នីតិវិធីសម្រាប់ការដកការរឹតបន្តឹងលើសកម្មភាពចុះឈ្មោះ។ វិធីដកការរឹតបន្តឹងលើការចុះបញ្ជីរថយន្ត
ហាម សកម្មភាពចុះឈ្មោះអាជ្ញាសាលារថយន្តត្រូវបានដាក់ក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំរុញម្ចាស់រថយន្តលុបបំបាត់ការរំលោភបំពាន និងបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានដាក់សម្រាប់ហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់ឧទាហរណ៍ការដោះស្រាយជម្លោះនៅក្នុង ដីកាតុលាការអំពីសិទ្ធិនៃកម្មសិទ្ធិ បន្ទាប់មកវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបដិសេធការទិញ។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលរថយន្តដោយទាក់ទង MREO ឬដោយបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតចាំបាច់នៅក្នុងវាលសមស្របនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ នេះគឺជាអ្វីដែលដំណើរការមើលទៅជាជំហាន ៗ ។
ដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផ្ទាំង "សេវាកម្ម" អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសសេវាកម្ម "ពិនិត្យរថយន្ត"៖
នៅលើទំព័រដែលបើក សូមបញ្ចូលលេខរថយន្តក្នុងវាលពិសេសមួយ៖
ចូលទៅកាន់ទំព័រ ស្វែងរកសេវាកម្ម "ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹង" ហើយចុច "ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ"៖
នៅក្នុងបង្អួចដែលបើក សូមបញ្ចូលទិន្នន័យដែលបានស្នើសុំ៖
ហើយទទួលបានលទ្ធផលដែលបានបញ្ចប់៖
សំខាន់:សេចក្តីសម្រេចនៃសេចក្តីសម្រេចត្រូវបានដកចេញដោយផ្អែកលើឯកសារដែលចេញដោយស្ថាប័នដូចគ្នាដែលបានដាក់បម្រាម។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយានជំនិះមួយមានបម្រាមជាផ្លូវការមួយចំនួន នោះគួរតែមានការសម្រេចចិត្តចំនួនដូចគ្នា ដើម្បីដកវាចេញ។ ក្នុងករណីនេះរថយន្តនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថា "ស្អាត" ពីការហាមឃាត់។
នេះជាអ្វីដែលការសម្រេចចិត្តដកការរឹតបន្តឹងមើលទៅ៖
តើមាននីតិវិធីអ្វីខ្លះសម្រាប់ការដកការរឹតបន្តឹងការចុះឈ្មោះ?
ការហាមប្រាមការចុះបញ្ជីរថយន្តដោយអាជ្ញាសាលា ឬអាជ្ញាធរណាមួយនិយាយជាបឋមអំពីបទល្មើសមួយចំនួនចំពោះម្ចាស់រថយន្ត។
ដើម្បីលុបចោលសេចក្តីសម្រេចនេះ ចាំបាច់ត្រូវរកឱ្យឃើញពីមូលហេតុដែលនាំឱ្យកើតមានផលវិបាកបែបនេះ។
ជារឿយៗម្ចាស់រថយន្តខ្លួនឯងមិនដឹងថារថយន្តរបស់គាត់ស្ថិតនៅក្រោមការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះទេ។
អាជ្ញាធរតុលាការត្រូវតែជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់នៃរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាជារឿយៗកើតឡើងដែលថាម្ចាស់រថយន្តពិតជាមិនរស់នៅកន្លែងចុះឈ្មោះទេ ដូច្នេះដីការបស់តុលាការគ្រាន់តែមិនទៅដល់អ្នកទទួល។
តើត្រូវធ្វើអ្វីដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ និងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការកើតឡើងរបស់វា?
- យកច្បាប់ចម្លងនៃការសម្រេចចិត្ត ហើយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងយល់ពីមូលហេតុដែលការរឹតបន្តឹងត្រូវបានដាក់។ ទាក់ទង MREO ។
- ប្រសិនបើបញ្ហានៃការដាក់បម្រាមមានភាពស្មុគ្រស្មាញ សូមព្យាយាមពិគ្រោះជាមួយមេធាវីអំពីភាពស្របច្បាប់នៃសកម្មភាព និងវិធីដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
- ប្រសិនបើនេះគឺជាការមិនបង់ប្រាក់ពិន័យ ឬប្រាក់ឧបត្ថម្ភ វិក្កយបត្រឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ បន្ទាប់មកលុបបំណុល។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើហេតុផលសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងគឺ ការសាកល្បងជាឧទាហរណ៍ លើបញ្ហានៃភាពជាម្ចាស់យានយន្ត នោះវានឹងមិនអាចដកការហាមឃាត់បានទេ រហូតដល់ការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការជាវិជ្ជមានត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទិសដៅរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។
- ប្រមូលបង្កាន់ដៃសម្រាប់ការទូទាត់កាតព្វកិច្ចបំណុលទាំងអស់ហើយទៅជាមួយពួកគេទៅអាជ្ញាធរដែលបានចេញដីកាហាមឃាត់។ ផ្អែកលើឯកសារដែលបានបញ្ជូនមក គ. នាយកប្រតិបត្តិបន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់នឹងចេញសេចក្តីសម្រេចដើម្បីលុបចោលការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះ។ និយោជិតត្រូវផ្ញើច្បាប់ចម្លងទៅ MREO ។ ប៉ុន្តែវានឹងកាន់តែលឿនប្រសិនបើអ្នកយកឯកសារដែលបញ្ជាក់ថាការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះត្រូវបានដកចេញ ហើយរថយន្តអាចចុះបញ្ជីដោយឯករាជ្យ។ នេះនឹងជួយពន្លឿនដំណើរការនៃការចុះឈ្មោះ និងការដកការរឹតបន្តឹង។
- និយោជិតនៃ MREO បន្ទាប់ពីទទួលបានដំណោះស្រាយបញ្ជាក់ បញ្ចូលទិន្នន័យទាំងអស់ទៅក្នុងរបាយការណ៍។
សំខាន់:ប្រសិនបើនៅក្នុងដំណើរការនេះ ម្ចាស់ដាក់ការមិនពេញចិត្ត និងការមិនយល់ស្របរបស់គាត់ជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តហាមឃាត់នោះ គាត់អាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍លើឯកសារនេះនៅក្នុងតុលាការ។
យូរ ៗ ទៅបំណុលនឹងកើនឡើងហើយប្រសិនបើម្ចាស់ឡាននៅតែបន្តគេចវេសពីការទូទាត់ តុលាការនឹងចេញសេចក្តីសម្រេចមួយទៀត ដើម្បីរឹបអូសយករថយន្តពីម្ចាស់ ដើម្បីរឹបអូស ឬដាក់កំហិត។
សំខាន់៖ ការចាប់ខ្លួនរថយន្តបង្កប់ន័យការដកយកចេញនូវវត្ថុក្រោយពីម្ចាស់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តសម្រាប់ការរក្សាទុកនៅក្នុងតំបន់ពិន័យ រហូតដល់បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយពេញលេញជាមួយម្ចាស់។
មុនពេលទិញរថយន្តអ្នកទិញអាចពិនិត្យដោយឯករាជ្យសម្រាប់ការហាមឃាត់លើការចុះបញ្ជីរថយន្តបែបនេះ។
សកម្មភាពបែបនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការពិតនៃការក្លែងបន្លំដោយអ្នកលក់ដែលគ្មានសីលធម៌។
ការអនុវត្តបង្ហាញថារថយន្តភាគច្រើនដែលផ្តល់ការចុះឈ្មោះដោយមិនចុះបញ្ជីម្ចាស់ប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពីសារការី អំណាចនៃមេធាវីទូទៅប្រែទៅជា "មិនស្អាត" ។
ការត្រួតពិនិត្យអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើនដោយប្រើទំព័រប៉ូលីសចរាចរណ៍ផ្លូវការនៅលើអ៊ីនធឺណិត។
បច្ចុប្បន្នធនធាននេះមានសមត្ថភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត៖
- នៅលើប្រវត្តិនៃការចុះឈ្មោះ;
- គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានទាក់ទងនឹងរថយន្តនេះ;
- ការហាមឃាត់លើការចុះបញ្ជីរថយន្តដោយអាជ្ញាសាលាឬស្ថាប័នផ្សេងទៀត;
- ថាតើអង្គភាពដឹកជញ្ជូនស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋានស្វែងរកដែរឬទេ។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវដឹងនិងចង្អុលបង្ហាញលេខ VIN នៃរថយន្តនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលត្រូវការ។
បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាន អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញជាឧទាហរណ៍ថា រថយន្តស្ថិតក្នុងការរឹតបន្តឹង ឬចាប់ខ្លួន។
ទាំងនេះគឺជាគំនិតខុសគ្នាទាំងស្រុង ហើយពួកគេខុសពីការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះ។
ប៉ុន្តែការចាប់ខ្លួន និងការរឹតបន្តឹងក៏មានការហាមឃាត់សកម្មភាពចុះឈ្មោះដែរ។
លុះត្រាតែក្នុងអំឡុងពេលហាមឃាត់ និងដាក់កំហិត ម្ចាស់ប្រើប្រាស់រថយន្តនេះ ពេលនោះនៅពេលចាប់ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវរឹបអូស ហើយស្ថិតក្នុងការឃាត់ទុក។
សព្វថ្ងៃនេះដំណើរការនៃការទិញនិងលក់គឺសាមញ្ញណាស់។
- ភាគីទាំងពីរនៃប្រតិបត្តិការបំពេញកិច្ចសន្យា ហើយចុះហត្ថលេខាលើវា។
- ឯកសារនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសារការី។
- លើសពីនេះ តាមសំណើរបស់ភាគី រថយន្តអាច ឬមិនអាចដកចេញពីការចុះបញ្ជីបាន។
តាមពិតអ្នកលក់មិនតែងតែស្មោះត្រង់ទេ ហើយមិននិយាយពីការហាមប្រាមយានយន្តនោះទេ។
មកដល់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ជាមួយនឹងកិច្ចសន្យាលក់អ្នកអាចប្រឈមមុខនឹងការបដិសេធ។
ហើយនៅទីនេះវាមិនមានបញ្ហាថាតើអ្នកបានចំណាយទាំងអស់ឬមួយផ្នែកនៃចំនួនទឹកប្រាក់សម្រាប់រថយន្តនោះទេ។
ប្រសិនបើការដាក់កំហិត ឬហាមឃាត់ចំពោះការចុះឈ្មោះ ត្រូវបានដាក់លើគាត់ ប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងមិនអនុវត្តវាទេ។
ពួកគេអាចធ្វើសកម្មភាពបែបនេះបានលុះត្រាតែមានការសម្រេចចិត្តដ៏សមស្របមួយដើម្បីដកការហាមឃាត់ចេញពីយានជំនិះ។
ដូច្នេះ វាជាផលប្រយោជន៍របស់អ្នកទិញដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែលមានបំណងទិញ ដូច្នេះនៅពេលអនាគតអ្នកនឹងមិនឃើញខ្លួនឯងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចុះបញ្ជី និងសិទ្ធិធ្វើជាម្ចាស់ឡើយ។
ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតក្នុងតួនាទីរបស់អ្នកលក់ក្នុងស្ថានភាពនេះ នោះអ្នកក៏ត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យការលក់មុនផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្ហាញភាពស្មោះត្រង់ចំពោះមុខអ្នកទិញ។
កុំខ្លាចហើយកុំបារម្ភប្រសិនបើការពិតនៃការហាមឃាត់កើតឡើង។
ស្វែងយល់ពីហេតុផល ព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហា និងផ្តល់ការសម្រេចចិត្តដោយឯករាជ្យ ដើម្បីដកខ្លួនទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍។ វានឹងធ្វើឱ្យដំណើរការលក់កាន់តែងាយស្រួលនៅពេលក្រោយ។
ពិនិត្យរថយន្តមុនពេលទិញ - ការចាប់ខ្លួន សកម្មភាពចុះឈ្មោះ ការហាមឃាត់ ការសន្យា ការរឹតបន្តឹង
រយៈពេលអាន៖ ៤ នាទី។
នៅពេលទិញយានជំនិះដែលប្រើរួចសម្រាប់ធ្វើជាកម្មសិទ្ធិ អ្នកបើកបរត្រូវពិនិត្យលទ្ធភាពបច្ចេកទេសជាមុនសិន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសំណួរនៃភាពបរិសុទ្ធស្របច្បាប់នៃរថយន្តនៅតែមួយឡែក។ ជាលទ្ធផល មនុស្សជាច្រើនបានដឹងអំពីភាពមិនអាចចុះបញ្ជីរថយន្តក្នុងនាមខ្លួនបានតែនៅនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបង្ខំចិត្តស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីលុបចោលការរឹតបន្តឹងលើការចុះបញ្ជីយានយន្តនៅឆ្នាំ ២០២០។ តោះមើលរបៀបដែលនេះអាចត្រូវបានធ្វើ។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការហាមឃាត់ និងការរឹតបន្តឹង?
ជាដំបូងយើងស្នើឱ្យយល់អំពីវាក្យសព្ទ។
ប៉ូលីសចរាចរណ៍អាចជូនដំណឹងដល់អ្នកអំពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការចុះបញ្ជីរថយន្តដោយប្រើពាក្យផ្សេងគ្នា: "មានការរឹតបន្តឹងលើការចុះឈ្មោះ" ឬ "ការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះត្រូវបានដាក់" ។ អ្វីដែលជាភាពខុសគ្នា?
ការរឹតបន្តឹង - និយមន័យទូទៅដែលសំដៅទៅលើការហាមឃាត់គ្រប់ប្រភេទដែលរារាំងម្ចាស់រថយន្តពីការអនុវត្តសិទ្ធិរបស់គាត់ចំពោះរថយន្ត។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូល បន្ថែមពីលើការហាមឃាត់លើសកម្មភាពជាក់លាក់ ការចាប់ខ្លួន ក៏ដូចជាការជួលយានជំនិះ។
នៅក្នុងករណីទាំងនេះនីមួយៗ ការរឹតបន្តឹងមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ដូច្នោះហើយនីតិវិធីគឺខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដាក់ការចាប់ខ្លួន បញ្ជីសារពើភណ្ឌទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវបានទាមទារ។
ការហាមឃាត់គឺជាគំនិតតូចចង្អៀត។ វាបង្កប់ន័យវិធានការដែលបានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ស្កាត់សកម្មភាពជាក់លាក់ ឧទាហរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សកម្មភាពផ្សេងទៀតជាមួយយានជំនិះនេះមិនត្រូវបានហាមឃាត់ឡើយ។
តាមពិតទៅ ការហាមប្រាមលើការចុះបញ្ជីរថយន្តគ្រាន់តែជាការរឹតបន្តឹងមួយប្រភេទប៉ុណ្ណោះ។
មូលហេតុ និងផលវិបាកនៃការហាមប្រាមការចុះឈ្មោះមាននៅក្នុងអត្ថបទ ""។
ដោយអ្នកណា និងសម្រាប់អ្វីដែលការរឹតបន្តឹងត្រូវបានដាក់
វិធានការហាមឃាត់ទាក់ទងនឹងការចុះបញ្ជីរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងជំរុញឱ្យម្ចាស់រថយន្តបង់ប្រាក់ លុយដែលគាត់ត្រូវតែ ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលឬបុគ្គល។
អំណាចដើម្បីអនុវត្តវិធានការបែបនេះគឺ៖
- ស្ថាប័នតុលាការ ក៏ដូចជាការបម្រើអ្នកប្រតិបត្តិតុលាការ។
- សេវាគយ;
- អាជ្ញាធរសន្តិសុខសង្គម;
- អាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេត រួមទាំងនាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវរបស់ប៉ូលិសចរាចរណ៍។
លើសពីនេះទៀត សេវាកម្មនីមួយៗត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់ដែនកំណត់សម្រាប់សកម្មភាពមួយចំនួន៖
ដូច្នេះ ករណីនៅពេលចុះបញ្ជីយានយន្តត្រូវបានហាមឃាត់មានច្រើនណាស់។ ដូច្នេះ។
របៀបបន្តការដកប្រាក់
មាន លំដាប់ជាក់លាក់សកម្មភាពដែលការរឹតបន្តឹងលើការចុះបញ្ជីរថយន្តគួរតែត្រូវបានលុបចោល៖
- ស្វែងយល់ថាសេវាកម្មណាដែលអនុវត្តវិធានការរឹតបន្តឹង ហើយផ្អែកលើមូលដ្ឋានអ្វី។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវដាក់ពាក្យស្នើសុំសមស្របទៅ MREO - ក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចផ្ទាល់ខ្លួន ឬតាមអ៊ីនធឺណិត។
- អ្នកអាចទទួលបានច្បាប់ចម្លងនៃការបញ្ជាទិញហាមឃាត់ដោយផ្ទាល់នៅពេលចូលទៅកាន់ FSSP ឬធ្វើវាតាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។ ការសម្រេចចិត្តគួរតែត្រូវបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយក្នុងករណីមានការមិនយល់ស្រប សូមព្យាយាមប្តឹងឧទ្ធរណ៍។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ។ ជួនកាល ប្រសិនបើដំណើរការអនុវត្តច្បាប់ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមតាំងពីយូរយារមកហើយ ឬប្រឆាំងនឹងម្ចាស់មុននោះ FSSP អាចត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្តល់ "ប័ណ្ណនៃការរឹតបន្តឹងដែលដាក់លើយានយន្ត" ពី MREO ។
- សងបំណុលដោយហេតុនេះលុបបំបាត់មូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តនៃការរឹតបន្តឹង។
- ទទួលបានការសម្រេចចិត្តដើម្បីលុបចោលការហាមឃាត់នៅក្នុងសេវាកម្មដែលបានដំឡើងវា (ជាញឹកញាប់បំផុត - FSSP) ។ ការរឹតបន្តឹងឬការហាមឃាត់ត្រូវបានដកចេញពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យ FSSP (ឬសេវាកម្មផ្សេងទៀតដែលដាក់ពួកវា) ហើយទិន្នន័យអំពីនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ MREO ។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការផ្ទេរព័ត៌មាន និងបញ្ចូលព័ត៌មានភ្លាមៗទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ (DB) លើការដកការរឹតបន្តឹង អ្នកអាចទៅមើលនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់ និងផ្តល់ដំណោះស្រាយ។
តាមពិតទៅ នីតិវិធីសម្រាប់ការលើកបម្រាមលើសកម្មភាពចុះបញ្ជីលើរថយន្តគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅដំណាក់កាលនេះ។
នៅក្នុងយុគសម័យព័ត៌មានរបស់យើង ការសម្រេចចិត្តដើម្បីលុបចោលការហាមឃាត់ ឬការដាក់កំហិត គឺជាភាពអនាធិបតេយ្យ។ និយោជិតនៃ FSSP ដោយបានទទួលព័ត៌មានអំពីការសងបំណុលតាមរយៈអ៊ីនធឺណិតត្រូវតែលុបធាតុនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យភ្លាមៗ ហើយជូនដំណឹងដល់ MREO អំពីបញ្ហានេះ (ដើម្បីបិទដំណើរការនៃសកម្មភាពចុះឈ្មោះជាមួយរថយន្តនេះ)។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាទ្រឹស្តី។ ថាតើព័ត៌មាននឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ភ្លាមៗអាស្រ័យលើ កត្តាមនុស្ស. ដូច្នេះ ការមានការសម្រេចចិត្តបែបនេះនៅក្នុងដៃ អ្នកអាចបង្ហាញវាដោយផ្ទាល់ និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការនេះ។
របៀបដាក់ពាក្យ
ការដាក់ពាក្យស្នើសុំលុបចោលការហាមឃាត់លើការចុះបញ្ជីរថយន្តក្នុងនាមម្ចាស់រថយន្ត គឺជាជំហានដំបូងក្នុងនីតិវិធីក្នុងការដកចេញនូវភាពជាប់គាំង។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយឯកសារឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ 
ពាក្យស្នើសុំត្រូវតែបង្ហាញពីមូលហេតុដែលចាំបាច់ត្រូវដាក់ស្នើ៖ នោះគឺការចុះបញ្ជីរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ត្រូវបានបញ្ជាក់ ហើយការស្នើសុំត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដកការជាប់គាំង។
តើការរឹតបន្តឹងត្រូវបានលើកនៅពេលណា?
បន្ទាប់ពីម្ចាស់រថយន្តបានសងបំណុលរួចហើយការលុបចោលការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះគួរតែកើតឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ព័ត៌មានអំពីការហាមប្រាមត្រូវបានដកចេញពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃសេវាកម្មដែលដាក់វា ហើយព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ជូនទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍។ បន្ទាប់ពីនោះរថយន្តអាចចុះបញ្ជីបាន។
ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទនៃការលើកលែងការរឹតបន្តឹងលើសកម្មភាពចុះឈ្មោះក្នុងនគរបាលចរាចរណ៍មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ។ នៅក្នុងការអនុវត្តដំណើរការនេះត្រូវចំណាយពេលពីប្រាំទៅប្រាំពីរថ្ងៃ។
សកម្មភាពចុះឈ្មោះចាប់ខ្លួន។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើ: វីដេអូ
ខ្ញុំនឹងចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង UFSSP / ប៉ូលីសចរាចរណ៍ / AMPP (អ្នកគ្រប់គ្រងចំណតរថយន្តក្រុងម៉ូស្គូ) ។
ដូច្នេះនៅចុងឆ្នាំមុន ខ្ញុំភ្លេចពន្យាពេលសម្រាប់ការចតរថយន្តដែលបានបង់ ការផាកពិន័យចំនួន 2500 រូប្លិ៍បានមក។ ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃ ខ្ញុំភ្លេចអំពីការផាកពិន័យ ដោយសារវាមិនបានបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រ www.gibdd.ru
បន្ថែមទៀត - វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: នៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំនេះ។ លិខិតដ៏ថ្លៃថ្លាមួយមកដល់ពីអាជ្ញាសាលាជាមួយនឹងការទាមទារឱ្យសងបំណុលជាបន្ទាន់ (ការផាកពិន័យដ៏ល្បី) បើមិនដូច្នេះទេនឹងមានអាតាតា។ ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមស្វែងរកការពិតនៅក្នុង AMPP (ដែលបានចេញការផាកពិន័យ) - ខ្ញុំមិនអាចស្វែងរកទីបញ្ចប់បានទេ។ នោះគឺពួកគេបានទទួលយកច្បាប់ចម្លងនៃបង្កាន់ដៃរបស់ខ្ញុំពីខ្ញុំ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចស្វែងរកការផាកពិន័យនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យបានទេ។ ហេតុអ្វីបានជាពួកគេប្រគល់ទៅឱ្យអាជ្ញាសាលាដើម្បីប្រមូល - "ដូច្នេះវាចាំបាច់" ។ ជិតមួយខែបានកន្លងផុតទៅនៅពីក្រោយការហាត់សមនៃការប្រកួតជាមួយ AMPP ។ ដូចគ្នានេះដែរ គេរកឃើញបង្កាន់ដៃបានទាក់ទង UFSSP គេឆ្លើយថា ទុកឲ្យម្ចាស់មករកយើង ព្រោះវាជា niipet។
មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើទេខ្ញុំត្រូវទៅ UFSSP ។ 30 នាទី ពេលវេលា, បានបង្ហាញបង្កាន់ដៃ។ ហើយបន្ទាប់មក អូយ ខ្ញុំបានរកឃើញថា តាមរយៈការផ្ញើមក ខ្ញុំបានដាក់បម្រាមលើសកម្មភាពចុះបញ្ជីរថយន្ត 2 គ្រឿង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្ញុំ ដែលមានតម្លៃ 130 ដងនៃចំនួននៃការផាកពិន័យ ព្រោះក្មួយស្រី។ សូមប្រជាពលរដ្ឋបន្តិចបន្តួច។
សរុបមក មីង-អាជ្ញាសាលាបានមើលបង្កាន់ដៃនោះ ហៅថា អាសោច អេមភីភី ហើយបានចេញសេចក្តីសម្រេចបញ្ឈប់ការអនុវត្តន៍នីតិវិធី។
ជាការប្រសើរណាស់, ដូចជាចុងបញ្ចប់នៃរឿង, ប៉ុន្តែវាមិននៅទីនោះ។
មួយខែបន្ទាប់ពីសកម្មភាពដែលបានពិពណ៌នា ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តលក់ឡាន (មិនមែន Audi)
អ្នកទិញជាមនុស្សស្លូតបូត គេបង្កើតឯកសារគាត់ទៅ MREO ដើម្បីចុះឈ្មោះឡានឡើងវិញដោយខ្លួនឯង។ ពីទីនោះ - ជំរាបសួរ រថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ពីសកម្មភាពចុះឈ្មោះ។ Fuck ខ្ញុំគិតថា។ ប្រភេទនៃកំហុសមួយចំនួន ដោយសារតែបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ (ដូចដែលខ្ញុំបានប្រាប់នៅក្នុង UFSSP)។ ប៉ុន្តែប៉ូលីសនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍បានជាប់គាំងការដកស្រង់ចេញពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យឡើងច្រមុះរបស់ពួកគេថាការហាមឃាត់អាជ្ញាសាលាកំពុងព្យួរនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យហើយការសម្រេចចិត្តលុបចោល IP គឺជារបស់ពួកគេ។
ដើម្បីធ្វើវា។ ខ្ញុំត្រូវទៅអាជ្ញាសាលាម្តងទៀត។ ម្តាយមីងនិយាយថា ប៉ូលិសចរាចរណ៍ជាមនុស្សល្ងីល្ងើ ហើយមិនដឹងធ្វើម៉េចជាមួយមូលដ្ឋាន
ប៉ុន្តែខ្ញុំបានអានអ៊ីនធឺណិតរួចហើយ ខ្ញុំនិយាយថា ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវក្រដាសមួយដែលអ្នកកំពុងលុបចោលការហាមឃាត់លើការចុះឈ្មោះសកម្មភាព។ មីងខ្ញុំឲ្យ ខ្ញុំយក ខ្ញុំចុះទៅច្រកចេញ។ ចេញពីជ្រុងនៃត្រចៀករបស់ខ្ញុំ (ព្រះបានសង្រ្គោះខ្ញុំ ខ្ញុំកំពុងស្តាប់ការសន្ទនាអំពីប្រភេទនៃការបញ្ជាទិញ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើវាជាអ្វីទៅជានរក។ វាប្រែថាបន្ថែមពីលើលិខិតអំពីការលុបចោលការហាមឃាត់ នៅពេលចុះឈ្មោះ អាជ្ញាសាលាត្រូវតែណែនាំពលរដ្ឋឱ្យយកការលុបចោលនេះទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់ / MREO បើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងមិនទទួលយកចតទេ។ បានឮការសន្ទនានៅក្នុងសាល។ នេះ ..t ផ្តល់ឱ្យ (ញញឹម) កិច្ចការជាមួយនឹងទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនរបស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំនឹងទៅជាមួយការចតទៅកាន់ទីស្នាក់ការប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅ Sadovaya-Samotechnaya ។ នៅទីនោះ នៅជុំវិញសម្រាប់ចំណាំ x..y អ្នកនឹងចត (ដូចជាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងគឺសម្រាប់មនុស្ស)។ ប្រជាជនត្រូវបានឆ្កួត។
ក្នុងរយៈពេលខ្លី 30 នាទីនៅក្នុងជួរ - ខ្ញុំប្រគល់ច្បាប់ចម្លងនៃចតដល់មីងដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់ (ការបញ្ជាទិញដែលខ្ញុំនាំយកឯកសារពីអាជ្ញាសាលាលិខិតដោយខ្លួនឯងអំពីការលុបចោលការហាមឃាត់ការចុះឈ្មោះ) ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកដកចេញ។ រថយន្តពីមូលដ្ឋាន។ ពួកគេនិយាយថារង់ចាំ។ និយាយអីញ្ចឹង ប៉ូលីសចរាចរណ៍ជាដំបូងបានសួរអំពីកិច្ចការនេះ (ជំរាបសួរដល់សត្វពី UFSSP)។
ខ្ញុំសួរថាតើអាចមក MREO ដោយផ្ទាល់ដោយមានលិខិតពីអាជ្ញាសាលាអំពីការដកបម្រាមដែរឬទេ? គេថា x..y ព្រោះ niipet ។
ខ្ញុំបានវាយពួកគេនៅចំពោះមុខបទបញ្ជាលេខ 1001 ស្តីពី "ការចុះបញ្ជីយានយន្ត" កថាខ័ណ្ឌ 46 ដែលវាត្រូវបានសរសេរថាអ្នកអាចយកចតដោយខ្លួនឯង។ នៅក្នុងការឆ្លើយតប - ការធ្លាក់ចុះ។ បន្ទាប់មកគាត់និយាយថា - ដូចជាយកវាប៉ុន្តែពួកគេនឹងទទួលយកវាឬអត់ - x.z.
សរុបមក ខ្ញុំបានផ្តល់ច្បាប់ចម្លងនៃចតទៅ Samoteka ដើម្បីដកចេញពីមូលដ្ឋាន។ ហើយថ្ងៃនេះជាមួយម្ចាស់ថ្មី - នៅក្នុង MREO Pererva 21. ដើម្បីបន្ត។
លើសពីតង្កៀប - 2 ថ្ងៃដែលបាត់, សរសៃប្រសាទបាត់បង់ច្រើន, សាំង, អស់កម្លាំងជាជួរ។
ខ្ញុំបានបិទពាក្យបណ្តឹងចំនួន 2 ទៅកាន់ UFSSP និងការិយាល័យរបស់ព្រះរាជអាជ្ញាអំពីភាពអសកម្មរបស់ UFSSP ។
ខ្ញុំនៅស្ងៀមអំពីការពិតដែលថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលបានតាមរយៈទូរស័ព្ទដែលបានចង្អុលបង្ហាញ បុគ្គលិកតែងតែផ្តល់ការពន្យល់ដែលផ្ទុយគ្នា។ មែនហើយ គ្រប់ទីកន្លែង x..va ពពកមនុស្ស។ដោយវិធីនេះដំបូងបានទទួលលិខិតពីអាជ្ញាសាលា - កុំខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការស្វែងរកនិងបង្ហាញថាអ្នកបានបង់ប្រាក់ទាំងអស់ព្រោះវាជាពេលវេលាខ្ជះខ្ជាយ។ ដោយផ្ទាល់ទៅកន្លែងចត។ ហើយរឿងមួយទៀត៖ កសិករជំពាក់ប្រាក់ពិន័យ 500 រូប្លិ៍។ ដាក់បម្រាមលើការចុះបញ្ជីសកម្មភាពលើរថយន្តតម្លៃ៣លាន។ For niipet.
សង្ឃឹមថាបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំអាចជួយនរណាម្នាក់បាន។
ចុចដើម្បីបង្ហាញ...
នៅ Pererva
ច្រើនដងប្រឈមនឹងជំងឺឬសដូងបាត
តើមិត្តធ្វើការប្រឡងឥតប្រយោជន៍ប៉ុន្មានដង…គេបញ្ជូនរថយន្តដែលនាំចូលទាំងអស់ទៅពិនិត្យដោយបូកបញ្ចូលគ្នាថាមិនបានស្លាប់ទេ…អាហ្នឹងធ្វើការនៅទីនោះពេលសម្រាក…
ខ្ញុំខ្លួនឯងព្យាយាមបង់ពិន័យទាំងអស់ជាបន្ទាន់
នៅកណ្តាលពួកគេបានចេញការផាកពិន័យវាហាក់ដូចជាអ្វីៗទាំងអស់នឹងល្អ!
ពួកគេបានក្លែងបន្លំហត្ថលេខារបស់សាក្សីនៅក្នុងពិធីការ ដែលពួកគេមិនចង់សរសេរភ្លាមៗទេ ទោះបីជាខ្ញុំបានស្នើសុំវាក៏ដោយ។ ចប់ហើយប្ដឹងគេក្លែងឯកសារ...តុលាការ Tverskoy បានស្នើសុំឯកសារដើមពីប៉ូលីសចរាចរណ៍ចំនួន 5 ដង ... ជាទូទៅពួកគេមិនដែលបញ្ជូនពួកគេទេ !!! ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យអស់សំណើចបំផុតនោះគឺថា Gaets សន្មត់ថាបាននាំការសម្រេចចិត្តចូលជាធរមាន ហើយឥឡូវនេះអ្នកអាចប្តឹងទៅរឿងអាក្រក់បាន - បំណុលនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យព្យួរដូចជា 500r ហួសកាលកំណត់ ... ។
ខ្ញុំកំពុងគិតរួចហើយអំពីការបង់ប្រាក់ 15k សម្រាប់ការគ្រីបហត្ថលេខា និងការបង្កើន mu...ka ឬបង់ 500r ហើយមិនទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ?
សម្រាប់អ្នកដែលទទួលបានដូចខ្ញុំដែរ ពោលគឺទទួលបានការហាមឃាត់ការចុះបញ្ជីជាមួយយានជំនិះ។មុនពេលលក់រថយន្តអ្នកទិញបានដាល់តាមរយៈការរឹតបន្តឹងលើលេខតួនៅទីនេះ http://www.gibdd.ru/check/auto/ ហើយវាបានប្រែក្លាយថានៅថ្ងៃទី 08/23/2016 ការហាមឃាត់ត្រូវបានដាក់ដោយអាជ្ញាសាលាលើសកម្មភាពចុះឈ្មោះ។ ជាមួយនឹងយានជំនិះ។ វាមិនច្បាស់ទេថាហេតុអ្វី អ្នកណា (នេះសំខាន់) ហើយតើអាជ្ញាសាលាប្រភេទណាជាស្រុក ឬតំបន់ (ពួកគេមានមូលដ្ឋានទិន្នន័យខុសៗគ្នា)។
ដោយភាពល្ងង់ខ្លៅ និងការភ្ញាក់ផ្អើលពីដំណើរទស្សនកិច្ចនាពេលថ្មីៗនេះទៅកាន់ MREO ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានចុះឈ្មោះនៅលើវិបផតថលសេវាសាធារណៈ https://www.gosuslugi.ru/ ដើម្បីទទួលបានការណាត់ជួបដោយគ្មានជួរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណនៅចំណុចជិតបំផុត https://esia.gosuslugi.ru/public/ra/ ហើយពិតជាទទួលបានលេខកូដម្ជុលដែលចង់បានសម្រាប់ការបង្ហាញដល់ MREO ។
ខ្ញុំមក Borodin ខ្ញុំចង់យកសំបុត្រមួយ ប៉ុន្តែអ្នកប្រឹក្សានៅបញ្ជរប្រាប់ថាទៅបង្អួចទី ៨ ភ្លាមទៅប្រធានអធិការ។ កន្លែងដែលខ្ញុំត្រូវបានគេជូនដំណឹងថាពួកគេមិនដោះស្រាយជាមួយនឹងការហាមឃាត់ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអាជ្ញាសាលា (FSSP) ហើយអ្នកចូលទៅកាន់សំបុត្រទាំង 4 នេះហើយដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។ ពេលខ្ញុំសុំប្រាប់លេខ ដំណើរការអនុវត្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីនោះ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំកំពុងរៀបចំ ហើយខ្ញុំបានរកឃើញជាមុនថាតើ FSSP ទាំងនេះជានរណា ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេមាននាយកដ្ឋានស្រុក និងកន្លែងដែលការិយាល័យធំស្ថិតនៅ។ ពួកគេមានគេហទំព័រមួយដែលអ្នកអាចទម្លុះដំណើរការអនុវត្តដោយឈ្មោះ http://fssprus.ru/iss/ip ដែលខ្ញុំបានធ្វើ ជាការពិត ខ្ញុំមិនបានរកឃើញដំណើរការណាមួយលើខ្លួនខ្ញុំទេ រឿងដដែលនេះត្រូវបានប្រាប់ខ្ញុំតាមទូរស័ព្ទនៅពេល ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ទីនោះ។ មកដល់នាយកដ្ឋាន Kirov នៃ FSSP (Nemirovicha 100/1) គាត់បានបញ្ចប់នៅក្នុងបន្ទប់ 117 ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅបន្ទប់លេខ 102 ជាកន្លែងដែលគាត់ឈរតម្រង់ជួរសម្រាប់ការណាត់ជួប។ នៅទីនោះ ពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំដូចគ្នា ហើយនិយាយថា ពួកគេមិនអាចចេញវិញ្ញាបនបត្របានទេ ពួកគេមិនអាចដកការហាមឃាត់បានទេ ពីព្រោះ។ ប្រហែលជាវាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ FSSP ប្រចាំតំបន់ ហើយពួកគេមិនមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់មូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់ពួកគេទេ។ ហើយជាទូទៅនៅក្នុង MREO អ្នកត្រូវទទួលបាន "ប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្ត" សម្រាប់រឿងនេះ។
ខ្ញុំនឹងទៅ MREO នៅលើ Borodin ហើយខ្ញុំទទួលបានកាតនេះ។ អធិការជាន់ខ្ពស់ដូចគ្នាទាំងអស់បានចេញវាភ្លាមៗជាមួយនឹងការញញឹមដែលមិនអាចយល់បានមួយចំនួន។
ខ្ញុំនឹងទៅ FSSP ក្នុងតំបន់ (Krasny Prospekt 86/1) មានសន្តិសុខយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និង ការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើខ្ញុំត្រូវប្រគល់កាំបិតទៅនាឡិកា។ ខ្ញុំទៅដល់បន្ទប់លេខ 306 ជាកន្លែងដែលជីដូនរបស់ខ្ញុំក្នុងឯកសណ្ឋានប្រាប់ខ្ញុំថា គាត់គ្មានអ្វីសម្រាប់ខ្ញុំ ហើយអ្នកត្រលប់ទៅ MREO របស់អ្នកវិញ ហើយទទួលបាន "ផែនទីនៃការដាក់កម្រិតលើយានជំនិះ" នៅទីនេះ ស្នាមញញឹមរបស់អធិការជាន់ខ្ពស់កាន់តែច្បាស់។ នោះគឺ FSSP ប្រចាំតំបន់ បានដាក់កំហិតដោយចាប់ផ្តើមដំណើរការអនុវត្តច្បាប់លើយានជំនិះ ហើយមិនស្គាល់លេខនៃដំណើរការអនុវត្តច្បាប់នេះ ហើយមិនអាចរកឃើញដោយលេខតួ KARL !!! ហើយនេះគឺជាសតវត្ស បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន.
ខ្ញុំនឹងទៅ MREO ដែលជាកន្លែងដែលអធិការជាន់ខ្ពស់ដដែលប្រាប់ខ្ញុំថាពួកគេមិនបានដោះស្រាយជាមួយនឹងការរឹតត្បិតទាំងនេះអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំមកហើយដែលវាមិនសមហេតុសមផលដែលគាត់គួរតែប្រាប់ខ្ញុំពីចំនួននៃដំណើរការអនុវត្តដើម្បីឱ្យខ្ញុំបង្ហាញវាដល់អ្នកទាំងនោះ។ សមមិត្តដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការអនុវត្តច្បាប់នេះ បានបញ្ជូនគាត់ទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ ហើយឥឡូវនេះ ដោយបាននាំគាត់ទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍ ខ្ញុំត្រូវតែប្រាប់ពួកគេនូវលេខនេះ។ ជាលទ្ធផលនៃ 5 នាទីនៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នាបែបនេះគាត់នៅតែបោះពុម្ពផែនទីនៃការរឹតបន្តឹងលើយានយន្តដែលវាបង្ហាញថា FSSP ក្នុងតំបន់បានដាក់បម្រាមលើម្ចាស់រថយន្តមុន (យោងទៅតាម TCP) លើលេខចាស់។ (ប៉ូលីសចរាចរណ៍ផាកពិន័យ 500r) ។
បន្ទាប់មកខ្ញុំបានដឹងពីកំហុសរបស់ខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំទិញរថយន្តពីអ្នកលក់ដោយប្រូកស៊ីកាលពី 10 ឆ្នាំមុន បើទោះបីជារថយន្តនេះត្រូវបានលុបឈ្មោះ និងកំពុងឆ្លងកាត់ក៏ដោយ។ ជាក់ស្តែងនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែល FSSP ប្រើ វាមិនត្រូវបានដកចេញពីម្ចាស់មុនទេ។
ខ្ញុំនឹងទៅ FSSP (ក្រហម 86/1) បង្ហាញកាតរឹតបន្តឹង PTS លិខិតឆ្លងដែន កាតចុះឈ្មោះ ខ្ញុំទទួលបានការសម្រេចចិត្តលុបចោលការហាមឃាត់ ដកការហាមឃាត់ចេញពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យ FSSP ហើយផ្ញើទិន្នន័យទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ដែលក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ ឬ xs នៅពេលដែលការហាមឃាត់នេះក៏នឹងត្រូវដកចេញផងដែរ។
មិនមានទាំងពេលវេលា និងថាមពលដើម្បីត្រលប់ទៅ MREO សម្រាប់ការចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃការលុបចោលការហាមឃាត់ភ្លាមៗនោះទេ។នេះជាយុគសម័យនៃបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ហើយអ្នកនៅតែសួរថាហេតុអ្វីបានជាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍បែបនេះ?
Z.s. ភ្លាមៗទាមទារ "ផែនទីនៃការរឹតបន្តឹងលើយានជំនិះ" នៅក្នុង MREO ពួកគេនឹងដាស់តឿនអ្នកថាអ្នកមិនត្រូវការវាទេ យើងមិនចង់បានទេ យើងនឹងមិនផ្តល់ឱ្យវាទេ ប៉ុន្តែបើគ្មានវាទេ FSSP នឹងពិនិត្យមើល។ អ្នកនឹងភ្នែកគោ ហើយមិនធ្វើអ្វីសោះ។
ទាក់ទងនឹងការណែនាំ អន្តរកម្មអេឡិចត្រូនិច FSSP នៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋអាជ្ញាសាលាអាចទទួលបាន ក្នុងទម្រង់អេឡិចត្រូនិចមិនត្រឹមតែព័ត៌មានអំពីឡានរបស់កូនបំណុលប៉ុណ្ណោះទេ យានជំនិះប៉ុន្តែក៏បង្កើតការហាមឃាត់លើសកម្មភាពចុះបញ្ជីទាក់ទងនឹងទ្រព្យសម្បត្តិនេះ ដើម្បីបង្ខំកូនបំណុលឱ្យសងបំណុល។
ជាអកុសល ការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់អាជ្ញាសាលា និងប៉ូលីសចរាចរណ៍មានបញ្ហាជាក់លាក់ ដែលក្នុងករណីខ្លះ ការដកបម្រាមដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលសងបំណុល ឬបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តមិនកើតឡើងទេ ហើយបញ្ហានេះមិនអាចកើតឡើងបានទេ។ លុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាលទ្ធផលម្ចាស់កំពុងរង់ចាំជាបន្តបន្ទាប់នៃការធ្វើដំណើរទៅកាន់នាយកដ្ឋាននៃអាជ្ញាសាលាបន្ទាប់មកទៅកាន់ប៉ូលីសចរាចរណ៍បន្ទាប់មកម្តងទៀតទៅកាន់អាជ្ញាសាលាហើយដូច្នេះនៅលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាអកុសល មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានចែកចាយសារព័ត៌មានចុះថ្ងៃទី 07/09/2014 "ការបំភ្លឺអំពីបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការចុះបញ្ជីយានយន្ត" (អត្ថបទពេញលេញដែល អាចរកបាននៅ http://www.gibdd.ru/news/federal/850207/) អត្ថបទដែលមានដូចខាងក្រោម៖
ពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកដែលចូលនាយកដ្ឋានសន្តិសុខ ចរាចរណ៍ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងការអំពាវនាវពីប្រជាពលរដ្ឋ, អង្គការពាណិជ្ជកម្មក៏ដូចជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាក់ទងនឹងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួន បទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលការសម្តែង សេវាសាធារណៈលើការចុះបញ្ជីយានយន្ត អធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋចេញផ្សាយការពន្យល់ពាក់ព័ន្ធ។
…
3. ប្រសិនបើនៅក្នុងសហព័ន្ធ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានមន្ត្រីអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋ (FIS STSI) អាជ្ញាសាលា-អនុវត្តការដាក់កម្រិតនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ បន្ទាប់មកតើនិយោជិតនៃនាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះមាននីតិវិធីបែបណា ប្រសិនបើម្ចាស់មានការសម្រេចចិត្តដើមដើម្បីដកការរឹតបន្តឹងនេះនៅក្នុងដៃរបស់គាត់?
មូលដ្ឋាននៃការចាត់វិធានការដើម្បីលើកលែងការរឹតបន្តឹងដែលបានដាក់គឺ ក្នុងពេលកំណត់ឯកសារនីតិវិធីដែលចេញដោយអាជ្ញាធរ សេវាសហព័ន្ធ អាជ្ញាសាលា. ប្រធានបទដើម្បីបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការចេញរបស់ខ្លួនតាមទូរស័ព្ទ ឬទូរសារ ការរឹតបន្តឹងត្រូវបានដកចេញដោយនិយោជិតដែលកាតព្វកិច្ចនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការពិពណ៌នាការងារ។
ការបញ្ជាក់ទាំងនេះត្រូវបានផ្ញើសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសកម្មភាពផ្លូវការទៅកាន់ផ្នែកចុះឈ្មោះនៃអធិការកិច្ចចរាចរណ៍រដ្ឋនៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំទាំងអស់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនិយាយឡើងវិញថា សរសេរឡើងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល តិចឬច្រើនជាមនុស្សជាតិ។ ដើម្បីដកការហាមប្រាមលើរថយន្ត វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបង្ហាញការសម្រេចចិត្ត "ផ្ទាល់" របស់អាជ្ញាសាលាទៅកាន់មន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍ បន្ទាប់ពីនោះគាត់ត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការសម្រេចចិត្ត។
បាទ/ចាស ក្នុងករណីនេះ កិច្ចការមួយទៀតនឹងកើតឡើង - ដើម្បីចូលទៅផ្នែកអាជ្ញាសាលា ឬទទួលទូរសារពីពួកគេ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថាកិច្ចការនេះនឹងកាន់តែងាយស្រួលដោះស្រាយ។ ដោយមានការសម្របសម្រួលសមស្រប អាជ្ញាសាលានឹងលើកទូរស័ព្ទ ហើយបញ្ជាក់ពីការដកបម្រាមនេះ បូករួមទាំងបណ្តឹងមួយអំពី ការប្រព្រឹត្តិខុសមានមនុស្សតិចណាស់ដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយរយៈពេលពីរនាទីដែលបានចំណាយលើការហៅទូរសព្ទ។
សូមសំណាងល្អ និងទូទាត់វិក្កយបត្ររបស់អ្នកទាន់ពេល។
កំពុងផ្ទុក...
