ពាក្យសម្រាប់ការវាយតម្លៃឯករាជ្យនៃការខូចខាតនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយ។ ធ្វើកោសល្យវិច្ច័យលើរថយន្ត ក្រោយកើតហេតុ

ការអនុវត្តការពិនិត្យដោយស្វ័យបច្ចេកទេសនៃឧបទ្ទវហេតុមួយ សំដៅទៅលើប្រភេទទូទៅនៃសេវាកម្មអ្នកជំនាញដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងដំណើរការនៃការពិចារណាករណីដែលទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់ និងករណីទាំងនោះ។ ស្ថានភាពនៃរថយន្ត។

តើរបាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានទាមទារនៅពេលណា?

លទ្ធផល​នៃ​នីតិវិធី​ស៊ើបអង្កេត​គ្រោះថ្នាក់​គឺ​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​ពិរុទ្ធជន។ ដំណើរ​ការ​គឺ​លំបាក​ប្រសិន​បើ​ភាគី​ទាំង​សង​ខាង​មិន​ចង់​ទទួល​ខុស​ត្រូវ។

សំណងបន្ថែមសម្រាប់ការខូចខាតដោយភាគីមានកំហុស និងភស្តុតាងនៃការខូចខាតដល់ជនរងគ្រោះកំណត់ពីអត្ថិភាពនៃទំនាក់ទំនងដែលមានជម្លោះ។

ការអនុវត្តការអនុវត្តច្បាប់បង្ហាញថាលទ្ធផលនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណជនមានទោសក្នុងការស៊ើបអង្កេតពីកាលៈទេសៈនៃគ្រោះថ្នាក់គឺមិនតែងតែមានគោលបំណងនោះទេ។ កម្មសិទ្ធិគឺតម្រូវឱ្យកំណត់ពួកវា។ ចំណេះដឹងពិសេស. នេះតម្រូវឱ្យមានតម្រូវការជំនួយពីអ្នកជំនាញ។

1. កំហុស​របស់​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​អ្នក​ស៊ើប​អង្កេត ឬ​មន្ត្រី​សួរ​ចម្លើយ។ មានតែអ្នកជំនាញម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលកំណត់ និងអាចទុកចិត្តបាននូវកាលៈទេសៈនៃករណី និងគណនាចំនួននៃការខូចខាត។
2. ឯករាជ្យ ជំនាញគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជួយនគរបាលចរាចរណ៍ក្នុងការកំណត់មុខសញ្ញាជនល្មើស បង្កើតអង្គហេតុ ដើម្បីដោះស្រាយករណី និងបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់។ ពួកគេបន្ធូរបន្ថយ ឬធ្វើឱ្យកំហុសរបស់អ្នកបើកបរកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ជួយក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបុគ្គលផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍. កំហុសរបស់ពួកគេមិនតែងតែច្បាស់ទេ (ឧទាហរណ៍ សេវាផ្លូវថ្នល់)។

ធ្វើការពិនិត្យឯករាជ្យបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុមួយត្រូវបានអមដោយការសិក្សាអំពីកាលៈទេសៈទាំងអស់ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ការសម្រេចចិត្តដោយតុលាការ ឬអាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេត។ ព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ។ ផ្សេងទៀត សកម្មភាពចាំបាច់អាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេត ឬតុលាការដែលបានតែងតាំងការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យ។

ដោយមានជំនួយរបស់វា សំណួរបែបនេះត្រូវបានដោះស្រាយដូចជា៖ ការស្វែងរកបរិមាណនៃការបាត់បង់រថយន្តដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់។ មុន​នឹង​ធ្វើការ​ត្រួតពិនិត្យ​រថយន្ត​ខូច​ត្រូវ​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​បរិមាណ​នៃ​ការ​ខូចខាត​ត្រូវ​បាន​វិភាគ​។

ជាលទ្ធផលនៃការពិនិត្យ, ភាពស្មុគស្មាញនៃការជួសជុលរថយន្តនិង ការងារបច្ចេកទេសសម្រាប់ការជួសជុលយានយន្ត និងការចំណាយរបស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលជម្លោះមិនអាចដោះស្រាយបានដោយគ្មានការពិនិត្យ

ការពិនិត្យបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលវាពិបាកក្នុងការដោះស្រាយវិវាទដោយមិនមានការចូលរួមពីអ្នកឯកទេសហើយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគឺធំធេងណាស់។ ការពិត​នេះ រួម​នឹង​ភាព​អសកម្ម​របស់​ភាគី​រង​របួស ធ្វើ​ឱ្យ​បញ្ហា​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ឡើង​។

ជួរនៃភារកិច្ចសម្រាប់ជំនាញកោសល្យវិច្ច័យ autotechnical គឺធំ:

1. ការវិភាគស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញដែលលេចឡើងក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
2. ការដោះស្រាយវិវាទដោយមានការចូលរួមពីអ្នកឯកទេសដែលមានចំណេះដឹងបច្ចេកទេសយានយន្ត។
3. ទំហំ ការខូចខាតសម្ភារៈនៅពេលដែលជនរងគ្រោះមិនយល់ព្រមក្នុងការដោះស្រាយមុនការជំនុំជម្រះលើបញ្ហា។

ប្រភេទនៃជំនាញ

ដោយផ្អែកលើគោលដៅ វិធីសាស្រ្ត និងវត្ថុ ការពិនិត្យស្វ័យបច្ចេកទេស ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ៖

• ការវិភាគនៃស្ថានភាពនៃឧប្បត្តិហេតុ;
• ការពិនិត្យទាំងនោះ ស្ថានភាពរថយន្ត;
• ការដឹកជញ្ជូននិងការពិនិត្យ trasological នៃដានដែលបានបន្សល់ទុកបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុ (នៅកន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើងនៅលើរថយន្ត);
• ការវិភាគផ្លូវថ្នល់;
• ជំនាញលក់រថយន្ត (ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃរថយន្ត និងការជួសជុលដែលចាំបាច់ដើម្បីស្តាររថយន្តឡើងវិញបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុ)។

ជារឿយៗមានសំណួរដែលចាំបាច់កំណត់ភារកិច្ចសម្រាប់អ្នកជំនាញ។ ពួកគេជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃជំនាញ។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងដំណោះស្រាយលើការពិនិត្យរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់មួយឈ្មោះរបស់វាឧទាហរណ៍ "ការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការប្រឡងគ្រោះថ្នាក់

សម្រាប់​អ្នក​របួស​និង​ភាគី​មាន​កំហុស ពេលវេលា​ដែល​ការ​ប្រឡង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​គឺ​សំខាន់​។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយតម្រូវការដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ប្រសិនបើជនល្មើសនៃឧបទ្ទវហេតុមានគោលការណ៍ OSAGO ហើយប្រសិនបើជនរងគ្រោះក្នុងឧបទ្ទវហេតុបានដាក់ឯកសារដែលបានរៀបចំសម្រាប់ការពិនិត្យនោះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងធ្វើការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃធ្វើការ។

ការពន្យារពេលដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើដំណើរការស៊ើបអង្កេត។ អ្នកចូលរួមដែលរងផលប៉ះពាល់អាចទាក់ទងអ្នកជំនាញខាងរថយន្តឯករាជ្យ។ គាត់ស្វែងរកក្រុមហ៊ុនដែលវាយតម្លៃការបាត់បង់ពីការខូចខាតរថយន្ត។ របាយការណ៍ផ្លូវការត្រូវបានផ្ញើទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសម្រាប់សំណង។

នៅពេលអ្នកចាប់អារម្មណ៍ធ្វើការពិនិត្យ និងសកម្មភាពផ្សេងទៀតដោយឯករាជ្យ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តតាមនីតិវិធី។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការខកខានថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផ្ញើរបាយការណ៍ទៅកាន់អ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការនេះ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផងដែរ។

សម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងតែមួយ ការជូនដំណឹងត្រូវបានដាក់ជូន 3 ថ្ងៃមុនព្រឹត្តិការណ៍។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតរយៈពេលគឺ 6 ថ្ងៃ។ ថ្ងៃដែលការជូនដំណឹងត្រូវបានផ្ញើតាមប្រៃសណីយ៍មិនគួរត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក៏ដូចជាថ្ងៃនៃការត្រួតពិនិត្យនោះទេ។ លទ្ធផលត្រូវបានផ្តល់ជូន អ្នកចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលបានបង្កើតឡើងដោយភាគី - ប្រហែល 10 ថ្ងៃ។

ធ្វើកោសល្យវិច្ច័យលើរថយន្ត

គោលបំណងនៃការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យ autoexamination គឺដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរថយន្ត, បង្កើតកាលៈទេសៈនិងរូបភាពពេញលេញនៃគ្រោះថ្នាក់។

មានតែអ្នកជំនាញដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនិង អនុញ្ញាតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់វាគឺជាការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការដែលបង្ហាញពីសំណួរសម្រាប់អ្នកជំនាញ។ ពេលវេលានិងលក្ខណៈពិសេសនៃការអនុវត្តរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់។ តុលាការធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើលទ្ធផលដែលទទួលបាន។

ការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យរថយន្តត្រូវបានចាត់តាំងដោយតុលាការក្នុងករណីដែលមានយោបល់អ្នកជំនាញ ជំនាញឯករាជ្យ- មិនពេញលេញ។ ហើយផងដែរនៅពេលដែលមានការសន្និដ្ឋានពីរជាមួយនឹងការសន្និដ្ឋានផ្ទុយគ្នានៅក្នុងសំណុំរឿង។

ប្រធានបទនៃការស្រាវជ្រាវស្វ័យប្រវត្តិ៖

• ស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត ក៏ដូចជាការប្រមូលផ្តុំនៃផ្នែក និងធាតុផ្សំនៃរថយន្ត។
• មូលហេតុដែលអង្គភាព ឬអង្គភាពណាមួយនៃរថយន្តបរាជ័យ;
• គុណភាពនៃការថែទាំឬជួសជុលរថយន្តពីមុន;
• ការបង្កើតមូលហេតុក៏ដូចជាកាលៈទេសៈដែលជាលទ្ធផលនៃការខូចខាតត្រូវបានបង្កឡើងលើយានយន្ត (វាអាចជាគ្រោះថ្នាក់ដោយផ្ទាល់);
• ការ​កំណត់​តម្លៃ​នៃ​ការ​ជួសជុល និង​ការ​ខូច​ខាត​របស់​យានជំនិះ។ល។

បញ្ជីសំណួរចុងក្រោយ និងបេក្ខភាពរបស់អ្នកជំនាញសម្រាប់ការធ្វើកោសល្យវិច្ច័យដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានកំណត់ដោយតុលាការ។

ការធ្វើកោសល្យវិច្ច័យគឺចាំបាច់នៅពេលដែលមានជម្លោះកើតឡើងរវាងជនរងគ្រោះនៅក្នុង ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងអ្នកធានា។ ចៅក្រម​ធ្វើ​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ធ្វើ​តាម​ឆន្ទានុសិទ្ធិ​របស់​ខ្លួន ឬ​ប្រសិន​បើ​មាន​ញត្តិ​ត្រូវ​គ្នា​ពី​ភាគី​នីតិវិធី និង មូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់​ការ​នេះ។

គ្មានអ្វីអាចមានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងពី ស្ថានភាពមិនស្តង់ដារនៅ​លើ​ផ្លូវ។ បាទ ការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ ទំនុកចិត្តលើផ្លូវ និងការអនុលោមតាមច្បាប់បានកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានអ្នកចូលរួមណាម្នាក់ត្រូវបានធានាទាំងស្រុងប្រឆាំងនឹងប្រូបាប៊ីលីតេរបស់ពួកគេ។ ចរាចរណ៍. ស្ទើរតែគ្រប់អ្នកបើកបរបានជួបនឹងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាក្នុងនាមជាអ្នកចូលរួម ឬជាសាក្សីចំពោះព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ។

ក្រោយ​ពេល​កើតហេតុ ការ​ស៊ើបអង្កេត​មួយ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​កំណត់​មុខ​សញ្ញា​ជនល្មើស ។ គឺ​គាត់​ដែល​នឹង​ត្រូវ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​និង​សំណង​សម្រាប់​ការ​ខូច​ខាត​ដែល​បាន​បង្ក​ឡើង​។ ប៉ុន្តែ​ចុះ​បើ​ពិរុទ្ធជន​មិន​ចង់​ប៉ះប៉ូវ​ការខូចខាត​ដែល​បង្កឡើង​នោះ​? ឬអ្នកបើកបរគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើពិរុទ្ធជនមិនត្រូវបានស្គាល់អត្តសញ្ញាណនៅនឹងកន្លែង ឬអ្នកនៅ? វាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ដែលពួកគេបានងាកទៅរកជំនួយពីអ្នកជំនាញខាងស្វ័យបច្ចេកទេស។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ជំនាញ autotechnical អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតតម្លៃនៃការខូចខាត។ យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះហើយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ។

ជំនាញយានយន្ត- នេះ។ ការវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចេកទេសទូទៅរបស់រថយន្ត ក៏ដូចជា ដែលត្រូវបានអនុវត្តលើយានយន្ត។ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អ្នកជំនាញផ្តល់ការវាយតម្លៃអំពីរបៀបដែលរបួសជាក់លាក់អាចត្រូវបានទទួល។ ជំនាញយានយន្តអាចជា ទាក់ទងនឹងមិនត្រឹមតែ រថយន្ត ប៉ុន្តែក៏ម៉ូតូផងដែរ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈនិងសូម្បីតែគ្រឿងចក្រកសិកម្ម។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់វត្ថុនៃជំនាញស្វ័យបច្ចេកទេសគឺគ្រាន់តែជាយានជំនិះនោះទេ។ ដើម្បី​ឱ្យ​មាន​រូបភាព​ពេញលេញ​នៃ​ឧបទ្ទវហេតុ​វា​អាច​នឹង​ចាំបាច់​ដើម្បី​ពិនិត្យ​មើល​ កន្លែងកើតហេតុ ក៏ដូចជាការសិក្សាអំពីវីដេអូ រូបថត និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលមានទាំងអស់ពីកន្លែងកើតហេតុ។ តាមពិតទៅ វាពិបាកក្នុងការសន្មតថាប្រតិបត្តិការតែមួយចំពោះជំនាញស្វ័យបច្ចេកទេសព្រោះវាអាចរួមបញ្ចូលនីតិវិធីជាច្រើនដើម្បីបង្កើតការពិតចាំបាច់។

មានជំនាញបច្ចេកទេសយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ ដែលនីមួយៗជួយកំណត់ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់នៃឧប្បត្តិហេតុ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ ការពិនិត្យអាចជា៖

• ដើម្បីបញ្ជាក់ពីកាលៈទេសៈនៃគ្រោះថ្នាក់។វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីស្តារយន្តការនៃគ្រោះថ្នាក់ដោយខ្លួនឯង ដែលយានជំនិះរបស់អ្នកចូលរួមស្ថិតនៅ តើល្បឿនអ្វីនៅពេលបុក ថាតើមានការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ដែរឬទេ។ វាក៏អាចរាប់បញ្ចូលទាំងការប៉ះទង្គិចដែលមើលទៅហាក់ដូចជាមិនសូវសំខាន់ផងដែរ ទៅតាមពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត។ នោះគឺរូបភាពត្រូវបានស្ដារឡើងវិញឱ្យបានលម្អិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ;
• ការវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។បង្កើតការខុសប្រក្រតីនៃយានជំនិះ តើអាចបណ្ដាលមកពីអ្វី ថាតើមានការបែកធ្លាយមុន ឬក្រោយគ្រោះថ្នាក់ និងថាតើវាអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដែរឬទេ។ នោះ​គឺ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​បញ្ហា​មួយ​ចំនួន​ដែល​អ្នក​មិន​អាច​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​បាន​មុន​ពេល​មាន​គ្រោះថ្នាក់ ហើយ​វា​ជា​ការ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​នោះ ការ​ពិនិត្យ​នឹង​បង្ហាញ​ពី​ចំណុច​នេះ​។ ;
• . ការ​ពិនិត្យ​បែប​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ការ​កំណត់​ទីតាំង​ជាក់​លាក់​នៃ​គ្រោះ​ថ្នាក់​ ហើយ​ក៏​ជួយ​ស្តារ​គន្លង​នៃ​ការ​ធ្វើ​ចលនា​របស់​រថយន្ត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ផង​ដែរ​ថា​តើ​រថយន្ត​នៅ​ស្ងៀម​ឬ​អត់។ វាក៏ជួយក្នុងការបង្កើតការខូចខាតជាក់លាក់ដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ពិសេសនេះ។ ;
• វិស្វកម្ម - ចិត្តវិទ្យា។ជាដំបូង ការពិនិត្យនេះទាក់ទងនឹងអ្នកបើកបរខ្លួនឯង ព្រោះវាត្រូវបានកំណត់ថាតើពួកគេអាចមានពេលដើម្បីប្រតិកម្ម របៀបដែលពួកគេវាយតម្លៃស្ថានភាព និងនៅពេលណាដែលអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗមានប្រតិកម្មចំពោះអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ .

ការអនុវត្តការប្រឡងស្វ័យបច្ចេកទេសនឹងជួយមិនត្រឹមតែស្ដារឡើងវិញនូវកត្តាទាំងអស់នៃគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីកំហុសជាក់លាក់របស់អ្នកចូលរួមនីមួយៗ ឬអវត្តមានរបស់វាផងដែរ។

របៀបកំណត់

ដើម្បីឱ្យការពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃការស៊ើបអង្កេតអ្នកនឹងត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើង។ ដើម្បីអនុវត្តតាម លំដាប់នីតិវិធីអ្នក​ត្រូវការ ។ ក្នុងករណីនេះនាងនឹងមិនត្រឹមតែមានទេ។ ឥទ្ធិពលផ្លូវច្បាប់ប៉ុន្តែក៏ស្របច្បាប់ទាំងស្រុងផងដែរ។

មិនមានទម្រង់កំណត់ច្បាស់លាស់សម្រាប់ការដាក់ញត្តិនោះទេ ប៉ុន្តែ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យធ្វើតាមច្បាប់ស្តង់ដារសម្រាប់ការសរសេរកម្មវិធី។នេះ​បើ​តាម​ពួក​គេ។ សំណើត្រូវតែមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ:

• ផ្នែកណែនាំ។វាមានព័ត៌មានអំពីអ្នកទទួលពាក្យសុំ ព័ត៌មានលម្អិត ទាំងរបស់គាត់ និងរបស់អ្នក។ ព័ត៌មានលម្អិតពេញលេញនៃភាគីនីមួយៗត្រូវតែផ្តល់ជូន។;
• ផ្នែកព័ត៌មាន។វាមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទាំងអស់ ព្រោះវាត្រូវតែមានអំណះអំណាង ហេតុផល និងអង្គហេតុចាំបាច់ទាំងអស់។ វាគឺជាការសរសេរនៃផ្នែកនេះ ដែលគួរត្រូវបានចាត់ទុកជាពិសេសដោយការទទួលខុសត្រូវ ពីព្រោះការបំពេញត្រឹមត្រូវ វាជាការធានាថា តម្រូវការចាំបាច់នឹងត្រូវបានបំពេញ។ នៅក្នុងករណីនៃញត្តិសម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់ការប្រឡង អ្នក​ក៏​នឹង​ត្រូវ​បញ្ជាក់​ផង​ដែរ​ថា​តើ​ប្រភេទ​អ្វី​ដែល​អ្នក​អាច​ត្រូវ​ការ។;
• ផ្នែកនៃដំណោះស្រាយ។វាបញ្ជាក់ពីតម្រូវការនិង សំណួរដែលត្រូវឆ្លើយដោយអ្នកជំនាញ។បន្ថែមពីលើញត្តិដោយខ្លួនឯង ផ្នែកមានបញ្ជី ឯកសារបន្ថែមដែលនឹងបង្ហាញនៅក្នុងតួនាទីនៃមូលដ្ឋានភស្តុតាង។ វាគឺជាពួកគេដែលនឹងបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃពាក្យរបស់អ្នក។

សូមចងចាំថា ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសស្វ័យប្រវត្តិ មិនមែនជានីតិវិធីឥតគិតថ្លៃទេ។. សម្រាប់​ហេតុផល​នេះ នឹងត្រូវបញ្ជាក់ថាតើអ្នកណាតម្លៃរបស់វាពិតប្រាកដបន្ទាប់ពី វិវាទ.

ការ​ដាក់​ញត្តិ​អាច​ដោះស្រាយ​ដោយ​អ្នក​ទាំង​ពីរ ហើយ​ចៅក្រម​ផ្ទាល់។ ហើយ​ពេល​វេលា​សម្រាប់​ដាក់​ពាក្យ​បន្ត​រហូត​ដល់​ចប់​ការ​ជំនុំ​ជម្រះ។ ចងចាំថាអ្នកតែងតែអាចបញ្ជូនវាទៅ នីតិវិធីមុនការសាកល្បងការសន្សំពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងវិវាទ។

កាលបរិច្ឆេទ

បន្ទាប់ពីពាក្យសុំត្រូវបានអនុម័តអ្នកជំនាញកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់នីតិវិធីចាំបាច់។ ច្បាប់​មិន​បាន​បញ្ជាក់​ថា​តើ​ពេលវេលា​កំណត់​សម្រាប់​ការ​ប្រឡង​ខ្លួនឯង​គួរ​មាន​កម្រិត​ណា​នោះ​ទេ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនចំណាយពេលច្រើនដោយខ្លួនឯងទេ។

ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់ការវាយតម្លៃពេញលេញ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការត្រួតពិនិត្យ យានជំនិះ អ្នកជំនាញនឹងត្រូវការមិនលើសពីបួនថ្ងៃ. វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីថាដោយសារតែប្រជាប្រិយភាព និងសារៈសំខាន់នៃជំនាញស្វ័យប្រវត្តិបែបនេះ រយៈពេលអាចត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។

រយៈពេលនៃការពិនិត្យ autotechnical ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយ៖

• ស្ថានភាពយានយន្តនិងថាតើការជួសជុលតិចតួចត្រូវបានធ្វើឡើង។ ជាការពិតណាស់ការជួសជុលពេញលេញបដិសេធទាំងស្រុងនូវឱកាសដើម្បីស្វែងរកព័ត៌មានដែលត្រូវការ។
• តម្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើតការពិតណាមួយ។ តាមកាលកំណត់ ចាំបាច់ត្រូវមានការសិក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីបញ្ហានេះ។
• វេជ្ជបញ្ជានៃឧប្បត្តិហេតុ;
ដែលថែរក្សាអាជីវកម្មរបស់អ្នក។ បន្ទុកការងាររបស់អ្នកជំនាញគឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតមួយដែលអាចពន្យារពេលដំណើរការ។

រយៈពេលអាន៖ ៦ នាទី។

ប្រសិនបើការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានបង្កឡើងចំពោះយានយន្ត និង/ឬអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដោយមិនបរាជ័យការស៊ើបអង្កេតក្រោយគ្រោះថ្នាក់។ នេះគឺជាដំណើរការពហុកម្រិតស្មុគ្រស្មាញ ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើលទ្ធផលនៃការដោះស្រាយជម្លោះ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីប្រភេទនៃការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ លក្ខណៈពិសេសនៃការអនុវត្តរបស់វា ពេលវេលា និងការចំណាយក្នុងឆ្នាំ 2020។

ហេតុអ្វីបានជាត្រូវការជំនាញ

ការប្រឡងគឺជានីតិវិធីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ៖

• បង្កើតរូបភាពលម្អិតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។
• ស្វែងរកមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់។
• វាយ​តម្លៃ​ពី​លក្ខណៈ​នៃ​ការ​រង​របួស​ដែល​បង្ក​ឡើង​លើ​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ផ្លូវ។
• វាយតម្លៃទំហំនៃការខូចខាតរថយន្ត។
• កំណត់ បញ្ជីពិតប្រាកដការខូចខាតរថយន្ត។
• ស្វែងយល់ មូលហេតុដែលអាចកើតមានការកើតឡើងនៃដំបៅទាំងនេះ។
• កំណត់បញ្ជីការងារដែលត្រូវការដើម្បីជួសជុលរថយន្ត។

នោះ​គឺ​តាម​ពិត​ទៅ វា​អាស្រ័យ​លើ​លទ្ធផល​នៃ​ការ​វិភាគ​នេះ ភាគី​ណា​នឹង​ត្រូវ​រក​ឃើញ​ថា​មាន​ទោស។ លើសពីនេះទៀតការពិនិត្យយានយន្ត (TC) បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយតម្លៃបរិមាណនៃការខូចខាតសម្ភារៈដែលពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់នៅពេលក្រោយលើអ្នកចូលរួមចលនា។

ប្រភេទនៃជំនាញ

ដើម្បីទទួលបានរូបភាពត្រឹមត្រូវបំផុតនៃអ្វីដែលបានកើតឡើង អ្នកជំនាញធ្វើការវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីកន្លែងគ្រោះថ្នាក់។ អាស្រ័យលើវត្ថុនៃការសិក្សាមាន ប្រភេទ​ផ្សេង​គ្នាការប្រឡងនៅ ដែលនីមួយៗមានសារៈសំខាន់ និងផ្តល់ព័ត៌មានតាមវិធីរបស់វា៖

• បច្ចេកទេសស្វ័យប្រវត្តិ;
• traceological;
• បច្ចេកទេស;
• ផ្លូវ;
• ការលក់ទំនិញ;
• កោសល្យវិច្ច័យ។

ចូរយើងពិចារណាប្រភេទនីមួយៗឱ្យកាន់តែលម្អិត។

បច្ចេកទេសស្វ័យប្រវត្តិ

នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ នេះគឺជាការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបទ្ទវហេតុដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកឃើញ:

• ល្បឿន និងធម្មជាតិនៃចលនារបស់រថយន្ត។
• គន្លងនៃឡាននិងមូលហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូររបស់វា។
• លក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញ និងជួរនៃភាពមើលឃើញនៃផ្លូវ។
• ស្ថានភាពផ្លូវជុំវិញនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ល។

អរគុណ​ចំពោះ ប្រភេទនេះ។ការវិភាគ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃសកម្មភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងស្ថានភាពខាងក្រៅដែលមាននៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់។

ជួនកាល ជាផ្នែកនៃការសិក្សានេះ ការពិនិត្យបច្ចេកទេសវីដេអូអំពីភាពខុសប្រក្រតីនៃឧបទ្ទវហេតុមួយត្រូវបានអនុវត្ត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវាយតម្លៃភាពជឿជាក់នៃការថតវីដេអូដែលចាប់យកចលនារបស់យានជំនិះណាមួយ ឬសូម្បីតែពេលមានគ្រោះថ្នាក់។

ដានវិទ្យា

វាវាយតម្លៃលក្ខណៈនៃដានដែលកើតឡើងពី មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់. ចំពោះបញ្ហានេះវត្ថុបីក្រុមត្រូវបានសិក្សា៖

• ការបង្កើតដាន (ឧទាហរណ៍យានយន្តឬឧបសគ្គមួយចំនួន);
• ការយល់ឃើញតាមដាន (ឧទាហរណ៍តួរថយន្ត ផ្ទៃផ្លូវ);
• សារធាតុ​ដាន (ការ​លាប​ពណ៌​ពី​តួ​រថយន្ត គំនូរ​ពី​របង ស្លាក​សញ្ញា​សំបក​កង់ ធូលី ភាព​កខ្វក់។ល។)

ជំនាញដឹកជញ្ជូន Trasological នៃឧបទ្ទវហេតុមួយជួយស្វែងរកចម្លើយ ជាពិសេសចំពោះសំណួរ៖

• តើ​យានជំនិះ​ទាក់ទង​គ្នា​នៅ​ឯណា​ពេល​កើត​ហេតុ?
• តើ​អ្នក​ចូលរួម​ក្នុង​ឧបទ្ទវហេតុ​មួយ​ណា​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម ហើយ​មួយ​ណា​កំពុង​មាន​ចលនា?
• តើអ្នកបើកបរបានព្យាយាមបន្ថយល្បឿន/ផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៃចលនានៅពីមុខឧបសគ្គ ហើយតើពួកគេចាប់ផ្តើមធ្វើបែបនេះនៅពេលណា?
• តើចំណុចប៉ះទង្គិចនៅឯណា?

សូមអរគុណចំពោះបច្ចេកទេសនេះ អ្នកស៊ើបអង្កេតទទួលបានរូបភាពពេញលេញបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង ត្រង់ចំណុចណា មូលហេតុ និងតាមរយៈកំហុសរបស់ភាគីណាមួយ។

បច្ចេកទេស

ការត្រួតពិនិត្យដែលបានធ្វើឡើងយ៉ាងល្អនៃការខូចខាតរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់:

• ស្ថានភាពនៃផ្នែកនីមួយៗនៃរថយន្ត។
• កម្រិតនៃការពាក់ និងរហែកធម្មជាតិនៃយានជំនិះ។
• បរិមាណ​ខូចខាត​សម្ភារៈ​ជាក់ស្តែង​ភាគី​បង្ក​របួស​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​។
• បញ្ជីនិងថ្លៃដើម ការងារជួសជុល(បើ​មាន)។
• ការពិតនៃការបាត់បង់តម្លៃទំនិញនៃយានយន្ត។

ជាញឹកញាប់ណាស់ វាគឺជាការពិនិត្យលើការទិញរថយន្តបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុមួយ ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យដ៏ស្មោះត្រង់ ដែលក្លាយជាមូលដ្ឋានភស្តុតាងដ៏មានអានុភាព ដោយផ្អែកលើចំនួននៃការខូចខាតសម្ភារៈពិតប្រាកដត្រូវបានកំណត់។

អ្នកណាធ្វើការប្រឡង

អាស្រ័យលើដំណើររឿង អ្នកចូលរួមម្នាក់ ឬច្រើននាក់ក្នុងជម្លោះអាចតែងតាំងភាគីមួយ ឬច្រើននៃជម្លោះ ដើម្បីធ្វើការពិនិត្យក្នុងឧប្បត្តិហេតុមួយ។ ក្រុមហ៊ុន​ធានារ៉ាប់រងអ្នកស៊ើបអង្កេត ឬចៅក្រម។ ចាប់តាំងពីការពិនិត្យរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់គឺជាផ្នែកមួយនៃ ទិដ្ឋភាពសំខាន់ការស៊ើបអង្កេតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង វាមានសារសំខាន់ជាមូលដ្ឋាន ដែលជាអ្នកអនុវត្តវាយ៉ាងពិតប្រាកដ។

ការពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យ

វាត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញផ្នែកកោសល្យវិច្ច័យរបស់រដ្ឋ ដែលជំនួយរបស់វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាធម្មតា ប្រសិនបើការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុត្រូវបានតែងតាំងដោយចៅក្រម ឬអ្នកស៊ើបអង្កេត។ សម្រាប់​ការ​នេះ នាយកប្រតិបត្តិអនុវត្តចំពោះរដ្ឋ សេវាកម្មអ្នកជំនាញដែលផ្ទេរករណីនេះទៅអ្នកឯកទេសរបស់ខ្លួនម្នាក់ ឬមួយផ្សេងទៀត។

ក្នុង​ករណី​នេះ អ្នកជំនាញ​ខាង​រថយន្ត​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​រាយការណ៍​ពី​លទ្ធផល​នៃ​ការ​វិភាគ​ទាំងស្រុង​ទៅ​លើ​រាងកាយ​ដែល​ផ្តើម​ការ​ពិនិត្យ។ ពោល​គឺ​គាត់​មិន​មាន​សិទ្ធិ​បញ្ចេញ​ព័ត៌មាន​នេះ​ដល់​អ្នក​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​ដែល​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​គ្រោះថ្នាក់​នោះ​ទេ។

អ្នកជំនាញក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង

ដោយមានជំនួយពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ការពិនិត្យយានជំនិះក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងប្រសិនបើភាគីមានទោសមានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងករណីភាគច្រើន ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានអ្នកជំនាញខាងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមិនមានមនុស្សបែបនេះនៅក្នុងរដ្ឋក៏ដោយក្រុមហ៊ុននឹងជ្រើសរើសអ្នកជំនាញចាំបាច់អំពីគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងអង្គការភាគីទីបីដោយឯករាជ្យ។ អ្នកដែលមានសិទ្ធិក្នុងការបង់ប្រាក់ជាធម្មតាមិនអាចមានឥទ្ធិពលលើជម្រើសនេះទេ។

វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាការពិនិត្យរថយន្តក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនតែងតែផ្តល់លទ្ធផលដែលបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អតិថិជននោះទេ។ ក្នុងករណីជាច្រើន អ្នកបើកបរត្អូញត្អែរថា ចំនួនចុងក្រោយនៃការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវបានប៉ាន់ស្មានមិនដល់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងលើបញ្ហានេះ។

ឯករាជ្យ

ប្រសិនបើអ្នកមិនពេញចិត្តនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ឬគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាការគណនារបស់គាត់ត្រឹមត្រូវនោះ អ្នកអាចចាប់ផ្តើម ការពិនិត្យឡើងវិញដោយមានការចូលរួមពីអ្នកឯកទេសដែលអ្នកទុកចិត្ត។ អ្នកក៏អាចរៀបចំការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកផងដែរ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងពន្យារពេលពេលវេលានៃការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបានកំណត់ពេល។

មានក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយចំនួនធំដែលផ្តល់សេវាកម្មពិនិត្យដោយឯករាជ្យ។ ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់. ដោយសារហានិភ័យទាំងអស់ក្នុងករណីនេះនឹងធ្លាក់មកលើអ្នក ជម្រើសនៃក្រុមហ៊ុន និងអ្នកឯកទេសគួរតែត្រូវបានទាក់ទងដោយយកចិត្តទុកដាក់អតិបរមា។ ផ្តោតមិនត្រឹមតែលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើការពិនិត្យពិតប្រាកដរបស់មនុស្សដែលអ្នកស្គាល់ផងដែរ។

កាលបរិច្ឆេទ

ប្រសិនបើភាគីដែលមានកំហុសមានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង នោះរយៈពេលនៃការពិនិត្យបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុគឺ 5 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃដាក់ពាក្យស្នើសុំពាក់ព័ន្ធទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។

ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនេះក្រុមហ៊ុនមិនបានរៀបចំការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដោយអ្នកឯកទេសទេនោះភាគីមួយនៃជម្លោះ (ជាធម្មតាអ្នកដែលបានទទួលរង) មានសិទ្ធិអញ្ជើញអ្នកវាយតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ នៅទីនេះវាសំខាន់ក្នុងការចងចាំ ច្បាប់រយៈពេលនៃការពិនិត្យក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ ដែលអនុវត្តចំពោះ ការវាយតម្លៃឯករាជ្យ.

ភាគីដែលចាប់ផ្តើមការប្រឡងត្រូវតែជូនដំណឹងដល់ភាគីផ្សេងទៀត (អ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង) ជាមុនអំពីនីតិវិធីនេះ។ សេចក្តីជូនដំណឹងត្រូវតែផ្ញើជាមុនចំនួនបីថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចំពោះអ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើង។ ហើយសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយថ្ងៃធ្វើការ - សម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅខាងក្រៅវា។

ចំពោះពេលវេលា នោះគឺជារយៈពេលនៃការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុមួយ អ្វីៗនឹងអាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃកិច្ចការ។ ក្នុងករណីខ្លះថ្ងៃណាមួយនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានយោបល់ពីអ្នកឯកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជួនកាលពាក្យសម្រាប់ការពិនិត្យគ្រោះថ្នាក់អាចកាន់តែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ - 3-5 ថ្ងៃ។ នេះអនុវត្តទាំងការវិភាគស្ថានភាពយានយន្ត និងការសិក្សាអំពីផ្លូវថ្នល់ ព្រមទាំងស្ថានភាពសុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះផងដែរ។

តម្លៃ

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លើយយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវសំណួរថាតើការប្រឡងមួយបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន ពីព្រោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនឹងអាស្រ័យលើកត្តាខាងក្រោម៖

• ប្រភេទនៃជំនាញ។
• គោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់ស្ថាប័នដែលអ្នកធ្វើ។
• បរិមាណការងារ - ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការខូចខាត។
• ភាពស្មុគស្មាញនៃភារកិច្ច។
• ទីកន្លែងរស់នៅ (នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ សេវាណាមួយមានតម្លៃថ្លៃជាង)។
• អ្នកមានប័ណ្ណបញ្ចុះតម្លៃ (អនុវត្តក្នុងសេវាកម្មអ្នកជំនាញឯករាជ្យឯកជន)។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុមួយបន្ទាប់មកតម្លៃចាប់ផ្តើមពី 2 ពាន់រូប្លិ៍ហើយអាចឡើងដល់ 15-20 ពាន់។ សម្រាប់ការពិនិត្យតាមដានអ្នកត្រូវបែងចែកពី 5 ពាន់ឬច្រើនជាងនេះ។

ការពិនិត្យសុខភាពបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុដែលតម្លៃប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើស្ថាប័ននិងតំបន់មានតម្លៃពី 8-15 ពាន់និងច្រើនជាងនេះ។

បរិមាណ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ជាពិសេសប្រសិនបើករណីនេះស្មុគស្មាញ ហើយការសិក្សាពេញលេញត្រូវបានទាមទារ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការការពិនិត្យផ្លូវនៃឡានបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នោះការចំណាយរបស់វាចាប់ផ្តើមពី 10-15 ពាន់រូប្លិ៍។

ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ចាំ​ថា ជនរងគ្រោះ​អាច​ដាក់​ចំនួន​សរុប​នៃ​ការចំណាយ​ដែល​កើតឡើង​លើ​ស្មា​របស់​ពិរុទ្ធជន​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការទាមទារ បញ្ជីនៃការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុដែលទាមទារសំណងរួមមាន ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការចំណាយលើសេវាកម្មរបស់អ្នកជំនាញរថយន្ត។

ជំនាញឯករាជ្យបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។ អាថ៌កំបាំងនៃការឆ្លងកាត់៖ វីដេអូ

ការពិនិត្យគឺជានីតិវិធីមួយក្នុងអំឡុងពេលដែលអ្នកឯកទេសឯករាជ្យ (អ្នកជំនាញ) បង្កើតលក្ខណៈ និងមូលហេតុនៃពិការភាពដែលរកឃើញនៅក្នុងផលិតផល។ ទាំងអ្នកទិញ និងអ្នកលក់អាចទាមទារនីតិវិធីនេះ។

ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ថ្ងៃផុតកំណត់ជាក់លាក់ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការប្រឡង។ តើពួកគេមានចំនួនប៉ុន្មាន និងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានរំលោភបំពាន - ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះនឹងមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើន។

អ្នកប្រើប្រាស់មានសិទ្ធិមានវត្តមានក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យ

នីតិវិធីនេះគឺចាំបាច់ប្រសិនបើអ្នកទិញទាក់ទងអ្នកលក់ជាមួយនឹងការទាមទារអំពីផលិតផលដែលមានគុណភាពទាប។

ក្នុងករណីនេះ អ្នកផ្តួចផ្តើមការប្រឡងគឺភាគច្រើនជាអ្នកលក់ ព្រោះគាត់ត្រូវតែបំពេញតម្រូវការរបស់ភាគីទីពីរតែក្នុងលក្ខខណ្ឌថាការបរាជ័យមិនមែនជាកំហុសរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ខ្លួនឯងនោះទេ។ អ្នកទិញមិនមានសិទ្ធិបដិសេធមិនអនុវត្តវាទេ។

អតិបរមា រយៈពេលអនុញ្ញាតនីតិវិធីនេះអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងត្រូវបានកំណត់ដោយរយៈពេលដែលត្រូវបានបែងចែកដោយស្របច្បាប់សម្រាប់ការពេញចិត្តរបស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការការពារសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់" (តទៅនេះហៅថាច្បាប់) ហើយសម្រាប់ស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នាគឺ៖

1. ក្នុងករណីជួសជុល - 45 ថ្ងៃ (មាត្រា 20 នៃច្បាប់) ។ ប្រសិនបើអតិថិជនផ្ញើវត្ថុទៅសិក្ខាសាលាសម្រាប់ការជួសជុលធានារយៈពេលនៃការពិនិត្យមិនគួរយូរជាងនេះទេ។ រយៈពេលអតិបរមាបែងចែកសម្រាប់ការនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការពិនិត្យមិនមែនជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបន្តអាណត្តិនោះទេ ភាគីអាចយល់ព្រមលើបញ្ហានេះបានតែលើមូលដ្ឋានស្ម័គ្រចិត្តប៉ុណ្ណោះ។
2. នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទំនិញ - 20 ថ្ងៃ (មាត្រា 21 នៃច្បាប់) ។ ក្នុងករណីប្រសិនបើ ផលិតផលស្រដៀងគ្នាអ្នកលក់មិនមាននៅក្នុងស្តុកទេ រយៈពេលអាចបន្តរហូតដល់មួយខែ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកលក់ត្រូវតែមានពេលវេលា និងធ្វើការពិនិត្យ និងធានាឱ្យបាននូវទំនិញសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរ។
3. នៅក្នុងករណីនៃការត្រឡប់មកវិញនៃការទិញ - 10 ថ្ងៃ (មាត្រា 22 នៃច្បាប់) ។ រយៈពេលនេះក៏អនុវត្តចំពោះការទាមទារសម្រាប់ការកាត់បន្ថយតម្លៃទំនិញ សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃមូលនិធិដែលបានចំណាយលើការជួសជុលរបស់ខ្លួន និងសម្រាប់សំណងសម្រាប់ការខូចខាតដែលទទួលបានដោយអ្នកទិញដោយសារតែទំនិញដែលមានគុណភាពទាប។

ក្នុងករណីនីមួយៗអ្នកទិញមានសិទ្ធិមានវត្តមានក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យ ហើយថែមទាំងមានការចូលរួមពីតំណាងរបស់គាត់ (អ្នកជំនាញ) ផងដែរ។ គាត់ក៏មានសិទ្ធិទាមទារឱ្យអ្នកលក់អនុវត្តវាឬសូម្បីតែដាក់ពាក្យសុំវាទៅក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យ។ អ្នកអាចធ្វើវាបានក្នុងករណីបែបនេះ៖

• មុនពេលការពិនិត្យដោយហាង;
• ស្របជាមួយនឹងនីតិវិធីនេះ;
• បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់វា។

ភាគច្រើន តម្រូវការបែបនេះកើតឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ប្រសិនបើរយៈពេលធានាសម្រាប់ផលិតផលមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ឬបានផុតកំណត់រួចហើយ ប៉ុន្តែរយៈពេលពីរឆ្នាំមិនបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីថ្ងៃទិញ។ ក្នុងករណីនេះគាត់អាចបញ្ជាក់ពីវត្តមាននៃកំហុសក្នុងការបំបែកក្រុមហ៊ុនផលិតឬអ្នកលក់ដោយធ្វើការពិនិត្យឯករាជ្យ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការងាកទៅរកនីតិវិធីនេះគឺការមិនយល់ស្របជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលទទួលបានដោយអ្នកលក់។

ចំពោះ​រយៈពេល​នៃ​ការ​ពិនិត្យ​ឯករាជ្យ​នោះ ច្បាប់​មិន​បាន​កំណត់​កាលបរិច្ឆេទ​ច្បាស់លាស់​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​នោះ​ទេ។ វាអាចមានរយៈពេលពី 10 ថ្ងៃទៅមួយខែអាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃផលិតផល។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ក្រុមហ៊ុនជំនាញមិនពន្យាពេលជាមួយការអនុវត្តរបស់ខ្លួនទេព្រោះពួកគេមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការបាត់បង់អតិថិជន។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើការប្រឡងលើសពីពេលវេលាអនុញ្ញាតអតិបរមា?

រយៈពេលនៃការពិនិត្យគឺពី 10 ទៅ 45 ថ្ងៃ។

ចំពោះការហួសកាលកំណត់សម្រាប់ការពិនិត្យដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជួសជុល ផ្លាស់ប្តូរ ឬប្រគល់ទំនិញមកវិញ អ្នកលក់ត្រូវទទួលខុសត្រូវដូចជា៖

1. សម្រាប់ការពន្យារពេលនីមួយៗ អ្នកទិញទទួលបានសិទ្ធិទាមទារពីអ្នកលក់នូវការបង់ប្រាក់ពិន័យក្នុងចំនួន 1% នៃតម្លៃទំនិញ។
2. ប្រសិនបើផលិតផលបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ការជួសជុលការធានា បន្ទាប់ពី 30 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចែកចាយរបស់វា អ្នកទិញទទួលបានសិទ្ធិក្នុងការសងប្រាក់វិញនូវប្រាក់ដែលបានបង់សម្រាប់វា។ ដូចគ្នាទៅនឹងផលិតផលផ្សេងទៀតទាំងអស់។
3. អ្នកទិញមានសិទ្ធិទៅតុលាការ និងទាមទារពីអ្នកលក់៖
   • ការសងប្រាក់វិញនៃថ្លៃដើមនៃទំនិញ;
   • សំណងសម្រាប់ការខូចខាតខាងសីលធម៌;
   • ការទូទាត់ពិន័យសម្រាប់ការពន្យារពេលនីមួយៗ;
   • សំណងសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការបែកបាក់នៃវត្ថុ;
   • ការសងប្រាក់វិញនៃមូលនិធិដែលបានចំណាយលើការពិនិត្យឯករាជ្យ (ប្រសិនបើអ្នកទិញអនុវត្តវាយោងទៅតាម គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ខ្លួន។និងការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់) ក៏ដូចជាថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ទីកន្លែង។

ដើម្បីអនុវត្តសិទ្ធិទាំងអស់នេះ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ៖

1. ទាក់ទងអ្នកលក់ជាមួយនឹងការទាមទារជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ ប្រសិនបើគាត់យល់ព្រមបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកទិញដោយស្ម័គ្រចិត្ត នេះបញ្ចប់នីតិវិធី។
2. ក្នុងករណីមានការបដិសេធ ឬមិនអើពើនឹងតម្រូវការ អ្នកទិញអាចដាក់ពាក្យទៅតុលាការ។ ចំពោះបញ្ហានេះ ក សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការទាមទារហើយឯកសារត្រូវបានប្រមូលបញ្ជាក់ពីកំហុសរបស់អ្នកលក់ (ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃការទាមទារ មតិអ្នកជំនាញ ការត្រួតពិនិត្យទំនិញ ប័ណ្ណធានា បង្កាន់ដៃទទួលផលិតផលសម្រាប់ជួសជុល។ល។)។

ប្រសិនបើតុលាការសម្រេចតាមការពេញចិត្តរបស់ដើមចោទ អ្នកលក់អាចមិនត្រឹមតែត្រូវប្រគល់មកវិញនូវមូលនិធិទាំងអស់ដែលបានចំណាយដោយអ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវសងថ្លៃចំណាយផ្លូវច្បាប់វិញផងដែរ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកទិញនឹងចំណាយសម្រាប់ពួកគេ។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការពិនិត្យទំនិញអាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អ្នកទិញនិងក្នុងចន្លោះពេលសរុបពី 10 ទៅ 45 ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើនីតិវិធីនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលនេះ អ្នកទិញមានសិទ្ធិដាក់ពាក្យសុំទៅតុលាការសម្រាប់ការពេញចិត្តចំពោះការទាមទាររបស់គាត់។

ប្រសិនបើទទួលយកជាវិជ្ជមាន ការវិនិច្ឆ័យអ្នកលក់នឹងត្រូវសងវិញមិនត្រឹមតែថ្លៃដើមនៃទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការផាកពិន័យដែលកើតឡើង និងការចំណាយផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការពិនិត្យ ឬជួសជុលផលិតផល។

(តទៅនេះ - គ្រោះថ្នាក់) ។ វាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទស្សន៍ទាយសកម្មភាពរបស់អ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតនៅក្នុងចលនានោះទេ។ គ្រោះថ្នាក់​កើតឡើង​ដោយសារ​៖ អ្នកបើកបរ​ខ្វះ​បទពិសោធន៍ ឬ​ធ្វេសប្រហែស បើកបរ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​ជាតិ​ស្រវឹង ឬ​គ្រឿងញៀន ធ្វេសប្រហែស​មិន​គោរព​ច្បាប់ (​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​) ឬ​ការ​យល់ច្រឡំ​ឆោតល្ងង់​…​។

អំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

ក្នុងករណីមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត គ្រោះថ្នាក់នាំមកនូវការខាតបង់ធំ។ វា​និយាយ​អំពីមិន​ត្រឹម​តែ​រថយន្ត​ខូច ឬ​ម៉ូតូ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​អំពី​រឿង​សំខាន់​ជាង​នេះ​ដែរ - អំពី​សុខភាព។ ចូលចិត្តឬអត់ វាអាចស្តាររថយន្តឡើងវិញ បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ អ្នកអាចទិញរថយន្តថ្មី ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីសារពាង្គកាយមានជីវិត។

មនុស្សជាតិមិននៅស្ងៀមទេ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃគ្រោះថ្នាក់ដំបូង វិស្វករបានគិតអំពីមធ្យោបាយដើម្បីការពារពួកគេ ហើយក្នុងករណីដែលក្រោយមកទៀតមិនអាចទៅរួច ដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាក។ ពេល​នោះ​ហើយ​ដែល​រថយន្ត​ចាប់​ផ្ដើម​ផលិត​ដោយ​គិត​ដល់​សុវត្ថិភាព​សកម្ម និង​អកម្ម។ តាមពិត ទាំងនេះគឺជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលទប់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តទន់តិច ឬច្រើន និងទ្រនាប់ក្បាល និងពោងសុវត្ថិភាព និងច្រើនទៀត។

បើ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ត្រូវ​មាន​ពិរុទ្ធជន។ ក្រោយមកទៀត ផ្តល់សំណងដល់ការខាតបង់ទាំងអស់ ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ក្នុង​ករណី​ខ្លះ ការ​ខូច​ខាត​មាន​ទំហំ​ធំ​ណាស់ ដែល​វា​មិន​អាច​ប៉ះប៉ូវ​ដល់​អ្នក​ដែល​មាន​ទោស​លើ​អំពើ​នោះ​បាន​ឡើយ។ ក្នុងករណីទាំងនេះ និងករណីផ្សេងទៀត អ្នកគួរតែទាក់ទងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកសម្រាប់ជំនួយ។

តើការវិភាគការខូចខាតដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ការវាយតម្លៃការខូចខាតរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមពីពេលដែលពិធីការត្រូវបានគូរឡើងដោយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះនិយោជិតឱ្យបានច្បាស់លាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយពិពណ៌នាអំពីការខូចខាតទាំងអស់ចំពោះរថយន្តដែលទទួលបានក្នុងឧប្បត្តិហេតុនេះ។ វាគឺមកពីការពិតនេះដែលការវាយតម្លៃរថយន្តដោយអ្នកជំនាញអាចអាស្រ័យ។

ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានធានារ៉ាប់រងដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង នោះការវាយតម្លៃការខូចខាតត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបើយោងតាម លំដាប់ដែលបានបង្កើតឡើង. ការគណនានៃការខូចខាតដែលបានធ្វើត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្តពិសេស។ ដើម្បីកំណត់តម្លៃសម្ភារៈតាមរបៀបនេះអ្នកត្រូវបូកសរុបការចំណាយទាំងអស់ក្នុងទិសដៅនៃការងារជួសជុលនិងជួសជុលជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលរងផលប៉ះពាល់។ ការខូចខាត = 1 + 2 + 3 + 4 + 5 ដែល៖

1. ជួសជុល និងលាបថ្នាំរថយន្ត។
2. តម្លៃនៃផ្នែកដែលត្រូវជំនួស។
3. តម្លៃសម្ភារៈសម្រាប់គូរ។
4. ការខ្សោះជីវជាតិនៃឡាន។
5. មេគុណនៃការបាត់បង់ការបង្ហាញ។

ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីដំណើរការវិភាគ

ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់គឺចាំបាច់ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញដែលមានសិទ្ធិទទួលបានព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីបង្កើតឱ្យបានពេញលេញនូវកម្រិតនៃការខូចខាតដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ តាមពិតទៅ នេះគឺជាដំណើរការដ៏ឆ្ងាញ់ដែលទាមទារជំនាញ និងបទពិសោធន៍។

ការវាយតម្លៃនៃការខូចខាតរថយន្តបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងត្រូវតែធ្វើឡើងស្របតាមការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ពិសេសនេះដែលតាមពិតមិនអាចទៅរួចទេ។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញអ្នកជំនាញត្រូវតែបង្កើតបរិមាណដែលនឹងច្រើន ឬតិចគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីទូទាត់សងការខូចខាត។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ មនុស្សបែបនេះច្រើនតែទម្លាក់កម្រិតនៃការខូចខាត។

វាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដាក់ការចំណាយរបស់ខ្លួនជាមុនសិន ហើយវាស្ថិតនៅក្នុងផលប្រយោជន៍របស់ខ្លួនក្នុងការទូទាត់សំណងតិច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលអាចទុកចិត្តបានដែលផ្តល់សេវាធានារ៉ាប់រង។

អំពីអ្នកជំនាញឯករាជ្យ

នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកតំណាងធានារ៉ាប់រង អ្នកគួរគិតមួយជំហានទៅមុខ។ ការវាយតម្លៃឯករាជ្យនៃរថយន្តបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុមួយអាចជួយអ្នកឱ្យទទួលបានសំណងដែលនឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត។ អ្នកតំណាងនៃអង្គការទាំងនេះមិនចាប់អារម្មណ៍នឹង "ដកហូត" អតិថិជននៃប្រាក់ដោយការទូទាត់សំណងសម្រាប់ទំនិញនិងសេវាកម្មមួយចំនួនដែលចាំបាច់សម្រាប់ការជួសជុល។

សព្វថ្ងៃនេះមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់អ្នកជំនាញឯករាជ្យ។ ដើម្បីឱ្យការពិនិត្យរថយន្តបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុត្រូវបានអនុវត្តដោយមនុស្សដែលមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍វាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីចំណុចនេះជាមួយបុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់សេវាធានារ៉ាប់រង។ មុនពេលបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយអង្គការបញ្ហានៃអ្នកជំនាញឯករាជ្យត្រូវតែយកមកពិចារណា។ បើមិនដូច្នេះទេ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងមិនគិតពីការគណនារបស់អ្នកជំនាញដែលមិនចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែត្រូវបញ្ជូនបុគ្គលិករបស់ខ្លួនទៅកន្លែងដែលនឹងអនុវត្តការវាយតម្លៃតាមរបៀបខុសគ្នាបន្តិច។

អ្វីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាត

ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកវាយតម្លៃក៏ជាមនុស្សម្នាក់ដែរ។ មនុស្សគ្រប់រូបអាចកំណត់កម្រិតនៃការខូចខាតខុសគ្នា។ ដូច្នោះហើយចំនួនសំណងនៅក្នុងលទ្ធផលនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់របស់អ្នកជំនាញផ្សេងៗគ្នាអាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។

ដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាតរថយន្តបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុអ្នកដាក់ពាក្យសុំគួរតែផ្តល់បញ្ជីឯកសារចាំបាច់សម្រាប់នីតិវិធី:

1. ឯកសារបញ្ជាក់ពីភាពជាម្ចាស់រថយន្ត។
2. កិច្ចព្រមព្រៀងទិញលក់ អំណាចនៃមេធាវី អំណាចនៃមេធាវីទូទៅ។
3. គោលនយោបាយ (Casko) ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានធានារ៉ាប់រង។
4. វិញ្ញាបនបត្រនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការខូចខាតទាំងអស់ដែលទទួលបានដោយរថយន្ត។
5. លិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។
6. ឯកសារផ្សេងទៀតដែលភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រងអាចទាមទារ។

ក្នុងករណីនេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការផ្តល់ឯកសារទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការវិភាគ។ ច្បាស់ណាស់ដោយសារតែការដំឡើងពេញលេញនៃកម្រិតនៃការខូចខាតរថយន្តអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃការពិតដែលបានផ្ទេរទៅក្រដាស។ ជាពិសេសក្នុងករណីដែលតាមគំនិតរបស់អតិថិជន ការវាយតម្លៃនៃការខូចខាតគឺមិនពិត ហើយចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់មិនសមនឹងគាត់តាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ - វត្តមាននៃភស្តុតាងនៅក្នុង ការសរសេរនឹងជួយអ្នកបញ្ជាក់ពីចំណុចរបស់អ្នក។

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការខូចខាត

ការអនុវត្តសកម្មភាពដូចជាការវិភាគរថយន្ត ការវាយតម្លៃការខូចខាតរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ ឬការពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃធ្វើការ។ តាមក្បួនមួយដំណើរការទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលមួយទៅពីរថ្ងៃ។ ជាការពិតណាស់ សម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន រថយន្តមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាមធ្យោបាយផ្ទាល់ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលផងដែរ ដោយគ្មានការងារបន្ថែមទៀតគឺមិនអាចទៅរួចទេ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានកំណត់ រយៈពេលជាក់លាក់ដែលក្នុងនោះទាំងអស់។ នីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីវិភាគករណីគ្រោះថ្នាក់ និងធ្វើការទូទាត់ជូនអតិថិជន។

រយៈពេលនៃរយៈពេលនេះអាចប្រែប្រួល។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗកំណត់ច្បាប់របស់ខ្លួនដែលនឹងសមស្របបំផុតសម្រាប់វា។ រដ្ឋបានកំណត់រយៈពេលប្រាំមួយខែសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាមួយវត្ថុជាក់លាក់មួយចាប់ពីពេលដែលការវាយតម្លៃការខូចខាតរថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត។ ច្បាប់ដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះអ្នកជំនាញឯករាជ្យ។

ការចំណាយលើការវិភាគ

ការវាយតម្លៃការខូចខាតយានយន្តដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើលក្ខណៈរបស់វា៖

• កម្រិតនៃការខូចខាតយានយន្ត។
• ម៉ាកម៉ាស៊ីន។
• ឆ្នាំនៃបញ្ហា។
• តួរថយន្ត។
• ថ្នាក់យានយន្ត។
• តម្លៃម៉ាស៊ីន។

ទាក់ទងនឹងម៉ាករថយន្ត - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់។ កត្តានេះទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតម្លៃ តួ និងថ្នាក់របស់រថយន្ត។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាជាឡានថ្លៃពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឧទាហរណ៍រថយន្តស៊េរីថ្មីតម្លៃនៃការពិនិត្យនឹងមានច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាវាពិបាកក្នុងការធ្វើការវិភាគមួយដែលបានផ្តល់ឱ្យឧបករណ៍ទំនើបអេឡិចត្រូនិចនិង "ខួរក្បាល" នៃម៉ាស៊ីនដែលភាពត្រឹមត្រូវដែលចាំបាច់ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់។

បញ្ហាជាពិសេសកើតឡើងនៅពេលដែលការវាយតម្លៃរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងជាមួយរថយន្តដែលមិនមែនជាទូទៅឬមិនសៀរៀល។ ការស្វែងរក និងស្វែងយល់ពីទិន្នន័យបច្ចេកទេសដើមរបស់វាពិតជាពិបាកណាស់ អនុញ្ញាតឱ្យទិញផ្នែកថ្មីតែម្នាក់ឯង។ ស្ថានភាពគឺសាមញ្ញជាងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក និងសូវៀត ដែលមិនមានយន្តការ និងធាតុស្មុគស្មាញទេ។ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនិងការគ្រប់គ្រង។ ការស្វែងរកនិងទិញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់អង្គភាពបែបនេះមិនពិបាកទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការវាយតម្លៃការខូចខាតរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមពីពេលដែលពិធីការត្រូវបានគូរឡើងដោយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍។ ដល់ម្ចាស់ មធ្យោបាយបច្ចេកទេសវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំពេញឯកសារ។

លើសពីនេះ អ្នកជំនាញ និងនិយោជិតនៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងចុះទៅធ្វើអាជីវកម្ម។ សំណងហិរញ្ញវត្ថុដែលចាំបាច់សម្រាប់ការជួសជុលរថយន្តត្រូវបានបង់ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដោយអនុលោមតាមច្បាប់ដែលបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ តាមពិតដំណើរការនេះលឿនជាង។

វាមានផលចំណេញច្រើនជាងសម្រាប់អតិថិជន ប្រសិនបើការវាយតម្លៃឯករាជ្យនៃរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។ បន្ទាប់មកករណីនៃការបោកបញ្ឆោតត្រូវបានអនុវត្តជាក់ស្តែង។