ការណែនាំស្តង់ដារសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការប្រមូលការណែនាំសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

08/05/2014 (បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព 05/09/2019) - យើងធ្វើបទបង្ហាញជូនអ្នកនូវការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព ចរាចរណ៍. សេចក្តីណែនាំរួមមានជំពូកចំនួនប្រាំបី៖ 1) តម្រូវការការពារការងារទូទៅ; 2) តម្រូវការការពារការងារមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ; 3) តម្រូវការការពារពលកម្មនៅពេលអនុវត្តការងារ; 4) តម្រូវការសម្រាប់ការការពារកម្លាំងពលកម្មក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិង unloading; 5) ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ; 6) តម្រូវការសម្រាប់តំបន់ផ្ទុកនិង unloading; 7) តម្រូវការការពារការងារនៅពេលបញ្ចប់ការងារ; 8) តម្រូវការការពារការងារ ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

អាន​ផង​ដែរ​នូវ ៖ សម្លៀកបំពាក់​ការងារ ស្បែកជើង​ធ្វើ​ការ និង​ឧបករណ៍​ការពារ​ផ្ទាល់ខ្លួន

ជំពូកទី 1 ។ តម្រូវការ​ទូទៅលើការការពារពលកម្ម

1. បុគ្គលដែលមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំដែលបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាព ការបណ្តុះបណ្តាល (វគ្គសិក្សា) និងមានវិញ្ញាបនបត្រចេញដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តប្រភេទនេះ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ យានជំនិះ។

វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះត្រូវបានបង្ហាញដល់អ្នកបញ្ជូនមុនពេលចាកចេញពីបន្ទាត់នៅពេលទទួលបានវិក័យប័ត្រ។

2. កម្មករ អ្នកឯកទេស និងអ្នកគ្រប់គ្រងអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានជំនិះបានលុះត្រាតែបានសាកល្បងចំណេះដឹងរបស់ពួកគេអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ និងការណែនាំទាំងនេះ។

សៀវភៅស្តីពីការបញ្ជាក់កន្លែងធ្វើការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារនៅក្នុង "Bamboo" (អ៊ុយក្រែន)

3. នៅពេលធ្វើការលើយានជំនិះ ការប៉ះពាល់នឹងកត្តាផលិតកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់គឺអាចធ្វើទៅបាន៖

ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីនិងយន្តការ;

បរិមាណធូលីកើនឡើងនៅក្នុងខ្យល់នៃតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងសំណើមខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

បង្កើនការចល័តខ្យល់;

លើសទម្ងន់ neuropsychic;

ពេលកំពុងធ្វើការលើយានជំនិះ សូមទាក់ទង សារធាតុគ្រោះថ្នាក់: ប្រេងសាំងនាំមុខ ការរបឆាមងនឹងកមនក ឧស្ម័នផ្សង និងផ្សេងៗទៀត;

ផ្នែកផ្លាស់ទីនៃយន្តការ ខ្សែអគ្គិសនី និងផ្នែកបន្តផ្ទាល់នៃគ្រឿងអគ្គិសនីនៃយានជំនិះ;

ធ្វើការក្នុងស្ថានភាពចង្អៀតនៅពេលជួសជុល និងកែសម្រួលសមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធនៃយានជំនិះ;

លទ្ធភាពនៃអគ្គីភ័យកើតឡើងនៅពេលបើកបរ យានជំនិះនិងក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលរបស់វាទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់វត្ថុរាវងាយឆេះជាឥន្ធនៈ។

សំលេងរំខាន រំញ័រ ពន្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់។

4. និយោជិតត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ "ច្បាប់ផ្លូវ" និងបទបញ្ជាផ្ទៃក្នុងការងារ។

5. និយោជិតត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

បើកបរយានជំនិះពេលឈឺ ធ្វើការលើសទម្ងន់ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃជាតិអាល់កុល ឬគ្រឿងញៀន ឬដោយឥទ្ធិពលសំណល់នៃការស្រវឹង (សូមមើល។ ការគ្រប់គ្រងសុជីវធម៌);

ការទទួលទានភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ កន្លែងសម្រាក និងធ្វើការនៅលើផ្លូវ។

សម្រាក និងគេងក្នុងកាប៊ីនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ ប្រើវាដើម្បីកំដៅកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលឈប់យូរ។

ការជក់បារីត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់។

6. នៅពេលឆ្លងកាត់ និងបើកបរឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃអង្គការ អ្នកគួរតែប្រើតែផ្លូវដែលបង្កើតឡើង និងផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះ។

7. ពេលចាកចេញពីបន្ទាត់ ចូរមានជាមួយអ្នក៖

វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទនេះ;

ឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត;

វិក័យប័ត្រឬសន្លឹកផ្លូវ។

8. កម្មករត្រូវតែដឹង និងគោរពច្បាប់អនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន ហើយត្រូវតែអាចផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះដោយគ្រោះថ្នាក់។

9. បុគ្គលិកគ្រប់គ្រងយានយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

ប្រើពេលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី ទូរស័ព្ទចល័ត. ការប្រើប្រាស់ទូរសព្ទដៃពេលកំពុងបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតលុះត្រាតែរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មិនប្រើដៃ និង (ឬ) ឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសន្ទនាដោយមិនប្រើដៃ។

អនុវត្តការជួសជុល និងថែទាំយានយន្តនៅលើផ្លូវថ្នល់;

បង្កើតឧបសគ្គដល់ចរាចរណ៍ ឬគ្រោះថ្នាក់ដល់ចរាចរណ៍។

ដំណើរការយានយន្តដោយបំពានលើតម្រូវការ សុវត្ថិភាពបរិស្ថាន, មិនបានចុះឈ្មោះនៅក្នុង តាមរបៀបដែលបានកំណត់ដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់រដ្ឋ;

អនុញ្ញាតឱ្យមានការបំពុលផ្លូវ និងបរិស្ថាន។

10. និយោជិតត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជួយ និងសហការជាមួយនិយោជកក្នុងការធានាលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានសុខភាពល្អ និងសុវត្ថិភាព ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់ ឬបើមិនដូច្នេះទេ នាយកប្រតិបត្តិនិយោជកអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ យានយន្ត ឧបករណ៍ការពារ អំពីការខ្សោះជីវជាតិនៃសុខភាពរបស់គាត់។

11. កម្មករនិយោជិតដែលមិនគោរពតាមតម្រូវការនៃការណែនាំអំពីការការពារការងារ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ ត្រូវទទួលខុសត្រូវស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

ជំពូកទី 2. តម្រូវការការពារការងារមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

12. លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស ឧបករណ៍ និងភាពពេញលេញនៃយានជំនិះត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារ ការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។

13. មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ និយោជិតត្រូវ៖

ស្លៀកពាក់និងរៀបចំសំលៀកបំពាក់ពិសេស;

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទនេះ និងប័ណ្ណប័ណ្ណបើកបរ, ឯកសារចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្ត ក៏ដូចជាភាពអាចរកបាន ឯកសារចាំបាច់(វិក្កយបត្រ ឯកសារសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ល។)

ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត;

ពិនិត្យមើលវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ដំណើរការ ចង្កឹះកង់ និងសញ្ញាសម្គាល់ ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់, ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម, ឧបករណ៍អូសទាញ;

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

14. នៅពេលពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់យានជំនិះ និយោជិតត្រូវ៖

ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការខូចខាតខាងក្រៅចំពោះរថយន្ត។

ពិនិត្យមើលភាពពេញលេញរបស់វា;

ពិនិត្យ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសផ្នែកនៃយានយន្តដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់;

យកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញរថយន្តដោយប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេង ទឹក និងប្រេងហ្វ្រាំង និងកម្រិតអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្ម។

15. ប្រសិនបើរកឃើញកំហុសនៅក្នុងយានជំនិះ និយោជិតមិនមានសិទ្ធិទៅបន្ទាត់រហូតដល់ពួកគេត្រូវបានលុបចោល។

ជំពូកទី 3. តម្រូវការការពារការងារនៅពេលអនុវត្តការងារ

16. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត។

មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានចាប់ហ្វ្រាំងជាមួយនឹងហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ហើយដងថ្លឹងផ្លាស់ប្តូរលេខស្ថិតក្នុងអព្យាក្រឹត។

នៅរដូវត្រជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន វាចាំបាច់ក្នុងការកំដៅវា។ ដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនសូមប្រើ ទឹក​ក្តៅ, ចំហាយឬខ្យល់ក្តៅ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យកំដៅម៉ាស៊ីនដោយអណ្តាតភ្លើងបើកចំហ។

សម្រាប់​រថយន្ត​ស៊ីឡាំង​សាំង ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​តែ​ចាប់​ផ្តើម​លើ​ប្រភេទ​ឥន្ធនៈ​មួយ​ប្រភេទ៖ សាំង ឬ​សាំង។

មុនពេលបើកភ្លើង ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ឬបើកឧបករណ៍បំភ្លឺអគ្គិសនី ចាំបាច់ត្រូវទុកក្រណាត់បើកមួយរយៈ ដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ហ្គាស បំពង់បង្ហូរប្រេង និងការតភ្ជាប់។

អ្នកបើកបរត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តដោយប្រើ starter ។ ចំណុចទាញចាប់ផ្តើមអាចប្រើបានតែក្នុងករណីពិសេសប៉ុណ្ណោះ។

17. នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តដោយប្រើចំណុចទាញចាប់ផ្តើម តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញ៖

បង្វែរចំណុចទាញចាប់ផ្តើមពីកំពូលទៅបាត;

កុំចាប់ចំណុចទាញ;

នៅពេលកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះដោយប្រើប៊ូតុង កំណត់ការបញ្ឆេះនៅពេលក្រោយ។

កុំប្រើដងថ្លឹង ឬឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលធ្វើសកម្មភាពលើចំណុចទាញចាប់ផ្តើម ឬចង្កឹះ crankshaft ។

19. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលចាក់សាំងរថយន្ត។

20. អ្នកបើកបរត្រូវចាក់ប្រេងរថយន្តដោយអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលត្រូវតែដាក់នៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញ។

21. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្ត ត្រូវហាមឃាត់ដូចខាងក្រោម៖

អនុវត្តការងារជួសជុលនិងកែតម្រូវ;

ផ្ទេររថយន្តពីប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈមួយទៅប្រភេទមួយទៀត;

ទុកឡានចោលដោយគ្មានអ្នកមើល;

ចាក់សាំងរថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ;

អនុញ្ញាតឱ្យហៀរប្រេង;

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត ប្រសិនបើប្រេងសាំងត្រូវបានកំពប់នៅជិតរថយន្ត (មុនពេលវាហួត);

អ្នកដំណើរស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន កាប៊ីន ឬរាងកាយ។

22. ពេលចាក់សាំងឡានចូល រដូវរងាជាច្រើនឆ្នាំ ក្បាលចាក់ប្រេងគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្រោមដៃតែប៉ុណ្ណោះ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ដើម្បីជៀសវាងការកំពប់ ឬទទួលបានឥន្ធនៈលើស្បែកដៃ និងរាងកាយរបស់អ្នក។

23. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តស៊ីឡាំងដោយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ ឬបង្ហាប់ អ្នកបើកបរត្រូវ៖

បិទភ្លើង;

កំណត់រថយន្តទៅហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តហើយកិនវា;

ធានាឡានជាមួយក្រូចឆ្មារចល័ត;

បិទសន្ទះបិទបើក; សន្ទះបិទបើកត្រូវតែបើក។

24. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តស៊ីឡាំងហ្គាស វាត្រូវបានហាមឃាត់៖

បំពេញស៊ីឡាំងឧស្ម័នដែលផុតកំណត់រយៈពេលត្រួតពិនិត្យតាមវេជ្ជបញ្ជា មានរាងកាយខូច (ស្នាមប្រេះ ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរូបរាង ស្នាមប្រេះ ស្នាមជ្រៅ ច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ) វ៉ាល់ខុស ខ្វះគំនូរ ឬសិលាចារឹកត្រឹមត្រូវ ឬខ្វះត្រាដែលបានបង្កើតឡើង។

បំពេញស៊ីឡាំងជាមួយឧស្ម័ន ប្រសិនបើការលេចធ្លាយឧស្ម័នត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ឬការតភ្ជាប់។

ឈរនៅជិតបំពង់បំពេញឬស៊ីឡាំងខណៈពេលដែលបំពេញស៊ីឡាំង;

រឹតបន្តឹងគ្រាប់ និងការតភ្ជាប់ ធ្វើការកែតម្រូវ និង ការជួសជុលឧបករណ៍ឧស្ម័នស្ថិត​នៅ​ក្រោម​សម្ពាធ;

គោះជាមួយវត្ថុលោហៈនៅលើឧបករណ៍និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នក្រោមសម្ពាធ;

ទុកឡានដោយមិនចាំបាច់មើលពេលកំពុងចាក់ប្រេង;

រក្សាឡានឱ្យជាប់នឹងស្នប់ឧស្ម័ន នៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានចាក់ប្រេង។

ចាក់ប្រេងរថយន្តពេលមានព្យុះផ្គររន្ទះ;

អនុវត្តការងារណាមួយនៅជិតយានជំនិះដែលមិនទាក់ទងនឹងការចាក់ប្រេង។

ការជក់បារីនិងការប្រើប្រាស់ភ្លើងបើកចំហ;

ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់នៃឧបករណ៍ឧស្ម័នជាមួយនឹងភ្លើង;

អនុញ្ញាតឱ្យជនដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចូលប្រើម៉ាស៊ីនបូមឧស្ម័ន

25. ប្រសិនបើស៊ីឡាំងរបស់យានជំនិះ LPG ត្រូវបានបំពេញលើសពីកម្រិតអតិបរិមា (85% នៃបរិមាណរបស់វា) នោះ ចាំបាច់ត្រូវយកយានជំនិះទៅកាន់តំបន់សុវត្ថិភាព និងផលិតឧស្ម័នលើស។

26. នៅពេលបញ្ចប់ការចាក់ប្រេង អ្នកបើកបរត្រូវ៖

ពិនិត្យមើលការបិទសន្ទះស៊ីឡាំងជាមួយ emulsion សាប៊ូ;

ដកដីចេញ;

ដោះស្បែកជើងក្រូចឆ្មារចេញ;

បើកភ្លើង;

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយចាកចេញពីទឹកដីនៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

27. ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនមានការរំខាន (មានសំលេងរំខាន) នៅពេលចាប់ផ្តើម វាគួរតែត្រូវបានបិទភ្លាមៗ ហើយរថយន្តគួរតែត្រូវបានរមៀលថយក្រោយ ឬអូសទៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 15 ម៉ែត្រពីស្នប់ហ្គាស។

28. វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្តូរយានជំនិះពីប្រភេទឥន្ធនៈមួយទៅប្រភេទមួយទៀតក្នុងរង្វង់ 15 ម៉ែត្រពីម៉ាស៊ីនបូមសាំង។

29. តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងនាំមុខ។

30. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តជាមួយប្រេងសាំងនាំមុខ អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដូចខាងក្រោម៖

ការចាក់ប្រេងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានទុយោដែលបំពាក់ដោយក្បាលចែកចាយ;

ពេល​ចាក់​ប្រេង សូម​នៅ​ខាង​ខ្យល់​នៃ​រថយន្ត។

ចាក់សាំងរថយន្តជាមួយប្រេងសាំងនាំមុខ ដោយប្រើកំប៉ុងទឹកជាដើម ហើយថែមទាំងទទួលបានប្រេងសាំងនាំមុខក្នុងធុង (កំប៉ុង)។

ប្រើប្រេងសាំងនាំមុខសម្រាប់ការបោកគក់ផ្នែក សម្អាតសម្លៀកបំពាក់ និងលាងដៃ។

បន្សាបតំបន់លិចទឹកដោយប្រេងសាំងនាំមុខ និងសារធាតុ bleach ស្ងួត;

ការដឹកជញ្ជូននាំប្រេងសាំងនៅក្នុងយានជំនិះ រួមជាមួយនឹងទំនិញផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងមនុស្ស ក៏ដូចជានៅក្នុងតួរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ បុគ្គល​ដែល​អម​ជាមួយ​រថយន្ត​ដឹក​ប្រេង​សាំង​ត្រូវ​តែ​នៅ​ក្នុង​កាប៊ីន។

រក្សាទុកសម្ភារៈសម្អាតដែលដាក់ដោយប្រេងសាំងនាំមុខនៅក្នុងកាប៊ីន ឬតួរថយន្ត។

បឺតយកប្រេងសាំងចូលទៅក្នុងមាត់របស់អ្នកតាមទុយោ ហើយផ្លុំតាមប្រព័ន្ធថាមពល។

32. ប្រសិនបើក្លិនសាំងលេចចេញក្នុងពេលបើកបរ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់ភ្លាមៗ ស្វែងរកមូលហេតុនៃក្លិន និងលុបបំបាត់វា។

33. នៅពេលធ្វើការលើខ្សែ សម្ភារៈលាងសម្អាតដែលបំពុលដោយប្រេងសាំងនាំមុខ គួរតែត្រូវបានដុតចោលនៅខាងក្រោយគែមផ្លូវ ឆ្ងាយពីរថយន្ត ដើម្បីចាត់វិធានការទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរមិនគួរចាកចេញទេរហូតដល់សម្ភារៈដែលកំពុងឆេះត្រូវបានឆេះហើយភ្លើងរលត់។

34. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើការនៅលើបន្ទាត់;

គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍;

ជ្រើសរើសល្បឿននៃចលនា ដោយគិតគូរពីស្ថានភាពផ្លូវ ភាពមើលឃើញ និងការមើលឃើញ អាំងតង់ស៊ីតេ និងធម្មជាតិនៃចរាចរណ៍របស់យានជំនិះ និងថ្មើរជើង លក្ខណៈពិសេស និងស្ថានភាពនៃយានជំនិះ និងទំនិញដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន។

កុំអនុញ្ញាតឱ្យហ្វ្រាំងស្រួចនិងវេនស្រួច, កុំលើសពីល្បឿនដែលបានកំណត់;

តាមដានការអានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យយានយន្ត;

តាមដានសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ;

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹត សូមបើកភ្លើង៖ នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ឬទាប និងនៅលើផ្នែកបំភ្លឺ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប និង (ឬ) ភ្លើងចំហៀង។

35. នៅពេលធ្វើការនៅលើបន្ទាត់ អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

ងាកចេញពីផ្លូវដែលបានបង្កើតឡើងនិងកន្លែងចតរថយន្ត;

បើកបរជាមួយក្ដាប់និងម៉ាស៊ីនផ្តាច់;

បើកបរយានយន្ត ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាព ការស្រវឹងស្រាឬស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងញៀន និងផ្លូវចិត្ត ឬ សារធាតុពុលនិងប្រើប្រាស់វាផងដែរបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មុនពេលត្រួតពិនិត្យក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់។

36. នៅពេលឈប់រថយន្ត អ្នកបើកបរដែលចាកចេញពីកាប៊ីន ត្រូវតែការពាររថយន្តពីចលនាដោយឯកឯង (បិទភ្លើង ឬបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង កំណត់ដងថ្លឹងប្រអប់លេខឱ្យនៅអព្យាក្រឹត ហ្វ្រាំងជាមួយហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត)។

ប្រសិនបើឡានចតសូម្បីតែនៅលើជម្រាលបន្តិច ចាំបាច់ត្រូវដាក់ជំនួយពិសេស (ស្បែកជើង) នៅក្រោមកង់។

37. ក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្ត អ្នកបើកបរ អ្នកផ្ទុកទំនិញ និងមនុស្សផ្សេងទៀតត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យសម្រាក ឬដេកនៅក្នុងបន្ទប់ជួល បន្ទប់អ្នកដំណើរ ឬតួបិទជិតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

ជំពូកទី 4. តម្រូវការការពារការងារកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន

38. ខណៈពេលកំពុងធ្វើប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុក អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដូចខាងក្រោម៖

រំកិលរថយន្តទៅកន្លែងផ្ទុក និងដាក់ឥវ៉ាន់ ដូច្នេះចម្ងាយរវាងរថយន្តដែលឈរនៅខាងក្រោយគ្នា (ជម្រៅ) យ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ ហើយរវាងរថយន្តដែលឈរក្បែរគ្នា (តាមបណ្តោយខាងមុខ) គឺយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ម៉ែត្រ។ យានជំនិះសម្រាប់ផ្ទុក ឬផ្ទុកនៅជិតជញ្ជាំងអគារ (រចនាសម្ព័ន្ធ) ត្រូវមានចំងាយយ៉ាងតិច ០.៥ ម៉ែត្រ រវាងអគារ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ ហើយកង់ខាងក្រោយរបស់យានត្រូវសម្រាកទល់នឹងផ្លូវថ្នល់ ឬ របង។ ចម្ងាយរវាងឡាននិងជង់ទំនិញត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ;

នៅពេលផ្ទុក (ផ្ទុក) ទំនិញចេញពីស្ពានអាកាស វេទិកា ផ្លូវជម្រាលដែលមានកម្ពស់ស្មើនឹងកម្រិតជាន់នៃតួរថយន្ត សូមបើកបរទៅជិតពួកគេ ដើម្បីកុំឱ្យមានការឆ្លងកាត់ ហើយដូច្នេះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កម្មករនិយោជិតឡើយ។ រថយន្តនិងវេទិកា;

ពេល​លើក​ឡាន​ដឹក​សំរាម​នៅ​ជម្រាល​ជ្រោះ ជាដើម។ បើកបរឡើងទៅជម្រាលនៅចម្ងាយដែលបានកំណត់ពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់និងកោណស្រក់ដី;

ដាក់ឡាននៅលើហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តដាក់ឈប់ (ស្បែកជើង) នៅក្រោមកង់;

ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុក។ បន្ទុកត្រូវតែដាក់ ហើយបើចាំបាច់ ធានាសុវត្ថិភាពនៅលើរថយន្ត ដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដទៃ។ មិនកំណត់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ; មិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃរថយន្ត; មិនគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍ពន្លឺ និងសញ្ញា ព្រមទាំងស្លាកលេខ និងលេខចុះឈ្មោះ។

ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់ត្រូវតែទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងធុងបិទជិតពិសេស។ នៅលើកញ្ចប់ទាំងអស់ដែលមាន សារធាតុគ្រោះថ្នាក់ត្រូវតែមានស្លាកដែលបង្ហាញពីប្រភេទនៃគ្រោះថ្នាក់នៃទំនិញ ផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចប់ វត្តមាននៃនាវាដែលផុយស្រួយនៅក្នុងកញ្ចប់។

នៅពេលផ្ទុកទំនិញវែង(បំពង់ ផ្លូវដែក កំណត់ហេតុ។ល។) នៅលើយានជំនិះដែលមានរ៉ឺម៉ក ត្រូវប្រាកដថាមានគម្លាតរវាងប្រឡោះដែលបានតំឡើងនៅខាងក្រោយកាប៊ីនរថយន្ត និងចុងនៃបន្ទុក ដើម្បីកុំឱ្យទំនិញចាប់នៅលើប្រឡោះនៅពេលបត់។ និងការបង្វិល។ ដើម្បីបងា្ករបន្ទុកមិនអោយរំកិលទៅមុខនៅពេលហ្វ្រាំង ឬរំកិលចុះចំណោត បន្ទុកត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព។

39. នៅពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យស្ថិតនៅក្នុងតួ និងកាប៊ីនរថយន្ត។

40. បន្ទាប់ពីផ្ទុករួច អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមស្តុប និងភាពអាចជឿជាក់បាននៃការតោងទំនិញ និងតុសសកុដិនៅលើឃ្លាំងរំកិល ជាមួយនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាព និងធានាសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ ហើយប្រសិនបើមានការរំលោភបំពានត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការតោង និងការតោង។ ទំនិញ និងតុសសកុដិ ទាមទារពីអ្នកទទួលខុសត្រូវ ការផ្ទុកការងារ, លុបបំបាត់ពួកគេ។

ជំពូកទី 5. ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ

41. នៅពេលផ្ទុកកុងតឺន័រលើយានជំនិះ អ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុក និងការតោង (ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់កុងតឺន័រ និងវត្តមាននៃចំណងដែលអាចទុកចិត្តបាន)។ ការដំឡើងនិងការតោងធុងទៅនឹងឡានត្រូវបានអនុវត្តតាមដ្យាក្រាម។

42. អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យរអិលធុង និងដកចំណង ក៏ដូចជាដើរលើដំបូលធុង។

43. បន្ទាប់ពីផ្ទុកកុងតឺន័រលើយានជំនិះ អ្នកបើកបរពិនិត្យរកមើលវត្តមាននៃការផ្សាភ្ជាប់ និងការបិទទ្វារកុងតឺន័រ។ ការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សនៅខាងក្រោយរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់។

ជំពូកទី 6. តំរូវការសំរាប់តំបន់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន

44. កន្លែងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់ ដោយគ្មានវត្ថុបរទេស និងមានគ្រឹះដែលធានាស្ថេរភាពនៃការលើក និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន សម្ភារៈរក្សាទុក និងយានជំនិះ។

45. ចលនារបស់យានជំនិះនៅកន្លែងដែលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវរៀបចំឡើងតាមគ្រោងការណ៍ដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋបាលរបស់សហគ្រាស (អង្គការ) ជាមួយនឹងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវសមស្រប ព្រមទាំងសញ្ញាដែលបានអនុម័តក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ .

46. ​​ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងកន្លែងធ្វើការត្រូវតែមានកម្រិត និងគ្មានរន្ធ និងច្រេះ។ ក្នុងរដូវរងារ ផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវតែសម្អាតដោយព្រិល ហើយក្នុងករណីមាន icing ប្រោះជាមួយខ្សាច់ slag ឬសម្ភារៈប្រឆាំងនឹងការរអិលផ្សេងទៀត។

47. សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ (ការឡើង) ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការ ចិញ្ចើមផ្លូវ ជណ្តើរ ស្ពាន និងរទេះរុញដែលបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវតែផ្តល់ជូន។

48. ដើម្បីព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន ផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង (ដាក់ប្រកាស) នៅកន្លែងដែលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្ត។

49. នៅពេលដាក់រថយន្តនៅលើកន្លែងផ្ទុក និងដឹកទំនិញ ចម្ងាយរវាងរថយន្តដែលឈរនៅខាងក្រោយគ្នាត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ ហើយអ្នកដែលឈរក្បែរគ្នា (តាមបណ្តោយខាងមុខ) ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ម៉ែត្រ។

50. ប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ផ្ទុក ឬផ្ទុកនៅជិតអគារ ចម្ងាយយ៉ាងតិច 0.5 ម៉ែត្រត្រូវតែរក្សារវាងអគារនេះ និងគ្រោងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ហើយរបារការពារត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើទីតាំង។

ជំពូកទី 7. តម្រូវការការពារការងារនៅពេលបញ្ចប់ការងារ

51. បន្ទាប់ពីត្រលប់ពីខ្សែបន្ទាត់ អ្នកបើកបរត្រូវ៖

ពិនិត្យមើលភាពពេញលេញនៃឡាន;

ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់។

សម្រាប់​រថយន្ត​ស៊ីឡាំង​ឧស្ម័ន សូម​ពិនិត្យ​មើល​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចេកទេស​នៃ​ឧបករណ៍​កាត់​ឧស្ម័ន និង​ភាព​តឹង​នៃ​ការ​តភ្ជាប់​ខ្សែ​ឧស្ម័ន​ដោយ​ប្រើ​សារធាតុ emulsion សាប៊ូ ឬ​ឧបករណ៍។ សម្អាតទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ហ្គាសទាំងអស់ពីធូលី និងកខ្វក់; បង្ហូរ condensate ប្រេងពីឧបករណ៍កាត់បន្ថយឧស្ម័ន; ក្នុងរដូវរងារ បង្ហូរទឹកចេញពីបែហោងធ្មែញរំហួត (នៅពេលបំពេញប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយទឹក);

អនុវត្តការងារសំអាតនិងបោកគក់;

នៅក្នុងករណីនៃការរកឃើញនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងរថយន្តនិងភាពមិនអាចទៅរួចនៃ ការលុបបំបាត់ខ្លួនឯងជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់របស់អ្នក ដើម្បីដាក់យានជំនិះសម្រាប់ថែទាំ ឬជួសជុល។

ចតឡាន។ នៅពេលចតរថយន្តស៊ីឡាំងហ្គាស ចាំបាច់ត្រូវបិទសន្ទះបិទបើកលើស៊ីឡាំង បញ្ចេញឧស្ម័នទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល បន្ទាប់មកបិទភ្លើង។ ការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានបំណងសម្រាប់រក្សាទុកយានជំនិះស៊ីឡាំង ក៏ដូចជាចលនានៅក្នុងបន្ទប់នេះ ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រេងសាំង។

ដោះសម្លៀកបំពាក់ការពារនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ជាពិសេស។

52. រថយន្តដែលមានឧបករណ៍ហ្គាសខុស ឬប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយហ្គាស ត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យចូលក្នុងយានដ្ឋាន។ ឡានដែលមានឧបករណ៍ហ្គាសខុស គួរតែរក្សាទុកនៅកន្លែងបើកចំហ ដោយគ្មានឧស្ម័ននៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល។

ជំពូកទី 8. តម្រូវការការពារការងារក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

53. ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកបើករថយន្តត្រូវប្រព្រឹត្តិទៅតាមច្បាប់នៃផ្លូវ។

54. ប្រសិនបើអគ្គីភ័យកើតឡើងនៅក្នុងឡានអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ច:

យកឡានទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព;

បញ្ឈប់រថយន្ត, បិទម៉ាស៊ីន;

55. ក្នុងករណីអគ្គីភ័យនៅក្នុងរថយន្តស៊ីឡាំងឧស្ម័ន:

បិទសន្ទះមេ និងស៊ីឡាំង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

បង្កើនល្បឿន crankshaft និងបញ្ចេញឧស្ម័នដែលនៅសេសសល់ក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលយ៉ាងលឿន។

ចាត់វិធានការដើម្បីពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមាន។

ប្រសិនបើមិនអាចពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានទេ សូមទូរស័ព្ទទៅនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។

56. ប្រសិនបើអគ្គីភ័យកើតឡើងនៅក្នុងឡានឬ ឡានដឹកទំនិញការដឹកជញ្ជូនមនុស្សគឺចាំបាច់៖

បញ្ឈប់រថយន្ត;

ចាត់វិធានការដើម្បីជម្លៀសប្រជាជន (បើកទ្វារ រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរប្រសិនបើមិនអាចដកខ្សែចេញហើយច្របាច់កញ្ចក់ចេញ);

ចាត់វិធានការដើម្បីពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមាន។

ប្រសិនបើមិនអាចពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានទេ សូមទូរស័ព្ទទៅនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។

57. ក្នុងករណីមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តជាបន្ទាន់នៃស៊ីឡាំង ឬបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នក្រោមសម្ពាធ អ្នកបើកបររថយន្តស៊ីឡាំងឧស្ម័នត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

បញ្ឈប់រថយន្ត;

លុបបំបាត់ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬរាយការណ៍ពីឧប្បត្តិហេតុទៅក្រុមហ៊ុន។

ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយឧស្ម័ននោះវាចាំបាច់ត្រូវជម្លៀសរថយន្តទៅ កន្លែង​សុវត្ថិភាពឆ្ងាយពីមនុស្ស និងប្រភពភ្លើង ហើយបញ្ចេញឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាស។

បន្ទាប់ពីឧស្ម័នបានរត់គេចខ្លួនទាំងស្រុងទៅក្នុងបរិយាកាស និងហួតរួច អ្នកអាចបន្តធ្វើការលើប្រេងសាំង។

សូមចំណាំថា អ្នកអាចទាញយកឯកសារផ្សេងទៀតស្តីពីការការពារពលកម្ម និងវិញ្ញាបនប័ត្រកន្លែងធ្វើការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារនៅក្នុងអង្គការនានានៅក្នុងផ្នែក " សុវត្ថិភាពការងារ និងសុខភាព».

ថ្ងៃទី 08/05/2014 (បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្ងៃទី 05/09/2019) - យើងធ្វើបទបង្ហាញដល់ការណែនាំអំពីការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ សេចក្តីណែនាំរួមមានជំពូកចំនួនប្រាំបី៖ 1) តម្រូវការការពារការងារទូទៅ; 2) តម្រូវការការពារការងារមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ; 3) តម្រូវការការពារពលកម្មនៅពេលអនុវត្តការងារ; 4) តម្រូវការសម្រាប់ការការពារកម្លាំងពលកម្មក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិង unloading; 5) ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ; 6) តម្រូវការសម្រាប់តំបន់ផ្ទុកនិង unloading; 7) តម្រូវការការពារការងារនៅពេលបញ្ចប់ការងារ; 8) តម្រូវការការពារការងារ ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

អាន​ផង​ដែរ​នូវ ៖ សម្លៀកបំពាក់​ការងារ ស្បែកជើង​ធ្វើ​ការ និង​ឧបករណ៍​ការពារ​ផ្ទាល់ខ្លួន

ជំពូកទី 1. តម្រូវការទូទៅសម្រាប់ការការពារពលកម្ម

1. បុគ្គលដែលមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំដែលបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាព ការបណ្តុះបណ្តាល (វគ្គសិក្សា) និងមានវិញ្ញាបនបត្រចេញដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តប្រភេទនេះ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ យានជំនិះ។

វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះត្រូវបានបង្ហាញដល់អ្នកបញ្ជូនមុនពេលចាកចេញពីបន្ទាត់នៅពេលទទួលបានវិក័យប័ត្រ។

2. កម្មករ អ្នកឯកទេស និងអ្នកគ្រប់គ្រងអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានជំនិះបានលុះត្រាតែបានសាកល្បងចំណេះដឹងរបស់ពួកគេអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ និងការណែនាំទាំងនេះ។

សៀវភៅស្តីពីការបញ្ជាក់កន្លែងធ្វើការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារនៅក្នុង "Bamboo" (អ៊ុយក្រែន)

3. នៅពេលធ្វើការលើយានជំនិះ ការប៉ះពាល់នឹងកត្តាផលិតកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់គឺអាចធ្វើទៅបាន៖

ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីនិងយន្តការ;

បរិមាណធូលីកើនឡើងនៅក្នុងខ្យល់នៃតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងសំណើមខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

បង្កើនការចល័តខ្យល់;

លើសទម្ងន់ neuropsychic;

ពេលកំពុងធ្វើការលើយានជំនិះ ប៉ះពាល់ជាមួយសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់៖ ប្រេងសាំងនាំមុខ ការរបឆាមងនឹងកមនក ឧស្ម័នផ្សង និងផ្សេងៗទៀត។

ផ្នែកផ្លាស់ទីនៃយន្តការ ខ្សែអគ្គិសនី និងផ្នែកបន្តផ្ទាល់នៃគ្រឿងអគ្គិសនីនៃយានជំនិះ;

ធ្វើការក្នុងស្ថានភាពចង្អៀតនៅពេលជួសជុល និងកែសម្រួលសមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធនៃយានជំនិះ;

លទ្ធភាពនៃអគ្គីភ័យកើតឡើងទាំងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី និងនៅពេលដែលវាត្រូវបានជួសជុលដោយសារតែការប្រើប្រាស់វត្ថុរាវដែលងាយឆេះជាឥន្ធនៈ។

សំលេងរំខាន រំញ័រ ពន្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់។

4. និយោជិតត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃ "ច្បាប់ផ្លូវ" និងបទបញ្ជាផ្ទៃក្នុងការងារ។

5. និយោជិតត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

បើកបរយានជំនិះពេលឈឺ ធ្វើការលើសទម្ងន់ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃជាតិអាល់កុល ឬគ្រឿងញៀន ឬដោយឥទ្ធិពលសំណល់នៃការស្រវឹង (សូមមើល។ ការគ្រប់គ្រងសុជីវធម៌);

ការទទួលទានភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ កន្លែងសម្រាក និងធ្វើការនៅលើផ្លូវ។

សម្រាក និងគេងក្នុងកាប៊ីនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ ប្រើវាដើម្បីកំដៅកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលឈប់យូរ។

ការជក់បារីត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់។

6. នៅពេលឆ្លងកាត់ និងបើកបរឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃអង្គការ អ្នកគួរតែប្រើតែផ្លូវដែលបង្កើតឡើង និងផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះ។

7. ពេលចាកចេញពីបន្ទាត់ ចូរមានជាមួយអ្នក៖

វិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទនេះ;

ឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត;

វិក័យប័ត្រឬសន្លឹកផ្លូវ។

8. កម្មករត្រូវតែដឹង និងគោរពច្បាប់អនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន ហើយត្រូវតែអាចផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះដោយគ្រោះថ្នាក់។

9. បុគ្គលិកគ្រប់គ្រងយានយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

ប្រើទូរសព្ទដៃពេលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។ ការប្រើប្រាស់ទូរសព្ទដៃពេលកំពុងបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតលុះត្រាតែរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មិនប្រើដៃ និង (ឬ) ឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសន្ទនាដោយមិនប្រើដៃ។

អនុវត្តការជួសជុល និងថែទាំយានយន្តនៅលើផ្លូវថ្នល់;

បង្កើតឧបសគ្គដល់ចរាចរណ៍ ឬគ្រោះថ្នាក់ដល់ចរាចរណ៍។

ដំណើរការយានយន្តបំពានលើតម្រូវការសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន មិនបានចុះបញ្ជីក្នុងលក្ខណៈកំណត់ និងមិនបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់រដ្ឋ។

អនុញ្ញាតឱ្យមានការបំពុលផ្លូវ និងបរិស្ថាន។

10. និយោជិតត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជួយ និងសហការជាមួយនិយោជកក្នុងការធានាលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានសុខភាពល្អ និងសុវត្ថិភាព ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់ ឬមន្ត្រីផ្សេងទៀតអំពីនិយោជកអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ យានជំនិះ ឧបករណ៍ការពារ ឬអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ ការខ្សោះជីវជាតិនៃសុខភាពរបស់ពួកគេ។

11. កម្មករនិយោជិតដែលមិនគោរពតាមតម្រូវការនៃការណែនាំអំពីការការពារការងារ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ ត្រូវទទួលខុសត្រូវស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

ជំពូកទី 2. តម្រូវការការពារការងារមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

12. លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស ឧបករណ៍ និងភាពពេញលេញនៃយានជំនិះត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារ ការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។

13. មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ និយោជិតត្រូវ៖

ស្លៀកពាក់និងរៀបចំសំលៀកបំពាក់ពិសេស;

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទនេះ និងប័ណ្ណសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរ ឯកសារចុះឈ្មោះសម្រាប់យានយន្ត ក៏ដូចជាភាពអាចរកបាននៃឯកសារចាំបាច់ (វិក័យប័ត្រ ឯកសារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ល។ .)

ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត;

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃសំណុំឧបករណ៍ការងារ ចង្កឹះកង់ ត្រីកោណព្រមាន ឧបករណ៍ជំនួយដំបូង ឧបករណ៍អូស។

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

14. នៅពេលពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់យានជំនិះ និយោជិតត្រូវ៖

ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការខូចខាតខាងក្រៅចំពោះរថយន្ត។

ពិនិត្យមើលភាពពេញលេញរបស់វា;

ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់។

យកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញរថយន្តដោយប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេង ទឹក និងប្រេងហ្វ្រាំង និងកម្រិតអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្ម។

15. ប្រសិនបើរកឃើញកំហុសនៅក្នុងយានជំនិះ និយោជិតមិនមានសិទ្ធិទៅបន្ទាត់រហូតដល់ពួកគេត្រូវបានលុបចោល។

ជំពូកទី 3. តម្រូវការការពារការងារនៅពេលអនុវត្តការងារ

16. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត។

មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានចាប់ហ្វ្រាំងជាមួយនឹងហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ហើយដងថ្លឹងផ្លាស់ប្តូរលេខស្ថិតក្នុងអព្យាក្រឹត។

នៅរដូវត្រជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន វាចាំបាច់ក្នុងការកំដៅវា។ ដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីន សូមប្រើទឹកក្តៅ ចំហាយទឹក ឬខ្យល់ក្តៅ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យកំដៅម៉ាស៊ីនដោយអណ្តាតភ្លើងបើកចំហ។

សម្រាប់​រថយន្ត​ស៊ីឡាំង​សាំង ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​តែ​ចាប់​ផ្តើម​លើ​ប្រភេទ​ឥន្ធនៈ​មួយ​ប្រភេទ៖ សាំង ឬ​សាំង។

មុនពេលបើកភ្លើង ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ឬបើកឧបករណ៍បំភ្លឺអគ្គិសនី ចាំបាច់ត្រូវទុកក្រណាត់បើកមួយរយៈ ដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ហ្គាស បំពង់បង្ហូរប្រេង និងការតភ្ជាប់។

អ្នកបើកបរត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តដោយប្រើ starter ។ ចំណុចទាញចាប់ផ្តើមអាចប្រើបានតែក្នុងករណីពិសេសប៉ុណ្ណោះ។

17. នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តដោយប្រើចំណុចទាញចាប់ផ្តើម តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញ៖

បង្វែរចំណុចទាញចាប់ផ្តើមពីកំពូលទៅបាត;

កុំចាប់ចំណុចទាញ;

នៅពេលកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះដោយប្រើប៊ូតុង កំណត់ការបញ្ឆេះនៅពេលក្រោយ។

កុំប្រើដងថ្លឹង ឬឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលធ្វើសកម្មភាពលើចំណុចទាញចាប់ផ្តើម ឬចង្កឹះ crankshaft ។

19. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលចាក់សាំងរថយន្ត។

20. អ្នកបើកបរត្រូវចាក់ប្រេងរថយន្តដោយអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលត្រូវតែដាក់នៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញ។

21. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្ត ត្រូវហាមឃាត់ដូចខាងក្រោម៖

អនុវត្តការងារជួសជុលនិងកែតម្រូវ;

ផ្ទេររថយន្តពីប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈមួយទៅប្រភេទមួយទៀត;

ទុកឡានចោលដោយគ្មានអ្នកមើល;

ចាក់សាំងរថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ;

អនុញ្ញាតឱ្យហៀរប្រេង;

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត ប្រសិនបើប្រេងសាំងត្រូវបានកំពប់នៅជិតរថយន្ត (មុនពេលវាហួត);

អ្នកដំណើរស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន កាប៊ីន ឬរាងកាយ។

22. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តក្នុងរដូវរងា ក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងគួរតែប្រើស្រោមដៃតែប៉ុណ្ណោះ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស និងជៀសវាងការកំពប់ ឬចាក់ប្រេងលើស្បែកដៃ និងដងខ្លួន។

23. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តស៊ីឡាំងដោយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ ឬបង្ហាប់ អ្នកបើកបរត្រូវ៖

បិទភ្លើង;

កំណត់រថយន្តទៅហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តហើយកិនវា;

ធានាឡានជាមួយក្រូចឆ្មារចល័ត;

បិទសន្ទះបិទបើក; សន្ទះបិទបើកត្រូវតែបើក។

24. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តស៊ីឡាំងហ្គាស វាត្រូវបានហាមឃាត់៖

បំពេញស៊ីឡាំងឧស្ម័នដែលផុតកំណត់រយៈពេលត្រួតពិនិត្យតាមវេជ្ជបញ្ជា មានរាងកាយខូច (ស្នាមប្រេះ ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរូបរាង ស្នាមប្រេះ ស្នាមជ្រៅ ច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ) វ៉ាល់ខុស ខ្វះគំនូរ ឬសិលាចារឹកត្រឹមត្រូវ ឬខ្វះត្រាដែលបានបង្កើតឡើង។

បំពេញស៊ីឡាំងជាមួយឧស្ម័ន ប្រសិនបើការលេចធ្លាយឧស្ម័នត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ឬការតភ្ជាប់។

ឈរនៅជិតបំពង់បំពេញឬស៊ីឡាំងខណៈពេលដែលបំពេញស៊ីឡាំង;

រឹតបន្តឹងគ្រាប់ និងការតភ្ជាប់ ធ្វើការកែតម្រូវ និង ការជួសជុលឧបករណ៍ឧស្ម័នស្ថិត​នៅ​ក្រោម​សម្ពាធ;

គោះជាមួយវត្ថុលោហៈនៅលើឧបករណ៍និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នក្រោមសម្ពាធ;

ទុកឡានដោយមិនចាំបាច់មើលពេលកំពុងចាក់ប្រេង;

រក្សាឡានឱ្យជាប់នឹងស្នប់ឧស្ម័ន នៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានចាក់ប្រេង។

ចាក់ប្រេងរថយន្តពេលមានព្យុះផ្គររន្ទះ;

អនុវត្តការងារណាមួយនៅជិតយានជំនិះដែលមិនទាក់ទងនឹងការចាក់ប្រេង។

ការជក់បារីនិងការប្រើប្រាស់ភ្លើងបើកចំហ;

ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់នៃឧបករណ៍ឧស្ម័នជាមួយនឹងភ្លើង;

អនុញ្ញាតឱ្យជនដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចូលប្រើម៉ាស៊ីនបូមឧស្ម័ន

25. ប្រសិនបើស៊ីឡាំងរបស់យានជំនិះ LPG ត្រូវបានបំពេញលើសពីកម្រិតអតិបរិមា (85% នៃបរិមាណរបស់វា) នោះ ចាំបាច់ត្រូវយកយានជំនិះទៅកាន់តំបន់សុវត្ថិភាព និងផលិតឧស្ម័នលើស។

26. នៅពេលបញ្ចប់ការចាក់ប្រេង អ្នកបើកបរត្រូវ៖

ពិនិត្យមើលការបិទសន្ទះស៊ីឡាំងជាមួយ emulsion សាប៊ូ;

ដកដីចេញ;

ដោះស្បែកជើងក្រូចឆ្មារចេញ;

បើកភ្លើង;

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយចាកចេញពីទឹកដីនៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

27. ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនមានការរំខាន (មានសំលេងរំខាន) នៅពេលចាប់ផ្តើម វាគួរតែត្រូវបានបិទភ្លាមៗ ហើយរថយន្តគួរតែត្រូវបានរមៀលថយក្រោយ ឬអូសទៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 15 ម៉ែត្រពីស្នប់ហ្គាស។

28. វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្តូរយានជំនិះពីប្រភេទឥន្ធនៈមួយទៅប្រភេទមួយទៀតក្នុងរង្វង់ 15 ម៉ែត្រពីម៉ាស៊ីនបូមសាំង។

29. តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងនាំមុខ។

30. នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តជាមួយប្រេងសាំងនាំមុខ អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដូចខាងក្រោម៖

ការចាក់ប្រេងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានទុយោដែលបំពាក់ដោយក្បាលចែកចាយ;

ពេល​ចាក់​ប្រេង សូម​នៅ​ខាង​ខ្យល់​នៃ​រថយន្ត។

ចាក់សាំងរថយន្តជាមួយប្រេងសាំងនាំមុខ ដោយប្រើកំប៉ុងទឹកជាដើម ហើយថែមទាំងទទួលបានប្រេងសាំងនាំមុខក្នុងធុង (កំប៉ុង)។

ប្រើប្រេងសាំងនាំមុខសម្រាប់ការបោកគក់ផ្នែក សម្អាតសម្លៀកបំពាក់ និងលាងដៃ។

បន្សាបតំបន់លិចទឹកដោយប្រេងសាំងនាំមុខ និងសារធាតុ bleach ស្ងួត;

ការដឹកជញ្ជូននាំប្រេងសាំងនៅក្នុងយានជំនិះ រួមជាមួយនឹងទំនិញផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងមនុស្ស ក៏ដូចជានៅក្នុងតួរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ បុគ្គល​ដែល​អម​ជាមួយ​រថយន្ត​ដឹក​ប្រេង​សាំង​ត្រូវ​តែ​នៅ​ក្នុង​កាប៊ីន។

រក្សាទុកសម្ភារៈសម្អាតដែលដាក់ដោយប្រេងសាំងនាំមុខនៅក្នុងកាប៊ីន ឬតួរថយន្ត។

បឺតយកប្រេងសាំងចូលទៅក្នុងមាត់របស់អ្នកតាមទុយោ ហើយផ្លុំតាមប្រព័ន្ធថាមពល។

32. ប្រសិនបើក្លិនសាំងលេចចេញក្នុងពេលបើកបរ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់ភ្លាមៗ ស្វែងរកមូលហេតុនៃក្លិន និងលុបបំបាត់វា។

33. នៅពេលធ្វើការលើខ្សែ សម្ភារៈលាងសម្អាតដែលបំពុលដោយប្រេងសាំងនាំមុខ គួរតែត្រូវបានដុតចោលនៅខាងក្រោយគែមផ្លូវ ឆ្ងាយពីរថយន្ត ដើម្បីចាត់វិធានការទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរមិនគួរចាកចេញទេរហូតដល់សម្ភារៈដែលកំពុងឆេះត្រូវបានឆេះហើយភ្លើងរលត់។

34. តម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើការនៅលើបន្ទាត់;

គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍;

ជ្រើសរើសល្បឿននៃចលនា ដោយគិតគូរពីស្ថានភាពផ្លូវ ភាពមើលឃើញ និងការមើលឃើញ អាំងតង់ស៊ីតេ និងធម្មជាតិនៃចរាចរណ៍របស់យានជំនិះ និងថ្មើរជើង លក្ខណៈពិសេស និងស្ថានភាពនៃយានជំនិះ និងទំនិញដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន។

កុំអនុញ្ញាតឱ្យហ្វ្រាំងស្រួចនិងវេនស្រួច, កុំលើសពីល្បឿនដែលបានកំណត់;

តាមដានការអានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យយានយន្ត;

តាមដានសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ;

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹត សូមបើកភ្លើង៖ នៅលើផ្នែកដែលគ្មានពន្លឺនៃផ្លូវ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ឬទាប និងនៅលើផ្នែកបំភ្លឺ - ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប និង (ឬ) ភ្លើងចំហៀង។

35. នៅពេលធ្វើការនៅលើបន្ទាត់ អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

ងាកចេញពីផ្លូវដែលបានបង្កើតឡើងនិងកន្លែងចតរថយន្ត;

បើកបរជាមួយក្ដាប់និងម៉ាស៊ីនផ្តាច់;

បើកបរយានយន្តក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងញៀន និងសារធាតុចិត្តសាស្ត្រ ឬសារធាតុពុល ព្រមទាំងប្រើប្រាស់វាបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មុនពេលត្រួតពិនិត្យតាមការកំណត់។

36. នៅពេលឈប់រថយន្ត អ្នកបើកបរដែលចាកចេញពីកាប៊ីន ត្រូវតែការពាររថយន្តពីចលនាដោយឯកឯង (បិទភ្លើង ឬបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង កំណត់ដងថ្លឹងប្រអប់លេខឱ្យនៅអព្យាក្រឹត ហ្វ្រាំងជាមួយហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត)។

ប្រសិនបើឡានចតសូម្បីតែនៅលើជម្រាលបន្តិច ចាំបាច់ត្រូវដាក់ជំនួយពិសេស (ស្បែកជើង) នៅក្រោមកង់។

37. ក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្ត អ្នកបើកបរ អ្នកផ្ទុកទំនិញ និងមនុស្សផ្សេងទៀតត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យសម្រាក ឬដេកនៅក្នុងបន្ទប់ជួល បន្ទប់អ្នកដំណើរ ឬតួបិទជិតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

ជំពូកទី 4. តម្រូវការការពារការងារកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន

38. ខណៈពេលកំពុងធ្វើប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុក អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដូចខាងក្រោម៖

រំកិលរថយន្តទៅកន្លែងផ្ទុក និងដាក់ឥវ៉ាន់ ដូច្នេះចម្ងាយរវាងរថយន្តដែលឈរនៅខាងក្រោយគ្នា (ជម្រៅ) យ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ ហើយរវាងរថយន្តដែលឈរក្បែរគ្នា (តាមបណ្តោយខាងមុខ) គឺយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ម៉ែត្រ។ យានជំនិះសម្រាប់ផ្ទុក ឬផ្ទុកនៅជិតជញ្ជាំងអគារ (រចនាសម្ព័ន្ធ) ត្រូវមានចំងាយយ៉ាងតិច ០.៥ ម៉ែត្រ រវាងអគារ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ ហើយកង់ខាងក្រោយរបស់យានត្រូវសម្រាកទល់នឹងផ្លូវថ្នល់ ឬ របង។ ចម្ងាយរវាងឡាននិងជង់ទំនិញត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ;

នៅពេលផ្ទុក (ផ្ទុក) ទំនិញចេញពីស្ពានអាកាស វេទិកា ផ្លូវជម្រាលដែលមានកម្ពស់ស្មើនឹងកម្រិតជាន់នៃតួរថយន្ត សូមបើកបរទៅជិតពួកគេ ដើម្បីកុំឱ្យមានការឆ្លងកាត់ ហើយដូច្នេះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កម្មករនិយោជិតឡើយ។ រថយន្តនិងវេទិកា;

ពេល​លើក​ឡាន​ដឹក​សំរាម​នៅ​ជម្រាល​ជ្រោះ ជាដើម។ បើកបរឡើងទៅជម្រាលនៅចម្ងាយដែលបានកំណត់ពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់និងកោណស្រក់ដី;

ដាក់ឡាននៅលើហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តដាក់ឈប់ (ស្បែកជើង) នៅក្រោមកង់;

ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុក។ បន្ទុកត្រូវតែដាក់ ហើយបើចាំបាច់ ធានាសុវត្ថិភាពនៅលើរថយន្ត ដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដទៃ។ មិនកំណត់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ; មិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃរថយន្ត; មិនគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍ពន្លឺ និងសញ្ញា ព្រមទាំងស្លាកលេខ និងលេខចុះឈ្មោះ។

ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់ត្រូវតែទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងធុងបិទជិតពិសេស។ កញ្ចប់ទាំងអស់ដែលមានសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ត្រូវតែមានស្លាកដែលបង្ហាញពីប្រភេទនៃគ្រោះថ្នាក់នៃទំនិញ ផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចប់ និងវត្តមាននៃនាវាដែលផុយស្រួយនៅក្នុងកញ្ចប់។

នៅពេលផ្ទុកទំនិញវែង(បំពង់ ផ្លូវដែក កំណត់ហេតុ។ល។) នៅលើយានជំនិះដែលមានរ៉ឺម៉ក ត្រូវប្រាកដថាមានគម្លាតរវាងប្រឡោះដែលបានតំឡើងនៅខាងក្រោយកាប៊ីនរថយន្ត និងចុងនៃបន្ទុក ដើម្បីកុំឱ្យទំនិញចាប់នៅលើប្រឡោះនៅពេលបត់។ និងការបង្វិល។ ដើម្បីបងា្ករបន្ទុកមិនអោយរំកិលទៅមុខនៅពេលហ្វ្រាំង ឬរំកិលចុះចំណោត បន្ទុកត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព។

39. នៅពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យស្ថិតនៅក្នុងតួ និងកាប៊ីនរថយន្ត។

40. បន្ទាប់ពីផ្ទុករួច អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមស្តុប និងភាពអាចជឿជាក់បាននៃការតោងទំនិញ និងតុសសកុដិនៅលើឃ្លាំងរំកិល ជាមួយនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាព និងធានាសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ ហើយប្រសិនបើមានការរំលោភបំពានត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការតោង និងការតោង។ ទំនិញ និងតុសសកុដិ ទាមទារឱ្យអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទុកការងារកែតម្រូវពួកគេ។

ជំពូកទី 5. ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ

41. នៅពេលផ្ទុកកុងតឺន័រលើយានជំនិះ អ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុក និងការតោង (ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់កុងតឺន័រ និងវត្តមាននៃចំណងដែលអាចទុកចិត្តបាន)។ ការដំឡើងនិងការតោងធុងទៅនឹងឡានត្រូវបានអនុវត្តតាមដ្យាក្រាម។

42. អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យរអិលធុង និងដកចំណង ក៏ដូចជាដើរលើដំបូលធុង។

43. បន្ទាប់ពីផ្ទុកកុងតឺន័រលើយានជំនិះ អ្នកបើកបរពិនិត្យរកមើលវត្តមាននៃការផ្សាភ្ជាប់ និងការបិទទ្វារកុងតឺន័រ។ ការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សនៅខាងក្រោយរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់។

ជំពូកទី 6. តំរូវការសំរាប់តំបន់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន

44. កន្លែងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់ ដោយគ្មានវត្ថុបរទេស និងមានគ្រឹះដែលធានាស្ថេរភាពនៃការលើក និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន សម្ភារៈរក្សាទុក និងយានជំនិះ។

45. ចលនារបស់យានជំនិះនៅកន្លែងដែលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវរៀបចំឡើងតាមគ្រោងការណ៍ដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋបាលរបស់សហគ្រាស (អង្គការ) ជាមួយនឹងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវសមស្រប ព្រមទាំងសញ្ញាដែលបានអនុម័តក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ .

46. ​​ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងកន្លែងធ្វើការត្រូវតែមានកម្រិត និងគ្មានរន្ធ និងច្រេះ។ ក្នុងរដូវរងារ ផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវតែសម្អាតដោយព្រិល ហើយក្នុងករណីមាន icing ប្រោះជាមួយខ្សាច់ slag ឬសម្ភារៈប្រឆាំងនឹងការរអិលផ្សេងទៀត។

47. សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ (ការឡើង) ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការ ចិញ្ចើមផ្លូវ ជណ្តើរ ស្ពាន និងរទេះរុញដែលបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវតែផ្តល់ជូន។

48. ដើម្បីព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន ផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង (ដាក់ប្រកាស) នៅកន្លែងដែលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្ត។

49. នៅពេលដាក់រថយន្តនៅលើកន្លែងផ្ទុក និងដឹកទំនិញ ចម្ងាយរវាងរថយន្តដែលឈរនៅខាងក្រោយគ្នាត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ ហើយអ្នកដែលឈរក្បែរគ្នា (តាមបណ្តោយខាងមុខ) ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ម៉ែត្រ។

50. ប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ផ្ទុក ឬផ្ទុកនៅជិតអគារ ចម្ងាយយ៉ាងតិច 0.5 ម៉ែត្រត្រូវតែរក្សារវាងអគារនេះ និងគ្រោងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ហើយរបារការពារត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើទីតាំង។

ជំពូកទី 7. តម្រូវការការពារការងារនៅពេលបញ្ចប់ការងារ

51. បន្ទាប់ពីត្រលប់ពីខ្សែបន្ទាត់ អ្នកបើកបរត្រូវ៖

ពិនិត្យមើលភាពពេញលេញនៃឡាន;

ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់។

សម្រាប់​រថយន្ត​ស៊ីឡាំង​ឧស្ម័ន សូម​ពិនិត្យ​មើល​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចេកទេស​នៃ​ឧបករណ៍​កាត់​ឧស្ម័ន និង​ភាព​តឹង​នៃ​ការ​តភ្ជាប់​ខ្សែ​ឧស្ម័ន​ដោយ​ប្រើ​សារធាតុ emulsion សាប៊ូ ឬ​ឧបករណ៍។ សម្អាតទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ហ្គាសទាំងអស់ពីធូលី និងកខ្វក់; បង្ហូរ condensate ប្រេងពីឧបករណ៍កាត់បន្ថយឧស្ម័ន; ក្នុងរដូវរងារ បង្ហូរទឹកចេញពីបែហោងធ្មែញរំហួត (នៅពេលបំពេញប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយទឹក);

អនុវត្តការងារសំអាតនិងបោកគក់;

ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្ត ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការលុបបំបាត់វាដោយឯករាជ្យ សូមជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់របស់អ្នក ដើម្បីរៀបចំឱ្យរថយន្តត្រូវបានផ្តល់សេវា ឬជួសជុល។

ចតឡាន។ នៅពេលចតរថយន្តស៊ីឡាំងហ្គាស ចាំបាច់ត្រូវបិទសន្ទះបិទបើកលើស៊ីឡាំង បញ្ចេញឧស្ម័នទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល បន្ទាប់មកបិទភ្លើង។ ការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានបំណងសម្រាប់រក្សាទុកយានជំនិះស៊ីឡាំង ក៏ដូចជាចលនានៅក្នុងបន្ទប់នេះ ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រេងសាំង។

ដោះសម្លៀកបំពាក់ការពារនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ជាពិសេស។

52. រថយន្តដែលមានឧបករណ៍ហ្គាសខុស ឬប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយហ្គាស ត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យចូលក្នុងយានដ្ឋាន។ ឡានដែលមានឧបករណ៍ហ្គាសខុស គួរតែរក្សាទុកនៅកន្លែងបើកចំហ ដោយគ្មានឧស្ម័ននៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល។

ជំពូកទី 8. តម្រូវការការពារការងារក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

53. ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកបើករថយន្តត្រូវប្រព្រឹត្តិទៅតាមច្បាប់នៃផ្លូវ។

54. ប្រសិនបើអគ្គីភ័យកើតឡើងនៅក្នុងឡានអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ច:

យកឡានទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព;

បញ្ឈប់រថយន្ត, បិទម៉ាស៊ីន;

55. ក្នុងករណីអគ្គីភ័យនៅក្នុងរថយន្តស៊ីឡាំងឧស្ម័ន:

បិទសន្ទះមេ និងស៊ីឡាំង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

បង្កើនល្បឿន crankshaft និងបញ្ចេញឧស្ម័នដែលនៅសេសសល់ក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលយ៉ាងលឿន។

ចាត់វិធានការដើម្បីពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមាន។

ប្រសិនបើមិនអាចពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានទេ សូមទូរស័ព្ទទៅនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។

56. ប្រសិនបើអគ្គីភ័យកើតឡើងនៅក្នុងឡានឬឡានដឹកមនុស្សអ្នកត្រូវតែ:

បញ្ឈប់រថយន្ត;

ចាត់វិធានការដើម្បីជម្លៀសមនុស្ស (បើកទ្វាររថយន្តប្រសិនបើមិនអាចដកខ្សែចេញហើយច្របាច់កញ្ចក់ចេញ);

ចាត់វិធានការដើម្បីពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមាន។

ប្រសិនបើមិនអាចពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានទេ សូមទូរស័ព្ទទៅនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។

57. ក្នុងករណីមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តជាបន្ទាន់នៃស៊ីឡាំង ឬបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នក្រោមសម្ពាធ អ្នកបើកបររថយន្តស៊ីឡាំងឧស្ម័នត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

បញ្ឈប់រថយន្ត;

លុបបំបាត់ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬរាយការណ៍ពីឧប្បត្តិហេតុទៅក្រុមហ៊ុន។

ប្រសិនបើមិនអាចលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយឧស្ម័នបានទេនោះ ចាំបាច់ត្រូវជម្លៀសរថយន្តទៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពឆ្ងាយពីមនុស្ស និងប្រភពភ្លើង ហើយបញ្ចេញឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាស។

បន្ទាប់ពីឧស្ម័នបានរត់គេចខ្លួនទាំងស្រុងទៅក្នុងបរិយាកាស និងហួតរួច អ្នកអាចបន្តធ្វើការលើប្រេងសាំង។

សូមចំណាំថា អ្នកអាចទាញយកឯកសារផ្សេងទៀតស្តីពីការការពារពលកម្ម និងវិញ្ញាបនប័ត្រកន្លែងធ្វើការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារនៅក្នុងអង្គការនានានៅក្នុងផ្នែក " សុវត្ថិភាពការងារ និងសុខភាព».

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការបើកបររថយន្តនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - រដូវរងា

1. ក្នុងអំឡុងពេលនៃឆ្នាំនេះ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពស្រួចស្រាវតែងតែកើតមានជាមួយនឹងទឹកភ្លៀងក្នុងទម្រង់ជាភ្លៀង ឬព្រិល ដូច្នេះហើយផ្លូវថ្នល់ក្នុងករណីភាគច្រើនសើម ឬផ្លូវមានទឹកកក។ ដោយពិចារណាលើលក្ខណៈនៃការបើកបររថយន្តក្នុងអំឡុងពេលនៃឆ្នាំនេះអ្នកបើកបរ ត្រូវតែ :

ក) បើកបរ​ទៅ​កាន់​ខ្សែ​តែ​ក្នុង​យានជំនិះ​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស និង​មាន​របៀបរៀបរយ​ដោយ​យកចិត្តទុកដាក់ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសសម្រាប់សេវាកម្មនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ចង្កូត និងភ្លើង។ បាន​ហាមឃាត់ធ្វើដំណើរតាមបន្ទាត់ដោយមិនឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពមុនពេលធ្វើដំណើរ។

ខ) ក្នុងពេលកំពុងធ្វើចលនា សូមអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវតម្រូវការនៃបទបញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

គ) ជ្រើសរើសល្បឿននៃការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវរអិល ដោយគិតគូរពីអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍ ស្ថានភាពផ្លូវ ភាពមើលឃើញក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ស្ថានភាពដី និងលក្ខណៈនៃទំនិញដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន។

ឃ) ប្រយ័ត្នពេលឆ្លងកាត់កន្លែងឈប់ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈនិងផ្លូវប្រសព្វដែលក្លាយទៅជារអិលជាពិសេសដោយសារតែការហ្វ្រាំងថេរនៃយានយន្ត។ នៅពេលឆ្លងកាត់ចំណតឡានក្រុងដែលរៀបចំនៅកន្លែងតាំងទីលំនៅតូចៗនៅលើផ្លូវហាយវេ សូមប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។

) នៅពេលចូលទៅជិតផ្លូវកោងក្នុងផ្លូវ កាត់បន្ថយល្បឿនរបស់អ្នកដល់កម្រិតដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពេញលេញ និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅផ្នែកខាងស្តាំ។

f) បង្កើនចម្ងាយ និងការបោសសំអាតនៅពេលក្រោយទាក់ទងនឹងយានជំនិះផ្សេងទៀត។

2. ភ្លាមៗនោះ អ្នកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាបានទេ ព្រោះការធ្វើសមយុទ្ធនេះអាចនាំឱ្យរថយន្តក្រឡាប់ និងផ្លូវរថភ្លើងដួលរលំ។

3. មុននឹងបើកបរលើដងផ្លូវនៅតំបន់ភ្នំ អ្នកត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ យានជំនិះត្រូវតែមានរបារប្រឆាំងនឹងការវិល។

4. នៅពេលបើកបរឡើងចំណោតលើផ្លូវរអិល អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសឧបករណ៍ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរមុនពេលឡើងភ្នំទាំងស្រុង។ លក្ខខណ្ឌដូចគ្នាត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញក្នុងអំឡុងពេលចុះ។

ចងចាំ បាន​ហាមឃាត់

5. ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវចតរថយន្តរយៈពេលយូរ - សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសផ្លូវរថភ្លើង ការហូបចុក សម្រាក ឬសម្រាកពេលយប់ នៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិតែនៅក្នុងតំបន់ពិសេស ឬបិទផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។

6. មុននឹងឈប់យានជំនិះនៅលើដងផ្លូវ ត្រូវបើកភ្លើងហ្វារជាមុន ប្តូរគន្លងផ្លូវ ហើយឈប់នៅចិញ្ចើមផ្លូវ ឬនៅសងខាងផ្លូវ ហើយបើគ្មានទេ គឺនៅគែមផ្លូវ។ នៅពេលឈប់យានជំនិះរបស់អ្នកនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ សូមយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថានភាពរបស់វា ព្រោះថាចិញ្ចើមផ្លូវអាចរអិល ឬខ្សោយ (រលុង) ដែលអាចនាំឱ្យក្រឡាប់។ នៅ បង្ខំឱ្យឈប់នៅលើដងផ្លូវ សូមបើកភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ភ្លាមៗ ហើយប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបាត់ សូមដាក់សញ្ញាព្រមាន ឬភ្លើងពណ៌ក្រហមភ្លឺនៅចម្ងាយ 25-30 ម៉ែត្រពីខាងក្រោយរថយន្ត។

7. យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ឬក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញមិនល្អទៅ ករណីចាំបាច់រថយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ទាន់ពេលវេលា។ សូមចងចាំថា នៅពេលបើកបរក្នុងភ្លៀង ឬព្រិល ភាពមើលឃើញត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយសារតែកញ្ចក់មុខកញ្ចក់មើលតែផ្នែកមួយនៃបង្អួចខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។

8. នៅពេលអ្នកថ្មើរជើងលេចឡើងនៅលើផ្លូវ សូមកុំផ្តល់សញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺខ្លាំងៗ ព្រោះអ្នកថ្មើរជើងប្រញាប់ចុះពីលើផ្លូវ អាចធ្វើចលនាភ្លាមៗ រអិល និងធ្លាក់ពីមុខរថយន្តដែលកំពុងដើរ។

9. នៅពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនូវដែនកំណត់ល្បឿនដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ។

10. ពេលកំពុងហោះហើរ សូមធ្វើតាមកាលវិភាគការងារ និងសម្រាក។

11. ក្នុងករណី បង្កគ្រោះថ្នាក់ឬ ការបំពានចរាចរណ៍អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងជាបន្ទាន់តាមទូរស័ព្ទ ឬទៅជួបវិស្វករសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ង) នៅពេលជិតដល់ផ្លូវកោង កាត់បន្ថយល្បឿនរបស់អ្នកដល់កម្រិតកំណត់ ដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរពេញលេញ និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅផ្នែកខាងស្តាំ។

f) បង្កើនចម្ងាយរបស់អ្នក និងការបោសសំអាតនៅពេលក្រោយទាក់ទងនឹងយានជំនិះផ្សេងទៀត។

12. ភ្លាមៗនោះ អ្នកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាបានទេ ព្រោះការធ្វើសមយុទ្ធនេះអាចនាំឱ្យរថយន្តរអិល និងរថភ្លើងផ្លូវដួលរលំ។

13. មុននឹងបើកបរលើដងផ្លូវនៅតំបន់ភ្នំ អ្នកត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ យានជំនិះត្រូវតែមានរបារប្រឆាំងនឹងការវិល។

14. នៅពេលបើកបរឡើងចំណោតលើផ្លូវរអិល អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសឧបករណ៍ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរមុនពេលឡើងភ្នំទាំងស្រុង។ លក្ខខណ្ឌដូចគ្នាត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញក្នុងអំឡុងពេលចុះ។

ចងចាំការ​ចុះ​មក​គឺ​ពិបាក​ជាង​ការ​ឡើង​ចុះ​ទៅ​ទៀត ដូច្នេះ​ហើយ​ការ​ចុះ​កាន់​តែ​ចោត​ទៅ​ទៀត គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន​កាន់​តែ​ទាប​គួរ​តែ​ចូល​រួម។ បាន​ហាមឃាត់សង្កត់ក្ដាប់នៅលើជម្រាលរអិល។

15. ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវចតរថយន្តរយៈពេលយូរ - សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសផ្លូវរថភ្លើង ការហូបចុក សម្រាក ឬសម្រាកពេលយប់ នៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិតែនៅក្នុងតំបន់ពិសេស ឬបិទផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។

16. មុននឹងឈប់យានជំនិះនៅលើដងផ្លូវ ចាំបាច់ត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាវេនជាមុន ប្តូរគន្លងផ្លូវ និងឈប់នៅចិញ្ចើមផ្លូវ ឬនៅសងខាងផ្លូវ ហើយក្នុងករណីដែលមិនមាននៅគែមផ្លូវ។ នៅពេលឈប់យានជំនិះរបស់អ្នកនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ សូមយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថានភាពរបស់វា ព្រោះថាចិញ្ចើមផ្លូវអាចរអិល ឬខ្សោយ (រលុង) ដែលអាចនាំឱ្យក្រឡាប់។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបង្ខំចិត្តឈប់នៅលើផ្លូវ ត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ជាបន្ទាន់ ហើយប្រសិនបើមានកំហុស ឬអវត្តមាន សូមដាក់ស្លាកសញ្ញាឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬភ្លើងពណ៌ក្រហមភ្លឺនៅចម្ងាយ 25-30 ម៉ែត្រពីខាងក្រោយរថយន្ត។

១៧.ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសនៅពេលបើកបរពេលយប់ ឬក្នុងស្ថានភាពដែលមើលឃើញមិនច្បាស់ ដូច្នេះបើចាំបាច់ រថយន្តអាចឈប់បានទាន់ពេលវេលា។ សូមចាំថា ពេលបើកបរក្នុងភ្លៀង ឬព្រិល ភាពមើលឃើញត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយសារកញ្ចក់មុខកញ្ចក់មើលតែផ្នែកមួយនៃកញ្ចក់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។

18. នៅពេលដែលអ្នកថ្មើរជើងលេចឡើងនៅលើផ្លូវ សូមកុំផ្តល់សញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺខ្លាំងៗ ព្រោះអ្នកថ្មើរជើងប្រញាប់ចុះពីផ្លូវ អាចធ្វើចលនាភ្លាមៗ រអិល និងធ្លាក់ពីមុខរថយន្តដែលកំពុងដើរ។

19. នៅពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនូវដែនកំណត់ល្បឿនដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ។

20. ពេលកំពុងហោះហើរ សូមធ្វើតាមកាលវិភាគការងារ និងសម្រាក។

21. ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ ឬបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចរាយការណ៍ភ្លាមៗតាមទូរស័ព្ទ ឬទៅជួបវិស្វករសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ

04.09.2019

នៅពេលដាក់ពាក្យសុំការងារនៅក្នុង សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនម៉ូតូទំនួលខុសត្រូវរបស់និយោជករួមមានការស្គាល់កម្មករនិយោជិតជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌនៅទីនោះ ក៏ដូចជាការការពារការងារ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។

តម្រូវការបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយច្បាប់ - ក្រមការងារសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក៏ដូចជាស្តង់ដារ GOST សម្រាប់ការការពារការងារ។ ដំណាក់កាលដំបូងនៃការទប់ស្កាត់ការបំពាននៅកន្លែងធ្វើការ និងការរងរបួសក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនគឺការបណ្តុះបណ្តាលសុវត្ថិភាពទឹកសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

តើវាប្រារព្ធនៅពេលណា?

អនុវត្តសកម្មភាពដំបូងដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពជាក់លាក់នៃការងារនិងស្តង់ដារ ច្បាប់ការងារក្នុងវិស័យសុខភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់កើតឡើងក្នុងករណីជាច្រើន៖

ដូចគ្នានេះផងដែរ តាមលំដាប់នៃការគ្រប់គ្រង ក្នុងករណីខ្លះ ការបណ្តុះបណ្តាលណែនាំអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងប្រភេទបុគ្គលិកផ្សេងទៀត ទោះបីជាក្នុងការអនុវត្តករណីបែបនេះកម្រមានណាស់។

គោលបំណងនៃព្រឹត្តិការណ៍

នៅពេលអនុវត្តសកម្មភាពណែនាំ អ្នកទទួលខុសត្រូវអនុលោមតាមច្បាប់ បន្តគោលដៅដូចខាងក្រោមៈ

• ការពារការរងរបួស និងគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពពេលបើកយានជំនិះ។ នេះអនុវត្តទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
• ការការពារការបង្ហាញនៃភាពមិនធម្មតានិង ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត។ សិក្សាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្ត លក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំរបស់វា។
• ការសិក្សាអំពីការការពារពលកម្ម និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ច្បាប់សហព័ន្ធក៏ដូចជាសិក្សាបទប្បញ្ញត្តិរបស់អង្គការនៅក្នុងតំបន់នេះ។
• កំពុងសិក្សា សុវត្ថិភាព​អគ្គិភ័យ, មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបឋមសិក្សា ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តរងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
• ធ្វើការវិភាគលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងនីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ សារធាតុគីមី និងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។

នៅពេលអនុវត្តសកម្មភាពណែនាំតាមទ្រឹស្តី និងជាក់ស្តែង អ្នកទទួលខុសត្រូវត្រូវតែដឹកនាំដោយការសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះ។

ដោយគិតពីភាពជាក់លាក់នៃសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន គោលដៅ និងគោលបំណងអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែម។

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុម័តសេចក្តីណែនាំ និងកម្មវិធីសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

ការអនុវត្តការបណ្តុះបណ្តាលណែនាំត្រូវបានភ្ជាប់ដោយ inextricably ជាមួយ នៅក្នុងលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។និងការគាំទ្រឯកសារចាំបាច់សម្រាប់សកម្មភាពដែលកំពុងបន្ត។

មូលដ្ឋានសម្រាប់ការសិក្សាទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តនៅក្នុង ក្នុងករណី​នេះមានការណែនាំពិសេសស្តីពីសុវត្ថិភាពទឹក និងការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពការងារសម្រាប់អ្នកបើកបររបស់អង្គការ។

ការអភិវឌ្ឍនៃការណែនាំនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ដោយវិស្វករ / អ្នកឯកទេសសុវត្ថិភាពការងារដោយសហការជាមួយប្រធានអង្គភាពអ្នកបើកបរ (ប្រធានក្បួនរថយន្ត) ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាម GOSTs និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងការងារនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទាក់ទងនឹងការការពារការងារនិងការអនុលោមតាមសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

IN បទប្បញ្ញត្តិមានបញ្ជីប្រហាក់ប្រហែលនៃប្រធានបទដែលត្រូវរ៉ាប់រង និងបញ្ហាដែលត្រូវរ៉ាប់រងក្នុងអំឡុងពេល ការបណ្តុះបណ្តាល induction.

លើសពីនេះ និយោជិតសហគ្រាសអាចស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងកម្មវិធីនេះ មុនពេលឆ្លងកាត់នីតិវិធីសង្ខេប។

ផងដែរក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យបុគ្គលិក ទី​ភ្នាក់​ងារ​រដ្ឋា​ភិ​បាលមានសិទ្ធិស្នើសុំសម្ភារៈទាំងនេះ ដើម្បីពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមច្បាប់សហព័ន្ធ។

នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តកម្មវិធីគឺ៖

• ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវនៃកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន។
• ការយល់ព្រមលើកម្មវិធីដែលបានបង្កើតដោយអ្នកឯកទេសការពារការងារ និងប្រធាននាយកដ្ឋានអ្នកបើកបរ។
• ការពិនិត្យកម្មវិធី នាយកដ្ឋាន​ផ្នែក​ច្បាប់អង្គការសម្រាប់ការអនុលោមតាមស្តង់ដារនិង GOSTs (ប្រសិនបើមានមួយ);
• ការយល់ព្រមតាមបញ្ជារបស់ប្រធានអង្គការ។

វត្តមាននៃកម្មវិធីនេះក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពចាប់ផ្តើមគឺជាការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់របស់និយោជកទាក់ទងនឹងនិយោជិតនាពេលអនាគតរបស់ខ្លួន។

ទាញយកគំរូ

ទាញយកគំរូនៃសេចក្តីណែនាំណែនាំស្តង់ដារស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ - ។

សេចក្តីណែនាំណែនាំសម្រាប់តាក់ស៊ី minibus - ។

កម្មវិធីណែនាំ - ។

នៅពេលជួល

នៅពេលជួលបុគ្គលិកថ្មី អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវលើការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវអនុវត្តតាមនីតិវិធីដូចខាងក្រោមៈ

1. ការចេញបញ្ជាពីអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលណែនាំទាក់ទងនឹងការជួលអ្នកបើកបរថ្មី។ ការបញ្ជាទិញអនុម័តកាលបរិច្ឆេទកំណត់អ្នកទទួលខុសត្រូវហើយក៏បង្ហាញពីប្រភេទនៃការណែនាំនិងព័ត៌មានរបស់និយោជិតដែលបង្ហាញពីមុខតំណែង។
2. ការអនុវត្តទ្រឹស្តី និង ថ្នាក់អនុវត្តជាក់ស្តែងស្តីពីការការពារការងារ និងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់។ សិក្សាពីភាពជាក់លាក់របស់សហគ្រាសស្របតាមកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដែលបានបង្កើត និងអនុម័ត។ បើកថ្នាក់ទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តលើជំនួយដំបូង និងការថែទាំយានយន្ត។ ការសិក្សាអំពីផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ស្របតាមច្បាប់សហព័ន្ធ។
3. ការដាក់សញ្ញាលើការសង្ខេបដែលបានកើតឡើង។ ហត្ថលេខារបស់អ្នកនៅក្នុង កាតព្វកិច្ចកំណត់ដោយអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល ក៏ដូចជាបុគ្គលិកដែលបានជួលរបស់អង្គការ។

ដំណាក់កាលទាំងនេះត្រូវតែអនុវត្តតាមនៅពេលអនុវត្តសកម្មភាព ហើយដំណាក់កាលនីមួយៗត្រូវតែចងក្រងជាឯកសារនៅពេលស្នើសុំដោយស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋាភិបាល។

វីដេអូមានប្រយោជន៍

អំពីវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និង ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយនៅក្នុងច្បាប់ ពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងវីដេអូនេះ៖

ការសង្ខេបអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរ គឺជាការបណ្តុះបណ្តាលជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែលមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេឡើងយន្តហោះបាន។

អ្នកបើកបរឯកជនទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លួនឯង អ្នកដំណើរ និងទំនិញដែលគាត់ដឹកជញ្ជូន។ វាខុសគ្នានៅក្នុងអង្គការ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានការងារធ្វើ ហើយរថយន្តចត ការទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវមួយផ្នែកធ្លាក់លើនិយោជក។

ក្របខ័ណ្ឌនីតិបញ្ញត្តិ

កថាខ័ណ្ឌ 16-21 នៃបទបញ្ជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនលេខ 7 នៃថ្ងៃទី 15 ខែមករាឆ្នាំ 2014 oblige នីតិបុគ្គលទំនាក់ទំនងជាមួយបុគ្គលិកឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានចាំបាច់. ចូរយើងពិចារណាអំពីប្រធានបទអ្វីដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាមួយអ្នកបើកបរ និងថាតើត្រូវរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។

យោងតាមបទបញ្ជាលេខ RD-200-RSFSR-12-0071-86-09 មានវិធានការពាក់ព័ន្ធចំនួនប្រាំប្រភេទ។

អ្វីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពី

អង្គការនីមួយៗគូរឡើង និងអនុម័តកម្មវិធី និងអនុវត្តផែនការប្រតិទិន និងប្រធានបទ ដែលដឹកនាំដោយតម្រូវការច្បាប់ និងជាក់លាក់នៃការងារ។ ប្រធានបទទាំងអស់អាចត្រូវបានបែងចែកជា ៥ ប្រភេទ៖

1. កំណត់ចំណាំណែនាំគឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលទើបតែចាប់ផ្តើមការងារ ហើយនឹងបើកឡាន។
2. ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលចេញដំណើរត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលចេញដំណើរនីមួយៗ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដឹកកុមារ អ្នកទេសចរ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ឬប្រសិនបើគាត់កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង ឬប្រទេសផ្សេង។
3. បុគ្គលិកតាមកាលកំណត់ បម្រើដើម្បីរក្សាកម្រិតចំណេះដឹងរបស់បុគ្គលិក។ តាមក្បួនគ្រូរៀបចំពួកគេក្នុងរយៈពេលដប់ថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែនីមួយៗ។
4. រដូវកាលត្រូវបានទាមទារដើម្បីរំលឹកនិយោជិតអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបរក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរដូវរងានិងរដូវផ្ការីករដូវក្តៅ។
5. តម្រូវការពិសេសគឺចាំបាច់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃមហាអំណាច នៅពេលដែលព័ត៌មានស្តង់ដារដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុកគឺមិនគ្រប់គ្រាន់។

អ្នកអាចយកជាឧទាហរណ៍នៃបទប្បញ្ញត្តិដែលបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនៃការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ ហើយសម្របវាទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

ណែនាំអ្នកបើកបរអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍៖ ប្រេកង់

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីគោលបំណងនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ ពួកវាមួយចំនួនអាចត្រូវបានកំណត់ពេល និងអនុវត្តនៅពេលជាក់លាក់ណាមួយ។ ខ្លះមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយអ្នកដែលពេលវេលារបស់អង្គការត្រូវបានដឹងជាមុន៖

1. ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរតាមរដូវកាលស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។ បទប្បញ្ញត្តិលេខ RD-200-RSFSR-12-0071-86-09 ណែនាំឱ្យប្រើរយៈពេលនៃថ្ងៃទី 20-30 ខែមីនា និងថ្ងៃទី 20-30 ខែតុលា។ កាលបរិច្ឆេទទាំងនេះនៅគ្រប់តំបន់នៃប្រទេសសម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - រដូវរងារទៅរដូវនិទាឃរដូវ - រដូវក្តៅ។ ក្នុងចន្លោះពេលទាំងនេះ អ្នកអាចជ្រើសរើសពេលវេលាសមស្រប។
2. តាមកាលកំណត់ មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ ព្រោះវាមិនត្រូវបានចែងក្នុងបទបញ្ជាលេខ ៧ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនអាចកំណត់ពេលវគ្គនៃការបង្រៀនបែបនេះតាមការសំរេចចិត្តរបស់ខ្លួន។
3. ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរមុនពេលធ្វើដំណើរ ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គឺមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើនិយោជិតដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់ជុំវិញទីក្រុង គាត់ប្រហែលជាមិនត្រូវបានជូនដំណឹងបន្ថែមទេ។ ប្រសិនបើគាត់គ្រប់គ្រង ដោយឡានក្រុងបន្ទាប់មក អ្នកត្រូវតែចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះជារៀងរាល់ព្រឹក តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ការណែនាំត្រូវតែរៀបចំរាល់ពេលដែលអង្គភាពចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកបើកបរថ្មី។