៣ មាត្រា ១២.១៥។ វិធីដើម្បីបញ្ចៀសការដកហូតសិទ្ធិបើកបរចូលក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ

ខ្ញុំពន្យល់

មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 3 និង 12.15 ផ្នែកទី 4 មិនមាននិយមន័យនៃការបំពានទេ ប៉ុន្តែយោងទៅលើច្បាប់ចរាចរណ៍៖

មាត្រា 12.15 ។ ការបំពានច្បាប់កំណត់ទីតាំងយានជំនិះ នៅលើផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលកំពុងឆ្លងកាត់ ឬជែង

3. ការចេញដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ក៏ដូចជាការចេញដំណើរដោយបំពានច្បាប់។ ចរាចរណ៍នៅសងខាងផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវបត់ បត់ឆ្វេង ឬផ្លូវវាងជុំវិញឧបសគ្គ -

រួមបញ្ចូលការដាក់ ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ទៅមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។

4. ការចេញដំណើរដោយបំពានលើច្បាប់នៃផ្លូវនៅសងខាងផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ លើកលែងតែករណីដែលបានផ្តល់ដោយផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទនេះ -

ការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី ៤ ទៅ ៦ ខែ។

ហើយនៅក្នុងកថាខណ្ឌទី 3 និងកថាខណ្ឌទី 4 វាត្រូវបានសរសេរ - នៅក្នុងការរំលោភលើ SDA .... និងគ្មានអ្វីផ្សេងទៀត

ច្បាប់ចរាចរណ៍មានកថាខណ្ឌចំនួនបី ដែលកំណត់ការបំពាននៅពេលចាកចេញ ផ្លូវដែលកំពុងមកដល់

ប្រការ ៩.២ - នៅលើផ្លូវពីរដែលមានបួនគន្លង ឬច្រើនជាងនេះ។
ប្រការ 9.3 - នៅលើផ្លូវពីរដែលមានបីគន្លងដែលកណ្តាលមួយត្រូវបានប្រើក្នុងទិសដៅទាំងពីរ
ទំ ១១.៥ - លើ ផ្លូវថ្មើរជើងប្រសិនបើមានអ្នកថ្មើរជើងនៅលើពួកគេ;
នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងជិតជាង 100 ម៉ែត្រនៅពីមុខពួកគេ;
ជែងឬឆ្លងកាត់យានជំនិះ;
នៅចុងបញ្ចប់នៃការឡើង និងនៅលើផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្លូវដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិតជាមួយនឹងច្រកចេញចូលទៅក្នុងគន្លងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។

បើមិនចុះក្រោមចំណុចណាមួយទេ ទង្វើរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍គឺខុសច្បាប់។
អត្ថបទ 12.15 ផ្នែកទី 3 និង 12.15 ផ្នែកទី 4 ជាមូលដ្ឋានមិនអាចអនុវត្តបានសម្រាប់អ្នក។ ពិធីការគឺខុសច្បាប់។
អតិបរមាដែលអាចបង្ហាញដល់អ្នកគឺមាត្រា 12.16 - "ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ ផ្លាកសញ្ញាតាមផ្លូវឬការសម្គាល់ផ្លូវ

ដូច្នេះ អ្នកអាចធ្វើវាតាមពីរវិធី - នៅនឹងកន្លែង ទាមទារឱ្យមានការប្រតិបត្តិមាត្រា 12.16 ឬយកពិធីការ ហើយបន្ទាប់មកប្តឹងឧទ្ធរណ៍ថាខុសច្បាប់។ ក្នុងករណីទី 2 ជាទូទៅអ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានការផាកពិន័យព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់បានដាក់ពាក្យបំពានមាត្រា 12.16 សម្រាប់អ្នកទេ។

លើសពីនេះទៀត - ការចាកចេញពីគន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ និងការឆ្លងផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ គឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើយើងចាត់ទុកការឆ្លងកាត់គន្លងផ្លូវជាច្រកចេញទៅកាន់វា នោះច្បាប់ត្រូវបានបំពាននៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ ហើយនេះគឺមិនអាចទៅរួចទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការបន្ត៖ ដំណោះស្រាយនៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គ តុលាការកំពូល សហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ ១៨ ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែ តុលា ឆ្នាំ ២០០៦។

ប្រការ 12 យោងតាមផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សកម្មភាពដែលត្រូវបានហាមឃាត់ដោយផ្ទាល់ដោយច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបើកបរទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខគួរតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
ច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់ ការហាមប្រាមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖
ក) នៅលើផ្លូវពីរដែលមានបួនគន្លង ឬច្រើនជាងនេះ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យជែង បត់ជុំវិញ បត់ទៅម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ (ប្រការ 9.2 នៃ SDA) ។ ការហាមប្រាមបែបនេះត្រូវតែបង្ហាញដោយការសម្គាល់ផ្លូវ 1.3;
ខ) នៅលើផ្លូវពីរផ្លូវដែលមានគន្លងបីដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ កណ្តាលដែលប្រើសម្រាប់ចរាចរណ៍ទាំងសងខាង វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរទៅគន្លងខាងឆ្វេងបំផុតដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ (ប្រការ 9.3 នៃ SDA);
គ) ហាមជែងនៅចំនុចប្រសព្វដែលមានច្បាប់កំណត់ ជាមួយច្រកចេញទៅកាន់គន្លងចរាចរណ៍ខាងមុខ ក៏ដូចជានៅផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានច្បាប់កំណត់ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមិនមែនជាផ្លូវសំខាន់ លើកលែងតែជែងនៅរង្វង់មូល ជែងកង់ពីរ។ យានជំនិះដោយគ្មានរ៉ឺម៉កចំហៀង និងអនុញ្ញាតឱ្យជែងនៅខាងស្តាំ (កថាខណ្ឌទី 2 នៃកថាខណ្ឌ 11.5 នៃ SDA) ។ វាក៏ត្រូវបានហាមឃាត់ផងដែរក្នុងការជែងនៅចុងបញ្ចប់នៃការឡើង និងនៅលើផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្លូវដែលមានភាពមើលឃើញមានកម្រិតជាមួយនឹងការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ (កថាខណ្ឌទី 6 នៃប្រការ 11.5 នៃ SDA);
ឃ) វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដើរជុំវិញជាមួយច្រកចេញទៅកាន់ផ្លូវនៃយានជំនិះដែលកំពុងចរាចរដែលឈរនៅពីមុខផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ (កថាខណ្ឌទីប្រាំបីនៃប្រការ 15.3 នៃ SDA);
ង) វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងដែលមានទិសដៅផ្ទុយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្នុងកម្រិតដូចគ្នាជាមួយ ផ្លូវរទេះភ្លើងនៅពេលដែលគ្រប់គន្លងនៃទិសដៅណាមួយត្រូវបានកាន់កាប់ ក៏ដូចជានៅពេលឆ្លងកាត់ ជែង បត់ឆ្វេង ឬបត់ជុំវិញ ដោយគិតដល់ប្រការ 8.5 នៃ SDA ប្រសិនបើវាមិនរំខានដល់រថភ្លើង (ប្រការ 9.6 នៃ SDA)។
ការបំពានដោយអ្នកបើកបរនូវតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ឬសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ ដែលនាំទៅដល់ច្រកចេញទៅកាន់ផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ក៏គួរតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់តាមផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ចាប់តាំងពី ច្បាប់នេះមានលក្ខណៈពិសេសទាក់ទងនឹងមាត្រា 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ស្ថានភាពបែបនេះអាចកើតមានឡើង ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានគន្លងមួយសម្រាប់ទិសដៅនីមួយៗ ជាលទ្ធផលនៃការបំពានលើតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍៖ ៣.២០ "ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់", ៣.២២ "ការជែង។ ឡានដឹកទំនិញហាមឃាត់", 5.11 "ផ្លូវដែលមានគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ" ក៏ដូចជា ការសម្គាល់ផ្លូវ១.១. ការបំពានដោយអ្នកបើកបរលើតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 3.1 "ការចូលត្រូវបានហាមឃាត់" ដែលបណ្តាលឱ្យមានចលនាក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៅលើផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ ចរាចរណ៍ផ្លូវមួយ។ក៏បង្កើតសមាសភាពនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

1. អ្វី ការបំពានចរាចរណ៍មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.15 ទំ. 3 និង ទំ. 4 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់)?

ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 3 ។

ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសិល្បៈ។ 12.15. ផ្នែកទី 4 ។
ការចេញដំណើរដោយបំពានលើច្បាប់ផ្លូវនៅសងខាងផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 3 នៃអត្ថបទនេះ - ធ្វើឱ្យមានការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលពី 4 ទៅ 6 លើក។ ខែ។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ដោយបំពានលើតម្រូវការនៃគំនូសផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ក៏ដូចជាក្នុងករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌ 8.6, 9.2, 9.3, 11.5, 15.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍។ នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

"ហើយអំពី។ លោក Vladimir Kuzin អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានឆ្លើយសំណួរដែលប្រជាពលរដ្ឋនិងមន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍មានទាក់ទងនឹងការអនុវត្តក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម ...

មនុស្សជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីឃ្លាអំពី "ការជៀសវាងឧបសគ្គ" នៅក្នុង ការបោះពុម្ពថ្មី។ផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រម។ តើវាមិនអាចទៅរួចទេដែលអ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យសម្រាប់ការជៀសវាង ឧទាហរណ៍ដូចជា រថយន្តដែលខូចនៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងផ្លូវមួយសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ដែលគន្លងទាំងនេះត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែសម្គាល់រឹង?

ទេ វានឹងមិនដំណើរការទេ។ ការបញ្ជៀសឧបសគ្គគួរមានទោស ឧទាហរណ៍ បើផ្លូវមានពីរគន្លង ហើយនៅគន្លងខាងឆ្វេងមានឧបសគ្គ ដែលអាចបត់ចូលគន្លងខាងស្តាំបាន ប៉ុន្តែរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរទៅទីនោះ ហើយអ្នកបើកបរជំនួសឱ្យការរង់ចាំ។ អនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់, ដើរជុំវិញវាឧបសគ្គជាមួយនឹងការចេញទៅកាន់ផ្លូវដែលនឹងមកដល់។ ហើយនៅពេលដែលឧបសគ្គមិនអាចឆ្លងកាត់បានតាមវិធីណាផ្សេងក្រៅពីការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់នោះ ប្រាកដណាស់ អ្នកត្រូវតែប្រាកដថាសមយុទ្ធនោះមានសុវត្ថិភាព ហើយធ្វើដំណើរជុំវិញវានៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ - នេះហៅថា "គ្រាអាសន្ន"។ យ៉ាងណាមិញមានស្ថានភាពជាច្រើនដែលអាចកើតឡើងហើយដោយផ្អែកលើនេះវាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃពួកគេ។ ដូចគ្នានេះដែរអ្នកត្រួតពិនិត្យវាយតម្លៃពួកគេ។ មានគំនិតនៃ "ភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើស" ។ តើអ្វីទៅជាភាពមិនសំខាន់? នៅក្នុងការពិតដែលថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធនៅក្នុងវិធីមួយផ្សេងទៀតហើយនៅក្នុងការពិតដែលថាអ្នកបើកបរមិនបានបង្កើត គ្រាអាសន្ន.

មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរ៖ តើច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើងមានគោលបំណងអ្វីសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ? បើមនុស្សបើកកង់ឆ្វេងពីរហួសបន្ទាត់សម្គាល់ តើនេះជាផ្លូវចេញហើយឬនៅ? ឬសម្រាប់ច្រកចេញបែបនេះ យានជំនិះត្រូវតែផ្លាស់ទីទាំងស្រុងទៅក្នុងគន្លងខាងមុខ?

គំនិតនៃ "ការចាកចេញ" ជាអកុសលមិនត្រូវបានកំណត់គ្រប់ទីកន្លែងទេហើយត្រូវបានបកស្រាយអាស្រ័យលើស្ថានភាព។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបើកបានចម្ងាយ 20 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ មានរថយន្តមួយទៀតកំពុងដើរក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ ហើយនាងបានបុកគាត់ តើនឹងទៅជាយ៉ាងណា? ជាការពិតណាស់កំហុសរបស់គាត់, ដោយសារតែ។ គាត់បានបើកឡានទៅផ្លូវផ្ទុយ។ ហើយប្រសិនបើគាត់កំពុងបើកបរ ផ្លូវខាងមុខគឺទទេរទាំងស្រុង ហើយមានរណ្តៅនៅលើផ្លូវ ហើយគាត់ទៅជុំវិញវា ដោយបើកបរដោយកង់ពីរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ - តើអ្នកពិតជាអាចទទួលទោសចំពោះការចាកចេញបានទេ? ជាថ្មីម្តងទៀត, ពិតណាស់, នេះគឺជាការមិនសំខាន់. យ៉ាងណាមិញ ការចាកចេញគឺតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងអ្វីមួយ។ មានបែបនេះ - តើប៉ុន្មានដងដែលខ្ញុំបានឃើញ - នៅទីនេះមានស្ទ្រីមមួយ ហើយវានឹងផ្លាស់ប្តូរប្រវែងពាក់កណ្តាលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ ហើយជិះជាបន្តបន្ទាប់ដូចនោះ - គ្រាន់តែធ្វើឱ្យវាកាន់តែមើលឃើញ។ ជាការប្រសើរណាស់ ក្នុងករណីបែបនេះ វាគឺជាបទល្មើសដោយចេតនារួចទៅហើយ។

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើផ្លាកសញ្ញា «ទៅត្រង់» ត្រូវរថយន្តដឹកដីស្ទះ ឬខូច ហើយអ្នកបើកបរបត់ស្តាំត្រង់ផ្លូវប្រសព្វឃើញស្លាកសញ្ញា «ឥដ្ឋ» ប៉ុន្តែនៅតែបើកបរបានចម្ងាយ៥ម៉ែត្រ។ ផ្លូវមួយផ្លូវរហូតដល់គាត់ដឹងថាគាត់នឹងប្រឆាំងនឹងលំហូរ។ អេ ករណីនេះប្រសិនបើគាត់ដឹងកំហុស គាត់បានងាកចេញ ឬបើក "ក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់" បើកបញ្ច្រាស តើអាចអនុវត្តគំនិតនៃ "ភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើស" ឬតើអ្នកបើកបរប្រឈមនឹងការបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរ។ រយៈពេល 4 ទៅ 6 ខែ?

តាមធម្មជាតិ ក្នុងករណីនេះគ្រាន់តែអនុវត្តគោលគំនិតនៃ "ភាពមិនសំខាន់នៃបទល្មើស" គឺពិតជាប្រាកដនិយម។ ថ្មីៗនេះ ពាក្យបណ្តឹងត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយមានស្ថានការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះ៖ អ្នកបើកបរងងឹតងងុលបានបើករថយន្តជិតប៉ុស្តិ៍នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លើផ្លូវម្ខាងមានផ្លាកសញ្ញា «ឥដ្ឋ» ហើយបើករថយន្តបានចម្ងាយ ៥ ម៉ែត្រ លុះដឹង ថាគាត់កំពុងធ្វើដំណើរទៅផ្លូវខាងមុខ។ គាត់បានឆ្លងផុតទៅវិញ ប៉ុន្តែលោកអធិការបានស្រង់របាយការណ៍ពីការបើកបរក្នុងគន្លងមកខាងមុខ។ យល់ច្បាស់ហើយលុបចោលយ៉ាងច្បាស់ព្រោះមិនសូវសំខាន់។ ប៉ុន្តែបើទោះជាមានអ្នកណាម្នាក់ត្រូវបានគេដាក់ទោសនៅកន្លែងណាក៏ដោយ ក៏គេមិនយល់ដែរ គេបានចេញមកជាផ្លូវការ - មាននីតិវិធីប្តឹងឧទ្ធរណ៍សម្រាប់រឿងនេះ ច្បាប់.»

2. ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ការបំពានលើប្រការ 9.6 នៃ SDA នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងការផ្តន្ទាទោសក្រោមសិល្បៈ។ 12.15. ផ្នែកទី 3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី?

បាទ វាគឺ។

ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី មាត្រា 12.15 ផ្នែកទី 3 ។
ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា ក៏ដូចជាការបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ផ្លូវទៅម្ខាងនៃផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវបត់ បត់ឆ្វេង ឬបញ្ចៀសឧបសគ្គ - កំណត់នូវការកំណត់ ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពី 1,000 ទៅ 1,500 រូប្លិ៍។

កថាខណ្ឌ 1.2 នៃច្បាប់ផ្តល់សម្រាប់ដូចខាងក្រោម៖ "ផ្លូវគឺជាបន្ទះដី ឬផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតដែលត្រូវបានបំពាក់ ឬកែសម្រួល និងប្រើសម្រាប់ចលនារបស់យានជំនិះ។ ផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវបំបែក ប្រសិនបើមាន" ; "ផ្លូវដឹកជញ្ជូន - ធាតុនៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចលនានៃយានដែលមិនមានផ្លូវ។" ដូច្នេះដោយផ្អែកលើ បទប្បញ្ញត្តិទូទៅផ្លូវរថភ្លើង មិនមែនជាផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កថាខ័ណ្ឌ 9.6 នៃច្បាប់ផ្តល់នូវការលើកលែងចំពោះ ច្បាប់ទូទៅហើយកំណត់ថាប្រសិនបើមានផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅឆ្លងកាត់ ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ចលនាត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវទាំងនោះ នៅពេលដែលគន្លងទាំងអស់នៃទិសដៅណាមួយត្រូវបានកាន់កាប់។ ជាមួយគ្នានេះ ច្បាប់ហាមឃាត់ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ដូច្នេះ ក្នុងករណីនេះ ផ្លូវរថភ្លើងដែលស្ថិតនៅខាងឆ្វេងក្នុងកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវរទេះភ្លើង ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់របស់វា។

អាស្រ័យដូចបានជម្រាបជូនខាងលើ ច្រកចេញក្នុងស្ថានភាពខាងលើ ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស់ទិសគ្នា គឺជាច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវរទេះភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។ ដូច្នេះជនល្មើសដែលប្រព្រឹត្តបទល្មើសនេះត្រូវកាត់ទោស។ ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលនៅក្រោមផ្នែកទី 3 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រម។

3. តើការបត់ឆ្វេង និងបត់ត្រឡប់ក្រោយមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរំលោភលើតម្រូវការសម្គាល់ 1.1 (មួយរឹង) និង 1.3 (រឹងពីរ) ច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយតើកថាខណ្ឌមួយណានៃច្បាប់ត្រូវបានបំពាន?

ការបំពានទាំងនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.15. ផ្នែកទី 3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី កំណត់ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពី 1,000 ទៅ 1,500 រូប្លិ៍។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃការសម្គាល់លេខ 1.1 ត្រូវបានបំពាន នោះអ្នកបើកបរបំពានលើប្រការ 1.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរគោរពតាមតម្រូវការនៃសញ្ញាសម្គាល់ និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ)។ ក្នុងករណីមានការរំលោភលើផ្លាកសញ្ញា 1.3 (ប្រើលើផ្លូវដែលមានផ្លូវ 4 ឬច្រើន) កថាខណ្ឌ 1.3 និង 9.2 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាន។

4. ខ្ញុំបានទៅគន្លងសម្រាប់ចលនានៃយានជំនិះដែលមានផ្លូវថេរក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ តើវា "ផ្ទុយ" ទេ?

ទេ នេះគឺជាសិល្បៈ។ 12.16 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល (ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការសញ្ញា) ។ ពិន័យ 100 រូប្លិ៍។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ហាមមិនឱ្យចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវ ឬផ្លូវរថភ្លើង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើចលនាក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

ករណីលើកលែងគឺជាស្ថានភាពដែលបានរាយក្នុងផ្នែកទីបីនៃអត្ថបទ។

ការផ្តន្ទាទោសចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះគឺ៖

ការដាក់ពិន័យជាប្រាក់ចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍;
ការដកប្រាក់ ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់រយៈពេលពីបួនទៅប្រាំមួយខែ។

ក្នុងករណីភាគច្រើន ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យោងតាមអត្ថបទនេះ ពិធីការមួយត្រូវបានគូរឡើង ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានធ្វើសកម្មភាពជាក់លាក់។

សកម្មភាពមានដូចខាងក្រោម៖

អ្នកបើកបរឆ្លងកាត់បន្ទាត់បន្តពីរដងនៃការសម្គាល់ផ្លូវ;
បានបំបែកបន្ទាត់ដែលមិនខូចមួយ;
ជែងនៅលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវ, មិនយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាដែលហាមឃាត់សកម្មភាពបែបនេះ;
បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងរបស់រថភ្លើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។
បានផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅខុសនៅលើផ្លូវមួយផ្លូវ ដែលចរាចរណ៍ខាងមុខមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកជាដាច់ខាត។

ករណីលើកលែងគឺជាករណីទាំងនោះដែលសិទ្ធិរបស់អ្នកបំពានត្រូវបានការពារដោយមេធាវីដែលមានបទពិសោធន៍ដែលដឹងពីភាពស្មុគស្មាញនៃច្បាប់រថយន្ត។ ជួនកាលការឆ្លងកាត់គំនូសគំនូសផ្លូវត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយតម្រូវការដើម្បីជៀសវាងឧបសគ្គ។ ក្នុងករណីនេះ ការដកហូតសិទ្ធិត្រូវបានវាយតម្លៃថាគ្មានមូលដ្ឋាន មេធាវីនៅក្នុងច្បាប់រថយន្តនឹងអាចផ្តល់ជំនួយក្នុងគោលបំណងដើម្បីចាត់ថ្នាក់ករណីនេះឡើងវិញនៅក្រោមអត្ថបទមួយផ្សេងទៀត។

ការដាក់ពាក្យ វិធានការរដ្ឋបាលការផាកពិន័យគឺខុសច្បាប់ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរឃើញនៅលើគន្លងបើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នានៅលើកំណាត់ផ្លូវដែលមិនមានសញ្ញាសម្គាល់។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះខ្សែទាំងនោះដែលមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានដោយសារការធ្លាក់ព្រិលធំៗ។

មេធាវីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលយល់អំពីច្បាប់យានយន្ត បង្កើតដំណើរការការពារក្នុងវិធីមួយដើម្បីបំប្លែងគុណវុឌ្ឍិនៃសំណុំរឿងទៅជាមាត្រា 12.16 នៅពេលដែលច្បាប់ដែលផ្តល់ដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងសញ្ញាសម្គាល់មិនត្រូវបានអនុវត្តតាម។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរត្រូវបានចេញការព្រមានឬពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តជែងលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានគំនូសគំនូសសញ្ញាជាប់គ្នា ហើយទុកនៅកន្លែងដែលបន្ត សកម្មភាពបែបនេះត្រូវបានពិចារណាដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ស្របតាមផ្នែកទីមួយនៃមាត្រា 12.16៖ ជាពិសេស។ ការរឹបអូសសិទ្ធិក្នុងការបើកបរក្រោមឥដ្ឋ។

នៅពេលមេធាវីកាន់កាប់

ជាញឹកញយ មេធាវីអនុវត្តដើម្បីជួយអ្នកបើកបរដែលបានចូលគន្លងផ្លូវខាងមុខតែពីរករណីប៉ុណ្ណោះ។

ករណីទីមួយ

ប្រសិនបើនិយោជិតនៃអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការនាំអ្នកល្មើសមកកាត់ទោស បានធ្វើកំហុសយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងច្បាប់នីតិវិធី។ វានិយាយអំពីអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវ ក៏ដូចជាអំពីការរំលោភធ្ងន់ធ្ងរដែលទាក់ទងនឹងការបំពេញឯកសារ។

ដើម្បីកំណត់នូវអ្វីដែលជាការពិត សកម្មភាពត្រូវបានប្រព្រឹត្តមិនត្រឹមត្រូវ វាហាក់បីដូចជាអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងម៉ត់ចត់លើសម្ភារៈនៃសំណុំរឿងរដ្ឋបាលនេះ។

ជាងនេះទៅទៀត វាអាចរកឃើញកំហុសនៃនីតិវិធីសំខាន់ៗ ដែលមិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសំណុំរឿងនៅក្នុងដំណើរការនេះ។ សម័យប្រជុំតុលាការនៅពេលដែលសក្ខីកម្មរបស់សាក្សី ការថតកាមេរ៉ារបស់ឧបករណ៍ថតវីដេអូ និងសក្ខីកម្មរបស់សាក្សីត្រូវបានបង្ហាញ។

មេធាវីអះអាងថា សព្វថ្ងៃនេះក៏មានចំនួនផ្សេងទៀតមិនតិចទេ។ វិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពលេសសម្រាប់ជនល្មើសក្នុងករណីនេះ។

ករណីទីពីរ

ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តដំបូងគ្មានកំហុសចំពោះការបំពានលើលក្ខណៈរដ្ឋបាលដែលបានកំណត់ចំពោះគាត់។ ដោយឡែកពេលអ្នកបើកបរមិនបានជែង ។ ក្នុងករណីនេះ មេធាវីក៏ត្រូវស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងឯកសារសំណុំរឿង និងកំណត់កាលៈទេសៈសំខាន់ៗទាំងអស់។

ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានដែលរំពឹងទុកនៃករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាម លំដាប់ជាក់លាក់សកម្មភាពបញ្ជូនសំណុំរឿងទៅជំនួយផ្នែកច្បាប់។

ការបញ្ជាទិញមានដូចខាងក្រោម៖

បើករណីជនជាប់ចោទត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅហើយ។ អាជ្ញាធរខ្ពស់បំផុតប៉ុន្តែកាលបរិច្ឆេទនៃការពិចារណានៅមិនទាន់បានកំណត់ឬក៏នៅសល់ប្រហែលបីថ្ងៃមុនពេលសវនាការកុំបារម្ភអីគឺមិនខាតទាំងអស់។ ក្នុងករណីនេះ មេធាវីផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបំពេញពាក្យសុំ () សម្រាប់ការស្គាល់ជាមួយឯកសារសំណុំរឿង ដែលត្រូវតែរៀបចំជាស្ទួន។ ប្រសិនបើកាលបរិច្ឆេទនៃកិច្ចប្រជុំត្រូវបានកំណត់រួចហើយ ហើយនៅសល់តិចជាងបីថ្ងៃមុនសវនាការ អ្នកត្រូវបំពេញសំណើដើម្បីពន្យារពេលសំណុំរឿង ()។
បន្ទាប់ពីនោះចាំបាច់ត្រូវផ្ទេរញត្តិដែលបានរៀបចំទៅចៅក្រម។ នៅក្នុងជម្រើសទី 1 នេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមរយៈការិយាល័យនៅក្នុងទីពីរ - ត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រជុំ។ ជម្រើសទាំងពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទេរសំណុំរឿងភ្លាមៗ។
សម្ភារដែលទទួលបានត្រូវថតរូប និងប្រគល់ឱ្យមេធាវីជំនាញ។

មាត្រា 12.15 ។ ការបំពានលើច្បាប់កំណត់ទីតាំងយានជំនិះនៅលើផ្លូវរទេះភ្លើង ចរាចរណ៍ខាងមុខ ឬជែង

ព័ត៌មានអំពីការផ្លាស់ប្តូរ៖

ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 77-FZ នៃថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 2014 បានបំពេញបន្ថែមមាត្រា 12.15 នៃក្រមនេះជាមួយនឹងផ្នែក 1.1

១.១. ការខកខានរបស់អ្នកបើកបរយានជំនិះ យានជំនិះ យានជំនិះដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬយានជំនិះក្នុងល្បឿនមិនលើស ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចេញក្រៅតំបន់មានប្រជាជន មិនគោរពតាមលក្ខខណ្ឌនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ ដើម្បីឲ្យយានជំនិះ តាមគាត់ឆ្លងកាត់សម្រាប់ការជែងឬមុនគាត់ -

២-ការបើកបរលើកង់ ឬផ្លូវថ្មើរជើង ឬចិញ្ចើមផ្លូវដោយល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ -

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនពីរពាន់រូប្លិ៍។

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ទៅមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។

ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលពីបួនទៅប្រាំមួយខែ។

5. ការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលម្តងហើយម្តងទៀតដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទនេះ -

ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ និងក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយពិសេស មធ្យោបាយបច្ចេកទេសមានមុខងារនៃការថតរូប និងការថតវីដេអូ ការថតវីដេអូ ឬមធ្យោបាយនៃការថតរូប និងការថតវីដេអូ ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍។

អត្ថបទពេញលេញនៃសិល្បៈ។ 12.15 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយមានមតិយោបល់។ ថ្មី។ ការបោះពុម្ពបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងការបន្ថែមសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ។ ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់លើមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

1. ការបំពានលើច្បាប់កំណត់ទីតាំងយានជំនិះនៅលើផ្លូវរទេះភ្លើង ចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតឡើង ក៏ដូចជាការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ ឬឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនដែលមានការរៀបចំ ឬក្បួនអ្នកថ្មើរជើង ឬកន្លែងនៅក្នុងនោះ (កថាខណ្ឌដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាន។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2010 ច្បាប់សហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 N 175-FZ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។

(កថាខណ្ឌដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013 N 196-FZ ។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 2014 N 77-FZ)
២-ការបើកបរលើកង់ ឬផ្លូវថ្មើរជើង ឬចិញ្ចើមផ្លូវដោយល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនពីរពាន់រូប្លិ៍។

៣-ការបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ផ្លូវ ចូលគន្លងផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ នៅពេលបើកបរជុំវិញឧបសគ្គ ឬឡើងលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៅពេលបើកបរជុំវិញឧបសគ្គ -
(កថាខណ្ឌដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 175-FZ នៃថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010; ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 252-FZ នៃថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012។

4. ការបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ផ្លូវទៅកាន់គន្លងផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ឬផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 3 នៃមាត្រានេះ -
(កថាខណ្ឌដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2010 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 N 175-FZ
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលពីបួនទៅប្រាំមួយខែ។

(កថាខណ្ឌដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2013 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 N 252-FZ ។

5. ការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាលម្តងហើយម្តងទៀតដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទនេះ -
មានការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ហើយក្នុងករណីនៃការជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេស ដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ មានមុខងារថតរូប និងថតវីដេអូ ថតវីដេអូ ឬមធ្យោបាយថតរូប។ និងការថតការថតវីដេអូ - ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍។

(ផ្នែកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2013 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 N 252-FZ)
(មាត្រាដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម ដាក់ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 11 ខែសីហា ឆ្នាំ 2007 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2007 N 210-FZ ។

អត្ថាធិប្បាយលើមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

1. វត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានពិចារណាគឺ ទំនាក់ទំនងសាធារណៈក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

2. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1 នៃមាត្រានេះ រួមមានការបំពានលើច្បាប់កំណត់ទីតាំងយានជំនិះនៅលើផ្លូវរទេះភ្លើង ចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតឡើង ក៏ដូចជាការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ ឬឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនដែលមានការរៀបចំ ឬដោយថ្មើរជើង។ ជួរឈរឬយកកន្លែងនៅក្នុងវា។

តម្រូវការទូទៅសម្រាប់ទីតាំងយានជំនិះនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្នែកទី 9 ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ - ផ្នែកទី 11 ឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនដែលបានរៀបចំឬជួរឈរថ្មើរជើងឬកន្លែងនៅក្នុងវា - par ។ 4, ប្រការ 2.7 ខណៈពេលដែលបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ - ប្រការ 9.9 នៃច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មនិង បំពេញបន្ថែម) ។

3. ជាមួយ ផ្នែកគោលបំណងផ្នែកទី 2 នៃអត្ថបទនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងចលនានៅលើផ្លូវកង់ ឬផ្លូវថ្មើរជើង ឬចិញ្ចើមផ្លូវដែលបំពានលើច្បាប់។

មានតែនៅក្នុងករណីពិសេសដែលកំណត់ដោយច្បាប់ ចលនាយានយន្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានអនុញ្ញាត។ នៅពេលមានការអនុញ្ញាតលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬផ្លូវថ្មើរជើង អ្នកបើកបរមិនមានផលប្រយោជន៍អ្វីលើអ្នកថ្មើរជើងឡើយ ហើយទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់។

4. ផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទដែលត្រូវបានអធិប្បាយ ផ្តល់នូវការបង្កើនការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរ ល្មើសនឹងច្បាប់ផ្លូវ ចូលទៅក្នុងគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ នៅពេលជៀសវាងឧបសគ្គ។ កថាខណ្ឌ 9.2 នៅលើផ្លូវពីរដែលមានគន្លងបួន ឬច្រើន វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរទៅគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខសម្រាប់ផ្លូវវាងមួយ។ អនុលោមតាមច្បាប់ ឧបសគ្គគឺជាវត្ថុអចលនវត្ថុនៅលើគន្លងចរាចរណ៍ (យានជំនិះខូច ឬខូច ខូចផ្លូវរទេះ វត្ថុបរទេស។ល។) ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យបន្តធ្វើចលនាតាមគន្លងនេះឡើយ។

5. យោងតាមផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទដែលបានអធិប្បាយ ការចាកចេញដោយបំពានច្បាប់ទៅកាន់គន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខគឺមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់។ ផ្នែកនេះបង្កើតទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមកថាខណ្ឌ 9.2, 9.3, 9.6, កថាខណ្ឌ។ 2 និង 6 ទំ។ 11.4 នៃផ្នែក "ការវ៉ាដាច់, ឈានទៅមុខ, ការឆ្លងកាត់ដែលនឹងមកដល់", par ។ 8 ទំ 15.3 នៃផ្នែក "ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក" នៃច្បាប់។ អនុលោមតាម par ។ 2 កថាខ័ណ្ឌ 11.4 នៃច្បាប់ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យជែងនៅផ្លូវប្រសព្វដែលបានកំណត់ជាមួយនឹងច្រកចេញទៅកាន់គន្លងចរាចរណ៍ខាងមុខ ក៏ដូចជានៅផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានច្បាប់កំណត់នៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមិនមែនជាផ្លូវសំខាន់។ នេះបើយោងតាម par ។ 6 កថាខ័ណ្ឌ 11.4 នៃច្បាប់ ការជែងគឺត្រូវហាមឃាត់នៅចុងបញ្ចប់នៃការឡើង និងនៅលើផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្លូវដែលមានភាពមើលឃើញមានកម្រិត ជាមួយនឹងការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងចរាចរណ៍ខាងមុខ។ អនុលោមតាម par ។ 8 ប្រការ 15.3 នៃច្បាប់ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរជុំវិញជាមួយនឹងច្រកចេញទៅកាន់គន្លងចរាចរណ៍ខាងមុខនៃយានជំនិះដែលឈរនៅមុខផ្លូវបំបែក។

លើសពីនេះ យោងតាមផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទដែលបានអត្ថាធិប្បាយ អំពើល្មើសច្បាប់គួរមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងទម្រង់នៃការបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានគន្លងមួយសម្រាប់ទិសដៅនីមួយៗ ជាលទ្ធផលនៃការបំពានលើផ្លូវ តម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ 3.20 "ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់", 3.22 "ការជែងដោយឡានដឹកទំនិញត្រូវបានហាមឃាត់", 5.11 "ផ្លូវដែលមានបន្ទះសម្រាប់យានយន្តផ្លូវ" ក៏ដូចជាសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ 1.1 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយោងទៅតាមផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅផ្ទុយគឺមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់។ កថាខណ្ឌ 9.6 នៃច្បាប់ផ្តល់ការលើកលែងចំពោះច្បាប់ទូទៅ និងកំណត់ថាប្រសិនបើមានផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅឆ្លងកាត់ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវទាំងនោះនៅពេលដែលគន្លងទាំងអស់នៃទិសដៅដែលបានកំណត់ត្រូវបានកាន់កាប់។ ជាមួយគ្នានេះ ច្បាប់ហាមឃាត់ការបើកបរលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

៦-មុខសញ្ញានៃបទល្មើស គឺអ្នកបើកបរយានយន្ត។

7. ផ្នែកខាងប្រធានបទកំណត់ដោយកំហុសដោយចេតនា។

8. ករណីនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1 - 3 ក៏ដូចជាផ្នែកទី 4 (ក្នុងករណីនៃការជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ មានមុខងារនៃការថតរូប និងការថតវីដេអូ ការថតវីដេអូ ឬមធ្យោបាយនៃការថតរូប និងការថត។ ការថតវីដេអូ) នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់ត្រូវបានពិចារណាដោយប្រធាន អធិការកិច្ចរដ្ឋសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ អនុប្រធានរបស់គាត់ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច ក្រុមហ៊ុន) នៃសេវាល្បាតផ្លូវ អនុប្រធានរបស់គាត់ (មាត្រា 23.3)។ ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 1 និងទី 2 នៃមាត្រានេះក៏អាចត្រូវបានពិចារណាដោយបុគ្គលិកនៃអធិការដ្ឋានរដ្ឋសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលមាន ចំណាត់ថ្នាក់ពិសេស(សិល្បៈ។ 23.3) ។ ករណីនៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទនេះ (លើកលែងតែករណីនៃការជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ) ត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 23.1)។

ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានបង្កើតឡើង មន្ត្រីអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ផ្នែកទី 1 កថាខណ្ឌទី 1 ផ្នែកទី 2 មាត្រា 28.3) ។

ការពិគ្រោះយោបល់និងយោបល់របស់មេធាវីលើមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមានសំណួរអំពីមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ហើយអ្នកចង់ប្រាកដថាព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺទាន់សម័យ អ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយមេធាវីនៃគេហទំព័ររបស់យើង។

អ្នកអាចសួរសំណួរតាមទូរស័ព្ទឬនៅលើគេហទំព័រ។ ការពិគ្រោះយោបល់ដំបូងគឺមិនគិតថ្លៃចាប់ពីម៉ោង 9:00 ដល់ 21:00 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ សំណួរដែលទទួលបាននៅចន្លោះម៉ោង 21:00 ដល់ 09:00 នឹងត្រូវបានដំណើរការនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

៣ មាត្រា ១២.១៥។ វិធីដើម្បីបញ្ចៀសការដកហូតសិទ្ធិបើកបរចូលក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ

ការផ្តន្ទាទោសចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលនេះគឺ៖

សកម្មភាពមានដូចខាងក្រោម៖