បទបង្ហាញអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បទបង្ហាញលើប្រធានបទ "ការបង្រៀនកុមារមត្តេយ្យនូវច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ"

• ផ្លូវបំបែក

• វាល្អណាស់ប្រសិនបើផ្លូវមិនប្រសព្វគ្នា ប៉ុន្តែនឹងឆ្លងកាត់ម្ខាងទៀត។ ពេល​នោះ​រថយន្ត​មិន​រំខាន​គ្នា មិន​ខ្ជះខ្ជាយ​ពេល​បើកផ្លូវ មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់ និង​បុក​គ្នា ។
• ប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើតផ្លូវប្រសព្វបែបនេះ - ហើយពួកគេត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវប្រសព្វ - គឺមានតម្លៃថ្លៃនិងពិបាក។ ដូច្នេះមានពួកគេតិចតួច ប៉ុន្តែផ្លូវប្រសព្វគឺជារឿងធម្មតាណាស់។

• តើចំនុចប្រសព្វមានអ្វីខ្លះ ហើយតើគេគួរមានអាកប្បកិរិយាបែបណាចំពោះពួកគេ?

• នៅក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវប្រសព្វលេង
• តួនាទីធំ។

• - នេះជាកន្លែងប្រសព្វ ប្រសព្វ ឬផ្លូវបំបែកនៅកម្រិតដូចគ្នា។

• ផ្លូវបំបែក

• ផ្លូវបំបែក

• ផ្លូវបំបែក

• ផ្លូវឆ្លងកាត់ កម្រិតផ្សេងគ្នា(ផ្លូវរូងក្រោមដី, ផ្លូវរូងក្រោមដី) មិនមែនជាផ្លូវប្រសព្វ ហើយត្រូវបានគេហៅថា
• ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូន។

• ការចេញដំណើរពីទឹកដីដែលនៅជាប់គ្នា - ចំណតរថយន្ត ទីធ្លា ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ។ល។ មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំនុចប្រសព្វទេ។

• ផ្លូវ Y-ប្រសព្វបីផ្លូវ

• ផ្លូវ T-ប្រសព្វបីផ្លូវ

• រាងបួនជ្រុង X ដែលមានចំនុចប្រសព្វនៅមុំស្រួច

• បួនជ្រុងជាមួយប្រសព្វមុំខាងស្តាំ

• ប្រភេទប្រសព្វ

• អាស្រ័យលើចំនួនផ្លូវប្រសព្វ (ផ្លូវ) និងមុំដែលវាប្រសព្វ ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានសម្គាល់៖

• ប្រភេទប្រសព្វ

• ឃ - ពហុភាគី

• អ៊ី- តំបន់។

• បន្ថែមពីលើផ្លូវប្រសព្វដែលបានរាយបញ្ជី មានចំណុចប្រសព្វពហុភាគី ហើយជម្រើសដ៏លំបាកជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វគឺតំបន់

• ផ្លូវបំបែក

• គ្មានការគ្រប់គ្រង

• ភ្លើង​ចរាចរណ៍

• ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍

• ផ្សេងៗ
• ផ្លូវ

• ផ្លូវធំជាមួយអនុវិទ្យាល័យ

• ផ្លូវ​ធំ
• ត្រង់

• ផ្លូវ​ធំ
• វេន

• អាចលៃតម្រូវបាន។

• ប្រភេទនៃឈើឆ្កាង

• គ្មានការគ្រប់គ្រង

• អាចលៃតម្រូវបាន។

• ភាពស្មុគ្រស្មាញនៃចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វគឺដោយសារតែមិនត្រឹមតែយានជំនិះ និងអ្នកថ្មើរជើងប្រសព្វគ្នានៅទីនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយានយន្តក៏បត់ស្តាំ និងឆ្វេងផងដែរ។
• លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត នៅ​ចំណុច​ផ្លូវ​បំបែក យាន​ជំនិះ​វិល​ទៅ​ទិស​ផ្ទុយ​គ្នា ។
• ដើម្បីធានា ចលនាសុវត្ថិភាពនៅផ្លូវប្រសព្វ ភ្លើងចរាចរណ៍ត្រូវបានដំឡើងនៅលើពួកវា និង ផ្លាក​សញ្ញា​តាមផ្លូវ, បានអនុវត្តទៅ ផ្លូវរទេះភ្លើងការសម្គាល់ផ្លូវផ្ដេក។

• ផ្លូវបំបែក

• ផ្លូវប្រសព្វ ដែលលំដាប់នៃចលនាត្រូវបានកំណត់ដោយសញ្ញានៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្រប់គ្រង។

• ប្រសព្វ​ដែល​បាន​កំណត់

• ចំនុចប្រសព្វដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង

• ជាមួយនឹងសញ្ញាភ្លើងពណ៌លឿង ភ្លើងចរាចរណ៍មិនដំណើរការ ឬអវត្ដមាននៃអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនមានការគ្រប់គ្រង

• ច្បាប់ផ្លាស់ប្តូរ
• ចំណុចប្រសព្វដែលគ្រប់គ្រង

• ឈប់នៅគែមចិញ្ចើមផ្លូវ
• មើលភ្លើងស្តុបនៅសងខាងផ្លូវ
• រង់ចាំភ្លើងចរាចរណ៍ពណ៌បៃតង
• រង់ចាំរថយន្តទាំងអស់ឈប់។
• មើលទៅឆ្វេង ស្ដាំ បន្ទាប់មកឆ្វេងម្តងទៀត
• ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងចលនារបស់រថយន្តពីភាគីទាំងពីរ
• ឆ្លងកាត់រថយន្តដែលមានសញ្ញាពិសេស

• ច្បាប់ផ្លាស់ប្តូរ
• ផ្លូវបំបែកដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង។

• ផ្លូវប្រសព្វបែបនេះត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅកម្រិតខ្ពស់ ឬផ្លូវក្រោមដីដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង។ ការឆ្លងកាត់បែបនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ "ផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើង" ឬសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវផ្តេក ("សេះបង្កង់") ត្រូវបានប្រើ។
• ចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងដែលបានសម្គាល់ពីមុន ដោយបានឆ្លងកាត់យានជំនិះដែលជិតធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅខាងមុខ។
• ឈប់នៅគែមចិញ្ចើមផ្លូវ។
• ត្រូវប្រាកដថាមិនមានឡានទៅឆ្វេងឬស្តាំទេ។
• ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងនៅពេលដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ និងនៅពេលដែលរថយន្តដែលនៅជិតបំផុតមានចម្ងាយយ៉ាងតិច 60-70 ម៉ែត្រ។

• ច្បាប់ផ្លាស់ប្តូរ
• ចំនុចប្រសព្វដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង។

• អនុវត្តតាមវេននៃការដឹកជញ្ជូន (អ្នកបើកបរមានកាតព្វកិច្ចផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើងប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមិនតែងតែមានវិន័យទេ) ។
• ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន លុះត្រាតែអ្នកត្រូវប្រាកដថាអ្នកស្ថិតនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានជំនិះទាំងអស់ រួមទាំងអ្នកដែលកំពុងបត់។
• ដឹង​ពី​ច្បាប់​បត់​រថយន្ត៖ - បើ​រថយន្ត​បត់​ឆ្វេង ភ្លើង​ចាំង​ចំហៀង​ឆ្វេង។ – បើ​រថយន្ត​បត់​ស្តាំ ភ្លើង​នៅ​ចំហៀង​ខាង​ក្រោម​នឹង​ភ្លឺ។
• អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដែលមានសញ្ញាពិសេសឆ្លងកាត់។

• អ្នកថ្មើរជើងត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរទេះភ្លើងនៅចំណុចប្រសព្វតាមខ្សែបន្ទាត់បន្តនៃចិញ្ចើមផ្លូវឬចិញ្ចើមផ្លូវ។
• វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វតាមអង្កត់ទ្រូង។ វាត្រូវតែឆ្លងកាត់តែតាមបន្ទាត់ព្រំដែននៃផ្លូវប្រសព្វប៉ុណ្ណោះ ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវឆ្លាស់គ្នា។ តាមរបៀបដូចគ្នា ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅពេលផ្លាស់ទីតាមការ៉េ។
• មាន​ករណី​ដែល​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង​ឆ្លង​កាត់​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​មិន​ត្រូវ​បាន​សម្គាល់​តាម​មធ្យោបាយ​ណា​មួយ​ទេ។ បន្ទាប់មកផ្លូវនៅកន្លែងនេះត្រូវតែឆ្លងកាត់តាមបន្ទាត់ស្រមើលស្រមៃនៃការបន្តនៃចិញ្ចើមផ្លូវ
• ជួនកាលរបងត្រូវបានតំឡើងនៅចំនុចប្រសព្វ (តាមគែមចិញ្ចើមផ្លូវ) ។ ទោះ​បី​ជា​អ្នក​មិន​គួរ​ឡើង​លើ​ពួក​គេ​ដើម្បី​ឆ្លង​ផ្លូវ! មិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់នៅកន្លែងទាំងនេះទេ។ អ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវនិងកន្លែងដែលសញ្ញា "ចរាចរណ៍ថ្មើរជើងត្រូវបានហាមឃាត់" ។

• ច្បាប់ផ្លាស់ប្តូរ
• ផ្លូវបំបែក

• សូមសំណាងល្អរៀនច្បាប់
• ឥរិយាបថសុវត្ថិភាព
• នៅលើផ្លូវ

• គ្រូបង្រៀន - អ្នករៀបចំ - Danilochkina L.A.

ការបង្រៀនកុមារមត្តេយ្យសិក្សាអំពីច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ / ពីបទពិសោធន៍របស់គ្រឹះស្ថានអប់រំមត្តេយ្យលេខ ១៧ /

ស្លាយ 2

ភារកិច្ច:

បង្រៀនកុមារមត្តេយ្យពីច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយានៅតាមផ្លូវ។ ការស្គាល់គ្នាជាមួយ ប្រភេទផ្សេងៗដឹកជញ្ជូន។ ស្គាល់គ្នាជាមួយបទប្បញ្ញត្តិនៃចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងការតាំងទីលំនៅ។ ការបង្កើតនៅក្នុងកុមារនៃសមត្ថភាពក្នុងការរុករកក្នុងលំហ។

ស្លាយ 3

គោលដៅ៖

កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការអភិវឌ្ឍនៃគុណភាពផ្លូវចិត្ត - សរីរវិទ្យារបស់កុមារ។ ការបង្កើតវប្បធម៌នៃអាកប្បកិរិយាសង្គមនៅក្នុងដំណើរការនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ។

ស្លាយ 4

ការគាំទ្រវិធីសាស្រ្ត៖

កម្មវិធីកែសម្រួលដោយ R. Sterkina "មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារមត្តេយ្យសិក្សា" K.Yu. Belaya ។ វិធីរក្សាសុវត្ថិភាពសិស្សមត្តេយ្យ។ អ៊ី.យ៉ា. Stepanenkov ។ មត្តេយ្យសិក្សាអំពីច្បាប់ ចរាចរណ៍. L.A. Artemyeva ការបង្រៀនកុមារមត្តេយ្យអំពីច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។ G.V. Alekseev ។ ការបង្រៀនសម្រាប់គ្រូបង្រៀន គ្រឹះស្ថានមត្តេយ្យសិក្សាដោយការព្រមាន របួសផ្លូវនៅក្នុងកុមារ។ E.A. Kozlovskaya ។ សុវត្ថិភាព​ផ្លូវ​ថ្នល់។

ស្លាយ ៥

មូលហេតុ​បណ្តាល​ឲ្យ​កុមារ​រងរបួស​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក កុមារ​ខ្វះ​វិន័យ កុមារ​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍

ស្លាយ ៦

ការយល់ឃើញរបស់កុមារទៅនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោមនៃការអភិវឌ្ឍផ្លូវចិត្ត - សរីរវិទ្យា:

ភាពមិនទៀងទាត់ ភាពអស់កម្លាំងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទ អសមត្ថភាពក្នុងការវាយតម្លៃស្ថានភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវ កង្វះចំណេះដឹងអំពីប្រភពគ្រោះថ្នាក់

ស្លាយ ៧

ទម្រង់ការងារជាមួយអ្នកអប់រំ៖

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រូបង្រៀន។ "ការបង្រៀនកុមារនូវមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ" Mosunova L.V., អ្នកអប់រំ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005 "ចិត្តវិទ្យារបស់កុមារ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" Shubina T.L., គ្រូបង្រៀន-ចិត្តសាស្រ្ត ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005

ស្លាយ ៨

ការពិគ្រោះយោបល់ "ការរៀបចំនិងការវិនិច្ឆ័យស្តង់ដារសម្រាប់ការសិក្សាច្បាប់ចរាចរណ៍នៅក្នុង មត្តេយ្យ» Chistyakova OV អ្នកអប់រំជាន់ខ្ពស់ខែធ្នូឆ្នាំ 2004 "ខ្លឹមសារនៃជ្រុងយោងទៅតាមច្បាប់នៃផ្លូវ" Chistyakova OV អ្នកអប់រំជាន់ខ្ពស់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2004 "ការប្រើប្រាស់ទម្រង់និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗនៃការរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលជាមូលដ្ឋាននៃសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារមត្តេយ្យ" Mosunova L.V. អ្នកអប់រំ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៥

ស្លាយ ៩

សិក្ខាសាលា "ការវិភាគកម្មវិធីនិង ជំនួយការបង្រៀនស្តីពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារដែលមានអាយុមត្តេយ្យសិក្សា "Chistyakova O.V., អ្នកអប់រំជាន់ខ្ពស់ខែតុលាឆ្នាំ 2005 ។ "ការងារអប់រំលើការសិក្សាច្បាប់នៃផ្លូវនៅមតេយ្យ" Chistyakova O.V., គ្រូបង្រៀនជាន់ខ្ពស់ Druzhinina L.Yu., គ្រូបង្រៀនខែមេសា 2005

ស្លាយ 10

ថ្នាក់បើក "នៅតាមផ្លូវ - មិននៅក្នុងបន្ទប់ទេបុរសចងចាំថា" Mosunova L.V. អ្នកអប់រំខែមីនាឆ្នាំ 2005 "សាលាអ្នកបើកបរ" Mosunova L.V. អ្នកអប់រំខែធ្នូឆ្នាំ 2005

ស្លាយ ១១

កម្រងសំណួរ "ការរៀបចំអ្នកអប់រំសម្រាប់ថ្នាក់លើមូលដ្ឋាននៃជីវិតសុវត្ថិភាពរបស់កុមារ" Chistyakova O.V., អ្នកអប់រំជាន់ខ្ពស់, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខែតុលាឆ្នាំ 2005

ស្លាយ 12

រង្វង់ "ភ្លើងចរាចរណ៍"

អ្នកគ្រប់គ្រង៖ Mosunova L.V. អ្នកអប់រំនៃប្រភេទ I គោលបំណង៖ 1. ដើម្បីបង្រួបបង្រួម ពង្រីក និងស៊ីជម្រៅនូវគំនិតអំពីច្បាប់នៃផ្លូវ អំពីការងាររបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍។ 2. បន្តស្គាល់គ្នាជាមួយនឹងគោលបំណងនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងរចនាប័ទ្មរបស់វា។ 3. ដើម្បីបង្រួបបង្រួមការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៃពាក្យ spatial ។ 4. ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញនៃការតំរង់ទិសនៅលើដី។ 5. ណែនាំអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកដំណើរអំពីច្បាប់ថ្មីសម្រាប់កុមារ។

ស្លាយ ១៣

ស្លាយ ១៤

ការងារនៅក្នុងសង្គមរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ វដ្តនៃការសន្ទនា "កុមារនិងផ្លូវ" ខ្សែភាពយន្ត "មាតុភូមិ" ក្លឹបភាពយន្ត "ភ្លើងចរាចរណ៍" សាលារៀនលេខ 5, 9 ព្រឹត្តិការណ៍រួមគ្នាដោយមានការចូលរួមពីសិស្សថ្នាក់ទី 1 នៃសាលាលេខ 9 និងកុមារនៃ ក្រុមត្រៀម "ការផ្តួចផ្តើមគំនិតអ្នកថ្មើរជើង" ក្រុមនៃសាលារៀនលេខ 5, 9 បណ្ណាល័យ ការអានសៀវភៅ ការសន្ទនា កម្រងសំណួរគ្រួសារ "ខ្ញុំ និងកូនរបស់ខ្ញុំនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង" ការប្រជុំឪពុកម្តាយ "គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍របស់កុមារ" ព័ត៌មានឈរ" គិតអំពីចំនួនទាំងនេះ "

ស្លាយ ១៥

ការបង្កើនកម្រិតនៃភាពស្មុគស្មាញនៃការងារ II ក្រុមតូច ប្រធានបទ៖ ស្គាល់ផ្លូវ។ គោលបំណង៖ បំភ្លឺគំនិតអំពីផ្លូវ ផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ រថយន្ត។ ដើម្បីផ្តល់ចំណេះដឹងបឋមអំពីអាកប្បកិរិយានៅតាមផ្លូវ ក្រុមកណ្តាល។ ប្រធានបទ៖ ស្គាល់ផ្លូវ។ គោលបំណង៖ ដើម្បីបន្ថែមគំនិតអំពីផ្លូវជាមួយនឹងព័ត៌មានថ្មីៗ។ ដើម្បីស្គាល់ច្បាប់នៃចលនារបស់អ្នកថ្មើរជើងជាមួយនឹងគំនិតនៃ "ថ្មើរជើង" "ផ្លូវឆ្លងកាត់ដី" ។ ក្រុមជាន់ខ្ពស់។ ប្រធានបទ៖ ការត្រួតពិនិត្យចលនាយានយន្ត និងការងាររបស់អ្នកបើកបរ។ គោលបំណង៖ ដើម្បីពង្រឹងចំណេះដឹងរបស់កុមារអំពីផ្លូវ និងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។ ណែនាំគោលគំនិតនៃ "ផ្លូវបំបែក" "ជួរឈរជើងដែលបានរៀបចំ" ក្រុមត្រៀម។ ប្រធានបទ៖ ការសង្កេតការងាររបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ គោលបំណង៖ បំភ្លឺចំណេះដឹងរបស់កុមារអំពីការងាររបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ ពន្យល់ពីអត្ថន័យនៃកាយវិការរបស់គាត់។

ស្លាយ ១៦

ការកំសាន្តនៅសាលាលេខ 9 "ការផ្តួចផ្តើមចូលទៅក្នុងអ្នកថ្មើរជើង" អ្នកចូលរួម: សិស្ស 1 "B" និងកុមារ ក្រុមត្រៀមសាលាមត្តេយ្យ№17

ស្លាយ ១៧

អរគុណ​សម្រាប់​ការ​យកចិត្តទុកដាក់!

មើលស្លាយទាំងអស់។

ដើម្បីបង្កើតជំនាញនៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវក្នុងកុមារមត្តេយ្យសិក្សា។ បង្រៀនកុមារមត្តេយ្យសិក្សាអំពីច្បាប់នៃផ្លូវ។ ដើម្បីអប់រំកុមារដោយឯករាជ្យសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃនូវចំណេះដឹងដែលទទួលបាននៅក្នុងថ្នាក់រៀន។ ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃការងារជាមួយឪពុកម្តាយស្តីពីការទប់ស្កាត់ការរងរបួសចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់របស់កុមារ។

ច្បាប់សហព័ន្ធពីច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍"; បទបញ្ជារបស់ក្រសួងអប់រំនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 448 "ស្តីពីការអនុម័តឯកសារសម្រាប់ការបញ្ជាក់និង ការទទួលស្គាល់របស់រដ្ឋ, គ្រឹះស្ថានអប់រំមត្តេយ្យសិក្សា "(រួមជាមួយនឹងតម្រូវការបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ខ្លឹមសារ និងវិធីសាស្រ្តនៃការអប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាលដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងសាលាមត្តេយ្យសិក្សា វិទ្យាស្ថាន​អប់រំនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្កើតនៅក្នុងកុមារ, ចាប់ផ្តើមពីអាយុមត្តេយ្យវ័យក្មេងនៃជំនាញនៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅតាមផ្លូវ); សហព័ន្ធ កម្មវិធីគោលដៅ"ការកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង" ដែលអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល សហព័ន្ធរុស្ស៊ីពីទីក្រុង 100 ។

បង្រៀនសិស្សមត្តេយ្យឱ្យអនុវត្តតាមច្បាប់នៃផ្លូវ; ការអភិវឌ្ឍនៃគំនិតអំពី ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ការបង្កើតជំនាញដើម្បីប្រមើលមើលគ្រោះថ្នាក់នៅតាមផ្លូវ ជៀសវាងវាប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន និងធ្វើសកម្មភាពប្រសិនបើចាំបាច់។ ការបង្កើតជំនាញនៃអាកប្បកិរិយាសង្គ្រោះជីវិតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ផ្នែកសំខាន់ៗនៃការងារ ព័ត៌មាន និងការអប់រំ វគ្គអប់រំ ការសន្ទនាប្រកបដោយការយល់ដឹង ការកំសាន្ត ការកម្សាន្ត ព័ត៌មាន និងការស្រាវជ្រាវ ការត្រួតពិនិត្យការសាកសួរ ការសង្កេតដែលមើលឃើញ និងព័ត៌មាន ដំណើរកំសាន្ត ការដើរគោលដៅ ការរចនាជ្រុងសុវត្ថិភាពព័ត៌មានសិល្បៈ សកម្មភាពច្នៃប្រឌិត

ល្បែងដើរតួ ការអភិវឌ្ឍន៍ការនិយាយ (ជ្រុងនិយាយ អានអក្សរសិល្ប៍ មើលរូបគំនូរ) សកម្មភាពតន្ត្រី (កម្សាន្ត កម្សាន្ត) សកម្មភាពល្ខោន សកម្មភាពសិល្បៈ និងច្នៃប្រឌិត សកម្មភាពអប់រំកាយ (ហ្គេមក្រៅច្បាប់ចរាចរណ៍)

ធ្វើការជាមួយគ្រូបង្រៀន រៀបចំផែនការការងារសម្រាប់ការបង្ការសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ ការរចនាជ្រុងសុវត្ថិភាពផ្លូវជាក្រុម បើកមើលមេរៀនក្នុង ក្រុមជាន់ខ្ពស់"យើងមិនភ័យខ្លាចនៅតាមផ្លូវ" ការពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់គ្រូបង្រៀន "ការបង្កើតក្នុងចំណោមសិស្សមត្តេយ្យនៃអាកប្បកិរិយាប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះបញ្ហាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួននិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃ" ការពិភាក្សាអំពីបញ្ហានៃការរងរបួសចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រូបង្រៀន "សុវត្ថិភាពរបស់កុមារមត្តេយ្យសិក្សា" ការបំពេញបន្ថែមនៃបន្ទប់វិធីសាស្រ្ត និងក្រុមជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្ត អក្សរសិល្ប៍កុមារ និងជំនួយការមើលឃើញលើប្រធានបទ ការជ្រើសរើស និងការរៀបចំប្រព័ន្ធនៃហ្គេមសម្រាប់ក្រុមទាំងអស់លើប្រធានបទ "ច្បាប់នៃផ្លូវ" ការគ្រប់គ្រងនៃការរៀបចំការងារជាមួយកុមារលើប្រធានបទ "អក្ខរក្រមផ្លូវ" កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយទីក្រុងល្ខោនសកម្មភាព "យកចិត្តទុកដាក់កុមារ" កាសែតសម្រាប់ឪពុកម្តាយនិងអ្នកបើកបរ

1 ស្លាយ

2 ស្លាយ

ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅលើពិភពលោកជាលទ្ធផលនៃផ្លូវ - គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍(RTI) មនុស្សប្រហែល 1.3 លាននាក់បានស្លាប់ 8 លាននាក់ក្លាយជាជនពិការ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រើនជាង 400 នាក់ មនុស្សច្រើនជាង 80 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងពួកគេប្រហែល 500 នាក់បានរងរបួស។ ជាមធ្យមជនជាតិរុស្ស៊ី 30,000 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ 200 ពាន់នាក់ក្លាយជាជនពិការ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2013 មក គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 7,941 បានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់មូស្គូ ដែលក្នុងនោះមនុស្សជាង 1,000 នាក់បានស្លាប់ និងជាង 9,000 នាក់បានរងរបួសដោយសារភាពធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងៗគ្នា។

3 ស្លាយ

រាល់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើកទីប្រាំពីរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីកុមារដែលមានអាយុចូលរៀន។ រាល់ជនរងគ្រោះទីដប់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុគឺជាកុមារដែលមានអាយុក្រោម 16 ឆ្នាំ។ ប្រហែល 60% នៃការរងរបួសគឺជាលទ្ធផលនៃមនុស្សម្នាក់បុកផ្លូវ។

4 ស្លាយ

បទប្បញ្ញត្តិនៃចរាចរណ៍គឺជាឯកសារមូលដ្ឋាន។ អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ផ្លូវ​ទាំង​អស់​ត្រូវ​តែ​គោរព​តាម​តម្រូវ​ការ​របស់​ខ្លួន​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ សិស្សដើរតួនាទីជាអ្នកថ្មើរជើង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ និងរបួសក្នុងចំនោមអ្នកថ្មើរជើងសាលា ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវ។

5 ស្លាយ

អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ គឺជាយានជំនិះ អ្នកបើកបរ អ្នកថ្មើរជើង មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ កម្មករផ្លូវ។

6 ស្លាយ

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្រហមហាមប្រាម ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពណ៌លឿង ព្រមានភ្លើងចរាចរណ៍ពណ៌បៃតង ផ្លូវថ្មើរជើង និងកន្លែងចុះចតត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់វា ការសម្គាល់ផ្លូវផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាចលនារបស់អ្នកថ្មើរជើង និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់វា ភ្លើងចរាចរណ៍ដែលមានសញ្ញាពីរពណ៌ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ស្រមោលពណ៌ក្រហមរបស់មនុស្សឈរហាមឃាត់ការឆ្លងកាត់ ស្រមោលពណ៌បៃតងរបស់មនុស្ស "ដើរ" អនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់។

7 ស្លាយ

8 ស្លាយ

ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ និងរបួសក្នុងចំនោមអ្នកថ្មើរជើង-សិស្សសាលា ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ខាងក្រោមនៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវ។ មុន​នឹង​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ត្រូវ​ពិនិត្យ​ផ្លូវ​ឱ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់។ វាមិនអាចទទួលយកបានទេក្នុងការយកឈ្នះលើផ្លូវដោយការរត់ ពីព្រោះក្នុងអំឡុងពេលរត់ ការសម្លឹងមើលទៅមុខ ហើយមនុស្សមិនអាចគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍ជុំវិញបានទេ។ អ្នក​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​រំខាន​ដោយ​ការ​សន្ទនា​នៅ​ពេល​ដែល​ឆ្លង​ផ្លូវ​, ក្រឡេក​មើល​ទៅ​ក្រោយ​។ អ្នកត្រូវប្រមូលនិងយកចិត្តទុកដាក់។ វាយតម្លៃកម្រិតគ្រោះថ្នាក់មុនពេលចូលផ្លូវ។ សូមប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៅលើផ្លូវក្នុងអាកាសធាតុមិនល្អ និងមើលមិនឃើញ។

9 ស្លាយ

អ្នកថ្មើរជើងដ៏ឆ្លាតវៃនឹងមិនដែលរត់ចេញពីផ្លូវនោះទេ ទោះបីជាវាជាចំណុចឆ្លងកាត់ក៏ដោយ។ គាត់នឹងទៅដោយស្ងប់ស្ងាត់ ព្រោះសម្រាប់អ្នកបើកបរ អ្នកដែលលោតចូលផ្លូវតែងតែមានការភ្ញាក់ផ្អើល ហើយគេមិនដឹងថា តើអ្នកបើកបរនឹងអាចទប់ទល់នឹងការភ្ញាក់ផ្អើលនេះបានឬអត់នោះទេ។

10 ស្លាយ

វាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការលេងនៅជាប់ផ្លូវ៖ ជិះកង់ក្នុងរដូវក្តៅ ឬរអិលក្នុងរដូវរងា។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​យើង​សង្កេត​ឃើញ​ថា​មនុស្ស​ប្រុស​កាន់​តែ​ច្រើន​ដើរ​តាម​ផ្លូវ​ស្តាប់​តន្ត្រី​ពាក់​កាស។ នេះគឺជាការរំខានខ្លាំងណាស់ - កុមារមិនឮអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញគាត់ហើយគាត់ក៏អាចនឹងមិនឮ យានជំនិះឬសញ្ញារបស់អ្នកបើកបរ។ បញ្ហាមួយទៀត ទាំងអ្នកបើកបរ និងសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង គឺជាការសន្ទនានៅលើ ទូរស័ព្ទចល័ត. ពេលកំពុងនិយាយទូរស័ព្ទ មនុស្សម្នាក់មានការរំខាន អ្នកបើកបរប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់អ្នកថ្មើរជើងទេ ហើយអ្នកថ្មើរជើងប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់អ្នកបើកបរឡើយ។

11 ស្លាយ

12 ស្លាយ

ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដំណើរសិស្ស។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរង់ចាំយានជំនិះ ឬតាក់ស៊ីតែនៅលើកន្លែងចុះចតដែលលើកពីលើផ្លូវរទេះភ្លើង ហើយក្នុងករណីដែលមិនមាន - នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬផ្លូវ។ នៅ​ចំណុច​ឈប់​ដែល​មិន​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​វេទិកា​លើក​ឡើង វា​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចូល​តាម​ផ្លូវ​រទេះ​ដើម្បី​ឡើង​រថយន្ត​តែ​បន្ទាប់​ពី​វា​បាន​ឈប់។ ក្រោយ​ពី​ចុះ​ពី​ជើង​មក​ហើយ ចាំបាច់​ត្រូវ​លុប​ផ្លូវ​ដោយ​មិន​បង្អង់​យូរ។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការខាងលើអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

១៣ ស្លាយ

14 ស្លាយ

40.3%, 27.6% 26.2% ការរងរបួសសំខាន់ៗរបស់អ្នកជិះកង់គឺ៖ កង់ជាយានជំនិះគ្រោះថ្នាក់

15 ស្លាយ

អ្នកបើកបរកង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជិះកង់តែនៅក្នុងតំបន់បិទជិតប៉ុណ្ណោះ៖ នៅក្នុងទីធ្លា ទីសក្ការៈបូជា កីឡដ្ឋាន។ នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់តែកុមារនៅលើកង់របស់កុមារ។ ពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសកង់។ ជិះតែលើផ្លូវទាំងនោះដែលមានផ្លាកសញ្ញាពិសេសនៅក្នុងរង្វង់ពណ៌ខៀវ "ផ្លូវកង់" - សំដៅទៅលើក្រុមសញ្ញាអនុញ្ញាត។ នៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ អ្នកជិះកង់ត្រូវតែធ្វើតាមសញ្ញាទាំងអស់ដែលផ្តល់ដោយអ្នកបើកបរយានយន្តផ្សេងទៀតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកជិះកង់ខ្លួនឯងផ្តល់សញ្ញាដោយដៃរបស់គាត់។ មុនពេលចាប់ហ្វ្រាំង សូមលើកដៃរបស់អ្នកឡើង។ បើ​អ្នក​ត្រូវ​ឆ្លង​ផ្លូវ​ចុះ​ពី​កង់ កាន់​ដៃ​ចង្កូត​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ថ្មើរ​ជើង។

ភ្លើង​ចរាចរណ៍
ស្តាប់ហើយចងចាំ
ហើយតែងតែធ្វើតាមពួកគេ។
ភ្លើងក្រហមបានបើក
ឈប់ កូន គ្មានផ្លូវទេ។
ពន្លឺពណ៌លឿងត្រូវបានបើក
ត្រៀមខ្លួននិយាយ។
ហើយពន្លឺគឺពណ៌បៃតង
សូមអញ្ជើញមកមិត្តអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ខ្ញុំ។
ចងចាំច្បាប់ចរាចរណ៍
ដូចតារាងគុណ!

សេះបង្កង់រស់នៅក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិក
ឆ្នូតណាស់។
ផឹកទឹក ទំពារស្មៅ
ចង់ frolic ។
ហើយនៅតាមផ្លូវរបស់យើង។
នៅទីនេះនៅផ្លូវបំបែក
ដូចជាសេះបង្កង់គ្រាន់តែប្តូរទៅឆ្នូត។
បញ្ជូនកាំរស្មីពណ៌បៃតង
គាត់គឺដូចជាម្តាយសម្រាប់អ្នក។
កាន់ដោយដៃនឹងកាន់
ត្រង់កាត់ឆ្នូត។
សេះបង្កង់

ក្បួនទី 1. មុនពេលឆ្លងកាត់សេះបង្កង់ អ្នកត្រូវមើលជុំវិញ ទោះបីជាពណ៌បៃតងនៅលើក៏ដោយ។
ពន្លឺ។ កុំឈប់នៅ ឆ្លងកាត់​ថ្មើរជើងកុំរំខានកុំធ្វើអ្វី
លើក។
ច្បាប់ទី 2. អ្នកត្រូវឆ្លងកាត់សេះបង្កង់ឱ្យបានលឿន កុំដើរដូចអ្នកថ្មើរជើងជាច្រើនធ្វើ។
អ្នកថ្មើរជើងខ្លះចាប់ផ្តើមឆ្លងសេះបង្កង់នៅពេលចុងក្រោយ ហើយសូម្បីតែពេលត្រូវភ្លើងឆេះក៏ដោយ។
ភ្លើងក្រហមផ្លាស់ទីយឺត ៗ ដោយជឿថាអ្នកបើកបរត្រូវរង់ចាំ។
ច្បាប់ទី 3. ប្រសិនបើសេះបង្កង់មិននៅទីតាំងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ទេនោះមុនពេលផ្លាស់ទី
អ្នកត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកបរឃើញអ្នក ហើយឈប់ដើម្បីឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់។
វិធានទី 4. នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង អ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់ជានិច្ច
មានតែនៅលើរថយន្តនៃគន្លងទីមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក៏មាននៅលើរថយន្តផ្សេងទៀតផងដែរ ព្រោះគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនកើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់
ដោយ​សារ​តែ​អ្នក​បើក​បរ​បត់​ស្តាំ​មិន​បាន​សម្គាល់​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង។
ច្បាប់ទី 5. ចងចាំជានិច្ចថាអ្នកបើកបរក៏អាចបំពានច្បាប់បានដែរ ដូច្នេះអ្នកត្រូវមាន
យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនេះ។ ភាគច្រើន ការរំលោភបំពានជាញឹកញាប់- នេះគឺជាដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ពណ៌ក្រហម និងពណ៌លឿង។

អ្នកកែតម្រូវ
ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ប្រែណាមួយ។
ផ្លូវបំបែកដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
ប្រសិនបើមានផ្លូវបំបែក
និយតករអ្នកត្រូវការ
ត្រូវបានដឹកនាំដោយវា។
សកម្មភាពមិនមែនជាសញ្ញា
ភ្លើង​ចរាចរណ៍!
មានលក្ខណៈពិសេស
កាយវិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា៖
ដៃស្តាំលើកពីលើ
ក្បាល (ក្នុងករណីនេះ
ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង
ហាមឃាត់);
ដៃស្តាំលាតសន្ធឹងទៅមុខ
(ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង
អនុញ្ញាតដោយ
ផ្នែកខាងក្រោយរបស់អ្នកបើកបរ);
ដៃលាតសន្ធឹង
ជ្រុងរាងអក្សរ T
(ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង
ត្រូវបានអនុញ្ញាតពីទ្រូង
និងពីខាងក្រោយ
និយតករ) ។

សញ្ញាព្រមានគឺ
សញ្ញាត្រីកោណជាមួយ
ព្រំដែនក្រហម។

1 ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ពី
របាំង
2 ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដោយគ្មាន
របាំង។
3. ផ្លូវរថភ្លើងតែមួយ។
4. ផ្លូវរថភ្លើងពហុផ្លូវ។

5. ប្រសព្វជាមួយរថភ្លើង
បន្ទាត់។
6. ប្រសព្វនៃស្មើ
ផ្លូវ។
7. ប្រសព្វជាមួយរង្វង់មូល
ចលនា។
8. បទប្បញ្ញត្តិភ្លើងចរាចរណ៍។

សញ្ញាព័ត៌មាន -
សញ្ញាក្នុងទម្រង់ជាការ៉េពណ៌ខៀវ និង
ចតុកោណ។
"កន្លែងដែលត្រូវបង្វិល"
"តំបន់បញ្ច្រាស"
"ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដី"

"ល្បឿនដែលបានណែនាំ"
"សូចនាករទិសដៅ"
"កន្លែងចតរថយន្ត (កន្លែងចតរថយន្ត)"

សញ្ញាអាទិភាព
សញ្ញាអាទិភាព - កំណត់
លំដាប់នៃការឆ្លងកាត់,
ផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬផ្លូវតូចចង្អៀត
ផ្នែកនៃផ្លូវ។
"ផ្លូវធំ"
"ការតភ្ជាប់
ផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ
នៅខាងស្ដាំ"
"ចលនាដោយគ្មាន
ការឈប់សម្រាកត្រូវបានហាមឃាត់"

សម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុង
ត្រូវការផ្លូវក្រោមដី។
ផ្លូវកាន់តែងាយស្រួលឆ្លងកាត់
យើងស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រោមដី។
រថយន្តមិនផ្លាស់ទីទៅទីនោះទេ។
មានតែអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះ។

កាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកដំណើរ
អ្នកដំណើរតម្រូវឱ្យ៖
- ពេលធ្វើដំណើរតាមយានជំនិះ
រថយន្តបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់
សុវត្ថិភាព, ត្រូវបាន fastened
ពួកគេ ហើយពេលជិះម៉ូតូ
ពាក់មួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូ;
- ឡើងយន្តហោះ និងចុះពីលើយន្តហោះជាមួយ
ផ្នែកម្ខាងនៃចិញ្ចើមផ្លូវ ឬផ្លូវកោង និង
តែបន្ទាប់ពីការឈប់ពេញលេញ
យានជំនិះ។
ប្រសិនបើចុះចតនិងចុះចត
មិនអាចទៅរួចពីចិញ្ចើមផ្លូវ
ឬទប់ស្កាត់នាងអាចធ្វើបាន
អនុវត្តដោយ
ផ្លូវរទេះភ្លើងបានផ្តល់ថា
វានឹងមានសុវត្ថិភាព ហើយនឹងមិនបង្កើត
ការរំខានដល់អ្នកចូលរួមផ្សេងទៀត។
ចលនា។

អ្នកដំណើរត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖
- រំខានអ្នកបើកបរកុំឱ្យបើកបរក្នុងពេល
ពេលវេលានៃចលនារបស់វា;
- ពេលធ្វើដំណើរទៅ ឡានដឹកទំនិញជាមួយនឹងវេទិកានៅលើយន្តហោះ
ឈរ, អង្គុយនៅលើជ្រុងឬនៅលើបន្ទុកខាងលើភាគី;
- បើកទ្វាររថយន្តពេលកំពុងធ្វើចលនា។

12
10
8
ជួរទី 1
ជួរទី 2
ជួរទី 3
6
4
មុនពេលវិក័យប័ត្រនិងសំបុត្រ
គូរ, អាន,
កុមារទាំងអស់ត្រូវការ
ដឹង
ABC នៃ​ចលនា​!
2
0
ជួរទី 1
ជួរទី 2
តើបទទាំងនោះហៅថាអ្វី?
ដែលជើងដើរ។
រៀនបែងចែកពួកវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
កុំហោះហើរដូចភ្លើង។
ផ្លូវដើរ -
វាគ្រាន់តែជាចិញ្ចើមផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។
ជួរទី 3
ជួរទី 4

កុំលេងតាមផ្លូវ!
Jan, Timur, Oleg និង Valya
ពួកគេលេងបាល់ទាត់នៅជិតផ្លូវហាយវេ។
វ៉ាលឆ្លងកាត់, Oleg ឆ្លងកាត់,
Yang Timur ឆ្លង​ផុត​ម្ដង​ហើយ! -
Ian នឹកបន្តិច -
បាល់បានលោតចូលទៅក្នុងផ្លូវ។
នឹងដេកនៅទីនោះឥឡូវនេះ
អ្នកមិនអាចរត់តាមគាត់បានទេ។
អ្នកបើកបរ​របស់​ពួកគេ​បាន​ស្តីបន្ទោស​ថា​៖
"កុំលេងតាមផ្លូវ!"