បទបង្ហាញ "ច្បាប់សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវដែក" ។ ផ្លូវដែករុស្ស៊ីបង្កាត់ពូជ "ទន្សាយ"ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្ទាប់នៃថ្លៃធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងអគ្គិសនី ចំនួន stowaways គំរាមកំហែងដល់ការកើនឡើង ការបង្ហាញច្បាប់សម្រាប់វត្តមានសុវត្ថិភាពរបស់កុមារនៅលើការដឹកជញ្ជូន

ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ឆ្នាំធ្វើឱ្យសាធារណជនមានការរំភើប ប៉ុន្តែការខឹងសម្បារបែបនេះដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងជាយក្រុង ប្រហែលជាមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។

តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរមួយទៅ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសម្រាប់ការងារនិងត្រឡប់មកវិញបានកើនឡើងជាច្រើនដល់ 250 rubles ។ ដើម្បីមិនត្រូវទុកចោលដោយគ្មានអាហារថ្ងៃត្រង់ អ្នកត្រូវធ្វើដំណើរដូចសត្វទន្សាយ។

អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺការពិតដែលថាវាជាការតស៊ូប្រឆាំងនឹងតួអង្គទាំងនេះដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយផ្លូវដែករុស្ស៊ីនៅពេលសម្រេចចិត្តដំឡើងថ្លៃសេវារបស់វា។ ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើលទ្ធភាពនៃការឡើងថ្លៃបែបនេះនឹងទៅជាយ៉ាងណាសម្រាប់ពួកគេ នោះគ្មាននរណាម្នាក់គិតដល់នោះទេ។ វាគឺអាចយល់បាន មន្ត្រីជោគជ័យម្នាក់ដែលធ្វើការសម្រេចចិត្តសម្រាប់ប្រជាជននឹងមិនដែលមានការស្រមើលស្រមៃគ្រប់គ្រាន់ក្នុងជីវិតរបស់គាត់ដើម្បីស្រមៃថាតើវាមានន័យយ៉ាងណានៅថ្ងៃនេះដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រួសារក្នុងតម្លៃ 20-25 ពាន់រូប្លិ៍ក្នុងមួយខែ។

ចំនួនមនុស្សដែលចង់ចូលរួមសកម្មភាពនេះគឺគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍។ "អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានឯកជន" បានកើតឡើងដើម្បីជួបការអំពាវនាវច្រើនជាងមួយសម្រាប់ការមិនស្តាប់បង្គាប់សាធារណៈ។ មានការពិភាក្សាយ៉ាងក្តៅគគុកនៅក្នុងសហគមន៍ និងវេទិកាផ្សេងៗ។ សាធារណជនទទូចយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថា ការដឹកនាំរបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីពន្យល់ខ្លួនឯង។

ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរដោយគ្មានសំបុត្រក្នុងរថភ្លើងជាយក្រុង ហើយប្រាប់រឿងរ៉ាវជាច្រើនអំពីរបៀប និងមូលហេតុដែលពួកគេក្លាយជា "ទន្សាយ"។

អនាមិក៖
«យើងបានបណ្ដេញពលរដ្ឋដែលមានចំណូលទាបជាច្រើនឲ្យធ្លាក់ចូលក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមិនអាចទទួលបានកាន់តែខ្លាំង។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជិះរថភ្លើងជាយក្រុងទៅកាន់ Elektrostal ឬ Sergiev Passad ដូចគ្នាដើម្បីយល់ថាលក្ខខណ្ឌនៅទីនោះទុកឱ្យអ្វីៗជាច្រើនចង់បាន។ អ្នកប្រកបរបររកស៊ីជួញដូរជាដើមដើរឥតឈប់ឈរ រថភ្លើងច្រើនកកកុញក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។

អ្នកអាចទៅដល់វគ្គចុងក្រោយ ដែលមនុស្សនៅ turnstiles ទុកសំបុត្រនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់ ឧទាហរណ៍ខ្ញុំ។ យកសំបុត្រ ចូលទៅជិតអ្នកដំណើរដោយភាពជឿជាក់ពេញលេញ ហើយនិយាយថា "ខ្ញុំមិនអាចឆ្លងកាត់សំបុត្រដែលបានទិញទេ" ។ ពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកថា: "វាមិនអាចទេ" ។ ហើយអ្នក៖ "នេះមិនមែនជាបញ្ហារបស់ខ្ញុំទេ ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ ខ្ញុំទាមទារឱ្យឆ្លងកាត់!" ហើយអ្នកដែលទិញសំបុត្រ ចូរទុកវានៅត្រង់កន្លែងបើកពេលសញ្ញាភ្លឺរួចហើយ ដើម្បីឱ្យអ្នកផ្សេងយកវាទៅ ។ សំបុត្រពិតជាមិនដំណើរការទេ សូម្បីតែសំបុត្រដែលបានទិញក៏ដោយ។ អ្នកក៏អាចធ្វើតាមអ្នកផ្សេងបានដែរ។ ខ្ញុំតែងតែនឹកប្រសិនបើនរណាម្នាក់មកក្រោយ។

fuckin_core៖
“ប្រសិនបើគ្មានសំបុត្រទេ កាតដែលមិនគិតថ្លៃនឹងវិល (ប្រសិនបើអ្នកបញ្ជាមិនមាន Tetris ផ្ទាល់ខ្លួនទេ) សន្លឹកបៀដែលគិតថ្លៃមួយផ្នែក (មិនមែនសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលទេ) ពួកគេពិនិត្យ គ្រវីស្មា ហើយប្រគល់មកវិញ។

មួយវិញទៀត ពីរបីដង គាត់គ្រាន់តែបដិសេធមិនព្រមបង់ប្រាក់ ហើយចាកចេញដោយនិយាយថា ខ្ញុំនឹងយកវានៅ Box Office សម្រាប់ច្រកចេញ ហើយមិនត្រូវការសេវាលក់សំបុត្រទេ។ ពួកគេបានរអ៊ូរទាំ ហើយបន្តទៅមុខទៀត (ទោះបីជានៅទីនេះ សម្បុររបស់ខ្ញុំមានតួនាទីជាជាងក៏ដោយ)។

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi៖
ឥឡូវនេះ លោក Vesti បាននិយាយថា ផ្លូវដែករុស្ស៊ីត្រូវដំឡើងថ្លៃ ពីព្រោះរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរមិនមានផលចំណេញទេ។ ប្រសិនបើការដឹកនាំផ្លូវដែករបស់យើងល្ងង់ ហើយដឹងតែលួច នោះវាអាចចម្លងបទពិសោធន៍របស់អ្នកដឹកនាំដែលមានមនុស្សធម៌ច្រើនជាងទាក់ទងនឹងមនុស្សរបស់ពួកគេ។

អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់ទូទាំងប្រទេសកំពុងប្រកាសដំឡើងពន្ធសម្រាប់សេវាថាមពល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ពន្ធដែលបានកំណត់ អាជ្ញាធរសហព័ន្ធក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ ការកើនឡើងសរុបនឹងមានប្រហែល 25% ។ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ - ជាមួយនឹងថវិការដ្ឋដែលលេចធ្លាយ ការកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធនដល់ប្រជាជនកំពុងកើនឡើង ហើយកំណើននៃការចំណាយលើថាមពល លំនៅដ្ឋាន និងសេវាសហគមន៍ និងការដឹកជញ្ជូននៅតែមិនត្រូវបានរារាំងដោយអ្វីទាំងអស់។

ឧទាហរណ៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ងាយស្រួលជាង turnip ចំហុយ។

1. យើងបញ្ចុះថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅកម្រិតពិតប្រាកដ ដើម្បីកុំឱ្យវាគ្មានផលចំណេញសម្រាប់នាយកធនាគារ ដែលរថយន្តមិនបានចាប់ផ្តើម ហើយគាត់បានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង ឬសិស្ស។

2. យើងកំពុងបំបែក LLC Rusich យើងកំពុងដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាពីផ្លូវដែករុស្ស៊ី ដូច្នេះការជំរិតយកពិតជាទៅកន្លែងដែលពួកគេគួរទៅ នោះគឺសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

3. យើងដំឡើងការផាកពិន័យជាចំនួនដែលការបញ្ជាទិញច្រើនដងខ្ពស់ជាងតម្លៃសំបុត្រ។ ឧទាហរណ៍រហូតដល់មួយពាន់រូប្លិ៍។

ទាំងអស់! មុនពេលការកើនឡើងនៅថ្ងៃទី 21 ខែមករា សំបុត្ររបស់ខ្ញុំមានតម្លៃ 66 រូប្លិ ហើយសម្រាប់សំណូក អ្នកត្រួតពិនិត្យអាចជិះបាន 30 ។ វាងាយស្រួលក្នុងការទាយពីរបៀបដែល 99% នៃពលរដ្ឋធ្វើសកម្មភាព។

និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ចំនួន 66 រូប្លិ ដោយសារខ្ញុំមិនអាចចិញ្ចឹមប៉ារ៉ាស៊ីតទាំងនេះពី Rusich ។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើង សំបុត្ររបស់ខ្ញុំមានតម្លៃ 92 រូប្លិ ហើយសំណូកមានតម្លៃ 40 ។ តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេច?

4. យើងដាក់ម៉ាស៊ីនជាច្រើននៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកអាចទិញសំបុត្រណាមួយ: កាត់បន្ថយ, ពេញ, សម្រាប់ឆ្កែ, សម្រាប់វ៉ាលី, យ៉ាងហោចណាស់មួយខែជាមុនពីស្ថានីយ៍ណាមួយទៅស្ថានីយ៍ណាមួយ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងតំបន់។

ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំមានសំបុត្រប្រចាំខែទៅ Beskudnikovo ប្រសិនបើខ្ញុំទៅស្ថានីយ៍ Savelovsky បន្ទាប់មកតាមទ្រឹស្តី ខ្ញុំត្រូវចេញទៅ Beskudnikovo ទិញសំបុត្រទៅស្ថានីយ៍ ហើយចូលរថភ្លើងមួយទៀត។ ឬបង់ចម្ងាយដូចគ្នាពីរដង។ ឬលោតពីលើរនាំង (វាមិនពិបាកក្នុងការទាយថាអ្នកដែលបានមកជាមួយការផ្សព្វផ្សាយដ៏ឆ្កួតនេះកំពុងជំរុញយើងឱ្យធ្វើអ្វី)។ ដោយសារតែហេតុផលមួយចំនួន តុដកប្រាក់ឈប់ដំណើរការ។

បើខ្ញុំយល់រឿងទាំងអស់នេះ វាក្រាស់... អ្នកខាងក្រោយផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ីក៏យល់រឿងទាំងអស់នេះដែរ។ ហើយថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនេះ ពួកគេនឹងទទួលរងការខាតបង់ ដោយសារតែពលរដ្ឋដែលបង់ប្រាក់ចុងក្រោយត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាទន្សាយដ៏មានសក្តានុពល ខ្ញុំគិតថាពួកគេក៏យល់ដែរ។ អញ្ចឹងតើទាំងអស់នេះសម្រាប់អ្វី?

លីនដេនី៖
"ខ្ញុំអាចនិយាយទៅកាន់ខ្លួនឯងថា - ខ្ញុំពិតជានឹងចុះឈ្មោះសម្រាប់ទន្សាយឥឡូវនេះ។ មែនហើយសូម្បីតែទាំងនេះ 16.5 rubles ។ ខ្ញុំនឹងមិនបង់ប្រាក់ទេ។ ហើយមនុស្សដូចខ្ញុំគឺភាគច្រើន។ ពីមុនយ៉ាងហោចណាស់ 14-16.5 rubles ។ វាគឺ - វាមិនរំខានទាល់តែសោះ ទោះបីជាមានឱកាសជិះដោយឥតគិតថ្លៃក៏ដោយ - turnstiles មិនទាន់មាននៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ទេ ហើយសំខាន់បំផុតនោះគឺមិនមាននៅស្ថានីយ៍លំនៅដ្ឋានទេ ហើយពួកគេទំនងជាមិនមាន។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនៅពេលដែល 42.5 rubles មធ្យោបាយមួយ ... វាថោកជាងក្នុងការបើកបររថយន្តវាជាការអាណិតដែលមិនមាននៅឡើយទេ!

យើងបានរាប់កាលពីម្សិលមិញ 42.52 - រថភ្លើង 25 20 - មេត្រូ ហើយសូម្បីតែទៅស្ថានីយ៍អ្នកត្រូវទៅ 25 20 - ឡានក្រុង វាគ្រាន់តែប្រហែល 200 រូប្លិ៍ដើម្បីទៅធ្វើការ។

គ្រប់គ្នាមិនទៅទេ? អំពើអាក្រក់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ!

អនាមិក៖
“ពួកគេតែងតែបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការកើនឡើងតម្លៃកាលពីឆ្នាំមុន ពួកគេបានក្លាយជា “ទន្សាយ”។ កាលពីឆ្នាំមុន ត្រឹមតែបីខែប៉ុណ្ណោះ តម្លៃសំបុត្របានកើនឡើងជាងពីរដង (ប្រហែលជា ២០០០ ប៉ុន្តែវាបានកើនលើស ៥)។ សម្រាប់ពួកយើង ដោយសារការកាត់ប្រាក់ឈ្នួលដែលមានវិបត្តិ នេះគឺមិនអាចទ្រាំទ្របាន វាមានតម្លៃថោកជាងសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យក្នុងការបង់ប្រាក់។ វាជាការអាម៉ាស់មួយ។ ខ្ញុំមិនចង់បោកប្រាស់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចធ្វើយ៉ាងណា? យើងបានចំណាយប្រាក់សម្រាប់ "ទន្សាយ" អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដោយបើកបរឈរពីចម្ងាយ ខណៈពេលដែលកំពុងអង្គុយ។

ដោយវិធីនេះ គុណភាពនៃសេវាកម្មមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ដោយសារមានឡានត្រជាក់ ពួកគេនៅតែដដែល រហូតមកដល់ពេលនេះ សូម្បីតែកញ្ចក់នៅក្នុងទ្វារក៏ខូចដែរ ហើយនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរបស់យើង។ វាមិនធ្ងន់ធ្ងរទេក្នុងការឡើងថ្លៃសម្រាប់រឿងនេះ” ។

ZaMKADysh៖
"ពេលណា តំណាងផ្លូវការ RZD នឹងស្មានថាជិះរថភ្លើងដោយខ្លួនឯងដើម្បីមើលស្ថានភាពពីខាងក្នុង?

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យនិងការលក់សំបុត្រក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យភាគី i.e. បានទាក់ទាញ "ក្រុមហ៊ុនជាយក្រុងមូស្គូ" (ដែលធានានូវវត្តមានរបស់អ្នកគិតលុយនៅក្នុងរថភ្លើងអគ្គិសនី) ការប្រមូលមូលនិធិគួរតែកើនឡើងរាប់រយដង។ ប្រសិនបើថ្លៃឈ្នួលកើនឡើង ហេតុអ្វីបានជាវាមិនធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែកើនឡើងមិនសមាមាត្រជាមួយនឹងអតិផរណាតម្លៃសំបុត្រ? ដើម្បីយល់ពីរឿងនេះ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជិះរថភ្លើងពីស្ថានីយទៅស្ថានីយ 2-3 ដងក្នុងម៉ោងប្រញាប់ នៅពេលដែលមនុស្សមកពីតំបន់មូស្គូទៅធ្វើការ។

វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលភាគច្រើននៃពួកគេធ្វើដំណើរទៅរដ្ឋធានីក្នុងតម្លៃ 15-20 ពាន់រូប្លិ៍ក្នុងមួយខែ។ បង់ 150-300 រូប្លិ៍។ ជាការពិតណាស់ក្នុងមួយថ្ងៃ គឺមិនអាចទ្រាំទ្របានសម្រាប់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍សំបុត្រទៅ Noginsk នៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូមានតម្លៃប្រហែល 150 រូប្លិ៍។ ផ្លូវមួយ។ ប៉ុន្តែក្រោយមក គ្រួសារត្រូវតែទទួលទាន ហើយតាមនោះគេត្រូវរកផ្លូវចេញ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលជើងលឿនមកជួយ "ទន្សាយ" ។ ហេតុអ្វីត្រូវបង់ប្រាក់ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែអាចរត់ឆ្លងកាត់ឡានពីរបីកំឡុងពេលឈប់រថភ្លើងបន្ទាប់ ហើយលោតចូលក្នុងឡានដែលអធិការបានពិនិត្យរួចហើយ? យ៉ាងណាមិញ អ្នកបើកបរនឹងនៅតែរង់ចាំ (អនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាព) រហូតដល់ចុងក្រោយគេលោតចូលទ្វារ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទាំងអស់ "ទន្សាយលឿន" គឺជាផ្នែកតូចមួយនៃ សរុប stawaways ។ អ្នកដំណើរមួយចំនួនធំចូលចិត្តផ្តល់ឱ្យអ្នកគិតលុយ 40-50 រូប្លិ៍។ ហើយទៅបន្ថែមទៀត។ សម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់នេះ អ្នកត្រួតពិនិត្យអ្នកគិតលុយណាមួយនឹងទុកឱ្យអ្នកតែម្នាក់ឯង ដោយគ្មានករណីលើកលែង។

អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឯកសារធ្វើដំណើរណាមួយឡើយ ហើយចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបង់នឹងចូលទៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យអ្នកគិតលុយចំនួន 90% ប៉ុន្តែពួកគេនឹងទុកឱ្យអ្នកនៅម្នាក់ឯង។ តើអ្នកអាចហៅ "អ្នកមិនបង់ប្រាក់" ឬ "ទន្សាយ" ថាអ្នកដែលបានបង់ថ្លៃឈ្នួលដែលត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ខ្លួនគាត់ដោយរបៀបណា? ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកដំណើរបែបនេះនៅក្នុងឡានមួយជួនកាលឈានដល់ 90% ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលមូលនិធិទៅដែលគួរតែត្រូវបានចំណាយលើទំនើបកម្មនៃរថភ្លើងប្រាក់ខែសម្រាប់បុគ្គលិកនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ីជាដើម។ ពលរដ្ឋនិយាយថាឥឡូវអ្នកត្រួតពិនិត្យមានសមត្ថកិច្ចចរាចរណ៍ច្រើនជាង។

នៅស្ថានីយ៍មួយចំនួនដែលមានទីតាំងនៅក្នុងរដ្ឋធានី 3 ប្រភេទ turnstiles (ដែលខុសគ្នាក្នុងការរចនា) ត្រូវបានជំនួសរួចហើយ។ នេះមិនប៉ះពាល់ដល់ការជ្រៀតចូលនៃ stowaways តាមរយៈពួកវានោះទេប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាតើចំនួនប្រាក់ត្រូវបានកើនឡើងក្នុងការទិញនិងជំនួសឧបករណ៍។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការធ្វើបែបនេះ ប្រសិនបើមិនមានការយល់ដឹងច្រើន?

នៅទីនេះ គំនិតខ្លួនឯងកើតឡើងថា ប្រហែលជាមានតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍថវិកាហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួន។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្លាស់ប្តូរ turnstiles ក៏គួរឱ្យសង្ស័យផងដែរពីព្រោះនៅស្ថានីយ៍ជាច្រើនឆ្មាំ turnstile ខ្លួនឯងនឹងនាំអ្នកទៅច្រកចេញក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ 10 រូប្លិ៍។ ទោះបីជានៅស្ថានីយ៍កណ្តាលក៏ដោយក៏មនុស្សនិយាយថាអ្នកមិនអាចយល់ព្រមទៀតទេហើយអ្នកត្រូវឈរជួរ 20-30 នាទីដើម្បីទិញសំបុត្រចេញក្នុងតម្លៃ 26 រូប្លិ៍ឬ (ប្រសិនបើអ្នកយឺតសម្រាប់ការងារ) លោតពីវេទិកា។ ហើយជាន់ជើងអ្នកតាមផ្លូវដែករាប់សិបម៉ែត្រ ដើម្បីស្វែងរកប្រហោងក្នុងរបង។ ខ្ញុំប្រាកដថាអរគុណចំពោះការផ្សងព្រេងបែបនេះ ស្ថិតិនៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើ ផ្លូវដែកលូតលាស់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

តើវាអាចទៅរួចទេដោយបេះដូងស្រាលក្នុងការផ្តល់ចំនួនសន្ធឹកសន្ធាប់សម្រាប់សំបុត្រមួយហើយក្នុងពេលតែមួយជិះឈររយៈពេល 2 ម៉ោងមិនមែនដោយសារតែខ្វះកៅអីទេប៉ុន្តែដោយសារតែ "អ្នកធ្វើការ" យក 15-20 កៅអីនៅក្នុងឡាន។ សម្រាប់តែខ្លួនគាត់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ "មិត្តរួមការងារ" របស់គាត់ផងដែរ ដែលពេលខ្លះទៅដល់ 20 នាទីបន្ទាប់ពីការចេញដំណើររបស់រថភ្លើង។ ទឡ្ហីករណ៍គឺតែងតែសាមញ្ញ: "ហើយជាពិសេសខ្ញុំត្រូវបានដោះលែងពីការងារមុនដូច្នេះខ្ញុំអាចទទួលយកកន្លែងរបស់ខ្ញុំ។ Cho goat តើជើងរបស់អ្នកធុញទ្រាន់នឹងការឈរទេ? ហើយអ្នកធ្វើការដែលបានភ្ជួររាស់ថ្ងៃធ្វើការ តើបញ្ហារបស់អ្នកគួរព្រួយបារម្ភឬទេ? ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់អាចខឹងសម្បារ ប៉ុន្តែអ្នកដែលធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ បានឃើញច្រើនជាងម្តងរួចមកហើយ ពីរបៀបដែលតំណាងនៃ "ថ្នាក់ធ្វើការ" បង្ក្រាបលើអ្នកមិនពេញចិត្ត។

មនុស្សជាច្រើនចំណាយពេល 3 ឬ 5 ម៉ោងក្នុងរថភ្លើងអគ្គិសនីជារៀងរាល់ថ្ងៃធ្វើការ។ តើថ្លៃសេវា 150 រូប្លិ ខ្ពស់ពេកទេ សម្រាប់ភាពវេទនា ការគាស់ និងឧបករណ៍គួរឱ្យខ្ពើមរអើម (ជាញឹកញាប់សូម្បីតែមិនក្តៅដោយសារដំណើរការខុសប្រក្រតី) នៃរថភ្លើងអគ្គិសនី? តើអ្នកអាចប្រៀបធៀប "សេវា" ក្នុងស្រុកជាមួយអឺរ៉ុបដោយរបៀបណា បើអ្នកដំណើរខ្លួនឯងហៅរថភ្លើងអគ្គិសនីថា ឡានដឹកទំនិញគោក្របី និងឡានដឹកគោ? បើទោះបីជាផ្នែកខាងក្នុង និងឧបករណ៍សម្រាប់បសុសត្វក៏ដោយ រថយន្តបែបនេះពិតជាស័ក្តិសម...

(គ) ZaMKADysh ។

kovalev_oleg៖
“ខ្ញុំក៏មិនយល់ដែរ ប្រាក់ឈ្នួលកំពុងធ្លាក់ចុះ ប្រាក់ឈ្នួលកំពុងកើនឡើង។ ខ្ញុំយកសំបុត្រទៅស្ថានីយបន្ទាប់រួចហើយ ហើយខ្ញុំមិនឃើញមានអ្វីខុសជាមួយនោះទេ។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំបង់ប្រាក់ឲ្យផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ី ២០% នៃអ្វីដែលខ្ញុំបានបង់មុន»។

1 នៃ 20

បទបង្ហាញលើប្រធានបទ៖សុវត្ថិភាពផ្លូវដែក

លេខស្លាយ 1

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

លេខស្លាយ 2

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ និទាឃរដូវ និងរដូវក្តៅគឺជាពេលវេលាវិស្សមកាល ហើយសម្រាប់សិស្សសាលា ពេលវេលាវិស្សមកាល។ ហើយវាគឺនៅពេលនេះដែលការបង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអាកប្បកិរិយារបស់កុមារក្នុងការដឹកជញ្ជូនគឺត្រូវបានទាមទារ។ សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ និទាឃរដូវ និងរដូវក្តៅគឺជាពេលវេលាវិស្សមកាល ហើយសម្រាប់សិស្សសាលា ពេលវេលាវិស្សមកាល។ ហើយវាគឺនៅពេលនេះដែលការបង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអាកប្បកិរិយារបស់កុមារក្នុងការដឹកជញ្ជូនគឺត្រូវបានទាមទារ។

លេខស្លាយ 3

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

ផ្លូវរថភ្លើងគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល និងពេញនិយមប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សរាប់លាននាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នៅតំបន់ទីប្រជុំជនតែម្នាក់ឯង រថភ្លើងជាយក្រុងដឹកមនុស្សជិត 500,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការបង្កើនល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនបានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយដោយអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានបង្កើតនូវគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនសម្រាប់មនុស្ស។ នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅចំនួននៃការរងរបួសក្នុងការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។ ផ្លូវរថភ្លើងគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល និងពេញនិយមប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សរាប់លាននាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នៅតំបន់ទីប្រជុំជនតែម្នាក់ឯង រថភ្លើងជាយក្រុងដឹកមនុស្សជិត 500,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការបង្កើនល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនបានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយដោយអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានបង្កើតនូវគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនសម្រាប់មនុស្ស។ នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅចំនួននៃការរងរបួសក្នុងការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។

លេខស្លាយ 4

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

មូលហេតុចម្បងនៃការបង្ករបួសស្នាមដល់ប្រជាពលរដ្ឋដោយទុស្សេរថភ្លើង និងទុស្សេខ្សែភ្លើងដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងគឺ ភាពល្ងង់ខ្លៅ និងការបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពនៅពេលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវរថភ្លើង ការប្រញាប់ប្រញាល់មិនសមហេតុផល និងធ្វេសប្រហែស មិនចង់ប្រើប្រាស់ស្ពានអន្តរកាល ផ្លូវរូងក្រោមដី និងកម្រាលឥដ្ឋ និងពេលខ្លះ។ អំពើទុច្ចរិត អំពើទុច្ចរិត និងល្បែងផ្សេងៗ ដូចជានៅលើផ្លូវរថភ្លើង ក៏ដូចជានៅតំបន់ដែលនៅជាប់នឹងពួកគេ។ មូលហេតុចម្បងនៃការបង្ករបួសស្នាមដល់ប្រជាពលរដ្ឋដោយទុស្សេរថភ្លើង និងទុស្សេខ្សែភ្លើងដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងគឺ ភាពល្ងង់ខ្លៅ និងការបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពនៅពេលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវរថភ្លើង ការប្រញាប់ប្រញាល់មិនសមហេតុផល និងធ្វេសប្រហែស មិនចង់ប្រើប្រាស់ស្ពានអន្តរកាល ផ្លូវរូងក្រោមដី និងកម្រាលឥដ្ឋ និងពេលខ្លះ។ អំពើទុច្ចរិត អំពើទុច្ចរិត និងល្បែងផ្សេងៗ ដូចជានៅលើផ្លូវរថភ្លើង ក៏ដូចជានៅតំបន់ដែលនៅជាប់នឹងពួកគេ។

លេខស្លាយ 5

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

ការលេងសើចរបស់កុមារត្រូវបានគេស្គាល់ជាមួយនឹងការឡើងលើរទេះដើម្បីជិះ។ ស្រមៃមើលថាតើពួកគេបញ្ចប់ដោយរបៀបណា។ យ៉ាងណាមិញវ៉ុលនៅក្នុងខ្សភ្លើងនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងគឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់: រហូតដល់ 27,500 វ៉ុល។ ការលេងសើចរបស់កុមារត្រូវបានគេស្គាល់ជាមួយនឹងការឡើងលើរទេះដើម្បីជិះ។ ស្រមៃមើលថាតើពួកគេបញ្ចប់ដោយរបៀបណា។ យ៉ាងណាមិញវ៉ុលនៅក្នុងខ្សភ្លើងនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងគឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់: រហូតដល់ 27,500 វ៉ុល។

លេខស្លាយ 6

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

ជារឿយៗមនុស្សដើរតាមផ្លូវដែក ជាក់ស្តែងចង់កាត់បន្ថយពេលវេលា។ វាហាក់ដូចជាថានៅពីក្រោយ និងពីមុខអ្នកគឺជាទឹកដីដែលបានមើល ប៉ុន្តែនៅតែមានគ្រោះថ្នាក់។ ហេតុអ្វី? - ជារឿយៗផ្លូវរថភ្លើងក្លាយជា "អ្នកថ្មើរជើង" ការដើរលើផ្លូវរថភ្លើងតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងហានិភ័យ និងគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត។ មានករណីរបួសជាញឹកញាប់ចំពោះមនុស្សដែលដើរតាមផ្លូវរថភ្លើង ឬក្នុងផ្លូវរថភ្លើង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ហើយអ្នកឃើញរថភ្លើងជិតមកដល់ នោះអ្នកនឹងមិនអាចប្រាប់ច្បាស់ថាផ្លូវមួយណានឹងដើរតាមនោះទេ។ នៅក្នុងក្តីសង្ឃឹមនៃការធ្វើសមយុទ្ធ អ្នកអាចនៅខាងស្ដាំនៅក្រោមកង់។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបញ្ឈប់រថភ្លើងដែលកំពុងផ្លាស់ទី។ របស់គាត់។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងអាស្រ័យលើទម្ងន់ ទម្រង់បទជាមធ្យមប្រហែលមួយពាន់ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីដែលរថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយកឈ្នះ 30 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ហើយវាត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំទៅប្រាំមួយវិនាទីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ ជាងនេះទៅទៀត យុវវ័យចូលចិត្តស្តាប់តន្ត្រី ហើយកុំដោះកាសរបស់អ្នកលេងពេលឆ្លងផ្លូវ។ ពួកគេមិនទាំងឮសំឡេងរថភ្លើង ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ដែលមើលឃើញរបស់ពួកគេគឺផ្តោតលើរបៀបដែលវាងាយស្រួលជាងក្នុងការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ ជារឿយៗមនុស្សដើរតាមផ្លូវដែក ជាក់ស្តែងចង់កាត់បន្ថយពេលវេលា។ វាហាក់ដូចជាថានៅពីក្រោយ និងពីមុខអ្នកគឺជាទឹកដីដែលបានមើល ប៉ុន្តែនៅតែមានគ្រោះថ្នាក់។ ហេតុអ្វី? - ជារឿយៗផ្លូវរថភ្លើងក្លាយជា "អ្នកថ្មើរជើង" ការដើរលើផ្លូវរថភ្លើងតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងហានិភ័យ និងគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត។ មានករណីរបួសជាញឹកញាប់ចំពោះមនុស្សដែលដើរតាមផ្លូវរថភ្លើង ឬក្នុងផ្លូវរថភ្លើង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ហើយអ្នកឃើញរថភ្លើងជិតមកដល់ នោះអ្នកនឹងមិនអាចប្រាប់ច្បាស់ថាផ្លូវមួយណានឹងដើរតាមនោះទេ។ នៅក្នុងក្តីសង្ឃឹមនៃការធ្វើសមយុទ្ធ អ្នកអាចនៅខាងស្ដាំនៅក្រោមកង់។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបញ្ឈប់រថភ្លើងដែលកំពុងផ្លាស់ទី។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់វាអាស្រ័យលើទម្ងន់ទម្រង់នៃផ្លូវជាមធ្យមប្រហែលមួយពាន់ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីដែលរថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយកឈ្នះ 30 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ហើយវាត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំទៅប្រាំមួយវិនាទីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ ជាងនេះទៅទៀត យុវវ័យចូលចិត្តស្តាប់តន្ត្រី ហើយកុំដោះកាសរបស់អ្នកលេងពេលឆ្លងផ្លូវ។ ពួកគេមិនទាំងឮសំឡេងរថភ្លើង ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ដែលមើលឃើញរបស់ពួកគេគឺផ្តោតលើរបៀបដែលវាងាយស្រួលជាងក្នុងការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។

លេខស្លាយ 7

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

ហេតុអ្វីអ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងបានពេលគ្មានចរាចរណ៍ ហើយអ្នកក៏មិនឃើញរថភ្លើងដែលមកជិតដែរ? - មានតែនៅ glance ដំបូងប៉ុណ្ណោះ រថយន្តស្ថានីមានសុវត្ថិភាព។ អ្នកមិនអាចចូលទៅជិតពួកគេលើសពីប្រាំម៉ែត្របានទេ អ្នកមិនអាចវារនៅក្រោមរថយន្តបានទេ៖ រាល់រថយន្តនៅស្ថានីយ៍កំពុងដំណើរការ ដូច្នេះវាអាចចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីនៅគ្រប់វិនាទី។ ហើយប្រសិនបើជើងឬដងនៃរថយន្តចាប់ជាប់នឹងសម្លៀកបំពាក់របស់មនុស្សខ្វះចន្លោះ នោះមនុស្សអកុសលនឹងត្រូវទាញនៅក្រោមកង់ជាមិនខាន។ ហេតុអ្វីអ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងបានពេលគ្មានចរាចរណ៍ ហើយអ្នកក៏មិនឃើញរថភ្លើងដែលមកជិតដែរ? - មានតែនៅ glance ដំបូងប៉ុណ្ណោះ រថយន្តស្ថានីមានសុវត្ថិភាព។ អ្នកមិនអាចចូលទៅជិតពួកគេលើសពីប្រាំម៉ែត្របានទេ អ្នកមិនអាចវារនៅក្រោមរថយន្តបានទេ៖ រាល់រថយន្តនៅស្ថានីយ៍កំពុងដំណើរការ ដូច្នេះវាអាចចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីនៅគ្រប់វិនាទី។ ហើយប្រសិនបើជើងឬដងនៃរថយន្តចាប់ជាប់នឹងសម្លៀកបំពាក់របស់មនុស្សខ្វះចន្លោះ នោះមនុស្សអកុសលនឹងត្រូវទាញនៅក្រោមកង់ជាមិនខាន។

លេខស្លាយ 8

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

គេដឹងថាវាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការឡើងរវាងរថភ្លើងពីរដែលមានចលនា ហេតុអ្វី? - កម្លាំងនៃលំហូរខ្យល់ដែលបង្កើតឡើងដោយរថភ្លើងពីរដែលកំពុងមកដល់គឺ 16 តោនជាមួយនឹងបន្ទុកបែបនេះមនុស្សម្នាក់អាចទាញបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមរថភ្លើង។ ដូច្នេះហើយ អ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលវាងាយស្រួល ឬក្នុងបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលានោះទេ។ - ដឹងថាវាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការឡើងរវាងរថភ្លើងដែលមានចលនាពីរ ហេតុអ្វី? - កម្លាំងនៃលំហូរខ្យល់ដែលបង្កើតឡើងដោយរថភ្លើងពីរដែលកំពុងមកដល់គឺ 16 តោនជាមួយនឹងបន្ទុកបែបនេះមនុស្សម្នាក់អាចទាញបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមរថភ្លើង។ ដូច្នេះហើយ អ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលវាងាយស្រួល ឬក្នុងបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលានោះទេ។

លេខស្លាយ 9

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

លេខស្លាយ 10

ការពិពណ៌នាអំពីស្លាយ៖

ស្លាយលេខ ១១

"ការកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់" - ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ចំនួនអ្នកស្លាប់។ ពង្រឹងសុវត្ថិភាព ចរាចរណ៍. គំនិត កម្មវិធីគោលដៅ. អតិថិជនរបស់រដ្ឋ. កិច្ចប្រជុំរបស់គណៈកម្មការរដ្ឋាភិបាល។ បរិមាណសហហិរញ្ញប្បទាននៃមុខវិជ្ជា សហព័ន្ធរុស្ស៊ី. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយថវិកាសហព័ន្ធ។

"ច្បាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវ" - ABC នៃផ្លូវ។ ផ្លាកសញ្ញាតាមផ្លូវ។ សេះបង្កង់ដើរ។ ច្បាប់ចរាចរណ៍។ ទីក្រុងនិងការដឹកជញ្ជូន។ ផ្លូវថ្នល់។ រថយន្តរុស្ស៊ីដំបូង។ សុវត្ថិភាព។ ការដឹកជញ្ជូន។ អំពាវនាវដល់បុរស។ អធិការ។ រថយន្ត។ ច្បាប់ចរាចរណ៍។ គ្រោះថ្នាក់។

"អាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ" - ផ្លូវថ្មើរជើង។ ផ្លូវរអិល។ រាយឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ សញ្ញានិយតករ។ ចំណេះដឹងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍។ ប្រយ័ត្នកុមារ។ ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដោយមានរនាំង។ ផ្លូវបំបែក។ ចលនាទាំងអស់។ យានជំនិះនិងអ្នកថ្មើរជើង។ ផ្តល់ផ្លូវ។ ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដោយគ្មានរបាំង។

"របួសនៅលើផ្លូវដែក" - គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវដែក។ កង្វះការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ។ គ្រូបង្រៀនថ្នាក់. សិស្សសាលា។ ហ្គេមក្រៅ។ ការខូចខាតឯកសណ្ឋាន។ ការបំពានច្បាប់សន្តិសុខ។ ផ្លូវដែក។ ចន្លោះពេល។ ផ្លូវដែក។ សង្ខេប។ ជនរងគ្រោះ។ របួសកុមារនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។

"ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពផ្លូវ" - ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃការទទួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភលើតម្រូវការ។ វដ្តជីវិតនៃកាតអង្គចងចាំ។ ប្រភេទ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសគ្រប់គ្រងលើរបៀបនៃការងារ និងសម្រាក។ ការធានានូវដំណើរការនៃឧបករណ៍បញ្ជា។ បទពិសោធន៍អេស្តូនី។ គំរូនៃកាត tachograph ឌីជីថល (រុស្ស៊ី, AESTR) ។ វិធានការកែលម្អសុវត្ថិភាព។

"ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវដែក" - កុំឡើងលើដំបូលរថយន្ត។ កុំយករបស់ដែលអាចបង្ករបួសដល់ពលរដ្ឋ។ កុំលោតពីលើវេទិកាអ្នកដំណើរ។ ផ្លាស់ទីទៅចម្ងាយសុវត្ថិភាព។ កុំធ្វើឱ្យខូចស្តុកផ្លូវដែក។ កុំបើកទ្វារទូរថភ្លើង ពេលរថភ្លើងកំពុងដំណើរការ។ កុំធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ផ្លូវដែក។

សរុបមានបទបង្ហាញចំនួន ១៧ ក្នុងប្រធានបទ

ដើម្បីប្រើការមើលជាមុននៃបទបង្ហាញ សូមបង្កើតគណនីសម្រាប់ខ្លួនអ្នក ( គណនី) Google ហើយចូល៖ https://accounts.google.com

ចំណងជើងស្លាយ៖

ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវដែក

យើងសូមរំលឹកអ្នកថា ការនៅលើផ្លូវរថភ្លើង ការឆ្លងកាត់ពួកគេនៅកន្លែងដែលមិនបានបញ្ជាក់ អំពើទុច្ចរិត អំពើទុច្ចរិត និងអំពើរោលរាល តែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហានិភ័យ និងគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត ដើម្បីចៀសវាងការដែលអ្នកត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយាសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្លូវដែក។ . ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវដែក

ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវដែក អ្នកអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកបានតែនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ ដោយប្រើស្ពានថ្ម ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវឆ្លងកាត់។

វិធាននៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវរថភ្លើង នៅស្ថានីយ៍ដែលមិនមានស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅលើនាវា ក៏ដូចជានៅកន្លែងដែលមានផ្លាកសញ្ញា "ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក" ត្រូវបានដំឡើង។

ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវរថភ្លើង វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៅផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដោយមានរនាំងបិទជិត ឬសញ្ញាពណ៌ក្រហមនៃភ្លើងចរាចរណ៍នៃសញ្ញាឆ្លងកាត់។

ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវដែក នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក អ្នកត្រូវតែប្រាកដថាមិនមានរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង ឬរទេះរុញ។ ហាមដើរលើផ្លូវរថភ្លើង!

ការឆ្លងកាត់ និងរត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងមុខរថភ្លើងក្បែរនោះ ប្រសិនបើចម្ងាយទៅវាតិចជាង 400 ម៉ែត្រ ត្រូវបានហាមឃាត់។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកត្រូវហាមមិនឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងជិតជាង៥ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកខាងក្រៅបំផុត ។

ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅលើផ្លូវដែក វាត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងតំបន់សន្តិសុខនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងដើម្បីបោះលើខ្សែនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនង គាំទ្រ និងនាំយកវត្ថុបរទេសមកជិតពួកគេ ក៏ដូចជាការឡើង។

ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវរថភ្លើងកុំប្រើកាសនិង ទូរស័ព្ទដៃពេលឆ្លងផ្លូវដែក!

វិធានការលើផ្លូវរថភ្លើង កុំហួសពីខ្សែសុវត្ថិភាពនៅគែមវេទិកាអ្នកដំណើរ!

វិធានការលើផ្លូវរថភ្លើង កុំលោតពីវេទិកាអ្នកដំណើរទៅលើផ្លូវរថភ្លើង!

ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវរថភ្លើង កុំឡើងលើដំបូលឡានរថភ្លើង!

លើប្រធានបទ៖ ការអភិវឌ្ឍន៍វិធីសាស្រ្ត បទបង្ហាញ និងកំណត់ចំណាំ

មេរៀនសុវត្ថិភាព "ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅជិតផ្លូវដែក"

នៅលើការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ ឥរិយាបថអ្នកថ្មើរជើងនៅជិតផ្លូវរថភ្លើង។ គោលបំណង៖ ដើម្បីណែនាំសិស្សអំពីច្បាប់នៃការប្រើប្រាស់ ដោយផ្លូវដែកនិងអាកប្បកិរិយានៅជិតផ្លូវដែក។

មេរៀន - ស្គាល់ជាមួយ ផ្លាកសញ្ញាតាមផ្លូវនិងច្បាប់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ សម្ភារៈមានសង្ខេបមេរៀន និងបទបង្ហាញ...

ដើម្បីប្រើការមើលជាមុននៃបទបង្ហាញ សូមបង្កើតគណនី Google (គណនី) ហើយចូល៖ https://accounts.google.com

ចំណងជើងស្លាយ៖

វិធានការសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវដែក

ចងចាំ! អ្នកថ្មើរជើងត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងតែនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ប៉ុណ្ណោះ ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់ស្ពានថ្មើរជើង ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវឆ្លងកាត់។ នៅស្ថានីយ៍ដែលមិនមានស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅលើនាវា ក៏ដូចជាកន្លែងដែលមានផ្លាកសញ្ញា "ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក" ត្រូវបានដំឡើង។ មុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅលើវេទិកាអ្នកថ្មើរជើង អ្នកត្រូវតែប្រាកដថាមិនមានរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង ឬរទេះរុញ។ នៅពេលចូលទៅជិតរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង ឬរទេះគោ អ្នកគួរតែឈប់ ទុកឲ្យពួកគេឆ្លងកាត់ ហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានការរំកិលរំកិលលើផ្លូវដែកដែលនៅជាប់គ្នា សូមបន្តដំណើរផ្លាស់ប្តូរ។ ជិតដល់ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវតាមដានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភ្លើងសញ្ញា និងសំឡេង ក៏ដូចជាទីតាំងរបាំង។ អាចឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកបានតែជាមួយរនាំងចំហរប៉ុណ្ណោះ ហើយក្នុងករណីដែលអវត្តមានរបស់វា មុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ត្រូវប្រាកដថា រថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង ឬរទេះភ្លើងមិនជិតដល់ផ្លូវឆ្លងកាត់នោះទេ។

ចងចាំ! នេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើផ្លូវដែក៖ 1. ដើរលើផ្លូវរថភ្លើង។ 2. ឆ្លងកាត់ និងរត់កាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងមុខរថភ្លើងក្បែរនោះ ប្រសិនបើចម្ងាយទៅវាតិចជាង 400 ម៉ែត្រ។ 3. ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្នុងទិសដៅមួយដោយមិនប្រាកដថាមិនមានរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ 4. នៅស្ថានីយ៍ និងការដឹកជញ្ជូន ចូរវារនៅក្រោមរទេះភ្លើង ហើយឡើងលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ 5. ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងជិតជាង 5 ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកខាងក្រៅបំផុត។ 6. ឆ្លងកាត់ស្ពានផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមិនមានបំពាក់ផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង។ 7. ឈរនៅលើជំហាន និងវេទិកាផ្លាស់ប្តូរ បើកទ្វាររថយន្តខណៈពេលដែលរថភ្លើងកំពុងផ្លាស់ទី ពន្យារពេលការបើក និងបិទទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថភ្លើងជាយក្រុង។

ចងចាំ! នេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើផ្លូវដែក៖ 1. ទុកកុមារចោលនៅលើវេទិកាឡើងជិះ និងក្នុងទូរថភ្លើង។ 2. ចេញពីឡាននៅផ្លូវអន្តរ ហើយឈរនៅទីនោះ ពេលរថភ្លើងដែលកំពុងមកដល់។ 3. លោតពីវេទិកាទៅផ្លូវដែក។ 4. រៀបចំហ្គេមក្រៅផ្សេងៗនៅលើវេទិកា។ 5. រត់តាមវេទិកាដែលនៅជាប់នឹងរថយន្តនៃរថភ្លើងដែលមកដល់ ឬចេញដំណើរ ហើយត្រូវនៅជិតជាងពីរម៉ែត្រពីគែមវេទិកា ខណៈពេលដែលរថភ្លើងកំពុងឆ្លងកាត់ដោយមិនឈប់។

ហាមឆ្លងផ្លូវរថភ្លើង! ឆ្លងកាត់តែនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។

សូមអរគុណចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់របស់លោកអ្នក។

បទបង្ហាញលើប្រធានបទ៖សុវត្ថិភាពផ្លូវដែក

ចំណងជើងស្លាយ៖

លើប្រធានបទ៖ ការអភិវឌ្ឍន៍វិធីសាស្រ្ត បទបង្ហាញ និងកំណត់ចំណាំ

ចំណងជើងស្លាយ៖

គ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង៖ ផឹកឬមិនផឹក - នោះជាសំណួរ

គំនិតឆ្លាតវៃអំពីសៀវភៅ និងការអាន

របៀបញ៉ាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងធ្វើការ ឬជម្រើសសម្រាប់អាហារសម្រន់ដែលមានសុខភាពល្អ

ប្រភេទ

អត្ថបទចុងក្រោយ

តើតៅហ៊ូមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?

ការវិភាគកំណាព្យរបស់ Mandelstam silentium (silentium) ចំណងជើង និងមធ្យោបាយបញ្ចេញមតិ

“ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាឥន្ទធនូរបស់ព្រះ…” S. Yesenin ។ "លេង, លេង, talyanochka, រោម raspberry ... "

ប្រវត្តិចម្រៀង=កណ្តឹងពេលរាត្រី=

Osip Mandelstam, "Silentium": ការវិភាគកំណាព្យ

ការវិភាគកំណាព្យ "ទៅមិត្ត" K

រោគសញ្ញានៃមេរោគអេដស៍ចំពោះបុរស អ្វីដែលត្រូវរកមើល

Goryanka: ជំនួយពីជំងឺទាំងអស់ សមាសភាពព្យាបាលនៃឱសថ

តើហានិភ័យនៃការឆ្លងមេរោគអេដស៍ពេលកំពុងធ្វើក្រចកគឺជាអ្វី

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

បទបង្ហាញលើប្រធានបទ៖សុវត្ថិភាពផ្លូវដែក

ចំណងជើងស្លាយ៖

លើប្រធានបទ៖ ការអភិវឌ្ឍន៍វិធីសាស្រ្ត បទបង្ហាញ និងកំណត់ចំណាំ

ចំណងជើងស្លាយ៖

អ្នកប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍៖

ប្រភេទ

អត្ថបទចុងក្រោយ

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម