តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ។ ច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនលើក

ទៅ ម៉ាស៊ីនលើកនិងយន្តការស្ទូចគ្រប់ប្រភេទ កង្ហារ ស្ទូច ប៉ម ជណ្ដើរយន្ត ជែក ក៏ដូចជាឧបករណ៍សម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកដែលអាចដកចេញបាន៖ ទំពក់ ខ្សែពួរ និងខ្សែសង្វាក់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ ការលើកមេដែក និងឧបករណ៍បូមធូលី។

យោងតាមច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 លេខ 116-FZ "On សុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មគ្រោះថ្នាក់ ផលិតកម្ម"យន្តការលើកដែលបានដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃគ្រឿងបរិក្ខារផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ហើយជាកម្មវត្ថុ ការចុះឈ្មោះរដ្ឋដោយអនុលោមតាម "តម្រូវការសម្រាប់ការចុះបញ្ជីវត្ថុនៅក្នុងការចុះបញ្ជីរដ្ឋនៃកន្លែងផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងសម្រាប់ការថែរក្សាការចុះបញ្ជីនេះ" ត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ Rostekhnadzor ចុះថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2006 លេខ 682 ។

ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវតែជួប:

1. ច្បាប់នៃឧបករណ៍និង ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សត្វក្រៀល(PB 10-611-03);

2. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃស្ទូចដាក់បំពង់ (PB 10-157-97) ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម។ លេខ 1 PB 10-371(157)-00;

3. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកប៉ម (PB 10-256-98);

4. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃជណ្តើរយន្តពី (PB 10-558-03) ជាដើម។

សុវត្ថិភាពការងារនៅពេលលើក និងផ្លាស់ទីបន្ទុកភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន និងការអនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ Rostekhnadzor ។ គ្រប់ផ្នែក ផ្នែក និងគ្រឿងបន្លាស់នៃយន្តការលើកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផលិត សម្ភារៈ គុណភាពនៃការផ្សារ ភាពរឹងមាំ ការរចនា ការដំឡើង ប្រតិបត្តិការត្រូវតែគោរពតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ស្តង់ដារ បទដ្ឋាន និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ នៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន គ្រប់ផ្នែកដែលអាចចូលដំណើរការបាន ឬបង្វិលនៃយន្តការគួរតែត្រូវបានការពារ។ វាចាំបាច់ក្នុងការមិនរាប់បញ្ចូលការទំនាក់ទំនងដោយអចេតនារបស់កម្មករជាមួយនឹងទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន និងយន្តការដោយខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំដែលអាចទុកចិត្តបាននៃយន្តការ ឧបករណ៍ជំនួយ ការផ្ទុក និងឧបករណ៍រអិល។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ មធ្យោបាយការពាររួមទាំងប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយ។ សម្រាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធតាមដានអគ្គិសនី (ជាមួយបន្ទះត្រួតពិនិត្យស្ថានី) និងការគ្រប់គ្រងវិទ្យុ (នៅពេលគ្រប់គ្រងពីកន្លែងផ្សេងៗគ្នា) ត្រូវបានប្រើ។ ការត្រួតពិនិត្យ Rostekhnadzor និងរដ្ឋបាលនៃសហគ្រាសបង្កើតការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំលើលក្ខខណ្ឌនៃឧបករណ៍លើក ខ្សែពួរ ច្រវាក់ ឧបករណ៍លើកដែលអាចជំនួសបាន (ទំពក់ លើកមេដែកអគ្គិសនី។ ធុង (ធុង, ឆ្មា។ ល។ ) ថែទាំពួកវា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ម៉ាស៊ីន​លើក​ដែល​ទើប​ដំឡើង​ថ្មី​ត្រូវ​តែ​ទទួល​បាន​ការ​ពេញលេញ វិញ្ញាបនប័ត្របច្ចេកទេស. ម៉ាស៊ីនលើកដែលកំពុងដំណើរការត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់៖

• ផ្នែកខ្លះ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ;
• ពេញ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង លើកលែងតែការប្រើប្រាស់កម្រ។

ប្រហែល ការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញមិនធម្មតាម៉ាស៊ីនលើក (បន្ទាប់ពីដំឡើងនៅទីតាំងថ្មី ការស្ថាបនាឡើងវិញ ការផ្លាស់ប្តូរទំពក់ ការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធដែករបស់ម៉ាស៊ីនលើកជាមួយនឹងការជំនួសធាតុរចនា។ល។)។ ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញ ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវតែទទួលការត្រួតពិនិត្យ ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត។ ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបច្ចេកទេសផ្នែក ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត និងថាមវន្តមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអមដោយការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ និងឧបករណ៍អគ្គិសនី ហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ ភ្លើង និងសញ្ញា ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងវិមាត្រដែលបានកំណត់។

គោលដៅ ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត- ពិនិត្យមើលភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក ម៉ាស៊ីនលើកនិងស្ថេរភាពប្រឆាំងនឹងការក្រឡាប់ (សម្រាប់ jib cranes) ។ ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តនៃសត្វក្រៀលត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងបន្ទុកដែលខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វា 25% ។ ស្ទូចត្រូវបានតំឡើងនៅពីលើការគាំទ្រនៃផ្លូវស្ទូចហើយរទេះរុញរបស់វា (ឡានដឹកទំនិញ) - នៅក្នុងទីតាំងដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការផ្លាតដ៏ធំបំផុត។ ជាមួយនឹង jib crane ការរីកចំរើនត្រូវបានកំណត់ទាក់ទងទៅនឹងវេទិកាដែលកំពុងដំណើរការក្នុងទីតាំងដែលត្រូវនឹងស្ថេរភាពតិចបំផុតនៃស្ទូច។ ទំពក់ឬឧបករណ៍ជំនួសវាចាប់យកបន្ទុកហើយឡើងដល់កម្ពស់ 200-300 មីលីម៉ែត្រ (ជាមួយឧបករណ៍ស្ទូច - 100-200 មម) ជាមួយនឹងការកាន់ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងទីតាំងនេះរយៈពេល 10 នាទី។ បន្ទាប់ពី 10 នាទីបន្ទុកត្រូវបានបន្ទាបហើយវត្តមានឬអវត្តមាននៃការខូចទ្រង់ទ្រាយសំណល់នៃស្ពានស្ទូចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (សម្រាប់ jib cranes បន្ទុកមិនគួរធ្លាក់ដល់ដីការបង្ក្រាបការខូចទ្រង់ទ្រាយជាដើមមិនគួរលេចឡើងទេ) ។

ការធ្វើតេស្តថាមវន្តម៉ាស៊ីនលើកត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងបន្ទុកដែលខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ម៉ាស៊ីន 10% ហើយមានបំណងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃយន្តការរបស់ម៉ាស៊ីនលើក និងហ្វ្រាំងរបស់វា។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការធ្វើតេស្តថាមវន្តជាមួយនឹងបន្ទុកការងារ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តថាមវន្តការផ្ទុកត្រូវបានលើកនិងបន្ទាបម្តងហើយម្តងទៀត។

នៅ វិញ្ញាបនប័ត្របច្ចេកទេសខ្សែដែក (ខ្សែ) ត្រូវបានច្រានចោលដោយយោងតាមចំនួននៃការដាច់ខ្សែលើប្រវែងមួយជំហាននៃខ្សែពួរ ដោយគិតគូរពីការរចនា កម្រិតនៃការពាក់ ឬច្រេះ គោលបំណង សមាមាត្រនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃប្លុកដែលរុំជុំវិញខ្សែពួរទៅ អង្កត់ផ្ចិតនៃក្រោយ។ ប្រសិនបើ​ខ្សែ​ដែល​ខូច​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ នោះ​ខ្សែ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្រើ​នោះ​ទេ។

ឧបករណ៍លើក និងកុងតឺន័រត្រូវត្រួតពិនិត្យមុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយលើសពីនេះទៀត ឧបករណ៍ទីមួយត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនឹងបន្ទុកលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃរបស់ពួកគេ 25% ។ ឧបករណ៍ផ្ទុកជំនួយដែលបានសាកល្បងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងស្លាក និងត្រា ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើពួកវាឡើយ។

សារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូនគឺជាការអនុវត្ត តម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់ការតោង:

• នៅពេលផ្ទុកបន្ទុកវាចាំបាច់ត្រូវប្រើឧបករណ៍ពិសេស - គ្រាប់ភ្នែកភ្នែក;
• ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃបន្ទុកដែលលើកគួរតែស្ថិតនៅកណ្តាលរវាងការក្តាប់នៃខ្សែ។
• ខ្សែពួរត្រូវតែដាក់រាបស្មើនៅលើបន្ទុកដែលលើកដោយមិនមាន knots និង twist;
• ខ្សែ slinging គួរតែត្រូវបានបំបែកពីគែមមុតស្រួចនិងគែមនៃបន្ទុកជាមួយនឹង gaskets (ក្តារ, កៅស៊ូ, ល);
• interlacing នៃខ្សែដឹកទំនិញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត;
• នៅពេលអនុវត្តការងារ rigging សញ្ញាប្រតិបត្តិការគួរតែត្រូវបានប្រើ។

ផ្ដល់​អោយ សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូនអនុវត្ត៖

• កុងតាក់កំណត់ ផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវយន្តការលើកទំពក់ ឬយន្តការចលនាស្ទូច នៅពេលចូលទៅជិតទីតាំងខ្លាំង។
• ការបញ្ឈប់ចុងដើម្បីការពារការផ្លាស់ប្តូរនៃយន្តការលើកដែលអាចចល័តបានលើសពីផ្លូវដែក;
• ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកដែលការពាររថយន្តស្ទូចពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ដោយបិទយន្តការលើក;
• ឧបករណ៍ដែលការពារខ្សែពីការរអិលចេញពីទំពក់;
• ឧបករណ៍សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលស្រូបយកការប៉ះទង្គិចនៅពេលប៉ះទង្គិចជាមួយសត្វក្រៀលជិតខាងនិងវត្ថុផ្សេងទៀត;
• សញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺ ការព្រមានអំពីការចាប់ផ្តើមនៃគ្រាដ៏គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូច;
• ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់សម្រាប់ការផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃខ្សែរទេះរុញដែលមិនមានការការពារនៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ចាកចេញពីវេទិកា ជណ្តើរ វិចិត្រសាល ដែលទំនាក់ទំនងដោយចៃដន្យជាមួយខ្សែរទេះគឺអាចធ្វើទៅបាន។
• ឧបករណ៍ចាប់និងហ្វ្រាំង (ឧបករណ៍ចាប់) ។

ផ្ញើការងារល្អរបស់អ្នកនៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងគឺសាមញ្ញ។ ប្រើទម្រង់ខាងក្រោម

សិស្ស និស្សិត និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នក។

បង្ហោះនៅលើ http://www.allbest.ru/

សេចក្តីផ្តើម

ម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូនគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ ផលិតកម្មទំនើបចាប់តាំងពីជំនួយរបស់ពួកគេ យន្តការនៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាសំខាន់ៗ និងការងារជំនួយត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅក្នុងការផលិត និងខ្សែស្វ័យប្រវត្តិ តួនាទីរបស់ម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងជាលក្ខណៈគុណភាព ហើយពួកវាបានក្លាយជាផ្នែកសរីរាង្គនៃ ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាហើយឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេលើសូចនាករបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់សហគ្រាសបានក្លាយទៅជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

គោលបំណងនៃការងារវគ្គនេះគឺដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនលើក និយមន័យនៃតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនលើក និងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ គោលដៅចម្បងក្នុងការសម្រេចបាននូវភារកិច្ចគឺដើម្បីកំណត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់នៅពេលលើកបន្ទុកដោយរថយន្តស្ទូច ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់។

សហគ្រាសនៃការដឹកជញ្ជូនបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ពិសេស (PTT និង ST) គឺជាផ្នែករងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសាខា Severburgaz ។

ភារកិច្ចរបស់សហគ្រាសគឺរៀបចំសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដោយមិនមានការរំខានសម្រាប់ការបែងចែកសាខា និងសាខាទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវការងារចង្វាក់លើការអនុវត្តផែនការចែកចាយក្នុងតម្លៃទាបបំផុត កែលម្អការប្រើប្រាស់។ យានជំនិះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ។

មុខងាររបស់សហគ្រាសរួមមាន៖

ត្រួតពិនិត្យលើការអនុវត្តទាន់ពេលវេលានៃផែនការសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យានជំនិះ ផែនការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។

ការអនុវត្តគណនេយ្យរួមនៃការអនុវត្តផែនការដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនតាមសូចនាករបច្ចេកទេសនិងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ការរៀបចំរបាយការណ៍ចាំបាច់សម្រាប់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន;

ការអភិវឌ្ឍវិធានការរៀបចំ និងបច្ចេកទេសដើម្បីកែលម្អ និងការប្រើប្រាស់យានជំនិះប្រកបដោយសមហេតុផល បង្កើនផលិតភាពការងារ ណែនាំរបៀបដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយវឌ្ឍនភាព និងកាត់បន្ថយកាកសំណល់ដឹកជញ្ជូន។

ការរៀបចំនៃការប្រើប្រាស់សមហេតុផលនៃការដឹកជញ្ជូនដែលទាក់ទាញ ការប្រើប្រាស់ទូទៅនិងការគ្រប់គ្រងបរិមាណការងារដែលគាត់អនុវត្តជាក់ស្តែង។

ការត្រួតពិនិត្យភាពទាន់ពេលវេលានៃការសម្របសម្រួលនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំនិងការគណនានៃការតោងរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយនាយកដ្ឋានដែលបានចេញពាក្យសុំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ;

អង្គការរួមជាមួយនឹងនាយកដ្ឋានស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងយន្តការនៃការអនុវត្តនៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាដែលបានអភិវឌ្ឍក្នុងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុកនិងការផ្ទុកទំនិញនៅលើលំហូរទំនិញនៅក្នុងសាខា;

ការរៀបចំនិងការសន្និដ្ឋាន ក្នុង​ពេល​កំណត់កិច្ចសន្យាជាមួយភាគីទីបីសម្រាប់ការអនុវត្តប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន និងប្រភេទសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

ការរៀបចំនិងការអនុវត្តការបញ្ជាក់របស់អ្នកឯកទេសនិងកម្មករនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃសហគ្រាស។

ការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃគ្រប់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននិងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងនៅក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃសហគ្រាស;

ការចូលរួមក្នុងការបង្កើតវិធានការដើម្បីធានាបាននូវការងារគ្មានបញ្ហា យន្តការ និងផលិតភាពខ្ពស់ក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងលើការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនមានម៉ាស៊ីនលើកទម្ងន់ Liebcherr LTM 1080 (សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា 25.24 តោន), Demag 265C (សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា 100 តោន), Ural 5557 KS-55722 (សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា 80 តោន), TO 1224.1Eatsupiers ។ បំពង់ 355S ។

1 . ការវិភាគអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនលើក

ពិចារណាពីគ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនលើកដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្តស្ទូច។ រថយន្តស្ទូចដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលើក ទម្លាក់ និងផ្លាស់ទីបន្ទុកក្នុងចម្ងាយខ្លីក្នុងទិសដៅផ្ដេកក្នុងការផលិត និងការដំឡើង ជួសជុល និងដំណើរការផ្ទុក និងផ្ទុកនៅសហគ្រាស ការដ្ឋានសំណង់ មូលដ្ឋាន និងឃ្លាំងនៃវិស័យផ្សេងៗនៃជាតិ។ សេដ្ឋកិច្ច។

សត្វក្រៀលដែលផលិតដោយខ្លួនឯងរបស់ Jib បើប្រៀបធៀបជាមួយសត្វក្រៀលផ្សេងទៀត ដូចជា ស្ទូចប៉ម ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការចល័តដ៏អស្ចារ្យបំផុត និងឯករាជ្យនៃចលនានៅក្នុង ការដ្ឋានសំណង់លទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងលឿនបំផុតនៃស្ទូចពីវត្ថុមួយទៅវត្ថុមួយទៀត វត្តមាននៃឧបករណ៍បំផ្ទុះដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តស្ទូចត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើ ប្រភេទផ្សេងៗដំណើរការហើយផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងរបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនលើក (HPM) គឺពាក់ព័ន្ធជាចម្បងទៅនឹង៖

ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្សដោយអចេតនាជាមួយនឹងផ្នែកផ្លាស់ទីនៃឧបករណ៍;

ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានពីវត្ថុដែលធ្លាក់នៅពេលដែលបន្ទុកដែលបានលើកត្រូវបានបំបែក;

ជាមួយនឹងការលេចធ្លាយនៃផ្នែកនៃទំនិញ;

ជាមួយនឹងការដួលរលំនៃ GPM;

ជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចនិងផ្លុំនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយ PMGs ចល័ត។

1.1 គ្រោះថ្នាក់នៃការបរាជ័យ ឆក់​ខ្សែ​រ​ភ្លើង

ការអនុវត្តការងារជាមួយរថយន្តស្ទូចដឹកទំនិញនៅជិតខ្សែថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ គ្រោះថ្នាក់កើនឡើង. ការវិភាគនៃការរងរបួសបង្ហាញថាករណីភាគច្រើននៃការឆក់អគ្គិសនីដល់មនុស្សកើតឡើងនៅពេលដែលស្ទូចស្ទូចមិនត្រឹមតែប៉ះខ្សែនៃខ្សែភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានចម្ងាយជិតដែលមិនអាចទទួលយកបានពីវាផងដែរ - 0.5-1.2 ម៉ែត្រ។ គ្រោះថ្នាក់ក៏អាចកើតឡើងប្រសិនបើ មនុស្សម្នាក់នៅជិតរថយន្តស្ទូចដែលកំពុងដំណើរការហើយទទួលបានវ៉ុលជំហាន។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យការងារនៅជិតខ្សែថាមពលដូចគ្នាទៅនឹងច្រើនបំផុត ការងារដែលមានគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីសត្វក្រៀល។

លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យតាមគោលដៅដែលបានជ្រើសរើសរបស់អង្គការដែលអនុវត្តការងារនៅជិតខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីបង្ហាញថា ពួកគេភាគច្រើនអនុវត្តការងារទាំងនេះដោយមានការបំពានធ្ងន់ធ្ងរ៖ មិនមានការសង្ខេបបន្ថែមត្រូវបានអនុវត្ត លិខិតអនុញ្ញាតការងារមិនត្រូវបានចេញ កន្លែងធ្វើការមិនត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ។ល។ អាកប្បកិរិយានេះអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ការងារគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយរថយន្តស្ទូចមិនជិតជាង 30 ម៉ែត្រពីខ្សែថាមពលខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពការងារ។ គ្រោះថ្នាក់នៃការឆក់អគ្គិសនីត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅលើរថយន្តស្ទូចដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ប្រភេទ ASON ដែលផ្តល់សញ្ញាអំពីវិធីសាស្រ្តរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់ខ្សែថាមពល។

1.2 គ្រោះថ្នាក់​អគ្គីភ័យ

ការឆេះនៅលើម៉ាស៊ីន ក្នុងករណីភាគច្រើនកើតឡើងពីការឆេះដោយឯកឯង ការបញ្ឆេះការសម្អាត សម្ភារៈដែលអាចឆេះបាន និងងាយឆេះ ជាញឹកញាប់មកពីការមិនអនុលោមតាមតម្រូវការបឋម សុវត្ថិភាព​អគ្គិភ័យ. មូលហេតុ​មួយ​នៃ​អគ្គិភ័យ​គឺ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​មិន​បាន​ល្អ​ចំពោះ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី និង​ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍​កម្តៅ​ដែល​នាំឱ្យ​មាន​សៀគ្វី​ខ្លី ការ​ផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់ ការ​បង្កើត​ផ្កាភ្លើង និង​ភ្លើង​។ ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ កុងតាក់សង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានបិទជាមុនសិន។ បន្ទាប់មក​សមត្ថកិច្ច​ហៅ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​មក​ចាត់វិធានការ​ពន្លត់​ដោយ​ខ្លួនឯង​។

1.3 គ្រោះថ្នាក់ ស្ទូច

ក្នុងករណីការគណនាមិនត្រឹមត្រូវនៃស្ទូចសម្រាប់ការក្រឡាប់មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការលើក មានគ្រោះថ្នាក់នៃការបាត់បង់តុល្យភាពដោយស្ទូចដែលអាចនាំឱ្យមនុស្សស្លាប់ ការបំផ្លិចបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធ និង ឧបករណ៍បច្ចេកទេស. ស្ថេរភាពនៃស្ទូចក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ផងដែរដោយការរៀបចំវេទិកាសម្រាប់អនុវត្តប្រតិបត្តិការលើក។ ការប្រតិបត្តិយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃបទដ្ឋានទាំងអស់ដែលបានកំណត់ក្នុងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់អនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងការផ្ទុកធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការក្រឡាប់រថយន្តស្ទូច។

1.4 គ្រោះថ្នាក់នៃការធ្លាក់

គ្រោះថ្នាក់នៃការធ្លាក់បន្ទុកគឺជាគ្រោះថ្នាក់មួយក្នុងចំណោមគ្រោះថ្នាក់ទូទៅបំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនលើក។ ជាញឹកញាប់បំផុត គ្រោះថ្នាក់នេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរអិលមិនត្រឹមត្រូវនៃបន្ទុក ការដាច់ខ្សែ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការទប់បន្ទុក។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យរថយន្តស្ទូច និងឧបករណ៍សម្រាប់ការងារ អនុវត្តតាមច្បាប់សម្រាប់ការរអិល និងប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូច និងសង្កេតមើលការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។

គ្រោះថ្នាក់​ស្ទូច​ភាគច្រើន​ឆ្លងកាត់​ដោយ​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​។ នៅពេលវាយតម្លៃគ្រោះថ្នាក់នៅសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនបច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍ពិសេស គ្រោះថ្នាក់សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តស្ទូចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ រួមមានៈ

ការក្រឡាប់នៃស្ទូច;

ការខូចខាតដល់ការកើនឡើងរថយន្តស្ទូចដោយសារតែការគណនាមិនត្រឹមត្រូវនៃបន្ទុក;

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រវាងរថយន្តស្ទូច។

សុវត្ថិភាពរបស់ GPM ត្រូវបានធានាដោយ៖

ការគណនានិងការរចនានៃយន្តការស្ទូច;

ការគណនាកម្លាំងនៃខ្សែស្ទូចនិងឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទុក;

ការជ្រើសរើសហ្វ្រាំង;

កំណត់ស្ថេរភាពនៃសត្វក្រៀល;

ការគណនារចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃសត្វក្រៀលក្រោមឥទ្ធិពលនៃបន្ទុកឋិតិវន្តនិងថាមវន្ត បច្ចេកវិទ្យា ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ខ្យល់ icing;

កំណត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ GPM;

ការជ្រើសរើសនិងការគណនាឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។

មូលហេតុ​ចម្បង​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ម៉ាស៊ីន​លើក និង​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​កន្លែង​ធ្វើការ និង​ដែល​មន្ត្រី​ជំនាញ អង្គការសំណង់ប្រយ័ត្ន​គ្រោះថ្នាក់​គឺ៖

ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬអវត្តមាននៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព;

· ការបិទដោយចេតនានៃឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដោយការកកស្ទះ contactors នៃបន្ទះការពារនៃសត្វក្រៀល;

·ផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃស្ទូចនៅពេលលើកបន្ទុក;

· ការអនុញ្ញាតឱ្យស្ទូចទៅធ្វើការដោយមិនបានធ្វើការពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ ឬជាមួយនឹងរយៈពេលពិនិត្យដែលផុតកំណត់។

ប្រតិបត្តិការនៃសត្វក្រៀលជាមួយនឹងអាយុកាលសេវាកម្មផុតកំណត់;

ការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទូចនៅលើទីតាំងដែលមានជម្រាលលើសពីតម្លៃលិខិតឆ្លងដែនសម្រាប់រថយន្តស្ទូចនេះ នៅលើដីដែលមិនទាន់បានជ្រាបទឹកថ្មីៗ ក៏ដូចជានៅជិតរណ្តៅ ឬលេណដ្ឋាននៅចម្ងាយដែលមិនអាចទទួលយកបាន។

កង្វះការត្រួតពិនិត្យគ្រប់គ្រាន់ មន្ត្រីសម្រាប់ការអនុលោមតាមតម្រូវការរបស់បុគ្គលិកសេវាកម្ម ការណែនាំផលិតកម្ម;

ការខកខានក្នុងការផ្តល់ការថែទាំ និងជួសជុលរថយន្តស្ទូចដោយបុគ្គលិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងបញ្ជាក់ជាមួយនឹងចំណេះដឹង និងជំនាញចាំបាច់ក្នុងការបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការខកខានក្នុងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងជាប្រចាំ និងណែនាំបុគ្គលិកថែទាំ។

· កត្តាមនុស្សសម្តែងដោយបំពានលើវិន័យការងារ និងផលិតកម្មដោយបុគ្គលិកសេវាកម្ម។

· ការអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការស្ទូចនៅលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម (ល្បឿនខ្យល់) លើសពីដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។

ឧប្បត្តិហេតុនិងគ្រោះថ្នាក់ដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តស្ទូចគឺជាកម្មវត្ថុនៃការស៊ើបអង្កេតនិងគណនេយ្យដោយអាជ្ញាធរ Rostekhnadzor ។

ការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងរបួសដល់មនុស្សម្នាក់ដោយសារតែការធ្លាក់នៃបន្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ មួយ។

ការវិភាគអំពីមែកធាងនៃមូលហេតុ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំបំផុតគឺការពាក់ខ្សែ បន្ថែមពីលើការមិនអនុលោមទៅតាមការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនលើក។

ដោយផ្អែកលើអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហា វាចាំបាច់ថា:

អ្នកដឹកនាំអង្គការសំណង់ និង សហគ្រិនម្នាក់ៗ- ម្ចាស់រថយន្តស្ទូច ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ផ្លូវស្ទូច ក៏ដូចជាប្រធានអង្គការ និងសហគ្រិនម្នាក់ៗ ដែលប្រតិបត្តិការរថយន្តស្ទូច ធានានូវការថែទាំរបស់ពួកគេក្នុងស្ថានភាពល្អ និង លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពធ្វើការដោយរៀបចំការពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមវិធាន។

· នៅឯការដ្ឋានសំណង់ ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានអនុវត្តដោយមន្ត្រីលើការអនុលោមដោយបុគ្គលិកសេវាកម្មជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការណែនាំអំពីការការពារការងារ។

· ការបណ្តុះបណ្តាលគុណភាពខ្ពស់នៃបុគ្គលិកសេវាកម្ម កម្មសិក្សា ការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តទាន់ពេលវេលានៃចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារត្រូវបានផ្តល់ជូន។

បង្ហោះនៅលើ http://www.allbest.ru/

រូបភាពទី 1. ដើមឈើមូលហេតុនៃការរងរបួសរបស់មនុស្សដោយសារតែការដួលរលំនៃបន្ទុក GPM

អ្នកជំនាញជឿថា ៥០ ទៅ ៩០% នៃគ្រោះថ្នាក់គឺជាកំហុសរបស់កម្មករខ្លួនឯង។ នៅទីនេះ និងអាកប្បកិរិយាធ្វេសប្រហែសរបស់បុគ្គលិកចំពោះសុវត្ថិភាព និងការរំលោភលើរបៀបបច្ចេកវិជ្ជានៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូច។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីបំបែកបន្ទុកកក ឬបន្ទុកលើស បទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើង. អ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់ ឬបិទឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលផ្តល់សញ្ញាថាផ្ទុកលើសទម្ងន់នោះទេ។ ហើយជាញឹកញាប់ពួកគេធ្វើការជាមួយឧបករណ៍កំណត់បន្ទុកដែលមានកំហុស។ ទោះបីជាវាមិនពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណភាពខុសប្រក្រតីរបស់វា និងជួសជុលវាក៏ដោយ។

សកម្មភាពខុសឆ្គងជាច្រើនដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងក្នុងករណីបុគ្គលិកមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចមើលឃើញថាអ្នកកាន់ដៃជាច្រើនត្រូវបានជួលឱ្យជួយអ្នកជំនាញផ្នែករអិលម្នាក់ដែលតាមគោលការណ៍មិនស៊ាំនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃការងារនេះ។ ជាញឹកញាប់ ប្រតិបត្តិករស្ទូចធ្វើការពីរវេនជាប់គ្នា (នេះមិនអាចទទួលយកបានទេ!) ដែលនាំឱ្យគេងមិនលក់រ៉ាំរ៉ៃ និងអស់កម្លាំង បាត់បង់ការយកចិត្តទុកដាក់បឋម។

ស្ទូចចាស់គឺជាលោហៈ "អស់កម្លាំង" ខ្សែដែលមិនអាចប្រើបាន ស្វ័យប្រវត្តិកម្មចាស់។ វាច្បាស់ណាស់ថារថយន្តស្ទូចកាន់តែចាស់ លទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់កាន់តែធំក្នុងករណីមានការរំលោភលើរបៀបបច្ចេកវិជ្ជានៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្តស្ទូចដែលមានសមត្ថភាពលើករហូតដល់ 10 តោនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការវេនមួយកន្លះគឺ 10 ឆ្នាំ ហើយជាមួយនឹងសមត្ថភាពលើកលើសពី 10 តោន - 16 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេនៃប្រតិបត្តិការស្ថានភាពរបស់ស្ទូចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ស្ទូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបានផុតកំណត់នោះច្បាប់ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មនៃកន្លែងផលិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់" អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់របស់វាបន្តប្រតិបត្តិការរបស់វា។ តែ! នេះទាមទារការអនុញ្ញាត ជំនាញឯករាជ្យ. ប្រសិនបើ ក លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរថយន្តស្ទូចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគួរឱ្យពេញចិត្តអាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានពង្រីកដោយ Rostekhnadzor ជាក្បួន 2 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះនីតិវិធីត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតប៉ុន្តែមិនលើសពី 4 ដង។ ដូច្នេះអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ស្ទូចអាចកើនឡើង 10 ឆ្នាំទៀត ប៉ុន្តែមិនមានទៀតទេ។

ការអនុវត្តបង្ហាញថាម្ចាស់ភាគច្រើននៃម៉ាស៊ីនស្ទូចត្រួតពិនិត្យរថយន្តស្ទូចមិនទៀងទាត់។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីការរំលោភលើច្បាប់ស្តីពី ឯកសារច្បាប់មិន​ត្រូវ​បាន​ផាក​ពិន័យ​។ ហើយស្ថានភាពនឹងមិនផ្លាស់ប្តូររហូតដល់បញ្ហានៃការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការដែលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិ។

2 . តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនលើក

2.1 សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូច

មូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសត្វក្រៀលគឺការពិនិត្យជាប្រព័ន្ធ (ការត្រួតពិនិត្យ) នៃស្ថានភាពសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរចនាសម្ព័ន្ធលើក។ សហគ្រាសទាំងមូល ឬផ្នែកនីមួយៗរបស់វា (សិក្ខាសាលា) ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ខណៈពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធលើកនីមួយៗ លើកលែងតែស្ទូច និងជណ្តើរយន្ត ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តង។

ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋនៅក្នុង ដោយមិនបរាជ័យរចនាសម្ព័ន្ធលើកដែលបានចុះបញ្ជីគឺជាប្រធានបទ។ ប្រសិនបើសហគ្រាសមានការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវលើប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តស្ទូច ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តស្ទូចប្រភេទស្ពានអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានជ្រើសរើស ប៉ុន្តែរថយន្តស្ទូចនីមួយៗត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តង។

2.2 សុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុក និងការផ្ទុក

ប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងផ្ទុកអាចត្រូវបានអនុវត្ត វិធី​ផ្សេង​គ្នា៖ ដោយដៃ ដោយប្រើឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកដែលជួយសម្រួលដល់ការងាររបស់កម្មករ និងដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនលើក។ ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តនីមួយៗនេះគឺដោយសារតែប្រភេទនៃទំនិញ, លក្ខខណ្ឌរបស់វា, ទម្ងន់, វិមាត្រ។ បន្ទុកស្រាល ដូចជាឈើ និងបំពង់អង្កត់ផ្ចិតតូច ជាធម្មតាត្រូវបានផ្ទុកដោយដៃ។ ទំនិញតូចៗ និងច្រើន (ខ្សាច់ ថ្មកំទេច) ត្រូវបានផ្ទុក និងផ្ទុកដោយប៉ែល ឬយន្តការពិសេស។ ខ្សែពួរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្ទុកបន្ទុកវែងជុំ (កំណត់ហេតុ, បំពង់) ។ គ្រឿងបរិក្ខារធុនធ្ងន់ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងបន្ទុកធ្ងន់ផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្ទុកដោយប្រើម៉ាស៊ីនលើក ត្រាក់ទ័រ និងរថយន្តស្ទូច។

នៅពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងដឹកជញ្ជូនដោយមានជំនួយពីស្ទូចវាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃស្ទូច។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនដោយប្រើស្ទូច ភាពមើលឃើញគ្នាទៅវិញទៅមកល្អត្រូវតែត្រូវបានធានារវាងអ្នកគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិករស្ទូច។

សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធានា៖

ជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការផលិតការងារ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រង និងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យា;

ការរៀបចំនិងការរៀបចំកន្លែងធ្វើការ;

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការពារសម្រាប់កម្មករ;

ធ្វើការពិនិត្យសុខភាពលើមនុស្សដែលចូលបម្រើការងារ និងការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេ។

កត្តាផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់សំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអំឡុងពេលផ្ទុកទំនិញគឺ៖

ការបំពុលឧស្ម័ននិងធូលីនៃខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៃតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងកម្រិតសំលេងរំខាននៅកន្លែងធ្វើការ;

សំណើមខ្យល់ខ្ពស់ឬទាប;

បង្កើនឬកាត់បន្ថយការចល័តខ្យល់;

ការបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់នៃតំបន់ធ្វើការ;

ភាពវៃឆ្លាតដោយផ្ទាល់និងឆ្លុះបញ្ចាំង;

ទីតាំងនៃកន្លែងធ្វើការនៅកម្ពស់សន្ធឹកសន្ធាប់;

ការផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីន និងយន្តការ ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៃស្ទូចស្ទូច ទំពក់ ឆ្លងកាត់ ខ្ចៅដៃ ជញ្ជីង ចាប់។ ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនិងល។

សម្រាប់សត្វក្រៀលដែលមានដ្រាយអគ្គីសនីការកើនឡើងវ៉ុលនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីការបិទដែលអាចកើតឡើងតាមរយៈរាងកាយរបស់មនុស្ស;

សម្រាប់រថយន្តស្ទូចលើតួរថយន្ត ឬតួរថយន្តប្រភេទ ផលប៉ះពាល់ពុលប្រេងសាំងនាំមុខ។

យោងទៅតាមច្បាប់សម្រាប់ការរចនានិងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃស្ទូច PB-10-382-00 ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវតែត្រូវបានតំឡើងតាមរបៀបដែលនៅពេលលើកបន្ទុកមិនចាំបាច់ទាញវាជាមុនជាមួយទីតាំងទំនោរទេ។ នៃខ្សែស្ទូច ហើយវាអាចទៅរួចដើម្បីផ្លាស់ទីបន្ទុកដែលបានលើកយ៉ាងហោចណាស់ 500 មីលីម៉ែត្រ ខ្ពស់ជាងឧបករណ៍ដែលជួបប្រទះនៅតាមផ្លូវ ជង់ទំនិញ រមៀលភាគី។ល។

នៅពេលដំឡើងស្ទូចដែលគ្រប់គ្រងពីកម្រាលឥដ្ឋ ឬដោយវិទ្យុ ការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃត្រូវតែផ្តល់ជូនសម្រាប់កម្មករដែលកំពុងប្រតិបត្តិការស្ទូច។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនស្ទូច ដែលក្នុងនោះតួស្ទូចគឺជាអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅខាងលើផលិតកម្ម ឬកន្លែងផ្សេងទៀតឡើយ។ ការដំឡើងស្ទូច រទេះដឹកទំនិញ និងស្ទូចចល័តខាងលើ បរិវេណឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការលើក និងបន្ទាបបន្ទុកតាមរយៈញាស់ក្នុងពិដាន គឺអនុញ្ញាតបានលុះត្រាតែមានបន្ទប់មួយស្ថិតនៅពីលើបន្ទប់មួយទៀត។

ញាស់នៅក្នុងពិដានត្រូវតែមានរបងអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានកម្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 1000 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងស្រទាប់បន្តនៅខាងក្រោមរហូតដល់កម្ពស់ 100 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាពន្លឺចាំបាច់ (សិលាចារឹកពន្លឺ) ព្រមានទាំងវត្តមាននៃបន្ទុកខាងលើ។ ញាស់ និង​ការ​បញ្ចុះ​បន្ទុក ព្រម​ទាំង​វត្តមាន​សិលាចារឹក ហាម​មិន​ឲ្យ​មាន​មនុស្ស​នៅ​ពី​ក្រោម​ទំនិញ​ដឹក​ជញ្ជូន។

ការដំឡើងស្ទូចនៅស្ថានី ឬកង្ហារពីលើកន្លែងផលិតសម្រាប់ការលើកបន្ទុកតាមប្រហោងក្នុងពិដានមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

2.3 លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយសត្វក្រៀល

សុវត្ថិភាពក្នុងដំណើរការនៃការលើក និងផ្លាស់ទីទំនិញដោយស្ទូចត្រូវបានធានាដោយការអនុវត្តសំណុំនៃវិធានការដែលមានគោលបំណងកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងារ និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់នៃការងារ។ អាស្រ័យលើប្រភេទ បរិមាណ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការងារដែលបានអនុវត្ត ការប្រើប្រាស់ប្រភេទផ្សេងៗនៃស្ទូច លក្ខណៈ និងលក្ខខណ្ឌនៃការផលិត វិធានការសុវត្ថិភាពសមស្របត្រូវបានយក។

លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគម្រោង បច្ចេកវិជ្ជាផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន គំនូសតាងលំហូរឃ្លាំង គ្រោងការណ៍សម្រាប់ការរអិលទំនិញត្រឹមត្រូវ។

2.4 តម្រូវការសម្រាប់កន្លែងនៃការផលិតនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិង unloading

កន្លែងដាក់ និងដាក់ឥវ៉ាន់ត្រូវតែមានមូលដ្ឋានដែលធានានូវស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ សម្ភារៈរក្សាទុក និងយានជំនិះ។

ការជ្រើសរើសកន្លែងសម្រាប់អនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ការដាក់អគារ (រចនាសម្ព័ន្ធ) នៅលើពួកវា និងបំបែកពួកវាចេញពីអគារលំនៅដ្ឋាន។ តំបន់ការពារអនាម័យត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការនៃកូដអគារ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Rostekhnadzor, បទដ្ឋានអនាម័យដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត។

ព្រំប្រទល់នៃជង់ ច្រកផ្លូវ និងផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងពួកវាគួរតែត្រូវបានសម្គាល់នៅលើកន្លែងស្តុកទុក។ វា​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ដាក់​បន្ទុក​នៅ​តាម​ច្រក​ផ្លូវ និង​ផ្លូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឡើយ។

ទទឹងនៃផ្លូវត្រូវធានាសុវត្ថិភាពនៃចលនារបស់យានជំនិះ និងឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រង។

កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ រួមទាំងផ្លូវដើរ និងផ្លូវត្រូវមានធម្មជាតិគ្រប់គ្រាន់ និង ភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតអនុលោមតាមលេខកូដអគារ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Rostekhnadzor ។

ការបំភ្លឺគួរតែមានលក្ខណៈឯកសណ្ឋាន ដោយមិនមានការធ្វើឱ្យងងឹតនៃចង្កៀងលើកម្មករ។ ប្រភេទនៃឧបករណ៍បំភ្លឺគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន លក្ខណៈសម្បត្តិ និងលក្ខណៈនៃទំនិញដែលកំពុងដំណើរការ។

កម្មករ​ដែល​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​ផ្ទុក​និង​ដឹកជញ្ជូន​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​នូវ​គ្រឿងបរិក្ខារ​អនាម័យ និង​ទឹក​ស្អាត​មាន​គុណភាព។

កន្លែងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យដោយអនុលោមតាម GOST R 12.3.047-98 ក៏ដូចជាលេខកូដអគារ និងច្បាប់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Rostekhnadzor និងច្បាប់សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

សីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ខាងក្រៅ និងភាពខ្លាំងនៃខ្យល់នៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុ ដែលចាំបាច់ត្រូវឈប់ធ្វើការក្នុងខ្យល់អាកាស ឬរៀបចំការសម្រាកសម្រាប់កម្មករកំដៅ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋបាលនៃសហគ្រាសស្របតាមច្បាប់ជាធរមាន។ .

កន្លែងផលិតនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបំពាក់ដោយមធ្យោបាយចាំបាច់ ការការពារសមូហភាពនិងសញ្ញាសុវត្ថិភាពស្របតាម GOST R 12.3.047-98 ។

ចលនារបស់យានជំនិះនៅកន្លែងនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនគួរតែត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមគ្រោងការណ៍ដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិជ្ជា ជាមួយនឹងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវសមស្របស្របតាម GOST R 12.3.047-98 ក៏ដូចជាផ្លាកសញ្ញាដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និង ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររបស់កម្មករលើទំនិញភាគច្រើនដែលមានសមត្ថភាពបូមទឹក និងរាវខ្ពស់ ជណ្ដើរ ឬជាន់ជាមួយនឹងផ្លូវដែកគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនៃចលនា។

តុទំនិញ ផ្លូវជម្រាល ស្ពានអាកាស និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ត្រូវតែបំពាក់ដោយរបងអចិន្ត្រៃយ៍ ឬអាចដកចេញបាន។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងកន្លែងធ្វើការត្រូវតែមានកម្រិត និងមិនមានរន្ធ រន្ធ។ ក្នុងរដូវរងារ ផ្លូវឆ្លងកាត់គួរតែត្រូវបានសម្អាតដោយព្រិល ហើយក្នុងករណីមាន icing ប្រោះជាមួយខ្សាច់ slag ឬសម្ភារៈប្រឆាំងនឹងការរអិលផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ឆ្លងកាត់ (ឡើង) ទៅ កន្លែងធ្វើការចិញ្ចើមផ្លូវ ជណ្តើរ ស្ពាន ជណ្ដើរដែលបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវតែផ្តល់ជូន។

2.5 តម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រង

គ្រឿងបរិក្ខារដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តស្ទូច Rostekhnadzor ក៏ដូចជាតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលមានចែងក្នុងស្តង់ដារ និង លក្ខណៈ​ពិសេសសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃឧបករណ៍។

ការដំឡើង ការចុះឈ្មោះ ការធ្វើតេស្ត និងការពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍លើក និងដឹកជញ្ជូន និងឧបករណ៍លើកត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមវិធានសម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកស្ទូច ដែលអនុម័តដោយ Rostekhnadzor និងឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងលក្ខណៈកំណត់។ .

វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការលើម៉ាស៊ីនលើក (ស្ទូច ឧបករណ៍ផ្ទុកប្រភេទស្ទូច) ក្នុងល្បឿនខ្យល់លើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាអំឡុងពេលធ្លាក់ព្រិល អ័ព្ទ ភ្លៀង ដែលកាត់បន្ថយភាពមើលឃើញនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ។

វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការលើម៉ាស៊ីនលើកទេ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាបជាងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍លើក និងដឹកជញ្ជូន យានជំនិះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមិនរាប់បញ្ចូលចលនាដោយឯកឯង។

ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកដែលអាចដកចេញបាន (ដង្កៀប ការឆ្លងកាត់។ល។) ត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញ មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ

ឧបករណ៍លើក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលើកបន្ទុក ដែលម៉ាស់ដែលរួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទុកមិនលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃឧបករណ៍នេះ។

វា​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​លើក​បន្ទុក​ដែល​មិន​ស្គាល់ ព្រម​ទាំង​បន្ទុក​ដែល​ជាប់​គាំង កក ឬ​ជាប់។

3 . គ្រឿងបរិក្ខារធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនលើក

ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្មាំ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញា។

អាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួល ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនលើកអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែពង្រឹងយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងរបាំងដែកដែលអាចដកចេញបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យ និងការបញ្ចេញទឹករំអិល។

ខាងក្រោមនេះជាកម្មវត្ថុនៃការការពារជាកាតព្វកិច្ច៖

ឧបករណ៍, ខ្សែសង្វាក់, ឧបករណ៍ដង្កូវ;

អ័ក្សនៃយន្តការដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលអាចចូលបាន;

couplings ដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងនៃការអនុម័ត;

ស្គរដែលមានទីតាំងនៅជិតកន្លែងធ្វើការឬច្រកផ្លូវរបស់ប្រតិបត្តិករស្ទូច;

កង់រត់របស់ស្ទូច និងរទេះរុញ;

ផ្តាច់ផ្នែកផ្ទាល់នៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។

ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ទូចអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះលក្ខណៈទម្ងន់ និងបន្ទុក និងឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះចលនានៃទំនិញ ស្ទូច រទេះរុញ ប៊ូម។

ក្រុមទីមួយរួមមាន ហ្រ្វាំង និងស្តុប សមត្ថភាពផ្ទុក និងឧបករណ៍កំណត់ពេលផ្ទុក ឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្ម។ ក្រុមទី 2 រួមមានឧបករណ៍កំណត់កម្ពស់ការលើកទំពក់ ឧបករណ៍កំណត់ផ្លូវ ឧបករណ៍ទប់លំនឹង ឧបករណ៍កំណត់ការលើកប៊ូម។

ហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានបែងចែកជាៈ

·ដោយការណាត់ជួប - សម្រាប់ការចាក់សោ (បញ្ឈប់យន្តការ) និងចុះក្រោម (កំណត់ល្បឿននៃការលើក - បន្ថយក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់);

·យោងទៅតាមការរចនានៃធាតុការងារ - ចូលទៅក្នុងស្បែកជើង, កាសែត, ថាស, កោណ;

·យោងទៅតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ - ស្វ័យប្រវត្តិ (បិទនៅពេលម៉ាស៊ីននៃយន្តការត្រូវបានបិទ) និងគ្រប់គ្រង (បិទនៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើសកម្មភាព) ។

នៅក្នុងយន្តការលើកស្ទូច ហ្វ្រាំងចាក់សោស្បែកជើងត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ការឈប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់បន្ទុកលើទម្ងន់ ដែលសាមញ្ញបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេគឺ ratchet, roller, eccentric ។ ស្តុបត្រូវតែត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សដ្រាយល្បឿនលឿន ជួនកាលពួកវាត្រូវបានម៉ោននៅលើស្គរល្បឿនលឿន។

ឧបករណ៍កំណត់ទំហំផ្ទុក និងពេលផ្ទុក ត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទយន្តការលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងផ្លាស់ប្តូរការពង្រីកការរីកចំរើន ក្នុងករណីលើកបន្ទុកលើសពី 1.1Q ។ ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកត្រូវបានប្រើជាក្បួននៅលើរថយន្តស្ទូចលើក្បាល ឧបករណ៍កំណត់ពេលផ្ទុក - នៅលើរថយន្តស្ទូច។

នៅក្នុង jib cranes នៅពេលធ្វើការនៅ hook outreaches ខ្លី boom អាចកាន់កាប់ទីតាំងជិតបញ្ឈរ។ ក្នុងករណីនេះ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងរុញច្រានអវិជ្ជមាន វាអាចផ្អៀងត្រឡប់មកវិញ ដែលនឹងធ្វើឱ្យមានការបាក់បែក ហើយស្ទូចនឹងផ្អៀងឆ្ពោះទៅរកទម្ងន់សរុប។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ ឧបករណ៍កំណត់សម្រាប់ការលើកស្ទូចស្ទូច (ឈប់នៅលើប៊ូម និងកំណាត់ដែលអាចបត់បែនបាន) ត្រូវបានប្រើ។

3 .1 ការកំណត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស្ទូច

ធុងសុវត្ថិភាពស្ទូច

ឧបករណ៍សកលសម្រាប់បញ្ជាក់ពីសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តស្ទូចដែលជាសូចនាករដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់គឺការគណនា។ បទដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាសត្វក្រៀលគួរតែមាននៅក្នុងស្តង់ដារជាតិដែលចុះសម្រុងនឹង បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស. ពួកវាអាចត្រូវបានបង្កើតតាំងពីដំបូង ឬផ្អែកលើស្តង់ដារដែលមានស្រាប់ ដូចជាស្តង់ដារ ISO ជាដើម។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ វាមានសារៈសំខាន់ដែលស្តង់ដារដែលបានអនុម័តធានានូវការបង្កើត និង (ឬ) ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ភារៈដែលត្រូវនឹងតម្រូវការនៃច្បាប់។

គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការកំណត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់គឺការឈានទៅដល់ការចលនវត្ថុដែលលាតសន្ធឹង ឬផ្លាស់ទីនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា និងក្នុងករណីដួលរលំ ឬការបំផ្លិចបំផ្លាញ ក៏ដូចជាការដួលរលំនៃបន្ទុកដែលបានលើក ឬផ្ទុក។

អនុញ្ញាតឱ្យយើងកំណត់ថាតើសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានធានានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដាច់នៃខ្សែនិងព្រំប្រទល់នៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅពេលដែលកុងតឺន័រដែលមានស៊ីម៉ងត៍ទម្ងន់ 1 តោនធ្លាក់នៅពេលដែលរថយន្តមិនត្រូវបានផ្ទុកដោយរថយន្តស្ទូច Liebcherr ដែលមានចម្ងាយ 9 ម៉ែត្រ។ លើកកំពស់ 6ម កុងតឺន័រទំហំ 1ម×1ម×1ម។ រថយន្ត​ស្ទូច​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ស្លាយ​ប្រភេទ 4USK ធ្វើ​ពី​ខ្សែ​ដែក TK6 19 (1+6+12) + 1 o.s. អង្កត់ផ្ចិត d = 11 mm (កម្លាំង tensile ខ្សែ 1400 MPa), មុំ inclination នៃ sling សាខាទៅបញ្ឈរ b = 60 ។

យើងនឹងកំណត់ថាតើសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានធានានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដាច់នៃខ្សែ។ ភាពតានតឹងដែលកើតឡើងនៅក្នុងសាខានីមួយៗនៃខ្សែត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

ដែល Q គឺជាម៉ាស់នៃបន្ទុកលើក, គីឡូក្រាម;

m - ចំនួនសាខានៃខ្សែនេះ;

មេគុណនៃការចែកចាយមិនស្មើគ្នានៃម៉ាស់នៃបន្ទុកនៅលើសាខានៃខ្សែដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃ m = 4; = 0.75;

ខ - មុំទំនោរនៃសាខានៃខ្សែទៅបញ្ឈរ;

g - ការបង្កើនល្បឿនធ្លាក់ចុះដោយឥតគិតថ្លៃ; g = 9.81

កម្លាំងបំបែកនៃសាខាខ្សែ

ដែល k - កត្តាសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តស្ទូចជាមួយដ្រាយម៉ាស៊ីន; k = ៦

យោងតាមតារាងទី 2 សម្រាប់ខ្សែពួរដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 11 មីលីម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងកម្លាំង tensile ខ្សែ 1400 MPa) កម្លាំងបំបែក = 52550 N ដែលលើសពី = 39240 N ដូច្នេះខ្សែដែលប្រើនឹងធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលផ្ទុកធុង។ ស៊ីម៉ងត៍។

តារាង 1. - លក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្សែដែក TK6 19 (1 + 6 + 12) + 1 o.s.

អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ, ម។	ទំងន់នៃខ្សែពួររំអិល 100 ម៉ែត្រ, គីឡូក្រាម	កម្លាំងបំបែកនៃខ្សែទាំងមូល, N, ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំបណ្តោះអាសន្នចំពោះការដាច់នៃខ្សែ, MPa

ឥឡូវនេះ ចូរយើងកំណត់ព្រំដែននៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅពេលដែលកុងតឺន័រដែលមានស៊ីម៉ងត៍ធ្លាក់។

ការឈានដល់ផ្នែកដែលធ្លាក់នឹងអាស្រ័យលើកម្ពស់លើក H ហើយគម្លាតពីការព្យាករនៃបន្ទុកនៅលើយន្តហោះផ្ដេកនឹងមានភាពស្មើគ្នា និងទំនងស្មើគ្នាក្នុងទិសដៅណាមួយក្នុងចំណោមទិសទាំងបួន។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតំបន់ឈានដល់ត្រូវបានបង្ហាញជារង្វង់។ ចម្ងាយនៃការចាកចេញដែលអាចធ្វើបាននៃទំនិញដើម្បីកំណត់ព្រំដែននៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានគេយកស្មើនឹងមួយភាគបីនៃ H (រូបភាពទី 2) ។

រូបភាពទី 2. - គ្រោងការណ៍សម្រាប់កំណត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់នៅយន្តការលើក

តើកម្ពស់នៃបន្ទុកនៅឯណា

កាំតំបន់គ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

តើការរីករាលដាលនៃស្ទូចឬទំពក់នៅលើការរីកចំរើនរបស់ស្ទូចនៅឯណា;

ទំហំធំបំផុតនៃទំនិញនៅក្នុងសមាសភាគផ្ដេក;

ការលើកកំពស់។

ព្រំដែននៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ដោយគិតគូរពីការគណនាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ ៣.

1 - ព្រំដែននៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់;

2 - ព្រំដែននៃតំបន់នៃការធ្លាក់ចុះទំនិញដែលអាចកើតមាន;

3 - ស្ទូចស្ទូច

រូបភាពទី 3. - តំបន់គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ Liebcherr jib crane

ដោយបានកំណត់ទំហំនៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស្ទូច ចាំបាច់ត្រូវការពារកម្មករដោយដាក់របង និងសម្គាល់តំបន់នោះដោយសញ្ញាសុវត្ថិភាព។ ដោយអនុលោមតាម GOST R 12.4.026-2001 "សញ្ញាសុវត្ថិភាព" កន្លែងប្រតិបត្តិ ការងារលើកត្រូវតែសម្គាល់ជាពណ៌ក្រហម និងស ឬលឿង និងខ្មៅ សញ្ញាសម្គាល់. មិនគួរមានអ្នកចម្លែកនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការទេ។ ត្រូវតែមានផ្លាកសញ្ញានៅតាមបរិវេណនៃគេហទំព័រ ព្រមានអំពីការធ្លាក់នៃបន្ទុក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្នុង​នេះ ក្រដាសពាក្យគ្រោះថ្នាក់សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវបានគេពិចារណា គ្រោះថ្នាក់ទូទៅបំផុតជាមួយរថយន្តស្ទូចនៅសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនបច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ដោយបានដោះស្រាយកិច្ចការដែលបានគ្រោងទុក ពួកគេបានពិនិត្យភាពជឿជាក់នៃខ្សែសម្រាប់បំបែក និងទទួលបាន។ តម្លៃនៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់នៅពេលផ្ទុកកុងតឺន័រជាមួយស៊ីម៉ងត៍ដោយរថយន្តស្ទូច។ ដោយកំណត់ទំហំនៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់និងកំណត់វាស្របតាម GOST R 12.4.026-2001 "សញ្ញាសុវត្ថិភាព" អ្នកអាចកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់នៃការរងរបួសដល់មនុស្ស។

បញ្ជីគន្ថនិទ្ទេស

1. Aleksandrov, M.P., Kolobov L.N. ល. ម៉ាស៊ីនលើក [អត្ថបទ] ។ - M. : វិទ្យាល័យឆ្នាំ 1973. - 471 ទំ។

2. Alexandrov, M.P. ម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន [អត្ថបទ]៖ សៀវភៅសិក្សា។ សម្រាប់វិស្វកម្មមេកានិច។ អ្នកឯកទេស។ សាកលវិទ្យាល័យ។ - បោះពុម្ពលើកទី ៦ កែប្រែ។ - M. : វិទ្យាល័យឆ្នាំ 1985 - 520 ទំ។ , ឈឺ។

3. GOST R 12.3.047-98 សុវត្ថិភាព​អគ្គិភ័យដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា [អត្ថបទ]៖ ណែនាំ។ 2000-01-01 ប្រព័ន្ធច្បាប់យោង"ទីប្រឹក្សា +"

4. GOST R 12.4.026-2001 សញ្ញាសុវត្ថិភាព [អត្ថបទ]៖ ណែនាំ។ ២០០១-១៩-០៩។ - ឯកសារយោង និងប្រព័ន្ធច្បាប់ "ទីប្រឹក្សា +"

5. ម៉ាស៊ីនលើក៖ សៀវភៅសិក្សាសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យឯកទេស "ម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន និងឧបករណ៍" / M.P. Aleksanrov, L.N. Kolobov, N.A. Lobov និងអ្នកដទៃ [អត្ថបទ]: M.: - Mashinostroenie, 1986 - 400s ។ , ឈឺ។

6. Kurdyumov V.I., Zotov B.I. ការរចនា និងការគណនាឧបករណ៍សុវត្ថិភាព៖ Proc. សម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យ / V.I. Kurdyumov [អត្ថបទ] ។ - M. : KolosS, 2005. - 216 ទំ។

7. ការដំឡើង ប្រតិបត្តិការ និងជួសជុលម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន៖ សៀវភៅសិក្សាសម្រាប់សិស្សសាលាបច្ចេកទេស / E.I. Galai, V.V. Kaverin, I.A. Kolyadko [អត្ថបទ] ។ - M. : Mashinostroenie, 1991. - 320 ទំ។

8. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសត្វក្រៀល [អត្ថបទ]: PPB-10-382-00: បានអនុម័ត។ Gosgortekhnadzor នៃប្រទេសរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1999 - ឯកសារយោងនិងប្រព័ន្ធច្បាប់ "ទីប្រឹក្សា +"

9. សហព័ន្ធរុស្ស៊ី. ច្បាប់។ ស្តីពីសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មនៃកន្លែងផលិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់ [អត្ថបទ]៖ Feder. ច្បាប់៖ [អនុម័តដោយរដ្ឋ។ Duma នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1997].- ឯកសារយោង និងច្បាប់ s-ma "ទីប្រឹក្សា +"

10. Fomochkin A.V. សុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម [អត្ថបទ]៖ - អិមៈ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយសហគ្រាសឯកតារដ្ឋសហព័ន្ធ "ប្រេង និងឧស្ម័ន" សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋរុស្ស៊ីនៃប្រេង និងឧស្ម័ន។ Gubkina, 2004 - 448 ទំ។

11. Shishkov, N.A. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃការថែទាំនិងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសត្វក្រៀល [អត្ថបទ]: - M.: "Nedra", ឆ្នាំ 1979 - 142 ទំ។

12. http://ohrana-bgd.narod.ru/temi.html

13. http://www.mrmz.ru/article/v22/article1.htm

បង្ហោះនៅលើ Allbest.ru

ឯកសារស្រដៀងគ្នា

ការវិភាគអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនលើក។ គ្រោះថ្នាក់​ឆ្លង​ចរន្ត​អគ្គិសនី ឆេះ​រថយន្ត​ស្ទូច ធ្លាក់​បន្ទុក​។ សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តស្ទូចលើក ការផ្ទុក និងការផ្ទុក។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែម ១១/១០/២០០៨


ចលនារបស់យានជំនិះនៅកន្លែងនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។ ការពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនលើក និងយន្តការ។ ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។ ផ្ទុកឧបករណ៍កំណត់កម្ពស់។ សូចនាករនៃវិធីសាស្រ្តទៅខ្សែថាមពល និងការចាកចេញរបស់ប៊ូម។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៣/២៤/២០០៩


សុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការយានយន្ត។ ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ, scraper, grader, motor grader ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍, ឧបករណ៍, ឧបករណ៍, ម៉ាស៊ីន។ វិធីសាស្រ្តនៃការផ្ទុកនិងការផ្ទុកមេកានិចនៃប្រតិបត្តិការ។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៥/០៦/២០១១


ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការរៀបចំស្មៅ ស្មៅ និងស្មៅនៅក្នុងលេណដ្ឋាន។ សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនៅពេលធ្វើការជាមួយឧបករណ៍រៀបចំចំណី ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ការផ្ទុកស្មៅ និងម្សៅ ប្រតិបត្តិការនៃប៉មស្មៅ។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៥/០៧/២០១៤


ការសិក្សាអំពីគ្រោះថ្នាក់និង កត្តាបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃ switchgear ខាងក្រៅដែលមានវ៉ុល 330 kV ។ ការវាយតម្លៃគ្រោះថ្នាក់នៃការឆក់អគ្គិសនីដល់មនុស្សម្នាក់។ វិធានការការពារជាមូលដ្ឋាន។ ភាពមិនអាចចូលដំណើរការបាននៃផ្នែកដឹកបច្ចុប្បន្ន។ វិធីសាស្រ្តសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

សាកល្បងបន្ថែម ០៣/២៥/២០១១


អនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនតាមមធ្យោបាយមេកានិច ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍លើក និងដឹកជញ្ជូន និងគ្រឿងយន្តខ្នាតតូច។ សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន តម្រូវការសម្រាប់ដំណើរការ និងទីកន្លែងនៃការផលិតរបស់ពួកគេ។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៥/១៩/២០១១


ការវិភាគអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃរចនាសម្ព័ន្ធលើក។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់ប្រតិបត្តិករស្ទូច សុវត្ថិភាពនៃការងារលើការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកធ្ងន់។ តម្រូវការសម្រាប់កន្លែងផលិតនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងការផ្ទុក។ ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

និក្ខេបបទបន្ថែម ០៦/០៤/២០១៥


មូលដ្ឋានស្តង់ដារធានាសុវត្ថិភាពការងារកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។ តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាទៅកាន់កន្លែងផលិតនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។ ការដាក់ និងការតម្កល់កញ្ចប់នៅលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី 04/21/2009


ការរៀបចំការដ្ឋានសំណង់ ការដាក់ទីតាំង និងការងារ ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដើរ។ ការផលិតសំណង់និងការដំឡើងការងារនៅកន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ធានាសុវត្ថិភាពការងារ។ ការងារ ម៉ាស៊ីនសំណង់. ព្រំដែននៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់នៅ jib crane ។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៣/២៤/២០០៩


ការសិក្សាអំពីលក្ខណៈពិសេស និងប្រភេទនៃការឆក់អគ្គិសនី ផលប៉ះពាល់លើរាងកាយមនុស្ស។ ព្រឹត្តិការណ៍អង្គការធានាសុវត្ថិភាពការងារក្នុងការដំឡើងអគ្គិសនី។ បរិវេណត្រូវបានបែងចែកទៅតាមគ្រោះថ្នាក់នៃវ៉ុលដោយចរន្តអគ្គិសនី។

តម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនស្ទូច និងយន្តការត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងនៅក្នុង "ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនស្ទូចលើក"។ ច្បាប់ទាំងនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការរចនា ការសាងសង់ ការផលិត ការដំឡើង ការជួសជុល ការកសាងឡើងវិញ និងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីន និងយន្តការលើក ព្រមទាំងតួឧបករណ៍ និងធុងផ្ទុក។

ការចុះឈ្មោះម៉ាស៊ីនលើកនៅក្នុងសាកសពរបស់ Rostekhnadzor ត្រូវបានអនុវត្តយោងទៅតាម សេចក្តីថ្លែងការណ៍សរសេរម្ចាស់និងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ម៉ាស៊ីនលើក។ ពាក្យស្នើសុំបង្ហាញថាមានវិស្វករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសនៅសហគ្រាសដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនលើក (ដែលបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងចំណេះដឹងនៃច្បាប់ទាំងនេះ) និងបុគ្គលិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់បម្រើដល់រថយន្តស្ទូច ហើយក៏បញ្ជាក់ផងដែរថា ស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ស្ទូច។ អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់វា។

ខ) ស្គាល់ (នៅលើបង្កាន់ដៃ) ជាមួយនឹងគម្រោង និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកវិជ្ជាផ្សេងទៀតរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពក្នុងការផលិតស្នាដៃដោយស្ទូច ប្រតិបត្តិករស្ទូច និង slingers;

គ) ផ្តល់សញ្ញាសម្គាល់ដោយឡែកពីគ្នា សាកល្បង និងសម្គាល់ឧបករណ៍ និងធុងផ្ទុកដែលអាចដកចេញបាន ដែលត្រូវនឹងម៉ាស់ និងធម្មជាតិនៃទំនិញដែលកំពុងផ្លាស់ទី។

ឃ) ដើរលេងនៅកន្លែងធ្វើការ បញ្ជីទំនិញសំខាន់ៗដែលផ្លាស់ទីដោយស្ទូច ដែលបង្ហាញពីបរិមាណរបស់វា។ ប្រតិបត្តិករស្ទូច និងឧបករណ៍ស្ទូច ដែលកំពុងបម្រើសេវាកម្មរថយន្តស្ទូច ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ និងការដំឡើង បញ្ជីបែបនេះត្រូវតែត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។

ង) ធានាថាការធ្វើតេស្តផ្ទុកបន្ទុកត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេលវេលា។ បានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅដៃប្រតិបត្តិការស្ទូចនិងនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុក;

f) កំណត់នីតិវិធីសម្រាប់ការបែងចែកនិងទិសដៅនៃ jib cranes ទៅវត្ថុតាមការស្នើសុំនៃទម្រង់ដែលបានបង្កើតឡើងនិងធានាការប្រតិបត្តិរបស់វា។

g) បង្កើតនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ និងចាក់សោបន្ទះការពារនៃប៉មស្ទូច ក៏ដូចជាការផ្សាភ្ជាប់ឧបករណ៍កំណត់សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ jib cranes;

h) កំណត់ទីតាំងនិងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ; បំពាក់ឱ្យពួកគេនូវឧបករណ៍ និងឧបករណ៍បច្ចេកវិជ្ជាចាំបាច់ (កាសែត សាជីជ្រុង រ៉ាកែត កាំជណ្ដើរ ជំនួយ ស្រទាប់ ប្រដាប់ដាក់ហ្គាស។

i) ធានានូវការអនុវត្តគម្រោងសម្រាប់ការផលិតការងារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកវិជ្ជាផ្សេងទៀតក្នុងការផលិតការងារដោយស្ទូច។

កន្លែងធ្វើការសម្រាប់ចលនានៃទំនិញដោយស្ទូចត្រូវតែត្រូវបានបំភ្លឺស្របតាមគម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ។ ម្ចាស់ស្ទូច ឬអង្គការប្រតិបត្តិការត្រូវតែបង្កើតវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ slinging និង hooking ត្រឹមត្រូវនៃបន្ទុកដែល slingers ត្រូវតែត្រូវបានបណ្តុះបណ្តានៅក្នុង។ គ្រោងការណ៍ Slinging តំណាងក្រាហ្វិកនៃវិធីសាស្រ្តនៃការ slinging និង hitching ផ្ទុកគួរតែត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យ slingers និងប្រតិបត្តិករស្ទូចឬព្យួរចេញនៅកន្លែងធ្វើការ។ ម៉ាស៊ីនដែលផ្លាស់ទីដោយស្ទូចកំឡុងពេលដំឡើង ការរុះរើ និងជួសជុល ដោយបង្ហាញពីឧបករណ៍ដែលបានប្រើក្នុងករណីនេះ ក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការរអិលដោយសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើស្ទូច។ គ្រោងការណ៍នៃការរអិល និងការបង្វិលទំនិញ បញ្ជីឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបានប្រើរួចរបស់ពួកគេ។ គួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកវិទ្យា។ ចលនានៃទំនិញដែលគ្រោងការណ៍ slinging មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវត្តមាននិងក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារដោយសុវត្ថិភាពដោយសត្វក្រៀល។

សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃអគាររចនាសម្ព័ន្ធនិងទឹកដីនៃសហគ្រាស

ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម តាមរយៈការថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ការថែទាំបង្ការទាន់ពេលវេលា និងគុណភាពខ្ពស់ ដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃការឃុំខ្លួន បទបញ្ជាសម្រាប់សហគ្រាសគួរតែបង្កើតសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់វិស្វករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសដែលទទួលខុសត្រូវ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការអគារ និងសំណង់។ សហគ្រាសគួរតែគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ ព្រមទាំងបង្កើតច្បាប់សម្រាប់ការថែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គល និងឧបករណ៍វិស្វកម្ម។ អាស្រ័យលើទំហំ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់សហគ្រាស ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធគួរតែត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសេវាកម្មពិសេស ឬទៅឱ្យ OKS ក្រុមសំណង់ ក៏ដូចជាសេវាកម្មប្រតិបត្តិការពាក់ព័ន្ធ៖ នាយកដ្ឋានប្រធាន វិស្វករថាមពល នាយកដ្ឋានវិស្វកម្មថាមពល។ល។ រាល់អគារផលិតកម្ម និងរចនាសម្ព័ន្ធ ឬផ្នែករបស់វា (ជាន់ វិសាលភាព។ ប្រធាននាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព និងការជួសជុលទាន់ពេលវេលា។ អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មទាំងអស់ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់។ ការត្រួតពិនិត្យអាចមានលក្ខណៈទូទៅ និងឯកជន។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យទូទៅ អគារ ឬរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានពិនិត្យដោយឯកជនមួយ - ផ្នែកបុគ្គលនៃស្មុគស្មាញ រចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គល ឬប្រភេទឧបករណ៍។ តាមក្បួនការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសទូទៅជាទៀងទាត់នៃអគារត្រូវបានអនុវត្តពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ - នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យនិទាឃរដូវវិសាលភាពនៃការងារនៅលើ ការជួសជុលបច្ចុប្បន្នអគារ, អនុវត្តនៅក្នុង រយៈពេលរដូវក្តៅ. ចាំបាច់៖

• ពិនិត្យស្ថានភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកនិងរុំព័ទ្ធ;
• បង្កើតកន្លែងខូចដែលទាមទារការសង្កេតរយៈពេលវែង;
• ពិនិត្យយន្តការ និងធាតុបើកនៃបង្អួច ទ្វារ ច្រកទ្វារ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត
• ពិនិត្យស្ថានភាព និងរៀបចំប្រព័ន្ធប្រឡាយ កន្លែងពិការភ្នែក និងច្រកចូលទឹកព្យុះ។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរដូវស្លឹកឈើជ្រុះវាចាំបាច់:

• ពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុក និងរុំព័ទ្ធនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ និងចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់គ្រប់ប្រភេទនៃស្នាមប្រេះ និងចន្លោះប្រហោង។
• ពិនិត្យមើលការត្រៀមខ្លួននៃថ្នាំកូតអគារសម្រាប់ការយកចេញព្រិលក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃទឹកស្អុយនិងបង្ហូរ;
• ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម និងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងានៃធាតុនៃបង្អួច ច្រកទ្វារ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

របបដ៏តឹងរ៉ឹងជាពិសេសសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគ្រប់ប្រភេទគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អគារឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការងារក្រោមដី លើដីដែលស្រោប និងដំណើរការដោយរំញ័រថេរផងដែរ។ សមាសភាពនៃគណៈកម្មាការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យទូទៅនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានតែងតាំងដោយប្រធានសហគ្រាស អ្នកដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្ននៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារត្រូវបានបែងចែកដោយប្រធានសិក្ខាសាលា សិក្ខាសាលា ឬនាយកដ្ឋាន។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារក្នុងសកម្មភាពដែលបង្ហាញពីពិការភាពដែលបានរកឃើញ ក៏ដូចជាវិធានការចាំបាច់ដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេ ដែលបង្ហាញពីពេលវេលានៃការងារ។ ដើម្បីគណនាការថែទាំ និងការជួសជុលបច្ចុប្បន្ននៃអគារ ឬរចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ កំណត់ហេតុបច្ចេកទេសត្រូវតែរក្សាទុក ដែលក្នុងនោះកំណត់ត្រាត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការថែទាំ និងការជួសជុលបច្ចុប្បន្នទាំងអស់ដែលបានអនុវត្ត ដោយបង្ហាញពីប្រភេទការងារ និងទីតាំង។ សំណុំនៃវិធានការរៀបចំនិងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការថែទាំនិងការជួសជុលគ្រប់ប្រភេទដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកពាក់ព័ន្ធ បានគ្រោងទុកត្រូវបានកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រតិបត្តិនៃការថែទាំបង្ការដែលបានកំណត់ពេលនៃអគារឧស្សាហកម្មនិងរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការសំណង់រដ្ឋនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1973 លេខ 279 ។

អគារឧស្សាហកម្មនិងគ្រឿងបរិក្ខារក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគួរតែស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធរបស់វិស្វករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស (ITR) ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះ។ដល់ទីបញ្ចប់នេះ អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មទាំងអស់នៃអង្គការ ឬផ្នែករបស់ពួកគេ (វិសាលភាព ជាន់) ត្រូវបានចាត់ចែងដោយបញ្ជារបស់និយោជកទៅកាន់សិក្ខាសាលា នាយកដ្ឋាន និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃអង្គការដែលកាន់កាប់តំបន់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ ប្រធានផ្នែករងដែលពាក់ព័ន្ធ (សិក្ខាសាលា នាយកដ្ឋាន។ល។) គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព និងការជួសជុលទាន់ពេលវេលានៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានប្រគល់ឱ្យផ្នែករង ឬបរិវេណបុគ្គល។

អគារឧស្សាហកម្ម និងបរិវេណ ការរៀបចំផែនការលំហ និង ការសម្រេចចិត្តក្នុងន័យស្ថាបនាត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការ ស្តង់ដារដែលមានស្រាប់កូដអគារ និងបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដាររចនាបច្ចេកវិជ្ជា បទប្បញ្ញត្តិភ្លើងនិងស្តង់ដារនៃការរចនាអនាម័យ សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម. អគារឧស្សាហកម្មត្រូវតែមានលិខិតឆ្លងដែនដែលបង្ហាញពីការរៀបចំឧបករណ៍។ ទីតាំងដែលមានបំណងសម្រាប់ថែទាំបរិក្ខារត្រូវមានរបងបរិវេណដែលមានកំពស់យ៉ាងតិច 1 ម ដោយមានស្រទាប់បន្តបន្ទាប់គ្នាតាមបណ្តោយបាតយ៉ាងតិច 0.15 ម៉ែត្រ។

អង្គការនីមួយៗគួរតែបង្កើតការណែនាំសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ ពិដាន interfloor បង្ហាញពីការផ្ទុកអតិបរមាសម្រាប់តំបន់នីមួយៗនៃទីតាំង និងជាន់ ហើយកំណត់ភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុក។

អគារ ឬរចនាសម្ព័ន្ធដាច់ដោយឡែកនីមួយៗត្រូវតែមាន លិខិតឆ្លងដែនស្តង់ដារ។ឯកសារសមស្របត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយលិខិតឆ្លងដែន។ ព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ចអំពីអគារដែលអាចត្រូវបានទាមទារជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេស និងទិនានុប្បវត្តិបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ វិញ្ញាបនបត្របច្ចេកទេសត្រូវបានចងក្រងសម្រាប់អគារនីមួយៗ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលទទួលយកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។

បន្ទប់ផលិតត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 15 ម 3 នៃបរិមាណនិង 4.5 ម 2 នៃផ្ទៃដីសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដែលធ្វើការនៅក្នុងនោះ។

ទឹកដីនៃអង្គការត្រូវតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធនិងការពារជានិច្ច។នៅលើទឹកដីនៃអង្គការត្រូវតែរៀបចំនិងសម្គាល់ដោយសញ្ញានិង ផ្លាក​សញ្ញា​តាមផ្លូវផ្លូវថ្មើរជើង ផ្លូវដើរ និងផ្លូវបើកបរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងរោងចក្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ផ្លូវចូល ផ្លូវភ្លើង តំបន់ពិការភ្នែក ចិញ្ចើមផ្លូវនៅលើទឹកដីនៃអង្គការត្រូវតែរក្សាបាននូវស្ថានភាពល្អ ផ្ទៃរបស់ពួកគេត្រូវតែរាបស្មើ គ្មានរន្ធ និងជម្រាលបញ្ច្រាស។ ផ្លូវថ្នល់មិនគួរត្រូវបានពង្រាយដោយសម្ភារៈសំណង់ បរិក្ខារសំរាម ធុងសំរាម។ល។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនគួរតែផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងដ៏ងាយស្រួល និងខ្លីបំផុតរវាងអគារសិក្ខាសាលា ឃ្លាំង និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។ រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតនៅលើផ្លូវគួរតែអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ និងការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។

ការចុះឈ្មោះទិន្នន័យស្តីពីស្ថានភាពសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មនៃកន្លែងផលិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ និងទប់ស្កាត់គម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម

ដើម្បីបង្កើតវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ និងទប់ស្កាត់គម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម អង្គការប្រតិបត្តិការត្រូវតែអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ ការចុះឈ្មោះ និងកំណត់ហេតុផលសម្រាប់គម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មដែលកំណត់ដោយសេវាកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម.

អេ ការបែងចែករចនាសម្ព័ន្ធ(សេវាកម្ម) នៃអង្គការប្រតិបត្តិការ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកំណត់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការវិភាគ និងការលុបបំបាត់គម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មដែលកំណត់ដោយសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យផលិតកម្ម។

ការពិពណ៌នាអំពីគម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម និងវិធានការនានាដែលត្រូវលុបបំបាត់ពួកវាត្រូវតែត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យផលិតកម្ម ដើម្បីបង្ហាញពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មនៃកន្លែងផលិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់។

ការលុបបំបាត់គម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងឡើងវិញដោយអនុលោមតាមផែនការសម្រាប់ធ្វើការត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យផលិតកម្ម។

វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់គម្លាតពីតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម ក៏ដូចជាដើម្បីការពារពួកគេ ត្រូវតែមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់តាមកម្រិតនៃហានិភ័យ។ គ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនិងគ្រោះថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម។

សេវាកម្មត្រួតពិនិត្យផលិតកម្មត្រូវតែអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ ប្រមូល ចុះឈ្មោះ រក្សាទុក រក្សា និងដកទិន្នន័យស្តីពីស្ថានភាពសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មនៃកន្លែងផលិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ នីតិវិធីបែបនេះអាចត្រូវបានបង្កើត អនុម័ត និងដាក់ឱ្យចូលជាធរមានក្នុងទម្រង់ឯកសារពាក់ព័ន្ធរបស់អង្គការប្រតិបត្តិការ។

ព័ត៌មានស្តីពីការអនុលោមតាមឧបករណ៍បច្ចេកទេស ឧបករណ៍ និងផលិតផលផ្សេងទៀតដែលប្រើក្នុងអង្គភាពប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មដែលបានបង្កើតឡើងគួរតែជាធាតុសំខាន់នៃទិន្នន័យដែលបានចុះបញ្ជីជាក់លាក់។

ម៉ាស៊ីន និងយន្តការលើករួមមាន ស្ទូចគ្រប់ប្រភេទ កង្ហារ ស្ទូច ប៉ម ជណ្តើរយន្ត ខ្ចៅ ក៏ដូចជាឧបករណ៍លើកដែលអាចដកចេញបាន៖ ទំពក់ ខ្សែពួរ និងខ្សែសង្វាក់ ខ្សែឆ្លងកាត់ ការលើកមេដែក និងឧបករណ៍បូមធូលី។

យោង​ទៅ​តាម ច្បាប់សហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 លេខ 116-FZ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មនៃកន្លែងផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់" យន្តការលើកដែលបានដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃគ្រឿងបរិក្ខារផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ហើយជាកម្មវត្ថុនៃការចុះបញ្ជីរដ្ឋស្របតាម " បទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាល សេវាសហព័ន្ធលើបរិស្ថាន បច្ចេកវិទ្យា និង ការត្រួតពិនិត្យនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់ការប្រតិបត្តិ មុខងាររបស់រដ្ឋស្តីពីការចុះបញ្ជីរោងចក្រផលិត និងថែទាំដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ការចុះឈ្មោះរដ្ឋគ្រឿងបរិក្ខារផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់” ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ Rostekhnadzor ចុះថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2007 លេខ 606 ។

ម៉ាស៊ីនលើកត្រូវតែជួប៖

1. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសត្វក្រៀល (PB 10-382-00) ។

2. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃស្ទូចដាក់បំពង់ (PB 10-157-97) ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម។ លេខ 1 (PB 10-371(157)-00) ។

3. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើកប៉ម (PB 10-611-03) ។

4. ច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃជណ្តើរយន្ត (PB 10-558-03) ជាដើម។

សុវត្ថិភាពការងារក្នុងការលើក និងផ្លាស់ទីបន្ទុកភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន និងការអនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ នៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនលើក និងដឹកជញ្ជូន គ្រប់ផ្នែកដែលអាចចូលដំណើរការបាន ឬបង្វិលនៃយន្តការគួរតែត្រូវបានការពារ។ វាចាំបាច់ក្នុងការមិនរាប់បញ្ចូលការទំនាក់ទំនងដោយអចេតនារបស់កម្មករជាមួយនឹងទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន និងយន្តការដោយខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំដែលអាចទុកចិត្តបាននៃយន្តការ ឧបករណ៍ជំនួយ ការផ្ទុក និងឧបករណ៍រអិល។

ម៉ាស៊ីន​លើក​ដែល​ទើប​ដំឡើង​ថ្មី​ត្រូវតែ​ឆ្លងកាត់​ការពិនិត្យ​បច្ចេកទេស​ពេញលេញ​មុនពេល​ដាក់ឱ្យ​ដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីនលើកក្នុងប្រតិបត្តិការត្រូវតែមានការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់។ ផ្នែកខ្លះ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ; ពេញ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង លើកលែងតែការប្រើប្រាស់កម្រ។ ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនលើកគឺអាចធ្វើទៅបាន (បន្ទាប់ពីការដំឡើងនៅទីតាំងថ្មី ការស្ថាបនាឡើងវិញ ការផ្លាស់ប្តូរទំពក់ ការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធដែករបស់ម៉ាស៊ីនលើកជាមួយនឹងការជំនួសធាតុរចនា។ល។)។

ទិនានុប្បវត្តិវិទ្យាសាស្ត្រអន្តរជាតិ "វិទ្យាសាស្ត្រច្នៃប្រឌិត" លេខ 2/2016 ISSN 2410-6070 ឯកសារយោង៖

1. Rutkovsky A.L., Dyunova D. N. ការសាងសង់ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណវត្ថុបញ្ជានៅក្នុងប្រព័ន្ធបិទ / Izvestiya Vysshikh ស្ថាប័នអប់រំ. តំបន់ Caucasian ខាងជើង។ វិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស។ - 2008. - លេខ 5 ។ - ស ៣-៨ ។

© Dyunova D.N., 2016

UDC: 622.691.4.004

N.V. Efanov

អ្នកជំនាញ, LLC "MAYUL", Rostov-on-Don

តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ

ម៉ាស៊ីនលើក

ចំណារពន្យល់

ឧបទ្ទវហេតុឧស្សាហកម្មមួយចំនួនធំកើតឡើងនៅពេលលើក រំកិល និងបន្ថយបន្ទុកជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងយន្តការ។ ក្រដាសនេះរាយបញ្ជីតម្រូវការសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនលើកនៅលើមូលដ្ឋាន Rostekhnadzor នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ពាក្យគន្លឹះ

សុវត្ថិភាព ប្រតិបត្តិការ ម៉ាស៊ីនលើក

មូលហេតុចំបងដែលនាំអោយមានរបួសកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនលើកគឺ ការផ្ទុកមិនត្រឹមត្រូវ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លើកខុស វត្តមានរបស់មនុស្សនៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ឬនៅក្រោមបន្ទុកដែលកំពុងលើក ការមិនអនុលោមតាមគ្រោងការណ៍ slinging ឬផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា។ នៅពេលរក្សាទុកទំនិញ វត្តមានរបស់មនុស្សនៅក្នុងឡានហ្គោនដូឡា ឬតួរថយន្ត នៅពេលលើករថយន្តស្ទូច ការដំឡើងស្ទូចមិនត្រឹមត្រូវនៅជិតជម្រាល រណ្តៅ និងលេណដ្ឋាន។ ការមិនអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព នៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនស្ទូចដោយខ្លួនឯងរបស់ jib នៅជិតខ្សែថាមពល។ល។

មូលហេតុចម្បងមួយ។ ភាពអាសន្នគឺជាអង្គការដែលមិនពេញចិត្តនៃការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយសត្វក្រៀលនៅលើផ្នែកវិស្វកម្ម និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសនៃសហគ្រាស។

ជារឿយៗ អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវលើការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយរថយន្តស្ទូច មិនណែនាំដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូច និងអ្នកបើកបរអំពីសុវត្ថិភាពនៃការងារដែលត្រូវអនុវត្តនោះទេ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្ទុក និងធុងផ្ទុកដែលមិនសមស្របនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក និងលក្ខណៈនៃ ទំនិញមិនត្រូវបង្ហាញដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូច និង slingers ទីកន្លែង នីតិវិធី និងវិមាត្រនៃឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ គ្រឿងស្ទូចថែទាំទាបដូចកម្មករដែលមិនបានហ្វឹកហាត់ មិនត្រូវបង្ហាញដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូចឡើយ។ កន្លែងសុវត្ថិភាពការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទូចដែលផលិតដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការងារនៅជិតបណ្តាញអគ្គិសនី អនុញ្ញាតឱ្យការងារត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតការងារក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយច្បាប់សុវត្ថិភាព និងមិនផ្តល់ឱ្យកម្មករនូវឧបករណ៍ចាំបាច់ និងមធ្យោបាយសម្រាប់ការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយសត្វក្រៀល។ កុំតាមដានការបំពេញដោយប្រតិបត្តិករស្ទូច និងខ្សែរនៃការណែនាំផលិតកម្ម ការងារគម្រោង និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកវិជ្ជា។

តម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនស្ទូច និងយន្តការត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងច្បាប់សម្រាប់ការរចនា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនស្ទូច។

ទិនានុប្បវត្តិវិទ្យាសាស្ត្រអន្តរជាតិ "វិទ្យាសាស្ត្រច្នៃប្រឌិត" លេខ 2/2016 ISSN 2410-6070

ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធ្វើឡើងដោយយន្តការ ដោយប្រើឧបករណ៍លើក និងដឹកជញ្ជូន (ស្ទូច ឧបករណ៍ផ្ទុក។

ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការទំនាក់ទំនង;

ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដោយមិនរាប់បញ្ចូលការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់និងគ្រោះថ្នាក់ កត្តាផលិតកម្ម;

យន្តការ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការដឹកជញ្ជូន។

សុវត្ថិភាពការងារក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានធានាដោយជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តការងារដែលផ្តល់នូវការការពារ ឬកាត់បន្ថយដល់កម្រិតស្តង់ដារអនុញ្ញាតនៃការប៉ះពាល់នឹងកត្តាផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កម្មករ ដោយ៖

1. យន្តការ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន;

2. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដែលបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាព;

3. ប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍ផលិតកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងឯកសារបច្ចេកទេស និងឯកសារប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។

4. ការប្រើប្រាស់សំឡេង និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃសញ្ញានៅពេលផ្លាស់ទីទំនិញជាមួយនឹងឧបករណ៍ដោះស្រាយ;

5. ការដាក់ត្រឹមត្រូវ និងការស្តុកទុកទំនិញនៅកន្លែងធ្វើការ និងក្នុងយានជំនិះ។

6. ការអនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់តំបន់សុវត្ថិភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល ទំនាក់ទំនងវិស្វកម្ម និងអង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុកត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមតារាងលំហូរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយប្រធានសហគ្រាស។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, វិធីសាស្រ្តនៃការស្តុកទុកទំនិញត្រូវតែធានាបាននូវតម្រូវការស្ថេរភាពនៃជង់, កញ្ចប់និងទំនិញដែលមាននៅក្នុងពួកគេ; ការរុះរើគ្រឿងចក្រនៃជង់ និងការលើកទំនិញដោយឧបករណ៍ចាប់ដៃដែលជាប់នឹងដៃ។ សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដែលធ្វើការនៅលើ ឬនៅជិតជង់។

លទ្ធភាពនៃការដាក់ពាក្យ និងដំណើរការធម្មតានៃមធ្យោបាយការពារកម្មករ និង ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ; ចរាចរនៃលំហូរខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់ធម្មជាតិឬសិប្បនិម្មិតនៃឃ្លាំងបិទជិត។

វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្វែងរកមនុស្ស និងផ្លាស់ទីយានជំនិះនៅក្នុងតំបន់នៃការធ្លាក់ទំនិញដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងផ្ទុកចេញពីឃ្លាំងរំកិល ក៏ដូចជានៅពេលផ្លាស់ទីទំនិញជាមួយនឹងឧបករណ៍លើក និងដឹកជញ្ជូន។

កម្រប្រើណាស់។ សត្វក្រៀលត្រូវតែឆ្លងកាត់ការពិនិត្យបច្ចេកទេសពេញលេញយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តង។ ការចាត់ថ្នាក់នៃសត្វក្រៀលដែលកម្រប្រើគឺត្រូវបានធ្វើឡើងដោយម្ចាស់ដោយយល់ព្រមជាមួយសាកសពរបស់ Rostekhnadzor ។

រថយន្តស្ទូច និងការដំឡើងរបស់វាអនុលោមតាមច្បាប់ទាំងនេះ ទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែន និងឯកសារដែលបានដាក់ជូនសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ ហើយក៏ស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលធានាផងដែរ។ ការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព. បញ្ជីអក្សរសិល្ប៍ដែលបានប្រើ៖

1. មជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្ម និងប្រឹក្សា ExpertPRO http://expertpro96.ru/trebovaniya_pb/

2. លំដាប់នៃសេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យអេកូឡូស៊ី បច្ចេកវិទ្យា និងនុយក្លេអ៊ែរ ចុះថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2013 លេខ 533

3. បទបញ្ជាស្តីពីការអនុម័តច្បាប់សម្រាប់ការរចនានិងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការដាក់បំពង់ស្ទូច" ចុះថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1997 លេខ 44 ។

4. បទបញ្ជាស្តីពីការអនុម័តលើ "ច្បាប់សម្រាប់ការរចនានិងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសត្វក្រៀល" ចុះថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1999 លេខ 98 ។

5. បទបញ្ជាស្តីពីការអនុម័តច្បាប់សម្រាប់ការរចនានិងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការសាងសង់សំណង់" ចុះថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2002 លេខ 37 ។

6. បទបញ្ជាស្តីពីការអនុម័តច្បាប់សម្រាប់ការរចនានិងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការលើក (ប៉ម)" ចុះថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2003 លេខ 87 ។