ច្បាប់ចរាចរណ៍។ ការបោះពុម្ពចុងក្រោយ

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែនេះ ច្បាប់ថ្មីសម្រាប់សុវត្ថិភាពយានយន្តនៅលើដងផ្លូវចូលជាធរមាន។

ដូច្នេះការធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់សំខាន់បំផុតរួមមានការប្រើកៅស៊ូចូល ពេលរដូវរងាយោងតាមនោះ រថយន្តទាំងអស់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាក M1 និង N1 ចាប់ពីដើមខែធ្នូ រហូតដល់ថ្ងៃចុងក្រោយនៃរដូវរងា នឹងត្រូវតម្រូវឱ្យផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងា។ ដូច្នេះ សំបកកង់រដូវរងាគួរតែត្រូវបានប្រើលើយានយន្តទាំងអស់នៃប្រភេទទាំងនេះ។

តាំងពីថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា មក អធិការមិនបានដឹងពីការផាកពិន័យថ្មីទេ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមត្រូវបានបដិសេធ។ ជាមួយគ្នានេះ នគរបាលចរាចរណ៍បានជំរុញឱ្យប្រជាពលរដ្ឋរាយការណ៍អំពីការរំលោភបំពានលើបុគ្គលិក ដែលអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់អ្នកបើកបរអំពីព័ត៌មានមិនពិតអំពីការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធនៃការផាកពិន័យ។

យោងតាមច្បាប់ អធិការដ្ឋានរថយន្តរដ្ឋខ្លួនឯងមិនអាចសម្រេចចិត្តលើការផ្លាស់ប្តូរវិធានការបង្ការបានទេ ព្រោះនេះគ្រាន់តែជា ទីភ្នាក់ងារប្រតិបត្តិដែលដំណើរការនៅក្នុងច្បាប់។ អ្នកដែលមើលការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នៅក្នុងក្រមនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលដោយវិធីនេះ គ្រប់គ្រងការផាកពិន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ពួកគេដឹងថាថ្មីៗនេះ ពួកគេមិនបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរចំពោះវា ហើយថែមទាំងមិនមានបំណងបង្កើតបញ្ហានេះផងដែរ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមិនមានទេ។ ការសម្រេចចិត្តផ្លូវច្បាប់មិនអាចត្រូវបានយកដោយស្រាល។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន កញ្ចប់ឯកសារត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន ចាប់ពីការសរសេររហូតដល់ការទទួលយក។

ជាដំបូង សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាល ហើយដាក់ជូនតំណាងរាស្រ្តរុស្ស៊ី ដើម្បីពិចារណា។ វាគឺជាពួកគេដែលពិភាក្សាថាតើការអនុម័តនេះ ឬការសម្រេចចិត្តនោះពាក់ព័ន្ធយ៉ាងណា ថាតើវាចាំបាច់ ឬអត់ វាអាចមានតម្លៃក្នុងការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះគម្រោង។

សវនាការនៃឯកសារមានរយៈពេលបីដំណាក់កាល។ នៅពេលនេះ ឯកសារអាចត្រូវបានផ្ញើសម្រាប់ការពិនិត្យ កែសម្រួល ការផ្លាស់ប្តូរ លើសពីនេះទៅទៀត មិនមែនតែម្តងទេ ហើយក្នុងករណីខ្លះ មិនមែនពីរដងទេ។ ប្រសិនបើតំណាងរាស្រ្ដគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការអានចំនួនបី ច្បាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានអនុម័ត។

មានតែបន្ទាប់ពីនេះច្បាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានអនុម័តប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ។ ឯកសារនៅក្នុង ដោយមិនបរាជ័យត្រូវតែចុះហត្ថលេខាលើប្រធាន ហើយចាត់តាំងគាត់ លេខចុះឈ្មោះ. បន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខា ឯកសារត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ហើយត្រឹមតែដប់ថ្ងៃក្រោយការបោះពុម្ភច្បាប់នឹងចូលជាធរមាន។

ប្រសិនបើការព្យាករណ៍អំពីការផាកពិន័យថ្មីក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ជាការពិត នោះនឹងមានព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័រ និងគេហទំព័រផ្លូវការរួចហើយអំពីដំណាក់កាលនៃការពិចារណាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមែនជាមិនដែលមាន!

នៅក្នុងការផ្ញើសារ និងបណ្តាញ រឿងរ៉ាវដ៏ច្របូកច្របល់ និងការផ្ញើសំបុត្រយ៉ាងច្រើនបានចាប់ផ្តើម ដោយឧទ្ទិសដល់ការកើនឡើងបន្ទាប់នៃការផាកពិន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាក្នុងឆ្នាំនេះ។ របាយការណ៍ថែមទាំងផ្តល់តួលេខពិតប្រាកដសម្រាប់ការផាកពិន័យថ្មី;

ល្បឿន - ពីមួយពាន់ទៅដប់ពាន់រូប្លិ៍;
ការបង្ក្រាបបន្ទាត់ជម្លោះ - ពីរពាន់;
មិនអនុញ្ញាតឱ្យថ្មើរជើងឆ្លងកាត់នៅកន្លែងដែលមានឧបករណ៍ពិសេស - មួយពាន់កន្លះ (ប្រសិនបើអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់។ កន្លែងមិនជាក់លាក់- គាត់ត្រូវបានពិន័យប្រាំរយរូប្លិ៍);
ការចាកចេញទៅផ្លូវនៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ - ប្រាំបីពាន់;
ចលនាដោយគ្មាន OSAGO - ប្រាំពាន់ឬពួកគេនឹងបើកឡានទាំងស្រុងទៅកន្លែងចតរថយន្តពិន័យរហូតដល់ការផាកពិន័យត្រូវបានបង់។

ព័ត៌មានបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព័ត៌មានក្លែងក្លាយមួយផ្សេងទៀត ដែលមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដនៅក្នុងនោះទេ។ បទប្បញ្ញត្តិនិងការផាកពិន័យ។ នេះអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការបង្កើតមិនចេះអក្សរ ("អ្នកថ្មើរជើងលើសេះបង្កង់" "អ្នកថ្មើរជើងនៅខាងក្រៅសេះបង្កង់" ។ល។

លើសពីនេះទៅទៀត ដូចដែលយើងបានរាយការណ៍ពីមុន ការផ្ញើសំបុត្រដូចគ្នាគឺកាលពីឆ្នាំមុន ប្រហែលថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017។

វាគឺនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 ដែលព័ត៌មានមួយចំនួនស្តីពីការកែប្រែច្បាប់ចរាចរណ៍ និងការផាកពិន័យថ្មីបានសាយភាយពេញបណ្តាញ និងសូម្បីតែសារព័ត៌មានផ្លូវការ។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រភពនីមួយៗបានផ្តល់ទិន្នន័យខុសៗគ្នា។

កាលពីឆ្នាំមុនថាឆ្នាំនេះ - មិនមានការបង្កើនការផាកពិន័យពីប៉ូលិសចរាចរណ៍ចាប់តាំងពី 20 ខែវិច្ឆិកាហើយនឹងមិនមាន។ វាមិនច្បាស់ទេថាអ្នកណាជាអ្នកបើកសំបុត្រទាំងនេះ។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកលេងអ៊ីនធឺណិតដែលមិនចេះអក្សរ ឬជាសារព័ត៌មាន«លឿង» ដែលកំពុងព្យាយាមបំប៉ោងអារម្មណ៍ពីដើមដំបូង។

វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរតូចចិត្តនៅក្នុងកន្លែងដំបូង, ដោយសារតែតម្លៃនៃប្រេងសាំងនិង ប្រេងម៉ាស៊ូតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករានឹងកើនឡើងប្រហែល 60 kopecks ។ ការកើនឡើងតម្លៃទីពីរត្រូវបានរំពឹងទុកនៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅ។ ដូច្នេះនៅចុងឆ្នាំ 2018 ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈមួយលីត្រនឹងខ្ពស់ជាង 1.2 rubles បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ នេះមកពីការដំឡើងពន្ធអាករ។

វីដេអូពិន័យ

ការច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយទៀតសម្រាប់អ្នកបើកបរនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2018 តទៅ។ ឥឡូវនេះប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងអាចចេញការផាកពិន័យដល់អ្នកបើកបរចំពោះការរំលោភបំពានដែលត្រូវបានថតវីដេអូដោយភាគីទីបី។ ដំណើរការទាំងមូលនឹងមើលទៅដូចនេះ៖

អ្នកស្ម័គ្រចិត្តទាញយកទៅទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេ។ កម្មវិធីទូរស័ព្ទ"អធិការប្រជាជន" ដែលបង្ហាញបញ្ជីទាំងមូលនៃការរំលោភបំពានដែលអាចកត់ត្រានិងយកទៅក្នុងគណនីតាមរបៀបនេះ។
ការចុះឈ្មោះសាមញ្ញរបស់អ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅក្នុងកម្មវិធី។
ការថតរូបភាព ឬវីដេអូអំពីការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។
ការបញ្ជូនពាក្យសុំដើម្បីពិចារណាលើការបំពាន។
បន្ទាប់មកការងាររបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើម។

នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ បន្ថែមពីលើបញ្ជីនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ ការបំពានដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកត់ត្រាតាមរបៀបនេះ ច្បាប់ជួសជុលខ្លួនឯងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ ដើម្បីអ្នកស្ម័គ្រចិត្តមិនធ្វើខុស ហើយអាចផ្តល់ឱ្យអធិការនូវព័ត៌មានពេញលេញ និងគួរឱ្យទុកចិត្តបាន។ .

ដោយវិធីនេះ ប្រព័ន្ធបែបនេះកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងទីក្រុង Tatarstan ហើយដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ ការបំពានកន្លែងចតរថយន្តគឺកើតមានញឹកញាប់បំផុត។ ការចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ការចតនៅលើវាលស្មៅជាដើម ពោលគឺឥឡូវនេះ អ្នកបើកបររថយន្តលែងអាចចតរថយន្តនៅក្រោមបង្អួចផ្ទះល្វែងបានដោយស្ងប់ស្ងាត់ ដោយគិតថាប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងមិនមើលទៅទីនេះទេ ព្រោះអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់នឹងអាច ដើម្បីថតរូបរថយន្ត ហើយពីរបីថ្ងៃទៀត អ្នកបើកបរនឹងទទួលបានអ្វីដែលគេហៅថា "លិខិតនៃសុភមង្គល" ។

ការបង្កើតថ្មីនេះគឺប្រហែលជាអាវុធផលិតភាពបំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកឈ្លានពាន។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ នៅក្នុងប្រទេសតាតាស្តង់ ជាមធ្យម កម្មវិធីច្រើនជាង 100 ត្រូវបានទទួលក្នុងមួយថ្ងៃនៅទូទាំងប្រទេស។ នៅក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃឆ្នាំ 2018 កម្មវិធីអធិការប្រជាជនត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាង 50,000 ។

គោលនយោបាយរបស់ OSAGO

ការផ្លាស់ប្តូរក៏បានប៉ះពាល់ដល់គោលនយោបាយរបស់ OSAGO ផងដែរ។ ចាប់ពីដើមខែមករា ឆ្នាំ2018។ លេខកូដនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងលើអ៊ីនធឺណិតដោយប្រើទូរស័ព្ទដៃ និងកម្មវិធីពិសេសមួយ។ ប្រសិនបើគោលការណ៍ពិតប្រាកដនោះ អធិការនឹងទទួលបានព័ត៌មានទាំងអស់ដែលគាត់ត្រូវការ៖

លេខស៊េរី និងកាលបរិច្ឆេទនៃការទទួលគោលនយោបាយ;
ទិន្នន័យធានារ៉ាប់រង;
រយៈពេលសុពលភាពនៃគោលនយោបាយ;
ព័ត៌មានរបស់អ្នកធានារ៉ាប់រង;
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីម្ចាស់រថយន្ត;
ទិន្នន័យយានយន្ត រួមទាំងស្លាកលេខ និងលេខអត្តសញ្ញាណ។
រង្វង់មនុស្សបានទទួលស្គាល់ថាបានបើកបរ។

រយៈពេលនៃ "រយៈពេលត្រជាក់" ក៏ផ្លាស់ប្តូរដែរ ពោលគឺឧ។ រយៈពេលដែលអ្នកអាចលុបចោលការធានារ៉ាប់រង។ ប្រសិនបើមុននេះមានរយៈពេល 5 ថ្ងៃ ឥឡូវនេះវានឹងមានរយៈពេល 2 សប្តាហ៍។ សូមអានផងដែរនូវអត្ថបទលម្អិតរបស់យើងអំពីការរង់ចាំអ្នកបើកបរ។

បទប្បញ្ញត្តិនៃពន្ធ OSAGO

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា តម្លៃនៃគោលការណ៍ OSAGO នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯង។ ពីមុនតម្លៃត្រូវបានកំណត់ដោយធនាគារកណ្តាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះ ធនាគារកណ្តាលកំណត់តែការកំណត់តម្លៃគោលនយោបាយប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក៏មានសិទ្ធិជ្រើសរើសទំហំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងប្រាំដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការបង្កើតតម្លៃនៃការធានារ៉ាប់រង។ កំពូលទាំងប្រាំនឹងរួមបញ្ចូល:

អាយុនិងបទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរយានយន្ត;
មេគុណទឹកដី;
ថាមពលម៉ាស៊ីនរថយន្ត;
ការប្រើប្រាស់ឈុតខ្លីៗ;
ការដាក់កម្រិតលើការចូលទៅកាន់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេណារីយ៉ូទីពីរក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងអាចជ្រើសរើសបានត្រឹមតែ 4 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជំនួសឱ្យប្រាំ។ ប៉ុន្តែរឿងនេះនឹងកើតឡើងតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ។ ហើយចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2018 មក ធនាគារកណ្តាលបានផ្ទេរការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងលើតម្លៃសម្រាប់ OSAGO ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង រួមទាំងអត្រាមូលដ្ឋាន និងមេគុណទាំងអស់។

ការចុះបញ្ជីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តាមរយៈ "ERA-GLONASS"

ការច្នៃប្រឌិតមួយផ្សេងទៀតបានជះឥទ្ធិពលដល់ OSAGO៖ ឥឡូវនេះទិន្នន័យស្តីពីគ្រោះថ្នាក់នឹងត្រូវបានទទួលតាមរយៈ ERA-GLONASS - រដ្ឋ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិការឆ្លើយតបបន្ទាន់ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ម៉្យាងទៀតក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងទទួលបានទិន្នន័យអំពីការកើតឡើង ព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងស្ទើរតែភ្លាមៗ។

ប្រតិបត្តិការនៃសេវាកម្មបញ្ជូន និងអ្នកបញ្ចូល

ការផ្លាស់ប្តូរកំពុងរង់ចាំទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកបញ្ជូនសេវាតាក់ស៊ី។ ដំបូងបង្អស់វាបារម្ភ ការចុះឈ្មោះស្របច្បាប់សេវាអ៊ីនធឺណិត ការបញ្ជូន និងសេវាផ្សេងទៀតដែលផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ប្រធានបទដ៏ឈឺចាប់មួយទាក់ទងនឹងសេវាតាក់ស៊ី គឺកង្វះការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបញ្ជូនសម្រាប់គុណភាពនៃសេវាកម្មដែលបានផ្តល់។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ការហៅតាក់ស៊ីតាមរយៈកម្មវិធីក្នុង ទូរស័ព្ទចល័តអ្នកប្រើប្រាស់សន្មត់ថាអ្នកបើកបររថយន្តធ្វើការដោយផ្ទាល់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះ។ តាមពិតទៅ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែជួលឡានពីក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីនេះ ហើយធ្វើការឱ្យខ្លួនឯង។ វិធីសាស្រ្តដើម្បីធ្វើការនេះគឺ fraught ជាមួយផលវិបាកជាច្រើន, ដោយសារតែអ្នកបើកបរមិនបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងមុនពេលហោះហើរ។ ម្យ៉ាងទៀត គាត់ប្រហែលជាស្រវឹង ឈឺ ឬមិនមានធានារ៉ាប់រង។ ហើយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ សេវាតាក់ស៊ីមិនទទួលខុសត្រូវអ្វីឡើយ ។

យោងតាមវិក្កយបត្រថ្មី ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរនឹងមិនអាចផ្តល់សេវាដល់អ្នកដំណើរដោយមិនបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសេវាតាក់ស៊ីនោះទេ។ កិច្ចសន្យានេះត្រូវតែបញ្ជាក់អំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគី។ ច្បាប់នេះនៅតែស្ថិតក្រោមការពិចារណា ហើយប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គួរតែចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 28 ខែមករានៃឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន។

OSGOP សម្រាប់តាក់ស៊ី

រហូតមកដល់ពេលនេះទម្រង់នៃការធានារ៉ាប់រងនេះមានសុពលភាពសម្រាប់តែម្ចាស់ប៉ុណ្ណោះ។ ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរប៉ុន្តែឥឡូវនេះ វាអាចរាលដាលដល់តាក់ស៊ី។ ការធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវស៊ីវិលរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមកាតព្វកិច្ច (OSGOP) ខុសពី OSAGO ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់។ ប្រសិនបើនៅក្នុង OSAGO កម្រិតអតិបរមាសម្រាប់ការទូទាត់ក្នុងករណីមានះថាក់ដល់សុខភាព និងអាយុជីវិតគឺកន្លះលានរូប្លែ បន្ទាប់មកនៅក្រោម OSGOP កម្រិតនេះគឺខ្ពស់ជាង 4 ដង និងស្មើនឹង 2 លានរូប្លិ៍។

OSGOP ក៏អនុវត្តចំពោះអីវ៉ាន់របស់អ្នកដំណើរផងដែរ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើឥវ៉ាន់ខូច អ្នកដំណើរនឹងអាចទទួលបានសំណងរហូតដល់ 11,000 rubles ប្រសិនបើវាមិនមាន។ ភស្តុតាងឯកសារថ្លៃអីវ៉ាន់។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរមានឯកសារទាំងនេះនោះចំនួនទឹកប្រាក់នៃសំណងអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ 23 ពាន់រូប្លិ៍។

ការដឹកជញ្ជូនកុមារ

ការបង្កើតថ្មីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការរំពឹងទុកបំផុត។ វិក័យប័ត្រនេះបើយោងតាមដែលកុមារត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនតាមឡានក្រុងដែលមានអាយុមិនលើសពី 10 ឆ្នាំត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 201 ។ ហើយវាចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ថែមពីលើអាយុ វិក័យប័ត្របញ្ជាក់តម្រូវការមួយចំនួនសម្រាប់រថយន្តក្រុង៖

ការអនុលោមតាមការរចនានិងគោលបំណង តម្រូវការបច្ចេកទេសអនុវត្តចំពោះយានជំនិះដែលមានបំណងសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ;
វត្តមាននៃ tachograph នៅក្នុងឡានក្រុង;
វត្តមាននៃឧបករណ៍រុករកផ្កាយរណប glonass / gps ឬ glonass ។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ក៏មានតម្រូវការផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមួយកុមារ - ឥឡូវនេះគាត់គួរតែបើកបរជាមួយក្រូចឬ ពណ៌លឿងលើដំបូល។ ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តបែបនេះ ពួកគេត្រូវតែមានបទពិសោធន៍បើកបរក្នុងប្រភេទ “ឃ” យ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំ មុនពេលបើកបរយានយន្តជាមួយកុមារ។

ប្រហែលជាវិក័យប័ត្រនេះនឹងត្រូវបានអនុម័តច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេស, ដោយសារតែ។ នឹងកាត់បន្ថយមកត្រឹមចំនួនអប្បបរមានៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកុមារ ដែលនៅក្នុង ឆ្នាំមុនបានក្លាយជាខ្ពស់ណាស់។

កន្លែងចតរថយន្តបិទ

នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 រដ្ឋឌូម៉ាបានអនុម័តវិក័យប័ត្រមួយដែល 10% នៃចំណតរថយន្តទាំងអស់គួរតែត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ជនពិការ។ ទន្ទឹមនឹងនេះចំនួនចំណតរថយន្តនៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តមិនគួរតិចជាងមួយទេ។ នោះគឺប្រសិនបើកន្លែងចតរថយន្តមានតិចជាង 10 កន្លែងនោះ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវតែមានបំណងសម្រាប់ជនពិការ។ វិក្កយបត្រនេះអនុវត្តចំពោះចំណតរថយន្តទាំងនោះដែលមានទីតាំងនៅជិតឧស្សាហកម្ម សាធារណៈ អគារលំនៅដ្ឋាន កីឡា និងការកម្សាន្ត ស្ថាប័នវប្បធម៌ និងកន្លែងកម្សាន្ត។ ផ្ទុយទៅវិញ មានតែយានជំនិះដែលមានស្ទីគ័រ "ជនពិការ" ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងអាចជំនួសជនពិការនៅក្នុងចំណតបាន។

អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់កម្ចីរថយន្ត

ឆ្នាំ 2018 ក៏បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក សិទ្ធិសម្រាប់កម្ចីរថយន្តបានចាប់ផ្តើមដំណើរការម្តងទៀត។ គ្រួសារទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃលើការទិញ រថយន្តគ្រួសារនិងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលទិញរថយន្តដំបូងរបស់ពួកគេ។ ខ្លឹមសារនៃអត្ថប្រយោជន៍គឺរដ្ឋាភិបាលផ្តល់សំណង១០%នៃការបង់រំលស់លើរថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថយន្តមិនគួរមានតម្លៃលើសពី 1,450,000 រូប្លិ៍ទេ។

ផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះបទ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ការផ្លាស់ប្តូរនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះចំនួនផ្លូវហាយវេ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីឱ្យផ្លូវនិងផ្លូវទាំងអស់នៃប្រទេសអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមកម្រិតនៃសារៈសំខាន់របស់វា។ ឥឡូវនេះបទទាំងអស់នឹងត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរមួយក្នុងចំណោមអក្សរបី៖

"M" - ផ្លូវសហព័ន្ធនិងតំបន់ឆ្លងកាត់ពីរដ្ឋធានីនៃប្រទេសទៅមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលផ្សេងទៀតនៃតំបន់;
"R" - ផ្លូវសហព័ន្ធនិងតំបន់ឆ្លងកាត់រវាងមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃតំបន់;
"A" - ផ្លូវសហព័ន្ធ និងតំបន់ដែលបម្រើជាច្រកចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ និងទន្លេ អាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ៍រថភ្លើង ទៅកាន់ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវដែលមានអក្សរ "P" ។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ផ្លូវមួយចំនួនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររួចហើយនៅក្នុងការកំណត់របស់ពួកគេ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ "M-18" ឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថា "R-18" ។

ការកាត់បន្ថយប៉ូលីសចរាចរណ៍

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា បុគ្គលិកនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនឹងថយចុះ 20% ។ ក្រឹត្យដែលត្រូវគ្នានេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2017 ។ យោងតាមក្រឹត្យនេះ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2018 តទៅ ដែនកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងលើចំនួនបុគ្គលិកដែលផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយថវិកាសហព័ន្ធចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ សរុបមក ថវិកាត្រូវបានបែងចែកនៅក្នុងថវិកាសហព័ន្ធ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់មន្ត្រីកិច្ចការផ្ទៃក្នុងចំនួន ៨៩៤.៨៧១នាក់។

មនុស្ស១០.០០០នាក់ត្រូវកាត់ ហើយពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែជាមន្ត្រីប៉ូលិសចរាចរណ៍។ មានតែអធិការដែលចុះបញ្ជីយានជំនិះ និងប្រឡងដើម្បីសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចចៀសផុតពីការបណ្តេញចេញ និងជាការព្រួយបារម្ភដែលមិនចាំបាច់។ ពួកគេត្រូវបានលើកឡើងដោយឡែកពីគ្នាក្នុងក្រឹត្យនេះថាជាករណីលើកលែង។

ស្លាកលេខរថយន្ត

ខ្លឹមសារនៃវិក្កយបត្រនេះគឺថា អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬអ្នកលក់ដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈពពោះជំនួសទៅកាន់ទីផ្សារនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ស្មើនឹង 1% នៃប្រាក់ចំណូលដែលបានមកពីការលក់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ឆ្នាំមុនការបំពាន។ ប្រសិនបើ ក សរីរាង្គខាងក្នុងហើយ Rosstandart បង្ហាញពីការពិតនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងការលក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបក្នុងឆ្នាំ 2018 បន្ទាប់មកអ្នកបំពាននឹងបង់ប្រាក់ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 1/100 នៃប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ទាំងមូល។ ក្នុងករណីមានការរំលោភបំពានម្តងហើយម្តងទៀត ការផាកពិន័យនឹងកើនឡើងដល់ 3% ។

វិក្កយបត្រនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមុននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយកុំបារម្ភថារថយន្តរបស់ពួកគេនឹងរងទុក្ខដោយសារការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពពោះ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើករណីនេះកើតឡើង នាវាដឹកប្រេងនឹងត្រូវមានកាតព្វកិច្ចទូទាត់សំណងដល់គាត់សម្រាប់ថ្លៃជួសជុល។

ERA-GLONASS ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 ប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS នឹងក្លាយជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ យោងទៅតាម បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនៃសហភាពគយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017 រថយន្តថ្មីទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS ។ សម្រាប់ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរសម្រាប់រថយន្តចល័ត ប្រព័ន្ធត្រូវតែបំពាក់ដោយមុខងារជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ការជូនដំណឹងដោយដៃដោយប្រើប៊ូតុងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ចំណាំថា យើងកំពុងនិយាយអំពីអំពីរថយន្តថ្មីដែលទទួលបានការយល់ព្រមពីប្រភេទ យានជំនិះ(OTTS) បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017។ នោះគឺម៉ូដែលទាំងនោះដែល OTTS មិនទាន់ផុតកំណត់ (ហើយ OTTS ត្រូវបានចេញសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ) នៅតែអាចលក់បានដោយគ្មាន ERA-GLONASS ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការបញ្ជាក់រថយន្តជាមួយ ERA-GLONASS គឺស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃ៖ ចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តនៅ NAMI រួមទាំងការធ្វើតេស្តគាំងជាច្រើន ក្នុងអំឡុងពេលដែលរថយន្តជាច្រើននឹងត្រូវខូច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម៉ូដែលកម្រ ឬមានតម្លៃថ្លៃមួយចំនួនអាចនឹងបាត់ពីទីផ្សាររបស់យើង ព្រោះវានឹងមិនអាចទៅរួចខាងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងការបញ្ជាក់ពួកគេសម្រាប់តម្រូវការថ្មីនោះទេ។ ជាពិសេស BMW នឹងបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ 4 និង 6 series convertibles ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីយ៉ាងជាក់លាក់ ដោយសារតែតម្រូវការដំឡើង ERA-GLONASS ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលដ៏ធំនឹងឆ្លងកាត់មធ្យោបាយមួយឬផ្សេងទៀត។ នីតិវិធីចាំបាច់. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាការណែនាំ "ERA-GLONASS" នឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃនៃរថយន្តថ្មី។ រថយន្តដំបូងដែលមានប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS នៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ Lada Vesta ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករាយការណ៍ពីគ្រោះថ្នាក់ទាំងនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Ford Sollers បានចាប់ផ្តើមការផលិតម៉ូដែល Ford Transit ដែលបំពាក់ដោយ ERA GLONASS ។

គោលនយោបាយ OSAGO អេឡិចត្រូនិក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 នេះតទៅ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងត្រូវតម្រូវឱ្យចេញគោលនយោបាយ OSAGO អេឡិចត្រូនិក។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2016 រដ្ឋឌូម៉ាបានអនុម័តភ្លាមៗនូវវិសោធនកម្មដែលពាក់ព័ន្ធចំពោះច្បាប់ស្តីពី OSAGO នៅក្នុងការអានលើកទីពីរនិងទីបី។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 គោលការណ៍អេឡិចត្រូនិក OSAGO ក្លាយជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាំងអស់។ ក្នុងករណីការរចនា គោលនយោបាយអេឡិចត្រូនិក OSAGO នឹងមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយគេហទំព័រ ឬបញ្ហាបច្ចេកទេស ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងតម្រូវឱ្យជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់ធនាគារកណ្តាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីអំពីបញ្ហានេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរធនាគារកណ្តាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានបង្កើតការផាកពិន័យចំនួន 300 ពាន់រូប្លិ៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងនោះដែលមិនផ្តល់ឱកាសក្នុងការចេញគោលនយោបាយ OSAGO តាមអ៊ីនធឺណិត។

ការកើនឡើងតម្លៃ OSAGO ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានណែនាំមេគុណទីដប់ទៅក្នុងសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្មច្បាប់ OSAGO ដែលនឹងគិតគូរពីចំនួន ការបំពានចរាចរណ៍អ្នកបើកបរ។ សម្រាប់អ្នកបំពានជាបន្តបន្ទាប់ ការចំណាយរបស់ OSAGO នឹងកើនឡើងបីដងក្នុងពេលតែមួយ។

សូមចាំថានៅឆ្នាំ 2016 PCA បានរៀបចំមេគុណថ្មីទី 10 សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលនឹងគិតគូរពីចំនួននៃការបំពានចរាចរណ៍។ ជាការពិតណាស់មេគុណនេះនឹងកើនឡើង។

សព្វថ្ងៃនេះតម្លៃនៃមេគុណមើលទៅដូចនេះ:

ពី 5 ទៅ 9 ការរំលោភបំពានសរុបក្នុងមួយឆ្នាំ - មេគុណ 1.86
ពី 10 ទៅ 14 ការរំលោភ - មេគុណ 2.06
ពី 15 ទៅ 19 ការរំលោភ - មេគុណ 2.26
ពី 20 ទៅ 24 ការរំលោភ - មេគុណ 2.45
ពី 25 ទៅ 29 ការរំលោភ - មេគុណ 2.65
ពី 30 ទៅ 34 ការរំលោភ - មេគុណ 2.85
ការបំពានច្រើនជាង 35 - មេគុណ 3.04 ។

នោះគឺសម្រាប់អ្នកល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលជាប់លាប់បំផុត OSAGO អាចឡើងថ្លៃបានច្រើនជាង 3 ដង។ ឥឡូវនេះវាអាស្រ័យលើធនាគារកណ្តាល - វាត្រូវតែអនុម័តឬកែតម្រូវមេគុណខាងលើ។ រឿងមួយគឺច្បាស់ណាស់ - មេគុណទីដប់នៅក្នុងករណីណាមួយនឹងលេចឡើងនៅក្នុងរូបមន្តសម្រាប់ការគណនា OSAGO ។ យោងតាម PCA ពួកគេអាចចាប់ផ្តើមគណនា OSAGO ដោយប្រើរូបមន្តថ្មីនៅដើមថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017។

តម្លៃនៃការចេញសិទ្ធិចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017

ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុរៀបចំវិសោធនកម្មក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលបង្កើនថ្លៃសេវាធ្វើបត្យាប័ន។ ប័ណ្ណបើកបរនិងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត (CTCs)។ នាយកដ្ឋានទាំងនេះត្រូវរៀបចំសំណើរបស់ពួកគេនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2016។

សូមចាំថានាពេលបច្ចុប្បន្នកាតព្វកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណបើកបរគឺ 2,000 រូប្លិ៍សម្រាប់ការចុះឈ្មោះឡាននិងចេញ STS - 2,850 រូប្លិ៍ជាមួយនឹងការចេញឬការជំនួសផ្លាកលេខនិង 850 រូប្លិ៍ - ដោយគ្មានស្លាកលេខ។

ប្រសិនបើវិសោធនកម្មត្រូវបានអនុម័ត ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការចេញសិទ្ធិ និង STS អាចកើនឡើងនៅដើមខែមករា 1, 2017 ។ ប៉ុន្មាននៅមិនទាន់ដឹង។

ពន្ធលើអចលនទ្រព្យលើរថយន្តនឹងត្រូវលុបចោលសម្រាប់អាជីវកម្ម

គណៈរដ្ឋមន្ត្រីបានដាក់ជូនរដ្ឋឌូម៉ានូវវិក័យប័ត្រដែលនឹងលុបចោលសម្រាប់ នីតិបុគ្គលពន្ធលើអចលនទ្រព្យលើរថយន្តអាយុក្រោម 3 ឆ្នាំ។

យោងតាមនាយករដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ី លោក Dmitry Medvedev វិធានការបែបនេះគួរតែជំរុញការបន្តនៃកងនាវានៃសហគ្រាស និងគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក។

ការផ្លាស់ប្តូរគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកថាខ័ណ្ឌ 25 នៃសិល្បៈ។ ៣៨១ លេខកូដពន្ធ RF ដែលគ្រប់គ្រងអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធលើអចលនទ្រព្យ។ យោងតាមវិសោធនកម្មនេះ សម្រាប់នីតិបុគ្គល ពន្ធលើអចលនទ្រព្យលើរថយន្តដែលផលិតក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2013 នឹងត្រូវលុបចោល។

ប្រសិនបើរដ្ឋឌូម៉ាអនុម័តវិសោធនកម្មនៅក្នុងសម័យប្រជុំរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ពួកគេអាចចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017។

ការដឹកជញ្ជូនកុមារដោយឡានក្រុងដែលមានអាយុលើសពី 10 ឆ្នាំនឹងត្រូវហាមឃាត់ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 អនុក្រឹត្យលេខ 652 ចុះថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 "ស្តីពីវិសោធនកម្មលើសកម្មភាពមួយចំនួនរបស់រដ្ឋាភិបាល" ចូលជាធរមាន។ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកែលម្អច្បាប់សម្រាប់ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនកុមារមួយក្រុមដោយឡានក្រុង។

យោងតាមឯកសារចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុមារមួយក្រុមអាចប្រើបានតែឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះចាប់ពីឆ្នាំផលិតមិនលើសពី 10 ឆ្នាំដែលបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគោលបំណងនិងការរចនាត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុង ក្នុងពេលកំណត់ដើម្បីចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងត្រូវបានបំពាក់ក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ជាមួយ tachograph ក៏ដូចជាឧបករណ៍រុករកផ្កាយរណប GLONASS ឬ GLONASS / GPS ។

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2017 ការដឹកជញ្ជូនកុមារនៅលើឡានក្រុងដែលមានអាយុលើសពី 10 ឆ្នាំនឹងត្រូវហាមឃាត់។

ការចេញរថយន្តជូនជនពិការក្នុងការចំណាយថវិកាចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០១៧

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2016 សេចក្តីព្រាងច្បាប់មួយត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋឌូម៉ា ដែលផ្តល់សម្រាប់ការបន្តការចេញរថយន្តដល់ជនពិការដោយចំណាយថវិកាសហព័ន្ធ។

ការអនុវត្តនេះមានពីមុនមក ប៉ុន្តែត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ ២០០៤។ សមាជិកសភាមួយក្រុមបានដាក់ជូនសម្រាប់ការពិចារណាទៅរដ្ឋឌូម៉ានូវវិក័យប័ត្រដែលរួមបញ្ចូលរថយន្តនៅក្នុងបញ្ជី មធ្យោបាយពិសេសចលនាដែលជនពិការត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឥតគិតថ្លៃដោយចំណាយថវិកាសហព័ន្ធ។

បន្ថែមពីលើរថយន្តខ្លួនឯង ឧបករណ៍បំលែងរថយន្ត រួមទាំងការគ្រប់គ្រងដោយដៃ គួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឥតគិតថ្លៃដល់ជនពិការ។

ពន្ធលើប្រេងសាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017

ពន្ធលើប្រេងសាំងសម្រាប់គម្រោងបច្ចុប្បន្ន៖

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានចេញផ្សាយសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីមួយ ដែលយោងទៅតាមការយកពន្ធគយលើប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត នឹងត្រូវដំឡើងនៅឆ្នាំ 2017 ផងដែរ។ ដោយ ព័ត៌មានចុងក្រោយពន្ធបច្ចុប្បន្ននឹងនៅតែមានសម្រាប់តែប្រេងសាំងដែលមិនត្រូវគ្នានឹងថ្នាក់ទី 5 - 13,100 រូប្លិក្នុងមួយតោន។

សម្រាប់ប្រេងសាំងថ្នាក់ទី 5 ក្នុងឆ្នាំ 2017 វាត្រូវបានស្នើឱ្យកំណត់អត្រាពន្ធ 10,130 រូប្លិក្នុង 1 តោន។ ពន្ធអាករលើប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងឆ្នាំ 2017 ត្រូវបានគេស្នើឱ្យកំណត់នៅ 6,800 rubles ក្នុង 1 តោន។

ដូច្នេះនៅពេលចុះហត្ថលេខាលើគម្រោងនេះ ពន្ធគយលើឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងកើនឡើងជាប្រពៃណីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករានៃឆ្នាំថ្មី។

ការផាកពិន័យចំពោះការខ្វះការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017

នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលាឆ្នាំ 2016 សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអធិការកិច្ចបច្ចេកទេសត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋឌូម៉ា។ យោងតាមវិសោធនកម្មចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017 ការផាកពិន័យចំពោះការខ្វះការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តទាំងអស់អាចចូលជាធរមាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការបំពានម្តងហើយម្តងទៀតនឹងនាំឱ្យមានការដកសិទ្ធិ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 13843-7 “ស្តីពីវិសោធនកម្មចំពោះជាក់លាក់ សកម្មភាពនីតិបញ្ញត្តិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃយានយន្ត។ វិក័យប័ត្រនេះត្រូវបានរៀបចំដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាសហព័ន្ធលោក Viktor Ozerov ។

យោងតាមវិក័យប័ត្រការផាកពិន័យសម្រាប់ការខ្វះខាតនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនឹងមានពី 500 ទៅ 800 រូប្លិ៍។ បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យអ្នកបើកបរត្រូវបានគំរាមកំហែងជាមួយនឹងការហាមឃាត់លើប្រតិបត្តិការរថយន្តដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសឬបានទទួលការសន្និដ្ឋានអវិជ្ជមានលើការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ ការបំពានម្តងហើយម្តងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យមានការពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 5 ពាន់រូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេលពី 1 ទៅ 3 ខែ។

ឥឡូវនេះមានតែអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ឡានក្រុង។ ឡានដឹកទំនិញរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងយានជំនិះឯកទេស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់។

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ អត្ថបទនៃឯកសារចែងអំពីការផ្ទេរសិទ្ធិក្នុងការទទួលស្គាល់ប្រតិបត្តិករត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពីសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ (RSA) ទៅ Rosakkreditatsiya ដូចដែលយើងបានរាយការណ៍ពីមុន។ វាត្រូវបានស្នើឡើងផងដែរដើម្បីណែនាំពន្ធអប្បបរមា និងអតិបរមាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។

មន្ត្រីនឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យជួលរថយន្តមានឥទ្ធិពលចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០១៧

លោក Dmitry Medvedev បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យដែលកំណត់ថាមពលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ រថយន្តផ្លូវការមន្ត្រី៖ អ្នកមិនអាចទិញ ជួល ជួល ឬហៅឡានដែលមានកម្លាំងលើសពី 200 hp ជាឡានតាក់ស៊ីបានទេ។ វាចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017 ។

យោងតាមឯកសារនេះ សម្រាប់រថយន្តដែលបានទិញ ជួល ប្រើប្រាស់លើការជួលដោយប្រធាននាយកដ្ឋាន អនុប្រធាន និងប្រធាននាយកដ្ឋាន ថាមពលអតិបរមានឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 200 hp ហើយតម្លៃអតិបរមាគួរតែតិចជាង 2.5 លានរូប្លិ៍។ អនុក្រឹត្យ "ស្តីពីការបំពេញបន្ថែមតម្រូវការសម្រាប់ ប្រភេទជាក់លាក់ទំនិញ ការងារ សេវាកម្មដែលបានទិញ ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលនិងមូលនិធិក្រៅថវិការដ្ឋ” ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2016 ហើយចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017។

សូមចាំថាឥឡូវនេះមន្រ្តីត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យទិញឡានដោយលុយរដ្ឋដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង 2,5 លានរូប្លែនិងកម្លាំងខ្លាំងជាង 200 hp ។ ទោះយ៉ាងណាក៏គ្មានអ្វីរារាំងពួកគេមិនឱ្យជួល ឬជួលរថយន្តបែបនេះដែរ។

អ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវដឹងអំពី ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ 2018 ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំថ្មីនេះ ការកែលម្អ និងការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនទាក់ទងនឹង OSAGO ពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈ ការផាកពិន័យ ការចុះបញ្ជីប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិ និងទិដ្ឋភាពមួយចំនួនទៀតនឹងចូលជាធរមាន។ អ្វីដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា យើងនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយវា ហើយអ្នកនឹងចងចាំព័ត៌មាននេះ ហើយចែករំលែកវាជាមួយមិត្តភក្តិរបស់អ្នក។

ថ្មី។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ការផ្លាស់ប្តូរប៉ូលីសចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ។ ការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗ

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗដែលរង់ចាំយើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018។ មិនមែនសុទ្ធតែសប្បាយដូចយើងចង់ទេ ប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើអ្វីបានទេ។ ដូច្នេះ តើអ្វីនឹងផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយយើងអាចមានឥទ្ធិពលលើព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុក?

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ពន្ធកើនឡើង

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 ពន្ធអាករលើឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានដំឡើង - នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍មិនល្អបំផុតមួយដែលរង់ចាំអ្នកបើកបរ។ ចាប់ពីឆ្នាំថ្មីនេះ អត្រាពន្ធលើប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងនឹងកើនឡើង 50 kopecks ក្នុងមួយលីត្រ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ប្រេងម៉ាស៊ូត និងសាំងនឹងឡើងថ្លៃប្រហែល 60 kopecks ជាលទ្ធផល។ ក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 ពន្ធគយនឹងត្រូវបានកើនឡើងម្តងទៀត 50 kopecks ពោលគឺនៅរដូវក្តៅតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងម្តងទៀត - នេះគឺជៀសមិនរួច។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ និយមន័យមិនធម្មតាថ្មីគួរតែលេចឡើងនៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលស្តាប់ទៅដូចជា "តំបន់នៃចលនាស្ងប់ស្ងាត់"។ ដូច្នោះហើយថ្មីមួយ សញ្ញាផ្លូវ. តំបន់បែបនេះនឹងតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 10-20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនចាំបាច់ជែង។ អ្នកថ្មើរជើងដែលដើរក្នុងតំបន់បែបនេះនឹងអាចឆ្លងកាត់បាន។ ផ្លូវរទេះភ្លើងគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេចង់បាន ហើយអ្នកបើកបរនឹងត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ របៀប និងកន្លែងដែលតំបន់បែបនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាពិតជានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ អេឡិចត្រូនិច PTS

នៅឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំទម្រង់អេឡិចត្រូនិចនៃលិខិតឆ្លងដែនយានយន្ត។ PTS អេឡិចត្រូនិកគួរតែបង្ហាញនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ នៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋអ៊ឺរ៉ុបការច្នៃប្រឌិតនេះបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីរដូវក្តៅមុននេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ាស៊ី។

ប្តូរទៅអេឡិចត្រូនិច វិញ្ញាបនបត្របច្ចេកទេសព័ត៌មានទាំងអស់អំពីម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបានរក្សាទុក និងផ្ទេរទៅឱ្យ ទម្រង់អេឡិចត្រូនិច. វានឹងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលទិញរថយន្តនៅទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ អ្នកគ្រប់គ្នានឹងមានឱកាសទទួលស្គាល់វា។ រឿងពិត. ផងដែរនៅក្នុង ឯកសារអេឡិចត្រូនិកវាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីការជួសជុល ការថែទាំ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ អំពីការពិន័យសម្រាប់ការថតវីដេអូ

រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តច្បាប់មួយដែលគិតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ អ្នកបើកបរយានយន្តអាចត្រូវបានពិន័យចំពោះការថតវីដេអូដែលទទួលបានពីភាគីទីបី។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានពិធីការទេ។ នៅក្នុងឆ្នាំថ្មីនេះ កម្មវិធីទូរស័ព្ទមួយដែលមានឈ្មោះថា "អធិការប្រជាជន" នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយសម្រាប់ការនេះ។ វាត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូ និងតាតាស្តង់ ហើយឥឡូវនេះវានឹងចាប់ផ្តើមរីករាលដាលពាសពេញតំបន់ទាំងអស់នៃប្រទេស។

សូមអរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ អធិការនគរបាលចរាចរណ៍នឹងអាចបង្កើតការសម្រេចចិត្តលើការចូលរួមរបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុង ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលដោយមិនបង្កើតពិធីការ។ រឿងចំបងគឺថាការរំលោភបំពាននេះត្រូវបានថតដោយកាមេរ៉ាវីដេអូ។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ OSAGO ឆ្នាំ 2018

ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ ការផ្លាស់ប្តូរនឹងត្រូវបានណែនាំទាក់ទងនឹងការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីដោយបង្ខំ។ មានការកែលម្អច្រើន ហើយមួយចំនួនមានភាពវិជ្ជមាន ដូច្នេះអ្នកបើកបរនឹងចូលចិត្តវា៖

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ការបន្តគោលនយោបាយ

ក្នុងឆ្នាំថ្មីនេះ គេគ្រោងនឹងណែនាំ ទម្រង់ថ្មី។អូសាហ្គោ។ វានឹងមានលេខកូដ QR ដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំខាងលើ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានព័ត៌មានអំពីកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងនៅលើគេហទំព័រ PCA តាមអ៊ីនធឺណិតដោយប្រើអ៊ីនធឺណិត។ មិនមែនគ្រប់គ្នាយល់ថាវាសម្រាប់អ្វី ហើយអ្នកណាស្រួល? សូមអរគុណចំពោះលេខកូដនេះ ដោយប្រើកម្មវិធីពិសេសនៅលើទូរសព្ទរបស់អ្នក អ្នកអាចចូលទៅកាន់គេហទំព័រ PCA សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតដូចខាងក្រោម៖

ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង;

ស៊េរី និងលេខ ព្រមទាំងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញគោលនយោបាយ។

កាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើម និងការចាកចេញពីអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលសុពលភាពនៃ OSAGO;

ឈ្មោះរបស់ម្ចាស់រថយន្ត;

បង្កើតនិងគំរូនៃការដឹកជញ្ជូន ស្លាកលេខរដ្ឋ លេខកូដ VIN;

អ្នកដែលមានសិទ្ធិបើកបរយានយន្ត។

ការបង្កើតថ្មីនេះមានគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលនយោបាយក្លែងក្លាយ ដែលកាន់តែមានកាន់តែច្រើនឡើង។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ រយៈពេលត្រជាក់

អ្នកបើកបរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវតែទទួលការទូទាត់ OSAGO ស្គាល់ពាក្យបែបនេះថាជារយៈពេលត្រជាក់។ កំឡុងពេល រយៈពេលជាក់លាក់អ្នកបើកបរមានសិទ្ធិបដិសេធការធានារ៉ាប់រងដែលមិនចាំបាច់។ ឥឡូវនេះរយៈពេលនេះគឺត្រឹមតែប្រាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះហើយចាប់ពីឆ្នាំថ្មីវានឹងកើនឡើងដល់ពីរសប្តាហ៍។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការផ្លាស់ប្តូរពន្ធ

ថ្លៃដើមគោលនយោបាយ

មានគម្រោងសម្រាប់សេរីភាវូបនីយកម្មនៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលមានគោលដៅនៅធនាគារកណ្តាល។ វាគួរតែនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ចំណុចសំខាន់គឺថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 អង្គការធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯងនឹងកំណត់ទំហំនៃមេគុណប្រាំដែលតម្លៃនៃគោលនយោបាយអាស្រ័យ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា ឯកសារនេះ។ដូច្នេះ៖ សំណើសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅការបង្កើតពន្ធគយដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ OSAGO ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ PCA បានអនុម័តវារួចហើយ ហើយឥឡូវនេះវាអាស្រ័យលើធនាគារកណ្តាល។ តាមសំណើរបស់សហភាពធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ធនាគារកណ្តាលនឹងគ្រប់គ្រងតែអត្រាមូលដ្ឋានអតិបរមាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះ។ បុគ្គល. ទំហំនៃមេគុណដែលការចំណាយចុងក្រោយនៃគោលនយោបាយនឹងអាស្រ័យនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងខ្លួនឯង។

មានជម្រើសពីរសម្រាប់សេរីភាវូបនីយកម្ម។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងកំណត់មេគុណដោយខ្លួនឯង៖

ទឹកដី;

តាមអាយុនិងបទពិសោធន៍;

ដោយថាមពលម៉ាស៊ីន;

លើការរឹតបន្តឹងលើមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ;

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឈុតខ្លីៗ។

នៅក្រោមសេណារីយ៉ូទីពីរ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវបានស្នើឱ្យដាក់មេគុណចំនួនបួនជំនួសឱ្យប្រាំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយោងទៅតាមគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ធនាគារកណ្តាលគួរតែបដិសេធមិនធ្វើនិយ័តកម្មតម្លៃសម្រាប់គោលនយោបាយ OSAGO ពោលគឺក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងគួរតែគ្រប់គ្រងពួកគេដោយខ្លួនឯង។ ខណៈពេលដែលវាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើនេះល្អឬអាក្រក់សម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតា។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ GLONASS និង OSAGO

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 ការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់មួយផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រោងទុក ដែលទំនងជាមិនពេញចិត្តអ្នកគ្រប់គ្នានោះទេ។ ប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS នឹងចាប់ផ្តើមបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីគ្រោះថ្នាក់ទៅកាន់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ OSAGO ។ នៅលើទឹកដីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគ ជាមួយនឹងតំបន់របស់ពួកគេ ការពិសោធន៍មួយកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើ ការចុះឈ្មោះគ្រោះថ្នាក់នេះបើយោងតាមពិធីសារអឺរ៉ុប។ យោងទៅតាមគាត់វាត្រូវបានអនុញ្ញាត ការទូទាត់ធានារ៉ាប់រងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់រហូតដល់ 400 ពាន់រូប្លិ៍។ របៀបដែលវានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែចាំមើលថាមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំថ្មីនេះ។

ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់សេវាកម្មតាក់ស៊ី។ វិក័យប័ត្រដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋឌូម៉ារួចហើយ យោងទៅតាមសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន អ្នកប្រមូលផ្តុំ និងសេវាកម្មអនឡាញសម្រាប់ការបញ្ជាទិញតាក់ស៊ីនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកច្បាប់។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ការធានារ៉ាប់រងតាក់ស៊ី

ការធានារ៉ាប់រងកំហិតសម្រាប់អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវបានគេហៅថា OSGOP ហើយមិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ឡានក្រុងក៏នឹងធ្លាក់នៅក្រោមវា។ វិសោធនកម្មត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងវិក័យប័ត្រដែលបានលើកឡើង។ ច្បាប់ OSGOP បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ខ្លួន អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវតែធានានូវការទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកដំណើរ។ ដែនកំណត់នៃការទូទាត់នៅក្រោម OSGOP គឺ 2 លានរូប្លិ៍ហើយនៅក្រោម OSAGO ពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 500 ពាន់រូប្លិ៍។ ដូចគ្នានេះផងដែរយោងទៅតាមច្បាប់ OSGOP ក៏នឹងរ៉ាប់រងការខូចខាតដល់វ៉ាលីរបស់អ្នកដំណើរផងដែរដែលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 23 ពាន់រូប្លិ៍ជាមួយនឹងមូលប្បទានប័ត្រនិងដោយគ្មានមូលប្បទានប័ត្រ 11 ពាន់។

ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2018 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ អំពីអ្នកបញ្ចូល និងអ្នកបញ្ជូន

វិក្កយបត្រនេះក៏សំដៅទៅលើសេវាកម្មរបស់អ្នកប្រមូលផ្តុំដែលដាក់ព័ត៌មានអំពីសេវាតាក់ស៊ីនៅលើគេហទំព័រអ៊ីនធឺណែត។ ក្នុងហេតុការណ៍ណាមួយមិនទាន់មានអ្នកបើកតាក់ស៊ី និងអ្នករួមដំណើរឆ្លើយតបនៅឡើយ ។ បញ្ហាគឺកង្វះការពិត យន្តការច្បាប់ទំនួលខុសត្រូវ។

នៅពេលហៅឡានតាមអ៊ីនធឺណិត ឬកម្មវិធី អ្នកដំណើរជឿថាអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនជាក់លាក់មួយ។ តាមពិត រថយន្តនេះច្រើនតែជួលឲ្យក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី ដែលប្រគល់ឲ្យអ្នកបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមុនពេលវាយឆ្មក់អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងនិងសូម្បីតែស្ថានភាពសុខភាពរបស់ពួកគេ។

យោងតាមច្បាប់ថ្មី សកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី និងអ្នកប្រមូលផ្តុំ ក៏ដូចជាអ្នកបើកបរខ្លួនឯង ត្រូវតែកំណត់ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វានឹងត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាតើមួយណាក្នុងចំណោមពួកគេ និងចំពោះសកម្មភាពណាដែលត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងករណីមានបទល្មើស។ ប្រសិនបើវិក័យប័ត្រនេះត្រូវបានអនុម័ត ច្បាប់ដែលបានរាយបញ្ជីនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីចុងខែមករាឆ្នាំក្រោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅឆ្នាំ 2018

នៅក្នុងឆ្នាំថ្មីអ្នកបើកបរកំពុងរង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់តែប៉ុណ្ណោះ ក្រុមជាក់លាក់អ្នកបើកបរ។

អំពីឡានក្រុង

យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៦៥២ ជាក់លាក់មួយ ការហាមឃាត់ថ្មីលើប្រតិបត្តិការនឹងលេចឡើង ឡានក្រុងសាលាអាយុជាងដប់ឆ្នាំ។ ការហាមឃាត់នឹងប៉ះពាល់ដល់ ការដឹកជញ្ជូនដែលបានរៀបចំក្រុមកុមារក្នុងអំឡុងពេលដែលការប្រើប្រាស់ឡានក្រុងត្រូវបានអនុញ្ញាតចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយដែលតិចជាងដប់ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ។ យោងតាមគោលបំណង និងលក្ខណៈនៃការរចនារបស់វា យានជំនិះត្រូវតែមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ វានឹងចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមាន tachograph និងប្រព័ន្ធរុករក GLONASS ឬ GLONASS/GPS ។ បម្រាមនេះត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀត ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 តទៅ ធានាថានឹងចូលជាធរមាន!

ពិនិត្យអ្នកបើកបរមុនពេលហោះហើរ

ច្បាប់ថ្មីចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ 2018 ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលធ្វើដំណើរអ្នកបើកបរ។ ពួកគេនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យជាកាតព្វកិច្ចមុន និងក្រោយពេលហោះហើរ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា telemedicine ហើយការសន្និដ្ឋានលើការពិនិត្យសុខភាពនឹងត្រូវបានចេញជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច។

នីតិវិធីពិតប្រាកដសម្រាប់ការរៀបចំពីចម្ងាយ ការពិនិត្យសុខភាពនៅតែត្រូវបានបង្កើតនិងអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានសន្មត់ថានៅក្នុង ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 196 ការបន្ថែមនឹងធ្វើឡើងទៅកថាខណ្ឌទី 7 និងទី 8 តាមមាត្រា 23 ។

ការរៀបចំអធិការកិច្ចដោយប្រើ telemedicine នឹងផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យកាន់តែលឿន និងត្រឹមត្រូវនៃស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបរ។ ការត្រួតពិនិត្យជាចាំបាច់មុន និងក្រោយពេលហោះហើរ គឺតម្រូវឱ្យរកឃើញសញ្ញានៃការប៉ះពាល់នឹងគ្រោះថ្នាក់ កត្តាផលិតកម្មជំងឺ និងលក្ខខណ្ឌដែលរំខានដល់ការអនុវត្តភារកិច្ចនៅកម្រិតសមស្រប។

អំពី EURO-5

នៅខែមករានៃឆ្នាំថ្មី តម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ស្តង់ដារបរិស្ថានសម្រាប់រថយន្ត SUV រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញនឹងចូលជាធរមាន - យើងកំពុងនិយាយអំពីថ្នាក់បរិស្ថាន EURO-5 ។ តម្រូវការសម្រាប់ថ្នាក់បរិស្ថានត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនៃសហភាពគយ។ យោងតាមឯកសារ តម្រូវការ EURO-4 សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំថ្មីនេះតទៅ ការផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានថ្នាក់បរិស្ថានក្រោម EURO-5 នឹងត្រូវហាមឃាត់នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ .