តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់ការបើកបរឡើងវិញចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់ការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងខាងមុខ? ច្បាប់​ចរាចរណ៍ មាត្រា ១២.១៥ វគ្គ ៤.

នៅ​ក្នុង​ការ​អនុលោម​តាម ផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការចាកចេញដោយបំពានច្បាប់ ចរាចរណ៍នៅលើគន្លងផ្លូវដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខឬនៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលមានទិសដៅផ្ទុយ លើកលែងតែករណីដែលផ្តល់ដោយកថាខណ្ឌទី 3 នៃអត្ថបទនេះ -
រួមបញ្ចូលការដាក់ ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍ឬ ការរឹបអូសបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី ៤ ទៅ ៦ ខែ។

នៅ​ក្នុង​ការ​អនុលោម​តាម ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 12.15ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលម្តងហើយម្តងទៀត ដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទនេះ។, -
មានការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ហើយក្នុងករណីនៃការជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេស ដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ មានមុខងារថតរូប និងថតវីដេអូ ថតវីដេអូ ឬមធ្យោបាយថតរូប។ និងការថតការថតវីដេអូ - ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍។
(ផ្នែកទី 5 ណែនាំ ច្បាប់សហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 លេខ 252-FZ)។

ក្នុង​ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​ការពារ​ជាតិ និង​ពេល​ដែល​ចូល​រួម​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​នៅ​លើ​ បទល្មើសរដ្ឋបាលការផ្តល់ ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលនៅលើ ផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី- ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំនួនប្រាំពាន់រៀល ឬការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្ត ឬ ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី- ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកគិតពិចារណាដូចខាងក្រោម។ ទីតាំង តុលាការធម្មនុញ្ញ, ការពន្យល់ តុលាការ​កំពូល សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក៏ដូចជាមតិ និង ទីតាំងផ្លូវច្បាប់ចៅក្រមបុគ្គល។

អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌ 15 នៃសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2019 លេខ 20 "ស្តីពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលកើតឡើងនៅក្នុង ការអនុវត្តតុលាការនៅពេលពិចារណាករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយជំពូកទី 12 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរំលោភលើតម្រូវការ។ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក៏ដូចជាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ឬសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវដែលនាំទៅដល់ច្រកចេញទៅកាន់គន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ឬនៅលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ (លើកលែងតែករណីឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ (ប្រការ ១.២)។ នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទនេះ) ។

តម្រូវការបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្ទាល់ ជាពិសេសនៅក្នុង ករណីដូចខាងក្រោម:

ក) នៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ពីរផ្លូវ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរតាមបណ្តោយគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបំបែកដោយផ្លូវរថភ្លើង បន្ទះបែងចែក សញ្ញាសម្គាល់ 1.1, 1.3 ឬសញ្ញាសម្គាល់ 1.11 ដែលជាបន្ទាត់ដាច់ៗដែលមានទីតាំងនៅ។ នៅខាងឆ្វេង (កថាខ័ណ្ឌ 9.11 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី);

ខ) នៅលើផ្លូវពីរដែលមានគន្លងផ្លូវបួន ឬច្រើន វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យជែង ឬឆ្លងកាត់លើគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ (ប្រការ 9.2 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី);

គ) នៅលើផ្លូវពីរផ្លូវដែលមានគន្លងបីដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ កណ្តាលដែលប្រើសម្រាប់ចរាចរណ៍ទាំងសងខាង វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរទៅគន្លងខាងឆ្វេងបំផុតដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ (ប្រការ 9.3 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ;

ឃ) ហាមជែងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរខាងមុខ ជែង ឬបញ្ចៀសឧបសគ្គ ឬធ្វើដំណើរខាងមុខក្នុងគន្លងតែមួយ ហើយផ្តល់សញ្ញាឱ្យបត់ឆ្វេង ក៏ដូចជាតាមរថយន្តដែលបានចាប់ផ្តើមជែង។ ការ​បើក​ជែង​ក៏​ត្រូវ​បាន​ហាម​ឃាត់​ដែរ​ប្រសិន​បើ​នៅ​ពេល​បញ្ចប់ អ្នកបើកបរ​មិន​អាច​ត្រឡប់​ទៅ​កាន់​គន្លង​ដែល​បាន​កាន់កាប់​ពីមុន​ដោយ​មិន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​ចរាចរណ៍​និង​ការ​រំខាន​ដល់​យានជំនិះ​ដែល​កំពុង​ជែង (កថាខ័ណ្ឌ 11.2 នៃ SDA នៃ​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី)។

ង) ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់នៅផ្លូវប្រសព្វដែលបានកំណត់ ក៏ដូចជានៅផ្លូវប្រសព្វដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមិនមែនជាផ្លូវសំខាន់។ នៅផ្លូវបំបែកថ្មើរជើង; នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនិងជិតជាងមួយរយម៉ែត្រនៅពីមុខពួកគេ; នៅលើស្ពាន ផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងនៅក្រោមពួកវា ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការឡើងលើវេនដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិត (កថាខ័ណ្ឌ 11.4 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី);

ច) វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើរជុំវិញជាមួយច្រកចេញទៅកាន់គន្លងនៃយានជំនិះដែលកំពុងចរាចរដែលឈរនៅមុខផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ (កថាខណ្ឌទីប្រាំបីនៃប្រការ 15.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី);

g) វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យទៅផ្លូវរថភ្លើងដែលមានទិសដៅផ្ទុយ (កថាខ័ណ្ឌ 9.6 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី);

h) វេនត្រូវតែធ្វើឡើងតាមរបៀបដែលនៅពេលចាកចេញពីផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន យានជំនិះមិននៅម្ខាងនៃចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ទេ (ប្រការ 8.6 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។

ការបើកបរលើផ្លូវពីរ បំពានលើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ 3.20 "ការជែងត្រូវហាមឃាត់", 3.22 "ការជែង ឡានដឹកទំនិញហាមឃាត់", 5.11.1 "ផ្លូវដែលមានគន្លងសម្រាប់ផ្លូវ យានជំនិះ", 5.11.2 "ផ្លូវដែលមានគន្លងសម្រាប់អ្នកជិះកង់", 5.15.7 "ទិសដៅនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងគន្លង", នៅពេលដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចូលទៅក្នុងគន្លងនៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់, និង (ឬ) ការសម្គាល់ផ្លូវ 1.1, 1.3, 1.11 (ការបែងចែកលំហូរចរាចរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ) ក៏បង្កើតជាផ្នែកខាងគោលបំណងនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបានផ្តល់ដោយផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 4.3 "រង្វង់មូល" 3.1 "ច្រកចូលត្រូវបានហាមឃាត់" (រួមទាំងផ្លាកសញ្ញា 8.14 "គន្លង") ដែលជាលទ្ធផលដែលយានជំនិះបានបើកចូលទៅក្នុងគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ក៏អាចជា មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់តាមបទដ្ឋាននេះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សកម្មភាពរបស់បុគ្គលដែលបើកឡានចូលគន្លងផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ស្របតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែអ្នកដែលបានបញ្ចប់សមយុទ្ធនេះ គឺជាការបំពានលើ តម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់ក៏ជាកម្មវត្ថុនៃគុណវុឌ្ឍិនៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផងដែរ។

ក្នុងករណីដែលភាគីគោលបំណងនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ហាញក្នុងការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ ដោយបំពានលើតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ ឬការសម្គាល់ផ្លូវ នៅពេលពិចារណាលើករណីមួយ ត្រូវតែចងចាំថា ផ្លាកសញ្ញា/សញ្ញាសម្គាល់បែបនេះ (រួមទាំងសញ្ញាសម្គាល់បណ្តោះអាសន្ន) ត្រូវតែ/ត្រូវតែដំឡើង/អនុវត្តស្របតាមច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងបានកំណត់/ជួសជុលតាមគ្រោងការណ៍ ( គម្រោង) នៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ (រួមទាំងបណ្តោះអាសន្ន) ។

ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើករណីមានការសង្ស័យអំពីភាពស្របច្បាប់នៃការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវមួយចំនួន និង (ឬ) ការអនុវត្តការសម្គាល់ផ្លូវមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត ចៅក្រមអាចស្នើសុំគ្រោងការណ៍សមស្រប (សេចក្តីព្រាង) ។

ដោយគិតពីការពិតថា ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវលេខ 3.20 មានន័យថា ហាមជែងគ្រប់យានជំនិះទាំងអស់ លើកលែងតែយានជំនិះដែលមានល្បឿនយឺត ក៏ដូចជា រទេះសេះកង់ ម៉ូតូ និងម៉ូតូកង់ពីរដោយគ្មានសណ្តោងចំហៀង ជែងយានជំនិះបែបនេះនៅក្នុងតំបន់នៃសញ្ញានេះដោយយានជំនិះផ្សេងទៀត ក្នុងករណីដែលគ្មានការហាមឃាត់ផ្សេងទៀតដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ឧទាហរណ៍ ប្រការ ១១.៤ នៃ ច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) មិនបង្កើតផ្នែកខាងគោលបំណងនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 មាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទេ។

វាក៏ត្រូវតែចងចាំផងដែរថាការជែងយានយន្តដែលមានចលនាយឺតមិនអាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរបានជែងយានយន្តនៅក្នុងតំបន់គ្របដណ្តប់នៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ 3.20 ដែលល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាមិនលើសពីសាមសិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រួមទាំងក្នុងករណីដែលគ្មានសញ្ញាសម្គាល់នៅលើវា ជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវអំពីកម្មសិទ្ធិរបស់យានជំនិះនេះទៅកាន់យានជំនិះដែលមានចលនាយឺត។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរបានធ្វើសមយុទ្ធស្របតាមតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលបានបញ្ជាក់ហើយដូច្នេះគាត់មិនអាចទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះភាពអសកម្មរបស់ម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃយានជំនិះយឺតដែលមិនបានដំឡើងអត្តសញ្ញាណសមស្រប។ សម្គាល់លើយានជំនិះនេះដោយបំពានលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌទី 8 បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន។

ជាមួយគ្នានេះ សកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរ ដែលបានជែងរថយន្តដែលបើកក្នុងល្បឿនមិនលើសសាមសិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅតំបន់ស្លាកលេខ ៣.២០ ប៉ុន្តែរថយន្តណាដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនមិនលើស ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់វាត្រូវមានគុណវុឌ្ឍិនៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ទីតាំងនិងមតិរបស់តុលាការធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការពិចារណាលើសំណើរបស់តុលាការក្រុងនិងពាក្យបណ្តឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋស្តីពីធម្មនុញ្ញភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងនិយមន័យ:

ពីការចាត់ចែងនៃផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសហព័ន្ធផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្នុងទម្រង់នៃការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះ ដែលការចេញចូលម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជារដ្ឋបាលខុសច្បាប់ និងត្រូវផ្តន្ទាទោស ប្រសិនបើវាត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់ផ្លូវ។ ហើយការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់វាមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទនេះទេ។ ឯណា វត្តមាននៃសញ្ញានៅក្នុងសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរ ផ្នែកគោលបំណងសមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះ មិនអាស្រ័យទៅលើចំណុចណានៃច្រកចេញចូលចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខទេ យានជំនិះស្ថិតនៅលើវាបំពាននឹងច្បាប់ផ្លូវ។ . នេះពិតជាអ្វីដែលតុលាការត្រូវបានដឹកនាំដោយដំណោះស្រាយនៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2006 លេខ 18 "លើបញ្ហាមួយចំនួនដែលកើតឡើងជាមួយតុលាការនៅពេលអនុវត្តផ្នែកពិសេសនៃក្រមការងារ។ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល" និងដំណោះស្រាយបច្ចុប្បន្ននៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2006 លេខសហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019 លេខ 20 "ស្តីពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលកើតឡើងក្នុងការអនុវត្តតុលាការនៅពេលពិចារណាលើករណីនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងជំពូកទី 12 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" យោងតាមកថាខណ្ឌទី 15 ដែលនៅក្នុងផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ចាំបាច់ត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៃសកម្មភាពដោយផ្ទាល់។ ត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់នៃផ្លូវ ដែលភ្ជាប់ជាមួយច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ រួមទាំងក្នុងករណីមានការរំលោភបំពានដោយអ្នកបើកបរលើតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ឬសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ។ ... ការទទួលខុសត្រូវចំពោះវា ក្នុងន័យនៃផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី រួមជាមួយនឹងមាត្រា 2.1 និង 2.2 របស់ខ្លួន គឺជាកម្មវត្ថុរបស់អ្នកបើកបរ។ ដែលប្រព្រឹត្តអំពើពាក់ព័ន្ធទាំងចេតនា និងដោយការធ្វេសប្រហែស . នេះមិនរាប់បញ្ចូលការគិតគូរពីទម្រង់នៃទោសកំហុសរបស់ជនល្មើសនៅពេលកំណត់ការទទួលខុសត្រូវជាបុគ្គល និងកំណត់ចំនួននៃការពិន័យរដ្ឋបាលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 4.1 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលកំណត់ថានៅពេលដែល ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាល ដល់បុគ្គលលក្ខណៈនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលប្រព្រឹត្តឡើងដោយគាត់ អត្តសញ្ញាណជនល្មើស ស្ថានភាពទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់ កាលៈទេសៈកាត់បន្ថយការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាល និងកាលៈទេសៈធ្វើឱ្យការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងត្រូវបានយកមកពិចារណា។ ... ប្រសិនបើការចេញដំណើរដោយបំពាននឹងច្បាប់នៃផ្លូវសហព័ន្ធរុស្សីទៅម្ខាងផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខគឺត្រូវកំណត់។ តម្រូវការបន្ទាន់ , i.e. ធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់បុគ្គល និងសិទ្ធិរបស់បុគ្គលដែលបានប្រព្រឹត្ត ឬអ្នកដ៏ទៃ ក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានការពារដោយច្បាប់របស់សង្គម ឬរដ្ឋ ទោះបីជាការពិតគ្រោះថ្នាក់នេះមិនអាចលុបបំបាត់បានដោយ មធ្យោបាយផ្សេងទៀត និងគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងគឺតិចជាងគ្រោះថ្នាក់ដែលបានរារាំង - អនុលោមតាមមាត្រា 2.7 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គម្លាតបែបនេះពីច្បាប់ផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី មិនមែនជាបទល្មើសរដ្ឋបាល និង មិនរួមបញ្ចូលការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលរបស់អ្នកដែលបើកបរយានយន្ត។

ជាការបង្ហាញអំពីចំណុចខាងលើ យើងបង្ហាញមុខតំណែង និងការសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានតុលាការក្រុងម៉ូស្គូ លោក Dmitriev A.N. លើការពិចារណាលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ត្រួតពិនិត្យនៅពេលនាំយកទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖ “ អំណះអំណាងរបស់ S.A.S. ថាមិនមានពិរុទ្ធភាពនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់គាត់ក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃ ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ចាប់តាំងពីគាត់ចាប់ផ្តើមជែង ឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ដែលខូចនៃគំនូសផ្លូវ ប៉ុន្តែបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់នៃគំនូសផ្លូវលេខ 1.1 នៃឧបសម្ព័ន្ធទី 2 ដល់ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដោយបានបញ្ចប់ការធ្វើសមយុទ្ធមួយ មិនបញ្ជាក់ពី ការលុបចោលការប្រកួតប្រជែង ការវិនិច្ឆ័យពីព្រោះនៅក្រោមកាលៈទេសៈទាំងនេះ សកម្មភាព C.A.S. នេះបើយោងតាមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីនេះ បន្ទាត់សម្គាល់ផ្លូវផ្តេក 1.1 នៃឧបសម្ព័ន្ធទី 2 ដល់ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី បំបែកលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដូច្នេះការបំពានលើតម្រូវការរបស់វាមិនត្រឹមតែឆ្លងកាត់ច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានបំណងឆ្ពោះទៅមុខនោះទេ។ ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែក៏បើកបរនៅក្នុងតំបន់គ្របដណ្តប់របស់វាតាមគន្លងផ្លូវក្នុងទិសដៅខាងមុខ។ អាគុយម៉ង់នេះគឺផ្អែកលើការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ មូលដ្ឋានសម្រាប់សកម្មភាពហ្វឹកហាត់ S.A.S. នៅស្ត។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺមិនមាន "() ។

ការសន្និដ្ឋានស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ A.N. Dmitriev អនុប្រធានតុលាការក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅពេលពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងត្រួតពិនិត្យលើការនាំយកការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងនិងនៅក្នុង: "មិនមាន តម្លៃផ្លូវច្បាប់នៅឯការសម្គាល់ផ្លូវដែលការជែងត្រូវបានចាប់ផ្តើមប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងវត្តមាននៃការសម្គាល់ដែលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់ដោយច្បាប់នៃផ្លូវ។ G.T.A. មិនបានចាត់វិធានការដើម្បីត្រឡប់ទិសដៅដោយគ្មាន ការបំពានចរាចរណ៍ហើយសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបានតាមដាននៅផ្នែកម្ខាងនៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងវត្តមាននៃការសម្គាល់ផ្លូវ 1.1 នៃឧបសម្ព័ន្ធលេខ 2 ទៅកាន់ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី បង្ហាញគោលបំណងថាគាត់មានចេតនាប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលកំណត់ចំពោះគាត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះការបំពានលើតម្រូវការនៃការសម្គាល់ផ្លូវ 1.1 នៃឧបសម្ព័ន្ធលេខ 2 ទៅ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺទាំងផ្លូវប្រសព្វនិងចលនារបស់វាក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅខាងឆ្វេងរបស់វាហើយត្រលប់ទៅគន្លងនៃទិសដៅឆ្លងកាត់។ នៅក្នុងតំបន់គ្របដណ្តប់របស់វា () ។

នេះ​បើ​តាម​អនុប្រធាន​តុលាការ​ក្រុង St. Petersburg លោក Pavlyuchenko M.A. ការហាមប្រាមការបើកបរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ លើផ្លូវពីរដែលមានបួនគន្លង ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកច្បាប់ ដោយមិនគិតពីវត្តមាន ឬអវត្តមាននៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងអវត្តមាននៃផ្លាកសញ្ញា និង (ឬ ) ផ្លាកសញ្ញាមិនមែនជាភស្តុតាងដែលបង្ហាញថាផ្លូវមិនមានបួនគន្លងទេ ហើយក៏មិនមានន័យថាច្រកចេញគឺនៅលើ ផ្លូវដែលកំពុងមកដល់(,) ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើវា។

គួរជម្រាបថា អនុប្រធានតុលាការក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគ លោក Pavlyuchenko M.A. មិន​ធម្មតា​ខុស​គ្នា​ ប្រព័ន្ធតុលាការជាទូទៅ សុចរិតភាព និងយុត្តិធម៌ក្នុងការពិចារណាលើករណីដែលពាក់ព័ន្ធ ការចាកចេញទៅផ្ទុយ ()

ទោះបីជាការពិតដែលថាជាទូទៅចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការពន្យល់របស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលបានកំណត់ខាងលើនិងមុខតំណែងរបស់តុលាការធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក៏ដោយក៏ចៅក្រមបុគ្គលនៃ ជួនកាលតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបញ្ចេញមតិរបស់ពួកគេលើបញ្ហាដែលកំពុងពិចារណា ដែលមានលក្ខណៈខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានពីមតិ និងជំហររបស់តុលាការធម្មនុញ្ញ និងតុលាការកំពូល។

ដូច្នេះអនុប្រធានតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - ប្រធានមហាវិទ្យាល័យយោធា Khomchik V.V. នៅពេលពិចារណាលើបណ្តឹងតវ៉ា AND.A.M. បានបង្កើតឡើងថា I.A.M. ពេល​ជែង​រថយន្ត​មួយ​ផ្សេង​ទៀត គាត់​បាន​ឆ្លង​កាត់​គំនូស​សញ្ញា​ផ្លូវ​ផ្តេក ១.១១ ដោយ​មិន​មាន​ការ​បំពាន​អ្វី​ឡើយ ហើយ​បាន​បញ្ចប់​ការ​ជែង​ដោយ​ឆ្លង​ខ្សែ​គំនូស​ផ្លូវ​ផ្តេក ១.១។ លើស​ពី​នេះ ចៅក្រម​ក៏​បាន​រក​ឃើញ​ថា សំណុំ​រឿង​មិន​បញ្ជាក់​ថា I.A.M. ប្រការ 11.4 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានរំលោភបំពាន។ ដោយផ្អែកលើអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ចៅក្រមបានសន្និដ្ឋានថា ក្រោមកាលៈទេសៈបែបនេះ ការសន្និដ្ឋាននៃពិរុទ្ធភាពរបស់ I.A.M. ក្នុងការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល តាមផ្នែកទី៤ មាត្រា។ 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺមិនសមហេតុផលទេហើយបានលុបចោលការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការថ្នាក់ក្រោម។

ការសន្និដ្ឋានសង្ខេបរបស់អនុប្រធានតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - ប្រធានមហាវិទ្យាល័យយោធា Khomchik V.V. យោងតាមលទ្ធផលនៃការពិចារណានៃពាក្យបណ្តឹងត្រួតពិនិត្យគឺថានៅពេលជែងជាមួយនឹងការចេញដំណើរទៅកាន់គន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ស្របតាមតម្រូវការនៃការសម្គាល់ផ្លូវរថភ្លើង I.A.M. មិនបានប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល តាមផ្នែកទី៤ មាត្រា។ 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ពោលគឺការចាកចេញដោយបំពានលើសញ្ញាសម្គាល់នៅកន្លែងដែលបានផ្តល់ឱ្យនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។ ខ្ញុំ​គឺ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការជែងដោយត្រលប់ទៅគន្លងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់គាត់បានឆ្លងកាត់គំនូសផ្លូវលេខ 1.1 ដោយហេតុនេះប្រព្រឹត្តល្មើសនឹងប្រការ 1.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈបែបនេះនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់ I.A.M. មានសញ្ញានៃបទល្មើសរដ្ឋបាល នៅក្រោមផ្នែកទី 1 មាត្រា។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ពោលគឺការមិនអនុលោមតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយការសម្គាល់ផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ (សង់​ទី​ម៉ែ​ត។ - )។

មុខតំណែងស្រដៀងគ្នានេះត្រូវធ្វើឡើងដោយចៅក្រមមួយចំនួននៃករណីថ្នាក់ក្រោម។

ដូច្នេះនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តលើពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយចៅក្រម Chertanovsky តុលាការ​ស្រុកទីក្រុងមូស្គូបានសន្និដ្ឋានថាយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពបានផ្តល់គុណវុឌ្ឍិផ្លូវច្បាប់មិនត្រឹមត្រូវចំពោះសកម្មភាពរបស់ M.I.F. ចាប់តាំងពីពីឯកសារដែលបានបញ្ជូននិងវីដេអូវាបង្ហាញថា M.I.F. បានធ្វើផ្លូវចេញទៅកាន់គន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ដែលធ្វើឡើងនៅកន្លែងដែលមិនត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ផ្លាកសញ្ញា ឬផ្លាកសញ្ញា ហើយការវិលត្រឡប់ទៅកាន់គន្លងដែលបានកាន់កាប់ពីមុនបានកើតឡើងជាមួយនឹងចំនុចប្រសព្វនៃសញ្ញាសម្គាល់រឹង។ ដូច្នេះ សកម្មភាពរបស់គាត់បង្កើតជាបទល្មើសមួយនៅក្រោមផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 1 ស្ត។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សកម្មភាព M.I.F. ចៅក្រមតុលាការស្រុក Chertanovsky មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ោង 1 អត្ថបទ។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (សេចក្តីសម្រេចលេខ AP-12.15-241/11 ចុះថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូឆ្នាំ 2011) ។

យោងទៅតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov V.P. ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុង ពាក្យបណ្តឹងត្រួតពិនិត្យ P.V.V., ពីការវិភាគប្រព័ន្ធ, ផ្នែកទី 4, សិល្បៈ។ 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងប្រការ 1.2 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី វាធ្វើតាមការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីកើតឡើង ប្រសិនបើចលនាក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវប៉ុន្តែមិននៅលើទឹកដីដែលនៅជាប់នឹងវាទេ។ បរាជ័យក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ ផ្លាក​សញ្ញា​តាមផ្លូវឬការសម្គាល់យានជំនិះនៃផ្លូវ លើកលែងតែករណីដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 2 និងទី 3 នៃមាត្រានេះ និងមាត្រាផ្សេងទៀតនៃជំពូកទី 12 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.16 នៃ ក្រមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល និងមិនស្ថិតនៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមនេះ។

បញ្ហា​ឆេះ​មួយ​ដែល​នៅតែ​ត្រូវបាន​ចាត់ទុកថា​មិន​ពេញចិត្ត​ចំពោះ​អ្នកបើកបរ​យានយន្ត​នោះ​គឺ​បញ្ហា​ផ្លូវវាង​ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈនៅកន្លែងឈប់ដែលមានការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃយានជំនិះផ្លូវដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់បន្ត ពោលគឺឆ្លងកាត់ខ្សែសម្គាល់ផ្លូវលេខ 1.1 នៃឧបសម្ព័ន្ធលេខ 1 ទៅកាន់ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ហើយបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ ហើយជាលទ្ធផល។ ការផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលស្របតាមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ RF ។

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌ 1.2 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី " អនុញ្ញាតឱ្យ"- វត្ថុដែលមិនអាចចលនវត្ថុនៅលើគន្លងផ្លូវ (យានជំនិះខូច ឬខូច ខូចផ្លូវថ្នល់ វត្ថុបរទេស ។ល។) ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យបន្តធ្វើចលនាតាមគន្លងនេះ ។ អនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចៅក្រមភាគច្រើនមិនបានពិចារណាលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលបានឈប់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម / ចុះចតអ្នកដំណើរនៅលើគន្លងដោយបំពានលើតម្រូវការនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលបង្កើតជាឧបសគ្គដល់ចលនារបស់អ្នកប្រើផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងករណីដែលគ្មានលទ្ធភាព។ ការឆ្លងកាត់យានជំនិះនៅខាងស្តាំ ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលមានចំងាយរវាងខ្សែសម្គាល់បន្តបន្ទាប់គ្នា (លើកលែងតែការសម្គាល់គែមផ្លូវរទេះភ្លើង) បន្ទះបែងចែក ឬគែមម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង និងយានជំនិះដែលឈប់តិចជាង 3 m (ប្រការ 12.4 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាញឹកញាប់ កន្លែងឈប់យានជំនិះផ្លូវមិនត្រូវបានសម្គាល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។

ជាញឹកញយ អធិការនគរបាលចរាចរណ៍ជំនួសគោលគំនិតនៃ "ផ្លូវវាង" នៅចំណតដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយ "ការជែង" ដែលត្រូវបានទទួលយកដោយយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពថាជាការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ដោយមិនមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ និងការពិចារណាពីកាលៈទេសៈជាក់ស្តែងនៃករណី និង, ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត, ជា​ធម្មជាតិ, មិន​នៅ​ក្នុង​ការ​ពេញ​ចិត្ត​របស់​អ្នក​បើកបរ.

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានដំណោះស្រាយវិជ្ជមានចំពោះបញ្ហាដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។

ដូច្នេះយោងទៅតាមអនុប្រធានតុលាការទីក្រុង St. Petersburg លោក Pavlyuchenko M.A. ផ្លូវវាងជុំវិញឧបសគ្គ ឡានក្រុង ក្នុងករណីគ្មានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 5.16 "កន្លែងឈប់ឡានក្រុង ឬ (រទេះរុញ)" មិនមែនជាបទល្មើសដែលត្រូវផ្តន្ទាទោសក្រោមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈទេ។ 12.15 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយដំណើរការនីតិវិធីនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយផ្អែកលើកថាខណ្ឌទី 1 នៃផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 24.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី () ។

នៅក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមតុលាការស្រុក Chertanovsky ទីក្រុងម៉ូស្គូបានបង្ហាញថា K.The.The. ស្នើឱ្យលុបចោលសេចក្តីសម្រេចរបស់អង្គចៅក្រម ដែលបង្ហាញថាគាត់បានចាប់ផ្តើមជែងរថយន្តក្រុងដែលកំពុងឈរនៅចំណតដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានខ្សែបន្ទាត់ផ្លូវខូច។ មុនពេលចាប់ផ្តើមសមយុទ្ធ គាត់បានធ្វើឱ្យប្រាកដថា មិនមានយានជំនិះដែលនឹងមកដល់ ហើយផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃផ្លូវគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រតិបត្តិដោយសុវត្ថិភាពនៃសមយុទ្ធនេះ។ យោងតាមអ្នកដាក់ពាក្យ ការឈប់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពានលើតម្រូវការ ស្តង់ដាររដ្ឋ(GOST R 52766-2007 ឃ្លា 5.3.3; GOST R 52289-2004) - វាមិនមានហោប៉ៅសម្រាប់បើកបរទេ។ ដូចដែលបានបង្កើតឡើងដោយចៅក្រមនៃតុលាការស្រុកពីសក្ខីកម្មរបស់ K.V.V. សម្ភារៈសំណុំរឿងជាពិសេសគ្រោងការណ៍នៃកន្លែងដែលបានប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលការផ្តល់សក្ខីកម្មរបស់សាក្សី FULL NAME4 ទីតាំងនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ។ វា​បន្ទាប់​មក K. ចាប់​ផ្តើម​ជែង​រថយន្ត​មួយ​គ្រឿង​ដែល​ឈរ​នៅ​កន្លែង​ឈប់​នៅ​បន្ទាត់​ដែល​ខូច​នៃ​គំនូស​ផ្លូវ​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចេញ​ចូល ផ្លូវរទេះភ្លើងផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។ ឡានក្រុងបានរារាំងគាត់មិនអោយត្រឡប់មកគន្លងរបស់គាត់ទាន់ពេលវេលា ដោយគាត់ពិតជាបានចេញពីគន្លងគំនូសសញ្ញារឹង ហើយបានបើកឆ្លងកាត់វា ហើយត្រលប់មកគន្លងរបស់គាត់ម្តងទៀត ដោយសារខ្សែបន្ទាត់គំនូសផ្លូវខូច។ ការពន្យល់ទាំងនេះមិនត្រូវបានបដិសេធដោយសម្ភារៈដែលដាក់ជូនតុលាការនោះទេ។ បន្ទាប់ពីការវិភាគសម្ភារៈដែលបានដាក់ក្នុងសរុបរបស់ពួកគេការបកស្រាយស្របតាមសិល្បៈ។ 49 នៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, សិល្បៈ។ 1.5 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការសង្ស័យដែលមិនអាចដកចេញបានទាំងអស់អំពីកំហុសរបស់បុគ្គលក្នុងការពេញចិត្តរបស់គាត់ តុលាការឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាសកម្មភាពរបស់ K.The.The ។ ត្រូវតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ចាប់តាំងពីគាត់បានប្រព្រឹត្តមិនគោរពតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយការសម្គាល់ផ្លូវរទេះភ្លើង ប្រការ 1.1 នៃឧបសម្ព័ន្ធទី 2 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (សេចក្តីសម្រេចចុះថ្ងៃទី 12.01.2012 ។ , b / n) ។

យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថានៅពេលដែលរៀបចំការការពារនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុងវិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងទៅនឹងការធ្វើដំណើរទៅ ផ្លូវដែលកំពុងមកដល់ (ចេញពីផ្លូវផ្ទុយ, ការចាកចេញទៅផ្ទុយ) នៅពេលដែលមានការរំលោភលើតម្រូវការនៃគំនូសសញ្ញាផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ នីតិវិធីផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍ត្រូវបានដាក់ស្នើតាមរយៈតុលាការនូវគ្រោងការណ៍ (សេចក្តីព្រាង) សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍ ការដាក់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងការដាក់ស្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវនៅ ពេលវេលាដែលបទល្មើសត្រូវបានប្រព្រឹត្តក្នុងគោលបំណងនៃការបំភ្លឺឱ្យបានទូលំទូលាយ ពេញលេញ និងប្រកបដោយគោលបំណង ពិចារណា និងស៊ើបអង្កេតលើកាលៈទេសៈនៃករណីនេះ។

វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងធ្វើឱ្យប្រាកដថាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលបានបិទភ្ជាប់និងសញ្ញាសម្គាល់ដែលបានអនុវត្តនៅលើផ្នែកដែលបានពិចារណានៃផ្លូវ GOST "នៅ R 52289-2004 ស្តង់ដារផ្សេងទៀតនិង ឯកសារបទប្បញ្ញត្តិរួមទាំងសម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ក៏ដូចជាការចងក្រងឯកសារអំពីស្ថានភាពរបស់វា លក្ខណៈពិសេសនៃដី ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃផ្លូវ វត្តមាននៃបន្លែ អគារ រចនាសម្ព័ន្ធ ឬវត្ថុផ្សេងទៀត រួមទាំងយានយន្ត ជាពិសេសស្ថានភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃបទល្មើស ក្នុងអំឡុងពេល ឬភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការរៀបចំឯកសារនីតិវិធី។

ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ត្រូវពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់វត្តមានរបស់វា ហើយវាយតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ការអនុលោមតាមគម្រោងរបស់អង្គការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័ត ពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមទំហំស្តង់ដារ កម្ពស់ការដំឡើង ចម្ងាយទៅគែមផ្លូវរថភ្លើង។ ពិនិត្យការខូចខាតមេកានិកចំពោះរ៉ាកែត និងខែល វត្តមាននៃការខូចខាត និងការចម្លងរោគនៃខ្សែភាពយន្តឆ្លុះបញ្ចាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ការយល់ឃើញរបស់ពួកគេដោយអ្នកបើកបរ ពិនិត្យមើលអវត្តមាននៃទំនោរនៃសសរ ភាពខ្លាំងនៃការភ្ជាប់របាំងការពារទៅនឹងសសរ ការអនុលោមតាម ពណ៌ខែល និងសសរ ក៏ដូចជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រពន្លឺនៃសញ្ញាទៅតាមស្តង់ដារ។ នៅពេលវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃគំនូសសញ្ញានោះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃការអនុវត្តរបស់វា ហើយបន្តពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមគម្រោងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ពិនិត្យទទឹងគន្លងដែលបានសម្គាល់ ទទឹង ប្រវែង និងកម្រាស់នៃខ្សែដែលបានអនុវត្ត។ ក្នុង ដោយមិនបរាជ័យកម្រិតនៃការពាក់ស្លាកសញ្ញាគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃដោយមើលឃើញដោយវត្តមាននៃលក្ខណៈសម្បត្តិឆ្លុះបញ្ចាំង។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាជាការចង់បាន ហើយជួនកាលគ្រាន់តែចាំបាច់ ដើម្បីចងក្រងឯកសារគ្រប់យ៉ាង រួមទាំងជំនួយពីរូបថត និង/ឬ ការថតវីដេអូ។ លើសពីនេះទៀត មតិយោបល់របស់អ្នកគួរតែត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងពិធីការស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល ឬនៅក្នុងការពន្យល់នៅលើសន្លឹកដាច់ដោយឡែក ដោយភ្ជាប់វាទៅនឹងពិធីការ និងលើគ្រោងការណ៍នៃការបំពានចរាចរណ៍ នៅក្នុងការពន្យល់ ឬឯកសារផ្សេងទៀតដែលបានដាក់ជូននៅពេលពិចារណាករណីមួយ។ លើបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំណះអំណាងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក និងបដិសេធព័ត៌មានដែលមានចែងក្នុងឯកសារនីតិវិធី និង/ឬទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលសួរចម្លើយរបស់ IDPS នៅវគ្គតុលាការ វាសមហេតុផលក្នុងការនាំយកការគណនាគណិតវិទ្យាបឋមដែលបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃចម្ងាយ លីនេអ៊ែរ បណ្ដោះអាសន្ន និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតយោងទៅតាម ទៅនឹងកាលៈទេសៈជាក់ស្តែងនៃព្រឹត្តិការណ៍ ដើម្បីព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលចៅក្រមនៃភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្តជាមួយនឹងការបង្ហាត់ឡើងវិញនូវសកម្មភាពរបស់អ្នកអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ 1 មាត្រា។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក្នុងរយៈពេលខ្លី ឬលក្ខណៈបង្ខំនៃសកម្មភាពរបស់អ្នក ដែលការចាកចេញដោយបំពានច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី នៅម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។ , គឺដោយសារតែភាពចាំបាច់ខ្លាំង។

ឧទាហរណ៍មួយផ្នែកនៃស្ថានភាពចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងការបើកបរលើ ផ្លូវដែលកំពុងមកដល់ ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅលើទំព័រនៃគេហទំព័រ "និង" ឧទាហរណ៍នៃស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងឧទាហរណ៍ធម្មតានៃបទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្តជាមួយនឹងការពន្យល់របស់នាយកសំខាន់នៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2013: និង "។

ការអនុវត្តការពិចារណាលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបង្ហាញថាក្នុងករណីភាគច្រើន ដោយមិនគិតពីវត្តមាន/អវត្តមាននៃស្ថានទម្ងន់ទោសក្នុងសំណុំរឿង។ តុលាការត្រូវបានកំណត់ចំពោះការផាកពិន័យចំនួន 5,000 រូប្លិ ដោយមិនគិតពីថាតើអ្នកយល់ព្រមឬអត់ជាមួយនឹងបទល្មើសដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់នោះទេ ទោះបីជាអ្នកបានចូលមកក្នុងសវនាការឬអត់ក៏ដោយ។ ក្នុងករណីមានការពិន័យជាប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ នៃ 5 "000 rubles ច្បាប់ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីបង់ប្រាក់ពាក់កណ្តាលនៃការពិន័យនេះមិនលើសពីម្ភៃថ្ងៃចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការសម្រេចចិត្តដើម្បីដាក់ពិន័យរដ្ឋបាល (ផ្នែក 1.3 នៃមាត្រា 32.2 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ ច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារទូទាត់ដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវតែដាក់ជូនតុលាការដែលបានចេញដីកា។

មុននឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តលើយុទ្ធសាស្ត្រ និងកលល្បិចនៃការការពារនៅក្នុងតុលាការ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងការអនុវត្ត តុលាការនេះ។ការពិចារណាលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

លទ្ធផលនៃការវិភាគនៃការសម្រេចចិត្តរបស់យុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពនៃទីក្រុងមូស្គូលើការពិចារណាលើករណីរដ្ឋបាលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ ផ្នែកទី 5 សិល្បៈ។ 12.15ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបង្ហាញថាចំនួននៃការសម្រេចចិត្តវិជ្ជមានមិនលើសពី 1.06% នៃចំនួនសរុបនៃសកម្មភាពតុលាការដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 14 ខែមីនាឆ្នាំ 2014): ក្នុង 75% នៃករណី ដំណើរការនីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើ មូលដ្ឋាននៃកថាខណ្ឌទី 7 នៃផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 24.5 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - ទាក់ទងនឹងវត្តមាននៅលើការពិតដូចគ្នានៃការប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់ (ការលុបចោល) ដោយបុគ្គលដែលដំណើរការនីតិវិធីកំពុងត្រូវបានអនុវត្តលើបទល្មើសរដ្ឋបាលការសម្រេចចិត្តបញ្ចប់ ដំណើរការលើបទល្មើសរដ្ឋបាល ២៥% - ដោយសារខ្វះភស្តុតាង។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការរៀបចំមេធាវីការពារក្តីនៅក្នុងតុលាការ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលមាននៅលើទំព័រ៖ "", "" ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ អ្នកអាចទទួលបានការប្រឹក្សាពេញលេញ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដោយប្រើព័ត៌មានលម្អិតទំនាក់ទំនងនៅលើទំព័រ "" ។

1. អ្វី​ដែល​ការ​បំពាន​ចរាចរណ៍​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ក្រោម​សិល្បៈ។ 12.15 ទំ. 3 និង ទំ. 4 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់)?

ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 3 ។

ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសិល្បៈ។ 12.15. ផ្នែកទី 4 ។
ការចេញដំណើរដោយបំពានលើច្បាប់ផ្លូវនៅសងខាងផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 3 នៃអត្ថបទនេះ - ធ្វើឱ្យមានការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី 4 ទៅ 6 លើក។ ខែ។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ដោយបំពានលើតម្រូវការនៃគំនូសផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ក៏ដូចជាក្នុងករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌ 8.6, 9.2, 9.3, 11.5, 15.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍។ នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

"ហើយអំពី។ លោក Vladimir Kuzin អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានឆ្លើយសំណួរដែលប្រជាពលរដ្ឋនិងមន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍មានទាក់ទងនឹងការអនុវត្តក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម ...

មនុស្សជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីឃ្លាអំពី "ការជៀសវាងឧបសគ្គ" នៅក្នុង ការបោះពុម្ពថ្មី។ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រម។ តើវាមិនអាចទៅរួចទេដែលអ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យសម្រាប់ការជៀសវាង ឧទាហរណ៍ដូចជា រថយន្តដែលខូចនៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងផ្លូវមួយសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ដែលគន្លងទាំងនេះត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែសម្គាល់រឹង?

ទេ វានឹងមិនដំណើរការទេ។ ការបញ្ជៀសឧបសគ្គគួរមានទោស ឧទាហរណ៍ បើផ្លូវមានពីរគន្លង ហើយនៅគន្លងខាងឆ្វេងមានឧបសគ្គ ដែលអាចបត់ចូលគន្លងខាងស្តាំបាន ប៉ុន្តែរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរទៅទីនោះ ហើយអ្នកបើកបរជំនួសឱ្យការរង់ចាំ។ អនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់, ដើរជុំវិញវាឧបសគ្គជាមួយនឹងការចេញទៅកាន់ផ្លូវដែលនឹងមកដល់។ ហើយនៅពេលដែលឧបសគ្គមិនអាចឆ្លងកាត់បានតាមវិធីណាផ្សេងក្រៅពីការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់នោះ ប្រាកដណាស់ អ្នកត្រូវតែប្រាកដថាសមយុទ្ធនោះមានសុវត្ថិភាព ហើយធ្វើដំណើរជុំវិញវានៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ - នេះហៅថា "គ្រាអាសន្ន"។ យ៉ាងណាមិញមានស្ថានភាពជាច្រើនដែលអាចកើតឡើងហើយដោយផ្អែកលើនេះវាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃពួកគេ។ ដូចគ្នានេះដែរអ្នកត្រួតពិនិត្យវាយតម្លៃពួកគេ។ មានគំនិតនៃ "ភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើស" ។ តើអ្វីទៅជាភាពមិនសំខាន់? នៅក្នុងការពិតដែលថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធនៅក្នុងវិធីមួយផ្សេងទៀតហើយនៅក្នុងការពិតដែលថាអ្នកបើកបរមិនបានបង្កើត គ្រាអាសន្ន.

មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរ៖ តើច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើងមានគោលបំណងអ្វីសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ? បើ​មនុស្ស​បើក​កង់​ឆ្វេង​ពីរ​ហួស​បន្ទាត់​សម្គាល់ តើ​នេះ​ជា​ផ្លូវ​ចេញ​ហើយ​ឬ​នៅ? ឬសម្រាប់ច្រកចេញបែបនេះ យានជំនិះត្រូវតែផ្លាស់ទីទាំងស្រុងទៅក្នុងគន្លងខាងមុខ?

គំនិតនៃ "ការចាកចេញ" ជាអកុសលមិនត្រូវបានកំណត់គ្រប់ទីកន្លែងទេហើយត្រូវបានបកស្រាយអាស្រ័យលើស្ថានភាព។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបើកបានចម្ងាយ 20 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ មានរថយន្តមួយទៀតកំពុងដើរក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ ហើយនាងបានបុកគាត់ តើនឹងទៅជាយ៉ាងណា? ជាការពិតណាស់កំហុសរបស់គាត់, ដោយសារតែ។ គាត់បានបើកឡានទៅផ្លូវផ្ទុយ។ ហើយប្រសិនបើគាត់កំពុងបើកបរ ផ្លូវខាងមុខគឺទទេ ហើយមានរណ្តៅនៅលើផ្លូវ ហើយគាត់ទៅជុំវិញវាដោយបើកបរដោយកង់ពីរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ - តើអ្នកពិតជាអាចទទួលទណ្ឌកម្មសម្រាប់ការចាកចេញបានទេ? ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត, ពិត​ណាស់, នេះ​គឺ​ជា​ការ​មិន​សំខាន់. យ៉ាងណាមិញ ការចាកចេញគឺតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងអ្វីមួយ។ មានបែបនេះ - តើប៉ុន្មានដងដែលខ្ញុំបានឃើញ - នៅទីនេះមានស្ទ្រីមមួយ ហើយវានឹងផ្លាស់ប្តូរប្រវែងពាក់កណ្តាលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ ហើយជិះជាបន្តបន្ទាប់ដូចនោះ - គ្រាន់តែធ្វើឱ្យវាកាន់តែមើលឃើញ។ ជាការប្រសើរណាស់ ក្នុងករណីបែបនេះ វាគឺជាបទល្មើសដោយចេតនារួចទៅហើយ។

ប៉ុន្តែ​ចុះ​យ៉ាងណា​បើ​ស្លាក​សញ្ញា «​ទៅ​ត្រង់​» ត្រូវ​រថយន្ត​ដឹក​ដី​ស្ទះ ឬ​ខូច ហើយ​អ្នកបើកបរ​បត់​ស្ដាំ​ត្រង់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ឃើញ​ស្លាក​សញ្ញា «​ឥដ្ឋ​» ប៉ុន្តែ​នៅតែ​បើក​រថយន្ត​បាន​ចម្ងាយ​៥​ម៉ែត្រ​។ ផ្លូវមួយផ្លូវរហូតដល់គាត់ដឹងថាគាត់នឹងប្រឆាំងនឹងលំហូរ។ ក្នុងករណីនេះ ប្រសិនបើគាត់ដឹងកំហុស ងាកក្រោយ ឬបើក "ក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់" បើកឡានបញ្ច្រាស តើគំនិតនៃ "ភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើស" អាចត្រូវបានអនុវត្ត ឬតើអ្នកបើកបរប្រឈមនឹងការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការ បើកបររយៈពេល 4 ទៅ 6 ខែ?

តាមធម្មជាតិ ក្នុងករណីនេះគ្រាន់តែអនុវត្តគោលគំនិតនៃ "ភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើស" គឺពិតជាប្រាកដនិយម។ នៅទីនេះ ទើបតែថ្មីៗនេះ ពាក្យបណ្តឹងត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយមានស្ថានការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះ គឺអ្នកបើកបរងងឹតងងុល បានបើករថយន្តទៅជិតប៉ុស្តិ៍នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដើម្បី ចរាចរណ៍ផ្លូវមួយ។ដែលសម្គាល់ដោយសញ្ញា "ឥដ្ឋ" ហើយតាមព្យញ្ជនៈបើកឡានបាន 5 ម៉ែត្រ នៅពេលខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់។ គាត់​បាន​ឆ្លង​ផុត​ទៅ​វិញ ប៉ុន្តែ​លោក​អធិការ​បាន​ស្រង់​របាយការណ៍​ពី​ការ​បើក​បរ​ក្នុង​គន្លង​មក​ខាង​មុខ។ យល់​ច្បាស់​ហើយ​លុប​ចោល​យ៉ាង​ច្បាស់​ព្រោះ​មិន​សូវ​សំខាន់។ ប៉ុន្តែ​បើ​ទោះ​ជា​មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ទោស​នៅ​កន្លែង​ណា​ក៏​ដោយ ក៏​គេ​មិន​យល់​ដែរ គេ​បាន​ចេញ​មក​ជា​ផ្លូវ​ការ - មាន​នីតិវិធី​ប្តឹង​ឧទ្ធរណ៍​សម្រាប់​រឿង​នេះ ច្បាប់.»

2. ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ការបំពានលើប្រការ 9.6 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងការផ្តន្ទាទោសក្រោមសិល្បៈ។ 12.15. ផ្នែកទី 3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី?

បាទ វាគឺ។

ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 3 ។
ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា ក៏ដូចជាការបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ផ្លូវទៅម្ខាងនៃផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវបត់ បត់ឆ្វេង ឬបញ្ចៀសឧបសគ្គ - កំណត់នូវការកំណត់ ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពី 1,000 ទៅ 1,500 រូប្លិ៍។

កថាខណ្ឌ 1.2 នៃច្បាប់ផ្តល់សម្រាប់ដូចខាងក្រោម៖ "ផ្លូវគឺជាបន្ទះដី ឬផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតដែលត្រូវបានបំពាក់ ឬកែសម្រួល និងប្រើសម្រាប់ចលនារបស់យានជំនិះ។ ផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវបំបែក ប្រសិនបើមាន" ; "ផ្លូវដឹកជញ្ជូន - ធាតុនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចលនានៃយានដែលមិនមានផ្លូវ។" ដូច្នេះដោយផ្អែកលើ បទប្បញ្ញត្តិទូទៅផ្លូវរថភ្លើង មិនមែនជាផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កថាខ័ណ្ឌ 9.6 នៃច្បាប់ផ្តល់នូវការលើកលែងចំពោះ ច្បាប់ទូទៅហើយកំណត់ថាប្រសិនបើមានផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅឆ្លងកាត់ ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ចលនាត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវទាំងនោះ នៅពេលដែលគន្លងទាំងអស់នៃទិសដៅណាមួយត្រូវបានកាន់កាប់។ ជាមួយគ្នានេះ ច្បាប់ហាមឃាត់ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ហេតុដូច្នេះហើយក្នុងករណីនេះផ្លូវរថភ្លើងដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៅកម្រិតដូចគ្នានឹង ផ្លូវរទេះភ្លើងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃវា។

អាស្រ័យដូចបានជម្រាបជូនខាងលើ ច្រកចេញក្នុងស្ថានភាពខាងលើ ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស់ទិសគ្នា គឺជាច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។ ដូច្នេះ បុគ្គលដែលមានកំហុសក្នុងការប្រព្រឹត្តបទល្មើសនេះ ត្រូវទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រម។

3. តើការបត់ឆ្វេង និងបត់ត្រឡប់ក្រោយមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរំលោភលើតម្រូវការសម្គាល់ 1.1 (មួយរឹង) និង 1.3 (រឹងពីរ) ច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយតើកថាខណ្ឌមួយណានៃច្បាប់ត្រូវបានបំពាន?

ការបំពានទាំងនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.15. ផ្នែកទី 3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី កំណត់ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពី 1,000 ទៅ 1,500 រូប្លិ៍។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃការសម្គាល់លេខ 1.1 ត្រូវបានបំពាន នោះអ្នកបើកបរបំពានលើប្រការ 1.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរគោរពតាមតម្រូវការនៃសញ្ញាសម្គាល់ និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ)។ ក្នុងករណីមានការរំលោភលើផ្លាកសញ្ញា 1.3 (ប្រើលើផ្លូវដែលមានផ្លូវ 4 ឬច្រើន) កថាខណ្ឌ 1.3 និង 9.2 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាន។

4. ខ្ញុំបានទៅគន្លងសម្រាប់ចលនានៃយានជំនិះដែលមានផ្លូវថេរក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ តើវា "ផ្ទុយ" ទេ?

ទេ នេះគឺជាសិល្បៈ។ 12.16 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល (ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការសញ្ញា) ។ ពិន័យ 100 រូប្លិ៍។

ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ហាម​មិន​ឱ្យ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​ផ្លូវ ឬ​ផ្លូវ​រថភ្លើង ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ចលនា​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ផ្ទុយ។

ករណីលើកលែងគឺជាស្ថានភាពដែលបានរាយក្នុងផ្នែកទីបីនៃអត្ថបទ។

ការផ្តន្ទាទោសចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះគឺ៖

• ការដាក់ពិន័យជាប្រាក់ចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍;
• ការប្រកាច់ ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់រយៈពេលពីបួនទៅប្រាំមួយខែ។

ក្នុងករណីភាគច្រើន ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យោងតាមអត្ថបទនេះ ពិធីការមួយត្រូវបានគូរឡើង ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានធ្វើសកម្មភាពជាក់លាក់។

សកម្មភាពមានដូចខាងក្រោម៖

• អ្នកបើកបរឆ្លងកាត់បន្ទាត់បន្តពីរដងនៃការសម្គាល់ផ្លូវ;
• បានបំបែកបន្ទាត់ដែលមិនខូចមួយ;
• ជែងនៅលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវ, មិនយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាដែលហាមឃាត់សកម្មភាពបែបនេះ;
• បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងរបស់រថភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។
• បានផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅខុសនៅលើផ្លូវមួយផ្លូវ ដែលចរាចរណ៍ខាងមុខមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកជាដាច់ខាត។

ករណីលើកលែងគឺជាករណីទាំងនោះដែលសិទ្ធិរបស់អ្នកបំពានត្រូវបានការពារដោយមេធាវីដែលមានបទពិសោធន៍ដែលដឹងពីភាពស្មុគស្មាញនៃច្បាប់រថយន្ត។ ជួនកាលការឆ្លងកាត់គំនូសគំនូសផ្លូវត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយតម្រូវការដើម្បីជៀសវាងឧបសគ្គ។ ក្នុងករណីនេះ ការដកហូតសិទ្ធិត្រូវបានវាយតម្លៃថាគ្មានមូលដ្ឋាន មេធាវីនៅក្នុងច្បាប់រថយន្តនឹងអាចផ្តល់ជំនួយក្នុងគោលបំណងដើម្បីចាត់ថ្នាក់ករណីនេះឡើងវិញនៅក្រោមអត្ថបទមួយផ្សេងទៀត។

ការដាក់ពាក្យ វិធានការរដ្ឋបាលការផាកពិន័យគឺខុសច្បាប់ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរឃើញនៅលើគន្លងបើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នានៅលើកំណាត់ផ្លូវដែលមិនមានសញ្ញាសម្គាល់។ នេះ​ក៏​អនុវត្ត​ចំពោះ​ខ្សែ​ទាំងនោះ​ដែល​មិន​អាច​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​បាន​ដោយ​សារ​ការ​ធ្លាក់​ព្រិល​ធំៗ។

មេធាវីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលយល់អំពីច្បាប់យានយន្ត បង្កើតដំណើរការការពារក្នុងវិធីមួយដើម្បីបំប្លែងគុណវុឌ្ឍិនៃសំណុំរឿងទៅជាមាត្រា 12.16 នៅពេលដែលច្បាប់ដែលផ្តល់ដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងសញ្ញាសម្គាល់មិនត្រូវបានអនុវត្តតាម។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរត្រូវបានចេញការព្រមានឬពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តជែងលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានគំនូសគំនូសគំនូសជាប់គ្នា ហើយទុកនៅកន្លែងដែលបន្ត សកម្មភាពបែបនេះត្រូវបានពិចារណាដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋស្របតាមផ្នែកទីមួយនៃមាត្រា 12.16៖ ជាពិសេស។ ការរឹបអូសសិទ្ធិក្នុងការបើកបរក្រោមឥដ្ឋ។

នៅពេលមេធាវីកាន់កាប់

ជាញឹកញយ មេធាវីអនុវត្តដើម្បីជួយអ្នកបើកបរដែលបានចូលគន្លងផ្លូវខាងមុខតែពីរករណីប៉ុណ្ណោះ។

ករណីទីមួយ

ប្រសិនបើនិយោជិតនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការនាំខ្លួនជនល្មើសមកកាត់ទោស បានធ្វើកំហុសយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងច្បាប់នីតិវិធី។ វា​និយាយ​អំពីអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវ ក៏ដូចជាអំពីការរំលោភធ្ងន់ធ្ងរដែលទាក់ទងនឹងការបំពេញឯកសារ។

ដើម្បីកំណត់នូវអ្វីដែលជាការពិត សកម្មភាពត្រូវបានប្រព្រឹត្តមិនត្រឹមត្រូវ វាហាក់បីដូចជាអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានការពិនិត្យឡើងវិញនូវសម្ភារៈនៃសំណុំរឿងរដ្ឋបាលនេះ។

លើសពីនេះទៅទៀត វាអាចរកឃើញកំហុសនីតិវិធីសំខាន់ៗ ដែលមិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសំណុំរឿងនៅក្នុងដំណើរការនេះ។ សម័យប្រជុំតុលាការនៅពេលដែលសក្ខីកម្មរបស់សាក្សី ការថតកាមេរ៉ារបស់ឧបករណ៍ថតវីដេអូ និងសក្ខីកម្មរបស់សាក្សីត្រូវបានបង្ហាញ។

មេធាវី​អះអាង​ថា សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​ក៏​មាន​ចំនួន​ផ្សេង​ទៀត​មិន​តិច​ទេ។ វិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពការដោះសារចំពោះជនល្មើសក្នុងករណីនេះ។

ករណីទីពីរ

ប្រសិនបើ​ម្ចាស់​រថយន្ត​ដំបូង​គ្មាន​កំហុស​ចំពោះ​ការ​រំលោភ​លើ​លក្ខណៈ​រដ្ឋបាល​ដែល​ត្រូវ​ចោទ​ប្រកាន់​ចំពោះ​គាត់។ ជាពិសេស​ពេល​អ្នកបើកបរ​មិន​បាន​ជែង​។ ក្នុងករណីនេះ មេធាវីក៏ត្រូវស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងឯកសារសំណុំរឿង និងកំណត់កាលៈទេសៈសំខាន់ៗទាំងអស់។

ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានដែលរំពឹងទុកនៃករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាម លំដាប់ជាក់លាក់សកម្មភាពបញ្ជូនសំណុំរឿងទៅជំនួយផ្នែកច្បាប់។

ការបញ្ជាទិញមានដូចខាងក្រោម៖

• បើ​ករណី​ជន​ល្មើស​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​ហើយ។ អាជ្ញាធរខ្ពស់បំផុតប៉ុន្តែ​កាលបរិច្ឆេទ​នៃ​ការ​ពិចារណា​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​កំណត់​ឬ​ក៏​នៅ​សល់​ប្រហែល​បី​ថ្ងៃ​ទៀត​មុន​ពេល​សវនាការ​កុំ​បារម្ភ​អី​គឺ​មិន​ខាត​ទាំង​អស់។ ក្នុងករណីនេះ មេធាវីផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបំពេញពាក្យសុំ () សម្រាប់ការស្គាល់ជាមួយឯកសារសំណុំរឿង ដែលត្រូវតែរៀបចំជាស្ទួន។ ប្រសិនបើកាលបរិច្ឆេទនៃកិច្ចប្រជុំត្រូវបានកំណត់រួចហើយ ហើយនៅសល់តិចជាងបីថ្ងៃមុនសវនាការ អ្នកត្រូវបំពេញសំណើដើម្បីពន្យារពេលសំណុំរឿង ()។
• បន្ទាប់ពីនោះចាំបាច់ត្រូវផ្ទេរញត្តិដែលបានរៀបចំទៅចៅក្រម។ នៅក្នុងជម្រើសទី 1 នេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមរយៈការិយាល័យនៅក្នុងទីពីរ - ត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រជុំ។ ជម្រើសទាំងពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទេរសំណុំរឿងភ្លាមៗ។
• សម្ភារ​ដែល​ទទួល​បាន​ត្រូវ​ថត​រូប និង​ប្រគល់​ឱ្យ​មេធាវី​ជំនាញ។

អ្នកបើកបរគ្រប់រូបដឹងថារាល់ច្រកចេញចូលចរាចរណ៍ខាងមុខគឺមានគ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ ដើម្បីចៀសវាងការផ្តន្ទាទោសចំពោះបទល្មើសនេះទេ។

ផ្លូវខាងមុខគឺជាផ្នែកគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃផ្លូវ ព្រោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចកើតឡើងនៅពេលចូល។

ការអនុវត្តបង្ហាញថា ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ រថយន្តផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកគ្នាលឿនជាងពីរដង ពីព្រោះល្បឿនកើនឡើងទ្វេដង ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលមានមហន្តរាយតិចតួចក្នុងការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។

ក្រឡេកមើលស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចទាំងអស់ វាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាច្បាប់ចរាចរណ៍នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនៃបទល្មើសគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ លើសពីនេះ ចំពោះការបំពាននេះ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង់ថ្លៃផាកពិន័យជាធំ ហើយប្រសិនបើការបំពាននេះ រឹតតែធ្ងន់ធ្ងរ នោះគាត់អាចនឹងបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរ។

ប្រសិនបើមានការបញ្ឈប់ចំពោះការរំលោភលើមាត្រា 12.15 ហើយអធិការនាំឱ្យការពិតដែលថាការដកហូតសិទ្ធិគំរាមកំហែងទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកប្រាកដថាគាត់ខុសនោះអ្នកត្រូវពិចារណាដោយប្រើឧទាហរណ៍ពីរបៀបដែលអ្នកអាចចេញពីរឿងនេះ។ ស្ថានភាព។

ជាបឋម សូមសិក្សាពីពិធីការដែលតាក់តែងឡើងដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ឱ្យបានលម្អិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ព្រោះផ្អែកលើមូលដ្ឋានរបស់វា វានឹងមានការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកមានការជំទាស់នឹងការដាក់ពាក្យបំពាន ឬសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត សូមបញ្ជាក់វានៅក្នុងពិធីការ។ ក្នុងអំឡុងពេលសវនាការ នេះនឹងក្លាយជាភ័ស្តុតាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប្រហែលជាសូម្បីតែរឿងសំខាន់ក៏ដោយ។

ជម្រើសដ៏ល្អមួយដើម្បីបញ្ជាក់ពីតម្រូវការសម្រាប់សកម្មភាពគឺការថតរូប ឬវីដេអូអំពីស្ថានភាពផ្លូវដែលមានការចេញដំណើរទៅកាន់គន្លងដែលកំពុងមកដល់ និងការពិតផ្សេងទៀតដែលអាចបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់ពីពិធីការបំពានត្រូវបានគូរឡើង ហើយអ្នកបើកបរបានទទួលច្បាប់ចម្លងនៅក្នុងដៃរបស់គាត់ គាត់មានពេល 10 ថ្ងៃដើម្បីប្តឹងឧទ្ធរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគាត់ខកខានក្នុងការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ដោយសារហេតុផលមួយចំនួន។ ហេតុផល​ល្អអ្នកអាចស្នើសុំការស្ដារឡើងវិញនូវពាក្យនេះទៅកាន់អាជ្ញាធរតុលាការ។

រឿងសំខាន់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺការស្វែងរកភស្តុតាង និងមេធាវីដែលមានសមត្ថភាព ព្រោះមានតែតុលាការទេដែលអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តបាន។

មានដូចខាងក្រោម កាលៈទេសៈ​ដែល​បាន​ពង្រីក​នៅក្នុងស្ថានភាពទាំងនេះដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយសិល្បៈ។ ៤.២ ក្រមរដ្ឋបាល៖

• ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់បានប្រព្រឹត្តិល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍នៅពេលមានអារម្មណ៍រំភើបដែលបណ្តាលមកពីព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មក្នុងជីវិត - ការស្លាប់របស់សាច់ញាតិឬមិត្តភក្តិជំងឺជាដើម។
• ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានប្រែចិត្តពីទង្វើរបស់គាត់;
• កេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ (តម្រូវឱ្យមានឯកសារយោងវិជ្ជមានពីកន្លែងធ្វើការ) និងប្រវត្តិនៃការបើកបរល្អ ពោលគឺអវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបានប្រព្រឹត្តពីមុនមក។
• មានអារម្មណ៍ថាមិនស្រួលខ្លួនឬមានផ្ទៃពោះនៅពេលនៃការរំលោភ (តម្រូវឱ្យមានការបញ្ជាក់ខាងវេជ្ជសាស្ត្រ);
• ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសារភាពកំហុស។ នេះអាចដំណើរការបាន ប្រសិនបើគាត់មិនធ្លាប់នៅក្នុងមូលដ្ឋានប៉ូលីសពីមុនមកក្នុងនាមជាជនល្មើសសកម្ម ហើយអាចបង្ហាញថាការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់គឺអចេតនា។ តម្រូវការក្នុងការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ស្លាកសញ្ញាដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ឬប្រសិនបើរថយន្តចតបានកំណត់លទ្ធភាពក្នុងការបើកបរក្នុងគន្លងរបស់អ្នក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថាសិល្បៈ។ 2.7 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចែងថាការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងខាងមុខអាចមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការរំលោភបំពានទេប្រសិនបើវាបណ្តាលមកពីភាពចាំបាច់ខ្លាំងដើម្បីការពារស្ថានភាពគ្រាអាសន្ន។

លើសពីនេះ នៅពេលរៀបចំវិវាទ សូមសួរតុលាការអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ឬគ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដែលមានស្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាសម្គាល់ទាំងអស់នៅលើកំណាត់ផ្លូវដែលបទល្មើសបានកើតឡើង។ នេះនឹងជួយឱ្យពិចារណាយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីស្ថានភាព និងធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយគោលបំណងបំផុត។

តួនាទីសំខាន់ក្នុងពេលនេះគឺត្រូវលេងដោយដី ការថែរក្សាផ្លូវថ្នល់ និងការជួសជុលរបស់ពួកគេ និង ការបញ្ជាក់ឯកសាររដ្ឋរបស់ពួកគេ។

អគារ វត្តមានរបស់រុក្ខជាតិផ្សេងៗនៅលើផ្លូវ រចនាសម្ព័ន្ធ និងយានជំនិះ និងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើស្ថានភាពចរាចរណ៍ គឺពាក់ព័ន្ធទៅនឹងការអនុម័តជាបន្តបន្ទាប់នៃការសម្រេចចិត្តសមស្រប។

មានវិធីដ៏ល្អក្នុងការបដិសេធព័ត៌មានរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ និងបញ្ជាក់អំពីខ្លួនអ្នក។ សម្រាប់នេះក្នុងអំឡុងពេល វិវាទផ្តល់ការគណនាគណិតវិទ្យាបឋមដែលអាចបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅលើផ្នែកផ្លូវ។

ពួកគេនឹងបញ្ជាក់ម្តងទៀតនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រលីនេអ៊ែរ បណ្ដោះអាសន្ន និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាចម្ងាយយោងទៅតាមកាលៈទេសៈជាក់ស្តែងនៃព្រឹត្តិការណ៍។

ដោយសារតែនេះ វានឹងមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលចៅក្រមថា បទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្តគឺតូចតាច។ លើសពីនេះទៅទៀត ដោយអនុលោមតាមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ស្ថានភាពបែបនេះបញ្ជាក់ពីតម្រូវការ និងបណ្តាលឱ្យមានច្រកចេញចូលផ្លូវខាងមុខ។

ការផាកពិន័យសម្រាប់ការចូលគន្លងផ្លូវខាងមុខ

មានការផាកពិន័យចំពោះបទល្មើសដដែលៗ។ វាអាចដូចនេះ៖

• ផ្នែកទី 3.1 នៃមាត្រា 12.16 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចែងថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រព្រឹត្តល្មើសម្តងហើយម្តងទៀតនៅច្រកចេញទៅកាន់គន្លងផ្លូវមួយ ហើយផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្ទុយ នោះគាត់នឹងមានការគំរាមកំហែងដល់ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរ។ រថយន្តសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំ;
• ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចែងថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបើកផ្លូវចូលទៅគន្លងដែលកំពុងមកដល់ ឬនៅលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ នោះគាត់ប្រឈមនឹងលទ្ធផលពីរ។ ទី​១ គឺ​ការ​ដកហូត​សិទ្ធិ​បើកបរ​យានយន្ត​ក្នុង​រយៈពេល​១​ឆ្នាំ​។ ទីពីរ - នៅពេលជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយប្រើមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ និងផលិតការថតរូប និងការថតវីដេអូ ការផាកពិន័យរហូតដល់ 5,000 រូប្លិ៍ត្រូវបានដាក់។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលការចូលឡើងវិញនូវគន្លងនៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ នៅលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ឬនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមាន ទិសដៅតែមួយនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលអាចកើតមានដូចខាងក្រោម:

• ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ;
• ដើម្បីប្រគល់សិទ្ធិមកវិញ អ្នកត្រូវប្រគល់ ការប្រឡងទ្រឹស្តីនៅលើចំណេះដឹងនៃច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍អនុវត្តច្បាប់នេះមិនត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុថា កថាខណ្ឌទី ៤ នៃមាត្រា ១២.១៥ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ការផាកពិន័យត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ តែក្នុងករណីដែលត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់ចរាចរណ៍។ . ហើយករណីទាំងនេះត្រូវបានចែងក្នុងកថាខណ្ឌជាក់លាក់នៃផ្នែកនៃច្បាប់នៃផ្លូវ។ បន្ថែមពីលើច្បាប់នៃផ្លូវនិងក្រមនៃការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលមានដំណោះស្រាយនៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលគ្រប់គ្រងការដាក់ពាក្យរបស់ពួកគេក៏ដូចជាផ្សេងៗទៀត។ បទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាតឱ្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នេះឬទង្វើនេះបើយោងតាម, អនុញ្ញាតឱ្យវាថា, អត្ថបទត្រឹមត្រូវ។

មាត្រានៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ 12.15 ផ្នែកទី 4 - ការដកហូតឬការផាកពិន័យដោយមានមតិយោបល់ដោយមេធាវី

ការយកចិត្តទុកដាក់

យើងរកឃើញពីនិយោជិតនូវអាសយដ្ឋានរបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីផ្ញើពាក្យបណ្តឹងទៅចៅហ្វាយរបស់គាត់ ដែលមិនបានត្រួតពិនិត្យទីតាំងត្រឹមត្រូវ មធ្យោបាយបច្ចេកទេសការរៀបចំចរាចរណ៍នៅលើផ្នែកដែលបានកំណត់នៃផ្លូវ។ នៅក្នុងតុលាការដែលករណីរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានពិចារណា ពាក្យសុំដែលមានសំណើសុំការដាក់ពង្រាយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះគឺជារឿងតែមួយគត់ដែលអាចផ្តល់សក្ខីកម្មក្នុងការពេញចិត្តរបស់អ្នក។

ព័ត៌មាន

សូមមើលផងដែរនូវការពន្យល់ជាភាសាមនុស្សដល់មាត្រា 12.9 ផ្នែកទី 2 និងទី 3 នៃមាត្រា 12.16 រឹងបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ អ្នកនៅតាមផ្លូវ។ មិនមានសញ្ញាសម្គាល់ទេ។ មានឡានដឹកទំនិញ (ឬឡានធំផ្សេងទៀត) នៅសងខាងផ្លូវ។

ភ្លាមៗ ដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ បន្ទាត់សម្គាល់បន្តលេចឡើង។ GOST R 52289-2004 5.1.4 ។ ចម្ងាយដែលអាចមើលឃើញនៃសញ្ញាត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 100 ម៉ែត្រ។
6.2.8.

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់ការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងខាងមុខ?

វ៉ាដាច់ កំពុងឆ្លងកាត់ 11.2 ។ អ្នកបើកបរត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យជែង ប្រសិនបើ៖ - យានជំនិះដែលនៅខាងមុខជែង ឬជៀសវាងឧបសគ្គ។ - រថយន្តដែលធ្វើដំណើរពីមុខក្នុងគន្លងដូចគ្នាផ្តល់សញ្ញាឱ្យបត់ឆ្វេង - រថយន្តដែលបើកពីក្រោយចាប់ផ្តើមជែង; - ពេល​ជែង​រួច​ហើយ​គាត់​នឹង​មិន​អាច​ត្រឡប់​ទៅ​គន្លង​ចាស់​វិញ​បាន​ទេ ដោយ​មិន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​ចរាចរណ៍ និង​រំខាន​ដល់​រថយន្ត​ដែល​កំពុង​ជែង ។ ១១.៤. ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់៖ - ​​នៅផ្លូវប្រសព្វដែលបានកំណត់ ក៏ដូចជានៅផ្លូវប្រសព្វដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមិនមែនជាផ្លូវសំខាន់។ - នៅផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងនៅក្នុងវត្តមានរបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅលើពួកគេ; - នៅផ្លូវកាត់ផ្លូវរថភ្លើង និងជិតជាង 100 ម៉ែត្រពីមុខពួកគេ; - នៅលើស្ពាន ផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងនៅក្រោមពួកវា ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។ - នៅចុងបញ្ចប់នៃការឡើងលើផ្លូវកោងដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងនៅតំបន់ផ្សេងទៀតដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិត។

ការផាកពិន័យ ឬដកហូតសិទ្ធិ ប្រសិនបើមាត្រានៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ចែងទាំងការផាកពិន័យ និងដកហូតសិទ្ធិ?

ការចេញដំណើរដោយបំពានច្បាប់នៃផ្លូវនៅលើគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ឬនៅលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 3 នៃអត្ថបទនេះ - រហូតដល់ 6 ខែ។ (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 252-FZ ចុះថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012) ប្រភព - Consultant Plus អ្វីដែលបំពាន៖ - ច្បាប់ផ្លូវ (SDA): 9.1 ។

ចំនួនគន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានផ្លូវត្រូវបានកំណត់ដោយសញ្ញាសម្គាល់ និង (ឬ) ផ្លាកសញ្ញា 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 ហើយប្រសិនបើគ្មានទេនោះ អ្នកបើកបរខ្លួនឯងដោយគិតគូរពីទទឹង។ នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន វិមាត្រនៃយានជំនិះ និងចន្លោះពេលចាំបាច់រវាងពួកវា។

403 - ការចូលប្រើត្រូវបានបដិសេធ

ផ្លាកលេខ ១.១ ប្រើក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖ ១) ដើម្បីបំបែកលំហូរយានជំនិះក្នុងទិសដៅផ្ទុយ (ខ្សែកណ្តាល) នៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងពីរ ឬបីសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ៖ - នៅពីមុខផ្លូវបំបែកដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវបំបែក។ ផ្លូវយ៉ាងតិច ៥០ គ្រឿង/ថ្ងៃ ការសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហោចណាស់ 20 (40) ម៉ែត្រពីគែមផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ (រូបភាព B.7); តម្លៃទីមួយគឺនៅលើផ្លូវដែលមានល្បឿនអនុញ្ញាតរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង តម្លៃនៅក្នុងតង្កៀបគឺនៅ ល្បឿនលើសពី ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

- មុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង - សម្រាប់ 100 ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកដែលនៅជិតបំផុត; - នៅលើផ្នែកនៃផ្លូវដែលចម្ងាយមើលឃើញនៃយានជំនិះដែលមកដល់មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ - ស្របតាមតារាងទី 3; - មុន ផ្លូវថ្មើរជើង, ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវកង់ - នៅចម្ងាយ 20 (40) ម៉ែត្រ; - នៅលើកំណាត់ផ្លូវដែលមានបីគន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍ទាំងសងខាង។

12.15 វគ្គ 4…

សំខាន់

ដំណើរការលើករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុងតុលាការរបស់ចៅក្រម 1. អ្នកត្រូវស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងសម្ភារៈនៃសំណុំរឿងស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកត្រូវតែដាក់ញត្តិឱ្យអ្នកស្គាល់គ្នាជាមួយសំណុំរឿងទៅតុលាការរបស់ចៅក្រម។ 2. អ្នកត្រូវផ្តល់ការពន្យល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដល់តុលាការអំពីករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។

២.១. ប្រសិនបើបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានកត់ត្រាដោយមន្ត្រី IDPS ហើយមិនមានភស្តុតាងនៃបទល្មើសនៅក្នុងសំណុំរឿង [មិនមានរូបថតបង្ហាញពីការបំពាននៅក្នុងសំណុំរឿង] - អ្នកមានឱកាសពិតប្រាកដក្នុងការជៀសវាងការផ្តន្ទាទោសចំពោះការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល។ នៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.15 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 4 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានចោទប្រកាន់

ហើយជាថ្មីម្តងទៀតយើងរំលឹកអ្នកថាក្នុងករណីដែលអ្នកមិនគួរធ្វេសប្រហែសជំនួយពីមេធាវីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ជំនួយផ្នែកច្បាប់មិនដែលរំខាននរណាម្នាក់ទេ។
ប្រសិនបើអ្នកសំណាងអាក្រក់ ហើយតុលាការនៅតែដកហូតសិទ្ធិរបស់អ្នកនៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.15 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីកុំអស់សង្ឃឹម។ ដំបូង អ្នកនៅតែមានឱកាសដើម្បី "បំបែក" ដំណោះស្រាយនេះចូលទៅក្នុង តុលាការឧទ្ធរណ៍និងទីពីរ រយៈពេលនៃការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរសម្រាប់ការចាកចេញពីគន្លងខាងមុខគឺមិនយូរប៉ុន្មានទេ ហើយមានចន្លោះពី 4 ទៅ 6 ខែ។
នេះគឺសំខាន់: ផ្នែកទី 4 នៃសិល្បៈ។ 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់តែច្រកចេញ "ដំបូង" ទៅកាន់ផ្លូវដែលនឹងមកដល់។ ប្រសិនបើអ្នកមាននៅក្នុងវ៉ាលីរបស់អ្នករួចហើយ ការដាក់ទណ្ឌកម្មឡើងវិញនៅក្រោមអត្ថបទនេះ ហើយក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ អ្នកធ្លាក់ម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់ការបំពានស្រដៀងគ្នានេះ វានឹងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់មិនស្ថិតនៅក្រោមផ្នែកទី 4 ទេ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្រោមផ្នែកទី 5 នៃសិល្បៈ។ 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលផ្តល់ការដកហូតសិទ្ធិដោយមិនមានការប្រកួតប្រជែងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ។

មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 4 ការផាកពិន័យឬការដកហូត

ធាតុផ្សំមួយនៃបទល្មើស យោងតាមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គឺ "ការបើកបរទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ក្នុងករណីដែលវាត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់នៃ ផ្លូវ។" អធិការនគរបាលចរាចរណ៍មួយចំនួន ដែលមិនមានបន្ទុកចំណេះដឹងត្រឹមត្រូវអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ បកស្រាយមាត្រាខាងលើនៃក្រមរដ្ឋបាលតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួន។
យោងតាមអ្នកយាមនៃសណ្តាប់ធ្នាប់ផ្លូវ អ្នកបើកឡានចូលទៅក្នុងគន្លងចរាចរណ៍ខាងមុខ ដោយហេតុនេះប្រព្រឹត្តបទល្មើសរួចហើយតាមផ្នែកទី 4 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ហើយអ្នកអាចដកហូតបានភ្លាមៗ។ ប័ណ្ណបើកបរ. ក្រោយមក ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃពិធីការ នគរបាលចរាចរណ៍ បានសម្រេចបញ្ជូនសំណុំរឿងទៅតុលាការ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដកហូតសិទ្ធិបើកបររថយន្ត។

មាត្រា ១២១៥ ផ្នែកទី ៤ ការផាកពិន័យ ឬដកហូត

ក្រឹត្យនៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 18 "លើបញ្ហាមួយចំនួនដែលកើតឡើងពីតុលាការនៅពេលអនុវត្តផ្នែកពិសេសនៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល" ចុះថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2006 បង្ហាញពីការរំលោភលើ ប្រជាពលរដ្ឋអាចទទួលខុសត្រូវនៅពេលបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់តាមមាត្រា 12.15.4 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ ការហាមឃាត់បែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ SDA ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម: ប្រការ 9.2 - នៅលើផ្លូវពីរដែលមានបួនគន្លងឬច្រើនជាងនេះវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យជែង, បត់, បត់ទៅម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។

នៅក្នុងអត្ថន័យនៃបទដ្ឋានទាំងនេះ សិទ្ធិរបស់បុគ្គលម្នាក់ក្នុងការស្តាប់រឿងក្តីនៅកន្លែងរស់នៅរបស់គាត់ត្រូវនឹងកាតព្វកិច្ចរបស់តុលាការក្នុងការផ្តល់ឱ្យអ្នកដែលបានដាក់ញត្តិពាក់ព័ន្ធនូវឱកាសបែបនេះ។ ហត្ថលេខារបស់បុគ្គលដែលសំណុំរឿងបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើង៖ តើអ្នកគួរចុះហត្ថលេខាលើពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ព្រមជាមួយបទល្មើសដែលកំណត់ចំពោះអ្នកទេ? បាទ/ចាស អ្នកត្រូវចុះហត្ថលេខាក្នុងករណីណាក៏ដោយ ព្រោះពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលនឹងឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងការផ្លាស់ប្តូរដែលអ្នកបានធ្វើ និងការពន្យល់របស់អ្នក។ ក្នុងករណីដែលហត្ថលេខារបស់អ្នកបាត់ សូមពិចារណាថាអ្នកកំពុងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់អ្នក។
ប្រសិនបើហត្ថលេខារបស់អ្នកមិនស្ថិតនៅលើពិធីការទេ វានឹងមិនពិបាកសម្រាប់មន្ត្រី IDPS ក្នុងការសរសេរពិធីការឡើងវិញ ឬធ្វើការកែតម្រូវវាតាមការសំរេចចិត្តរបស់គាត់ទេ ហើយហត្ថលេខារបស់អ្នកនឹងការពារអ្នកពីការសរសេរពិធីការឡើងវិញដោយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍។

ទោះបីជាមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញនៅក្នុងពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានផ្សេងទៀតដែលមានរាយក្នុងផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 28.2 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ជាក់លាក់ មាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាលសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឬច្បាប់នៃកម្មវត្ថុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ការផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះបទល្មើសដែលប្រព្រឹត្តដោយបុគ្គល សិទ្ធិចុងក្រោយ លក្ខណៈសម្បត្តិផ្លូវច្បាប់សកម្មភាព (អសកម្ម) របស់បុគ្គលនៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សំដៅលើអំណាចរបស់ចៅក្រម។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើករណីនេះ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលមានគុណវុឌ្ឍិមិនត្រឹមត្រូវនៃបទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្ត ចៅក្រមអាចចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញនូវសកម្មភាព (អសកម្ម) របស់បុគ្គលទៅមាត្រាមួយទៀតដែលផ្តល់សម្រាប់សមាសភាពនៃបទល្មើស។ ដែលមានកម្មវត្ថុទូទៅតែមួយនៃការទន្ទ្រាន បានផ្តល់ថានេះមិនធ្វើឱ្យស្ថានភាពរបស់បុគ្គលនោះកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ទាក់ទងនឹងករណីដែលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើង និងមិនផ្លាស់ប្តូរយុត្តាធិការនៃការពិចារណារបស់ខ្លួន។