មិនលើសពី 12

ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលពីប្រាំមួយខែទៅមួយឆ្នាំជាមួយនឹងការរឹបអូសឧបករណ៍និងឧបករណ៍ទាំងនោះ។

៣.១. ការបើកបរយានជំនិះដែលបង្អួច (រួមទាំងផ្ទាំងកញ្ចក់ពណ៌ថ្លា) ត្រូវបានដំឡើង ការបញ្ជូនពន្លឺដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសអំពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះ, -

រួមបញ្ចូលការដាក់ ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំរយរូប្លិ៍។

4. ការបើកបរយានជំនិះដែលឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ពន្លឺ ឬសញ្ញាសំឡេងពិសេស (លើកលែងតែសំឡេងរោទិ៍សុវត្ថិភាព) ត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតសមរម្យ, -

ការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី ១ឆ្នាំ ទៅ ១ឆ្នាំកន្លះ ជាមួយនឹងការរឹបអូសឧបករណ៍ទាំងនោះ។

៤.១. ការបើកបរយានជំនិះដែលចង្កៀងសម្គាល់អត្តសញ្ញាណរបស់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ឬសញ្ញាសម្គាល់ "ជនពិការ" ត្រូវបានដំឡើងដោយខុសច្បាប់ -

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍ជាមួយនឹងការរឹបអូសប្រធានបទនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

5. ប្រើពេលបើកបរ យានជំនិះឧបករណ៍សម្រាប់ផ្តល់សញ្ញាពន្លឺ ឬសំឡេងពិសេស (លើកលែងតែសំឡេងរោទិ៍) ដែលបានដំឡើងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតដែលត្រូវគ្នា -

ការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី ១ឆ្នាំកន្លះ ទៅ ២ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការរឹបអូសឧបករណ៍ទាំងនោះ។

6. ការបើកបរយានជំនិះ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅដែលពណ៌ចម្រុះពិសេសនៃយានជំនិះនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តដោយខុសច្បាប់ -

ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។

៧-​ការ​បើក​បរ​យានជំនិះ​ដែល​ប្រើ​ពណ៌​ក្រាហ្វិច​របស់​តាក់ស៊ី​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​ខុសច្បាប់ -

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រៀល។

អត្ថាធិប្បាយអំពីសិល្បៈ។ 12.5 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

១.កម្មវត្ថុនៃបទល្មើស - ទំនាក់ទំនង​សាធារណៈនៅក្នុងវិស័យសន្តិសុខ ចរាចរណ៍. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលមានចែងក្នុងអត្ថបទដែលបានអធិប្បាយត្រូវបានកំណត់ទាក់ទងនឹងផ្នែកនីមួយៗរបស់វា ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្លឹមសារនៃប្រភេទបទល្មើសមួយចំនួន។ ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលផ្តល់ដោយអត្ថបទនេះត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម៖

- ផ្នែកទី 1 - ការបើកបរយានជំនិះនៅក្នុងវត្តមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ លើកលែងតែករណីលើកលែងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្របច្បាប់។ ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 196-FZ ចុះថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1995 បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា មានតែយានជំនិះដែលធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 បញ្ជីដែលបានអនុម័តដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយានយន្ត និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់។

- ផ្នែកទី 2 - ការបើកបរយានជំនិះដែលមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានកំហុសដោយដឹង (លើកលែងតែហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត) ឧបករណ៍ចង្កូតឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជាផ្នែកនៃរថភ្លើង);

- ផ្នែកទី 3 - ការរំលោភលើការហាមប្រាមលើប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះនៅខាងមុខ ដែលឧបករណ៍ភ្លើងក្រហម ឬឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពណ៌ក្រហមត្រូវបានដំឡើង ក៏ដូចជាឧបករណ៍ពន្លឺ ពណ៌ និងរបៀបដែលមិនសមស្របនឹងការរចនាយានយន្ត។ . គួរកត់សំគាល់ថាការប្រើប្រាស់វត្ថុទាំងនេះបង្កើតបានជាផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសមួយផ្សេងទៀត ពោលគឺឧ។ លើសពីបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៃមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ផ្នែកទី 3.1 - ការរំលោភលើតម្រូវការនៃ GOST 5727-88 "កញ្ចក់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ទូទៅ លក្ខណៈ​ពិសេស» ដាក់លើតម្លាភាពនៃកញ្ចក់រថយន្ត។ ការបំពានរួមមានការបើកបរយានជំនិះដែលបំពាក់វ៉ែនតា (រួមទាំងវត្ថុដែលគ្របដោយខ្សែភាពយន្តពណ៌ថ្លា) ការបញ្ជូនពន្លឺដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា។ 2009 N 720;

- ផ្នែកទី 4 - ការរំលោភលើការហាមឃាត់លើប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលបំពាក់ដោយមិនមានការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើងនិង (ឬ) សញ្ញាសំឡេងពិសេសដែលមានរបស់វាផងដែរ។ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសិល្បៈ។ 12.4 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;

ផ្នែកទី 4.1 - ការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចង្កៀងអត្តសញ្ញាណរបស់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ។ យោងតាមប្រការ ១១ នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទទួលយកយានជំនិះចូលប្រតិបត្តិការ និងកាតព្វកិច្ច មន្ត្រីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើយានជំនិះដែលមានចង្កៀងសម្គាល់នៅលើដំបូលរថយន្តតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានយានជំនិះបែបនេះចេញក្នុង ក្នុង​ពេល​កំណត់ការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់ដោយតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ។ គួរកត់សំគាល់ថាការអនុវត្តសមាសភាពនៃបទល្មើសនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងរួចហើយ ការអនុវត្តតុលាការជាពិសេសនៅក្នុងក្រឹត្យរបស់អនុប្រធាន Sverdlovsky តុលាការតំបន់ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែ សីហា ឆ្នាំ ២០១២ ក្នុងសំណុំរឿងលេខ ៤a-៦០១/២០១២;

ផ្នែកទី 5 - ការរំលោភលើច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញាពិសេសឬសំឡេងនៅពេលបើកបរ លើកលែងតែករណីនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ សញ្ញាពិសេសស្របតាមចរន្ត បទប្បញ្ញត្តិ;

- ផ្នែកទី 6 - ការរំលោភលើការហាមឃាត់លើប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលមានពណ៌ចម្រុះពិសេសនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការដែលបានអនុវត្តដោយខុសច្បាប់ទៅលើផ្ទៃខាងក្រៅរបស់ពួកគេ។

ផ្នែកទី 7 - ការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពណ៌ចម្រុះនៃតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ។ ការប្រើប្រាស់ពណ៌ចម្រុះសម្រាប់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុញ្ញាតតែក្នុងករណីទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការជាតាក់ស៊ីប៉ុណ្ណោះ។ អវត្ដមាននៃការអនុញ្ញាតបែបនេះកំណត់លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់គ្រោងការណ៍ទាំងនេះថាគ្មានការអនុញ្ញាត ពោលគឺឧ។ ជាបទល្មើស។

2. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសដែលកំណត់ដោយមាត្រានេះ គឺជាអ្នកបើកបរយានយន្តទាំងស្រុង ពោលគឺឧ. បុគ្គលដែលដឹងដោយផ្ទាល់នូវផ្នែកគោលបំណងនៃសកម្មភាពដែលពាក់ព័ន្ធ។ ផ្នែកខាងប្រធានបទនៃបទល្មើសនៅក្រោមផ្នែកទី 1 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទម្រង់នៃកំហុសទាំងចេតនា និងដោយអចេតនា។ បទល្មើសផ្សេងទៀតដែលមានចែងក្នុងមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលអាចប្រព្រឹត្តដោយចេតនាទាំងស្រុង។

ការរុករកក្រោយ

1. វត្ថុ បទល្មើសរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងអត្ថបទដែលបានអត្ថាធិប្បាយគឺជាទំនាក់ទំនងសាធារណៈក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

2. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1 នៃមាត្រានេះ ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងករណីមានភាពមិនប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទទួលយកយានជំនិះចូលប្រតិបត្តិការ និងភារកិច្ចរបស់មន្ត្រី។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយដំណោះស្រាយរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ លើកលែងតែមានដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង ផ្នែកទី 2-6 នៃអត្ថបទនេះ។ នៅ​ក្នុង​ការ​អនុលោម​តាម ច្បាប់សហព័ន្ធ"ស្តីពីសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងឧបករណ៍របស់យានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (មាត្រា ១៦)។ តម្រូវការដើម្បី លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសយានជំនិះត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានខាងលើសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះចូលដំណើរការ។ ឧបសម្ព័ន្ធកំណត់បញ្ជីដែលបង្កើតភាពខុសប្រក្រតីនៃរថយន្ត ឡានក្រុង រថភ្លើងផ្លូវថ្នល់ រ៉ឺម៉ក ម៉ូតូ ម៉ូតូ ត្រាក់ទ័រ ជាដើម។ ម៉ាស៊ីនផលិតដោយខ្លួនឯង។និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់។

3. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2 នៃអត្ថបទដែលបានអត្ថាធិប្បាយគឺការបើកបរយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដោយចេតនា (លើកលែងតែហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត) ដៃចង្កូត ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជាផ្នែកនៃរថភ្លើង) ហើយដោយហេតុនេះមានការបំពានលើ ការហាមឃាត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកថាខ័ណ្ឌ 2.3.1 ច្បាប់នៃផ្លូវ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 "នៅលើច្បាប់នៃផ្លូវ" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មនិងបន្ថែម) ។

4. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់គឺជាការបំពានលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌ 3.1 និង 3.6 នៃបញ្ជីរមិនប្រក្រតីដែលហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះនៅខាងមុខ ដែលឧបករណ៍ភ្លើងក្រហម ឬឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពណ៌ក្រហម។ បានដំឡើង ក៏ដូចជាឧបករណ៍ពន្លឺ ពណ៌ និងរបៀបដែលមិនស៊ីគ្នានឹងការរចនារថយន្ត។

5. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 3.1 នៃអត្ថបទនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងការបើកបរយានយន្តដែលដំឡើងកញ្ចក់ ការបញ្ជូនពន្លឺដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់។ អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌ 7.3 នៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2009 លេខ 720 "ស្តីពីការអនុម័តបទបញ្ជាបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់" ទាក់ទងនឹង ចំពោះការបញ្ជូនពន្លឺនៃវ៉ែនតា រួមទាំងវត្ថុដែលគ្របដណ្ដប់ដោយខ្សែភាពយន្តពណ៌ថ្លា តម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ 3.5.2 នៃឧបសម្ព័ន្ធលេខ 5 ដល់បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុវត្ត យោងទៅតាមការបញ្ជូនពន្លឺនៃកញ្ចក់កញ្ចក់ត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 75 ភាគរយ។ បង្អួចខាងមុខនិងបង្អួចទ្វារខាងមុខ (ប្រសិនបើមាន) - យ៉ាងហោចណាស់ 70 ភាគរយ។

6. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រានេះ ត្រូវបានបង្ហាញដោយរំលោភលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌទី 11 នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានដែលហាមប្រាមការប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលបំពាក់ដោយមិនមានការអនុញ្ញាតដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើង និង (ឬ) សញ្ញាសំឡេងពិសេស។

7. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 5 នៃមាត្រានេះគឺជាការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្នែកទី 3 "ការប្រើប្រាស់សញ្ញាពិសេស" នៃច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការប្រើពន្លឺឬសំឡេងពិសេស។ សញ្ញានៅពេលបើកបរដោយអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបំពាក់ដោយសញ្ញាពិសេស។ ក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2006 លេខ 1042 "ស្តីពីវិធានការអាទិភាពដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" កំណត់បញ្ជីសេវាកម្មដែលយានយន្តមានពណ៌ចម្រុះពិសេសលើផ្ទៃខាងក្រៅត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់។ សញ្ញាពន្លឺនិងសំឡេងពិសេស និងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2006 លេខ 737 "ស្តីពីសញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេងពិសេស" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) - បញ្ជី ភ្នាក់​ងារ​រដ្ឋាភិបាលយានជំនិះរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ពន្លឺ និងសញ្ញាសំឡេងពិសេស ក្នុងករណីមិនមានពណ៌ចម្រុះពិសេសនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃយានជំនិះទាំងនេះ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើយានយន្តនៃឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់សញ្ញាពន្លឺនិងសំឡេងពិសេសត្រូវបានកំណត់ដោយបទបញ្ជានៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2007 លេខ 167 "ស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍។ លើយានជំនិះសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ភ្លើង និងសញ្ញាសំឡេងពិសេស" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) (BNA FOIV. 2007. N 13)។

8. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 6 នៃមាត្រាដែលកំពុងពិចារណាគឺការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌទី 11 នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានដែលហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះដែលមានពណ៌ចម្រុះពិសេសនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការដោយខុសច្បាប់ទៅលើផ្ទៃខាងក្រៅរបស់ពួកគេ។ តម្រូវការសម្រាប់ពណ៌ចម្រុះនៃយានជំនិះរៀងៗខ្លួនត្រូវបានកំណត់ដោយ GOST R 50574-2002 "រថយន្ត ឡានក្រុង និងម៉ូតូនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការ។ ពណ៌ចម្រុះ សញ្ញាសម្គាល់ សិលាចារឹក សញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេងពិសេស។ តម្រូវការទូទៅ"។

9. មុខសញ្ញានៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលកំពុងពិចារណាគឺអ្នកបើកបរយានយន្ត។

10. គ ផ្នែកខាងប្រធានបទបទល្មើសនៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រានេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចេតនា និងការធ្វេសប្រហែស ហើយបទល្មើសនៅក្រោមផ្នែកទី 2 ដល់ 6 អាចប្រព្រឹត្តដោយចេតនាតែប៉ុណ្ណោះ។

11. ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1, 2 និង 3.1 នៃអត្ថបទនេះត្រូវបានពិចារណាដោយប្រធាន។ អធិការកិច្ចរដ្ឋសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍, អនុប្រធានរបស់គាត់, កងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច, ក្រុមហ៊ុន) មេបញ្ជាការនៃសេវាល្បាតផ្លូវ, អនុប្រធានរបស់គាត់។ ធាតុផ្សំនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមាននៅក្នុងផ្នែកទី 1 និង 3.1 នៃមាត្រានេះក៏អាចត្រូវបានពិចារណាដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ដែលមាន ចំណាត់ថ្នាក់ពិសេស(សិល្បៈ។ 23.3) ។ ធាតុផ្សំនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 3, 4 - 6 ត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម (ផ្នែកទី 1 មាត្រា 23.1) ។

ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ផ្នែកទី 1 កថាខណ្ឌទី 1 ផ្នែកទី 2 មាត្រា 28.3) ។

តើអ្នកគិតថាអ្នកជាជនជាតិរុស្ស៊ីទេ? កើតនៅសហភាពសូវៀត ហើយគិតថាអ្នកជារុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន បេឡារុស្ស? ទេ នេះ​គឺ​ជា​ការ​មិន​ពិត​ទេ។

តាមពិតអ្នកគឺជាជនជាតិរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន ឬបេឡារុស្ស។ ប៉ុន្តែអ្នកគិតថាអ្នកជាជនជាតិយូដា។

ហ្គេម? ពាក្យ​ខុស។ ពាក្យ​ដែល​ត្រឹមត្រូវ​គឺ​«​ត្រាប់​»។

ទារកទើបនឹងកើតភ្ជាប់ខ្លួនគាត់ជាមួយនឹងមុខមាត់ទាំងនោះដែលគាត់សង្កេតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកំណើត។ យន្តការធម្មជាតិនេះគឺជាលក្ខណៈរបស់សត្វមានជីវិតភាគច្រើនដែលមានចក្ខុវិស័យ។

ទារកទើបនឹងកើតនៅសហភាពសូវៀតសម្រាប់រយៈពេលពីរបីថ្ងៃដំបូងបានឃើញម្តាយរបស់ពួកគេសម្រាប់ពេលវេលាបំបៅអប្បបរមាហើយភាគច្រើននៃពេលដែលពួកគេបានឃើញមុខរបស់បុគ្គលិកមន្ទីរពេទ្យសម្ភព។ ដោយចៃដន្យចម្លែក ពួកគេគឺជា (និងនៅតែ) ភាគច្រើនជាជនជាតិយូដា។ ការទទួលភ្ញៀវមានលក្ខណៈព្រៃផ្សៃនៅក្នុងខ្លឹមសារ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

កុមារភាពរបស់អ្នកទាំងអស់អ្នកឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នករស់នៅជុំវិញដោយមនុស្សមិនមានដើមកំណើត។ ជនជាតិយូដាដ៏កម្រនៅលើផ្លូវរបស់អ្នកអាចធ្វើអ្វីបានជាមួយអ្នក ពីព្រោះអ្នកត្រូវបានទាក់ទាញឱ្យទៅពួកគេ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានគេបណ្តេញចេញ។ បាទ សូម្បីតែឥឡូវនេះពួកគេអាចធ្វើបាន។

អ្នក​មិន​អាច​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​បាន​ទេ - ការ​បោះពុម្ព​គឺ​មាន​តែ​មួយ​ដង និង​សម្រាប់​ជីវិត។ វាពិបាកយល់ណាស់ សភាវគតិបានលេចចេញជារូបរាង នៅពេលដែលអ្នកនៅឆ្ងាយមិនអាចបង្កើតបាន។ ចាប់​ពី​ពេល​នោះ​មក គ្មាន​ពាក្យ​ឬ​សេចក្ដី​លម្អិត​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក។ មានតែមុខមាត់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែស្ថិតក្នុងជម្រៅនៃការចងចាំ។ ចរិតលក្ខណៈទាំងនោះដែលអ្នកចាត់ទុកគ្រួសាររបស់អ្នក។

ប្រព័ន្ធនិងអ្នកសង្កេតការណ៍

ចូរ​យើង​កំណត់​ប្រព័ន្ធ​មួយ​ជា​វត្ថុ​ដែល​អត្ថិភាព​របស់​វា​មិន​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​សង្ស័យ។

អ្នកសង្កេតការណ៍នៃប្រព័ន្ធគឺជាវត្ថុដែលមិនមែនជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធដែលវាសង្កេត នោះគឺវាកំណត់អត្ថិភាពរបស់វា រួមទាំងតាមរយៈកត្តាដែលឯករាជ្យនៃប្រព័ន្ធ។

តាមទស្សនៈនៃប្រព័ន្ធអ្នកសង្កេតការណ៍គឺជាប្រភពនៃភាពវឹកវរ - ទាំងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យនិងផលវិបាកនៃការវាស់វែងសង្កេតដែលមិនមានទំនាក់ទំនងមូលហេតុជាមួយប្រព័ន្ធ។

អ្នកសង្កេតការណ៍ខាងក្នុងគឺជាវត្ថុដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ច្រាស់នៃបណ្តាញសង្កេត និងការត្រួតពិនិត្យគឺអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកសង្កេតខាងក្រៅគឺជាវត្ថុមួយដែលមិនអាចទទួលបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ដែលមានទីតាំងនៅហួសពីព្រឹត្តការណ៍នៃប្រព័ន្ធ (លំហ និងខាងសាច់ឈាម)។

សម្មតិកម្ម #1 ។ ភ្នែកដែលមើលឃើញទាំងអស់។

ចូរសន្មតថាសកលលោករបស់យើងគឺជាប្រព័ន្ធមួយហើយវាមានអ្នកសង្កេតខាងក្រៅ។ បន្ទាប់មក ការវាស់វែងសង្កេតអាចប្រព្រឹត្តទៅបាន ជាឧទាហរណ៍ ដោយមានជំនួយពី "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ដែលជ្រៀតចូលសកលលោកពីគ្រប់ទិសទីពីខាងក្រៅ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃការចាប់យក "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" គឺសមាមាត្រទៅនឹងម៉ាស់របស់វត្ថុ ហើយការព្យាករណ៍នៃ "ស្រមោល" ពីការចាប់យកនេះទៅលើវត្ថុមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានគេយល់ថាជាកម្លាំងទាក់ទាញ។ វានឹងសមាមាត្រទៅនឹងផលិតផលនៃម៉ាស់វត្ថុ និងសមាមាត្រច្រាសទៅនឹងចម្ងាយរវាងពួកវា ដែលកំណត់ដង់ស៊ីតេនៃ "ស្រមោល" ។

ការចាប់យក "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ដោយវត្ថុមួយបង្កើនភាពចៃដន្យរបស់វា ហើយត្រូវបានយល់ឃើញដោយយើងថាជាការឆ្លងកាត់នៃពេលវេលា។ វត្ថុមួយដែលមានភាពស្រអាប់ទៅនឹង "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់នៃការចាប់យកដែលមានទំហំធំជាងទំហំធរណីមាត្រ មើលទៅដូចជាប្រហោងខ្មៅនៅខាងក្នុងសកលលោក។

សម្មតិកម្ម # 2 ។ អ្នកសង្កេតការណ៍ផ្ទៃក្នុង

វាអាចទៅរួចដែលថាសកលលោករបស់យើងកំពុងមើលខ្លួនឯង។ ជាឧទាហរណ៍ ការប្រើគូនៃភាគល្អិតដែលជាប់គាំង quantum ដាច់ឆ្ងាយពីគ្នាក្នុងលំហជាស្តង់ដារ។ បន្ទាប់មកចន្លោះរវាងពួកវាត្រូវបានឆ្អែតជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេនៃអត្ថិភាពនៃដំណើរការដែលបង្កើតភាគល្អិតទាំងនេះ ដែលឈានដល់ដង់ស៊ីតេអតិបរមារបស់វានៅចំណុចប្រសព្វនៃគន្លងនៃភាគល្អិតទាំងនេះ។ អត្ថិភាពនៃភាគល្អិតទាំងនេះក៏មានន័យថាអវត្ដមាននៃផ្នែកឆ្លងកាត់ចាប់យកធំគ្រប់គ្រាន់នៅលើគន្លងនៃវត្ថុដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកភាគល្អិតទាំងនេះ។ ការសន្មត់ដែលនៅសល់នៅតែដូចគ្នានឹងសម្មតិកម្មទីមួយ លើកលែងតែ៖

លំហូរពេលវេលា

ការសង្កេតខាងក្រៅនៃវត្ថុដែលខិតទៅជិតព្រឹត្តការណ៍នៃប្រហោងខ្មៅ ប្រសិនបើ "អ្នកសង្កេតខាងក្រៅ" គឺជាកត្តាកំណត់នៃពេលវេលានៅក្នុងចក្រវាឡ នឹងថយចុះយ៉ាងពិតប្រាកដពីរដង - ស្រមោលពីប្រហោងខ្មៅនឹងរារាំងពាក់កណ្តាលនៃគន្លងដែលអាចកើតមាន នៃ "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ។ ប្រសិនបើកត្តាកំណត់គឺ "អ្នកសង្កេតការណ៍ផ្ទៃក្នុង" នោះស្រមោលនឹងរារាំងគន្លងនៃអន្តរកម្មទាំងមូល ហើយលំហូរនៃពេលវេលាសម្រាប់វត្ថុដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រហោងខ្មៅនឹងឈប់ទាំងស្រុងសម្រាប់ទិដ្ឋភាពពីខាងក្រៅ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ លទ្ធភាពនៃការផ្សំសម្មតិកម្មទាំងនេះក្នុងសមាមាត្រមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតគឺមិនត្រូវបានដកចេញទេ។

(ឈ្មោះដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 143-FZ ថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 ។

1. ការបើកបរយានជំនិះក្នុងស្ថានភាពមិនប្រក្រតី ឬតាមលក្ខខណ្ឌដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុញ្ញាតយានជំនិះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ លើកលែងតែមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។ និងលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2-7 នៃអត្ថបទនេះ
(កថាខណ្ឌដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 120-FZ នៃថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005; ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 116-FZ នៃថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2012។

ត្រូវ​មាន​ការ​ព្រមាន​ឬ​ការ​ពិន័យ​រដ្ឋបាល​ក្នុង​ចំនួន​ប្រាំរយ​រូពី។

2. ការបើកបរយានជំនិះដែលមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដោយដឹងខ្លួន (លើកលែងតែហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត) ឧបករណ៍ចង្កូត ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជាផ្នែកនៃរថភ្លើង) -

(កថាខណ្ឌដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 116-FZ នៃថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2007; ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 196-FZ នៃថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013។

3. ការបើកបរយានជំនិះ នៅខាងមុខមានឧបករណ៍ភ្លើងដែលមានភ្លើងក្រហម ឬឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពណ៌ក្រហម ព្រមទាំងឧបករណ៍ពន្លឺ ពណ៌នៃភ្លើង និងរបៀបនៃប្រតិបត្តិការដែលមិនអនុលោមតាមតម្រូវការនៃមូលដ្ឋាន។ បទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការទទួលយកយានជំនិះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនិងភារកិច្ចរបស់មន្ត្រីសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ (កថាខណ្ឌដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 210-FZ ថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 11 ខែសីហាឆ្នាំ 2007 -
ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលពីប្រាំមួយខែទៅមួយឆ្នាំជាមួយនឹងការរឹបអូសឧបករណ៍និងឧបករណ៍ទាំងនោះ។

៣.១. ការបើកបរយានជំនិះដែលកញ្ចក់ត្រូវបានដំឡើង (រួមទាំងវត្ថុដែលគ្របដោយខ្សែភាពយន្តពណ៌ថ្លា) ការបញ្ជូនពន្លឺដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់ -
ត្រូវ​ដាក់​ពិន័យ​រដ្ឋបាល​ក្នុង​ចំនួន​ប្រាំរយ​រូពី។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 N 175-FZ)
4. ការបើកបរយានជំនិះដែលឧបករណ៍សម្រាប់ផ្តល់សញ្ញាពន្លឺ ឬសំឡេងពិសេស (លើកលែងតែសំឡេងរោទិ៍) ត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតសមរម្យ, -
ការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី ១ឆ្នាំ ទៅ ១ឆ្នាំកន្លះ ជាមួយនឹងការរឹបអូសឧបករណ៍ទាំងនោះ។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2005 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 N 120-FZ)
៤.១. ការបើកបរយានជំនិះដែលចង្កៀងសម្គាល់អត្តសញ្ញាណរបស់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ឬសញ្ញាសម្គាល់ "ជនពិការ" ត្រូវបានដំឡើងដោយខុសច្បាប់ -
(កថាខណ្ឌដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 N 143-FZ ។

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍ជាមួយនឹងការរឹបអូសប្រធានបទនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

5. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្តល់សញ្ញាពន្លឺ ឬសំឡេងពិសេស (លើកលែងតែសំឡេងរោទិ៍) ដែលបានដំឡើងដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវ ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា, -
ការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី ១ឆ្នាំកន្លះ ទៅ ២ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការរឹបអូសឧបករណ៍ទាំងនោះ។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2005 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 N 120-FZ)
6. ការបើកបរយានជំនិះ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅដែលពណ៌ចម្រុះពិសេសនៃយានជំនិះនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តដោយខុសច្បាប់ -
ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2005 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 N 120-FZ)
៧-​ការ​បើកបរ​យានយន្ត​ដែល​មាន​ពណ៌​ចម្រុះ​របស់​រថយន្ត​ឈ្នួល​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ដោយ​ខុសច្បាប់ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រៀល។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2012 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 2011 លេខ 69-FZ)

អត្ថាធិប្បាយលើមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមមាត្រានេះ គឺសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការការពារអាយុជីវិត សុខភាព និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ កាតព្វកិច្ចថែរក្សាយានយន្តឲ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រឹមត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គឺអាស្រ័យទៅលើម្ចាស់យានយន្ត។

2. នៅពេលដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់នៃបទល្មើសមួយនៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 12.5 វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតច្បាប់នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានស្តីពីការទទួលយកយានយន្តទៅប្រតិបត្តិការត្រូវបានរំលោភដោយអ្នកបើកបរ។ ផ្នែកទី 2 នៃអត្ថបទនេះនិយាយអំពីច្បាប់ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ។ ផ្នែកទី 3 - 6 នៃអត្ថបទនេះដែលបង្ហាញពីការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តត្រូវបានណែនាំដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 120-FZ ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005។

វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដំណើរការរថយន្តនៅក្នុងករណីនៃការលេចធ្លាយនៃដ្រាយហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ; ការរំលោភលើភាពតឹងនៃដ្រាយហ្វ្រាំង pneumatic និង pneumohydraulic; ការលេចធ្លាយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីបន្ទប់ហ្វ្រាំងកង់; វត្តមាននៃរង្វាស់សម្ពាធដែលមានកំហុសនៃដ្រាយហ្វ្រាំង pneumatic ឬ pneumohydraulic; កង្វះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តនៃស្ថានភាពស្ថានី; វត្តមាននៃឧបករណ៍ដែលមិនដំណើរការសម្រាប់ជួសជុលទីតាំងនៃជួរឈរដៃចង្កូត; វត្តមាន​របស់​ចង្កូត​ថាមពល​ដែល​មាន​បញ្ហា ឬ​ឧបករណ៍​កាច់​ចង្កូត (សម្រាប់​ម៉ូតូ) ដែល​ផ្តល់​ឱ្យ​ដោយ​ការ​រចនា ឬ​អវត្តមាន​របស់វា។

៣.មុខសញ្ញានៃបទល្មើសគឺអ្នកបើកបរយានយន្ត។ បុគ្គល​ដែល​ប្រគល់​យានជំនិះ​ចោល​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ទទួល​ខុសត្រូវ​ចំពោះ​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចេកទេស​នោះ​មិន​មែន​ជា​កម្មវត្ថុ​នៃ​បទល្មើស​នេះ​ទេ។ ការទាក់ទាញទៅ ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលមនុស្សសម្រាប់ការដោះលែងយានជំនិះដែលមានកំហុសបច្ចេកទេសនៅលើបន្ទាត់គឺមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់តាម Art ។ 12.31 ក្រមរដ្ឋបាល។

អត្ថាធិប្បាយមួយទៀតលើមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. នៅលើស្ថានភាពនៃយានជំនិះ សូមមើលកថាខណ្ឌទី 1 នៃអត្ថាធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ១២.២. បញ្ជីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរថយន្ត ឡានក្រុង រថភ្លើងផ្លូវថ្នល់ រ៉ឺម៉ក ម៉ូតូ ម៉ូប ត្រាក់ទ័រ យានជំនិះដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀត និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧបសម្ព័ន្ធទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានស្តីពីការអនុញ្ញាតយានយន្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងភារកិច្ចរបស់មន្រ្តីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ (នៅក្នុង ed. ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2002 លេខ 127) ។

វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដែលកំណត់ដោយបញ្ជីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ GOST R 51709-2001 "យានយន្ត។ តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនិងវិធីសាស្រ្តផ្ទៀងផ្ទាត់" ។

ការបើកបរយានយន្តដោយបំពានលើតម្រូវការ និងលក្ខខណ្ឌដែលបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ជីដែលបានបញ្ជាក់ លើកលែងតែការបើកបរយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ចង្កូត ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 2 នៃសេចក្តីអធិប្បាយនេះ) គឺមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ស្របតាមផ្នែកទី 1 នៃអត្ថបទដែលបានអធិប្បាយ។

2. យោងតាមអនុ។ 7.6 នៃបញ្ជីនេះ យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍អូស និងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃត្រាក់ទ័រ និងខ្សែរ៉ឺម៉ក ក៏ដូចជាខ្សែសុវត្ថិភាព (ច្រវាក់) ដែលផ្តល់ដោយការរចនារបស់វា។

ទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកទី 2 នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៃយានយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ GOST R 51709-2001 ។

នេះបើយោងតាមអនុ។ 1.2 - 1.5, 2.2, 2.3 នៃបញ្ជី វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដំណើរការយានយន្តក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

ការរំលោភលើភាពតឹងនៃដ្រាយហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ;

ការរំលោភលើភាពតឹងនៃប្រដាប់ហ្វ្រាំង pneumatic និង pneumohydraulic ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធខ្យល់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទដោយ 0.05 MPa ឬច្រើនជាងនេះ 15 នាទីបន្ទាប់ពីពួកគេត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មពេញលេញ; ការលេចធ្លាយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីបន្ទប់ហ្វ្រាំងកង់;

វត្តមាននៃរង្វាស់សម្ពាធដែលមានកំហុសនៃឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង pneumatic ឬ pneumohydraulic;

អសន្តិសុខនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងចតរថយន្តនៃស្ថានភាពស្ថានី៖

រថយន្តដែលមានបន្ទុកពេញ - នៅលើជម្រាលរហូតដល់ 16% រួមបញ្ចូល;

រថយន្តនិងឡានក្រុងដែលកំពុងដំណើរការ - នៅលើជម្រាលរហូតដល់ 23% រួមបញ្ចូល;

ឡានដឹកទំនិញ និងរថភ្លើងតាមដងផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ - នៅលើជម្រាលរហូតដល់ 31% រួមបញ្ចូល។

វត្តមាននៃឧបករណ៍ដែលមិនដំណើរការសម្រាប់ជួសជុលទីតាំងនៃជួរឈរដៃចង្កូត;

វត្តមាន​របស់​ចង្កូត​ថាមពល​ដែល​មាន​បញ្ហា ឬ​ឧបករណ៍​កាច់​ចង្កូត (សម្រាប់​ម៉ូតូ) ដែល​ផ្តល់​ដោយ​ការ​រចនា ឬ​អវត្តមាន​របស់វា។

បើកបរ​រថយន្ត​ល្មើសច្បាប់ តម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ស្របតាមផ្នែកទី 2 នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់។

3. សូមមើលកំណត់ចំណាំទៅកថាខណ្ឌទី 5 នៃអត្ថាធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ៥.១.

ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងអត្ថបទអធិប្បាយត្រូវបានពិចារណា៖

ប្រធានអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ, អនុប្រធានរបស់គាត់, មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច, ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវ, អនុប្រធានរបស់គាត់ - អនុលោមតាមកថាខណ្ឌទី 5 នៃផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 23.3 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល;

ទាក់ទងនឹងបទល្មើស តាមផ្នែកទី១ មាត្រា។ 12.5 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល - ដោយនិយោជិតនៃអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋដែលមានឋានៈពិសេស - ស្របតាមកថាខណ្ឌទី 6 នៃផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 23.3 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

អនុលោមតាមផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 23.2 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល មន្ត្រីទាំងនេះមានសិទ្ធិបញ្ជូនករណីនៃបទល្មើសដែលប្រព្រឹត្តដោយអនីតិជនមកពិចារណាដោយគណៈកម្មការសម្រាប់អនីតិជន និងការការពារសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។

លើការប្រមូលការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃអត្ថបទជាសំណួរ សូមមើលកថាខណ្ឌទី 7 នៃអត្ថាធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ១២.១.

4. ទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទនៃសកម្មភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលបានកំណត់ក្នុងកថាខណ្ឌទី 1 នៃសិល្បៈ។ 17 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រភេទជាក់លាក់សកម្មភាព", គណៈកម្មការដោយអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណ - សហគ្រិនម្នាក់ៗចាត់ទុកថាបទល្មើសមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវ និងអាជ្ញាប័ណ្ណ និងស្របតាមសិល្បៈ។ 13 នៃច្បាប់សហព័ន្ធនេះ រួមបញ្ចូលការដាក់ទណ្ឌកម្មក្នុងទម្រង់នៃការព្យួរអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬការលុបចោលរបស់វា ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនគិតពីការនាំអ្នកបំពានមកទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលដែលបង្កើតឡើងដោយនេះ មាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាល(សូមមើលកថាខណ្ឌទី 11 នៃសេចក្តីអធិប្បាយទៅកាន់សិល្បៈ។ 12.21 កថាខណ្ឌទី 4 នៃសេចក្តីអធិប្បាយទៅកាន់សិល្បៈ។ 12.23) ។

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌទី 1 នៃសិល្បៈ។ 13 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រភេទសកម្មភាពមួយចំនួន" អាជ្ញាធរផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណមានសិទ្ធិព្យួរអាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រសិនបើអាជ្ញាធរទាំងនេះបង្ហាញពីការរំលោភម្តងហើយម្តងទៀត ឬការរំលោភបំពានធ្ងន់ធ្ងរដោយអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណនៃតម្រូវការ និងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។

ដោយសារតែអនុលោមតាមអាជ្ញាប័ណ្ណ ច្បាប់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ រួមទាំងច្បាប់នៃផ្លូវ សំដៅលើតម្រូវការ និងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដោយសារការរំលោភបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណ បទល្មើសរដ្ឋបាលដែលឈានដល់ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តគួរតែត្រូវបានពិចារណា។ .

អំពីទំនាក់ទំនង ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលបានអនុវត្តចំពោះអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណដោយអនុលោមតាមច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រភេទសកម្មភាពមួយចំនួន" ជាមួយនឹងការពិន័យរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល សូមមើលឃ្លាទី 6 នៃអត្ថាធិប្បាយទៅសិល្បៈ។ ១៤.១.

ការបើកបរយានជំនិះនៅខាងមុខដែលមានឧបករណ៍ពន្លឺពណ៌ក្រហម ឬឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពណ៌ក្រហម ព្រមទាំងឧបករណ៍ពន្លឺ ពណ៌នៃភ្លើង និងរបៀបនៃប្រតិបត្តិការដែលមិនអនុលោមតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានសម្រាប់ ការអនុញ្ញាតយានយន្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍, -

បញ្ចូល

ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង

រថយន្តសម្រាប់រយៈពេលមួយ។

ពី៦ខែដល់១ឆ្នាំ ដោយមានការរឹបអូសឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ទាំងនោះ។

2. ក្នុងករណីល្មើសនឹងច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះ និងការបើកបរយានជំនិះ ដែលផ្តល់ដោយ ... មាត្រា 12.5 ... នៃក្រមនេះ ការប្រតិបត្តិយានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ ចំណែកស្លាកលេខរដ្ឋត្រូវដកចេញ។ រហូតដល់ហេតុផលសម្រាប់ការហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការយានយន្តត្រូវបានលុបចោល។ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីយានជំនិះ ... ទៅកន្លែងលុបបំបាត់ហេតុផលសម្រាប់ការហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះ ប៉ុន្តែមិនលើសពីមួយថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះ។ (ចុះថ្ងៃទី 25.12.12 N252-FZ)

  –  បញ្ជីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ (ឧបសម្ព័ន្ធទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋាន)

៣.១. លេខ ប្រភេទ ពណ៌ ទីតាំង និងរបៀបប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនារថយន្ត។

ចំណាំ។ នៅលើយានយន្តដែលឈប់ផលិត វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅពីយានយន្តនៃក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។

៣.៦. បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត៖

នៅខាងមុខ - ឧបករណ៍បំភ្លឺដែលមានពន្លឺនៃពណ៌ណាមួយក្រៅពីពណ៌សលឿងឬទឹកក្រូចនិងឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងនៃពណ៌ណាមួយក្រៅពីពណ៌ស;

ខាងក្រោយ - ភ្លើងបញ្ច្រាសនិងភ្លើងរដ្ឋ។ reg ។ សញ្ញាជាមួយពន្លឺនៃពណ៌ណាមួយក្រៅពីពណ៌ស និងឧបករណ៍បំភ្លឺផ្សេងទៀតដែលមានពន្លឺនៃពណ៌ណាមួយក្រៅពីក្រហម លឿង ឬទឹកក្រូច ក៏ដូចជាឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងនៃពណ៌ណាមួយក្រៅពីពណ៌ក្រហម។

-  ការគណនារយៈពេលនៃការដកហូតសិទ្ធិពិសេស។ (មាត្រា 32.7 នៃក្រមរដ្ឋបាល)

1. រយៈពេលនៃការដកហូត ... ចាប់ផ្តើមពីកាលបរិច្ឆេទនៃការចូល ឥទ្ធិពលផ្លូវច្បាប់សេចក្តីសម្រេច...

១.១. ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃចូលជាធរមាននៃសេចក្តីសម្រេច ... បុគ្គល ... ត្រូវបញ្ជូនឯកសារ ... ទៅស្ថាប័នអនុវត្តប្រភេទនេះ ការផ្តន្ទាទោសរដ្ឋបាល... ហើយក្នុងករណីបាត់បង់ ឯកសារដែលបានបញ្ជាក់រាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ (ផ្នែកទី 1.1 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 145-FZ ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010)

2. ក្នុងករណីមានការគេចវេសពីបុគ្គល ... ពីការប្រគល់លិខិតបញ្ជាក់ពាក់ព័ន្ធ ... រយៈពេលនៃការដកហូត ... ត្រូវបានរំខាន។ រយៈពេលនៃការដកហូត ... ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃប្រគល់ ... ឬការដក ... នៃវិញ្ញាបនបត្រពាក់ព័ន្ធ ... ក៏ដូចជាបង្កាន់ដៃដោយរាងកាយ ... នៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់បុគ្គលម្នាក់អំពីការបាត់បង់ឯកសារទាំងនេះ។ . (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 145-FZ ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010)

3. ដំណើរនៃរយៈពេលនៃការដកហូតក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃបុគ្គលដែលដកហូត (មុន) ... នៃទោសក្នុងទម្រង់នៃការដកហូត ... ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃបន្ទាប់ពីថ្ងៃផុតកំណត់នៃរយៈពេល ... អនុវត្តមុន .

ចៅក្រមតែប៉ុណ្ណោះ។ (ផ្នែកទី 1 អត្ថបទ 23.1)

អ្វីដែលគួរជា - សូមមើល "អ្វីដែលខូច" ។

អ្វីដែលមិនគួរមាន៖

- ឧបករណ៍ឆ្លុះពណ៌ក្រហមនៅខាងមុខ (រួមទាំងនៅលើវីសដែលភ្ជាប់សញ្ញាចុះឈ្មោះរដ្ឋ);

- ផ្នែកខាងក្រោយដែលមិនមានពណ៌ក្រហម ឬលឿង ខាងមុខពណ៌ស ភ្លើងពណ៌ខៀវ និងបៃតង និងកញ្ចក់ឆ្លុះនៅគ្រប់ទីកន្លែង (រួមទាំងមួកភ្លឺនៅលើស្ពូលនៅលើកង់)។

- គែម diode (នៅលើសញ្ញាចុះឈ្មោះរដ្ឋខាងក្រោយ - យោងតាមផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.2) ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ឧបករណ៍បំភ្លឺណាមួយដែលមិនមាននៅលើយានយន្ត យោងទៅតាមលិខិតឆ្លងដែន។