គំនិតនៃលំហូរការងារក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។ តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកដឹកជញ្ជូនបង្កើតដ្យាក្រាមលំហូរឯកសារនៅក្នុងភស្តុភារ

បញ្ហាទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងចលនានៃទំនិញត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯកសារដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ឯកសារសំខាន់គឺវិក័យប័ត្រ។ វាមានទិន្នន័យដូចខាងក្រោមៈ

1) កាលបរិច្ឆេទនិងទីកន្លែងនៃការគូរវិក្កយបត្រ;

2) ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ;

3) ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន;

4) កាលបរិច្ឆេទនិងទីកន្លែងនៃការទទួលយកទំនិញ;

5) កន្លែងដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូន (ទិសដៅ);

6) ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកទទួល;

7) ប្រភេទនៃទំនិញនិងការវេចខ្ចប់របស់វា;

8) ទំងន់នៃទំនិញ;

9) ចំនួនកញ្ចប់;

10) ការទូទាត់ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន (ថ្លៃដឹកជញ្ជូន, ការទូទាត់បន្ថែមពន្ធគយ និងថ្លៃសេវា) និងការទូទាត់ផ្សេងទៀតដែលប្រមូលបានចាប់ពីពេលដែលកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចប់ និងរហូតដល់ពេលដែលទំនិញត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកទទួល។

11) ព័ត៌មានអំពីភាពអាចរកបាននៃការណែនាំដែលត្រូវការដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី ការបោសសំអាតគយនិងនីតិវិធីផ្សេងទៀត។

ក្នុងនាមជាឯកសារសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនមានតួនាទីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់៖

1) ដើម្បីបិទបញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌពីអ្នកផ្ញើ;

2) សម្រាប់ការប្រកាសនៃធាតុសារពើភ័ណ្ឌទាំងនេះពីអ្នកទទួល;

3) ដើម្បីកត់ត្រាការងារដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកទទួល និងអ្នកទទួល។

4) សម្រាប់ការទូទាត់រវាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអតិថិជនរបស់ខ្លួនសម្រាប់សេវាកម្មដែលបានផ្តល់។

ការអនុវត្តការងាររបស់អ្នកបើកបរ (ការដឹកជញ្ជូន) ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយវិក័យប័ត្រ។ វាក៏ត្រូវគិតពីរបៀបនៃប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកបើកបរ និងរថយន្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលផងដែរ។

ក្រដាសប្រាក់មានព័ត៌មានដូចខាងក្រោមៈ

1) នាមត្រកូល, នាមខ្លួន, patronymic របស់អ្នកបើកបរ;

2) លេខប័ណ្ណបើកបរ;

3) នាមត្រកូល នាមខ្លួន បុព្វហេតុរបស់អ្នកបញ្ជូនដែលបានចេញ វិក័យប័ត្រនិងហត្ថលេខារបស់គាត់;

4) លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃយានយន្តដោយមេកានិច;

5) លទ្ធផល ការពិនិត្យសុខភាពអ្នកបើកបរ;

6) ការចង្អុលបង្ហាញអំពីឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅពេលដែលយានយន្តចាកចេញពីផ្លូវហើយត្រលប់ពីផ្លូវវិញ។

7) ម៉ាកនិងបរិមាណនៃឥន្ធនៈដែលបានចេញ;

8) ប្រភេទនៃទំនិញដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន;

9) ពេលវេលានៃការចេញនិងត្រឡប់មកវិញនៃយានយន្ត;

10) ផ្លូវនៃចលនារបស់យានយន្ត។ អ្នកបើកបរត្រូវមានលិខិតឆ្លងដែន ឬឯកសារជំនួសវា គោលការណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត។ ប័ណ្ណបើកបរឯកសារសម្រាប់រថយន្ត (ឯកសារស្តីពីការចុះបញ្ជិកាជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ស្តីពីការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ស្តីពីការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណី) និងវិក័យប័ត្រ។ ឯកសារដឹកជញ្ជូនមួយទៀតគឺ វិក្កយបត្រ- ឯកសារដែលគូរឡើងនៅពេលបញ្ជូនទំនិញដោយសហគ្រាសមួយទៅសហគ្រាសមួយផ្សេងទៀត។

វិក្កយបត្រមានព័ត៌មានដូចខាងក្រោម៖

1) ព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នកទិញ និងអ្នកលក់ (ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់ភាគីនីមួយៗដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការ);

2) លេខវិក័យប័ត្រ;

3) ចំនួននិងកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់និងលក្ខខណ្ឌរបស់វា;

4) ឈ្មោះនិងលេខកូដទំនិញយោងទៅតាម TN VED;

5) ប្រភេទនិងចំនួនកញ្ចប់;

6) ទំងន់សរុបនៃទំនិញ;

7) តម្លៃឯកតានិង ការចំណាយសរុបទំនិញ;

8) កាលបរិច្ឆេទនៃការរៀបចំវិក្កយបត្រ;

9) លក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់;

10) ត្រារបស់អ្នកលក់។

ការអនុញ្ញាតពិសេស- ការអនុញ្ញាតតែមួយដងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃយានជំនិះ ទម្ងន់សរុបអតិបរមា និង (ឬ) អ័ក្ស ឬវិមាត្ររួមដែលលើសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអាចអនុញ្ញាតបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។

ការរៀបចំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារក្នុងភស្តុភារ

ការរៀបចំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារក្នុងភស្តុភារ

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារទាំងមូលនៃសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនរួមមានប្រព័ន្ធរងដាច់ដោយឡែកមួយចំនួន (ប្លុក ម៉ូឌុល)៖
. ប្លុកនៃការងារការិយាល័យរដ្ឋបាលទូទៅ ដែលផ្តល់ការចុះឈ្មោះ ដំណើរការ និងការរក្សាទុកឯកសារនៃការរៀបចំ និងរដ្ឋបាលបែបប្រពៃណី ឯកសារចូល និងចេញ។
. ប្លុកនៃការងារការិយាល័យហិរញ្ញវត្ថុ រួមទាំងការងារជាមួយ ឯកសារគណនេយ្យនិងការគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ (ថវិកា);
. ទប់ស្កាត់ ការងារការិយាល័យបុគ្គលិករចនាឡើងសម្រាប់ការគាំទ្រឯកសារនៃកំណត់ត្រាបុគ្គលិក និងការគ្រប់គ្រងបុគ្គលិក។
. ម៉ូឌុល CRM ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការអន្តរកម្មជាមួយសមភាគីនៃសហគ្រាស (អ្នកផ្គត់ផ្គង់ អតិថិជន ស្ថាបនិក។ល។);
. ប្លុកវិភាគដោយផ្អែកលើឯកសារដែលការសម្រេចចិត្តគ្រប់គ្រងសំខាន់ៗត្រូវបានធ្វើឡើង។
មិនត្រឹមតែប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការអាជីវកម្មផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាសនៅក្នុងទីផ្សារសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើថាតើប្លុកទាំងនេះដំណើរការបានល្អប៉ុណ្ណា។
ឧបករណ៍សម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មការិយាល័យស្មុគស្មាញក្នុងវិស័យភស្តុភារ
ចាប់តាំងពីទម្លាប់នៃវិធីដោយដៃនៃការរក្សាកំណត់ត្រានៅក្នុងសហគ្រាស ប្រភេទផ្សេងគ្នាសកម្មភាពនៅតែមាននៅក្នុងអតីតកាល ភារកិច្ចក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងមុខងារដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាអាជីវកម្មជាច្រើនប្រភេទនៃសហគ្រាសភ័ស្តុភារនៅក្នុងផលិតផលសូហ្វវែរតែមួយបានលេចចេញជារូបរាង។
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមហ៊ុន "Double B" (ទីក្រុងម៉ូស្គូ) បានស្នើវិធីសាស្រ្តដើមរបស់ពួកគេចំពោះស្វ័យប្រវត្តិកម្មរួមបញ្ចូលគ្នានៃការងារការិយាល័យនៅក្នុងភស្តុភារ។ ដូច្នេះ កម្មវិធីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា ECM workspace bb គឺជាការបោះពុម្ភផ្សាយឧស្សាហ៍កម្មដែលយកចិត្តទុកដាក់ស្របតាមតម្រូវការនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន។
ស្រទាប់ដែលមើលឃើញដាច់ដោយឡែកនៃប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយកិច្ចការណាមួយពីប្លុកនៃប្រព័ន្ធការងារការិយាល័យ និងការរួមបញ្ចូលសែលការងារជាមួយគ្នា ក៏ដូចជាជាមួយឈុតការិយាល័យ Microsoft និងកម្មវិធី 1C ផ្តល់នូវវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងការធ្វើការ។ ជាមួយនឹងឯកសារ។

គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធកន្លែងធ្វើការ bb ទាន់សម័យ

កត្តាសម្រេចចិត្តនៅពេលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយសមភាគី

ជាញឹកញាប់ លទ្ធផលនៃការងារ និងប្រាក់ចំណេញរបស់សហគ្រាស មិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើការសម្រេចចិត្ត "ធំ" ត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យទៅលើការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេផងដែរ។ ប៉ុន្តែការមិនអើពើនឹងរឿងតូចតាចដែលហាក់ដូចជាមិនសំខាន់អាចបំផ្លាញកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាជីវកម្ម និងធ្វើឱ្យការងារដែលបានធ្វើមុននេះទុកជាមោឃៈ។

វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការយកទៅក្នុងគណនី nuances ក្នុងការកសាងទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកតំណាងនៃអង្គការនានា។ កត្តាអ្វីខ្លះដែលសម្រេចក្នុងករណីនេះ៖

1. កាតព្វកិច្ច និងវិន័យ។ កាតព្វកិច្ចដែលបានសន្មត់ត្រូវតែបំពេញឱ្យបានពេញលេញ និងតាមកាលបរិច្ឆេទដែលបានបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនកើតឡើងក្នុងដំណើរការការងារដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលានោះ បញ្ហានៃការពន្យារពេលដែលអាចកើតមានគួរតែត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយសមភាគី។

2. ភាពច្បាស់លាស់ និងប្រសិទ្ធភាព។ ការចរចា ការឆ្លើយឆ្លងអាជីវកម្ម ការសម្រេចចិត្តគួរតែរហ័ស និងអាចយល់បានសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។

3. អាកប្បកិរិយាគួរឱ្យគោរព។ ជាញឹកញាប់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា មិនត្រឹមតែផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចពីភាពជាដៃគូអាជីវកម្មគឺជាការសម្រេចចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានទំនាក់ទំនង "សាងសង់" នៅកម្រិតអន្តរបុគ្គលផងដែរ។ "អាវុធសម្ងាត់" នៃស្ថាប័នរបស់អ្នកអាចជាការកំណត់លម្អិតនៃតម្រូវការរបស់អតិថិជន សូមអបអរសាទរដល់ប្រធានអតិថិជននៅថ្ងៃខួបកំណើត ឬថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ក្រុមហ៊ុន សន្ទស្សន៍កាតទាន់សម័យនៃតំណាង "គន្លឹះ" នៃដៃគូរបស់អ្នក។

4. រក្សាភាពឯកជន ការពារមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។ ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់នៃទំនាក់ទំនងកិច្ចសន្យា ក៏ដូចជាព័ត៌មានអំពីសមភាគីរបស់អ្នក ត្រូវតែត្រូវបានការពារដោយភាពជឿជាក់ពី "ការលេចធ្លាយ" ដែលអាចកើតមានចំពោះដៃគូប្រកួតប្រជែង និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យខ្លួនឯង - ពី "ការបាត់ខ្លួន" រួមជាមួយនឹងបុគ្គលិកម្នាក់របស់អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សាវា។

តម្រូវការទាំងនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបំពេញនៅក្នុងអង្គការតូចមួយដែលមានសមភាគីមួយចំនួនតូច។ ហើយចុះយ៉ាងណាបើអ្នកជាអ្នកដឹកនាំទីផ្សារ ហើយអ្នកមានដៃគូរាប់រយ ឬរាប់ពាន់នាក់? ក្នុងករណីនេះ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតចេញនឹងនៅជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអតិថិជន។ ឧទាហរណ៍ កន្លែងធ្វើការ bb ដ៏ទូលំទូលាយមិនត្រឹមតែសង្ខេបព័ត៌មានអំពីសមភាគីនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតាមដានដំណាក់កាលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យា ការគ្រប់គ្រង "តំណភ្ជាប់" និងឯកសារហិរញ្ញវត្ថុជាមួយគ្នា។ ជាមួយនឹងជំនួយរបស់វា បុគ្គលិកណាមួយរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងតែងតែស្វែងរក ព័ត៌មានចាំបាច់ហើយប្រធានសហគ្រាសនឹងអាចគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលណាមួយនៃអន្តរកម្មជាមួយដៃគូ និងធ្វើការសម្រេចចិត្តគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

វិក័យប័ត្រអន្តរជាតិ (CMR)គឺជាឯកសារដែលភ្ជាប់ជាមួយទំនិញនៅពេលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ CMR គឺជាអក្សរកាត់ជាភាសាបារាំងសម្រាប់ "Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route" (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road - CMR Convention)។

ឯកសារស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានចេញនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាស (Air WayBill - AWB) និង ដោយផ្លូវដែក(Rail WayBill - RWB) ។

វិក័យប័ត្រគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញ៖ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន អ្នកផ្ញើ និងអ្នកទទួលទំនិញ។ នៅស្នូលរបស់វា។ ឯកសារនេះ។បញ្ជាក់ពីការអនុវត្តកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

វិក័យប័ត្រអមជាមួយទំនិញនៅលើផ្លូវរបស់វាចាប់ពីចំណុចទទួលយកទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន (ចំណុចចេញដំណើរ) ដល់ចំណុចទទួលទំនិញត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកទទួល អ្នកដឹកជញ្ជូន ហើយអាស្រ័យលើច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរ។ ទៅកាន់អ្នកទទួល រួមជាមួយនឹងទំនិញនៅគោលដៅ។

វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនមានទិន្នន័យទាក់ទងនឹងទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន (ឈ្មោះទំនិញ ចំនួនបំណែក ទម្ងន់ សញ្ញាសម្គាល់ ពេលវេលានៃការទទួលយកទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការមកដល់របស់វានៅគោលដៅ និងព័ត៌មានចាំបាច់ផ្សេងទៀត)។

ឯកសារមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការបញ្ជាក់ការពិតនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ហើយមានកាតព្វកិច្ចនៅពេលដាក់ពាក្យប្តឹងអ្នកដឹកជញ្ជូន អ្នកទទួល ឬអ្នកទទួល ទាក់ទងនឹងការទាមទារដែលអាចកើតមានទាក់ទងនឹងការខ្វះខាតទំនិញ ការខូចខាត ការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬការខូចខាតទំនិញ។ ការពន្យាពេលក្នុងការដឹកជញ្ជូន ការពន្យាពេលក្នុងការចេញ និងការចំណាយផ្សេងទៀត។

ការប្រើប្រាស់វិក្កយបត្រ CMR សន្មត់ថា យ៉ាងហោចណាស់ប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ (ប្រទេសដើម ឬគោលដៅ) គឺជាភាគីចុះកិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញា CMR ដូចដែលបុព្វកថានៃឯកសារនិយាយថា៖

“អនុសញ្ញានេះអនុវត្តចំពោះកិច្ចសន្យាណាមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រង្វាន់ នៅពេលដែលកន្លែងទទួលទំនិញ និងទីកន្លែងដែលមានបំណងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកិច្ចសន្យាមានចំនួនពីរ។ ប្រទេស​ផ្សេង​គ្នាក្នុងចំណោមនោះ យ៉ាងហោចមួយជាភាគីនៃអនុសញ្ញា ដោយមិនគិតពីទីលំនៅ និងសញ្ជាតិរបស់ភាគីនៃសន្ធិសញ្ញា”.

អនុសញ្ញាស្តីពីកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិតាមផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានអនុម័តនៅទីក្រុងហ្សឺណែវនៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1956 ហើយបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1961។ អនុសញ្ញានេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិតាមផ្លូវគោក និងមានឋានៈជាអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិ។

នៅក្នុងអត្ថបទមុនវាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកទទួលទំនិញក្នុងការត្រួតពិនិត្យថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបំពេញ CMR ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំនិងស្ថានភាពជម្លោះនៅតាមផ្លូវនិងនៅគយរុស្ស៊ី។ ការពិតគឺថា International Waybill គឺជាទម្រង់ចម្លងដោយខ្លួនឯង ដែលទម្រង់បែបបទអាចខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

ខាងក្រោមនេះគឺជាច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញជួរឈរមួយចំនួននៃ CMR ដែលបង្រួបបង្រួមនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុប ដែលខ្លឹមសារដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។

រាប់ 1 ។ "អ្នកផ្ញើ" ។ ឈ្មោះពេញរបស់អ្នកទទួលទំនិញត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ (ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានផ្ញើក្នុងនាមក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតនោះ ឈ្មោះរបស់អ្នកធានាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញបន្ទាប់ពីឈ្មោះរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន៖ "តាមលំដាប់" "ក្នុងនាម") ។ ឈ្មោះមួយក្នុងចំណោមឈ្មោះត្រូវតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើវិក្កយបត្រ (ដោយសារតែការពិតដែលថាអ្នកលក់ទំនិញអាចជាទាំងអ្នកដឹកជញ្ជូននិងអ្នកធានា) ។ វាក៏បង្ហាញពីភាពពេញលេញផងដែរ។ អាសយដ្ឋានផ្លូវច្បាប់អ្នកផ្ញើ។

រាប់ 2 ។"អ្នកទទួល" ។ ឈ្មោះពេញរបស់អ្នកទទួលទំនិញ និងអាសយដ្ឋានប្រៃសណីយ៍ ឬផ្លូវច្បាប់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ នៅក្នុងករណីនៃការផ្ញើទំនិញទៅអាសយដ្ឋានរបស់ឈ្មួញកណ្តាលគយ កំណត់ចំណាំ "សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន XXXX" ត្រូវបានធ្វើឡើង។

រាប់ 3 ។ "កន្លែងផ្ទុកទំនិញ" ។ អាសយដ្ឋាននៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ទាប់ពីការបោសសំអាតគយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ប្រសិនបើជួរទី 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយមិនគិតពីប្រទេសដើមត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដោយគ្មានឯកសារដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

រាប់ 5 ។ "ឯកសារភ្ជាប់" ។ ឯកសារដែលភ្ជាប់ជាមួយ CMR (វិក័យប័ត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ TIR Carnet វិញ្ញាបនបត្រ សេចក្តីប្រកាសនាំចេញ) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

ជួរទី 6-9 — ចំនួនកញ្ចប់ ឈ្មោះទំនិញ និងប្រភេទនៃការវេចខ្ចប់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

ទិន្នន័យទាំងអស់នៅក្នុងផ្នែកនេះត្រូវតែផ្គូផ្គងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិក្កយបត្រ និងបញ្ជីវេចខ្ចប់។ ជាមួយនឹងចំនួនដ៏ច្រើននៃឈ្មោះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីចង្អុលបង្ហាញឈ្មោះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់ "មើលការឌិកូដនៅក្នុងវិក្កយបត្រ" ។

ប្រសិនបើមានធាតុមួយចំនួនធំ វាជាការចង់បង្ហាញពីការវិភាគទម្ងន់នៃទំនិញសម្រាប់លេខកូដ TN VED នីមួយៗ។

ក្នុងករណីដឹកជញ្ជូនតាមកុងតឺន័រ ចំនួនកន្លែងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិក្កយបត្រសមុទ្រ។

ជួរទី ១០. "លេខកូដស្ថិតិ" ។ លេខកូដ TN VED ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ក្រុមនីមួយៗនៃទំនិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលគ្នាទៅជាទំនិញមួយក្រុមដែលមាន កូដផ្សេងគ្នា TN VED ។

ឧទាហរណ៍ ក្នុងករណីដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកមិនអាចបញ្ជាក់លេខកូដតែមួយ 8415 90 0009 (ផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់) បានទេ។ តម្រូវការចាំបាច់គឺជាការបែកខ្ញែកតាមប្រភេទនៃគ្រឿងបន្លាស់៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច, តម្រង, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់, កង្ហារ, ផ្ទាំងបញ្ជា, កុងសូល, សន្ទះបិទបើកខ្យល់។ល។

ជួរទី ១១ ។ "ទំងន់សរុប" ។ ទម្ងន់សរុបដែលមានចែងក្នុងវិក្កយបត្រត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ ជួរឈរនេះត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

ជួរទី 13 ។ការណែនាំរបស់អ្នកផ្ញើ។ ព័ត៌មានលម្អិតពេញលេញនៃស្ថានីយគយដែលទំនិញត្រូវតែដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការបោសសំអាតគយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ រួមទាំងអាសយដ្ឋាន លេខកូដគយ លេខ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណឃ្លាំងផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ន។

ជួរទី ១៥ ។"លក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់" ។ លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញយោងទៅតាម INCOTERMS ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

ជួរទី ១៦ ។ "ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន" ។ ព័ត៌មានលម្អិតពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន TIR Carnet ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគយ) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

ជួរទី 17 ។ "ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ត" ។ ដើម្បីបំពេញប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការផ្ទុកឡើងវិញពីយានមួយទៅមួយទៀត។ ជាធម្មតា ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ភ្នាក់ងារ (អ្នកបញ្ជូនបន្ត) ដែលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

ជួរទី 18 ។"ការកក់ទុកនិងការកត់សម្គាល់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន" ។ រាល់ការកត់សម្គាល់ ឬការបញ្ជាក់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងទំនិញ (គុណភាពវេចខ្ចប់ លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព។ល។) អាចត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលនៅក្នុង CMR និងឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ ទម្ងន់ លេខកូដ TN VED ឈ្មោះផលិតផល តម្លៃ ឈ្មោះក្រុមហ៊ុន និងអាសយដ្ឋានរបស់ពួកគេគឺដូចគ្នា។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ពេល​វេលា​នៅ​តាម​ច្រក​ព្រំដែន និង​គយ គឺ​ជៀស​មិន​រួច។

TIR ឬ TIR Carnet,- អក្សរកាត់ពីភាសាបារាំង "មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ" - ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកអន្តរជាតិ (TIR) ​​។ ដោយប្រើអក្សរកាត់ចុងក្រោយ TIR ត្រូវបានគេហៅថា TIR Carnet ផងដែរ។

ដូច្នេះ TIR គឺជាប្រព័ន្ធនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអន្តរជាតិ ដែលដំណើរការដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃអនុសញ្ញាគយស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ ដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1975 នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ដើម្បីសម្រួលបែបបទរដ្ឋបាលក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកអន្តរជាតិ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលជាសមាជិកនៃសមាគមនៃប្រទេស - សមាជិកនៃអនុសញ្ញា, ប្រើនៅពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែន ឯកសារគយដែលហៅថា TIR Carnets (TIR Carnet) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់ព្រំដែនដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធគយនៅច្រកត្រួតពិនិត្យ។ សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសជាង 60 នៃពិភពលោក ហើយផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែន៖

• នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញបិទជិតឬធុង;
• បញ្ជូនពីគយនៅក្នុងប្រទេសមួយទៅគយនៃប្រទេសមួយផ្សេងទៀត;
• ដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យពេញលេញជាកាតព្វកិច្ចនៅព្រំដែនកម្រិតមធ្យម;
• ក៏ដូចជានៅពេលវេលាជាក់លាក់ដែលផ្តល់ដោយអាជ្ញាធរគយ អាស្រ័យទៅលើតម្រូវការសន្តិសុខ និងការធានា (ឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនជំនួយមនុស្សធម៌)។

ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូន អនុសញ្ញាកំណត់ថា ទំនិញត្រូវតែដឹកជញ្ជូនក្នុងកុងតឺន័រ ឬកន្លែងផ្ទុកទំនិញរបស់យានជំនិះដែលបានរចនាឡើងក្នុងរបៀបមួយ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការចូលទៅកាន់មាតិកានៃផ្នែកបិទជិតនៃយានជំនិះ ឬកុងតឺន័រដោយមិនបន្សល់ទុកដានដែលអាចមើលឃើញ។ បើកប្រអប់ដាក់ទំនិញរបស់យានជំនិះ កុងតឺន័រ ឬខូចត្រាគយ និងការបំពេញ។

TIR Carnet ឬ TIR Carnet គឺជាក្រដាសកត់ចំណាំដែលមានស្លឹករលុងដែលត្រូវបានយកចេញម្តងមួយៗនៅពេលទំនិញឆ្លងកាត់ការិយាល័យគយបន្ទាប់។ TIR Carnet អាចមានប័ណ្ណអតិបរមាចំនួន 20 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ប្រទេសអតិបរមាចំនួន 10 (រួមទាំងប្រទេសដើម និងគោលដៅ)។

សម្រាប់ការចុះឈ្មោះត្រឹមត្រូវនៃ TIR Carnet ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកបញ្ជូនទិន្នន័យដូចខាងក្រោម៖

• អាសយដ្ឋានរបស់អ្នកទទួល;
• ការិយាល័យគយដែលទំនិញរបស់អ្នកនឹងទៅ;
• ឈ្មោះ និងលេខកូដគយ (TN VED) សម្រាប់ទំនិញដឹកជញ្ជូននីមួយៗ។
• ទំងន់សរុបនៃធាតុនីមួយៗ;
• ចំនួនកន្លែងសម្រាប់លេខកូដនីមួយៗ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា:

• រយៈពេលសុពលភាពនៃ TIR Carnet គឺ 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញ។
• ចំនួនសរុបនៃកន្លែងចេញដំណើរ និងគោលដៅមិនអាចលើសពី 4;
• ឯកសារភ្ជាប់ - មានតែឯកសារដែលភ្ជាប់ជាមួយទំព័រ TIR ពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ។
• ជួរទី 5 នៃ TIR ត្រូវតែមាន CMR និងលេខវិក្កយបត្រ។
• លេខកូដ TN VED ត្រូវតែផ្គូផ្គងលេខកូដនៅក្នុង CMR និងវិក្កយបត្រ។
• ចំនួនបំណែក និងទម្ងន់ត្រូវតែផ្គូផ្គង CMR វិក្កយបត្រ និងបញ្ជីវេចខ្ចប់។

ក្នុងករណីសាមញ្ញបំផុត (កន្លែងចេញដំណើរមួយកន្លែង និងកន្លែងគោលដៅមួយ) អ្វីដែលគេហៅថា TIR ខ្លីមាន 4 សន្លឹករលុង៖ សម្រាប់ការិយាល័យគយនៃការចាកចេញ សម្រាប់ការិយាល័យគយទីមួយនៅព្រំដែន សម្រាប់ការិយាល័យគយទីពីរនៅការិយាល័យគយ។ ព្រំដែនសម្រាប់ការិយាល័យគយនៃគោលដៅ។

ប្រសិនបើមានប្រទេសឆ្លងកាត់ ឬកន្លែងចេញដំណើរ/គោលដៅជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវ TIR ត្រូវតែមានសន្លឹកបន្ថែម។ មាន 4 ប្រភេទ TIR ដែលមាន 4, 6, 14 ឬ 20 សន្លឹករៀងគ្នា។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយអ្នកទទួលទំនិញនៃមាតិកា TIR ក៏ជាកាតព្វកិច្ចយ៉ាងពិតប្រាកដដែរ ដោយសារមានករណីជាញឹកញាប់នៃកំហុសដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញជាក្រុម។ ជាឧទាហរណ៍ យើងអាចដកស្រង់ករណីពីការអនុវត្តជាក់ស្តែង នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានចេញ TIR "ខ្លី" សម្រាប់ទំនិញទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍គយផ្សេងៗគ្នា ដែលត្រូវបាន "បិទ" នៅប៉ុស្តិ៍គយដំបូង ហើយរថយន្តមិនអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ ប្រកាសទីពីរ។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏សំខាន់ ពេលវេលា និងតម្លៃសម្ភារៈត្រូវបានទាមទារដើម្បីកែកំហុសនេះ។

មូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះគឺសាមញ្ញ: ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលាយបញ្ចូលឈ្មោះនិងលេខកូដប៉ុស្តិ៍គយហើយមិនបានផ្ញើឯកសារសម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់ទៅអ្នកទទួលទំនិញ។

T1 - សេចក្តីប្រកាសឆ្លងកាត់

ពេលខ្លះ សម្រាប់ទំនិញដែលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ជំនួសឱ្យ TIR Carnet សេចក្តីប្រកាសដឹកជញ្ជូន T1 ត្រូវបានចេញជាជម្រើសមួយ។ ឯកសារនេះគឺជាការធានាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលទំនិញដែលបានឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃសហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ឃ្លាំងគយ ឬគយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ឬនឹងចាកចេញពីសហភាពអឺរ៉ុបតាមរយៈព្រំដែននៃប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុប។ សេចក្តីប្រកាសអំពីការឆ្លងកាត់ T1 ត្រូវបានចេញនៅលើមូលដ្ឋាននៃវិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងអំណាចនៃមេធាវីពីអ្នកផ្ញើ។

សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃភាពពេញលេញ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិននិយាយដោយសង្ខេបអំពីឯកសារធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត ដូចជាសំបុត្រយន្តហោះ និងវិក្កយបត្រផ្លូវរថភ្លើង។

សំបុត្រយន្តហោះ (Air WayBill)- ឯកសារដែលចេញដោយអ្នកដឹកជញ្ជូន ឬភ្នាក់ងាររបស់គាត់ ហើយដែលបញ្ជាក់ពីអត្ថិភាពនៃកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងអ្នកដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាសមិនមែនជាឯកសារនៃចំណងជើង ឬឯកសារផ្ទេរប្រាក់ទេ។ វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាសបញ្ជាក់ពីការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ការទទួលយកទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន (ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ!) ឯកសារនេះអាចត្រូវបានប្រើជាសេចក្តីប្រកាសគយដែលមានការពិពណ៌នាលំអិតនៃទំនិញ។

• ឈ្មោះព្រលានយន្តហោះនៃការចេញដំណើរ និងការមកដល់;
• ឯកសារភ្ជាប់ជាមួយវិក្កយបត្រ;
• តម្លៃដែលបានប្រកាស;
• ចំនួននៃការទូទាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន;
• កាលបរិច្ឆេទ​វិក្កយបត្រ ជាដើម។

វិក័យប័ត្រផ្លូវដែកអន្តរជាតិ (RailWay Bill)- ឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកអន្តរជាតិ។ វិក័យប័ត្រគឺជាការប្រតិបត្តិឯកសារនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនរវាងអ្នកដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក។ អត្ថបទនៃវិក្កយបត្រផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានបោះពុម្ពលើទម្រង់ស្តង់ដារ ដែលជាធម្មតាជាពីរភាសា។

វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវចេញដោយអ្នកទទួល ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តក្នុងនាមអ្នកទទួល ដែលបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដែលដាក់ត្រាលើវិក័យប័ត្រស្ទួន។ វិក្កយបត្រផ្លូវដើរតាមទំនិញ។ ឯកសារដឹកជញ្ជូនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវិក្កយបត្រនីមួយៗ៖ វិក្កយបត្រ បញ្ជាក់ការដឹកជញ្ជូន វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព បញ្ជីវេចខ្ចប់។ល។

• ឈ្មោះដឹកជញ្ជូន;
• ចំណុចចេញដំណើរ និងទិសដៅ;
• ពេលវេលានៃការទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន;
• កាលបរិច្ឆេទចែកចាយ។

ការបំពេញត្រឹមត្រូវនៃឯកសារខាងលើ និងភាពអាចជឿជាក់បាននៃព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងពួកវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ មិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងឆ្លងកាត់នីតិវិធីគយសម្រាប់ទំនិញបានឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានសំណងធានារ៉ាប់រងពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ម្ចាស់ទំនិញផងដែរ។ ទំនិញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ ព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រង- ខូច​ខាត ខូច​ខាត លួច​ទំនិញ។

Andrey Lomtev អគ្គនាយករងនៃ ECC "CLIMATE UNIVERSITY"

http://www.hvac-school.ru/vestnik_ano/vestnik_ano_ukc_universitet_30/prakticheskaja_logistika_putevie/

លំហូរឯកសារ
- ចលនានៃឯកសារនៅក្នុងអង្គការជាមួយ
ចាប់ពីពេលបង្កើត ឬទទួលរហូតដល់
ការបញ្ចប់ការអនុវត្ត ឬ
ការចាកចេញ (GOST R 51141-98);
- សំណុំនៃការងារជាមួយឯកសារ: ទទួលភ្ញៀវ,
ការចុះឈ្មោះ ការផ្ញើសំបុត្រ ការគ្រប់គ្រង
ការអនុវត្ត, ការបង្កើតករណី,
ការផ្ទុកនិងប្រើឡើងវិញ
ឯកសារ, ការងារយោង។

បញ្ហាលំហូរការងារ

ឯកសារអ្នកម៉ៅការ (ក្រដាស)៖
មិនចេញ
ធ្វើទ្រង់ទ្រាយដោយមានកំហុស
កំហុសមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។
ត្រឹមត្រូវ។
កុំត្រឡប់ កុំផ្ទេរ
ត្រឡប់ (ផ្ទេរ) បន្ទាប់ពី
កាលកំណត់

អ្នកសំដែងមានកំហុស
នៅពេលបញ្ចូលទិន្នន័យទៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច
មូលដ្ឋាន,
កំហុសមិនត្រូវបានរកឃើញ និងកែតម្រូវទេ។
នៅពេលផ្សះផ្សាទិន្នន័យនៃមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិច
និងឯកសារក្រដាស
កំហុសមិនត្រូវបានរកឃើញ មិនត្រូវបានកែតម្រូវ
នៅពេលផ្សះផ្សាទិន្នន័យរូបវន្ត និង
ទិន្នន័យនៅក្នុងឯកសារ។ សូម្បី​តែ​ជា​មួយ
ភាពអាចរកបាននៃឃ្លាំង WMS (ទិន្នន័យ 1s,
ឯកតារូបវន្ត ទិន្នន័យ WMS)
អ្នកគ្រប់គ្រងនៅឯណា???

ឯកសារ - លក្ខខណ្ឌនិងនិយមន័យ

គុណលក្ខណៈឯកសារ - ធាតុចាំបាច់
ការចេញឯកសារផ្លូវការ
ការរៀបចំឯកសារ - បិទភ្ជាប់
ព័ត៌មានលម្អិតចាំបាច់ត្រូវបានកំណត់
ច្បាប់ឯកសារ
អត្ថបទឯកសារ - ព័ត៌មានត្រូវបានកត់ត្រា
ប្រភេទនៃការសរសេរឬប្រព័ន្ធណាមួយ។
ការថតសំឡេងដែលមានទាំងអស់ឬ
ផ្នែកសំខាន់នៃព័ត៌មានសុន្ទរកថារបស់ឯកសារ
កាលបរិច្ឆេទនៃឯកសារ - ព័ត៌មានលម្អិតនៃឯកសារ
មានពេលវេលាដែលបានបង្ហាញនៅលើឯកសារ
បង្កើត និង/ឬចុះហត្ថលេខា អនុម័ត
ការទទួលយក ការអនុម័ត ការបោះពុម្ពផ្សាយ
ហត្ថលេខា - តម្រូវការនៃឯកសារ, តំណាង
ពេញសមត្ថភាពដែលគូរដោយដៃ
មុខ។

ឯកសារសំខាន់ៗដែលប្រើនៅពេលធ្វើការជាមួយទំនិញនិងសម្ភារៈ។

ខាងក្រៅ៖
TTN (N 1-T), CMR
TN (TORG-12), GTD
ការបញ្ជាក់, បញ្ជីវេចខ្ចប់
វិក្កយបត្រ, វិក្កយបត្រ
ពាក្យស្នើសុំទទួលយក (ដឹកជញ្ជូន) ទំនិញ
បញ្ជីប្រមូល (បញ្ជីវេចខ្ចប់)
ទង្វើនៃការទទួលយក និងផ្ទេរទំនិញ និងសម្ភារៈសម្រាប់ការរក្សាទុក (MX-1)
លើការត្រឡប់មកវិញនៃទំនិញ និងសម្ភារៈដែលបានដាក់ (MX-3)

អំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់ ការទទួលទំនិញនិងសម្ភារៈសហ
ឃ្លាំង
បញ្ជីសារពើភណ្ឌ
បញ្ជីសារពើភណ្ឌសង្ខេប
សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួម
តារាងនៃភាពខុសគ្នា
ច្បាប់នៃសារពើភ័ណ្ឌ
សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យកន្លែងទំនេរ
សារពើភ័ណ្ឌ និងសម្ភារៈក្នុងតំបន់ស្តុកទុក (MX-14)

ឯកសារផ្ទៃក្នុង៖
សាលច្រកចូល
កំណត់ចំណាំដឹកជញ្ជូន
វិ​ក័​យ​ប័ត្រ​លក់
កំណត់ហេតុចុះបញ្ជីយានយន្ត
ទង្វើនៃការទទួលយកទំនិញនិងសម្ភារៈជាមួយនឹងតុ
បានរកឃើញការខូចខាត
សន្លឹកត្រួតពិនិត្យផលិតផល
ច្រកចូលនិងចេញ
តំបន់ឃ្លាំង

ឯកសារលទ្ធកម្ម។
វត្ថុធាតុដើមនិងវត្ថុធាតុដើមមកដល់សហគ្រាសពី
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ អ្នកទទួលខុសត្រូវដែលបានទិញ
ជាលទ្ធផលទ្រព្យសម្បត្តិរូបីសម្រាប់សាច់ប្រាក់
ការទូទាត់នៃទ្រព្យសកម្មថេរ និង IBE ក៏ដូចជាពី
ផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។
ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលអ្នកផ្គត់ផ្គង់
ផ្ញើការទូទាត់របស់អ្នកទិញ និងផ្សេងទៀត។
ឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ៖
ការបញ្ជាទិញ - ការទូទាត់ (នៅពេលនេះ។
ទម្រង់នៃការទូទាត់ត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយចរន្ត
ច្បាប់);
វិក័យប័ត្រ;
វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។
ឯកសារទូទាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ, ដែលជាកន្លែងដែល
ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃការរចនារបស់ពួកគេនិងក្រោយ
នេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យប្រតិបត្តិករទទួលខុសត្រូវសម្រាប់
ការផ្គត់ផ្គង់។

ឯកសារនៅក្នុងផ្នែកផ្គត់ផ្គង់
ឯកសារចូលត្រូវបានពិនិត្យ
ការអនុលោមតាមបរិមាណ, ការចាត់ថ្នាក់, ពេលវេលាចែកចាយ,
តម្លៃ គុណភាពនៃសម្ភារៈ។ល។ ជាលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យ
ធ្វើកំណត់ត្រានៃការទទួលយកពេញលេញ ឬដោយផ្នែក
(យល់ព្រមលើការទូទាត់) ។
នាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ត្រួតពិនិត្យ
ការទទួលទំនិញ និងការស្វែងរករបស់ពួកគេ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះនៅក្នុង
ផ្នែកផ្គត់ផ្គង់រក្សាកំណត់ហេតុនៃការចូល
ទំនិញដែលបង្ហាញថា: ការចុះឈ្មោះ
លេខ កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចូល ឈ្មោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ កាលបរិច្ឆេទ និង
លេខឯកសារដឹកជញ្ជូន លេខកាលបរិច្ឆេទ និងចំនួន
វិក្កយបត្រ ប្រភេទនៃទំនិញ លេខ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ជាទិញបង្កាន់ដៃ ឬ
ទង្វើនៃការទទួលយក, សំណើសម្រាប់ការស្វែងរកទំនិញ។ IN
កំណត់ចំណាំធ្វើកំណត់ចំណាំអំពីការទូទាត់វិក្កយបត្រ ឬ
ការបដិសេធការទទួលយក។

ឯកសារទូទាត់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពី
នាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានផ្ទេរទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ និង
បង្កាន់ដៃនៃអង្គការដឹកជញ្ជូន -
អ្នកបញ្ជូនបន្តសម្រាប់ការយក និងដឹកជញ្ជូន
សម្ភារៈ។
អ្នកបញ្ជូនបន្តទទួលបាននៅស្ថានីយ៍
សម្ភារៈមកដល់ក្នុងករណីមានការខ្វះខាត
ធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ទង្វើពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់
ធ្វើការទាមទារប្រឆាំងនឹងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬ
អង្គការដឹកជញ្ជូន។ បន្ទាប់មកអ្នកបញ្ជូនបន្ត
បញ្ជូនសម្ភារៈទៅឃ្លាំងនៅលើបង្កាន់ដៃ
ការបញ្ជាទិញ។

ឯកសារហូរចូល
ផលិតផល។
ផ្លាស់ទីសម្ភារៈពីមួយ។
អង្គភាពផលិតកម្ម (សិក្ខាសាលា,
នាយកដ្ឋាន) នៃសហគ្រាសនេះទៅអ្នកដទៃ
រៀបចំវិក្កយបត្រសម្រាប់ផ្ទៃក្នុង
ចលនា។ នេះ​បើ​តាម​វិក្កយបត្រ​។
ចុះហត្ថលេខាដោយអ្នកទទួល និងអ្នកផ្ញើ
បង្កើតកំណត់ត្រានៃចលនា
សម្ភារៈនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។

ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលចេញជារៀងរាល់ថ្ងៃ
ការផលិត និងសម្រាប់តម្រូវការផ្សេងទៀត គូរកាតដែលមានដែនកំណត់។ ពួកគេត្រូវបានចេញដោយសេវាកម្ម
ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយកំណត់ ជាពីរច្បាប់ចម្លង
លើសម្ភារៈមួយ ឬច្រើនប្រភេទ ហើយជាក្បួន
សម្រាប់រយៈពេលមួយខែ។ ប្រចាំត្រីមាសអាចអនុវត្តបាន។
និង​កាត​របង​កម្រិត​ពាក់កណ្តាល​ឆ្នាំ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ហែក​ចេញ
ប័ណ្ណប្រចាំខែសម្រាប់វិស្សមកាលពិតប្រាកដ។
ពួកគេចង្អុលបង្ហាញ: ប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការ, លេខឃ្លាំង,
ការចេញផ្សាយសម្ភារៈ, សិក្ខាសាលាទទួល, លេខកូដចំណាយ,
លេខធាតុនិងឈ្មោះដែលបានចេញ
សម្ភារៈ ឯកតារង្វាស់ និងដែនកំណត់ប្រចាំខែ
ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលត្រូវបានគណនាក្នុង
យោង​ទៅ​តាម កម្មវិធីផលិតកម្មរយៈពេល​មួយ​ខែ
និងអត្រាបច្ចុប្បន្ន។ ច្បាប់ចម្លងមួយ។
កាតដែនកំណត់ - របងត្រូវបានប្រគល់ទៅសិក្ខាសាលាទទួល,
មួយទៀត - ឃ្លាំង។

ការអនុវត្តកាតកំណត់ - របង
កាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងចំនួន
ឯកសារ។ ជាមួយទំនើប
បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រកំណត់ការគណនា និង
ការចេញប័ណ្ណព្រំដែន
សមរម្យដើម្បីអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីន,
ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវយុត្តិកម្ម
គណនាដែនកំណត់ និងកាត់បន្ថយ
ភាពស្មុគស្មាញនៃផែនទី។
ប្រសិនបើសម្ភារៈត្រូវបានចេញពីឃ្លាំង
ជាញឹកញាប់ វិស្សមកាលត្រូវបានចេញ
តម្រូវការ។ តម្រូវការត្រូវបានចេញ
ហាងអ្នកទទួលជាពីរច្បាប់ចម្លង។ មួយ​នៃ
ពួកគេជាមួយនឹងបង្កាន់ដៃរបស់ម្ចាស់ហាងនៅតែមាននៅក្នុងសិក្ខាសាលា។
ទីពីរ - ជាមួយបង្កាន់ដៃពីអ្នកទទួល
ម្ចាស់ហាង។

លំហូរឯកសារនៅ
ឃ្លាំង។
បង្កាន់ដៃទៅឃ្លាំងនៃសម្ភារៈផ្ទាល់ខ្លួន
ការផលិត កាកសំណល់ផលិតកម្មត្រូវបានដំណើរការ
វិក័យប័ត្រសម្រាប់ចលនាផ្ទៃក្នុង
សម្ភារៈដែលត្រូវបានចេញដោយហាងចែកចាយនៅក្នុង
ពីរច្បាប់ចម្លង។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាមូលដ្ឋាន
សរសេរបិទសម្ភារៈពីហាងចែកចាយ ទី២
បញ្ជូនទៅឃ្លាំងហើយប្រើជា
ឯកសារបង្កាន់ដៃ។
នៅពេលទទួលបានដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវ
សម្ភារៈសម្រាប់ដកប្រាក់
វិក្កយបត្រទំនិញឬសកម្មភាព (វិញ្ញាបនបត្រ) ដែលគូរឡើងនៅក្នុង
តាមរបៀបដែលបានបង្កើតឡើងដោយសហគ្រាស (នៅក្នុងវា។
កំណត់ខ្លឹមសារនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មអំពី
បង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទ ទីកន្លែងទិញ ឈ្មោះ និង
បរិមាណសម្ភារៈនិងតម្លៃ) ។

ជំនួស​អោយ ឯកសារបឋមដោយការប្រើប្រាស់
សម្ភារៈដែលអ្នកអាចប្រើកាត
គណនេយ្យឃ្លាំង។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ។
អ្នកតំណាងនៃហាងអ្នកទទួល
ចុះហត្ថលេខាលើការទទួលសម្ភារៈ
កាតគណនេយ្យឃ្លាំងខ្លួនឯង ដែល
ដូច្នេះក្លាយជាសមហេតុផល។
ឯកសារ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លេខសម្ងាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសន្លឹកបៀ
ថ្លៃដើមផលិតកម្មដើម្បី
ការដាក់ជាក្រុមជាបន្តបន្ទាប់នៃកំណត់ត្រាដោយ
វត្ថុគណនានិងធាតុចំណាយ។ បែប
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឯកសារប្រើប្រាស់ និងកាត
គណនេយ្យឃ្លាំងកាត់បន្ថយបរិមាណគណនេយ្យ
ការងារ និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងលើការអនុលោមតាមច្បាប់
ស្ដង់ដារភាគហ៊ុន។

លំហូរឯកសារនៅ
ការចែកចាយ។
ការចេញសម្ភារៈដល់ភាគីទីបី
អង្គការ ឬគ្រួសារ
សហគ្រាសដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយ
នៅខាងក្រៅ ចេញវិក្កយបត្រសម្រាប់វិស្សមកាល
សម្ភារៈនៅម្ខាង។ ពួកគេត្រូវបានចេញនៅក្នុង
ពីរច្បាប់ចម្លងដោយផ្អែកលើសម្លៀកបំពាក់,
កិច្ចសន្យា និងឯកសារផ្សេងៗទៀត។
ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃវិក្កយបត្រនៅតែមាន
ឃ្លាំង និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់
គណនេយ្យវិភាគ និងសំយោគ
សម្ភារៈទីពីរត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកទទួល
សម្ភារៈ។ ប្រសិនបើសម្ភារៈត្រូវបានបញ្ចេញ
ការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែ ច្បាប់ចម្លងដំបូង
ក៏បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចេញ
នាយកដ្ឋានគណនេយ្យនៃការទូទាត់និងឯកសារទូទាត់។

ឧទាហរណ៍នៃកង្វះខាតក្នុងការចុះឈ្មោះ
ឯកសារ៖
រាយការណ៍, អនុស្សរណៈ, TN, TTN,
បញ្ជី​ប្រមូល៖
- ផ្នែកព័ត៌មាន - កាលបរិច្ឆេទ, រយៈពេល,
ដែលទិន្នន័យត្រូវគ្នា។
បាត់; តម្លៃ - ដោយមិនបានបញ្ជាក់
ទម្រង់ (មានឬគ្មានពន្ធ)
- ព័ត៌មានលម្អិត - កង្វះកាលបរិច្ឆេទហត្ថលេខានិង
ព័ត៌មានលម្អិតរបស់សិល្បករ ការកែតម្រូវ
មិន​បាន​បញ្ជាក់, មិន​អាច​យល់​បាន។
ហត្ថលេខា និងព័ត៌មានលម្អិត (TN, TTN, បញ្ជីប្រមូល)

ការគ្រប់គ្រងឯកសារក្នុងភស្តុភារដឹកជញ្ជូន

ឯកសារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបំបែកវាជា 4 ប្លុក:
1. ឯកសារសម្រាប់ទំនិញ (ពី
អតិថិជន / អ្នកដឹកជញ្ជូន) ។
2. ឯកសារសម្រាប់រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ (ជាមួយ
ខាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន)។
3. ឯកសារសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ (កិច្ចសន្យានិងការអនុវត្ត) ។
4. កិច្ចសន្យាសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងលើទំនិញ (សម្រាប់
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគិតគូរពីការផ្ទុកនិង
ដោះចេញ) ។

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី
សហព័ន្ធត្រូវការដូចខាងក្រោម
ឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ៖
វិក័យប័ត្រ - សំខាន់
ឯកសារដឹកជញ្ជូន, ចេញ
អ្នកដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូន
ផ្លូវ ទិន្នន័យយានយន្ត និង
អ្នកបើកបរ។ នៅក្នុងផ្នែកផលិតផល - បញ្ជីមួយ។
បរិមាណ ទម្ងន់ និងតម្លៃនៃទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន និង
ក៏មានបញ្ជីឯកសារបន្ថែមសម្រាប់ទំនិញផងដែរ។
TTN ត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រភពដើម
តែម និងចេញជា ៤ច្បាប់ (១
នៅសល់នៅលើការផ្ទុកនៅ consignor, ទីពីរសម្រាប់
អ្នកទទួល, ទីបីសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន, ទីបួន
គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាការទូទាត់សម្រាប់
ការដឹកជញ្ជូន និងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទៅ
វិក្កយបត្ររបស់អតិថិជន) ។

វេយ្យាករណ៍។ ឯកសារចាំបាច់សហ
ខាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ បញ្ហា
ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។
កិច្ចសន្យារវាងអ្នកដឹកជញ្ជូន
(អ្នកទទួល) និងអ្នកដឹកជញ្ជូន
(អ្នកបញ្ជូនបន្ត) ។ ឬច្បាប់ចម្លងនៃកិច្ចសន្យា
បញ្ជាក់ដោយភាគីម្ខាង។ សន្ធិសញ្ញា
គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន
ទំនិញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននេះ។ ប្រហែល
ជំនួសដោយអំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ,
ចេញឱ្យអ្នកបើកបរ
consignor/ consignee, ផងដែរជាមួយ
ការបោះពុម្ពដើម។

ឯកសារបន្ថែមអាច
ក្លាយជា៖
វិក័យប័ត្រនៃការដាក់, រុំព័ទ្ធ, នៅក្នុង
ប្រសិនបើនៅក្នុងផ្នែកទំនិញនៃ TTN មិនមានទេ។
បញ្ជាក់ បញ្ជីពេញលេញដឹកជញ្ជូន
ទំនិញ
វិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោមនិងគុណភាព,
លិខិតឆ្លងដែន (ភ្ជាប់មកជាមួយ
ធម្មជាតិនៃទំនិញ)
វិក័យប័ត្រនិងកិច្ចសន្យារវាង
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកទិញ (មិនមែន
ចាំបាច់ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង
ផ្លូវ, ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំជាមួយ
មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍) ។

ការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក

ឯកសារអេឡិចត្រូនិក (ED)
- ឯកសារដែលបានបង្កើតជាមួយ
ដោយប្រើកុំព្យូទ័រ
ដំណើរការព័ត៌មាន, ដែល
អាចត្រូវបានចុះហត្ថលេខា
ហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច
(EDS) និងរក្សាទុកនៅលើម៉ាស៊ីន
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាឯកសារ
ទម្រង់សមស្រប

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក (EDMS)

- វាគឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ប្រព័ន្ធអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើន,
អមដំណើរដំណើរការគ្រប់គ្រង
ការងាររបស់អង្គការឋានានុក្រម
ធានាថាអង្គការ
មុខងាររបស់ពួកគេ។ ក្នុងការធ្វើដូច្នេះវាត្រូវបានសន្មត់
ដែលដំណើរការគ្រប់គ្រងគឺផ្អែកលើ
ឯកសារដែលអាចអានបានរបស់មនុស្សដែលមាន
នៅក្នុងការណែនាំដែលមានទម្រង់រលុង
សម្រាប់បុគ្គលិកនៃអង្គការ
ដើម្បីប្រតិបត្តិ។

ការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក (EDI, EDI)

- វាជាយន្តការការងារតែមួយ
ជាមួយនឹងឯកសារដែលបានដាក់ជូន
អេឡិចត្រូនិកជាមួយ
ការអនុវត្តគំនិត
"គ្មានក្រដាស
ការងារ​ការិយាល័យ"។

គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក៖

ការ​ចុះ​បញ្ជី​ឯកសារ​មួយ​ដង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ភាព​មិន​ច្បាស់​លាស់
កំណត់អត្តសញ្ញាណឯកសារនៅក្នុងការដំឡើងណាមួយដែលបានផ្តល់ឱ្យ
ប្រព័ន្ធ។
លទ្ធភាពនៃការប្រតិបត្តិប៉ារ៉ាឡែលនៃប្រតិបត្តិការ, អនុញ្ញាតឱ្យ
កាត់បន្ថយពេលវេលានៃចលនាឯកសារ និងបង្កើន
ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រតិបត្តិរបស់ពួកគេ។
ការបន្តនៃចលនានៃឯកសារ, អនុញ្ញាតឱ្យ
កំណត់អត្តសញ្ញាណបុគ្គលដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រតិបត្តិឯកសារ
(កិច្ចការ) នៅរាល់ពេលនៃឯកសារ (ដំណើរការ) ពេញមួយជីវិត។
មូលដ្ឋានឯកសារបង្រួបបង្រួម (ឬសម្របសម្រួល)
ព័ត៌មានដើម្បីជៀសវាងការចម្លង
ឯកសារ។
ប្រព័ន្ធស្វែងរកឯកសារដែលរៀបចំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកឯកសារដែលមានអប្បបរមា
ព័ត៌មានអំពីគាត់។
ប្រព័ន្ធរាយការណ៍កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ស្ថានភាព និងគុណលក្ខណៈផ្សេងៗ
ឯកសារ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យចលនាឯកសារ
លើដំណើរការគ្រប់គ្រងឯកសារ និងទទួលយកអ្នកគ្រប់គ្រង
ការសម្រេចចិត្តផ្អែកលើទិន្នន័យពីរបាយការណ៍។

សេចក្តីណែនាំនៃការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិកផ្តល់នូវ:

ការចុះឈ្មោះ គណនេយ្យ និងការរក្សាទុកឯកសារ;
ការចូលប្រើឯកសាររហ័សនិង
រាយការណ៍ព័ត៌មាន;
ការគ្រប់គ្រងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
ចលនានៃឯកសារ;
ការកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃនីតិវិធី
ការយល់ព្រមលើឯកសារ និងការទទួលយក
ការសម្រេចចិត្ត;
ការកែលម្អវិន័យនៃការអនុវត្ត;
ការកាត់បន្ថយការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់
ឯកសារនិងលំហូរការងារ។

ភារកិច្ចចម្បងនៃការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក៖

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មការិយាល័យ;
បណ្ណសារអេឡិចត្រូនិចនៃឯកសារ;
អេឡិចត្រូនិកសាជីវកម្ម
លំហូរឯកសារ (លំហូរការងារ) ។
ការគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យា;
ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការងារជាមួយឯកសារ QMS
(ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព);
ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការអំពាវនាវរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិកបាន​បម្រុងទុក​សម្រាប់
ការកសាងប្រព័ន្ធដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដំណើរការអាជីវកម្ម និងឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុន។
កញ្ចប់ឧបករណ៍រួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច
លំហូរការងារ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា
ការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនណាមួយដោយមិនគិតពី
លើទំហំ និងទម្រង់នៃភាពជាម្ចាស់របស់វា។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការ
ទាំងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតូចមួយ ដូចជាការិយាល័យ។
នាយកដ្ឋាន, នាយកដ្ឋានឬ អង្គការក្នុងស្រុកជាទូទៅដូច្នេះ
និងនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃអង្គការចែកចាយភូមិសាស្ត្រជាមួយ
លំហូរព័ត៌មានស្មុគស្មាញ។

គុណសម្បត្តិនៃការគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក។

វាអាចទៅរួចក្នុងការបោះបង់ចោលទាំងស្រុង
ឯកសារក្រដាសផ្តល់ថាវាមិនមែនទេ។
ផ្ទុយនឹងច្បាប់បច្ចុប្បន្ន
(ប្រភេទឯកសារមួយចំនួនត្រូវមាន
ទម្រង់ក្រដាស) ។ នេះជៀសវាង
ការចម្លងព័ត៌មាននៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងៗ
ផ្តល់នូវការផ្ទុកទិន្នន័យសុវត្ថិភាព និង
ការពារការលេចធ្លាយព័ត៌មានសម្ងាត់
ព័ត៌មាន;
មិនត្រូវការការបញ្ជូនរាងកាយទេ។
បុគ្គលិកនៃឯកសារក្រដាស, ដែលម្តងហើយម្តងទៀត
បង្កើនល្បឿនដំណើរការធ្វើការសម្រេចចិត្តលើឯកសារ
និងទំនាក់ទំនងការសម្រេចចិត្តគ្រប់គ្រងទៅកាន់បុគ្គលិក។

ទម្រង់ឯកសារចល័ត (PDF)៖

ទម្រង់ឯកសារចល័ត (PDF) គឺ
វេទិកាចល័តឯករាជ្យ
ទម្រង់អេឡិចត្រូនិចចល័ត
ឯកសារ។

ការប្រើប្រាស់ទម្រង់ឯកសារចល័ត៖

ទម្រង់ឯកសារចល័តអាចជា
ប្រើដើម្បីរៀបចំ
ឯកសារផ្សេងៗដូចជា
ព័ត៌មាន, សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន, ផ្លូវការ
កំណត់ចំណាំ, កិច្ចសន្យា, សៀវភៅអេឡិចត្រូនិច,
សៀវភៅសិក្សាអេឡិចត្រូនិក និងច្រើនទៀត។

ប្រវត្តិ៖

ទម្រង់ PDFត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 ដោយសាជីវកម្ម
Adobe ។
នៅដើមដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់វា ទម្រង់នេះគឺ
មិនពេញនិយមខ្លាំង៖
កម្មវិធីពី Adobe សម្រាប់អាន និង
ការបង្កើត PDF ត្រូវបានបង់;
PDF មិន​គាំទ្រ​តំណ​ខាង​ក្រៅ, ដែល
ធ្វើឱ្យវាគ្មានប្រយោជន៍នៅក្នុងពិភពលោក
បណ្តាញ;
ឯកសារ PDF មានទំហំធំជាងក្នុងការប្រៀបធៀប
ជាមួយនឹងអត្ថបទធម្មតា ដែលមានន័យវែងជាង
ទាញយកនៅលើម៉ូដឹមយឺត យ៉ាងទូលំទូលាយ
ប្រើនៅពេលនោះ;
នៅលើម៉ាស៊ីនខ្សោយ បង្ហាញឯកសារ PDF
អនុវត្តជាមួយនឹងការពន្យារពេលគួរឱ្យកត់សម្គាល់;

អត្ថប្រយោជន៍ (PDF)៖

ការរុករកងាយស្រួលស្វែងរកបានរហ័ស
ទំព័រដែលចង់បាន;
ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់;
ដើម្បីមើលឯកសារ PDF អ្នកមិនត្រូវការអ្វីក្រៅពីនេះទេ។
ឯកសារខ្លួនវានិង កម្មវិធីឥតគិតថ្លៃ Adobe
អ្នកអាន;
ទម្រង់ PDF អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តចាំបាច់
ពុម្ពអក្សរ (អត្ថបទលីនេអ៊ែរ) វ៉ិចទ័រ និងផែនទីប៊ីត
រូបភាព ទម្រង់ និងការបញ្ចូលពហុព័ត៌មាន;
រួមបញ្ចូលយន្តការ ហត្ថលេខាអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់
ការការពារ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារ។

អត្ថប្រយោជន៍ (PDF)៖

កេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងប្រជាប្រិយភាព។ មេ
អត្ថប្រយោជន៍នៃ PDF លើ DjVu គឺថាវា។
ប្រជាប្រិយភាព និងការផ្សព្វផ្សាយ។ ទម្រង់ PDF
ពេញនិយមនៅលើមាត្រដ្ឋានសកល។
ភាពបើកចំហនៃស្តង់ដារ។ ទ្រង់ទ្រាយ PDF ស្តង់ដារ
គណៈកម្មាធិការអន្តរជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារអាយអេសអូ។
ភាពសម្បូរបែបនៃកម្មវិធីដើម្បីធ្វើការជាមួយទម្រង់។ សម្រាប់​ការងារ
ជាមួយនឹងទម្រង់ PDF មានច្រើនណាស់។
គ្រប់ប្រភេទនៃកម្មវិធី - ទាំងពាណិជ្ជកម្មនិង
ឥតគិតថ្លៃ។

គុណវិបត្តិ (PDF)៖

ទោះបីជាមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ។
កម្រិតសំឡេង, ឯកសារ PDF គឺមិនគួរឱ្យជឿ
ពិបាកចិត្ត។
ការការពារត្រូវបានអនុវត្តទៅ
ការអ៊ិនកូដឯកសារប្រសិនបើមិនត្រូវបានអនុវត្ត
កម្មវិធីពិសេសសម្រាប់នេះ។
អ្នកសរសេរកម្មវិធីដែលមានចំណេះដឹង
យកឈ្នះក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី។

គុណវិបត្តិ (PDF)៖

ភាពស្មុគស្មាញផ្ទៃក្នុងហួសប្រមាណ
ទម្រង់។ ទ្រង់ទ្រាយ PDF គឺស្មុគស្មាញណាស់តាមវិធីរបស់វា។
រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង។ ការបញ្ជាក់តែមួយគត់របស់វា។
លាតសន្ធឹងជាងមួយពាន់ទំព័រ។
តម្រង់ទៅរកការបោះពុម្ពក្រដាស មិនមែនទេ។
ទម្រង់អេឡិចត្រូនិច. ទ្រង់ទ្រាយគឺផ្តោតជាចម្បងលើ
បង្កើតការបោះពុម្ពក្រដាសពីឯកសារ PDF ។ PDF ទេ។
គឺជាទម្រង់តម្រង់ទិសអេឡិចត្រូនិច។ គាត់
ធ្វើមាត្រដ្ឋានមិនបានល្អទេ វា "យឺត" នៅពេលរមូរ
(ទាំងវ៉ិចទ័រ PDF និងផែនទីប៊ីត) វាមិនអនុញ្ញាតទេ។
បើកឯកសារដែលមិនបានទាញយក - ដើម្បីបើកឯកសារ PDF វា។
វាតែងតែតម្រូវឱ្យទាញយកទាំងស្រុង ពីព្រោះ
បឋមកថា PDF គឺនៅចុងបញ្ចប់នៃឯកសារ។

គុណសម្បត្តិរបស់ DjVu៖

ឯកទេសសម្រាប់អេឡិចត្រូនិច
អត្ថបទក្រដាស។ DjVu តែងតែប្រើ 3-layer
ការបែងចែកមាតិកានោះ។
ការបង្ហាប់ល្អបំផុត។
ការតំរង់ទិសទៅទម្រង់អេឡិចត្រូនិចនៃឯកសារ។
តម្រូវការធនធានទាប។
ទំហំឯកសារតូច។ DjVu ផ្តល់
ទំហំឯកសារតូចបំផុតដែលអាចធ្វើបាន។
ភាពសាមញ្ញ និងសុទិដ្ឋិនិយមនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង
ទម្រង់។

គុណវិបត្តិរបស់ DjVu៖

ការបិទស្តង់ដារ។ ស្តង់ដារ DjVu
មិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ ISO សម្រាប់ការអនុម័ត។
ការអភិវឌ្ឍដែលទាក់ទង
កម្មវិធីដើម្បីធ្វើការ
ជាមួយនឹងទម្រង់។

- វាជាឧបករណ៍ ឯកសារអេឡិចត្រូនិក,
ដើម្បីបង្កើតអវត្តមាន
ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយព័ត៌មាននៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច
ឯកសារចាប់តាំងពីការបង្កើត EDS និង
ពិនិត្យភាពជាម្ចាស់ហត្ថលេខា
ម្ចាស់វិញ្ញាបនបត្រសោ EDS ។
តម្លៃគុណលក្ខណៈត្រូវបានទទួលជាលទ្ធផល
ការបំប្លែងគ្រីប
ព័ត៌មានដោយប្រើបិទ
សោ EDS ។

ហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច (EDS)

EDS គឺជា analogue នៃហត្ថលេខាសរសេរដោយដៃ
មនុស្សប្រើក្នុងអេឡិចត្រូនិច
ឯកសារ។ ហត្ថលេខាឌីជីថល
បង្កើតដោយប្រើសោឯកជន -
លំដាប់តែមួយគត់នៃតួអក្សរ
ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះម្ចាស់និង
បាន​បម្រុងទុក​សម្រាប់ ការបង្កើត EDSក្នុង
ឯកសារអេឡិចត្រូនិកដោយប្រើ
មូលនិធិសមរម្យ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ EDS:

នៅឆ្នាំ 1976 Whitfield Diffie និង Martin Hellman ជា
គំនិតនៃ "ហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច" ត្រូវបានស្នើឡើងជាលើកដំបូង
នៅឆ្នាំ 1977 Ronald Rivest, Adi Shamir និង Leonard Adleman
បានបង្កើតក្បួនដោះស្រាយការគ្រីប RSA ដែលដោយគ្មាន
ការកែប្រែបន្ថែមអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើត
ហត្ថលេខាឌីជីថលបឋម។
មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពី RSA EDSs ផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជា
ក្បួនដោះស្រាយហត្ថលេខាឌីជីថល Rabin, Merkle ។
នៅឆ្នាំ 1984 Shafi Goldwasser, Silvio Micali និង Ronald Rivest
គឺជាអ្នកដំបូងដែលកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងនូវតម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ក្បួនដោះស្រាយ
ហត្ថលេខាឌីជីថល។
នៅឆ្នាំ 1994 អគ្គនាយកដ្ឋានសន្តិសុខទំនាក់ទំនងនៃសហព័ន្ធ
ភ្នាក់ងារទំនាក់ទំនង និងព័ត៌មានរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រោមប្រធាន
សហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានបង្កើតស្តង់ដាររុស្ស៊ីដំបូង
EDS - GOST R 34.10-94 ដោយផ្អែកលើការគណនាក្រុម
ចំនុចនៃខ្សែកោងរាងអេលីប និងនៅលើមុខងារ hash ដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុង GOST R
34.11-94.
ក្នុងឆ្នាំ 2002 ដើម្បីធានាបាននូវភាពខ្លាំងនៃកូដសម្ងាត់កាន់តែច្រើននៃក្បួនដោះស្រាយ
GOST R 34.10-94 ត្រូវបានជំនួសដោយ GOST R 34.10-2001 ។
អនុលោមតាមស្តង់ដារនេះពាក្យ "ឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច
ហត្ថលេខា" និង "ហត្ថលេខាឌីជីថល" គឺមានន័យដូចគ្នា។

គោលបំណងនិងការអនុវត្ត EDS

គោលបំណងនិងការអនុវត្ត
ហត្ថលេខា EDSPDigital ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់មនុស្សម្នាក់
ហត្ថលេខីនៃឯកសារអេឡិចត្រូនិក។
ការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារដែលបានផ្ទេរ៖ នៅណាមួយ។
ការផ្លាស់ប្តូរដោយចៃដន្យ ឬដោយចេតនានៃឯកសារហត្ថលេខា
ក្លាយជាមិនត្រឹមត្រូវព្រោះវាត្រូវបានគណនានៅលើមូលដ្ឋាននៃ
ស្ថានភាពដើមនៃឯកសារ ហើយត្រូវគ្នានឹងវាតែប៉ុណ្ណោះ។
ការការពារប្រឆាំងនឹងការផ្លាស់ប្តូរ (ការក្លែងបន្លំ) នៃឯកសារ៖ ការធានានៃការរកឃើញ
ការក្លែងបន្លំក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយសុចរិតភាពធ្វើឱ្យមានការក្លែងបន្លំ
មិនសមរម្យនៅក្នុងករណីភាគច្រើន។
ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការលះបង់សិទ្ធិអ្នកនិពន្ធ។ របៀបបង្កើតត្រឹមត្រូវ។
អ្នកអាចចុះហត្ថលេខាបានលុះត្រាតែអ្នកដឹង សោឯកជនហើយវាគួរតែជា
ស្គាល់​តែ​ម្ចាស់​ទេ ម្ចាស់​មិន​អាច​បដិសេធ​ឡើយ។
ហត្ថលេខារបស់អ្នកនៅលើឯកសារ។
ភស្តុតាងនៃការបង្កើតឯកសារ៖ របៀបបង្កើត
ហត្ថលេខាត្រឹមត្រូវគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែស្គាល់សោឯកជន ហើយវាត្រូវតែ
ស្គាល់តែម្ចាស់ នោះម្ចាស់នៃគូសោអាច
បញ្ជាក់ពីភាពជាអ្នកនិពន្ធរបស់អ្នកនៃហត្ថលេខានៅក្រោមឯកសារ។ អាស្រ័យលើ
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីនិយមន័យឯកសារអាចត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើវាលបែបនេះ។
ដូចជា "អ្នកនិពន្ធ", "ការផ្លាស់ប្តូរ", "ត្រាពេលវេលា" ជាដើម។

លក្ខណៈនៃឯកសារអេឡិចត្រូនិកជាមួយ EDS៖

ភាពត្រឹមត្រូវ - ការបញ្ជាក់
ភាពជាអ្នកនិពន្ធនៃឯកសារ;
សុចរិតភាព - ឯកសារមិនអាចជា
ផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខា;
មិនបដិសេធ
(មិនបដិសេធ) - អ្នកនិពន្ធ
នឹងមិនអាចបដិសេធនៅពេលក្រោយបានទេ។
នៃហត្ថលេខារបស់អ្នក។

គ្រោងការណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ EDS៖

ចុះហត្ថលេខាលើសារអេឡិចត្រូនិច នៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជូន
និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ហត្ថលេខារបស់អ្នកផ្ញើនៅពេលទទួល
មានការបញ្ជូនឯកសារដោយសុវត្ថិភាព។ ជាញឹកញាប់ស្រដៀងគ្នា
គ្រោងការណ៍នេះត្រូវបានគេយល់ថាមានសារៈសំខាន់ស្របច្បាប់
លំហូរការងារដែលមានជម្រៅជ្រៅ
វង្វេង។ ការការពារអ៊ីមែល
តាមរយៈ EDS - រឿងដែលពិតជាមានប្រយោជន៍ និង
ចាំបាច់ ប៉ុន្តែដើម្បីធានាឱ្យបានពេញលេញ
ឯកសារមិនគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុង;
EDS ប្រើពេញមួយវដ្តជីវិត
ឯកសារអេឡិចត្រូនិច - នៅពេលបង្កើតវា
ការសម្របសម្រួល ការអនុម័ត ការស្គាល់វា ។ល។
មានតែនៅក្នុងករណីនៅពេលដែលស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញ
វដ្តជីវិតនៃឯកសារ និងហត្ថលេខាឌីជីថលគឺជារបស់វា។
ផ្នែកសំខាន់មួយ យើងអាចនិយាយបាន។
ការប្រើប្រាស់ពេញលេញ មានន័យថា សំខាន់ស្របច្បាប់
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិក។

ឧទាហរណ៍ EDS ។

ប្រភព៖

ការបញ្ជាក់ជា PDF រួមទាំងឯកសារយោង PDF សម្រាប់
PDF 1.7, PDF 1.6 (ISBN 0-321-30474-8), PDF 1.5, PDF
1.4 (ISBN 0-201-75839-3), PDF 1.3 (ISBN 0-201-615886)
Adobe PDF 101៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅរហ័សនៃ PDF - pdfdocument ពិពណ៌នាអំពីមុខងារសំខាន់ៗ
ទម្រង់។
@ http://www.compute-rs.com
PC Week\RE ថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2006 លោក Sergey Silin,
អ្នកឯកទេស EDS នៃក្រុមហ៊ុន "Aplana Software"
GOST R 34.10-2001 បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។
ការការពារព័ត៌មានសម្ងាត់។ ដំណើរការ
ការបង្កើត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច
ហត្ថលេខា។

ប្រភព៖

ព័ត៌មាន GOST R 34.10-94
បច្ចេកវិទ្យា។ ការការពារការសម្ងាត់
ព័ត៌មាន។ នីតិវិធីផលិតកម្ម និង
ការផ្ទៀងផ្ទាត់ហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិចនៅលើ
មូលដ្ឋាននៃការគ្រីបមិនស៊ីមេទ្រី
ក្បួនដោះស្រាយ។
ហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច - មូលនិធិសព្វវចនាធិប្បាយពាក្យ
ហត្ថលេខាឌីជីថលអេឡិចត្រូនិច - ក្រុមហ៊ុន
"គ្រីបតូម៉ាស"

បច្ចេកវិទ្យានៃការបញ្ចូល និងដំណើរការឯកសារក្រដាសនៅក្នុង CAD

ឯកសារ
នៅលើក្រដាស
ស្កេន និង
ទទួលបានរូបភាពក្រាហ្វិក
ឯកសារ
អុបទិក
ការទទួលស្គាល់
តួអក្សរ
ស្វែងរក និង
ការមើល
អត្ថបទ
ឯកសារ
ព័ត៌មាន
នៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច
ទម្រង់
ឧទាហរណ៍នៃ DO ដែលគ្មានក្រដាស

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកសារអេឡិចត្រូនិកនៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន៖

ប្រព័ន្ធ "DELO"
ប្រព័ន្ធ Euphrates
ប្រព័ន្ធផ្ទាល់
ប្រព័ន្ធ "Boss Referent"
ប្រព័ន្ធ "ការគ្រប់គ្រងឯកសារ 1C"

ប្រព័ន្ធ "DELO"

- ការចុះឈ្មោះឯកសារ;
- ធ្វើការជាមួយឯកសារ (អេឡិចត្រូនិច
ឯកសារ);
- ធ្វើការជាមួយការបញ្ជាទិញ;
- ធ្វើការជាមួយឯកសារព្រាង;
- ការទទួលនិងការចែកចាយឯកសារខាងក្រៅ;
- ចលនានៃឯកសារនៅក្នុងអង្គការ;
- ការបង្កើតករណី;
- ការងារព័ត៌មាន និងឯកសារយោង។

ប្រព័ន្ធ Euphrates

ប្រព័ន្ធ Euphrates
- ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្ម
ការងារ​ការិយាល័យ;
- ការបង្កើតបណ្ណសារអេឡិចត្រូនិច
ឯកសារ;
- អង្គការសាជីវកម្ម
លំហូរការងារ។

ប្រព័ន្ធផ្ទាល់

ប្រព័ន្ធផ្ទាល់
ផ្តល់អង្គការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការអាជីវកម្ម៖
- ការសម្របសម្រួលនៃឯកសារ;
- ដំណើរការនៃការបញ្ជាទិញស្មុគស្មាញ;
- រៀបចំ និងរៀបចំកិច្ចប្រជុំ
គាំទ្រ
វដ្តនៃការលក់ និងដំណើរការផ្សេងទៀត។
អន្តរកម្ម។

ប្រព័ន្ធ "Boss Referent"

ប្រព័ន្ធ "Boss Referent"
- ការរៀបចំការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយកិច្ចសន្យា;
- រៀបចំឯកសារក្រុមហ៊ុនផ្ទៃក្នុង
ដោយគ្មានក្រដាសតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន;
- ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃលំហូរឯកសាររបស់អាជ្ញាធរ
កម្រិតសហព័ន្ធឬតំបន់;
- ធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការប្រតិបត្តិ
ការណែនាំពីអ្នកគ្រប់គ្រង ការផ្សព្វផ្សាយ
ប្រសិទ្ធភាពនៃការងារជាមួយកម្មវិធី;
- ការអនុវត្តគម្រោងការងារ និង
លទ្ធភាពនៃការងារជាក្រុម;
- បង្កើតការគ្រប់គ្រងឯកសារក្នុងប្រព័ន្ធ
ការគ្រប់គ្រងគុណភាព។

ប្រព័ន្ធ "ការគ្រប់គ្រងឯកសារ 1C"

- អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្សេងៗ
សកម្មភាពដោយប្រើតែមួយ
វេទិកាបច្ចេកវិទ្យា។

លំហូរឯកសារគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃលំហូរព័ត៌មាននៅក្នុងភស្តុភារ។ ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនណាមួយត្រូវបានអមដោយការប្រតិបត្តិ និងការផ្ទេរឯកសារមួយចំនួនធំ ខណៈដែលឯកសារទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនក៏មានតួនាទីក្នុងការធានានូវប្រតិបត្តិការលក់ទំនិញ ការផ្ទុកកម្រិតមធ្យម នីតិវិធីគយជាដើម។

សំណុំឯកសារដឹកជញ្ជូនទាំងមូលដូចខាងក្រោម K. I. Pluzhnikov និង Yu. A. Chuntomova អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដូចខាងក្រោម:

• - ឯកសារនៃផែនការនិងការរៀបចំនៃការដឹកជញ្ជូន;
• - ឯកសារនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន;
• - ឯកសារនៃយានជំនិះ;
• - ឯកសារនៃការបញ្ជូនបន្ត និងសេវាភ្នាក់ងារ;
• - ឯកសារទាមទារ;
• - ឯកសារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានតម្លៃប្រកាស;
• - ឯកសារមិនមែនឧស្សាហកម្ម។

ការពិពណ៌នាសង្ខេបនៃសមាសភាពនៃក្រុមឯកសារទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងតារាង។ ៨.១.

កថាខណ្ឌនេះផ្តល់នូវការពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីឯកសារនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន និងឯកសារបញ្ជូនបន្ត។

ឯកសារនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន

ការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការប្រតិបត្តិនៃឯកសារពាក់ព័ន្ធ - វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនឬវិក័យប័ត្រ។ តម្រូវការសម្រាប់សមាសភាពនៃវត្ថុដែលបានរួមបញ្ចូលនៅលើមូលដ្ឋានចាំបាច់នៅក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ដោយអនុសញ្ញាអន្តរជាតិឬ ច្បាប់ជាតិ. ជួនកាលទម្រង់នៃឯកសារក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់និយតកម្មដែលពាក់ព័ន្ធផងដែរ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ទេនោះ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមាគមដឹកជញ្ជូន ឬប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនខ្លួនឯង។

តារាង 8.1 ។ ក្រុមសំខាន់ៗនៃឯកសារដឹកជញ្ជូន

ក្រុមឯកសារ	ឯកសារទាក់ទងនឹងក្រុមនេះ។
ការរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូន និងឯកសាររៀបចំ	កិច្ចសន្យាស្តីពីការរៀបចំការដឹកជញ្ជូន ឯកសារដឹកជញ្ជូន (វិក្កយបត្រ លក្ខណៈបច្ចេកទេស បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើម គុណភាព អនុលោមភាព ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ និងវិញ្ញាបនបត្រអនាម័យ ការប្រកាសទំនិញគ្រោះថ្នាក់។ល។) ឯកសារផែនការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលខ្លី (សំណើដឹកជញ្ជូន។ ប័ណ្ណគណនេយ្យ។ល។)
ឯកសារនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន	វិក័យប័ត្រនិងវិក័យប័ត្រ ប្រភេទផ្សេងៗការដឹកជញ្ជូន, ឯកសារនៃការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ
ឯកសារជួលយានយន្ត និងឧបករណ៍	/ [កិច្ចព្រមព្រៀងជួលយានជំនិះ កុងតឺន័រ រ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាល
ឯកសារឃ្លាំង	បង្កាន់ដៃឃ្លាំង, បង្កាន់ដៃឃ្លាំង
ឯកសារនៃការបញ្ជូនបន្ត និងសេវាភ្នាក់ងារ	ការបញ្ជាទិញអ្នកបញ្ជូនបន្ត បង្កាន់ដៃអ្នកបញ្ជូនបន្ត វិញ្ញាបនបត្រដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកបញ្ជូន។ល។
ឯកសារទាមទារ	សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម, សកម្មភាព ទម្រង់ទូទៅសកម្មភាពប្រឡង។ល។
ឯកសារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយនឹងតម្លៃប្រកាស	វិក័យប័ត្រ Parcel បញ្ជីសារពើភណ្ឌសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយនឹងតម្លៃប្រកាស
ឯកសារមិនមែនឧស្សាហកម្ម	គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង ការប្រកាសពន្ធគយ។ល។

ឯកសារដឹកជញ្ជូនអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

1) ការបញ្ជាក់ពីការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន។ វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន (ឬវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន) បញ្ជាក់ថាអ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងនោះបានចុះកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារនេះ។ វត្តមាននៃច្បាប់ចម្លងត្រឹមត្រូវនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាតឱ្យភាគីធ្វើការទាមទារសម្រាប់ការបំពេញកាតព្វកិច្ចក្រោមកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន។ អ្នកទទួលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារមានសិទ្ធិទទួលបានទំនិញពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន; ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទទួលបានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់សម្រាប់សេវាកម្មដែលបានបង្ហាញ។ ជារឿយៗលក្ខខណ្ឌទូទៅនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកពាក់ព័ន្ធ អនុសញ្ញាអន្តរជាតិច្បាប់ ឬបទប្បញ្ញត្តិ ផលិតឡើងវិញតាមបែបអក្សរសាស្ត្រនៅលើ ផ្នែកខាងបញ្ច្រាសវិក័យប័ត្រឬវិក័យប័ត្រ។

ឯកសារដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានចេញជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដ i.e. ប្រតិបត្តិករដែល ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចក្រោមកិច្ចសន្យា ប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន ឬក្នុងការចោលរបស់គាត់។ យានជំនិះនិងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមកិច្ចសន្យា - អ្នកផ្តល់សេវាបញ្ជូនបន្ត ឬដឹកជញ្ជូន ដែលរៀបចំការអនុវត្តកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកម៉ៅការបន្តសម្រាប់គោលបំណងនេះ;

• 2) ការបញ្ជាក់ពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រដែលបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវ បម្រើជាភស្តុតាងនៃការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកលក់ក្រោមកិច្ចសន្យាលក់ ដោយបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការដឹកជញ្ជូន លក្ខណៈ និងលក្ខខណ្ឌនៃទំនិញ ទម្ងន់របស់ពួកគេ ចំនួននៃកញ្ចប់ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ការបំពេញដែលចាំបាច់សម្រាប់អ្នកទិញក្នុងការទូទាត់សម្រាប់ទំនិញ។ ក្នុងករណីខ្លះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការលក់ ការកក់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីស្ថានភាពនៃទំនិញនៅពេលផ្ទុក។ នៅពេលបង់ប្រាក់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយប្រើលិខិតឥណទានឯកសារ (សូមមើលខាងក្រោម) ធនាគារត្រូវតែជឿជាក់លើទិន្នន័យដែលបានបញ្ចូលក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះទិន្នន័យនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកផ្ញើនិងអ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍របស់ភាគីទីបី - អ្នកទទួល (អ្នកទិញ);
• 3) ការចោលទំនិញ។ មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលហៅថាអាចចរចារបាន ឬចំណងជើងប៉ុណ្ណោះ។ ឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលអាចចរចារបានច្រើនបំផុតគឺវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ (សូមមើលប្រអប់ 8.1 Sea Bill of Lading)។ វិក្កយបត្រចម្រុះ PATATA និងឯកសារមួយចំនួនដែលចេញដោយអ្នកបញ្ជូនបន្ត (សូមមើលខាងក្រោម) ក៏មានមុខងារគ្រប់គ្រងទំនិញផងដែរ។

ឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលអាចចរចារបានតំណាងឱ្យសិទ្ធិនៃភាពជាម្ចាស់នៃទំនិញ និងជាសន្តិសុខដែលប្រើក្នុងពាណិជ្ជកម្ម (ហេតុនេះឈ្មោះ)។ ខណៈពេលដែលទំនិញកំពុងឆ្លងកាត់ ឯកសារដែលអាចចរចារបានដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានលក់ សន្យា ឬចាត់ចែង ដែលស្មើនឹងផ្លូវច្បាប់ចំពោះប្រតិបត្តិការដែលត្រូវគ្នាជាមួយទំនិញ។ លក្ខណៈពិសេសនៃឯកសារដែលអាចចរចារបាននេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលរួមរបស់ពួកគេអាចធ្វើប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មដោយមិនរង់ចាំការបញ្ចប់នៃការដឹកជញ្ជូន។ ពេលខ្លះ មុនពេលអ្នកទទួលពិតជាទទួលបានទំនិញក្នុងពេលដឹកជញ្ជូន ឯកសារដែលអាចចរចារបានត្រូវបានលក់បន្តជាច្រើនដង ដូចករណីឧទាហរណ៍ ក្នុងការជួញដូរទំនិញ។

ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមុខងារទាំងនេះសារៈសំខាន់ ឯកសារដឹកជញ្ជូនហួសពីកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់មិនត្រឹមតែក្នុងការធានានូវដំណើរការនៃការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃការចែកចាយទំនិញទាំងមូលផងដែរ។

ឯកសារដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចេញជាច្បាប់ចម្លងជាច្រើន។ ចំនួនច្បាប់ចម្លងអប្បបរមា និងការចែកចាយរបស់ពួកគេក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកពាក់ព័ន្ធ ឯកសារបទដ្ឋាន. តាមក្បួនមួយចំនួនជាក់លាក់នៃច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារដែលមិនមាន កម្លាំងច្បាប់ប៉ុន្តែចាំបាច់សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ អាជ្ញាធរគយ អ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គោលបំណងគណនេយ្យ និងរបាយការណ៍។

របារចំហៀង 8.1. វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនសមុទ្រ

The Sea Bill of Lading (BUI ojlading, B/L) គឺជាឯកសារមួយក្នុងចំណោមឯកសារដែលចំណាស់ជាងគេ និងសំខាន់បំផុតដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ការលើកឡើងដំបូងនៃវិក្កយបត្រនេះសំដៅលើកថាខណ្ឌទី XVI នៅពេលដែលវាជាឧបសម្ព័ន្ធនៃធម្មនុញ្ញ និងជាបង្កាន់ដៃពីប្រធានក្រុមសម្រាប់ការទទួលទំនិញនៅលើយន្តហោះ។ IN ដើម XIXក្នុង សេវាកប៉ាល់ប្រៃសណីយ៍បានបង្ហាញខ្លួន ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ជូនឯកសារទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅ មុនពេលការមកដល់នៃកប៉ាល់ជាមួយនឹងទំនិញ ហើយអ្នកទិញបានចាប់ផ្តើមបង់ប្រាក់មិនប្រឆាំងនឹងការទទួលទំនិញនោះទេ ប៉ុន្តែប្រឆាំងនឹងការទទួលវិក័យប័ត្រ វិក្កយបត្រ និងការធានារ៉ាប់រង។ គោលនយោបាយ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកទិញអាចលក់ ឬផ្ទេរវិក្កយបត្រទៅឱ្យភាគីទីបី ដែលដូច្នេះបានក្លាយជាអ្នកកាន់វិក្កយបត្រ និងទទួលបានសិទ្ធិទទួលទំនិញនៅពេលកប៉ាល់មកដល់។ នៅសតវត្សទី 19 មុខងារវិក័យប័ត្រអាចចរចារបាន។ សន្តិសុខត្រូវបានជួសជុលដោយច្បាប់ពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ភាគច្រើន ដែលបង្កើតវា។ ឯកសារសំខាន់បំផុតប្រើក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។

ស្របតាមសិល្បៈ។ 145 KTM ទិន្នន័យខាងក្រោមត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន៖

• 1) ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននិងទីតាំងរបស់វា;
• 2) ឈ្មោះនៃច្រកនៃការផ្ទុកនិងកាលបរិច្ឆេទនៃការទទួលយកទំនិញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន:
• 3) ឈ្មោះរបស់អ្នកផ្ញើនិងទីតាំងរបស់គាត់;
• 4) ឈ្មោះកំពង់ផែនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញស្របតាមកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ;
• 5) ឈ្មោះរបស់អ្នកទទួល ប្រសិនបើបង្ហាញដោយអ្នកផ្ញើ។
• 6) ឈ្មោះទំនិញ ម៉ាកសំខាន់ៗដែលចាំបាច់សម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណទំនិញ ការចង្អុលបង្ហាញ ក្នុងករណីសមស្រប នៃធម្មជាតិគ្រោះថ្នាក់ ឬលក្ខណៈសម្បត្តិពិសេសនៃទំនិញ ចំនួនបំណែក ឬវត្ថុ និងម៉ាស់នៃទំនិញ ឬរបស់វា។ បរិមាណត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ក្នុងករណីនេះ ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ ដូចដែលពួកគេត្រូវបានបង្ហាញដោយអ្នកផ្ញើ៖
• 7) ស្ថានភាពខាងក្រៅនៃទំនិញនិងការវេចខ្ចប់របស់វា;
• 8) ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់ដោយអ្នកទទួលឬសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបង់ដោយគាត់;
• 9) ពេលវេលានិងទីកន្លែងនៃការចេញវិក័យប័ត្រ;
• 10) ចំនួនដើមនៃវិក្កយបត្រប្រសិនបើមានលើសពីមួយ;
• 11) ហត្ថលេខារបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន ឬបុគ្គលដែលធ្វើសកម្មភាពជំនួសគាត់។

តាមរយៈការព្រមព្រៀងរបស់ភាគី ទិន្នន័យ និងប្រយោគផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវិក័យប័ត្រ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន bona fide តម្រូវឱ្យបញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រនៃការដាក់បន្ទុកសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញចំពោះទំនិញ ឬការវេចខ្ចប់។ អ្នកផ្ញើចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទទួលបានអ្វីដែលហៅថាវិក័យប័ត្រស្អាត (Clean B/L) ដែលមិនមានឃ្លាបែបនេះ។

វិក័យប័ត្រអាចចេញបាន៖

• - ក្នុងនាមអ្នកទទួលជាក់លាក់ (វិក្កយបត្រដែលបានចុះបញ្ជី - Straight B/L) ដែលត្រូវបានចេញនៅច្រកគោលដៅទៅកាន់បុគ្គលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវិក័យប័ត្រ។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្ទេរវិក័យប័ត្រដែលបានចុះបញ្ជីទៅមនុស្សម្នាក់ផ្សេងទៀតបានតែនៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រតិបត្តិការដែលបានប្រតិបត្តិនៅក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការចាត់តាំងនៃការទាមទារមួយ;
• - ការបញ្ជាទិញរបស់បុគ្គលដែលបានបញ្ជាក់ (ការបញ្ជាទិញវិក័យប័ត្រ - បញ្ជាទិញ B/L, B/L អាចចរចាបាន) ។ បញ្ជាទិញចូល ករណីនេះ- នេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញថាអ្នកណាជាអ្នកទទួលទំនិញនៅពេលវាមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ។ វិក័យប័ត្របញ្ជាទិញអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យភាគីទីបីដោយផ្អែកលើសិលាចារឹកផ្ទេរប្រាក់ដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនដោយអ្នកដែលមាន "ការបញ្ជាទិញ" ដែលវាត្រូវបានគូរឡើង។
• - ទៅអ្នកកាន់ (វិក័យប័ត្រទទេ - ទទេ B / L) វិក័យប័ត្របែបនេះអាចត្រូវបានផ្ទេរដោយការចែកចាយសាមញ្ញ។

វិក្កយបត្រលើនាវា (Board B/L) បញ្ជាក់ថា ទំនិញដែលទទួលយកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺពិតជាត្រូវបានផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់។ ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានទទួលយកនៅឃ្លាំងរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន ហើយនឹងកំពុងរង់ចាំការផ្ទុក ឃ្លា "បានទទួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន" ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងវិក្កយបត្រនៃការដាក់ទំនិញ (ការផ្ទុកវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន - បានទទួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន B/L) ។

ប្រសិនបើទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅជាមួយនឹងការផ្ទុកឡើងវិញនៅកំពង់ផែកម្រិតមធ្យម ឬជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអាចចេញនូវអ្វីដែលហៅថាតាមរយៈវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន (តាមរយៈ B/L) ដោយដើរតួជាអ្នកបញ្ជូនបន្ត។

តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកផ្ញើ ច្បាប់ចម្លងជាច្រើន (ច្បាប់ដើម) នៃវិក័យប័ត្រអាចនឹងត្រូវចេញឱ្យគាត់ ខណៈដែលពួកគេនីមួយៗបង្ហាញពីចំនួនដើមដែលមាន។ បន្ទាប់ពីការប្រគល់ទំនិញដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃឯកសារដើមដំបូងដែលបានដាក់ជូននៃវិក្កយបត្រនេះ ឯកសារដើមដែលនៅសល់បានក្លាយទៅជាមិនត្រឹមត្រូវ។ ច្បាប់ចម្លងបន្ថែម (ច្បាប់ចម្លង) នៃវិក័យប័ត្រអាចត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរ ដែលមិនអាចប្រើប្រាស់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មបានទេ។

បន្ថែមពីលើវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន ដែលផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ ឬច្បាប់ដែលទទួលស្គាល់ជាទូទៅ (វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ វិក្កយបត្រពហុមុខងារ P1ATA) ក៏មានអ្វីដែលគេហៅថា វិក័យប័ត្រដាក់ផ្ទះ (House B/L) ផងដែរ។ វិក័យប័ត្រផ្ទះអាចត្រូវបានចេញដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញស្របតាមរបស់គាត់។ ច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួន. ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

• - ការរៀបចំបញ្ជូនបន្ត ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ, ផ្តល់ជូនអតិថិជន សេវាកម្ម​បន្ថែមដែលមិនត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្សែដឹកជញ្ជូន។ វិក័យប័ត្រផ្ទះគ្របដណ្តប់លើសំណុំសេវាកម្មទាំងមូល ហើយអ្នកបញ្ជូនបន្តធ្វើអន្តរកម្មជាមួយបន្ទាត់ដោយផ្អែកលើវិក្កយបត្រសមុទ្រ។
• - កាលបរិច្ឆេទនៃការចេញវិក្កយបត្រសមុទ្រដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដមិនសមស្របនឹងអតិថិជន។ វិក័យប័ត្រផ្ទះអាចត្រូវបានចេញមុននេះ;
• - អ្នកបញ្ជូនបន្តមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការពិតដែលថាអ្នកដឹកជញ្ជូននិងអ្នកដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដដឹងអំពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ វិក័យប័ត្រផ្ទះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់តំបន់នៃការចរាចរព័ត៌មានពាណិជ្ជកម្ម។

វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនផ្ទះត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយតុលាការរួមជាមួយវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រឬវិក័យប័ត្រ FIATA ប៉ុន្តែមិនដូចពួកគេទេ វាមិនត្រូវបានពិពណ៌នាដោយនរណាម្នាក់ឡើយ។ ច្បាប់ទូទៅហើយមិនតែងតែត្រូវបានទទួលយកដោយធនាគារទេ។

រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីគំរូនៃវិក្កយបត្រសមុទ្រ (តាមរយៈវិក្កយបត្រនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងកុងតឺន័រពីកំពង់ផែ Mumbai (ឥណ្ឌា) ទៅ Lagos (ព័រទុយហ្គាល់) តាមរយៈកំពង់ផែ Lisbon) ។

1 ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកផ្ញើ; 2 ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកទទួល; 3 ឈ្មោះនិងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន; 4 ឈ្មោះរបស់អ្នកដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវជូនដំណឹងអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅ។ 5 - សញ្ញាសម្គាល់លើអវត្តមាននៃការខូចខាត; 6 - ឈ្មោះនៃនាវា; 7 ឈ្មោះនៃច្រកផ្ទុក; 8 - ឈ្មោះចំណុចនៃការទទួលទំនិញ; 9 - លេខវិក័យប័ត្រ; 10 - ឈ្មោះនៃច្រកផ្ទុក; 11 - ឈ្មោះនៃទិសដៅចុងក្រោយនៃការដឹកជញ្ជូន; 12 - កន្លែងដឹកជញ្ជូនទំនិញ; 13 - ចំនួនដើមនៃវិក័យប័ត្រដែលបានចេញ; 11 - ការសម្គាល់ទំនិញ; 15 - ចំនួនកញ្ចប់; 16 - ការពិពណ៌នាអំពីទំនិញ; 17 - ទំងន់ទំនិញ; 18 - បរិមាណទំនិញ; 19 - សម្គាល់លើការផ្ទុកនៅលើនាវានិងការទូទាត់នៃទំនិញ; 20 - លេខកុងតឺន័រ; 21 - លេខកូដសេវាកម្ម; 22 - អ្នករៀបចំការដឹកជញ្ជូននៅផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវ; 23 ហត្ថលេខាអនុញ្ញាត ផ្លូវការក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងកាលបរិច្ឆេទចេញវិក័យប័ត្រ