មាត្រា ១២.២១ ពិន័យ ១ ផ្នែក។ អំពីបទល្មើសរដ្ឋបាល
អត្ថបទពេញលេញនៃសិល្បៈ។ 12.21.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយមានមតិយោបល់។ ថ្មី។ ការបោះពុម្ពបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងការបន្ថែមសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ។ ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់លើមាត្រា 12.21.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
1. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ធំលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ មិនលើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស មិនលើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពី ម៉ាស់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ ឬបន្ទុកអ័ក្សដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានជំនិះលើសពី 2 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 10 ភាគរយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសពីទម្ងន់របស់យាន ឬបន្ទុកអ័ក្សរបស់យានដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដោយ ច្រើនជាង 2 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 10 ភាគរយ -
រួមបញ្ចូលការដាក់ ពិន័យរដ្ឋបាលអ្នកបើកបរម្នាក់ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ទៅមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍; សម្រាប់មន្រ្តីទទួលខុសត្រូវដឹកជញ្ជូន - ពីមួយម៉ឺនទៅដប់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីមួយរយពាន់ទៅមួយរយហាសិបពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយពិសេស។ មធ្យោបាយបច្ចេកទេសមានមុខងារថតរូប និងថតវីដេអូ ថតវីដេអូជូនម្ចាស់ (ម្ចាស់) រថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់មួយរយហាសិបពាន់រូប្លិ៍។
2. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ធំលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះលើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យាន ឬបន្ទុកអ័ក្សដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានដោយ លើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 ភាគរយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីបីពាន់ទៅបួនពាន់រៀល។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីពីរម៉ឺនប្រាំពាន់ទៅសាមសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីពីររយហាសិបពាន់ទៅបីរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បីរយពាន់រូប្លិ៍។
3. ចលនារបស់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ធំលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះលើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យាន ឬបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សយានយន្ត។ លើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 ភាគរយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស -
ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំពាន់ទៅមួយម៉ឺនរូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពី 2 ទៅ 4 ខែ។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីសាមសិបប្រាំពាន់ទៅសែសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីបីរយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - នៅលើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បួនរយពាន់រូប្លិ៍។
4. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) លើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទម្ងន់របស់យាន ឬបន្ទុកនៅលើអ័ក្សរបស់យាន បានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដោយចំនួនទឹកប្រាក់លើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 ភាគរយ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីបីពាន់ទៅបីពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីពីរម៉ឺនទៅម្ភៃប្រាំពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីពីររយពាន់ទៅពីររយហាសិបពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីររយហាសិបពាន់រូប្លិ៍។
5. ចលនារបស់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ខ្នាតធំលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬដោយលើសទម្ងន់នៃយាន ឬបន្ទុកលើ អ័ក្សនៃយានជំនិះដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដោយចំនួនលើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 ភាគរយ -
ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីបួនពាន់ទៅប្រាំពាន់រូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពី 2 ទៅ 3 ខែ។ សម្រាប់មន្ត្រីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីសាមសិបពាន់ទៅសែសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីបីរយពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីនៃការជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - នៅលើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃ រថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បួនរយពាន់រូប្លិ៍។
6. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) លើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ យានជំនិះ ឬបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើអ័ក្សរបស់យានជំនិះលើសពី ៥០ ភាគរយ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសទម្ងន់នៃយាន ឬបន្ទុកលើអ័ក្សរបស់យានដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី ៥០ ភាគរយ។ -
ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរយានយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំពីរពាន់ទៅមួយម៉ឺនរូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពី 4 ទៅ 6 ខែ។ សម្រាប់មន្រ្តីទទួលខុសត្រូវដឹកជញ្ជូន - ពីសែសិបប្រាំពាន់ទៅហាសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីបួនរយពាន់ទៅប្រាំរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃ រថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំរយពាន់រូប្លិ៍។
7. ការបំពានច្បាប់សម្រាប់ចលនានៃធ្ងន់និង (ឬ) ធំ យានជំនិះលើកលែងតែករណីដែលផ្តល់ដោយផ្នែកទី 1-6 នៃអត្ថបទនេះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរយានយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ទៅមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីប្រាំពាន់ទៅមួយម៉ឺនរូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីហាសិបពាន់ទៅមួយរយពាន់រូប្លិ៍។
8. ការផ្តល់ដោយអ្នកទទួលនូវព័ត៌មានមិនពិតអំពីទំហំ ឬវិមាត្រនៃទំនិញនៅក្នុងឯកសារសម្រាប់ទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន ឬការខកខានមិនបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ ឬទម្ងន់ធ្ងន់ ព័ត៌មានអំពីលេខ កាលបរិច្ឆេទ ឬសុពលភាព។ រយៈពេលនៃការអនុញ្ញាតពិសេស ឬអំពីផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះ ប្រសិនបើករណីនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពានដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1, 2 ឬ 4 នៃអត្ថបទនេះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ប្រាំរយទៅពីរពាន់រៀល។ នៅលើមន្រ្តី - ពីដប់ប្រាំពាន់ទៅពីរម៉ឺនរូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីពីររយពាន់ទៅបីរយពាន់រូប្លិ៍។
9. ការផ្តល់ដោយអ្នកទទួលនូវព័ត៌មានមិនពិតអំពីទម្ងន់ ឬវិមាត្រនៃទំនិញក្នុងឯកសារសម្រាប់ទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន ឬការខកខានមិនបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ ឬទម្ងន់ធ្ងន់ ព័ត៌មានអំពីលេខ កាលបរិច្ឆេទ ឬរយៈពេល។ នៃសុពលភាពនៃលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស ឬអំពីផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះ ប្រសិនបើនេះបណ្តាលឱ្យមានការរំលោភលើផ្នែកទី 3, 5 ឬ 6 នៃអត្ថបទនេះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រៀល។ នៅលើមន្រ្តី - ពីពីរម៉ឺនប្រាំពាន់ទៅសាមសិបប្រាំពាន់រូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីបីរយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍។
10. លើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានជំនិះ និង (ឬ) បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សរបស់រថយន្ត ឬទម្ងន់របស់រថយន្ត និង (ឬ) បន្ទុកនៅលើអ័ក្សរបស់រថយន្ត ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស ឬ វិមាត្រដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ ឬវិមាត្រដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស នីតិបុគ្គល ឬសហគ្រិនម្នាក់ៗដែលផ្ទុកទំនិញចូលក្នុងយានជំនិះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើសហគ្រិនម្នាក់ៗក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំបីម៉ឺនទៅមួយសែនរូពី។ សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីពីររយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍។
11. ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាមឃាត់ការផ្លាស់ទីរបស់យានជំនិះ បរិមាណជាក់ស្តែងសរុបដែលឬបន្ទុកនៅលើអ័ក្សដែលលើសពីអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅលើ សញ្ញាផ្លូវប្រសិនបើចលនានៃយានជំនិះបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍។
ចំណាំ។ ចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងមាត្រានេះ បុគ្គលដែលប្រព្រឹត្ត សកម្មភាពសហគ្រិនដោយគ្មានការអប់រំ នីតិបុគ្គលទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលជានីតិបុគ្គល។
(អត្ថបទត្រូវបានរួមបញ្ចូលបន្ថែមពីថ្ងៃទី 11 ខែសីហា ឆ្នាំ 2007 ដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 210-FZ នៃថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2007 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 248-FZ នៃថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015។
1. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ធំលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ មិនលើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស មិនលើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពី ម៉ាស់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ ឬបន្ទុកអ័ក្សដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានជំនិះលើសពី 2 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 10 ភាគរយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសពីទម្ងន់របស់យាន ឬបន្ទុកអ័ក្សរបស់យានដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដោយ ច្រើនជាង 2 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 10 ភាគរយ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ទៅមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។ សម្រាប់មន្រ្តីទទួលខុសត្រូវដឹកជញ្ជូន - ពីមួយម៉ឺនទៅដប់ប្រាំពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីមួយរយពាន់ទៅមួយរយហាសិបពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់មួយរយហាសិបពាន់រូប្លិ៍។
2. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ធំលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះលើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យាន ឬបន្ទុកអ័ក្សដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានដោយ លើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 ភាគរយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីបីពាន់ទៅបួនពាន់រៀល។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីពីរម៉ឺនប្រាំពាន់ទៅសាមសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីពីររយហាសិបពាន់ទៅបីរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បីរយពាន់រូប្លិ៍។
3. ចលនារបស់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ធំលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះលើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យាន ឬបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សយានយន្ត។ លើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 ភាគរយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស -
ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំពាន់ទៅមួយម៉ឺនរូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពី 2 ទៅ 4 ខែ។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីសាមសិបប្រាំពាន់ទៅសែសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីបីរយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បួនរយពាន់រូប្លិ៍។
4. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) លើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទម្ងន់របស់យាន ឬបន្ទុកនៅលើអ័ក្សរបស់យាន បានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដោយចំនួនទឹកប្រាក់លើសពី 10 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20 ភាគរយ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីបីពាន់ទៅបីពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីពីរម៉ឺនទៅម្ភៃប្រាំពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីពីររយពាន់ទៅពីររយហាសិបពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីររយហាសិបពាន់រូប្លិ៍។
5. ចលនារបស់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) ខ្នាតធំលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬដោយលើសទម្ងន់នៃយាន ឬបន្ទុកលើ អ័ក្សនៃយានជំនិះដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដោយចំនួនលើសពី 20 ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50 ភាគរយ -
ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីបួនពាន់ទៅប្រាំពាន់រូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពី 2 ទៅ 3 ខែ។ សម្រាប់មន្ត្រីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីសាមសិបពាន់ទៅសែសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីបីរយពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីនៃការជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - នៅលើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃ រថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់បួនរយពាន់រូប្លិ៍។
6. ការផ្លាស់ទីយានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) លើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬលើសពីទំហំដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ យានជំនិះ ឬបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានលើអ័ក្សរបស់យានជំនិះលើសពី ៥០ ភាគរយ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេស ឬលើសទម្ងន់នៃយាន ឬបន្ទុកលើអ័ក្សរបស់យានដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសលើសពី ៥០ ភាគរយ។ -
ការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរយានយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំពីរពាន់ទៅមួយម៉ឺនរូប្លិ៍ឬការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពី 4 ទៅ 6 ខែ។ សម្រាប់មន្រ្តីទទួលខុសត្រូវដឹកជញ្ជូន - ពីសែសិបប្រាំពាន់ទៅហាសិបពាន់រូប្លិ៍; នៅលើនីតិបុគ្គល - ពីបួនរយពាន់ទៅប្រាំរយពាន់រូប្លិ៍ហើយក្នុងករណីជួសជុលបទល្មើសរដ្ឋបាលដោយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសដែលដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិមានមុខងារថតរូបនិងថតវីដេអូ - លើម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃ រថយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំរយពាន់រូប្លិ៍។
7. ការបំពានលើច្បាប់សម្រាប់ចលនារបស់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និង (ឬ) យានជំនិះធុនធំ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1-6 នៃអត្ថបទនេះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើអ្នកបើកបរយានយន្តក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ទៅមួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។ សម្រាប់មន្រ្តីដែលទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន - ពីប្រាំពាន់ទៅមួយម៉ឺនរូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីហាសិបពាន់ទៅមួយរយពាន់រូប្លិ៍។
8. ការផ្តល់ដោយអ្នកទទួលនូវព័ត៌មានមិនពិតអំពីទំហំ ឬវិមាត្រនៃទំនិញនៅក្នុងឯកសារសម្រាប់ទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន ឬការខកខានមិនបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ ឬទម្ងន់ធ្ងន់ ព័ត៌មានអំពីលេខ កាលបរិច្ឆេទ ឬសុពលភាព។ រយៈពេលនៃការអនុញ្ញាតពិសេស ឬអំពីផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះ ប្រសិនបើករណីនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពានដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 1, 2 ឬ 4 នៃអត្ថបទនេះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីមួយពាន់ប្រាំរយទៅពីរពាន់រៀល។ នៅលើមន្រ្តី - ពីដប់ប្រាំពាន់ទៅពីរម៉ឺនរូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីពីររយពាន់ទៅបីរយពាន់រូប្លិ៍។
9. ការផ្តល់ដោយអ្នកទទួលនូវព័ត៌មានមិនពិតអំពីទម្ងន់ ឬវិមាត្រនៃទំនិញក្នុងឯកសារសម្រាប់ទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន ឬការខកខានមិនបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ ឬទម្ងន់ធ្ងន់ ព័ត៌មានអំពីលេខ កាលបរិច្ឆេទ ឬរយៈពេល។ នៃសុពលភាពនៃលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស ឬអំពីផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះ ប្រសិនបើនេះបណ្តាលឱ្យមានការរំលោភលើផ្នែកទី 3, 5 ឬ 6 នៃអត្ថបទនេះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រៀល។ នៅលើមន្រ្តី - ពីពីរម៉ឺនប្រាំពាន់ទៅសាមសិបប្រាំពាន់រូប្លិ៍; សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីបីរយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍។
10. លើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានជំនិះ និង (ឬ) បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សរបស់រថយន្ត ឬទម្ងន់របស់រថយន្ត និង (ឬ) បន្ទុកនៅលើអ័ក្សរបស់រថយន្ត ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស ឬ វិមាត្រដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ ឬវិមាត្រដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស នីតិបុគ្គល ឬសហគ្រិនម្នាក់ៗដែលផ្ទុកទំនិញចូលក្នុងយានជំនិះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើសហគ្រិនម្នាក់ៗក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំបីម៉ឺនទៅមួយសែនរូពី។ សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីពីររយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍។
11. ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការកំណត់ដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាមឃាត់ការចល័តយានជំនិះ បរិមាណជាក់ស្តែងសរុបដែលឬបន្ទុកលើអ័ក្សដែលលើសពីសញ្ញាបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ប្រសិនបើចលនារបស់យានជំនិះត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មាន ការអនុញ្ញាតពិសេស, -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍។
ចំណាំ។ ចំពោះបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលមានចែងក្នុងមាត្រានេះ បុគ្គលដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពសហគ្រិនដោយមិនបានបង្កើតនីតិបុគ្គលត្រូវទទួលបន្ទុកផ្នែករដ្ឋបាលជានីតិបុគ្គល។
អ្នកបើកបរ Sh. អនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ទូទៅនៅលើយានជំនិះលើសពីបន្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សរបស់រថយន្ត (បរិមាណលើសគឺ 760 គីឡូក្រាម (7%)) ដែលគាត់ត្រូវបានគេនាំទៅ ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យ 1000 រូប្លិ៍។
លើសពីនេះ អាស័យដ្ឋានរបស់ Consignor LLC "TD" ពី Rostransnadzor បានទទួលការកោះហៅឱ្យរៀបចំពិធីសារ និងពិចារណាករណីលើគុណសម្បត្តិនៃ បទល្មើសរដ្ឋបាលនិងនាំអ្នកទទួលបន្ទុកទៅទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យយ៉ាងតិច 250,000 រូប្លិ៍។
កថាខណ្ឌទី 10 លើសទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ និង (ឬ) បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សរបស់យានជំនិះ ឬម៉ាស់របស់យាន និង (ឬ) បន្ទុកនៅលើអ័ក្សរបស់យាន ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស ឬ វិមាត្រដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ ឬវិមាត្រដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតពិសេស នីតិបុគ្គល ឬសហគ្រិនម្នាក់ៗដែលផ្ទុកទំនិញចូលក្នុងយានជំនិះ -
ត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើសហគ្រិនម្នាក់ៗក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ពីប្រាំបីម៉ឺនទៅមួយសែនរូពី។ សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ពីពីររយហាសិបពាន់ទៅបួនរយពាន់រូប្លិ៍។
ចាប់តាំងពីមានបទពិសោធន៍នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតអំពីយុទ្ធសាស្ត្រនៃដំណើរការ និងរបៀបជៀសវាងការរៀបចំការទទួលខុសត្រូវក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យចំនួន 250,000 រូប្លិ៍។
អធិការរដ្ឋត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវភស្តុតាងដែលផ្តល់សក្ខីកម្មចំពោះអវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់អ្នកផ្ញើ, i.e. អ្នកដឹកជញ្ជូនមិនមែនជាអ្នកផ្ទុកទំនិញចូលក្នុងរថយន្តនោះទេ។
ដោយបានលឺថាសម្ភារៈរដ្ឋបាលនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ទាក់ទងនឹងអ្នកទទួលទំនិញ ហើយទាក់ទងនឹង LLC “TTK “………” (អ្នកផ្ទុកទំនិញ) នឹងត្រូវបានផ្តួចផ្តើម ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតថាតើត្រូវជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្របែបណាដើម្បី ការពារផលប្រយោជន៍របស់ LLC “TTK “………” ។
នៅថ្ងៃដដែលនោះ លិខិតមួយច្បាប់ត្រូវបានទទួលពីអធិការ ទៅកាន់អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់នាយក - ដីកាកោះហៅឱ្យរៀបចំពិធីសារ និងពិចារណាលើករណីលើគុណសម្បត្តិ ដែលគ្រោងធ្វើនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា។
សម្រេចមិនឆ្លើយតបនឹងដីកាកោះហៅ ហើយមិនទៅសួរអធិការតាមពេលកំណត់ ហើយផ្តល់ការពន្យល់ និងបង្ហាញភស្តុតាងណាមួយ ។
ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតអំពីកន្លែងដែលអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អធិការបានមកពី វាបានប្រែក្លាយថាគាត់បានយកវាពីព័ត៌មានលម្អិតនៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាបញ្ជូនបន្ត។
- ការហៅទូរស័ព្ទចាប់ផ្តើមចេញពីអធិការទៅ LLC “TD “…..” ជាមួយនឹងសំណួរអំពីរបៀបស្វែងរកនាយក LLC “TTK “………” លេខានៃអ្នកនាំសំបុត្រត្រូវបានព្រមានពីរបៀបប្រព្រឹត្តក្នុងស្ថានភាពនេះ។
- នាយកត្រូវបានបញ្ជូនទៅវិស្សមកាល ដោយសង្ឃឹមថាអធិការនឹងទទួលខុសត្រូវលើក្រុមហ៊ុនក្នុងពេលអវត្តមាន តំណាងស្របច្បាប់និងអ្នកការពាររបស់គាត់។
ដូច្នេះ ពីរសប្តាហ៍បានកន្លងផុតទៅ ហើយបន្ទាប់ពីវិស្សមកាលរបស់នាយក ខ្ញុំចាប់ផ្តើមហៅទូរស័ព្ទទៅសួរថាតើពេលណាទើបអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តច្រានចោលករណីប្រឆាំងនឹងអ្នកផ្ញើ និងថាតើក្រុមហ៊ុនដែលផ្ទុកទំនិញមានជាប់ពាក់ព័ន្ធដែរឬទេ។
លោកអធិការបានបន្តថា មានវិធានការដើម្បីជូនដំណឹងដល់សង្គម។
ការកោះហៅត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ទូរសាររបស់អ្នកទទួលបន្ទុកអំពីការរៀបចំពិធីសារទាក់ទងនឹងបុគ្គលដែលបានអនុវត្តការផ្ទុកនៅថ្ងៃទី 07/28/2017 ។ នៅម៉ោង៩ព្រឹក លោកក៏មិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងរបៀបវារៈនេះដែរព្រោះ អ្នកខុសបានទទួលការកោះហៅ ហើយមានការបញ្ជាក់អំពីរឿងនេះនៅលើសំបុត្រទូរសារ។
មានលេខរបស់ប្រៃសណីយ៍ ខ្ញុំដឹងថាដីកាកោះហៅនៅប៉ុស្តិ៍នឹងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដា ហើយថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការកាត់ទោសនឹងផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី ១ ខែសីហា ដូច្នេះការកោះហៅត្រូវបានទទួលនៅថ្ងៃទី 07/28/17 ។ នៅម៉ោង 13:30
ហើយឥឡូវនេះ លទ្ធផលនៃវិធីសាស្ត្រដែលបានជ្រើសរើសយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការនេះ បានកើតចេញជាផ្លែផ្កា ករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលតាមផ្នែកទី១០ ទាក់ទងនឹងអ្នកផ្ទុកទំនិញ ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារផុតកំណត់នៃលក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់សម្រាប់ការនាំយកទៅផ្នែករដ្ឋបាល។ ទំនួលខុសត្រូវ។
មេធាវី Spiridonov M.V. 05.07.2018
លើសទម្ងន់ - ការបញ្ចប់សំណុំរឿងរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 12.21.1 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
អត្ថបទនឹងពិភាក្សាអំពីករណីរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 2 នៃសិល្បៈ។ 12.21.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលក្នុងនោះអ្នកបញ្ជូនបន្តត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែលបានអនុញ្ញាត។ ក្នុងអំឡុងពេលប្តឹងឧទ្ធរណ៍ប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍វាអាចទៅរួចដើម្បីបង្ហាញថាអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញមិនអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុកឡើងវិញការសម្រេចចិត្តប្រមូលការផាកពិន័យចំនួន 250,000 រូប្លិ៍ត្រូវបានលុបចោល។
គ្រោងរឿង៖
កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផ្តល់សេវាបញ្ជូនបន្តត្រូវបានបញ្ចប់រវាង LLC "ក្រុមហ៊ុន A" និង LLC "ក្រុមហ៊ុន B" ។ យោងទៅតាម កិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ LLC "ក្រុមហ៊ុន A" ក្នុងនាម LLC "ក្រុមហ៊ុន B" ទទួលបន្ទុកលើការផ្តល់សេវាបញ្ជូនបន្ត។ អនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀង LLC "ក្រុមហ៊ុន A" មានសិទ្ធិចូលរួមភាគីទីបីដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានបញ្ជាក់។
LLC "ក្រុមហ៊ុន B" ត្រូវការដើម្បីផ្ទេរទំនិញពី Novosibirsk ទៅ Barnaul ។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះ LLC "ក្រុមហ៊ុន A" ពាក់ព័ន្ធនឹងភាគីទីបី LLC "ក្រុមហ៊ុន B" ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តជាមួយអ្នកបើកបរ។
នៅច្រកចូលគោលដៅ មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍បានថ្លឹងរថយន្ត ដែលអំឡុងពេលនោះ ការពិតនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ការអនុញ្ញាតលើអ័ក្សរថយន្ត (លើសទម្ងន់កំណត់) ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹង។
ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានចាត់ទុកថាការចូលរួមរបស់ភាគីទីបីក្នុងការដឹកជញ្ជូនមិនបន្ធូរបន្ថយ LLC "ក្រុមហ៊ុន A" នៃការទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពរបស់ពួកគេដូចជាសម្រាប់ខ្លួនពួកគេទេ។ មន្ត្រីបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋាននេះដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន ពោលគឺ លិខិតដឹកជញ្ជូនបង្ហាញថា វាគឺជា LLC “ក្រុមហ៊ុន A” ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននេះ ដោយមិនគិតពីការពិត។ ថាភាគីទីបីបានចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូន LLC "ក្រុមហ៊ុន A" ត្រូវបាននាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលជាមួយនឹងការដាក់ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 250,000 រូប្លិ៍។
ខ្សែការពារ៖
មិនយល់ស្របនឹងការសន្និដ្ឋានរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ក្រុមហ៊ុន A LLC បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តក្នុងករណីមានបទល្មើសរដ្ឋបាល ដែលសារសំខាន់នោះគឺថា ក្រុមហ៊ុនមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដូច្នេះហើយមិនអាចក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃការចោទប្រកាន់នោះទេ។ បទល្មើស។
ការសន្និដ្ឋាននេះបានធ្វើឡើងតាមឯកសារដែលបានបង្ហាញ។ ដូច្នេះយោងទៅតាមកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផ្តល់សេវាបញ្ជូនបន្ត LLC "ក្រុមហ៊ុន A" មានសិទ្ធិចូលរួមភាគីទីបីដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលពិតជាត្រូវបានធ្វើ។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ភាគីទីបីត្រូវបានចូលរួម - LLC "ក្រុមហ៊ុន V" ដែលត្រូវបានចេញ វិក័យប័ត្ររថយន្តមួយគ្រឿង អ្នកបើកបរម្នាក់ត្រូវបានផ្តល់ជូន ការពិនិត្យបច្ចេកទេស និងពិនិត្យសុខភាពមុនពេលធ្វើដំណើរត្រូវបានរៀបចំឡើង។
ពីឯកសារដែលបានបញ្ជូនទៅតុលាការ វាធ្វើតាមថាក្រុមហ៊ុន A LLC ពិតជាអន្តរការីរវាងអ្នកទទួលនិងអ្នកទទួល ហើយគ្រាន់តែរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយមានការចូលរួមពីភាគីទីបី (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន) ដែលតំណាងដោយក្រុមហ៊ុន B LLC ដែលមិន ផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។
រថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនមិនមែនជារបស់ក្រុមហ៊ុន A LLC នោះទេ អ្នកបើកបរក៏មិនមែនជាបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុននេះដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុង ករណីនេះ LLC "ក្រុមហ៊ុន B" បានធ្វើសកម្មភាពព្រោះវាជាអង្គការដែលបានបញ្ជាក់ដោយមានជំនួយពីយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួននិងបុគ្គលិក (អ្នកបើកបរ) ដែលអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងរយៈពេលកំណត់ដែលជាពិសេសត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយទិន្នន័យវិក័យប័ត្រ។
កម្មវត្ថុនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោម សិល្បៈ។ 12.21.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គឺជាអ្នកបើកបរយានយន្ត មន្ត្រីទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន នីតិបុគ្គល និងសហគ្រិនម្នាក់ៗ ដែលជាអ្នកដឹកជញ្ជូន ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។
នេះបើយោងតាមសិល្បៈ។ ២ ច្បាប់សហព័ន្ធ"ធម្មនុញ្ញនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងទីក្រុង" អ្នកដឹកជញ្ជូនគឺជាបុគ្គលធម្មជាតិ ឬស្របច្បាប់ ដែលនៅក្រោមកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ធ្វើសកម្មភាពក្នុងនាមខ្លួន ឬជំនួសម្ចាស់ទំនិញ ហើយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងវិក័យប័ត្រ។ ; ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគឺជានីតិបុគ្គល សហគ្រិនបុគ្គលដែលនៅក្រោមកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានសន្មត់ថាមានកាតព្វកិច្ចដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលប្រគល់ដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ចំណុចគោលដៅនិងទៅអ្នកដែលមានសិទ្ធិទទួល។
ដូច្នេះ ផ្លូវការប៉ូលីសចរាចរណ៍បានវាយតម្លៃមិនត្រឹមត្រូវលើឯកសារដែលបង្ហាញក្នុងសំណុំរឿងនេះ ដែលបង្ហាញពីការមិនចូលរួមរបស់ LLC "ក្រុមហ៊ុន A" ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃបទល្មើសដែលបានចោទប្រកាន់។ នៅក្នុងវេន, ការសម្រេចចិត្តនៅក្នុងករណីនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលមួយត្រូវបានចេញដោយគ្មានភស្តុតាងបញ្ជាក់ពីកំហុសនៃនីតិបុគ្គលក្នុងការប្រព្រឹត្តបទល្មើសដែលបានចោទប្រកាន់ដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនៃសិល្បៈ។ សិល្បៈ។ 25.1, 26.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
សេចក្តីសង្ខេបនៃករណី៖
ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិចារណានៃពាក្យបណ្តឹងតុលាការបានយល់ស្របនឹងអំណះអំណាងរបស់នាងហើយលុបចោលការសម្រេចចិត្តក្នុងករណីមានបទល្មើសរដ្ឋបាលក្រោមផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.21.1 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយបញ្ចប់ដំណើរការនីតិវិធី។ ដោយសារតែអវត្តមាននៃបទល្មើសរដ្ឋបាល។
ការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការអាចរកបាននៅលើគេហទំព័ររបស់តុលាការកណ្តាលនៃ Barnaul ។
ចែករំលែកអត្ថបទនៅលើបណ្តាញសង្គម ចំនួនទស្សនៈនៃអត្ថបទ៖ 3 586 ការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្តដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ក្នុងករណីអវត្តមានតំណាងស្របច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកការពាររបស់ខ្លួន។អនុក្រឹត្យរបស់នគរបាលចរាចរណ៍បញ្ជាក់ថា នៅថ្ងៃទី០៧/២៨/២០១៦។ សេចក្តីសម្រេចមួយត្រូវបានចេញដើម្បីផ្តួចផ្តើមសំណុំរឿងរដ្ឋបាល និងធ្វើការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាលប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនលើការពិតនៃបទល្មើសក្រោមផ្នែកទី 2 នៃ S.12.21.1 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលនៅថ្ងៃទី 01.08 ។ ត្រូវបានផ្ញើតាមប្រៃសណីយ៍ដែលបានចុះឈ្មោះ និងទទួលដោយក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃទី 04.08.2016។
ក្រុមហ៊ុនបានប្ដឹងទៅតុលាការប្រឆាំងនឹងការសម្រេចនេះ។
ទឡ្ហីករណ៍សម្រាប់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍:
នៅក្នុងសម្ភារៈនៃសំណុំរឿងរដ្ឋបាលមិនមានភស្តុតាងបញ្ជាក់ពីការទទួលដោយក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃទី 04.08.2016 ។ ច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការផ្តួចផ្តើមសំណុំរឿងលើបទល្មើសរដ្ឋបាល ការស៊ើបអង្កេតរដ្ឋបាល ការជូនដំណឹងនៅថ្ងៃចេញពិធីសារ និងដំណោះស្រាយ ហើយច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេច និងការជូនដំណឹងនោះ និងគ្មានឯកសារផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនទេ។
ការពិចារណាលើករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាលអាចអនុវត្តបានលុះត្រាតែមានទិន្នន័យស្តីពីការជូនដំណឹងត្រឹមត្រូវរបស់បុគ្គលដែលត្រូវទទួលខុសត្រូវ លើទីកន្លែង និងពេលវេលានៃការពិចារណាលើករណី ហើយប្រសិនបើបុគ្គលនោះមិនបានទទួលញត្តិឱ្យពន្យារពេល ការពិចារណាលើករណីនេះ ឬប្រសិនបើញត្តិបែបនេះត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានការពេញចិត្ត (ធាតុទី 2) ។
ពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងករណីដែលគ្មានតំណាងនៃនីតិបុគ្គល លុះត្រាតែមានការជូនដំណឹងដល់ ក្នុងពេលកំណត់ (ប្រការ ៤.១)។
ទិន្នន័យពីគេហទំព័ររបស់ប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីមិនមែនជាភស្តុតាងទេព្រោះវាមិនមានព័ត៌មានដែលបុគ្គលដែលមានសិទ្ធិអំណាចនៃនីតិបុគ្គលដែលសំបុត្រដែលមានលេខបទត្រូវបានទទួល ……….
ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍លេខ 70 បានរំលោភលើនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់ការជូនដំណឹងតាមប្រៃសណីយ៍ដែលបានចុះបញ្ជីស្របតាមប្រការ 23.3 នៃលំដាប់លេខ 114-p នៃ FSUE Russian Post ចុះថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012។
RPO ជាមួយនឹងការជូនដំណឹងនៃការដឹកជញ្ជូន f ។ 119 (សាមញ្ញ ចុះឈ្មោះ) ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកទទួលនៅពេលបង្ហាញឯកសារអត្តសញ្ញាណ ហើយបន្ទាប់ពីចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីជូនដំណឹង f. 22 (f. 22-c) និងនៅលើទម្រង់ជូនដំណឹង។
ដោយអនុលោមតាមប្រការទី 4 នៃផ្នែកទី 1 នៅពេលពិចារណាលើករណីលើបទល្មើសរដ្ឋបាល វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាតើអ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការនីតិវិធីត្រូវបានជូនដំណឹងតាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់ ហេតុផលសម្រាប់អវត្តមាននៃអ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការនីតិវិធីនៅក្នុង ករណីនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ ហើយការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពិចារណាលើករណីនេះ ក្នុងករណីអវត្តមានមនុស្សទាំងនេះ ឬពន្យារពេលការពិចារណាលើករណីនេះ។
ដូច្នេះ អវត្តមានក្នុងសំណុំរឿងភស្តុតាងដែលក្រុមហ៊ុនបានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេចក្នុងករណីមានបទល្មើសរដ្ឋបាលលើទីកន្លែង និងពេលវេលានៃការពិចារណាលើករណីនេះ បង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានជូនដំណឹងត្រឹមត្រូវអំពីការចាប់ផ្តើមរដ្ឋបាល។ ករណី នីតិវិធីនាំក្រុមហ៊ុនមកទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលត្រូវបានបំពាន។
នៅក្នុងសវនាការ ការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ Kemerovo OSP UFPS ... - សាខានៃសហគ្រាសឯកតារដ្ឋសហព័ន្ធ "Post of Russia" ត្រូវបានដាក់ជូន និងភ្ជាប់ដោយតុលាការ យោងតាមលិខិតដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណប្រៃសណីយ៍លេខ ** ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកខុស។
ផ្ទុយទៅនឹងអំណះអំណាង និងភស្តុតាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរខាងលើទាំងអស់ តុលាការបានច្រានចោលពាក្យបណ្តឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។
ក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់ខ្លួន តុលាការបានបញ្ជាក់ថា៖
ការឆ្លើយឆ្លងដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណប្រៃសណីយ៍លេខ ** ផ្ញើទៅអាសយដ្ឋានស្របច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុន ... បានមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៅថ្ងៃទី 08/01/16 ហើយនៅថ្ងៃទី 08/04/16 ត្រូវបានទទួលដោយអ្នកទទួលសំបុត្រដែលត្រូវបានបញ្ជាក់។ ដោយរបាយការណ៍តាមដាននៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានលេខសម្គាល់ប្រៃសណីយ៍ ** (លេខ 29 លេខ 12-285-2016 ករណីលេខ 20 នៃឯកសាររដ្ឋបាល) ។
ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍លើករណីទី 29 បន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយ។
ពីការឆ្លើយតបទៅនឹងការសាកសួរដែលធ្វើឡើងដោយតំណាងសង្គមនិងបានពិនិត្យនៅក្នុង សម័យប្រជុំតុលាការវាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណប្រៃសណីយ៍ …………. ផ្តល់ឱ្យមនុស្សខុស។
តុលាការចាត់ទុកថាអវត្តមានក្នុងទម្រង់ជាឯកសារយោងទៅលេខនៃអំណាចនៃមេធាវី និងឈ្មោះរបស់អ្នកដែលបានទទួលការឆ្លើយឆ្លងប្រៃសណីយ៍បង្ហាញថា ការសម្តែងមិនត្រឹមត្រូវភារកិច្ចរបស់បុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍ក្នុងការងារធ្វើឯកសារ ប៉ុន្តែមិនបង្ហាញថាការឆ្លើយឆ្លងដែលផ្ញើទៅ អាសយដ្ឋានផ្លូវច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុន ចេញមិនមែនឱ្យអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនទេ គឺចេញឱ្យអ្នកផ្សេង។ ភស្តុតាងនៃបុគ្គលដែលលិខិតចុះបញ្ជីត្រូវបានចេញមិនត្រូវបានបង្ហាញដល់តុលាការទេ។
នៅលើក្រឹត្យនិងការសម្រេចចិត្តរបស់លេនីនស្គី តុលាការស្រុកក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងនៅទីក្រុង Kemerovo ។
ហេតុផលសម្រាប់ពាក្យបណ្តឹង៖
ក្រុមហ៊ុនមិនបានទទួលការជូនដំណឹងអំពីតម្រូវការមកដល់ថ្ងៃទី 08/16/2016 ទេ។ នៅម៉ោង 10.00 ព្រឹកនៅអាសយដ្ឋាន: Kemerovo, Oktyabrsky pr ។ នៅម៉ោង 14 ។ 30 នាទី ដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើ ករណីរដ្ឋបាលក្រុមហ៊ុនក៏មិនទទួលបានសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការចាប់ផ្តើមសំណុំរឿងស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាល និងការស៊ើបអង្កេតផ្នែករដ្ឋបាល សម្ភារៈនៃសំណុំរឿងរដ្ឋបាល និងតុលាការលេខរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលរំលោភលើនីតិវិធីនាំក្រុមហ៊ុនមកទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាល។
នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់ខ្លួន តុលាការសំដៅលើរបាយការណ៍នៃធាតុប្រៃសណីយ៍ចុះថ្ងៃទី 10/19/2016 ដែលភ្ជាប់វាតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ខ្លួន។
នៅពេលពិនិត្យករណីនេះ គេបានរកឃើញថា តុលាការបានបោះពុម្ពរបាយការណ៍ប្រៃសណីយ៍ពីគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ី ហើយភ្ជាប់មកជាភស្តុតាងនៃបង្កាន់ដៃដោយក្រុមហ៊ុននៃឯកសារនីតិវិធីទាំងអស់ដែលផ្ញើដោយនគរបាលចរាចរណ៍។
ការទទួលបានភស្តុតាងដោយតុលាការដោយខ្លួនឯងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទេ។ តុលាការអាចជួយក្នុងការទទួលបានភស្តុតាងតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើភាគីមិនអាចទទួលយកបានដោយខ្លួនឯង។
អនុលោមតាមផ្នែកទី 3 នៃសិល្បៈ។ 26.2 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើភស្តុតាងដែលទទួលបានក្នុងការរំលោភលើច្បាប់នោះទេ។
ពាក្យបណ្តឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏មានអំណះអំណាងនៃពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ផងដែរ។
នៅពេលដាក់ពាក្យបណ្តឹង ញត្តិមួយត្រូវបានប្តឹងសម្រាប់ការទាមទារយកមកវិញនូវភស្តុតាងពី សហព័ន្ធរដ្ឋសហព័ន្ធ Post Enterprise នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
តុលាការតំបន់ Kemerovo មិនបានផ្តល់ការវាយតម្លៃផ្លូវច្បាប់ចំពោះអំណះអំណាងនេះដែលមានចែងក្នុងពាក្យបណ្តឹងទាក់ទងនឹងការដាក់បញ្ចូលភស្តុតាងនៅក្នុងសំណុំរឿងដោយចៅក្រមនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានទទួលយកទឡ្ហីករណ៍របស់អ្នកការពារសង្គមអំពីកង្វះភស្តុតាងនៃការជូនដំណឹងត្រឹមត្រូវ។ សង្គម និងការរៀបចំពិធីសារក្នុងអវត្តមានតំណាងស្របច្បាប់របស់ខ្លួន ដែលជា ការរំលោភលើសម្ភារៈ ស្ថាប័នរដ្ឋបាលនីតិវិធីសម្រាប់ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលនិងបានលុបចោលការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍និងការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការស្រុក Leninsky នៃ Kemerovo ដំណើរការត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារតែការផុតកំណត់នៃលក្ខន្តិកៈនៃដែនកំណត់។
ចៅក្រម Kemerovo តុលាការតំបន់ Ershova Tamara Alekseevna ខ្ញុំសូមសម្តែងការដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះដំណោះស្រាយប្រកបដោយគោលបំណងពេញលេញ និងពេញលេញនៃករណីនេះស្របតាមច្បាប់។
កំពុងផ្ទុក...
