ទ្រឹស្តីនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ការអនុវត្តន៍តាមប្រព័ន្ធតុលាការក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (បណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួច ឬមធ្យមដល់សុខភាពជនរងគ្រោះ) ក្រមព្រហ្មទណ្ឌ

មាត្រា 12.24 ។ ការបំពានលើច្បាប់ផ្លូវ ឬច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ បណ្តាលឱ្យមានពន្លឺភ្លើង ឬគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះកម្រិតមធ្យម។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ផាកពិន័យ

1. ការបំពានច្បាប់ ចរាចរណ៍ឬច្បាប់ប្រតិបត្តិការ យានជំនិះ, លទ្ធផល បណ្តាលឱ្យសួតប៉ះពាល់ដល់សុខភាពជនរងគ្រោះ -

រួមបញ្ចូលការដាក់ ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីរពាន់ប្រាំរយទៅប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពីមួយទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។

២-​ការ​បំពាន​លើ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍ ឬ​វិធាន​ការ​នៃ​យានជំនិះ​ដឹក​ជញ្ជូន ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​កម្រិត​មធ្យម​ដល់​សុខភាព​របស់​ជន​រង​គ្រោះ ។

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ពីមួយម៉ឺនទៅពីរម៉ឺនប្រាំពាន់រៀល ឬដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

កំណត់ចំណាំ៖

1. ស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែង គ្រោះថ្នាក់តិចតួចសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារ។

2. ការខូចខាតកម្រិតមធ្យមចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។

1. ការបំពានច្បាប់ផ្លូវ ឬវិធាននៃប្រតិបត្តិការយានជំនិះ ដែលបង្ករគ្រោះថ្នាក់តិចតួចដល់សុខភាពជនរងគ្រោះ - ២-​ការ​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍ ឬ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក ដែល​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​សុខភាព​ជន​រង​គ្រោះ​កម្រិត​មធ្យម ។ កំណត់សម្គាល់៖ 1. ការបង្កគ្រោះថ្នាក់តិចតួចដល់សុខភាពគួរតែយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារ។ 2. ការខូចខាតកម្រិតមធ្យមចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។

ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់នៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.24 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

Ekaterina Tsvetkova

សំណួរសម្រាប់អ្នកបើកបរ!

• ក្នុងករណីណាក៏ដោយការដកហូត 1,5 ក្រាម។ យោងតាម ​​12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាល (វត្តមាននៃ 0.4 ppm) គ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើងដោយសារតែការមិនគោរពនៃចម្ងាយក្នុងការរំលោភលើ 10.1 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ វា​ជា​ការជជែក​គ្នា​បន្តិច​បន្តួច​ថា តើ​ការបំពាន​អាច​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ដូចម្តេច។ វា​នឹង​មាន​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ក្នុង​ការ​មិន​គោរព​ពី​ចម្ងាយ ប៉ុន្តែ…

Claudia Nikitina

មានជម្លោះអំពីការបកស្រាយប្រការ 13.8 នៃ SDA (សូមមើលខាងក្នុង) ចៅក្រម

• ករណី 5-168/2012 P O ST A N O V L E N I E Omsk, st ។ ថ្ងៃទី 9 Severnaya, 99 ថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2012 តុលាការស្រុក Pervomaisky នៃ Omsk ដែលមានសមាសភាពពីប្រធានចៅក្រម Rube T.A. ជាមួយលេខាធិការ។ សម័យប្រជុំតុលាការ Blagovoy E.V. ដោយបានពិចារណានៅក្នុង ...

Galina Konovalova

គ្រោះថ្នាក់​រថយន្ត។ ជន​រង​គ្រោះ​និង​ជន​ដៃដល់​ជា​មនុស្ស​ដូច​គ្នា តើ​ត្រូវ​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា? ជំរាបសួរ។ ប្តី​ខ្ញុំ​ជួប​ឧបទ្ទវហេតុ​បើក​រថយន្ត​ចូល​ក្រោម​រថយន្ត។ ខ្ញុំបានបែកថ្ងាសខ្ញុំត្រូវទៅមន្ទីរពេទ្យ - វាប្រែជាស្នាមប្រេះ គ្មានអ្នកបើកបរនៅលើឡានក្រុង គ្មានអ្នកដំណើរ ឡានក្រុងក៏ទទេ វាត្រូវបានចត។ សិទ្ធិ និង STS នៅជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍។ រថយន្តរបស់ប្តីត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងចតរថយន្ត។ ពួកគេមិនបានទុកគាត់នៅមន្ទីរពេទ្យទេ ពួកគេគ្រាន់តែព្យាបាលរបួស ហើយឱ្យគាត់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ បន្ទាប់ពីមន្ទីរពេទ្យគាត់បានទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ យកឯកសាររបស់គាត់ទៅ។ ជាការឆ្លើយតប ខ្ញុំបានលឺថា គាត់នឹងត្រូវដកហូតសិទ្ធិពីបទបង្ករបួសស្នាមលើរាងកាយបន្តិចបន្តួចលើជនរងគ្រោះ (ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ជាជនរងគ្រោះ) សិទ្ធិមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យឆ្ងាយទេ ដោយចោទប្រកាន់ថាបានដេរភ្ជាប់សំណុំរឿងមុនសវនាការ។ ពួក​គេ​និយាយ​ថា ពួក​គេ​ស្ថិត​ក្នុង​គ្រោះ​ថ្នាក់​នៃ​ការ​បាត់​បង់​សិទ្ធិ​របស់​ពួក​គេ។ តើ​វា​អាច​ទៅរួច​ទេ? យ៉ាងណាមិញ គ្មានជនរងគ្រោះណាម្នាក់ដូចមុនទេ ការដាច់រលាត់នៅលើថ្ងាសរបស់គាត់ គឺមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតនោះទេ។ តើអ្វីជាជំហានបន្ទាប់របស់ស្វាមីខ្ញុំ? ចាំតែធ្វើអីហ្នឹង? តើអ្វីអាចគំរាមកំហែងគាត់? អរគុណសម្រាប់ចម្លើយ!

• ការឆ្លើយតបរបស់មេធាវី៖

  កុំស្តាប់មនុស្សល្ងង់ដូច Kind First ។ មានសិល្បៈ។ 12.24 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល "ការបំពានលើច្បាប់ផ្លូវ ឬច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួច ឬមធ្យមដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ" ទោះបីជា IDPS មិនបានកំណត់កម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ ក៏គាត់នៅតែ ត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមិនមានការពិនិត្យក៏ដោយក៏យើងអាចនិយាយបានថាសមាសភាពនៃ AP ដែលផ្តល់ដោយសិល្បៈ។ 12.24 មិននៅទីនេះទេ។ ច្បាប់សម្រាប់ការអនុម័តកម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 17 ខែសីហាឆ្នាំ 2007 លេខ 522 ។ ដោយអនុលោមតាម PPRF នេះនៃក្រសួងសុខាភិបាលនិងការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមបទបញ្ជាលេខ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវេជ្ជសាស្រ្តការកំណត់ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងដល់សុខភាពមនុស្ស "ប្រការ 9 នៃឧបសម្ព័ន្ធទៅ បញ្ជាទិញបញ្ជាក់៖ "របួសលើផ្ទៃ រួមទាំង៖ របួស ស្នាមជាំ របួសជាលិការទន់ៗ រួមទាំងស្នាមជាំ និង hematoma របួសលើផ្ទៃ និងរបួសផ្សេងទៀតដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅជាអចិន្ត្រៃយ៍បន្តិចក្នុងការងារ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា ការរងរបួសដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស។» ដូច្នេះគ្មានហេតុផលសម្រាប់ការដកហូតសិទ្ធិប្តី និងមិនអាចមាន។

លោក Stepan Nizkous

តើ​មាន​កំណត់​ពេល​ពិនិត្យ​មើល​ទេ? ការបំពានចរាចរណ៍ 10.1 សិទ្ធិមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យហើយការចោទប្រកាន់មិនត្រូវបានចេញសម្រាប់រយៈពេល 7 ខែតើខ្ញុំគួរធ្វើអ្វី? ស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកដំណើរម្នាក់បានរងរបួសនៅលើផ្លូវរអិលក្នុងប្រឡាយ (មិត្តភ័ក្តិនៅក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំគ្មានការទាមទារ) ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានពិចារណាលើករណីនេះអស់រយៈពេល 7 ខែរួចហើយ រថយន្តត្រូវបានចាប់ខ្លួន ការចោទប្រកាន់មិនត្រូវបាន បានលើកជាសំណួរថា តើគួរបង់ថ្លៃចតយានយន្តដែលចាប់បានឬអត់ (តាមកំហុសរបស់នគរបាលចរាចរណ៍) ហើយតើមានចែងក្នុងច្បាប់ខ្លះដែរក្នុងការពិចារណាលើករណីនេះឬយ៉ាងណា។ កថាខណ្ឌនៃច្បាប់នេះគឺជាការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែ ហើយការស៊ើបអង្កេតកំពុងដំណើរការរួចហើយសម្រាប់ 7. តើត្រូវធ្វើដូចម្តេច?

• ការឆ្លើយតបរបស់មេធាវី៖

  អាស្រ័យលើអត្ថបទ (ឧទាហរណ៍សិល្បៈ។ 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ដែលករណីមួយត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅក្រោមក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់សម្រាប់ការនាំយកទៅ adm ។ ទំនួលខុសត្រូវអាចមានរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ។ . រយៈពេលកំណត់សម្រាប់ការនាំយកទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល 1. សេចក្តីសម្រេចក្នុងសំណុំរឿងស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលមិនអាចចេញក្រោយរយៈពេលពីរខែ (ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម - បន្ទាប់ពីបីខែ) ចាប់ពីថ្ងៃដែលគណៈកម្មការរដ្ឋបាល បទល្មើស និងបំពានច្បាប់ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី... ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ក្នុងន័យបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបង្ករគ្រោះថ្នាក់តិចតួច ឬមធ្យមដល់សុខភាពជនរងគ្រោះ) ក្រោយរយៈពេលមួយឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល។ ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការដកហូតសិទ្ធិមិនកើតឡើងតាមកថាខណ្ឌនៃច្បាប់នោះទេ ប៉ុន្តែការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះ មាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាល RF ហើយនៅក្នុង ករណីនេះភាគច្រើនទំនងជាអ្នកត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ ការបំពានចរាចរណ៍និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពអ្នកដំណើរ។ ក្រៅពីនេះទំនងជា provdetsya adm ។ ការស៊ើបអង្កេតមានរយៈពេល 1 ខែហើយអាចបន្តបាន 6 ខែ។ 28.7 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ អនុបណ្ឌិត ការស៊ើបអង្កេត

Karina Bobrova

ខ្ញុំ ពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់

• ការធានារ៉ាប់រង OSAGO របស់អ្នកនឹងរ៉ាប់រងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីរថយន្តរបស់ជនរងគ្រោះ និងជនរងគ្រោះផ្ទាល់។ អ្នក​ត្រូវ​បាន​គេ​គំរាម​កំហែង - មាត្រា 12.24 វគ្គ 1. ការ​បំពាន​ច្បាប់​ផ្លូវ​ឬ​ច្បាប់​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​យាន​ជំនិះ​ដែល​បាន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​តិចតួច ...

យ៉ាកូវ តាក់

ពិន័យសម្រាប់ការវាយអ្នកថ្មើរជើង

• ការឆ្លើយតបរបស់មេធាវី៖

• ស្តេហ្វាន ណាតាលីន

  បុក​បុរស​ម្នាក់​នៅ​ផ្លូវ​បំបែក​…​តើ​ខ្ញុំ​អាច​គេច​ពី​ការ​ខូចខាត​ដែរ​ឬ​ទេ? បុកអ្នកថ្មើរជើងនៅភ្លើងស្តុប។ វាជាពេលព្រឹក ផ្លូវត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ភ្លើងពណ៌លឿងមិនអាចបញ្ចប់សមយុទ្ធ ហើយបន្តផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ភ្លើងពណ៌បៃតងបានបើក ហើយអ្នកថ្មើរជើងមិនប្រាកដថាយានជំនិះទាំងអស់បានឈប់ទេ បានចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលនាងឃើញខ្ញុំ នាងបានប្រញាប់ប្រញាល់ចុះមកក្រោមក្រណាត់របស់ខ្ញុំ លទ្ធផលគឺការបាក់ឆ្អឹងក។ ដើរក្នុងការសម្តែងរយៈពេល 3-4 សប្តាហ៍។ ចំណែក​រថយន្ត​មិន​បាន​ខូចខាត​អ្វី​ទេ ។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះខ្ញុំឥឡូវនេះ? ការដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 1,5 ឆ្នាំ? ហើយ​បើ​នាង​និយាយ​ថា​នាង​គ្មាន​ការ​ទាមទារ ហើយ​ទទូច​ថា​ខ្ញុំ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​សិទ្ធិ​ទេ? បើ​នាង​ទ្រាំ​មិន​បាន តើ​ត្រូវ​បង់​ប៉ុន្មាន​? ការខូចខាតខាងសីលធម៌? ហើយ​ខ្ញុំ​ជំពាក់​អ្វី​ដោយ​ហេតុផល​អ្វី? យ៉ាងណាមិញ រយៈពេលនៃភាពអត់ការងារធ្វើត្រូវបានបង់ដោយការព្យាបាលរបស់នាងក្រោមគោលនយោបាយ CHI? បាទ/ចាស ហើយផ្លូវមានព្រិលធ្លាក់ សេវាផ្លូវមិនបានសម្អាតទេ ប្រហែលជាមានអ្វីមួយអាចសន្មតថាជាពួកគេ? បើ​យើង​យល់ព្រម​លើ​កិច្ចព្រមព្រៀង​សន្តិភាព​ជាមួយ​នាង ខ្ញុំ​នឹង​ឲ្យ​លុយ​នាង តើ​ខ្ញុំ​គួរ​យក​ក្រដាស​អ្វី​ពី​នាង ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​នាង​បន្ត​ជំរិត​ទារ​លុយ?

  • ការឆ្លើយតបរបស់មេធាវី៖

    ការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះគ្រោះថ្នាក់គឺជារឿងមួយ។ ហើយ​វា​មិន​អាស្រ័យ​លើ​ឆន្ទៈ​របស់​ជន​រង​គ្រោះ​ទេ នាង​មិន​អាច​ទទូច​អ្វី​បាន​ឡើយ ។ អ្នកប្រឈមនឹងការផាកពិន័យ (មាត្រា 12. 24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ពី 2 ទៅ 2500 ឬការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេលពី 1,5 ទៅ 2 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យថាគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងគឺមានភាពធ្ងន់ធ្ងរកម្រិតមធ្យម។ ប្រសិនបើ​ការ​ពិនិត្យ​បញ្ជាក់​ថា ការ​ខូច​ខាត​មាន​លក្ខណៈ​ធ្ងន់ធ្ងរ​នោះ​ ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ. សំណងសម្រាប់ការខូចខាតរួមទាំងការខូចខាតដែលមិនមែនជាប្រាក់កម្រៃគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងហើយនៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើនាងទាំងស្រុង។ ទោះបីជាវាមិនមែនជាកំហុសរបស់អ្នកក៏ដោយ ទោះបីជាក្នុងករណីនេះវាគឺជាអ្នកនៅតែជាម្ចាស់ប្រភព គ្រោះថ្នាក់កើនឡើង, ផ្អែកលើ ក្រមរដ្ឋប្បវេណីទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កគ្រោះថ្នាក់។ បាទ ការព្យាបាល MHI ត្រូវបានរ៉ាប់រង ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថានាងមិនអាចមានការចំណាយសម្រាប់ការព្យាបាលនេះទេ។ ទាំងនេះគឺជាថ្នាំ និងសេវាបង់ថ្លៃរបស់វេជ្ជបណ្ឌិត និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលបង់ប្រាក់ ប្រសិនបើនាងសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់សេវាបង់ប្រាក់ ហើយអាចបាត់បង់ប្រាក់ចំណូល ក៏ដូចជាប៉ះពាល់ដល់សីលធម៌ផងដែរ។ អ្នកត្រូវយកបង្កាន់ដៃពីវា ដែលនឹងរាយបញ្ជីចំនួនទឹកប្រាក់ដែលផ្ទេរដោយអ្នក និងការទូទាត់សងគោលបំណងរបស់ពួកគេ ការខូចខាតសម្ភារៈ, ការខូចខាតខាងសីលធម៌ហើយវានឹងត្រូវបានបង្ហាញថាការខូចខាតត្រូវបានផ្តល់សំណងពេញលេញ នាងមិនមានការទាមទារប្រឆាំងនឹងអ្នកទេ។

1. ការបំពានលើច្បាប់ផ្លូវ ឬវិធាននៃប្រតិបត្តិការយានជំនិះ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់តិចតួចដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ -

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ពីពីរពាន់ប្រាំរយទៅប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។

២-​ការ​បំពាន​លើ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍ ឬ​វិធាន​ការ​នៃ​យានជំនិះ​ដឹក​ជញ្ជូន ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​កម្រិត​មធ្យម​ដល់​សុខភាព​របស់​ជន​រង​គ្រោះ ។

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ពីមួយម៉ឺនទៅពីរម៉ឺនប្រាំពាន់រៀល ឬដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

កំណត់ចំណាំ៖

1. ការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារ។

2. ការខូចខាតកម្រិតមធ្យមចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។

• ការពិន័យរដ្ឋបាល
• ការដកហូតសិទ្ធិពិសេស

  3. ការដកហូតសិទ្ធិពិសេសក្នុងទម្រង់នៃសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះមិនអាចអនុវត្តចំពោះបុគ្គលដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះដោយសារពិការភាពបានទេ លើកលែងតែករណីប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1 និងទី 2 នៃមាត្រា 12.8 ផ្នែក។ 7 នៃមាត្រា 12.9 ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.10 ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 3.1 នៃមាត្រា 12.16 មាត្រា 12.24 ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.26 ផ្នែកទី 2 និងទី 3 នៃមាត្រា 12.27 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

• រយៈពេលកំណត់សម្រាប់ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល
• ចៅក្រម
• ការផ្អាកពីការបើកបរ ការពិនិត្យមើលស្ថានភាព ការស្រវឹងស្រានិង ការពិនិត្យសុខភាពដល់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹង

  ១.១. បុគ្គលដែលបើកយានជំនិះប្រភេទសមស្រប និងមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជឿថា បុគ្គលនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬជាបុគ្គលដែលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើង ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការនីតិវិធីលើបទល្មើសរដ្ឋបាល។ ដែលមានចែងក្នុងមាត្រា 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពនៃការស្រវឹងស្រាស្របតាមកថាខណ្ឌទី 6 នៃអត្ថបទនេះ។ ក្នុងករណីមានការបដិសេធមិនទទួលការពិនិត្យលើស្ថានភាពនៃការស្រវឹងស្រា ឬការមិនយល់ស្របរបស់បុគ្គលដែលបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការពិនិត្យ ក៏ដូចជាប្រសិនបើមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាបុគ្គលនោះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ហើយលទ្ធផល។ ការ​ពិនិត្យ​ស្ថានភាព​ស្រវឹង​គឺ​អវិជ្ជមាន បុគ្គល​នោះ​ត្រូវ​ទទួល​ការពិនិត្យ​សុខភាព​ពី​ស្ថានភាព​ស្រវឹង។

លេខ 4а-3983/2017

ដំណោះស្រាយ

អនុប្រធានតុលាការក្រុងម៉ូស្គូ Bazkova E.M., បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលពាក្យបណ្តឹង Roshina D.GN.ក្នុងការការពារ Shxxxxxx M.A. សម្រាប់អ្នកដែលបានចូល ឥទ្ធិពលផ្លូវច្បាប់ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រម Gagarinsky តុលាការ​ស្រុកនៃទីក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2017 និងសេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 20 ខែមេសាឆ្នាំ 2017 ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

រៀបចំ៖

ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Gagarinsky នៃទីក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2017 Shxxxxxx M.A. ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​មាន​ទោស​ក្នុង​ការ​ប្រព្រឹត្ត​បទល្មើស​រដ្ឋបាល​ក្រោម​ ផ្នែកទី 2 សិល្បៈ។ 12.24 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយ​គាត់​ត្រូវ​បាន​ផ្ដន្ទាទោស​ដាក់​ពិន័យ​រដ្ឋបាល​ក្នុង​ទម្រង់​នៃ​ការ​ដកហូត​សិទ្ធិ​បើកបរ​យានយន្ត​រយៈពេល ១ (មួយ) ឆ្នាំ ៦ (ប្រាំមួយ) ខែ។

តាមរយៈការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុងម៉ូស្គូថ្ងៃទី 20 ខែមេសាឆ្នាំ 2017 ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Gagarinsky នៃទីក្រុងម៉ូស្គូនៃថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2017 មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេពាក្យបណ្តឹងរបស់មេធាវីការពារក្តី Roshchin D.N. - ដោយគ្មានការពេញចិត្ត។

នៅក្នុងពាក្យបណ្តឹងនេះ។ ខ្សែការពារ Roshchin D.N.ដោយសម្តែងការមិនយល់ស្របនឹងទង្វើរបស់តុលាការនេះ ស្នើសុំឱ្យមានការលុបចោល និងបញ្ចប់ដំណើរការនីតិវិធីដោយសារការខ្វះខាតសកម្មភាព Shxxxxxx M.A. សមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល តាមផ្នែកទី 2 មាត្រា។ 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសំដៅទៅលើការពិតដែលថា Shxxxxxx M.A. មិនបានរំលោភលើប្រការ 10.1 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទេនៅពេលនៃការដួលរលំនៃអ្នកដំណើរ Сххххх А.О. បើកបរក្នុងល្បឿន ១០-២០ គ.ម./ម៉ លុះមកដល់ចំណុចកើតហេតុ ស្រាប់តែគាត់ (Shxxxx M.A.) បើកចេញពីចំណតរថយន្ត ហើយបន្ថែមល្បឿន ស្រាប់តែរថយន្ត បើកក្នុងទិសដៅស្របគ្នាពីមុខ ដោយមិនបើកភ្លើង។ ភ្លើង​សញ្ញា​បត់​ចាប់​ផ្តើម​បត់​ពី​គន្លង​ផ្លូវ​ទី​២​ទៅ​ស្តាំ​ដៃ​ចូល​ទីធ្លា Shxxxxxx M.A. ចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់; ការដួលរលំនៃអ្នកដំណើរ Сххххх А.О. ដែលជាលទ្ធផលដែលនាងបានទទួលការខូចខាតមធ្យមចំពោះសុខភាពរបស់នាងគឺដោយសារតែកំហុសរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត Volkswagen ។ ករណីតុលាការបានរំលោភលើតម្រូវការនៃសិល្បៈ។ 24.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលើការបញ្ជាក់ពេញលេញគោលបំណងនិងទូលំទូលាយនៃកាលៈទេសៈនៃករណីនេះ។

ជនរងគ្រោះ Sxxxxxx A.Oh. អនុលោមតាមផ្នែកទី 2 មាត្រា។ 30.15 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការដាក់ឯកសារដោយអ្នកការពារនៃបុគ្គលដែលទាក់ទងនឹងការដែលដំណើរការកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងខាងលើ។ សកម្មភាពតុលាការ. គ្មាន​ការ​ជំទាស់​នឹង​ការ​តវ៉ា​នេះ​ត្រូវ​បាន​ទទួល​ពី​នាង​ក្នុង​រយៈពេល​កំណត់។

ដោយបានពិនិត្យសំណុំរឿងលើបទល្មើសរដ្ឋបាល ដោយបានសិក្សាអំពីអំណះអំណាងនៃពាក្យបណ្តឹង ខ្ញុំបានរកឃើញហេតុផលសម្រាប់ការលុបចោលសេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក និងសេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុងម៉ូស្គូ។

ផ្អែកលើសិល្បៈ។ 24.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ភារកិច្ចនៃដំណើរការនីតិវិធីនៅក្នុងករណីនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលគឺជាការបញ្ជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយ ពេញលេញ គោលបំណង និងទាន់ពេលវេលានៃកាលៈទេសៈនៃករណីនីមួយៗ ការដោះស្រាយវាតាមច្បាប់ ធានាការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេច ក៏ដូចជាកំណត់មូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌដែលរួមចំណែកដល់ការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ដោយគុណធម៌នៃសិល្បៈ។ 26.1 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល, វត្តមាននៃព្រឹត្តិការណ៍នៃបទល្មើសរដ្ឋបាលគឺជាប្រធានបទដើម្បីបញ្ជាក់; បុគ្គលដែលបានប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់ (អសកម្ម) ដែលក្រមនេះ ឬច្បាប់នៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្តល់សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល។ កំហុសរបស់បុគ្គលក្នុងការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល ក៏ដូចជាកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការដោះស្រាយរឿងក្តីត្រឹមត្រូវ។

បុគ្គលម្នាក់ត្រូវទទួលបន្ទុកផ្នែករដ្ឋបាលតែចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលកំហុសរបស់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើង (ផ្នែកទី 1 មាត្រា 1.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។

ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលម៉ោង ២ មាត្រា។ 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីកើតឡើងសម្រាប់ការរំលោភលើច្បាប់នៃផ្លូវឬច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតកម្រិតមធ្យមដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ។

ដោយអនុលោមតាមប្រការ 10.1 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី អ្នកបើកបរត្រូវបើកបរយានយន្តក្នុងល្បឿនមិនលើសពីដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ ដោយគិតគូរពីអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ លក្ខណៈ និងស្ថានភាពនៃយានយន្ត និងទំនិញ ស្ថានភាពផ្លូវ និងឧតុនិយម ក្នុង ភាពមើលឃើញជាពិសេសក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ ល្បឿនត្រូវតែផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវលទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងថេរលើចលនារបស់រថយន្តដើម្បីអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់។ ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអ្នកបើកបរអាចដឹងបាននោះគាត់ត្រូវតែចាត់វិធានការដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនរហូតដល់រថយន្តឈប់។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការពិចារណាលើសំណុំរឿងនេះចៅក្រមនៃតុលាការស្រុកបានបង្កើតឡើងថានៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 វេលាម៉ោង 14:30 នៅក្នុងតំបន់ផ្ទះលេខ 43 នៅលើផ្លូវ Miklukho-Maklaya ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ Shxxxxxx M.A. ដោយបំពានលើតម្រូវការនៃប្រការ 10.1 ។ នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គាត់មិនបានគិតគូរពីអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍ លក្ខណៈនៃស្ថានភាពរថយន្ត និងទំនិញដែលបើកបរដោយវា ស្ថានភាពផ្លូវ ល្បឿននៃចលនា និងក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងភ្លាមៗ បានអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកដំណើរ Схххх A.O. ធ្លាក់​ក្នុង​បន្ទប់​អ្នក​ដំណើរ​របស់​រថយន្តក្រុង ដែល​តាម​ការ​សន្និដ្ឋាន​របស់​មន្ត្រី​ជំនាញ​លេខ ៨១៤៤ ម/៩៣០០ ចុះ​ថ្ងៃ​ទី​១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ​២០១៦ បណ្តាល​ឲ្យ​ប៉ះពាល់​សុខភាព​កម្រិត​មធ្យម ។

សកម្មភាព Shxxxxxx M.A. មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 12.24 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

មូលដ្ឋាននៃការសន្និដ្ឋានអំពីកំហុស Shxxxxxx M.A. ក្នុង​ការ​ប្រព្រឹត្ត​បទល្មើស​រដ្ឋបាល​ដោយ​ចៅក្រម​នៃ​តុលាការ​ស្រុក ភស្តុតាង​ដែល​បាន​ពិនិត្យ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ពិចារណា​លើ​ករណី​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​៖ ពិធីការ​ស្តី​ពី​បទល្មើស​រដ្ឋបាល; របាយការណ៍របស់អធិការនគរបាលចរាចរណ៍; សារទូរស័ព្ទ; យោបល់អ្នកជំនាញលេខ 8144m/9300 ចុះថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016; ការពន្យល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងសក្ខីកម្មរបស់ជនរងគ្រោះ Схххх А.О.; សក្ខីកម្មរបស់សាក្សី Lebedev S.S.; ចម្លង វិក័យប័ត្រ; ការថតវីដេអូ។

ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុងម៉ូស្គូនៅពេលពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុកមួយស្តីពីការតែងតាំង ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលបានយល់ព្រមជាមួយនឹងការសន្និដ្ឋានអំពីវត្តមាននៅក្នុងសកម្មភាព Shxxxxxx M.A. សមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល តាមផ្នែកទី 2 មាត្រា។ 12.24 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការសន្និដ្ឋាននេះ។ តុលាការមិន​អាច​ត្រូវ​បាន​យល់​ព្រម​ដោយ​ផ្អែក​លើ​មូល​ដ្ឋាន​ដូច​ខាង​ក្រោម​។

ក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើសំណុំរឿង និងបណ្តឹងនោះ Shxxxxxx M.A. បានអះអាងយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនថាគាត់មិនបានរំលោភលើប្រការ 10.1 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទេចាប់តាំងពីពេលដែលអ្នកដំណើរធ្លាក់នៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរនៃឡានក្រុងដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់គាត់បានធ្វើចលនាក្នុងល្បឿន 10-20 គីឡូម៉ែត្រ / ។ h ចាប់តាំងពីគាត់ទើបតែចេញពីចំណតឡានក្រុង ហើយចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន។ មិន​មាន​រថយន្ត​នៅ​ពី​មុខ​គាត់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ខាងស្តាំ​ដៃ​ដែល​គាត់​កំពុង​ធ្វើ​ដំណើរ​នោះ​ទេ ។ រថយន្ត Volkswagen បើកពីក្រោយគាត់ក្នុងទិសដៅស្របគ្នានៅគន្លងទីពីរ ស្រាប់តែដោយមិនបើកភ្លើងសញ្ញាបត់ស្តាំ និងដោយមិនប្តូរគន្លង បានចាប់ផ្តើមបត់ស្តាំចូលទៅក្នុងទីធ្លា ដោយឆ្លងកាត់គន្លងរថយន្តក្រុងក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់ (Shhhhh M.A.) ។ M.A. ​បាន​ចាប់​ហ្វ្រាំង​បន្ទាន់​ដើម្បី​ការពារ​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​អ្នកដំណើរ​ធ្លាក់​ក្នុង​បន្ទប់​អ្នកដំណើរ​របស់​រថយន្តក្រុង។

បញ្ជាក់ Shxxxxxx M.A. កាលៈទេសៈត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់លាស់ដោយអ្នកថតវីដេអូនៃឡានក្រុង "LIAZ 529221-0000010" សញ្ញាចុះបញ្ជីរដ្ឋ XXX ភ្ជាប់ជាមួយសំណុំរឿងនិងពិនិត្យដោយតុលាការ។ ដូចនេះ បើតាមការថតវីដេអូ បានឲ្យដឹងថា រថយន្តក្រុង SHxxxxxx M.A.បើករថយន្តក្រុង ពាក់ស្លាកលេខ LIAZ 529221-0000010 បើកគេចពីស្តុប ខណៈបន្តដំណើរតាមគន្លងខាងស្តាំ ដែលមិនឃើញមានយានជំនិះផ្សេងទៀត ក្នុងចំងាយឆ្ងាយ។ ល្បឿនដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងថេរលើចរាចរណ៍រថយន្តក្រុង ដោយគិតគូរពីអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ លក្ខណៈពិសេស និងស្ថានភាពរបស់រថយន្ត។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកបើកបររថយន្ត Volkswagen ដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមគន្លងផ្លូវទី២ ទៅខាងឆ្វេងរថយន្តក្រុង មិនបានផ្តល់ភ្លើងសញ្ញាបត់ស្តាំជាមុន និងមិនបានប្រកាន់ជំហរស្តាំជ្រុលលើផ្លូវរទេះភ្លើង មុនពេលបត់ស្តាំ។ បានចាប់ផ្តើមបត់ស្តាំតាមរបៀបដែលគន្លងនៃឡានក្រុង LIAZ 529221-0000010" គ្រប់គ្រងដោយ Shxxxxxx M.A. ហើយរថយន្ត Volkswagen បានចាប់ផ្តើមប្រសព្វ។ Shxxxxxx M.A. បាន​ប្រើ​ហ្រ្វាំង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ដោយ​ចៀសវាង​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ជាមួយ​រថយន្ត Volkswagen ដែល​ជា​លទ្ធផល​ដែល​អ្នក​ដំណើរ​ធ្លាក់​ក្នុង​ឡានក្រុង។

ទិន្នន័យដែលបានបង្ហាញបង្ហាញថា Shxxxxxx M.A. នៅពេលបើកឡានក្រុង ខ្ញុំបានជ្រើសរើសល្បឿនដោយគិតគូរពីអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ លក្ខណៈ និងស្ថានភាពរបស់រថយន្ត ផ្លូវ និង លក្ខខណ្ឌឧតុនិយម. នៅក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលបានបង្កើត Shhhhh M.A. មិននឹកស្មានថា អ្នកបើកបររថយន្ត Volkswagen បើកពីគន្លងផ្លូវទី២ ទៅខាងឆ្វេងរថយន្តក្រុង ដោយមិនបានបើកភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង និងដោយមិនប្តូរគន្លងទៅគន្លងស្តាំខ្លាំងនោះ នឹងបត់ស្តាំទៅស្តាំ។ វិធានការកាត់បន្ថយល្បឿនរហូតដល់ឈប់រថយន្ត Shxxxxxx M.A. ​បាន​សម្រេច​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ដោយ​សារ​តែ​គ្រោះថ្នាក់​ក្នុង​ទម្រង់​រថយន្ត​Volkswagen​បើក​ឆ្លង​កាត់​គន្លង​រថយន្តក្រុង​ដើម្បី​បញ្ចៀស​ការ​បុក​គ្នា​។

ដូច្នេះវាជាការសន្និដ្ឋានរបស់តុលាការលើការរំលោភ Shxxxxxx M.A. ប្រការ 10.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមិនផ្អែកលើកាលៈទេសៈជាក់ស្តែងដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើករណីនេះទេ។

យោងតាមកថាខណ្ឌទី 2 នៃផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 24.5 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដំណើរការក្នុងសំណុំរឿងលើបទល្មើសរដ្ឋបាលមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ ហើយដំណើរការដែលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមអាចនឹងត្រូវបញ្ចប់ដោយសារតែអវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌទី 4 នៃផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 30.17 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិចារណានៃពាក្យបណ្តឹងការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តដែលបានចូលជាធរមាននៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិចារណានៃពាក្យបណ្តឹង។ , ការតវ៉ា, ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីលុបចោលសេចក្តីសម្រេចនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល, ការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិចារណានៃពាក្យបណ្តឹង, ការតវ៉ានិងការបញ្ចប់សំណុំរឿងដំណើរការនៅក្នុងវត្តមាននៃកាលៈទេសៈយ៉ាងហោចណាស់មួយ, ផ្តល់ជូននៅក្នុងអត្ថបទ 2.9, 24.5 នៃក្រមនេះ ក៏ដូចជានៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យក្នុងការបញ្ជាក់អំពីកាលៈទេសៈនៅលើមូលដ្ឋាននៃដំណោះស្រាយ ឬសេចក្តីសម្រេចនោះត្រូវបានចេញ។

នៅក្រោមកាលៈទេសៈបែបនេះ ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Gagarinsky នៃទីក្រុងមូស្គូ ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2017 និងសេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុងម៉ូស្គូ ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 2017 មិនអាចត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាស្របច្បាប់ទេ ដូច្នេះហើយពួកគេនឹងត្រូវលុបចោល។ និងដំណើរការក្នុងសំណុំរឿងនេះ ត្រូវបញ្ចប់ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃទំ.២ ម៉ោង១ សិល្បៈ។ 24.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - ដោយសារតែអវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ដោយផ្អែកលើខាងលើ, ដឹកនាំដោយសិល្បៈ។ សិល្បៈ។ 30.13, 30.17, 30.18 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី,

ដោះស្រាយ៖

ខ្សែការពារ Roshina D.GN. ដើម្បី​បំពេញ​ចិត្ត.

ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Gagarinsky នៃទីក្រុងមូស្គូថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2017 និងសេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុងម៉ូស្គូថ្ងៃទី 20 ខែមេសាឆ្នាំ 2017 នៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 12.24 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទាក់ទងនឹង Shxxxxxx M.A. បោះបង់.

បញ្ចប់ដំណើរការនីតិវិធីផ្អែកលើកថាខណ្ឌ ២ ម៉ោង ១ អត្ថបទ។ 24.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - ដោយសារតែអវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

អនុប្រធាន

តុលាការក្រុងម៉ូស្គូ E.M. បាសកូវ៉ា

1. ការបំពានលើច្បាប់ផ្លូវ ឬវិធាននៃប្រតិបត្តិការយានជំនិះ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់តិចតួចដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ -

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ពីពីរពាន់ប្រាំរយទៅប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។

២-​ការ​ល្មើស​នឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍ ឬ​វិធាន​ការ​នៃ​យានជំនិះ​ដឹក​ជញ្ជូន ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​កម្រិត​មធ្យម​ដល់​សុខភាព​របស់​ជន​រង​គ្រោះ ។

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ពីមួយម៉ឺនទៅពីរម៉ឺនប្រាំពាន់រៀល ឬដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

កំណត់ចំណាំ៖

1. ការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារ។

2. ការខូចខាតកម្រិតមធ្យមចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។

អត្ថាធិប្បាយអំពីសិល្បៈ។ 12.24 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. វត្ថុនៃបទល្មើសគឺទំនាក់ទំនងផ្លូវច្បាប់ក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្នែកខាងគោលបំណងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការរំលោភលើច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្នុងករណីនេះ ផលវិបាកនៃការរំលោភបំពាននេះគឺមានសារៈសំខាន់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គុណវុឌ្ឍិនៃទង្វើនេះ។ ជាផលវិបាកកំណត់ ច្បាប់បង្ហាញពីការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់បែបនេះមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើគុណវុឌ្ឍិនៃទង្វើដែលបានប្រព្រឹត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃវិធានការនៃការទទួលខុសត្រូវដែលបានអនុវត្តសម្រាប់គណៈកម្មាការរបស់ខ្លួន។ ដើម្បីជៀសវាងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការកំណត់ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃទង្វើដែលបានប្រព្រឹត្ត កំណត់ចំណាំក្នុងអត្ថបទនេះមានគោលបំណងបញ្ជាក់អំពីគោលគំនិតនៃគ្រោះថ្នាក់តិចតួចចំពោះសុខភាព និងគ្រោះថ្នាក់នៃទំនាញមធ្យម។ បង្ក​ឱ្យ​មានការ​សោកស្ដាយ និង​ជា​ពិសេស គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរសុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះគឺជាកម្មវត្ថុនៃបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ និងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយបទដ្ឋាននៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

2. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសដែលផ្តល់ដោយអត្ថបទអត្ថាធិប្បាយគឺអ្នកបើកបរយានយន្តដែលជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ គួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស ផ្នែកខាងប្រធានបទទង្វើដែលបានផ្តល់ឱ្យ ដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងវិធីផ្សេងគ្នាទាក់ទងនឹងទង្វើខ្លួនវា និងផលវិបាករបស់វា។ ច្បាប់, ផ្នែកគោលបំណងដែលត្រូវបានសម្តែងដោយបំពានលើច្បាប់ផ្លូវ គឺប្រព្រឹត្តដោយចេតនា និងជាញឹកញាប់ដោយចេតនាផ្ទាល់។ ហើយទាក់ទងទៅនឹងផលវិបាកក្នុងទម្រង់នៃការខូចខាតដល់សុខភាពមនុស្សជាក្បួនជនល្មើសមិនមានចេតនាទេ i.e. ផល​វិបាក​នៃ​ការ​ប្រព្រឹត្ត​ល្មើស​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ដោយ​ទម្រង់​នៃ​ទោស​ដែល​មិន​ធ្វេសប្រហែស។