ច្បាប់ចរាចរណ៍។ បញ្ជីបញ្ហាសំខាន់ៗ

តើមានការកែប្រែច្បាប់ចរាចរណ៍ និងអ្វីផ្សេងទៀត។ ឯកសារបទដ្ឋានរង់ចាំអ្នកបើកបររុស្ស៊ីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2019?

ចុះឈ្មោះនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាបង្រៀនបើកបរ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៩

ព័ត៌មានស្តីពីការបញ្ចប់សាលាបង្រៀនបើកបរចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៩ នឹងចាប់ផ្តើមប្រមូល ការចុះឈ្មោះសហព័ន្ធ Rosobrnadzor (FIS FRDO) ។

មូលដ្ឋានព័ត៌មាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ គោលដៅរបស់វាគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឯកសារក្លែងក្លាយស្តីពីការអប់រំ និងការកាត់បន្ថយចំនួននៃការរំលោភបំពាន និងអំពើពុករលួយនៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំ។

ពីមុនមានតែសាលារៀន និងសាកលវិទ្យាល័យប៉ុណ្ណោះដែលបានផ្ទុកទិន្នន័យទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ឥឡូវនេះសាលាបើកបរនឹងបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជី។

សាលាបង្រៀនបើកបរនឹងត្រូវបញ្ជូនទិន្នន័យស្តីពីវិញ្ញាបនបត្រនៃការបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលបានចេញ ហើយបម្រុងទុកវាជាមួយនឹងហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេ។ ក្រសួង និងនាយកដ្ឋានប្រវត្តិរូបក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគ្រប់គ្រងដំណើរការនេះ។

ចំពោះការបញ្ចូលព័ត៌មានមិនពិត នីតិបុគ្គលនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ 5,000 រូប្លិ៍។ បន្ទាប់ពីព័ត៌មានពីសាលាបង្រៀនបើកបរចាប់ផ្តើមចូលចុះឈ្មោះ ទាំងអធិការ និងប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញនឹងអាចចូលប្រើប្រាស់វាបាន។

Rosobrnadzor នឹងផ្តល់ព័ត៌មានតាមការស្នើសុំ (អ្នកនឹងត្រូវផ្តល់ឈ្មោះពេញ និងលេខវិញ្ញាបនបត្ររបស់អ្នក)។ យោងតាមលោក Kommersant ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានគាំទ្រការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ការចុះឈ្មោះពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង ពីព្រោះប្រព័ន្ធនេះនឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើបុគ្គលិកសេវាកម្មដែលនឹងអាចពិនិត្យវិញ្ញាបនបត្រពីសាលាបង្រៀនបើកបរតាមអ៊ីនធឺណិត។

ពន្ធដឹកជញ្ជូនលើយានជំនិះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តទៅ ម្ចាស់យានយន្តដែលប្រើហ្គាសនឹងអាចសន្សំបានលើពន្ធដឹកជញ្ជូន។

សេចក្តីពិត យើងកំពុងនិយាយរហូតមកដល់ពេលនេះមានតែតំបន់មួយប៉ុណ្ណោះ - តំបន់ Leningrad រាយការណ៍។

ច្បាប់តំបន់ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយអភិបាលនៃតំបន់ Alexander Drozdenko ដែលជាសេវាសារព័ត៌មាននៃរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់។

អ្នកបើកបរដែលមានយានជំនិះដែលកំពុងដំណើរការលើឥន្ធនៈធម្មជាតិនឹងអាចបង់ 50% នៃអត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានបង្កើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019។

អត្ថប្រយោជន៍មានសុពលភាពរហូតដល់ឆ្នាំ 2023។

“អត្រាពន្ធដែលកាត់បន្ថយអាចប្រើប្រាស់បានដោយម្ចាស់ទាំងពីរ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទូរស័ព្ទចល័តនិងក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការឡានក្រុងដែលកំពុងដំណើរការលើហ្គាស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន យើងកំពុងបង្កើតបណ្តាញស្ថានីយ៍បំពេញហ្គាសក្នុងតំបន់ដែលបានអភិវឌ្ឍ» Alexander Drozdenko ពន្យល់។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម

ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី លោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់មួយ ដែលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តទៅ ផ្តល់ការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការងារដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់ជាប្រចាំ តាមការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងអគ្គិសនីលើផ្ទៃទីក្រុង ក្នុងអត្រាពន្ធដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ ឬ កិច្ចសន្យាក្រុង. កថាខណ្ឌរងដែលត្រូវគ្នានឹងបំពេញបន្ថែមកថាខណ្ឌទី 2 នៃសិល្បៈ។ ១៤៩ លេខកូដពន្ធ.

សូមចំណាំថាសេវាកម្មទាំងនេះបច្ចុប្បន្នជាកម្មវត្ថុនៃពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។ យោងតាមរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី នេះរួមចំណែកដល់ការចំណាយថវិកាហួសហេតុមិនសមហេតុផលលើមូលដ្ឋានប្រចាំខែក្នុងចំនួនអាករលើតម្លៃបន្ថែមដែលត្រូវបានគិតថ្លៃ និងបង់ដោយអ្នកប្រតិបត្តិកិច្ចសន្យារដ្ឋ ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃនៃកិច្ចសន្យាទាំងនេះ។

ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 392-FZ ចុះថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ឆ្នាំ 2018 "ស្តីពីវិសោធនកម្មមាត្រា 149 នៃផ្នែកទី 2 នៃក្រមពន្ធ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019។

មូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិចបង្រួបបង្រួមនៃរថយន្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

ក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ីកំពុងប្តូរទៅការរចនាអេឡិចត្រូនិច OTTS ដែលនឹងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិចតែមួយនៃរថយន្ត។ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃ MIAS-2018 រវាង Rosstandart, JSC " លិខិតឆ្លងដែនអេឡិចត្រូនិច", មូលនិធិអន្តរវិស័យ "ការបញ្ជាក់នៃយានជំនិះ SATR", NAMI និង PJSC "Sollers" បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាំភាគីស្តីពីការចាប់ផ្តើម គម្រោងសាកល្បងលើការចុះបញ្ជីការអនុម័តប្រភេទយានយន្ត និងការអនុម័តប្រភេទតួ (OTTS/OTSH) ក្នុង ក្នុងទម្រង់អេឡិចត្រូនិច. ផ្ទេរ OTTS/OTSH ទៅ ទម្រង់អេឡិចត្រូនិចនឹងក្លាយជាជំហានដ៏សំខាន់មួយទៀតឆ្ពោះទៅរកឌីជីថលភាវូបនីយកម្មនៃសេដ្ឋកិច្ច ហើយនឹងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិចបង្រួបបង្រួមនៃរថយន្តផងដែរ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិចបង្រួបបង្រួមនៃរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅក្នុងរបៀបសាកល្បង គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ហើយប្រតិបត្តិការពេញលេញត្រូវបានកំណត់ពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019។

ពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តដំឡើងពន្ធលើប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ចំនួន 2.7 ពាន់រូប្លិ៍។ និង 3,7 ពាន់រូប្លិ៍។ ក្នុងមួយតោន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Dmitry Kozak បាននិយាយនៅថ្ងៃនេះក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ RBC ។

លោក Kozak បាននិយាយថា "ពន្ធនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញនៅក្នុងបរិមាណដែលបានគ្រោងទុកចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2018" ។ យោងតាមការបោះពុម្ពផ្សាយពួកគេនឹងកើនឡើងដល់ 8.258 ពាន់រូប្លិ៍។ និង 11,892 ពាន់រូប្លិ៍។ ក្នុងមួយតោនរៀងគ្នា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្រី្តរូបនេះ មានប្រសាសន៍ថា៖ «ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃសារពើពន្ធក៏ដោយ ក៏នឹងមិនមានការកើនឡើងនៃតម្លៃនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។ លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​៖ «​ក្នុង​ករណី​ណា​ក៏ដោយ យើង​នឹង​ប្រើ​ឧបករណ៍​ទាំងមូល​ដែល​រដ្ឋាភិបាល​មាន​ដើម្បី​ការពារ​កុំ​ឲ្យ​មាន​រឿង​នេះ​កើតឡើង​»​។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ពីមុនដោយវិបផតថល។ , ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោក Vladimir Putin បានចុះហត្ថលេខា ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 199-FZ ថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 "ស្តីពីវិសោធនកម្មផ្នែកទី 1 និងទី 2 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី"លើការដំឡើងពន្ធលើប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងឆ្នាំ 2019-2021។ នេះ​បើ​តាម​ឯកសារ​នេះ។នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ពន្ធគយនឹងកើនឡើងភ្លាមៗ 1.5 ដង។

ច្បាប់​នេះ​ផ្តល់​នូវ​ការ​កាត់​បន្ថយ​អត្រា​ពន្ធ​ដែល​បាន​ចូល​ជា​ធរមាន​រួច​ហើយ​សម្រាប់​ប្រភេទ​សាំង និង​ប្រេងម៉ាស៊ូត​ថ្នាក់​ទី ៥ ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១ ខែ​មិថុនា ដល់​ថ្ងៃ​ទី ៣១ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៨។ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 អត្រាពន្ធអាករលើប្រេងសាំងម៉ូតូ Euro-5 គឺ 8,213 រូប្លិ៍។ ក្នុង 1 តោនសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត - 5,665 រូប្លិ៍។ សម្រាប់ 1 តោន។

ពោលគឺការកាត់បន្ថយពន្ធមានសុពលភាពត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2018 ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តទៅ ពន្ធលើប្រេងសាំងនឹងហក់ឡើងភ្លាមៗ 1.5 ដង។

វិបផតថលអ៊ិនធឺណិតផ្លូវការនៃព័ត៌មានផ្លូវច្បាប់បានចេញផ្សាយច្បាប់ដែលចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលបង្ហាញពីអត្រាពន្ធសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 - 2021 (ច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 3 ខែសីហាឆ្នាំ 2018 លេខ 301-FZ "ស្តីពីវិសោធនកម្មផ្នែកទី 2 នៃក្រមពន្ធ) នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី") ។យោងតាមឯកសារ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 អត្រាពន្ធគយលើប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងច្រើនជាង Dmitry Kozak បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃនេះ។

ពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈ 2018-2021

	អត្រាពន្ធ, ជូត។ ក្នុងមួយតោន
	2018	2019	2020	2021
សាំងម៉ូតូ (អឺរ៉ូ-៥)	8213	12314	12752	13262
ប្រេងម៉ាស៊ូត	5665	8541	8835	9188

យោងតាមឯកសារចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2019 ពន្ធគយលើប្រេងសាំងម៉ូតូ Euro-5 នឹងកើនឡើងពី 8,213 ទៅ 12,314 រូប្លិក្នុងមួយតោនពោលគឺពិតជា 1,5 ដង។ពន្ធលើប្រេងម៉ាស៊ូតក៏នឹងកើនឡើង 1,5 ដងផងដែរ - ពី 5665 ទៅ 8541 រូប្លិ៍។

តម្លៃសាំងចាប់ពីថ្ងៃទី ០១ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០១៩

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តម្លៃប្រេងសាំងអាចកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការកើនឡើងនៃពន្ធគយ និងអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។ សូមរំលឹកថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 អត្រាពន្ធអាករកម្រិតទី 5 សម្រាប់ប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត ចូលជាធរមាន។

ដូចដែលវិបផតថលបានរាយការណ៍មុននេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ពន្ធលើប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតគួរតែកើនឡើង។ យោង​ទៅ​តាម ព័ត៌មានចុងក្រោយ, ពន្ធនឹងកើនឡើងភ្លាមៗ 1,5 ដង។ លើសពីនេះ ការកើនឡើងនៃអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមពី 18 ទៅ 20% បច្ចុប្បន្ននឹងប៉ះពាល់ដល់ការឡើងថ្លៃផងដែរ។ យោងតាមអនុប្រធាននៃសេវា Antimonopoly សហព័ន្ធលោក Anatoly Golomolzin ការដំឡើងពន្ធនឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈតាមរបៀបដូចគ្នាព្រោះវានឹងប៉ះពាល់ដល់ទំនិញនិងផលិតផលផ្សេងទៀតទាំងអស់។ លោក​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា កត្តា​ជា​ច្រើន​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​តម្លៃ​ផលិតផល​ប្រេង ហើយ​សមាសធាតុ​ពន្ធ​គឺ​ជា​កត្តា​មួយ​ដែល​សំខាន់​បំផុត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកតំណាងរបស់ FAS ធានាថាអស្ថិរភាពនៃស្ថានភាពដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគឺ "ជាគោលការណ៍មិនអាចទៅរួចនោះទេ" ។ “ពួកគេអាចមានឥទ្ធិពល ប៉ុន្តែយើងកំពុងតាមដានស្ថានភាពនេះជានិច្ច។ ស្ថិរភាពនៅក្នុងទីផ្សារនឹងត្រូវបានធានា” ធានារ៉ាប់រងប្រធានផ្នែកសេវាកម្មប្រឆាំងម៉ូណូប៉ូលី។

ការកំណត់តម្លៃសាំងរបស់រដ្ឋចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

សមាជិកសភារដ្ឋឌូម៉ា Valery Rashkin និង Dmitry Parfenov ស្នើចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ដើម្បីណែនាំបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋនៃតម្លៃសម្រាប់ប្រេងសាំងម៉ូតូគ្រប់ប្រភេទ ប្រេងម៉ាស៊ូត ក៏ដូចជាការចុះបញ្ជីពាណិជ្ជកម្ម (រឹម) ចំពោះតម្លៃរបស់ពួកគេ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់លេខ 527071-7 "ស្តីពីវិសោធនកម្មច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋនៃសកម្មភាពជួញដូរនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋនៃតម្លៃសម្រាប់ប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូត។

ឯកសារនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើតកម្រិតកំណត់នៃសូចនាករទាំងនេះ និងបន្ថែមលើច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009 លេខ 381-FZ "ស្តីពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋនៃសកម្មភាពជួញដូរនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ជាមួយនឹងអត្ថបទថ្មីមួយ។ ២៧.១.វាត្រូវបានសន្មត់ថានីតិវិធីសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិបែបនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ពន្ធដឹកជញ្ជូនចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តទៅ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូន។ច្បាប់ស្តីពីការបង់ពន្ធតាមរយៈ MFC ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងការអានលើកទីបី របាយការណ៍។

តាមច្បាប់ផ្តល់លទ្ធភាពនៃការបង់ពន្ធចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 និងការបង់ប្រាក់ផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ដោយក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីតាមរយៈ MFC ដែលក្នុងនោះ ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់កំពូល។ ស្ថាប័នប្រតិបត្តិ អំណាចរដ្ឋប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានរៀបចំលទ្ធភាពនៃការទទួលបានពី បុគ្គល លុយនៅលើគណនីនៃការទូទាត់នៃការទូទាត់ទាំងនេះនិងការផ្ទេររបស់ពួកគេទៅ ប្រព័ន្ធថវិកា RF

លើសពីនេះទៀតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2019 ការបង់ពន្ធតែមួយរបស់បុគ្គលត្រូវបានណែនាំដែលបុគ្គលអាចផ្ទេរដោយស្ម័គ្រចិត្តទៅប្រព័ន្ធថវិកានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទៅកាន់គណនីសមស្របនៃរតនាគារសហព័ន្ធដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនដីធ្លី។ ពន្ធនិងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួន។ ម្យ៉ាង​ទៀត ពន្ធ​អាច​ត្រូវ​បង់​មុន​ជា​មុន​។

ប្រព័ន្ធ "Platon" ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Platon ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អន្តរជាតិឆ្លងកាត់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ចំពោះការបំពាននឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 1,5 លានរូប្លិ៍ជាមួយនឹងការរឹបអូសទំនិញ។

រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជូនវិក័យប័ត្រចំនួនពីរទៅរដ្ឋឌូម៉ាក្នុងគោលបំណងដាក់ចេញនូវត្រារុករកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវដែកអន្តរជាតិឆ្លងកាត់ប្រទេសរុស្ស៊ី និងការផាកពិន័យចំពោះការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

ឯកសារទីមួយ (សេចក្តីព្រាងច្បាប់លេខ 457178-7) គ្រោងបង្កើតសេវាកម្មកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធរដ្ឋ"ផ្លាតូ" ។ ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណដែលបានចង្អុលបង្ហាញ (ការផ្សាភ្ជាប់រុករក) មានន័យថាឧបករណ៍ដែលដំណើរការដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា GLONASS និងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីផ្លូវនៃយានជំនិះ ក៏ដូចជាអំពីសុវត្ថិភាព (ការបើក) នៃឧបករណ៍ទៅកាន់ប្រព័ន្ធសម្រាប់តាមដានការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិឆ្លងកាត់។ វាត្រូវបានរំពឹងថាការច្នៃប្រឌិតនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018 ប៉ុន្តែមិនលឿនជាង 30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពី ការបោះពុម្ពជាផ្លូវការច្បាប់អនុម័ត។

ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 (សេចក្តីព្រាងច្បាប់លេខ 457554-7) វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តវិធានដែលតាមការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ប្រព័ន្ធសម្រាប់ធានាការតាមដានការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិឆ្លងកាត់តាមរយៈ ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានអនុវត្តសម្រាប់គោលបំណងនៃការនាំចូលទំនិញចូលប្រទេសនេះបើយោងតាមបញ្ជីដែលកំណត់ដោយគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។ ចាប់ពីថ្ងៃដដែលនេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្ថែមក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលជាមួយនឹងមាត្រា 11.14.4 ថ្មី ដែលបង្កើតការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្គាល់អេឡិចត្រូនិកដែលប្រើដើម្បីតាមដានការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការផាកពិន័យនឹងត្រូវបង្កើតជាទម្រង់ពិន័យរដ្ឋបាល៖

• សម្រាប់ មន្ត្រីនិងសហគ្រិនម្នាក់ៗពី 100 ពាន់ទៅ 150 ពាន់រូប្លិ៍;
• សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពី 1 លានទៅ 1,5 លានរូប្លិ៍។

ទន្ទឹមនឹងការផាកពិន័យ ការរឹបអូសទំនិញក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។

ពន្ធដឹកជញ្ជូនលើយានយន្តអគ្គិសនីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

រដ្ឋឌូម៉ាអាចលុបចោលពន្ធដឹកជញ្ជូនលើយានយន្តអគ្គិសនីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019។

សេចក្តីរាយការណ៍លេខ 463847-7 "ស្តីពីវិសោធនកម្មមាត្រា 358 នៃផ្នែកទី 2 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋ Duma ដោយក្រុមសមាជិកសភាជាន់ទាបដឹកនាំដោយលោក Vladimir Sysoev រាយការណ៍។

ឯកសារនេះស្នើឱ្យពង្រីកបញ្ជីយានយន្តដែលមិនជាប់ពន្ធលើការដឹកជញ្ជូន ដោយរាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្តដែលមានចរន្តអគ្គិសនី (រថយន្តអគ្គិសនី) ដោយមិនគិតពីកម្លាំងម៉ាស៊ីន។ សមាជិកសភាចាត់ទុកថាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន គឺជាកិច្ចការសំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

អត្ថប្រយោជន៍បែបនេះបានរាប់ជាសុចរិតនៅក្នុងអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (រួមទាំងទីក្រុងម៉ូស្គូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធានការដែលបានស្នើឡើងមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ - វិក័យប័ត្រផ្តល់ជូនសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) សម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលយានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងបញ្ជីយានយន្តដែលមិនមានពន្ធដឹកជញ្ជូន។ វាត្រូវបានសន្មត់ថារយៈពេលបែបនេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅលើកទឹកចិត្តនៃវិក័យប័ត្រ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានគេគ្រោងនឹងទទួលពន្ធដឹកជញ្ជូនលើមូលដ្ឋានទូទៅ។

ការផាកពិន័យរបស់នគរបាលចរាចរណ៍នឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ជួសជុលផ្លូវចាប់ពីថ្ងៃទី ០១ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០១៩ តទៅ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តទៅ ប្រាក់ដែលបានមកពីការផាកពិន័យរបស់នគរបាលចរាចរណ៍នឹងយកទៅជួសជុលផ្លូវទាំងស្រុង។វិសោធនកម្មដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ក្រមថវិកានៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ យោងតាមវិបផតថលឥឡូវនេះលុយដែលបានមកពីការផាកពិន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ត្រូវបានបញ្ជូនទៅថវិកាក្នុងតំបន់ប៉ុន្តែពួកគេអាចចំណាយលើ អត្ថបទផ្សេងៗការចំណាយ។ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 តទៅ លុយទាំងអស់ដែលបានមកពីការផាកពិន័យចរាចរណ៍នឹងចូលថវិការផ្លូវក្នុងតំបន់ទាំងស្រុង ហើយនឹងអាចចំណាយលើការជួសជុលផ្លូវតែប៉ុណ្ណោះ។នាយករដ្ឋមន្ត្រី Dmitry Medvedev បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលនឹងបញ្ជូនវិសោធនកម្មទាំងនេះទៅរដ្ឋ Duma ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នីតិវិធីទាមទារសំណងនៅក្នុង OSAGO ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់ស្តីពីការបន្តនីតិវិធីទាមទារសំណងនៅក្នុង OSAGO ។ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះច្បាប់សហព័ន្ធស្តីពី OSAGO ។ សូមរំលឹកថា ច្បាប់ស្តីពីការបន្តនីតិវិធីទាមទារសំណងត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋឌូម៉ានៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 និងត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាសហព័ន្ធនៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា។ ឯកសារផ្តល់សម្រាប់ការពន្យារពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2017 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 នៃនីតិវិធីមុនការកាត់ក្តីសម្រាប់ការដោះស្រាយវិវាទក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង OSAGO ។

នីតិវិធីនេះផ្តល់ថាប្រសិនបើមានការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងជនរងគ្រោះ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាក់ទងនឹងការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួន (រួមទាំងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រង) ជនរងគ្រោះមុនពេលបង្ហាញ សកម្មភាពផ្លូវច្បាប់ត្រូវតែអនុវត្តឡើងវិញចំពោះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃការទាមទាររបស់គាត់ ខណៈពេលដែលពិចារណាលើការទាមទាររបស់ជនរងគ្រោះ អ្នកធានារ៉ាប់រងត្រូវមានកាតព្វកិច្ចក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន។

ការផាកពិន័យសម្រាប់អ្នកដឹកទំនិញចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រោងនឹងណែនាំការផាកពិន័យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយមិនបង់ប្រាក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវគ្រប់កម្រិត៖ សហព័ន្ធ តំបន់ ឬអន្តរក្រុង ក្នុងស្រុក។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធត្រូវបានដាក់ជូនដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការពិភាក្សាជាសាធារណៈ។ ក្រសួងស្នើឱ្យបង្កើតការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យចំនួន 5 ពាន់រូប្លិ៍។ ចំពោះការបំពានច្បាប់នៃការទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវបង់ថ្លៃ ការប្រើប្រាស់ទូទៅឬនៅក្នុងតំបន់របស់នាង។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាការផាកពិន័យនឹងត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលមិនបង់ប្រាក់នៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅលើផ្លូវគ្រប់កម្រិត៖ សហព័ន្ធ តំបន់ ឬអន្តរក្រុង ក្នុងស្រុក។ការផាកពិន័យគឺត្រូវដាក់លើអ្នកបើកបរយានយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបរទេស និងលើម្ចាស់ (ម្ចាស់) យានយន្ត។ សម្រាប់ការនេះ ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានគ្រោងនឹងបំពេញបន្ថែមដោយសិល្បៈ។ 11.22.1 វាត្រូវបានសន្មត់ថាក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃការផាកពិន័យអាចត្រូវបានបង់ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ 50% ពីចំនួនទឹកប្រាក់របស់វាដែលវាត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើវិសោធនកម្មផ្នែក 1.3 នៃសិល្បៈ។ 32.2 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ប្រសិនបើវិក័យប័ត្រនេះត្រូវបានអនុម័ត ការច្នៃប្រឌិតនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019។

ការផាកពិន័យសម្រាប់ការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

វិក័យប័ត្រដែលផ្តល់សម្រាប់ការដាក់ចេញនូវការផាកពិន័យលើការបង្រ្កាបសម្រាប់ការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាការរដ្ឋសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការចរាចរខុសច្បាប់នៃផលិតផលឧស្សាហកម្ម។

ឥឡូវនេះឯកសារត្រូវតែត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីនោះវានឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅរដ្ឋឌូម៉ាសម្រាប់ការពិចារណា។ គម្រោងនេះអាចចូលទៅក្នុងសម័យរដូវស្លឹកឈើជ្រុះប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនមានពេលវេលាទេនោះអ្នកតំណាងនឹងពិចារណាវានៅនិទាឃរដូវ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការផ្លាស់ប្តូរនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ឬនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំក្រោយ។ មុននេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលរង់ចាំស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនបន្ថែមប្រេង៖ ការផាកពិន័យ 1% នៃប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមិនតិចជាង 500,000 រូប្លិ៍។ ហើយនេះគឺសម្រាប់តែការរំលោភដែលបានរកឃើញដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ជនល្មើសម្តងទៀតនឹងត្រូវចែកជាមួយ 3% នៃប្រាក់ចំណូល (ប៉ុន្តែមិនតិចជាង 2,000,000 rubles) ។

អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ "Platon" ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 ការលើកលែងពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់យានជំនិះលើសពី 12 តោនដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងបញ្ជីឈ្មោះប្រព័ន្ធ Platon ឈប់ដំណើរការ។

ការផ្តល់នេះត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់នៅក្នុងសិល្បៈ។ 2 នៃច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2016 លេខ 249-FZ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកថាខណ្ឌទី 2 នៃសិល្បៈ។ 361.1 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2018 រួមបញ្ចូល។

ការលើកលែងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ 2016 ហើយបានផ្តល់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយពន្ធដឹកជញ្ជូនតាមចំនួននៃការទូទាត់ក្រោមប្រព័ន្ធ Platon ។

ការទាមទារចម្បងពីម្ចាស់យានយន្តធុនធ្ងន់ចំពោះប្រព័ន្ធ Platon គឺថាចំនួនដែលបានបង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នាទៅនឹងពន្ធដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ​អ្នក​បើក​បរ​ត្រូវ​បង់​ប្រាក់​ចំនួន​ពីរ​ដង​សម្រាប់​ការ​ខូចខាត​ផ្លូវ។ រហូតមកដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2016 មានការទូទាត់ចំនួនពីរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី៖

• ពន្ធដឹកជញ្ជូន;
• ថ្លៃឈ្នួលលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ។

ការប្រមូលទាំងពីរមានគោលបំណងដូចគ្នា - ការថែរក្សាផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្ថានភាពដែលអាចទទួលយកបាន នោះគឺការថែទាំ និងជួសជុលរបស់វា។ ភាពខុសប្លែកគ្នាតែមួយគត់គឺថាថ្លៃសេវាសម្រាប់ភាពជាម្ចាស់នៃការដឹកជញ្ជូនបានទៅថវិកាក្នុងតំបន់ ហើយការបង់ប្រាក់របស់ Platon ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះថវិកាសហព័ន្ធ។ តុលាការធម្មនុញ្ញបន្ទាប់ពីសំណើជាច្រើនបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាការទូទាត់តាមរយៈប្រព័ន្ធ Platon មិនមានសញ្ញាណាមួយនៃការប្រមូលពន្ធទេ ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រៀបធៀបការរួមចំណែកទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយក៏ជីវិតរបស់ម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួល - ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយពន្ធ។

ហាម​ឈប់​ជិត​៥​ម៉ែត្រ​ពី​ផ្លូវ​ថ្មើរជើង​?
បាទ / ចាសប៉ុន្តែមិនមែនមកពីការផ្លាស់ប្តូរទេតែមុនការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពីក្រោយគាត់អ្នកអាចឈប់សូម្បីតែជិតស្និទ្ធមិនមានការរឹតបន្តឹងទេ។

សំបុត្រទី 2 - សំណួរទី 13

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ខ្ញុំ​គួរ​ផ្តល់​ផ្លូវ​ទៅ​រថយន្តក្រុង​នៅ​ផ្លូវ​បន្ទាប់បន្សំ?

សំបុត្រទី ១០ - សំណួរទី ១៧

ប្រើភ្លើងអ័ព្ទដាច់ដោយឡែកពីធ្នឹមទាបក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាប?
ទេ មានតែរួមគ្នា។ អេ ការបោះពុម្ពថ្មី។ច្បាប់នៃប្រការ 19.4 វាត្រូវបានសរសេរថា "ភ្លើងអ័ព្ទអាចត្រូវបានប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់។ ជាមួយ dipped or high beam headlights.” វាមានន័យតែរួមគ្នា។

សំបុត្រទី ១០ - សំណួរទី ១៨

តើម៉ូតូទាំងអស់អាចដំណើរការដោយគ្មានឧបករណ៍ជំនួយដំបូងបានទេ?
ទេ - មានតែម៉ូតូទេដែលគ្មានរថយន្តចំហៀង។ កុំច្រឡំជាមួយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ បើគ្មានវាទេ ម៉ូតូទាំងអស់អាចដំណើរការបាន។

សំបុត្រទី ១៥ - សំណួរទី ៩

តើឡាននៅខាងស្តាំខ្ញុំទេ?
គាត់បត់ស្តាំ ហើយអ្នកបត់ឆ្វេង ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធ គាត់នឹងនៅខាងស្តាំអ្នក ហើយអ្នកត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវឱ្យគាត់។ នេះពិតជាស្ថានភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសំណួរនេះ។

សំបុត្រទី ១៨ - សំណួរទី ១៣

ម៉េច​មិន​បើក​ផ្លូវ​ឲ្យ​ឡាន​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​ធំ?
ផ្លូវប្រសព្វនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង ហើយលំដាប់នៃចលនានៅលើវាមិនត្រូវបានកំណត់ដោយសញ្ញាអាទិភាពនោះទេ ប៉ុន្តែដោយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ (ឃ្លា 6.15 និង 13.3)។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ - ភ្លើងចរាចរណ៍លុបចោលផ្លាកសញ្ញា "ផ្តល់ផ្លូវ" និង "ផ្លូវធំ" ។

សំបុត្រ 20 - សំណួរទី 11

តើ​មាន​អ្វី​រារាំង​រថយន្ត​មិន​ឲ្យ​ជែង​ទេ?
អ្នកតែងតែនៅក្នុងឡានដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមរូបភាព។ អ្នក​មិន​អាច​ជែង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដែល​នៅ​ក្បែរ​នោះ​បាន​ទេ ព្រោះ​វា​បាន​ចាប់​ផ្តើម​បើក​បរ​រួច​ហើយ។

សំបុត្រទី 23 - សំណួរទី 8

សំណួរ​មិន​បាន​បញ្ជាក់​ថា តើ​រថយន្ត​នឹង​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ទិស​ណា?
សញ្ញា 4.3 "រង្វង់មូល" ណែនាំអ្នកឱ្យបើកបរនៅចំណុចប្រសព្វនេះតែក្នុងទិសដៅដែលបង្ហាញដោយព្រួញប៉ុណ្ណោះ។

សំបុត្រទី 24 - សំណួរទី 11

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនអាចហួស ឡានដឹកទំនិញប្រសិនបើវាផ្លាស់ទីតិចជាង 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង តើវាមិនយឺតទេឬ?
គ្មានកន្លែងណានៅក្នុង SDA ដែលវានិយាយថាយានជំនិះយឺតកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនតិចជាង 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យានជំនិះដែលមានចលនាយឺត ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា មានសញ្ញា "យានជំនិះយឺត" នៅខាងក្រោយ។

ច្បាប់គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍និងត្រួតពិនិត្យការរៀបចំចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមិននៅស្ងៀមទេ។ ស្ថិតិដែលមានស្រាប់អំពីបញ្ហានៅក្នុងតំបន់នេះមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង - មនុស្សរហូតដល់ 40 នាក់បានស្លាប់នៅលើផ្លូវរបស់ប្រទេសជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដូច្នោះហើយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ប្រចាំសប្តាហ៍ជាមួយ ស្លាប់អាចស្មើនឹងការធ្លាក់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទំនើប - ចំនួនជនរងគ្រោះគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ថ្មី។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ ពួកគេនឹងមិនអាចកែតម្រូវស្ថានការណ៍ដ៏គួរឱ្យសោកស្ដាយនោះទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មវាដោយផ្នែក ដែលជាគោលបំណងផ្ទាល់របស់ពួកគេ។

វិសោធនកម្មច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី។

វាពិបាកក្នុងការយល់ឃើញថា SDA ដែលចេញផ្សាយជាគំនិតថ្មីខ្លាំង ឬជាគម្រោងបដិវត្តន៍។ ភាគច្រើនទំនងជា ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការកែប្រែប៉ុណ្ណោះ។ ច្បាប់ចាស់ដោយមានការណែនាំអំពីធាតុថ្មីជាច្រើន។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់មួយកាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំមុន។ វា​ជា​សំណួរ​នៃ​លំដាប់​ថ្មី​នៃ​ការ​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ជាមួយ​នឹង​រង្វង់​មូល។ ច្បាប់ថ្មីនេះណែនាំថា ក្នុងករណីដែលគ្មានផ្លាកសញ្ញាដែលបង្ហាញពីអាទិភាពនៃផ្លូវហាយវេណាមួយដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្លូវបំបែកនេះ "សង្វៀន" គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវធំ។

ប្រសិនបើយើងរំលឹកឡើងវិញនូវច្បាប់មុនសម្រាប់អាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងផ្នែកពិបាកបែបនេះ នោះអាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យយានជំនិះដែលចូលផ្នែករង្វង់មូលនៃផ្លូវបំបែក នោះគឺជា "ច្បាប់ខាងស្តាំ" ដំណើរការ។ ភាពមិនសមហេតុផលនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺជាក់ស្តែង - រង្វង់មូលដ៏មមាញឹក ដែលជាកន្លែងដែលអាទិភាពនៃសង្វៀនមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ ត្រូវបានស្ទះចរាចរណ៍ភ្លាមៗ ហើយដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍បែបនេះប្រកបដោយសមត្ថកិច្ច តំណាងប៉ូលីសចរាចរណ៍ត្រូវធ្វើអន្តរាគមន៍។

ចាប់ពីពេលដែលច្បាប់ថ្មីចូលជាធរមាន "សង្វៀន" ឬផ្នែកដាច់ដោយឡែករបស់វាអាចស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងនៃផ្លូវតូច លុះត្រាតែមានសញ្ញាសមរម្យដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវហាយវេផ្សេងទៀត។

វិសោធនកម្មផ្សេងទៀតគឺមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសសុទ្ធសាធ ពួកគេបានបញ្ជាក់ពីអត្ថន័យនៃពាក្យជាក់លាក់មួយចំនួន និងពន្យល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីអ្វី ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនិងរបៀបដែលវាគួរដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសដ៏ធំរបស់យើង។

វិសោធនកម្មមួយក្នុងចំណោមវិសោធនកម្មនឹងចូលជាធរមាននៅខែមីនាឆ្នាំនេះ - វាពន្យល់ពីកាលៈទេសៈដែលអ្នកបើកបរត្រូវពាក់អាវកាក់ឆ្លុះបញ្ចាំង។

ដល់​ពេល​ស្តុក​អាវ​ឆ្លុះ​ហើយ!

នៅថ្ងៃបោះឆ្នោតជ្រើសរើសប្រធានាធិបតីនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ថ្ងៃទី 18 ខែមីនា ឆ្នាំ 2018 ប្រការ 2. 3. 4 នៃច្បាប់ថ្មីចូលជាធរមាន ដែលតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរប្រើអាវកាក់ឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងករណីមួយចំនួន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការឈប់ដឹកជញ្ជូនដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលបានកើតឡើងឆ្ងាយពីកន្លែងតាំងទីលំនៅនៅពេលល្ងាច និងពេលយប់។

វាជារឿងចម្លែកដែលគំនិតនេះមិនបានចូលមកក្នុងគំនិតរបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯងនោះទេ ព្រោះថាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបែបនេះនៅលើផ្លូវដ៏មមាញឹក ហើយសូម្បីតែនៅពេលយប់វាហាក់ដូចជាពិបាកក្នុងការស្វែងរកជម្រើសមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន លើកលែងតែ សង់​ភ្លើង​ធំ​នៅ​កណ្តាល​ផ្លូវ។

រដ្ឋាភិបាលរបស់យើងបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍ដើមរបស់រុស្ស៊ី - ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់គិតពីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកទេនោះ ត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 1000 រូប្លិ៍។ ហើយប្រសិនបើអ្នកពិចារណាថាសម្រាប់ចំនួននេះអ្នកអាចទិញអាវកាក់ពីរនោះប្រជាពលរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនឹងយកចិត្តទុកដាក់ប្រសិនបើមិនមែនដោយខ្លួនឯងទេនោះកាបូបរបស់គាត់ហើយជាក់ស្តែងនឹងទិញអាវកាក់ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។

ការស្លាប់បន្ទាប់ពី គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍នៅក្រោមកង់របស់យានជំនិះដែលមកដល់ដែលប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងល្បឿនសមរម្យ កើតឡើងជាញឹកញាប់ ហើយជាក្បួននៅពេលយប់។

ការពិតគឺថា អ្នកបើកបរដែលបើកយានជំនិះ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ស្លៀកពាក់ធម្មតាលេចឡើងនៅលើផ្លូវដែលគ្មានពន្លឺ ទំនងជាមិនមានពេលដើម្បីប្រតិកម្ម និងបន្ថយល្បឿន ឬទៅជុំវិញទាន់ពេលនោះទេ។ ភាគច្រើនទំនងជាគាត់នឹងមិនកត់សម្គាល់គាត់ពីចម្ងាយនោះទេ នៅពេលដែលការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះនៅតែអាចធ្វើទៅបាន។

ចំពោះជម្រើសនៃការធានាឡើងវិញបែបនេះនៅក្នុងទីក្រុង ច្បាប់នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីវត្តមាននៃភ្លើងបំភ្លឺសមរម្យនៃផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដែលជារឿយៗមិនត្រូវគ្នានឹងការពិត។ ក្នុងករណីនេះសំណួរនៃអាកប្បកិរិយាចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការសម្រេចចិត្តដោយឯករាជ្យ។

ជាការពិតណាស់ វាសមហេតុផលក្នុងការពិចារណាទិញអាវកាក់បែបនេះ មុនពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់នេះក្លាយជាកាតព្វកិច្ចដូចជាឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ ឬឧបករណ៍ជំនួយដំបូង។ ភាគច្រើនទំនងជាការប្រញាប់ប្រញាល់នឹងចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវ - មនុស្សគ្រប់គ្នានឹងប្រញាប់ប្រញាល់ទិញវាដែលជាការពិតណាស់នឹងនាំឱ្យមានការខ្វះខាតនៃឧបករណ៍សុវត្ថិភាពឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងនេះនិងការកើនឡើងតម្លៃរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះវាមិនសមនឹងការរំខានទេ។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 និងការច្នៃប្រឌិតផ្សេងៗទៀតសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តរបស់យើង។

"តំបន់ចរាចរណ៍ស្ងាត់" - អាទិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង!

ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការលេចឡើងនៃគំនិតបែបនេះជា "តំបន់ចរាចរណ៍ស្ងប់ស្ងាត់" នៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍នៅឆ្នាំនេះ នៅលើទឹកដីដែលអាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់អោយអ្នកថ្មើរជើងគឺខ្ពស់ណាស់។

សូចនករពិសេសគួរតែលេចឡើងដើម្បីបង្ហាញពីព្រំដែននៃតំបន់បែបនេះ។ ផ្នែកផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានគ្រោងឱ្យស្មើគ្នាជាមួយនឹងតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងទីធ្លា ហើយច្បាប់ និងការរឹតបន្តឹងដូចគ្នាដែលមាននៅក្នុងទឹកដីបែបនេះនឹងត្រូវបានណែនាំ៖

• ល្បឿននៃចលនាគឺមិនលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• អាទិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ពង្រីកមិនត្រឹមតែចិញ្ចើមផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទឹងទាំងមូលនៃផ្លូវរទេះភ្លើងផងដែរ។

ផ្នែកបែបនេះនឹងមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងទេ ហើយអ្នកបើកបរនឹងតម្រូវឱ្យផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើងនៅកន្លែងណាមួយដែលពួកគេចាត់ទុកថាងាយស្រួលសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរទេះភ្លើង។ ជាក់ស្តែង ការដាក់ពង្រាយតំបន់ថ្មើរជើងបែបនេះ នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅកន្លែងដែលមានមនុស្សច្រើន - តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវថ្មើរជើង ផ្លូវនៅជិតតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ ឧទ្យាន និងសារមន្ទីរ។ នៅកន្លែងទាំងនេះ អ្នកថ្មើរជើងនឹងសម្រេចចិត្តរួចហើយថាតើគាត់គួរអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះឆ្លងកាត់ឬអត់។

ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូនិច PTS ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ

វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីអេឡិចត្រូនិក (PTS) គំនិតនេះគឺមិនថ្មីទេ។ បញ្ហានេះត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងលម្អិតនៅគ្រប់កម្រិត។ ព័ត៌មានដែលថាចាប់ពីរដូវក្តៅនេះនៅពេលទិញឡានម្ចាស់នឹងត្រូវចេញមិនមែនក្រដាសទេ។ ឯកសារនិម្មិត, ត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញ។ ចាប់ពីពេលជាក់លាក់មួយ ព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងសន្លឹកទិន្នន័យនឹងផ្លាស់ទីយ៉ាងរលូនទៅកាន់មូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិក។ ជំហានបែបនេះកំពុងត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលយកជាផ្នែកនៃកម្មវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពីក្រដាសទៅចរាចរឯកសារអេឡិចត្រូនិក។

ឥឡូវនេះ អ្នកគ្រប់គ្នាអាចជួសជុលការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍បាន។

ដំណឹង​អាក្រក់​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ចូល​ចិត្ត​បំពាន​ច្បាប់​ទម្លាប់​ដែល​គេ​ទទួល​យក​ជា​ទូទៅ​នៅ​លើ​ផ្លូវ។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យអនុវត្តនូវគំនិតដ៏យូរអង្វែងរបស់អាជ្ញាធររបស់យើង។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា យើងកំពុងនិយាយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីពិសេសសម្រាប់ស្មាតហ្វូន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកត់ត្រាការមិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។

ជាការពិត ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យស្របច្បាប់នៃវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋប្បវេណីនេះ មនុស្សម្នាក់ៗដែលបានដំឡើងកម្មវិធីបែបនេះនៅលើឧបករណ៍របស់គាត់នឹងអាចរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិអំពីការរំលោភដែលកើតឡើងចំពោះមុខរបស់គាត់។

ជាភស្តុតាង គាត់នឹងអាចផ្តល់វីដេអូដែលបានថតទុក។ វីដេអូបែបនេះនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភស្តុតាងពេញលេញនៃការបំពានចរាចរណ៍។

អ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវដឹងអំពី ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ 2018 ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំថ្មីនេះ ការកែលម្អ និងការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនទាក់ទងនឹង OSAGO ពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈ ការផាកពិន័យ ការចុះបញ្ជីប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិ និងទិដ្ឋភាពមួយចំនួនទៀតនឹងចូលជាធរមាន។ អ្វីដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា យើងនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយវា ហើយអ្នកនឹងចងចាំព័ត៌មាននេះ ហើយចែករំលែកវាជាមួយមិត្តភក្តិរបស់អ្នក។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗ

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗដែលរង់ចាំយើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018។ មិន​មែន​សុទ្ធតែ​សប្បាយ​ដូច​យើង​ចង់​ទេ ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​ធ្វើ​អ្វី​បាន​ទេ។ ដូច្នេះ តើអ្វីនឹងផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយយើងអាចមានឥទ្ធិពលលើព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុក?

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ពន្ធកើនឡើង

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 ពន្ធអាករលើឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានដំឡើង - នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍មិនល្អបំផុតមួយដែលរង់ចាំអ្នកបើកបរ។ ចាប់ពីឆ្នាំថ្មីនេះ អត្រាពន្ធលើប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងនឹងកើនឡើង 50 kopecks ក្នុងមួយលីត្រ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ប្រេងម៉ាស៊ូត និងសាំងនឹងឡើងថ្លៃប្រហែល 60 kopecks ជាលទ្ធផល។ ក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 ពន្ធគយនឹងត្រូវបានកើនឡើងម្តងទៀត 50 kopecks ពោលគឺនៅរដូវក្តៅតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងម្តងទៀត - នេះគឺជៀសមិនរួច។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ និយមន័យមិនធម្មតាថ្មីគួរតែលេចឡើងនៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលស្តាប់ទៅដូចជា "តំបន់នៃចលនាស្ងប់ស្ងាត់"។ អាស្រ័យហេតុនេះ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្មីនឹងត្រូវបានណែនាំ។ តំបន់បែបនេះនឹងតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 10-20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនចាំបាច់ជែង។ អ្នកថ្មើរជើងដែលដើរក្នុងតំបន់បែបនេះនឹងអាចឆ្លងកាត់បាន។ ផ្លូវរទេះភ្លើងគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេចង់បាន ហើយអ្នកបើកបរនឹងត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ របៀប និងកន្លែងដែលតំបន់បែបនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាពិតជានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ អេឡិចត្រូនិច PTS

នៅឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំទម្រង់អេឡិចត្រូនិចនៃលិខិតឆ្លងដែនយានយន្ត។ PTS អេឡិចត្រូនិកគួរតែបង្ហាញនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ នៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋអ៊ឺរ៉ុបការច្នៃប្រឌិតនេះបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីរដូវក្តៅមុននេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ាស៊ី។

ប្តូរទៅអេឡិចត្រូនិច វិញ្ញាបនបត្របច្ចេកទេសព័ត៌មានទាំងអស់អំពីម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបានរក្សាទុក និងផ្ទេរទៅជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច។ វានឹងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលទិញរថយន្តនៅទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ អ្នកគ្រប់គ្នានឹងមានឱកាសទទួលស្គាល់វា។ រឿងពិត. ផងដែរនៅក្នុង ឯកសារអេឡិចត្រូនិកវាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីការជួសជុល ថែទាំ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ អំពីការពិន័យសម្រាប់ការថតវីដេអូ

រដ្ឋាភិបាល​បាន​អនុម័ត​ច្បាប់​មួយ​ដែល​គិត​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី 1 ខែ​មករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ អ្នកបើកបរ​យានយន្ត​អាច​ត្រូវ​បាន​ពិន័យ​ចំពោះ​ការ​ថត​វីដេអូ​ដែល​ទទួល​បាន​ពី​ភាគី​ទីបី។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានពិធីការទេ។ នៅក្នុងឆ្នាំថ្មីសម្រាប់ការនេះនឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ កម្មវិធីទូរស័ព្ទហៅ​ថា "អធិការ​ប្រជាជន"។ វាត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូ និងតាតាស្តង់ ហើយឥឡូវនេះវានឹងចាប់ផ្តើមរីករាលដាលពាសពេញតំបន់ទាំងអស់នៃប្រទេស។

សូមអរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ អធិការនគរបាលចរាចរណ៍នឹងអាចបង្កើតការសម្រេចចិត្តលើការចូលរួមរបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុង ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលដោយមិនបង្កើតពិធីការ។ រឿងចំបងគឺថាការរំលោភបំពាននេះត្រូវបានថតដោយកាមេរ៉ាវីដេអូ។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ OSAGO ឆ្នាំ 2018

ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ ការផ្លាស់ប្តូរនឹងត្រូវបានណែនាំទាក់ទងនឹងការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីដោយបង្ខំ។ មានការកែលម្អច្រើន ហើយមួយចំនួនមានភាពវិជ្ជមាន ដូច្នេះអ្នកបើកបរនឹងចូលចិត្តវា៖

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ការបន្តគោលនយោបាយ

ក្នុង​ឆ្នាំ​ថ្មី​នេះ គ្រោង​នឹង​ណែនាំ ទម្រង់ថ្មី។អូសាហ្គោ។ វានឹងមានលេខកូដ QR ដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំខាងលើ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានព័ត៌មានអំពីកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងនៅលើគេហទំព័រ PCA តាមអ៊ីនធឺណិតដោយប្រើអ៊ីនធឺណិត។ មិនមែនគ្រប់គ្នាយល់ថាវាសម្រាប់អ្វី ហើយអ្នកណាស្រួល? សូមអរគុណចំពោះលេខកូដនេះ ដោយប្រើកម្មវិធីពិសេសនៅលើទូរសព្ទរបស់អ្នក អ្នកអាចចូលទៅកាន់គេហទំព័រ PCA សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតដូចខាងក្រោម៖

ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង;

ស៊េរី និងលេខ ព្រមទាំងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញគោលនយោបាយ។

កាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើម និងការចាកចេញពីអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលសុពលភាពនៃ OSAGO;

ឈ្មោះរបស់ម្ចាស់រថយន្ត;

បង្កើតនិងគំរូនៃការដឹកជញ្ជូន ស្លាកលេខរដ្ឋ លេខកូដ VIN;

មនុស្សដែលមានសិទ្ធិបើកបរយានយន្ត។

ការបង្កើតថ្មីនេះមានគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលនយោបាយក្លែងក្លាយ ដែលកាន់តែមានកាន់តែច្រើនឡើង។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ រយៈពេលត្រជាក់

អ្នកបើកបរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវតែទទួលការទូទាត់ OSAGO ស្គាល់ពាក្យបែបនេះថាជារយៈពេលត្រជាក់។ កំឡុងពេល រយៈពេលជាក់លាក់អ្នកបើកបរមានសិទ្ធិបដិសេធការធានារ៉ាប់រងដែលមិនចាំបាច់។ ឥឡូវនេះរយៈពេលនេះគឺត្រឹមតែប្រាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះហើយចាប់ពីឆ្នាំថ្មីវានឹងកើនឡើងដល់ពីរសប្តាហ៍។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការផ្លាស់ប្តូរពន្ធ

ថ្លៃដើមគោលនយោបាយ

មាន​គម្រោង​សម្រាប់​សេរីភាវូបនីយកម្ម​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​ធានា​រ៉ាប់រង​ដែល​មាន​គោលដៅ​នៅ​ធនាគារ​កណ្តាល។ វាគួរតែនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួន។ រឿងចំបងគឺថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 អង្គការធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯងនឹងកំណត់ទំហំនៃមេគុណប្រាំដែលតម្លៃនៃគោលនយោបាយអាស្រ័យ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា ឯកសារនេះ។ដូច្នេះ៖ សំណើសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅការបង្កើតពន្ធគយដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ OSAGO ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ PCA បានអនុម័តវារួចហើយ ហើយឥឡូវនេះវាអាស្រ័យលើធនាគារកណ្តាល។ តាមសំណើរបស់សហភាពធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ធនាគារកណ្តាលនឹងគ្រប់គ្រងតែចំនួនអតិបរមានៃអត្រាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់បុគ្គល។ ទំហំនៃមេគុណដែលការចំណាយចុងក្រោយនៃគោលនយោបាយនឹងអាស្រ័យនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯង។

មានជម្រើសពីរសម្រាប់សេរីភាវូបនីយកម្ម។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងកំណត់មេគុណដោយខ្លួនឯង៖

ទឹកដី;

តាមអាយុនិងបទពិសោធន៍;

ដោយថាមពលម៉ាស៊ីន;

លើការរឹតបន្តឹងលើមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ;

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឈុតខ្លីៗ។

នៅក្រោមសេណារីយ៉ូទីពីរ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវបានស្នើឱ្យដាក់មេគុណចំនួនបួនជំនួសឱ្យប្រាំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយោងទៅតាមគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ធនាគារកណ្តាលគួរតែបដិសេធមិនគ្រប់គ្រងតម្លៃសម្រាប់គោលនយោបាយ OSAGO ពោលគឺក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងគួរតែគ្រប់គ្រងពួកគេដោយខ្លួនឯង។ ខណៈពេលដែលវាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើនេះល្អឬអាក្រក់សម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតា។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ GLONASS និង OSAGO

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 ការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់មួយផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រោងទុក ដែលទំនងជាមិនពេញចិត្តអ្នកគ្រប់គ្នានោះទេ។ ប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS នឹងចាប់ផ្តើមបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីគ្រោះថ្នាក់ទៅ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិអូសាហ្គោ។ នៅលើទឹកដីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគ ជាមួយនឹងតំបន់របស់ពួកគេ ការពិសោធន៍មួយកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើ ការចុះឈ្មោះគ្រោះថ្នាក់នេះ​បើ​តាម​ពិធីសារ​អឺរ៉ុប។ យោងទៅតាមគាត់វាត្រូវបានអនុញ្ញាត ការទូទាត់ធានារ៉ាប់រងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់រហូតដល់ 400 ពាន់រូប្លិ៍។ របៀបដែលវានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែចាំមើលថាមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំថ្មីនេះ។

ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់សេវាកម្មតាក់ស៊ី។ វិក័យប័ត្រដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋឌូម៉ារួចហើយ យោងទៅតាមសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន អ្នកប្រមូលផ្តុំ និងសេវាកម្មអនឡាញសម្រាប់ការបញ្ជាទិញតាក់ស៊ីនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកច្បាប់។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ធានារ៉ាប់រងតាក់ស៊ី

ការធានារ៉ាប់រងកំហិតសម្រាប់អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវបានគេហៅថា OSGOP ហើយមិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ឡានក្រុងក៏នឹងធ្លាក់នៅក្រោមវា។ វិសោធនកម្ម​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ក្នុង​វិក័យប័ត្រ​ដែល​បាន​លើក​ឡើង។ ច្បាប់ OSGOP បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ខ្លួន អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវតែធានានូវការទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកដំណើរ។ ដែនកំណត់នៃការទូទាត់នៅក្រោម OSGOP គឺ 2 លានរូប្លិ៍ហើយនៅក្រោម OSAGO ពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 500 ពាន់រូប្លិ៍។ ដូចគ្នានេះផងដែរយោងទៅតាមច្បាប់ OSGOP ក៏នឹងរ៉ាប់រងការខូចខាតដល់វ៉ាលីរបស់អ្នកដំណើរផងដែរដែលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 23 ពាន់រូប្លិ៍ជាមួយនឹងមូលប្បទានប័ត្រនិងដោយគ្មានមូលប្បទានប័ត្រ 11 ពាន់។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ អំពីអ្នកបញ្ចូល និងអ្នកបញ្ជូន

វិក្កយបត្រនេះក៏សំដៅទៅលើសេវាកម្មរបស់អ្នកប្រមូលផ្តុំដែលដាក់ព័ត៌មានអំពីសេវាតាក់ស៊ីនៅលើគេហទំព័រអ៊ីនធឺណែត។ ក្នុង​ហេតុការណ៍​ណាមួយ​មិន​ទាន់​មាន​អ្នក​បើក​តាក់ស៊ី និង​អ្នក​រួម​ដំណើរ​ឆ្លើយ​តប​នៅឡើយ ។ បញ្ហាគឺកង្វះការពិត យន្តការច្បាប់ទំនួលខុសត្រូវ។

នៅពេលហៅឡានតាមអ៊ីនធឺណិត ឬកម្មវិធី អ្នកដំណើរជឿថាអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនជាក់លាក់មួយ។ តាម​ពិត រថយន្ត​នេះ​ច្រើន​តែ​ជួល​ឲ្យ​ក្រុមហ៊ុន​តាក់ស៊ី ដែល​ប្រគល់​ឲ្យ​អ្នក​បើក​បរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមុនពេលវាយឆ្មក់អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងនិងសូម្បីតែស្ថានភាពសុខភាពរបស់ពួកគេ។

យោងតាមច្បាប់ថ្មី សកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី និងអ្នកប្រមូលផ្តុំ ក៏ដូចជាអ្នកបើកបរខ្លួនឯង ត្រូវតែកំណត់ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​កំណត់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា​តើ​មួយ​ណា​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ និង​ចំពោះ​សកម្មភាព​ណា​ដែល​ត្រូវ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ក្នុង​ករណី​មាន​បទល្មើស។ ប្រសិនបើវិក័យប័ត្រនេះត្រូវបានអនុម័ត ច្បាប់ដែលបានរាយបញ្ជីនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីចុងខែមករាឆ្នាំក្រោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅឆ្នាំ 2018

នៅក្នុងឆ្នាំថ្មីអ្នកបើកបរកំពុងរង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់តែប៉ុណ្ណោះ ក្រុមជាក់លាក់អ្នកបើកបរ។

អំពីឡានក្រុង

យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៦៥២ ជាក់លាក់មួយ ការហាមឃាត់ថ្មីលើប្រតិបត្តិការនឹងលេចឡើង ឡានក្រុងសាលាអាយុជាងដប់ឆ្នាំ។ ការហាមឃាត់នឹងប៉ះពាល់ដល់ ការដឹកជញ្ជូនដែលបានរៀបចំក្រុមកុមារក្នុងអំឡុងពេលដែលការប្រើប្រាស់ឡានក្រុងត្រូវបានអនុញ្ញាតចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយដែលតិចជាងដប់ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ។ យោងតាមគោលបំណង និងលក្ខណៈនៃការរចនារបស់វា យានជំនិះត្រូវតែមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ វានឹងចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមាន tachograph និងប្រព័ន្ធរុករក GLONASS ឬ GLONASS/GPS ។ បម្រាមនេះត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀត ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ ធានាថានឹងចូលជាធរមាន!

ពិនិត្យអ្នកបើកបរមុនពេលហោះហើរ

ច្បាប់ថ្មីចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ 2018 ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលធ្វើដំណើរអ្នកបើកបរ។ ពួកគេនឹងនៅក្នុង ដោយមិនបរាជ័យពិនិត្យមុន និងក្រោយការហោះហើរ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា telemedicine ហើយការសន្និដ្ឋានលើការពិនិត្យសុខភាពនឹងត្រូវបានចេញជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច។

នីតិវិធីពិតប្រាកដសម្រាប់ការរៀបចំពីចម្ងាយ ការពិនិត្យសុខភាពនៅតែត្រូវបានបង្កើតនិងអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានសន្មត់ថានៅក្នុង ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 196 ការបន្ថែមនឹងធ្វើឡើងទៅកថាខណ្ឌទី 7 និងទី 8 តាមមាត្រា 23 ។

ការរៀបចំអធិការកិច្ចដោយប្រើ telemedicine នឹងផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យកាន់តែលឿន និងត្រឹមត្រូវនៃស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបរ។ ការត្រួតពិនិត្យជាចាំបាច់មុន និងក្រោយពេលហោះហើរ គឺតម្រូវឱ្យរកឃើញសញ្ញានៃការប៉ះពាល់នឹងគ្រោះថ្នាក់ កត្តាផលិតកម្មជំងឺ និងលក្ខខណ្ឌដែលរំខានដល់ការអនុវត្តភារកិច្ចនៅកម្រិតសមស្រប។

អំពី EURO-5

នៅខែមករានៃឆ្នាំថ្មី តម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ស្តង់ដារបរិស្ថានសម្រាប់រថយន្ត SUV រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញនឹងចូលជាធរមាន - យើងកំពុងនិយាយអំពីថ្នាក់បរិស្ថាន EURO-5 ។ តម្រូវការសម្រាប់ថ្នាក់បរិស្ថានត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស សហភាពគយ. យោងតាមឯកសារ តម្រូវការ EURO-4 សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំថ្មីនេះតទៅ ការផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានថ្នាក់បរិស្ថានក្រោម EURO-5 នឹងត្រូវហាមឃាត់នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ .

សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនឹងមាន ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី។ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ។ "ច្បាប់ ចរាចរណ៍"តំណាង ឯកសារច្បាប់ដែលមានសំណុំនៃការណែនាំ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងជួសជុលជាផ្លូវការ តម្រូវការបច្ចេកទេសបានអនុវត្តចំពោះយានយន្ត។ គោលបំណងសំខាន់របស់ SDA គឺធានាសុវត្ថិភាពអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ច្បាប់របស់រុស្ស៊ីគឺ​ខុសគ្នា សញ្ញាបត្រខ្ពស់។អស្ថិរភាព ដែលនាំទៅដល់ការណែនាំឥតឈប់ឈរនៃវិសោធនកម្ម និងការបន្ថែមលើឯកសារច្បាប់ដែលមានស្រាប់។

យើងនាំមកជូនលោកអ្នកនូវបញ្ជីនៃការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗនៃឆ្នាំ 2018 មកជូនលោកអ្នក៖

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 នេះ តំណាងរាស្រ្តគ្រោងនឹងដាក់ចេញនូវការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះសំណុំ "ច្បាប់ចរាចរណ៍" ភាពល្ងង់ខ្លៅដែលដូចនៅក្នុងតំបន់ដទៃទៀត។ ច្បាប់រុស្ស៊ីមិនដោះលែងពីការទទួលខុសត្រូវ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាផ្លូវការ ព័ត៌មានពិតជាមួយនឹងបញ្ជីនៃការច្នៃប្រឌិតដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងច្បាប់នៃផ្លូវចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ។

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការនៃការពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាន កិច្ចសន្យាបច្ចុប្បន្នការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការទូទាត់ធានារ៉ាប់រង វាត្រូវបានគ្រោងនឹងជំនួសកិច្ចសន្យាស្តង់ដារ OSAGO ក្នុងទម្រង់ក្រដាសជាមួយ analogues ក្នុងទម្រង់អេឡិចត្រូនិក។ គោលការណ៍របស់ OSAGO នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយលេខកូដ QR ពិសេស ដែលតាមរយៈនោះអ្នកអាចចូលប្រើព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបរ យានជំនិះ និងកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងដោយប្រើស្មាតហ្វូន ឬថេប្លេតជាមួយនឹងកម្មវិធីដែលត្រូវគ្នាដែលបានដំឡើង។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018 តទៅ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមការយកពន្ធ OSAGO ដោយឥតគិតថ្លៃ។ ថ្លៃដើមនៃគោលនយោបាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយមេគុណចំនួន 5៖

1. ដែនដីដែលនឹងត្រូវបានកំណត់សម្រាប់តំបន់នីមួយៗ។
2. មេគុណអាយុ និងបទពិសោធន៍បើកបររបស់ម្ចាស់។
3. ការប្រើប្រាស់ឈុតខ្លីៗ។
4. កត្តាថាមពលរថយន្ត។
5. វត្តមាននៃការរឹតបន្តឹងលើការអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តដោយជនទីបី។

ការអនុវត្តប្រព័ន្ធផ្កាយរណប ERA-GLONASS

ERA-GLONASS គឺជាប្រព័ន្ធផ្កាយរណបក្នុងស្រុកសម្រាប់ការឆ្លើយតបគ្រាអាសន្នក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកម្រិតរដ្ឋ និងត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីទាំងអស់ដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2017 ។ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យទទួលស្គាល់ភាពធ្ងន់ធ្ងរប្រហាក់ប្រហែលនៃការខូចខាត ហើយអាចកំណត់ប្រភេទនៃការប៉ះទង្គិច (ចំហៀង ខាងមុខ ខាងក្រោយ)។ ពេលណា​ គ្រាអាសន្នប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS បញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើប្រតិបត្តិករកោសិកា ដែលជាសញ្ញាដែលមានស្ថេរភាពបំផុតនៅចំណុចទឹកដីដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ញើសញ្ញាទុក្ខព្រួយដោយដៃដោយប្រើប៊ូតុងពិសេស។

គេរំពឹងថា បន្ថែមពីលើការលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ប្រព័ន្ធនេះ។នឹងកាត់បន្ថយតួនាទីរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ឯកសារគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​គ្នា​តិចតួច​ដែល​មិន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ស្លាប់​មនុស្ស​នោះ​ទេ អ្នក​បើក​បរ​នឹង​អាច​បង្កើត​ពិធីការ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ និង​ការ​បង់​ប្រាក់។ ព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងនឹងផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ ERA-GLONASS ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។

ច្បាប់នេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅដើមឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែត្រូវបានពន្យារពេលរយៈពេល 12 ខែ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់យានយន្តបំពាក់ឧបករណ៍សមស្របទៅនឹងរថយន្ត។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅលើរថយន្តផលិតក្នុងស្រុកដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2017 ប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS ត្រូវបានដំឡើងតាមលំនាំដើមដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវចំណាយលើការទិញ និងដំឡើងប្រព័ន្ធឆ្លើយតបបន្ទាន់ដោយខ្លួនឯង។

ការបង្កើនថ្លៃដើមនៃការចុះឈ្មោះ/ចុះបញ្ជីយានយន្តឡើងវិញ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 នេះ គ្រោងនឹងដំឡើងទំហំថ្លៃរដ្ឋ : សម្រាប់ការចេញស្លាកសញ្ញារថយន្ត ម៉ូតូ យានជំនិះចលនានិងភាពយន្ត; សម្រាប់ការចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត; សម្រាប់ការចេញលិខិតឆ្លងដែនយានយន្ត និងការកែប្រែទៅ លិខិតឆ្លងដែនត្រឹមត្រូវ។យានយន្ត។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នវិមាត្រចុងក្រោយនៃប្រភេទសត្វខាងលើ ថ្លៃរដ្ឋមិនស្គាល់ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្កើនទំហំរបស់ពួកគេ 50% ។

ការផ្លាស់ប្តូរការពិន័យ

• ការរំលោភលើដែនកំណត់ល្បឿននឹងបង្កជាហេតុម្តងទៀត បន្ថែមពីលើការដាក់កម្រិតស្តង់ដារនៃការផាកពិន័យ ការកើតឡើងនៃកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការទូទាត់បន្ថែមចំនួន 2000 រូប្លិ៍។
• ការ​បើកបរ​ដដែលៗ​នៅ​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​ក្រហម​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ដកហូត​សិទ្ធិ​រហូត​ដល់​ទៅ​ប្រាំមួយ​ខែ។
• ប្រសិនបើបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ភាគីទីបីដោយពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នោះ ការផាកពិន័យនឹងកើនឡើង។ ពេល​ប្រព្រឹត្ត​បទល្មើស​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​ប្រព្រឹត្ត​អំពើ​ហិង្សា​លើ​រូប​កាយ ឬ ការខូចខាតសម្ភារៈភាគីទីបីអាចត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគារ ប័ណ្ណបើកបររហូតដល់ 12 ខែ។
• នៅពេលបើកបរយានយន្តដែលមិនឆ្លងកាត់ ការចុះឈ្មោះរដ្ឋការផាកពិន័យនឹងមានចំនួន 5,000 rubles ឬការដកហូតប័ណ្ណបើកបរអាចត្រូវបានផ្តួចផ្តើម។
• នៅ ការបំពានចរាចរណ៍វាត្រូវបានសន្មត់ថាអនុញ្ញាតឱ្យបង់ប្រាក់ ½ នៃការផាកពិន័យនៅនឹងកន្លែង ហើយផ្នែកដែលនៅសល់ក្នុងរយៈពេលមិនលើសពីបីសប្តាហ៍គិតចាប់ពីថ្ងៃនៃការបំពាន។
• ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមកម្រិតនៃការធ្វើឱ្យងងឹតនៃបង្អួចរថយន្តនៅលើអ្នកបើកបរជាលើកដំបូងនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 1,500 រូប្លិ៍នៅក្នុងលើកទីពីរនិងជាបន្តបន្ទាប់ - 5,000 រូប្លិ៍។ ចំនួនអតិបរមានៃការផាកពិន័យគឺ 12. នៅពេលជួសជុលការបំពានលើកទី 13 អ្នកបើកបរនឹងត្រូវដកហូតប័ណ្ណបើកបរយានយន្ត។

ការផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូ

វាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះម៉ូតូនូវសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ទីរវាងជួររថយន្ត ដោយយោងទៅតាមអត្ថិភាពនៃបន្ទាត់បែងចែកពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត និងម្ចាស់ម៉ូតូ។ ការច្នៃប្រឌិតកំពុងស្ថិតក្រោមការពិចារណា ចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះចំពោះច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2018 មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅឡើយ។

កុមារនៅក្នុងឡាន

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពកុមារ ច្បាប់ថ្មីចែងយ៉ាងច្បាស់ថា កុមារដែលមានអាយុក្រោម 7 ឆ្នាំមិនអាចដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដោយគ្មានកៅអីរថយន្តបានទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាច្បាប់នេះនឹងអនុវត្តមិនត្រឹមតែចំពោះឪពុកម្តាយដែលចង់ធ្វើដំណើរជាមួយកូន ឬគ្រាន់តែផ្លាស់ទីជុំវិញទីក្រុងជាមួយកូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះអ្នកដឹកជញ្ជូនផ្លូវផងដែរ។ នេះមានន័យថា អ្នកបើកតាក់ស៊ីនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យបំពាក់កៅអីកុមារ។ ប្រសិនបើមិនមានទេ អ្នកបើកបរនឹងមិនមានសិទ្ធិយកអ្នកដំណើរជាមួយកុមារឡើយ។

ការដំឡើងកៅអីរថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតទាំងនៅខាងក្រោយ និងកៅអីខាងមុខ!

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថា strollers ដែលផ្លាស់ប្តូរទៅជាកៅអីរថយន្តកុមារដែលមានផាសុខភាពគឺរីករាលដាលនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ថាតើភាពថ្មីថ្មោងបែបនេះនឹងត្រូវបានអនុម័តដោយឪពុកម្តាយនៃប្រទេសរុស្ស៊ីអាចត្រូវបានទាយតែប៉ុណ្ណោះ។ .

លើសពីនេះ ច្បាប់ថ្មីហាមឃាត់មិនឱ្យទារកអាយុពីកំណើតដល់អាយុ 7 ឆ្នាំនៅក្នុងឡានដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យពីមនុស្សពេញវ័យ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 01/01/2018 តទៅ ការហាមប្រាមលើការដឹកជញ្ជូនកុមារតាមរថយន្តក្រុង រយៈពេលប្រតិបត្តិការលើសពី 10 ឆ្នាំ នឹងចូលជាធរមាន។ ការអនុវត្តច្បាប់នេះត្រូវបានពន្យារពេលពីរដង (នៅដើមឆ្នាំ 2017 និងក្នុងខែកក្កដា) ប៉ុន្តែការរឹតបន្តឹងច្បាប់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៃក្រុមកុមារដែលបានរៀបចំនឹងនៅតែប្រព្រឹត្តទៅព្រោះនេះគឺជាបញ្ហាសន្តិសុខដែលជាដំណោះស្រាយដែលមិនគួរមានការសម្របសម្រួល។ .

ចលនារាងជារង្វង់

អ្នកបើកបរគួរតែប្រើច្បាប់ឯកសណ្ឋាននៃការឆ្លងកាត់រង្វង់មូល - រថយន្តដែលផ្លាស់ទីក្នុងរង្វង់មានអត្ថប្រយោជន៍។ នេះមានន័យថា មុននឹងចូលទៅក្នុងរង្វង់ណាមួយ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ក្នុងរង្វង់មួយ ឬចេញពីរង្វង់មូល។

ច្បាប់បែបនេះមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប ហើយយោងតាមស្ថិតិបានរួមចំណែកកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់នៅរង្វង់មូល។

អ្នកបើកបរជាច្រើននិយាយដោយពេញចិត្តចំពោះគំនិតផ្តួចផ្តើមបែបនេះ។ ប៉ុន្តែចម្ងល់នៅតែជាសំណួរថាតើអាជ្ញាធរមានផែនការអនុវត្តអ្វីទាំងអស់ក្នុងការអនុវត្ត ហើយប្រាប់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗអំពីច្បាប់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការបើកបរផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួន។ វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថានៅពេលដំបូងដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យសរុបពីសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្នែកពិបាកនៃផ្លូវនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនស្តង់ដារអាចកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។

សញ្ញាព្រមាននៅលើឡាន

សិទ្ធិទទួលបានថ្មីៗ - កុំភ្លេចទិញ សញ្ញាថ្មី។សម្រាប់រថយន្ត "អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើម" ដោយសារតែអវត្តមានរបស់វា យោងទៅតាមច្បាប់ថ្មី ការផាកពិន័យគឺដល់ពេលកំណត់។ ពួកគេក៏អាចធ្វើការផាកពិន័យ និងហាមឃាត់ការបើករថយន្តបន្ថែមទៀតផងដែរ សម្រាប់ការអវត្ដមាននៃសញ្ញាព្រមានដូចជា៖ ស្ពឺ, ក្មេងនៅក្នុងឡាន, អ្នកបើកបរថ្លង់, រថយន្តហ្វឹកហាត់ជាដើម។

ការប្រឡងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរ

ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 តទៅ តម្រូវការអនុលោមតាមវិសោធនកម្ម SDA សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង នឹងត្រូវរឹតបន្តឹង។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំប្រធានបទ "សីលធម៌ផ្លូវ" ទៅក្នុងវគ្គសិក្សាទ្រឹស្តី ដែលនឹងមានវគ្គបង្រៀនស្តីពីច្បាប់នៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងគួរសម និងអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។

EURO-5 សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម

ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2018 តទៅ យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តក្រុង និងរថយន្ត SUV នឹងត្រូវគោរពតាមស្តង់ដារបរិស្ថានដែលបានអនុម័តសម្រាប់បទដ្ឋាននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបកាលពីជិត 10 ឆ្នាំមុន។

ស្តង់ដារ EURO-5៖

• CH រហូតដល់ 0.05 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ;
• CO រហូតដល់ 0,8 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ;
• NOy រហូតដល់ 0.06 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2018

តម្រូវការដើម្បីណែនាំការរចនាថ្មីគឺហួសពេលយូរហើយ ព្រោះក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន និងអាចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងបង្ហាញខ្លួននៅលើដងផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការច្នៃប្រឌិតនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Cognitive Technologies ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយផ្ទាល់នៃការរចនាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្មីត្រូវបានប្រគល់ឱ្យស្ទូឌីយ៉ូសិល្បៈ Artemy Lebedev ។ ដូច្នេះហើយនៅឆ្នាំ 2018 សញ្ញាបន្ថែមអាចលេចឡើងនៅលើផ្លូវនៃប្រទេស:

• តំបន់ចលនាស្ងប់ស្ងាត់ (ការរចនាកំពុងដំណើរការ)។
• "ការចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកនៃផ្លូវសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។"
• "ផ្នែកផ្លូវសម្រាប់យានយន្តគ្មានមនុស្សបើក។"
• "ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកផ្លូវសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។"

សំខាន់! ផ្លាកសញ្ញានឹងត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដែលវាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីសាកល្បងយានយន្តគ្មានមនុស្សបើកថ្មី។

ការច្នៃប្រឌិតតាក់ស៊ី

វិក័យប័ត្រលេខ 283077-7 ដែលដាក់ជូនរដ្ឋ Duma គួរតែណែនាំសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាក់ស៊ីដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី រួមទាំង Uber និង Gett ដែលពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទៅក្នុងវិស័យច្បាប់។

តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការងារសម្រាប់អ្នកបើកតាក់ស៊ីនឹងមានវត្តមាននៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងបំណុលស៊ីវិល (OSGOP) របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ឯកសារនេះក៏គ្រប់គ្រងនីតិវិធីសម្រាប់ការជួលសេវាតាក់ស៊ី និងអន្តរកម្មរវាងអ្នកបើកបរ និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូន។

ការដំឡើងពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈ

បន្ថែមពីលើការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកបើកបររថយន្តរុស្ស៊ីក៏កំពុងរំពឹងថានឹងមានព័ត៌មានមិនល្អបែបនេះផងដែរ ដូចជាការកើនឡើងនៃពន្ធគយលើប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត។ រលកចំនួនពីរនៃការដំឡើងពន្ធអាករត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងឆ្នាំ 2018៖

• ចាប់ពីថ្ងៃទី 01/01/2018 ពន្ធគយលើប្រេងសាំងនឹងកើនឡើង 50 kopecks (សម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗ)។
• ចាប់ពីថ្ងៃទី 07/01/2018 ការកើនឡើងជាលើកទីពីរនៃពន្ធគយដោយ 50 kopecks ផ្សេងទៀតក្នុងមួយលីត្រត្រូវបានរំពឹងទុក។

ការ​ដំឡើង​ពន្ធ​លើ​ការ​នាំ​ចូល​រថយន្ត

ក្នុង​ឆ្នាំ​ថ្មី​នេះ គ្រោង​នឹង​ពង្រីក​ទំហំ​ពន្ធដារ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ប្រភេទថ្មីចំនួន 4 នឹងត្រូវបានណែនាំ៖

ជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតថ្មី ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្លៃសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់ជំនួញដែលនាំចូល និងផ្នែកបុព្វលាភអាចធ្វើទៅបាន។

ខាងលើត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ព័ត៌មានចុងក្រោយទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចកើតមាននៃច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការដួលរលំនៃឆ្នាំ 2017 ។

សូមមើល វីដេអូអំពីមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត យោងតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី៖