លើកនីតិវិធីឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។ ច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងជណ្តើរយន្ត និងប៉ម
សុវត្ថិភាព
1. តម្រូវការទូទៅសន្តិសុខ
១.១. ការណែនាំនេះសម្រាប់ការប្រតិបត្តិការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មករនៃកន្ត្រក (លំយោល) ដែលមានទីតាំងនៅលើលើកនេះ បង្កើតតម្រូវការសម្រាប់សុវត្ថិភាពការងារសម្រាប់កម្មករនៃលំយោលនៃការលើក ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និង ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពការលើកគម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ និងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា។
១.២. ទៅ ការងារឯករាជ្យនៅក្នុងកន្ត្រកនៃការលើក ប៉មរថយន្ត មនុស្សត្រូវបានអនុញ្ញាតយ៉ាងហោចណាស់ 18 ឆ្នាំដែលមិនមាន contraindications សម្រាប់ហេតុផលសុខភាពដែលបានឆ្លងកាត់:
- ការបណ្តុះបណ្តាល induction;
- សង្ខេបអំពី សុវត្ថិភាពអគ្គិភ័យ;
- ការសង្ខេបបឋមនៅកន្លែងធ្វើការ;
- ការបណ្តុះបណ្តាលសុវត្ថិភាពអគ្គីសនីនៅកន្លែងធ្វើការ។
ដើម្បីអនុវត្តការងារពីកន្ត្រកនៃជណ្តើរយន្ត ប៉មរថយន្ត អ្នកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិធ្វើការក្នុងកន្ត្រកនៃវេទិការលើអាកាស ដែលមិនមាន contraindications វេជ្ជសាស្រ្តសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈនេះ។
ការទទួលយកការងារឯករាជ្យត្រូវតែចេញតាមបញ្ជារបស់សហគ្រាស។
១.២. កម្មករនៃកន្ត្រកវេទិកាអាកាសត្រូវឆ្លងកាត់៖
- របាយការណ៍សង្ខេបម្តងហើយម្តងទៀតអំពីសុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់បីខែម្តង។
- ការសង្ខេបដែលមិនបានគ្រោងទុក៖ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរ ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាឬវិធានស្តីពីការការពារពលកម្ម ការជំនួស ឬទំនើបកម្មនៃរថយន្តស្ទូច គ្រឿងបរិក្ខារ និងឧបករណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌការងារ និងអង្គការ ក្នុងករណីមានការរំលោភលើសេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារ ការរំខានក្នុងការងារលើសពី 60 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន (សម្រាប់ការងារដែលត្រូវនឹង តម្រូវការសុវត្ថិភាពកើនឡើង - 30 ថ្ងៃប្រតិទិន);
- ការពិនិត្យសុខភាពតាមឱសថស្ថានតាមបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 90 ចុះថ្ងៃទី 14.03.96
ការធ្វើតេស្តឡើងវិញនូវចំណេះដឹងរបស់កម្មករនៃកន្ត្រកនៃវេទិកាអាកាសត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មការគុណវុឌ្ឍិរបស់សហគ្រាស៖
- យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែម្តង;
- នៅពេលផ្ទេរបុគ្គលនោះពីសហគ្រាសមួយទៅសហគ្រាសមួយទៀត។
- តាមសំណើរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការត្រួតពិនិត្យសត្វក្រៀលនៅសហគ្រាសឬអធិការនៃ Gosgortekhnadzor ។
១.៣. កម្មករនៃលំយោលលើអាកាសត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖
- អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុងដែលបានបង្កើតឡើងនៅសហគ្រាស;
- អនុលោមតាមតម្រូវការនៃសៀវភៅណែនាំនេះ ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី។
- អនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃវេទិកាអាកាស;
- ប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក និងព្យាបាលមូលនិធិដែលបានចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ការការពារផ្ទាល់ខ្លួន.
- នីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការផលិតវេទិកាការងារពីលើអាកាសនៅជិតខ្សែថាមពល;
- វិធីសាស្រ្តនៃការដោះលែងពីសកម្មភាពនៃចរន្តរបស់មនុស្សក្រោមវ៉ុល;
- វិស្វករត្រួតពិនិត្យដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាវេទិកាអាកាសក្នុងស្ថានភាពល្អ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការងារជាមួយវេទិកាអាកាស។
- មានឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម ជំនួយសង្គ្រោះបឋម ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យបឋមនៅលើឡាន។
- អនុវត្តតែការងារដែលបានកំណត់;
- ក្នុងពេលធ្វើការ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ មិនត្រូវរំខាន និងមិនរំខានអ្នកដទៃ មិនអនុញ្ញាត កន្លែងធ្វើការមនុស្សដែលមិនទាក់ទងនឹងការងារ;
- រក្សាកន្លែងធ្វើការឱ្យស្អាត និងស្អាត។
១.៤. បុគ្គលិកនៅលើយន្តហោះត្រូវតែដឹង និងអនុវត្តតាមច្បាប់នៃអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន។ ញ៉ាំ ជក់បារី សម្រាកតែនៅក្នុងតំបន់ និងកន្លែងដែលកំណត់ជាពិសេស។ ផឹកទឹកតែពីការដំឡើងដែលបានរចនាជាពិសេស។
១.៥. ប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកន្ត្រកវេទិកាអាកាស ឯកសារភ្ជាប់ ឧបករណ៍ និងកង្វះខាត ឬគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតនៅកន្លែងធ្វើការ សូមបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នូវវេទិការលើអាកាស។ មានតែបន្ទាប់ពីការលុបបំបាត់ការខ្វះខាតដែលបានកត់សម្គាល់សូមបន្តការងារនៅលើវេទិការលើអាកាស។
១.៦. ប្រសិនបើរកឃើញភ្លើង ឬក្នុងករណីមានអគ្គិភ័យ៖
- បញ្ឈប់វេទិការលើអាកាស បិទភ្លើង បិទវ៉ាល់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និងប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។
- ចាប់ផ្តើមពន្លត់ដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដំបូងដែលមាន ស្របតាមការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។ ក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត - ចាកចេញពីវេទិកាពីលើអាកាស។
១.៧. ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ត្រូវផ្តល់ជំនួយជាមុន (ពេទ្យ) ជូនជនរងគ្រោះជាបន្ទាន់ ជូនដំណឹងដល់មេការអំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ចាត់វិធានការរក្សាស្ថានភាពនៃឧបទ្ទវហេតុ (គ្រោះថ្នាក់) ប្រសិនបើករណីនេះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដទៃ។
១.៨. ចំពោះការមិនអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលមានចែងក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ កន្ត្រកការងារនៅលើអាកាសត្រូវទទួលខុសត្រូវតាមច្បាប់ជាធរមាន។
១.៩. អនុលោមតាម "បទដ្ឋាន ការចេញដោយឥតគិតថ្លៃឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន" កន្ត្រកការងារនៃវេទិការលើអាកាសត្រូវតែផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកប្បាសពាក់កណ្តាលរួម (រយៈពេលពាក់ 12 ខែ) ស្រោមដៃរួមបញ្ចូលគ្នា (រយៈពេលពាក់ 3 ខែ); ក្នុងរដូវរងារ បន្ថែមពីលើអាវដែលមានស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ ខោកប្បាសជាមួយ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់, ស្បែកជើងកវែងមានអារម្មណ៍។
១.១០. កត្តាផលិតកម្មដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់គឺ៖
- ការផ្លាស់ប្តូរ និងបង្វិលផ្នែក និងឯកតានៃវេទិកាពីលើអាកាស;
- ធ្វើការនៅកម្ពស់;
- ការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកដទៃ យានជំនិះយន្តការឬការប៉ះទង្គិចជាមួយមនុស្ស;
- ការធ្លាក់បន្ទុកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក និងលើក និងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។
2. តម្រូវការសុវត្ថិភាពមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ
២.១. ត្រូវប្រាកដថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយត្រូវស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ដែលអាចប្រើបាន ដោយចងវាដោយប៊ូតុងទាំងអស់ ដាក់សក់របស់អ្នកនៅក្រោមក្បាលម៉ាស៊ីន ព្រមទាំងមួកសុវត្ថិភាព ក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព វ៉ែនតា។
២.២. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ រួមជាមួយនឹងប្រតិបត្តិករវេទិកាលើអាកាស ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា កន្ត្រក រចនាសម្ព័ន្ធដែក និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃវេទិការលើអាកាសស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ក៏ដូចជាភាពជឿជាក់នៃដីនៅកន្លែងនៃប្រតិបត្តិការនាពេលខាងមុខនៃវេទិកាអាកាស។ .
- ពិនិត្យយន្តការនៃវេទិការលើអាកាស ការតោង និងហ្វ្រាំងរបស់ពួកគេ;
- ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃរបង;
- ពិនិត្យមើលការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃយន្តការ;
- ពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅកន្លែងដែលអាចចូលបាន ស្ថានភាពនៃលំយោល និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់វា។
២.៣. បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវេទិការលើអាកាស មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ អ្នកបើកបរដោយបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា វិមាត្រនៃវិធីសាស្រ្តត្រូវបានសង្កេតឃើញ មានកាតព្វកិច្ចពិនិត្យមើលយន្តការទាំងអស់នៅពេលទំនេរ និងលទ្ធភាពនៃសកម្មភាព៖ យន្តការនៃវេទិការលើអាកាស ឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
២.៤. ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងប្រព័ន្ធអាកាស កំហុស និងភាពខ្វះខាតក្នុងស្ថានភាពដែលរារាំងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពត្រូវបានរកឃើញ ហើយប្រសិនបើមិនអាចលុបបំបាត់វាដោយខ្លួនឯងបានទេ អ្នកបើកបរដោយមិនចាប់ផ្តើមការងារ ត្រូវជូនដំណឹងដល់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះ ស្ថានភាពល្អនៃវេទិកាអាកាស។
២.៥. មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ ប្រតិបត្តិករវេទិកាលើអាកាស និងកន្ត្រកការងារត្រូវធានាថាកន្លែងធ្វើការត្រូវបានបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់។
- ពិនិត្យស្ថានភាពនៃគេហទំព័រ;
- ត្រូវប្រាកដថាមិនមានខ្សែភ្លើងនៅកន្លែងធ្វើការឬវាស្ថិតនៅចម្ងាយលើសពី 30 ម៉ែត្រ។
- ទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតការងារដើម្បីដំណើរការរថយន្តស្ទូចនៅចម្ងាយជិតជាង 30 ម៉ែត្រ។
២.៦. មុនពេលចូលទៅក្នុងវេទិកាអាកាស ប្រតិបត្តិករនៃវេទិកាអាកាសត្រូវតែធានាដូចខាងក្រោម៖
- ការលើកត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅលើគេហទំព័រ និងនៅលើការគាំទ្រទាំងអស់;
- មិនមានមនុស្សចម្លែកនៅក្នុងតំបន់នៃការលើកនេះ;
- ចម្ងាយពីការគាំទ្រខាងក្រៅត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃប៉ម;
- នៅពេលដំឡើងការលើកនៅក្នុងតំបន់បញ្ជូនថាមពល លំយោលលើកមិនប៉ះខ្សែនៃខ្សែថាមពលទេ។
- នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍លើកនៅជិតអាគារចម្ងាយរវាងពួកវានិងតុគឺយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ។
3. តម្រូវការសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ
៣.១. ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃយន្តការនៃវេទិកាអាកាស កម្មករនៃវេទិកាអាកាសត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖
- ដើម្បីចូល និងចាកចេញពីវេទិការពីលើអាកាសបានតែតាមរយៈវេទិកាចុះចត នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុងនៅក្នុងទីតាំង "ចុះចត" នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តកំពុងដំណើរការ ច្រកចូលទៅវេទិកាអាកាសត្រូវតែការពារដោយរបងចល័ត ឬទ្វារដែលអាចចាក់សោបាន។
- កុំអង្គុយឬឈរនៅលើផ្លូវដែកនៃលំយោល, កុំព្យួរនៅលើផ្លូវដែក, សង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្នឧបសគ្គខាងលើនិងចំហៀង;
- កុំដំឡើងវត្ថុនៅលើឥដ្ឋនៃលំយោលដើម្បីបង្កើនតំបន់ធ្វើការ;
- ត្រូវប្រាកដថាទម្ងន់នៃបន្ទុកនៅក្នុងលំយោលមិនលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃនៃការលើក។
- ធ្វើការនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាពយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 ម៉ែត្រនិងដោយគ្មានការផ្ទុកបន្ថែមនៅលើជង្គង់ boom;
- ធ្វើការជាមួយភ្លើងបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់;
- តាមដានចលនាដែលមានសុវត្ថិភាព ហើយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ សូមផ្តល់សញ្ញាប្រាប់អ្នកបើកបរ ឬបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនជាមួយ ផ្ទាំងបញ្ជាបានដំឡើងនៅក្នុងលំយោល;
- ធ្វើការបានតែយោងទៅតាមលិខិតអនុញ្ញាតការងារនៅពេលដំឡើងឧបករណ៍លើកនៅចម្ងាយតិចជាង 30 ម៉ែត្រពីផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងអតិបរមានៃប៊ូមទៅខ្សែខាងក្រៅនៃខ្សែថាមពល។
- កុំបោះឧបករណ៍និងបន្ទុកពីលំយោលនៅកម្ពស់;
- កុំផ្លាស់ទីពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀតនៅលើកន្លែងលើក លើកលែងតែវាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។
4. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅក្នុង ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់
៤.១. ក្នុងករណីបាត់បង់លំនឹងនៃវេទិការលើអាកាស (ទំនាបដី) អ្នកបើកបរត្រូវឈប់លើក ផ្តល់សញ្ញាព្រមាន បន្ទាបលំយោលទៅដី និងបង្កើតមូលហេតុនៃភាពអាសន្ន។
៤.២. ប្រសិនបើធាតុផ្សំនៃជណ្តើរយន្តមានថាមពល អ្នកបើកបរត្រូវព្រមានកម្មករអំពីគ្រោះថ្នាក់ ហើយដកលំយោលចេញពីខ្សែភ្លើង ប្រសិនបើចាំបាច់ ចាកចេញពីកាប៊ីន។
៤.៣. ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ កម្មករបានប៉ះនឹងផ្នែកដែលផ្ទុកបច្ចុប្បន្ននៃឧបករណ៍អគ្គិសនី នោះជាដំបូង ប្រតិបត្តិករលើកត្រូវតែចាត់វិធានការដើម្បីរំដោះគាត់ពីចរន្តដោយសង្កេតមើលការប្រុងប្រយ័ត្នផ្ទាល់ខ្លួន។
៤.៤. បញ្ឈប់ការងារក្នុងករណីមានកំហុសឧបករណ៍សុវត្ថិភាព (ឧបករណ៍កំណត់បន្ទុក កុងតាក់កំណត់ ប្រព័ន្ធតាមដានសម្រាប់ការតំរង់ទិសលំយោលក្នុងទីតាំងផ្ដេក)
៤.៥. កុំធ្វើការក្នុងពេលមានព្យុះផ្គរ ភ្លៀង អ័ព្ទ និងព្រិលធ្លាក់ដែលរារាំងការមើលឃើញ ក៏ដូចជានៅសីតុណ្ហភាព បរិស្ថានទាបជាងការចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែននៃការលើក។
៤.៦. ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យកើតឡើង អ្នកបើកបរត្រូវបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នូវប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូច និងបន្តពន្លត់។ មធ្យោបាយបឋមការពន្លត់អគ្គីភ័យ។
5. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលបញ្ចប់ការងារ
៥.១. បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារ៖
- ផ្តល់សញ្ញាដើម្បីបន្ថយលំយោល;
- នៅពេលបញ្ចុះលំយោល សង្កេតការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងអស់ និងសង្កេតមើលការបញ្ចុះលំយោលដោយសុវត្ថិភាព។
- បន្ទាប់ពីទម្លាក់លំយោលទៅទីតាំង "ចុះចត" ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ហើយចេញពីលំយោល។
៥.២. ដោះចេញហើយដាក់សម្លៀកបំពាក់ពិសេសក្នុងទូ លាងដៃនិងមុខជាមួយសាប៊ូ និងទឹក ងូតទឹក។ កុំប្រើសារធាតុគីមីសម្រាប់ការលាង។
អាននិងសរសេរមានប្រយោជន៍
ច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងជណ្តើរយន្ត និងប៉ម
ប៉ម និងជណ្តើរយន្តត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងសាងសង់ និងដំឡើងតាមគម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ។ រថយន្តត្រូវបានជ្រើសរើសដូច្នេះពួកគេ។ លក្ខណៈពិសេស(កម្ពស់លើក ការឈានដល់ និងសមត្ថភាពផ្ទុក) ត្រូវគ្នាទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការងារសំណង់ និងការដំឡើង។ ផ្លូវចូលត្រូវបានរៀបចំទៅវេទិកាការងាររបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដាក់ប៉មសូមជ្រើសរើសកន្លែងមួយដើម្បីឱ្យវាត្រូវបានដំឡើងដោយជើងបួនដែលលាតសន្ធឹងយ៉ាងពេញលេញ។
នៅពេលធ្វើការលើដីទន់ ស្រទាប់ឈើត្រូវបានដាក់នៅក្រោមទ្រនាប់រុញ។
ចម្ងាយសុវត្ថិភាពត្រូវតែផ្តល់ឱ្យពីម៉ាស៊ីន (មិនតិចជាង 1 ម៉ែត្រពីផ្នែកងាកនៃប៉មនៅក្នុងទីតាំងណាមួយរបស់វា) ទៅវត្ថុដូចខាងក្រោម: កន្លែងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនិងថ្មើរជើង; អគារដែលនៅជិតបំផុត កន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកសម្ភារសំណង់ ឬផ្នែកផ្សេងៗ វត្ថុថេរ។
ទីតាំងដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការលើក (ប៉ម) ត្រូវតែមានជម្រាលមិនលើសពី 3 ° - ការងារនៅលើទីតាំងដែលមានជម្រាលធំត្រូវបានហាមឃាត់។ ផ្ទៃនៃទីតាំងត្រូវតែត្រូវបានកម្រិតដោយគ្មានរន្ធ ប្រឡាយ និងភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀត ហើយបង្រួមដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកនៃកង់ និងជំនួយបន្ថែម - ការដំឡើងប៉មនៅលើដីដែលមិនទាន់បានជ្រាបចូលថ្មីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ដីខ្សោយត្រូវបានពង្រឹងហើយស្រទាប់ឈើត្រូវបានដាក់នៅក្រោមទ្រនាប់រុញ - ខែល 500x500 មមដែលមានកម្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ 50 មម; វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើវត្ថុចៃដន្យ ផុយស្រួយ មិនស្ថិតស្ថេរ ដែលអាចដួលរលំ ឬពីប៉មអាចរអិលចេញជាស្រទាប់។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដំឡើងប៉មនៅគែមប្រឡាយ ប្រឡាយ ច្រាំងថ្មចោទ និងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលដីអាចលូនបាន ប្រសិនបើចម្ងាយពីឧបករណ៍លើកដែលនៅជិតបំផុតទៅមូលដ្ឋាននៃជម្រាលនៃប្រឡាយគឺតិចជាងនោះ។ បង្ហាញក្នុងតារាង។ ៦.
តារាង 6 ចម្ងាយពីមូលដ្ឋាននៃជម្រាលទៅជិតបំផុតនៃការគាំទ្រនៃការលើកក្នុងករណីនៃដីដែលមិនបានក្រាលកៅស៊ូ
|
ជម្រៅ canna, និង |
ដីខ្សាច់ ន ក្រួស |
ដីខ្សាច់ |
ឡូយ |
ដីឥដ្ឋ |
ឡូស ស្ងួត |
|
1 |
1,5 |
1,25 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
|
2 |
3,0 |
2,4 |
2,0 |
1.5 |
2,0 |
|
3 |
4,0 |
3,6 |
3,25 |
1,75 |
2,5 |
|
4 |
5,0 |
4,4 |
4,0 |
3,0 |
3,0 |
|
5 |
6,0 |
5,3 |
4,75 |
3,5 |
3,5 |
ការដំឡើងនិងប្រតិបត្តិការនៃប៉មនៅចម្ងាយជិតជាង 30 ម៉ែត្រពីខ្សែខាងក្រៅបំផុតនៃខ្សែថាមពលឬបណ្តាញអគ្គិសនីលើសដែលមានវ៉ុលលើសពី 36 V គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានលិខិតអនុញ្ញាតការងារដែលចុះហត្ថលេខាដោយប្រធាន (ប្រធានប្រធាន។ វិស្វករ) នៃសហគ្រាសដែលកំពុងអនុវត្តការងារ ឬអ្នកគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀតតាមទិសដៅរបស់ពួកគេ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបញ្ជាទិញសម្រាប់សហគ្រាស។ នៅពេលអនុវត្តការងារនៅក្នុងតំបន់សុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលឬក្នុងដែនកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សម្រាប់ការការពារបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់លិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវបានចេញដោយមានការអនុញ្ញាតពីអង្គការដែលដំណើរការបណ្តាញអគ្គិសនី។
នៅជិតខ្សែថាមពល ស្ទូច និងប៉មត្រូវបានដំឡើងក្រោមការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់របស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងវិក្កយបត្រសម្រាប់អ្នកបើកបរ-ឡ-វិស្វករ រដ្ឋបាលដាក់ត្រាលើការហាមឃាត់ការដំឡើងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការងារនៅជិតខ្សែភ្លើងដោយគ្មានប័ណ្ណការងារ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន (លើកឡាន និងប៉ម)
ការលើករថយន្ត និងប៉មត្រូវបានសម្គាល់ដោយការរចនាសាមញ្ញ ភាពចល័ត និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។
ការលើកឡានទំនើបមានដ្រាយធារាសាស្ត្រនៃយន្តការការងារ ការបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកលំយោល ឧបករណ៍ការងារកែវពង្រីក។ កម្ពស់អតិបរមានៃការលើកដែលផលិតជាស៊េរីគឺ 36 ម៉ែត្រ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើង កម្ពស់លើកដែលឈានដល់
46... 50 ម.
ថ្មីៗនេះ ឧបករណ៍លើកកំពស់តូច និងមធ្យមត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ប៉មតេឡេស្កុប ដែលមានតំបន់ផ្តល់សេវាមានកម្រិត កំពុងត្រូវបានជំនួសកាន់តែខ្លាំងឡើងដោយការលើកដែលមានលក្ខណៈច្បាស់លាស់។
នៅពេលបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មី ការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនគឺត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដ្រាយធារាសាស្ត្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកថាមវន្ត ប្រព័ន្ធឧបករណ៍សុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ដែករបស់ម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងវិធីសាស្ត្រគណនាទំនើប។
ដើម្បីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទាំងនេះ រៀបចំការងារដោយសមហេតុផល និងដំណើរការវាប្រកបដោយសេដ្ឋកិច្ច និងសមត្ថភាព អ្នកបើកបរត្រូវតែកែលម្អជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួនជានិច្ច ស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាការងារកម្រិតខ្ពស់ មានភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងការងារ ប្រើប្រាស់ និងអនុវត្តសមិទ្ធិផលនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។
1. ពិត ច្បាប់ឆ្លងកាត់ឧស្សាហកម្មលើការការពារពលកម្មក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក (តទៅនេះហៅថាវិធានទាំងនេះ) បង្កើតតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋសម្រាប់ការការពារការងារ (តទៅនេះហៅថាតម្រូវការការពារការងារ) កំឡុងប្រតិបត្តិការ (ប្រើសម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក ការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក ការថែទាំ និងជួសជុល) នៃការលើក និងប៉ម (ដែលតទៅនេះហៅថា លើក) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីដាក់ក្នុងលំយោល (នៅលើវេទិកាការងារ) កម្មករដែលមានឧបករណ៍។
2. តម្រូវការការពារការងារដែលមាននៅក្នុងវិធានទាំងនេះមានកាតព្វកិច្ចលើនីតិបុគ្គលទាំងអស់ និងអ្នកដែលចូលរួមក្នុង សកម្មភាពសហគ្រិន បុគ្គល(បន្ថែមទៀត - សហគ្រិនម្នាក់ៗ) - ម្ចាស់យានជំនិះ និង (ឬ) ជណ្តើរយន្តប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាក្នុងការរចនា ការផលិត និងទំនើបកម្មនៃជណ្តើរយន្ត។
3. ច្បាប់ទាំងនេះអនុវត្តចំពោះប្រភេទជណ្តើរយន្តខាងក្រោម៖
- រុញដោយខ្លួនឯងនៅលើកង់: រថយន្ត, ត្រាក់ទ័រ, នៅលើតួពិសេស, កង់ pneumatic;
- ជំរុញដោយខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវ caterpillar;
- ផ្លូវដែកនៅលើម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវដែក;
- រ៉ឺម៉កនៅលើកង់នៃប្រភេទរថយន្ត;
- mobile on wheels : Mechanized, non-mechanized.
4. ច្បាប់ទាំងនេះមិនអនុវត្តចំពោះ៖
- ការលើកភ្លើង;
- ការលើកទំនិញសំណង់;
- លើកគឺដឹកទំនិញ - អ្នកដំណើរ;
- វេទិកាម៉ោននិងលំយោលសម្រាប់ម៉ូតូ;
- មធ្យោបាយនៃរន្ទា (រន្ទា រន្ទា វេទិកា និងមធ្យោបាយផ្សេងទៀត) ។
5. ការចាត់ថ្នាក់ ពាក្យ និងនិយមន័យដែលប្រើក្នុងវិធានទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 1 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។
ជំពូក 2
ការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ
7. នីតិបុគ្គលនិងសហគ្រិនម្នាក់ៗ - ម្ចាស់ជណ្ដើរយន្ត និង (ឬ) ជណ្តើរយន្តប្រតិបត្តិការត្រូវតែធានាថា ជណ្តើរយន្តត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពស្របតាមច្បាប់ទាំងនេះ។
ចំពោះគោលបំណងនេះ តាមបញ្ជារបស់ប្រធានអង្គការ ពីក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេសដែលមានគុណវុឌ្ឍិសមស្រប ត្រូវបានតែងតាំងដូចខាងក្រោម៖
- អ្នកទទួលបន្ទុកត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើក;
- បុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាជណ្តើរយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ;
- អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក។
៨.ប្រធានអង្គការផ្តល់៖
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចំណេះដឹងនៃច្បាប់ទាំងនេះដោយបុគ្គលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2 នៃប្រការ 7 នៃវិធានទាំងនេះ ក៏ដូចជាកម្មករដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីលំយោល ឬវេទិកាការងារ (តទៅនេះហៅថាលំយោល) នៃការលើក សេវាកម្មលើក (មេកានិច។ ជាងអគ្គិសនី អ្នកកែសំរួលឧបករណ៍ ឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធនៃការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និយតកម្ម និងការគ្រប់គ្រង និងផ្សេងៗទៀត) ឧបករណ៍លើកប្រតិបត្តិការ (អ្នកបើកបរ) ក៏ដូចជា slingers ក្នុងការផលិតការងារជាមួយ lift ដែលបំពាក់ដោយតួផ្ទុកបន្ទុក (តទៅនេះហៅថា ទំពក់);
- ការអភិវឌ្ឍនិងការអនុម័តនៅក្នុង ក្នុងពេលកំណត់សេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារ គម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា និងផ្សេងៗទៀត ឯកសារដែលត្រូវការនៅលើប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើក;
- ការអនុលោមតាមអ្នកទទួលខុសត្រូវ និងនិយោជិតផ្សេងទៀតជាមួយនឹងតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ សកម្មភាពច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត សកម្មភាពច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេស សកម្មភាពច្បាប់និយតកម្មក្នុងតំបន់ដែលមានតម្រូវការការពារការងារ ការអនុលោមតាមដែលជាផ្នែកមួយនៃកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ (ផ្លូវការ) គុណវុឌ្ឍិ។
9. អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកឯកទេស និងនិយោជិតផ្សេងទៀតនៃអង្គការ សហគ្រិនបុគ្គលដែលចូលរួមក្នុងការរចនា ការផលិត ការដំឡើង ប្រតិបត្តិការនៃការលើកត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់ចំណេះដឹងនៃច្បាប់ទាំងនេះ ច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត ច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេសដែលមានតម្រូវការការពារការងារនៅក្នុងវិសាលភាព។ នៃការងាររបស់ពួកគេ នៅក្នុងនីតិវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សម្រាប់ការបង្រៀនវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការធ្វើសេចក្តីសង្ខេប និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងលើបញ្ហាការពារការងារ (ការចុះបញ្ជីជាតិនៃច្បាប់នៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស ឆ្នាំ ២០០៤ លេខ ២២ លេខ ៨/១០៥១០ )
10. អ្នកគ្រប់គ្រងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក៖
- ត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងការប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក ការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃច្បាប់ទាំងនេះ នៅពេលអនុវត្តការងារជាមួយនឹងការលើក។
- ផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ (ចាប់ផ្តើម) ការលើកចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការ;
- រក្សាកំណត់ត្រា (ការចុះឈ្មោះ) នៃការលើក; ធ្វើការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកជាមួយនឹងកំណត់ត្រានៃលទ្ធផលនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ពួកគេ និងចេញលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ទាំងនេះ។
- គ្រប់គ្រងការបំពេញសេចក្តីណែនាំរបស់អធិការការងាររដ្ឋ និងការដាក់ស្នើរបស់អធិការការងារបច្ចេកទេសនៃសហជីព ភាពទាន់ពេលវេលានៃការពិចារណាលើការដាក់ស្នើរបស់អធិការកិច្ចការពារការងារសាធារណៈក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ទាំងនេះ ក៏ដូចជា ការអនុវត្តកាលវិភាគ (កាលវិភាគ) ថែទាំនិងការជួសជុលជណ្តើរយន្ត;
- ចូលរួមក្នុងការងាររបស់គណៈកម្មការដើម្បីសាកល្បងចំណេះដឹងលើបញ្ហានៃការការពារការងាររបស់និយោជិតដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកថាខណ្ឌទី 8 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។
- ត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើប្រតិបត្តិការលើក និងកម្មករបម្រើសេវាលើក។
- គ្រប់គ្រងភាពអាចរកបាន និងការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារដោយជាងម៉ាស៊ីន កម្មករដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីកន្លែងលើក បុគ្គលិកថែទាំ រទេះរុញ (បើចាំបាច់ ការតែងតាំងរបស់ពួកគេ);
- ត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមតម្រូវការនៃគម្រោងប្រតិបត្តិការងារ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា និងច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត សកម្មភាពច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេស សកម្មភាពផ្លូវច្បាប់ក្នុងតំបន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក។
ក្នុងករណីមានការរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីនៃការលើក ក៏ដូចជាការបំពានផ្សេងទៀតនៃច្បាប់ទាំងនេះ អ្នកទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការលើក និងចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ការរំលោភដែលបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ និង (ឬ) ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
11. ប្រតិបត្តិការនៃការលើកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅពេល៖
- ការរកឃើញនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃហ្វ្រាំង ខ្សែពួរ ច្រវាក់ និងការតោងរបស់វា ទំពក់ កង្ហារ កង់ដែលកំពុងដំណើរការ ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាក្នុងករណីដែលមិនអនុលោមតាមសៀគ្វីអគ្គិសនី និងធារាសាស្ត្រជាមួយនឹងលិខិតឆ្លងដែនលើក។
- វត្តមាននៃស្នាមប្រេះនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃការលើក;
- ការផុតកំណត់ វិញ្ញាបនប័ត្របច្ចេកទេសលើក;
- ការឈានដល់ស្ថានភាពកំណត់នៃការលើក ក៏ដូចជាការលើកដែលមិនអាចប្រើបានជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរការឈានទៅដល់នៃការបន្ទុះ, យន្តការបង្វិល, ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែនកំណត់, កុងតាក់កំណត់, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃការលើក;
- អវត្ដមាននៃលិខិតឆ្លងដែនលើក;
- ការថែរក្សាលើកដោយអ្នកបើកបរដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងចំណេះដឹងលើការការពារការងារ ហើយក៏ប្រសិនបើមិនត្រូវបានតែងតាំងដែរ៖ បុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ និងអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយជណ្តើរយន្ត។
12. អាស្រ័យលើចំនួននៃការលើក លក្ខខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងអង្គការ ក្រុមមនុស្សអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក ឬមនុស្សម្នាក់ដែលស្ថិតនៅលើបុគ្គលិកនៃអង្គការមួយ ដែលអាចស្ថិតនៅក្រោមកិច្ចសន្យា។ អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់នៅក្នុងអង្គការមួយចំនួន។ ប្រសិនបើអង្គការមិនបានតែងតាំងបុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកទេ ភារកិច្ចរបស់គាត់ក្នុងវិសាលភាពនៃតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រធានអង្គការ។
13. អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សារថយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ ធានាថា៖
- ការថែរក្សាលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ ថែទាំ និងជួសជុលក្នុងរយៈពេលកំណត់ដែលកំណត់ដោយឯកសារប្រតិបត្តិការ។
- ការបំពេញដោយបុគ្គលិកដែលបម្រើការលើកនៃសេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារ ច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត សកម្មភាពច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេស សកម្មភាពច្បាប់និយតកម្មក្នុងតំបន់ ការអនុលោមតាមដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងកាតព្វកិច្ច (ផ្លូវការ) គុណវុឌ្ឍិរបស់ពួកគេ;
- ការរៀបចំទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការពិនិត្យបច្ចេកទេស (ការវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេស) នៃការលើក;
- ការដាក់ជណ្តើរយន្តទៅក្នុងការជួសជុលដោយអនុលោមតាមកាលវិភាគ (កាលវិភាគ) និងការដាក់កម្រៃជើងសារបន្ទាប់ពីការជួសជុលជាមួយនឹងធាតុនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រាដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 2 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។
- ការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ (យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ) នៃសៀវភៅកត់ត្រា;
- សុវត្ថិភាព និងថែទាំលិខិតឆ្លងដែន និង ឯកសារបច្ចេកទេសនៅលើឧបករណ៍លើក និងឧបករណ៍ផ្ទុក (បើចាំបាច់ ការប្រើប្រាស់របស់វា);
- ការអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អធិការការងាររបស់រដ្ឋនិងការដាក់ស្នើរបស់អធិការការងារបច្ចេកទេសនៃសហជីព ការពិចារណាលើការដាក់ស្នើរបស់អធិការការងារសាធារណៈទាក់ទងនឹងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ទាំងនេះ បទបញ្ជារបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។ ប្រតិបត្តិការនៃការលើក។
14. ចំនួននិងកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ជាទិញដើម្បីតែងតាំងបុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អក៏ដូចជាមុខតំណែងនាមត្រកូលនាមខ្លួននាមត្រកូលនិងហត្ថលេខាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលិខិតឆ្លងដែននៃកន្លែងលើកដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់។ ព័ត៌មាននេះគួរតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្ទាប់ពីការតែងតាំងមនុស្សថ្មីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំជណ្តើរយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ក្នុងអំឡុងពេលអវត្តមាន (វិស្សមកាល, ជំងឺ, ដំណើរអាជីវកម្ម) របស់អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាជណ្តើរយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់គាត់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកឯកទេសម្នាក់ទៀតដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិសមស្រប (ដោយមិនបញ្ចូលឈ្មោះរបស់គាត់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន) ។
15. នៅក្នុងផ្នែករងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរ នៅកន្លែងសំណង់ ឬកន្លែងផ្សេងទៀតនៃការងារដោយប្រើ lifts ពីក្នុងចំណោមមេដឹកនាំ អគ្គនាយក ប្រធានផ្នែក អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយការលើកត្រូវបានតែងតាំងតាមលំដាប់អង្គការ។ នៅក្នុងឃ្លាំង អ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងអាចត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយអ្នកលើក។
16. អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក៖
- រៀបចំការផលិតការងារដោយការលើកដោយអនុលោមតាមវិធានទាំងនេះ គម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា។
- ចង្អុលបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរនូវកន្លែងដំឡើងជណ្តើរយន្តសម្រាប់ការងារនៅជិតខ្សែថាមពល ទំនាក់ទំនង និងការផ្សាយតាមខ្សែ (វិទ្យុ) បណ្តាញទំនាក់ទំនងនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីនៅលើដី និងចេញលិខិតអនុញ្ញាតការងារជាមួយនឹងធាតុនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់ប្រតិបត្តិករលើក។
- កំណត់តម្រូវការសម្រាប់ការតែងតាំងអ្នកផ្តល់សញ្ញា និងការចូលរួមក្នុងការងាររបស់ slingers;
- ធ្វើសេចក្តីសង្ខេបស្តីពីការការពារការងារជាមួយជាងម៉ាស៊ីន កម្មករដែលកំពុងបំពេញការងារពីលំយោល ខ្សែភ្លើង និងអ្នកផ្តល់សញ្ញា (ប្រសិនបើចាំបាច់ ការតែងតាំងរបស់ពួកគេ);
- មិនអនុញ្ញាត ដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតការងារ ការអនុវត្តការងារដែលទាមទារឱ្យមានការអនុវត្តន៍នៃអង្គការពិសេស និង វិធានការបច្ចេកទេសក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យឥតឈប់ឈរនៃផលិតកម្មរបស់ពួកគេ (ការងារនៅជិតខ្សែថាមពលលើស ការងារសាងសង់ និងការដំឡើងដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការជាមួយនឹងកត្តាផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងការងារផ្សេងទៀត);
- គ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ដោយនិយោជិតនូវឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនចាំបាច់ (មួកសុវត្ថិភាព ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងមធ្យោបាយផ្សេងទៀត) សម្រាប់ការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក។
- ពិនិត្យមើលថាម៉ាស៊ីន និងកម្មករដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីលំយោល (វេទិកាការងារ) គោរពតាមការណែនាំអំពីការការពារការងារ គម្រោងប្រតិបត្តិការងារ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា និងឯកសារបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតដែលមានតម្រូវការការពារការងារ។
17. សម្រាប់អង្គការដែលអ្នកទទួលខុសត្រូវទាំងអស់ដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ទាំងនេះមិនអាចតែងតាំងបាន ការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សារថយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ និងអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការងារជាមួយនឹងការលើកអាចត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យ អ្នកឯកទេសម្នាក់។
18. អ្នកឯកទេសដែលបំពេញមុខងាររបស់បុគ្គលដែលទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃជណ្តើរយន្ត បុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តង ត្រូវតែកែលម្អគុណវុឌ្ឍិរបស់ពួកគេនៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំ (ផ្នែករបស់ពួកគេ) ដែលផ្តល់កម្រិតខ្ពស់។ ការបណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកឡើងវិញ។
19. ក្នុងករណីដែលម្ចាស់យានជំនិះមិនអាចតែងតាំងអ្នកទទួលខុសត្រូវពីក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេសដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ទាំងនេះ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រគល់ភារកិច្ចរបស់ពួកគេទៅឱ្យបុគ្គលិកដែលមានការបញ្ជាក់នៃអង្គការមួយផ្សេងទៀតក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានបញ្ចប់ជាមួយអង្គការនេះ។
20. ការបណ្តុះបណ្តាលវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការសង្ខេប និងសាកល្បងចំណេះដឹងស្តីពីបញ្ហាការពារការងាររបស់បុគ្គលដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 8 នៃវិធានទាំងនេះ ត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមវិធានសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការសង្ខេប និងសាកល្បងចំណេះដឹងស្តីពី បញ្ហាការពារការងារ។ ការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងលើបញ្ហាការពារការងាររបស់បុគ្គលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2 នៃប្រការ 7 នៃវិធានទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមានការចូលរួមជាកាតព្វកិច្ច។ អធិការរដ្ឋពលកម្ម។
21. បុគ្គលដែលមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំ ដែលបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈតាមការកំណត់ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកបរសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការដំណើរការលើកនេះ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការសង្ខេប កម្មសិក្សា និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងលើបញ្ហាការពារការងារ មានក្រុមសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី។ មិនទាបជាងទីពីរទេ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការជណ្តើរយន្ត។ ប័ណ្ណបើកបរបង្ហាញពីប្រភេទនៃការលើកដែលគាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ។ ប្រតិបត្តិករនៃការលើកតាមរថយន្តត្រូវតែមានផងដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរចេញដោយ អធិការដ្ឋានរថយន្តរដ្ឋ ដោយផ្អែកលើត្រាក់ទ័រ - វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រ ចេញដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធីនៃការទទួលយកអ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រឱ្យបើកបរត្រាក់ទ័រ កសិកម្ម ផលិតដោយខ្លួនឯង កែលំអ និងផ្លូវ- ការសាងសង់ម៉ាស៊ីន លើកលែងតែ motoblocks (ការចុះបញ្ជីជាតិនៃច្បាប់នៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស, 2003 ។, លេខ 19, 8/9074) ។
22. នៅក្នុងករណីនៃការផ្ទេរអ្នកបើកបរពី hoist នៃប្រភេទមួយទៅ hoist នៃប្រភេទមួយផ្សេងទៀតដែលមិនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិញ្ញាបនបត្រ អ្នកបើកបរត្រូវឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហាត់ឡើងវិញ (Retraining)។ ការបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញ (ការបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញ) ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈដូចគ្នានឹងអំឡុងពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាលដំបូងនៃវិជ្ជាជីវៈ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសិក្សាយោងទៅតាមកម្មវិធីអក្សរកាត់ដោយគិតគូរពីសម្ភារៈដែលបានសិក្សាពីមុននិងកម្រិតនៃការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកបើកបរ។
23. នៅពេលផ្ទេរអ្នកបើកបរពីលើកមួយទៅលើកមួយទៀតនៃប្រភេទដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានម៉ូដែល សន្ទស្សន៍ ឬជាមួយដ្រាយផ្សេងគ្នា គាត់ត្រូវតែស៊ាំជាមួយលក្ខណៈពិសេសរបស់ឧបករណ៍ និងការថែទាំនៃការលើកបែបនេះ ហើយឆ្លងកាត់កម្មសិក្សា។ . បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលចំណេះដឹងនិងជំនាញជាក់ស្តែងនៃការងារអ្នកបើកបរអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការដោយឯករាជ្យ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល កម្មសិក្សា និងការធ្វើតេស្តជំនាញជាក់ស្តែងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម្ចាស់លើកដោយគិតគូរពីតម្រូវការនៃជំពូកទី 2 នៃច្បាប់សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការសង្ខេប និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងលើបញ្ហាការពារការងារ។
24. ការងារនៅក្នុងលំយោលនៃការលើកត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់កម្មករនិយោជិតដែលមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិសមស្របក្នុងវិជ្ជាជីវៈ (ឯកទេស) ដែលបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលអំពីវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការសង្ខេប កម្មសិក្សា និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងលើការងារ។ បញ្ហានៃការការពារ រួមទាំងវិធានទាំងនេះនៅក្នុងវិសាលភាពនៃតម្រូវការ ការអនុលោមតាមដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកាតព្វកិច្ចគុណវុឌ្ឍិ (ផ្លូវការ) របស់និយោជិត។
25. ក្នុងករណីដែលផ្ទៃធ្វើការនៃកន្លែងលើកមិនអាចមើលឃើញពីស្ថានីយ៍បញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ ហើយមិនមានការតភ្ជាប់តាមទូរសព្ទវិទ្យុ (intercom) រវាងអ្នកបើកបរ និងកម្មករដែលកំពុងបំពេញការងារពីលំយោលលើកទេ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវបានតែងតាំងដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញា។
26. អ្នកផ្តល់សញ្ញាតែងតាំងកម្មករដែលមានអាយុក្រោម 18 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការផលិតការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក។ ការសង្ខេបគោលដៅស្តីពីការការពារពលកម្ម និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងនៃសញ្ញាសម្គាល់ដែលបានប្រើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះ ដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 3 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។ ការសង្ខេប និងការអនុញ្ញាតឱ្យចូលធ្វើការដោយអ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងការចុះឈ្មោះនៃសេចក្តីសង្ខេបស្តីពីការការពារការងារដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 9 នៃច្បាប់សម្រាប់ការបង្រៀនវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការធ្វើសេចក្តីសង្ខេប និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងលើបញ្ហាការពារការងារ ឬក្នុងប័ណ្ណការងារ។
27. អ្នកបើកបរ កម្មករដែលកំពុងបំពេញការងារចេញពីលំយោលនៃជណ្តើរយន្ត និយោជិតដែលបម្រើការងារត្រូវឆ្លងកាត់ការចាំបាច់។ ការពិនិត្យសុខភាពដោយអនុលោមតាមនីតិវិធីសម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពជាកាតព្វកិច្ចរបស់និយោជិត (ការចុះបញ្ជីជាតិនៃច្បាប់នៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្សឆ្នាំ 2000 លេខ 87 លេខ 8/3914) ។
ជំពូកទី 3
COMMISIONING (ចាប់ផ្តើមដំណើរការ) នៃការលើក
28. ការដាក់ឱ្យដំណើរការការលើកត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃ GOST 25646-95 "ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសំណង់។ តម្រូវការទូទៅ" (តទៅនេះ - GOST 25646) ច្បាប់ទាំងនេះ។
29. ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការ (ការដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការពិនិត្យបច្ចេកទេសបន្ទាប់ ការជួសជុល និងករណីស្រដៀងគ្នា) នៃការលើកត្រូវបានចេញដោយអ្នកទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក (មនុស្សម្នាក់ដែលធ្វើសកម្មភាពក្នុងសមត្ថភាពរបស់គាត់) ឬ បុគ្គលដែលបានផ្អាកប្រតិបត្តិការលើកនេះ។ ការអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើមដំណើរការត្រូវបានចេញដោយផ្អែកលើឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឯកសារជួសជុលនិងលទ្ធផលនៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសហើយត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក។
30. ប្រសិនបើភាពពេញលេញនៃការលើកនេះមិនត្រូវគ្នានឹងលិខិតឆ្លងដែន និង (ឬ) មានការខូចខាត ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃធាតុផ្សំនៃការលើកនេះ ម្ចាស់ក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ ធ្វើការទាមទារសមស្របទៅក្រុមហ៊ុនផលិត។ សម្រាប់ការលើកដែលផលិតនៅបរទេស ការទាមទារត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈអង្គការពាណិជ្ជកម្ម។
31. ការលើកដែលមិនមានលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកផលិត (ប្រសិនបើវាបាត់) មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការទេ។ ការលើកអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីទទួលបានលិខិតឆ្លងដែនស្ទួនពីក្រុមហ៊ុនផលិត ឬលិខិតឆ្លងដែនដែលបង្កើតឡើងដោយអង្គការមេ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ លិខិតឆ្លងដែនត្រូវតែបន្ថែមព័ត៌មានដូចខាងក្រោមៈ ការសន្និដ្ឋានដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពផ្ទុកប៉ាន់ស្មាននៃការលើក។ វិញ្ញាបនបត្រមន្ទីរពិសោធន៍នៃការវិភាគគីមី (សម្រាប់កាបូនស្ពាន់ធ័រផូស្វ័រម៉ង់ហ្គាណែសនិងស៊ីលីកុន) នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃការលើក។ គំរូសម្រាប់ការវិភាគគីមីនៃសម្ភារៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកគួរតែត្រូវបានយកតាមលំដាប់ជ្រើសរើសពីខ្សែក្រវ៉ាត់នៃជង្គង់និង turntable (ប្រសិនបើមាន); វិញ្ញាបនបត្រនៃការត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធដែកនិងគុណភាពនៃការផ្សារ; សកម្មភាពនៃការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការអនុវត្តនៃការលើកនេះ; សកម្មភាពនៃការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។
32. លើកកម្មវត្ថុដែលត្រូវរំសាយ៖
- នៅពេលឈានដល់កម្រិតកំណត់;
- ដែលមិនអាចប្រើបានជាលទ្ធផលនៃឧបទ្ទវហេតុឬសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត;
- ក្នុងករណីផ្សេងទៀត (ការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការដោយសារភាពយឺតយ៉ាវផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ល។)។
33. នៅកន្លែងដែលមើលឃើញនៃរចនាសម្ព័ន្ធ (នៅលើចាន) នៃការលើកដែលកំពុងដំណើរការ លេខចុះបញ្ជី សមត្ថភាពផ្ទុក កាលបរិច្ឆេទនៃការប្រឡងបច្ចេកទេសបន្ទាប់ (ពេញ និងផ្នែក) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។
ជំពូកទី 4
វិញ្ញាបនប័ត្របច្ចេកទេស
34. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់ថា:
ការលើកនេះអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ ទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែន និយតកម្មបច្ចេកទេស សកម្មភាពផ្លូវច្បាប់;
ការលើកនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ ធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់វា។
ការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំលើកនេះ អនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃច្បាប់ទាំងនេះ។
35. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការលើករបស់អ្នកផលិត។ ក្នុងករណីដែលគ្មានការណែនាំដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការនៃការលើក ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ។
36. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តដោយម្ចាស់លើក។ ការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសគួរតែត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃជណ្តើរយន្តនិងអនុវត្តដោយមានការចូលរួមពីអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាជណ្តើរយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រគល់ការពិនិត្យបច្ចេកទេសទៅអង្គការឯកទេស។
37. ការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញដំបូងនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ កាលបរិច្ឆេទនៃការត្រួតពិនិត្យនិងលទ្ធផលរបស់វាត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងលិខិតឆ្លងដែននៃការលើក។ មុនពេលការលើកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ម្ចាស់ត្រូវធ្វើការពិនិត្យផ្នែកបច្ចេកទេសដោយផ្នែកជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក។
38. ការលើកដែលកំពុងដំណើរការត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស៖
- ផ្នែកខ្លះ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែ;
- ពេញ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំ;
- សាកល្បងឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ (ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុក) - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 6 ខែម្តង។
39. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញវិសាមញ្ញនៃការលើកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី:
- ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការលើក;
- ការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃការលើកដោយប្រើការផ្សារជាមួយនឹងការជំនួសធាតុរចនាឬ គ្រឿងដំឡើង;
- ជួសជុលឡើងវិញលើក;
- ការជំនួសជង្គង់ boom ឬ boom ពេញលេញ;
- ធ្វើការចេញនូវអាយុកាលសេវាកម្មស្តង់ដារ និងអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេស ប្រសិនបើការលើកកំពុងដំណើរការ។
- ការជំនួសឧបករណ៍កំណត់បន្ទុក។
មុនពេលបញ្ជូនយានជំនិះទៅម្ចាស់បន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្មឬជួសជុលការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គការឯកទេសជួសជុល។
40. ការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញគួរតែរួមបញ្ចូលៈ
- ការត្រួតពិនិត្យនិងការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការនៃការលើក (រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព);
- ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត;
- ការធ្វើតេស្តថាមវន្ត;
- ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែនកំណត់ (សន្ទះសុវត្ថិភាព) ។
ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបច្ចេកទេសផ្នែកមួយ ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត និងថាមវន្តនៃការលើកមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។
41. ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើក លក្ខខណ្ឌត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ៖
- លើករចនាសម្ព័ន្ធដែកនិងសន្លាក់ welded របស់ពួកគេ (មិនមានស្នាមប្រេះ, ការខូចទ្រង់ទ្រាយ, ការកាត់បន្ថយកម្រាស់ជញ្ជាំងដោយសារតែការ corrosion និងពិការភាពផ្សេងទៀត);
- លំយោល;
- ខ្សែពួរ ច្រវាក់ និងការតោងរបស់ពួកគេ;
- ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសលំយោល;
- ដីអគ្គិសនីនៃការលើក, អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែ។
លើសពីនេះ គ្រប់យន្តការទាំងអស់ ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍អគ្គិសនី ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ ហ្វ្រាំង ឧបករណ៍បញ្ជា ភ្លើង និងសញ្ញាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ស្តង់ដារកំណត់សម្រាប់ការបដិសេធនៃធាតុលើកត្រូវតែបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។
42. ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីពិនិត្យមើលកម្លាំង និងស្ថេរភាពនៃការលើកដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការលើករបស់អ្នកផលិត។ ក្នុងករណីដែលគ្មានការណែនាំដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីតាំងគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃការលើកក្រោមការផ្ទុកលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃរបស់លំយោល 50% ។
43. ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត បន្ទុកដែលមានម៉ាស់ស្មើនឹង 110% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានដាក់ក្នុងលំយោល ហើយបន្ទុកដែលមានម៉ាស់ 40% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានផ្អាកពីលំយោលនៅលើការព្យួរដែលអាចបត់បែនបាន។ ប្រវែងសមរម្យនិងរក្សាទុកនៅកម្ពស់ 100-200 មមពីកម្រិតវេទិការយៈពេល 10 នាទី។ ការលើកនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ប្រសិនបើក្នុងរយៈពេល 10 នាទី បន្ទុកដែលបានលើកមិនធ្លាក់ចុះ ហើយមិនមានការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញទេ។ ក្នុងករណីនេះ ការផ្តាច់ឧបករណ៍ស្ទូចមួយចេញពីផ្ទៃនៃទីតាំងដែលវាត្រូវបានដំឡើង នៅពេលលើកបន្ទុកសាកល្បង មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសញ្ញានៃការបាត់បង់ស្ថេរភាពនោះទេ។ រាល់ចលនារបស់ស្ទូចជាមួយនឹងបន្ទុកសាកល្បងដែលកើនឡើងស្មើនឹង 150% នៃសមត្ថភាពវាយតម្លៃត្រូវបានហាមឃាត់។
44. ការធ្វើតេស្តថាមវន្តនៃស្ទូចត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងបន្ទុកដែលមានទីតាំងនៅលំយោលដែលមានទម្ងន់ 10% ច្រើនជាងសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃយន្តការលើក និងហ្វ្រាំងរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តថាមវន្ត យ៉ាងហោចណាស់បីវដ្តនៃចលនាទាំងអស់នៃលំយោលត្រូវបានអនុវត្ត រួមទាំងនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នានូវចលនាការងារដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងករណីនេះការបំបែកមួយនៃការគាំទ្រពីផ្ទៃនៃទីតាំងដែលលើកត្រូវបានដំឡើងមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសញ្ញានៃការបាត់បង់ស្ថេរភាព។
45. ការធ្វើតេស្តនៃការកំណត់ការផ្ទុកកម្រិតគួរតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការជំនួសរបស់វាហើយជាទៀងទាត់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 6 ខែម្តងហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការពិនិត្យបច្ចេកទេស។ ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវត្តមានរបស់មនុស្សដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែនកំណត់គួរតែអនុញ្ញាតឱ្យលើកបន្ទុកដែលមានម៉ាស់ស្មើនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ហើយបិទយន្តការនៅពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់លើសពី 10% ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរួច ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកកម្រិតត្រូវតែបិទជិត។ លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនៃដែនកំណត់ផ្ទុកដែនកំណត់ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន (អំឡុងពេលពិនិត្យបច្ចេកទេស) ឬសៀវភៅកត់ត្រា។
46. ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញនៃការលើកដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី អ្នកផលិតធ្វើការបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ខ្លួនថាការលើកនេះត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌនៃច្បាប់ទាំងនេះ។ លក្ខណៈពិសេសទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តសម្រាប់កម្លាំង និងស្ថេរភាព។ នៅពេលពិនិត្យមើលការលើកប្រតិបត្តិការ កំណត់ត្រាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនដែលវាគោរពតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង និងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
47. លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនដោយអ្នកដែលបានអនុវត្តវាបង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទនៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសបន្ទាប់។ ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃការលើកបន្ទាប់ពីការពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់ ឬវិសាមញ្ញត្រូវបានចេញដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក។
48. ការធ្វើតេស្តលើកត្រូវបានអនុវត្តនៅលើគេហទំព័រដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ 63 និង 64 នៃច្បាប់ទាំងនេះ ជាមួយនឹងសំណុំទម្ងន់តេស្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដែលបង្ហាញពីម៉ាស់ពិតប្រាកដរបស់វា។
49. បន្ទាប់ពីការជំនួសខ្សែពួរ និងច្រវាក់ដែលពាក់រួច ក៏ដូចជាក្នុងករណីនៃការវិលឡើងវិញរបស់ពួកគេ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចងខ្សែ និងភាពជឿជាក់នៃការតោងខ្សែពួរ (ខ្សែសង្វាក់) ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ហើយខ្សែពួរត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងបន្ទុកការងារ។ នៅក្នុងលំយោល ដែលគួរត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន ការលើកដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការលើកថែទាំគឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
50. ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃសៀវភៅដៃប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតនៃការលើកនេះ GOST 25044-81 "ការវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេស។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តត្រាក់ទ័រកសិកម្មសំណង់។ និងម៉ាស៊ីនផ្លូវ។ បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន" ច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត ច្បាប់បទដ្ឋានបច្ចេកទេស ច្បាប់ទាំងនេះ។
51. រ៉ឺម៉កដែលបានដំណើរការជីវិតសេវាកម្មស្តង់ដាររបស់ពួកគេត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអ្នកជំនាញ (ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ) ដោយមាតាបិតា ឬអង្គការឯកទេស។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបាយការណ៍និងបញ្ជីនៃពិការភាពត្រូវបានចងក្រង។ លទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក និងចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យ។
ជំពូកទី 5
ការផលិតការងារដោយឡៅតឿ
52. ការផលិតការងារដោយការលើកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាមតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងដោយ GOST 25646, ច្បាប់ ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសការដំឡើងអគ្គិសនីរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃការដំឡើងអគ្គិសនីរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ច្បាប់សម្រាប់ការការពារកម្លាំងពលកម្មនៅពេលធ្វើការនៅកម្ពស់ ឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតជណ្តើរយន្ត ច្បាប់ទាំងនេះ។
53. ម្ចាស់ជណ្ដើរយន្តនៅក្រោមកិច្ចសន្យាអាចផ្តល់ការលើកដល់អតិថិជន។
54. កិច្ចសន្យាចែកចាយកាតព្វកិច្ចរវាងម្ចាស់និងអតិថិជនដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ។
55. ក្នុងករណីដែលការលើកត្រូវបានផ្តល់ជូនអតិថិជនដែលមិនមានអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក សុវត្ថិភាពនៃការងារជាមួយនឹងការលើកត្រូវបានធានាដោយម្ចាស់លើក។
56. ការប្រើប្រាស់នៃការលើកនៅក្នុងការផលិតនៃការងារនៅកម្ពស់ត្រូវបានអនុញ្ញាតប្រសិនបើម៉ាស់នៃបន្ទុកលើកមិនលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាហើយការលើកត្រូវបានដំឡើងនៅលើការគាំទ្រ (ប្រសិនបើមាន) ។
57. មុនពេលចាប់ផ្តើមនិងចុងបញ្ចប់នៃការងារប្រចាំថ្ងៃ (វេន) អ្នកបើកបរពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃការលើកដោយអនុលោមតាមឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការដែលផលិតឧបករណ៍លើក។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើតេស្តលើកនេះ ត្រូវបានកត់ត្រាដោយអ្នកបើកបរនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុ។
58. មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារដោយប្រើជណ្តើរយន្ត អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក កំណត់ និងកំណត់តំបន់ធ្វើការរបស់លើក កន្លែងដំឡើងឧបករណ៍លើក មធ្យោបាយទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកបើកបរ និងកម្មករ។ អនុវត្តការងារពីលំយោល ហើយក៏ធានាឱ្យមានភ្លើងបំភ្លឺត្រឹមត្រូវនៃផ្ទៃការងារផងដែរ។
59. ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក ចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីការពារការក្រឡាប់ ឬចលនាដោយឯកឯងនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ ឬនៅក្នុងវត្តមាននៃជម្រាលទីតាំង។
60. ឧបករណ៍លើកដែលអាចដកចេញបានដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុក (ផ្ទុក) ទំនិញនៅលើឥដ្ឋនៃលំយោល និងធុងដែលមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ សាកល្បងដោយអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ សត្វក្រៀលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការ។ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងបន្ទុកដែលអាចដកចេញបានដែលមានកំហុស ក៏ដូចជាឧបករណ៍ដែលមិនមានស្លាកលោហៈ (ម៉ាករបស់អ្នកផលិត) ដែលបង្ហាញពីលេខ សមត្ថភាពផ្ទុក និងកាលបរិច្ឆេទនៃការធ្វើតេស្ត មិនគួរមានទីតាំងនៅកន្លែងធ្វើការនោះទេ។
61. ម្ចាស់ជណ្តើរយន្តដែលបំពាក់ដោយទំពក់ត្រូវតែបង្កើតវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ផ្ទុក slinging និង hooking ដែល slingers ត្រូវតែត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុង។ រូបភាពក្រាហ្វិច (ដ្យាក្រាម) នៃវិធីសាស្រ្តនៃការតោងខ្សែរ និងរ៉ឺម៉កត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកអូស និងជាងម៉ាស៊ីន ឬព្យួរនៅកន្លែងធ្វើការ។ ចលនានៃទំនិញដែលគ្រោងការណ៍ slinging មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវត្តមាននិងក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការងារជាមួយនឹងការលើក។
62. ម្ចាស់យានជំនិះ (អតិថិជន) - អ្នកផលិតស្នាដៃ៖
- អភិវឌ្ឍគម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការផលិតការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក។
- ស្គាល់ (ក្រោមហត្ថលេខា) ជាមួយគម្រោងសម្រាប់ផលិតការងារ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជានៃបុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផលិតការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយលើក ជាងម៉ាស៊ីន កម្មករដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីលំយោល និងខ្សែស្លីង (បើចាំបាច់ ការតែងតាំងរបស់ពួកគេ);
- ផ្តល់ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចដកចេញបាន និងធុងដែលត្រូវនឹងម៉ាស់ និងធម្មជាតិនៃទំនិញដែលកំពុងផ្លាស់ទី។
- ធានាបាននូវការធ្វើតេស្តនៃដែនកំណត់ផ្ទុកដែនកំណត់ក្នុងរយៈពេលកំណត់។
63. ដើម្បីអនុវត្តការងារជាមួយនឹងការលើកមួយ កន្លែងត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំ ដែលតម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានដាក់៖
- វត្តមាននៃផ្លូវចូល;
- ជម្រាលនៃគេហទំព័រមិនគួរលើសពីមុំដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតនៃការលើក;
- មូលដ្ឋាននៃទីតាំងត្រូវបានតម្រៀបនិងបង្រួមដោយគិតគូរពីប្រភេទនៃដី (វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់លើកនៅលើដីដែលមិនទាន់បង្រួម) ។
- វិមាត្រនៃគេហទំព័រត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យការដំឡើងនៃការលើកនៅលើ outriggers ទាំងអស់។ ស្រទាប់ឈើដែលមានសារពើភ័ណ្ឌរឹងមាំនិងមានស្ថេរភាពត្រូវបានដាក់នៅក្រោមការគាំទ្រ។
64. ឧបករណ៍ស្ទូចគួរតែត្រូវបានតំឡើងតាមរបៀបដែលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការចម្ងាយរវាងផ្នែករ៉ូតារីនៃស្ទូចនៅក្នុងទីតាំងនិងអាគារណាមួយជង់ទំនិញនិងវត្ថុផ្សេងទៀត (ឧបករណ៍) គឺយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ។
65. ចលនា ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃការលើកនៅជិតការជីកកកាយ (រណ្តៅ លេណដ្ឋាន ប្រឡាយ និងការជីកប្រឡាយស្រដៀងគ្នា) ជាមួយនឹងជម្រាលដែលមិនបានពង្រឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅខាងក្រៅដីបាក់ prism នៅចម្ងាយដែលបង្កើតឡើងដោយគម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ។ អវត្ដមាននៃការណែនាំដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងគម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារ ចម្ងាយផ្ដេកដែលអាចអនុញ្ញាតបានពីមូលដ្ឋាននៃជម្រាលជីកទៅការគាំទ្រការលើកដែលនៅជិតបំផុតគួរតែត្រូវបានយកដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 4 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។
66. តំបន់ធ្វើការនៃការលើកនៅពេលយប់ត្រូវតែត្រូវបានបំភ្លឺដោយអនុលោមតាមគម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារឬលេខកូដអគារនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស SNB 2.04.05-98 "ភ្លើងបំភ្លឺធម្មជាតិនិងសិប្បនិម្មិត" ។
67. ការអនុវត្តការងារដោយការលើកនៅក្នុងតំបន់សន្តិសុខនៃខ្សែថាមពលលើស (តទៅនេះហៅថាខ្សែថាមពល) ត្រូវតែអនុវត្តដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់សម្រាប់ការការពារបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានវ៉ុលរហូតដល់ 1000 V, ច្បាប់សម្រាប់ការការពារបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានវ៉ុលលើសពី 1000 V, GOST 12.1.051-90 "ប្រព័ន្ធនៃស្តង់ដារសុវត្ថិភាពការងារ។ សុវត្ថិភាពអគ្គីសនី។ ចម្ងាយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់សុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលដែលមានវ៉ុលលើសពី 1000 V" ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារជាមួយនឹងការលើកនៅជិតបណ្តាញទំនាក់ទំនង និងការផ្សាយតាមខ្សែ (វិទ្យុ) បណ្តាញទំនាក់ទំនងនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងដី វិធានការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារត្រូវបានបង្កើតឡើង និងយល់ព្រមជាមួយអង្គការដែលប្រតិបត្តិការបណ្តាញ និងបណ្តាញទាំងនេះ។
68. ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃការលើកនៅចម្ងាយ 30 ម៉ែត្រ (40 ម៉ែត្រសម្រាប់ខ្សែដែលមានវ៉ុល 750 kV) ឬតិចជាងនេះពីផ្នែកដែលអាចដកបាននៃការលើកនៅក្នុងទីតាំងណាមួយរបស់វា ក៏ដូចជាពីលំយោលទៅបញ្ឈរ។ យន្តហោះដែលបង្កើតឡើងដោយការព្យាករលើដីនៃខ្សែដែលនៅជិតបំផុតនៃខ្សែថាមពលលើសនេះត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមការអត់ធ្មត់ដែលកំណត់ លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពធ្វើការនៅជិតខ្សែថាមពលលើសដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 5 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។ ស្ថាប័នសាធារណៈរដ្ឋ រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រង, អង្គការផ្សេងទៀតដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្សប្រសិនបើចាំបាច់ស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងអាចដាក់ឱ្យចូលជាធរមានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងអង្គការក្រោមបង្គាប់ទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃការអនុញ្ញាតការងារដោយគិតគូរពីភាពជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្ម។ ប្រភេទជាក់លាក់ធ្វើការ។ ប័ណ្ណការងារត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ លិខិតអនុញ្ញាតការងារអាចត្រូវបានចេញបានលុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអង្គការ - ម្ចាស់ខ្សែបញ្ជូនថាមពល។ រយៈពេលសុពលភាពនៃប័ណ្ណការងារត្រូវបានកំណត់ដោយអង្គការដែលបានចេញលិខិតអនុញ្ញាតការងារដោយមានការព្រមព្រៀងជាមួយម្ចាស់ខ្សែបញ្ជូនថាមពល។ នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំការងារនៅជិតខ្សែថាមពល (ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតការងារធ្វើសេចក្តីសង្ខេប) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ជារបស់ប្រធានអង្គការ - ម្ចាស់លើកនិងអង្គការដែលប្រតិបត្តិការលើក។ លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការនៃ GOST 12.1.013-78 "ប្រព័ន្ធនៃស្តង់ដារសុវត្ថិភាពការងារ។ សំណង់។ សុវត្ថិភាពអគ្គីសនី។ តម្រូវការទូទៅ" ។ នៅពេលធ្វើការនៅក្នុងកុងតាក់បើក និងតំបន់សុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលលើសចំណុះ រ៉ឺម៉កកង់ pneumatic ត្រូវតែដាក់ដី។
69. ប្រតិបត្តិការនៃការលើកនៅជិតខ្សែថាមពល បណ្តាញទំនាក់ទំនង និងការផ្សាយខ្សែ (វិទ្យុ) បណ្តាញទំនាក់ទំនងនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងដី ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់របស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការផលិតការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយការលើកដែលចង្អុលបង្ហាញ។ ដល់អ្នកបើកបរនូវកន្លែងដំឡើងនៃការលើកនេះ ធានានូវលក្ខខណ្ឌការងារដែលផ្តល់ដោយលិខិតអនុញ្ញាតការងារ និងធ្វើការបញ្ចូលលិខិតអនុញ្ញាតការងារនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា។ ការងារនៃការលើកនៅក្នុងតំបន់សុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលនៅក្នុង switchgear ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការផលិតការងារដោយសុវត្ថិភាពដោយការលើក (អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ) ជាមួយនឹងក្រុមសុវត្ថិភាពអគ្គីសនីយ៉ាងហោចណាស់ទីបួន។ ចម្ងាយពីផ្នែកលើក ឬដកថយនៃការលើកនៅក្នុងទីតាំងណាមួយរបស់វាទៅកាន់យន្តហោះបញ្ឈរដែលបង្កើតឡើងដោយការព្យាករលើដីនៃខ្សែដែលនៅជិតបំផុតនៃខ្សែថាមពលពីលើក្បាលផ្ទាល់ គួរតែត្រូវបានគិតដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 6 នៃច្បាប់ទាំងនេះ។
70. សម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការងារជាមួយជណ្តើរយន្ត អង្គការ ឬសហគ្រិនម្នាក់ៗដែលប្រតិបត្តិការលើកជណ្ដើរត្រូវតែធានាថាតម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញ៖
- មិនអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករនិយោជិត និងបុគ្គលផ្សេងទៀតដែលមិនទាក់ទងនឹងការងារដែលបានអនុវត្តទៅកន្លែងធ្វើការ។
- ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល កែសម្រួលយន្តការ ឧបករណ៍អគ្គិសនី ត្រួតពិនិត្យ ឬជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើកនេះ ម៉ាស៊ីន ឬកុងតាក់នៃឧបករណ៍បញ្ចូល (ប្រសិនបើមាន) ត្រូវតែបិទ។
- ប្រើការលើកដោយអនុលោមតាមឯកសារបច្ចេកវិជ្ជាសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ (គម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា);
- មិនអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការងារដោយស្ទូចប្រសិនបើពួកគេមានសញ្ញានៃរដ្ឋដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ទូច;
- កុំទុកកន្លែងលើកដោយមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ (បើក)។
- ក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកការងារ ត្រូវចាត់វិធានការទប់ស្កាត់ចលនាដោយឯកឯង និងការក្រឡាប់លើកក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ នៅពេលមានជម្រាលនៃដី ដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការដួលរលំនៃដី។
71. នៅក្នុងគម្រោងសម្រាប់ការផលិតនៃការសាងសង់និងការដំឡើងធ្វើការជាមួយការប្រើប្រាស់នៃការលើកនេះគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូនដូចខាងក្រោម:
- ការអនុលោមតាមច្បាប់នៃការលើកដែលបានដំឡើងជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់និងការដំឡើងដំណើរការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមត្ថភាពផ្ទុក, កម្ពស់លើក, ទីតាំងដំឡើងរបស់ពួកគេនិងរបៀបនៃប្រតិបត្តិការ;
- លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការផលិតការងារដោយការលើកជាច្រើន;
- ការប្រើប្រាស់ មធ្យោបាយបច្ចេកទេសការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នារវាងអ្នកបើកបរ និងកម្មករដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីលំយោល (សំឡេងរោទិ៍ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ) នៅពេលដែលយានជំនិះបំពេញការងារក្នុងកន្លែងបង្ខាំង និងពិនិត្យមើលកន្លែងធ្វើការ។
- លក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃការលើកនៅជិតជម្រាល រណ្តៅ និងប្រឡាយ, លក្ខខណ្ឌពិសេសការដំឡើងនៃការលើកនៅក្នុងតំបន់នៃ prism នៃការដួលរលំដី;
- បញ្ជីឧបករណ៍ផ្ទុកទំនិញដែលបានប្រើ និងតំណាងក្រាហ្វិក (ដ្យាក្រាម) នៃខ្សែរទេះសម្រាប់លើកដែលបំពាក់ដោយទំពក់។
- កន្លែង និងទំហំផ្ទុកទំនិញ ផ្លូវចូល។ល។
- វិធានការសម្រាប់ការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៅកន្លែងដែលការដំឡើងជណ្តើរយន្ត (ហ៊ុមព័ទ្ធ ការដ្ឋានសំណង់, តំបន់ធ្វើការ, និងដូច្នេះនៅលើ), កម្រិតនៃការបំភ្លឺនៅពេលយប់និងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងទៀត។
72. ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាចង្អុលបង្ហាញ៖
- វិធីសាស្រ្តសុវត្ថិភាពនៃការងារនិងលំដាប់នៃប្រតិបត្តិការបុគ្គល;
- ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ អាកប្បកិរិយាប្រកបដោយសុវត្ថិភាពការងារ;
- គ្រោះថ្នាក់និងគ្រោះថ្នាក់ កត្តាផលិតកម្មដែលអាចកើតមានឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តការងារជាមួយនឹងការលើក វិធានការការពារផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេលើកម្មករ មធ្យោបាយការពារកម្មករ។
73. ការងារពីលំយោលនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តជាកម្មវត្ថុនៃការអនុម័តនិងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីការពារការដួលរលំរបស់កម្មករពីលំយោលដោយវាយពួកគេ។ ឆក់ខ្សែរភ្លើងខ្ទាស់លំយោលនៅពេលផ្លាស់ទីវាក្នុងស្ថានភាពចង្អៀត។ ការងារពីការលើកគួរតែឈរនៅលើឥដ្ឋនៃលំយោល ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពទៅនឹងឧបករណ៍ដែលផ្តល់ដោយការរចនានៃការលើកសម្រាប់គោលបំណងនេះ (យាមលំយោល)។ ក្នុងករណីមានទំនាក់ទំនងនៃព្រួញ ឬលំយោលដែលមានខ្សែ ឬផ្នែកដែលផ្ទុកបច្ចុប្បន្ននៃការដំឡើងអគ្គិសនីដែលមានថាមពល ប្រតិបត្តិករលើកត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីបំបែកទំនាក់ទំនងដែលបានកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលការលើកត្រូវបានផ្តល់ថាមពល វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ: កម្មករចុះពីលើកទៅដី ឬឡើងលើវា; ប៉ះវាពេលឈរនៅលើដី។ ក្នុងករណីមានភ្លើងឆេះនៅលើស្គរដែលមានថាមពល អ្នកបើកបរត្រូវលោតពីវាទៅដី ដោយភ្ជាប់ជើងរបស់គាត់ និងមិនត្រូវប៉ះស្គរ ឬដីដោយដៃរបស់គាត់ឡើយ។ បន្ទាប់មក អ្នកគួរផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីកន្លែងលើកនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 8 ម៉ែត្រជាមួយនឹងជំហានខ្លីៗ ខណៈពេលដែលរំកិលជើងរបស់អ្នកទៅតាមដីដោយមិនហែកវាពីម្ខាងទៀត។ ការជម្លៀសកម្មករចេញពីលំយោលក្នុងករណីមានការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់នៅកម្ពស់មួយត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការនៃការលើក។
74. នៅពេលដំណើរការការលើក នីតិវិធីខាងក្រោមត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញ៖
- នៅពេលដែលការលើកកំពុងដំណើរការ ការទំនាក់ទំនងរវាងកម្មករនៅក្នុងលំយោល និងអ្នកបើកបរត្រូវតែរក្សាជាបន្តបន្ទាប់៖ នៅពេលលើកលំយោលឡើងដល់ ១០ ម៉ែត្រ - ដោយសំឡេងពី ១០ ទៅ ២២ ម៉ែត្រ - ដោយសញ្ញាជូនដំណឹងលើសពី ២២ ម៉ែត្រ - ដោយ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ (intercom);
- វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីលើកជាមួយកម្មករនៅក្នុងលំយោល ទំនិញ;
- ប្រតិបត្តិការនៃការលើកត្រូវតែបញ្ឈប់ក្នុងល្បឿនខ្យល់ 10 m / s ឬច្រើនជាងនេះនៅកម្ពស់ 10 m ក៏ដូចជាក្នុងអំឡុងពេលព្យុះផ្គររន្ទះភ្លៀងធ្លាក់យ៉ាងខ្លាំងអ័ព្ទនិងព្រិលនៅពេលដែលការមើលឃើញគឺពិបាកក៏ដូចជានៅ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខាងក្រោមដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកលើក។
- ច្រកចូលទៅលំយោលនិងចេញពីវាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលវាត្រូវបានកំណត់ទៅទីតាំង "ចុះចត";
- កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ នៅពេលលើក និងទម្លាក់លំយោល ច្រកចូលត្រូវតែបិទជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់សោ។
- កម្មករដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីលំយោលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យអង្គុយ ឬឈរនៅលើរទេះរុញ ការដាក់វត្ថុនៅលើកម្រាលលំយោល ដើម្បីបង្កើនកម្ពស់នៃកន្លែងធ្វើការ និងព្យួរនៅលើរបងលំយោល។
- បរិមាណនៃទំនិញនៅក្នុងលំយោលមិនគួរលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍លើក។
75. ធ្វើការជាមួយការប្រើប្រាស់ជណ្តើរយន្តនៅកន្លែងធ្វើការផ្លូវ និងការរៀបចំកន្លែងធ្វើការក្នុងការសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ទូទៅ, ផ្លូវនិងផ្លូវ តំបន់ដែលមានប្រជាជនត្រូវបានផលិតឡើងស្របតាមតម្រូវការនៃឯកសាររដ្ឋបាល RD 0219.1.31-2003 "ការរៀបចំកន្លែងធ្វើការកំឡុងពេលសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ជួសជុល និងថែទាំផ្លូវហាយវេ ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវនៃតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ"។
ជំពូកទី 6
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន
76. ការចេញឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនដល់និយោជិតត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមវិធានសម្រាប់ផ្តល់និយោជិតនូវឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន (ការចុះបញ្ជីជាតិនៃច្បាប់នៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្សឆ្នាំ 1999 លេខ 54 8/527) ។ និយោជិតត្រូវប្រើឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវសម្លៀកបំពាក់ពិសេស ស្បែកជើងពិសេស និងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀតដែលចេញនៅពេលពួកគេបោះចោល ហើយក្នុងករណីអវត្តមាន ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ត្រូវជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់អ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់។
77. កម្មករមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការពីលំយោលដោយមិនប្រើ:
- មួកការពារដែលការពារក្បាលពីការរងរបួសដែលបណ្តាលមកពីវត្ថុធ្លាក់ឬផលប៉ះពាល់លើវត្ថុឬរចនាសម្ព័ន្ធ;
- ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ដើម្បីការពារពីការធ្លាក់ពីកម្ពស់;
- ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀតដែលបានចេញដោយគិតគូរពីលក្ខណៈនៃការងារដែលបានអនុវត្ត។
អ្នកបើកបរនៅពេលធ្វើការនៅកន្លែងធ្វើការនៃកន្លែងលើក ត្រូវតែពាក់មួកការពារ ហើយនៅពេលបំពេញការងារនៅកន្លែងដែលយានជំនិះត្រូវពាក់អាវសញ្ញា ឬ សម្លៀកបំពាក់ពិសេសជាមួយនឹងការបញ្ចូលសញ្ញាឬក្រណាត់ឆ្លុះបញ្ចាំង។
ជំពូកទី 7
ថែទាំ និងជួសជុលលើក
78. ការថែទាំនិងជួសជុលការលើកត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃ GOST 25646 ឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកផលិតលើកនិងលទ្ធផលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពួកគេ។ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស.
79. នៅពេលអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលការលើករថយន្ត ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សម្រាប់ការការពារការងារក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ (ការចុះបញ្ជីជាតិនៃច្បាប់នៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស ឆ្នាំ ២០០២ លេខ ៩៩, ៨/។ ៨៤៧២)។
80. ការដឹកជញ្ជូនការរៀបចំនិងការផ្ទុកការលើកត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃ GOST 25646 ឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតនៃការលើក។
ជំពូកទី 8
តម្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការលើក
81. លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការលើកត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតនៃការលើក។ ការលើករថយន្តធារាសាស្ត្រត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ GOST 22859-77 "ការលើករថយន្តធារាសាស្ត្រ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅ" (តទៅនេះ - GOST 22859) ។
82. ឧបករណ៍លើកដែលដំណើរការត្រូវតែមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សម្រាប់ការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព:
- ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ (ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុក);
- ប្រព័ន្ធតាមដានសម្រាប់ការតំរង់ទិសនៃលំយោលនៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ;
- ការកំណត់តំបន់សេវាកម្ម ប្រសិនបើចាំបាច់ ការកំណត់កម្លាំង ឬស្ថេរភាព។
- ប្រព័ន្ធសម្រាប់ទប់ស្កាត់ការកើនឡើង និងការបង្វិលនៃប៊ូម នៅពេលដែលការលើកមិនត្រូវបានកំណត់នៅលើការគាំទ្រ។
- ឧបករណ៍សម្រាប់ទប់ស្កាត់ការលើកនៃការគាំទ្រនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនៃការរីកចំរើន;
- ប្រព័ន្ធនៃការបញ្ចុះលំយោលសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឬម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន;
- ឧបករណ៍ដែលការពារ outriggers នៃការលើកពីផ្នែកបន្ថែម spontaneous ក្នុងអំឡុងពេលចលនានៃការលើកនេះ;
- សូចនាករមុំលើក;
- ប្រព័ន្ធ ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ម៉ាស៊ីន និងប៊ូតុងស្នែងដែលគ្រប់គ្រងពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនីមួយៗ។
- anemometer (សម្រាប់លើកដែលមានកម្ពស់លើកលើសពី 22 ម៉ែត្រ) ។
83. ឧបករណ៍លើកត្រូវតែបំពាក់ដោយផ្ទាំងបញ្ជាពីរ ដែលមួយមានទីតាំងនៅក្នុងលំយោល មួយទៀតនៅខាងក្រោម នៅកន្លែងដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យលំយោល។ ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយទាំងពីរត្រូវតែមានការគ្រប់គ្រងស្នែង (ស្នែងរថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាត)។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតឡដែលមានកំពស់រហូតដល់ 22 ម៉ែត្រ រួមបញ្ចូលដោយគ្មានផ្ទាំងបញ្ជានៅក្នុងលំយោល។ ក្នុងករណីនេះ លំយោល (វេទិកាការងារ) ត្រូវតែផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងប៊ូតុងបញ្ជាស្នែង។ នៅលើជណ្តើរយន្តដែលមានកម្ពស់ធ្វើការលើសពី 22 ម៉ែត្រ ត្រូវតែមាន intercom ។ ប្រសិនបើមាន intercom ការគ្រប់គ្រងសញ្ញាសំឡេងមិនត្រូវបានទាមទារទេ។
84. ការរចនានៃការលើកត្រូវតែផ្តល់នូវ:
- រលូន (ដោយគ្មានការកន្ត្រាក់) ការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់យន្តការ;
- ការបង្វិលផ្នែកបង្វិល (ប្រសិនបើមាន) ជុំវិញអ័ក្សបញ្ឈរតាមរយៈមុំយ៉ាងហោចណាស់ 360 °;
- លទ្ធភាពនៃការអូសទាញ;
- ការជំនួសឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រដោយមិនបង្ហូរសារធាតុរាវការងារចេញពីប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងមូល;
- ភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រង ការថែទាំ និងលទ្ធភាពនៃការជួសជុលសរុប។
85. វិមាត្រនៃជាន់នៃលំយោលតែមួយត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 600x600 ម។ អង្កត់ផ្ចិតនៃលំយោលជុំគឺយ៉ាងហោចណាស់ 700 មម។ ផ្ទៃដីនៃលំយោលសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់ ឬច្រើននាក់ត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 m² ក្នុងមនុស្សម្នាក់។ ទទឹងនៃការបើកសម្រាប់ការចូលទៅក្នុងលំយោលត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 500 មីលីម៉ែត្រ។ 86. លំយោលនៃការលើកត្រូវតែមានផ្លូវដែកដែលមានកម្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 1000 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃខាងលើនៃផ្លូវដែកគួរមានផាសុកភាពក្នុងការចាប់ដោយដៃ និងតម្រង់ជួរជាមួយសម្ភារៈកំដៅទាប។ នៅតាមបណ្តោយបរិវេណនៃកំរាលឥដ្ឋ (ជាន់) នៃលំយោលគួរតែមានស្រទាប់រឹងដែលមានកំពស់យ៉ាងហោចណាស់ 100 មីលីម៉ែត្រ។ រវាងការតោងនិងផ្លូវដែកនៅកម្ពស់ 500 មីលីម៉ែត្រពីកម្រាលឥដ្ឋគួរតែមានរនាំងការពារបន្ថែមនៅតាមបរិវេណទាំងមូលនៃរបង។ ការបើកដើម្បីចូលទៅក្នុងលំយោលត្រូវតែត្រូវបានការពារដោយយាមដែលអាចដកចេញបាន ឬទ្វារដែលអាចចាក់សោបាន។
87. លើកគួរតែត្រូវបានផ្តល់កន្លែងពិសេសសម្រាប់រក្សាទុកឧបករណ៍ ឧបករណ៍ជំនួយដំបូង ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តធុងទឹកដែលមានអ៊ីសូឡង់កម្ដៅសម្រាប់ទឹកផឹក បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ សញ្ញាឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងឯកសារប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតជណ្តើរយន្ត។
88. ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃការលើកត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់នៃការដំឡើងអគ្គិសនី។
89. ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃការលើកត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃការដំឡើងអគ្គិសនីរបស់អតិថិជននិងច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃការដំឡើងអគ្គិសនីរបស់អតិថិជន។
90. ឧបករណ៍បំភ្លឺសម្រាប់ការលើកត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ GOST 8769-75 "ឧបករណ៍ពន្លឺខាងក្រៅសម្រាប់រថយន្ត ឡានក្រុង ឡានក្រុង ត្រាក់ទ័រ រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉ក។ បរិមាណ ទីតាំង ពណ៌ មុំមើលឃើញ។" ផ្នែកនៃការលើកដែលលាតសន្ធឹងលើសពីប្រវែងនៃយានមូលដ្ឋាន (ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃប៊ូម លំយោល និងផ្នែកផ្សេងទៀត) ត្រូវតែមានឧបករណ៍បំភ្លឺ និងពណ៌ព្រមាន។ ពណ៌សញ្ញាត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ GOST 12.4.026-76 "ប្រព័ន្ធនៃស្តង់ដារសុវត្ថិភាពការងារ។ ពណ៌សញ្ញានិងសញ្ញាសុវត្ថិភាព" ។
91. ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រនៃស្ទូចត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ GOST 30321-95 "ការផ្ទុកស្ទូច។ តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ" ។
92. ការរចនានៃគ្រឿងដំឡើង និងផ្នែកនៃការលើកត្រូវតែធានាថាមិនមានកន្លែងប្រមូលផ្តុំសំណើមនៅលើផ្ទៃរបស់វា។
93. លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃ bolts សម្រាប់ម៉ោន slewing bearings ត្រូវតែមិនទាបជាងសម្រាប់ថ្នាក់កម្លាំង 10.9 និងសម្រាប់គ្រាប់ - សម្រាប់ថ្នាក់កម្លាំង 10 បើយោងតាម GOST 1759.0-87 "ប៊ូឡុង, វីស, studs និងគ្រាប់។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស" ។
94. Bolts សម្រាប់ fastening turntables ត្រូវតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងដែលបង្កើតគ្រាដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសាររចនាសម្រាប់ turntables ។
95. Bolts នៃ fastening នៃ turntables គួរតែត្រូវបានចាក់សោ។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
96. នៅកន្លែងដែលមើលឃើញនៃការលើក ចាននៃកាតរំអិលសម្រាប់គ្រឿងដំឡើងនៃការលើកគួរតែត្រូវបានដំឡើងដែលបង្ហាញពីភាពញឹកញាប់នៃការបញ្ចេញទឹករំអិល។
97. ឧបករណ៍ស្ទូចដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងបរិយាកាសគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង និងការផ្ទុះ ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់នៃការដំឡើងអគ្គិសនី ច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀត ច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេសដែលគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
98. រាល់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគំនូរ ឬការគណនា តម្រូវការដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផលិត ឬជួសជុលលើកនេះ ត្រូវតែមានការព្រមព្រៀងគ្នារវាងស្ថាប័នរចនា ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអតិថិជន។
99. លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (សមត្ថភាពផ្ទុក, កម្ពស់លើកអតិបរមា, ជម្រាលដីដែលបានអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត) ត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃច្បាប់និយតកម្ម និយតកម្មច្បាប់បច្ចេកទេស លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស។
100. លើកត្រូវតែបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍សម្រាប់កត់ត្រាម៉ោងប្រតិបត្តិការក្នុងម៉ោងម៉ាស៊ីន។
101. យន្តការនៃការលើកដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍មេកានិចសម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលរបស់ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលលទ្ធភាពនៃការធ្វើឱ្យសកម្មដោយឯកឯងរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត។
102. សម្រាប់ការលើកជាមួយនឹងផ្នែកដែលអាចដកបានដោយកែវពង្រីកនៃជង្គង់ ការជួសជុលដែលអាចទុកចិត្តបាននៃផ្នែកដែលបានពង្រីកនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូន។
103. អង្គការ - ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍លើកយន្តការរចនាសម្ព័ន្ធដែកបុគ្គលឧបករណ៍សុវត្ថិភាពត្រូវតែមានសមត្ថភាពផលិតនិងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិតផលិតផលបែបនេះក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការផលិតនៃការផ្សារដែកនិងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពរបស់វា។ ការផលិតជណ្តើរយន្តត្រូវតែរៀបចំដោយអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ ( ស្តង់ដាររដ្ឋលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងផ្សេងៗទៀត)។
104. ចំនួននិងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញមតិរបស់អ្នកជំនាញលើការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការចេញផ្សាយនៃការលើកព្រមទាំងឈ្មោះរបស់អង្គការដែលបានចេញមតិនេះត្រូវតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក។
105. លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍លើក ឬរចនាសម្ព័ន្ធដែកបុគ្គល រួមជាមួយនឹងការណែនាំផ្សេងទៀត ត្រូវតែផ្តល់សម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការផ្សារ និងសូចនាករការបដិសេធ ដោយគិតគូរពីតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលយកគ្រឿងដំឡើង និង ផលិតផលសម្រេច ហើយក៏មានព័ត៌មានអំពីលោហៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិត និងសម្ភារៈផ្សារផងដែរ។
106. ដើម្បីពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមច្បាប់នៃការលើកជាមួយនឹងតម្រូវការនៃ GOST 22859 ច្បាប់បច្ចេកទេសផ្សេងទៀត ច្បាប់និយតកម្ម លក្ខណៈបច្ចេកទេស ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវធ្វើតេស្តការទទួលយក និងតាមកាលកំណត់។
107. ការលើកនីមួយៗត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តទទួលយក។
108. ការធ្វើតេស្តតាមកាលកំណត់ត្រូវបានអនុវត្តលើការលើកមួយនៃគំរូនីមួយៗពីក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តទទួលយកយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង។
109. ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តតាមកាលកំណត់ ការអនុលោមតាមច្បាប់នៃការលើកជាមួយនឹងតម្រូវការនៃច្បាប់បច្ចេកទេស លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងឯកសាររចនាសម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍លើកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
110. ឯកសារប្រតិបត្តិការនៃការលើកត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអង្គការឯកទេសឬក្រុមហ៊ុនផលិតដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃ GOST 2.601-95 "ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមសម្រាប់ការរចនាឯកសារប្រតិបត្តិការ" (តទៅនេះ - GOST 2.601) និងច្បាប់ទាំងនេះ។
111. ចំណុចខាងក្រោមត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយការលើក៖
- ឯកសារប្រតិបត្តិការអនុលោមតាម GOST 2.601 (សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លិខិតឆ្លងដែន បញ្ជីឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់);
- ឯកសារប្រតិបត្តិការដោយអនុលោមតាម GOST 2.601 សម្រាប់ឧបករណ៍ធាតុផ្សំ (ប្រសិនបើការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសមិនមានការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍នេះ);
- ឯកសារជួសជុលត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារអន្តររដ្ឋ GOST 2.602-95 "ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមនៃឯកសាររចនា។ ឯកសារជួសជុល" ។
112. ឯកសារបច្ចេកទេស និងលិខិតឆ្លងដែនសម្រាប់ការលើកត្រូវតែដាក់ជាភាសារុស្សី។ គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងបញ្ជីនៃថ្នាក់ដែកដែលប្រើក្នុងការផលិតរបស់ពួកគេ។ ការអនុលោមតាមសម្ភារៈនៃម៉ាកបរទេសត្រូវតែបញ្ជាក់ដោយអង្គការឯកទេស។
113. នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះ រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានផ្សេងទៀត ត្រូវតែបង្ហាញដូចខាងក្រោម៖
- ភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ និងជួសជុលគ្រឿង និងយន្តការ;
- ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃការលើកនិងវិធីដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេ។
- នីតិវិធីសម្រាប់ការពិនិត្យបច្ចេកទេស;
- ប្រេកង់និងវិធីសាស្រ្តនៃការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍សុវត្ថិភាព;
- បទដ្ឋានកំណត់សម្រាប់ការបដិសេធនៃធាតុលើក;
- បញ្ជីនៃផ្នែកពាក់ និងការអត់ធ្មត់សម្រាប់ការពាក់របស់ពួកគេ;
- តម្រូវការសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំលើក ដែលត្រូវបានគូរឡើងដោយគិតគូរពីការរចនារបស់វា;
- នីតិវិធីសម្រាប់ការជម្លៀសមនុស្សចេញពីលំយោលក្នុងករណីមានការបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នៃលំយោលនៅកម្ពស់មួយ;
- លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ស្ថានភាពដែនកំណត់នៃការលើកដើម្បីបញ្ជូនវាទៅជួសជុល;
- អាយុកាលសេវាកម្មនៃការលើក។
114. ស្គរដែលទើបនឹងផលិតថ្មីនីមួយៗ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងការចុះបញ្ជីស្ទូចដែលផលិត និងផ្តល់បន្ទះដែកដែលបានជួសជុលនៅកន្លែងដែលមើលឃើញដោយបង្ហាញពីឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផលិត សមត្ថភាពផ្ទុក កម្ពស់ការងាររបស់លើក កាលបរិច្ឆេទចេញ និងលេខសៀរៀល។ . នៅក្នុងការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកបុគ្គល អង្គភាពដំឡើង និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ព័ត៌មានអំពីពួកវាគួរតែត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅគណនេយ្យ។
115. នៅពេលបញ្ចប់ការលើកពីអង្គភាពដំឡើង និងផ្នែកដែលផលិតដោយអង្គការមួយចំនួន ការទទួលខុសត្រូវចំពោះគុណភាពនៃការងារជាទូទៅ សម្រាប់ការអនុលោមតាមវិធាន និងស្តង់ដារទាំងនេះ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការប្រតិបត្តិឯកសារបច្ចេកទេស ស្ថិតនៅជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលប្រមូលផ្តុំ ( ប្រមូលផ្តុំ) ការលើក។ លិខិតឆ្លងដែននៃការលើកត្រូវបានចងក្រងដោយយោងទៅតាមឯកសាររបស់អង្គការដែលផលិតឯកតាដំឡើងបុគ្គល។ ឯកសាររបស់អង្គការទាំងនេះត្រូវតែរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គការដែលបញ្ចប់ការលើក។
116. ទំនើបភាវូបនីយកម្ម និងការជួសជុលដោយប្រើការផ្សារភ្ជាប់នៃការលើកត្រូវតែធ្វើឡើងដោយយោងតាមឯកសាររចនាដែលបង្កើតឡើងដោយមេ ឬអង្គការឯកទេស ដោយគិតគូរពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃការលើក (កម្រិតនៃការពាក់ ការខូចខាត។ល។)។
117. អង្គការដែលជួសជុល និងធ្វើទំនើបកម្មរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃការលើកត្រូវតែមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានការណែនាំអំពីលោហធាតុ និងសម្ភារៈផ្សារដែលបានប្រើ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការផ្សារ អត្រានៃការបដិសេធសម្រាប់សន្លាក់ welded និងនីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលយកឯកតាការផ្គុំបុគ្គល និង លើកទាំងមូល ក៏ដូចជានីតិវិធីសម្រាប់ការចេញឯកសារ។
118. អង្គការដែលបានអនុវត្តការជួសជុល (ធំឬជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់នៃការផ្សារដែក) និងទំនើបកម្មនៃការលើកត្រូវតែចាំបាច់ឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលក្ខណៈនៃការងារដែលបានអនុវត្តនិងបញ្ចូលទៅក្នុងវាព័ត៌មានអំពីសម្ភារៈដែលបានប្រើ welders ។ ឯកសារបញ្ជាក់ពីគុណភាពនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងសម្ភារៈផ្សារត្រូវរក្សាទុកដោយអង្គការដែលអនុវត្តការងារផ្សារ និងដោយម្ចាស់លើក (ថតចម្លង)។ អេ ករណីចាំបាច់នៅលើការលើកត្រូវតែត្រូវបានគូរឡើង លិខិតឆ្លងដែនថ្មី។.
ជំពូកទី 9
ការផ្តល់ចុងក្រោយ
119. ប្រធានអង្គការ សហគ្រិនម្នាក់ៗ នៅពេលអនុវត្តការងារលើការរចនា ការផលិត ប្រតិបត្តិការលើក រួមទាំងការវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុល ត្រូវតែធានាឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃការអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ទាំងនេះ។
120. ក្នុងករណីដែលគ្មានច្បាប់ទាំងនេះ បទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀត។ សកម្មភាពផ្លូវច្បាប់ច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេសនៃតម្រូវការដែលធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក ម្ចាស់របស់ពួកគេចាត់វិធានការដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានសុខភាពល្អ និងសុវត្ថិភាព។
121. អ្នកដែលបានប្រព្រឹត្តល្មើសនឹងច្បាប់ទាំងនេះត្រូវទទួលខុសត្រូវតាមច្បាប់។
ឧបសម្ព័ន្ធ ១
ការចាត់ថ្នាក់ ពាក្យ និងនិយមន័យ
| រយៈពេល | និយមន័យ | គ្រោងការណ៍ |
| គំនិតទូទៅ | ||
| ម៉ាស៊ីនលើកទម្ងន់នៃសកម្មភាពមិនបន្ត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីកម្មករដោយប្រើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដាក់ក្នុងលំយោល នៅពេលធ្វើការនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម | ||
| ម៉ាស៊ីនលើកទម្ងន់នៃសកម្មភាពមិនបន្ត ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីកម្មករដោយប្រើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដាក់ក្នុងលំយោល ហើយធ្វើការក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ (ឡើងលើចុះក្រោម) | ||
| ចំណាត់ថ្នាក់នៃការលើកតាមការរចនានៃជង្គង់ | ||
| ការលើកជើងតែមួយ |  |
|
| អ្នកលើកជង្គង់ពីរ |  |
|
| លើកជង្គង់បី |  |
|
| លើកជាមួយនឹងធាតុជង្គង់ដែលអាចដកបាន។ |  |
|
| ចំណាត់ថ្នាក់នៃការលើកតាមលទ្ធភាពនៃចលនា | ||
| លើកដាក់លើតួរថយន្ត |  |
|
| ជណ្តើរយន្តដែលភ្ជាប់មកជាមួយ |  |
|
| លើកដែលអូសដោយម៉ូតូ | ||
| ការចាត់ថ្នាក់នៃការលើកតាមប្រភេទនៃដ្រាយ | ||
| ការលើកធារាសាស្ត្រ | លើកជាមួយយន្តការដ្រាយធារាសាស្ត្រ | |
| ការលើកអគ្គិសនី | លើកជាមួយយន្តការដ្រាយអគ្គិសនី | |
| ការលើកមេកានិក | លើកជាមួយយន្តការដ្រាយមេកានិច | |
| ចំណាត់ថ្នាក់នៃការលើកតាមកម្រិតនៃការបង្វិល | ||
| ជណ្តើរយន្តដែលមានលទ្ធភាពបង្វិល (ក្នុងផែនការ) នៃផ្នែកបង្វិលរួមជាមួយនឹងលំយោលទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកទ្រទ្រង់នៃជណ្តើរយន្ត | ||
| ជណ្តើរយន្តមានលទ្ធភាពបង្វិល (ក្នុងផែនការ) នៃផ្នែកបង្វិលរួមជាមួយនឹងលំយោលទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកទ្រទ្រង់នៃជណ្តើរយន្តពីទីតាំងខ្លាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀតនៅមុំតិចជាង 360 °។ | ||
| ជណ្តើរយន្តមានសមត្ថភាពបង្វិល (ក្នុងន័យ) ផ្នែកបង្វិលរួមជាមួយនឹងលំយោលទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកទ្រទ្រង់នៃជណ្តើរយន្តពីទីតាំងខ្លាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀតនៅមុំលើសពី 360 °។ | ||
| ជណ្តើរយន្ត (ប៉ម) ជួសជុល | ជណ្តើរយន្តដែលមិនមានលទ្ធភាពបង្វិល (ក្នុងផែនការ) នៃផ្នែកបង្វិលរួមជាមួយនឹងលំយោលទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកទ្រទ្រង់នៃជណ្តើរយន្ត | |
| ធាតុនិងយន្តការ | ||
| វេទិកាមួយដែលមានរបងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកមនុស្សជាមួយនឹងឧបករណ៍និងសម្ភារៈ | ||
| ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនវណ្ឌវង្កនៃការគាំទ្រនៃការលើកនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការ | ||
| ផ្ទុកឧបករណ៍ព្យួរ | ||
| ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | ឧបករណ៍ដែលបានរចនាឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហានៃការលើក | |
| ដែនកំណត់ការផ្ទុក | ឧបករណ៍ដែលបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់ការផ្ទុកនៅលើលំយោលនៃការលើក និងផ្តល់សញ្ញាព្រមាននៅពេលដែលការផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានឈានដល់ បិទយន្តការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលបន្ទុកកើនឡើងលើសពីការអនុញ្ញាត។ | |
| កុងតាក់កំណត់ | ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទយន្តការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលផ្នែកផ្លាស់ទីរបស់វាឆ្លងកាត់ទីតាំងដែលបានកំណត់ | |
| ឧបករណ៍តម្រង់ទិស Carrycot | ប្រព័ន្ធពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវការតំរង់ទិសនៃជាន់នៃលំយោលនៅក្នុងទីតាំងផ្ដេកនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃជង្គង់នៃការលើក។ | |
| ប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់ការលើក Outrigger នៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនៃជង្គង់ប៊ូម | ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទយន្តការសម្រាប់ការលើកការគាំទ្រនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនៃជង្គង់នៃប៊ូម | |
| ប្រព័ន្ធបញ្ចុះអាសន្ន Carrycot | ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបញ្ចុះលំយោលជាបន្ទាន់ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃយន្តការលើកជង្គង់ | |
| ប្រព័ន្ធដែលការពារ outriggers ពីការបន្ថែម spontaneous | ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាក់សោរខាងក្រៅនៅក្នុងទីតាំងដឹកជញ្ជូន | |
| ឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ម៉ាស៊ីន | ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបិទម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់ពីលំយោល ឬពីកុងសូលខាងក្រោម | |
| ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន | ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន (កម្លាំង) នៃខ្យល់ | |
| យន្តការលើក | អង្គភាពជំរុញសម្រាប់លើក និងបន្ទាបលំយោល (ផ្លាស់ប្តូរមុំជង្គង់) | |
| យន្តការទាញចេញ | ឧបករណ៍ជំរុញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃកែងដៃកែវពង្រីក | |
| យន្តការបង្វិល | ឧបករណ៍ជំរុញសម្រាប់បង្វិលផ្នែក rotary នៃការលើកនៅក្នុងយន្តហោះផ្ដេក | |
| ក្រវ៉ាត់រអិល (ឧបករណ៍) | ថ្នាំងសម្រាប់ផ្ទេរបន្ទុក (ពេលផ្ទុក កម្លាំងបញ្ឈរ និងផ្ដេក) ពីផ្នែកបង្វិលនៃការលើកទៅផ្នែកថេរ និងសម្រាប់បង្វិលផ្នែករ៉ូតារី |  |
| រចនាសម្ព័ន្ធបង្វិលដើម្បីសម្រួលដល់យន្តការ និងពត់នៃលើក | ||
| ជង្គង់ | ធាតុនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃឧបករណ៍ការងារនៃការលើកនេះ ផ្តល់នូវបរិមាណដែលត្រូវការនៃការ overhang ឬលើកកម្ពស់នៃលំយោល | |
| ការកំណត់តំបន់សេវាកម្ម | ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទយន្តការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការពារលំយោលពីការចាកចេញពីតំបន់សេវាកម្ម | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងលក្ខណៈ | ||
| សមត្ថភាពផ្ទុក | ទំងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានធំបំផុតនៃបន្ទុកដែលលើក (ប៉ម) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើក | |
| កម្ពស់លើក - H | ចម្ងាយបញ្ឈរដ៏ធំបំផុត H ពីមូលដ្ឋានដែលលើកឈរដល់ជាន់នៃលំយោល H1 ដែលស្ថិតនៅទីតាំងខាងលើ បូក 1.5 ម៉ែត្រ |  |
| ចម្ងាយផ្ដេកធំបំផុតពីអ័ក្សបញ្ឈរនៃការបង្វិលនៃការលើកទៅរបងខាងក្រៅនៃលំយោល |  |
|
| ចម្ងាយបញ្ឈរដ៏ធំបំផុតពីមូលដ្ឋានដែលលើកឈរទៅជាន់នៃលំយោល ដែលស្ថិតនៅទីតាំងទាប |  |
|
| តំបន់ធ្វើការនៃការលើក | ចន្លោះដែលលើក និងតួធ្វើការរបស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ | |
| តំបន់នៃលំហដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងលំយោល។ | ||
| តំបន់សន្តិសុខតាមខ្សែភ្លើងលើស | ដី និងលំហដែលព័ទ្ធជុំវិញរវាងយន្តហោះបញ្ឈរឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ត្រង់ស្របគ្នា គម្លាតពីខ្សែខាងក្រៅបំផុត (នៅពេលដែលពួកវាមិនត្រូវបានផ្តាច់) នៅចម្ងាយ m: សម្រាប់ខ្សែវ៉ុល៖ រហូតដល់ 1 kV - 2 ពី 1 ទៅ 20 kV រួមបញ្ចូល - 10 35 kV - 15 110 kV - 20 150 kV - 25 220 kV - 25 330-500 kV - 30 750 kV - 40 800 kV (DC) - 30 |
|
| ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត | ការធ្វើតេស្តលើកដោយការអនុវត្តឋិតិវន្តនៃបន្ទុកទៅលំយោល 50% ខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពលើករបស់ស្ទូច | |
| ការធ្វើតេស្តថាមវន្ត | ការធ្វើតេស្តលើកដោយអនុវត្តចលនាការងារក្រោមបន្ទុក 10% ខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពលើករបស់ស្ទូច | |
| បន្ទុកការងារ | បន្ទុកដែលម៉ាស់ស្មើនឹងសមត្ថភាពលើកនៃការលើក | |
| ឆាកជីវិត | ប្រតិទិន ឬកំណត់ដោយរយៈពេលម៉ែត្រម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការនៃការលើកពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ ឬការចាប់ផ្តើមឡើងវិញបន្ទាប់ពីជួសជុលរហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានភាពកំណត់ | |
| ធនធាន | រយៈពេលប្រតិបត្តិការសរុបនៃការលើកពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន ឬពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការជួសជុល រហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានភាពកំណត់ | |
| រដ្ឋកំណត់ | លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការលើក ដែលការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតសម្រាប់គោលបំណងរបស់វាមិនអាចទទួលយកបាន ឬមិនអាចអនុវត្តបាន ឬមិនអាចស្តារស្ថានភាពការងាររបស់វាឡើងវិញបានទេ។ |
ឧបសម្ព័ន្ធ ២
លើកសៀវភៅកត់ត្រា
គម្រប
_________________________________________________
(ឈ្មោះក្រុមហ៊ុន)
កំណត់ហេតុមើល
ចាប់ផ្តើម _______________ បញ្ចប់ _____________
ព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានអំពីការលើក និងការណែនាំសម្រាប់ការបំពេញសៀវភៅកំណត់ហេតុ
1. ស្ទូច លេខចុះឈ្មោះ _____________________________________
2. ការលើកជាកម្មសិទ្ធិរបស់ ______________________________________
(ឈ្មោះអង្គការ - ម្ចាស់ជណ្តើរយន្ត)
3. ប្រភេទលើក និងម៉ាក _____________________________________
4. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងនៃការលើក៖
៤.១. សមត្ថភាពផ្ទុក (គីឡូក្រាម) ______________________________________
៤.២. កម្ពស់លើក (ម) ____________________________________________________
៤.៣. ឈានដល់ (m) _________________________________________________
៤.៤. ពេលវេលានៃការលើកលំយោលដល់កម្ពស់អតិបរមា ________________
៤.៥. ល្បឿនធ្វើដំណើរក្នុងទីតាំងដឹកជញ្ជូន (km/h) _______
៤.៦. មុំបង្វិលវេទិកា (ដឺក្រេ) ___________________________
5. អង្គការ-ក្រុមហ៊ុនផលិត ___________________________________
6. ឆ្នាំផលិត ___________________________________________
ទំព័រ
កាលបរិច្ឆេទ _____________ ផ្លាស់ប្តូរ ______________
(ម៉ោងបើក)
ជាងម៉ាស៊ីន ___________________________
(ឈ្មោះពេញ)
លើកលទ្ធផលអធិការកិច្ច
| ឈ្មោះនៃយន្តការ, ឯកតា, ផ្នែក, ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យ | នាមត្រកូល នាមខ្លួន មុខតំណែង (វិជ្ជាជីវៈ) របស់និយោជិតដែលបានលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ហត្ថលេខារបស់បុគ្គលដែលដោះស្រាយបញ្ហា | |||
| មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ | ហត្ថលេខារបស់អ្នកបើកបរ | នៅពេលបញ្ចប់ការងារ | ហត្ថលេខារបស់អ្នកបើកបរ | |||
| 1. រចនាសម្ព័ន្ធដែក | ||||||
| 2. ហ្រ្វាំង៖ - វេនវេទិកា - យន្តការលើកលំយោល។ - យន្តការលើក |
||||||
| 3. ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព៖ - បន្ទុកកំណត់ - កុងតាក់កំណត់ - ទ្រនិច - ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញា |
||||||
| 4. ឧបករណ៍អគ្គិសនី | ||||||
| 5. ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ | ||||||
| 6. ខ្សែពួរ, ច្រវាក់ | ||||||
| 7. ទំពក់ | ||||||
| 8. ភ្លើងបំភ្លឺ | ||||||
| 9. ដី | ||||||
| 10. ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត។ | ||||||
បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរ __________________________________________________________________
ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានទទួលយកដោយ _________________________________________________________________
(ឈ្មោះដើម នាមត្រកូល និងហត្ថលេខារបស់អ្នកបើកបរ)
លើកលទ្ធផលអធិការកិច្ច
ជាងដែក ________________________________________________
(ហត្ថលេខា) (ឈ្មោះដើម នាមត្រកូល)
ជាងអគ្គីសនី ___________________________________________
(ហត្ថលេខា) (ឈ្មោះដើម នាមត្រកូល)
បុគ្គលិកផ្សេងទៀត៖ _____________________________________________________________________
(មុខតំណែង) ហត្ថលេខា នាមត្រកូល
អ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការថែទាំជណ្តើរយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ។
_________
(ទីតាំង នាមត្រកូល ហត្ថលេខា)
ប្រតិបត្តិករលើកធ្វើឱ្យធាតុនៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិកានៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារនៅលើលើកបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្លួននិងពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃយន្តការនិងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព - អំពីការទទួលយកនៃការលើកនិងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់វា។
នៅពេលបញ្ចប់ការងារលើការលើកនេះ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃយន្តការ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព - លើការដឹកជញ្ជូនលើក និងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់វា។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារ - ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃជណ្តើរយន្ត។
ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរការងារ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការលើកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកបើកបររួមគ្នា (ដែលបានបញ្ចប់ការងារ និងកំពុងចាប់ផ្តើមធ្វើការ)។
ប្រតិបត្តិករនៃការលើកនេះ បន្ទាប់ពីបានកត់ត្រានៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិកាអំពីបញ្ហានៃការលើកនេះ ត្រូវតែឈប់ធ្វើការនៅលើលើកនេះ ហើយរាយការណ៍ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានរកឃើញទៅអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក។
អ្នកបើកបរអាចបន្តការងារបន្ថែមទៀតលើលើកនេះ បន្ទាប់ពីលុបបំបាត់ភាពខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ ហើយកត់ត្រាវានៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិការបស់អ្នកដែលបានលុបបំបាត់ការខុសប្រក្រតី ឬទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថានភាពល្អនៃការលើក។
និយោជិតដែលបម្រើការលើកនេះ នៅពេលត្រួតពិនិត្យនីមួយៗ ស្គាល់ពីធាតុនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា។ ដោយបានលុបបំបាត់ភាពខុសប្រក្រតីនៃការលើកនេះ ពួកគេបង្កើតកំណត់ត្រាដែលត្រូវគ្នា។
ទំព័រនៃទស្សនាវដ្ដីត្រូវតែដាក់លេខ និងបិទត្រាដោយត្រារបស់ម្ចាស់លើក។
កំណត់ហេតុកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការត្រូវតែរក្សាទុកដោយអ្នកបើកបរ។
ចំពោះការថែទាំ និងការរក្សាទុកសៀវភៅកត់ត្រាមិនត្រឹមត្រូវ ជនល្មើសត្រូវទទួលខុសត្រូវតាមច្បាប់។
អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថានភាពល្អនៃការលើក ពិនិត្យសៀវភៅកំណត់ហេតុយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ ហើយធ្វើកំណត់ហេតុសមស្របនៃសៀវភៅកត់ត្រា។
ការណែនាំស្តីពីការការពារពលកម្មសម្រាប់អ្នកបើកបរអាចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា។
ទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុកនៃប្រតិបត្តិការលើក និងប្រភេទរបស់វា ផ្នែកនីមួយៗនៃសៀវភៅកំណត់ហេតុអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ឬបំពេញបន្ថែម។
ឧបសម្ព័ន្ធទី ៣
សញ្ញានិមិត្តសញ្ញាដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការលើក
ឆន្ទៈក្នុងការបញ្ជា
ឈប់ក្រហាយ
2,0
3,0
4,0
5,0
3,0
4,0
5,0
6,0
2,40
3,60
4,40
5,30
2,00
3,25
4,00
4,75
1,50
1,75
3,00
3,50
ឧបសម្ព័ន្ធ ៥
ប័ណ្ណការងារសម្រាប់ការអនុវត្តការងារជាមួយនឹងការលើកនៅជិតខ្សែថាមពលលើស
____________________________________________________________________
(ឈ្មោះអង្គភាព អង្គភាពរចនាសម្ព័ន្ធ)
លិខិតអនុញ្ញាតការងារ ____
ការបញ្ជាទិញត្រូវបានចេញសម្រាប់ការអនុវត្តការងារនៅចម្ងាយ 40 ម៉ែត្រឬតិចជាងពីខ្សែភ្លើងខ្លាំងនៃខ្សែថាមពល។
1. អ្នកបើកបរ ____________________________________________________________________________
(ឈ្មោះពេញ)
____________________________________________________________________
(ប្រភេទលើក លេខចុះឈ្មោះ)
2. ឧទ្ទិសដល់ការងារ __________________________________________
(អង្គការផ្តល់ការលើក)
3. នៅលើគេហទំព័រ _________________________________________________________________________________
(អង្គការដែលលើកត្រូវបានបែងចែក កន្លែងធ្វើការ ការដ្ឋានសំណង់ ឃ្លាំង សិក្ខាសាលា)
5. លក្ខខណ្ឌការងារ ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
(តម្រូវការដើម្បីដកវ៉ុលចេញពីខ្សែថាមពល ចម្ងាយផ្ដេកតូចបំផុតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើកពីខ្សែខាងក្រៅបំផុតទៅផ្នែកជិតបំផុតនៃការលើក វិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរលំយោល និងវិធានការសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត)
6. ការចាប់ផ្តើមការងារ __ ម៉ោង __ នាទី "__" _____________ 20__
7. បញ្ចប់ការងារ __ ម៉ោង __ នាទី "__" _____________ 20__
8. អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
____________________________________________________________________
(ទីតាំង, នាមត្រកូល, ឈ្មោះ, patronymic, កាលបរិច្ឆេទ និងលេខនៃការបញ្ជាទិញតែងតាំង)
9. និយោជិតដែលកំពុងអនុវត្តការងារពីលំយោល __________________________________________________________________
(ឈ្មោះពេញ)
____________________________________________________________________
(ចំនួននៃវិញ្ញាបនបត្រការពារការងារ កាលបរិច្ឆេទនៃការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងចុងក្រោយ)
10. ការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ការពារ ______________________________
____________________________________________________________________
(អង្គការដែលចេញលិខិតអនុញ្ញាតលេខ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការអនុញ្ញាត)
11. សំលៀកបំពាក់ចេញដោយ _____________________________________________________
(ទីតាំង, ឈ្មោះអង្គការ,
____________________________________________________________________
12. វិធានការសន្តិសុខចាំបាច់ដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 5 ត្រូវបានបំពេញ
____________________________________________________________________
អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
____________________________________________________________________
"__" ____________ 20__
13. បានទទួលការណែនាំ ____________________________________________
(មុខតំណែង)
____________________________________________________________________
នាមត្រកូល, ឈ្មោះ, patronymic, ហត្ថលេខា)
14. ការសង្ខេបធ្វើឡើងដោយ ______________________________________________
____________________________________________________________________
(ទីតាំង, នាមត្រកូល, ឈ្មោះ, patronymic, ហត្ថលេខា)
"__" ______________ 20__
កំណត់សម្គាល់៖ 1. លិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវបានចេញជាពីរច្បាប់៖ ច្បាប់ទីមួយត្រូវបានចេញឱ្យប្រតិបត្តិករលើក ទីពីរត្រូវបានរក្សាទុកដោយមេការងារ។
2. ធាតុ 10 ត្រូវបានបំពេញក្នុងករណីការងារនៅក្នុងតំបន់សុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពល។
3. ខ្សែថាមពលលើសក៏រួមបញ្ចូលសាខាពីពួកវាផងដែរ។
4. ការងារនៅជិតខ្សែថាមពលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវត្តមាននិងក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការងារជាមួយនឹងការលើក។
នៅពេលដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ កែវយឹតត្រូវតែដាក់នៅលើតង្កៀបពិសេស និងធានាឱ្យបានល្អនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។ នៅពេលដែលប៉មចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់វាត្រូវតែចងចាំថាជម្រាលនៃផ្លូវមិនគួរលើសពី 3 ដឺក្រេទេបើមិនដូច្នេះទេការជួសជុលប៉មនៅកន្លែងតែមួយនឹងមិនគួរឱ្យទុកចិត្តទេ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា យានជំនិះគួរតែផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនមិនខ្ពស់ជាង ១៥-២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាមួយនឹងចលនានេះ កែវយឺតមិនអាចដាក់ផ្ដេកបានទេ។ ក្នុងករណីនេះលំយោលគួរតែនៅទទេ ហើយកម្មករមិនគួរចូលទៅជិតយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទីទេ។
សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់វេទិកាអាកាស
សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការវេទិកាលើអាកាស VIDEO
សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់លើកឡាន
VIDEO សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់លើកឡាន
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដឹកជញ្ជូនវេទិកាពីលើអាកាសនៅក្រោមខ្សែថាមពលវ៉ុលខ្ពស់។
នៅពេលដំឡើង ឬដឹកជញ្ជូនលំហអាកាស លំយោលត្រូវតែទទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កម្មករមិនគួរនៅខាងក្នុងវាទេ។
មុននឹងលើកវេទិកា សូមប្រាកដថា សោតេឡេស្កូបត្រូវបានចាក់សោដោយសុវត្ថិភាព។
នៅពេលដឹកជញ្ជូនវេទិការលើអាកាស វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យនៅជិតវេទិកាអាកាស។
វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការធ្វើការជាមួយវេទិកាពីលើអាកាស ប្រសិនបើយន្តការមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។ វាក៏ត្រូវបានហាមឃាត់ផងដែរក្នុងការជួសជុលឧបករណ៍ដោយឯករាជ្យជាពិសេសនៅក្នុងវត្តមានរបស់មនុស្សផ្សេងទៀតនៅកន្លែងសំណង់។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើរចនាសម្ព័ន្ធជំនួយដើម្បីបង្កើនកម្ពស់នៃលំយោល។
កុំភ្ជាប់ខ្សែ និងខ្សែពួរបន្ថែមទៅនឹងវេទិការលើអាកាស ដែលបម្រើជាបន្ទុកបន្ថែម។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើវេទិកាពីលើអាកាសជារថយន្តស្ទូចសម្រាប់នេះមាន ប្រភេទជាក់លាក់ឧបករណ៍ពិសេស។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើវេទិការលើអាកាសសម្រាប់គោលបំណងដែលមិនបានផ្តល់ឱ្យដោយផែនការការងារ។
កុំប្រើវេទិកាប្រសិនបើជម្រាលផ្លូវលើសពីបីដឺក្រេ។
វាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការដំឡើងប៉មនៅលើគែមនៃប្រឡាយនិងលេណដ្ឋាន។
តម្រូវការសុវត្ថិភាព Rostekhnadzor សម្រាប់ការងារដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់នៅលើវេទិកាអាកាស៖
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពទាំងអស់របស់ Rostekhnadzor ។
កម្មករចាប់ពីអាយុ 18 ឆ្នាំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការ ពួកគេត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរ ហើយជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបើកបរក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ ពីមុន អ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាព ការណែនាំពិសេស សិក្ខាកាម និងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលគ្រប់បច្ចេកទេស និងវិធីសាស្រ្តនៃការងារ។
អ្នកបើកបរត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមការណែនាំ គោរពតាមទាំងអស់គ្នា តម្រូវការបច្ចេកទេសហើយអនុវត្តតែកិច្ចការដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់។ អេ ដោយមិនបរាជ័យគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ភាពអាចប្រើប្រាស់បាន គុណភាពនៃប្រដាប់ដាក់រនុក ការអនុលោមតាមម៉ាស់របស់ឧបករណ៍ និងមនុស្សដែលមានសមត្ថភាពដឹក ការអនុលោមតាមជម្រាលនៃដីជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍ត្រូវបានកំណត់។
ក្នុងករណីរកឃើញសញ្ញាណាមួយនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីន បរិក្ខារ ការខ្សោះជីវជាតិនៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ការងារនៅលើវេទិការលើអាកាសត្រូវតែបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់។
ការអនុលោមតាមតម្រូវការទាំងអស់ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលអាចជឿទុកចិត្តបានកាត់បន្ថយហានិភ័យនៅពេលធ្វើការលើវេទិការលើអាកាស។
1. លក្ខខណ្ឌការងារគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់នៅលើជណ្តើរយន្ត?
ការងារដែលបានអនុវត្តជាមួយនឹងការលើក (ប៉ម) (តទៅនេះហៅថាការលើក) សំដៅលើការងារ គ្រោះថ្នាក់កើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលកត្តាផលិតកម្មគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់ខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន និងយន្តការ ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៃឧបករណ៍ផលិតកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក រចនាសម្ព័ន្ធដួលរលំ;
លក្ខខណ្ឌការងារមិនសមរម្យសម្រាប់បុគ្គលិក (ការកើនឡើងនៃការបំពុលឧស្ម័ន កម្រិតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រខ្ពស់ ការកើនឡើង ឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ ភាពមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់);
ការបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកន្លែងធ្វើការនិងកន្លែងធ្វើការ;
ការកើនឡើងឬថយចុះការចល័តសំណើមនិងអ៊ីយ៉ូដខ្យល់;
ទីតាំងនៃកន្លែងធ្វើការនៅកម្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃផែនដី (ជាន់);
ការកើនឡើងវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី (ច្រើនជាង 42 V) ការបិទដែលអាចកើតឡើងតាមរយៈមនុស្សម្នាក់។
ការកើនឡើងកម្រិតនៃអគ្គិសនីឋិតិវន្ត;
លើសទម្ងន់រាងកាយ;
លើសទម្ងន់ neuropsychic;
បញ្ហាបច្ចេកទេស។
2. ក្នុងករណីណាដែលការលើកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ។
ការលើកមិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការប្រសិនបើមានកំហុសដូចខាងក្រោមត្រូវបានរកឃើញ:
1. នៅក្នុងវត្តមាននៃការបង្ក្រាបនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក។
2 ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃលំយោល និងរបងរបស់វា។
3. នៅពេលដែលប្រេងលេចធ្លាយចេញពីប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
4. ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមួយដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ក៏ដូចជា
1. ប្រសិនបើលើកនេះមិនបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យបច្ចេកទេសបន្ទាប់។
(ការលើកគួរតែមានសិលាចារឹកដែលវានិយាយថា៖
លេខលើក;
សមត្ថភាពផ្ទុក;
កាលបរិច្ឆេទនៃការស្ទង់មតិពេញលេញ ឬដោយផ្នែកបន្ទាប់។
2. ការលើកនេះដំណើរការដោយបុគ្គលិកដែលមិនមានការបញ្ជាក់
3. Signalman, cradle ជាន់ខ្ពស់, ពេលណានិងដោយនរណាត្រូវបានតែងតាំង។
ប្រសិនបើមិនមានផ្ទាំងបញ្ជានៅក្នុងលំយោល ហើយមិនមាន intercom ហើយអ្នកបើកបរមិនឃើញកម្មករលំយោលទេ នោះអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តែងតាំងអ្នកផ្តល់សញ្ញាដែលនឹងចម្លងពាក្យបញ្ជា (សញ្ញា) ដែលផ្តល់ដោយលំយោល កម្មករទៅអ្នកបើកបរ។ មានតែបុគ្គលិកលើអាកាសដែលមានការបញ្ជាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចជាអ្នកផ្តល់សញ្ញាបាន។ ប្រធានវេទិកាអាកាសត្រូវបានតែងតាំងទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិនបើមានមនុស្សលើសពីម្នាក់នៅក្នុងវេទិការលើអាកាស។ គាត់នឹងគ្រប់គ្រងលំយោល ឬផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរ។
4 សម្លៀកបំពាក់ធ្វើការរបស់លំយោល?
ឈុតអ៊ីសូឡង់;
សម្លៀកបំពាក់ពិសេស (រួម, ពាក់កណ្តាលសរុប, អាវ, ខោ, រ៉ូបស្លៀកពាក់, អាវភ្លៀង, អាវស្បែកចៀម);
លេខសំបុត្រ 2
ឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់ការងារនៅលើលើក?នៅពេលអនុវត្តការងារជាមួយនឹងការលើក បុគ្គលិកថែទាំត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំដោយគម្រោងផលិតកម្មការងារ (PPR) ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា និងការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។
នៅលើ ការងារគ្រោះថ្នាក់ការអនុញ្ញាតត្រូវតែចេញ
នៅពេលអនុវត្តការងារម្តង បុគ្គលិកថែទាំត្រូវតែស្គាល់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុវត្តការងារទាំងនេះដោយអ្នកគ្រប់គ្រង និងណែនាំ។
2.តម្រូវការសម្រាប់ការលើកលំយោល។
3.ប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះ, ប៉មនៅក្នុងតំបន់សន្តិសុខនៃបណ្តាញអគ្គិសនី
ការដំឡើងនិងប្រតិបត្តិការលើកនៅចម្ងាយតិចជាង 30 ម៉ែត្រពីខ្សែខាងក្រៅបំផុតនៃខ្សែថាមពលឬបណ្តាញអគ្គិសនីលើសដែលមានវ៉ុលលើសពី 42 V ត្រូវបានអនុវត្តតែយោងទៅតាមលិខិតអនុញ្ញាតការងារ (ឧបសម្ព័ន្ធទី 6) ដែល កំណត់លក្ខខណ្ឌការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំការងារនៅជិតបណ្តាញអគ្គិសនី ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតការងារ និងការសង្ខេបត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ជារបស់ម្ចាស់លើក និងមេ។
លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដាររដ្ឋ។ រយៈពេលសុពលភាពនៃប័ណ្ណការងារត្រូវបានកំណត់ដោយអង្គការដែលបានចេញបញ្ជាការងារ។
លិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវតែចេញឱ្យប្រតិបត្តិករនៃការលើកនៅក្នុងដៃរបស់គាត់មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។
ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូចនៅជិតខ្សែថាមពលគួរតែធ្វើឡើងក្រោមការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់របស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយអ្នកលើករ៉ឺម៉ក ដែលត្រូវតែបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរនូវកន្លែងដែលស្ទូចត្រូវដំឡើង ត្រូវប្រាកដថាដំណើរការ។ លក្ខខណ្ឌដែលកំណត់ដោយលិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវបានបំពេញ ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់អ្នកបើកបរអំពីការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការ។
នៅពេលអនុវត្តការងារនៅក្នុងតំបន់សន្តិសុខនៃខ្សែថាមពលឬក្នុងចន្លោះប្រហោងដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សម្រាប់ការការពារបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ ប័ណ្ណការងារអាចត្រូវបានចេញបានលុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតពីអង្គការដែលដំណើរការបណ្តាញអគ្គិសនី។
លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការនៃការលើកនៅជិតខ្សែថាមពលដែលផលិតដោយខ្សែដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានកំណត់ដោយម្ចាស់ខ្សែ។ ការចេញប័ណ្ណការងារក្នុងករណីនេះមិនត្រូវបានទាមទារទេ។
នៅពេលដំណើរការការលើក រោងចក្រថាមពលប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រង និងបណ្តាញអគ្គិសនី ប្រសិនបើធ្វើការជាមួយការប្រើប្រាស់ស្ទូច ត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកដែលប្រតិបត្តិការដំឡើងអគ្គិសនី ហើយអ្នកបើកបរស្ទូចស្ថិតនៅលើបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពល ប័ណ្ណការងារសម្រាប់ការងារនៅជិតខ្សែភ្លើងផ្ទាល់ និងឧបករណ៍ត្រូវបានចេញតាមរបៀប បានចេញវេជ្ជបញ្ជា ឯកសារបទដ្ឋាន. ក្នុងករណីនេះ ចំងាយពីការកើនឡើងនៃការលើកទៅខ្សភ្លើងនៃខ្សែថាមពលដែលត្រូវមានថាមពល ត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញស្របតាមតារាង។ មួយ។
តុ 1
តង់ស្យុងលើសបន្ទាត់, kV | ចម្ងាយតូចបំផុត, m |
៣៥ ដល់ ១០០ | |
១៥០ ដល់ ២២០ | |
500 ទៅ 750 | |
ពី 750 ដល់ 1150 | |
800 (DC) |
4.រារាំងការលើក និងការបង្វិលជង្គង់ នៅពេលដែលការគាំទ្រមិនត្រូវបានកំណត់។
លើកដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចេញអាចនឹងក្រឡាប់ ប្រសិនបើមនុស្សត្រូវបានលើកដោយមិនបានកំណត់។ ដូច្នេះ ការចាក់សោរអគ្គិសនី ឬធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើងនៅលើលើក ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចលើកលំយោលបានទេ ប្រសិនបើការលើកមិនស្ថិតនៅលើការគាំទ្រ។ ការទប់ស្កាត់មិនត្រូវបានកំណត់ទេ ប្រសិនបើការគាំទ្រត្រូវបានកំណត់ដោយដៃ។
1. . ចំណាត់ថ្នាក់នៃការលើកតាមលទ្ធភាពនៃចលនា។
ក) រុញដោយខ្លួនឯង - ទាំងនេះគឺជាជណ្តើរយន្តដែលបំពាក់ដោយយន្តការសម្រាប់ផ្លាស់ទីជុំវិញកន្លែងធ្វើការ និងតាមដងផ្លូវ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
រថយន្ត;
នៅលើតួពិសេស;
ដង្កូវនាង;
pneumowheel;
ផ្លូវដែក។
ខ) ជាប់ - នេះគឺជាជណ្តើរយន្តដែលអូសដោយឡាន ត្រាក់ទ័រ ផ្លូវដែក រទេះរុញ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
កង់ pneumatic ជាប់;
ផ្លូវរថភ្លើងរ៉ឺម៉ក។
គ) ឧបករណ៍ស្ទូចចល័ត - ឧបករណ៍ស្ទូចដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយយានជំនិះហើយផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យ (ចល័តដោយខ្លួនឯង) ឬដោយដៃ (ចល័តមិនរុញដោយខ្លួនឯង) នៅលើវេទិកាការងារ។
2. ការរៀបចំសុវត្ថិភាពការងាររបស់លំយោលការងារ?
ទំនិញដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា, ម៉ាសដែលមិនស្គាល់, កញ្ចប់ដែលមានធាតុទម្លាក់ចុះ, ស៊ីឡាំងជាមួយ ឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់, ស្គរដែលមានជាតិកាល់ស្យូមកាបូអ៊ីដ សម្ភារៈនៅក្នុងធុងចង្អៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យហៀរទឹក មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកទៅក្នុងលំយោលឡើយ។
ឧបករណ៍ និងផ្នែកតូចៗត្រូវតែដាក់ក្នុងថង់នីមួយៗ ហើយទំនិញតូចៗ និងច្រើននៅក្នុងធុងស្តុក។ គែមនៃផ្នែកម្ខាងនៃធុងគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រខ្ពស់ជាងបន្ទុកដែលដាក់នៅក្នុងវា បន្ទុកដែលហួសពីវិមាត្រនៃលំយោលគួរតែត្រូវបានជួសជុល។ ការតោងកុងតឺន័រ និងទំនិញគួរតែមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់របស់វា។
ការផ្ទុកលំយោលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតែតាមការណែនាំនៃលិខិតឆ្លងដែននិងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើយោងទៅតាមគម្រោងមនុស្សម្នាក់គួរតែនៅក្នុងលំយោលមនុស្សទីពីរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកើនឡើងទេ។ ការផ្ទុកអតិបរមាដោយគិតគូរពីមនុស្ស ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសម្រាប់លំយោលទាំងមូល មិនគួរលើសពីទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនទេ។
អ្នកអាចធ្វើការនៅក្នុងលំយោលបានលុះត្រាតែឈរនៅលើឥដ្ឋ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យពត់លើ handrail ឈរនៅលើរបង និងប្រើកន្លែងឈរផ្សេងៗដើម្បីបង្កើនកម្ពស់។
ការបង្វែរការរីកចំរើន និងធ្វើការលើមនុស្សត្រូវបានហាមឃាត់។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យអនុវត្តការងារពីលំយោលដែលបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកបន្ថែមនៅលើប៊ូម (ភាពតានតឹងនៃខ្សែនិងខ្សែនៅពេលធ្វើការជាមួយ jackhammer ។ ល។ ) ។ ការលើកវត្ថុដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 20 គីឡូក្រាម ប្រសិនបើលំយោលផ្ទុកលើសទម្ងន់ អាចអនុវត្តបានតែដោយខ្សែពួរ នៅពេលដែលកម្មករម្នាក់នៅក្នុងលំយោល ម្នាក់ទៀតនៅលើដី អាស្រ័យនឹងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព។
វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាដៃ ឧបករណ៍ ឬសម្លៀកបំពាក់មិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចន្លោះរវាងប៊ូម និងលំយោល ដូច្នេះគម្លាតរវាងលំយោល និងវត្ថុដែលនៅជិតលំយោលស្ថិតនៅ ឬផ្លាស់ទី និងពីក្បាលលំយោលផងដែរ។ កម្មករទៅឧបសគ្គខាងលើគឺយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 ម៉ែត្រ។
ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការជាមួយនឹងការកើនឡើង អ្នកបើកបរត្រូវតែជានិច្ចនៅកន្លែងធ្វើការរបស់គាត់នៅផ្ទាំងបញ្ជាប៊ូម ហើយបន្តតាមដានស្ថានភាពនៃការលើក កម្មករនៅលើវេទិការលើអាកាស និងការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ ការងារនៅក្នុងលំយោលត្រូវបានអនុញ្ញាតលុះត្រាតែមានសញ្ញាដែលអាចទុកចិត្តបានជាបន្តបន្ទាប់រវាងអ្នកដែលធ្វើការនៅក្នុងលំយោល និងអ្នកបើកបរ៖ នៅពេលដែលលំយោលត្រូវបានលើកឡើងដល់ 10 ម៉ែត្រ - ដោយសំឡេងលើសពី 10 ម៉ែត្រ - សញ្ញាសញ្ញាស្របតាមឧបសម្ព័ន្ធ A, ច្រើនជាង 22 ម៉ែត្រ - វិទ្យុ - ឬទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ។
3.4. ទំនួលខុសត្រូវរបស់ប្រតិបត្តិករលើកមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៃការលើក (ប៉ម) អ្នកត្រូវតែពិនិត្យមើលយន្តការ និងហ្វ្រាំងនៃការលើក ការតោងរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការ។ ពិនិត្យមើលវត្តមាន និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឆ្មាំនៃយន្តការ និងលំយោល។
ពិនិត្យមើលការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃប្រអប់លេខ និងវត្តមាននៃសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ពិនិត្យនៅកន្លែងដែលអាចចូលដំណើរការបាននៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងការភ្ជាប់នៃកែងដៃ និងធាតុដែលទាក់ទងនឹងកែងដៃ (ខ្សែពួរ ដង្កៀប ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ)។
ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ outriggers ប្រសិនបើមាន។ ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ដ្រាយធារាសាស្ត្រ បំពង់ដែលអាចបត់បែនបាន ស្នប់។ ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាន និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។
ត្រូវប្រាកដថាការកត់សម្គាល់ដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិកាត្រូវបានលុបចោល។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចសាកល្បងយន្តការទាំងអស់នៅពេលទំនេរ។
លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តលើកត្រូវតែកត់ត្រានៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា។
៤.. តើកម្ពស់អតិបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតពីផ្ទៃដី ឬកន្លែងចុះចត ដល់ច្រកចូលវេទិការលើអាកាស និងទៅតុកៅអីនៃការលើក?
.មិនលើសពី 400 ម។
1.
ខ) ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត;
គ) ការធ្វើតេស្តថាមវន្ត។
នៅក្នុងករណីនៃការស្ទង់មតិដោយផ្នែក ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក។ សិលាចារឹកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើលើកដែលបង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទនៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញ ឬដោយផ្នែកបន្ទាប់
2.ប្រតិបត្តិការនៃការលើកនៅជិតខ្សែថាមពល។
ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការលើកនៅចម្ងាយតិចជាង 30 ម៉ែត្រពីខ្សែខាងក្រៅបំផុតនៃខ្សែថាមពល ឬបណ្តាញអគ្គិសនីលើសក្បាលដែលមានវ៉ុលលើសពី 42 វ៉ុលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយមានការអនុញ្ញាត។ លិខិតអនុញ្ញាតការងារត្រូវបានចេញឱ្យប្រតិបត្តិករលើក។ វាបង្ហាញពីកន្លែងធ្វើការ, វ៉ុលនៅក្នុងបន្ទាត់, ពេលវេលាចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់នៃការងារ, ឈ្មោះពេញរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការផលិតការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព, ឈ្មោះពេញរបស់កម្មករនៃវេទិកាអាកាស, លេខរបស់ពួកគេ វិញ្ញាបនបត្រ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ។ នៅពេលមកដល់កន្លែងធ្វើការ អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បង្ហាញពីកន្លែងដំឡើងជណ្តើរយន្ត ហើយបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុ៖ “ខ្ញុំបានពិនិត្យការដំឡើងជណ្តើរយន្តនៅកន្លែងដែលបង្ហាញដោយខ្ញុំ ខ្ញុំអនុញ្ញាត។ ការងារ” កាលបរិច្ឆេទ និងហត្ថលេខា។
3. PPR និងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា។
ប្រសិនបើការលើកត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់ និងការដំឡើង នោះគម្រោងផលិតកម្មការងារ (PPR) ត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រភេទការងារផ្សេងទៀត។ អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រតិបត្តិការងារ អ្នកបើកបរ និងលំយោលការងារត្រូវតែស្គាល់ PPR និងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាប្រឆាំងនឹងហត្ថលេខា។
4.អ្វីដែលត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករលើកពេលលើកកម្មករក្នុងលំយោល ឬទំនិញ។
អនុញ្ញាតឱ្យកម្មករដែលមិនមានឯកសារស្តីពីការចូលធ្វើការដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងលំយោល។
ធ្វើចលនាភ្លាមៗជាមួយមនុស្សនៅក្នុងលំយោល;
ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងទៅអ្នកដែលគ្មានវិញ្ញាបនបត្រ;
ចាកចេញពីកន្លែងធ្វើការប្រសិនបើលំយោលនៅកម្ពស់;
ចូលរួមក្នុងការជួសជុលនិងថែទាំប្រសិនបើមនុស្សនៅលើកំពូល។
1.. ដែនកំណត់ការផ្ទុក។ គោលបំណង, គោលការណ៍នៃសកម្មភាព។
ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែនកំណត់រួមបញ្ចូលសញ្ញាសំឡេង - ប្រសិនបើទម្ងន់នៃបន្ទុកនៅក្នុងលំយោលលើសពី 100% នៃសមត្ថភាពផ្ទុក។ ប្រសិនបើទម្ងន់នៃទំនិញនៅក្នុងលំយោលលើសពី 110% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកនោះ OCG បិទយន្តការលើក។ OPG ត្រូវតែត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនឹងបន្ទុកសាកល្បងក្នុងរយៈពេលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ ឬយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 6 ខែ បន្ទាប់ពីនោះ OPG ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់
2.
3.. ទំនួលខុសត្រូវរបស់ប្រតិបត្តិករលើកក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
ទំនួលខុសត្រូវរបស់ប្រតិបត្តិករលើកក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
ផ្តល់ជំនួយប្រសិនបើមានជនរងគ្រោះ។
រាយការណ៍ពីឧប្បត្តិហេតុទៅអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ ។
រក្សាទុកនៅកន្លែងកើតហេតុ ខណៈរក្សាបរិស្ថានដើម្បីស៊ើបអង្កេត ។
4.តើអ្នកណាអាចធ្វើការនៅក្នុងកន្លែងលើកលំយោលបាន?
មនុស្សម្នាក់ដែលមានអាយុលើសពី 18 ឆ្នាំ;
មាន របាយការណ៍វេជ្ជសាស្រ្តការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការនៅកម្ពស់;
បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងបញ្ជាក់។
អនុញ្ញាតដោយបញ្ជា
បានណែនាំអំពីការងារ
1. តើនៅពេលណាដែលអ្នកបើកបរមានកាតព្វកិច្ចបន្ថយលំយោលជាមួយមនុស្ស ឬបន្ទុក ហើយបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការនៃការលើក?
1) នៅពេលខិតជិតព្យុះផ្គររន្ទះ ខ្យល់ខ្លាំង ល្បឿនដែលលើសពីការអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះ និងបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់វា; ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការលើក ដើម្បីការពារខ្យល់ពីការលួចលើក។
2) ក្នុងករណីមានការបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកន្លែងធ្វើការនៃការលើក ការធ្លាក់ព្រិលខ្លាំង ឬអ័ព្ទ ក៏ដូចជាក្នុងករណីផ្សេងទៀតនៅពេលដែលអ្នកបើកបរមិនបែងចែកយ៉ាងច្បាស់រវាងសញ្ញានៃ slinger លំយោលផ្លាស់ទី ឬបន្ទុក។
3) នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ស្ថិតនៅក្រោមការអនុញ្ញាត (ដក) ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ឧបករណ៍លើក។
4) នៅពេលដែលបង្វិលខ្សែ winch ប្រសិនបើការលើកត្រូវបានបំពាក់ដោយ winch មួយ។
2. សម្រាប់អ្វីដែលវាត្រូវបានដំឡើងការទប់ស្កាត់ការលើកនៃការគាំទ្រនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនៃការរីកចំរើន។
ដើម្បីការពារលំយោលការងារពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀតដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីលំយោល (លើកលែងតែប៉ម ដែលវាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ) សោរអគ្គិសនី ឬធារាសាស្ត្រត្រូវបានតំឡើង ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យដកឧបករណ៍ជំនួយចេញ ប្រសិនបើលំយោលស្ថិតនៅ។ មិនត្រូវបានបន្ទាបទៅក្នុង ទីតាំងដឹកជញ្ជូន.
3. តើឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកម្មករនៅក្នុងវេទិកាកើនឡើងដោយរបៀបណា?
មានតែនៅក្នុងថង់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង halyard ដែលគ្មានទីបញ្ចប់។ halyard ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតង្កៀបនៃលំយោល។
4.
តើអ្វីត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់បុគ្គលិកលើយន្តហោះ?
លេខសំបុត្រ 7
1. តើអ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យអ្វីនៅក្នុងការងារ មុនពេលមនុស្សចូលទៅក្នុងលំយោលនៃជណ្តើរយន្ត?
ភាពអាចរកបាននិងសេវាកម្មនៃរបង, រចនាសម្ព័ន្ធដែក, welds;
ស្ថានភាពនៃដ្រាយធារាសាស្ត្រ (ធុង, ទុយោ, ស្នប់, អ្នកចែកចាយ);
គ្មានការលេចធ្លាយប្រេង;
ភាពអាចរកបាន និងសេវាកម្មនៃឧបករណ៍ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព;
កាន់ ត្រួតពិនិត្យធ្វើការដោយគ្មានកម្មករនៅក្នុងលំយោល។
2. ទំនួលខុសត្រូវនៃគ្រឿងប្រើប្រាស់មុនពេលធ្វើការ?
កម្មករលំយោលត្រូវតែស្គាល់គម្រោងសម្រាប់ផលិតការងារ ឬផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា (មានហត្ថលេខាក្នុងកំណត់ហេតុសុវត្ថិភាព) ហើយក៏ទទួលបានការណែនាំអំពីការធ្វើការនៅកម្ពស់ខណៈពេលដែលនៅក្នុងលំយោល ជាមួយនឹងធាតុនៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិកាសម្រាប់កម្មករលំយោល ធ្វើការលើការលើកដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធ G.
ការលើកត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅលើគេហទំព័រ;
ការលើកត្រូវបានដំឡើងនៅលើការគាំទ្រទាំងអស់;
ជម្រាលនៃទីតាំងសម្រាប់ការដំឡើងនៃការលើកនេះមិនលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែននៃការលើក (ប៉ម);
មិនមានមនុស្សចម្លែកនៅក្នុងតំបន់នៃការងារនៃការលើកនេះ;
នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍លើកនៅជិតរណ្តៅ ចម្ងាយពីការគាំទ្រខ្លាំងដល់ជម្រាលរណ្តៅត្រូវនឹងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង SNiP និងតារាងទី 2;
នៅពេលដំឡើងការលើកនៅក្នុងតំបន់នៃខ្សែថាមពល, លំយោលនៃការលើកឬជង្គង់នៃការរីកចំរើន, នៅពេលដែលពង្រីក, កុំប៉ះខ្សភ្លើងនៃខ្សែថាមពលនេះ;
នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍លើកនៅជិតអាគារ ជង់ ឬរចនាសម្ព័ន្ធ ចម្ងាយរវាងពួកវា និងតុកៅអីគឺយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ កម្មករនៃវេទិការលើអាកាសត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍ការពារសមស្រប (មួកសុវត្ថិភាព ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព វ៉ែនតា ស្រោមដៃ) ហើយផ្ទុកឧបករណ៍ចាំបាច់ និងបន្ទុកផ្សេងៗទៀត។
បន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងលំយោល អ្នកគួរបិទច្រកចូលវា ភ្ជាប់ខ្លួនអ្នកទៅនឹងតង្កៀបសម្រាប់ភ្ជាប់ carabiner នៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ហើយរាយការណ៍ទៅអ្នកបើកបរថាអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការលើក។
នៅពេលដែលការលើកកំពុងដំណើរការ ច្រកចូលទៅវេទិការលើអាកាសត្រូវតែការពារដោយយាមដែលអាចដកចេញបាន ឬទ្វារដែលអាចចាក់សោរបាន (ចាក់សោ)។
3. តើត្រូវផ្តល់អ្វីខ្លះនៅក្នុង PPR (គម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ) នៅពេលប្រើការលើកក្នុងការសាងសង់ និងការងារដំឡើង?
លក្ខខណ្ឌ ការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពការលើកជាច្រើន។ យោងតាម SNiP តំបន់ដួលរលំនៃគែមនៃរណ្តៅគឺប្រហែលស្មើនឹងជម្រៅនៃលេណដ្ឋានជាមួយនឹងដីធ្ងន់ (ដីឥដ្ឋ loam) និង 1.5 ជម្រៅនៃលេណដ្ឋានជាមួយនឹងដីស្រាល (ដីខ្សាច់ loam ដីខ្សាច់) ។
4. តើកម្មករនៃលំយោលគួរជួយអ្នកបើកបរនៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ជំនួយបន្ថែមដែរឬទេ?
កម្មករនៃវេទិកាពីលើអាកាសត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលទៅជិតកន្លែងលើក ប្រសិនបើអ្នកបើកបរស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនលើក។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលាតត្រដាងការលើកបន្ថែម នោះកម្មករនៃលំយោល ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃក្រុម ត្រូវតែជួយអ្នកបើកបរ។
លេខសំបុត្រ ៨
1. តើអ្វីត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករលើកនៅពេលលើកកម្មករនៅក្នុងលំយោល ឬបន្ទុក?
1) អនុញ្ញាតឱ្យកម្មករនិយោជិតដែលមិនមានលិខិតអនុញ្ញាតធ្វើការនៅកម្ពស់ និងដែលមិនបានទទួលការណែនាំឱ្យធ្វើការនៅក្នុងលំយោល ព្រមទាំងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លើកដោយគ្មានស្លាកសញ្ញា ឬម៉ាក។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ អ្នកបើកបរត្រូវបញ្ឈប់ការលើក។
2) ធ្វើចលនាភ្លាមៗនៃលំយោលប្រសិនបើមានកម្មករឬទំនិញនៅក្នុងវា;
3) ដើម្បីលើកទំនិញដែលបានចងមិនត្រឹមត្រូវដែលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងមិនស្ថិតស្ថេរ ទំនិញដែលខ្ទាស់ ក៏ដូចជាទំនិញនៅក្នុងធុងដែលបំពេញនៅខាងលើភាគី។
4) ដាក់បន្ទុកនៅលើខ្សែអគ្គិសនីនិងបំពង់បង្ហូរប្រេងក៏ដូចជានៅលើគែមនៃជម្រាលនៃរណ្តៅឬលេណដ្ឋាន;
5) ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងការលើកទៅមនុស្សដែលគ្មានសិទ្ធិធ្វើប្រតិបត្តិការលើកនេះ ក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យសិស្ស និងសិក្ខាកាមគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ។
3.. សៀវភៅកត់ត្រាសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងសៀវភៅកត់ត្រាសម្រាប់កម្មករនៃលំយោល។
សម្រាប់ការលើកនីមួយៗ សៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានចាប់ផ្តើម ដែលប្រតិបត្តិករលើកកត់ត្រា៖ កាលបរិច្ឆេទ ការផ្លាស់ប្តូរ ឈ្មោះពេញ។ និងលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យលើក និងដាក់ហត្ថលេខារបស់គាត់។ លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលការលើក សៀវភៅកត់ត្រាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយជាងដែក និងអ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ។
កំណត់ហេតុនាឡិការបស់កម្មករលំយោលមានជួរដូចខាងក្រោមៈ កាលបរិច្ឆេទ ឈ្មោះពេញ។ លំយោលធ្វើការ, F.I.O. ដែលបានដឹកនាំការសង្ខេប និងមុខតំណែងរបស់គាត់ ហត្ថលេខារបស់គ្រូ និងកម្មករនៃលំយោល។
4.គំនិតជាមូលដ្ឋាននៃសុខភាពការងារ។
សរុបមក សេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។ បន្ទប់ ទឹក កន្លែងហូបចុក។ ទុកពេលសម្រាប់រៀបចំការងារ និងសម្អាតក្រោយពេលធ្វើការ។
1. ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើក។
រៀបចំការងារនៃការលើក;
ណែនាំអ្នកបើកបរ និងលំយោលការងារ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។
មិនលុបចោលបុគ្គលិកដែលមិនបានបណ្តុះបណ្តាល និងមិនមានការបញ្ជាក់។
ចង្អុលទៅអ្នកបើកបរនូវកន្លែងដំឡើងឧបករណ៍លើកនៅជិតខ្សែថាមពល។
ផ្តល់ឱ្យកម្មករនូវឧបករណ៍ និងមធ្យោបាយចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
2. ការដំឡើងជណ្តើរយន្ត?
តម្រូវការគេហទំព័រ
នៅពេលដំឡើងការលើកនៅលើវែបសាយត៍វិមាត្រនិងការគ្របដណ្តប់នៃគេហទំព័រត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃលិខិតឆ្លងដែន។ ទីតាំងត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងនៅលើជើងបន្ថែមដែលបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ ប្រសិនបើចាំបាច់ បន្ទះគួរតែត្រូវបានប្រើដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃទីតាំង និងដី ដើម្បីធានាបាននូវការស្រូបយកសម្ពាធអតិបរមាពីជើងបន្ថែមនៃលើក។
ផ្ទៃការងារត្រូវតែសម្អាតដោយព្រិលរលុង បំណែកនៃទឹកកក និងវត្ថុចៃដន្យផ្សេងទៀត មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍លើក។ នៅក្នុងវត្តមាននៃទឹកកកវាគួរតែត្រូវបានប្រោះជាមួយខ្សាច់ផេះឬ slag ។
វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំផែនការទីតាំងដោយដកចេញនូវភាពមិនប្រក្រតីនៃដីនៅទីតាំងនៃកង់ និងការគាំទ្រ ឬដោយការដំឡើងស្រទាប់។
ប្រសិនបើដីមានសភាពទន់ខ្សោយ ចាំបាច់ត្រូវដាក់បន្ទះឈើស្តុកនៅក្រោមទ្រនាប់ដែលមានទំហំយ៉ាងហោចណាស់ 1000x300 មម និងកម្រាស់យ៉ាងតិច 50 មម។
ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ ដីមិនត្រូវស្រកនៅក្រោមទ្រនុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើកទេ ផ្ទៃនៃវេទិកាមិនត្រូវខូចខាតទេ ហើយផ្ទៃក្រោមទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ត្រូវតែផ្ដេក។
3.ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយត្រូវបានរកឃើញអ្នកបើកបរមិនគួរចាប់ផ្តើមការងារទេ។
ការបំបែកនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក;
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងការងារនៃប្រព័ន្ធតាមដាននៃលំយោល;
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃម្រាមដៃនិងស្នាមប្រេះនៅក្នុងតំណភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធ lever;
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធខ្សែពួរ;
ការខូចខាតដល់លំយោល ផ្នែក និងការគាំទ្រ និងភាពមិនពេញលេញរបស់ពួកគេ;
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអ្នកចែកចាយធារាសាស្ត្រ;
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ OCP ឬសញ្ញាសំឡេង។
នៅកម្ពស់ ឧបករណ៍ និងទម្ងន់។
4.ការធ្វើតេស្តឡើងវិញនូវចំណេះដឹងរបស់កម្មករនៃលំយោលប្រេកង់និងការរចនា។
ប្រតិបត្តិករនៃការលើក ក៏ដូចជាកម្មករនៃលំយោល ត្រូវតែឆ្លងកាត់ការសាកល្បងចំណេះដឹងឡើងវិញ៖
ក) យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែម្តង។
ខ) ពេលផ្លាស់ទៅកន្លែងធ្វើការផ្សេង;
គ) តាមសំណើរបស់អធិការ Rostekhnadzor ឬអ្នកឯកទេសត្រួតពិនិត្យនៃសហគ្រាសរបស់ពួកគេ។
ការបញ្ជាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាការនៃសហគ្រាសការចូលរួមរបស់អធិការ Rostekhnadzor មិនត្រូវបានទាមទារទេ។ លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងឡើងវិញត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារក្នុងពិធីការដែលមានសញ្ញាសម្គាល់នៅក្នុងវិញ្ញាបនបត្រ
លេខសំបុត្រ 10
1. ការផ្លាស់ប្តូរលំយោលដែលកំពុងធ្វើការពីលំយោលទៅកន្លែងលើកទៅកាន់ផ្នែកជំនួយខ្សែបញ្ជូនថាមពល ឬវេទិកា។
នៅពេលផ្លាស់ទីពីលំយោលទៅរចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែជំនួយខាងលើ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត កម្មករនៃលំយោលត្រូវតែឈរនៅលើឥដ្ឋនៃលំយោល និងមិនផ្តាច់ខ្សែក្រវាត់ (ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែមានពីរ halyards ឬជាមួយ halyard មួយ និង ខ្សែសុវត្ថិភាពជាមួយ carabiner មួយ) ពីលើក ធានាជាមួយ halyard ទីពីរសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ។ បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្តាច់ halyard ពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃការលើកនិងផ្លាស់ទីពីលំយោលទៅការគាំទ្រ។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរពីការគាំទ្រទៅលំយោលប្រតិបត្តិការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ដោយមិនផ្តាច់ខ្សែក្រវាត់ចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលវាស្ថិតនៅ សូមភ្ជាប់ទៅលំយោលជាមួយនឹងទីធ្លាទីពីរ បន្ទាប់មកដោះខ្សែក្រវាត់ចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយចូលទៅកាន់លំយោល។
ការផ្លាស់ប្តូរពីលំយោលទៅរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រនិងផ្ទុយមកវិញត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តដោយមានការអនុញ្ញាតនិងក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។
វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីទៅការគាំទ្របន្ទាត់លើសហើយធ្វើការលើវាតែក្នុងករណីដែលមានទំនុកចិត្តលើស្ថេរភាពនិងកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់នៃការគាំទ្រ។
2. ទំនួលខុសត្រូវនៃសិប្បកម្មការងារ នៅពេលដែល lift ដំណើរការ?
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះ កម្មករនៃវេទិកាអាកាសត្រូវ៖
កុំអង្គុយឬឈរនៅលើផ្លូវដែកនៃលំយោល, កុំព្យួរនៅលើផ្លូវដែក, សង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើឧបសគ្គខាងលើនិងចំហៀង;
កុំដំឡើងវត្ថុនៅលើឥដ្ឋនៃលំយោលដើម្បីបង្កើនតំបន់ធ្វើការ;
ត្រូវប្រាកដថាទម្ងន់នៃបន្ទុកនៅក្នុងលំយោលមិនលើសពីសមត្ថភាពបន្ទាប់បន្សំនៃការលើក។
ធ្វើការនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាព (យ៉ាងហោចណាស់ 0.5 ម៉ែត្រ) និងដោយគ្មានការផ្ទុកបន្ថែមនៅលើជង្គង់ boom;
បញ្ឈប់ការងារក្នុងករណីមានកំហុសឧបករណ៍សុវត្ថិភាព (ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែនកំណត់ កុងតាក់កំណត់ ប្រព័ន្ធតាមដានសម្រាប់ការតំរង់ទិសលំយោលក្នុងទីតាំងផ្ដេក។ល។);
កុំធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះផ្គររន្ទះ ភ្លៀង អ័ព្ទ និងព្រិលធ្លាក់ ដែលរារាំងដល់ការមើលឃើញ ក៏ដូចជានៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខាងក្រោមដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកលើក។
កុំធ្វើការក្នុងពន្លឺទាប (តិចជាង 20 lux);
ត្រួតពិនិត្យចលនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ហើយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ ផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរ ឬបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនចេញពីផ្ទាំងបញ្ជាដែលបានដំឡើងនៅក្នុងលំយោល។
ធ្វើការបានតែយោងទៅតាមលិខិតអនុញ្ញាតការងារនៅពេលដំឡើងការលើកនៅចម្ងាយតិចជាង 30 ម៉ែត្រពីផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងអតិបរមានៃប៊ូមទៅខ្សែខាងក្រៅបំផុតនៃខ្សែថាមពលដែលមានវ៉ុលលើសពី 42 V;
កុំទម្លាក់ពីលើរទេះរុញ
3. តម្រូវការសម្រាប់របង តំបន់គ្រោះថ្នាក់លើក?
ព្រំដែននៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការស្វែងរកមនុស្សពីវត្ថុនានា ក្នុងករណីដែលពួកគេធ្លាក់ពីលំយោល (ឧបសម្ព័ន្ធ G SNiP)
កម្ពស់នៃការដួលរលំដែលអាចកើតមាននៃបន្ទុក (វត្ថុ), ម | ចម្ងាយអប្បបរមានៃការចាកចេញនៃទំនិញ (វត្ថុ) ធ្លាក់ពីលំយោល, m |
នៅកម្ពស់មធ្យមចម្ងាយអប្បបរមានៃការចាកចេញនៃទំនិញ (វត្ថុ) អាចត្រូវបានកំណត់ដោយការជ្រៀតជ្រែក។
តម្លៃចុះក្រោមត្រូវបានអនុវត្តជាមួយកត្តា 1.5
4.ជំនួយដំបូងសម្រាប់ស្នាមជាំនិងរបួស។
អ្នកដែលធ្វើការជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជណ្តើរយន្តត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន និងសមូហភាព។ ជម្រើសនៃមធ្យោបាយការពារនៅក្នុងករណីបុគ្គលនីមួយៗត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកគ្រប់គ្រងការងារដោយគិតគូរពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ដំណើរការឬប្រភេទការងារដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនរួមមាន:
ឈុតអ៊ីសូឡង់;
មធ្យោបាយការពារផ្លូវដង្ហើម;
ស្បែកជើងពិសេស (ស្បែកជើងកវែងពាក់កណ្តាលស្បែកជើងកវែងលើជង្គង់ស្បែកជើងកវែងស្បែកជើងកវែងស្បែកជើងកវែងស្បែកជើងកវែងគម្របស្បែកជើង);
ការការពារដៃ (ស្រោមដៃស្រោមដៃ);
ការការពារក្បាល (មួក, មួក, បាឡាឡាវ៉ា, មួក, berets);
ការការពារភ្នែក (វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព);
ឧបករណ៍ការពារមុខ (របាំងការពារ, ខែលការពារ);
ការការពារការស្តាប់ (មួកការពារសំលេងរំខាន, កាសស្តាប់ត្រចៀក);
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព (ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព, កន្ទេលឌីអេឡិចត្រិច, ដៃកាន់, ឧបាយកល, បន្ទះជង្គង់, បន្ទះស្មា, បន្ទះកែងដៃ);
ផលិតផលការពារស្បែក (លាប, ក្រែម, មួន) ។
សម្លៀកបំពាក់ពិសេស ស្បែកជើងពិសេស និងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀតរបស់កម្មករត្រូវតែគោរពតាម GOST, OST និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិត។
លេខសំបុត្រ ១១
1. . ការកំណត់សមត្ថភាពនៃលំយោល។
ចំនួនលំយោលធ្វើការត្រូវបានកំណត់ក្នុងអត្រា 0,5 ម៉ែត្រការ៉េក្នុងមនុស្សម្នាក់ ខណៈពេលដែលម៉ាស់មនុស្ស សម្ភារៈ និងឧបករណ៍មិនគួរលើសពីសមត្ថភាពលើកនៃការលើក។
2. សកម្មភាពរបស់កម្មករនៃលំយោលមុនពេលច្រកចូលលំយោល?
មុនពេលចូលទៅក្នុងវេទិកាអាកាស ប្រតិបត្តិករនៃវេទិកាអាកាសត្រូវតែធានាដូចខាងក្រោម៖
ការលើកត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅលើគេហទំព័រ;
ការលើកត្រូវបានដំឡើងនៅលើការគាំទ្រទាំងអស់;
ជម្រាលនៃការដំឡើងលើកមិនលើសពី 3 °;
មិនមានមនុស្សចម្លែកនៅក្នុងតំបន់នៃការលើកនេះ;
នៅពេលដំឡើងការលើកនៅក្នុងតំបន់នៃខ្សែថាមពល លំយោលនៃការលើក ឬជង្គង់របស់ប៊ូម នៅពេលពង្រីកកុំប៉ះខ្សែភ្លើង។
នៅពេលដំឡើងកន្លែងលើកនៅជិតអាគារ ជង់ទំនិញ ឬអាគារ ចំងាយរវាងពួកវា និងតុកៅអីគឺយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ។
បន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងលំយោល អ្នកគួរបិទច្រកចូលវា ភ្ជាប់ខ្លួនអ្នកទៅនឹងតង្កៀបសម្រាប់តោងខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ហើយផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរថាអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីលើក។
3. លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចលនានៃការលើក?
នៅពេលផ្លាស់ទីលើកដោយខ្លួនឯង ល្បឿននៃការលើកមិនគួរលើសពី 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលបើកបរ អ្នកត្រូវតែគោរពតាមការណែនាំ និងវេជ្ជបញ្ជាទាំងអស់នៃ "ច្បាប់ ចរាចរណ៍ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី».
ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញនៅខាងក្រៅកាប៊ីនត្រូវបានហាមឃាត់។
លំយោល និងកម្រាលឥដ្ឋត្រូវតែសម្អាត និងដោះលែងពីវត្ថុបរទេសមុនពេលផ្លាស់ទី។
ការឆ្លងកាត់នៅក្រោមខ្សែទំនាក់ទំនងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងត្រូវបានអនុញ្ញាតប្រសិនបើចម្ងាយពីផ្ទៃនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅខ្សភ្លើងគឺយ៉ាងហោចណាស់ 3.5 ម៉ែត្រ។
ការបើកបរនៅក្រោមខ្សភ្លើងនៃខ្សែភ្លើងត្រូវបានអនុញ្ញាតប្រសិនបើចម្ងាយពីខ្សែទៅចំណុចកំពូលនៃការប៊ូមគឺមិនតិចជាង:
1.5 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់រហូតដល់ 1 kV,
2 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់ពី 1 ទៅ 20 kV,
4 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់ពី 35 ទៅ 110 kV,
5 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់ពី 150 ទៅ 220 kV,
6 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងខ្សែរហូតដល់ 330 kV,
9 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់ពី 500 ទៅ 750 kV,
12 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់ពី 750 ទៅ 1150 kV,
9 ម៉ែត្រនៅតង់ស្យុងបន្ទាត់រហូតដល់ 800 kV DC ។
ការបើកបរនៅខាងក្រៅផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តកាន់តែជិតទៅនឹងការគាំទ្រនៅកន្លែងដែលមានខ្សែភ្លើងតិចបំផុត។
4..សញ្ញារោទិ៍នៅលើលើក
ឧបសម្ព័ន្ធទី ៧
សញ្ញានិមិត្តសញ្ញាដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការលើក
"រូបទី 1. រួចរាល់ដើម្បីផ្តល់ពាក្យបញ្ជា"
"រូបទី 2. ឈប់"
"រូបទី 3. ការយឺតយ៉ាវ"
"រូបទី 4. ក្រោកឡើង"
"រូបភាពទី 5 ការធ្លាក់ចុះ"
"រូបភាពទី 6. ការចង្អុលបង្ហាញទិសដៅ"
"រូបភាព 7. លើកជង្គង់ (ព្រួញ)"
"រូបភាពទី 8. បន្ថយជង្គង់ (ព្រួញ)"
"រូបភព 9. ពង្រីកការរីកចំរើន"
"រូបភាពទី 10 ការរីកចំរើនឡើងវិញ"
លេខសំបុត្រ 12
1.. ឧបករណ៍សម្រាប់តំរង់ទិសលំយោលក្នុងទីតាំងផ្ដេក។ គោលបំណង, ឧបករណ៍, ការកែតម្រូវ។
នៅពេលលើក លំយោលគួរតែបត់នៅមុំដូចគ្នា ខណៈជង្គង់ប៊ូមបែរទៅ ប៉ុន្តែក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ក្នុងករណីនេះជាន់នៃលំយោលនឹងផ្ដេកទៅនឹងផ្ទៃផែនដី។ គម្លាតពីផ្ដេកមិនលើសពី 5 °ទេ។ ប្រព័ន្ធតំរង់ទិសលំយោលរួមមាន ប្លុកខ្សែពួរ ខ្សែសង្វាក់នៅលើស្ពឺ ឬឧបករណ៍ទាញដងថ្លឹង។ ការលើកកែវពង្រីកប្រើស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្របន្ថែម
2.. តើក្នុងករណីណាខ្លះ អ្នកបើកបរគួរបន្ថយលំយោលជាមួយមនុស្ស ហើយឈប់ធ្វើការ?
នៅពេលព្យុះផ្គររន្ទះមកជិត
នៅក្នុងខ្យល់ខ្លាំង (ល្បឿនដែលលើសពីអ្វីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន);
ក្នុងករណីមានការបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកន្លែងធ្វើការ ការធ្លាក់ព្រិលខ្លាំង ឬអ័ព្ទ (អ្នកបើកបរមិនបែងចែកលំយោលឱ្យបានល្អទេ);
នៅសីតុណ្ហភាពក្រោមការអនុញ្ញាត (បង្ហាញក្នុងលិខិតឆ្លងដែន) ។
3. តើអ្វីត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិកានៃលំយោលដែលកំពុងធ្វើការ?
ទម្រង់នៃកំណត់ហេតុនាឡិកាសម្រាប់ការធ្វើសិប្បកម្ម ធ្វើការនៅលើឡ
ជណ្តើរយន្ត reg ។ លេខ __________________
នាមត្រកូល និងនាមខ្លួនរបស់កម្មករលំយោល, ឯកទេស | បានទទួលការណែនាំ, ហត្ថលេខា | នាមត្រកូល និងនាមខ្លួនរបស់អ្នកដឹកនាំការសង្ខេប មុខតំណែង | ហត្ថលេខារបស់វិស្វករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស ដែលបានធ្វើបទសម្ភាសន៍សង្ខេប | កំណត់ចំណាំ |
|||
4. ការគ្រប់គ្រងការលើកពីលំយោល?
ឧបករណ៍លើកលំយោលដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 12 ម៉ែត្ររួមបញ្ចូលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតជាមួយនឹងបន្ទះត្រួតពិនិត្យមួយ ខណៈដែលលំយោលត្រូវតែមានឧបករណ៍សម្រាប់បើកសញ្ញាសំឡេង និងបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់។
បន្ទះវត្ថុបញ្ជានៅក្នុងលំយោល (វេទិកាការងារ) ជាក្បួនគឺស្រដៀងនឹងផ្ទាំងបញ្ជានៅលើវេទិកា (រូបភាព 168.6) ។ ការរចនានៃបន្ទះលើកជាមួយនឹងឧបករណ៍អគ្គិសនីមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នា មានតែប៊ូតុងបិទបើក និងកុងតាក់ឆ្លងកាត់ ឬ rheostat ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍បញ្ជា។ នៅក្នុងការរចនាទំនើបបន្ថែមទៀតនៃការលើកដែលមានកម្ពស់លើកខ្ពស់ ចំនួនភ្លើងសញ្ញានៅលើផ្ទាំងបញ្ជាត្រូវបានកើនឡើង ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងកំណត់នៃជង្គង់លើក និងលំយោល។
លេខសំបុត្រ ១៣
1.
. ដូចម្តេចដែលហៅថា ជណ្តើរយន្ត? ចំណាត់ថ្នាក់នៃការលើកតាមការរចនានៃជង្គង់។
ឧបករណ៍លើកគឺជាម៉ាស៊ីនលើកទម្ងន់នៃសកម្មភាពមិនបន្ត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីមនុស្សដោយប្រើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈ និងអនុវត្តការងារនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម។ តាមការរចនាជង្គង់លើកមាន៖ ១.ជង្គង់ទោល ២.ជង្គង់ពីរ ៣.ជង្គង់បី ៤.តេឡេស្កុប ៥.ជង្គង់តេឡេស្កុប
2. តើត្រូវផ្តល់អ្វីខ្លះនៅក្នុង PPR (គម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ) នៅពេលប្រើការលើកក្នុងការងារសំណង់ និងការដំឡើង?
ការងារសាងសង់ និងដំឡើងត្រូវតែអនុវត្តទៅតាមគម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារ ដែលគួរផ្តល់សម្រាប់៖
ការអនុលោមតាមច្បាប់នៃការលើកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមត្ថភាពផ្ទុកនិងកម្ពស់លើក;
ធានាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីខ្សែថាមពល កន្លែងដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងថ្មើរជើង។
លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដំឡើងលើកនៅជិតជម្រាលនៃរណ្តៅ។
លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកជាច្រើន។
3. ចំនួនកម្មករនៅក្នុងលំយោល?
ចំនួនកម្មករលំយោលត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពលើកនៃស្ទូចនិងផ្ទៃជាន់នៃលំយោល (មិនតិចជាង 0.5 មម * ក្នុងមនុស្សម្នាក់) ។ ប្រសិនបើមានកម្មករពីរនាក់ ឬច្រើននាក់ធ្វើការនៅក្នុងលំយោល ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវតែត្រូវបានតែងតាំងជាជាន់ខ្ពស់
4.. តើអ្វីត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់បុគ្គលិកលើយន្តហោះ?
កម្មករនៅក្នុងលំយោលនៃការលើក (ប៉ម) ត្រូវបានហាមឃាត់ពី:
ធ្វើការដោយគ្មានឧបករណ៍ការពារ (មួកសុវត្ថិភាពខ្សែក្រវ៉ាត់);
បង្កើនតំបន់សេវាកម្ម ដំឡើងប្រអប់ដាក់ធុង ជណ្តើរនៅលើឥដ្ឋ;
អង្គុយចុះ ឈរនៅលើផ្លូវដែក ឬព្យួរពីលើពួកគេ;
បោះវត្ថុណាមួយពីលំយោលដែលមានទីតាំងនៅកម្ពស់;
ធ្វើការជាមួយបន្ទុកនៅពេលក្រោយនៅលើលំយោលកម្លាំងនៅពេលក្រោយមិនគួរលើសពី 40 គីឡូក្រាមទេ។
លេខសំបុត្រ ១៤
1. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើក។ គោលបំណង, ប្រេកង់។
ការលើកក្នុងប្រតិបត្តិការត្រូវតែមានៈ
ការស្ទង់មតិដោយផ្នែក - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែ;
ការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំ;
សាកល្បងឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែនកំណត់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 6 ខែម្តង។ គោលដៅគឺធ្វើឱ្យប្រាកដថាការលើកនេះមានសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អ។
ជាមួយនឹងការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញ, ខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត:
ក) ការត្រួតពិនិត្យនិងការអនុវត្ត;
ខ) ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត;
គ) ការធ្វើតេស្តថាមវន្ត។
នៅក្នុងករណីនៃការស្ទង់មតិដោយផ្នែក ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក។ សិលាចារឹកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើលើកដែលបង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទនៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញ ឬដោយផ្នែកបន្ទាប់។
2.. តម្រូវការសម្រាប់ការលើកលំយោល។
របងនៃលំយោលត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1000 មម;
ផ្ទៃខាងលើនៃផ្លូវដែកត្រូវតែត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយនឹងសម្ភារៈកំដៅទាប;
នៅតាមបណ្តោយបរិវេណនៃកម្រាលឥដ្ឋត្រូវតែមានស្រទាប់បន្តដែលមានកម្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។
នៅកម្ពស់ 500 ម។ រវាងស្បែកនិងផ្លូវដែកគួរតែមានរបងបន្ថែម;
ច្រកចូលទៅលំយោលត្រូវតែត្រូវបានការពារដោយរបងចល័តឬទ្វារចាក់សោ។
ផ្ទៃដីត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 ម៉ែត្រការ៉េក្នុងមនុស្សម្នាក់។
3.តម្រូវការសម្រាប់ផ្តល់សញ្ញានៅលើជណ្តើរយន្ត ប៉ម?
. ការទំនាក់ទំនងជាបន្តរវាងកម្មករនៃវេទិការលើអាកាស និងអ្នកបើកបរត្រូវតែរក្សា៖
សញ្ញាសញ្ញា - នៅពេលលើកលើសពី 10 ម៉ែត្រ;
វិទ្យុ - និងទូរស័ព្ទ - នៅពេលលើកលើសពី 22 ម៉ែត្រ។
4. សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនៅពេលដំណើរការការលើក?
ខណៈពេលដែលនៅក្នុងលំយោល កម្មករមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជក់បារី ប្រើភ្លើងចំហ ប្រមូលផ្តុំសារធាតុដែលអាចឆេះបាននៅក្នុងលំយោល (ក្រណាត់មានជាតិខាញ់ ស្មៅ ឬកោរសក់ និងកាកសំណល់ប្លាស្ទិក)។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងធុងដែកបិទជិត។
នៅពេលធ្វើការនៅក្នុងលំយោលក្នុងកន្លែងបិទជិតដោយប្រើថ្នាំលាប ថ្នាំម៉ាស សារធាតុ adhesive និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលបញ្ចេញសារធាតុផ្ទុះ ឬ សារធាតុគ្រោះថ្នាក់សកម្មភាពដោយប្រើអណ្តាតភ្លើងចំហរ ឬផ្កាភ្លើងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ កន្លែងធ្វើការទាំងនេះត្រូវតែមានខ្យល់ចេញចូល។ លើសពីនេះ វិធានការត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីការពារការកើតឡើង និងការប្រមូលផ្តុំនៃបន្ទុកអគ្គីសនីឋិតិវន្ត។
ត្រូវប្រាកដថាមិនមានសារធាតុងាយឆេះ និងវត្ថុនៅជិតបំពង់ផ្សែង។
បង្កើតការឃ្លាំមើល និងសង្កេតការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព នៅពេលអនុវត្តការងារផ្សារ
កន្លែងធ្វើការដែលមានគ្រោះថ្នាក់ទាក់ទងនឹងការផ្ទុះ ឬអគ្គីភ័យ ត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យបឋម និងមធ្យោបាយគ្រប់គ្រង និងការជូនដំណឹងភ្លាមៗអំពីស្ថានភាពគំរាមកំហែង។
ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យកើតឡើង អ្នកបើកបរ និងកម្មករនៃលំយោលត្រូវចាប់ផ្តើមពន្លត់ជាបន្ទាន់ ខណៈក្នុងពេលដំណាលគ្នាហៅរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យតាមរយៈកម្មករ ឬតាមរយៈទំនាក់ទំនង។ ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យនៅលើលើកអគ្គិសនី កុងតាក់ដែលផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលត្រូវតែបិទជាមុនសិន។
នៅពេលពន្លត់ភ្លើងនៅលើលើក គួរតែប្រើឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យកាបូនឌីអុកស៊ីត ឬម្សៅ ដែលឧបករណ៍លើកត្រូវតែបំពាក់។
លេខសំបុត្រ ១៥
1. . ដូចម្តេចដែលហៅថាប៉ម? ការចាត់ថ្នាក់នៃប៉មតាមប្រភេទនៃដ្រាយ។
ប៉មគឺជាម៉ាស៊ីនលើកទម្ងន់នៃសកម្មភាពមិនបន្ត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីមនុស្សជាមួយនឹងសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ ហើយអនុវត្តការងារក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ (ឡើងលើចុះក្រោម)។
យោងតាមប្រភេទនៃដ្រាយ, ប៉មត្រូវបានបែងចែកទៅជា: - ប៉មមេកានិច;
- ប៉មអគ្គិសនី;
- ប៉មធារាសាស្ត្រ
2.គោលបំណង ឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធបញ្ចុះកំដៅបន្ទាន់នៃលំយោល។
ដើម្បីបន្ទាបកម្មករនៅក្នុងលំយោលក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រ ដ្រាយអគ្គីសនី។ល។ ឧបករណ៍ខាងក្រោមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើជណ្តើរយន្ត៖
ក) ម៉ាស៊ីនបូមដោយដៃ (ដងថ្លឹងមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស្នប់ ហើយអ្នកបើកបរបូមប្រេងដោយដៃ);
ខ) ដងថ្លឹងដែលត្រូវការបង្វិល ឬទាញ ដែលជាលទ្ធផលនៃសន្ទះបិទបើក ហើយប្រេងពីស៊ីឡាំងលើកត្រូវបានបញ្ជូនទៅធុង ហើយលំយោលចុះក្រោមទម្ងន់របស់វាទៅទីតាំងចុះចត
3. កាតព្វកិច្ចនៃវេទិកាអាកាសរបស់កម្មករ?
និយោជិតមានកាតព្វកិច្ច៖
ប្រើឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ;
ឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលលើវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តការងារ ការសង្ខេបស្តីពីការការពារការងារ កម្មសិក្សានៅកន្លែងធ្វើការ និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារ។
ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ ឬថ្នាក់លើរបស់អ្នកអំពីស្ថានភាពណាមួយដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់មនុស្ស អំពីរាល់គ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅកន្លែងធ្វើការ។
ឆ្លងកាត់ការចាំបាច់បឋម (នៅពេលដាក់ពាក្យសុំការងារ) និងតាមកាលកំណត់ (កំឡុងពេល សកម្មភាពការងារការពិនិត្យសុខភាព (ការពិនិត្យ) ទាន់ពេលវេលា
ក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពស័ក្តិសមតាមវិជ្ជាជីវៈស្របតាមវិធីសាស្រ្តដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។
អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុងដែលបង្កើតឡើងដោយអង្គការ;
អនុលោមតាមតម្រូវការនៃរបបការងារនិងសម្រាកដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងអង្គការស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងគិតគូរពីភាពជាក់លាក់នៃការផលិត។
ដឹងពីការណែនាំផលិតកម្មសម្រាប់ការផលិតការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
4. Working cradles រួម?
អ្នកដែលធ្វើការជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជណ្តើរយន្តត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន និង ការការពារសមូហភាព. ជម្រើសនៃមធ្យោបាយការពារនៅក្នុងករណីបុគ្គលនីមួយៗត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកគ្រប់គ្រងការងារដោយគិតគូរពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ដំណើរការឬប្រភេទការងារដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនរួមមាន:
ឈុតអ៊ីសូឡង់;
មធ្យោបាយការពារផ្លូវដង្ហើម;
សម្លៀកបំពាក់ពិសេស (រួម, ពាក់កណ្តាលសរុប, អាវ, ខោ, រ៉ូបស្លៀកពាក់, អាវភ្លៀង, អាវស្បែកចៀម);
ស្បែកជើងពិសេស (ស្បែកជើងកវែង, ស្បែកជើងកវែងពាក់កណ្តាល, ស្បែកជើងកវែងជង្គង់, ស្បែកជើងកវែង, ស្បែកជើងកវែង, ស្បែកជើងកវែង, ស្បែកជើងកវែង, ស្បែកជើងកវែង, គម្របស្បែកជើង) ជាមួយនឹងបាតដែលមិនរអិល។
ការការពារដៃ (ស្រោមដៃស្រោមដៃ);
ការការពារក្បាល (មួក, មួក, បាឡាឡាវ៉ា, មួក, berets);
ការការពារភ្នែក (វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព);
ឧបករណ៍ការពារមុខ (របាំងការពារ, ខែលការពារ);
ការការពារការស្តាប់ (មួកការពារសំលេងរំខាន, កាសស្តាប់ត្រចៀក);
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព (ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព, កន្ទេលឌីអេឡិចត្រិច, ដៃកាន់, ឧបាយកល, បន្ទះជង្គង់, បន្ទះស្មា, បន្ទះកែងដៃ);
ផលិតផលការពារស្បែក (លាប, ក្រែម, មួន) ។
សម្លៀកបំពាក់ពិសេស ស្បែកជើងពិសេស និងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀតរបស់កម្មករត្រូវតែគោរពតាម GOST, OST និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិត។
សំណួរ និងចម្លើយនៅលើប៉ម
1. តើអង្គការណាដែលយល់ស្របជាមួយនឹងគម្លាតដែលអាចកើតមានពីច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការលើកដែលបានទិញនៅបរទេស? ខ. — ជាមួយ Rostekhnadzor
2. ផ្ទុក តើការធ្វើតេស្តថាមវន្តប៉ុន្មានដែលត្រូវបានអនុវត្ត?ប៉ុន្តែ ទំងន់ 10% ខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ
3. តើជណ្តើរយន្តប្រភេទណាដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក (ប៉ម)? ជី សម្រាប់ឧបករណ៍លើកសំណង់
4. តើអង្គការមួយណាកំពុងបង្កើតគម្រោងសាងសង់ឡើងវិញ ឬជួសជុលលើកនេះ?ប៉ុន្តែ
5. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៃការលើកធារាសាស្ត្រត្រូវតែមានការគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា:ជី ប្រព័ន្ធខាងលើទាំងអស់។
6. តើនរណាជាអ្នកបញ្ចូលលទ្ធផលនៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសទៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន?អេ. អ្នកឯកទេសដែលបានធ្វើការពិនិត្យ
7. តើការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តត្រូវបានអនុវត្តលើការលើកទម្ងន់បែបណា?ខ. បន្ទុកដែលខ្ពស់ជាង 50% នៃសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វា។
8. តើហ្វ្រាំងប្រភេទណាដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះយន្តការលើក?អេ. ហ្វ្រាំងបិទជាធម្មតា
9. តើម្ចាស់លើកគួរធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាថាជណ្តើរយន្តត្រូវបានរក្សានៅក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយថាវាដំណើរការក្នុងបរិយាកាសសុវត្ថិភាព? អ៊ី. ម្ចាស់ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់ដែលបានរាយនៅទីនេះ។
10. តើការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញវិសាមញ្ញនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីអ្វីខ្លះ?អ៊ី.
11. តើនីតិវិធីសម្រាប់ការចូលមកកាន់ប្រតិបត្តិការនៃការលើក (ប៉ម) ដែលបានទិញនៅបរទេសប្រសិនបើពួកគេមិនមានវិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោម? អេ. បានទទួលយកច្បាប់ PB
12. តើការធ្វើតេស្តអ្វីខ្លះនៃការលើកមិនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដោយផ្នែកបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការប្រឡង សុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអនុលោមតាមតម្រូវការនៃវិញ្ញាបនប័ត្របច្ចេកទេស? ខ. ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត
13. តើបទប្បញ្ញត្តិ និងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសអ្វីខ្លះដែលត្រូវតែបំពេញដោយឡដែលទិញនៅបរទេស? ខ. តម្រូវការនៃច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក (ប៉ម)
14. តើវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសញ្ញានៃការបាត់បង់ស្ថេរភាពដែលជើងលើកមួយត្រូវបានលើកចេញពីដីកំឡុងពេលធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត? ខ. មិនរាប់បញ្ចូល
15. តើការលើកប្រភេទណាខ្លះដែលគ្របដណ្តប់ដោយ "ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក (ប៉ម)"? អេ. នៅលើការជំរុញដោយខ្លួនឯង: រថយន្ត, pneumowheel, ត្រាក់ទ័រ, ផ្លូវដែក។
16. តើឯកសារមួយណាដែលបង្ហាញពីអាយុកាលសេវាកម្មនៃការលើក និងនីតិវិធីសម្រាប់ការពិនិត្យបច្ចេកទេស? ខ. នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ
17. តើចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលឧបករណ៍សម្រាប់វាស់ម៉ោងរត់ក្នុងឧបករណ៍លើកដែរឬទេ? ប៉ុន្តែ ចាំបាច់
18. តើភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើក? A. ផ្នែក - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែ; ពេញ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំ; ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុក - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង
19. តើអង្គការណាដែលយល់ស្របជាមួយនឹងគម្លាតដែលអាចកើតមានពីច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការលើកដែលបានទិញនៅបរទេស? ខ. — ជាមួយ Rostekhnadzor
20. តើការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញវិសាមញ្ញនៃការលើកត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីអ្វីខ្លះ?អ៊ី. នៅក្នុងករណីខាងលើទាំងអស់។
STSI" href="/text/category/gibdd/" rel="bookmark">STSI MIA
29. តើភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើក? A. ផ្នែក - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែ; ពេញ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំ; ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុក - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង
30. តើអង្គការណាខ្លះដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រគល់ភារកិច្ចរបស់អ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សារថក្រោះក្នុងស្ថានភាពល្អ និងភារកិច្ចរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកដែលត្រូវប្រគល់ឱ្យអ្នកឯកទេសម្នាក់? ខ.
31. តើការសាកល្បងចំណេះដឹងបន្ថែម និងកម្មសិក្សាសម្រាប់ប្រតិបត្តិករលើកត្រូវបានទាមទារអំឡុងពេលសម្រាកការងារក្នុងជំនាញលើសពីមួយឆ្នាំដែរឬទេ? ខ. ការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងគណៈកម្មាការមួយដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយម្ចាស់ការលើក ហើយបន្ទាប់មកកម្មសិក្សាត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីស្ដារជំនាញដែលបាត់បង់។
32. តើអ្នកណាជាអ្នកមើលការខុសត្រូវលើការងារដោយប្រើជណ្តើរយន្តនៅជិតខ្សែថាមពល?អេ. អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើក
33. តើអ្វីជាតម្រូវការសម្រាប់ការរត់កង់នៃការលើក?ក. រ៉ឺម៉ក និងរទេះរុញដោយខ្លួនឯងដែលមានបំណងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវថ្នល់ត្រូវតែមានកង់ស្តង់ដារនៅលើសំបកកង់ខ្យល់ ហើយការលើកដែលដឹកជញ្ជូនដោយរថយន្ត ឬយានជំនិះផ្សេងទៀត ហើយផ្លាស់ទីជុំវិញកន្លែងធ្វើការដោយដៃអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកង់ដែលកំពុងដំណើរការផ្សេងទៀតដោយអនុលោមតាមឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ។
34. តើអង្គការណាដែលគួរបង្កើតឯកសារស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកនៃធាតុគណនានៃការលើក? ជី អង្គការលើកឯកសារ
35. តើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានសម្រាប់ស្ថាប័នដែនដីនៃ Rostekhnadzor ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យសុំចុះឈ្មោះនៃការលើក? ខ. មិនលើសពីប្រាំថ្ងៃ
36. តើអង្គការមួយណាកំពុងបង្កើតគម្រោងសម្រាប់ការសាងសង់ឡើងវិញ ឬជួសជុលលើកនេះ?ប៉ុន្តែ អង្គការរចនាឯកទេស
37. ជាមួយនឹងប្រេកង់ណាដែលអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាព តើអ្នកឯកទេសនៃអង្គការដែលត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើកត្រូវបានសាកល្បងក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក? ខ. រៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង
38. តើឈ្មោះរបស់និយោជិតដែលជំនួសអ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាកន្លែងលើកក្នុងស្ថានភាពល្អក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ជំងឺជាដើម ត្រូវបញ្ចូលក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ lift ដែរឬទេ? A. នាមត្រកូលមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលិខិតឆ្លងដែន 39. តើអ្នកណានៅក្នុងអង្គភាពទទួលខុសត្រូវចំពោះការរៀបចំទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើក ក៏ដូចជាការរៀបចំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យលើកដែលបានបញ្ចប់អាយុកាលសេវាកម្មស្តង់ដាររបស់ពួកគេ? ខ. ទទួលខុសត្រូវលើការថែទាំជណ្តើរយន្ត
40. តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្លាស់ទីបន្ទុកដែលគ្រោងការណ៍ slinging មិនត្រូវបានបង្កើតឡើង?ខ. វាអាចទៅរួចតែនៅក្នុងវត្តមាន និងក្រោមការណែនាំរបស់បុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក។
41. នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុបែបណា ប្រតិបត្តិការនៃការលើកត្រូវបញ្ឈប់?ឃ. ក្នុងករណីណាមួយខាងលើ
42. តើអ្វីទៅជាតម្លៃនៃកត្តាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ច្រវាក់ដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធតាមដានសម្រាប់ការតំរង់ទិសនៃលំយោលលើក? B.9 (ជាមួយនឹងការរចនាតែមួយនៃប្រព័ន្ធ servo) និងយ៉ាងហោចណាស់ 4.5 សម្រាប់សាខានីមួយៗនៃប្រព័ន្ធ servo ដែលមានសាខាពីរស្របគ្នា។
43. តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលមានព័ត៌មានអំពីចំណាត់ថ្នាក់នៃសម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិតឧបករណ៍លើកនេះ?អេ. ទិន្នន័យអំពីចំណាត់ថ្នាក់នៃសម្ភារៈដែលបានប្រើ បង្ហាញពីវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែននៃការលើក
44. តើនរណាជាអ្នកចេញការអនុញ្ញាតដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការលើកដែលមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការចុះឈ្មោះជាមួយ Rostekhnadzor?ប៉ុន្តែ អ្នកឯកទេសនៃអង្គការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើក
45. តើនៅពេលណា ផ្នែកជី យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែម្តង
46. តើនៅពេលណា ពេញលេញការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកកំពុងដំណើរការ?អេ. យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង
47. តើអ្វីជាភារកិច្ចរបស់អ្នកឯកទេសក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើក? E. ទាំងអស់ខាងលើ ក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមនីតិវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយម្ចាស់សម្រាប់ការបែងចែក និងទិសដៅនៃការលើកទៅវត្ថុ គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកឯកទេសក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក។
48. តើឯកសារណាដែលចាំបាច់ក្នុងការបញ្ចូលព័ត៌មានអំពីអ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ? ប៉ុន្តែ នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក
49. តើគម្រោងការតោងទំនិញគួរស្ថិតនៅត្រង់ណា?ខ. ពួកគេត្រូវតែប្រគល់ទៅឱ្យជាងដែក និងប្រតិបត្តិករ (ជាងម៉ាស៊ីន) ឬព្យួរនៅកន្លែងផលិតកម្ម។
50. តើតម្រូវការជាក់លាក់អ្វីខ្លះសម្រាប់ការលើកដែលបានដំឡើងនៅលើវេទិកាផ្លូវដែក? ឃ. ពិចារណាឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លើសដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។នៅលើផ្នែកកោងនៃផ្លូវដែកមួយលើផ្លូវដែកមួយទៀត។ សកម្មភាពនៃការតោងផ្លូវដែកមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេនៅពេលកំណត់ស្ថេរភាព
51. តើច្រកចូលជណ្តើរយន្តគួរត្រូវបានការពារដោយរបងដែរឬទេ?អេ. ច្រកចូលវេទិកាអាកាសត្រូវតែការពារដោយយាមដែលអាចដកចេញបាន ឬទ្វារដែលអាចចាក់សោបាន។
52. តើការលើកជាកម្មវត្ថុនៃការចុះឈ្មោះឡើងវិញនៅពេលណា? A. បន្ទាប់ពីជួសជុល ប្រសិនបើលិខិតឆ្លងដែនថ្មីត្រូវបានចេញឱ្យវា ឬការកសាងឡើងវិញ ក៏ដូចជាក្នុងករណីផ្ទេរវាទៅម្ចាស់ថ្មី
53. តើលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃការលើកនេះត្រូវចុះឈ្មោះជាមួយសាកសពរបស់ Rostekhnadzor ចូលក្នុងឯកសារអ្វីខ្លះ? ជី នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក
54. តើភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើតេស្តឧបករណ៍កំណត់បន្ទុកកំណត់ដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ PB គឺជាអ្វី?ខ. យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង
55. ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកណា រួមមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការណែនាំអ្នកបើកបរ បុគ្គលិកនៅលើយន្តហោះ និងអ្នកបើកបរ លើការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព? ខ. ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក
56. តើអ្នកណាតែងតាំងអ្នកផ្តល់សញ្ញា?ឃ. ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក
57. តើការបំភ្លឺអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃកន្លែងធ្វើការដោយការលើកក្នុងទីងងឹតគួរជាអ្វី? ជី យ៉ាងហោចណាស់ 20 lux
57. នៅចម្ងាយប៉ុន្មានពីការចាប់ផ្តើមនៃជម្រាលឬជម្រៅប្រឡាយ 4 ម ដីឥដ្ឋដី?ខ. 3.0 ម
58. តើការធ្វើតេស្តអ្វីខ្លះនៃការលើកមិនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបច្ចេកទេសផ្នែក?ខ. ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត
59. ជាមួយនឹងកម្ពស់លើកអតិបរមានៃលំយោល តើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតការលើកជាមួយនឹងផ្ទាំងបញ្ជាតែមួយ? អេ. រហូតដល់ 12 ម។
60. តើវាអាចគ្រប់គ្រងការលើកពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយពីរក្នុងពេលតែមួយបានទេ?ខ. មិនអនុញ្ញាត
61. តើការលើកដែលមិនមានលិខិតឆ្លងដែនត្រូវបានចុះបញ្ជីជាមួយអាជ្ញាធរ Rostekhnadzor យ៉ាងដូចម្តេច?ខ. ការចុះឈ្មោះអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃស្ទួននៃលិខិតឆ្លងដែនដែលបានគូរឡើងតាមរបៀបដែលបានកំណត់
62. ជាមួយនឹងប្រេកង់ណាដែលអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាព តើអ្នកឯកទេសនៃអង្គការដែលត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃការលើកត្រូវបានសាកល្បងក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក? ខ. រៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង
63. តើមានការកំណត់អាយុសម្រាប់ប្រតិបត្តិករលើក ហើយតើនីតិវិធីសម្រាប់ប្រតិបត្តិករលើកបណ្តុះបណ្តាលគឺជាអ្វី? ខ. មានការរឹតបន្តឹង - មិនក្មេងជាង 18 ឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរដែលបានឆ្លងកាត់ ការពិនិត្យសុខភាព, ការបណ្តុះបណ្តាលយោងទៅតាមកម្មវិធីដែលបានអនុម័តក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ហើយបានឆ្លងកាត់ការប្រឡងនៃគណៈកម្មការគុណវុឌ្ឍិនិងមានវិញ្ញាបនបត្រនៃទម្រង់ដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងសិទ្ធិធ្វើការលើប្រភេទនៃការលើកនេះ។
64. តើអ្វីជាតម្រូវការសម្រាប់គេហទំព័រសម្រាប់ការអនុវត្តការងារជាមួយនឹងការលើក?អេ. រាល់តម្រូវការខាងលើ
65. តើចម្ងាយរវាង turntable នៃការលើកនៅក្នុងទីតាំងណាមួយនិងអគារ, ជង់នៃទំនិញនិងធាតុផ្សេងទៀត (ឧបករណ៍) ត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន? ខ. មិនតិចជាង 1 ម។
66. តើអ្នកណាផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃការលើកក្នុងករណីមានលទ្ធផលវិជ្ជមាននៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់? ប៉ុន្តែ
67. តើអ្នកណាអាចត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើក?ឃ. បុគ្គលណាមួយដែលបានរាយបញ្ជី
68. តើអង្គការណាខ្លះដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រគល់ភារកិច្ចរបស់អ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ និងភារកិច្ចរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការលើកដល់អ្នកឯកទេសម្នាក់? ខ. នៅក្នុងអង្គការដែលមានការលើករហូតដល់បី
69. នៅចម្ងាយប៉ុន្មានពីការចាប់ផ្តើមនៃជម្រាលឬជម្រៅប្រឡាយ 4 មត្រូវតែមានគែមនៃការគាំទ្រនៃការលើកនៅពេលដែលមិនមានដុំ loamyដី?អេ. 4.0 ម។
70. សកម្មភាពរបស់អង្គការដែលលើកត្រូវបានបញ្ជូនទៅធ្វើការក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលលើសពី 3 ខែ? A. អង្គការមានកាតព្វកិច្ចរាយការណ៍រឿងនេះទៅស្ថាប័ន Rostekhnadzor ដែលបានចុះបញ្ជីការលើកនេះ ដោយបង្ហាញពីទិសដៅ និងរយៈពេលដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានធ្វើឡើង នៅកន្លែងធ្វើការថ្មី អ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវមានកាតព្វកិច្ចចុះឈ្មោះការលើកជាមួយ ស្ថាប័នដែនដី Rostekhnadzor
71. តើឯកសារណាដែលចាំបាច់ក្នុងការបញ្ចូលព័ត៌មានអំពីអ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាការលើកក្នុងស្ថានភាពល្អ? ប៉ុន្តែ នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនលើក
72. តើនាមត្រកូលរបស់និយោជិតដែលជំនួសអ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាកន្លែងលើកក្នុងស្ថានភាពល្អក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ជំងឺជាដើម ត្រូវបញ្ចូលក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ lift ដែរឬទេ? A. នាមត្រកូលមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលិខិតឆ្លងដែន 73. នៅអ្វីដែលពាក់និងទឹកភ្នែក ផ្ទៃការងារតើរ៉កហ្វ្រាំង rims គួរតែត្រូវបានគេបោះបង់ចោល? ប៉ុន្តែ ច្រើនជាង 25% នៃកម្រាស់ដើម
74. តើនីតិវិធីសម្រាប់ការចូលមកកាន់ប្រតិបត្តិការនៃការលើក (ប៉ម) ដែលបានទិញនៅបរទេសប្រសិនបើពួកគេមិនមានវិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោម? គ-ត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអនុលោមតាមតម្រូវការនៃច្បាប់សុវត្ថិភាព
75. តើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយដំណើរការលើកក្នុងបរិយាកាសផ្ទុះដែរឬទេ?ឃ. មានតែការលើកទាំងនោះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន និងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ ដែលលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តការងារបែបនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង។
76. តើវ៉ុលអ្វីអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យន្តការលើក?អេ. អតិបរមា 400 V សម្រាប់ AC និង 220 V សម្រាប់ DC
77. តើអ្នកណាផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃការលើកក្នុងករណីមានលទ្ធផលវិជ្ជមាននៃការពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់? ប៉ុន្តែ អ្នកត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពលើក
78. តើចំណេះដឹងរបស់អ្នកបើកបរស្ទូច និងបុគ្គលិកថែទាំត្រូវបានពិនិត្យក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា ការណែនាំផលិតកម្ម? ប៉ុន្តែ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 12 ខែម្តង
79. នៅចម្ងាយប៉ុន្មានពីការចាប់ផ្តើមនៃជម្រាលឬជម្រៅប្រឡាយ 5 មត្រូវតែមានគែមនៃការគាំទ្រនៃការលើកនៅពេលដែលមិនមានដុំ ខ្សាច់ឬក្រួសដី?ឃ. 6.0 ម
80. តើការពាក់បំពង់កគួរបដិសេធនៅត្រង់ណា?ប៉ុន្តែ ច្រើនជាង 10% នៃកម្ពស់ដើមនៃផ្នែកបញ្ឈរនៃទំពក់
81. តើអ្វីគួរជាតម្លៃអប្បបរមានៃមេគុណស្ថេរភាពនៃការលើកនៅពេលគណនាដោយគិតគូរពីទំនាញរបស់ម៉ាស៊ីន និងបន្ទុក ឥទ្ធិពលថាមវន្ត និងសម្ពាធខ្យល់? អេ. 1,15
82. តើកម្ពស់អតិបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតពីផ្ទៃដី ឬកន្លែងចុះចតទៅច្រកចូលលំយោល និងទៅតុកៅអីនៃការលើក? អេ. មិនលើសពី 400 ម។
83. តើទំហំជាន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃលំយោលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់គឺជាអ្វី?អេ. មិនតិចជាង 0.5 m2
84. តើបន្ទុកអ្វីខ្លះគួរតែត្រូវបានគាំទ្រដោយធាតុផ្សំនៃរបងវេទិកាអាកាស និងចំណុចភ្ជាប់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់កម្មករ? ខ. មិនតិចជាង 1300 N
85. តើតម្រូវការអ្វីខ្លះដែលត្រូវបំពេញនៅពេលភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងការលើក?ឃ. រាល់តម្រូវការខាងលើ។
86. តើអ្វីជាតម្រូវការសម្រាប់ការគាំទ្រលើក? E. កម្លាំងនៃការពង្រីកការគាំទ្រដោយដៃគួរតែមិនលើសពី 200 N ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លាំងជាងនេះត្រូវតែមានធារាសាស្ត្រឬដ្រាយផ្សេងទៀតនៅពេលដំឡើងការលើកនៅលើការគាំទ្រទាំងអស់កង់ត្រូវតែត្រូវបានដោះលែងពីបន្ទុក។
87. តើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើហ្វ្រាំងក្រុមនៅក្នុងយន្តការលើក?ជី អនុញ្ញាតតែក្នុងយន្តការយោលប៉ុណ្ណោះ។
88. តើការលើកកម្ពស់របស់លំយោលគួរត្រូវបានបំពាក់ដោយ intercom នៅឯណា?ឃ. ជាង ២២ ម។
89. តើឧបករណ៍មួយណាដែលគួរបំពាក់ដោយឧបករណ៍លើកលំយោលជាមួយនឹងបន្ទះបញ្ជាមួយ?ខ. ឧបករណ៍សម្រាប់បើកសញ្ញាសំឡេង និងការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ម៉ាស៊ីន
90. តើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើស្នែងរថយន្តជាស្នែងសម្រាប់លើកដាក់លើតួរថយន្តដែរឬទេ? ខ. អនុញ្ញាតក្នុងករណីណាក៏ដោយ។
91. តើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងសន្ទះបិទបើករវាងស្នប់ និងសន្ទះធារាសាស្ត្រសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រលើក? ប៉ុន្តែ មិនអនុញ្ញាត
92. តើវិធានការអ្វីខ្លះដែលគួរត្រូវធ្វើឡើងក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃដ្រាយធារាសាស្ត្រលើក?ខ. ធានាឱ្យមានការបញ្ចុះលំយោលពេលមានអាសន្ន (ល្បឿនបញ្ចុះមិនលើសពី 0.2 m/s) ទៅទីតាំងសុវត្ថិភាព
93. បញ្ជាក់វ៉ុលអតិបរមានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការលើក។ឃ. អតិបរមា 42 V
94. តើអ្វីគួរជាវ៉ុលនៃការជួសជុលភ្លើងបំភ្លឺនៃការលើកដោយផ្អែកលើឡានឬត្រាក់ទ័រ?ខ. អតិបរមា 24 V
95. តើអ្វីគួរជាវ៉ុលនៃបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃការលើកដែលតម្រូវឱ្យមានការតំរែតំរង់ដីឬដីចាំបាច់? អេ. លើសពី 42 VAC និង 110 VDC
96. តើនីតិវិធីសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនៃការលើកនៅក្នុងសាកសពរបស់ Rostekhnadzor គឺជាអ្វី?ឌី.ប៉ូ សេចក្តីថ្លែងការណ៍សរសេរម្ចាស់ដោយចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងវាភាពអាចរកបាននៃបុគ្គលិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលចាំបាច់និងការបញ្ជាក់ពីលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការលើកដែលសមរម្យសម្រាប់ការងារជាមួយនឹងការអនុវត្តលិខិតឆ្លងដែននៃការលើកភ្ជាប់ទៅនឹងពាក្យសុំ
97. តើយានជំនិះអាចនឹងត្រូវលុបចោលការចុះបញ្ជីជាមួយនឹងសាកសព Rostekhnadzor នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការជួសជុល?ជី ដែលត្រូវដក
98. តើក្នុងករណីណាដែលគួរមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរ Rostekhnadzor ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការការលើកនេះ?ប៉ុន្តែ មុនពេលបញ្ជូនការលើកដែលបានចុះឈ្មោះថ្មី។
99. អនុលោមតាមតម្រូវការនៃឯកសារអ្វីដែលជាការពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកប្រភេទ mast-type ត្រូវបានអនុវត្ត? ជី ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកសំណង់
100. តើអង្គការណាដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកនេះ?ប៉ុន្តែ ម្ចាស់លើក ឬអង្គការឯកទេស
101. តើម្ចាស់ជណ្តើរយន្តអាចរៀបចំជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធដែក រចនានៃការលើកដោយប្រើការផ្សារដោយខ្លួនឯងបានទេ?អេ. អាចមានការព្រមព្រៀងជាមួយអង្គការឯកទេស និងដោយមានការអនុញ្ញាតពី Rostekhnadzor ។
កំណត់ចំណាំ : A B C G.D. - ជម្រើសដែលអាចធ្វើបានការឆ្លើយតបសំបុត្រ។
លឿង គូសបញ្ជាក់ការចាប់ផ្តើមនៃសំណួរ, ក្រហម ចម្លើយត្រឹមត្រូវ.
https://pandia.ru/text/78/047/images/image016_14.jpg" width="120" height="103 src=">.jpg" width="84" height="98" src=">។ jpg" width="120" height="107 src=">.jpg" width="156" height="99 src=">.jpg" width="96" height="88 src=">
ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសម្រាប់វេទិកាលើអាកាស និងការលើកប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ
វេទិការលើអាកាស និងការលើកធារាសាស្ត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើកមនុស្សទៅកម្ពស់។ ដូច្នេះតម្រូវការខ្ពស់ត្រូវបានដាក់លើសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះនិងសមាសធាតុរបស់វា។ ឧបករណ៍លើកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដូចខាងក្រោម៖ ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសលំយោល (វេទិកាការងារ) ដែលផ្ទុកលំយោលក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ។ កុងតាក់កំណត់ដែលកំណត់តំបន់សេវាកម្ម (មុំបើកជង្គង់); រារាំងការលើកជង្គង់នៅពេលដែលការគាំទ្របន្ថែមមិនត្រូវបានកំណត់; ការទប់ស្កាត់ការលើកនៃការគាំទ្រធារាសាស្ត្រនៅពេលដែលឧបករណ៍ការងារត្រូវបានលើកឡើង; ប្រព័ន្ធនៃការចុះចតបន្ទាន់នៃលំយោលសម្រាប់ការចុះចតរបស់កម្មករក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ; ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ សន្ទះសុវត្ថិភាព; សោធារាសាស្ត្រនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ; ប៊ូតុងសញ្ញានៅលើផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើនិងខាងក្រោម; ប៊ូតុងសម្រាប់ការបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នៃម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានពីលំយោលនិងពីផ្ទាំងបញ្ជាទាប; ឧបករណ៍កំណត់សមត្ថភាពផ្ទុក ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកលំយោល ការពាររចនាសម្ព័ន្ធលើកពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ឧបករណ៍កំណត់ពេលក្រោយនៃលំយោល បញ្ឈប់ចលនានៃជង្គង់នៃការលើកនៅពេលវាប៉ះនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលលំយោលស្ថិតនៅ។ នៅក្នុងកំណែថ្មីនៃការលើក និងប៉មដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1992 ដោយអនុលោមតាម "ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក (ប៉ម)" PB ប្រព័ន្ធដែលប្រសើរឡើងនៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប្រព័ន្ធនេះគ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពខាងក្រោម។ Limit load limiter ដែលផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការលើក ឬសញ្ញាក្នុងករណីលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុករបស់លំយោល (វេទិកា)។ កុងតាក់កំណត់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទយន្តការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលផ្នែកផ្លាស់ទីរបស់វាឆ្លងកាត់ទីតាំងដែលបានកំណត់។ ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិស Carrycot - ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតម្រង់លំយោលក្នុងទីតាំងបញ្ឈរនៅទីតាំងណាមួយនៃជង្គង់។ ឧបករណ៍កំណត់តំបន់សេវាកម្មត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទយន្តការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការពារវេទិកាពីលើអាកាសមិនឱ្យចាកចេញពីតំបន់សេវាកម្ម។ ការទប់ស្កាត់ការលើកនៃការគាំទ្រនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនៃជង្គង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទយន្តការសម្រាប់ការលើកការគាំទ្រនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនៃជង្គង់។ ឧបករណ៍សម្រាប់ការបញ្ចុះលំយោលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលប្រើសម្រាប់ការបញ្ចុះលំយោលជាបន្ទាន់ ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឬម៉ាស៊ីនរបស់យានជំនិះមូលដ្ឋាន។ សូចនាករទំនោរនៃការលើកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់មុំទំនោរនៃការលើក (ប៉ម)។ Anemometer គឺជាឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់ល្បឿនខ្យល់។ ការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់ - ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃយានជំនិះពីលំយោល ឬពីផ្ទាំងបញ្ជាដី។ តាមក្បួនឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយនៅលើមូលដ្ឋានអេឡិចត្រូនិច។ ទិន្នន័យនៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងទីតាំងនៃការលើកត្រូវបានបង្ហាញនៅលើការបង្ហាញដោយផ្តល់ព័ត៌មានអតិបរមាដល់អ្នកបើកបរ។
នៅលើការលើកធារាសាស្ត្រដែលភ្ជាប់គ្នា ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពកំណត់មុំបើកនៃជង្គង់ ហើយជួនកាលពេលក្រឡាប់ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព។ ដូច្នេះនៅលើការលើក AGP ប្រព័ន្ធសម្រាប់កំណត់មុំនៃការកើនឡើងនៃជង្គង់ខាងលើការពារការលើសទម្ងន់នៃជង្គង់ខាងក្រោម និងការពារលំយោលពីការប៉ះទង្គិចជាមួយជង្គង់ខាងលើ។ ប្រព័ន្ធនេះគឺជាកុងតាក់កំណត់ក្នុងទម្រង់ជាឧបករណ៍ចែកចាយធារាសាស្ត្រដែលបានម៉ោននៅជិតអ័ក្សព្យួរលំយោល ហើយកាំមេនៅលើអ័ក្សព្យួរលំយោលធ្វើសកម្មភាពលើវា។ នៅពេលដែលទីតាំងនៃជង្គង់ខាងលើគឺប្រហែល 80 °ទៅផ្តេក លំយោលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធតំរង់ទិសក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ និងបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងជង្គង់ខាងលើ ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ cam និងអ្នកចែកចាយ។ នៅពេលអ្នកចុចអ្នកចែកចាយចលនាទាំងអស់នៃជង្គង់ក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើនមុំត្រូវបានរារាំង (សម្ពាធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្ហូរ) ។ មុំនៃការបើកជង្គង់ខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់ដោយប្រព័ន្ធដូចគ្នាឬដោយការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រសម្រាប់ការលើកជង្គង់ខាងក្រោម (នៅពេលដែលសម្ពាធកើនឡើងសន្ទះសុវត្ថិភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម) ។
នៅលើវេទិកាពីលើអាកាស VT-23 កម្ពស់នៃផ្នែកបន្ថែមកែវយឹតត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទប្រអប់ថាមពល ហើយជាលទ្ធផល កែវពង្រីក។ នៅពេលដែលកម្ពស់ផ្នែកបន្ថែមអតិបរមានៃតេឡេស្កុបត្រូវបានឈានដល់ ខ្សែសង្វាក់ស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានទាញ ហើយធ្វើសកម្មភាពលើយន្តការបញ្ចេញថាមពល។
នៅលើជណ្តើរយន្តមួយចំនួន ឧបករណ៍កំណត់បន្ទុកត្រូវបានដំឡើងនៅលើឥដ្ឋនៃលំយោល៖ ប្រសិនបើការផ្ទុកលើសទម្ងន់ធៀបនឹងលិខិតឆ្លងដែន កុងតាក់កំណត់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយការលើកឧបករណ៍ឈប់។ នៅពេលអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការលើកជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តផ្ទុក ការកំណត់នេះត្រូវតែបិទ។ ការលើកមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់ផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់ជង្គង់កែវពង្រីក។ តាមក្បួននេះគឺជាស្ពូលធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលផ្នែកកែវពង្រីកខិតទៅជិតទីតាំងបញ្ចប់។ ជារឿយៗតួនាទីនៃការកំណត់ទីតាំងខ្លាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយសន្ទះសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានបង្កឡើងដោយការកើនឡើងនៃសម្ពាធនៅទីតាំងខ្លាំងនៃស៊ីឡាំងផ្នែកបន្ថែម។ សន្ទះសុវតិ្ថភាពក៏អាចជាអ្នកកំណត់សម្រាប់យន្តការផ្នែកបន្ថែមនៃការគាំទ្រធារាសាស្ត្រ និងទីតាំងខ្លាំងនៃជង្គង់នៅក្នុងការរចនាមួយចំនួននៃជណ្តើរ និងប៉ម។ ប្រសិនបើការរចនានៃការលើកមិនមានសន្លាក់បង្វិលធារាសាស្ត្រ និងការតភ្ជាប់បង្វិលនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនោះ ដើម្បីការពារការបង្វិលទុយោ និងខ្សែកំឡុងពេលបង្វិលផ្នែកបង្វិលនោះ ឧបករណ៍កំណត់មុំបង្វិលវេទិកាត្រូវបានតំឡើង ដែលផ្តល់ការបង្វិលដោយក មុំ 270 °ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។
ប្រព័ន្ធតំរង់ទិសនៃលំយោលនៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរនៅក្នុងករណីភាគច្រើនគឺជាប្រព័ន្ធនៃកំណាត់និងច្រវាក់ (ខ្សែពួរ) ហើយត្រូវបានផ្អែកលើគោលការណ៍នៃភាពស្របគ្នានៃជ្រុងនៃប៉ារ៉ាឡែលមួយ។ នៅក្នុងការរចនាស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើន (ជាមួយជង្គង់កែវពង្រីក) ប្រព័ន្ធដែលមានស៊ីឡាំងទំនាក់ទំនងពីរ (ខាងក្រោមនៅលើវេទិកានិងនៅលំយោល) ត្រូវបានប្រើ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធកែវពង្រីក ប្រព័ន្ធមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីកំណត់កម្ពស់នៃផ្នែកបន្ថែមនៃតេឡេស្កុប ដោយបិទម៉ាស៊ីនរថយន្ត នៅពេលដែលកែវយឹតត្រូវបានពង្រីកលើសពី 26 ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធនេះមានកុងតាក់កំណត់ ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ការភ្ជាប់ខ្សែ និងជា រួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ឆេះរថយន្ត។ នៅពេលដែលតេឡេស្កុបឈានដល់ទីតាំងអតិបរមាខាងលើ កុងតាក់ដែនកំណត់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតង្កៀបនៅលើតេឡេស្កុបនៅផ្នែកខាងលើនៃបំពង់ទីមួយ។ វាបិទការបញ្ឆេះរថយន្ត និងបើកម៉ោងរោទិ៍ដែលអាចស្តាប់បាន។
ចលនានៃជង្គង់ខាងក្រោមឬខាងលើ (សម្ពាធលើផ្នែកខាងលើ) គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែជំនួយធារាសាស្ត្រត្រូវបានពង្រីក ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានព្យួរ។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះ ស្ពូលទប់ស្កាត់ខាងក្រៅ ប្តូរ និងផ្តាច់ខ្សែបន្ទាត់សម្ពាធនៃផ្នែកខាងលើពីបំពង់បង្ហូរ។ ការលើកនៃការគាំទ្រធារាសាស្ត្របន្ថែមក៏ត្រូវបានរារាំងផងដែរ: រហូតដល់ ឧបករណ៍ការងារ(ជើងទាប) នឹងមិនត្រូវបានដាក់នៅលើជើងជំនួយទេ ហើយស្ពូលទប់ស្កាត់នឹងមិនដំណើរការទេ ជំនួយបន្ថែមមិនអាចត្រូវបានយកចេញទៅទីតាំងដឹកជញ្ជូនបានទេ។ ដើម្បីបន្ថយជង្គង់ខាងលើក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ សន្ទះម្ជុលត្រូវបានបើកយ៉ាងរលូននៅលើកុងសូលខាងក្រោម។ ល្បឿនធ្លាក់ចុះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកម្រិតនៃការបើកសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលបញ្ចុះជើងខាងលើដោយគ្រប់គ្រងចំណុចទាញរបស់អ្នកចែកចាយសម្រាប់បង្វែរវេទិកានិងជើងទាបរៀងគ្នាបង្វែរវេទិកានិងជើងទាបដោយប្រើសម្ពាធក្នុងបន្ទាត់ពីម៉ាសនៃជើងខាងលើជាមួយនឹងលំយោល។
ឧបករណ៍ចុះក្រោមបន្ទាន់គឺចាំបាច់នៅក្នុងករណីដែលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការលើកមានស្ថានភាពដែលការបញ្ឈប់ភ្លាមៗនៃយន្តការនៃវេទិកាពីលើអាកាសជាមួយមនុស្សនៅក្នុងវានៅកម្ពស់មួយ។ ហេតុផលអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា៖ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនរបស់យានជំនិះមូលដ្ឋាន ការដាច់ទុយោ ឬបំពង់បង្ហូរ ការបរាជ័យនៃស្នប់ជាដើម ឧទាហរណ៍ ដោយសារកង្វះអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍លើកពីបណ្តាញខាងក្រៅ ជាពិសេសរ៉ឺម៉ក។ សម្រាប់ករណីទាំងនេះ ឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងការរចនានៃជណ្តើរយន្តសម្រាប់ទម្លាក់លំយោលទៅដីសម្រាប់ការជម្លៀសកម្មករ ក៏ដូចជាសម្រាប់ដកឧបករណ៍ចេញ និងបត់លើក ដើម្បីអាចដឹកជញ្ជូនទៅកាន់មូលដ្ឋានដើម្បីជួសជុល។ ការរៀបចំចុះក្រោមបន្ទាន់ តាមវិធីខាងក្រោម: ម៉ាស៊ីនបូមដៃពិសេសមួយត្រូវបានតំឡើង បំពាក់ដោយទុយោវែងដែលមានប្រដាប់ពាក់កណ្ដាលនៅខាងចុងសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅផ្នែកតភ្ជាប់នៃដ្រាយសម្រាប់បង្វែរវេទិកា លើកផ្នែកជំនួយ បន្ថយជង្គង់នៃការលើក។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការយឺតជាង ប៉ុន្តែបើគ្មានឌីណាមិកទេ វានឹងបន្ថយជង្គង់របស់វា ហើយអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករនាំទៅ កន្លែងសុវត្ថិភាព; ជាមួយនឹងសោពិសេស សោធារាសាស្ត្រនៃស៊ីឡាំងលើកត្រូវបានបើកបន្តិច ដំបូងនៃជង្គង់ខាងក្រោម បន្ទាប់មកទ្រនាប់ខាងលើ និងធារាសាស្ត្រ។ ដំឡើងសន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់ពិសេសដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបែហោងធ្មែញ piston នៃស៊ីឡាំង (ស៊ីឡាំង) លើកជង្គង់ទាប។ បើកសន្ទះបិទបើកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ភ្ជាប់បែហោងធ្មែញ piston ទៅបន្ទាត់បង្ហូរ ហើយបន្ថយជង្គង់យឺតៗ។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលបានលេចឡើងពីម៉ាសនៃជង្គង់ត្រូវបានប្រើជង្គង់ត្រូវបានបត់ចូលទៅក្នុងទីតាំងដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងចំណុចទាញវត្ថុបញ្ជាហើយផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានលើកឡើង។
ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាអាសន្ន និងសំឡេងរោទិ៍ ដំណើរការនៅពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃលំយោល និងការប៉ះទង្គិចរបស់វាជាមួយនឹងឧបសគ្គ។ នៅពេលដែលបន្ទុកនៅក្នុងលំយោលលើសពី 380 គីឡូក្រាម ការការពារលើសទម្ងន់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ចង្កៀងពណ៌ក្រហមភ្លឺនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា ហើយសញ្ញាដែលអាចស្តាប់បានបន្លឺឡើងក្នុងរបៀបមិនទៀងទាត់។ នៅពេលដែលទម្ងន់នៃបន្ទុកលើសពី 400 គីឡូក្រាម ចង្កៀងពណ៌ក្រហមនៅលើកុងសូលឈប់ភ្លឺ ហើយបើកជានិច្ច សញ្ញាសំឡេងត្រូវបានបិទ ចលនានៃលំយោលឈប់។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចដោយចៃដន្យនៃលំយោលជាមួយនឹងឧបសគ្គ ការការពារការប៉ះទង្គិចដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម លំយោលឈប់ ហើយភ្លើងក្រហមនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយភ្លឺឡើង។ ប្រព័ន្ធនៃការទំនាក់ទំនងនិយាយខ្លាំងពីរផ្លូវ ផ្តល់នូវការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទជាប់លាប់ទៅកាន់ផ្ទាំងបញ្ជាលំយោល និងផ្ទាំងបញ្ជានៃស៊ុមបង្វិលមួយ។
ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលប្រើនៅលើវេទិការលើអាកាស និងការលើករថយន្តអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ជំនួយ និងមេ។ ពី ឧបករណ៍ជំនួយមិនអាស្រ័យលើដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន សមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការការងារ។ រឿងសំខាន់គឺឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃការលើកអគ្គិសនីការលើកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ដែលធានាសុវត្ថិភាពនៃការងារ។
ឧបករណ៍អគ្គិសនីជំនួយនៃជណ្តើរ និងប៉ម រួមមានសំឡេងរោទិ៍ ពន្លឺ និងសំឡេង ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ និងកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង ពន្លឺកំពូលពណ៌ស កញ្ចក់ឆ្លុះចំហៀង ក៏ដូចជាពន្លឺភ្លើងពណ៌លឿង ដែលឧបករណ៍លើកមួយចំនួនមាននៅលើលំយោល និងតួកាប៊ីន លើផ្នែកខាងក្រៅ ការព្រមាន ឆ្លងកាត់យានជំនិះនៅពេលធ្វើការក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ខ្លាំង ឬនៅពេលយប់។
គ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនីសំខាន់ៗរបស់ឧបករណ៍លើកនេះ រួមមានធាតុនៃការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិធារាសាស្ត្រ (ប៊ូតុង កុងតាក់ ខ្សែ ខ្សែរ។ បណ្តាញខាងក្រៅ - ម៉ូទ័របូម ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់វា ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃយន្តការនៃការលើករ៉ឺម៉ក។
ឧបករណ៍អគ្គិសនីជំនួយជាក្បួនមានវ៉ុល 12 ឬ 24 V (យោងទៅតាមវ៉ុលចម្បងរបស់រថយន្តមូលដ្ឋាន) ។ ឧបករណ៍អគ្គិសនីសំខាន់នៃការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូលីត្រមានវ៉ុលដូចគ្នា។ ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយបណ្តាញខាងក្រៅត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វ៉ុល 380 V AC ។
កំពុងផ្ទុក...
