តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស

ការណែនាំអំពីការការពារការងារ
នៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្សតាមផ្លូវ

1. តម្រូវការ​ទូទៅការការពារពលកម្ម

1.1 ខេ ការងារឯករាជ្យទាក់ទងនឹងការធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូ មនុស្សដែលបានឆ្លងកាត់ ការពិនិត្យសុខភាព, ការបណ្តុះបណ្តាល induction, ការសង្ខេបបឋមការបណ្តុះបណ្តាល និងកម្មសិក្សានៅកន្លែងធ្វើការ ការសាកល្បងចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារ។
១.២ និយោជិតមានកាតព្វកិច្ច៖
1.2.1 អនុវត្តតែការងារដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគាត់និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលគាត់បានរៀន។
1.2.2 អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុង។
1.2.3 អនុវត្តឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន និងសមូហភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
1.2.4 អនុលោមតាមតម្រូវការការពារការងារ។
1.2.5 ជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់អ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ ឬថ្នាក់លើរបស់អ្នកអំពីស្ថានភាពណាមួយដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់មនុស្ស អំពីគ្រោះថ្នាក់នីមួយៗដែលបានកើតឡើងនៅកន្លែងធ្វើការ ឬការចុះខ្សោយនៃសុខភាពរបស់អ្នក រួមទាំងការបង្ហាញនៃសញ្ញា។ ជំងឺការងារ(ការពុល) ។
1.2.6 ទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលលើវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តការងារ និងការផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះនៅកន្លែងធ្វើការ ការណែនាំអំពីការការពារការងារ ការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារ។
1.2.7 ឆ្លងកាត់តាមកាលកំណត់ជាកាតព្វកិច្ច (ក្នុង សកម្មភាពការងារ) ការពិនិត្យសុខភាព (ការពិនិត្យ) ក៏ដូចជាការពិនិត្យសុខភាពវិសាមញ្ញ (ការពិនិត្យ) តាមការណែនាំរបស់និយោជកក្នុងករណីដែលបានផ្តល់សម្រាប់ ក្រមការងារនិងច្បាប់សហព័ន្ធផ្សេងទៀត។
1.2.8 អាចផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះ ចរន្តអគ្គិសនីនិងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។
1.2.9 អាចប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យបឋម។
1.3 នៅពេលបើកបរយានយន្ត កត្តាផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់គឺអាចធ្វើទៅបាន៖
- ផ្លាស់ទីយានជំនិះ និងម៉ាស៊ីន និងយន្តការផ្សេងៗ។
1.4 ក្បាលក្នុងអំឡុងពេលនៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អត្រូវមានកាតព្វកិច្ចធ្វើសេចក្តីសង្ខេបដែលមិនបានគ្រោងទុក។ មុនពេលនិយោជិតចាកចេញពីទឹកដីនៃសហគ្រាសក្នុងអំឡុងពេលនៃទឹកកកសូមរំលឹកពួកគេអំពីច្បាប់សម្រាប់ធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគ្រោះថ្នាក់កើនឡើង។
1.5 ក្នុង​ករណី​មាន​របួស​ឬ​មិន​សុខ​ចិត្ត ​ត្រូវ​បញ្ឈប់​ការងារ​ ជូនដំណឹង​ទៅ​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ និង​ទាក់ទង​ទៅ​ស្ថាប័ន​ពេទ្យ។
1.6 ចំពោះការមិនគោរពតាមការណែនាំនេះ ជនល្មើសត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់។ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី.

2. តម្រូវការការពារការងារមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

2.1 វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរង់ចាំយានជំនិះ និងតាក់ស៊ីតែនៅលើជណ្តើរយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវរទេះភ្លើងកន្លែងចុះចតនិងអវត្តមានរបស់ពួកគេ - នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវឬផ្លូវ។ នៅចំណតឡានក្រុង យានជំនិះមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយតំបន់ចុះចតខ្ពស់ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ត ផ្លូវរទេះភ្លើងចូលរថយន្តបាន លុះត្រាតែឈប់។ ក្រោយ​ពេល​ចុះ​ចត​រួច ចាំបាច់​ត្រូវ​លុប​ផ្លូវ​ដោយ​មិន​បង្អង់​យូរ។
2.2 ឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញពិសេស អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនកម្មករ។
2.3 យានជំនិះនីមួយៗត្រូវតែផ្តល់កន្លែងឈប់ពិសេស (យ៉ាងហោចណាស់ពីរបំណែក) សម្រាប់ដាក់នៅក្រោមកង់ ស្រទាប់ធំទូលាយនៅក្រោមកែងជើងរបស់ Jack ក៏ដូចជាឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម សញ្ញាសម្គាល់។ ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ឬភ្លើងពណ៌ក្រហមភ្លឺ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ (ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យមួយស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ទីពីរ - នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៃរថយន្តក្រុង ឬតួរថយន្ត)។
2.4 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកម្មករតែម្តង តួនៃឡានដឹកទំនិញត្រូវបំពាក់ដោយកាំជណ្ដើរ ឬតង្កៀបសម្រាប់ឡើង និងចុះពីក្រោម កៅអីនៅកម្ពស់សមរម្យ ប៉ុន្តែមិនទាបជាង 15 សង់ទីម៉ែត្រពីគែមខាងលើនៃភាគី។ កៅអីដែលមានទីតាំងនៅសងខាងត្រូវតែមានខ្នងរឹងមាំ; សោចំហៀងត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាព; ចំនួនមនុស្សដឹកជញ្ជូនមិនគួរលើសពីចំនួនកន្លែងដែលបំពាក់សម្រាប់កន្លែងអង្គុយ។
2.5 ឡានដឹកទំនិញដែលប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអចិន្ត្រៃយ៍របស់កម្មករត្រូវតែបំពាក់ដោយ៖
- តុសសកុដិ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលការពារមនុស្សដឹកជញ្ជូនពីឥទ្ធិពលបរិយាកាស។
- ជាន់រាបស្មើដោយគ្មានរន្ធនិងស្នាមប្រេះ;
- សញ្ញាសំឡេងនិងពន្លឺដែលទាក់ទងនឹងកាប៊ីន;
- ជណ្ដើរ​នៅ​ស្ថានី ឬ​អាច​ដក​ចេញ​បាន​សម្រាប់​ការ​ឡើង​ចុះ​និង​ចុះ​មនុស្ស​ចេញ​ពី​ទ្វារ​កន្ទុយ។
- បំពង់ផ្សែងនៃ muffler, 30-50 mm នៅខាងក្រៅវិមាត្រនៃរាងកាយ។
2.6. ឡានដឹកទំនិញដែលមានតួ "វ៉ាន់" ប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស លើសពីនេះ ត្រូវតែមាន៖
- ទ្វារដែលអាចបើកចេញខាងក្រៅដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយឬខាងស្តាំនៃរាងកាយ;
- ឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ជួសជុលទ្វារនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ;
- សោដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការបើកទ្វារដោយឯកឯងពេលបើកបរ។
- ក្តារបាតជើង, ដែលមានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្រោមទ្វារ, សម្រាប់ច្រកចូលនិងចេញរបស់មនុស្ស;
- ភ្លើងបំភ្លឺការពារពីការខូចខាតមេកានិច;
- ឧបករណ៍សម្រាប់កំដៅក្នុងរដូវត្រជាក់។
2.7 មុនពេលឡើងអ្នកដំណើរលើឡានដឹកទំនិញដែលបំពាក់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចណែនាំអ្នកដំណើរអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការឡើងជិះ និងចុះពីលើយន្តហោះ។

3. តម្រូវការការពារការងារក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ

៣.៣ អ្នកដំណើរត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖
- ពេលជិះយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងពេលជិះម៉ូតូ ត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាព។
- ការឡើងចុះ និងចុះពីចិញ្ចើមផ្លូវ ត្រូវធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីយានជំនិះមកឈប់ទាំងស្រុង។
ប្រសិនបើ​ការឡើង​ចុះ​ពី​ចិញ្ចើមផ្លូវ​ឬ​ស្មា​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ទេ គេ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ចេញពី​ចំហៀង​ផ្លូវ​រទេះភ្លើង ដោយ​ផ្តល់​សុវត្ថិភាព​ហើយ​មិន​រំខាន​អ្នកប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​ផ្សេងទៀត​។
3.4 អ្នកដំណើរត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖
- បង្វែរអារម្មណ៍អ្នកបើកបរកុំឱ្យបើកបរយានជំនិះពេលកំពុងធ្វើចលនា;
- នៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងឡានដឹកទំនិញដែលមានវេទិកាលើយន្តហោះ ឈរ អង្គុយនៅលើចំហៀង ឬនៅលើបន្ទុកខ្ពស់ជាងចំហៀង។
- បើកទ្វាររថយន្តពេលកំពុងធ្វើចលនា។
3.5 និយោជិតនៃសហគ្រាសនៅពេលចេញពីឡានត្រូវ៖
- ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលផ្លាស់ទីនៅក្នុងតំបន់នៃចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន ជាពិសេសនៅក្នុងវត្តមាននៃវត្ថុដែលកំណត់ការមើលឃើញ។ នៅពេលចេញពីរថយន្តឈរ ជ្រុងអគារ ឬច្រកទ្វារ ចាំបាច់ត្រូវឈប់ និងពិនិត្យមើលផ្លូវនៃចលនាបន្ថែមទៀត ដើម្បីប្រាកដថាមិនមានឡាន។
- រំលងយានជំនិះ;
- ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលដឹក (ដឹកជញ្ជូន) វត្ថុដែលដាក់កម្រិតលើទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវនៃចលនា និងបរិស្ថាន ក៏ដូចជានៅពេលបើកបរលើផ្ទៃរអិល និងនៅពេលយប់។
- ផ្លាស់ទីដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតដែលអាចកើតមានរវាងយានជំនិះដែលនៅជាប់គ្នា (ជាពិសេសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ)។
៣.៦ ការធ្វើដំណើរត្រូវបានហាមឃាត់៖
- នៅលើវេទិការាបស្មើ;
- នៅលើទំនិញដែលដាក់នៅកម្រិតឬខាងលើចំហៀងនៃរាងកាយ;
- នៅលើបន្ទុកដ៏វែងមួយហើយនៅជាប់វា;
- នៅលើរថក្រោះ រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល;
- នៅក្នុងតួនៃឡានចាក់សំរាម;
- នៅលើជើង, ការពារ, កាង, ក៏ដូចជានៅលើភាគី;
- នៅក្នុងរាងកាយដែលធុងត្រូវបានដំឡើងនិងនៅក្នុងធុងខ្លួនឯង;
- នៅក្នុងកាប៊ីន, រាងកាយ, កាប៊ីនរបស់មនុស្សច្រើនជាងការចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។
៣.៧ វាត្រូវបានហាមឃាត់៖
- លោតចេញពីកាប៊ីនឬតួរថយន្តនៅពេលផ្លាស់ទី;
- ឈរនៅខាងក្រោយឡានដឹកទំនិញ។
3.8 បុគ្គលិកនៅក្នុងរថយន្តត្រូវមានកាតព្វកិច្ចគោរពតាមតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ។

4. តម្រូវការការពារការងារក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

4.1 ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ និងស្ថានភាពដែលអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់ វាចាំបាច់៖
4.1.1 ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ។
៤.២ ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ ផ្សែង៖
4.2.1 រាយការណ៍ភ្លាមៗតាមទូរស័ព្ទ "01" ទៅកាន់អង្គភាពពន្លត់អគ្គីភ័យ។
4.2.2 ចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើង មធ្យោបាយបឋមការ​ពន្លត់​ភ្លើង​ប្រសិន​បើ​នេះ​មិន​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹង​គ្រោះ​ថ្នាក់​ដល់​អាយុ​ជីវិត។
4.2.3 រៀបចំការប្រជុំក្រុមពន្លត់អគ្គីភ័យ។
៤.៣ ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់៖
4.3.1 រៀបចំជំនួយជាបន្ទាន់ដល់ជនរងគ្រោះ ហើយបើចាំបាច់ បញ្ជូនគាត់ទៅអង្គការពេទ្យ។
4.3.2 ទទួលយក វិធានការបន្ទាន់ដើម្បីការពារការវិវត្តនៃភាពអាសន្ន ឬផ្សេងទៀត។ គ្រាអាសន្ននិងផលប៉ះពាល់នៃកត្តារបួសលើអ្នកដទៃ។
4.3.3 រក្សាមុនពេលស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ ស្ថានភាពដូចនៅពេលកើតហេតុ ប្រសិនបើវាមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពអ្នកដ៏ទៃ ហើយមិននាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយ គ្រោះថ្នាក់ ឬគ្រោះអាសន្នផ្សេងទៀត ហើយប្រសិនបើ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការថែរក្សាវាកត់ត្រាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន (គូរគ្រោងការណ៍ធ្វើសកម្មភាពផ្សេងទៀត) ។
4.4 នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការវាយប្រហារលើនិយោជិតដើម្បីកាន់កាប់តម្លៃសម្ភារៈ គាត់ត្រូវតែធ្វើសកម្មភាព ដឹកនាំដោយស្ថានភាព និងផ្អែកលើគោលការណ៍ដែលថាជីវិត និងសុខភាពមានតម្លៃថ្លៃជាងមិនសមាមាត្រ។ ទ្រព្យសម្បត្តិសម្ភារៈ. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កុំចុះចាញ់នឹងការភ័យស្លន់ស្លោ បំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវាយប្រហារ ព្យាយាមចងចាំសញ្ញារបស់អ្នកវាយប្រហារ ហើយនៅពេលដែលការគំរាមកំហែងបានកន្លងផុតទៅ សូមទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ពីមនុស្សផ្សេងទៀតដោយសំឡេងរបស់អ្នក បន្ទាប់មកទាក់ទងភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់។

5. តម្រូវការការពារការងារនៅពេលបញ្ចប់ការងារ

5.1 នៅពេលបញ្ចប់ការងារ រាយការណ៍ទៅអ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗអំពីអ្វីៗទាំងអស់។ ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅពេលបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស (បានណែនាំ)។

ពួកគេត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង "សេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារពលកម្មសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តគ្រប់ប្រភេទ" ហើយជាកាតព្វកិច្ចនៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។ លើសពីនេះទៀត តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត៖

១.២. ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សត្រូវបានអនុវត្តក្រោមកិច្ចសន្យានិងការអនុវត្តរបស់អង្គការសំណង់និងសហគ្រាស។

១.៣. ពាក្យស្នើសុំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស (ឧបសម្ព័ន្ធទី 1) ត្រូវបានដាក់ជូន LTP មិនលើសពីពីរថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមការដឹកជញ្ជូន។

ពាក្យសុំត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិនៃគណនេយ្យនិងការអនុវត្តការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស (ឧបសម្ព័ន្ធទី 2) ។

១.៤. ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនថេរនៃកម្មករទៅកន្លែងធ្វើការនិងត្រឡប់មកវិញ ATP បង្កើតផ្លូវសម្រាប់ចលនារបស់យានជំនិះ។

ជម្រើសនៃផ្លូវនៃផ្លូវនៃចលនារបស់រថយន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយគោរពតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ

ផ្លូវរទេះភ្លើងត្រូវតែមានទទឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងយានជំនិះដែលមកដល់។

គ្រប់កន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ត្រូវតែមានរបាំង និងសញ្ញាព្រមានសមរម្យ។

ទំងន់សរុបនៃយានយន្តដែលមានបន្ទុកអតិបរមាមិនត្រូវលើសពីបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ស្ពានដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវ។

ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវតែមានការយល់ព្រមជាមួយអង្គការទទួលបន្ទុកផ្លូវដែក។

ការបើកបរលើផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកកក និងផ្លូវទឹកកកត្រូវមានលិខិតអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ ដែលបង្ហាញពីនីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកកក និងផ្លូវទឹកកក។

១.៥. សម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកម្មករទៅធ្វើការ ដ្យាក្រាមនៃផ្នែកគ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវត្រូវបានគូរឡើង។

១.៦. ល្បឿនរបស់រថយន្តត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃផ្ទៃផ្លូវ ស្ថានភាពដី លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងកត្តាអវិជ្ជមានផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមិនគួរលើសពី 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

១.៧. អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនមនុស្សខ្ញុំ និង II ថ្នាក់ដែលមានបទពិសោធន៍ការងារយ៉ាងតិច ៣ឆ្នាំ ដោយមិនបំពានច្បាប់ការងារ និងដឹកជញ្ជូន។

១.៨. អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាលើកដំបូងសម្រាប់រថយន្តក្រុង ឬរថយន្តដឹកទំនិញដែលបំពាក់ជាពិសេសសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្សឆ្លងកាត់កម្មសិក្សារយៈពេល 10 ថ្ងៃស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង។

១.៩. ការតែងតាំងអ្នកបើកបរក៏ដូចជាការបែងចែកឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សត្រូវបានចេញដោយបញ្ជារបស់ ATP ។

១.១០. នៅក្នុងអង្គការដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន និងមនុស្សចាស់សម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗត្រូវតែត្រូវបានតែងតាំងតាមលំដាប់។

អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនមនុស្សគឺជាប្រធានកន្លែង មេការ មេការ ឬអ្នកបញ្ជូន។ មេការ មេការ ឬកម្មករដែលមានបទពិសោធន៍ ត្រូវបានតែងតាំងជាមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្ត។

មេការនៅលើរថយន្តត្រូវតែត្រូវបានណែនាំអំពីការការពារពលកម្មនៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។

2. តម្រូវការសុវត្ថិភាព

មុនពេលដឹកជញ្ជូន

២.១. ឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញពិសេស ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។

២.២. តួរថយន្តត្រូវមានកន្លែងអង្គុយនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 15 សង់ទីម៉ែត្រពីគែមខាងលើនៃចំហៀង។

កៅអីដែលមានទីតាំងនៅតាមជញ្ជាំងខាងក្រោយនិងចំហៀងត្រូវតែមានខ្នងរឹងមាំ;

សោរចំហៀងត្រូវតែភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។

២.៣. ឡានដឹកទំនិញដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវតែបំពាក់ដោយតុសសកុដិ (ស្តង់ដែលអាចដកចេញបាន) ជណ្ដើរសម្រាប់ឡើង និងចុះពីអ្នកដំណើរ ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងរាងកាយ និងប្រព័ន្ធរោទិ៍។

២.៤. រថយន្តក្រុង និងយានជំនិះពិសេសសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្សត្រូវតែបំពាក់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ (ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ កម្រាលពូក ប្រអប់ខ្សាច់)

ដាក់នៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៃឡានក្រុង ឬតួឡានដឹកទំនិញ។

២.៥. សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស យានជំនិះដែលមានប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃធាតុផ្សំ គ្រឿងផ្គុំ និងឧបករណ៍ដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់។

២.៦. នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផលិតសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្សទៅកាន់បន្ទាត់ សេវាកម្មបច្ចេកទេស ATP ធ្វើការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយ៉ាងម៉ត់ចត់។

២.៧. អ្នកបើកបរទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនមនុស្សឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពប្រចាំថ្ងៃ។

២.៨. សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់គឺចាំបាច់ត្រូវបានណែនាំដោយតម្រូវការដែលមានចែងនៅក្នុង "សេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ" ។

3. តម្រូវការសុវត្ថិភាព

ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន

៣.១. តម្រូវការសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលការងារដែលមានចែងក្នុង "សេចក្តីណែនាំសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ" អនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស បន្ថែមពីលើនេះ៖

៣.២. អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនមនុស្សត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

៣.២.១. ស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយផ្លូវមុនពេលចាកចេញពីបន្ទាត់និងពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់រថយន្តនិងសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញលើសពីនេះទៀតស្ថានភាពនៃភាគីនិងភាពជឿជាក់នៃការទល់លាមករបស់ពួកគេភាពរឹងមាំនៃកៅអី។

៣.២.២. ផ្ញើជូនអតិថិជននៅពេលមកដល់ វិក័យប័ត្រការ​ចុះ​ចត​របស់​មនុស្ស​ត្រូវ​ធ្វើ​តែ​ចំពោះ​មុខ​មេ​ទទួល​បន្ទុក​រថយន្ត​ដែល​ឈ្មោះ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​នៅ​លើ​វិក័យប័ត្រ។

៣.២.៣. មិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ក្នុងខ្លួន ក៏ដូចជានៅក្នុងកាប៊ីននៃឡានដឹកទំនិញ លើសពីចំនួនដែលបានកំណត់ដោយស្តង់ដារ។

៣.២.៤. ទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរនៅកន្លែងដែលផ្តល់ជាពិសេស ឬនៅគែមចិញ្ចើមផ្លូវ (ផ្លូវថ្នល់) បន្ទាប់ពីយានជំនិះមកឈប់ទាំងស្រុង។

៣.២.៥. ផ្លាស់ទី​ពី​កន្លែង​មួយ ហើយ​បញ្ឈប់​រថយន្ត​ដោយ​រលូន​ដោយ​គ្មាន​ការ​កន្ត្រាក់ ផ្លាស់ទី​លើ​រន្ធ និង​រន្ធ​ក្នុង​ឧបករណ៍​ទាប។

3.2.6. បង្ខំឱ្យឈប់(សម្រាប់ការបន្ថែមទឹកទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេស។

៣.២.៧. ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន និងយកចិត្តទុកដាក់បំផុត នៅក្នុងតំបន់នៃសញ្ញាព្រមាន។

៣.២.៨. តាមដាន​ការ​ដាក់​មនុស្ស​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ក្នុង​ខ្លួន កុំ​ឱ្យ​គេ​អង្គុយ​ចំហៀង ហើយ​ឈរ​ក្នុង​ខ្លួន។

៣.៣. អ្នកគ្រប់គ្រងរថយន្តត្រូវ៖

៣.៣.១. ពិនិត្យ​មើល​វិក័យប័ត្រ​និង​ឧបករណ៍​របស់​ឡាន​សម្រាប់​ដឹក​មនុស្ស។

៣.៣.២. ត្រួត​ពិនិត្យ​ការ​ឡើង​ជិះ​និង​ចុះ​ពី​លើ​របស់​មនុស្ស, ការ​ដាក់​របស់​ពួក​គេ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត, សង្កេត បទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើងសមត្ថភាព, ត្រួតពិនិត្យការអនុលោមរបស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងផ្លូវ។

៣.៣.៣. តម្រូវឱ្យអ្នកដំណើរគោរពច្បាប់ក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត មិនត្រូវឱ្យពួកគេអង្គុយសងខាង និងឈរនៅខាងក្រោយរថយន្តពេលកំពុងបើកបរ និងមិនត្រូវឱ្យអ្នកដំណើរឡើងចុះរហូតដល់រថយន្តឈប់ទាំងស្រុង។

៣.៣.៤. ទាមទារឱ្យបញ្ឈប់ចលនាជាបន្ទាន់ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបង្ហាញសញ្ញានៃការស្រវឹង អស់កម្លាំង និងផ្សេងទៀតដែលបង្កការគំរាមកំហែងដល់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស រាយការណ៍រឿងនេះទៅ ATP និងស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងដែលនៅជិតបំផុត។

៣.៤. ការដឹកជញ្ជូនកុមារត្រូវបានអនុវត្តតែនៅក្នុងឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះនៅខាងស្តាំនៃកញ្ចក់ឡានក្រុងដែលជាស្តង់ "ប្រយ័ត្នកុមារ!"

4. តម្រូវការសុវត្ថិភាព

ក្នុងគ្រាអាសន្ន

៤.១. នៅក្នុងករណីនៃការកើតឡើង គ្រាអាសន្ននៅពេលរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ក្នុងករណីផ្សេងទៀតនៅពេលដែលចលនាបន្ថែមទៀតមិនអាចទៅរួចនោះ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចចុះពីលើអ្នកដំណើរ និងចង្អុលបង្ហាញកន្លែងសម្រាប់ចលនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

៤.២. នៅក្នុងករណីផ្សេងទៀតទាំងអស់ ចាំបាច់ត្រូវណែនាំដោយតម្រូវការដែលមានចែងនៅក្នុង "សេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ"។

5. តម្រូវការសុវត្ថិភាព

នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារ

៥.១. នៅពេលបញ្ចប់ការងារបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរវាចាំបាច់ត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការនៃការណែនាំខាងលើ។

OAO SIBNEFT-NOYABRSKNEFTEGAZ

នាយកដ្ឋានសម្រាប់ការរៀបចំ និងការចែកចាយប្រេង និងឧស្ម័ន

ការណែនាំលេខ _____

ស្តីពីការការពារពលកម្មនៅការដឹកជញ្ជូនមនុស្សនៅលើយានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន

ការណែនាំ

ការណែនាំត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីណែនាំដល់ការរៀបចំការបញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាពរបស់និយោជិតនៃ UPSN និង G ទៅ និងពីកន្លែងធ្វើការ ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេទៅកាន់កន្លែងផលិត។

1. តម្រូវការសុវត្ថិភាពទូទៅ

១.១. ការគ្រប់គ្រងរបស់ UPSN និង G ផ្តល់ឱ្យកម្មករដែលធ្វើការនៅវាលជាមួយនឹងឡានក្រុង (រថយន្តបង្វិល) ។

១.២. កន្លែង​បញ្ជូន​កម្មករ​ទៅ​វាល​គឺ​ចំណត​ឡាន​ក្រុង។

១.៣. ទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនៅពេលដឹកជញ្ជូនពួកគេដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្នកបើកបររថយន្តក្រុង (រថយន្តបង្វិល)។

១.៤. អ្នកបើកបរនៃថ្នាក់ I និង II មិនមានអាយុតិចជាង 21 ឆ្នាំដែលបានឆ្លងកាត់ ការពិនិត្យសុខភាពដែលមានការសន្និដ្ឋាននៃសេវាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើការអនុលោមតាមជំនាញជាក់ស្តែងនិងទ្រឹស្តីនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

១.៥. យានជំនិះទាំងអស់ដែលមានបំណងសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរត្រូវតែមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ និងបំពាក់សម្រាប់គោលបំណងនេះ។ រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​សម្រាប់​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ត្រូវ​តែ​មាន​ដៃ​ជណ្ដើរ កន្លែង​អង្គុយ និង​រនាំង​ការពារ​ដើម្បី​ការពារ​របួស​ដល់​អ្នក​ដំណើរ។

១.៧. វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដឹកជញ្ជូនអាវុធ និងអាវុធដែលមានគែម ក៏ដូចជាវត្ថុ និងវត្ថុរាវដែលបង្កការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់អ្នកដំណើរ នៅគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។

១.៨. អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដាក់កម្រាលព្រំ ក្រណាត់ទេសឯក មុង កន្ទេល ជណ្តើរ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីការធ្លាក់នៅពេលចូល និងចេញ។

១.៩. វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកាប៊ីន តួ និងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៃរថយន្ត ដែលចំនួនមនុស្សលើសពីចំនួនដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកផលិត។

1.10. ចំពោះការរំលោភបំពានលើការណែនាំនេះ អ្នកដំណើរត្រូវទទួលវិន័យ។

ការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល និងព្រហ្មទណ្ឌ។

2. តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ជិះរថយន្ត

២.១. ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមតាមបទបញ្ជានៅពេលឡើងជិះ ការចុះពីលើយន្តហោះ និងអំឡុងពេលចលនារបស់រថយន្តក្រុង (ប្តូររថយន្ត) ស្ថិតនៅជាមួយនាឡិកាជាន់ខ្ពស់ (អ្នកទទួលខុសត្រូវលើរថយន្ត) ដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយបញ្ជាសម្រាប់ UPSN និង G និងអ្នកបញ្ជូនជំនួយដឹកជញ្ជូន។ នាយកដ្ឋាន (នៅពេលចុះចតពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុង) ។

២.២. នៅពេលឡើងឡានក្រុង នាឡិកាជាន់ខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងអ្នកបញ្ជូននៃនាយកដ្ឋានគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន (TO) ត្រូវតែពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឯកសារសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុង។

២.៣. ក្នុងករណីកំណត់អត្តសញ្ញាណក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរនៃមនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាត អ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ក៏ដូចជាអ្នកដែលមានវត្ថុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងវ៉ាលីរបស់ពួកគេ មន្ត្រីឃ្លាំមើល (អ្នកទទួលខុសត្រូវលើរថយន្តជាន់ខ្ពស់) ឬអ្នកបញ្ជូននៃនាយកដ្ឋានថែទាំ។ គួរដកមនុស្សទាំងនេះចេញពីការធ្វើដំណើរ។

២.៤. អ្នក​ដំណើរ​ដែល​ដឹក​តាម​រថយន្ត​ក្រុង​បង្វិល​ត្រូវ​ស្លៀក​សម្លៀក​បំពាក់​ស្អាត។

២.៥. 5 នាទីមុនពេលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង អ្នកដំណើរគួរតែត្រូវបានជូនដំណឹងដោយឧបករណ៍បំពងសំឡេងអំពីចំនួនរថយន្តក្រុងតាមផ្លូវដែលចង់បាន ហើយអញ្ជើញឱ្យឡើងជិះ។

២.៦. អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្តល់ឡានក្រុង (ប្តូរឡាន) ដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងស្អាតសម្រាប់អ្នកដំណើរឡើងជិះមិនលើសពី 5 នាទីមុនពេលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុង។

២.៧. ដោយបានបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រធ្វើដំណើរទៅកាន់អ្នកបញ្ជូន ឬអ្នកយាម (អ្នកទទួលខុសត្រូវលើរថយន្ត) អ្នកដំណើរត្រូវតែកាន់ដៃចង្កូត ចូលក្នុងរថយន្តដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយអង្គុយទំនេរ។

២.៨. ដើម្បីឡើងជិះកម្មករតាមឡានក្រុង ពេលដែលយកពួកគេចេញពីវាល ឡានក្រុងត្រូវបម្រើនៅកន្លែងឡើងជិះ និងចុះពី 5 នាទីមុនពេលចេញដំណើរ។

ពេលវេលានៃការចាកចេញនៃការផ្លាស់ប្តូរឡានក្រុងពីវាលគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយលំដាប់នៃ UPSN និង G ដោយគិតគូរពីរយៈពេលនៃម៉ោងធ្វើការនៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ (នៅកន្លែងនេះ) ។

3. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ

៣.១. អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតែបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរអង្គុយ ហើយទ្វារត្រូវបានបិទយ៉ាងពេញលេញ។ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលដឹកជញ្ជូនក្នុងរថយន្តមួយនៅលើផ្លូវជាយក្រុងមិនគួរលើសពីចំនួនកៅអីទេ។

៣.២. អ្នកបើកបរយានជំនិះត្រូវតែគោរពតាមកាលវិភាគ និងផ្លូវ ដោយគិតគូរពីស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ ហើយឈប់នៅលើផ្លូវតែនៅកន្លែងដែលបានកំណត់។

ការណែនាំទូទៅអំពីសុវត្ថិភាពការងារ

ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សតាមយានជំនិះ

TOI R-07-021-98

យល់ព្រមដោយលិខិតរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសហជីពកម្មករព្រៃឈើ
សហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1998 លេខ 3-11

1. តម្រូវការសុវត្ថិភាពទូទៅ

ផ្នែកនេះត្រូវបានចងក្រងដោយឯករាជ្យដោយផ្អែកលើសេចក្តីណែនាំស្តង់ដារ TOI R-07-001-98 "តម្រូវការសុវត្ថិភាពទូទៅសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈ និងប្រភេទនៃការងារដែលបានអនុវត្តក្នុងវិស័យនេះ" ដោយគិតគូរពីភាពជាក់លាក់នៃសហគ្រាសព្រៃឈើជាក់លាក់ និងតម្រូវការខាងក្រោម។ .

១.១. ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សនៅលើឡានក្រុង និងរថយន្តដែលបំប្លែងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ចរាចរណ៍សេចក្តីណែនាំនេះ ច្បាប់ឥរិយាបថអ្នកដំណើរ និងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

១.២. អ្នកបើកបរដែលមានវិន័យ និងបទពិសោធន៍បំផុតនៃថ្នាក់ទី១ និងទី២ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញ ដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូនមនុស្សនៅក្នុងព្រៃឈើ ដែលបានធ្វើការដោយគ្មានកំហុសក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំចុងក្រោយ ដែលមានបទពិសោធន៍ការងារបន្តយ៉ាងតិច ៣ ឆ្នាំជាអ្នកបើកបរជាមួយ។ វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទដែលត្រូវនឹងប្រភេទយានជំនិះ (នៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្សចាប់ពី 8 នាក់ឡើងទៅ ប្រភេទ "D") ។

១.៣. អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមកាលវិភាគការងារដែលបានកំណត់ និងទទួលការពិនិត្យសុខភាពទាន់ពេលវេលា។

១.៤. វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដឹកជញ្ជូនមនុស្សនៅខាងក្រៅកាប៊ីនឡាន (លើកលែងតែកន្លែងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត) ឡានដឹកធុងសំរាម និងឡានពិសេសផ្សេងទៀត លើទំនិញ (មិនមានបំណងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស) រ៉ឺម៉ក (ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក) និង ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាយានជំនិះ។

១.៥. ការឆ្លងកាត់នៅក្នុងតួរថយន្តដែលមិនមានបំពាក់សម្រាប់ដឹកមនុស្សមួយក្រុម គឺអនុញ្ញាតសម្រាប់តែអ្នកដែលអមជាមួយទំនិញ ឬតាមបង្កាន់ដៃរបស់វាតែប៉ុណ្ណោះ ផ្តល់ថាពួកគេត្រូវបានផ្តល់កន្លែងប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 15 សង់ទីម៉ែត្រក្រោមកម្រិតនៃភាគី។

១.៦. អ្នកបើកបរត្រូវតែផ្តល់ជារួម ស្បែកជើងសុវត្ថិភាព និងមធ្យោបាយផ្សេងៗទៀត ការការពារផ្ទាល់ខ្លួនអនុលោមតាមបទដ្ឋានឧស្សាហកម្មគំរូ និងឧបសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធនៃកិច្ចព្រមព្រៀងរួម។

១.៧. យោងតាមតម្រូវការនៃសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនិងការផ្ទុះខាងក្រោមមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ: ការប្រមូលផ្តុំនៃភាពកខ្វក់និងប្រេងនៅលើម៉ាស៊ីននិង crankcase របស់វា; ទុកសមា្ភារៈលាងសម្អាតដែលកខ្វក់ជាមួយប្រេង និងឥន្ធនៈនៅក្នុងកាប៊ីន និងនៅលើម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការឧបករណ៍ដែលមានកំហុសនៃប្រព័ន្ធកំដៅ; ប្រើប្រេងសាំង និងសារធាតុងាយឆេះផ្សេងទៀត ដើម្បីលាងសម្អាតម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមានកំហុស ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងទៅ carburetor ដោយផ្ទាល់ពីធុង ឬតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត; ការជក់បារីនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញភ្លាមៗនៃឧបករណ៍ប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ីន; ប្រើភ្លើងចំហរនៅពេលកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហា។ កំដៅម៉ាស៊ីនដោយអណ្តាតភ្លើងបើកចំហ; យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ កន្ទេលមានអារម្មណ៍ ឧបករណ៍ធ្វើពីស្ពាន់។ ឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូនមនុស្សមិនត្រូវផ្ទុកទំនិញដែលងាយឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។

2. តម្រូវការសុវត្ថិភាពមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

២.១. អ្នកបើកបរយានជំនិះដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូនមនុស្ស (ឡានក្រុង ឡានដឹកទំនិញ បំប្លែងសម្រាប់គោលបំណងនេះ) ត្រូវមានជាមួយគាត់៖ វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត។ លេខចុះឈ្មោះទៅរថយន្ត; វិក័យប័ត្រ ឬសន្លឹកផ្លូវដែលមានសញ្ញាត្រឹមត្រូវ។ អ្នកបើកបរត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រមុនពេលធ្វើដំណើរ។

២.២. មុនពេលចេញដំណើរ សូមពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើប្រាស់បាន និងភាពពេញលេញនៃយានជំនិះ និងតាមដានស្ថានភាពរបស់វានៅតាមផ្លូវ៖ ហ្វ្រាំង; ចង្កូត; កង់និងសំបកកង់; ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន; ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅនិងខាងក្នុង (រាងកាយ) ។

២.៣. នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញដែលបំពាក់ដោយកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរដែលមានបំណងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សពិនិត្យមើលវត្តមាននិងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម: ជណ្តើរចុះចត; សញ្ញាសំឡេងពីរផ្លូវពីបន្ទប់អ្នកដំណើរទៅកាប៊ីនអ្នកបើកបរ; ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង; ឧបករណ៍ជំនួយដំបូងជាមួយឈុតឱសថ; ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល (មានទីតាំងនៅខាងក្រៅកាប៊ីន) ដែលមានសមត្ថភាព 2 លីត្រ។ ទ្វារបើកពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ; កៅអីពាក់កណ្តាលទន់ កំដៅខាងក្នុង។

២.៤. នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្សក្នុងរដូវក្តៅ បំពាក់ដោយតុសសកុដិដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងខ្យល់ និងទឹកភ្លៀង ពិនិត្យមើលវត្តមាន និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម៖ ជណ្ដើរចុះចតដែលអាចដកចេញបាន; ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានសមត្ថភាព 2 លីត្រ; ឧបករណ៍ជំនួយដំបូងជាមួយឈុតឱសថ; សំឡេងរោទិ៍ពីរាងកាយទៅកាប៊ីនអ្នកបើកបរ; កៅអីនៅក្នុងរាងកាយជាមួយនឹង backrests ដ៏រឹងមាំ, ពង្រឹងនៅចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្រទៅគែមខាងលើនៃភាគី; សោរចំហៀង ត្រូវបានជួសជុលបន្ថែម ដើម្បីឱ្យការបើកដោយឯកឯងរបស់វាត្រូវបានដកចេញ។

២.៥. ពិនិត្យរកមើលវត្តមាននៃសិលាចារឹក "មនុស្ស" និងសញ្ញាដែលត្រូវគ្នានៅខាងមុខនិងខាងក្រោយនៅផ្នែកខាងលើនៃកាប៊ីនឬតុសសកុដិនៃឡានដឹកទំនិញដែលបំពាក់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានឥន្ធនៈដឹកជញ្ជូន និងប្រេងរំអិល ម៉ាស៊ីនច្រវាក់ ឧបករណ៍មុតស្រួចដែលលាក់នៅក្នុងកាប៊ីន។

២.៦. ពិនិត្យមើលចំនួនមនុស្សដែលបានដឹកជញ្ជូន ដែលមិនគួរលើសពីចំនួនកៅអីដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយឡាននោះទេ។

២.៧. ណែនាំអ្នកដំណើរអំពីសណ្តាប់ធ្នាប់នៃការឡើងយន្តហោះ និងការចុះពីលើយន្តហោះ និងការដាក់សាកសព ព្រមានថាវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឈរខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។

២.៨. ត្រូវប្រាកដថាមានមនុស្សដែលត្រូវបានចាត់តាំងទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូនមនុស្សប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖ មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែនៅខាងក្រោយឡាន ម្នាក់ទៀតនៅក្នុងកាប៊ីន។ នាមត្រកូល អ្នកទទួលខុសត្រូវគួរតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវិក័យប័ត្រ។

២.៩. ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់ត្រូវតែត្រូវបានលុបចោលមុនពេលចាប់ផ្តើមចលនាជាមួយអ្នកដំណើរ។ ក្រោយ​ពី​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​រថយន្ត​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ​ហើយ​។ នាយកប្រតិបត្តិធ្វើ​សញ្ញា​សម្គាល់​នៅ​ក្នុង​វិក្កយបត្រ ត្រា​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ទីនោះ បុគ្គលិកពេទ្យការបញ្ជាក់ពីសុខភាពសមរម្យរបស់អ្នកបើកបរ។

3. តម្រូវការសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ

អ្នកបើកបររថយន្តពេលកំពុងបើកបរ បន្ថែមពីលើតម្រូវការទូទៅដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ផ្លូវបច្ចុប្បន្ន គួរតែបំពេញបន្ថែមនូវតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ

៣.១. អ្នកបើកបរត្រូវផ្លាស់ទីឡានក្រុង (ឡាន) នៅលើផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ទូទៅការកាប់ឈើផ្លូវ មែកឈើ និងពុកមាត់ អនុវត្តតាមច្បាប់ផ្លូវបច្ចុប្បន្ន និងច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសផ្លូវថ្នល់។

៣.២. មុនពេលចាប់ផ្តើមចលនា អ្នកបើកបរត្រូវតែប្រាកដថាអ្នកដំណើរបានអង្គុយកៅអីរបស់ពួកគេដោយសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃ បន្ទាប់មកផ្តល់សញ្ញាជាមួយនឹងសញ្ញាពន្លឺសម្រាប់ទិសដៅនៃទិសដៅដែលត្រូវគ្នា ប្រសិនបើចាំបាច់ផ្តល់សញ្ញាសំឡេង។ ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីដោយរលូន ដោយមិនមានការកន្ត្រាក់ ក្នុងឧបករណ៍ទាប។

៣.៣. នៅពេលចាកចេញពីយានដ្ឋាន ឬទឹកដីផ្សេងទៀត ពីកន្លែងទទួលអ្នកដំណើរ អ្នកបើកបរត្រូវបើកផ្លូវឱ្យយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរតាមនោះ ហើយទុកឱ្យអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ មិនត្រូវលើសពី ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃយានដ្ឋានព្រៃឈើ។

៣.៤. មុននឹងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីពីកន្លែងចតរថយន្ត ឬកន្លែងឈប់ មុននឹងផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនា (បត់ បត់) អ្នកបើកបរត្រូវផ្តល់សញ្ញាជាមួយភ្លើងសញ្ញាសម្រាប់ទិសដៅនៃទិសដៅដែលត្រូវគ្នា ហើយត្រូវប្រាកដថាដោយ សមយុទ្ធ​របស់​លោក​មិន​រំខាន​ដល់​ចរាចរណ៍​ឡើយ ។

៣.៥. អ្នកបើកបរត្រូវជ្រើសរើសល្បឿននៃចលនានៅលើផ្លូវកាប់ឈើដោយគិតពីស្ថានភាពផ្លូវ ពោលគឺឧ។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃផ្លូវកាប់ឈើ ទទឹង និងស្ថានភាពផ្លូវរទេះភ្លើង ភាពមើលឃើញក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ លក្ខខណ្ឌបរិយាកាស ដី។ នៅពេលធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាចង្អៀត (ផ្លូវតូចចង្អៀតដោយសារព្រិល) ប្រើចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។

៣.៦. អ្នកបើកបរត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសនៅពេលបញ្ច្រាស់ពីការឈប់ឈរ។ ក្នុង​ករណី​មើល​មិន​ឃើញ ឬ​មើល​មិន​ច្បាស់ សូម​ប្រើ​កញ្ចក់​មើល​ក្រោយ។ ការបញ្ច្រាសមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅផ្លូវប្រសព្វ និងជិតជាង 20 ម៉ែត្រពីពួកគេ ក៏ដូចជានៅផ្លូវបំបែកថ្មើរជើង។

៣.៧. ល្បឿន​នៃ​ការ​ធ្វើ​ចលនា​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​កាប់​ឈើ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​បញ្ជា​របស់​ប្រធាន​សហគ្រាស​ព្រៃឈើ​ក្នុង​ការ​ព្រមព្រៀង​ជាមួយ​នគរបាល​ចរាចរណ៍។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ ល្បឿននៃចលនាមិនគួរខ្ពស់ជាងល្បឿនកំណត់ដោយលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់សន្ទស្សន៍ជាក់លាក់នៃរថយន្តនោះទេ។ របៀប និងធម្មជាតិនៃចរាចរណ៍ត្រូវតែគោរពតាមផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។

៣.៨. ការជែងត្រូវបានអនុញ្ញាតតាមច្បាប់ DD ដោយមានទិដ្ឋភាពល្អ និងផ្លូវទំនេរ គ្មានការរំខានដល់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត ការជែង - នៅផ្នែកខាងឆ្វេងដែលមានសញ្ញា។ ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់៖ ក្នុងស្ថានភាពទឹកកក កំឡុងពេលធ្លាក់ព្រិល អ័ព្ទក្រាស់ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង (អាចមើលឃើញតិចជាង 20 ម៉ែត្រ); នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងជិតជាង 100 ម៉ែត្រពីពួកគេ នៅផ្លូវបំបែក ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើង យោងតាមព័ត៌មានពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ រថយន្ត​ដែល​ផ្តល់​សញ្ញា​ឱ្យ​ជែង​, បត់​។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទប់ស្កាត់ការជែងដោយការបង្កើនល្បឿន។

៣.៩. អ្នកបើកបរយានយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

បើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងញៀន;

ធ្វើដំណើរលើជើងហោះហើរក្នុងស្ថានភាពឈឺ ឬជាមួយនឹងកម្រិតនៃភាពអស់កម្លាំងដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ សម្រាកជាមួយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ; ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងរថយន្តទៅឱ្យមនុស្សដែលមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យរថយន្តនេះឬទៅឱ្យមនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។

ចូល តំបន់​គ្រោះថ្នាក់រមៀលព្រៃឈើ;

ផលិត ថែទាំរថយន្តដែលមានអ្នកដំណើរនៅក្នុងកាប៊ីន;

កំដៅម៉ាស៊ីនដោយអណ្តាតភ្លើងបើកចំហ (ម៉ាស៊ីនផ្លុំ។ ល។ );

ប្រើភ្លើងចំហរនៅពេលកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងយន្តការដោះស្រាយបញ្ហា។

ផ្សែងនៅតំបន់ជុំវិញប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ីន និងធុងសាំង។

៣.១០. អ្នកបើកបរយានយន្តត្រូវ៖

ការកត់សម្គាល់ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ឬការណែនាំដោយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀត បង្កើតគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដទៃ ព្រមានអ្នកល្មើស និងចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ផ្តល់ជំនួយបច្ចេកទេស និងផ្សេងទៀតដល់អ្នកបើកបរ ក្នុងករណីចាំបាច់ ឬគ្រោះថ្នាក់ដល់ចរាចរណ៍។

ឈប់តាមសំណើរបស់និយោជិតនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ ប៉ូលីស អធិការសាធារណៈ និងផ្តល់ឱកាសឱ្យពួកគេពិនិត្យមើលឯកសារយានយន្ត។

អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងឡាន៖ សម្រាប់បុគ្គលិកពេទ្យដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយដើម្បីផ្តល់ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តក៏ដូចជាដោយមិនគិតពីទិសដៅនៃចលនាទៅវេជ្ជបណ្ឌិតនិងមធ្យម បុគ្គលិកពេទ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់អ្នកជំងឺក្នុងករណីដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតរបស់គាត់ ឬដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺទៅកាន់ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រដែលនៅជិតបំផុត;

អនុវត្តភារកិច្ចផ្លូវការជាបន្ទាន់សម្រាប់អធិការនគរបាលចរាចរណ៍រដ្ឋ មន្ត្រីនគរបាល យុទ្ធជន អធិការចរាចរណ៍សាធារណៈ និងព្រះរាជអាជ្ញា។ និយោជិត​នៃ​ឆ្មាំ​ព្រៃ​របស់​រដ្ឋ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ទិសដៅ​ដូចគ្នា​ទៅ​កន្លែង​នានា ភ្លើង​ឆេះ​ព្រៃ​ឈើឬត្រឡប់ពីកន្លែងទាំងនេះវិញ ក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្សេងទៀត;

ពេលយប់ និងក្នុងករណីដែលមើលឃើញមិនសូវល្អនៅពេលថ្ងៃ បើកឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ ប្រើពន្លឺខ្ពស់នៅលើផ្លូវដែលគ្មានពន្លឺ វាប្តូរទៅធ្នឹមទាបយ៉ាងហោចណាស់ 150 ម៉ែត្រ មុនពេលចរាចរណ៍មកដល់ និងក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរអាចធ្វើចរាចរណ៍ខាងមុខបានងងឹតភ្នែក។

4. តម្រូវការសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

៤.១. ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បំភ្លឺ សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ឬការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៃ coolant នៅពេលគោះម៉ាស៊ីន អ្នកត្រូវតែបញ្ឈប់រថយន្តជាបន្ទាន់ ហើយបិទម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មក ចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ការខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់ដោយបើកសំឡេងរោទិ៍ និងដាក់សញ្ញាអាសន្ននៅលើផ្លូវ។ ឈប់ផងដែរនៅពេលដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានខ្វាក់ភ្នែកដោយរថយន្តដែលកំពុងមកដល់។

បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វាស់កម្រិតប្រេង ពិនិត្យប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេង និងលុបបំបាត់ពិការភាពដែលបានកំណត់។ បើកគម្របរ៉ាឌីយ៉ាទ័រដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញដោយប្រយ័ត្ននឹងការបញ្ចេញចំហាយក្តៅខ្លាំង (ដៃត្រូវតែការពារដោយស្រោមដៃ) ហើយបំពេញសារធាតុត្រជាក់។ កុំបន្តការបើកបររហូតដល់បញ្ហាត្រូវបានកែដំរូវ។

ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបិទម៉ាស៊ីនរថយន្ត ឈប់ និងហ្វ្រាំងរថយន្ត។

៤.២. ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវ៖

បញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ និងកុំរើរថយន្ត ក៏ដូចជារបស់របរផ្សេងៗ ដែលទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុ ចាត់វិធានការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមយានជំនិះផ្សេង។

ប្រសិនបើចលនារបស់យានជំនិះផ្សេងទៀតត្រូវបានរារាំង ជម្រះផ្លូវដោយបានជួសជុលទីតាំងរបស់រថយន្ត និងវត្ថុ និងដានដែលទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើដ្យាក្រាមពីមុន។

បើចាំបាច់ ផ្តល់ជំនួយដំបូង និងបញ្ជូនជនរងគ្រោះទៅមណ្ឌលសុខភាព។

៤.៣. រាយការណ៍ពីអ្វីដែលបានកើតឡើង អធិការកិច្ចរដ្ឋនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសហគ្រាស សរសេរឈ្មោះ និងអាស័យដ្ឋានរបស់សាក្សីដែលឃើញហេតុការណ៍ ហើយរង់ចាំការមកដល់របស់គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

៤.៤. ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានទីតាំងនៅក្នុងឡានក្រុង (ឡាន) ត្រូវតែប្រើប្រាស់។

៤.៥. ក្នុងករណីមានភ្លើងឆេះព្រៃ ត្រូវចាត់វិធានការពន្លត់ដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមផ្តល់ព័ត៌មានដល់រដ្ឋបាលព្រៃឈើ ព្រៃឈើ ឬអង្គការ សហគ្រាស ឬប្រជាជនផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមិនអាចពន្លត់ភ្លើងបាន សូមចាត់វិធានការសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និង . ទុកភ្លើង។

តាមរបៀបស្រដៀងគ្នា ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ (បរិស្ថាន គ្រោះធម្មជាតិ វិទ្យុសកម្ម គ្រោះថ្នាក់គីមី) ដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតមនុស្ស។

៤.៦. នៅក្នុងករណីនៃការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់នៃឡានក្រុង (រថយន្ត) ជាមួយនឹងតម្រូវការដើម្បីចាកចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរនិងនៅលើដីក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះផ្គររន្ទះនៅក្នុងព្រៃ: យកកន្លែងមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងការឈូសឆាយមួយ, ទីតាំងនៃការលូតលាស់វ័យក្មេង deciduous, រវាងដើមឈើរីកលូតលាស់។ នៅចម្ងាយ 20 ម៉ែត្រពីគ្នាទៅវិញទៅមក; នៅលើភ្នំនិងតំបន់ភ្នំកាន់តែជិតទៅកណ្តាលជម្រាល; ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន អង្គុយលើសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ (ឈើស្ងួត ស្លែ សំបកឈើ); យកវត្ថុលោហៈ និងយន្តការចេញពីខ្លួនអ្នក។

ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ហាមលាក់ក្រោមដើមឈើ ផ្អៀងដើមទ្រូង នៅជិត និងក្រោមខ្សែភ្លើង ចូលជិតជាង 10 ម៉ែត្រ ដើម្បីបំបែកដើមឈើ បង្គោល ប៉ម បង្គោលភ្លើង ថ្មខ្ពស់ៗ។ល។ ភ្នំមួយ ហើយនៅជិតជាង 10 ម៉ែត្រពីម៉ាស៊ីន និងយន្តការ។

៤.៧. ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវទុករថយន្តនៅលើផ្លូវរយៈពេលយូរ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ ឬខូច ចាំបាច់ត្រូវដាក់វានៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬផ្លូវប្រសព្វ បិទម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ( ប្រសិនបើផ្លូវមានជម្រាល ចូរដាក់ស្បែកជើងបន្ថែមនៅក្រោមកង់) បង្ហូរទឹក (ក្នុងរដូវរងា) បើកសំឡេងរោទិ៍ ហើយដាក់សញ្ញាអាសន្នចល័តនៅលើផ្លូវ។ រាយការណ៍​ពី​គ្រោះថ្នាក់​និង​រថយន្ត​ដែល​ទុក​ចោល​មក​រដ្ឋបាល ។

5. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលបញ្ចប់ការងារ

៥.១. បន្ទាប់ពីត្រឡប់មកពីជើងហោះហើរវិញ រួមជាមួយនឹងមេកានិក ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។ បើចាំបាច់ រៀបចំកម្មវិធីសម្រាប់ការជួសជុលបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងបញ្ជីនៃកំហុសដែលត្រូវលុបបំបាត់។ នៅពេលរៀបចំឡានសម្រាប់ថែទាំ ឬជួសជុល ត្រូវលាងសម្អាតវា និងសម្អាតពីភាពកខ្វក់ និងទឹកកក។

៥.២. ប្រសិនបើរថយន្តមានកំហុសបច្ចេកទេស ត្រូវអនុវត្តការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ហើយដាក់រថយន្តដែលរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ទៅកាន់ចំណត។

៥.៣. នៅពេលរក្សាទុកនៅខាងក្រៅដោយគ្មានកំដៅក្នុងរដូវរងារ បង្ហូរទឹកពីវិទ្យុសកម្ម និងម៉ាស៊ីន រឹតបន្តឹងដងថ្លឹងហ្វ្រាំង។

៥.៤. រាយការណ៍ពីកំហុសទាំងអស់ទៅមេកានិក។ ដោះអាវធំ ស្បែកជើង សម្អាតវាពីធូលីដី ដាក់វានៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក។

៥.៥. អនុវត្តនីតិវិធីអនាម័យ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានឆ្កទេ បើមាន សូមដកវាចេញ។

៥.៦. បញ្ចូលមតិយោបល់លើការងារនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាល និងសាធារណៈស្តីពីការការពារការងារ។

៧.១. ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សនៅខាងក្រោយរថយន្តត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកបរដែលមានប័ណ្ណបើកបរយានយន្តប្រភេទ "គ" (នៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្សលើសពី 8 នាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរនៅក្នុងកាប៊ីន ប្រភេទ "គ" និង "ឃ") ហើយបទពិសោធន៍នៃការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទនេះគឺច្រើនជាង 3 -s ឆ្នាំ។

៧.២. ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនឥតឈប់ឈររបស់កម្មករទៅកន្លែងធ្វើការ ផ្លូវសម្រាប់ចលនារថយន្ត (ឡានក្រុង) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយ ការប្រតិបត្តិជាកាតព្វកិច្ចតម្រូវការខាងក្រោម៖

ផ្លូវរទេះភ្លើងត្រូវតែមានទទឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។

គ្រប់កន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវតែមានរបាំង និងសញ្ញាព្រមានសមរម្យ។ ផ្លាក​សញ្ញា​តាមផ្លូវ;

ទំងន់សរុបនៃឡាន (ឡានក្រុង) ជាមួយនឹងបន្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានមិនគួរលើសពីបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ស្ពាននិងរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវ។

ការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ត្រូវតែសម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាសដែលទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវដែកឆ្លងកាត់;

ផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកកក និងផ្លូវទឹកកកអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីផ្លូវដែលពាក់ព័ន្ធ ឬអាជ្ញាធរផ្សេងទៀតដែលទទួលបន្ទុកលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬផ្លូវនោះ ដោយបង្ហាញពីនីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវទឹកកក។

ចំណុចទៅយក និងទម្លាក់គួរតែមានកន្លែងចុះចតសមរម្យ។

៧.៣. ឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញពិសេស ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។ តួរថយន្តត្រូវបំពាក់ (អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋាន) ជាមួយនឹងកៅអីដែលបានជួសជុលនៅកម្ពស់ 0.3-0.5 ម៉ែត្រពីជាន់ និងយ៉ាងហោចណាស់ 0.3 ម៉ែត្រពីគែមខាងលើនៃចំហៀង ហើយនៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្ស លើសពីនេះ ជ្រុងត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 0.8 ម៉ែត្រពីកម្រិតជាន់។ កៅអីដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយ ឬក្តារចំហៀងត្រូវតែមានខ្នងរឹងមាំ សោរចំហៀងត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងសុវត្ថិភាព។

ឡានដឹកទំនិញដែលមានតួរថយន្តប្រភេទ Van ត្រូវតែបំពាក់ដោយទ្វារបើកខាងក្រៅដែលអាចផ្តល់សេវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស (ទ្វាររាងកាយត្រូវតែត្រូវបានបំពាក់ដោយសោដែលអាចបម្រើបានដែលការពារពួកគេពីការបើកដោយឯកឯងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី ចំណុចទាញដែលមានទីតាំងនៅសងខាងនៃរថយន្ត។ ទ្វារ សោរទ្វារចំហ កាំជណ្ដើរដែលមានដៃសម្រាប់ឡើងជិះ និងចុះពីមនុស្ស។ រថយន្តត្រូវតែបំពាក់ដោយសំឡេងរោទិ៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកាប៊ីន (មធ្យោបាយទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកបើកបរ - ការហៅទូរសព្ទ ពន្លឺ និងសញ្ញាសំឡេងត្រូវបានប្រើ) ភ្លើងបំភ្លឺ ឧបករណ៍សម្រាប់កំដៅក្នុងរដូវត្រជាក់ ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យទីពីរ។

៧.៤. ការដឹកជញ្ជូនរួមគ្នារបស់មនុស្សដែលមានឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល (ជាពិសេស៖ ធុងផ្ទុកប្រេងសាំង និងសារធាតុងាយឆេះផ្សេងទៀត) គ្រឿងបរិក្ខារ ឧបករណ៍ (ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅ lockers ដែលត្រូវតែបិទ និងបិទដោយសុវត្ថិភាព) មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

៧.៥. ការបើកបរលើរថយន្តដឹកទំនិញដែលមិនមានបំពាក់សម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ គឺអនុញ្ញាតសម្រាប់តែអ្នកដែលអមដំណើរ (ទទួល) ទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានផ្តល់កន្លែងអង្គុយនៅខាងក្រោមកម្រិតនៃភាគី។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវតែបង្ហាញនៅលើវិក័យប័ត្រ។ ការឆ្លងកាត់បែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើវេទិការាបស្មើ លើទំនិញដែលដាក់នៅ ឬខាងលើផ្នែកម្ខាងនៃដងខ្លួន លើទំនិញដែលមានប្រវែងវែង និងនៅក្បែរនោះ នៅក្នុងតួរថយន្តដឹកទំនិញ លើធុង រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញ និងរ៉ឺម៉កដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ។

៧.៦. សម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗនៃការដឹកជញ្ជូនកម្មករទៅធ្វើការ ត្រូវរៀបចំផែនការចរាចរណ៍ និងអនុម័តដោយប្រធានអង្គភាព ដែលបង្ហាញពីផ្នែកគ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវ ផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវបំបែក ការកំណត់ល្បឿនពេញផ្លូវ ទីកន្លែង។ កន្លែងសុវត្ថិភាពការចុះចត និងការចុះចតអ្នកដំណើរ។ គម្លាតពីផ្លូវត្រូវបានអនុញ្ញាតតែទាក់ទងនឹងការបិទ ឬជួសជុលផ្លូវនៅលើផ្លូវ ឬសម្រាប់ហេតុផលសមហេតុផលផ្សេងទៀត។

៧.៧. នៅលើផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនកម្មករទៅកន្លែងធ្វើការការវាស់វែងនៃល្បឿននៃចលនាត្រូវបានអនុវត្ត។

ល្បឿននៃឡានដឹកទំនិញនៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្សមិនគួរលើសពី - 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយក្នុងស្ថានភាពផ្លូវពិបាក 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងបើករហូតដល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

៧.៨. វិក័យបត្រ​នៃ​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​មនុស្ស​ត្រូវ​គូស​ឡើង​ស្រប​តាម​ច្បាប់។

មេកានិក អ្នកបញ្ជូនអង្គភាពនៅផ្នែកខាងមុខនៃវិក័យប័ត្រក្នុងផ្នែក "ប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ" បំពេញនៅក្នុងជួរឈរ៖

- "នៅក្នុងការចោលរបស់អ្នក" - ឈ្មោះរបស់សហគ្រាស - អតិថិជននៃរថយន្ត;

- "ពីកន្លែងដែលត្រូវដឹកទំនិញ" និង "កន្លែងដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនទំនិញ" - ផ្លូវនៃចលនា (ចំណុចបញ្ចប់និងចាប់ផ្តើម);

- "ឈ្មោះទំនិញ" - ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស;

- "ចំនួនទំនិញ" - ចំនួនអតិបរមានៃមនុស្សដែលអាចដាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅខាងក្រោយរថយន្ត។

នៅផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកខាងមុខនៃក្រដាសប្រាក់ ទីតាំង និងនាមត្រកូលរបស់អ្នកតំណាងអតិថិជនដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស (រថយន្តជាន់ខ្ពស់) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

៧.៩. មុនពេលចាកចេញពីបន្ទាត់អ្នកបើកបរត្រូវតែស្គាល់ខ្លួនឯងអំពីផ្លូវនិងពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃឡានហើយសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ - ស្ថានភាពនៃជ្រុងនិងភាពជឿជាក់នៃសោរបស់ពួកគេភាពរឹងមាំនៃកៅអី។

ចំនួនអ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងចំនួនកៅអី។ ការ​ឈរ និង​ផ្លាស់ទី​នៅ​ខាងក្រោយ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ពេល​ដែល​វា​កំពុង​ធ្វើ​ចលនា​ត្រូវ​បាន​ហាមឃាត់។

ការតែងតាំងអ្នកបើកបររថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ធ្វើឡើងតាមបញ្ជារបស់សហគ្រាស។

៧.១០. អ្នកបើកបរត្រូវ៖

ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតែបន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រាកដថាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ការចុះចតរបស់មនុស្សគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅក្នុងវត្តមានរបស់ប្រធានការដឹកជញ្ជូនដែលឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើក្រដាសប្រាក់។

មុនពេលធ្វើដំណើរ ណែនាំអ្នកដំណើរអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការឡើងជិះ និងចុះពីនាវា ហើយព្រមានពួកគេថា វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឈរនៅខាងក្រោយរថយន្តដែលកំពុងផ្លាស់ទី។

ការឡើងជិះ និងចុះពីអ្នកដំណើរ គួរតែធ្វើឡើងនៅកន្លែងដែលផ្តល់ជាពិសេស ឬនៅម្ខាងផ្លូវ បន្ទាប់ពីរថយន្តឈប់ទាំងស្រុង។

កុំអនុញ្ញាតឱ្យចំនួនអ្នកដំណើរនៅក្នុងខ្លួនក៏ដូចជានៅក្នុងកាប៊ីននៃឡានដឹកទំនិញលើសពីបទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើង។

ផ្លាស់ទី​ពី​កន្លែង​មួយ ហើយ​ឈប់​រថយន្ត​ដោយ​រលូន​ដោយ​មិន​កន្ត្រាក់ បើក​បរ​លើ​រលាក់ និង​រន្ធ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​។

ប្រសិនបើមានសញ្ញាព្រមានសូមប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៅក្នុងតំបន់នៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។

ធ្វើការឈប់ដោយបង្ខំតែនៅលើផ្នែកផ្ដេកនៃផ្លូវ បន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីន និងហ្វ្រាំងរថយន្តដោយប្រើហ្វ្រាំងដៃ។

ក្នុង​ករណី​មាន​បញ្ហា ដោយសារ​ការ​ធ្វើ​ចលនា​បន្ថែម​ទៀត​មិន​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន សូម​ចុះ​ពី​លើ​អ្នក​ដំណើរ ហើយ​បង្ហាញ​ទីតាំង​សុវត្ថិភាព។

៧.១១. ដើម្បីរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងរាងកាយ ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា អ្នកគ្រប់គ្រងការងារបានចាត់តាំងមេការម្នាក់សម្រាប់រថយន្តពីក្នុងចំណោមអ្នកបើកផ្លូវ មេការ អ្នករៀបចំតាមដានយ៉ាងតិចប្រភេទទី 3 ស្របតាមបទបញ្ជាសម្រាប់សហគ្រាស។ ក្បាលរថយន្តត្រូវតែនៅខាងក្រោយរថយន្ត (ឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានបញ្ចូលនៅលើវិក័យប័ត្រ - សូមមើលឃ្លា 7.8. នៃបទប្បញ្ញត្តិនេះ) ។

៧.១២. អ្នកគ្រប់គ្រងរថយន្តត្រូវ៖

គ្រប់គ្រងការឡើងជិះ និងចុះពីមនុស្ស ដាក់វានៅលើកៅអី អនុលោមតាមស្តង់ដារសមត្ថភាពដែលបានបង្កើតឡើង ត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមផ្លូវរបស់អ្នកបើកបរ។

ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តប្រការ ៧.៤ ។ នៃបទប្បញ្ញត្តិនេះ;

តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​គោរព​តាម​ច្បាប់​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​, ច្បាប់​ សុវត្ថិភាព​អគ្គិភ័យ, បទដ្ឋានអនាម័យនិងច្បាប់។ នៅក្នុងរថយន្ត ហាមអង្គុយលើចំហៀង ហើយឈរនៅខាងក្រោយឡានដឹកទំនិញ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីការឡើងលើ និងចុះពីលើរថយន្ត រហូតដល់រថយន្តឈប់ទាំងស្រុង។

ក្នុងករណីមានសញ្ញានៃស្ថានភាពមិនពេញចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ (ស្រវឹង អស់កម្លាំង។ល។) បញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សជាបន្ទាន់ ហើយជូនដំណឹងដល់ប្រធាននាយកដ្ឋានអំពីបញ្ហានេះ។

៧.១៣. មុនពេលឆ្លងកាត់ ផ្លូវដែកនៅផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយសញ្ញាស្វ័យប្រវត្តិ ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អ (តិចជាង 800 ម៉ែត្រ) អ្នកបើកបរត្រូវឈប់រថយន្តមុននឹងឈានដល់ 10 ម៉ែត្រ។ ដល់ផ្លូវដែកចុងក្រោយ ទម្លាក់កម្មករ ឆ្លងផ្លូវកាត់ និងចុះចតកម្មករឡើងវិញ។

៧.១៤. ប្រធានផ្នែករងត្រូវតែបង្កើត និងអនុម័តដោយឡែកពីគ្នានូវ "នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនមនុស្សតាមផ្លូវគោក" ទៅកាន់ទីតាំង តំបន់សង្កាត់។ល។ ដោយគិតពីលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក របៀបនៃប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព ក៏ដូចជាអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះ ស្តីពីការធានាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និង ច្បាប់សហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ចុះថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1995 លេខ 196-FZ ។

៧.១៥. នៅពេលរៀបចំការងារស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការការពារការងារ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្តរបស់ដេប៉ូម៉ូតូ ដោយឈរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅតាមបរិវេណ និងផ្នែកនៃផ្នែករងលីនេអ៊ែរនៃផ្លូវនោះ ប្រធានផ្នែករងដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

៧.១៥.១. បុគ្គលិករដ្ឋបាល និងបច្ចេកទេសនៃដេប៉ូរថយន្ត៖

រៀបចំផែនការសកម្មភាពដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរៀបចំការអនុវត្តរបស់ពួកគេ;

ធានានូវភាពជឿជាក់នៃវិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកបរ;

ធានាការអនុលោមតាមច្បាប់ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសតម្រូវការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ម៉ូតូ;

ផ្តល់ លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងទំនិញ;

ធ្វើការស្ទាបស្ទង់មើលស្ថានភាពផ្លូវជាប្រចាំនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗនៃប្រតិបត្តិការយានយន្ត;

ធានាការអនុលោមតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីម៉ោងធ្វើការនិងម៉ោងសម្រាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ;

អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃការអនុលោមតាមតម្រូវការរបស់ F.Z. "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ចុះថ្ងៃទី 10.12.1996 ។ #196 អំពីអ្នកដទៃ ឯកសារបទដ្ឋាននៅលើសុវត្ថិភាពផ្លូវ;

ត្រូវប្រាកដថាបទប្បញ្ញត្តិចាំបាច់ ឯកសារច្បាប់និងការផ្សព្វផ្សាយដែលមើលឃើញ;

រៀបចំ​និង​ធ្វើ​ការ​ស៊ើបអង្កេត​ផ្លូវ​ការ​ឱ្យ​បាន​ទាន់​ពេល​វេលា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍;

ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលនិងការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកបរ;

ធានាការប្រព្រឹត្តិនៃសេចក្តីផ្តើម, បឋម, ម្តងហើយម្តងទៀត, មិនបានគ្រោងទុក (តាមទូរលេខ) សេចក្តីសង្ខេប;

ធានាថាការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងបឋម និងតាមកាលកំណត់លើការការពារការងារត្រូវបានអនុវត្ត។

ធានាការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលទីពីរ ទីបី។

ផ្តល់ការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់;

ធានាបាននូវការអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អធិការកិច្ចបច្ចេកទេស និងអាជ្ញាធរ ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋទាក់ទងនឹងការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

7.15.2 បុគ្គលិករដ្ឋបាល និងបច្ចេកទេសនៃផ្នែកលីនេអ៊ែរនៅទីតាំងយានយន្ត៖

ផ្តល់ការមុនពេលធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងសម្រាប់អ្នកបើកបរពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងការពិនិត្យសុខភាពក្រោយការធ្វើដំណើរ។

ធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យលើស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះនៅពេលចេញដំណើរ និងត្រឡប់ពីខ្សែបន្ទាត់។ នៅពេលកំណត់ការខ្វះខាតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់វា ឬស្ថានភាពផ្លូវដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្ត។

ផ្តល់ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរគោរពតាមច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ទំនិញ ច្បាប់ចរាចរណ៍ និងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌផ្លូវនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍ជាមួយនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាព។

ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរជាទៀងទាត់នូវព័ត៌មានអំពីចរាចរណ៍ និងលក្ខខណ្ឌការងារនៅលើផ្លូវ។

ត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមរយៈពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរការងាររបស់អ្នកបើកបរនិងការត្រលប់មកវិញទាន់ពេលវេលានៃឡានទៅកន្លែងចតរថយន្ត;

ធានានូវការការពារយានយន្ត ដើម្បីទប់ស្កាត់ការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអ្នកបើកបរ ឬជនដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។

ដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះក្នុងស្ថានភាពអាសន្ននិងធ្ងន់ធ្ងរ;

ដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការលើការបំពេញដោយអ្នកបើកបរនៃតម្រូវការការពារការងារ អនុវត្តដំណាក់កាលដំបូងនៃការត្រួតពិនិត្យ។

ធ្វើសេចក្តីសង្ខេបជាមួយបុគ្គលិករបស់អ្នកបើកបរដោយអនុលោមតាមកថាខណ្ឌ "i" នៃកថាខណ្ឌ 4.4 ។ នៃបទប្បញ្ញត្តិនេះ;

ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងនៃដេប៉ូរថយន្តអំពីគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការរំលោភបំពានផ្សេងទៀតដោយអ្នកបើកបរនៃវិន័យការងារ និងផលិតកម្ម។

មិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការយានយន្តក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពរបស់កម្មករ។