មាត្រា ១២ ៣៤ នគរបាលចរាចរណ៍។ តុលាការស្រុក Yakshur-Bodyinsky នៃសាធារណរដ្ឋ Udmurt
ស្តីពីការលុបបំបាត់ការសម្រេចរបស់អធិការនគរបាលចរាចរណ៍ក្រោមសិល្បៈ។ ១២.៣៤ ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
ករណីលេខ
ទទួលយក តុលាការក្រុង Ust-Ilimsk (តំបន់ Irkutsk)
- ចៅក្រមនៃតុលាការក្រុង Ust-Ilimsk នៃតំបន់ Irkutsk Afanasyeva T.V.,
- ដោយបានពិចារណានៅក្នុង សម័យប្រជុំតុលាការពាក្យបណ្តឹង Deminova The.A. នៅលើក្រឹត្យរបស់អធិការរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យផ្លូវរបស់ OGIBDD MO នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី "Ust-Ilimsky" Babak E.A. ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលពី "..."....... ដែល Deminov V.A. កើត<данные изъяты>ដែលត្រូវពិន័យជាប្រាក់..... (.....) rubles សម្រាប់បទល្មើសរដ្ឋបាល ក្រោមសិល្បៈ។ 12.34 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី,
បានដំឡើង៖
- Gr. Deminov V.A. បានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ដំណោះស្រាយ GIDN OGIBDD MO ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "Ust-Ilim" Babak E.A. ពី " ... " ....... ដោយគាត់ត្រូវបានទាញទៅ ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលសម្រាប់ការប្រព្រឹត្តបទល្មើសក្រោមសិល្បៈ។ 12.34 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយត្រូវបានផ្តន្ទាទោសក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យ ..... (.....) rubles ។ អ្នកស្នើសុំបានស្នើសុំលុបចោលសេចក្តីសម្រេចនេះ ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការនីតិវិធី ដោយគាំទ្រចំពោះពាក្យបណ្តឹងរបស់គាត់ ដែលគាត់បញ្ជាក់ថា សេចក្តីសម្រេចនេះត្រូវបានចេញដោយគ្មានហេតុផល និងខុសច្បាប់។ ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល និងដំណោះស្រាយត្រូវបានផ្ញើតាមរបៀបមិនសមរម្យ (ដោយការឆ្លើយឆ្លងសាមញ្ញ) ទៅកាន់អាសយដ្ឋានផ្ទះរបស់គាត់ និងមិនមែនទៅកាន់អាសយដ្ឋាននៃនីតិបុគ្គលនោះទេ។ នាមត្រកូលរបស់គាត់ត្រូវបានចុះបញ្ជីមិនត្រឹមត្រូវថាជា Deminov ចាប់តាំងពីគាត់ពិតជាមាននៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់ Deminov ។ ទាញយកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងការដែលថាបទល្មើសរដ្ឋបាលមួយត្រូវបានចោទប្រកាន់គាត់ជាមន្ត្រីនិងនាយកដ្ឋាន គោលនយោបាយលំនៅដ្ឋាននិងសេដ្ឋកិច្ចក្រុងនៃរដ្ឋបាលនៃ Ust-Ilimsk (តទៅនេះហៅថានាយកដ្ឋាន) ។ ពីសកម្មភាពចុះវាស់វែងស្ថានភាពផ្លូវនៅនឹងកន្លែង បង្កគ្រោះថ្នាក់ពី “…” ....... វាកើតឡើងថា ស្ថាប័នរដ្ឋបាលមិនបានបង្កើត អង្គការផ្លូវទទួលខុសត្រូវលើការថែទាំផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណា អធិការរដ្ឋបាននាំយកការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលមិនមែនចំពោះនាយកដ្ឋាននោះទេ ប៉ុន្តែចំពោះគាត់ក្នុងនាមជាមន្ត្រី។ ការសម្រេចនេះមិនបញ្ជាក់ថាអ្វីជាកំហុសរបស់គាត់ជាមន្ត្រីឬកំហុសរបស់នាយកដ្ឋាននោះទេ។ នៅក្នុងពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលមិនមានព័ត៌មានទាក់ទងនឹងព្រឹត្តិការណ៍នៃបទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្តនោះទេ ព័ត៌មានអំពីផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើស។ ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល និងដំណោះស្រាយត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃតែមួយ និងអវត្តមាន ខណៈឯកសារទាំងនេះបង្ហាញថាបុគ្គលដែលសំណុំរឿងបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមបដិសេធមិនចុះហត្ថលេខា។ សេចក្តីជូនដំណឹង តំណាងស្របច្បាប់នាយកដ្ឋានអំពីទីកន្លែង កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលានៃការតាក់តែងពិធីការ និងលើការពិតនៃការរំលោភបំពានពាក់ព័ន្ធនឹងការដែលពិធីការកំពុងត្រូវបានគូរឡើង។ ស្ថាប័នរដ្ឋបាលមិនត្រូវបានដឹកនាំ។ លើសពីនេះ ប៉ូលិសចរាចរណ៍បានបញ្ជូនអ្នកមិនមែនជាសមាជិក កម្លាំងច្បាប់ដំណោះស្រាយចុះកាលបរិច្ឆេទ "... "....... សម្រាប់ការប្រតិបត្តិនៅក្នុងនាយកដ្ឋានអាជ្ញាសាលាស្រុក Ust-Ilimsk ។
- នៅក្នុងសវនាការ បេក្ខជន Deminov The.A. បានគាំទ្រទឡ្ហីករណ៍នៃពាក្យបណ្តឹងទាំងស្រុង ហើយបានពន្យល់ថា "... " ....... ពិធីការមួយត្រូវបានគូរឡើងប្រឆាំងនឹងគាត់ ហើយដំណោះស្រាយមួយត្រូវបានចេញថាគាត់មិនគោរពតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព ចរាចរណ៍នៅពេលថែទាំផ្លូវ មិនបានចាត់វិធានការ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងចរាចរណ៍ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា (កម្ទេចថ្មមិនត្រូវបានដកចេញពីផ្លូវថ្នល់ មិនមានការសម្គាល់ផ្លូវ) t.to. ការប្រើប្រាស់តំបន់បែបនេះ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ លោកពន្យល់ថា បើតាមច្បាប់ផ្លូវ ការដាក់គំនូសផ្លូវនៅផ្លូវបំបែកមិនបានធ្វើទេ។ ខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងសេចក្តីសម្រេចដែលបានអនុម័តទេ ចាប់តាំងពីពិធីសារ និងដំណោះស្រាយត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃតែមួយ អត្តសញ្ញាណរបស់គាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។
- បន្ទាប់ពីបានត្រួតពិនិត្យសម្ភារៈនៃករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលប្រឆាំងនឹង Deminova The.A. ពេញលេញ ដោយបានសិក្សាអំពីអំណះអំណាងនៃពាក្យបណ្តឹង ដោយបានពិនិត្យលើភាពស្របច្បាប់ និងសុពលភាពនៃសេចក្តីសម្រេចដែលធ្វើឡើងក្នុងសំណុំរឿងនោះ តុលាការបានរកឃើញ ការសម្រេចចិត្តត្រូវលុបចោលដោយហេតុផលខាងក្រោម។
- នៅពេលពិចារណាលើពាក្យបណ្តឹងវាបានរកឃើញថាទាក់ទងនឹង Deminov V.A. “…”....... នៅ “…”....... ម៉ោងត្រូវបានចងក្រង ពិធីការរដ្ឋបាលថា "..."....... នៅក្នុង "..."....... ម៉ោងនៅក្នុងតំបន់ **** Deminov V.A. មិនអនុលោមតាមតម្រូវការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការថែទាំផ្លូវ មិនបានចាត់វិធានការលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងចរាចរណ៍ឲ្យបានទាន់ពេលវេលា t.to. ការប្រើប្រាស់តំបន់បែបនេះ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ សេចក្តីសម្រេចពី “…” ....... គាត់បាននាំយកមកនូវការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលចំពោះការប្រព្រឹត្តបទល្មើសតាមមាត្រា។ 12.34 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយត្រូវបានផ្តន្ទាទោសក្នុងទម្រង់នៃការពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ..... rubles ។
- ដោយមិនចូលទៅក្នុងការពិភាក្សាអំពីអំណះអំណាងនៃពាក្យបណ្តឹងរបស់ Deminov V.A. តុលាការចាត់ទុកថាវាចាំបាច់ដើម្បីលុបចោលដំណោះស្រាយដែលបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ដោយគាត់ទាក់ទងនឹង ការរំលោភលើសម្ភារៈតម្រូវការនីតិវិធីដែលផ្តល់ដោយក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ចាប់តាំងពីការរំលោភបែបនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យមន្ត្រីធ្វើការពិចារណាលើករណីនេះឱ្យបានទូលំទូលាយ ពេញលេញ និងប្រកបដោយគោលបំណង។ ចេញ "..." ....... សេចក្តីសម្រេចមិនបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌនៃសិល្បៈ។ 29.10 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវាខ្វះការសម្រេចចិត្តសមហេតុផលនៅក្នុងករណីចាប់តាំងពីការសម្រេចចិត្តនេះមិនបានផ្តល់ភស្តុតាងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការដែលមន្ត្រីបានបង្កើតវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលជាកំហុសរបស់ Deminova V.A. ក្នុងនាមជាអ្នកតំណាងផ្នែកច្បាប់នៃនាយកដ្ឋាន ពុំមានការវិភាគ និងវាយតម្លៃលើភស្តុតាងដែលបានពិនិត្យក្នុងសំណុំរឿងនេះទេ ដែលជាការលើកទឹកចិត្តក្នុងការបង្ហាញពីកំហុសរបស់ V.A.
- គ្រោងនៃបទល្មើសដែលបានកំណត់ទាំងនៅក្នុងពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល និងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចដែលបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ មិនបង្ហាញពីកាលៈទេសៈជាក់ស្តែង ដោយផ្តល់សក្ខីកម្មចំពោះវត្តមាននៅក្នុងសកម្មភាពរបស់ Deminova The.A. សមាសភាពនៃបទល្មើស៖ មិនមានព័ត៌មានណាមួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអំពីអ្នកដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅផ្លូវហាយវេទេ - **** ដោយផ្អែកលើការសន្និដ្ឋានថាវាគឺជា Deminov V.A. ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការថែទាំផ្លូវដែលបានបញ្ជាក់។
- វិធីដូចគ្នា។ ក្រឹត្យនេះ។មិនមានការចង្អុលបង្ហាញអំពីព័ត៌មានលម្អិតនៃអ្នកទទួលការផាកពិន័យ ដូចដែលតម្រូវដោយសិល្បៈទេ។ 29.10 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
- លើសពីនេះ សេចក្តីសម្រេចដែលបានប្រកួតប្រជែងចុះកាលបរិច្ឆេទថា “…”....... មិនត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌនៃផ្នែកទី ១ នៃសិល្បៈទេ។ 29.10 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងដោយហេតុផលថាព័ត៌មានអំពីបុគ្គលដែលករណីនេះត្រូវបានពិចារណាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ដូច្នេះតាមការពិតយោងទៅតាមលិខិតឆ្លងដែនអ្នកដាក់ពាក្យគឺ V.A. Deminov មិនមែន Deminov ទេ។
- ការបំពានទាំងនេះធ្វើឱ្យវាមិនអាចទទួលស្គាល់បានចេញ "..."....... ការសម្រេចចិត្តទាក់ទងនឹង Deminova The.A. ស្របច្បាប់ និងយុត្តិធម៌។
- នៅក្រោមកាលៈទេសៈខាងលើដំណោះស្រាយរបស់អធិការរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យផ្លូវនៃ OGIBDD MO នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី "Ust-Ilimsky" Babak E.A. ក្នុងករណីបទល្មើសរដ្ឋបាលពី "..."....... ទាក់ទងនឹង Deminova The.A. ជាកម្មវត្ថុនៃការលុបចោល និងដំណើរការនីតិវិធីនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោម សិល្បៈ។ 12.34 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាកម្មវត្ថុនៃការបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃលក្ខន្តិកៈនៃដែនកំណត់សម្រាប់ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលស្របតាមកថាខ័ណ្ឌ 6 នៃផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 24.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
- អាស្រ័យហេតុខាងលើ ដឹកនាំដោយ ន.៤ ហ.១ មាត្រា។ 30.7 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្ត:
- ក្រឹត្យរបស់អធិការរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យផ្លូវនៃ OGIBDD MO នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "Ust-Ilimsky" Babak E.A. ពី " ... " ....... អំពីការទាក់ទាញ Deminov V.A. ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល តាមមាត្រា។ 12.34 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលុបចោល។
- ដំណើរការលើសំណុំរឿងនេះគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារតែការផុតកំណត់នៃលក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់សម្រាប់ការនាំយកទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល។
- ការសម្រេចចិត្តអាចត្រូវបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍យោងទៅតាមសិល្បៈ។ 30.10 - 30.14 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
- អាជ្ញាកណ្តាល៖ Afanasyeva T.The.
- សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី ១១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៣។
1. វត្ថុនៃបទល្មើសគឺ ទំនាក់ទំនងសាធារណៈក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
2. ការរចនា ការសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវម៉ូតូ ផ្លូវ និងផ្លូវនៃទីក្រុង និងការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀត ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ត្រូវគោរពតាមច្បាប់កំណត់ និងស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើង ដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ តម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសិល្បៈ។ ១២ ច្បាប់សហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1995 លេខ 196-FZ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ច្បាប់នៃផ្លូវ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មនិងបន្ថែម) ។ តម្រូវការសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង GOST R 50597-93 "ផ្លូវម៉ូតូនិងផ្លូវ។ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការដែលអាចទទួលយកបានក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" ។ ស្ដង់ដារដែលបានបញ្ជាក់បង្កើតតម្រូវការទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពផ្លូវសម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ស្ថានភាពនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ សញ្ញាសម្គាល់ របង ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ។ ស្តង់ដារនេះក៏គ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការលុបបំបាត់ទឹកកក ការសម្អាតផ្លូវ និងផ្លូវពីព្រិល។ តម្រូវការពេញលេញបន្ថែមទៀតសម្រាប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង អនុសាសន៍វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ទូទៅដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Rosavtodor នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2004 តម្រូវការស្តីពីការថែរក្សាផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ក្នុងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍មានចែងនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំរបស់ក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1998 N TsP-566 ។
3. សកម្មភាពទាំងនេះបង្កើតតម្រូវការសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវរទេះភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវកង់។ ភាពស្មើគ្នានៃថ្នាំកូត លក្ខខណ្ឌនៃខ្យល់ចេញចូល និងអណ្តូងផ្សេងទៀត ភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធលូនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិត (ស្ពាន ស្ពានអាកាស។ល។); ការកំណត់ទីតាំង និងឧបករណ៍ ផ្លូវថ្មើរជើង; ភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវនិងផ្លូវ។ល។
តម្រូវការដាច់ដោយឡែកត្រូវបានដាក់លើមន្រ្តីក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលនិងការងារផ្សេងទៀតនៅលើបណ្តាញផ្លូវ។
សារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺការអនុលោមតាមច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារដែលទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌ ការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការនៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ ស្ដង់ដារទាំងនេះទាក់ទងនឹងធាតុធរណីមាត្រនៃផ្លូវនៅវិធីសាស្រ្តនៃការឆ្លងកាត់ ការធានានូវភាពមើលឃើញនៃការឆ្លងកាត់ ឧបករណ៍នៃការឆ្លងកាត់ ផ្លាកសញ្ញាតាមផ្លូវសំឡេងរោទិ៍ពន្លឺ និងសំឡេង របង រនាំង។ល។
ស្តង់ដាររដ្ឋដែលជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ទាំងនីតិបុគ្គល និងមន្ត្រីរួមមាន លក្ខណៈពិសេសនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ៖ ក) ការគ្របដណ្តប់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវនិងផ្លូវ; ខ) ភាពមើលឃើញនៅលើផ្លូវនិងផ្លូវ; គ) ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ; ឆ) ការសម្គាល់ផ្លូវ; ង) ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍; ច) របាំងផ្លូវ និងថ្មចំហៀង; g) ប្រកាសសញ្ញា និង beacons; h) ពន្លឺរំខាន។
ស្របតាមសិល្បៈ។ 14 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" និងស្តង់ដាររដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ផ្លូវរថយន្តនិងផ្លូវ។ តម្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" ក្នុងករណីដែលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវនិងផ្លូវមិនដំណើរការ។ បំពេញតាមតម្រូវការ ស្តង់ដាររដ្ឋពួកគេត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រហូតដល់ការហាមឃាត់ទាំងស្រុងលើចរាចរណ៍។
4. ពីផ្នែកគោលបំណង បទល្មើសដែលមានចែងក្នុងមាត្រានេះ ត្រូវបានកំណត់ដោយបទល្មើសពីរប្រភេទគឺ 1) ការមិនអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀតនៅក្នុង ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍; 2) ការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវឧបសគ្គចំពោះចរាចរណ៍ ការហាមឃាត់ ឬការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍លើផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បទល្មើសទាំងនេះអាចប្រព្រឹត្តបានទាំងតាមរយៈសកម្មភាព និងអសកម្ម។
5. បង្កើតឡើងដោយច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងផ្សេងៗទៀត ឯកសារបទដ្ឋានតម្រូវការសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញដោយអង្គការទទួលបន្ទុកផ្លូវម៉ូតូ ផ្លូវ និងផ្លូវនៃទីក្រុង និងការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក (JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ការដឹកជញ្ជូន ការសាងសង់ផ្លូវ ការជួសជុលផ្លូវ ការថែទាំផ្លូវ និងអង្គការមួយចំនួនទៀត)។
កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសដែលកំពុងពិចារណាមានទាំងផ្លូវច្បាប់ និង មន្ត្រីទទួលខុសត្រូវលើការអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការស្ទះចរាចរណ៍ទាន់ពេលវេលា។
6. ផ្នែកខាងប្រធានបទបទល្មើសអាចត្រូវបានបង្ហាញក្នុងទម្រង់នៃចេតនា ឬការធ្វេសប្រហែស។
7. ករណីនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលប្រធានប៉ូលីសចរាចរណ៍ អនុប្រធានរបស់គាត់ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវ អនុប្រធានរបស់គាត់ អធិការរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យផ្លូវ (មាត្រា 23.3) មានសិទ្ធិពិចារណា។
ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសទាំងនេះត្រូវបានគូរឡើងដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 28.3) ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ (ប្រការ 76 នៃផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 28.3) ។
1. ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ការស្ថាបនាឡើងវិញ ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ឬការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងចរាចរណ៍ទាន់ពេលវេលា ការរឹតបន្តឹង ឬបញ្ឈប់ចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្ន។ យានជំនិះនៅលើផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃផ្លូវក្នុងករណីដែលការប្រើប្រាស់ផ្នែកបែបនេះបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ -
រួមបញ្ចូលការដាក់ ពិន័យរដ្ឋបាលលើមន្ត្រីដែលទទួលខុសត្រូវលើស្ថានភាពផ្លូវ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីពីរម៉ឺនទៅបីម៉ឺនរៀល។ នៅលើ នីតិបុគ្គល- ពីពីររយពាន់ទៅបីរយពាន់រូប្លិ៍។
2. សកម្មភាពដូចគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតបន្តិចបន្តួចឬមធ្យមដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ, -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើមន្ត្រីដែលទទួលខុសត្រូវលើស្ថានភាពផ្លូវ ផ្លូវកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងចំនួនពីប្រាំម៉ឺនទៅមួយសែនរូពី។ សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីបួនរយពាន់ទៅប្រាំរយពាន់រូប្លិ៍។
កំណត់ចំណាំ៖
1. ស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែង គ្រោះថ្នាក់តិចតួចសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារ។
2. ការខូចខាតកម្រិតមធ្យមចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។
មតិអ្នកជំនាញ៖
ការផាកពិន័យសម្រាប់មន្រ្តីអាចមានចាប់ពី 20 ទៅ 30 ពាន់រូប្លិ៍និងសម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពី 200 ទៅ 300 ពាន់រូប្លិ៍។ អត្ថបទនេះមានពីរផ្នែក ហើយផ្នែកទី 2 ចាត់ទុកថាជាបទល្មើសដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានផលប៉ះពាល់តិចតួច ឬមធ្យមចំពោះសុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ។
យោបល់ទៅសិល្បៈ។ 12.34 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
1. វត្ថុនៃបទល្មើសគឺជាទំនាក់ទំនងសាធារណៈក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
2. ការរចនា ការសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវម៉ូតូ ផ្លូវ និងផ្លូវនៃទីក្រុង និងការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀត ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ត្រូវគោរពតាមច្បាប់កំណត់ និងស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើង ដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ តម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសិល្បៈ។ 12 នៃច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1995 លេខ 196-FZ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 ។ N 1090 (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម)។ តម្រូវការសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង GOST R 50597-93 "ផ្លូវម៉ូតូនិងផ្លូវ។ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការដែលអាចទទួលយកបានក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" ។ ស្ដង់ដារដែលបានបញ្ជាក់បង្កើតតម្រូវការទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពផ្លូវសម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ស្ថានភាពនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ សញ្ញាសម្គាល់ របង ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ។ ស្តង់ដារនេះក៏គ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការលុបបំបាត់ទឹកកក ការសម្អាតផ្លូវ និងផ្លូវពីព្រិល។ បន្ថែមទៀត តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវសាធារណៈដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Rosavtodor នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2004។ តម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការថែរក្សាផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកក្នុងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានកំណត់។ ចេញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំរបស់ក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1998 ។ N CPU-566 ។
3. សកម្មភាពទាំងនេះបង្កើតតម្រូវការសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវរទេះភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវកង់។ ភាពស្មើគ្នានៃថ្នាំកូត លក្ខខណ្ឌនៃខ្យល់ចេញចូល និងអណ្តូងផ្សេងទៀត ភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធលូនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិត (ស្ពាន ស្ពានអាកាស។ល។); ការកំណត់និងឧបករណ៍នៃកន្លែងឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង; ភ្លើងសិប្បនិម្មិតនៅតាមដងផ្លូវ និងផ្លូវជាដើម។
តម្រូវការដាច់ដោយឡែកត្រូវបានដាក់លើមន្រ្តីក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលនិងការងារផ្សេងទៀតនៅលើបណ្តាញផ្លូវ។
សារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺការអនុលោមតាមច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារដែលទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌ ការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការនៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ បទដ្ឋានទាំងនេះទាក់ទងនឹងធាតុធរណីមាត្រនៃផ្លូវនៅផ្លូវកាត់ ធានានូវភាពមើលឃើញនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ បំពាក់សញ្ញាផ្លូវ សញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេង របង រនាំងជាដើម។
ស្តង់ដាររដ្ឋ ដែលជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់នីតិបុគ្គល និងមន្ត្រី រួមមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ៖ ក) ការត្រួសត្រាយផ្លូវនៃផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់។ ខ) ភាពមើលឃើញនៅលើផ្លូវនិងផ្លូវ; គ) ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ; ឃ) ការសម្គាល់ផ្លូវ; ង) ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍; ច) របាំងផ្លូវ និងថ្មចំហៀង; g) ប្រកាសសញ្ញា និង beacons; h) ពន្លឺរំខាន។
ស្របតាមសិល្បៈ។ 14 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" និងស្តង់ដាររដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "ផ្លូវរថយន្តនិងផ្លូវ។ តម្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" ក្នុងករណីដែលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវនិងផ្លូវមិនដំណើរការ។ បំពេញតាមតម្រូវការនៃស្ដង់ដាររបស់រដ្ឋ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានណែនាំការរឹតបន្តឹងបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រហូតដល់ការហាមឃាត់ចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។
4. ពីផ្នែកគោលបំណង បទល្មើសដែលមានចែងក្នុងមាត្រានេះ ត្រូវបានកំណត់ដោយបទល្មើសពីរប្រភេទគឺ 1) ការមិនអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀតនៅក្នុង ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍; 2) ការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវឧបសគ្គចំពោះចរាចរណ៍ ការហាមឃាត់ ឬការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍លើផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បទល្មើសទាំងនេះអាចប្រព្រឹត្តបានទាំងតាមរយៈសកម្មភាព និងអសកម្ម។
5. តម្រូវការដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងឯកសារនិយតកម្មផ្សេងទៀតសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ត្រូវតែគោរពតាមស្ថាប័នទទួលបន្ទុកផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវ និងផ្លូវនៃទីក្រុង និង ការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក (JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ ការសាងសង់ផ្លូវ ការជួសជុលផ្លូវ ការថែទាំផ្លូវ និងអង្គការមួយចំនួនផ្សេងទៀត)។
មុខសញ្ញានៃបទល្មើសដែលកំពុងពិចារណា មានទាំងនីតិបុគ្គល និងមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ ជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើង និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងៗ ព្រមទាំងការលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាន់ពេលវេលា។
6. ផ្នែកខាងប្រធានបទនៃបទល្មើសអាចបង្ហាញក្នុងទម្រង់នៃចេតនា ឬការធ្វេសប្រហែស។
7. ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលអាចត្រូវបានពិចារណាដោយប្រធានប៉ូលីសចរាចរណ៍, អនុប្រធានរបស់គាត់, មេបញ្ជាការនៃកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច, ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវ, អនុប្រធានរបស់គាត់, អធិការរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យផ្លូវ (មាត្រា 23.3) ។
ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសទាំងនេះត្រូវបានគូរឡើងដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 28.3) ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ (ប្រការ 76 នៃផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 28.3) ។
ST 12.34 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
1. ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ឬការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងចរាចរណ៍ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា រឹតបន្តឹង ឬបញ្ឈប់ចលនាជាបណ្តោះអាសន្ន។ យានជំនិះនៅផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវ ក្នុងករណីដែលការប្រើប្រាស់តំបន់នោះបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវលើស្ថានភាពផ្លូវ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងចំនួនពីពីរម៉ឺនទៅបីម៉ឺនរៀល។ សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីពីររយពាន់ទៅបីរយពាន់រូប្លិ៍។
2. សកម្មភាពដូចគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតបន្តិចបន្តួចឬមធ្យមដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះ, -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើមន្ត្រីដែលទទួលខុសត្រូវលើស្ថានភាពផ្លូវ ផ្លូវកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងចំនួនពីប្រាំម៉ឺនទៅមួយសែនរូពី។ សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីបួនរយពាន់ទៅប្រាំរយពាន់រូប្លិ៍។
កំណត់ចំណាំ៖
1. ក្រោម បណ្តាលឱ្យសួតគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលខ្លី ឬការបាត់បង់សមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារ។
2. ការខូចខាតកម្រិតមធ្យមចំពោះសុខភាពគួរតែត្រូវបានយល់ថាជាជំងឺសុខភាពរយៈពេលវែងដែលមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ឬការបាត់បង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមត្ថភាពទូទៅក្នុងការងារតិចជាងមួយភាគបី។
អត្ថាធិប្បាយអំពីសិល្បៈ។ 12.34 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
1. តម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលនិងថែទាំផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសិល្បៈ។ 12 នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងក្នុងកថាខណ្ឌទី 13 នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តចូលដំណើរការ។ ជាពិសេស មន្ត្រី និងអ្នកទទួលខុសត្រូវលើស្ថានភាពផ្លូវ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត ត្រូវតម្រូវឱ្យ៖
ជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវអំពីការរឹតបន្តឹងដែលកំពុងត្រូវបានណែនាំ និងអំពីការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ ដោយមានជំនួយពីការសមស្រប មធ្យោបាយបច្ចេកទេសក្រុមប្រឹក្សាព័ត៌មាន និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ;
ចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវឧបសគ្គចំពោះចរាចរណ៍ ហាមឃាត់ ឬរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍លើផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវ នៅពេលការប្រើប្រាស់របស់វាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
តម្រូវការសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង GOST R 50597-93 "ស្តង់ដាររដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវ។ នៃស្តង់ដាររដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 11.10. 1993 N 221. ស្តង់ដារដែលបានបញ្ជាក់បង្កើតតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ ស្ថានភាពនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ សញ្ញាសម្គាល់ របង ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ។ ឯកសារនេះ។ក៏គ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការលុបបំបាត់ទឹកកក ការសម្អាតផ្លូវ និងផ្លូវពីព្រិល។ កាន់តែពេញលេញតម្រូវការសម្រាប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងអនុសាសន៍វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការជួសជុលនិងថែទាំផ្លូវសាធារណៈដែលបានអនុម័តនិងដាក់ឱ្យចូលជាធរមានដោយលិខិតរបស់ Rosavtodor ចុះថ្ងៃទី 17.03.2004 N OS-28 / 1270-is ។
តម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការថែទាំផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ក្នុងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍មានចែងនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកឆ្លងកាត់របស់ក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29.06.1998 N TsP- ៥៦៦.
បទដ្ឋានទាំងនេះទាក់ទងនឹងធាតុធរណីមាត្រនៃផ្លូវនៅផ្លូវកាត់ ធានានូវភាពមើលឃើញនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ បំពាក់សញ្ញាផ្លូវ សញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេង របង រនាំងជាដើម។
ស្តង់ដាររដ្ឋដែលមានឈ្មោះជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់នីតិបុគ្គល និងមន្ត្រី ហើយរួមបញ្ចូលលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម៖
គ្របដណ្តប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវនិងផ្លូវ;
ភាពមើលឃើញនៅលើផ្លូវនិងផ្លូវ;
ផ្លាកសញ្ញាតាមផ្លូវ;
ការសម្គាល់ផ្លូវ;
ភ្លើងចរាចរណ៍;
របាំងផ្លូវនិងថ្មចំហៀង;
សញ្ញា bollards និង beacons;
ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ។
ក្នុងករណីដែលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវថ្នល់មិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដាររដ្ឋស្របតាមសិល្បៈ។ 14 នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការរឹតបន្តឹងបណ្តោះអាសន្នត្រូវតែត្រូវបានណែនាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រហូតដល់ការហាមឃាត់ទាំងស្រុងលើចរាចរណ៍។
ជាការពិតណាស់ ផ្នែកគោលបំណងសមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយអត្ថបទនេះ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសមាសភាពពីរប្រភេទ៖
1) ការមិនអនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលនិងថែទាំផ្លូវថ្នល់ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀត;
2) ការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវឧបសគ្គចំពោះចរាចរណ៍ ការហាមឃាត់ ឬការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍លើផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
តម្រូវការដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងឯកសារនិយតកម្មផ្សេងទៀតសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងទៀតត្រូវតែត្រូវបានគោរពដោយអង្គការទទួលបន្ទុកផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវ និងផ្លូវនៃទីក្រុង និងការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក (ក្រុង ការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ ការសាងសង់ផ្លូវ ការជួសជុលផ្លូវ ថែទាំផ្លូវ ផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ល។)។
2. មុខសញ្ញានៃបទល្មើសដែលកំពុងពិចារណា មានទាំងនីតិបុគ្គល និងមន្ត្រីទទួលបន្ទុកអនុវត្តច្បាប់ ជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើង និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវផ្សេងៗ ព្រមទាំងការលុបបំបាត់ការស្ទះចរាចរណ៍ទាន់ពេលវេលា។
3. ផ្នែកខាងប្រធានបទនៃសមាសភាពនៃបទល្មើសដែលបានបញ្ចេញមតិត្រូវបានបង្ហាញក្នុងទម្រង់នៃចេតនា។
4. ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមន្ត្រីនៃស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 28.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។
5. ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលអាចត្រូវបានពិចារណាដោយប្រធានអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ, អនុប្រធានរបស់គាត់, មេបញ្ជាការនៃកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច, ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវ, អនុប្រធានរបស់គាត់, ជាន់ខ្ពស់។ អធិការរដ្ឋាភិបាលការត្រួតពិនិត្យផ្លូវ អធិការត្រួតពិនិត្យផ្លូវរដ្ឋ (មាត្រា 23.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។
កំពុងផ្ទុក...
