ប្រសិនបើការសម្គាល់មិនអាចមើលឃើញ។ សញ្ញាសម្គាល់ដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល
អរគុណច្រើនចំពោះអ្នកដែលបានឆ្លើយតប!!!ជាមួយនឹង Inet វាតឹងនៅទីនេះ ភូមិ Anapa នៅក្នុងពាក្យមួយ។ អេ ច្បាប់ទូទៅពួកគេមិនបានយកវាចេញពីខ្ញុំនៅនឹងកន្លែងទេ ពីព្រោះ ខ្ញុំបានជំទាស់ហើយប្រកែកថាមិនមានការសម្គាល់ទេ។ ពួកគេបានសរសេរពិធីការមួយនៅលើ APN ដែលនិយាយតាមន័យត្រង់ថា៖
ខ្ញុំបានបំពាន 8.6 (ខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាអ្វី) អ្នកបើកបរ ... បើករថយន្ត VAZ2107 បានទៅ ផ្លូវដែលកំពុងមកដល់ចរាចរណ៍ដែលជាកន្លែងដែល.. (មិនច្បាស់ណាស់) ... បានបត់ឆ្វេងក្នុងពេលតែមួយបានបើកចូលទៅក្នុងគន្លងចរាចរណ៍ខាងមុខនិងឆ្លងកាត់គន្លងសញ្ញាបន្តមួយ។ ផ្នែកទី 3 អត្ថបទ 12.15
នឹងបង្ហាញខ្លួននៅ RDPS នៅថ្ងៃទី 05.10.2007 វេលាម៉ោង 10.00
ជាទូទៅ ខ្ញុំបានបង្ហាញខ្លួន ឈរតម្រង់ជួរប្រហែល 2 ម៉ោង ខ្ញុំបានចូលទៅក្នុងការិយាល័យ ដែលជាកន្លែងដែលប្រធានក្រុមបានរកមើលពិធីការរបស់ខ្ញុំជាយូរមក ហើយនៅពេលរកឃើញអ្នកក្រោយៗទៀត គាត់បានគូសប៊ិចចូលទៅក្នុងការសម្រេចចិត្តដោយនិយាយថាគាត់នឹងចេញ។ ការផាកពិន័យ 1.5 tr ។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមជំទាស់ម្តងទៀត បង្ហាញរូបថតកន្លែងដែល APN ប្រព្រឹត្ត គាត់យល់ព្រមថាមិនមានសញ្ញាសម្គាល់នៅទីនោះទេ។ ខ្ញុំមិនបានសរសេរសេចក្តីសម្រេចនោះទេ មិនបានលុបចោលពិធីការ ហើយបានបញ្ជូនខ្ញុំឲ្យសរសេរក្រដាសមួយសន្លឹកទៅថ្នាក់លើ។ ជាទូទៅ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានមកដោយប្រញាប់ប្រញាល់៖
ដល់មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនប៉ូលិសចរាចរណ៍នៅអាណាប៉ា
វរសេនីយ៍ឯកនៃកងជីវពល
A.I. Smirnovពី Tsentsevitzky
Alexey Viktorovich
អាណាប៉ា, ស្ត។ សូវៀត, ១២៦
ទូរស័ព្ទ៖ ៨៩១៨៦៣៦១៣៦៩តវ៉ា។
ជាមួយនឹងឯកសារនេះ ខ្ញុំប្តឹងតវ៉ាប្រឆាំងនឹងពិធីសារលេខ 23 DA 226217 ដែលបានចេញដោយខុសច្បាប់ស្តីពីការបំពានរដ្ឋបាលចុះថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2007 ដែលគូរឡើងដោយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ Zykov S.V.
ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវផាក តាមបណ្តោយផ្លូវប្រសព្វរាងអក្សរ T ខ្ញុំបានបត់ឆ្វេងដោយមិនបំពានច្បាប់ ចរាចរណ៍ដឹកនាំដោយសញ្ញាដែលបានបង្កើតឡើង និងលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍។ គ្រោងការណ៍នៃស្ថានភាពផ្លូវ៖ពេលធ្វើសមយុទ្ធនេះ ហើយមិនមានគំនូសសញ្ញាសម្គាល់នៅលើផ្លូវបន្ទាប់ពីដែលខ្ញុំទៅដល់ផ្លូវធំនោះ ខ្ញុំបានទុកឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ហើយបត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្ញុំបានបែងចែកជាពីរផ្លូវ ផ្លូវរទេះភ្លើងហើយបត់ចូលផ្លូវខាងស្តាំដៃ ឆ្លងផ្លូវបំបែកទៅខាងស្តាំផ្លូវធំ ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើសមយុទ្ធរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ Zykov S.V. ហើយបានប្រកាសថា ខ្ញុំបានរំលោភលើប្រការនេះ។ ច្បាប់ចរាចរណ៍១២.១៥ ទំ.៣. ដែលនិយាយថា៖មាត្រា 12.15 ។ ការបំពានលើច្បាប់កំណត់ទីតាំងយានជំនិះនៅលើផ្លូវរទេះភ្លើង ចរាចរណ៍ខាងមុខ ឬជែង
3. ការចេញដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយក៏ដូចជាការចេញដោយបំពានច្បាប់នៃផ្លូវទៅម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ U-turn បត់ឆ្វេងឬផ្លូវវាងជុំវិញ។ ឧបសគ្គ។
អេ ករណីនេះមិនមានការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ទេ។ ឡានរបស់ខ្ញុំមិនចូលផ្លូវខាងមុខទេ ព្រោះ មិនមានសញ្ញាសម្គាល់នៅកន្លែងនេះទេ ហើយយោងទៅតាមច្បាប់នៃផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវវាយតម្លៃស្ថានភាពចរាចរណ៍តាមការសង្កេតដោយមើលឃើញ។
ចំពោះការមិនយល់ស្របរបស់ខ្ញុំអធិការ Zykov S.I. បានអះអាងថាការសម្គាល់គឺ។ ក្នុងករណីនេះសេចក្តីថ្លែងការណ៍ "ការសម្គាល់គឺ" ត្រូវបានអនុវត្ត។
ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះគឺមិនអាចបែងចែកបាន មិនមែនផ្ទុយ និងលុបទេ។ ការសម្គាល់មិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃ GOST R 51256-99 ការសម្គាល់ផ្លូវ។ ប្រភេទនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន។ ទូទៅ តម្រូវការបច្ចេកទេសក៏ដូចជា GOST R 50597-93 "ផ្លូវរថយន្តនិងផ្លូវ។ តម្រូវការសម្រាប់រដ្ឋប្រតិបត្តិការ ដែលអាចទទួលយកបានក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ "យោងទៅតាមវាមិនមានទេ។
ដោយបានមកដល់ការពិចារណានៃពិធីការនៅលើ បទល្មើសរដ្ឋបាលនៅពេលកំណត់ និងតាមអាសយដ្ឋានដែលបានកំណត់គឺ ថ្ងៃទី 05 ខែ តុលា ឆ្នាំ 2007 Pionersky Prospekt 83 ការិយាល័យលេខ 10។ ខ្ញុំបានពន្យល់ទាំងអស់ខាងលើទៅកាន់ប្រធានកងជីវពលដែលកំពុងពិនិត្យពិធីការនៅថ្ងៃនោះ។ ដែលប្រធានប៉ូលិសបានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការថាមិនមានស្លាកស្នាមនៅកន្លែងនេះទេ ហើយក៏មើលមិនឃើញ។ ក្នុងករណីនេះសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់និយោជិតក្នុងការបំពេញមុខងារផ្លូវការគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាមុខតំណែងផ្លូវការ។ ខ្ញុំត្រូវបានបដិសេធមិនពិចារណាពិធីការ និងធ្វើការសម្រេចចិត្តលុបចោលពិធីការនៅលើ APN ហើយត្រូវបានណែនាំអោយអនុវត្តជាមួយ សេចក្តីថ្លែងការណ៍សរសេរនិងការតវ៉ា។
ដោយផ្អែកលើអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកលុបចោលពិធីសារលេខ 23DA លេខ 226217 ចុះថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2007 ហើយដោះលែងខ្ញុំពីការទទួលខុសត្រូវក្រោមពិធីការដែលបានគូរឡើងដោយខុសច្បាប់នេះ។
ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកជូនដំណឹងឱ្យខ្ញុំឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការពិចារណាករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុង ការសរសេរនៅអាស័យដ្ឋាន៖ Anapa, st ។ Sovetskaya, 126. ឬទូរស័ព្ទទៅ 8-918-636-13-69 ។
ខ្ញុំញត្តិ (CAO 25.1) ដើម្បីពិចារណាករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុងវត្តមានរបស់ខ្ញុំ។ឧបសម្ព័ន្ធ៖
1. រូបថតផ្លូវ Parkovaya នៅលើស្ថានភាពនៃការសម្គាល់នៅពេលពិធីការត្រូវបានគូរឡើង។
08.10.2007 Tsentsevitzky Alexey Viktorovich
_______________________________________________________
រិះគន់ក្រដាសរបស់ខ្ញុំវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាទូទៅខ្ញុំបានផ្ញើវានៅថ្ងៃទី 9 តាមសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះ។ មើលទៅវាចំណាយពេល 10 ថ្ងៃ។ ឥឡូវនេះពួកគេនឹងឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេលមួយខែ ដែលជាការល្អសម្រាប់ខ្ញុំ។
បើទោះជាមានឧបសគ្គនៅលើផ្លូវក៏ដោយ ជាឧទាហរណ៍ ឡានមួយទៀតបានជួបគ្រោះថ្នាក់ ឬបាក់ នោះអ្នកមិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់នោះទេ។ ប្រសិនបើអាចបើកបរជុំវិញឧបសគ្គនៅសងខាងផ្លូវ អ្នកគួរតែប្រើឱកាសនេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចនោះ អ្នកគួរតែយោងទៅលើបញ្ជីករណីលើកលែង។ តើមានករណីលើកលែងទេ ក្នុងពេលបើកបរ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបយ៉ាងហោចណាស់ម្តងបានបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលទាក់ទងនឹងការជែងតាមខ្សែបន្ទាត់រឹង។ ការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះនឹងមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការបំពានទេ ប្រសិនបើផ្លូវតូចចង្អៀត ហើយស្លាកសញ្ញាមិនអាចមើលឃើញបាន ហើយក៏អាចគ្របដណ្ដប់ដោយភក់ ឬក៏អាចលុបបានដែរ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរឃើញថាមានគន្លងផ្លូវរឹង និងជាប់គ្នា នោះអាចបត់ U-turn នៅក្នុងតំបន់នេះ ក៏ដូចជាចូល និងចេញពីចំណត។ ការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះក៏នឹងមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការបំពានដែរ។
ពិន័យសម្រាប់ការវាយលើបន្ទាត់សម្គាល់រឹង
ត្រលប់ទៅតារាងមាតិកា ○ ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់៖ តើត្រូវបង្ហាញភាពគ្មានទោសដោយរបៀបណា? ឥឡូវនេះ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើត្រូវធ្វើអ្វី ប្រសិនបើពួកគេនឹងពិន័យអ្នក ឬសូម្បីតែអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺ ដកហូតសិទ្ធិរបស់អ្នកសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ការសម្គាល់ជាបន្តបន្ទាប់។ ជាដំបូង អ្នកត្រូវចាំថា មិនមែនគ្រប់ចំនុចប្រសព្វ គឺជាបទល្មើសរដ្ឋបាលនោះទេ។
ជាពិសេស អ្នកបើកបរដែលចាប់ផ្តើមជែងលើផ្នែកដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ជាប់ៗគ្នា មានសិទ្ធិឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹងនៅពេលត្រឡប់ទៅគន្លងរបស់គាត់។ ក្នុងករណីដែលអធិការបានបញ្ឈប់អ្នក ឬឯកសារមកអំពីការផាកពិន័យដែលជួសជុលដោយស្មុគ្រស្មាញដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកត្រូវយោងទៅកថាខណ្ឌ។
11.4 SDA តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរចូលកន្លែងដដែលក្នុងគន្លងបន្ទាប់ពីជែង។ ទោះបីជាការសម្រេចចិត្តត្រូវបានចេញរួចហើយក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានប្តឹងទៅថ្នាក់ដឹកនាំនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ឬទៅកាន់តុលាការ។
តុលាការអាចពិចារណាដូចខាងក្រោមៈ
- ផ្លាកសញ្ញាមិនច្បាស់នៅតាមផ្លូវ។
ពិន័យសម្រាប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាត់សម្គាល់រឹង
លើសពីនេះ អ្នកបើកបរដែលចង់ចេញពីទីធ្លា ដោយបត់ឆ្វេងឆ្លងកាត់ផ្លូវបន្ត ក៏ត្រូវចាត់ទុកថាជាអ្នកល្មើសដែរ ប៉ុន្តែដោយសារគាត់មិនបានធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ទើបគាត់ចុះទៅដោយផាកពិន័យ។ ស្ថានភាពជាមួយការជៀសវាងឧបសគ្គគឺមានភាពចម្រូងចម្រាសណាស់ ប៉ុន្តែមានការពន្យល់មួយ។ តុលាការកំពូលដែលស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាច្បាប់នៅតែអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅលើគន្លងខាងមុខសម្រាប់ផ្លូវវាង។
ប៉ុន្តែអាចធ្វើបែបនេះបាន លុះត្រាតែមិនអាចធ្វើដំណើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវបាន ដោយសារអវត្តមាន ហើយមុននឹងចូលគន្លងផ្លូវខាងមុខ អ្នកបើកបរបានអនុញ្ញាតឲ្យរថយន្តដែលមកខាងមុខទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយត្រូវប្រាកដថាសុវត្ថិភាព។ តើមានការផាកពិន័យយ៉ាងណាប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមជែងមិនឈប់ឈរ ហើយបញ្ចប់ដោយការបន្តមួយ?
ឆ្លងកាត់បន្ទាត់សម្គាល់រឹង និងពីរដង - ការផាកពិន័យក្នុងឆ្នាំ 2018
អ្នកបើកបរបានបញ្ចប់ការធ្វើសមយុទ្ធនៅលើគន្លងផ្លូវរឹង ទោះបីជាគាត់ចាប់ផ្តើមពីគន្លងផ្លូវខូចក៏ដោយ។ ក្នុងករណីនេះ គាត់ត្រូវប្រឈមនឹងការផ្ដន្ទាទោស។ តើអ្នកបើកបរបើកជែងលើផ្លូវដែលខូច ហើយបញ្ចប់ដោយគំនូសសញ្ញារឹង តើអាចពិន័យអ្វីដល់អ្នកបើកបរ? ក្នុងករណីនេះ ទណ្ឌកម្មអាចរួមបញ្ចូលផងដែរ។ ការងើបឡើងវិញ pecuniaryក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 5 ពាន់រូប្លិ៍ឬការបាត់បង់ ប័ណ្ណបើកបរ.
រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2015 សម្រាប់ការបំពានបែបនេះ អ្នកបើកបរត្រូវបានគំរាមពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 1,5 ពាន់រូប្លិ៍។ ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃទំហំនៃការផាកពិន័យបែបនេះត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងងាយស្រួល: ជារៀងរាល់ថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើងនៅលើផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
ហើយដើម្បីឥទ្ធិពលលើអ្នកបើកបរយានយន្តដែលខ្លាចល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយចេតនា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានសម្រេចបង្កើនការផាកពិន័យ។
តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លងកាត់ "រឹង" ប្រសិនបើវាមិនអាចមើលឃើញ?
រូបថតមួយសន្លឹក: ការសម្គាល់ផ្លូវ 1.1-1.11 នេះគឺជាចំណុចសំខាន់ដែលអ្នកបើកបរគួរតែត្រូវបានណែនាំ ប្រសិនបើសញ្ញាសម្គាល់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ និងមិនមានចន្លោះប្រហោង ហើយមិនត្រូវបានលាក់នៅក្រោមស្រទាប់ទឹកកក។ ផ្លាកសញ្ញាព្រមានផ្តល់ព័ត៌មានដល់អ្នកបើកបរថា ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ខ្សែបន្ទាត់នឹងរឹង ហើយការឆ្លងកាត់វានឹងមិនអាចទៅរួចទេ។
នៅពេលគូរពិធីការអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ប្រសិនបើគាត់មានមនសិការត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យវត្តមាននៃការសម្គាល់បែបនេះ។ យ៉ាងណាមិញ វាច្បាស់ណាស់នៅលើវាដែលអ្នកបើកបរត្រូវរុករក និងយល់ទាន់ពេលថាវាមិនអាចចាប់ផ្តើមជែងទៀតទេ។
ការយកចិត្តទុកដាក់
សូម្បីតែវត្តមានយានជំនិះយឺតនៅខាងមុខក៏មិនមែនជាលេសដែរ ព្រោះមានច្បាប់សម្រាប់វាដែលកំណត់ឱ្យរថយន្តពីខាងក្រោយឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែវានឹងជាការរំលោភបំពានក្នុងការជែងយានយន្តបែបនេះ។ អ្វី បទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងឯកសារសំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងការជែងគឺច្បាប់នៃផ្លូវ។
ការចេញដំណើរឆ្ពោះទៅរកចរាចរណ៍ដោយគ្មានផ្លាកសញ្ញា - តើនេះជាការបំពានឬ?
ហេតុដូច្នេះហើយ ច្បាប់ដែលមិនអាចនិយាយបានបែបនេះបានបង្ហាញខ្លួន - ដែលអ្នកអាចដើរជុំវិញផ្លូវខាងមុខ ប្រសិនបើគ្មានលទ្ធភាពផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះហើយ ការជៀសវាងឧបសគ្គឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹង ឬពីរជាន់ក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ គឺជាការរំលោភបំពានលើច្បាប់ផ្លូវ ប៉ុន្តែមិនមែនតែងតែជាបទល្មើសរដ្ឋបាលនោះទេ។
ប្រសិនបើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ "ជៀសវាងឧបសគ្គ" ត្រូវបានដំឡើង ឬចរាចរណ៍ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមន្ត្រីនគរបាល ឬបុគ្គលិកថែទាំផ្លូវ (ពួកគេជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍តាមនិយមន័យ) នោះនឹងមិនមានការបំពានលើច្បាប់ផ្លូវនោះទេ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា នៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា សញ្ញារបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍មានអាទិភាពខ្ពស់បំផុត បន្ទាប់មកផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ហើយមានតែសញ្ញាទី 3 ប៉ុណ្ណោះដែលជាសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ។
តម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវផ្ទុយនឹងតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញា។ ផងដែរ ការផាកពិន័យពី 1,000 ទៅ 1,500 រូប្លិអាចទទួលបាននៅពេលបត់ឆ្វេង ឬបត់ត្រឡប់ក្រោមផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ .
នៅលើផ្លូវហាយវេជាយក្រុង សញ្ញាសម្គាល់រឹងជាធម្មតាត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសញ្ញា "មិនជែង"។ ប្រសិនបើវាល្អ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការចាកចេញពីពាក់កណ្តាលផ្លូវរបស់អ្នក ទោះបីជាផ្លូវនាំទៅចំហៀងក៏ដោយ។
ការពិន័យនឹងមានសុពលភាព។ ថតរូបអ្វីៗជាញឹកញាប់ ប៉ូលិសចរាចរណ៍ជួបអ្នកបើកបរនៅតំបន់ជម្លោះ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលសញ្ញាសម្គាល់ភ្លាមៗបានបំបែកចេញពីក្រោមព្រិល។
ជាធម្មតា សេវាផ្លូវថ្នល់ព្យាបាលតែការបត់ ឬផ្លូវប្រសព្វជាមួយភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការកកិតប៉ុណ្ណោះ។ នៅទីនោះ ផ្លូវ asphalt បើកឡើងពីទឹកកក អ្នកបើកបរគ្រាន់តែមិនមានពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនានោះទេ ពួកគេចាប់ខ្សែពណ៌សជាមួយនឹងកង់របស់ពួកគេ។
នៅទីនេះអ្នកត្រូវបញ្ចុះបញ្ចូលថាការស្ថាបនាឡើងវិញក្នុងគ្រាអាសន្នអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ឬការបង្កហេតុ ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់. ប្រសិនបើករណីចម្រូងចម្រាសបែបនេះកើតមានឡើង ហើយអធិការចេញការផាកពិន័យនោះអាចប្តឹងទៅតុលាការ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដែលមានកំហុសមិនបង់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេលកំណត់ដោយច្បាប់ (60 ថ្ងៃ) ចំនួននៃការផាកពិន័យអាចត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង ឬការដាក់ទណ្ឌកម្មត្រូវបានដាក់រួចហើយក្នុងទម្រង់នៃការចាប់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេល 15 ថ្ងៃ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើការផាកពិន័យត្រូវបានបង់មិនលើសពី 20 ថ្ងៃគិតចាប់ពីពេលដែលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងនោះ ការផាកពិន័យត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានបង់នៅពេលដែលត្រឹមតែ 50% នៃចំនួនទឹកប្រាក់ត្រូវបានបង់។
វិធានការបែបនេះបានលេចឡើងក្នុងច្បាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 ហើយជាប្រភេទនៃ "អត្ថប្រយោជន៍" សម្រាប់អ្នកបំពានដែលស្វែងរកការកែតម្រូវខ្លួនឯង និងបំពេញតម្រូវការនៃច្បាប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ត្រលប់ទៅមាតិកា ○ ការថតរូបភាព និងវីដេអូនៃការឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់។
ដោយសារយើងបាននិយាយរួចមកហើយអំពីកាមេរ៉ាស្វ័យប្រវត្តិ យើងនឹងស្វែងយល់ក្នុងពេលតែមួយថាតើការថតវីដេអូ និងរូបថតនៃការបំពានកើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ការប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាដើម្បីត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវបានក្លាយទៅជាអាចធ្វើទៅបានចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 ។
ជាទូទៅអ្នកបើកបរគួរចងចាំថាវាអាចទៅរួចក្នុងការឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹងតែនៅក្នុងករណីមួយ - នៅពេលដែលព្រំដែននៃកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់វា។ នៅក្នុងគ្រប់ករណីផ្សេងទៀត មនុស្សម្នាក់គួរតែត្រូវបានណែនាំដោយការបញ្ចេញមតិថា "រឹងគឺជាជញ្ជាំង ពួកគេមិនបើកបរឆ្លងកាត់ជញ្ជាំងទេ"។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ផ្តល់សម្រាប់ប្រភេទនៃការផ្តន្ទាទោសដូចខាងក្រោមសម្រាប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាត់រឹងមួយ:
- Ch. 4 សិល្បៈ។ 12.15. ចេញដំណើរទៅផ្លូវបញ្ច្រាស។ - ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 5 ពាន់រៀល ឬដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 4 ខែ។ ឆ.
- Ch. 5 សិល្បៈ។ 12.15. ការចេញម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់ផ្លូវខាងមុខ ប្រសិនបើការពិន័យត្រូវបានចាត់ចែងម្តងរួចហើយ។ - ការដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 1 ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើការរំលោភនេះត្រូវបានថតដោយកាមេរ៉ាស្វ័យប្រវត្តិ - ការផាកពិន័យចំនួន 5 ពាន់រូប្លិ៍។
2 tbsp ។ ១២.១៦. U-turn ឬបត់ទៅខាងឆ្វេង ផ្ទុយទៅនឹងតម្រូវការសម្គាល់។ - ការផាកពិន័យពី 1 ទៅ 1,5 ពាន់រូប្លិ៍។
សូមចំណាំថាការផាកពិន័យអាចត្រូវបានកើនឡើង។
ព័ត៌មាន
តើអាចប្រឈមនឹងការបំពាននេះនៅក្នុងច្បាប់ដែរឬទេ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីសិទ្ធិរបស់បុគ្គលម្នាក់ក្នុងការជំទាស់នឹងការរំលោភនេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ ពិធីការដែលចេញដោយមន្ត្រីប៉ូលិសចរាចរណ៍។ យ៉ាងណាមិញ មិនមែនគ្រប់គ្នាចង់ទទួលបានការដកហូតសិទ្ធិ និងការផាកពិន័យច្រើននោះទេ ជាពិសេសប្រសិនបើបទល្មើសត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយគ្មានកំហុសរបស់ខ្លួន។
ហើយជាការពិតណាស់ អ្នកអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍ចំពោះការរំលោភនេះ ប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងករណីមួយប៉ុណ្ណោះ - ប្រសិនបើមានកំហុសកើតឡើងនៅពេលគូសផ្លូវ។ ដូច្នេះមន្ត្រីជំនាញចរាចរណ៍មិនអាចធ្វើតាមបានទេ។ តម្រូវការចាំបាច់ដែលមាននៅក្នុងការអនុវត្តការសម្គាល់កម្រិតមធ្យមរវាងរឹង និងកម្រិតមធ្យម។ ដើម្បីកុំឱ្យបង់ប្រាក់ពិន័យ និងមិនបាត់បង់សិទ្ធិរបស់អ្នក ការកត់សម្គាល់នេះគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងពិធីការរបស់អធិការហើយបន្ទាប់មកបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍គួរតែត្រូវបានដាក់។ វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការភ្ជាប់ការថតសំឡេងពី DVR ឬរូបថតពីកន្លែងជែងទៅវា ដែលវានឹងច្បាស់ថាសញ្ញាសម្គាល់ភ្លាមៗប្រែជារឹង។
រយៈពេលពិតប្រាកដនៃការដកហូតសិទ្ធិត្រូវបានកំណត់តាមករណីនីមួយៗ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើថាតើមានការបំពាននៅពេលឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹងដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដទៃឬអ្នកបើកបរយានយន្តផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើស្ថានការណ៍ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងច្រើន ឬតិច ហើយការឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់បន្តមិនបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកផ្សេងទៀតនោះ អ្នកបើកបរត្រូវដកហូតប័ណ្ណបើកបរក្នុងរយៈពេល 4 ខែ។ ស្ថានភាពទី៣៖ អ្នកបើកបរគេចពីឧបសគ្គដោយបត់ត្រឡប់ក្រោយតាមខ្សែបន្ទាត់រឹង មានស្ថានភាពនៅពេលអ្នកបើកបរ ដើម្បីជៀសវាងការបុកជាមួយរថយន្តដែលឈប់នៅខាងមុខ ឬដើមឈើរលំដែលរំខានដល់ចលនា។ នៃយានជំនិះ បត់ត្រឡប់តាមខ្សែបន្ទាត់រឹង។ ក្នុងករណីនេះសិទ្ធិរបស់អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានដកចេញទេប៉ុន្តែការផាកពិន័យពី 1-1,5 ពាន់រូប្លិ៍ត្រូវបានដាក់លើគាត់។ ស្ថានភាព ៤.
រដូវរងាបាននាំមកនូវបញ្ហាថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ផ្លូវត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល មិនឃើញស្លាកសញ្ញាឡើយ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់គែមនៃផ្លូវ? តើផ្លូវរបស់អ្នកនៅឯណា ហើយតើផ្លូវទៅមុខនៅឯណា?ចូរយើងព្យាយាមយល់ពីបញ្ហានេះ។
រដូវរងាគឺគ្មានការបំផ្លើសទេ ជារដូវកាលដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវធ្វើដំណើរក្នុងផ្លូវរួចហើយ។ លក្ខខណ្ឌសាមញ្ញចរាចរណ៍ទំនើប។ ជាឧទាហរណ៍សូមគិតអំពីបញ្ហាត្រឹមត្រូវ។ កំណត់ទីតាំងរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវ. ក្នុងស្ថានភាពធម្មតា វាជួយឱ្យយល់ពីកន្លែងដែលខ្លួនគេផ្ទាល់ និងកន្លែងដែលផ្លូវដែលកំពុងមកដល់។ ការសម្គាល់ផ្លូវនិងធាតុផ្សេងទៀតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់៖ បន្ទាត់បែងចែក, ហ៊ុមព័ទ្ធ, សញ្ញានិងផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើផ្លូវត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយព្រិល នោះកិច្ចការនឹងក្លាយជារឿងមិនសំខាន់។ សញ្ញាសម្គាល់ដែលយើងធ្លាប់ពឹងផ្អែកលើតាំងពីដំបូងមក មិនអាចទប់ទល់នឹងកិច្ចការរបស់វាបានទេ ព្រោះវាច្រើនតែមើលមិនឃើញ៖ ព្រិល និងភក់ធ្វើកិច្ចការកខ្វក់ក្នុងន័យពិតនៃពាក្យ។ ជាការប្រសើរណាស់ នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវរងា ការឃើញឆ្នូតពណ៌សនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ គឺជាសំណាងដ៏កម្រជាងនេះទៅទៀត ពីព្រោះសូម្បីតែសម្ភារៈទំនើបបំផុតក៏មិនអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធនៃសារធាតុគីមី និងជក់នៃឧបករណ៍សម្អាតបានដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា វាអាស្រ័យលើកន្លែងដែលផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួន និងកន្លែងដែលអ្នកផ្សេងនៅ ថាតើអ្នកបើកបរនឹងនៅមានសិទ្ធិ ឬគាត់នឹងត្រូវប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសម្រាប់ប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។
ដើម្បីស្វែងយល់ពីកន្លែងដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់បញ្ចប់ និងកន្លែងដែលផ្លូវខាងមុខចាប់ផ្តើម អ្នកនឹងត្រូវបំពាក់ខិត្តប័ណ្ណនៃច្បាប់ផ្លូវ។ ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះគឺ ប្រការ ៩.១បង្ហាញថា ក្នុងករណីដែលគ្មានផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញា ផ្លូវត្រូវកំណត់ដោយអ្នកបើកបរខ្លួនឯងហើយបញ្ជាក់ភ្លាមៗថា "ផ្នែកដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខនៅលើផ្លូវពីរដោយគ្មានគន្លងបែងចែកត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទទឹងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរទេះភ្លើងដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងដោយមិនរាប់បញ្ចូលការពង្រីកមូលដ្ឋាននៃផ្លូវរទេះភ្លើង ( ផ្លូវអន្តរកាល និងល្បឿនខ្ពស់ ផ្លូវឡើងភ្នំបន្ថែម កន្លែងបើកបរក្នុងហោប៉ៅនៃកន្លែងឈប់សម្រាប់យានជំនិះផ្លូវ)"។ សូមកត់សម្គាល់អត្ថបទតង្កៀប ដែលពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ពីទស្សនៈនៃការអនុវត្តច្បាប់ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលគែមផ្លូវគឺកម្រជាបន្ទាត់ត្រង់។
ពីអ្វីដែលត្រូវវាស់ការសម្គាល់?
សំណួរឡូជីខលក៏កើតឡើងផងដែរ៖ របៀបមើលគែមផ្លូវរទេះភ្លើងនៅលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលជាការពិត វាស់ពាក់កណ្តាលទទឹងរបស់វា? ជាអកុសល មិនមានចម្លើយតែមួយចំពោះវា និងមិនអាចមាន។ ពិចារណាតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ក្រោម ផ្លូវរទេះភ្លើងត្រូវបានគេយល់ថាជា "ធាតុផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចលនានៃយានជំនិះដែលមិនមានផ្លូវ" យើងសន្និដ្ឋានថាសូម្បីតែប៉ារ៉ាប៉ាតព្រិលមួយម៉ែត្រកន្លះបានចាកចេញបន្ទាប់ពីសម្អាតផ្លូវនៅតាមគែមរបស់វា ប៉ុន្តែនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវកោង ឬស្មា ពីផ្លូវច្បាប់។ ទស្សនៈ, គឺនៅតែមាន ចាត់ទុកថាជាផ្លូវរទេះភ្លើង. ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមិនមែនជាអ្នកបើកបរដែលកំណត់គែមផ្លូវរទេះនោះទេ ប៉ុន្តែជាអ្នកសាងសង់ផ្លូវ ដែលដាក់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃផ្លូវនៅដំណាក់កាលរចនា។ ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ការវាស់វែងទាំងអស់នឹងត្រូវបានយកចេញពីគែម "និម្មិត" នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន ហើយមិនមែនមកពីព្រំដែនដែលអាចមើលឃើញរបស់វានោះទេ។ អ្នកបើកបរគួរតែយកការពិតនេះមកពិចារណានៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដូវរងា ជួនកាលចង្អៀតខ្លាំងដោយសារតែព្រិលត្រូវបានសម្អាត ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដកចេញ ហើយយានយន្តបានចតដោយរបៀបណា។
ក្នុងកម្រិតតិចតួច ប៉ុន្តែពាក់ព័ន្ធផងដែរ បញ្ហានេះនៅតែទាក់ទងនឹងព្រំដែន។ ផ្លូវថ្មើរជើងកំណត់ដោយសេះបង្កង់ ចំណតរថយន្ត បន្ទាត់ឈប់ និងធាតុផ្សេងទៀតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ដែលយើងទម្លាប់កំណត់ដោយជំនួយនៃការសម្គាល់ផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរដូវរងា ចូរព្យាយាមលេងវាឱ្យមានសុវត្ថិភាព ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ចូរនៅឱ្យឆ្ងាយពីកន្លែងដែលមានជម្លោះ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដដែលជានិច្ច សូមចងចាំកន្លែងសម្គាល់ដែលមិនត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ នៅពេលដែលផ្លូវនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ប្រសិនបើក្នុងរដូវរងាដោយសារតែការងារមិនល្អរបស់កម្មករផ្លូវអ្នកត្រូវបានចោទប្រកាន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ការបំពានចរាចរណ៍រួមទាំងកត្តាដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុមួយ ត្រូវប្រាកដថាតម្រូវឱ្យស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់ និងភាពមើលឃើញនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេសនៃការរៀបចំចរាចរណ៍ ដែលគ្រាន់តែរាប់បញ្ចូលទាំងផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញា ត្រូវកត់ត្រានៅក្នុងសម្ភារៈដែលកំពុងចងក្រង៖ ប្រហែលជាអញ្ចឹង ប្រសិនបើ មិនមែនទាំងអស់ទេ យ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកមួយនៃការទទួលខុសត្រូវនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើស្មានៃសេវាថែទាំផ្លូវដែលធ្វេសប្រហែស។
ក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់ព្រិល អ្នកបើកបរក្នុងចំនោមរបស់ផ្សេងទៀតប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការសម្គាល់ផ្លូវដែលមើលមិនឃើញនៅក្រោមកម្រាស់នៃព្រិល ឧទាហរណ៍ រឹងទ្វេដង។ Kolesa.kz បានប្រាប់ពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះ និងថាតើវាមានតម្លៃក្នុងការប្រឈមនឹងការផាកពិន័យដែលបានចេញសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ដែលមិនអាចបែងចែកបាន។
សញ្ញាសម្គាល់មើលមិនឃើញនៅក្រោមព្រិលមានអត្ថប្រយោជន៍ដល់មន្ត្រីប៉ូលីសមួយចំនួនដែលឃ្លាំមើលអ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលទឹកកក ហើយពិន័យពួកគេសម្រាប់ការបត់/បត់ចូល។ កន្លែងខុសហើយថែមទាំងទាយទាំងស្រុងពីការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់ការចាកចេញពីផ្លូវដែលនឹងមកដល់។
ឧប្បត្តិហេតុចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតឡើង
យើងធ្វើត្រាប់តាមស្ថានភាព៖ ផ្លូវកណ្តាលប្រទេសត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលរមៀល។ មិនមានសញ្ញាហាមឃាត់ការជែងទេ។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់កំពុងវារនៅពីមុខអ្នក។ អ្នកត្រូវប្រាកដថាការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ ជែងរថយន្តដឹកទំនិញ ហើយត្រឡប់ទៅគន្លងរបស់អ្នកវិញ។
ដកដង្ហើមចេញ។ ប៉ុន្តែអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាផ្លេកៗនៅក្នុងកញ្ចក់ ហើយឮសំឡេងស្នើឱ្យឈប់។ ជាការពិតណាស់ "ឯកសាររបស់អ្នក" និងជាហេតុផលសម្រាប់ការឈប់ - ការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលមកដល់នៅកន្លែងដែលវាត្រូវបានហាមឃាត់ (ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់ដោយសញ្ញាបន្ត) ។ មានតែវាមិនអាចមើលឃើញដោយសារតែព្រិល។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យមាន?
ដើម្បីចាប់ផ្តើម នៅតែព្យាយាមពន្យល់មនុស្សដោយមនុស្សតាមទម្រង់ដែលការសម្គាល់មិនអាចមើលឃើញ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចអនុវត្តតាមវាបានទេ។ តើមានអ្វីនៅក្រោមទឹកកកនិងព្រិល? តើពួកគេនៅតែណែនាំឱ្យអ្នកចុះឈ្មោះឬ?
សិទ្ធិរបស់អ្នកក្នុងការមិនយល់ស្របនឹងការរំលោភដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់។ នៅទីបញ្ចប់ ប៉ូលីសត្រូវតែបញ្ជាក់អំពីកំហុសរបស់អ្នកបើកបរ (មាត្រា 10 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន) ប៉ុន្តែតើគាត់អាចធ្វើដូចនេះបានដោយរបៀបណា ប្រសិនបើគ្មានស្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវ? មានស្រទាប់ព្រិល។
នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ និង Gosstandart (ST RK 1412-2010) ដែលចែងថា "នៅលើផ្នែកនៃផ្លូវដែលការសម្គាល់ផ្លូវដែលកំណត់របៀបនៃចលនាពិបាកបែងចែក (ព្រិល ភក់។ល។) ឬមិនអាចស្តារឡើងវិញបាន ត្រូវតែជា បានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលពាក់ព័ន្ធ។
អត់មានស្លាកសញ្ញា (មើលមិនឃើញ លុបចេញ ក្រាលកៅស៊ូថ្មី មិនទាន់លាបពណ៌ ត្រូវភ្លៀង បោកបក់ដោយខ្យល់ លួចដោយជនបរទេស។ល។) ហើយមិនមានសញ្ញាស្ទួនទេ? វាមិនមែនជាកំហុសរបស់អ្នកទេ។
កុំបដិសេធមិនចុះហត្ថលេខាលើពិធីការ
សំខាន់បំផុត សូមសរសេរថាអ្នកមិនយល់ស្របនឹងការបំពាន ហើយការពន្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅពិធីការនៅលើសន្លឹកដាច់ដោយឡែកមួយ។ នៅក្នុងកំណត់ត្រាពន្យល់ ពិពណ៌នាអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានកើតឡើង ទីកន្លែងដែលអ្នកត្រូវបានបញ្ឈប់ ការបំពានដែលបាននាំមកលើអ្នក ស្ថានភាពនៃសញ្ញាសម្គាល់ វត្តមាន ឬអវត្តមាននៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត។
អ្នកនឹងត្រូវបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៅក្នុងតុលាការ ប៉ុន្តែនេះពិតជាប្រសើរជាងការបាត់បង់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំសម្រាប់ការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ (ប្រការ 3 នៃមាត្រា 596 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន)។
ភស្តុតាងសំខាន់
ហើយពួកគេត្រូវតែត្រូវបានប្រមូលភ្លាមៗហើយមិនមែននៅពេលក្រោយនៅពេលដែលព្រិលត្រូវបានយកចេញឬវារលាយ។ ថតរូប (ថតវីដេអូ) នៃតំបន់ដែលការជែងរបស់អ្នកត្រូវបានចាត់ទុកថាហាមឃាត់ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចមើលឃើញផ្លូវ និងស្ថានភាពនៃសញ្ញាសម្គាល់។
វាក៏គួរឱ្យចង់ចងទៅនឹងដី - រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវឬអ្វីមួយដែលនៅក្បែរនោះ។ដើម្បីជៀសវាងការចោទប្រកាន់ពីរូបថតក្លែងក្លាយ សូមថតនៅផ្លូវក្បែរឡានប៉ូលីស។
ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានស្មាតហ្វូនដែលមានកាមេរ៉ានាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះការប្រមូលភស្តុតាងនៃភាពគ្មានកំហុសរបស់អ្នកនឹងមិនពិបាកខ្លាំងនោះទេ។ ប្រសិនបើមាន DVR នៅក្នុងរថយន្តដែលកត់ត្រាពេលវេលានៃការជែង និងសញ្ញាដែលមិនអាចអានបាន សូមរក្សាទុកការថត។ អត្រានុកូលដ្ឋានជាច្រើនមានម៉ូឌុល GPS ដែលបង្ហាញទីតាំងភូមិសាស្ត្រ ហើយវានឹងមិននាំឱ្យហួសហេតុពេកទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាងាយស្រួលក្នុងការខកខានច្រកចេញទៅកាន់ផ្លូវដែលនឹងមកដល់ក្នុងទីក្រុង។ ជាថ្មីម្តងទៀត ដោយសារការសម្គាល់ដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលនៅច្រកចេញពីផ្លូវប្រសព្វ ឬប្រសិនបើមានបន្ទះបែងចែករវាងផ្លូវរទេះភ្លើង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលផ្លូវខាងមុខគឺប្រសិនបើសញ្ញាសម្គាល់មិនអាចមើលឃើញ?
ដើម្បីចាប់ផ្តើមវាមានតម្លៃ "អង្គុយនៅតុ" ហើយចងចាំផ្នែកទី 9 នៃ SDA: ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញាសម្គាល់ឬសញ្ញាកំណត់ផ្លូវនៅលើផ្លូវទេនោះចំនួនផ្លូវត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកបើកបរដោយខ្លួនឯងដោយភ្នែកដោយគិតគូរ។ ទទឹងនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន វិមាត្រនៃឡាន និងចន្លោះពេលចាំបាច់រវាងពួកវា។
ចំហៀងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទទឹងពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរទេះភ្លើងនៃផ្លូវ ឬផ្លូវថ្នល់ ប្រសិនបើមិនអាចកំណត់គែមផ្លូវរថភ្លើងបាន។
ប៉ុន្តែ ចុះបើគែមផ្លូវមានព្រិលធ្លាក់ ហើយមិនច្បាស់ថាទទឹងផ្លូវមានប៉ុន្មាន?
ប្រសិនបើមិនអាចកំណត់គែមនៃផ្ទៃផ្លូវបានទេ គែមនៃផ្លូវរទេះភ្លើងត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដោយខ្លួនឯងតាមគែមនៃផ្លូវរមូរ។
ម្យ៉ាងទៀត ការសម្គាល់មើលមិនឃើញមិនមែនជាហេតុផលសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅផ្ទុយនោះទេ។ នៅពេលដែលអ្នកបំពាន (ហើយពួកគេមានស្ថានទម្ងន់ទោសក្នុងរដូវរងា) ប្លុកទាំងមូលបានដើរទៅមុខនៅខាងក្រៅដែនកំណត់តាមលក្ខខណ្ឌនៃភាគីរបស់គាត់ - មិនមានការចូលទៅជុំវិញទេ - ករណីរដ្ឋបាលនឹងត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយចេតនា (មាត្រា 26 នៃក្រមរដ្ឋបាល។ នៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន) ។
បត់ឬបត់នៅកន្លែងខុស
ករណីបែបនេះ៖ ធ្លាក់ព្រិលពេញផ្លូវ ក្រឡាប់ផ្ងារជើង អ្នកបើកបរមកដល់ផ្លូវប្រសព្វ ឈរក្នុងគំនូសផ្លូវខាងឆ្វេង បើកភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង។
មិនមានសញ្ញាផ្តល់ព័ត៌មាន ឬមានវេជ្ជបញ្ជាទេ គ្មានអ្វីបង្ហាញពីបញ្ហាទេ។ គាត់បត់ឆ្វេង ហើយដូចរាល់ដង នៅចំពោះមុខអ្នកល្បាត។ យើងបានមកដល់។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ នៅចំណុចប្រសព្វ ចរាចរណ៍តាមគន្លងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយព្រួញដែលស្ថិតនៅក្រោមព្រិល។
ប្រសិនបើស្លាកសញ្ញាមិនអាចមើលឃើញ ឬមិនមានព័ត៌មាន និងផ្លាកសញ្ញាណែនាំដែលបែងចែកចរាចរណ៍តាមគន្លងផ្លូវ នោះការបង្ខិតបង្ខំរបស់អ្នក ទោះបីត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក៏ដោយ មិនគួរត្រូវបានរាប់ថាជាការបំពានឡើយ។ ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអនុវត្តចំពោះករណីនៅពេលដែលសញ្ញាខ្លួនឯងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល។
ឬជម្រើសនេះ៖ អ្នកកំពុងបើកបរតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបត់ជុំវិញ។ អ្វីដែលនៅក្រោមព្រិលកុំធ្វើឱ្យចេញ។ មិនមានផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ទេ ហើយវាហាក់ដូចជាមានចន្លោះប្រហោងនៅកន្លែងណាមួយ ទល់មុខច្រកចូលទីធ្លាផ្ទះ យ៉ាងហោចណាស់!
បន្ទាប់ពីមើលជុំវិញ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាសមយុទ្ធនោះមានសុវត្ថិភាព អ្នកក៏ងាកមកវិញ។ Quack នៅខាងក្រោយសូមឈប់ - បើកឆ្លងកាត់រឹងពីរ។ មុនគម្លាតអ្នកមិនដល់មួយរយឬពីរម៉ែត្រទេ ប៉ុន្តែអ្នកណាដឹងថាគាត់នៅទីនោះ មិនមែននៅទីនេះទេ។ បន្តតាមវិធីដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។ អ្នកបើកបរមិនមានកាតព្វកិច្ចទាយអ្វីដែលគម្របព្រិលលាក់នៅក្រោមវា។
បញ្ឈប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាត់
និយាយអំពីការសម្គាល់ដែលមើលមិនឃើញ មនុស្សម្នាក់មិនអាចខកខានក្នុងការនិយាយអំពីការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងបន្ទាត់ឈប់ ដែលមិនអាចមើលឃើញនៅក្រោមព្រិលនោះទេ។ កាមេរ៉ាមិនអាចស្គាល់ផ្ទៃផ្លូវ ហើយកត់ត្រាការបំពានដោយស្ងប់ស្ងាត់។
ប៉ុន្តែរូបភាពពីកាមេរ៉ាត្រូវបានមើលឃើញដោយមនុស្ស - ប្រតិបត្តិករនៃមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃដែលមិនគួរចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញនៃការសម្គាល់បែបនេះ។
ប្រសិនបើ "លិខិតនៃសុភមង្គល" នៅតែមកដល់ហើយមិនមានសញ្ញាសម្គាល់នៅលើរូបថតដែលអ្នកបានឆ្លងកាត់ទេនោះអ្នកអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍សកម្មភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព - សរសេរសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់សេវាប៉ូលីសក្នុងតំបន់។ បើមិនដំណើរការទៅតុលាការ។ មានគំរូបែបនេះរួចហើយ ហើយអ្នកបើកបរបានឈ្នះករណីនេះ។
ដោយវិធីនេះ ប៉ូលីសមិនត្រឹមតែត្រួតពិនិត្យសណ្តាប់ធ្នាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រមូលព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពផ្លូវ ស្ថានភាពអាកាសធាតុ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងយានយន្តដែលបោះបង់ចោល បញ្ជូនបន្តទៅអង្គភាពកាតព្វកិច្ច។
ប៉ុន្តែជាមួយយើង វាកើតឡើងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច - មន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ ជំនួសឱ្យការជួយដោះស្រាយបញ្ហារហ័ស បង្កើតការវាយឆ្មក់ កាសែតកត់ចំណាំ។
អេ ពេលរដូវរងាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវជាញឹកញាប់មិនអាចមើលឃើញនៅក្រោមព្រិល ហើយនៅពេលធ្វើសមយុទ្ធ អ្នកបើកបរអាចបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កាមេរ៉ាដែលដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់នឹងកត់ត្រាការបំពាន ហើយអ្នកបើកបរអាចទទួលបានការផាកពិន័យ។ តើវាស្របច្បាប់ទេ?
ដូចដែល RBC បានពន្យល់ ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ Vadim Yuryevប្រសិនបើការសម្គាល់មិនអាចមើលឃើញដោយសារតែព្រិល នោះអ្នកបើកបរនឹងមិនមានការផាកពិន័យចំពោះការឆ្លងកាត់នោះទេ។ "ប្រសិនបើ យានជំនិះធ្វើសមយុទ្ធជាមួយចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់សម្គាល់ផ្តេកដ៏រឹងមាំ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការសម្គាល់នេះមិនអាចមើលឃើញទេ ដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល បន្ទាប់មកការសម្រេចចិត្តលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ” លោក Yuryev បាននិយាយ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើការផាកពិន័យបានមកដល់?
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរនៅតែទទួលបានការផាកពិន័យនោះ គាត់គួរតែប្តឹងទៅតុលាការ។ ការពិតគឺថានៅក្នុងស្តង់ដារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី " មធ្យោបាយបច្ចេកទេសច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្នល់ គំនូសសញ្ញាចរាចរណ៍ របាំងផ្លូវ និងឧបករណ៍ណែនាំ” មានកថាខ័ណ្ឌ 4.3 ដែលអានថា: “ នៅលើផ្នែកនៃផ្លូវដែលគំនូសផ្លូវដែលកំណត់របៀបចរាចរណ៍ពិបាកបែងចែក (ព្រិល ភក់ ល) ឬមិនអាចស្តារឡើងវិញបាន ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវសមស្របត្រូវតែដំឡើង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រសិនបើស្លាកសញ្ញាមិនអាចមើលឃើញដោយសារតែព្រិល ហើយមិនមានសញ្ញាស្ទួន នោះអ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានកំហុស។
ដូច្នេះ ប្រសិនបើការដាក់សញ្ញាមិនឃើញនៅថ្ងៃល្មើសទេ នោះវាជាការខុសច្បាប់ក្នុងការប្រមូលផាកពិន័យចំពោះការឆ្លងកាត់ដែលមិនត្រឹមត្រូវ ព្រោះគ្មានផ្លាកសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវដែលបែងចែកចរាចរណ៍ជាគន្លង។ ក្នុងករណីបែបនេះ សមយុទ្ធមិនត្រូវបានរាប់ថាជាការបំពានឡើយ។ ដូចគ្នានេះដែរនឹងអនុវត្តចំពោះករណីនៅពេលដែលសញ្ញាខ្លួនឯងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល។មូលដ្ឋានភស្តុតាងសម្រាប់អ្នកបើកបរនឹងមានរូបថតកាមេរ៉ាវីដេអូ វីដេអូពី DVR ដែលបង្ហាញពីពេលវេលា និងទីកន្លែងនៃការរំលោភបំពាន ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃសញ្ញាសម្គាល់ វិញ្ញាបនបត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលជលសាស្ត្រ និងសក្ខីកម្មរបស់សាក្សីពី ក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត ដែលចៅក្រមនឹងមានកាតព្វកិច្ចទទួលយក។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរគួរចងចាំដូចខាងក្រោម។ ប្រសិនបើការសម្គាល់ត្រូវបានគេមើលឃើញ ឬមើលឃើញតិចតួច តុលាការប្រហែលជាមិនទទួលស្គាល់អំណះអំណាងដែលបានបង្ហាញនោះទេ។
កំពុងផ្ទុក...
