មាត្រា 12.8 ផ្នែកទី 2 ការដាក់ទណ្ឌកម្ម។ តើ​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​បញ្ចៀស​ការ​ផាកពិន័យ​ចំពោះ​ការ​បើកបរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង? បើម្ចាស់ឡាននៅក្បែរនោះ។

១-​ការ​បើកបរ​យានយន្ត​ដោយ​អ្នក​បើកបរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង បើ​អំពើ​នោះ​មិន​មាន​ទោស​ទណ្ឌ​តាម​អំពើ​ចិត្ត -

2. ការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅឱ្យបុគ្គលដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង, -

រួមបញ្ចូលការដាក់ ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់សាមសិបពាន់រូប្លិ៍ជាមួយនឹងការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

៣-ការបើកបរយានជំនិះដោយអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង និងមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះដឹកជញ្ជូន ឬត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះ ប្រសិនបើសកម្មភាពនោះមិនមានចែងក្នុងក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ -

បញ្ចូល ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាលសម្រាប់រយៈពេលពីដប់ទៅដប់ប្រាំថ្ងៃ ឬការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើបុគ្គលដែលស្របតាមក្រមនេះ ការចាប់ខ្លួនផ្នែករដ្ឋបាលមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តទេក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បីម៉ឺនរូប្លិ៍។

ចំណាំ។ការប្រើប្រាស់សារធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានជាតិអាល់កុល ឬសារធាតុញៀន ឬសារធាតុចិត្តសាស្ត្រ ឬសារធាតុផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលឱ្យស្រវឹងត្រូវបានហាមឃាត់។ ទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយអត្ថបទនេះ និងកើតឡើងនៅក្នុងករណីនៃការពិតដែលបានបង្កើតឡើងនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្រវឹងស្រា ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមានដាច់ខាត។ ជាតិអាល់កុលអេទីល។នៅក្នុងកំហាប់លើសពីកំហុសរង្វាស់សរុបដែលអាចកើតមាន ពោលគឺ 0.16 មីលីក្រាមក្នុងមួយលីត្រនៃខ្យល់ដែលដកដង្ហើមចេញ ឬវត្តមាននៃជាតិអាល់កុលអេទីលដាច់ខាតក្នុងកំហាប់ 0.3 ឬច្រើនជាងនេះ ក្រាមក្នុងមួយលីត្រឈាម ឬក្នុងករណីមានសារធាតុញៀន ឬ សារធាតុ psychotropic នៅក្នុងខ្លួនមនុស្ស។

អត្ថាធិប្បាយអំពីសិល្បៈ។ 12.8 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រធានបទដើម្បីវាយតម្លៃគោលបំណងនៃសកម្មភាពរបស់គាត់និងគ្រប់គ្រងពួកគេ។ បើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង បង្កើតផល គ្រោះថ្នាក់កើនឡើងការអនុវត្តការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពមនុស្ស រួមទាំងអ្នកបំពានខ្លួនឯង ក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានការពារដោយស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ ក្នុងន័យនេះ កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសដែលមានចែងក្នុងមាត្រានេះ។ ទំនាក់ទំនង​សាធារណៈសន្តិសុខ ចរាចរណ៍និង ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពយានជំនិះ។

ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលមានចែងក្នុងអត្ថបទអត្ថាធិប្បាយគឺការបើកបរយានជំនិះដោយអ្នកបើកបរដែលមានស្ថានភាពស្រវឹង ឬក្នុងន័យនៃផ្នែកទី 2 ដើម្បីផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅឱ្យបុគ្គលដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង។ ខាងលើរដ្ឋ។

រួមជាមួយនឹងបទល្មើសដែលបានបញ្ជាក់ បទដ្ឋាននៃអត្ថបទនេះក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរ។ សមាសធាតុមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់បទល្មើស​នេះ ។ លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ក្នុង​ ករណីនេះគឺការខ្វះខាតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តពីអ្នកបើកបរ ការដកហូតសិទ្ធិនេះ ក៏ដូចជាការប្រព្រឹត្តិម្តងហើយម្តងទៀតនៃសកម្មភាពដែលបានបញ្ជាក់។ ដូច្នេះ​បញ្ញត្តិ​នៃ​ផ្នែក​ទី​៣ មាន​លក្ខណៈ​ដោយ​សញ្ញា ផ្នែកគោលបំណងផ្តល់ជូននៅក្នុងផ្នែកទី 1 ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សញ្ញាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងទម្រង់នៃកង្វះសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត។ បទប្បញ្ញត្តិនៃផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទដែលបានអធិប្បាយគឺមិនមានសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៃភាគីគោលបំណងមួយ ចាប់តាំងពីពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់សញ្ញាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ - ការកើតឡើងវិញនៃបទល្មើសដែលបានកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតនៃអត្ថបទនេះ។ ដូច្នេះ វិធានការទទួលខុសត្រូវនេះ ត្រូវអនុវត្តក្នុងករណីមានការប្រព្រឹត្តបទល្មើសម្តងហើយម្តងទៀត ដែលមានចែងក្នុងមាត្រានេះ។

នៅពេលកំណត់ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលកំពុងពិចារណា កំណត់ចំណាំចំពោះអត្ថបទដែលបានអធិប្បាយគឺមិនមានសារៈសំខាន់តិចតួចទេ ដែលមិនរាប់បញ្ចូលទាំងស្រុងនូវលទ្ធភាពនៃការបើកបរយានយន្ត ក្នុងករណីដែលមនុស្សម្នាក់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃសារធាតុញៀន សារធាតុពុល ឬសារធាតុពុលផ្សេងៗ។ នៅក្នុងទំនាក់ទំនងមួយ។ ការស្រវឹងស្រាសមាជិកសភាផ្តល់សម្បទានជាក់លាក់ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានលទ្ធភាពបើកបរយានយន្ត ប្រសិនបើវត្តមាននៃជាតិអាល់កុលអេទីលដាច់ខាតមិនលើសពីកំហុសរង្វាស់សរុបដែលអាចមាន ពោលគឺ 0.16 មីលីក្រាមក្នុងមួយលីត្រនៃខ្យល់ដែលដកដង្ហើមចេញ។ កំហុសដែលបានចង្អុលបង្ហាញអាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយផ្លែប៉ោមដែលញ៉ាំភ្លាមៗមុនពេលធ្វើតេស្ត, kvass ឬ kefir ស្រវឹង។ល។ ដូច្នេះ បញ្ញត្តិនេះមិនបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការបើកបរយានយន្តក្នុងស្ថានភាពស្រវឹងតិចតួចនោះទេ។

2. មានតែអ្នកដែលបើកបរយានយន្តប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាកម្មវត្ថុនៃបទល្មើស ដោយមិនគិតពីវត្តមាន (អវត្ដមាន) នៃអំណាចរបស់គាត់ទាក់ទងនឹងយានជំនិះនេះ ឧទាហរណ៍ សិទ្ធិជាម្ចាស់ ឬផ្សេងទៀត ត្រឹមត្រូវ។ផ្តល់ដោយក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ផ្នែកខាងប្រធានបទក្នុងករណីនេះត្រូវបានកំណត់ដោយចេតនា។

ការបើកបរយានយន្តក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង គឺជាទង្វើដែលស្ថិតក្រោមសមត្ថកិច្ច ពីព្រោះក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង មនុស្សម្នាក់មិនអាចវាយតម្លៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួន និងគ្រប់គ្រងបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ មនុស្សដែលត្រូវបានឃុំខ្លួននៅក្នុង ក្នុង​ពេល​កំណត់នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹង ពួកគេត្រូវបាននាំយកទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាពួកគេបានប្រើប្រាស់សារធាតុដែលមានជាតិអាល់កុលស្របតាមមាត្រា 12.27 ផ្នែកទី 3។ ការទទួលខុសត្រូវកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានសូចនាករនៃវត្តមាននៃជាតិអាល់កុលអេទីលដាច់ខាតនៅក្នុង ការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលលើសពីកំហុសសរុបដែលអាចកើតមាននៃការផ្លាស់ប្តូរ - 0,16 មីលីក្រាមក្នុងមួយលីត្រនៃខ្យល់ដែលដកដង្ហើមចេញ។

មាត្រា 12.8 ម៉ោង 1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (2018)

មាត្រា 12.8 ។ការបើកបរយានយន្តដោយអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង

ចំណាំ៖
នៅពេលបង្ក្រាបការបំពានក្រោមផ្នែកទី 1 និងទី 3 នៃសិល្បៈ។ 12.8 ការឃាត់យានយន្តត្រូវបានអនុវត្ត។

១-​ការ​បើកបរ​យានយន្ត​ដោយ​អ្នកបើកបរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង បើ​អំពើ​នោះ​មិន​មាន​ទោសទណ្ឌ​តាម​ច្បាប់​។

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលជាទឹកប្រាក់ចំនួនបីម៉ឺនរៀល ជាមួយនឹងការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

ក្រមព្រហ្មទណ្ឌ មាត្រា ១២.៨ ផ្នែក ១. ការបន្ធូរបន្ថយទោស

អ្នកបំពានជាច្រើនកំពុងឆ្ងល់ថាតើចៅក្រមអាចបន្ធូរបន្ថយទោសចំពោះអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ក្រោមមាត្រា 12.8 ផ្នែកទី 1 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌដែរឬទេ? ចម្លើយគឺដូចគ្នាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា - ទាំងការដកហូតសិទ្ធិ និងការផាកពិន័យត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នោះ​គឺ​គ្មាន​ជម្រើស​ដែល​មាន​តែ​ទម្រង់​ពិន័យ​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ចំពោះ​អ្នកបើកបរ។ អ្នកបំពានដែលមិនត្រូវបាននាំមកនៅក្រោមអត្ថបទនេះពីមុននឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 30,000 rubles និងវិធានការមួយក្នុងទម្រង់នៃការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេល 18 ខែ។ មេធាវីផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រគល់សិទ្ធិក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃដោយហេតុថាពេលវេលាដកហូតត្រូវបានរាប់ចាប់ពីពេលដែលសិទ្ធិត្រូវបានប្រគល់។ ផងដែរអំពីការផាកពិន័យ - វាត្រូវតែបង់ក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យនេះ។ ឥទ្ធិពលផ្លូវច្បាប់បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យពីរដង។

យោបល់ទៅមាត្រា 12.8 ម៉ោង 1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. ទាក់ទងនឹងអត្ថបទនេះ និយមន័យនៃយានជំនិះមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកំណត់ចំណាំចំពោះសិល្បៈ។ 12.1 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

យោងតាមច្បាប់នៃផ្លូវ យានជំនិះត្រូវបានយល់ថាជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ទំនិញ ឬឧបករណ៍នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះ នៅក្នុងអត្ថន័យនៃច្បាប់ មធ្យោបាយដែលបានចង្អុលបង្ហាញក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវវត្ថុនៃការដឹកជញ្ជូនដោយសេះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អនុលោមតាមអត្ថបទនេះ មានតែមេកានិចប៉ុណ្ណោះ។ យានជំនិះ.

2. នៅក្នុងអត្ថន័យនៃអត្ថបទនេះ ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងអាចបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុល និង/ឬថ្នាំញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ សារធាតុមុន ឬ analogues របស់ពួកគេ (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 1 នៃអត្ថាធិប្បាយដល់មាត្រា 6.8 ស្តីពីស្ថានភាព នៃភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុល, បង្កើតឡើងដោយច្បាប់សូមមើលកថាខណ្ឌទី 2 នៃសេចក្តីអធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ៦.១០)។

យោងតាមប្រការ ២.៧ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យ៖ បើកបរយានជំនិះពេលស្រវឹង (មានជាតិអាល់កុល គ្រឿងញៀន ឬផ្សេងទៀត) ក្រោមឥទ្ធិពល។ ថ្នាំដែលធ្វើឱ្យខូចប្រតិកម្ម និងការយកចិត្តទុកដាក់ ក្នុងស្ថានភាពឈឺ ឬអស់កម្លាំង បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រមទាំងផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានយន្តទៅឱ្យមនុស្សក្នុងរដ្ឋខាងលើ។

3. នៅពេលផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ជនល្មើសត្រូវដឹងពីការពិតនៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង គ្រឿងញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ បុព្វហេតុ ឬអាណាឡូករបស់ពួកគេដោយបុគ្គលដែលគ្រប់គ្រងយានជំនិះ។ ត្រូវបានផ្ទេរ។

យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងរបស់បុគ្គលដែលបើកបរយានជំនិះនិងការចុះឈ្មោះលទ្ធផលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2002 លេខ 930 ការពិនិត្យសុខភាពកម្មវត្ថុនៃអ្នកបើកបរយានយន្តដែលយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង (លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿ។ ថាអ្នកបើកបរយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ហើយត្រូវបញ្ជូនទៅពិនិត្យសុខភាព ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ (បានចុះឈ្មោះក្នុងក្រសួងយុត្តិធម៌នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា។ , 2003 N 308)) (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 3 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា 11.9)។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃពិធីសារស្តីពីការបញ្ជូនទៅកាន់ការពិនិត្យសុខភាព ដែលចុះហត្ថលេខាដោយមន្ត្រីដែលត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិ ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋនិងត្រួតពិនិត្យលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ និងអ្នកបើកបរយានយន្ត ដែលវិធានការនេះត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាដំណើរការនីតិវិធីក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តតែនៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីអនុវត្ត សកម្មភាពវេជ្ជសាស្រ្តបង្ហាញពីការងារ និងសេវាកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តទាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពនិងនៅក្នុងស្ថានីយ៍ចល័ត (រថយន្ត) ដែលបំពាក់ជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះដែលបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តដោយវេជ្ជបណ្ឌិតជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសមស្រប។

នៅតំបន់ជនបទ ប្រសិនបើមិនអាចធ្វើការពិនិត្យសុខភាពដោយវេជ្ជបណ្ឌិតបានទេ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យអនុវត្តដោយគ្រូពេទ្យនៃមជ្ឈមណ្ឌលសម្ភព ដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសមស្រប។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ សកម្មភាពផ្លូវច្បាប់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ លទ្ធផលនៃការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពដែលជាទម្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សកម្មភាពនៃការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានគូរឡើងជាពីរច្បាប់ដែលចុះហត្ថលេខាដោយវេជ្ជបណ្ឌិត (ពេទ្យ) ដែលបានធ្វើការពិនិត្យសុខភាព និងបញ្ជាក់ដោយត្រារបស់អង្គការថែទាំសុខភាព។

ច្បាប់ចម្លងមួយនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានចេញឱ្យមន្ត្រីដែលបានប្រគល់អ្នកបើកបរយានយន្តទៅអង្គការថែទាំសុខភាព ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃរបាយការណ៍ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពដែលពាក់ព័ន្ធ។

នីតិវិធីពិនិត្យសុខភាពនីមួយៗត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិពិសេសរបស់អង្គការថែទាំសុខភាព ទម្រង់បែបបទសម្រាប់ការថែទាំ និងការរក្សាទុកដែលត្រូវបានកំណត់ដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹម (របួសធ្ងន់ធ្ងរ សន្លប់។ របាយការណ៍ត្រូវបានគូរឡើងនៅពេលទទួលបានលទ្ធផលនៃការសិក្សាទាំងនេះ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទង្វើ។

ច្បាប់ដើមនៃលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់អ្នកឯកទេសដែលបានធ្វើការសិក្សា ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាព។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកតំណាងនៃសាកសព ដែលត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ ឬផ្ញើទៅកាន់អាសយដ្ឋានរបស់ស្ថាប័ននេះតាមប្រៃសណីយ៍។

4. អ្នកបើកបរ - អ្នកចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសឬបណ្តាលឱ្យធ្ងន់ធ្ងរ ការខូចខាតសម្ភារៈជាកម្មវត្ថុនៃការបញ្ជូនជាចាំបាច់សម្រាប់ការពិនិត្យទៅកាន់ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ អនុវត្តដោយអនុលោមតាមការណែនាំស្តីពីនីតិវិធីបញ្ជូនប្រជាពលរដ្ឋទៅពិនិត្យ ដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពស្រវឹង និងធ្វើការពិនិត្យ អនុម័តដោយក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហភាពសូវៀត ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហភាពសូវៀត។ នៃក្រសួងសុខាភិបាល និងក្រសួងយុត្តិធម៌នៃសហភាពសូវៀត នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1983 ។ ក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ សង្គ្រោះបន្ទាន់ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការនាំគាត់ទៅកាត់ទោស គឺជាទង្វើរបស់ស្ថានីយ៍ ប្រុងប្រយ័ត្នខាងវេជ្ជសាស្ត្រ ក្នុងការទទួលយកបុគ្គលដែលមាន នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹងសម្រាប់ការភ្ញាក់ឡើង។

5. ការប្រឡងដោយប្រើសូចនាករ "ការត្រួតពិនិត្យសុជីវធម៌" ត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋហើយក្នុងករណីខ្លះ - ដោយអធិការប៉ូលីសស្រុក។

ការធ្វើតេស្តវិជ្ជមានចំពោះជាតិអាល់កុលក្នុងខ្យល់ដែលដកដង្ហើមចេញគឺជាការបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការពិសាគ្រឿងស្រវឹង ហើយពិធីការប្រសិនបើអ្នកបើកបរយល់ព្រមជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការពិនិត្យនោះ បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ឱ្យអ្នកបើកបរនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់សម្រាប់ បើកបរពេលស្រវឹង។ ប្រសិនបើអ្នកពិនិត្យមិនយល់ស្របនឹងលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តទេនោះគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅពិនិត្យទៅស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ។

6. ការស្ទង់មតិនៅក្នុង ស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្តដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពនៃការស្រវឹងស្រា វាត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃនៅក្នុងបន្ទប់ឯកទេសនៃ dispensaries គ្រឿងញៀនដោយវិកលចរិត-narcologists, ឬនៅក្នុងស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្តដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរសុខាភិបាល, ឬនៅក្នុង autolaboratories ឯកទេសវេជ្ជសាស្រ្តចល័តដោយវិកលចរិត, វិកលចរិត- អ្នកជំនាញខាង narcologist, neuropathologists, ក៏ដូចជាវេជ្ជបណ្ឌិតជំនាញពិសេសផ្សេងទៀត។

7. មូលដ្ឋានសម្រាប់មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់នៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះគឺនីតិវិធីពិនិត្យសុខភាព។ ជាមួយគ្នានេះ ប្រជាពលរដ្ឋដែលដាក់ពាក្យស្នើសុំសិទ្ធិប្រើប្រាស់យានជំនិះ និងយានជំនិះផ្សេងទៀត ក៏ត្រូវទទួលការពិនិត្យសុខភាពជាកាតព្វកិច្ចផងដែរ។

ប្រសិនបើ​ផល​នៃ​អំពើ​ដែល​ប្រព្រឹត្ត​ដោយ​ការ​ធ្វេសប្រហែស​នោះ​គឺ​ជា​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរសុខភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ហើយប្រសិនបើលទ្ធផលនៃបទល្មើសគឺជាការស្លាប់របស់បុគ្គលម្នាក់ (ជាស្ថានទម្ងន់ទោស - ការស្លាប់របស់មនុស្សពីរនាក់ ឬច្រើននាក់) អំពើនោះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាឧក្រិដ្ឋកម្ម (មាត្រា ២៦៤ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ)។ .

8. អនុលោមតាមការណែនាំសម្រាប់ការរៀបចំដំណើរការនៅក្នុងស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងស្តីពីករណីនៃការរំលោភបំពានរដ្ឋបាលនៃច្បាប់ចរាចរណ៍និងបទដ្ឋានផ្សេងទៀតជាធរមានក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែមីនា។ 1993 N 130 (ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 15 ខែមេសាឆ្នាំ 1966 លេខ 202 និងថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1999 លេខ 797) អ្នកបើកបរ ឬអ្នកផ្សេងទៀតដែលបើកបរយានជំនិះដែលមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតនៅក្នុង ស្ថានភាពស្រវឹង ក៏ដូចជាជនដែលមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះ ឬអ្នកដែលត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិនេះ ឬមិនមានឯកសារចែងដោយច្បាប់ផ្លូវ ត្រូវទទួលរងនូវការផាកពិន័យពីការបើកបរ និងយានយន្ត។ - ការឃុំខ្លួនរហូតដល់មូលហេតុនៃការឃុំខ្លួនត្រូវបានលុបចោល។

9. សូមមើលកំណត់ចំណាំទៅកថាខណ្ឌទី 5 នៃអត្ថាធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ៥.១.

ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងអត្ថបទអត្ថាធិប្បាយត្រូវបានពិចារណាដោយប្រធានអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ អនុប្រធានរបស់គាត់ មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូច (កងវរសេនាតូច ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវថ្នល់ អនុប្រធានរបស់គាត់។

បញ្ជាក់ មន្ត្រីមានសិទ្ធិបញ្ជូនសំណុំរឿងនៃបទល្មើសទាំងនេះទៅចៅក្រមដើម្បីពិចារណា។ ករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាល ដំណើរការនីតិវិធីដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃការស៊ើបអង្កេតរដ្ឋបាលត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម តុលាការស្រុក; ក្នុងករណីដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម (សូមមើលផ្នែកទី 2 កថាខណ្ឌទី 2 និងទី 4 ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 23.1 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ស្តីពីការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល សូមមើល សេចក្តីអធិប្បាយចំពោះមាត្រា ២៨.៧)។

10. ទាក់ទងទៅនឹងសកម្មភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកអំពី ផលវិបាកផ្នែកច្បាប់គណៈកម្មការដោយអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណ - សហគ្រិនបុគ្គលពិចារណា បទល្មើសរដ្ឋបាលសូមមើលកថាខណ្ឌទី 4 នៃអត្ថាធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ១២.៥.

១-​ការ​បើក​បរ​ដោយ​អ្នក​បើក​បរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង បើ​អំពើ​នោះ​មិន​មាន​ទោស​ទណ្ឌ​តាម​អំពើ​ចិត្ត -

២-ការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅឱ្យបុគ្គលដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង, -

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ចំនួនបីម៉ឺនរៀល ជាមួយនឹងការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

៣-ការបើកបរយានជំនិះដោយអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង និងមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះដឹកជញ្ជូន ឬត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះ ប្រសិនបើសកម្មភាពនោះមិនមានចែងក្នុងក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ , -

ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាលសម្រាប់រយៈពេលពីដប់ទៅដប់ប្រាំថ្ងៃ ឬការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើបុគ្គលដែលការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាលមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមក្រមនេះក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បីម៉ឺនរៀល។

ចំណាំ។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានជាតិអាល់កុល ឬសារធាតុញៀន ឬសារធាតុចិត្តសាស្ត្រ ឬសារធាតុផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលឱ្យស្រវឹងត្រូវបានហាមឃាត់។ ទំនួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយមាត្រានេះ និងផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.27 នៃក្រមនេះកើតឡើងក្នុងករណីដែលការពិតបានបង្កើតឡើងនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្រវឹងស្រា ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមានជាតិអាល់កុលអេទីលដាច់ខាតក្នុងកំហាប់លើសពី កំហុសរង្វាស់សរុបដែលអាចកើតមាន ពោលគឺ 0.16 មីលីក្រាមក្នុងមួយលីត្រនៃខ្យល់ដកដង្ហើមចេញ ឬវត្តមាននៃជាតិអាល់កុលអេទីលដាច់ខាតក្នុងកំហាប់ 0.3 ឬច្រើនជាងនេះ ក្រាមក្នុងមួយលីត្រឈាម ឬក្នុងករណីមានថ្នាំញៀន ឬសារធាតុចិត្តសាស្ត្រក្នុងមនុស្ស។ រាងកាយ។

អត្ថាធិប្បាយអំពីសិល្បៈ។ 12.8 ក្រមរដ្ឋបាល

1. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះ គឺសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ អាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ខាង​កម្មវត្ថុ បទល្មើស​បង្ហាញ​ពី​ការ​បើកបរ​យានយន្ត​ដោយ​អ្នក​បើក​បរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង។ ក្នុងការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សម្នាក់ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង។ និងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ផងដែរក្នុងការបើកបរយានយន្តដោយអ្នកបើកបរដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង និងមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានយន្ត ឬត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត (ផ្នែកទី 3)។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ផ្នែកទី 4 ថ្មីនឹងបង្កើតការទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រព្រឹត្តម្តងហើយម្តងទៀតនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1 ឬ 2 នៃអត្ថបទនេះ។

2. នៅពេលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៃការរំលោភបំពានក្រោមមាត្រា 12.8 វាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ការពិតនៃស្ថានភាពនៃការស្រវឹងក្នុងពេលបើកបរយានយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (ដោយពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការស្រវឹងដោយប្រើបំពង់ចង្អុលបង្ហាញ ឬផ្សេងទៀត មធ្យោបាយបច្ចេកទេស) ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនយល់ព្រមទទួលការពិនិត្យបែបនេះទេគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅពិនិត្យសុខភាព។

យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងរបស់បុគ្គលដែលបើកបរយានយន្តនិងការចុះឈ្មោះលទ្ធផលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2002 លេខ 930 អ្នកបើកបរយានយន្តគឺ ស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យសុខភាព ដែលយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី មានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង (លក្ខខណ្ឌដែលមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថា អ្នកបើកបរយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ហើយត្រូវពិនិត្យសុខភាព អនុម័តដោយបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ (បានចុះឈ្មោះក្នុងក្រសួងយុត្តិធម៌នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ )) (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 2 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា ១១.៩)។

ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការដើម្បីឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ការស្រវឹងគឺមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.26 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

3. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសនេះ គឺអ្នកបើកបរបើកបរយានជំនិះ ឬផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សម្នាក់ទៀត។ ជាការដាក់ទណ្ឌកម្មក្រោមមាត្រានេះ ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាល ឬការផាកពិន័យក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរចំពោះជនដែលមិនត្រូវបានចាប់ខ្លួន (ផ្នែកទី 3)។

ការអនុវត្តប្រព័ន្ធតុលាការតាមមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាល

ការកំណត់របស់តុលាការធម្មនុញ្ញនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 25 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 N 20-O

1. ដូចខាងក្រោមពីសម្ភារៈដែលបានដាក់ស្នើដោយសេចក្តីសម្រេចរបស់យុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 2015 ដែលទុកឱ្យនៅមិនផ្លាស់ប្តូរដោយតុលាការជាន់ខ្ពស់ប្រជាពលរដ្ឋ R.T. Zakirov ត្រូវបាននាំយកទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលសម្រាប់ការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល សហព័ន្ធរុស្ស៊ី).

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 02.02.2018 N 5-AD18-8

ចៅក្រម តុលាការ​កំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Nikiforov S.B. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ Shatalov Dmitriy Igorevich ស្តីពីដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ចៅក្រមនៃតុលាការសន្តិភាពលេខ 353 នៃស្រុកអាកាសយានដ្ឋានចុះថ្ងៃទី 05 ខែសីហាឆ្នាំ 2016 សេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Savelovsky នៃទីក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 និងសេចក្តីសម្រេចរបស់អនុប្រធានតុលាការក្រុងម៉ូស្គូចុះខែកញ្ញា។ ថ្ងៃទី 4, 2017 ចេញដោយគោរព Shatalov Dmitry Igorevich (តទៅនេះ - Shatalov D.I.) ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.8

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 N 58-AD18-1

សេចក្តីសម្រេចនៃយុត្តិធម៌នៃស្រុកតុលាការសន្តិភាព "Zheleznodorozhny ស្រុក Khabarovsk" តុលាការស្រុក N 2 ចុះថ្ងៃទី 04 ខែមីនាឆ្នាំ 2016 Davydov M.A. ត្រូវបានរកឃើញថាមានពិរុទ្ធពីបទប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ហើយត្រូវទទួលរងនូវ ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលនៅក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 30,000 រូប្លិជាមួយនឹងការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេល 1 ឆ្នាំ 7 ខែ។

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 N 18-AD18-3

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov The.P. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹង Demshin M.The. នៅលើសេចក្តីសម្រេចនៃយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពនៃតុលាការស្រុក N 92 នៃស្រុក Adler នៃទីក្រុង Sochi ចុះថ្ងៃទី 11 ខែមេសាឆ្នាំ 2017 ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Adler នៃទីក្រុង Sochi នៃដែនដី Krasnodar ថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា។ 2017 និងការសម្រេចចិត្តរបស់អនុប្រធាន Krasnodar តុលាការតំបន់ចុះថ្ងៃទី 07 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 ចេញប្រឆាំងនឹង Demshin Mikhail Vyacheslavovich ក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 N 49-AD18-3

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov V.P. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ Arsaeva A.Kh. នៅលើសេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Dyurtyulinsky នៃសាធារណរដ្ឋ Bashkortostan ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2017 សេចក្តីសម្រេចរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសាធារណរដ្ឋ Bashkortostan ចុះថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ឆ្នាំ 2017 និងសេចក្តីសម្រេចរបស់ស្តីទី។ អនុប្រធានតុលាការកំពូលនៃសាធារណរដ្ឋ Bashkortostan ចុះថ្ងៃទី 15 ខែសីហាឆ្នាំ 2017 បានចេញប្រឆាំងនឹង Arsaev Almaz Hanafievich នៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 N 4-AD17-14

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Nikiforov C.B. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ម្ចាស់ក្សត្រី The.AND ។ ប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តនៃយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពនៃស្រុកតុលាការទី 9 នៃស្រុកតុលាការ Vidnovsky នៃតំបន់ម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 17 ខែឧសភាឆ្នាំ 2017 និងការសម្រេចចិត្តរបស់អនុប្រធាននៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។ តុលាការតំបន់ចុះថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 ចេញប្រឆាំងនឹង Vyacheslav Ivanovich Korolev ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 N 18-AD18-12

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Nikiforov S.B. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ Fedorenko Vitaly Yuryevich ប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Oktyabrsky នៃ Krasnodar ចុះថ្ងៃទី 02 ខែធ្នូឆ្នាំ 2016 ដែលជាការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការតំបន់ Krasnodar នៃ ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2017 និងសេចក្តីសម្រេចរបស់អនុប្រធាន Krasnodar នៃតុលាការតំបន់ ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017 បានបង្ហាញប្រឆាំងនឹង Fedorenko Vitaly Yuryevich (តទៅនេះ - Fedorenko V.Yu.) ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 មាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2018 N 57-AD18-2

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov V.P. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ Mikhailov S.S. លើសេចក្តីសម្រេចនៃយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពនៃស្រុកតុលាការ N 1 នៃស្រុក Gubkinsky នៃតំបន់ Belgorod ថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 2017 ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Gubkinsky នៃតំបន់ Belgorod ថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 និង ការសម្រេចចិត្តនៃការសម្តែង។ ប្រធានតុលាការតំបន់ Belgorod ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 បានចេញប្រឆាំងនឹងលោក Mikhailov Sergey Sergeevich នៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2018 N 81-AD18-4

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov V.P. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ Lopatin C.N. នៅលើសេចក្តីសម្រេចនៃយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពនៃស្រុកតុលាការ N 1 នៃសង្កាត់តុលាការទីក្រុង Belovsky នៃតំបន់ Kemerovo ថ្ងៃទី 14 ខែសីហាឆ្នាំ 2017 ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុង Belovsky នៃតំបន់ Kemerovo ថ្ងៃទី 04 ខែតុលាឆ្នាំ 2017 និង ការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រធានតំបន់ Kemerovo នៃតុលាការថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 ដែលបានចូលជាធរមានបានចេញទាក់ទងនឹង Lopatin Sergey Nikolaevich ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមពន្ធ។ បទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី,

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 N 11-AD18-2

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov V.P. ដោយបានពិចារណាលើបណ្តឹងនេះ។ តំណាងស្របច្បាប់ Gilfanova I.Kh. នៅក្នុងផលប្រយោជន៍របស់អនីតិជន Gilfanova A.R. នៅលើការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រធានតុលាការកំពូលនៃសាធារណរដ្ឋតាតាស្តង់ចុះថ្ងៃទី 7 ខែសីហាឆ្នាំ 2017 បានចេញទាក់ទងនឹង Gilfanova Adili Rishatovna នៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលបានផ្តល់ដោយផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី,

សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2018 N 14-AD18-3

ចៅក្រមនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Merkulov V.P. ដោយបានពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងរបស់ Saparov C.S. ប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តនៃយុត្តិធម៌នៃសន្តិភាពនៃស្រុកតុលាការ N 1 នៃស្រុកតុលាការ Novousmansky នៃតំបន់ Voronezh ថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 2016 ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក Novousmansky នៃតំបន់ Voronezh ថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 និង សេចក្តីសម្រេចរបស់អនុប្រធានតុលាការតំបន់ Voronezh នៃថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 2017 ដែលបានចូលជាធរមានបានចេញប្រឆាំងនឹង Saparov Salim Seyduevich ក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សហព័ន្ធ

1. ទាក់ទងនឹងអត្ថបទនេះ និយមន័យនៃយានជំនិះមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកំណត់ចំណាំចំពោះសិល្បៈ។ 12.1 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

យោងតាមច្បាប់នៃផ្លូវ យានជំនិះត្រូវបានយល់ថាជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ទំនិញ ឬឧបករណ៍នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះ នៅក្នុងអត្ថន័យនៃច្បាប់ វត្ថុនៃការដឹកជញ្ជូនដោយសេះក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់មធ្យោបាយដែលបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមអត្ថបទនេះ មានតែយានជំនិះដែលដើរដោយថាមពលតែប៉ុណ្ណោះ។

2. នៅក្នុងអត្ថន័យនៃអត្ថបទនេះ ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងអាចបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុល និង/ឬគ្រឿងញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ សារធាតុមុន ឬ analogues របស់ពួកគេ (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 1 នៃអត្ថាធិប្បាយដល់មាត្រា 6.8 ស្តីពីស្ថានភាពនៃ ភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ សូមមើលកថាខណ្ឌទី 2 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា 6.10)។

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌ 2.7 នៃច្បាប់ផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរយានជំនិះពេលស្រវឹង (មានជាតិអាល់កុល សារធាតុញៀន ឬបើមិនដូច្នេះទេ) ក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងញៀនដែលធ្វើឱ្យខូចប្រតិកម្ម និងការយកចិត្តទុកដាក់ ក្នុងស្ថានភាពឈឺ ឬហត់នឿយ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ សុវត្ថិភាព និងផ្ទេរយានជំនិះទៅមនុស្សដែលមានស្ថានភាពខាងលើ។

3. នៅពេលផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ជនល្មើសត្រូវដឹងពីការពិតនៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង គ្រឿងញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ បុព្វហេតុ ឬអាណាឡូករបស់ពួកគេដោយបុគ្គលដែលគ្រប់គ្រងយានជំនិះ។ ត្រូវបានផ្ទេរ។

យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងរបស់បុគ្គលដែលបើកយានជំនិះនិងការចុះឈ្មោះលទ្ធផលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2002 លេខ 930 អ្នកបើកបរយានយន្តគឺ កម្មវត្ថុនៃការពិនិត្យសុខភាព ដែលយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី មានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង (លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងវត្តមានដែលមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី ជឿថាអ្នកបើកបរយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ហើយត្រូវពិនិត្យសុខភាព ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ (បានចុះឈ្មោះក្នុងក្រសួងយុត្តិធម៌នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣។ N 308)) (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 3 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា 11.9)។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃពិធីសារស្តីពីការបញ្ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពដែលចុះហត្ថលេខាដោយមន្ត្រីដែលត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍និងប្រតិបត្តិការនៃយានយន្តនិងដោយអ្នកបើកបរនៃ យានជំនិះ ដែលវិធានការធានានូវដំណើរការនីតិវិធីក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្ត។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពវេជ្ជសាស្រ្តដោយបង្ហាញពីការងារនិងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តទាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពនិងនៅក្នុងស្ថានីយ៍ចល័ត (រថយន្ត) ដែលបំពាក់ជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះដែលបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តដោយវេជ្ជបណ្ឌិតជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសមស្រប។

នៅតំបន់ជនបទ ប្រសិនបើមិនអាចធ្វើការពិនិត្យសុខភាពដោយវេជ្ជបណ្ឌិតបានទេ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យអនុវត្តដោយគ្រូពេទ្យនៃមជ្ឈមណ្ឌលសម្ភព ដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសមស្រប។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់និយតកម្មនៃក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ លទ្ធផលនៃការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពដែលជាទម្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សកម្មភាពនៃការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានគូរឡើងជាពីរច្បាប់ដែលចុះហត្ថលេខាដោយវេជ្ជបណ្ឌិត (ពេទ្យ) ដែលបានធ្វើការពិនិត្យសុខភាព និងបញ្ជាក់ដោយត្រារបស់អង្គការថែទាំសុខភាព។

ច្បាប់ចម្លងមួយនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានចេញឱ្យមន្ត្រីដែលបានប្រគល់អ្នកបើកបរយានយន្តទៅអង្គការថែទាំសុខភាព ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃរបាយការណ៍ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពដែលពាក់ព័ន្ធ។

នីតិវិធីពិនិត្យសុខភាពនីមួយៗត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិពិសេសរបស់អង្គការថែទាំសុខភាព ទម្រង់បែបបទសម្រាប់ការថែទាំ និងការរក្សាទុកដែលត្រូវបានកំណត់ដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹម (របួសធ្ងន់ធ្ងរ សន្លប់។ របាយការណ៍ត្រូវបានគូរឡើងនៅពេលទទួលបានលទ្ធផលនៃការសិក្សាទាំងនេះ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទង្វើ។

ច្បាប់ដើមនៃលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់អ្នកឯកទេសដែលបានធ្វើការសិក្សា ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាព។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកតំណាងនៃសាកសព ដែលត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ ឬផ្ញើទៅកាន់អាសយដ្ឋានរបស់ស្ថាប័ននេះតាមប្រៃសណីយ៍។

4. អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានជនរងគ្រោះ ឬខូចខាតសម្ភារៈសំខាន់ៗ ត្រូវបញ្ជូនបន្តទៅពិនិត្យជាចាំបាច់ទៅស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ អនុវត្តតាមការណែនាំស្តីពីនីតិវិធីបញ្ជូនប្រជាពលរដ្ឋមកពិនិត្យ ដើម្បីបង្កើត ស្ថានភាពនៃការស្រវឹង និងធ្វើការពិនិត្យ ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហភាពសូវៀត ក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហភាពសូវៀត និងក្រសួងយុត្តិធម៌នៃសហភាពសូវៀត នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1983 ក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានគេនាំទៅដោយស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន។ ស្ថានីយ៍, មូលដ្ឋានសម្រាប់ឱ្យគាត់ទទួលខុសត្រូវគឺទង្វើនៃស្ថានីយ៍ sobering-up វេជ្ជសាស្រ្ដលើការទទួលយកមនុស្សម្នាក់ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹងសម្រាប់ការភ្ញាក់។

១-​ការ​បើក​បរ​ដោយ​អ្នក​បើក​បរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង បើ​អំពើ​នោះ​មិន​មាន​ទោស​ទណ្ឌ​តាម​អំពើ​ចិត្ត -

ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ចំនួនបីម៉ឺនរៀល ជាមួយនឹងការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

២-ការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅឱ្យបុគ្គលដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង, -
ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យរដ្ឋបាលជាប្រាក់ចំនួនបីម៉ឺនរៀល ជាមួយនឹងការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះសម្រាប់រយៈពេលពីមួយឆ្នាំកន្លះទៅពីរឆ្នាំ។

៣-ការបើកបរយានជំនិះដោយអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង និងមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះដឹកជញ្ជូន ឬត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះ ប្រសិនបើសកម្មភាពនោះមិនមានចែងក្នុងក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ , -
(កថាខណ្ឌដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015 ច្បាប់សហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 528-FZ ។

ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាលសម្រាប់រយៈពេលពីដប់ទៅដប់ប្រាំថ្ងៃ ឬការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើបុគ្គលដែលការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាលមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមក្រមនេះក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បីម៉ឺនរៀល។

4. ផ្នែកនេះបានក្លាយទៅជាមិនត្រឹមត្រូវចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015 - ច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 528-FZ ។

ចំណាំ។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានជាតិអាល់កុល ឬសារធាតុញៀន ឬសារធាតុចិត្តសាស្ត្រ ឬសារធាតុផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលឱ្យស្រវឹងត្រូវបានហាមឃាត់។ ទំនួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយមាត្រានេះ និងផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.27 នៃក្រមនេះកើតឡើងក្នុងករណីដែលការពិតបានបង្កើតឡើងនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្រវឹងស្រា ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមានជាតិអាល់កុលអេទីលដាច់ខាតក្នុងកំហាប់លើសពី កំហុសរង្វាស់សរុបដែលអាចកើតមាន ពោលគឺ 0.16 មីលីក្រាមក្នុងមួយលីត្រនៃខ្យល់ដែលដកដង្ហើមចេញ ឬក្នុងករណីដែលមានសារធាតុញៀន ឬសារធាតុចិត្តសាស្ត្រនៅក្នុងខ្លួនមនុស្ស។

(មាត្រាដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013 N 196-FZ ។

អត្ថាធិប្បាយលើមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះ គឺសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ អាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ខាង​កម្មវត្ថុ បទល្មើស​បង្ហាញ​ពី​ការ​បើកបរ​យានយន្ត​ដោយ​អ្នក​បើក​បរ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ស្រវឹង។ ក្នុងការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សម្នាក់ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង។ និងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ផងដែរក្នុងការបើកបរយានយន្តដោយអ្នកបើកបរដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង និងមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានយន្ត ឬត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្ត (ផ្នែកទី 3)។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ផ្នែកទី 4 ថ្មីនឹងបង្កើតការទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រព្រឹត្តម្តងហើយម្តងទៀតនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1 ឬ 2 នៃអត្ថបទនេះ។

2. នៅពេលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៃការរំលោភបំពានក្រោមមាត្រា 12.8 វាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ការពិតនៃស្ថានភាពនៃការស្រវឹងក្នុងពេលបើកបរយានយន្ត (ដោយពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការស្រវឹងដោយប្រើបំពង់ចង្អុលបង្ហាញ ឬមធ្យោបាយបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត)។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនយល់ព្រមទទួលការពិនិត្យបែបនេះទេគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅពិនិត្យសុខភាព។

យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងរបស់បុគ្គលដែលបើកបរយានយន្តនិងការចុះឈ្មោះលទ្ធផលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2002 លេខ 930 អ្នកបើកបរយានយន្តគឺ ស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យសុខភាព ដែលយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី មានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង (លក្ខខណ្ឌដែលមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថា អ្នកបើកបរយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ហើយត្រូវពិនិត្យសុខភាព អនុម័តដោយបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ (បានចុះឈ្មោះក្នុងក្រសួងយុត្តិធម៌នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ )) (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 2 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា ១១.៩)។

ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការដើម្បីឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ការស្រវឹងគឺមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.26 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

3. កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសនេះ គឺអ្នកបើកបរបើកបរយានជំនិះ ឬផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សម្នាក់ទៀត។ ជាការដាក់ទណ្ឌកម្មក្រោមមាត្រានេះ ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ការចាប់ខ្លួនរដ្ឋបាល ឬការផាកពិន័យក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរចំពោះជនដែលមិនត្រូវបានចាប់ខ្លួន (ផ្នែកទី 3)។

អត្ថាធិប្បាយមួយទៀតលើមាត្រា 12.8 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. ទាក់ទងនឹងអត្ថបទនេះ និយមន័យនៃយានជំនិះមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកំណត់ចំណាំចំពោះសិល្បៈ។ 12.1 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

យោងតាមច្បាប់នៃផ្លូវ យានជំនិះត្រូវបានយល់ថាជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ទំនិញ ឬឧបករណ៍នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះ នៅក្នុងអត្ថន័យនៃច្បាប់ វត្ថុនៃការដឹកជញ្ជូនដោយសេះក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់មធ្យោបាយដែលបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមអត្ថបទនេះ មានតែយានជំនិះដែលដើរដោយថាមពលតែប៉ុណ្ណោះ។

2. នៅក្នុងអត្ថន័យនៃអត្ថបទនេះ ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងអាចបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុល និង/ឬគ្រឿងញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ សារធាតុមុន ឬ analogues របស់ពួកគេ (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 1 នៃអត្ថាធិប្បាយដល់មាត្រា 6.8 ស្តីពីស្ថានភាពនៃ ភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ សូមមើលកថាខណ្ឌទី 2 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា 6.10)។

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌ 2.7 នៃច្បាប់ផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរយានជំនិះពេលស្រវឹង (មានជាតិអាល់កុល សារធាតុញៀន ឬបើមិនដូច្នេះទេ) ក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងញៀនដែលធ្វើឱ្យខូចប្រតិកម្ម និងការយកចិត្តទុកដាក់ ក្នុងស្ថានភាពឈឺ ឬហត់នឿយ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ សុវត្ថិភាព និងផ្ទេរយានជំនិះទៅមនុស្សដែលមានស្ថានភាពខាងលើ។

3. នៅពេលផ្ទេរការគ្រប់គ្រងយានជំនិះទៅមនុស្សក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ជនល្មើសត្រូវដឹងពីការពិតនៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង គ្រឿងញៀន សារធាតុចិត្តសាស្ត្រ បុព្វហេតុ ឬអាណាឡូករបស់ពួកគេដោយបុគ្គលដែលគ្រប់គ្រងយានជំនិះ។ ត្រូវបានផ្ទេរ។

យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ស្ថានភាពនៃការស្រវឹងរបស់បុគ្គលដែលបើកយានជំនិះនិងការចុះឈ្មោះលទ្ធផលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2002 លេខ 930 អ្នកបើកបរយានយន្តគឺ កម្មវត្ថុនៃការពិនិត្យសុខភាព ដែលយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី មានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង (លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងវត្តមានដែលមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី ជឿថាអ្នកបើកបរយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ហើយត្រូវពិនិត្យសុខភាព ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបទបញ្ជារបស់ក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣ លេខ ៣០៨ (បានចុះឈ្មោះក្នុងក្រសួងយុត្តិធម៌នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៣។ N 308)) (សូមមើលកថាខណ្ឌទី 3 នៃសេចក្តីអធិប្បាយដល់មាត្រា 11.9)។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃពិធីសារស្តីពីការបញ្ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពដែលចុះហត្ថលេខាដោយមន្ត្រីដែលត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍និងប្រតិបត្តិការនៃយានយន្តនិងដោយអ្នកបើកបរនៃ យានជំនិះ ដែលវិធានការធានានូវដំណើរការនីតិវិធីក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្ត។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពវេជ្ជសាស្រ្តដោយបង្ហាញពីការងារនិងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តទាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពនិងនៅក្នុងស្ថានីយ៍ចល័ត (រថយន្ត) ដែលបំពាក់ជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះដែលបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តដោយវេជ្ជបណ្ឌិតជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសមស្រប។

នៅតំបន់ជនបទ ប្រសិនបើមិនអាចធ្វើការពិនិត្យសុខភាពដោយវេជ្ជបណ្ឌិតបានទេ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យអនុវត្តដោយគ្រូពេទ្យនៃមជ្ឈមណ្ឌលសម្ភព ដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសមស្រប។

ការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់និយតកម្មនៃក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ លទ្ធផលនៃការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពដែលជាទម្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សកម្មភាពនៃការពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានគូរឡើងជាពីរច្បាប់ដែលចុះហត្ថលេខាដោយវេជ្ជបណ្ឌិត (ពេទ្យ) ដែលបានធ្វើការពិនិត្យសុខភាព និងបញ្ជាក់ដោយត្រារបស់អង្គការថែទាំសុខភាព។

ច្បាប់ចម្លងមួយនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានចេញឱ្យមន្ត្រីដែលបានប្រគល់អ្នកបើកបរយានយន្តទៅអង្គការថែទាំសុខភាព ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃរបាយការណ៍ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គការថែទាំសុខភាពដែលពាក់ព័ន្ធ។

នីតិវិធីពិនិត្យសុខភាពនីមួយៗត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិពិសេសរបស់អង្គការថែទាំសុខភាព ទម្រង់បែបបទសម្រាប់ការថែទាំ និងការរក្សាទុកដែលត្រូវបានកំណត់ដោយក្រសួងសុខាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹម (របួសធ្ងន់ធ្ងរ សន្លប់។ របាយការណ៍ត្រូវបានគូរឡើងនៅពេលទទួលបានលទ្ធផលនៃការសិក្សាទាំងនេះ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទង្វើ។

ច្បាប់ដើមនៃលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់អ្នកឯកទេសដែលបានធ្វើការសិក្សា ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាព។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យសុខភាពត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកតំណាងនៃសាកសព ដែលត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ ឬផ្ញើទៅកាន់អាសយដ្ឋានរបស់ស្ថាប័ននេះតាមប្រៃសណីយ៍។

4. អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានជនរងគ្រោះ ឬខូចខាតសម្ភារៈសំខាន់ៗ ត្រូវបញ្ជូនបន្តទៅពិនិត្យជាចាំបាច់ទៅស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ អនុវត្តតាមការណែនាំស្តីពីនីតិវិធីបញ្ជូនប្រជាពលរដ្ឋមកពិនិត្យ ដើម្បីបង្កើត ស្ថានភាពនៃការស្រវឹង និងធ្វើការពិនិត្យ ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហភាពសូវៀត ក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហភាពសូវៀត និងក្រសួងយុត្តិធម៌នៃសហភាពសូវៀត នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1983 ក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានគេនាំទៅដោយស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន។ ស្ថានីយ៍, មូលដ្ឋានសម្រាប់ឱ្យគាត់ទទួលខុសត្រូវគឺទង្វើនៃស្ថានីយ៍ sobering-up វេជ្ជសាស្រ្ដលើការទទួលយកមនុស្សម្នាក់ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹងសម្រាប់ការភ្ញាក់។

5. ការប្រឡងដោយប្រើសូចនាករ "ការត្រួតពិនិត្យសុជីវធម៌" ត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋហើយក្នុងករណីខ្លះ - ដោយអធិការប៉ូលីសស្រុក។

ការធ្វើតេស្តវិជ្ជមានចំពោះជាតិអាល់កុលក្នុងខ្យល់ដែលដកដង្ហើមចេញគឺជាការបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការពិសាគ្រឿងស្រវឹង ហើយពិធីការប្រសិនបើអ្នកបើកបរយល់ព្រមជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការពិនិត្យនោះ បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ឱ្យអ្នកបើកបរនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់សម្រាប់ បើកបរពេលស្រវឹង។ ប្រសិនបើអ្នកពិនិត្យមិនយល់ស្របនឹងលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តទេនោះគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅពិនិត្យទៅស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រ។

6. ការពិនិត្យនៅក្នុងស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្តដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពនៃការស្រវឹងគ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃនៅក្នុងការិយាល័យឯកទេសនៃ dispensaries គ្រឿងញៀនដោយវិកលចរិត-narcologists ឬនៅក្នុងស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្តដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរសុខាភិបាលឬនៅក្នុង autolaboratories ឯកទេសវេជ្ជសាស្រ្តចល័តដោយវិកលចរិត។ វិកលចរិត-អ្នកឯកទេសខាងរោគសរសៃប្រសាទ គ្រូពេទ្យសរសៃប្រសាទ ក៏ដូចជាវេជ្ជបណ្ឌិតដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងពិសេសនៃឯកទេសផ្សេងទៀត។

7. មូលដ្ឋានសម្រាប់មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់នៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះគឺនីតិវិធីពិនិត្យសុខភាព។ ជាមួយគ្នានេះ ប្រជាពលរដ្ឋដែលដាក់ពាក្យស្នើសុំសិទ្ធិប្រើប្រាស់យានជំនិះ និងយានជំនិះផ្សេងទៀត ក៏ត្រូវទទួលការពិនិត្យសុខភាពជាកាតព្វកិច្ចផងដែរ។

ប្រសិនបើផលវិបាកនៃអំពើដែលបានប្រព្រឹត្តដោយការធ្វេសប្រហែសគឺជាការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋហើយផងដែរប្រសិនបើផលវិបាកនៃបទល្មើសគឺជាការស្លាប់របស់មនុស្ស (ជាស្ថានទម្ងន់ទោស - ការស្លាប់របស់មនុស្សពីរនាក់ឬច្រើននាក់) ។ អំពើនេះមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ជាឧក្រិដ្ឋកម្ម (មាត្រា ២៦៤ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ)។

KP: ចំណាំ។

បទបញ្ជានៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែមីនាឆ្នាំ 1993 លេខ 130 "ស្តីពីវិធានការដើម្បីអនុវត្តច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ស្តីពីការណែនាំវិសោធនកម្មនិងការបន្ថែមនៃក្រមរដ្ឋបាល RSFSR ក្រមព្រហ្មទណ្ឌ RSFSR នីតិវិធីព្រហ្មទណ្ឌ RSFSR លេខកូដ" បានក្លាយទៅជាមិនត្រឹមត្រូវនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2002 ដោយសារតែការបោះពុម្ពផ្សាយនៃបទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 2002 លេខ 720 "ស្តីពីការអនុវត្តក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា។ , 2002 N 472 "។

8. អនុលោមតាមការណែនាំសម្រាប់ការរៀបចំដំណើរការនៅក្នុងស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងស្តីពីករណីនៃការរំលោភបំពានរដ្ឋបាលនៃច្បាប់ចរាចរណ៍និងបទដ្ឋានផ្សេងទៀតជាធរមានក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែមីនា។ 1993 N 130 (ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 15 ខែមេសាឆ្នាំ 1966 លេខ 202 និងថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1999 លេខ 797) អ្នកបើកបរ ឬអ្នកផ្សេងទៀតដែលបើកបរយានជំនិះដែលមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជឿថាពួកគេស្ថិតនៅក្នុង ស្ថានភាពស្រវឹង ក៏ដូចជាជនដែលមិនមានសិទ្ធិបើកបរយានជំនិះ ឬអ្នកដែលត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិនេះ ឬមិនមានឯកសារចែងដោយច្បាប់ផ្លូវ ត្រូវទទួលរងនូវការផាកពិន័យពីការបើកបរ និងយានយន្ត។ - ការឃុំខ្លួនរហូតដល់មូលហេតុនៃការឃុំខ្លួនត្រូវបានលុបចោល។

9. សូមមើលកំណត់ចំណាំទៅកថាខណ្ឌទី 5 នៃអត្ថាធិប្បាយចំពោះសិល្បៈ។ ៥.១.

ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងអត្ថបទអត្ថាធិប្បាយត្រូវបានពិចារណាដោយប្រធានអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ អនុប្រធានរបស់គាត់ មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូច (កងវរសេនាតូច ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវថ្នល់ អនុប្រធានរបស់គាត់។

មន្ត្រីទាំងនេះមានសិទ្ធិបញ្ជូនសំណុំរឿងនៃបទល្មើសទាំងនេះទៅចៅក្រមដើម្បីពិចារណា។ ករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាល ដំណើរការនីតិវិធីដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃការស៊ើបអង្កេតរដ្ឋបាលត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រមនៃតុលាការស្រុក។ ក្នុងករណីដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម (សូមមើលផ្នែកទី 2 កថាខណ្ឌទី 2 និងទី 4 ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 23.1 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ស្តីពីការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល សូមមើល សេចក្តីអធិប្បាយចំពោះមាត្រា ២៨.៧)។

10. ទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទនៃសកម្មភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលើផលវិបាកផ្លូវច្បាប់នៃគណៈកម្មការដោយអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណ - សហគ្រិនបុគ្គលនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុងសំណួរសូមមើលកថាខណ្ឌទី 4 នៃអត្ថាធិប្បាយទៅសិល្បៈ។ ១២.៥.