត្ថុ
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងយានជំនិះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង
តាមរបៀបដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរសហព័ន្ធ អំណាចប្រតិបត្តិ,
អនុវត្តមុខងារនៃការអភិវឌ្ឍន៍ គោលនយោបាយ​សាធារណៈនិង
បទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយមានការព្រមព្រៀងជាមួយ
ស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធក្នុងវិស័យផ្តល់
សន្តិសុខ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី, ស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធ
អាជ្ញាធរអនុវត្តមុខងារនៃការអភិវឌ្ឍន៍គោលនយោបាយរដ្ឋ និង
បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងវិស័យកិច្ចការផ្ទៃក្នុង និងសហព័ន្ធ
ស្ថាប័ននៃអំណាចប្រតិបត្តិ, អនុវត្តមុខងារនៃការអភិវឌ្ឍ
គោលនយោបាយរដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងវិស័យ
ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច។
3

ច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន"
ចុះថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2007 លេខ 16-FZ
ប្រការ 6. ការចាត់ថ្នាក់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និង
យានជំនិះ
2. ប្រភេទនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
និង
ដឹកជញ្ជូន
មូលនិធិ
អនុវត្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច
តំបន់សុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន។
4

លំដាប់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះកាលបរិច្ឆេទ
ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011 លេខ 62
"លើ​នីតិវិធី​សម្រាប់​ការ​បង្កើត​ចំនួន​នៃ​ប្រភេទ​និង​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​ប្រភេទ​
វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងយានជំនិះ
សមត្ថកិច្ចជំនាញផ្នែកសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន
ការបញ្ជាទិញបញ្ជាក់៖
- ភារកិច្ចចម្បងនៃការចាត់ថ្នាក់ OTI និង TS;
- ចំនួននៃប្រភេទ OTI និង TS (សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក
មិនលើសពីបួនប្រភេទត្រូវបានកំណត់តាមលំដាប់ចុះ
សារៈសំខាន់ - ទីមួយទីពីរទីបីទីបួន);
- នៅលើមូលដ្ឋាននៃអ្វីដែលការចាត់ថ្នាក់នៃ OTI ឬ TS កើតឡើង;
- លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ ATI ឬ TS;
- នីតិវិធីសម្រាប់ជូនដំណឹងដល់ប្រធានបទអំពីការចាត់តាំង ឬផ្លាស់ប្តូរ
ប្រភេទ OTI ឬ TC
5

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ចាត់ថ្នាក់ ATI ឬ TS
កម្រិតគំរាមកំហែង
ផលវិបាកដែលអាចកើតមាន
ប្តេជ្ញា ANV ក្នុង
សកម្មភាពរបស់ ATI ឬ TC
ប្តេជ្ញា ANV ក្នុង
សកម្មភាពរបស់ ATI ឬ TC
កំណត់លើមូលដ្ឋាន
សូចនាករបរិមាណ
ស្ថិតិ
ទិន្នន័យ
(ព័ត៌មាន) អំពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និង
រារាំង
ANV
នៅ​លើ
ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីរួមទាំង
គោរព
ចាត់ថ្នាក់
OTI និង TS សម្រាប់អំឡុងពេល
12 ខែចុងក្រោយ
មុនពេលការចាត់ថ្នាក់។
កំណត់លើមូលដ្ឋាន
សូចនាករបរិមាណ
អំពីអាចធ្វើទៅបាន
ស្លាប់ឬ
ប៉ះពាល់
សុខភាពប្រជាជន
អំពីលទ្ធភាពមួយ។
ការខូចខាតសម្ភារៈ
និងការខូចខាតបរិស្ថាន
បរិស្ថានធម្មជាតិ
6


ANV" ការកំណត់សូចនាករបរិមាណនៃអ្នកស្លាប់
ឬអ្នកដែលទទួលបានការខូចខាតដល់សុខភាពរបស់មនុស្សនៅលើ OTI
ឈ្មោះសូចនាករ
ល្បឿនរថភ្លើងយោងទៅតាម

មានទីតាំងនៅ OTI
នៅលើ
ផ្លូវរថភ្លើង, ដែល
មានទីតាំងនៅ OTI
សូចនាករ
បរិមាណ
ពិន្ទុ


លើសពី 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
8
ចលនារបស់រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
បន្ទាត់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនមួយ។
តិចជាង 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
0
រថភ្លើង
ជាង 40 គូនៅលើផ្លូវរថភ្លើង
រថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃ
4
វិមាត្រនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ
នៅលើផ្លូវរថភ្លើងតិចជាង 40 ប៉ុន្តែ
រថភ្លើងច្រើនជាង 20 គូក្នុងមួយថ្ងៃ
2
វិមាត្រនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ
នៅលើផ្លូវរថភ្លើងពី 5 ទៅ 20 គូ
រថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃ
1
វិមាត្រនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ
នៅលើផ្លូវរថភ្លើងតិចជាង 5 គូ
រថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃ
0

ឈ្មោះសូចនាករ
សូចនាករ
OTI ដំណើរការពេញម៉ោង
លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ OTI
OTI មិនដំណើរការទេ។
នៅជុំវិញនាឡិកា
OTI កំពុងត្រូវបានចុះចត
ការចុះចតអ្នកដំណើរ
ភាពអាចរកបាននៃអ្នកដំណើរ, បុគ្គលិក,
អ្នកប្រើប្រាស់, អ្នកទស្សនា
ការធ្វើដំណើរត្រូវបានអនុវត្តនៅ OTI
អ្នកដំណើរ
មានបុគ្គលិកនៅ OTI
នៅ OTI មានវត្តមាន
អ្នកប្រើប្រាស់ ឬអ្នកទស្សនា
បរិមាណ
ពិន្ទុ
1
0
2
1
1
1

ភាពអាចរកបាននៅ OTI ដែលមានទីតាំងនៅ
ព្រំដែន / ក្រៅព្រំដែន
ការតាំងទីលំនៅ, គ្រោះថ្នាក់
សារធាតុនិងគ្រោះថ្នាក់
សារធាតុគីមី





1/0


ចាត់ថ្នាក់ជា AOOHV, វិទ្យុសកម្ម,
សារធាតុពុលឬមេរោគ
(ការស្តុកទុកក្នុងបរិមាណ,


ខែ​ប្រតិទិន​)
2/1


(បានអនុវត្តនៅ OTI) AOKhV,

សារធាតុពុល
1/1
ការ​ដក​និង​ផ្ទុក​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​នៅ OTI



OTI កំឡុងពេលផលិត

ខែ
4/1

ចំនួនពិន្ទុ
1-2
3-5
6 - 11
12 ឬច្រើនជាងនេះ។
បរិមាណដែលអាចធ្វើបាន
ស្លាប់ឬ
បានរងការខូចខាត
សុខភាពប្រជាជន,
មនុស្ស
1 - 10
11 - 25
26 - 50
ច្រើនជាង 50
ប្រភេទ
IV
III
II
ខ្ញុំ

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការបែងចែកប្រភេទគឺ "ផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃការប្រព្រឹត្ត
ANV "ការកំណត់សូចនាករបរិមាណនៃទំហំ
ការខូចខាតសម្ភារៈនិងការខូចខាតបរិស្ថាននៅ OTI
ឈ្មោះសូចនាករ
ល្បឿនរថភ្លើងយោងទៅតាម
ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង,
OTI ដែលមានទីតាំងនៅ
ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍
ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង,
ដែលជា OTI
សូចនាករ
បរិមាណ
ពិន្ទុ
ចលនារបស់រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
បន្ទាត់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនមួយ។
លើសពី 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
8
ចលនារបស់រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
បន្ទាត់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនមួយ។
តិចជាង 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
0

ខ្សែជាង 30 លាន tkm ក្នុងមួយឆ្នាំ
4
ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក
ខ្សែពី 8 ទៅ 30 លាន tkm ក្នុងមួយឆ្នាំ
2
ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក
ខ្សែតិចជាង 8 លាន tkm ក្នុងមួយឆ្នាំ
1

វិមាត្រនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ
រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
បន្ទាត់ដែល
OTI
ពេលវេលានៃការងើបឡើងវិញ OTI នៅ
គណៈកម្មការរបស់ ANV ដែលនាំទៅដល់
ការបញ្ឈប់ពេញលេញ
មុខងារដឹកជញ្ជូន OTI,
នៅអតិបរមា
ផលវិបាកនៃ ANV, ក្នុង
រយៈពេលអប្បបរមាសម្រាប់
អតិបរមា
ការទាក់ទាញនៃកម្លាំងនិងមធ្យោបាយ
វិមាត្រនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ
រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
ខ្សែរថភ្លើងជាង 40 គូនៅក្នុង
ថ្ងៃ
4
វិមាត្រនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ
រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
បន្ទាត់តិចជាង 40 ប៉ុន្តែច្រើនជាង 20 គូ
រថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃ
2
វិមាត្រនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ
រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក
ខ្សែរថភ្លើងតិចជាង 20 គូក្នុងមួយ
ថ្ងៃ
1
ការស្ដារឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូន
មុខងារ OTI ក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ 5
ថ្ងៃ
1
ការស្ដារឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូន
មុខងាររបស់ OTI ក្នុងរយៈពេល 5 ទៅ
15 ថ្ងៃ។
2
ការស្ដារឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូន
មុខងាររបស់ OTI ក្នុងរយៈពេល 15 ទៅ
30 ថ្ងៃ។
10
ការស្ដារឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូន
OTI ដំណើរការក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ និង
ច្រើនទៀត
20

តំបន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរាជធានីនៅលើ
OTI
ផលិតកម្ម
និងធាតុ
បច្ចេកវិទ្យា
ស្មុគស្មាញ OTI កាន់កាប់
ផ្ទៃដី​សរុបគ្មាន​ទៀត​ទេ
50000 ម៉ែត្រការ៉េ
1
ផលិតកម្ម
និងធាតុ
បច្ចេកវិទ្យា
ស្មុគស្មាញ OTI កាន់កាប់
ផ្ទៃដីសរុបពី 50000
រហូតដល់ 100000 ការ៉េ
ម៉ែត្រ
2
ផលិតកម្ម
និងធាតុ
បច្ចេកវិទ្យា
ស្មុគស្មាញ OTI កាន់កាប់
ផ្ទៃដីសរុបពី 100000
រហូតដល់ 1,000,000 ការ៉េ
ម៉ែត្រ
3
ផលិតកម្ម
និងធាតុ
បច្ចេកវិទ្យា
ស្មុគស្មាញ OTI កាន់កាប់
ផ្ទៃដីសរុប
1000000 ការ៉េ
ម៉ែត្រ
4

អគារឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្ហាញ
លើសលុបមួយជាន់
អគារ និងកាន់កាប់រួម
ផ្ទៃដីមិនលើសពី 500 ម៉ែត្រការ៉េ
ម៉ែត្រ

លើសលុបមួយជាន់
ឬអគារពីរជាន់ និង
កាន់កាប់ផ្ទៃដីសរុប 500
រហូតដល់ 1000 ម៉ែត្រការ៉េ
តំបន់នៃអគាររាជធានីនៅលើ
OTI
អគារឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្ហាញ
អគាររហូតដល់បួនជាន់
(រួមបញ្ចូល) ឬកាន់កាប់
ផ្ទៃដីសរុបពី 1000 ទៅ 10000
ម៉ែត្រការ៉េ
អគារឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្ហាញ
អគារខ្ពស់ជាងបួនជាន់
ឬកាន់កាប់ផ្ទៃដីសរុប
ជាង 10000 ម៉ែត្រការ៉េ
1
2
3
4

តំបន់ OTI,
មានបំណងសម្រាប់អ្នកដំណើរ
អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកទស្សនា

អ្នកដំណើរ, អ្នកប្រើប្រាស់,

មិនលើសពី 500 ម៉ែត្រការ៉េ
1
បរិវេណដែលមានបំណងសម្រាប់
អ្នកដំណើរ, អ្នកប្រើប្រាស់,
ភ្ញៀវទេសចរកាន់កាប់ផ្ទៃដីសរុប
ពី 500 ទៅ 1000 ម៉ែត្រការ៉េ
2
បរិវេណដែលមានបំណងសម្រាប់
អ្នកដំណើរ, អ្នកប្រើប្រាស់,
ភ្ញៀវទេសចរកាន់កាប់ផ្ទៃដីសរុប
ពី 1000 ទៅ 5000 ម៉ែត្រការ៉េ
5
បរិវេណដែលមានបំណងសម្រាប់
អ្នកដំណើរ, អ្នកប្រើប្រាស់,
ភ្ញៀវទេសចរកាន់កាប់ផ្ទៃដីសរុប
ជាង 5000 ម៉ែត្រការ៉េ
6

មុខងារដឹកជញ្ជូន
គ្មានផ្លូវរថភ្លើងទេ។
ស្ទួន
ផ្លូវដែកនិងអ្នកដទៃ
របៀបដឹកជញ្ជូន
មុខងារដឹកជញ្ជូន
ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង
ចម្លងដោយគ្រប់ប្រភេទ
ដឹកជញ្ជូនក្នុងបរិមាណ
តិចជាង 50%
ការចម្លងនៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើង, លើ
ដែលជា OTI
មុខងារដឹកជញ្ជូន
ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង
ស្ទួន
ផ្លូវដែក
ដឹកជញ្ជូនក្នុងបរិមាណ
យ៉ាងហោចណាស់ 50%
មុខងារដឹកជញ្ជូន
ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង
ស្ទួន
ផ្លូវដែក
ដឹកជញ្ជូនពេញ
4
3
2
1

វត្តមានវិមាន 1 ឬច្រើននៅ OTI
ស្ថាបត្យកម្មក្រោមការការពារ
រដ្ឋ
1
វប្បធម៌ សង្គម និងនយោបាយ
តម្លៃ OTI

មុខងារសម្រាប់មួយ។
តំបន់
1
OTI ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន
មុខងារសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។
តំបន់
1
OTI ត្រូវបានប្រើក្នុងការអនុវត្ត
ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ
1

សមាសភាពនៃកម្លាំងនិងមធ្យោបាយ,
ទាក់ទាញសម្រាប់
ការងើបឡើងវិញ OTI



- ម្ចាស់ OTI
1
ការស្តារមុខងារដឹកជញ្ជូន OTI
អនុវត្តដោយមានការចូលរួមពីកងកម្លាំង និង
មូលនិធិរបស់នីតិបុគ្គលផ្សេងទៀត (ជាមួយ
កង្វះកម្លាំងនិងមធ្យោបាយនៃប្រធានបទ
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន -
ម្ចាស់ OTI)
2
ការស្តារមុខងារដឹកជញ្ជូន OTI
អនុវត្តដោយចំណាយកម្លាំង និងមធ្យោបាយ
ប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន
- ម្ចាស់ OTI ដោយមានការចូលរួមពីកងកម្លាំង
និងមូលនិធិរបស់នីតិបុគ្គលផ្សេងទៀតជាមួយ
ជំនួយដែលមានការអនុញ្ញាត

អាជ្ញាធរនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
3
ការស្តារមុខងារដឹកជញ្ជូន OTI
អនុវត្តនៅក្នុងការសម្របសម្រួល និងក្រោម
អនុញ្ញាត
ស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធ
អាជ្ញាធរនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីតាមរយៈ
ទាក់ទាញ កម្លាំងបន្ថែមនិង
មូលនិធិ
4

អាយុកាលសេវាកម្មនៃដើមទុន
គ្រឿងបរិក្ខារនៅ OTI
អាយុកាលសេវាកម្មនៃបច្ចេកទេស
មធ្យោបាយ និងយន្តការនៃ OTI
កន្លែងផលិតកម្មមានទីតាំងនៅ OTI
អគារ រចនាសម្ព័ន្ធ និងធាតុ
ស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកវិទ្យា,
កំពុងដំណើរការ
ជាង 20 ឆ្នាំ។
1
សំខាន់
អគារឧស្សាហកម្ម,
រចនាសម្ព័ន្ធនិងធាតុ
ស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកវិទ្យា,
កំពុងដំណើរការ
ពី 5 ទៅ 20 ឆ្នាំ។
2
សំខាន់
អគារឧស្សាហកម្ម,
រចនាសម្ព័ន្ធនិងធាតុ
ស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកវិទ្យា,
កំពុងដំណើរការ
រហូតដល់ 5 ឆ្នាំ។
3


កំពុងដំណើរការ
តិចជាង 5 ឆ្នាំ។
1
ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅ OTI,
មធ្យោបាយបច្ចេកទេសនិងយន្តការ
កំពុងដំណើរការ
ច្រើនជាង 5 ឆ្នាំ។
0

សមាមាត្រតម្លៃអចលនទ្រព្យ
ភាគីទីបីដែលមានទីតាំងនៅ OTI,
ចំពោះថ្លៃដើម OTI
ការចូលរួមរបស់ ATI ក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន
មុខងារផ្លូវដែក
ឬការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
កម្មសិទ្ធិ
ភាគី​ទីបី
ដែលមានទីតាំងនៅ OTI មាន
ការចំណាយទាបជាង
ទ្រព្យសម្បត្តិនៃប្រធានបទ
ដឹកជញ្ជូន

1
កម្មសិទ្ធិ
ភាគី​ទីបី
ដែលមានទីតាំងនៅ OTI មាន
ការចំណាយធំជាង
ទ្រព្យសម្បត្តិនៃប្រធានបទ
ដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម្ចាស់ OTI
3
នៅ OTI,
គ្រប់គ្រង
ផ្លូវដែក
ការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់
11
នៅ OTI,
គ្រប់គ្រង
ផ្លូវដែក
ការដឹកជញ្ជូនជាច្រើន។
តំបន់
12

តម្លៃនៃឧបករណ៍, មធ្យោបាយបច្ចេកទេស
និងយន្តការ ATI ដើម្បីធានា
មុខងារដឹកជញ្ជូនរបស់ OTI និងទាំងមូល
ផ្លូវរថភ្លើង, ដែល
មានទីតាំងនៅ OTI
ភាពអាចរកបាននៃអេឡិចត្រូនិចនិងបណ្តាញ
សមាសធាតុ
ប្រើនៅលើ OTI
ឧបករណ៍, បច្ចេកទេស
មធ្យោបាយ និងយន្តការ
ដោយ​ផ្ទាល់
ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន
មុខងារ OTI ប៉ុណ្ណោះ។
2
ប្រើនៅលើ OTI
ឧបករណ៍, បច្ចេកទេស
មធ្យោបាយ និងយន្តការ
ដោយ​ផ្ទាល់
ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន
មុខងារទាំងមូល
ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង,
ដែល OTI មានទីតាំងនៅ
3
ប្រើនៅលើ OTI
ឧបករណ៍​អគ្គិសនី
តំណាងដោយបុគ្គល
ស្ថានីយការងារ
1
ប្រើនៅលើ OTI
ឧបករណ៍​អគ្គិសនី
ដំណើរការនៅក្នុង
ក្នុងស្រុកមួយ។
បណ្តាញកុំព្យូទ័រ
2
ប្រើនៅលើ OTI
ឧបករណ៍​អគ្គិសនី
ដំណើរការនៅក្នុង
កុំព្យូទ័រជាច្រើន។
បណ្តាញ
3

វត្តមាននៃគ្រោះថ្នាក់
សារធាតុនិងគ្រោះថ្នាក់
សារធាតុគីមី
OTI ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន
ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ (នៅក្នុងផលិតកម្ម
សកម្មភាពនៅ OTI ត្រូវបានអនុវត្ត
ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុ
ចាត់ថ្នាក់ជា AOOHV, វិទ្យុសកម្ម,

1
ការ​ដក​និង​ផ្ទុក​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​នៅ OTI
ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ លើកលែងតែសារធាតុ
ចាត់ថ្នាក់ជា AOOHV, វិទ្យុសកម្ម,
សារធាតុពុលឬមេរោគ
(ការស្តុកទុកក្នុងបរិមាណ,
លើសពីតម្រូវការរបស់ OTI ក្នុងអំឡុងពេល
សកម្មភាពផលិតកម្មក្នុងអំឡុងពេល
ខែ​ប្រតិទិន​)
2
OTI ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលសម្តែង
ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសជាមួយយានយន្តអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន
(បានអនុវត្តនៅ OTI) AOKhV,
វិទ្យុសកម្ម ជំងឺឆ្លង ឬ
សារធាតុពុល
3
ការ​ដក​និង​ផ្ទុក​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​នៅ OTI
(រក្សាទុក) AOHC, វិទ្យុសកម្ម,
ឆ្លងឬ សារធាតុពុលក្នុង
បរិមាណលើសពីតម្រូវការ
OTI កំឡុងពេលផលិត
សកម្មភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិទិន
ខែ
4

ចំនួនពិន្ទុ និងប្រភេទដែលបានកំណត់

ចំនួនពិន្ទុ
អាចធ្វើទៅបាន
ការខូចខាតសម្ភារៈ
និងការខូចខាតបរិស្ថាន
បរិស្ថាន, ជូត។
ប្រភេទ
អាយុ​ក្រោម 18 ឆ្នាំ
18 - 27
28 - 35
ពីមុន
10 លាន
ពី 10 ទៅ 50
លាន
ពី 50 ទៅ 100 លានរូប
ទីបួន
ទីបី
ទីពីរ
៣៦ ឬច្រើនជាងនេះ។
ជាង 100
លាន
ទីមួយ

24

ច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន"
ចុះថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2007 លេខ 16-FZ
ប្រការ 6. ការចាត់ថ្នាក់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និង
យានជំនិះ
3. វត្ថុដែលបានចាត់ថ្នាក់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនៃវត្ថុ
ដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
និង
ដឹកជញ្ជូន
មូលនិធិ
ដឹកនាំ
ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងវិស័យធានា
សុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនតាមរបៀបដែលកំណត់ដោយសហព័ន្ធ
រាងកាយ
ការអភិវឌ្ឍន៍
នាយកប្រតិបត្តិ
អាជ្ញាធរ
រដ្ឋ
ការអនុវត្ត
អ្នក​នយោបាយ
និង
មុខងារ
នៅលើ
បទប្បញ្ញត្តិ
បទប្បញ្ញត្តិដឹកជញ្ជូន។
25

ឯកសារសំខាន់ៗត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលធ្វើការ
ប្រភេទ និងចូលទៅក្នុងការចុះឈ្មោះវត្ថុដែលបានចាត់ថ្នាក់
មូលដ្ឋានសម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលវត្ថុដឹកជញ្ជូនដែលបានចាត់ថ្នាក់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឬយានជំនិះដែលត្រូវចុះបញ្ជី,
ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅបញ្ជីឈ្មោះ ក៏ដូចជាការលុបវត្ថុទាំងនេះ និង
យានជំនិះចេញពីការចុះបញ្ជី គឺជាការសម្រេចចិត្តរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
- ការសម្រេចចិត្តដើម្បីចាត់ថ្នាក់មួយ;
- ការសម្រេចចិត្តលើការដាក់បញ្ចូលក្នុងការចុះឈ្មោះ OTI និង TS ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់។
បង្កើតធាតុនៅលើការដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនៃវត្ថុដែលបានចាត់ថ្នាក់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ឬយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ
ការផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជី ក៏ដូចជាការមិនរាប់បញ្ចូលវត្ថុ ឬការដឹកជញ្ជូននេះ។
មូលនិធិពីការចុះឈ្មោះត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលយក
ការសម្រេចចិត្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
26

នីតិវិធីសម្រាប់ការជូនដំណឹងអំពីការបែងចែកប្រភេទ
អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃដាក់ឯកសារ
ការចុះឈ្មោះនៃធាតុដែលត្រូវគ្នាផ្ញើទៅប្រធានបទនៃការដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការជូនដំណឹងដល់ Rostransnadzor អំពីការដាក់បញ្ចូលកន្លែង ឬ
រថយន្តទៅចុះឈ្មោះ និងអំពីប្រភេទដែលបានកំណត់ ឬអំពីរបស់វា។
ការលុបចេញពីការចុះឈ្មោះ។
- ការជូនដំណឹងដល់ប្រធានបទ;
- ការជូនដំណឹងទៅ Rostransnadzor
27

ឧទាហរណ៍
28

4 ប្រភេទ

នៅលើបន្ទាត់អាំងតង់ស៊ីតេទាប

3 ប្រភេទ
ផ្លូវរថភ្លើងដឹកនិងចំណុចដាច់ដោយឡែក
នៅលើបន្ទាត់រវល់

2 ប្រភេទ
ផ្លូវរថភ្លើងដឹកនិងចំណុចដាច់ដោយឡែក
នៅលើបន្ទាត់កាតព្វកិច្ចធ្ងន់

1 ប្រភេទ
ផ្លូវរថភ្លើងដឹកនិងចំណុចដាច់ដោយឡែក
នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន

ក្នុង​ពិភពលោក​បច្ចុប្បន្ន​នេះ បញ្ហា​ផ្ទាល់ខ្លួន សង្គម និង​ សន្តិសុខរដ្ឋគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2011 បញ្ហានៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើភេរវកម្មបានទទួលការរិះគន់ជាសាធារណៈហើយទទួលបានទិសដៅថ្មីមួយ។ ប្រទេសជាច្រើនបានកែប្រែលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងច្បាប់ប្រឆាំងភេរវកម្មរបស់ខ្លួន។ សុវត្ថិភាពសាធារណៈក្នុងទិសដៅនៃការរឹតបន្តឹង សហគមន៍ពិភពលោកបានចាត់វិធានការដើម្បីចូលរួមកម្លាំង ដោយបានអំពាវនាវឱ្យមនុស្សគ្រប់រូបប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបង្ហាញនៃអំពើភេរវកម្ម។

ក្នុងចំណោមវិធានការណ៍ដែលបានអនុវត្ត មានផ្នែកសំខាន់មួយទាក់ទងនឹងសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន ការសម្របសម្រួលនៃវិធានការដើម្បីធានា និងរក្សាសន្តិសុខនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការកែលម្អប្រព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយរលូន។

កត្តាសំខាន់ៗក្នុងតម្រូវការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបែបនេះរួមមាន៖

  • កើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការដាក់ពង្រាយភេរវកម្មខ្ពស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនជាពិសេសជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកអត្តឃាត។
  • ការធ្វើឱ្យសកម្ម និងការរៀបចំកម្រិតខ្ពស់នៃសកម្មភាពឧក្រិដ្ឋកម្មក្រុមក្នុងការដឹកជញ្ជូន;
  • ការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃចំនួនគ្រោះថ្នាក់ និងឧប្បត្តិហេតុមិនធម្មតាដែលជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការខ្សោះជីវជាតិនៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងយានយន្ត។
  • ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការផ្សារភ្ជាប់គ្នាកាន់តែជិតស្និទ្ធ ក្រុមឧក្រិដ្ឋជន ជាមួយអាជីវកម្មគ្រឿងញៀនអន្តរជាតិ។

កត្តាកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធសន្តិសុខហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលរួមមានប្រព័ន្ធរងខាងក្រោម៖


គោលដៅ និងគោលបំណងនៃការបែងចែកប្រភេទ OTI និង TS

អំពីកិច្ចការ

ភារកិច្ចមួយក្នុងការបង្កើនសន្តិសុខគឺការចាត់ថ្នាក់វត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងយានជំនិះ។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមសិល្បៈ។ 6. ច្បាប់សហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន" លេខ 16-FZ ចុះថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2007 (ធ្វើវិសោធនកម្មនៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2014 លេខ 15-FZ) ។

អត្ថបទណែនាំអាជ្ញាធរប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់ប្រភេទ ចំនួននៃប្រភេទខ្លួនឯង និងគ្រោងការណ៍សម្រាប់ការបង្កើតរបស់ពួកគេ។

គោលដៅ

ការចាត់ថ្នាក់មានគោលបំណងបង្កើនកម្រិតសុវត្ថិភាពនៃវត្ថុ និងយានជំនិះ ចំនួនប្រជាជន និងទំនិញដែលមានទីតាំងនៅវត្ថុទាំងនេះ ដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ ឬកាត់បន្ថយផលវិបាករបស់វា។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ក៏ធ្វើតាមពីគោលដៅ និងគោលបំណងជាក់លាក់ផងដែរ។ ពួកគេអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមធំ ៗ ៖

  • កម្រិតគំរាមកំហែងរួមមានទិន្នន័យដែលបានគណនាលើការបញ្ចេញមតិបរិមាណនៃការប្រព្រឹត្ត ឬរារាំងសកម្មភាពនៃការជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ លើ វត្ថុដែលបានផ្តល់ឱ្យឬការដឹកជញ្ជូន។ នៅទីនេះគោលការណ៍នៃការគណនាសាមញ្ញត្រូវបានអនុវត្ត។ សូចនាករបរិមាណត្រូវបានកំណត់ស្របតាមការពាក់ព័ន្ធ បទដ្ឋានជាក់លាក់និងមានឥទ្ធិពលលើការបង្កើតប្រភេទ នៅពេលគណនា សូចនាករសម្រាប់ឆ្នាំចុងក្រោយ (12 ខែ) ត្រូវបានយក។
  • ផលវិបាកដែលអាចកើតមានរួមមានកម្រិតនៃការខូចខាតដែលបានដោះស្រាយ។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការបាត់បង់អាយុជីវិត ការខាតបង់ក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ឧទាហរណ៍ ការបំផ្លិចបំផ្លាញអគារ ការធ្វើឱ្យយានជំនិះមិនអាចប្រើប្រាស់បាន ការបំផ្លិចបំផ្លាញទំនិញ។ ក៏ដូចជាការខូចខាតដល់បរិស្ថាន។

វត្ថុមួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់ពិសេសសម្រាប់ការធានាសន្តិសុខរបស់ប្រទេសទាំងមូល ឬសម្រាប់ប្រទេសជិតខាងផងដែរ មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការបែងចែកប្រភេទឡើយ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបែបនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសេវាសហព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ។

ការចាត់ថ្នាក់លទ្ធផល

គេសន្មត់ថា លទ្ធផលចម្បងនៃការបែងចែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេស គឺការបង្កើនសន្តិសុខរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ សង្គម និងប្រទេសជាតិទាំងមូល។

ផលវិបាកដែលរំពឹងទុករួមមាន:

  1. ការអនុម័តដំណោះស្រាយលើការដាក់បញ្ចូលទិន្នន័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងការចុះឈ្មោះចាត់ថ្នាក់ដោយ OTI និង TC នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងមធ្យោបាយផ្លូវថ្នល់។
  2. ឬការសន្និដ្ឋានអំពីការផ្លាស់ប្តូរប្រភេទ។
  3. រៀបចំព្រឹត្តិការណ៍នាពេលអនាគតយោង​ទៅ​តាម ប្រភេទដែលបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

តាមច្បាប់ ការបែងចែកប្រភេទត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលទទួលបានការសម្រេចចិត្តជាផ្លូវការ និងការជូនដំណឹងរបស់អ្នកដាក់ពាក្យអំពីការសម្រេចចិត្ត។

ចំណុចសំខាន់សម្រាប់ចាត់ថ្នាក់យានយន្ត

យានជំនិះ ឬនិយាយសាមញ្ញជាងនេះទៅទៀត ឡានក្រុង គឺជាវត្ថុមួយក្នុងចំណោមវត្ថុជាញឹកញាប់នៃអំពើភេរវករនៅគ្រប់ប្រទេសនៃពិភពលោក លើសពីនេះ អត្រាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកតែងតែមានកម្រិតខ្ពស់ ឡានក្រុងងាយរងគ្រោះក្នុងពេលមានគ្រោះធម្មជាតិ។

ជាចុងក្រោយ មនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ហើយការធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលប្រើប្រាស់រថយន្តក្រុងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់ស្រទាប់សង្គមនៃចំនួនប្រជាជន។

  1. អនុវត្តសកម្មភាពមួយចំនួនដើម្បីរៀបចំកញ្ចប់ឯកសារហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវខ្សែជាក់លាក់មួយ។ ការគណនាដែលបានរៀបចំនិងឯកសារផ្សេងទៀតត្រូវបានដាក់ទៅផ្នែករងរចនាសម្ព័ន្ធនៃ Rosavtodor ដែលការទទួលខុសត្រូវរួមមានការចាត់វិធានការរដ្ឋបាលដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជានាយកដ្ឋានសន្តិសុខដឹកជញ្ជូននៃទីភ្នាក់ងារផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ។
  2. ការអនុម័តរបាយការណ៍ភាពងាយរងគ្រោះ។
  3. ការបង្កើតប្រភេទ។
  4. ការដាក់ស្នើសម្រាប់ការពិចារណាលើផែនការសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ OTI និង TS ។
  5. ការទទួលយកផែនការ។

អំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប្រភេទ

តាម​បទដ្ឋាន​ដែល​បាន​អនុម័ត​នោះ មាន​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​៤​ប្រភេទ និង​យានជំនិះ​៣​គ្រឿង​។ І-ខ្ញុំត្រូវគ្នាទៅនឹងហានិភ័យខ្ពស់បំផុតនៃការអនុវត្តសកម្មភាពនៃការជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់។

ការចាត់តាំងនៃប្រភេទត្រូវបានកំណត់ដោយចំនួននៃអន្តរាគមន៍ទាំងនេះដែលបានអនុវត្ត ឬរារាំង។ ដោយមាន 6 ឬច្រើនជាងនេះ OTI ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានចាត់តាំងប្រភេទទី 1 ពី 3 ទៅ 5 - ប្រភេទទី 2 មិនលើសពី 2 - នេះគឺជាទី 3 ទី 4 បង្ហាញពីអវត្តមាននៃ ANV ។

  • ទៅប្រភេទទី 1- TCs ត្រូវបានចាត់តាំងប្រសិនបើមានយ៉ាងហោចណាស់ 5 អំពើដែលបានប្រព្រឹត្ត ឬមិនអាចទទួលយកបាននៃការជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់។
  • ទៅទី 2- មិនលើសពី 4 បែបនេះ;
  • ទៅ III- មិនមាន ANV តែមួយត្រូវបានចុះឈ្មោះទេ។

លក្ខណៈពិសេសនៃនីតិវិធីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី

គោលការណ៍នៃការបែងចែកប្រភេទសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងប្រភេទដែលអនុវត្តចំពោះយានយន្ត។ នេះគឺដោយសារតែកិច្ចការសង្គមស្រដៀងគ្នាដែលអនុវត្តដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នារបស់ពួកគេ។

នៅទីនេះវាត្រូវតែចងចាំថាគ្រឿងបរិក្ខារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងយានជំនិះនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីនៅលើដី: ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង នៅពេលចាត់ថ្នាក់មានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើនពីក្រុមរថយន្តក្រុង ភាពខុសគ្នាគឺដោយសារតែការបំពេញទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា ដោយសារមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗមួយចំនួន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឡានក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបម្រើដល់ពួកគេ។

អនុលោមតាមកថាខណ្ឌទី 1 នៃផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 6 ច្បាប់សហព័ន្ធ"នៅលើសុវត្ថិភាពនៃការរិះគន់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មាននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រេចចិត្ត៖

1. យល់ព្រមលើឯកសារភ្ជាប់៖

សូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃសារៈសំខាន់នៃវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងតម្លៃរបស់វា។

2. ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានលើការចំណាយទាក់ទងនឹងការអនុវត្តដំណោះស្រាយនេះដោយស្ថាប័នរដ្ឋ និង ភ្នាក់​ងារ​រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានអនុវត្តដោយចំណាយ និងក្នុងការបែងចែកថវិកាដែលផ្តល់ដោយថវិកាដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ធានានូវសកម្មភាពនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ច្បាប់
ការចាត់ថ្នាក់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. វិធានទាំងនេះបង្កើតនីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចាត់ថ្នាក់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (តទៅនេះ រៀងគ្នា - ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ការបែងចែកប្រភេទ)។

2. ការបែងចែកប្រភេទត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងវត្ថុដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើកម្មសិទ្ធិ ជួល ឬផ្សេងទៀត។ មូលដ្ឋានច្បាប់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

3. កម្មវត្ថុនៃការចាត់ថ្នាក់គឺជាវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រង បច្ចេកវិទ្យា ផលិតកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងសេដ្ឋកិច្ច និង (ឬ) ដំណើរការផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្តមុខងារ (អាជ្ញាធរ) ឬការអនុវត្តសកម្មភាពនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។ .

4. ការកំណត់ប្រភេទសារៈសំខាន់នៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ (តទៅនេះហៅថាប្រភេទសារៈសំខាន់) ត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសារៈសំខាន់នៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងតម្លៃរបស់វា សូចនាករនៃសារៈសំខាន់ដែលបានផ្តល់។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងតម្លៃរបស់ពួកគេ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី ៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០១៨ លេខ ១២៧ "ស្តីពីការអនុម័តលើវិធានសម្រាប់ចាត់ថ្នាក់វត្ថុរចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដូចជា ក៏ដូចជាបញ្ជីសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗសម្រាប់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងតម្លៃរបស់ពួកគេ" (តទៅនេះរៀងៗខ្លួន - បញ្ជីសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ) ។

ក) ការកំណត់ដំណើរការដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិធានទាំងនេះ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្តមុខងារ (អាជ្ញាធរ) ឬការអនុវត្តសកម្មភាពនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ខ) ការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃការគ្រប់គ្រង បច្ចេកវិទ្យា ផលិតកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ សេដ្ឋកិច្ច និង (ឬ) ដំណើរការផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្តមុខងារ (អាជ្ញាធរ) ឬការអនុវត្តសកម្មភាពនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ការរំលោភ និង (ឬ) ការបញ្ចប់នៃ ដែលអាចនាំឱ្យមានអវិជ្ជមានសង្គម នយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច បរិស្ថាន ផលវិបាកសម្រាប់ធានាការការពារប្រទេស សន្តិសុខ និងច្បាប់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់របស់ប្រទេស (តទៅនេះហៅថាដំណើរការសំខាន់);

គ) ការកំណត់វត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដែលដំណើរការព័ត៌មានចាំបាច់ ដើម្បីធានាដំណើរការសំខាន់ៗ និង (ឬ) គ្រប់គ្រង គ្រប់គ្រង ឬត្រួតពិនិត្យដំណើរការសំខាន់ៗ។

ឃ) ការបង្កើតបញ្ជីវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដែលត្រូវចាត់ថ្នាក់ (តទៅនេះហៅថា បញ្ជីវត្ថុ);

ង) ការវាយតម្លៃដោយអនុលោមតាមបញ្ជីសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់សារៈសំខាន់នៃទំហំនៃផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃឧប្បត្តិហេតុកុំព្យូទ័រនៅកន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

f) ការចាត់តាំងទៅវត្ថុនីមួយៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ មួយនៃប្រភេទនៃសារៈសំខាន់ ឬធ្វើការសម្រេចចិត្តថា មិនចាំបាច់កំណត់ប្រភេទនៃសារៈសំខាន់ណាមួយដល់ពួកគេ។

6. យោងតាមលទ្ធផលនៃការចាត់ថ្នាក់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗត្រូវបានចាត់ថ្នាក់នៃសារៈសំខាន់ជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់បំផុតស្របតាមបញ្ជីសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ។

សម្រាប់សូចនាករនីមួយៗនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ ដែលតម្លៃលើសពីមួយនៃសូចនាករបែបនេះត្រូវបានកំណត់ (ទឹកដី ចំនួនមនុស្ស) ការវាយតម្លៃត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់តម្លៃនីមួយៗនៃសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ ហើយប្រភេទសារៈសំខាន់គឺ កំណត់ដោយតម្លៃខ្ពស់បំផុតនៃសូចនាករបែបនេះ។

ប្រសិនបើគ្មានសូចនាករណាមួយនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសារៈសំខាន់អាចអនុវត្តបានចំពោះវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ឬវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់មិនសមស្របនឹងសូចនាករណាមួយនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសារៈសំខាន់ និងតម្លៃរបស់វានោះ ប្រភេទសារៈសំខាន់មិនត្រូវបានកំណត់ទេ។

7. 3 ប្រភេទនៃសារៈសំខាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រភេទខ្ពស់បំផុតគឺទីមួយ ទាបបំផុតគឺទីបី។

8. ទាក់ទងទៅនឹងកន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកនៃការបង្កើតកន្លែងសាងសង់មូលធន ប្រភេទនៃសារៈសំខាន់ត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលអតិថិជន អតិថិជនបច្ចេកទេស ឬអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បង្កើតតម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដោយគិតគូរពីលទ្ធភាពដែលមាន។ ទិន្នន័យដំបូងស្តីពីដំណើរការសំខាន់ៗនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

សម្រាប់វត្ថុដែលបានបង្កើតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងកថាខណ្ឌនេះ ប្រភេទនៃសារៈសំខាន់អាចត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងដំណើរការនៃការរចនារបស់វា។

9. សម្រាប់វត្ថុដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រធានបទមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រង និងការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យា និង (ឬ) ឧបករណ៍ផលិតកម្មជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រធានបទមួយទៀតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ការបែងចែកប្រភេទត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដំបូងដែលផ្តល់ដោយប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ដែលជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យា និង (ឬ) ឧបករណ៍ផលិតកម្ម។

10. ទិន្នន័យដំបូងសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់គឺ៖

ក) ព័ត៌មានអំពីវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ (គោលបំណង ស្ថាបត្យកម្មរបស់វត្ថុ កម្មវិធីដែលបានអនុវត្ត និងកម្មវិធីបង្កប់ អន្តរកម្មជាមួយវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ភាពអាចរកបាន និងលក្ខណៈនៃការចូលទៅកាន់បណ្តាញទំនាក់ទំនង);

ខ) ដំណើរការដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងច្បាប់ទាំងនេះ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្តមុខងារ (អាជ្ញាធរ) ឬការអនុវត្តសកម្មភាពនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

គ) សមាសភាពនៃព័ត៌មានដែលដំណើរការដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ការគ្រប់គ្រង ការត្រួតពិនិត្យ ឬសេវាត្រួតពិនិត្យដែលផ្តល់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ឃ) សេចក្តីប្រកាស សុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មគ្រោះថ្នាក់ កន្លែងផលិតសេចក្តីប្រកាសអំពីសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងលិខិតឆ្លងដែននៃកន្លែងស្មុគស្មាញឥន្ធនៈ និងថាមពល ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដំណើរការនៅទីកន្លែងទាំងនេះ (ប្រសិនបើការអភិវឌ្ឍន៍នៃសេចក្តីប្រកាសទាំងនេះ និងលិខិតឆ្លងដែនត្រូវបានផ្តល់ដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ;

ង) ព័ត៌មានស្តីពីអន្តរកម្មនៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ជាមួយវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗផ្សេងទៀត និង (ឬ) លើការពឹងផ្អែកនៃប្រតិបត្តិការនៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់លើវត្ថុផ្សេងទៀតនោះ ។

f) ការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខព័ត៌មានទាក់ទងនឹងវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ក៏ដូចជាទិន្នន័យដែលមាន រួមទាំងទិន្នន័យស្ថិតិ អំពីឧប្បត្តិហេតុកុំព្យូទ័រដែលបានកើតឡើងមុននេះនៅវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់នៃប្រភេទដែលត្រូវគ្នា។

ក) ប្រធានប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ឬបុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគាត់។

ខ) និយោជិតនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដែលជាអ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យមុខងារដែលបានអនុវត្ត ឬសកម្មភាពដែលបានអនុវត្ត និងក្នុងវិស័យ បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននិងទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាអ្នកឯកទេសក្នុងប្រតិបត្តិការនៃមេ ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យា, សុវត្ថិភាពបច្ចេកវិជ្ជា (ឧស្សាហកម្ម) ការគ្រប់គ្រងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងសម្ភារៈ គណនេយ្យ សារធាតុគ្រោះថ្នាក់និងសម្ភារៈ;

គ) និយោជិតនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវមុខងារនៃការធានាសុវត្ថិភាព (សន្តិសុខព័ត៌មាន) នៃវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ឃ) និយោជិតនៃអង្គភាពការពារ សម្ងាត់រដ្ឋប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ (ប្រសិនបើវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ដំណើរការព័ត៌មានដែលបង្កើតជាសម្ងាត់រដ្ឋ);

ង) កម្មករ ឯកតារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការការពារស៊ីវិល និងការការពារប្រឆាំងនឹង ភាពអាសន្នឬនិយោជិតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដោះស្រាយបញ្ហានៅក្នុងវិស័យនេះ។ ការការពារស៊ីវិលនិងការការពារសង្គ្រោះបន្ទាន់។

12. គណៈកម្មាការចាត់ថ្នាក់អាចរាប់បញ្ចូលទាំងតំណាងនៃស្ថាប័នរដ្ឋ និងនីតិបុគ្គលរបស់រុស្ស៊ី ដែលបំពេញមុខងារនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដឹកនាំ ឬអនុវត្តគោលនយោបាយរដ្ឋ និង (ឬ) បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងវិស័យសកម្មភាពដែលបានបង្កើតឡើង ដោយព្រមព្រៀងជាមួយស្ថាប័នរដ្ឋ និងនីតិបុគ្គលរបស់រុស្ស៊ី។

ក) កំណត់ដំណើរការដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិធានទាំងនេះ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្តមុខងារ (អាជ្ញាធរ) ឬការអនុវត្តសកម្មភាពនៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ខ) បង្ហាញពីវត្តមាននៃដំណើរការសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

គ) កំណត់វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដែលដំណើរការព័ត៌មានចាំបាច់ ដើម្បីធានាការអនុវត្តដំណើរការសំខាន់ៗ និង (ឬ) គ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យដំណើរការសំខាន់ៗ ព្រមទាំងរៀបចំសំណើសម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីវត្ថុ។

ឃ) ពិចារណាពីសកម្មភាពដែលអាចកើតមានរបស់អ្នកបំពានទាក់ទងនឹងវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាប្រភពផ្សេងទៀតនៃការគំរាមកំហែងសន្តិសុខព័ត៌មាន។

ង) វិភាគការគំរាមកំហែងសុវត្ថិភាពព័ត៌មាន និងភាពងាយរងគ្រោះដែលអាចនាំឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុកុំព្យូទ័រនៅកន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

f) វាយតម្លៃ ដោយអនុលោមតាមបញ្ជីសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ ទំហំនៃផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃឧប្បត្តិហេតុកុំព្យូទ័រនៅកន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

g) បង្កើតប្រភេទសារៈសំខាន់មួយសម្រាប់វត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនីមួយៗ ឬសម្រេចថាមិនចាំបាច់កំណត់ប្រភេទសារៈសំខាន់ដល់ពួកគេទេ។

15. បញ្ជីវត្ថុត្រូវបានអនុម័តដោយប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។ បញ្ជីនៃវត្ថុគឺត្រូវយល់ព្រមជាមួយស្ថាប័នរដ្ឋឬរុស្ស៊ី នីតិបុគ្គលអនុវត្តមុខងារនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដឹកនាំ ឬអនុវត្តគោលនយោបាយរដ្ឋ និង (ឬ) បទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់នៅក្នុងតំបន់ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអង្គភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដែលស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការរបស់ពួកគេ។

បញ្ជីនៃវត្ថុក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីការអនុម័តត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

16. ការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាការលើការចាត់ថ្នាក់គឺធ្វើឡើងជាផ្លូវការដោយទង្វើដែលត្រូវតែមានព័ត៌មានអំពីវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ លទ្ធផលនៃការវិភាគការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខព័ត៌មាននៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ វិធានការដែលបានអនុវត្តដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ នៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ព័ត៌មានអំពីប្រភេទសារៈសំខាន់ដែលបានកំណត់ទៅវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ឬអំពីវាមិនចាំបាច់កំណត់ប្រភេទមួយក្នុងចំណោមប្រភេទទាំងនេះទៅវា ក៏ដូចជាព័ត៌មានអំពីវិធានការសុវត្ថិភាពចាំបាច់ ស្របតាមតម្រូវការសម្រាប់ការធានា សុវត្ថិភាពនៃវត្ថុសំខាន់ៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដែលបង្កើតឡើងដោយស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ទង្វើនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយសមាជិកនៃគណៈកម្មការចាត់ថ្នាក់ និងអនុម័តដោយប្រធានប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗធានានូវការផ្ទុកសកម្មភាពរហូតដល់កន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗត្រូវបានបញ្ឈប់ ឬរហូតដល់ប្រភេទសារៈសំខាន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

17. ប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃអនុម័តលើទង្វើដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងច្បាប់ទាំងនេះ ផ្ញើទៅស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ព័ត៌មានអំពីលទ្ធផលនៃការចាត់តាំង។ ប្រភេទមួយនៃសារៈសំខាន់ចំពោះវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ឬអំពីមិនចាំបាច់កំណត់ប្រភេទមួយក្នុងចំណោមប្រភេទទាំងនេះទៅវា។ ព័ត៌មានដែលបានបញ្ជាក់រួមមាន:

ក) ព័ត៌មានអំពីវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ខ) ព័ត៌មានអំពីប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ដែលគ្រប់គ្រងវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដោយផ្អែកលើកម្មសិទ្ធិ ការជួល ឬហេតុផលផ្លូវច្បាប់ផ្សេងទៀត;

គ) ព័ត៌មានស្តីពីអន្តរកម្មនៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងបណ្តាញទូរគមនាគមន៍។

ឃ) ព័ត៌មានអំពីបុគ្គលដែលប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ង) ព័ត៌មានអំពីកម្មវិធី និងកម្មវិធីបង្កប់ដែលប្រើនៅកន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ រួមទាំងឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងវិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពព័ត៌មាន (ប្រសិនបើមាន);

f) ព័ត៌មានអំពីការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខព័ត៌មាន និងប្រភេទនៃអ្នកបំពានទាក់ទងនឹងវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ឬអវត្តមាននៃការគំរាមកំហែងបែបនេះ។

g) ផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃឧប្បត្តិហេតុកុំព្យូទ័រនៅកន្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ឬព័ត៌មានអំពីអវត្តមាននៃផលវិបាកបែបនេះ។

h) ប្រភេទសារៈសំខាន់ដែលបានកំណត់ទៅវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ឬព័ត៌មានអំពីអវត្តមាននៃតម្រូវការក្នុងការចាត់តាំងប្រភេទសារៈសំខាន់មួយ ក៏ដូចជាព័ត៌មានអំពីលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃសូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ។

i) អង្គការនិង វិធានការបច្ចេកទេសប្រើដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃវត្ថុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ ឬព័ត៌មានអំពីអវត្តមាននៃតម្រូវការក្នុងការអនុវត្តវិធានការទាំងនេះ។

18. ព័ត៌មានដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងច្បាប់ទាំងនេះ និងខ្លឹមសាររបស់ពួកគេត្រូវបានផ្ញើជាទម្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

19. ស្ថាប័នប្រតិបត្តិសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មានអំពីលទ្ធផលនៃការចាត់ថ្នាក់នៃសារៈសំខាន់តាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់ដោយផ្នែកទី 6-8 នៃមាត្រា 7 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃការរិះគន់ រចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មាននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី” ។

20. ប្រភេទសារៈសំខាន់អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់សម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ ក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 12 នៃមាត្រា 7 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី"។

21. ប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តង ពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រភេទសារៈសំខាន់ដែលបានបង្កើតឡើងស្របតាមវិធានទាំងនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រភេទសារៈសំខាន់ ព័ត៌មានស្តីពីលទ្ធផលនៃការពិនិត្យឡើងវិញនៃប្រភេទសារៈសំខាន់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថាប័នសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

រមូរ
សូចនាករនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃសារៈសំខាន់នៃវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងសារៈសំខាន់របស់វា។

សូចនាករ តម្លៃសូចនាករ
ប្រភេទ III ប្រភេទ II ប្រភេទខ្ញុំ
I. សារៈសំខាន់សង្គម
1. បង្កការខូចខាតដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពមនុស្ស (មនុស្ស) ធំជាង ឬស្មើ 1 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬ
ស្មើនឹង 50
ធំជាង 50 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 500 ជាង 500
2. ការបញ្ចប់ ឬការរំខានដល់ដំណើរការនៃគ្រឿងបរិក្ខារដើម្បីធានាអាយុជីវិតរបស់ប្រជាជន រួមទាំងការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ការសម្អាត ទឹកស្អុយកំដៅ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល រចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ វាយតម្លៃ៖
ក) នៅលើទឹកដីដែលការរំលោភលើការគាំទ្រអាយុជីវិតរបស់ប្រជាជនអាចធ្វើទៅបាន។
ខ) ដោយចំនួនប្រជាជនដែលជីវភាពរស់នៅអាចនឹងត្រូវបានរំលោភបំពាន (រាប់ពាន់នាក់) ធំជាង ឬស្មើនឹង 5000
3. ការបញ្ចប់ ឬការរំខានដល់ដំណើរការនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានវាយតម្លៃ៖
ក) នៅលើទឹកដីដែលការរំលោភលើទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូន ឬការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអាចធ្វើទៅបាន។ ទឹកដីទាំងមូលនៃមួយ។ ក្រុងឬទឹកដីនៃភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទីក្រុងសហព័ន្ធ ហួសពីទឹកដីនៃការបង្កើតក្រុងមួយ ឬទឹកដីនៃភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ ប៉ុន្តែមិនហួសពីទឹកដីនៃប្រធានបទមួយនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទឹកដីនៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធនោះទេ។ ហួសពីទឹកដីនៃប្រធានបទមួយនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទឹកដីនៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ
ខ) តាមចំនួនមនុស្សដែលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រហែលជាមិនមាន (រាប់ពាន់នាក់) ធំជាង ឬស្មើ 50 ប៉ុន្តែតិចជាង 1000 ធំជាង ឬស្មើ 1000 ប៉ុន្តែតិចជាង 5000 ធំជាង ឬស្មើនឹង 5000
4. ការបញ្ចប់ ឬការរំខាននៃដំណើរការនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនង វាយតម្លៃ៖
ក) នៅលើទឹកដីដែលការបញ្ចប់ ឬការរំខាននៃដំណើរការនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងអាចធ្វើទៅបាន។ ទឹកដីទាំងមូលនៃក្រុងមួយ ឬទឹកដីនៃភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ ហួសពីទឹកដីនៃការបង្កើតក្រុងមួយ ឬទឹកដីនៃភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ ប៉ុន្តែមិនហួសពីទឹកដីនៃប្រធានបទមួយនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទឹកដីនៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធនោះទេ។ ហួសពីទឹកដីនៃប្រធានបទមួយនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទឹកដីនៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ
ខ) តាមចំនួនមនុស្សដែលសេវាកម្មទំនាក់ទំនងប្រហែលជាមិនមាន (រាប់ពាន់នាក់) ធំជាង ឬស្មើ 50 ប៉ុន្តែតិចជាង 1000 ធំជាង ឬស្មើ 1000 ប៉ុន្តែតិចជាង 5000 ធំជាង ឬស្មើនឹង 5000
5. កង្វះលទ្ធភាពទទួលបានសេវាសាធារណៈ វាស់វែងតាមពេលវេលាអនុញ្ញាតអតិបរមាក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ សេវា​សាធារណៈប្រហែលជាមិនមានសម្រាប់អ្នកទទួលសេវាបែបនេះទេ (ម៉ោង) តិចជាង ឬស្មើ 24 ប៉ុន្តែធំជាង 12 តិចជាង ឬស្មើ 12 ប៉ុន្តែធំជាង 6 តិចជាង 6
II. សារៈសំខាន់នយោបាយ
6. ការបញ្ចប់ ឬការរំលោភលើដំណើរការនៃស្ថាប័នរដ្ឋក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមិនបំពេញមុខងារ (អាជ្ញាធរ) ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យវា ការបញ្ឈប់ឬការរំខានដល់ដំណើរការនៃសរីរាង្គ អំណាចរដ្ឋប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ ការបញ្ឈប់ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ស្ថាប័នសហព័ន្ធអំណាចរដ្ឋ ការបញ្ចប់ឬការរំខានដល់ការប្រព្រឹត្តទៅនៃរដ្ឋបាលរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សភាសហព័ន្ធសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ តុលាការ​កំពូលសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, តុលាការធម្មនុញ្ញសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
7. ការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌ សន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការរំខានដល់ការចរចា ឬការចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលគ្រោងនឹងធ្វើការសន្និដ្ឋាន វាយតម្លៃដោយកម្រិតនៃសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរក្រសួង (ការបរាជ័យនៃការចរចាឬការចុះហត្ថលេខា) ការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាល (ការបរាជ័យនៃការចរចាឬការចុះហត្ថលេខា) ការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋ (ការបរាជ័យនៃការចរចាឬការចុះហត្ថលេខា)
III. សារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ច
8. ការកើតឡើងនៃការខូចខាតចំពោះប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗដែលជាសាជីវកម្មរដ្ឋ សហគ្រាសឯកតាសហគ្រាសឯកតាក្រុង ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ អង្គការដែលមានការចូលរួមពីរដ្ឋ និង (ឬ) យុទ្ធសាស្ត្រ ក្រុមហ៊ុន​ដែល​មាន​ភាគហ៊ុន​រួមគ្នាដែលជាសហគ្រាសយុទ្ធសាស្ត្រ ប៉ាន់ស្មានថាជាការថយចុះនៃកម្រិតប្រាក់ចំណូល (រួមទាំងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម ពន្ធ និងការទូទាត់ជាកាតព្វកិច្ចផ្សេងទៀត) សម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃសកម្មភាព (ភាគរយនៃបរិមាណប៉ាន់ស្មាននៃប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់សកម្មភាពគ្រប់ប្រភេទ) លើសពី 15
9. ការកើតឡើងនៃការខូចខាតថវិការបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលបានប៉ាន់ប្រមាណថា:
ក) ក្នុងការថយចុះនៃចំណូលថវិកាសហព័ន្ធ (ភាគរយនៃចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំដែលបានព្យាករណ៍); ធំជាង 0.005 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 0.1 លើសពី 0.1
ខ) នៅក្នុងការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូលថវិកានៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ភាគរយនៃចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំដែលបានព្យាករណ៍); ធំជាង 0.001 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 0.05 ធំជាង 0.05 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 0.1 លើសពី 0.1
គ) ក្នុងការថយចុះនៃចំណូលថវិកានៃមូលនិធិមិនមែនថវិការបស់រដ្ឋ (ភាគរយនៃចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំដែលបានព្យាករណ៍) ធំជាង 0.01 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 0.5 ធំជាង 0.5 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 1 ច្រើនជាង 1
10. ការបញ្ចប់ ឬការរំលោភលើប្រតិបត្តិការរបស់អតិថិជនលើគណនីធនាគារ និង (ឬ) ដោយមិនបើកគណនីធនាគារ ឬប្រតិបត្តិការដែលធ្វើឡើងដោយប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ដែលស្របតាមច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានសារៈសំខាន់ជាប្រព័ន្ធ។ ស្ថាប័នឥណទានដែលជាប្រតិបត្តិករនៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការទូទាត់នៃប្រព័ន្ធទូទាត់ជាប្រព័ន្ធ និង (ឬ) ប្រព័ន្ធទូទាត់សំខាន់ៗក្នុងសង្គម ឬជាប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ ប៉ាន់ស្មានដោយជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃ។
(ទាក់ទងទៅនឹងចំនួនថ្ងៃប្រតិទិនក្នុងមួយឆ្នាំ) ដោយចំនួនប្រតិបត្តិការ (លានគ្រឿង) (ការគណនាត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃឆ្នាំ និងសម្រាប់ វត្ថុដែលបានបង្កើត- ផ្អែកលើតម្លៃព្យាករណ៍)
ធំជាង 3 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 70 ធំជាង 70 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 120 លើសពី 120
IV. សារៈសំខាន់បរិស្ថាន
11. ផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន (ការថយចុះគុណភាពទឹកក្នុងផ្ទៃទឹកដោយសារតែការបញ្ចេញជាតិពុល ការកើនឡើងនៃកម្រិតជាតិពុលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ រួមទាំង សារធាតុវិទ្យុសកម្មចូលទៅក្នុងបរិយាកាស ការរិចរិលនៃដីដែលជាលទ្ធផលនៃការបញ្ចេញ ឬការបញ្ចេញសារធាតុពុល ឬផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត) ត្រូវបានវាយតម្លៃ៖
ក) នៅតំបន់នោះ។ បរិស្ថានអាចជាកម្មវត្ថុ ផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់; ទឹកដីទាំងមូលនៃក្រុងមួយ ឬទឹកដីនៃភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ ហួសពីទឹកដីនៃការបង្កើតក្រុងមួយ ឬទឹកដីនៃភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ ប៉ុន្តែមិនហួសពីទឹកដីនៃប្រធានបទមួយនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទឹកដីនៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធនោះទេ។ ហួសពីទឹកដីនៃប្រធានបទមួយនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទឹកដីនៃទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ
ខ) ដោយចំនួនមនុស្សដែលអាចប្រឈមនឹងផលប៉ះពាល់ (រាប់ពាន់នាក់) ធំជាង ឬស្មើ 50 ប៉ុន្តែតិចជាង 1000 ធំជាង ឬស្មើ 1000 ប៉ុន្តែតិចជាង 5000 ធំជាង ឬស្មើនឹង 5000
V. សារៈសំខាន់សម្រាប់ការពារជាតិ សន្តិសុខរដ្ឋ និងច្បាប់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់
12. ការបញ្ចប់ឬការបំពាន (ការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមសូចនាករដែលបានបង្កើតឡើង) នៃដំណើរការនៃចំណុចត្រួតពិនិត្យ (មជ្ឈមណ្ឌលស្ថានភាព) វាយតម្លៃក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្រិត (សារៈសំខាន់) នៃចំណុចត្រួតពិនិត្យ ឬមជ្ឈមណ្ឌលស្ថានភាព ការបញ្ចប់ ឬការរំខានដល់ដំណើរការនៃចំណុចត្រួតពិនិត្យ ឬមជ្ឈមណ្ឌលស្ថានភាពនៃអាជ្ញាធរសាធារណៈនៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់របស់សហព័ន្ធ ការបញ្ចប់ ឬការរំខាននៃប្រតិបត្តិការនៃប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ ឬមជ្ឈមណ្ឌលស្ថានភាពនៃស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ ឬសាជីវកម្មរដ្ឋ ការបញ្ចប់ឬការរំខានដល់ការប្រព្រឹត្តទៅនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ឬមជ្ឈមណ្ឌលស្ថានភាពនៃរដ្ឋបាលរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សភាសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី តុលាការធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
13. ថយចុះជាសាធារណៈ បទបញ្ជាការពារអនុវត្តដោយប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានសំខាន់ៗ ប៉ាន់ស្មាន៖
ក) ក្នុងការកាត់បន្ថយបរិមាណផលិតផល (ការងារ សេវាកម្ម) ក្នុងរយៈពេលដែលបានផ្តល់ឱ្យ (ភាគរយនៃបរិមាណផលិតកម្មដែលបានផ្តល់ឱ្យ); ធំជាង 5 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 10 ធំជាង 10 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 15 លើសពី 15
ខ) ក្នុងការបង្កើនពេលវេលាសម្រាប់ការចេញផ្សាយផលិតផល (ការងារសេវាកម្ម) ជាមួយនឹងបរិមាណដែលបានផ្តល់ឱ្យ (ភាគរយនៃពេលវេលាដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការចេញផ្សាយផលិតផល) ធំជាង 3 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 10 ធំជាង 10 ប៉ុន្តែតិចជាង ឬស្មើ 40 ជាង 40
14. ការបញ្ចប់ ឬការរំខាននៃដំណើរការ (ការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមសូចនាករដែលបានបង្កើតឡើង) នៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានក្នុងវិស័យការពារជាតិ សន្តិសុខ និងច្បាប់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់របស់រដ្ឋ វាយតម្លៃក្នុងរយៈពេលអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ ប្រព័ន្ធ​ព័ត៌មានប្រហែលជាមិនមានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទេ (ម៉ោង) តិចជាង ឬស្មើ 4 ប៉ុន្តែធំជាង 2 តិចជាង ឬស្មើ 2 ប៉ុន្តែធំជាង 1 ច្រើនជាង 1

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃឯកសារ

គណៈកម្មាការជាពិសេស វិភាគការគំរាមកំហែងផ្នែកសន្តិសុខព័ត៌មាន និងភាពងាយរងគ្រោះដែលអាចនាំឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុកុំព្យូទ័រនៅកន្លែង CII កំណត់វត្តមាននៃដំណើរការសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រធានបទ CII ។

បញ្ជីនៃវត្ថុក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីការអនុម័តត្រូវបានបញ្ជូនទៅ FSTEC នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

តម្រូវការសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃគ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) នៃក្រសួងអប់រំនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងគ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) ដែលទាក់ទងនឹងវិស័យសកម្មភាពរបស់ក្រសួងអប់រំនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

យល់ព្រម
ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាល
សហព័ន្ធរុស្ស៊ី
ចុះថ្ងៃទី 7 ខែតុលា ឆ្នាំ 2017 N 1235

តម្រូវការ
ដល់សន្តិសុខប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃវត្ថុ (ទឹកដី) នៃក្រសួងអប់រំនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងវត្ថុ (ទឹកដី) ទាក់ទងនឹងវិស័យសកម្មភាពរបស់ក្រសួងអប់រំនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ខ្ញុំ បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

1. តម្រូវការទាំងនេះបង្កើតជាចាំបាច់នូវអង្គការ វិស្វកម្ម បច្ចេកទេស ផ្លូវច្បាប់ និងវិធានការផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃគ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) នៃក្រសួងអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងគ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) ដែលទាក់ទងនឹងវិសាលភាពនៃ ក្រសួងអប់រំនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (តទៅនេះ - វត្ថុ (ទឹកដី) ។

2. សម្រាប់គោលបំណងនៃតម្រូវការទាំងនេះ វត្ថុ (ទឹកដី) ត្រូវបានគេយល់ថាជាស្មុគ្រស្មាញនៃអគារដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នារវាងបច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកទេស (រចនាសម្ព័ន្ធ រចនាសម្ព័ន្ធ) និងប្រព័ន្ធដែលមានទឹកដីជាប់គ្នារួម និង (ឬ) ព្រំដែនខាងក្រៅ អគារដាច់ដោយឡែក (រចនាសម្ព័ន្ធ រចនាសម្ព័ន្ធ) កន្លែងដាច់ដោយឡែក ឬក្រុមនៃបរិវេណដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រ ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធសម្រាប់កិច្ចការយុវជន អង្គការដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រសួងអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រ និង ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធសម្រាប់កិច្ចការយុវជន អាជ្ញាធរប្រតិបត្តិនៃអង្គភាពធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និង រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់អង្គការដែលអនុវត្តអំណាចក្នុងវិស័យអប់រំ និងសកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ អង្គការដែលស្ថិតក្រោមយុត្តាធិការរបស់អាជ្ញាធរប្រតិបត្តិនៃស្ថាប័នដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ ដែលអនុវត្តអំណាចក្នុងវិស័យអប់រំ និងសកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងអង្គការផ្សេងទៀតដែលប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យ ការអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រ (តទៅនេះហៅថា សាកសព (អង្គការ) ដែលជាអ្នករក្សាសិទ្ធិនៃវត្ថុ (ដែនដី)) ។

3. តម្រូវការទាំងនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ៖

ក) ចំពោះវត្ថុ (ទឹកដី) ដែលត្រូវការពារជាកាតព្វកិច្ចដោយកងទ័ព ឆ្មាំជាតិសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;

ខ) ទៅកន្លែងសំខាន់របស់រដ្ឋ ទំនិញពិសេស គ្រឿងបរិក្ខារលើការទំនាក់ទំនងដែលទទួលការការពារដោយកងទ័ពនៃឆ្មាំជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍របស់ពួកគេជាមួយនឹងវិស្វកម្ម និងមធ្យោបាយការពារបច្ចេកទេស នីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិការរបស់ វិស្វកម្ម និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេសទាំងនេះ;


គ) ចំពោះវត្ថុ (ទឹកដី) តម្រូវការសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសកម្មភាពផ្សេងទៀតរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

4. ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធានាការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃគ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) ស្ថិតនៅជាមួយប្រធានស្ថាប័ន (អង្គការ) ដែលជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិនៃគ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) ក៏ដូចជាមន្រ្តីគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវសកម្មភាពរបស់និយោជិតនៅកន្លែង (ទឹកដី) ។ .

5. ដើម្បីបង្កើតតម្រូវការផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការធានាការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃវត្ថុ (ទឹកដី) ដោយគិតគូរពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាននិងកម្រិតនៃការគំរាមកំហែងនៃការប្រព្រឹត្ត។ អំពើភេរវកម្មវត្ថុ (ទឹកដី) សារៈសំខាន់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងជំនួយជីវិត និងផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃអំពើភេរវកម្ម ការចាត់ថ្នាក់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ត្រូវបានអនុវត្ត។

ការបែងចែកប្រភេទត្រូវបានអនុវត្តទាក់ទងនឹងមុខងារ (ប្រតិបត្តិការ) វត្ថុ (ទឹកដី) នៅពេលដែលវត្ថុ (ទឹកដី) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ក៏ដូចជាក្នុងករណីមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃវត្ថុ (ទឹកដី) ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រភេទដែលបានកំណត់ពីមុន។ .

6. កម្រិតនៃការគំរាមកំហែងនៃសកម្មភាពភេរវករនៅវត្ថុ (ទឹកដី) ត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យអំពីស្ថានភាពនៅក្នុងតំបន់ដែលវត្ថុ (ទឹកដី) ស្ថិតនៅ លើការគំរាមកំហែងដែលអាចកើតមាននៃអំពើភេរវកម្ម ក៏ដូចជានៅលើ មូលដ្ឋាននៃសូចនាករបរិមាណនៃទិន្នន័យស្ថិតិ (ព័ត៌មាន) ស្តីពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការពារក្នុងរយៈពេល 12 ខែចុងក្រោយនៃអំពើភេរវកម្មនៅលើទឹកដីនៃប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (លើកលែងតែរបាយការណ៍មិនពិតដោយដឹងអំពីការគំរាមកំហែងនៃការប្រព្រឹត្ត និង (ឬ)) ប្រព្រឹត្តអំពើភេរវកម្ម) ដែលវត្ថុ (ទឹកដី) ស្ថិតនៅ។

ផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃអំពើភេរវកម្មនៅវត្ថុមួយ (ទឹកដី) ត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើសូចនាករព្យាករណ៍អំពីចំនួនមនុស្សដែលអាចស្លាប់ ឬរងគ្រោះថ្នាក់ និងការខូចខាតសម្ភារៈដែលអាចកើតមាន សូចនាករព្យាករណ៍ដែលត្រូវយកស្មើនឹងតម្លៃសៀវភៅ នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ។

7. ដើម្បីអនុវត្តការចាត់ថ្នាក់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រធានស្ថាប័ន (អង្គការ) ដែលជាម្ចាស់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) គណៈកម្មការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីស្ទង់មតិ និងចាត់ថ្នាក់វត្ថុ (ទឹកដី) ( តទៅនេះហៅថា គណៈកម្មការ)៖

ក) ទាក់ទងនឹងកន្លែងដំណើរការ (ប្រតិបត្តិការ) (ទឹកដី) - ក្នុងរយៈពេល 3 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃអនុម័តតម្រូវការទាំងនេះ។

ខ) នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការកន្លែងថ្មី (ទឹកដី) - ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់វិធានការសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការរបស់ខ្លួន។

8. រយៈពេលនៃការងាររបស់គណៈកម្មការត្រូវបានកំណត់ដោយប្រធានស្ថាប័ន (អង្គការ) ដែលបានតែងតាំងគណៈកម្មការដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់វត្ថុ (ទឹកដី) អាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃវត្ថុ (ទឹកដី) និងមិនមាន។ ច្រើនជាង 30 ថ្ងៃធ្វើការ។

9. គណៈកម្មាការរួមមានតំណាងនៃស្ថាប័ន (អង្គការ) ដែលជាម្ចាស់វត្ថុ (ទឹកដី) និយោជិតនៃវត្ថុ (ទឹកដី) ក៏ដូចជាតំណាង។ អាជ្ញាធរដែនដីសន្តិសុខ, អាជ្ញាធរដែនដី សេវាសហព័ន្ធកងទ័ពនៃឆ្មាំជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬអង្គភាពសន្តិសុខឯកជននៃកងទ័ពនៃឆ្មាំជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលជាស្ថាប័នដែនដីនៃក្រសួងការពារជនស៊ីវិល សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងគ្រោះមហន្តរាយនៅទីតាំងនៃកន្លែងផ្តល់ជំនួយ។ (ទឹកដី) (តាមការព្រមព្រៀង) ។

អ្នកជំនាញមកពីក្នុងចំណោមនិយោជិតនៃអង្គការឯកទេសដែលមានសិទ្ធិអនុវត្តការពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៃវត្ថុ (ទឹកដី) អាចចូលរួមក្នុងការងាររបស់គណៈកម្មការ។

គណៈកម្មាការនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយមន្ត្រីដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវសកម្មភាពរបស់និយោជិតនៅកន្លែងធ្វើការ (ទឹកដី)។

10. ក្នុងដំណើរការការងាររបស់ខ្លួន គណៈកម្មការ៖

ក) ធ្វើការត្រួតពិនិត្យវត្ថុ (ទឹកដី) សម្រាប់ស្ថានភាពនៃការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវកររបស់ខ្លួន។

ខ) សិក្សាក្នុងន័យស្ថាបនា និង លក្ខណៈ​ពិសេសវត្ថុ (ទឹកដី) ការរៀបចំមុខងាររបស់ខ្លួន វិធានការបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃវត្ថុ (ទឹកដី);

គ) កំណត់កម្រិតនៃការគំរាមកំហែងនៃការប្រព្រឹត្តអំពើភេរវកម្មនៅទីតាំង (ទឹកដី) និងផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃគណៈកម្មការរបស់ខ្លួន។

ឃ) កំណត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាននៃបរិក្ខារ (ទឹកដី) ដែលសកម្មភាពភេរវករអាចនាំទៅរកភាពអាសន្នដែលមានផលវិបាកសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏គ្រោះថ្នាក់ និង (ឬ) ភាពងាយរងគ្រោះ និងធាតុសំខាន់ៗនៃកន្លែង (ទឹកដី) ដែលអំពើភេរវកម្មអាចនាំទៅដល់ ការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការនៃវត្ថុ (ទឹកដី) ទាំងមូលការខូចខាតឬគ្រោះថ្នាក់នៅលើវា;

ច) កំណត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីធានាការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃវត្ថុ (ទឹកដី) ដោយគិតគូរពីប្រភេទនៃវត្ថុ (ទឹកដី) ក៏ដូចជាពេលវេលានៃការអនុវត្តវិធានការទាំងនេះដោយគិតគូរពីបរិមាណនៃ ការងារដែលបានគ្រោងទុក និងប្រភពថវិកា។

11. ខាងក្រោមនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធាតុសំខាន់នៃវត្ថុ (ទឹកដី):

ក) តំបន់ ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យានៃវត្ថុ (ទឹកដី) រួមទាំងអគារ រចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្ម និងទំនាក់ទំនង។

ខ) ធាតុនៃប្រព័ន្ធ គ្រឿងបរិក្ខារ ឬឧបករណ៍នៃការដំឡើងដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបរិក្ខារ (ទឹកដី);

គ) កន្លែងប្រើប្រាស់ ឬការស្តុកទុកសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងសម្ភារៈនៅបរិក្ខារ (ទឹកដី);

ឃ) ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត ធាតុ និងការទំនាក់ទំនងនៃវត្ថុ (ទឹកដី) តម្រូវការសម្រាប់ការការពាររាងកាយដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅក្នុងដំណើរការនៃការវិភាគភាពងាយរងគ្រោះរបស់ពួកគេ។

12. ដោយគិតពីកម្រិតនៃការគំរាមកំហែងនៃការប្រព្រឹត្តអំពើភេរវកម្ម និងផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃគណៈកម្មការរបស់ខ្លួន ប្រភេទគ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ខាងក្រោមត្រូវបានបង្កើតឡើង៖

ក) វត្ថុ (ទឹកដី) នៃប្រភេទគ្រោះថ្នាក់ទីមួយ៖

វត្ថុ (ទឹកដី) ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលក្នុងនោះអំពើភេរវកម្មច្រើនជាង 3 ត្រូវបានប្រព្រឹត្ត (ប៉ុនប៉ងប្រព្រឹត្ត) ក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមកនេះ។

វត្ថុ (ទឹកដី) ដែលជាលទ្ធផលនៃអំពើភេរវកម្ម ដែលចំនួនជនរងគ្រោះដែលបានព្យាករណ៍គឺច្រើនជាង 500 នាក់;

វត្ថុ (ទឹកដី) ដែលជាលទ្ធផលនៃអំពើភេរវករដែលបរិមាណដែលបានព្យាករណ៍នៃការខូចខាតសម្ភារៈនិងការខូចខាតដល់បរិស្ថានគឺច្រើនជាង 50 លានរូប្លិ៍។

ខ) វត្ថុ (ទឹកដី) នៃប្រភេទគ្រោះថ្នាក់ទីពីរ៖

គ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលក្នុងនោះអំពើភេរវកម្មតិចជាង 3 ត្រូវបានប្រព្រឹត្ត (ប៉ុនប៉ងប្រព្រឹត្ត) ក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមកនេះ។

វត្ថុ (ទឹកដី) ជាលទ្ធផលនៃអំពើភេរវកម្ម ដែលចំនួនជនរងគ្រោះដែលបានព្យាករណ៍គឺពី 100 ទៅ 500 នាក់;

វត្ថុ (ទឹកដី) ដែលជាលទ្ធផលនៃការប្រព្រឹត្តអំពើភេរវកម្មដែលបរិមាណដែលបានព្យាករណ៍នៃការខូចខាតសម្ភារៈនិងការខូចខាតដល់បរិស្ថានគឺពី 5 ទៅ 50 លានរូប្លិ៍។

គ) វត្ថុ (ទឹកដី) នៃប្រភេទទី ៣ នៃគ្រោះថ្នាក់៖

គ្រឿងបរិក្ខារ (ទឹកដី) ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលមិនមានសកម្មភាពភេរវករ (ការប៉ុនប៉ងដើម្បីប្រព្រឹត្ត) ត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមកនេះ;

វត្ថុ (ទឹកដី) ដែលជាលទ្ធផលនៃអំពើភេរវកម្ម ដែលចំនួនជនរងគ្រោះដែលបានព្យាករណ៍គឺតិចជាង 100 នាក់;

វត្ថុ (ទឹកដី) ដែលជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពភេរវករដែលបរិមាណដែលបានព្យាករណ៍នៃការខូចខាតសម្ភារៈនិងការខូចខាតដល់បរិស្ថានគឺតិចជាង 5 លានរូប្លិ៍។

13. វត្ថុទាំងអស់ (ទឹកដី) ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់មួយដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងសូចនាករបរិមាណខ្ពស់បំផុតនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប្រភេទណាមួយដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងកថាខណ្ឌទី 12 នៃតម្រូវការទាំងនេះ។

14. លទ្ធផលនៃការងាររបស់គណៈកម្មាការត្រូវបានរៀបចំជាផ្លូវការដោយទង្វើនៃការស្ទង់មតិ និងការចាត់ថ្នាក់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយសមាជិកទាំងអស់នៃគណៈកម្មការ និងអនុម័តដោយប្រធានគណៈកម្មការ មិនលើសពីថ្ងៃចុងក្រោយនៃគណៈកម្មការ។ ការងារ។

ក្នុងករណីមានការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងសមាជិកនៃគណៈកម្មាការក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំសកម្មភាពនេះ សេចក្តីសម្រេចត្រូវធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់នៃការបោះឆ្នោតដោយសំឡេងភាគច្រើនសាមញ្ញ។ ក្នុង​ករណី​មាន​សន្លឹក​ឆ្នោត​ស្មើ​គ្នា ការ​សម្រេច​ត្រូវ​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​ប្រធាន​គណៈកម្មការ។ សមាជិកនៃគណៈកម្មាការដែលមិនយល់ស្របនឹងការសម្រេចចិត្តចុះហត្ថលេខាលើទង្វើនៃការពិនិត្យនិងចាត់ថ្នាក់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ខណៈពេលដែលមតិមិនយល់ស្របរបស់ពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសកម្មភាពនៃការពិនិត្យនិងការបែងចែកប្រភេទវត្ថុ (ទឹកដី) ។

15. ទាក់ទងនឹងវត្ថុនីមួយៗ (ទឹកដី) ដោយអនុលោមតាមសកម្មភាពនៃការស្ទង់មតិនិងការបែងចែកប្រភេទរបស់វា។ ផ្លូវការដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវសកម្មភាពរបស់និយោជិតនៅកន្លែងធ្វើការ (ទឹកដី) ដោយគិតគូរពីកម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងការគំរាមកំហែងនៃអំពើភេវរកម្ម ក៏ដូចជាចំនួនប៉ាន់ស្មាននៃការចំណាយសម្រាប់ការអនុវត្តវិធានការពាក់ព័ន្ធ និងប្រភពហិរញ្ញប្បទាន បញ្ជីមួយ។ នៃវិធានការដើម្បីធានាការការពារប្រឆាំងភេរវករនៃកន្លែង (ទឹកដី) ត្រូវបានកំណត់។

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបញ្ចប់សកម្មភាពទាំងនេះដោយគិតគូរពីបរិមាណនៃការងារដែលបានគ្រោងទុកមិនគួរលើសពី 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃនៃការអនុម័តលើសកម្មភាពនៃការស្ទង់មតិនិងការបែងចែកប្រភេទវត្ថុ (ទឹកដី) ។

16. ព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងសកម្មភាពនៃការត្រួតពិនិត្យ និងចាត់ថ្នាក់នៃវត្ថុ (ទឹកដី) ក៏ដូចជានៅក្នុងបញ្ជីនៃវិធានការដើម្បីធានាការការពារប្រឆាំងនឹងភេរវករនៃវត្ថុ (ទឹកដី) គឺជាព័ត៌មាននៃការចែកចាយមានកម្រិត និងជាកម្មវត្ថុនៃ ការការពារស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

តើយានយន្តមានអ្វីខ្លះ? តើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងដូចម្តេចនៅឆ្នាំ 2020? អ្នកទទួលខុសត្រូវ។

អ្នកអានជាទីគោរព! អត្ថបទនិយាយអំពីដំណោះស្រាយធម្មតា។ បញ្ហាផ្លូវច្បាប់ប៉ុន្តែករណីនីមួយៗមានលក្ខណៈបុគ្គល។ បើចង់ដឹងពីរបៀប ដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នក។- ទាក់ទងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់៖

កម្មវិធី និងការហៅទូរសព្ទត្រូវបានទទួលយក 24/7 និង 7 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍.

វាលឿនហើយ ឥតគិតថ្លៃ!

សព្វថ្ងៃនេះវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការស្រមៃមើលជីវិតដោយគ្មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ។ បើ​ចង់​ទៅ​កន្លែង​ណា​ក៏​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ដោយ​មិន​ពិបាក​ដែរ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងដែលមនុស្សម្នាក់មានឱកាសជ្រើសរើសប្រភេទយានយន្ត។

មនុស្សជ្រើសរើសវិធីដើម្បីផ្លាស់ទីពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀតតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ កត្តាសម្រេចចិត្តគឺការលួងលោម ពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុត ហើយប្រហែលជាសូម្បីតែសំខាន់មួយគឺសុវត្ថិភាព។ មនុស្សជាច្រើនវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនដោយផ្អែកលើការរើសអើង និងការភ័យខ្លាចផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ មតិ​របស់​ប្រភព​ព័ត៌មាន​ផ្សេងៗ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​មក​ពិចារណា​ដែរ។ ភាគច្រើននៃពួកគេគ្រាន់តែជាយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលបញ្ជាក់ពីសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តនេះ ឬយានជំនិះនោះ។

ប៉ុន្តែតាមពិត គ្រប់មធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូនមានលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពជាក់លាក់។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាតំបន់ពិសេសមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។

ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីបង្កើត លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈ. ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​វិធានការ​មួយ​ចំនួន​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​ជួសជុល​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន។

ប៉ុន្តែ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​មិន​ត្រឹមតែ​អាស្រ័យ​លើ​គុណភាព​នៃ​ផ្លូវដែក​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​អាស្រ័យ​លើ​កត្តា​ផ្សេងទៀត​ផងដែរ។ ការវាយតម្លៃ និងលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់ គឺជាគោលដៅចម្បងរបស់អាជ្ញាធរសុវត្ថិភាព។

ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព អាជ្ញាធរ​ពាក់ព័ន្ធ​កំពុង​អនុវត្ត​សកម្មភាព​ផ្ទៀងផ្ទាត់​មួយ​ចំនួន ព្រម​ទាំង​ឧបករណ៍​បន្ថែម​របស់​យានយន្ត។

យោងទៅតាមចំនួនកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃយានយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទ។

តើ​វា​ជា​អ្វី

យានជំនិះគឺជាមធ្យោបាយបច្ចេកទេសដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងចម្ងាយជាក់លាក់មួយ។

ផ្អែកលើនិយមន័យ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា ការដឹកជញ្ជូនចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖

  • អ្នកដំណើរ;
  • ទំនិញ។

ពួកគេដឹកជញ្ជូនវត្ថុដែលត្រូវនឹងឈ្មោះ។ អាស្រ័យលើប្រភេទ តម្រូវការផ្សេងៗត្រូវបានអនុវត្តចំពោះពួកគេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាសំណុំនៃមធ្យោបាយយានជំនិះដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងទំនិញ។

អាស្រ័យលើប្រភេទនៃចលនា ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបែងចែកជាៈ

  • ផ្លូវដែក;
  • រថយន្ត;
  • ខ្យល់;
  • ទន្លេ;
  • សមុទ្រ។

ពួកគេទាំងអស់បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរដ្ឋតែមួយ។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង រវាងទីក្រុង តំបន់ និងសូម្បីតែប្រទេស។

វត្ថុថ្មីនីមួយៗដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែឆ្លងកាត់ការចាត់ថ្នាក់ជាកាតព្វកិច្ច។

តើ​អ្នក​ត្រូវការ​អ្វី

នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាត់វិធានការបន្ថែមដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ តម្រូវការខ្ពស់បំផុតគឺសម្រាប់ប្រភេទទី 1 បន្ទាប់មកមាន 4 ក្រុមទៀត។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើសំណងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទទី 1 នេះមិនមែនជាសញ្ញាដែលបង្ហាញថាប្រភេទពិសេសនេះមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ។

បទបញ្ញត្តិ

សកម្មភាពរបស់ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃ (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 21.12.2016)។

ប៉ុន្តែដោយសារតែការពិតដែលថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនោះវាត្រូវបានចេញផ្សាយ។

ការសម្រេចចិត្តចាត់តាំងប្រភេទមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើទិន្នន័យស្ថិតិដែលបានដាក់ជូនទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដោយស្ថាប័ន Rosstat ដោយផ្អែកលើក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ដើម្បីកំណត់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតទាក់ទងនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃមធ្យោបាយជាក់លាក់ ចាំបាច់ត្រូវរកមើលការបោះពុម្ពដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃសកម្មភាពទាំងនេះ ជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិ ចាប់តាំងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្លាស់ប្តូរដោយផ្អែកលើការសិក្សាស្ថិតិដែលបានធ្វើឡើងជាទៀងទាត់។

លំដាប់នៃការបែងចែកវត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

នេះបើយោងតាមវា, រថយន្តនីមួយៗរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ, ក្នុង ដោយមិនបរាជ័យត្រូវតែចុះបញ្ជី និងចាត់ថ្នាក់តាមកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់វា។

ចម្លែក​ណាស់ ទូក​តាម​ដង​ទន្លេ​ក៏​ជា​កម្មសិទ្ធិ​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែរ គេ​ក៏​ត្រូវ​ចាត់​ថ្នាក់​ដូច​មធ្យោបាយ​ផ្សេង​ដែរ។ IN ករណីនេះវាត្រូវបានអនុវត្តដោយ Rosmorrechflot ។

វីដេអូ៖ ដំណើរការបែងចែករថយន្ត

ប្រសិនបើ យើងកំពុងនិយាយអំពី ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបន្ទាប់មកការធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធ។

ពួកគេម្នាក់ៗរក្សាការចុះឈ្មោះវត្ថុរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែក្រោយមកពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងមូលដ្ឋានព័ត៌មានតែមួយ។

តើមានបញ្ជីឈ្មោះទេ?

ដោយផ្អែកលើបទបញ្ជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2011 លេខ 62 ទីភ្នាក់ងារផ្លូវថ្នល់បានចាត់ថ្នាក់យានយន្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ទិន្នន័យដែលទទួលបានក្នុងដំណើរការត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីពិសេស។ អ្នកអាចប្រើការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលុះត្រាតែវត្ថុត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការចុះឈ្មោះ។

ព័ត៌មានខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ជូនអំពីវា៖

  • លេខនៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះ;
  • កាលបរិច្ឆេទ​ចូល;
  • ប្រភេទរថយន្ត;
  • ម៉ាកនិងម៉ូដែល;
  • អាសយដ្ឋានផ្លូវច្បាប់នៃប្រធានបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ;
  • ទីតាំងជាក់ស្តែងនៃប្រធានបទ;
  • កូដសម្រាប់ការកំណត់ទម្រង់ច្បាប់;
  • លេខចុះឈ្មោះ;
  • កាលបរិច្ឆេទដែលបានបញ្ចូល;
  • មូលដ្ឋានសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់;
  • កាលបរិច្ឆេទនៃការបែងចែកប្រភេទ។

យោង​ទៅ​តាម បង្កើតឡើងដោយច្បាប់លក្ខខណ្ឌ ទីភ្នាក់ងារយានយន្តធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ឡើងវិញ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានដែលវត្ថុអាចត្រូវបានដកចេញពីការចុះឈ្មោះ។

ព័ត៌មានអំពីរឿងនេះក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឯកសារផងដែរ។ ពួកគេរួមបញ្ចូលកាលបរិច្ឆេទ និងហេតុផលសម្រាប់ការលើកលែង។
ចំណាំថាការចុះឈ្មោះត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងក្នុងទម្រង់ក្រដាស និងអេឡិចត្រូនិច។ ការ​ប្រើប្រាស់​យានជំនិះ​ដែល​មិន​បាន​ចុះ​បញ្ជី​គឺ​ខុស​ច្បាប់។

ស្ថាប័នរដ្ឋអនុវត្តការគ្រប់គ្រង និងធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីកំណត់ចំណុចខ្សោយជាពិសេសនៅក្នុងសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានិងការលុបបំបាត់ពួកគេ។

ដូច្នេះការចាត់តាំងការដឹកជញ្ជូនទៅប្រភេទជាក់លាក់មួយត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើនកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់វាដោយប្រើវិធានការផ្សេងៗ។

យានជំនិះទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាកម្មវត្ថុ ការចុះឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ចនិងការចូលទៅក្នុងការចុះឈ្មោះនៅលើមូលដ្ឋាននៃទិន្នន័យដែលបានបញ្ជូន។

ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននីមួយៗមានស្ថាប័ននិយតកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវមុខងារនៃការបែងចែកប្រភេទ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ ខាងក្រោមនេះអាចត្រូវបានសម្គាល់:

  • Rosmorrechflot;
  • Rosavtodor;
  • រ៉ូហ្សីលឌ័រ;
  • Rossaviatsia;
  • និងល។

អ្នក​ទាំង​អស់​នោះ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន។ ដោយផ្អែកលើបញ្ជីនេះ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា មិនត្រឹមតែមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងតាមដងទន្លេផងដែរ ដែលត្រូវចាត់ថ្នាក់។

នេះគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណា ចាប់តាំងពីការចាត់ថ្នាក់នៃយានជំនិះត្រូវតែត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយអង្គភាពដែលធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

កំពុង​ផ្ទុក...

អត្ថបទចុងក្រោយ

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម