មាត្រា ១២ ផ្នែកទី ៥ ច្បាប់ចរាចរណ៍។ ទ្រឹស្តីនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាង

តើអ្នកគិតថាអ្នកជាជនជាតិរុស្ស៊ីទេ? កើតនៅសហភាពសូវៀត ហើយគិតថាអ្នកជារុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន បេឡារុស្ស? ទេ នេះ​គឺ​ជា​ការ​មិន​ពិត​ទេ។

តាមពិតអ្នកគឺជាជនជាតិរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន ឬបេឡារុស្ស។ ប៉ុន្តែអ្នកគិតថាអ្នកជាជនជាតិយូដា។

ហ្គេម? ពាក្យ​ខុស។ ពាក្យ​ដែល​ត្រឹមត្រូវ​គឺ​«​ត្រាប់​»។

ទារកទើបនឹងកើតភ្ជាប់ខ្លួនគាត់ជាមួយនឹងមុខមាត់ទាំងនោះដែលគាត់សង្កេតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកំណើត។ យន្តការធម្មជាតិនេះគឺជាលក្ខណៈរបស់សត្វមានជីវិតភាគច្រើនដែលមានចក្ខុវិស័យ។

ទារកទើបនឹងកើតនៅសហភាពសូវៀតសម្រាប់រយៈពេលពីរបីថ្ងៃដំបូងបានឃើញម្តាយរបស់ពួកគេសម្រាប់ពេលវេលាបំបៅអប្បបរមាហើយភាគច្រើននៃពេលដែលពួកគេបានឃើញមុខរបស់បុគ្គលិកមន្ទីរពេទ្យសម្ភព។ ដោយចៃដន្យចម្លែក ពួកគេគឺជា (និងនៅតែ) ភាគច្រើនជាជនជាតិយូដា។ ការទទួលភ្ញៀវមានលក្ខណៈព្រៃផ្សៃនៅក្នុងខ្លឹមសារ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

កុមារភាពរបស់អ្នកទាំងអស់អ្នកឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នករស់នៅជុំវិញដោយមនុស្សមិនមានដើមកំណើត។ ជនជាតិយូដាដ៏កម្រនៅលើផ្លូវរបស់អ្នកអាចធ្វើអ្វីបានជាមួយអ្នក ពីព្រោះអ្នកត្រូវបានទាក់ទាញទៅពួកគេ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានគេបណ្តេញចេញ។ បាទ សូម្បីតែឥឡូវនេះពួកគេអាចធ្វើបាន។

អ្នក​មិន​អាច​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​បាន​ទេ - ការ​បោះពុម្ព​គឺ​មាន​តែ​មួយ​ដង និង​សម្រាប់​ជីវិត។ វាពិបាកយល់ណាស់ សភាវគតិបានលេចចេញជារូបរាង នៅពេលដែលអ្នកនៅឆ្ងាយមិនអាចបង្កើតបាន។ ចាប់​ពី​ពេល​នោះ​មក គ្មាន​ពាក្យ​ឬ​សេចក្ដី​លម្អិត​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក។ មានតែមុខមាត់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែស្ថិតក្នុងជម្រៅនៃការចងចាំ។ ចរិតលក្ខណៈទាំងនោះដែលអ្នកចាត់ទុកគ្រួសាររបស់អ្នក។

ប្រព័ន្ធនិងអ្នកសង្កេតការណ៍

ចូរ​យើង​កំណត់​ប្រព័ន្ធ​មួយ​ថា​ជា​វត្ថុ​ដែល​អត្ថិភាព​របស់​វា​មិន​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​សង្ស័យ។

អ្នកសង្កេតប្រព័ន្ធគឺជាវត្ថុដែលមិនមែនជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធដែលវាសង្កេត នោះគឺវាកំណត់អត្ថិភាពរបស់វា រួមទាំងតាមរយៈកត្តាដែលឯករាជ្យនៃប្រព័ន្ធ។

តាមទស្សនៈនៃប្រព័ន្ធអ្នកសង្កេតការណ៍គឺជាប្រភពនៃភាពវឹកវរ - ទាំងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យនិងផលវិបាកនៃការវាស់វែងសង្កេតដែលមិនមានទំនាក់ទំនងមូលហេតុជាមួយប្រព័ន្ធ។

អ្នកសង្កេតខាងក្នុងគឺជាវត្ថុដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ច្រាស់នៃបណ្តាញសង្កេត និងការត្រួតពិនិត្យគឺអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកសង្កេតខាងក្រៅគឺជាវត្ថុមួយដែលមិនអាចទទួលបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ដែលមានទីតាំងនៅហួសពីព្រឹត្តការណ៍នៃប្រព័ន្ធ (លំហ និងខាងសាច់ឈាម)។

សម្មតិកម្ម #1 ។ ភ្នែកដែលមើលឃើញទាំងអស់។

ចូរសន្មតថាសកលលោករបស់យើងគឺជាប្រព័ន្ធមួយហើយវាមានអ្នកសង្កេតខាងក្រៅ។ បន្ទាប់មក ការវាស់វែងសង្កេតអាចប្រព្រឹត្តទៅបាន ជាឧទាហរណ៍ ដោយមានជំនួយពី "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ដែលជ្រៀតចូលសកលលោកពីគ្រប់ទិសទីពីខាងក្រៅ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃការចាប់យក "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" គឺសមាមាត្រទៅនឹងម៉ាស់របស់វត្ថុ ហើយការព្យាករណ៍នៃ "ស្រមោល" ពីការចាប់យកនេះទៅលើវត្ថុមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានគេយល់ថាជាកម្លាំងទាក់ទាញ។ វានឹងសមាមាត្រទៅនឹងផលិតផលនៃម៉ាស់វត្ថុ និងសមាមាត្រច្រាសទៅនឹងចម្ងាយរវាងពួកវា ដែលកំណត់ដង់ស៊ីតេនៃ "ស្រមោល" ។

ការចាប់យក "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ដោយវត្ថុមួយបង្កើនភាពចៃដន្យរបស់វា ហើយត្រូវបានយល់ឃើញដោយយើងថាជាការឆ្លងកាត់នៃពេលវេលា។ វត្ថុដែលមានភាពស្រអាប់ទៅនឹង "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃការចាប់យកដែលមានទំហំធំជាងទំហំធរណីមាត្រ នៅខាងក្នុងសកលលោកមើលទៅដូចជាប្រហោងខ្មៅ។

សម្មតិកម្ម # 2 ។ អ្នកសង្កេតការណ៍ផ្ទៃក្នុង

វាអាចទៅរួចដែលថាសកលលោករបស់យើងកំពុងមើលខ្លួនឯង។ ជាឧទាហរណ៍ ការប្រើគូនៃភាគល្អិតដែលជាប់គាំងក្នុងលំហ ដែលដាក់ចន្លោះពីគ្នាក្នុងលំហជាស្តង់ដារ។ បន្ទាប់មកចន្លោះរវាងពួកវាត្រូវបានឆ្អែតជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេនៃអត្ថិភាពនៃដំណើរការដែលបង្កើតភាគល្អិតទាំងនេះ ដែលឈានដល់ដង់ស៊ីតេអតិបរមារបស់វានៅចំណុចប្រសព្វនៃគន្លងនៃភាគល្អិតទាំងនេះ។ អត្ថិភាពនៃភាគល្អិតទាំងនេះក៏មានន័យថាអវត្ដមាននៃផ្នែកឆ្លងកាត់ចាប់យកធំគ្រប់គ្រាន់នៅលើគន្លងនៃវត្ថុដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកភាគល្អិតទាំងនេះ។ ការសន្មត់ដែលនៅសល់នៅតែដូចគ្នានឹងសម្មតិកម្មដំបូង លើកលែងតែ៖

លំហូរពេលវេលា

ការសង្កេតខាងក្រៅនៃវត្ថុដែលខិតទៅជិតព្រឹត្តការណ៍នៃប្រហោងខ្មៅ ប្រសិនបើ "អ្នកសង្កេតខាងក្រៅ" គឺជាកត្តាកំណត់នៃពេលវេលានៅក្នុងសកលលោក នឹងថយចុះយ៉ាងពិតប្រាកដពីរដង - ស្រមោលពីប្រហោងខ្មៅនឹងបិទជិតពាក់កណ្តាលនៃគន្លងដែលអាចកើតមាន។ នៃ "វិទ្យុសកម្មទំនាញ" ។ ប្រសិនបើកត្តាកំណត់គឺ "អ្នកសង្កេតការណ៍ផ្ទៃក្នុង" នោះស្រមោលនឹងរារាំងគន្លងនៃអន្តរកម្មទាំងមូល ហើយលំហូរនៃពេលវេលាសម្រាប់វត្ថុដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រហោងខ្មៅនឹងឈប់ទាំងស្រុងសម្រាប់ទិដ្ឋភាពពីខាងក្រៅ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ លទ្ធភាពនៃការផ្សំសម្មតិកម្មទាំងនេះក្នុងសមាមាត្រមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត មិនត្រូវបានដកចេញទេ។

ការបំពាននេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទម្រង់នៃកំហុសដោយចេតនាទាំងស្រុង៖ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការលាបពណ៌រថយន្តរបស់អ្នកដោយចៃដន្យជាពណ៌របស់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី ឬធ្វើត្រាប់តាមម៉ាក "អ្នកត្រួតពិនិត្យ" ដោយភាពល្ងង់ខ្លៅ ឬការធ្វេសប្រហែស។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេនឹងមិនដកហូតសិទ្ធិរបស់អ្នកសម្រាប់រឿងនេះទេ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនការផាកពិន័យ 5000 រូប្លិ៍ .

ផ្នែកគោលបំណងបទល្មើសដែលជាកម្មវត្ថុនៃផ្នែកដែលបានពិចារណានៃអត្ថបទនេះគឺជាសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិមួយនៃច្បាប់សហព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរដោយប្រើ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ. យោងតាមក្រឹត្យនេះអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីដែលធ្វើការនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវតែមាន ការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការសម្រាប់ការផ្តល់សេវាបែបនេះ។

សហគ្រិនឯកជន ឬនីតិបុគ្គលត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណការបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងលទ្ធភាពទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិចាំបាច់។ លិខិតអនុញ្ញាតសមរម្យដែលចេញដោយក្នុងស្រុក ស្ថាប័នប្រតិបត្តិត្រូវតែរក្សាទុកជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ។ តាមការស្នើសុំពាក់ព័ន្ធរបស់អ្នកដំណើរ មន្ត្រី ឬបុគ្គលិកនៃប៉ូលីសចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញវា។

លើសពីនេះ យានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ជារថយន្តតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម៖

• បានអនុវត្តទៅតួនៃលំនាំពិសេសនៃការ៉េនៃពណ៌ផ្ទុយគ្នា, ឆ្លាស់គ្នានៅក្នុងលំនាំ checkerboard មួយ;
• ប្រសិនបើច្បាប់នៃប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្តល់ជូនមានតម្រូវការសម្រាប់ការរចនាពណ៌នៃតួរថយន្តនោះពួកគេក៏ត្រូវគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ (ឧទាហរណ៍រថយន្តពណ៌លឿងបុរាណ);
• វត្តមាននៃចង្កៀងពណ៌ទឹកក្រូចកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅលើដំបូល;
• ប្រសិនបើការទូទាត់សម្រាប់សេវាកម្មត្រូវបានអនុវត្តតាមពន្ធគយ (អាស្រ័យលើចម្ងាយឬពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលបានចំណាយលើផ្លូវ) បន្ទាប់មកត្រូវតែមានតាក់ស៊ីម៉ែត្រនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៃរថយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានអនុវត្តការសម្គាល់ពណ៌របស់រថយន្តតាក់ស៊ីតាមអំពើចិត្ត និងផ្តល់សេវាដែលត្រូវគ្នាដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការនោះ វាមិនមានការធានាថារថយន្តរបស់គាត់ដំណើរការល្អនោះទេ គឺគាត់ផ្ទាល់មានបទពិសោធន៍ និងវិជ្ជាជីវៈគ្រប់គ្រាន់។ តម្រូវការចាំបាច់យោងទៅតាមរបបនៃការងារ និងការសម្រាក។ល។ ដូច្នេះសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយជាដំបូង អ្នកដំណើរនៅលើតាក់ស៊ីបែបនេះត្រូវបានចោទសួរ។

ដូច្នេះប្រធានបទនៃបទល្មើស ករណីនេះគឺជាការមិនអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញដោយប្រើតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ។ ប្រតិបត្តិការ​យានយន្ត​ខុស​ច្បាប់​បែប​នេះ​ត្រូវ​បាន​ហាម​ឃាត់។

ប្រសិនបើនិយោជិត ប៉ូលីសដឹកជញ្ជូនបញ្ឈប់អ្នកបើកបរដែលកំពុងបើកបររថយន្តដែលមានស្លាកសញ្ញាតាក់ស៊ី ប៉ុន្តែមិនមានលិខិតអនុញ្ញាតជាផ្លូវការបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិរបស់គាត់ក្នុងការផ្តល់សេវាទេ នោះអ្នកល្មើសមាន 24 ម៉ោងដើម្បីទៅដល់កន្លែងដែលហេតុផលសម្រាប់ការហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវបានលុបចោល. បើមិនដូច្នេះទេ ស្លាកលេខត្រូវដកចេញរហូតដល់ពេលដែលស្លាកលេខខុសច្បាប់ត្រូវដកចេញពីតួរថយន្ត។

ការបើកបរយានជំនិះក្នុងស្ថានភាពមិនប្រក្រតី ឬលក្ខខណ្ឌដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចូលរៀន យានជំនិះដល់ប្រតិបត្តិការ និងភារកិច្ចរបស់មន្ត្រីសន្តិសុខ ចរាចរណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ លើកលែងតែដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2 - 7 នៃអត្ថបទនេះ -

បញ្ចូល

ការព្រមានមួយ។

ឬការត្រួតលើគ្នា។ ពិន័យរដ្ឋបាលនៅអត្រា

500 រូប្លិ។

(ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 169-FZ ថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013)ទំហំ=-1>

  –  ច្បាប់នៃផ្លូវ (SDA)៖

២.៣.១. ... វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរជាមួយ ... ចង្កៀងមុខគ្មានពន្លឺ (អវត្តមាន) និងភ្លើងទីតាំងខាងក្រោយនៅពេលយប់ ឬក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ កញ្ចក់ការពារកហ្ចក់មិនដំណើរការនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរអំឡុងពេលមានភ្លៀង ឬព្រិលធ្លាក់។

ប្រសិនបើកំហុសផ្សេងៗកើតឡើងនៅតាមផ្លូវ ដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ដោយឧបសម្ព័ន្ធទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋាន អ្នកបើកបរត្រូវលុបបំបាត់ចោល ហើយប្រសិនបើវាមិនអាចធ្វើទៅបាននោះគាត់អាចបន្តទៅកន្លែងចតរថយន្ត ឬជួសជុលដោយសង្កេតមើល។ ការប្រុងប្រយ័ត្នចាំបាច់។

មានការលាក់ ក្លែងបន្លំ ផ្លាស់ប្តូរចំនួនឯកតា និងសភា...

1. ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

១.៥. ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងចតរថយន្តមិនផ្តល់ស្ថានភាពនៅស្ងៀមទេ៖

- រថយន្តដែលមានបន្ទុកពេញ - នៅលើជម្រាលរហូតដល់ 16 ភាគរយ;

– រថយន្តនិងឡានក្រុងដែលកំពុងដំណើរការ - នៅលើជម្រាលរហូតដល់ 23 ភាគរយរួមបញ្ចូល;

- ឡានដឹកទំនិញ និងរថភ្លើងតាមផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ - នៅលើជម្រាលរហូតដល់ 31 ភាគរយ។ បញ្ចូល​គ្នា។

3. ភ្លើងខាងក្រៅ

៣.២. ការលៃតម្រូវចង្កៀងមុខមិនអនុលោមតាម GOST R 51709-2001 ។

៣.៣. ... ភ្លើងខាងក្រៅ និងកញ្ចក់ឆ្លុះគឺកខ្វក់។

៣.៤. មិនមាន diffusers នៅលើឧបករណ៍បំភ្លឺ ឬ diffusers និងចង្កៀងត្រូវបានប្រើដែលមិនត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រភេទនៃឧបករណ៍បំភ្លឺនេះ។

៣.៥. ការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ចេញពន្លឺ វិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់របស់ពួកគេ និងការមើលឃើញនៃសញ្ញាពន្លឺមិនបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងនោះទេ។

4. ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់មុខ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់

៤.១. Windshield wipers មិនដំណើរការក្នុងរបៀបកំណត់ទេ។

៤.២. ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ដែលផ្តល់ដោយការរចនារថយន្តមិនដំណើរការទេ។

5. កង់ និងសំបកកង់

៥.១. សំបកកង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានកម្ពស់ជាន់ក្រោម 1.6 ម.ម ឡានដឹកទំនិញ - 1 ម.ម ឡានក្រុង - 2 ម.ម ម៉ូតូ និងម៉ូតូ 0.8 ម។ (ចំណាំសម្រាប់រ៉ឺម៉ក - បទដ្ឋានសម្រាប់កម្ពស់សំណល់នៃគំរូសំបកកង់ ដែលស្រដៀងនឹងបទដ្ឋានសម្រាប់សំបកកង់រថយន្ត - ត្រាក់ទ័រ។ )

៥.២. សំបកកង់មានការខូចខាតខាងក្រៅ (ការវាយដំ, កាត់, ប្រេះ), លាតត្រដាងខ្សែ, ក៏ដូចជាការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគ្រោងឆ្អឹង, delamination នៃ tread និង sidewall ។

៥.៣. មិនមានប៊ូឡុងតោង (យចន) ឬមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងថាស និងគែមកង់ទេ វាមានការរំលោភបំពានដែលអាចមើលឃើញនៃរូបរាង និងទំហំនៃរន្ធម៉ោន។

៥.៤. សំបកកង់ទំហំ ឬទំហំផ្ទុកមិនត្រូវគ្នានឹងម៉ូដែលរថយន្តទេ។

៥.៥. សំបកកង់មានទំហំផ្សេងៗគ្នា ការរចនា (រ៉ាឌីកាល់ អង្កត់ទ្រូង អង្គជំនុំជម្រះ គ្មានបំពង់) ម៉ូដែលដែលមានលំនាំកង់ខុសៗគ្នា ធន់នឹងការសាយសត្វ និងមិនធន់នឹងការសាយសត្វ ថ្មី និងដាក់ឡើងវិញ ថ្មី និងជាមួយលំនាំជាន់ជ្រៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សតែមួយ។ នៃយានជំនិះ។ យានជំនិះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ដែលមិនជាប់គាំង។

6. ម៉ាស៊ីន

៦.២. ភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានខូច។

៦.៣. ប្រព័ន្ធនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នដែលបានបំពេញគឺមានកំហុស។

៦.៤. ភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase ត្រូវបានខូច។

៦.៥. កម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃសំលេងរំខានខាងក្រៅលើសពីតម្លៃដែលបានបង្កើតឡើងដោយ GOST R 52231-2004 ។

7. ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

៧.១. លេខ ទីតាំង និងថ្នាក់នៃកញ្ចក់មើលក្រោយមិនអនុលោមតាម GOST R 51709-2001 មិនមានវ៉ែនតាដែលផ្តល់ដោយការរចនារថយន្តនោះទេ។

៧.២. សញ្ញាសំឡេងមិនដំណើរការទេ។

៧.៣. ធាតុបន្ថែមដែលបានដំឡើង ... កំណត់ការមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរ។

៧.៤. សោ​ទ្វារ​តួ ឬ​កាប៊ីន​ដែល​ផ្តល់​ដោយ​ការ​រចនា សោរ​ចំហៀង​នៃ​វេទិកា​ដឹកទំនិញ សោរ​ក​ធុង និង​ដោត​ធុង​ឥន្ធនៈ យន្តការ​សម្រាប់​កែសម្រួល​ទីតាំង​កៅអី​អ្នកបើកបរ គ្រាអាសន្ន កុងតាក់ទ្វារ និងសញ្ញាស្នើសុំឈប់នៅលើឡានក្រុង ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្នុងនៃឡានក្រុង ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងឧបករណ៍ជំរុញមិនដំណើរការពួកវាទេ ដ្រាយបញ្ជាទ្វារ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម កំដៅកញ្ចក់។ និងឧបករណ៍ផ្លុំ។

៧.៥. មិនមានខាងក្រោយទេ។ ឧបករណ៍ការពារ, របាំងភក់និងរបាំងភក់។

៧.៦. ... មាន backlashs នៅក្នុងការតភ្ជាប់នៃស៊ុមម៉ូតូជាមួយនឹងស៊ុមនៃរ៉ឺម៉កចំហៀង។

៧.៧. បាត់៖

- តាមឡានក្រុង រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ ត្រាក់ទ័រកង់ - ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ សញ្ញា ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់យោងតាម ​​GOST R 41.27-2001;

- នៅ​លើ ឡានដឹកទំនិញជាមួយនឹងទម្ងន់អតិបរមាអនុញ្ញាតលើសពី 3,5 តោន និងរថយន្តក្រុងដែលមានទម្ងន់អតិបរមាអនុញ្ញាតលើសពី 5 តោន - ចង្កឹះកង់ (ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរ);

- នៅលើម៉ូតូដែលមានរ៉ឺម៉កចំហៀង - ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម ត្រីកោណព្រមាន

៧.៩. មិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និង (ឬ) ក្បាលកៅអី ប្រសិនបើការដំឡើងរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយការរចនាយានជំនិះ ឬបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះចូលដំណើរការ និងភារកិច្ចរបស់មន្ត្រីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

៧.១០. ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមិនអាចដំណើរការបាន ឬមានទឹកភ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងខ្សែ។

៧.១១. យន្តការលើក និងបន្ទាបកង់ កង់ និងកង់ទំនេរ មិនដំណើរការទេ។ ឧបករណ៍ ratchet នៃ winch មិនជួសជុលស្គរជាមួយនឹងខ្សែរភ្ជាប់។

៧.១២. ឧបករណ៍​ជំនួយ​ពាក់​ក​ណ្តា​ល​ត្រូវ​បាន​បាត់​ឬ​មាន​បញ្ហា, មានការគៀប ទីតាំងដឹកជញ្ជូនការគាំទ្រ យន្តការសម្រាប់បង្កើន និងបន្ថយការគាំទ្រ។

៧.១៣. ភាពតឹងនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងការភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ដ្រាយចុងក្រោយ អ័ក្សខាងក្រោយ ក្ដាប់ ថ្ម ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានដំឡើងបន្ថែមនៅលើរថយន្តត្រូវបានខូច។

៧.១៤. ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដែលបានចង្អុលបង្ហាញលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃស៊ីឡាំងឧស្ម័នរបស់រថយន្ត និងឡានក្រុងដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ហ្គាស មិនត្រូវគ្នានឹងទិន្នន័យនោះទេ។ លិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេសមិនមានកាលបរិច្ឆេទនៃការស្ទង់មតិចុងក្រោយ និងដែលបានគ្រោងទុកទេ។

៧.១៦. ម៉ូតូ​មិន​មាន​រនាំង​សុវត្ថិភាព។

៧.១៧. នៅលើម៉ូតូ និងម៉ូតូមិនមានកន្លែងដាក់ជើងដែលផ្តល់ដោយការរចនា ចំណុចទាញឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកដំណើរនៅលើកែប

៧.១៨. ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាយានយន្តដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីឬស្ថាប័នផ្សេងទៀតដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

៥) ប្រធាន​អធិការកិច្ច​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​របស់​រដ្ឋ អនុ​ប្រធាន​កងវរសេនាធំ (​កងវរសេនាតូច​ក្រុមហ៊ុន​) នៃ​សេវា​ល្បាត​តាម​ដងផ្លូវ អនុ...

6) បុគ្គលិកនៃអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពផ្លូវរដ្ឋដែលមាន ចំណាត់ថ្នាក់ពិសេស…

  –  ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃច្បាប់ និង ការអនុវត្តតុលាការ តុលាការ​កំពូល សហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០០៦

សំណួរទី ៩៖តើវាជាកម្មវត្ថុ ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលបុគ្គល​សម្រាប់​ការ​បើក​បរ​រថយន្ត​ដោយ​លាក់​បាំង ក្លែង​ក្លាយ ប្តូរ​លេខ​គ្រឿង និង​គ្រឿង​ផ្គុំ?

ចម្លើយ៖... ការនាំបុគ្គលម្នាក់ទៅទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 2.1, 2.2 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គឺអាចធ្វើទៅបាន ប្រសិនបើមានកំហុសរបស់គាត់ ទោះក្នុងទម្រង់បែបណាក៏ដោយ ដែលវាបង្ហាញដោយខ្លួនវា ចាប់តាំងពីអវត្តមានរបស់វាគឺជាផ្នែកមួយនៃ កាលៈទេសៈមិនរាប់បញ្ចូលដំណើរការនីតិវិធីលើបទល្មើសរដ្ឋបាល។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថា បុគ្គលណាម្នាក់បានបើកយានជំនិះដែលបានលាក់ ក្លែងក្លាយ ផ្លាស់ប្តូរចំនួនឯកតា និងការជួបប្រជុំគ្នានោះ គាត់អាចទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ប្រសិនបើមានពិរុទ្ធភាព។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់បុគ្គលក្នុងទម្រង់នៃចេតនាឬការធ្វេសប្រហែស (មាត្រា 2.2 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

សូមចំណាំថា ឧបករណ៍រុករក ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា ទូរស័ព្ទ ឧបករណ៍ថតវីដេអូ ជាដើម ដែលភ្ជាប់ជាមួយកហ្ចក់ ជួនកាលត្រូវបានដំឡើងតាមរបៀបដែលពួកវាកំណត់ការមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរ។ សូម្បីតែវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ដែលព្យួរនៅលើកញ្ចក់មើលក្រោយក៏មិនអាចឲ្យអ្នកបើកបរឃើញស្លាកសញ្ញាទាន់ពេលដែរ អ្នកថ្មើរជើងនៅសងខាងផ្លូវ ឬរថយន្តដែលចេញពីចំហៀង។

ការលាបពណ៌រថយន្ត... វាអាចត្រូវបានគេព្យាបាលខុសគ្នា អាស្រ័យលើកម្មវិធី និងបទដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់ជាទូទៅ។ តោះព្យាយាមតម្រៀបអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ជម្រើសដែលអាចធ្វើបានមិនមានសារៈសំខាន់ច្រើនទេ ប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងរូបភាព និងរូបភាពដែលមានវត្តមាននៅក្នុងជីវិតរបស់យើង។
ទីមួយ អ្វីដែលនឹកឃើញគឺការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ការលាបពណ៌ រារាំងការជ្រាបចូលនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តយ៉ាងសំខាន់ ដោយហេតុនេះជួយសន្សំសំចៃផ្នែកខាងក្នុងពីការរសាត់ និងឡើងកំដៅ។ វាជួយសន្សំសំចៃថាមពលសម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់បន្ទប់អ្នកដំណើរនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក ជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តបានចតនៅកន្លែងដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យពីមុនមក។

ទីពីរ វាផ្លាស់ប្តូររថយន្តដោយមើលឃើញ។ វ៉ែនតាងងឹតមិនភ្លឺទេរាងកាយកាន់តែ "រួម" ។ អ្នកខ្លះចូលចិត្តវា ហើយអ្នកខ្លះមិនចូលចិត្ត ប៉ុន្តែការលាបពណ៌ធ្វើឱ្យរថយន្តមើលឃើញច្បាស់។
ទីបី ការលាបពណ៌អាចក្លាយជាសញ្ញានៃ "ភាពត្រជាក់" សម្រាប់អ្នកខ្លះនៅពេលដែលវាត្រូវបានបិទភ្ជាប់នៅលើកហ្ចក់ និងនៅលើបង្អួចខាងមុខ។ ការពិតនេះត្រូវបានចាត់ទុកដោយការមើលងាយដោយមនុស្សភាគច្រើន។ ជាអកុសល យើងនៅតែមិនអាចកម្ចាត់ "ត្រជាក់" បែបនេះនៅក្នុងការពិតរបស់យើង។ តើការរីកចំរើនដល់កម្រិតណាដែលនឹងមិនបោះជំហានទៅមុខ ហើយតើមានប៉ុន្មានពាន់លានដុល្លារដែលមិនត្រូវបានបណ្តាក់ទុកក្នុងប្រព័ន្ធអប់រំ ដែលក្នុងចំនោមអ្វីៗផ្សេងទៀតគឺពាក់ព័ន្ធនឹងការអប់រំបែបនេះ... យ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នៅមានច្បាប់ជាធរមានផងដែរ។ ហើយ​ពេល​ខ្លះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រហារ​ជីវិត។ វាគឺអំពីការផាកពិន័យសម្រាប់ការលាបពណ៌ ដែលនៅពេលប្រើវាមិនយោងទៅតាមច្បាប់ និងបទដ្ឋានដែលទទួលយកជាទូទៅ ដែលយើងនឹងពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។

ឯកសារបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ tinting នៅលើឡាន

ស្តង់ដារលាបពណ៌ឬជា GOST 5727-88 ត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយនៅក្នុង 88 ឆ្ងាយនៃសតវត្សចុងក្រោយហើយត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រតិបត្តិក្នុងឆ្នាំ 1990 ។ (ផ្ទុយទៅវិញ GOST 32565-2013 ត្រូវបានចេញផ្សាយ ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុង SDA ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015)។ យោងតាមវា ការបញ្ជូនពន្លឺនៃវ៉ែនតាដែលផ្តល់ភាពមើលឃើញសម្រាប់អ្នកបើកបរត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់៖

75% - សម្រាប់កហ្ចក់;
70% - សម្រាប់បង្អួចដែលមិនមែនជាកហ្ចក់, រួមបញ្ចូលនៅក្នុងទិដ្ឋភាពស្តង់ដារ, ជាការពិត, សម្រាប់បង្អួចផ្នែកខាងមុខ។

ការបញ្ជូនពន្លឺនៃកញ្ចក់ការពារផ្សេងទៀតដែលមិនមែនជាកហ្ចក់មិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារទេ។ លើសពីនេះ កញ្ចក់ដែលមានពណ៌ និងពណ៌ មិនត្រូវធ្វើឱ្យខូចដល់ការយល់ឃើញត្រឹមត្រូវនៃពណ៌ស លឿង ក្រហម បៃតង និងខៀវឡើយ។
បន្ទះងងឹត ឬស្រអាប់ដែលមានទទឹងមិនលើសពី 14 សង់ទីម៉ែត្រពីគែមខាងលើនៃកហ្ចក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើកហ្ចក់។
តាមពិត GOST មិនបង្ហាញនៅក្នុង មាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាល(សម្រាប់ការលាបពណ៌) ប៉ុន្តែលក្ខណៈត្រូវបានខ្ចីពីវានៅក្នុង (018/2011) ឧបសម្ព័ន្ធលេខ 8 ។ ទិន្នន័យបែបនេះនៅលើការលាបពណ៌ ឬជាជាងការបញ្ជូនពន្លឺ គឺស្ថិតនៅក្នុងកថាខណ្ឌ

វាគឺយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះដែលសព្វថ្ងៃនេះពួកគេនឹងវិនិច្ឆ័យលទ្ធភាពនៃការដំណើរការរថយន្តជាចម្បង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងនឹងនៅតែចងចាំអំពី GOST ... នោះគឺតាមពិតយើងមានឯកសារពីរគឺ GOST និង "បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនៃសហភាពគយ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តដែលមានកង់" ។
ក្នុងករណីណា និងយោងទៅតាមឯកសារអ្វីដែលពួកគេនឹងត្រូវទទួលទោស យើងនឹងព្យាយាមដោះស្រាយវានៅក្នុងកថាខណ្ឌបន្ទាប់។

អត្ថបទអ្វីដែលកំណត់ការផាកពិន័យសម្រាប់ការលាបពណ៌ និងអ្វីដែលវានឹងមាន

ចូរនិយាយភ្លាមៗថាប្រសិនបើមនុស្សជាតិរបស់យើង "បង្កើតច្បាប់" ហើយអង្គុយនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាលខ្ពស់បំផុតនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងវិទ្យាសាស្រ្តពិតប្រាកដនោះពួកគេប្រហែលជាមិនទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ ហើយយើងនឹងមានអារម្មណ៍យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ខ្លួនយើង ... យ៉ាងហោចណាស់ វាប្រាកដជាមិនបានមកដល់បច្ចេកវិទ្យា processor ហើយអ្នកស្ទើរតែមិនធ្លាប់បានអានអត្ថបទរបស់យើង ...

ចាំមើលថាមានអ្វីកើតឡើង!? ដូច្នេះមានមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងផ្នែកទី 3.1 ដែលចែងថា:

ចំណាំ៖ នៅទីនេះយើងមានន័យថា "បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់" ប៉ុន្តែការពិតឥឡូវនេះវាត្រូវបានជំនួសដោយ "បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនៃសហភាពគយ ... " ដែលយើងបាននិយាយខាងលើ។ ក្នុងករណីនេះការផាកពិន័យនឹងមានចំនួន 500 រូប្លិ៍។

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើកញ្ចក់មុខមានពន្លឺ ពី 75 ទៅ 70 ភាគរយ!? នៅទីនេះនឹងមានការរំលោភលើ GOST ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសទេ។ នេះមានន័យថាជាការពិត ការរំលោភលើ "បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចូលប្រើប្រាស់យានជំនិះ ... " ឃ្លា 7.3 កាន់តែច្បាស់ (បញ្ជីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់)។ ក្នុងករណីនេះនឹងមានមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីម្តងទៀត ប៉ុន្តែផ្នែកទី 1 មិនមែន 3.1 ទេ។

នោះគឺប្រសិនបើយើងមានលក្ខខណ្ឌ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដំណើរការយានជំនិះ នោះការព្រមាន ឬ ការផាកពិន័យអប្បបរមា. ចូរយើងព្យាយាមស្វែងរកភាពខុសប្រក្រតីទាំងនេះទាក់ទងនឹងការលាបពណ៌នៅក្នុងបញ្ជី "បញ្ជីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់" ។ ចូរយើងងាកទៅកថាខណ្ឌ 7.3 ។

វាប្រែចេញនូវស្ថានភាពអរូបីបន្តិច។ ប្រសិនបើអ្នកបំពានលើតម្រូវការនៃ "បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស ... " នោះការផាកពិន័យនឹងមានចំនួន 500 រូប្លិ (មាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ផ្នែកទី 3.1) ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបំពានលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃប្រការ 7.3 (។ បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទទួលយកយានជំនិះ ... ) បន្ទាប់មកនេះគឺជាការព្រមានឬការផាកពិន័យចំនួន 500 រូប្លិ៍ប៉ុន្តែជាផ្នែកមួយរួចទៅហើយ (មាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្នែកទី 1) ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីមានការរំលោភលើមាត្រា 12.5 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្នែកទី 1 មនុស្សជាច្រើនអាចគិតថា 27.13 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ការឃាត់យានយន្ត) អាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះ ពួកគេ។

ឃាត់​រថយន្ត​សម្រាប់​លាប​ពណ៌ (​ថ្នាំ​ពណ៌​)

ដូច្នេះយានយន្តអាចត្រូវបានឃុំខ្លួនដោយផ្អែកលើ 27.13 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ អញ្ចឹងទេ?

ដូចដែលអ្នកបានកត់សម្គាល់មាត្រា 27.13 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិយាយអំពីផ្នែកទី 2 ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់មាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ហើយយើងមានការរំលោភបំពាននៅក្រោមផ្នែកទី 1 ឬ 3.1 នៃអត្ថបទដូចគ្នា។ ពោល​គឺ​និយាយ​សាមញ្ញ​ថា ការ​ឃាត់​រថយន្ត​គឺ​មិន​អាច​ទទួល​យក​បាន​ទេ។ ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​មិន​មាន​សិទ្ធិ​ខ្មៅ​អ្នក​បើក​បរ​ដោយ​ថា​អាច​យក​រថយន្ត​ទៅ​តម្កល់​ទុក​នោះ​ទេ។

របៀបពិនិត្យមើលការបញ្ជូនពន្លឺនៃកញ្ចក់ (tinting)

អ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញថាយើងបានចាប់ផ្តើមរួចហើយពីការពិតដែលថាការបញ្ជូនពន្លឺនៃវ៉ែនតាត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយ។ ប្រសិនបើមានករណីនេះ វាអាចនឹងធ្វើការសន្និដ្ឋានអំពីការនាំយកមកនូវការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល ឬបដិសេធក្នុងការធ្វើដូច្នេះពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកបរ។ តាមពិតការដំឡើងការបញ្ជូនពន្លឺនៃកញ្ចក់ (tinting) មិនសាមញ្ញទេ។ បរិមាណនៃប្រធានបទនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ហើយយើងមិនចង់ "ឆ្លាក់" អ្វីៗទាំងអស់ក្នុងមួយដុំនោះទេ។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់នេះ អត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយនឹងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ប្រធានបទនេះ ដែលតំណភ្ជាប់ពីកថាខណ្ឌនេះនឹងបង្ហាញឡើង។ នេះគឺជាមួយនេះ។

តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងការផាកពិន័យសម្រាប់ការលាបពណ៌

សំណួរនេះគឺស្មុគស្មាញ ដូច្នេះវានឹងត្រូវបាននិយាយដើមពី "កំណត់ចំណាំ" នៃច្បាប់ និងពីការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជាមួយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍។ ចូរនិយាយភ្លាមៗថាប្រសិនបើការផាកពិន័យត្រូវបានចេញនៅក្រោមមាត្រា 12.5 ផ្នែកទី 3.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលទំនងជាការផាកពិន័យមិនអាចជៀសវាងបានទេ។ ដោយសារផ្នែកនេះមិនផ្តល់ការព្រមានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលអធិការថាបទល្មើសនេះក៏អាចត្រូវបានបកស្រាយនៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថាជាការរំលោភលើ "បទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋាន ... " នោះនៅទីនេះអ្នកអាចយោងរួចហើយ។ ជម្រើសនៃការព្រមាន។ ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចែងអំពីច្បាប់បែបនេះ។

តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ការលាបពណ៌ដោយបញ្ចុះតម្លៃ 50 ភាគរយ?

សំណួរ - ចម្លើយលើប្រធានបទ "ពិន័យសម្រាប់ការលាបពណ៌លើឡាន"

សំណួរ៖ តើការផាកពិន័យអ្វីសម្រាប់ការលាបពណ៌កញ្ចក់មុខ និង/ឬបង្អួចខាងមុខ?
ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើនេះជាពណ៌ដែលមានពន្លឺបញ្ជូនពន្លឺក្នុងចន្លោះពី 75 ភាគរយដល់ 70 នោះ យោងទៅតាមបទដ្ឋាននៃច្បាប់ ការបំពានលើប្រការ 7.3 (បទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចូលយានជំនិះ) នឹងត្រូវបានពិចារណា។ ការផាកពិន័យនឹងមានចំនួន 500 រូប្លិ៍ (12.5 ផ្នែកទី 1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនពន្លឺមានតិចជាង 70 ភាគរយ នោះការបំពាននេះអាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ជាការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិទាំងនោះ ពោលគឺពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍ (12.5 ផ្នែក 3.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។

វីដេអូអំពីការផាកពិន័យសម្រាប់ការលាបពណ៌

1. វត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងអត្ថបទអធិប្បាយគឺ ទំនាក់ទំនង​សាធារណៈក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

2. ផ្នែកគោលបំណងបទល្មើសដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1 នៃមាត្រានេះ ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងការបើកបរយានយន្តក្នុងស្ថានភាពមិនប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះចូលដំណើរការ និងភារកិច្ចរបស់មន្ត្រីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដោយក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់ លើកលែងតែដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2-6 ។ នៃអត្ថបទនេះ។ នៅ​ក្នុង​ការ​អនុលោម​តាម ច្បាប់សហព័ន្ធ"ស្តីពីសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងឧបករណ៍របស់យានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ (មាត្រា ១៦)។ តម្រូវការដើម្បី លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសយានជំនិះត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានខាងលើសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះចូលដំណើរការ។ ឧបសម្ព័ន្ធកំណត់បញ្ជីដែលបង្កើតភាពខុសប្រក្រតីនៃរថយន្ត ឡានក្រុង រថភ្លើងផ្លូវថ្នល់ រ៉ឺម៉ក ម៉ូតូ ម៉ូប ត្រាក់ទ័រ ។ល។ ម៉ាស៊ីនផលិតដោយខ្លួនឯង។និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់។

3. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 2 នៃអត្ថបទដែលបានអត្ថាធិប្បាយគឺការបើកបរយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដោយចេតនា (លើកលែងតែហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត) ឧបករណ៍ចង្កូត ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជាផ្នែកនៃរថភ្លើង) ហើយដោយហេតុនេះនៅក្នុង ការរំលោភលើការហាមឃាត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកថាខ័ណ្ឌ 2.3.1 នៃច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី - រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1993 លេខ 1090 "ស្តីពីច្បាប់នៃ ផ្លូវ” (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម)។

4. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសនៅក្រោមផ្នែកទី 3 នៃអត្ថបទដែលបានផ្តល់យោបល់គឺជាការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌ 3.1 និង 3.6 នៃបញ្ជីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះនៅខាងមុខ ដែលឧបករណ៍ភ្លើងក្រហម ឬឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពណ៌ក្រហម។ ត្រូវបានដំឡើង ក៏ដូចជាឧបករណ៍ពន្លឺ ពណ៌ និងរបៀបដែលមិនស៊ីគ្នានឹងការរចនារថយន្ត។

5. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 3.1 នៃអត្ថបទនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងការបើកបរយានយន្តដែលដំឡើងកញ្ចក់ ការបញ្ជូនពន្លឺដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់។ អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌ 7.3 នៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2009 លេខ 720 "ស្តីពីការអនុម័តបទបញ្ជាបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់" ទាក់ទងនឹង ចំពោះការបញ្ជូនពន្លឺនៃវ៉ែនតា រួមទាំងវត្ថុដែលគ្របដណ្តប់ដោយខ្សែភាពយន្តពណ៌ថ្លា តម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ 3.5.2 នៃឧបសម្ព័ន្ធលេខ 5 អនុវត្តចំពោះ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសយោងទៅតាមការបញ្ជូនពន្លឺនៃកហ្ចក់គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 75 ភាគរយបង្អួចចំហៀងខាងមុខនិងបង្អួចទ្វារខាងមុខ (ប្រសិនបើមាន) - យ៉ាងហោចណាស់ 70 ភាគរយ។

6. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយរំលោភលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌទី 11 នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានដែលហាមប្រាមការប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលបំពាក់ដោយមិនមានការអនុញ្ញាតដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើង និង (ឬ) សញ្ញាសំឡេងពិសេស។

7. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 5 នៃមាត្រានេះគឺជាការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្នែកទី 3 "ការប្រើប្រាស់សញ្ញាពិសេស" នៃច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការប្រើពន្លឺឬសំឡេងពិសេស។ សញ្ញានៅពេលបើកបរដោយអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ សញ្ញាពិសេស. ក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2006 លេខ 1042 លេខ 1042 "ស្តីពីវិធានការអាទិភាពដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" កំណត់បញ្ជីសេវាកម្មដែលយានយន្តមានពណ៌ចម្រុះពិសេសលើផ្ទៃខាងក្រៅត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់។ សញ្ញាពន្លឺនិងសំឡេងពិសេស និងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2006 លេខ 737 "ស្តីពីសញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេងពិសេស" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) - បញ្ជី ទី​ភ្នាក់​ងារ​រដ្ឋា​ភិ​បាលយានជំនិះរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ពន្លឺ និងសញ្ញាសំឡេងពិសេស ក្នុងករណីដែលគ្មានពណ៌ចម្រុះពិសេសនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃយានជំនិះទាំងនេះ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើយានជំនិះនៃឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ភ្លើងសញ្ញានិងសំឡេងពិសេសត្រូវបានកំណត់ដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2007 លេខ 167 "ស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើយានយន្ត។ ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ពន្លឺ និងសញ្ញាសំឡេងពិសេស" (ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែម) (BNA FOIV. 2007. N 13)។

8. ផ្នែកគោលបំណងនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 6 នៃមាត្រាដែលកំពុងពិចារណាគឺការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃកថាខណ្ឌទី 11 នៃបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋានដែលហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះដែលមានពណ៌ចម្រុះពិសេសនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការដោយខុសច្បាប់ទៅលើផ្ទៃខាងក្រៅរបស់ពួកគេ។ តម្រូវការសម្រាប់ពណ៌ចម្រុះនៃយានជំនិះរៀងៗខ្លួនត្រូវបានកំណត់ដោយ GOST R 50574-2002 "រថយន្ត ឡានក្រុង និងម៉ូតូនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការ។ ពណ៌ចម្រុះ សញ្ញាសម្គាល់ សិលាចារឹក សញ្ញាពន្លឺ និងសំឡេងពិសេស។ តម្រូវការទូទៅ"។

9. មុខសញ្ញានៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលកំពុងពិចារណាគឺអ្នកបើកបរយានយន្ត។

10. គ ផ្នែកខាងប្រធានបទបទល្មើសនៅក្រោមផ្នែកទី 1 នៃមាត្រានេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចេតនា និងការធ្វេសប្រហែស ហើយបទល្មើសនៅក្រោមផ្នែកទី 2 ដល់ 6 អាចប្រព្រឹត្តដោយចេតនាតែប៉ុណ្ណោះ។

11. ករណីនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលផ្តល់ជូននៅក្នុងផ្នែកទី 1, 2 និង 3.1 នៃអត្ថបទនេះត្រូវបានពិចារណាដោយក្បាល អធិការកិច្ចរដ្ឋសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍, អនុប្រធានរបស់គាត់, កងវរសេនាធំ (កងវរសេនាតូច, ក្រុមហ៊ុន) មេបញ្ជាការនៃសេវាល្បាតផ្លូវ, អនុប្រធានរបស់គាត់។ ធាតុផ្សំនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមាននៅក្នុងផ្នែកទី 1 និង 3.1 នៃអត្ថបទនេះក៏អាចត្រូវបានពិចារណាដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ដែលមានឋានៈពិសេស (មាត្រា 23.3) ។ ធាតុផ្សំនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 3, 4 - 6 ត្រូវបានពិចារណាដោយចៅក្រម (ផ្នែកទី 1 មាត្រា 23.1) ។

ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលត្រូវបានបង្កើតឡើង មន្ត្រីអង្គភាពកិច្ចការផ្ទៃក្នុង (ប៉ូលីស) (ផ្នែកទី 1 កថាខណ្ឌទី 1 ផ្នែកទី 2 មាត្រា 28.3) ។