ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​មាន​អ្នក​របួស

ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗយល់ថាគាត់អាចទទួលខុសត្រូវខ្លះ។ អ្នកចូលរួម ចរាចរណ៍នឹង​មាន​ទោស​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​ប្រសិន​បើ​គាត់​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់ ហើយ​នេះ​នាំ​ឱ្យ​ប៉ះ​ទង្គិច​ជាមួយ​រថយន្ត អ្នក​ថ្មើរ​ជើង អ្នក​ជិះ​កង់។ សកម្មភាពអាចមានទាំងចេតនា និងប្រព្រឹត្តតាមរយៈការធ្វេសប្រហែស។ ប៉ុន្តែក្នុងស្ថានភាពណាក៏ដោយ ឧបទ្ទវហេតុមានន័យថា ពិរុទ្ធជនអាចប្រឈមមុខនឹងការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល និងរដ្ឋប្បវេណី និងព្រហ្មទណ្ឌ។

ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់

ស៊ីវិល

សិល្បៈ។ ១០៦៤ ទំ.១ ក្រមរដ្ឋប្បវេណី RF យោងតាមឯកសារការខូចខាតដែលបង្កឡើងដល់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋឬបុគ្គលណាមួយត្រូវបានទូទាត់ដោយភាគីមានកំហុស។

សំណងសម្រាប់ការខូចខាតត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់៖

ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីយានយន្ត;

អំឡុងពេលដែលអ្នករបួសមិនអាចធ្វើការបាន;

ការខូចខាតខាងសីលធម៌។

ភាគី​មាន​កំហុស​អាច​នឹង​ជា​ម្ចាស់​រថយន្ត​ជា​បុគ្គល​ឯកជន​ដោយសារ​អំពើ​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​។ ក្នុងករណីខ្លះវាប្រែចេញ អង្គភាពដែល​រថយន្ត​នោះ​បើកបរ​ដោយ​អ្នកបើកបរ​ជួល។

ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហារវាងពិរុទ្ធជន និងជនរងគ្រោះដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់។

គោលការណ៍របស់ OSAGO នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទូទាត់សងការខូចខាតដល់ជនរងគ្រោះ។

គោលនយោបាយ CASCO នឹងមិនត្រឹមតែគ្របដណ្តប់ការខូចខាតដល់ជនរងគ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់ថ្លៃដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុលយានយន្តរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះផងដែរ។

ការអនុវត្តឧបទ្ទវហេតុដោយមិនមានការធានារ៉ាប់រងនឹងបណ្តាលឱ្យការពិតដែលថាការចំណាយទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការគ្របដណ្តប់ការខូចខាតនឹងក្លាយជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដែលមានកំហុស។

រដ្ឋបាល

វាកើតឡើងនៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបង្កឡើងដល់សុខភាពអ្នករបួស ឬក្រុមមនុស្សក្នុងកម្រិតស្រាល ឬមធ្យម ដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលកើតឡើងដោយជនល្មើសត្រូវបានកំណត់ដោយជំពូកទី 12 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖

សិល្បៈ។ 12.24 ម៉ោង 1 ពី 2 ទៅ 5 ពាន់រូប្លិ៍ ការផាកពិន័យឬការដកហូតប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់រយៈពេល 1-1.5 ឆ្នាំ (អនុវត្តនៅពេលដាក់ពាក្យ ប៉ះពាល់ដល់សួតដឺក្រេ);

សិល្បៈ។ 12.24 ទំ. 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការស្តារឡើងវិញពី 10 ទៅ 25 ពាន់រូប្លិ៍និងការហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរយានយន្តរយៈពេល 2 ឆ្នាំ (ការផាកពិន័យបែបនេះសម្រាប់ គ្រោះថ្នាក់ដល់ជនល្មើសឧបទ្ទវហេតុមួយត្រូវបានតែងតាំងនៅពេលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរកម្រិតមធ្យម) ។

សំខាន់! ការខូចខាតដល់សុខភាពអាចត្រូវបានកំណត់ដោយគ្រូពេទ្យតែប៉ុណ្ណោះដែលជាលទ្ធផលនៃការពិនិត្យភាគីដែលរងរបួសក៏ដូចជាការគិតគូរពីរយៈពេលនៃការព្យាបាលចាំបាច់។

ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលបន្ថែមអាចត្រូវបានបង្ហាញក្នុងទម្រង់នៃការចាប់ខ្លួនរហូតដល់ 15 ថ្ងៃ ឬជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការងារសាធារណៈ។

សម្រាប់ណាមួយ។ បទល្មើសរដ្ឋបាលការកាត់ទោសគួរតែធ្វើឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃពិធីសារនៃការរំលោភបំពាន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំពោះមុខជនជាប់ចោទ។

ឧក្រិដ្ឋជន

នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវបែបនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការស្លាប់របស់អ្នកចូលរួមក្នុងឧបទ្ទវហេតុឬវត្តមាននៃការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដែលបណ្តាលឱ្យសុខភាពរបស់គាត់។ ក្នុង​ករណី​នេះ អាស្រ័យ​លើ​កាលៈទេសៈ​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ ការ​ផ្ដន្ទាទោស​ដូច​ខាង​ក្រោម​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​ចំពោះ​ភាគី​មាន​កំហុស៖

ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរចំពោះសុខភាពត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 3 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ);

នៅក្នុងករណីនៃការស្លាប់របស់ជនរងគ្រោះនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយ ការផ្តន្ទាទោសនឹងដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 5 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ);

ក្នុងករណីមានមនុស្សស្លាប់ជាច្រើននាក់ ជនល្មើសនឹងត្រូវដកហូតសេរីភាពរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 264)។

មូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ និងការផាកពិន័យ

មូលហេតុ​ទូទៅ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​គឺ​ការ​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជនល្មើសមានទំនួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលចំពោះការប្រព្រឹត្តិខុសត្រូវពិន័យជាប្រាក់។

បញ្ជីនៃបទល្មើសនិងចំនួននៃការពិន័យត្រូវបានកំណត់ដោយជំពូកទី 12 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាមានពន្លឺខ្លាំង។ ភាគច្រើន មូលហេតុទូទៅគ្រោះថ្នាក់ និងការផាកពិន័យសម្រាប់ពួកគេ៖

កង្វះប័ណ្ណបើកបរដោយសារតែការដកហូតពីមុន - 30 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.7 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការបើកបរស្រវឹង - 30 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ចលនារបស់រថយន្តនៅភ្លើងចរាចរណ៍ហាមឃាត់ - 1 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.12 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ - 1 ពាន់រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.13 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

កង្វះសញ្ញានៅពេលបង្វិលបង្វិលដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ - ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.14 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ចលនាតាមបណ្តោយផ្លូវ (មាត្រា ១២.១៥ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ)។

អ្នកក៏អាចត្រូវបានគិតប្រាក់សម្រាប់៖

បើកបរយានយន្តដោយគ្មានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត - 500-800 រូប្លិ៍។ (មាត្រា 12.1 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការដំឡើងផ្លាកលេខមិនត្រឹមត្រូវ - 500 រូប្លិ អវត្តមានរបស់វា - 500 រូប្លិ និងបម្រាមបើកបរយានជំនិះ លេខក្លែងក្លាយ - 15-20 ពាន់រូប្លិ៍ និងបម្រាមបើកបរយានយន្ត (មាត្រា 12.2 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

អវត្ដមាននៃគោលនយោបាយ OSAGO - 500 rubles (មាត្រា 12.3 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការដំឡើងចង្កៀងមុខពណ៌ក្រហម - 3,000 រូប្លិ៍សំឡេងនិងសញ្ញាពិសេសដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការរចនា - 5,000 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.4 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការផាកពិន័យចំពោះឧបទ្ទវហេតុដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តដែលមានកំហុសបច្ចេកទេស - 500 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាល);

ការមិនប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព - 500 រូប្លិ៍ (មាត្រា 12.6 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

ប្រសិនបើ​អ្នក​មាន​កំហុស​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​គ្រឿង​ស្រវឹង

គ្រប់គ្រង យានជំនិះពេលស្រវឹង ត្រូវហាមដាច់ខាត!

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានផឹកស្រា បើកកង់ក្រោយ ហើយក្លាយជាអ្នកចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ នោះផលវិបាកនៃឧបទ្ទវហេតុបែបនេះនឹងធ្ងន់ធ្ងរ៖

ឧបទ្ទវហេតុដែលមិនមានមនុស្សស្លាប់នឹងនាំឱ្យមានការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល។ ដូច្នេះផ្នែកទី 3 នៃសិល្បៈ។ 12.27 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលកំណត់ការផាកពិន័យចំនួន 30 ពាន់រូប្លិ៍ក៏ដូចជាការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេល 1,5-2 ឆ្នាំ;

នៅក្នុងវត្តមាននៃផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់សុខភាពមនុស្សនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុដែលប្រព្រឹត្តដោយមនុស្សម្នាក់នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹង, ផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ នេះមានន័យថា ដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ ៤ឆ្នាំ ចំពោះជនល្មើស;

នៅ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលនាំទៅដល់ការស្លាប់របស់មនុស្សម្នាក់ ផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ណែនាំថា ជនល្មើសនឹងត្រូវជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 7 ឆ្នាំ;

ឧប្បត្តិហេតុដែលប្រព្រឹត្តដោយអ្នកស្រវឹងដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ជាច្រើននឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 9 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី 6 នៃមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ) ។

វីដេអូ

នៅ​ក្នុង​ការ​ឃុំឃាំង

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ ការទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់អាចខុសគ្នាទាំងស្រុង ក៏ដូចជាទំហំនៃការផាកពិន័យផងដែរ។ ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​អាក្រក់​បំផុត​នោះ​គឺ​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ច្រើន​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​អ្នក​របួស​ធ្ងន់​ធ្ងរ និង​រហូត​ដល់​ស្លាប់។ ដូច្នេះ​អ្នក​ចូល​រួម​ក្នុង​ចលនា​នីមួយៗ​ត្រូវ​តែ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ធ្វើ​តាម​ច្បាប់ ការពារ ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួននិងសុខភាពអ្នកជុំវិញខ្លួន។

គោលបំណងសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ និងឧបទ្ទវហេតុនានានៅលើដងផ្លូវ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពមនុស្ស។ ក្នុងន័យនេះ ច្បាប់បច្ចុប្បន្នផ្តល់ ប្រភេទ​ផ្សេង​គ្នាទំនួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកបំពាន ដែលអាចមានទាំងការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងវិធានការធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ តើអ្វីទៅជាការពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ - ពួកគេគួរតែត្រូវបានពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតខាងក្រោម។

ការទទួលខុសត្រូវដែលអាចកើតមានក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់

មុនពេលពិចារណាអំពីការទទួលខុសត្រូវដែលអាចកើតមានចំពោះឧបទ្ទវហេតុមួយវាមានតម្លៃកំណត់ពាក្យនេះ។ ដូច្នេះ ឧបទ្ទវហេតុ (មានន័យថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍) ត្រូវបានគេយល់ថា ជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលយានជំនិះបានចូលរួមចំណែក ហើយជាលទ្ធផលដែលការខូចខាតបានបង្កឡើងដល់មនុស្ស ឬទ្រព្យសម្បត្តិ។

នីតិបញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវបីប្រភេទសំខាន់ៗសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ពួកវាត្រូវបានរាយក្នុងលំដាប់ឡើងនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរ៖

• ស៊ីវិល;
• រដ្ឋបាល;
• ឧក្រិដ្ឋជន។

សំខាន់!ការអនុវត្តវិធានការជាក់លាក់ពីក្រុមនីមួយៗអាស្រ័យលើថាតើអ្នកបើកបរមានកំហុសក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះឬយ៉ាងណា ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់និងថាតើមានស្ថានការណ៍ធ្ងន់ធ្ងរឬអត់។ ដូច្នេះករណីនៃការអនុវត្តប្រភេទនៃការផ្តន្ទាទោសនីមួយៗគួរតែត្រូវបានពិចារណាឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិល

វាមាននៅក្នុងតម្រូវការដើម្បីផ្តល់សំណងដល់ភាគីម្ខាងទៀតនៃឧប្បត្តិហេតុសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីវា ដែលអាចជាសម្ភារៈ សីលធម៌ ឬផ្លូវកាយ។ បន្ថែមពីលើការខូចខាតដែលបណ្តាលឱ្យពិតប្រាកដក្នុងករណីនេះវាអាចចាំបាច់ត្រូវបង់ សំណងបន្ថែម. ឧទាហរណ៍ អត្ថប្រយោជន៍ ឬប្រាក់ចំណូលដែលអ្នកចូលរួមគ្រោះថ្នាក់បានខកខានដោយសារគ្រោះថ្នាក់។

ទំនួលខុសត្រូវនេះក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុគឺតែងតែត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយហេតុថាវត្តមាននៃការខូចខាតគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់របស់វា។

ដំណោះស្រាយមួយផ្នែកចំពោះបញ្ហានៃសំណងសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលគឺជាការចូលជាធរមាននៃច្បាប់ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកំហិតសម្រាប់អ្នកបើកបរ (OSAGO)។ ក្នុងករណីនេះកាតព្វកិច្ចទូទាត់សងការខូចខាតត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលអតិថិជនរបស់ពួកគេគឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនផ្តល់ការធានាពេញលេញទេព្រោះអ្នកបើកបរតែងតែលាក់ខ្លួនពីកន្លែងកើតហេតុឬបើកឡានដោយខុសច្បាប់។

ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល

វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​ការ​កើត​ឡើង​នៃ​ឧបទ្ទវហេតុ​កើត​ឡើង​ដោយ​ការ​បំពាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដោយ​អ្នក​ចូលរួម​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់។ ជាមួយគ្នានេះ លទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ មិនគួរបណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់ ឬទទួលរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរដោយសារពួកគេឡើយ។ ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលរួមមានវិធានការដូចខាងក្រោមៈ

1. គ្រោះថ្នាក់។ ទណ្ឌកម្មនេះ ដូចជាសំណងសម្រាប់ការខូចខាត គឺជាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងធម្មជាតិ។ ភាពខុសគ្នានោះគឺថាការផាកពិន័យត្រូវបានបង់ទៅរតនាគាររបស់រដ្ឋហើយមិនមែនទៅលើអ្នករងរបួសនោះទេ។ ទំហំអប្បបរមាការផាកពិន័យដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបំពានច្បាប់គឺ 500 រូប្លិ៍អតិបរមាគឺ 30 ពាន់រូប្លិ៍។
2. ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរ។ អប្បបរមា និង រយៈពេលអតិបរមាការដាក់ទណ្ឌកម្មបែបនេះ - 1 ខែនិង 2 ឆ្នាំរៀងគ្នា។
3. ការងារជាកាតព្វកិច្ច. រយៈពេលរបស់ពួកគេអាចមានពី 100 ទៅ 200 ម៉ោង។
4. ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាល. ពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការចាប់ខ្លួនបែបនេះគឺ 15 ថ្ងៃ។

លទ្ធភាពនៃការអនុវត្តការពិន័យរដ្ឋបាលគឺត្រូវបានអនុញ្ញាតលុះត្រាតែមិនមានជនរងគ្រោះណាមួយជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ ឬស្ថានភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានវាយតម្លៃថាស្រាល ឬមធ្យម។ ការសន្និដ្ឋានអំពីស្ថានភាពរបស់អ្នកជំងឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យរបស់គាត់ដោយវេជ្ជបណ្ឌិតនៅក្នុង ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ. ទំនួលខុសត្រូវជាក់លាក់អាចមានដូចខាងក្រោម៖

1. នៅពេលអនុវត្ត គ្រោះថ្នាក់តិចតួចសុខភាពរបស់ពិរុទ្ធជនត្រូវបានសន្មត់ថា:

• ការផាកពិន័យពី 2,5 ទៅ 5 ពាន់រូប្លិ៍;
• ការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេលពី 1 ទៅ 1,5 ឆ្នាំ។

នៅក្រោម បណ្តាលឱ្យសួតគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺរយៈពេលខ្លីរបស់គាត់ ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពការងារបន្តិចបន្តួច

2. ប្រសិនបើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាមធ្យម នោះទំនួលខុសត្រូវត្រូវបានរឹតបន្តឹង ហើយពាក់ព័ន្ធនឹង៖

• ការផាកពិន័យពី 25 ទៅ 30 ពាន់រូប្លិ៍;
• ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់រយៈពេលពី 1,5 ទៅ 2 ឆ្នាំ។

គ្រោះថ្នាក់ជាមធ្យមចំពោះសុខភាពគឺស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលវែងរបស់វា ប៉ុន្តែគ្មានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ ប្រភេទនៃការផ្តន្ទាទោសទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងសិល្បៈ។ 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ

វិធានការនេះគឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងករណីដែលជនរងគ្រោះជាលទ្ធផលនៃឧបទ្ទវហេតុត្រូវបានរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ប្រភេទនៃការផ្តន្ទាទោសដែលប្រើក្នុងករណីនេះអាចមានដូចខាងក្រោមៈ

• ការរឹតត្បិតសេរីភាពអតិបរមា 3 ឆ្នាំ;
• ការចូលរួមក្នុងការងារដោយបង្ខំរហូតដល់ 5 ឆ្នាំ;
• ដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ ៩ ឆ្នាំ។

សំខាន់!វិធានការជាក់លាក់ត្រូវបានកំណត់ ដីកាតុលាការនិងអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈនៃករណី។ ប្រសិនបើមានស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ (ឧទាហរណ៍ luchae ជាមួយនឹងការស្រវឹងស្រា) ការផ្តន្ទាទោសនឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

លើសពីនេះ ជនល្មើសអាចនឹងត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការកាន់មុខតំណែងមួយចំនួន ឬចូលរួមនៅក្នុង ប្រភេទជាក់លាក់សកម្មភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង នៅពេលដែលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ប្រភេទនៃការទទួលខុសត្រូវរួមគ្នាភាគច្រើនកើតឡើង (ឧទាហរណ៍ រដ្ឋប្បវេណី រួមជាមួយនឹងរដ្ឋបាល ឬព្រហ្មទណ្ឌ)។ គួរពិចារណាថា ទំនួលខុសត្រូវអនុវត្តចំពោះបុគ្គលដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះដោយផ្ទាល់ មិនមែនចំពោះម្ចាស់រថយន្តនោះទេ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់ទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណី - វាអាចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនីតិបុគ្គលដែលជាម្ចាស់យានយន្ត។

ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ជនល្មើសត្រូវផ្តន្ទាទោស។ អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផលវិបាក អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានរកឃើញថាទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបទ្ទវហេតុនេះ អាចនឹងត្រូវរងទណ្ឌកម្មរូបិយវត្ថុ ឬអាចបញ្ចប់ដោយការជាប់ឃុំ។ លើសពីនេះទៀតគាត់ត្រូវតែទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់សម្ភារៈដែលបានទទួលរង។ តើ​ការ​ពិន័យ​ចំពោះ​ពិរុទ្ធជន​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ថ្ងៃ​នេះ​មាន​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​អ្វី​ទៀត​សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ?

ជា​លទ្ធផល គ្រោះថ្នាក់រថយន្តអ្នកចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានខូចខាត។ បើ​មិន​មាន​អ្នក​ស្លាប់​ទេ តើ​នឹង​មាន​ទណ្ឌកម្ម​អ្វី​ចំពោះ​អ្នក​បើក​បរ? ដំបូងបង្អស់នេះគឺជាការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់។ ចាប់តាំងពីខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ អ្នកបើកបរអាចប្រើប្រាស់សំណងដោយផ្ទាល់សម្រាប់ថ្លៃខូចខាតពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដោយមិនគិតពីចំនួនអ្នកចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនរ៉ាប់រងការចំណាយទាំងអស់នោះ សំណងសម្ភារៈត្រូវបានប្រមូលពីអ្នកបើកបរដែលមានកំហុស។

ទោះបីជាការបែកបាក់ឬពិការភាពមិនបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលចលនាក៏ដោយ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងចំណតរថយន្តនោះ ត្រូវបានម្ចាស់រថយន្តដែលចតនៅក្បែរនោះបើកទ្វារ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនផ្តល់សំណងទេ។ ការរងរបួសខាងសីលធម៌ដូច្នេះសម្រាប់សំណងរបស់ខ្លួន ជនរងគ្រោះនៃគ្រោះថ្នាក់នឹងអនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះ។

ប្រភេទនៃការទទួលខុសត្រូវ

អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបគួរតែដឹងថា តើការទទួលខុសត្រូវអ្វីខ្លះដែលអាចកើតមានក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ ហើយតើគាត់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងការពិន័យបែបណា។ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើស្ថានភាព និងកម្រិតនៃកំហុសរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។

• ការទូទាត់សំណងសម្រាប់ការខូចខាតរថយន្ត ទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតដែលខូចខាតក្នុងឧបទ្ទវហេតុ សំណងការខូចខាតផ្លូវកាយ និងសីលធម៌។
• ការផាកពិន័យចំពោះឧប្បត្តិហេតុគឺត្រូវដាក់លើពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ដោយគ្មានជនរងគ្រោះ (ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់មិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សុខភាពមនុស្ស) ។

1. ការដាក់ទណ្ឌកម្មក្នុងទម្រង់នៃការដក ប័ណ្ណបើកបរ, ការចាប់ខ្លួន។
2. ការដាក់ទណ្ឌកម្មធ្ងន់បំផុតគឺត្រូវបានផ្តល់ជូនប្រសិនបើមនុស្សស្លាប់។ ក្រមព្រហ្មទណ្ឌផ្តល់ជូន។

នៅពេលដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស អ្នកបើកបរដែលមានកំហុសត្រូវបានដកចេញពីការបើកបរ។ រយៈពេលនៃការដកសិទ្ធិគឺអាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួន។ ប្រសិនបើការរងរបួសដែលបានទទួលមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើសុខភាពរបស់អ្នកចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិច ឬប្រសិនបើគាត់ក្លាយជាពិការក្នុងរយៈពេលខ្លី ក្នុងករណីនេះការបាត់បង់សិទ្ធិសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ជាមួយជនរងគ្រោះកើតឡើងរហូតដល់មួយឆ្នាំកន្លះ។ ជាមួយនឹងជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនបង្កការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតសិទ្ធិត្រូវបានដកចេញសម្រាប់រយៈពេល 1.5-2 ឆ្នាំ។

សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់តិចតួច

សព្វថ្ងៃនេះសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់តិចតួចមាននីតិវិធីសាមញ្ញមួយសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនូវអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវ - ដែលគេហៅថា Europrotocol ។ តើ​គ្រោះថ្នាក់​អ្វីខ្លះ​ដែល​សម​នឹង​ការចាត់ថ្នាក់​នេះ? វា​និយាយ​អំពីអំពីឧបទ្ទវហេតុដែលការខូចខាតដល់រថយន្តត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានរហូតដល់ 50 ពាន់រូប្លិ៍។ នេះអាចជាការបំពានលើការលាបពណ៌នៃរាងកាយ ការបែកចង្កៀងមុខ កញ្ចក់ ធាតុប្លាស្ទិករបស់រថយន្ត។ ក្នុងករណីបែបនេះមិនចាំបាច់ហៅទូរស័ព្ទទៅតំណាងប៉ូលីសចរាចរណ៍ទេ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ការហៅទូរស័ព្ទទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួចនៅឆ្នាំ 2019 ។

ដើម្បីកុំឱ្យបង្កើតការលំបាកសម្រាប់ខ្លួនអ្នក វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យវាយតម្លៃស្ថានភាពដោយមើលឃើញ ដើម្បីពន្យល់ជាមួយភាគីផ្ទុយនៃស្ថានភាពជម្លោះ។ Europrotocol មានសុពលភាពប្រសិនបើមិនមានអ្នកចូលរួមលើសពី 2 នាក់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ ហើយអ្នកបើកបរម្នាក់ៗមានការធានារ៉ាប់រង OSAGO ដែលគេនិយមហៅថាភាពជាពលរដ្ឋដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាសូម្បីតែការផាកពិន័យក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរសម្រាប់ការមិនសម្អាតផ្លូវក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ ឬការមិនយល់ស្រប វាជាការប្រសើរក្នុងការទូរស័ព្ទទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍។

ការផាកពិន័យ

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនបានដាក់សញ្ញា ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ក៏ទទួលរងការផាកពិន័យផងដែរ។ ចំនួននៃការពិន័យគឺ 1 ពាន់រូប្លិ៍។ និយាយអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះអ្នកបើកបរដែលបង្កើតការស្ទះចរាចរណ៍ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ពួកគេដាក់ពិន័យចំពោះការស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ ទំហំរបស់វាគឺដូចគ្នាទៅនឹងករណីនៃបទល្មើសដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។

គ្រោះថ្នាក់​ណាមួយ​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ដឹកជញ្ជូន​អគ្គិសនី​សាធារណៈ​បង្ក​ឱ្យ​មានការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​យូរ។ ឧបទ្ទវហេតុជាមួយរថភ្លើង ឬឡានក្រុងមិនតែងតែកើតឡើងតាមរយៈកំហុសរបស់អ្នកបើកបរទេ ហើយជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពបត់បែនមានកម្រិតនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែ​ក៏មាន​ស្ថានភាព​បញ្ច្រាស​ដែរ ដូច្នេះ​វា​ជា​រឿង​សំខាន់​ដើម្បី​ដឹង​ថា​ក្នុងករណី​ណា​ដែល​ការផាកពិន័យ​ត្រូវ​បាន​ចោទប្រកាន់​ពីបទ​បង្ខូច​រថយន្ត​ក្នុង​ករណី​គ្រោះថ្នាក់​។

បើ​មាន​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​កើត​ឡើង ការ​ស៊ើប​អង្កេត​ស្ថានការណ៍​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​យូរ។ នៅពេលដែលចរាចរណ៍ត្រូវបានបិទ ហើយការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីនៅទំនេរ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងមានការខាតបង់យ៉ាងច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តមានកំហុស នោះប្រាក់សំណងសម្រាប់ការឈប់សម្រាករបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនឹងត្រូវប្រមូលពីគាត់។ មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់. ចំនួននៃការពិន័យត្រូវបានគណនាដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយគិតគូរពីប្រាក់ចំណេញដែលបាត់បង់ចាប់ពីពេលមានគ្រោះថ្នាក់រហូតដល់ការបន្តចលនានៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីសាធារណៈ។

អ្នកបើកបរគ្រប់រូបដឹងថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបត់ត្រឡប់ក្រោយនៅលើផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ អាចបង្កើតបាន។ គ្រាអាសន្នហើយនៅពេលផ្លាស់ទីថយក្រោយ។ បន្ទាប់មកផងដែរការផាកពិន័យត្រូវបានគំរាមកំហែងក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុនៅពេលបញ្ច្រាស - 2.5 ពាន់រូប្លិ៍។

ប្រសិនបើអ្នកចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹងគ្រឿងញៀនគាត់នឹងត្រូវដកហូតឱកាសបើកបររថយន្តរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ លើស​ពី​នេះ គាត់​នឹង​បង់​ប្រាក់​ពិន័យ​សម្រាប់​គ្រោះថ្នាក់​ពេល​ស្រវឹង។ នៅឆ្នាំ 2019 វាគឺ 30 ពាន់រូប្លិ៍។ ចំពោះការរំលោភម្តងហើយម្តងទៀតស្រដៀងគ្នានេះ 50 ពាន់រូប្លិ៍នឹងត្រូវបានយកមកវិញហើយសិទ្ធិនឹងត្រូវបានដកចេញសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

កន្លែងណា និងរយៈពេលប៉ុន្មានដែលអ្នកអាចបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់

អ្នកអាចដាក់ប្រាក់ដើម្បីបង់ប្រាក់ពិន័យនៅសាខាណាមួយនៃធនាគារ ឬតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។ ចំនួននៃការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់គឺអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបង់ប្រាក់។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកបង់ពិន័យតាមអ៊ីនធឺណិត អ្នកអាចទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការចង្អុលបង្ហាញលេខនិងកាលបរិច្ឆេទនៃការសម្រេចចិត្តដែលចេញដោយមន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍។

គួរកត់សម្គាល់ថាការបញ្ចុះតម្លៃ 50 ភាគរយត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ។ ការពិន័យរដ្ឋបាលសម្រាប់ឧបទ្ទវហេតុមួយអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលប្រសិនបើបង់ក្នុងរយៈពេលម្ភៃថ្ងៃ។ ដូច្នេះកុំពន្យាពេលជាមួយនឹងការសងបំណុលរបស់វា។ ច្បាប់នេះមិនអនុវត្តនៅពេលណាទេ។ ការបំពានម្តងហើយម្តងទៀតហើយប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស។

សំណួរ	ចម្លើយ
	ច្បាប់ចែងអំពីរដ្ឋបាល រដ្ឋប្បវេណី និង ប្រភេទឧក្រិដ្ឋកម្មទំនួលខុសត្រូវ។
	ការពិន័យជាប្រាក់ពី 500 (ប្រាំរយ) ទៅ 30,000 (សាមសិបពាន់) រូប្លិ៍ត្រូវបានអនុវត្តនៅពេល គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ប្រសិនបើរកឃើញការបំពានចរាចរណ៍។
	ការ​ដាក់​ទណ្ឌកម្ម​បែប​នេះ​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​កត្តា​ជា​ច្រើន​ជាមួយ​នឹង​វា។ បញ្ជីពេញលេញនិងទំហំអាចរកបាននៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។
	ទីមួយបង្កប់ន័យសំណងសម្រាប់ការខូចខាតសម្រាប់ការមិនអនុលោមតាមច្បាប់ផ្លូវទៅកាន់ថវិការដ្ឋ, ទីពីរ - ការទូទាត់សំណងដល់ភាគីដែលរងរបួសដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៃពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ឬដោយខ្លួនឯងពីមូលនិធិផ្ទាល់ខ្លួន។
	វាកើតឡើងប្រសិនបើជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ សុខភាពរបស់មនុស្សម្នាក់ ឬច្រើននាក់ត្រូវបានបង្កឡើង គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើង លទ្ធផលស្លាប់. ស្ថានទម្ងន់ទោសដែលបង្កើនការពិន័យគឺ ការស្រវឹងស្រាមូលហេតុនៃការប៉ះទង្គិច។

អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផលវិបាករបស់វាចំពោះអ្នកបើកបរ ការដាក់ទណ្ឌកម្មជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានផ្តល់ជូន នេះអាចជាការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ សំណងដល់ជនរងគ្រោះ និងសូម្បីតែការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ការផាកពិន័យត្រូវបានរឹតបន្តឹង អត្ថបទនឹងពិចារណាលើវិធានការដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងឆ្នាំ ២០២០។

ប្រភេទនៃការទទួលខុសត្រូវ

ច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរដែលបានបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ការពិចារណាបីប្រភេទ៖

• ស៊ីវិល។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងសំណងសម្រាប់ការខូចខាតខាងសីលធម៌ សម្ភារៈ និង/ឬរាងកាយដែលបង្កឡើងដោយជនល្មើសនៃគ្រោះថ្នាក់ដល់ជនរងគ្រោះ។ ទណ្ឌកម្មទាំងនេះភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពានតិចតួច។ សំណងសម្រាប់ការបាត់បង់ប្រាក់ចំណេញ ឬការបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលអាចត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។ ប្រភេទនៃការទទួលខុសត្រូវនេះតែងតែកើតឡើងដោយមិនគិតពីភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងទំហំនៃការខូចខាតនោះទេ។ ផ្នែកខ្លះបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយ OSAGO ក្នុងករណីនេះ សំណងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ ក្រុមហ៊ុន​ធានារ៉ាប់រងសេវារបស់ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជនល្មើសនៃគ្រោះថ្នាក់។ ប៉ុន្តែ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ វិធីសាស្រ្តនេះមិនអាចអនុវត្តបានក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។
• រដ្ឋបាល។ ទំនួលខុសត្រូវប្រភេទនេះកើតឡើងប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយសារការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែជាលទ្ធផលអ្នកចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះមិនបានទទួលរងរបួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ ហើយគ្រោះថ្នាក់នេះមិនបណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់នោះទេ។ ការផ្តន្ទាទោស - ដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 15 ថ្ងៃ, ការតែងតាំង ការងារសាធារណៈរហូតដល់ 200 ម៉ោង ការផាកពិន័យរហូតដល់ 30 ពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតប័ណ្ណបើកបររហូតដល់ 2 ឆ្នាំ។
• ឧក្រិដ្ឋជន។ ទំនួលខុសត្រូវនេះអនុវត្តប្រសិនបើ ជនរងគ្រោះគ្រោះថ្នាក់អ្នក​ចូល​រួម​បាន​រង​របួស​ធ្ងន់ ឬ​គ្រោះ​ថ្នាក់​បណ្តាល​ឱ្យ​គាត់​ស្លាប់។ ជនល្មើសអាចប្រឈមមុខនឹងការកែតម្រូវរហូតដល់ 9 ឆ្នាំ ការបង្ខំឱ្យធ្វើការ - រហូតដល់ 60 ខែ ការដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ បើ​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​មាន​ជាតិ​ស្រវឹង កាលៈទេសៈ​នេះ​ធ្វើ​ឲ្យ​គាត់​មាន​ស្ថាន​ទម្ងន់​ទោស និង​បង្កើន​ការ​ផ្ដន្ទាទោស។

តើការផាកពិន័យអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះដល់មនុស្សម្នាក់ក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង

ទៅផ្នែករដ្ឋបាល និង ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌមាន​តែ​ជន​ល្មើស​នៃ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ។ ចំពោះរដ្ឋប្បវេណី - ភាគីទីបីអាចពាក់ព័ន្ធ ឧទាហរណ៍ នីតិបុគ្គលដែលផ្តល់យានជំនិះដោយប្រូកស៊ី។ ទំនួលខុសត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទាំងក្នុងទិសដៅមួយ និងក្នុងទិសដៅជាច្រើន។

តើការពិន័យអាចធ្វើទៅបាននៅពេលណា?

ការពិន័យជាប្រាក់សំណងរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ឧបទ្ទវហេតុត្រូវបានបង់ទៅឱ្យអ្នកចូលរួមដែលរងរបួស ហើយការពិន័យរដ្ឋបាលត្រូវបានបង់ទៅថវិការដ្ឋ។

ចូរយើងពិចារណាអំពីស្ថានភាពឯកជនបំផុតមួយចំនួន នៅពេលដែលការទូទាត់អាចត្រូវបានកំណត់ចំពោះអ្នកបើកបរ។

គ្មាន​អ្នក​រង​របួស

• រថយន្តរបស់ពិរុទ្ធជននៃឧប្បត្តិហេតុនេះមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីឬវាមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវ;
• ទេនៅលើ TC លេខរដ្ឋឬពួកគេត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬផលិតផលក្លែងក្លាយត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្ត។
• ពិរុទ្ធជនមិនមានគោលនយោបាយ ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត។
• ក្នុងអំឡុងពេលស៊ើបអង្កេតនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេងដោយខុសច្បាប់ ស្លាកសញ្ញាសេវាសាធារណៈ ផ្លាកសញ្ញា "ជនពិការ" និងអុបទិកក្រហមត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្ត។
• ប្រសិនបើជនល្មើសបានប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងលក្ខខណ្ឌហាមឃាត់ ឬយានយន្តមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលមិនអាចបើកបរលើផ្លូវហាយវេបាន។
• ប្រសិនបើអ្នកចូលរួមមានកំហុសមិនទាន់បានទទួល ប័ណ្ណបើកបរឬដកហូតវា;
• នៅពេលដែលរថយន្តចាកចេញពីផ្លូវរថភ្លើងដែលកំពុងមកដល់ ឬគន្លងផ្លូវ។
• ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានបើកបរដោយអ្នកបើកបរស្រវឹង;
• ការរំលោភលើច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុមាររួមទាំងនៅពេលយប់។
• ប្រសិនបើជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើវេន, សាងសង់ឡើងវិញឬ maneuvering ដោយមិនផ្តល់សញ្ញាចាំបាច់, ផ្លាស់ទីនៅក្នុងបញ្ច្រាសកន្លែងដែលវាត្រូវបានហាមឃាត់, ជិះនៅក្នុងស្ទ្រីមនៃរថយន្តដោយមិនគោរពពីចម្ងាយ;
• ការផាកពិន័យចំពោះពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបើកបរនៅតាមដងផ្លូវ ផ្លូវកង់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ សូម្បីតែក្នុងករណីដែលគ្មានអ្នកថ្មើរជើងក៏ដោយ។
• ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុ ពិរុទ្ធជនមិនបានបំពេញភារកិច្ចរបស់គាត់: ការខកខានក្នុងការបើកម៉ោងរោទិ៍ សញ្ញាអាសន្នដែលមិនត្រូវបានកំណត់ និងច្រើនទៀត។
• ប្រសិនបើអ្នកបើកបរធ្វើចលនាដោយមិនគោរពតាមការណែនាំរបស់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ការបញ្ជាពីចម្ងាយ និងផ្លាកសញ្ញា ឬមិនគោរពតាមបញ្ជារបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍។

ផល​វិបាក​នៃ​ការ​បើក​បរ​ក្នុង​គន្លង​ផ្លូវ​ផ្ទុយ​ឆ្នាំ​២០២០

ជាមួយជនរងគ្រោះ

ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃប្រតិបត្តិការនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានបង្កការខូចខាតដល់សុខភាពរបស់ប្រជាជននោះពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់នេះនឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងមាត្រារដ្ឋបាលឬព្រហ្មទណ្ឌអាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ មិន​ថា​អ្នក​ថ្មើរជើង អ្នក​ចត​រថយន្ត អ្នក​បើក​បរ​យានជំនិះ​ផ្សេង ឬ​អ្នក​រួម​ដំណើរ​របស់​ខ្លួន​រង​របួស​ដោយ​ទង្វើ​របស់​អ្នក​បើក​បរ។

នេះ​ជា​របៀប​ពិន័យ​សម្រាប់​គ្រោះថ្នាក់​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ថា ៖

• ជាមួយនឹងការខូចខាតស្រាល។ ទាំងនេះគឺជាស្ថានភាពដែលជនរងគ្រោះបាត់បង់សមត្ថភាពធ្វើការត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានផលវិបាកដល់សុខភាពជាទូទៅ។
• ជាមួយនឹងការខូចខាតកម្រិតមធ្យម។ ប្រសិនបើវាចំណាយពេលលើសពី 3 សប្តាហ៍ដើម្បីឱ្យជនរងគ្រោះជាសះស្បើយ។ ការពិតត្រូវតែបញ្ជាក់នៅក្នុងស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ។ ឬ​បើ​តុលាការ គណៈកម្មការជំនាញកំណត់ការបាត់បង់សមត្ថភាពការងារដោយមួយភាគបី។
• ជាមួយនឹងរបួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើការរងរបួសដោយអ្នករងរបួសមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាស្រាលនិងមធ្យមទេយោងទៅតាមច្បាប់នោះ "ក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ចូលជាធរមាន។ បន្ថែមពីលើវិធានការដែលមានចែងក្នុងមាត្រា 264 ការព្យួរយានជំនិះ និងការហាមប្រាមលើការចូលរួមក្នុងសកម្មភាពមួយចំនួនអាចត្រូវបានចាត់ចែងបន្ថែម។

ស្រវឹង​បើក​ឡាន​ជា​លើក​ទី​២ តើ​សិទ្ធិ​នឹង​ត្រូវ​ដក​ហូត​រហូត​ទេ?

ចំនួន​អ្នក​របួស​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​គិត​ទេ គិត​តែ​ពី​ភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៃ​របួស​ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរ​ជា​ម្ចាស់​ប្រភព គ្រោះថ្នាក់កើនឡើងដូច្នេះហើយ ស្របតាម ច្បាប់របស់រុស្ស៊ីទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងចំពោះអ្នកមិនបើកបរ។

តារាងនៃការផាកពិន័យអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈនៃគ្រោះថ្នាក់

តើទណ្ឌកម្មនឹងមានចំនួនប៉ុន្មានសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ជារូបិយវត្ថុ អាស្រ័យលើការបំពានជាក់លាក់៖

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬបដិសេធមិនទទួលការពិនិត្យសុខភាព។ 30 ពាន់ជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ បានបើកម៉ាស៊ីនខុស ឬដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនអាចទទួលយកបាន។ ៥០០ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានឯកសារអនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈបរិមាណអាចមានពី 5 ទៅ 15 ពាន់។គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​នៅ​ចំណុច​ផ្លូវ​បំបែក។ ១០០០ការ​មិន​គោរព​តាម​តម្រូវ​ការ​ពេល​ធ្វើ​ចលនា​និង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​លំហូរ​ចរាចរណ៍​ពី​ចំហៀង​ផ្លូវ។ 500 និង 1,5 ពាន់នាក់រៀងៗខ្លួនការចេញដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើង ឬគន្លងផ្លូវដែលកំពុងមកដល់។ ពី 1,000 ទៅ 5,000 អាស្រ័យលើគោលដៅរបស់អ្នកបើកបរប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងដោយសារតែការមិនគោរពពីចម្ងាយនៅក្នុងចរន្តម៉ាស៊ីន។ 1,5 ពាន់ការ​បើក​បរ​យាន​យន្ត​ក្រោយ​ការ​ដក​ហូត​ប័ណ្ណ​បើក​បរ 30,000ល្បឿនលើសអាស្រ័យលើដែនកំណត់ដែលបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្នែកជាក់លាក់នៃផ្លូវ។ ពី 500 ទៅ 2.5 ពាន់ការបញ្ឈប់រថយន្តនៅលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលសកម្មភាពបែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់ 1,000បញ្ច្រាស និង​បត់​នៅ​កន្លែង​ខុស។ 2.5 ពាន់

ប្រភេទនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍	ចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យជាប្រាក់រូល។

ស្ថានទម្ងន់ទោស និងបន្ធូរបន្ថយ

ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានពិចារណាតាមរយៈក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលករណីនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាឃាតកម្មដោយធ្វេសប្រហែសនោះ កាលៈទេសៈ​ដែល​បាន​ពង្រីក​កុំអនុវត្តព្រោះការខូចខាតបែបនេះមិនអាចជួសជុលឬជួសជុលបានទេ។

អធិការ​ចេញ​សំបុត្រ​ឡាន​កខ្វក់ តើ​គាត់​ចាត់ការ​តាម​ច្បាប់​ឬ​អត់?

កត្តាទាំងនេះគឺពាក់ព័ន្ធចំពោះការរំលោភ ក្រមរដ្ឋបាល” ហើយ​ទាក់ទង​នឹង​ច្បាប់​ផ្លូវ​ដែល​មាត្រា ៤.២ អាន​ដូច​តទៅ៖

• ជនល្មើសបានទូទាត់សំណងសម្រាប់ការខូចខាតពីឧបទ្ទវហេតុ លុបបំបាត់លទ្ធផលអវិជ្ជមាន ឬប្រែចិត្ត។
• ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុនេះត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយស្ត្រីមានផ្ទៃពោះឬម្តាយរបស់កុមារតូច;
• រថយន្តនេះត្រូវបានបើកបរដោយអនីតិជន;
• ប្រសិនបើជនល្មើសអនុវត្តដោយស្ម័គ្រចិត្ត សកម្មភាពចាំបាច់- មុនពេលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើង;
• ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រព្រឹត្ត​ដោយ​មិន​ចាំ​បាច់​ដែល​គ្មាន​ផ្លូវ​ផ្សេង​ទៀត​ចេញ។

ច្បាប់​ក៏​ចែង​អំពី​ស្ថាន​ទម្ងន់​ទោស​ដែល​ត្រូវ​យក​មក​ពិចារណា​នៅ​ពេល​កាត់​ទោស​ឬ​ការ​សម្រេច​ចិត្ត៖

• ការស្រវឹងស្រា;
• ប្រសិនបើជនល្មើសនៃឧប្បត្តិហេតុបានរត់គេចខ្លួនពីកន្លែងកើតហេតុ;
• បន្តធ្វើខុស និងខ្វះវិប្បដិសារី។

ស្ថាន​ទម្ងន់​ទោស​គឺ​ការ​ប្រព្រឹត្ត​បទល្មើស​ដដែលៗ សកម្មភាព​ជា​ក្រុម ការ​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​បទល្មើស​អនីតិជន។ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះត្រូវបានរាយក្នុង មាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាលប្រទេស​រុស្ស៊ី។