ធ្វើការជាមួយបំពង់ទុយោដោយបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ធុងស្នោ
ពេលដាក់ឡានពន្លត់អគ្គិភ័យក្នុងក្រុមសមរភូមិក្នុងថ្នាក់ក្រោយភ្លើងឆេះដៃអាវត្រូវបានដាក់
នៅលើឡានជាមួយ "accordion" វិលពីរដងនិងតែមួយហើយត្រូវបានរងរបួសនៅលើ reel hose ខាងក្រោយ។
ដៃអាវត្រូវបានដាក់ជង់ "accordion" ហើយនៅក្នុងកញ្ចប់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់នៅលើពាក្យបញ្ជា: "Sleeves in packs ("accordions") - lay ។ ពួកវាត្រូវបានបត់ "accordion" តាមបណ្តោយប្រវែងនៃប្រអប់នៃឡានពន្លត់អគ្គីភ័យបន្ទាប់មកចងដោយខ្សែពីរ។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវចេញពីប្រអប់ ខ្ចប់ជាកញ្ចប់ និង "ស្រោមសំបុត្រ" ហើយយកវានៅក្នុងដៃ នៅក្រោមដៃ ក្នុងកញ្ចប់ស្មាពិសេស នៅលើខ្សែ។
ដើម្បីដាក់ទុយោនៅក្នុងឡាន អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យរមៀលវាទៅជាពីរ ឬវិលតែមួយ យកវានៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេនៅលើទ្រូងរបស់ពួកគេ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេស ហើយដាក់វានៅក្នុងប្រអប់របស់រថយន្តជាមួយនឹងក្បាលតភ្ជាប់ទៅខាងក្រៅ ហើយតោងវាឱ្យជាប់។ ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់។
ដៃអាវត្រូវរបួសនៅផ្នែកខាងក្រោយ "បំពង់ទុយោដោយអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យបីនាក់។
តាមពាក្យបញ្ជា "ដៃអាវនៅលើបំពង់ទុយោខាងក្រោយ - ខ្យល់" អ្នកបើកបរជួសជុលចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវជាមួយនឹងក្បាលតភ្ជាប់នៅលើ bobbin នៃ reel បញ្ចេញសោ bobbin និងកាន់ដៃអាវនៅក្នុងទីតាំងតឹងដោយដៃទាំងពីរ; .អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 និងទី 2 យកឌីស bobbin ដោយដៃស្តាំ និងឆ្វេង បង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ហើយខ្យល់ដៃអាវ A ប្រាំមួយភ្ជាប់គ្នាជាជួរ។ ដើម្បីការពារដៃអាវមិនឱ្យរបូត អ្នកបើកបរដាក់ចុងខាងលើនៅក្រោមរបុំដែលនៅជាប់នោះ ហើយធានាឧបករណ៍រក្សាប៊ូប៊ីន។ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ១ និងលេខ២ បានដាក់គម្របប៊ូប៊ីន ហើយព្យួរទុយោទុយោនៅលើតង្កៀបចេញពីរថយន្ត ។
ការដាក់និងការដកមែកចេញគឺធ្វើឡើងដោយអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យម្នាក់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដាក់មែកឈើចូលទៅក្នុងសំបុកពិសេសមួយនៅក្នុងប្រអប់ឡាន ដោយភ្ជាប់វាដោយមានការគៀបជាមួយនឹងសោ។ ដើម្បីដោះមែកឈើ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យដោះសោនៅលើកអាវ ដកមែកចេញពីរន្ធ ហើយយកវានៅដៃស្តាំ (ឆ្វេង) ដោយដៃកាន់។
ការដាក់ដៃអាវពីរមៀលកញ្ចប់និង "accordions" ។ តាមពាក្យបញ្ជា "ដៃអាវ (ដៃអាវ) ពីរមៀល (រមៀល) - ដាក់" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានពត់ហើយយករមៀលដោយដៃស្តាំរបស់គាត់នៅចុងដៃអាវនៅក្បាលតភ្ជាប់ហើយដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ពីចំហៀង។ គាត់តម្រង់ឡើង លើករមៀល កាន់វាដោយកំភួនដៃស្តាំរបស់គាត់ ពត់នៅក្នុងថាស។ ផ្ទេរទម្ងន់នៃរាងកាយទៅជើងខាងស្តាំនាំយករមៀលទៅខាងស្តាំ - ត្រឡប់មកវិញធ្វើឱ្យមាន lunge ធំទូលាយ (ជំហាន) ដោយជើងឆ្វេងទៅមុខផ្ទេរទម្ងន់នៃរាងកាយទៅវាភ្លាមៗបោះរមៀលទៅមុខដោយលាតសន្ធឹង។ ដៃដោយមិនបញ្ចេញចុងដៃអាវជាមួយនឹងក្បាលតភ្ជាប់ពីដៃស្តាំ (រូបភាពទី 4)។ មុនពេលបញ្ចប់ការរំកិលដៃអាវ គាត់ធ្វើការកន្ត្រាក់យ៉ាងមុតមួយដោយដៃស្តាំរបស់គាត់មកវិញ។ គាត់ដាក់ក្បាលតភ្ជាប់មួយនៅលើដី ហើយកាន់ទីពីរនៅក្នុងដៃស្តាំរបស់គាត់ រត់ឆ្ពោះទៅរកការដាក់ដៃអាវ រមៀលវាចេញទាំងស្រុង ដាក់ក្បាលតភ្ជាប់នៅលើដី។
អង្ករ។ 4. ស្រទាប់ដៃអាវវិល
នៅពេលដាក់ដៃអាវពីកញ្ចប់ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានដោះខ្សែចេញ យកចុងខាងលើនៃដៃអាវនៅក្បាលតភ្ជាប់ ហើយរត់ឆ្ពោះទៅរកការដាក់ ដាក់ពង្រាយដៃអាវទៅចុងបញ្ចប់ ដាក់ក្បាលតភ្ជាប់នៅលើដី ហើយឈរប្រឈមមុខនឹងវា។ .
ការដាក់ខ្សែបំពង់ពី "accordions" ដែលដាក់នៅលើឡានត្រូវបានអនុវត្តដោយការគណនា - មនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយទុយោ។ នៅលើពាក្យបញ្ជា: "ដាក់បន្ទាត់ដៃអាវពី "accordion" ទៅជាដៃអាវបី។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 យកចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវខាងលើដាក់បន្ទាត់សម្រាប់ចម្ងាយដែលបានផ្តល់ឱ្យ; អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 យកក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវទីពីរ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 3 នៃដៃអាវទីបីជួយដាក់ខ្សែ។ អ្នកបើកបរភ្ជាប់ខ្សែទុយោទៅនឹងច្រកសម្ពាធនៃស្នប់។
ខ្សែបំពង់យោងទៅតាមគោលបំណងរបស់ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាខ្សែសំខាន់និងការងារ។ ខ្សែទុយោពីស្នប់ទៅប្រសព្វត្រូវបានគេហៅថា មេបន្ទាត់ដែលរត់ពីសមទៅប្រម៉ោយត្រូវបានគេហៅថាខ្សែធ្វើការ។
ការដាក់ខ្សែបំពង់មេពីវិល។ សមាសភាពនៃការគណនាអាស្រ័យលើប្រវែងនៃខ្សែបំពង់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ៗដាក់ដៃអាវពីរដោយមិនធ្វើចលនាដដែលៗ។ ទីតាំងចាប់ផ្តើមនៃការគណនាគឺនៅខាងស្តាំនៃ autopump នៅក្នុងបន្ទាត់មួយ។
នៅលើពាក្យបញ្ជា: "សាខា (ដាក់ឈ្មោះកន្លែងដំឡើងរបស់វា) បន្ទាត់សំខាន់សម្រាប់ដៃអាវបួននៃវិល - ហែក្បួន" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យរត់ទៅប្រអប់នៃតួរថយន្តហើយយកពីរវិល។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ដាក់ទុយោមួយនៅលើដី ហើយរមៀលចេញទីពីរ ភ្ជាប់ក្បាលតភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលបូម។ បន្ទាប់មកគាត់យករមៀលទីពីរពីដីរមៀលវាចេញភ្ជាប់ដៃអាវទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដាក់បន្ទាត់នៃដៃអាវពីរភ្ជាប់ក្បាលនៃដៃអាវទីពីរទៅនឹង nightingale នៃដៃអាវដាក់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 រត់ដោយទុយោ និងសាខាឆ្ពោះទៅរកការដាក់ខ្សែ ឈប់ប្រហែលកន្លែងដែលអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 បញ្ចប់ការដាក់ រមៀលដៃអាវមួយហើយបន្ទាប់មកទីពីរភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នាភ្ជាប់មែកឈើដាក់ខ្សែទៅកន្លែង។ ការដំឡើងសាខា។
ការដាក់ខ្សែបំពង់សាខាពីរមៀល។ ខ្សែមួយត្រូវបានដាក់ចេញពីក្បាលសាខាតភ្ជាប់នីមួយៗដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់។
ការគណនាត្រូវបានសាងសង់នៅសាខា។ នៅលើពាក្យបញ្ជា "ខ្សែសាខាពីរមៀលទៅអាគារ - ហែក្បួន" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវពីរហើយដាក់ខ្សែពីសាខាទៅមុខតំណែងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 - ពីការតភ្ជាប់ខាងស្តាំអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 - ពីកណ្តាលអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 3 - ពីក្បាលខាងឆ្វេង។ ការចូលកាន់តំណែង។ របាយការណ៍៖ "ធុងទីមួយរួចរាល់" ។ល។
ការដាក់ខ្សែទុយោពីទុយោខាងក្រោយ និងបំពង់ទុយោឡាន។ ដើម្បីអនុវត្តលំហាត់ប្រាណ សូមរៀបចំម៉ាស៊ីនបូមទឹកស្វ័យប្រវត្តិ នៅលើផ្នែកខាងក្រោយដែលដៃអាវហ្វឹកហាត់ត្រូវរបួស។ បង្កើតក្រុមក្នុងជួរមួយ ដោយផ្នែកខាងស្តាំទល់នឹងកង់ខាងស្តាំនៃបំពង់ទុយោរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តលំហាត់, បន្ទប់ផ្លាស់ទីទៅទីតាំងនៃ trunk នេះ។ ការគណនាត្រូវបានចាត់តាំងជាផ្នែកនៃអ្នកបើកបរនិងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោតាមវិធីទី 1 តាមពាក្យបញ្ជា "ធុង (ចង្អុលបង្ហាញទីតាំង) បន្ទាត់ពីខ្សែខាងក្រោយ - ហែក្បួន" ការគណនារត់រហូតដល់បំពង់ទុយោ;
Fireman លេខ 1 បញ្ចេញគន្លឹះនៅលើស៊ុម ខណៈពេលដែល Fireman លេខ 2 ដោះគម្រប។ បន្ទាប់មកអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងពីរនាក់កាន់ដៃទាញបំពង់ដោយដៃម្ខាង (លេខ 1 - ស្តាំ, លេខ 2 - ឆ្វេង) ដោយដៃម្ខាងទៀតបង្វិលចំណុចទាញ (នៅលើតង្កៀបពីរ) ឆ្ពោះទៅរកខ្លួនពួកគេបន្ថយឧបករណ៏ទៅដីគាំទ្រចំណុចទាញ។ ដោយដៃរបស់ពួកគេ ហើយដាក់ខ្សែទុយោទៅនឹងដើមទីតាំង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដោយបានបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវភ្ជាប់ធុងទៅទីតាំងដែលបានបញ្ជាក់ដោយមេបញ្ជាការហើយរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួននៃធុង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ធ្វើការជាអ្នកបាញ់គ្រាប់បែកដៃ។
អ្នកបើកបរនៅពេលដោះដៃអាវចេញ ដោះក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវខាងលើ ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់បង្ហូរចេញនៃស្នប់។
វិធីសាស្រ្តទីពីរគឺប្រើក្នុងករណីដាក់ខ្សែទុយោពីកន្លែងភ្លើងទៅប្រភពទឹក។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បញ្ចេញក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវខាងលើ ភ្ជាប់វាទៅនឹងធុង បន្ធូរការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវពី reel ហើយទៅទីតាំងដែលបានបញ្ជាក់ដោយមេបញ្ជាការ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 នៅពេលនេះដកគម្របចេញឈរដោយជើងឆ្វេងរបស់គាត់នៅលើជំហានខាងក្រោយទាប (ជំហាន) នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរថយន្តដោយជើងស្តាំរបស់គាត់នៅលើតង្កៀបដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់គាត់យកដៃខាងលើ។ ហើយដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ - សម្រាប់គែមនៃជញ្ជាំងចំហៀង bobbin ផ្តល់ពាក្យបញ្ជាដល់អ្នកបើកបរ "ខែមីនា" ដែលក្នុងល្បឿនទាបនាំឡានទៅប្រភពទឹក។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 បន្ថយល្បឿនបង្វិលប៊ូប៊ីនដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់ពីឈប់រថយន្ត រួមជាមួយនឹងអ្នកបើកបរ ដោះខ្សែភ្លើងចេញ ហើយភ្ជាប់ដៃអាវទៅនឹងបំពង់សម្ពាធរបស់ស្នប់។
ការដាក់ខ្សែទុយោមេពីរថយន្តទុយោត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរ និងអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យ។ តាមពាក្យបញ្ជា "ខ្សែទុយោមេពីឡានបំពង់ទៅអាងស្តុកទឹក" អ្នកបើកបររៀបចំឡានបំពង់សម្រាប់ផ្លាស់ទីទៅអាងស្តុកទឹក។ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យបើកផ្នែកខាងក្រោយនៃតួរថយន្តយកដៃអាវចេញដាក់លើដី ។ បន្ទាប់មកគាត់ឈរនៅលើវេទិកាបត់ផ្តល់ពាក្យបញ្ជា (សញ្ញា) ដល់អ្នកបើកបរ "ខែមីនា" សង្កេតមើលការដាក់ខ្សែទុយោ។ បើចាំបាច់ វាផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរអំពីការបន្ថយល្បឿន និងបង្កើនល្បឿនរថយន្ត។ អ្នកបើកបររថយន្តក្នុងល្បឿនទាប បើករថយន្តទៅរកប្រភពទឹក ឬភ្លើង។ តាមរបៀបស្រដៀងគ្នា ខ្សែបំពង់មេស្របគ្នាពីរអាចត្រូវបានដាក់។
អង្ករ។ ៥. ក)
ក្បាលវីសត្រូវបានភ្ជាប់ដូចខាងក្រោមៈ
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវដោយក្បាលហើយតោងវាដោយជង្គង់របស់គាត់បន្ទាប់មកដោយដៃទាំងពីរគាត់យកគ្រាប់សហជីពនៃដៃអាវទីពីរហើយភ្ជាប់ក្បាលទាំងពីរជាមួយគ្នា។
ប្រសិនបើក្បាលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់នោះពួកគេម្នាក់ៗយកក្បាលនៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ បន្ទាប់មកពួកគេឈរទល់មុខគ្នាបង្កើតក្បាល (រូបភាពទី 5, ខ) ហើយច្របាច់ gaskets បង្វែរក្បាលទៅគ្នាទៅវិញទៅមករហូតទាល់តែវាភ្ជាប់គ្នាទាំងស្រុង។ ក្បាលវីស - បិទនៅក្នុងលំដាប់ដូចគ្នាជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានគ្រាប់សហជីពនៅក្នុងដៃរបស់គាត់វីសវាតាមទ្រនិចនាឡិកាទៅនឹងការបរាជ័យ។
នៅពាក្យបញ្ជា "ដៃអាវ - ផ្តាច់" សកម្មភាពរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគឺដូចគ្នានឹងពេលភ្ជាប់ដែរប៉ុន្តែ។ ក្បាលត្រូវបានបង្វែរក្នុងទិសដៅផ្ទុយហើយក្បាលវីស - ច្រាសទ្រនិចនាឡិកាដោយបត់គ្រាប់សហជីព។
ការភ្ជាប់ដើម។ តាមពាក្យបញ្ជា "ធុង - ភ្ជាប់" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលកាន់ក្បាលធុងដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ដកខ្សែចេញពីស្មាខាងឆ្វេងរបស់គាត់នៅលើក្បាលរបស់គាត់ជាមួយនឹងចលនារាងជារង្វង់នៃដៃស្តាំរបស់គាត់។ បន្ទាប់មកគាត់យកក្បាលដៃអាវដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ភ្ជាប់ធុងទៅនឹងវាដោយដៃរបស់គាត់ឬដាក់ក្បាលនៅលើភ្លៅ។ ធុងត្រូវបានផ្តាច់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានដាក់នៅលើស្មាខាងឆ្វេង។
ការភ្ជាប់ដៃអាវទៅនឹងសាខា។ នៅលើពាក្យបញ្ជា "បំពង់ទៅសាខា - ភ្ជាប់" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដាក់ខ្សែទុយោតាមវិធីមួយខាងលើយកក្បាលតភ្ជាប់នៃទុយោដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងសាខាដោយកាន់សាខាដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់។
ការដាក់ខ្សែទុយោពីបំពង់ទុយោ និងឡានទុយោ។ ដើម្បីអនុវត្តលំហាត់ប្រាណ រៀបចំម៉ាស៊ីនបូមស្វ័យប្រវត្តិ នៅលើដៃអាវដែលដៃអាវហ្វឹកហាត់ត្រូវរបួស។ បង្កើតក្រុមក្នុងជួរមួយ ដោយមានផ្នែកខាងស្តាំទល់នឹងកង់ខាងស្តាំនៃបំពង់ទុយោរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ កំឡុងពេលធ្វើលំហាត់ប្រាណ ប្រអប់ផ្លាស់ទីទៅទីតាំងនៃប្រម៉ោយ។ មេបញ្ជាការដែលធ្វើសមយុទ្ធគឺនៅខាងមុខកងជួរមុខហើយរំកិលជាមួយនឹងអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យទៅកាន់ទីតាំងនៃកងទ័ព ទ្រង់ប្រកាសសមយុទ្ធ ហៅការគណនាក្បួននៃការធ្វើលំហាត់នោះផ្តល់ឱ្យ បញ្ជាឱ្យត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ ហើយអនុវត្តលំហាត់តាមរបៀបដំបូង តាមដានសកម្មភាពរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ កែកំហុសដែលបានធ្វើ។
បន្ទាប់មក មេបញ្ជាការប្រាប់ពីក្បួនធ្វើលំហាត់ប្រាណតាមវិធីទី២ ហើយក្រុមធ្វើលំហាត់។
ការគណនាត្រូវបានចាត់តាំងជាផ្នែកនៃអ្នកបើកបរនិងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោតាមវិធីទី 1 តាមពាក្យបញ្ជា "ធុង (ចង្អុលបង្ហាញទីតាំង) បន្ទាត់ពីបំពង់ទុយោ - ហែក្បួន" នាវិករត់ឡើងទៅបំពង់ទុយោអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បញ្ចេញសោសម្រាប់ការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃ។ នៅពេលនេះអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ដកគម្របចេញ។ បន្ទាប់មក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងពីរនាក់ កាន់ដៃម្ខាង (លេខ១-ស្តាំ, លេខ២-ឆ្វេង) ដោយដៃម្ខាងទៀតបង្វែរចំណុចទាញ (នៅលើតង្កៀបពីរ) ឆ្ពោះទៅរកខ្លួន ទម្លាក់ខ្សែទៅដី។ ហើយដាក់ខ្សែទុយោទៅទីតាំងធុង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដោយបានបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវភ្ជាប់ធុងទៅទីតាំងដែលបានបញ្ជាក់ដោយមេបញ្ជាការហើយរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួននៃធុង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ធ្វើការជាអ្នកបាញ់គ្រាប់បែកដៃ។
អ្នកបើកបរនៅពេលដោះដៃអាវចេញ ដោះក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវខាងលើ ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់បង្ហូរចេញនៃស្នប់។
វិធីសាស្រ្តទីពីរគឺប្រើក្នុងករណីដាក់ខ្សែទុយោពីកន្លែងភ្លើងទៅប្រភពទឹក។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បញ្ចេញសោរនៃការបង្វិលដោយសេរីនៃឧបករណ៏ យកក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវខាងលើ ភ្ជាប់វាទៅនឹងធុង បន្ធូរការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវពីឧបករណ៏ ហើយទៅទីតាំងដែលបានបញ្ជាក់ដោយមេបញ្ជាការ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 នៅពេលនេះដកគម្របចេញឈរដោយជើងឆ្វេងរបស់គាត់នៅលើក្តារបាតខាងក្រោយ (ជំហាន) នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃឡានដោយជើងស្តាំរបស់គាត់នៅលើតង្កៀបដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់គាត់យកដៃខាងលើ។ ហើយដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ - សម្រាប់គែមនៃជញ្ជាំងចំហៀងនៃឧបករណ៏ផ្តល់ពាក្យបញ្ជាដល់អ្នកបើកបរ "ខែមីនា" ដែលក្នុងល្បឿនទាបនាំឡានទៅប្រភពទឹក។
ភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 បន្ថយល្បឿនបង្វិលឧបករណ៏ដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់ពីឈប់រថយន្ត រួមនឹងអ្នកបើកបរបានដកឧបករណ៏ចេញ ហើយភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរបូម។
ការដាក់ខ្សែទុយោមេពីរថយន្តទុយោត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរ និងអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យ។ តាមពាក្យបញ្ជា "ខ្សែទុយោមេពីឡានបំពង់ទៅអាងស្តុកទឹក" អ្នកបើកបររៀបចំឡានបំពង់សម្រាប់ផ្លាស់ទីទៅអាងស្តុកទឹក។ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យបើកផ្នែកខាងក្រោយនៃតួរថយន្តយកដៃអាវចេញដាក់លើដី ។ បន្ទាប់មកគាត់ឈរនៅលើវេទិកាបត់ផ្តល់ពាក្យបញ្ជាទៅអ្នកបើកបរ "ខែមីនា" សង្កេតមើលការដាក់ខ្សែទុយោ។ បើចាំបាច់ វាផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរអំពីការបន្ថយល្បឿន និងបង្កើនល្បឿនរថយន្ត។ អ្នកបើកបររថយន្តក្នុងល្បឿនទាប បើករថយន្តទៅរកប្រភពទឹក ឬភ្លើង។ តាមរបៀបស្រដៀងគ្នា ខ្សែបំពង់មេស្របគ្នាពីរអាចត្រូវបានដាក់។
ការលើក និងដាក់ខ្សែទុយោនៅក្នុងជណ្តើរ។ ដៃអាវហ្វឹកហាត់ជាវិល ខ្សែសង្គ្រោះ មែកឈើ ដើមត្រែងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់មេរៀន។ បង្កើតក្រុមមួយនៅក្នុងជួរមួយជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខទៅអាគារនៅចម្ងាយ 10-15 ម៉ែត្រពីវា;
នៅវគ្គបណ្តុះបណ្តាល - នៅឡានពន្លត់អគ្គីភ័យដែលប្រឈមមុខនឹងអាគារ។ ប្រកាសអំពីលំហាត់ និងគោលបំណងនៃមេរៀន ផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តសកម្មភាពទាំងនេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌភ្លើង ពន្យល់ថាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដាក់ (លើក) ខ្សែទុយោនៅក្នុងជណ្តើររវាងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ និងតាមបណ្តោយពួកគេ។
កំណត់សមាសភាពនៃការគណនា សាងសង់វានៅលើទីតាំងចាប់ផ្តើម ប្រាប់ពីច្បាប់សម្រាប់ការលើក និងដាក់ខ្សែទុយោ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការពិតដែលថាការគណនាធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងច្បាស់ ដោយមិនភ្ជាប់ខ្សែទុយោ ផ្នត់ ជួសជុលខ្សែទុយោឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ជាមួយនឹងការពន្យាពេល បង្កើតស្តុកទុយោដែលចាំបាច់សម្រាប់គ្រប់គ្រងធុងនៅទីតាំង។ បន្ទាប់មកបញ្ជាឱ្យធ្វើលំហាត់។ នៅពេលលើក
នៃខ្សែទុយោនៅក្នុងជណ្តើរ ដោយមានជំនួយពីខ្សែសង្គ្រោះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដែលមានធុង ខ្សែសង្គ្រោះ និងការពន្យារទុយោទុយោ រត់ទៅជាន់ដែលបានបញ្ជាក់ ព្រមានអ្នកខាងក្រោមថា "ប្រយ័ត្ន" ហើយដោយបានទទួល ចម្លើយ "បាទ ប្រយ័ត្ន" បោះខ្សែពួរសង្គ្រោះចុះក្រោម បន្សល់ទុកចុងម្ខាងនៃខ្សែពួរ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ដោះដៃអាវចេញ ភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា ចងខ្សែទៅនឹងដៃអាវ ហើយប្រាប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 "រួចរាល់"។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 លើកខ្សែទុយោ ទុកការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃទុយោ ជួសជុលខ្សែទុយោទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាគារ (ខ្សែទុយោបញ្ឈរដែលមានប្រវែងលើសពីមួយទុយោត្រូវបានជួសជុលដោយមានការពន្យារពេលនៅក្រោមក្បាលតភ្ជាប់នៃទុយោនីមួយៗ) . មន្ត្រីពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ២ ខណៈលើកខ្សែទុយោទាញឡើងទៅលើជណ្ដើរ។
នៅពេលលើកខ្សែទុយោនៅចន្លោះជើងជណ្តើរ ដំបូងអ្នកគួរតែដោះដៃអាវមួយ ឬពីរចេញ យកចុងម្ខាងរបស់វា ហើយឡើងដល់ជាន់ដែលបានកំណត់។ បន្ទាប់មកវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតទុនបំរុងនៃទុយោ, ជួសជុលខ្សែទុយោជាមួយនឹងការពន្យាពេល, ភ្ជាប់ប្រម៉ោយ, យកទីតាំងចាប់ផ្តើមនិងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួននៃប្រម៉ោយ។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោតាមជណ្តើរ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យរមៀលចេញមួយ បន្ទាប់មកដៃអាវទីពីរ ភ្ជាប់វាទៅនឹងខ្សែទីមួយ យកដៃអាវទីពីរដោយដៃស្តាំ (ឆ្វេង) នៅក្បាលតភ្ជាប់ ហើយដាក់ខ្សែទុយោ នៅតាមដងផ្លូវទៅកាន់ជាន់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងពាក្យបញ្ជា។ ខ្សែទុយោគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យជិតទៅនឹងជញ្ជាំង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃទុយោ ភ្ជាប់ធុងទៅនឹងក្បាលទុយោ និងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមរៀបចំធុង។
ការដាក់ខ្សែទុយោជាសញ្ញាដាច់ ៗ នៅក្នុងវិធី plastunsky និងពាក់កណ្តាលបួន។ សាងសង់នាយកដ្ឋាននៅ autopump ដោយផ្នែកខាងមុខឆ្ពោះទៅរកការដាក់ខ្សែបំពង់ ប្រកាសលំហាត់មួយ ពន្យល់ក្នុងករណីដែលចាំបាច់ត្រូវដាក់ខ្សែទុយោជាសញ្ញាដាច់ ៗ វារតាមវិធី plastunsky និងពាក់កណ្តាលបួន។
ពន្យល់យ៉ាងខ្លី និងបង្ហាញពីច្បាប់នៃការរត់ខ្លី លូនវារតាមវិធីផ្លាស្តុនស្គី និងចលនានៅលើពាក់កណ្តាលទីបួនដោយគ្មានដៃអាវ។
បន្ទាប់មកសិស្សទាំងអស់គួរតែអនុវត្តបច្ចេកទេសចលនានីមួយៗជាច្រើនដង បង្ហាញ និងពន្យល់យ៉ាងខ្លីអំពីច្បាប់សម្រាប់ដាក់ខ្សែទុយោជាមួយការរត់ កំណត់ការគណនា និងអនុវត្តបច្ចេកទេសនេះច្រើនដង។ ធ្វើការដាក់ខ្សែទុយោតាមវិធី plastunsky និងពាក់កណ្តាលបួន។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោនៅក្នុងសញ្ញាដាច់ ៗ ទីតាំងដំបូងរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគឺនៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែទុយោដែលដាក់ពី autopump ទៅព្រំដែនដែលលើសពីនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដាក់ខ្សែទុយោតាមរបៀបធម្មតា; នៅលើដីមានដៃអាវដែលត្រូវការជាវិល។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 មានធុងមួយពាក់នៅលើស្មាខាងឆ្វេង។
នៅលើពាក្យបញ្ជា "ធុង (ចង្អុលបង្ហាញទីតាំង) បន្ទាត់ (ចង្អុលបង្ហាញចំនួនដៃអាវ) សញ្ញា - ហែក្បួន។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវមួយដាក់ក្នុងរមៀល គូសបញ្ជាក់ផ្លូវនៃចលនា អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 រត់ឆ្លងកាត់ ដោយប្រើទីជំរក ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការ ដោយបង្ហាញចលនារបស់គាត់នូវទិសដៅនៃការដាក់ខ្សែទុយោ។ គាត់ទុកទុយោដែលនាំយកមកទុកក្នុងបំរុង ក្នុងករណីដែលពង្រីកខ្សែទុយោ ឬជំនួសទុយោដែលបរាជ័យ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងបំពង់ទុយោ ហើយដាក់បំពង់ទុយោរបស់គាត់ដោយប្រើគម្រប បន្ទាប់មកភ្ជាប់វាទៅនឹងទុយោដែលដាក់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 3 ។
ចំណែករថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យដែលនៅសេសសល់រត់តាមការណែនាំរបស់មន្ត្រីពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ១ ហើយអនុវត្តល្បិចដូចគ្នា ។ នៅពេលបញ្ចប់ការដាក់ខ្សែទុយោ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 (ធុងទឹក) ភ្ជាប់ប្រម៉ោយ និងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមលក្ខណៈរបស់វា។ បន្ទាប់មករថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ២ និងលេខ៣ មករក្សាទុកនៅកន្លែងធ្វើការជាមួយនឹងដើម។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេធ្វើការជាបុរសធុង ម្នាក់ទៀតត្រួតពិនិត្យដៃអាវ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសដៃអាវដែលមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ហើយថែមទាំងធ្វើការជាប្រតិបត្តិករធុង ឬធុង។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោដោយវារតាមវិធី plastunsky ទីតាំងដំបូងនៃកងពន្លត់អគ្គីភ័យគឺនៅព្រំដែននៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៅចម្ងាយ 5-7 ម៉ែត្រពីគ្នាទៅវិញទៅមក។
តាមពាក្យបញ្ជា "ធុង (ចង្អុលបង្ហាញទីតាំង) បន្ទាត់ (ចង្អុលបង្ហាញចំនួនដៃអាវ) នៅក្នុង plastunsky - ហែក្បួន" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវមួយរមៀលរមៀលវាចេញហើយគូសបញ្ជាក់ផ្លូវនៃចលនាចំណុចឈប់។ ម្នាក់ៗយកចុងដៃអាវរមូរដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ បោះពីលើក្បាលរបស់គាត់ទៅលើស្មាស្តាំរបស់គាត់ ដើម្បីឱ្យ
ប្រសិនបើគាត់នៅលើខ្នងរបស់គាត់ដេកនៅលើដីហើយចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងលក្ខណៈ plastunsky ។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោដោយវារនៅលើពាក់កណ្តាលបួន អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យធ្វើសកម្មភាពដូចគ្នានឹងពេលដែលដាក់ខ្សែទុយោដោយវារតាមវិធីផ្លាស្តុនស្គី។
អង្ករ។ 6. រមៀលដៃអាវចូលទៅក្នុងរមៀលតែមួយ
ដៃអាវត្រូវបានរមៀលចូលទៅក្នុងរមៀលទ្វេដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់នៅលើពាក្យបញ្ជា: "រមៀលដៃអាវចូលទៅក្នុងរមៀលទ្វេ" ។ ដៃអាវត្រូវបត់ជាពាក់កណ្តាលប្រវែង ដូច្នេះពាក់កណ្តាលខាងលើរបស់វាខ្លីជាងប្រហែល tsmvav m នៃផ្នែកខាងក្រោម។ ដៃអាវត្រូវបានរមៀលឡើងពីចំណុចនៃការឆេះដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់យោងទៅតាមច្បាប់នៃការវិលតែមួយហើយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទីពីរតម្រឹមដៃអាវហើយទាញវាដោយផ្លាស់ទីត្រឡប់មកវិញ។
ដាក់ជង់ដៃអាវក្នុងកញ្ចប់ និងសម្អាតពួកវាដោយរូបទីប្រាំបី។ ដៃអាវត្រូវបានដាក់ជាកញ្ចប់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យពីរនាក់តាមបញ្ជា៖ "ខ្ចប់ដៃអាវក្នុងកញ្ចប់មួយ"។ ពួកវាត្រូវបានបត់ "accordion" តាមបណ្តោយប្រវែងនៃប្រអប់នៃឡានពន្លត់អគ្គីភ័យបន្ទាប់មកចងដោយខ្សែពីរ។
ការសម្អាតដៃអាវជាមួយ "ប្រាំបី" ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់តាមបញ្ជា "ដៃអាវប្រាំបី" - ដកចេញ។ " អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកក្បាលតភ្ជាប់នៅក្នុងដៃស្តាំ (ឆ្វេង) ហើយរាលដាលដៃរបស់គាត់ឱ្យលើសពីទទឹងស្មាបន្តិច។ បន្ថយដៃឆ្វេង (ស្តាំ) ជាមុនសិន លើកដៃអាវពីខាងក្រោម ហើយបន្ទាប់មកស្តាំ (ឆ្វេង) (រូបភាពទី 7) នៅតាមបណ្តោយដីប្រសិនបើដៃអាវ
អង្ករ។ 7. ការលាងសម្អាតដៃអាវជាមួយនឹងតួលេខប្រាំបី។
សើម អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទីពីរជួយយកវាចេញដោយបញ្ចេញទឹកចេញពីដៃអាវ។ ដៃអាវដែលនាំយកទៅរថយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើដី ក្បាលតភ្ជាប់ដែលនៅក្នុងដៃត្រូវបានដកចេញពីពាក់កណ្តាលដៃអាវ ហើយដាក់នៅលើដៃអាវ។
ការសម្អាតដៃអាវដែលកក។ តាមពាក្យបញ្ជា "ដៃអាវទឹកកក - យកចេញ" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដំបូងកំដៅក្បាល ទឹកក្តៅឬចំហាយទឹក ពួកគេត្រូវបានផ្តាច់ បន្ទាប់ពីនោះផ្នត់ត្រូវបានកំដៅឡើង ហើយដៃអាវត្រូវបានបត់ "accordion" ។ នៃសោ។
ការជំនួស gaskets កៅស៊ូនៅក្នុងក្បាលតភ្ជាប់។ តាមពាក្យបញ្ជា "Gaskets - ជំនួស" សិក្ខាកាមយក gaskets ចេញពីក្បាលតភ្ជាប់ដោយម្រាមដៃនៃដៃស្តាំរបស់ពួកគេហើយជំនួសពួកគេដោយដៃទាំងពីរ។
ការលើកខ្សែទុយោស្ងួតនៅលើភ្លើង។ សមាសភាពនៃការគណនាសម្រាប់ការឡើងជណ្តើរដែលអាចដកបាន - អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។
តាមបញ្ជា៖ "ធុងនៅតាមបណ្តោយជណ្តើរដែលអាចដកបានទៅដំបូល (ទៅបង្អួចនៃជាន់ទី ៣) - ហែក្បួន" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ ១ ដាក់ដៃអាវទៅនឹងជណ្ដើរភ្ជាប់ធុងទៅនឹងក្បាលដៃអាវបោះធុងជាមួយ ដៃអាវលើស្មាខាងឆ្វេង ដៃអាវចុះក្រោម អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងស្តាំ ឬរវាងជើង ឡើងជណ្តើរទៅដំបូល ឬតាមបង្អួច បង្កើតបំពង់ទុយោ ជួសជុលខ្សែទុយោដោយពន្យាពេលដល់ eaves ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃអគារនិងរាយការណ៍ពីការត្រៀមខ្លួននៃ trunk នេះ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 កំពុងកាន់ជណ្ដើរខណៈពេលដែលឡើងជណ្ដើរ។
ការលើកខ្សែទុយោស្ងួតទៅដំបូល (ទៅបង្អួចនៃជាន់ខាងលើ) ដោយប្រើខ្សែពួរសង្គ្រោះ។ ដើម្បីអនុវត្តលំហាត់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 និង 2 ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងមួយជួរ; នៅជើងមានដៃអាវពីរ ធុងមួយ និងខ្សែសង្គ្រោះ។ នៅលើពាក្យបញ្ជា<Ствол на крышу (в окно 3-го этажа), линию веревкой - марш" пожарный № 1 со спасательной веревкой и рукавной задержкой бегом поднимается на крышу (указанный этаж), предупреждает пожарного № 2 словом: "Берегись" и, получив ответ: "Есть берегись", бросает спасательную веревку вниз, оставив конец у себя. Пожарный № 2 раскатывает рукава, соединяет их между собой, присоединяет ствол и вяжет узел для подъема рукава и ствола. Затем сообщает пожарному № 1: "Готово". Пожарный № 1 поднимает рукавную линию веревкой, оставляя необходимый запас рукава, закрепляет его за конструкцию здания (вертикальная линия длиной свыше одного рукава закрепляется задержками под соединительными головками каждого рукава). Пожарный № 2 помогает поднимать рукавную линию.
ការដាក់ និងលើកខ្សែទុយោនៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗ។ ការគណនានៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យចំនួន 4 នាក់ត្រូវបានសាងសង់នៅធុងទឹកដែលមានទីតាំង 10 ម៉ែត្រពីអគារលំនៅដ្ឋាន 12 ជាន់។
តាមពាក្យបញ្ជា "ធុង B ជាន់ទី 12 សាខា - ទៅជណ្តើរនៃជាន់ទី 11 ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ដែលមានខ្សែជួយសង្គ្រោះ - ហែក្បួន" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 យកដើមនិងដៃអាវ B, ខ្សែពួរសង្គ្រោះ, ដៃអាវពន្យាពេល; អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 - ការខូចខាត, ខ្សែសង្គ្រោះ, ការពន្យាពេលដៃអាវ។ អ្នកទាំងពីរឡើងជណ្តើរយន្ត (រត់ឡើងជណ្តើរ) ទៅកាន់ជណ្តើរនៃជាន់ទី 11 ចងខ្សែពួរពីរជាមួយគ្នា (ដោយប្រើវិធីដែលប្រើនៅពេលដាក់ខ្សែពួរសង្គ្រោះទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកំឡុងពេលជួយសង្គ្រោះដោយខ្លួនឯង) បើកបង្អួច ហើយទម្លាក់ខ្សែពួរម្ខាង។ ទៅដី។ បន្ទាប់មកលើកដៃអាវ L ពីដីទៅ។ ជាន់ទី 11 ជួសជុលជាមួយនឹងការពន្យាពេលដៃអាវ ដំឡើងសាខា ភ្ជាប់ដៃអាវ L ទៅវា ដាក់ដៃអាវ ខទៅទីតាំងដើមនៃដើម។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ធ្វើការជាមួយធុង, លេខ 2 - ជាមួយឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃនិងនៅលើសាខាមួយ។
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ៣ និងលេខ៤ យកដៃអាវ L កាត់តាមរមូរ ដាក់ខ្សែទុយោពីឡានដឹកធុងទៅអាគារ / ចងចុងខ្សែរសង្គ្រោះទៅទុយោ ជួយដាក់ខ្សែទុយោរហូតដល់ ១១-ទំ
នៅជាន់នេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 3 ឡើងទៅលើជណ្តើរនៃជាន់ទី 6 ដែលតាមបង្អួចគាត់បានជួសជុលដៃអាវខាងក្រោមជាមួយនឹងការពន្យាពេលសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធអាគារ។
ទម្លាក់ខ្សែទុយោសើម និងច្រូតកាត់។ តាមពាក្យបញ្ជា "ខ្សែបំពង់ - ដកចេញ" ឬ "ព្យួរ" ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់លើកលែងតែរដូវរងាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យផ្តាច់ទុយោពីគ្នាទៅវិញទៅមកពីការភ្ជាប់វាពីសាខានិងពីស្នប់ខ្ញុំលើកពួកគេ! ចុងម្ខាងនៃដៃអាវ បង្វិលដៃអាវទាំងមូលពីក្បាលមួយទៅក្បាលមួយទៀត ចាក់ទឹកចេញពីវា ហើយរមៀលវាឡើង។
ទម្លាក់ខ្សែទុយោសើមចុះក្រោម រត់គេចពីភ្លើង។ នៅលើពាក្យបញ្ជា "បំពង់ - បន្ទាត់តាមបណ្តោយកាំជណ្ដើរដែលអាចដកបាន - ដកចេញ" ប្រតិបត្តិករធុងដកការពន្យាពេលចេញពីបន្ទាត់ទុយោបោះចោលដើមដោយដៃអាវលើស្មារបស់គាត់ទៅជណ្តើរដែលអាចដកបានហើយចុះក្រោមជាមួយនឹងខ្សែទុយោ។
ការបញ្ចុះ - ខ្សែទុយោសើមជាមួយនឹងខ្សែពួរសង្គ្រោះ។ តាមពាក្យបញ្ជា "ធុងជាមួយខ្សែពួរចុះក្រោម - ហែក្បួន" ខ្មាន់កាំភ្លើងបានដេរប៉ាក់ជាមួយនឹងខ្សែជួយសង្គ្រោះដាក់វានៅលើដៃអាវនិងដើមបានព្រមានអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យខាងក្រោមដោយពាក្យថា "ប្រយ័ត្ន" ហើយដោយទទួលបានចម្លើយ: " ប្រយ័ត្ន" ដោះខ្សែទុយោ និងបន្ថយខ្សែទុយោជាមួយធុងចុះក្រោម (រូបភាពទី 8)។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ជួយបន្ថយទុយោ ស្រាយចំណង ផ្តាច់ធុង និងដកទុយោនោះទៅជាវិលតែមួយ ឬតួលេខប្រាំបី។
ការទម្លាក់ខ្សែបំពង់។ តាមពាក្យបញ្ជា "ធុងចុះក្រោម - ហែក្បួន" អ្នកកាន់ធុងបានដោះដៃអាវចេញ បង្វិលវាដោយដៃរបស់គាត់ (រូបភាពទី 9) បន្ទាបធុងទៅដី ទម្លាក់ដៃអាវចុះ។
ការលាងសម្អាតដៃអាវក្នុងរដូវរងានៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ការគណនាមានអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ (អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ក្នុងមួយទុយោ) និងអ្នកបើកបរម្នាក់។
តាមពាក្យបញ្ជា "ដៃអាវចូលទៅក្នុងរមៀលតែមួយ - រមៀលឡើង" អ្នកបើកបរកាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្នប់រហូតដល់ទឹកត្រូវបានបង្ហូរចេញពីដៃអាវ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាដំបូង ផ្តាច់ទុយោដែលដាក់នៅជិតកន្លែងភ្លើង រួចរមៀលវាចូលទៅក្នុងរមៀលតែមួយ។ បនា្ទាប់មកពីកន្លែងភ្លើងទៅស្នប់បំពង់ដែលនៅសល់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញរមៀលឡើងហើយដាក់ចូលក្នុងឡាន។
ការពង្រីកខ្សែបំពង់ដែលមានស្រាប់។ សមាសភាពនៃការគណនា - អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។ ទីតាំងចាប់ផ្តើម៖ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ធ្វើការជាមួយធុង អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ជាមួយធុង។
អង្ករ។ 8. បន្ថយខ្សែទុយោដោយខ្សែពួរសង្គ្រោះ
អង្ករ។ 9. ទម្លាក់ខ្សែទុយោ។
តាមពាក្យបញ្ជា "បន្ទាត់នៃដើមទី 1 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដៃអាវមួយ (ពីរ) - បង្កើត "អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 រត់ទៅ autopump យកដៃអាវមួយ (ពីរ) ត្រឡប់ទៅទីតាំងនៃធុងវិញដាក់ដៃអាវ។ បន្ទាប់ពីពាក្យបញ្ជា "បញ្ឈប់ទឹក" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ផ្តាច់ ធុង, ភ្ជាប់វាទៅនឹងក្បាលនៃដៃអាវដែលបាននាំយកហើយផ្លាស់ទីទៅមុខ, ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធុង, អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ភ្ជាប់ដៃអាវដែលបាននាំយកទៅ "បន្ទាត់បំពង់, តម្រង់វាហើយរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួន។ មេបញ្ជាការផ្តល់ពាក្យបញ្ជា "ទឹក - ផ្តល់ឱ្យ" ។
ការជំនួសទុយោដែលខូចនៅក្នុងខ្សែទុយោដែលមានស្រាប់។ ទុយោដែលខូចនៅក្នុងខ្សែទុយោត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។ តាមពាក្យបញ្ជា "ទុយោដែលខូច - ជំនួស" អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់រត់ទៅ autopump យកទុយោជារមៀលហើយ "រមៀលវាស្របទៅនឹងខ្សែទុយោដែលមានស្រាប់ អ្នកបើកបរឈប់ផ្គត់ផ្គង់ទឹក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទីពីររត់ទៅទុយោដែលខូច។ ផ្តាច់វាចេញពីខ្សែទុយោ ហើយបន្ទាប់មកទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទុយោដែលនាំយកទៅវា៖ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់រាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការអំពីការត្រៀមខ្លួន អ្នកបើកបរបានអនុញ្ញាតឱ្យទឹកចូល។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទុយោដែលខូចនៅពេលត្រជាក់ កុំបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកទៅ ខ្សែបំពង់ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែកាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្នប់។
ដើម្បីកាត់បន្ថយការហូរទឹកនៅលើដៃអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ ដំបូងត្រូវផ្តាច់ក្បាលទុយោដែលខូចបំផុតនៅជិតស្នប់ ហើយបន្ទាប់មកម្ខាងទៀត។ ទុយោរមូរដែលនាំមកត្រូវបានភ្ជាប់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស ជាដំបូងវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទុយោដែលដាក់ពីភ្លើង ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ស្នប់។
ជួសជុលដៃអាវដែលខូច ជាមួយនឹងការគៀបដៃអាវ។ អាស្រ័យលើទំហំនៃរន្ធនៅក្នុងដៃអាវដែលខូច កាសែតសកល ឬការគៀប corset អាចត្រូវបានប្រើ។ វិធីសាស្រ្តនៃការប្រើការគៀបមិនតម្រូវឱ្យមានពេលវេលាយូរដើម្បីរៀន; វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរបៀបអនុវត្តការគៀប ហើយបន្ទាប់មកឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យអនុវត្តបច្ចេកទេសនេះម្តង ឬពីរដង ខណៈដែលដៃអាវត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធទឹក។
ធ្វើការជាមួយ shafts សកម្មពីមុខតំណែងផ្សេងគ្នា។ ការហ្វឹកហ្វឺនអ្នកស្នែងត្រូវចាប់ផ្តើមដោយការបិទក្បាល ភ្ជាប់គល់ឈើ ការដាក់ខ្សែទុយោមេ និងសាខានៅលើដី កំឡុងពេលដាក់ពង្រាយប្រយុទ្ធ។ បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវបង្រៀនអ្នកតាក់ស៊ីឱ្យដាក់ខ្សែទុយោជាមួយប្រម៉ោយក្នុងជណ្តើរ តាមបណ្តោយជណ្តើរដែលអាចដកបាន និងវាយលុកដោយប្រើខ្សែសង្គ្រោះនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ជាន់ ដំបូល និងដំបូល គណនាចំនួនទុយោដែលត្រូវការ ជួសជុលខ្សែទុយោដោយមានការពន្យារពេល ជ្រើសរើសមុខតំណែង។ សម្រាប់ធ្វើការជាមួយ trunks ។
បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកបាញ់គួរតែត្រូវបានបង្រៀនឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការជាមួយធុងទឹកពីទីតាំងផ្សេងៗ (ឈរ លុតជង្គង់ ដេក) ជាមួយនឹងការបាញ់ផ្សេងៗគ្នា។ លំហាត់ទី 1 គួរតែត្រូវបានអនុវត្តជាមួយ trunks B បន្តដោយការផ្លាស់ប្តូរទៅ trunks A ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកតាមរយៈជួរឈរមួយហើយបន្ទាប់មកតាមរយៈ autopump នាំយកសម្ពាធទៅ 7-9 MPa (7-9 atm) ។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការហ្វឹកហ្វឺនវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើអន្តរកម្មនៃធុងនិងធុងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងទឹកដែលកំពប់ច្រើនពេក។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ការណែនាំដល់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យអំពីរបៀបធ្វើសកម្មភាពក្នុងស្ថានភាពភ្លើងផ្សេងៗ (នៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ នៅក្នុងវត្តមាននៃធូលីដែលអាចឆេះបាន អាស៊ីត ធ្យូងថ្ម នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី បន្ទប់ក្រោមដី។ល។)។
ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ជាមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យនិងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យក្នុងពេលដំណាលគ្នាហ្វឹកហាត់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលធ្វើការនៅប្រសព្វនិងជួរឈរនិងអ្នកបើកបរនៅស្នប់។ ការហ្វឹកហ្វឺនអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែធ្វើឡើងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងថ្នាក់រៀនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធក្នុងអគ្គីភ័យផងដែរ។ បន្ទាប់ពីអគ្គីភ័យមេបញ្ជាការអាចវិភាគសកម្មភាពរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដោយកត់សម្គាល់ពីទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃការងាររបស់ពួកគេ។
វិធីសាស្រ្តដ៏ល្អបំផុតនៃការបង្រៀននិងការបណ្តុះបណ្តាលគឺការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃលំហាត់ដោយ barrelmen ដំបូងនៅលើដីហើយបន្ទាប់មកនៅកម្ពស់និងផ្សែង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចយកលំហាត់មួយចំនួនធំដែលអភិវឌ្ឍភាពក្លាហាន គំនិតផ្តួចផ្តើម ធនធាន និងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៅក្នុងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលជោគជ័យនៃការពន្លត់ភ្លើងភាគច្រើនអាស្រ័យ។
ជាឧទាហរណ៍យើងផ្តល់លំហាត់សម្រាប់ការងាររបស់ប្រតិបត្តិករធុងជាមួយ trunks ពីមុខតំណែងផ្សេងៗ។
លំហាត់ប្រាណ ធ្វើការជាមួយធុង PC-70 ពីមុខតំណែងផ្សេងៗ៖ ឈរ លុតជង្គង់ ដេកចុះ - ពីគោលដៅ។ ធ្វើការជាមួយធុង CR-B ពីជណ្ដើរដែលអាចដកបានហើយអង្គុយនៅលើ windowsill បង្កើតយន្តហោះផ្សេងៗ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ជាមួយនឹងខ្សែទុយោដែលត្រូវបានជួសជុលដោយការពន្យាពេលទៅនឹងបង្អួច sill និងធុង CR-B អង្គុយ "នៅលើកំពូល" នៅលើ sill បង្អួចនៃជាន់ទី 2 ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ជាមួយនឹងធុងប៉ុន្តែ ឈរនៅលើដី 10-12 ម៉ែត្រពីឡាន។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 3 ជាមួយនឹងខ្សែទុយោដែលត្រូវបានជួសជុលដោយការពន្យាពេលទៅនឹងបង្អួច sill និង trunk នៃ RSK គឺ (ជួសជុលជាមួយ carabiner មួយ) នៅលើជណ្ដើរឬជណ្តើរដែលអាចដកបាននៅបង្អួចនៃជាន់ទីបី។ ខ្មាន់កាំភ្លើងនៅក្រោមធុង - នៅលើដីនៅជិតខ្សែទុយោ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 4 ឈរនៅផ្លូវបំបែក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 5 នៅស្នប់ អ្នកបើកបរនៅស្នប់។
ពាក្យបញ្ជាសម្រាប់ការប្រតិបត្តិ "និទាឃរដូវបើក" ។ "បាញ់កាន់តែច្រើន", "បាញ់តិច", "បង្រួម (បាញ់, រាងកង្ហារ) យន្តហោះប្រតិកម្ម - ផ្តល់ឱ្យ", "ធុង - ទៅខាងស្តាំ (ឆ្វេងចុះក្រោម)" "ធ្វើការឈរ (ពីការលុតជង្គង់ដេកចុះ)" , "បិទបាញ់" ។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងពីទីតាំងឈរ អ្នកដាក់ធុងដាក់ជើងឆ្វេងទៅមុខ ហើយចែកចាយទម្ងន់នៃរាងកាយនៅលើជើងទាំងពីរ។ ធុងត្រូវបានកាន់ដោយដៃស្តាំ (ដូងពីខាងក្រោមមេដៃនៅលើកំពូល - នៅលើដៃអាវ) នៅក្បាលដោយខាងឆ្វេង - នៅបាញ់។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងពីទីតាំងលុតជង្គង់ ខ្មាន់កាំភ្លើងដាក់ជើងស្តាំរបស់គាត់ត្រឡប់មកវិញ ហើយឈរលើជង្គង់ស្តាំរបស់គាត់ ជើងឆ្វេងរបស់គាត់កោងនៅជង្គង់ដាក់ទៅមុខពេញមួយជើង។ ធុងត្រូវបានសង្កត់ដោយដៃស្តាំទៅខាងស្តាំដោយដៃឆ្វេងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យកាន់ធុងនៅពេលបាញ់។.
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងក្នុងទីតាំងងាយ អ្នកដាក់ធុងនៅលើពោះរបស់គាត់ សម្រាកលើកែងដៃរបស់គាត់ ហើយកាន់ធុងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលកំពុងធ្វើការនៅពេលកំពុងឈរ។
ដើម្បីដឹកនាំយន្តហោះឡើងលើ អ្នកត្រូវលើកធុងបាញ់ដោយប្រើដៃឆ្វេងចុះក្រោម - ទម្លាក់ធុងនៅបាញ់ដោយប្រើដៃឆ្វេង។ ស្តាំនិងឆ្វេង - រំកិលដៃឆ្វេងទៅស្តាំនិងឆ្វេងខណៈពេលដែលបង្វិលរាងកាយ។ Underbarrelers គាំទ្រខ្សែទុយោ ជួយសម្រួលដល់ការងាររបស់ barrelman ។ ដើម្បីបើក និងបិទថ្នាំបាញ់ ប្រតិបត្តិករធុងបើក ឬបិទថ្នាំបាញ់ដោយចលនាដៃឆ្វេងកាន់ធុងបាញ់។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងដោយដៃពីជណ្ដើរស្វ័យប្រវត្តិ ប្រតិបត្តិករធុងត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងកាប៊ីនទៅជំហាន ខ្សែទុយោត្រូវបានជួសជុលដោយមានការពន្យារទុយោទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាគារ ឬទៅជំហាននៃជណ្ដើរ ហើយធ្វើសកម្មភាពជាមួយធុងនៅក្នុង វិធីដូចគ្នានឹងទីតាំងឈរ។ នៅពេលធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងពីជណ្ដើរស្វ័យប្រវត្តិ ខ្មាន់កាំភ្លើងត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងកាប៊ីនទៅជំហាន ជួសជុលខ្សែទុយោដោយពន្យារដល់ជំហានជណ្ដើរ និងធ្វើការជាមួយធុងឡើងចុះ។
នៅពេលធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងដែលត្រូវតែផ្លាស់ទីតាមអាគារ (តាមបណ្តោយបរិវេណ); អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគ្រប់គ្រងធុងពីដីដោយខ្សែពួរភ្ជាប់ទៅនឹងដៃត្រួតពិនិត្យអគ្គីភ័យ។
ដើម្បីធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងជណ្តើរយន្តនៃជណ្តើរស្វ័យប្រវត្តិ AL-45 ដៃអាវត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ទទួលនៃម៉ូនីទ័រភ្លើង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគ្រប់គ្រងម៉ូនីទ័រភ្លើងខណៈពេលដែលនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត។
ខ្សែទុយោដែលដាក់ឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ ការការពារខ្សែទុយោ។ ដើម្បីដឹកនាំមេរៀន អ្នកត្រូវជ្រើសរើសវត្ថុមួយ (តំបន់) ដែលមានរបង ផ្លូវរថភ្លើង ឬផ្លូវរថភ្លើង ប្រឡាយ និងឧបសគ្គផ្សេងៗទៀត។
សាងសង់នាយកដ្ឋាននៅ autopump ប្រកាសលំហាត់ និងគោលបំណងនៃមេរៀន ផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃការដាក់បំពង់ទុយោឆ្លងកាត់ឧបសគ្គនៅពេលពន្លត់ភ្លើង។ បន្ទាប់មកប្រាប់ពីលំដាប់លំហាត់ប្រាណ ចាត់តាំងនាវិកប្រយុទ្ធ ផ្តល់បញ្ជាសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយប្រយុទ្ធ បញ្ឈប់ការដាក់ពង្រាយសមរភូមិនៅឧបសគ្គដំបូងដែលជួបប្រទះនៅលើផ្លូវដាក់ខ្សែទុយោ ពន្យល់ពីច្បាប់សម្រាប់ដាក់ខ្សែទុយោកាត់តាមឧបសគ្គ ហើយដាក់ វា។ មុននឹងឧបសគ្គផ្សេងៗ អ្នកត្រូវបញ្ឈប់នាយកដ្ឋាន ពន្យល់ និងអនុវត្តការដាក់ខ្សែទុយោ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវធ្វើលំហាត់ទាំងមូលម្តងទៀតដោយមិនឈប់នៅឧបសគ្គនីមួយៗ។
នៅឯវគ្គហ្វឹកហ្វឺន ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងសកម្មភាពនៃចំនួននាវិកប្រយុទ្ធទាំងអស់។
នាវិកប្រយុទ្ធបំពេញភារកិច្ចដូចគ្នានឹងអំឡុងពេលដាក់ពង្រាយប្រយុទ្ធជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ធុង A. នៅពេលដាក់តាមរបង អ្នកត្រូវដំឡើងជណ្ដើរឈើ ការវាយលុក និងជណ្ដើរដែលអាចដកថយបាន។ ការពារដៃអាវពីផ្នត់នៅលើរបងជាមួយនឹងដៃអាវ ឬសម្ភារៈជំនួយ។ នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោកាត់តាមមហាវិថី ចាំបាច់ត្រូវដាក់ "ស្ពានទុយោ" នៅលើខ្សែទុយោ ដែលចម្ងាយរវាងកង់គួរតែស្មើនឹងទទឹងរវាងកង់របស់រថយន្ត។ ខ្សែទុយោឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេត្រូវបានដាក់កាត់កែងទៅវា។ .
តាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវរថភ្លើង ខ្សែទុយោអាចត្រូវបានដាក់ពីលើផ្លូវដែកដោយមានចំណតចរាចរណ៍ និងនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើងដោយជីករវាងអ្នកដេក។
ជួនកាលការរួមផ្សំនៃវិធីសាស្រ្តទាំងពីរត្រូវបានប្រើ។ ជាមួយគ្នានេះ ខ្សែទុយោមួយត្រូវបានដាក់លើផ្លូវរថភ្លើងជាមុន ហើយទឹកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅបំពង់ទុយោ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ក្រុមពន្លត់អគ្គិភ័យជាច្រើនកំពុងរៀបចំផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើង ដោយដាក់ទុយោដើម្បីជំនួសបំពង់នោះ។
26. កិច្ចការខាងក្រោមត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងថ្នាក់រៀន៖ - បង្រៀនវិធីផ្សេងៗនៃការដាក់បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យលើរថយន្ត ការដាក់ខ្សែទុយោ និងសម្អាតវាបន្ទាប់ពីធ្វើការ និងអភិវឌ្ឍជំនាញក្នុងការអនុវត្តលំហាត់ទាំងនេះ។
ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការលើកបំពង់ទៅកម្ពស់;
ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការធ្វើការជាមួយបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ;
វគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីច្បាប់ការពារ និងជួសជុលទុយោបណ្តោះអាសន្នក្នុងអគ្គីភ័យ។
27. អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានបែងចែកទៅជា 77, 66, 51 មម, 89, 110 និង 150 មម។
28. ដៃអាវត្រូវបានរមៀលចូលទៅក្នុងរមៀលតែមួយឬពីរដងហើយជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់។ រមៀលតែមួយរមៀលតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វាពីចុងម្ខាងទៅម្ខាងទៀត (រូបភាព 34) ។ នៅពេលរមៀលចូល
រមៀលពីរដង អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបត់ដៃអាវពាក់កណ្តាលហើយរមៀលវាពីកណ្តាលទៅចុង។ ក្នុងករណីនេះចុងខាងលើនៃដៃអាវគួរតែខ្លីជាងផ្នែកខាងក្រោម (រូបភាព 35) ។
ការបត់ដៃអាវចូលទៅក្នុង "accordion" ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។ មួយពត់ដៃអាវតាមទំហំនៃផ្នែកនៃតួរថយន្ត ហើយដាក់ដៃអាវទៅក្នុងបន្ទប់ ហើយមួយទៀតភ្ជាប់ដៃអាវទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។
ការរលត់ដៃអាវនៅផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យបីនាក់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ភ្ជាប់ក្បាលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងអ័ក្សបង្វិល ហើយដាក់ទុយោពីឆ្វេងទៅស្តាំ និងស្តាំទៅឆ្វេងក្នុងជួរស្មើគ្នា។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 និងលេខ 3 បង្វិលថាស reel រហូតដល់ទុយោត្រូវបានរបួសទាំងស្រុងនៅលើ reel បន្ទាប់មកអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ធានាចុងបញ្ចប់ដោយឥតគិតថ្លៃនៃទុយោចុងក្រោយដោយឆ្លងកាត់ក្បាលតភ្ជាប់នៃទុយោនៅក្រោមវេនចុងក្រោយ។
29. នៅក្នុងការងារប្រយុទ្ធ និងក្នុងវគ្គហ្វឹកហ្វឺន អាចមានប្រភេទផ្សេងៗនៃការដាក់ខ្សែទុយោ។ ខ្សែទុយោផ្ដេកត្រូវបានដាក់នៅលើដីឬនៅលើឥដ្ឋ; បញ្ឈរឡើងខាងក្រៅឬខាងក្នុងអាគារ (រចនាសម្ព័ន្ធ) ពីបាតឡើងលើឬធ្លាក់ពីលើចុះក្រោម។
ខ្សែទុយោដែលលូនវារត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយរចនាសម្ព័ន្ធ ឬប្លង់ដែលមានទំនោរ ហើយខ្សែទុយោចម្រុះត្រូវបានដាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមយន្តហោះផ្ដេក បញ្ឈរ និងទំនោរ។
30. ខ្សែបំពង់បែងចែករវាងមេ និងកម្មករ។ ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺមានបំណងផ្គត់ផ្គង់ទឹកពីស្នប់ ឬឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យខាងក្នុងទៅប្រម៉ោយ។ សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកពីស្នប់ទៅសាខាឬទៅម៉ាស៊ីនបង្កើតស្នោ; សម្រាប់ការតភ្ជាប់នៃស្នប់ដែលធ្វើការនៅក្នុងបូម; សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ម៉ូនីទ័រភ្លើង។ ខ្សែទុយោដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទឹកពីសាខាទៅធុងឬម៉ាស៊ីនបង្កើតស្នោ។
អង្ករ។ 35. រមៀលដៃអាវទៅជារមៀលទ្វេ
31. នៅពេលដាក់ទុយោសម្ពាធ ប្រវែងនៃខ្សែទុយោត្រូវបានគណនាដូចខាងក្រោមៈ ជាមួយនឹងការដាក់ផ្តេក 1.2 ម៉ែត្រនៃទុយោក្នុងមួយម៉ែត្រលីនេអ៊ែរនៃដី។ សម្រាប់ការដាក់បញ្ឈរ - ដៃអាវ 4-5 ម៉ែត្រសម្រាប់ជាន់នីមួយៗនៃអគារលំនៅដ្ឋានឬ 6-8 ម៉ែត្រសម្រាប់ជាន់នីមួយៗនៃអគារឧស្សាហកម្មដែលមានកម្ពស់ធម្មតា; ជាមួយនឹងការដាក់លូន - 10 ម៉ែត្រសម្រាប់ជាន់នីមួយៗនៃអគារលំនៅដ្ឋានឬ 12-15 ម៉ែត្រសម្រាប់ជាន់នីមួយៗនៃអគារឧស្សាហកម្មដែលមានកម្ពស់ធម្មតា; ជាមួយនឹងការដាក់ចម្រុះ ប្រវែងនៃខ្សែទុយោត្រូវបានកំណត់ដោយផលបូកនៃផ្នែកនៃប្រភេទនីមួយៗនៃការបញ្ឈប់។
នៅពេលកំណត់ប្រវែងនៃខ្សែទុយោ វាចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីស្តុកទុយោសម្រាប់ធ្វើធុង។ ភាគហ៊ុននេះត្រូវតែមានដៃអាវយ៉ាងហោចណាស់មួយ។
32. សាខាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបូមទឹកពីខ្សែទុយោមេទៅខ្សែដែលកំពុងដំណើរការ។ ពួកវាមានពីរផ្លូវបីផ្លូវបួននិង "សិតសក់" ។
33. បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យសម្ពាធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងខ្សែទុយោដោយប្រើក្បាលតភ្ជាប់។ ក្បាលតភ្ជាប់មានប្រភេទដូចខាងក្រោម: "Rot", Bogdanova និងវីស។
34. ការជំនួស gaskets កៅស៊ូនៅក្នុងក្បាលតភ្ជាប់ "Rot" ត្រូវបានអនុវត្តដោយពាក្យបញ្ជា "ជំនួស gaskets!" ។ តាមបញ្ជានេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យកាន់ក្បាលតភ្ជាប់ដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ ហើយយក gasket ចេញដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ បន្ទាប់មកយកថ្មីមួយ ហើយច្របាច់វាដោយម្រាមដៃរបស់គាត់ បញ្ចូលវាទៅក្នុងចង្អូរ annular នៃក្បាលតភ្ជាប់។
 |
អង្ករ។ 36. ការជំនួស gasket Fig.37 ។ សមាសធាតុ
ប្រធាន Bogdanov
នៅពេលជំនួស gaskets ក្នុងនៅក្នុងការភ្ជាប់ក្បាលនៃប្រភេទ Bogdanov, gasket កៅស៊ូមួយត្រូវបានដាក់នៅលើ groove annular និង recessed ដោយដៃស្តាំជុំវិញរង្វង់ទាំងមូល, កាន់តំបន់ដាក់ដោយដៃឆ្វេង (រូបភាព 36) ។
35. ដើម្បីភ្ជាប់ដៃអាវទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ពាក្យបញ្ជា "ភ្ជាប់ដៃអាវ!" ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ តាមបញ្ជានេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ យកក្បាលដៃអាវ មកដាក់ទល់មុខគ្នា ដើម្បីឱ្យពេលបង្ហាប់ ពួកវាយកឈ្នះលើភាពធន់នៃសំបកកៅស៊ូ ហើយបង្វែរចង្កូមទៅគ្នាទៅវិញទៅមក រហូតទាល់តែវាភ្ជាប់គ្នាទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ដៃមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើភាពធន់នៃ gaskets នោះក្បាលត្រូវបានចុចដោយជង្គង់ហើយការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នានៃដៃនិងជើងត្រូវបានតភ្ជាប់។
នៅពេលភ្ជាប់ក្បាលប្រភេទ Bogdanov ពួកគេត្រូវបានដំឡើងទល់មុខគ្នា។ protrusion នៃក្បាលមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង groove នៃផ្សេងទៀត ហើយដោយការបង្វិលដៃតាមទ្រនិចនាឡិកា ក្បាលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក (រូបភាព 37) ។
ក្បាលវីសត្រូវបានភ្ជាប់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។ ពួកគេម្នាក់ៗយកក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវហើយលើកវាទៅកម្រិតនៃជង្គង់។ បន្ទាប់មកក្បាលត្រូវបានដំឡើងប្រឆាំងនឹងគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីឱ្យខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងនៃក្បាលសហជីពចូលទៅក្នុងខ្សែស្រឡាយនៃក្បាលផ្សេងទៀតដោយងាកតាមទ្រនិចនាឡិកាការតភ្ជាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
36. តាមពាក្យបញ្ជា "ផ្តាច់ដៃអាវ" ដោយប្រើកម្លាំងនៃដៃ (ស្តាំឆ្ពោះទៅរកអ្នកនៅឆ្ងាយពីអ្នក) បត់និងផ្តាច់ក្បាលតភ្ជាប់នៃប្រភេទ "Rot" និងប្រភេទ Bogdanov ។ ក្បាលភ្ជាប់វីសត្រូវបានផ្តាច់ដោយបង្វិលក្បាលសហជីពច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ គ្រាប់ចុចត្រូវបានប្រើដើម្បីបំបែកក្បាលវីស និងក្បាលប្រភេទ Bogdanov ។
37. ការតភ្ជាប់នៃក្បាលទុយោជាមួយសាខា ជួរឈរ បំពង់បង្ហូរចេញ ស្នប់ ម៉ាស៊ីនបង្កើតស្នោ ជណ្ដើរយន្ដធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីដូចគ្នាដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។
38. ការដាក់ខ្សែបំពង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្តដោយដៃនិងមេកានិច។
ការបញ្ឈប់ដោយដៃត្រូវបានអនុវត្តដោយពាក្យបញ្ជា "ដាក់ខ្សែបំពង់ពីវិល (ចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនិងប្រវែងនៃបន្ទាត់) - lay" ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយករមៀលពីរដាក់មួយនៅលើដីយកមួយទៀតដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ដោយដៃអាវនៅក្បាលតភ្ជាប់ដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ - ពីផ្នែកម្ខាងនៃរមៀលខណៈពេលដែលផ្លាតរាងកាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានាំយករមៀលទៅ ខ្នងខាងស្តាំ ធ្វើឱ្យជើងធំទូលាយយ៉ាងមុតស្រួច ដោយប្រើជើងឆ្វេងទៅមុខ បោះរំកិលទៅមុខដោយដៃលាត ហើយដោយដៃស្តាំរបស់គាត់កាន់ដៃអាវ (រូបភាព 38)។
មុនពេលបញ្ចប់ការរំកិលដៃអាវ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យបានប្រើដៃស្តាំយ៉ាងខ្លាំង
ត្រឡប់មកវិញ ដាក់ក្បាលតភ្ជាប់ទាបនៅលើដី ឬភ្ជាប់វាទៅនឹងក្បាលបូមទឹក (ឧបករណ៍ចែកចាយ)។ កាន់ក្បាលតភ្ជាប់ទីពីរនៅក្នុងដៃស្តាំរបស់គាត់ គាត់យករមៀលទីពីរ រមៀលវាចេញ ភ្ជាប់ក្បាលជាមួយគ្នា ហើយដាក់ខ្សែទុយោបន្ថែមទៀតក្នុងទិសដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
39. ការដាក់ខ្សែបំពង់មេពីទុយោដែលដាក់នៅលើឡាន "accordion" ត្រូវបានអនុវត្តដោយការគណនា - មនុស្សម្នាក់សម្រាប់ 2 ទុយោ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 យកចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវខាងលើ ហើយដាក់ដៃអាវនេះក្នុងទិសដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យ (រូបភាព 39) ។ ខណៈដែលខ្សែទុយោកំពុងត្រូវបានគេដាក់ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ២យកក្បាលទុយោទី៣មកបាញ់ពន្លត់ ។ № 3 - ដៃអាវទី 5 ។ល។ អ្នកបើកបរភ្ជាប់ខ្សែទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរបូម។
40. នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោដែលកំពុងដំណើរការពីសាខាមួយទៅកន្លែងធ្វើការ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដាក់រត់រហូតដល់ដៃអាវ យករមៀល (យ៉ាងហោចណាស់ពីរនីមួយៗ) ហើយរត់ទៅសាខា។ ដៃអាវត្រូវបានរមូរចេញតាមវិធីខាងលើ ដោយភ្ជាប់គ្នាទៅនឹងមែកឈើ និងដើម។
ការដាក់បន្ទាត់ពីដៃអាវដែលដាក់ក្នុងកាបូបត្រូវបានអនុវត្តតាមពាក្យបញ្ជា "ដាក់បន្ទាត់ដៃអាវ (ចង្អុលបង្ហាញទិសដៅ) ពីកាបូប" ។ នៅលើពាក្យបញ្ជានេះ ផ្នែកនៃតួរថយន្តដាក់លើកញ្ចប់ស្មានៅខាងក្រោយ ហើយផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ អ្នកបើកបរភ្ជាប់ដៃអាវទៅនឹងបំពង់បង្ហូរបូម។
| អង្ករ។ 38. ដៃអាវរមៀល |
 |
អង្ករ។ 39. ការដាក់ខ្សែទុយោពីដៃអាវដាក់ជាមួយ "accordion"
ការលើកខ្សែបំពង់ទៅកម្ពស់ត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើន។
ការឡើងជាមួយនឹងខ្សែសង្គ្រោះ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ឡើងដល់កម្ពស់ដែលបានបញ្ជាក់ ព្រមានអ្នកដែលនៅខាងក្រោមដោយប្រើពាក្យ "ប្រយ័ត្ន" ហើយបន្ទាប់ពីចម្លើយ "បាទ ប្រយ័ត្ន" បោះខ្សែសង្គ្រោះចុះក្រោម ដោយបន្សល់ទុកចុងម្ខាង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ដោះដៃអាវចេញ ភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា ចងខ្សែទៅនឹងដៃអាវទីមួយ ហើយប្រាប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 "រួចរាល់"។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 លើកខ្សែទុយោ ជួសជុលវាជាមួយនឹងការពន្យាពេលទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាគារ ភ្ជាប់ធុងទៅនឹងទុយោ យកទីតាំងដើមរបស់វា និងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួន។ បន្ទាត់បញ្ឈរដែលមានប្រវែងលើសពីមួយដៃអាវត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងការពន្យារពេលនៅដៃអាវនីមួយៗ។
ការលើកខ្សែទុយោដែលកំពុងដំណើរការដោយប្រើខ្សែសង្គ្រោះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្ពស់មិនលើសពី 12 ម៉ែត្រ ការគណនាមនុស្ស 4-6 នាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យលើកខ្សែទុយោ។ ជាមួយគ្នានោះ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យចំនួន២ (៤នាក់) ឡើងទៅ ហើយ២នាក់ទៀតនៅខាងក្រោម។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដោយបានដាស់តឿនអ្នកដែលនៅខាងក្រោមដោយពាក្យថា "ប្រយ័ត្ន" ហើយបានទទួលចម្លើយ "បាទ ប្រយ័ត្ន" ទម្លាក់ខ្សែជួយសង្គ្រោះដោយបន្សល់ទុកចុងម្ខាង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោម ជួសជុលខ្សែពួរជួយសង្គ្រោះទៅនឹងខ្សែទុយោ ហើយរាយការណ៍ពីការត្រៀមខ្លួន។ នៅលើសញ្ញា "លើក" ការគណនាលើកបន្ទាត់ដៃអាវ។ បន្ទាប់ពីបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ទុយោចាំបាច់ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ជួសជុលខ្សែបន្ទាត់ជាមួយនឹងការពន្យាពេលដល់រចនាសម្ព័ន្ធអាគារ និងផ្តល់សញ្ញាថា "រួចរាល់" ។
ការឡើងរវាងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ។ដៃអាវរមូរនិងជាប់គ្នាត្រូវបានដាក់នៅលើការចុះចតនៃជណ្តើរ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវទីមួយនៅក្នុងដៃរបស់គាត់ឆ្លងកាត់វារវាងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរហើយលើកវាទៅជាន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យបន្ទាប់ពីនោះគាត់បង្កើតការផ្គត់ផ្គង់។ ខ្សែទុយោ, ជួសជុលវាជាមួយនឹងការពន្យាពេល, ភ្ជាប់ប្រម៉ោយ, យកទីតាំងដើមរបស់វា និងរាយការណ៍ពីការត្រៀមខ្លួន។
ការឡើងជណ្តើរថេរ ឬចល័ត។អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យភ្ជាប់ដៃអាវទៅនឹងប្រម៉ោយឆ្លងកាត់វានៅចន្លោះជើងឬជិតដៃស្តាំហើយឡើងជណ្តើរ (រូបភាព 40) ។ បន្ទាប់មកគាត់ទៅដំបូលឬទៅបង្អួចបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ទុយោចាំបាច់ជួសជុលខ្សែបំពង់ជាមួយនឹងការពន្យាពេល (ការពន្យារពេល) និងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួន។
ការឡើងជណ្តើរ។ Fireman #2 ដោះដៃអាវចេញ ហើយភ្ជាប់វាជាមួយគ្នា។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1
ដំណើរការតាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលលើកខ្សែទុយោនៅលើជណ្ដើរថេរ ឬចល័ត។
 |
ខ្សែទុយោត្រូវបានលើកទៅលើអគារខ្ពស់ៗ ដោយប្រើខ្សែសង្គ្រោះ ឬជណ្តើរយន្ត។ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យបីនាក់ដែលមានការពន្យារពេលនិងខ្សែជួយសង្គ្រោះឡើងដល់ជាន់មួយ។ ពួកគេចងខ្សែសង្គ្រោះហើយបោះចោលដោយបន្សល់ទុកខ្សែពួរមួយនៅជាមួយពួកគេ។ អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យដែលនៅខាងក្រោមបានភ្ជាប់ខ្សែសង្គ្រោះទៅនឹងបំពង់ទុយោ និងផ្តល់សញ្ញាដើម្បីលើកខ្សែ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលើកវាឡើង បង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ទុយោ និងផ្តល់សញ្ញាអំពីការត្រៀមខ្លួននៃខ្សែទុយោសម្រាប់សកម្មភាព។
នៅពេលលើកខ្សែទុយោដោយប្រើជណ្តើរយន្ត អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបីនាក់ដែលមានដៃអាវឡើងលើវាទៅជាន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ រមៀលដៃអាវនៅទីនោះ ភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា ហើយទម្លាក់ចុះដោយបន្សល់ទុកចុងខ្សែទុយោនៅជាមួយជាមួយនឹងរឹមសម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធ។ . ខ្សែទុយោត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពន្យារដល់រចនាសម្ព័ន្ធអគារក្នុងអត្រានៃការពន្យាពេលមួយក្នុងមួយទុយោមួយ នៅពេលដែលខ្សែទុយោត្រូវបានលើកឡើងដល់ជាន់ទីប្រាំបួនរួមបញ្ចូល។ ដៃអាវបញ្ឈរ បន្ទាត់,លើកពីលើជាន់ទីប្រាំបួន ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអត្រានៃការពន្យារពេលពីរក្នុងមួយដៃអាវ។
41. នៅក្នុងស្ថានភាពលំបាក (នៅក្នុងព្រិលជ្រៅឬនៅក្នុងវត្តមាននៃឧបសគ្គផ្សេងៗ) ខ្សែទុយោត្រូវបានដាក់តាមរបៀបផ្សេងៗអាស្រ័យលើស្ថានភាពភ្លើងនិងលក្ខខណ្ឌការងារ។
នៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយសារធាតុផ្ទុះ ការដាក់ខ្សែទុយោត្រូវបានអនុវត្តដោយការរត់ និងវារ។ ប្រវែងនៃចន្លោះពេលមានសញ្ញាដាច់ៗគឺអាស្រ័យលើដីនិងស្ថានភាពក្នុងតំបន់ដែលមានបញ្ហា។ ការដាក់ខ្សែទុយោពីស្នប់ទៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្តដែលបានពិពណ៌នាខាងលើហើយបន្ទាប់មកទៅទីតាំងនៃប្រម៉ោយវាត្រូវបានដាក់ពីវិល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះចំនួនដៃអាវដែលត្រូវការនៅក្នុងរមៀលត្រូវបាននាំយកទៅតំបន់ដែលមានបញ្ហា។ សម្រាប់ការដាក់បំពង់ ស្រល់ការគណនាត្រូវបានចាត់តាំង - មនុស្សម្នាក់សម្រាប់ដៃអាវពីរ។ ចំនួននៃការគណនាអាស្រ័យលើប្រវែងនៃដៃអាវ បន្ទាត់,ដាក់នៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។
ស្រោមដៃអាវ បន្ទាត់ដោយវិធីនៃការប្រញាប់ប្រញាល់ត្រូវបានអនុវត្តតាមពាក្យបញ្ជាទូទៅសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយប្រយុទ្ធឬយោងទៅតាមពាក្យបញ្ជា "បន្ទាត់ដៃអាវ (ទិសដៅនិងចំនួនដៃអាវត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ) ដោយការប្រញាប់ - ដើម្បីដាក់" ។ តាមបញ្ជានេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវពីរ គូសបញ្ជាក់ផ្លូវនៃចលនា និងចំណុចឈប់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដោយប្រើជម្រករត់ទៅកន្លែងធ្វើការបង្ហាញពីទិសដៅនៃការដាក់ខ្សែទុយោ។ គាត់ទុកដៃអាវមួយទុកក្នុងបំរុងទុកក្នុងករណីវែង។ បន្ទាត់ឬការជំនួសដៃអាវដែលបានបរាជ័យ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលនៅសេសសល់ ដោយប្រើជម្រក រត់កាត់តាមទិសដៅដែលប្រាប់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដំបូង ដាក់ទុយោ និងភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា ដោយបន្សល់ទុយោមួយនៅក្នុងជម្រក។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យចុងក្រោយភ្ជាប់ចុងម្ខាងនៃទុយោទៅនឹងស្នប់ មួយទៀតទៅទុយោ បន្ទាត់,ដាក់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដាក់ ស្រល់ប្រតិបត្តិករធុងបានភ្ជាប់ធុង ហើយរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការងារ។ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 និងលេខ 3 មានទីតាំងនៅកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេបំពេញមុខងាររបស់ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ មួយទៀតត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃដៃអាវ បន្ទាត់ និងបើចាំបាច់ ជំនួសខ្មាន់កាំភ្លើង ឬខ្មាន់កាំភ្លើង។ នៅពេលប្រញាប់ដៃអាវត្រូវបានផ្ទេរក្នុងទីតាំងងាយស្រួលណាមួយធុងត្រូវបានដាក់នៅលើស្មា។
ស្រោមដៃអាវ បន្ទាត់វិធីសាស្រ្តវារត្រូវបានអនុវត្តតាមពាក្យបញ្ជា "ខ្សែទុយោ (ទិសដៅនិងចំនួនដៃអាវត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ) ត្រូវបានដាក់ដោយវិធីសាស្រ្តវារ" ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវមួយរមៀលចេញ គូសបញ្ជាក់ផ្លូវនៃចលនា និងចំណុចឈប់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ៗយកចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវរមូរដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ហើយដាក់វានៅលើស្មាស្តាំ (ឆ្វេង) របស់គាត់ដើម្បីឱ្យដៃអាវមានអង្កត់ទ្រូងនៅលើខ្នងរបស់គាត់បន្ទាប់មកគាត់ដេកលើដី (រូបភាព 41) ។ តាមបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ទី អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទាញជើងស្តាំ (ឆ្វេង) របស់គាត់ឡើង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពង្រីកដៃឆ្វេង (ស្តាំ) របស់គាត់ឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រុញចេញដោយជើងកោង រំកិលខ្លួនទៅមុខ ទាញឡើងខាងឆ្វេង ( ស្តាំ) ជើង លើកដៃម្ខាងទៀតរបស់គាត់ ហើយបន្តផ្លាស់ទីក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។
អង្ករ។ 41. ការដាក់ខ្សែទុយោដោយវារ
ខ្សែទុយោក៏អាចត្រូវបានដាក់ដោយវិធីសាស្រ្តនៃការវារនៅលើពាក់កណ្តាលបួន។ ជំហានដំបូងសម្រាប់វិធីសាស្រ្តនេះមិនខុសពីអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើនោះទេ។ ដើម្បីដាក់ខ្សែតាមរបៀបនេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលុតជង្គង់ ហើយផ្អៀងលើកំភួនដៃ ឬនៅលើដៃរបស់គាត់ ទាញជើងស្តាំ (ឆ្វេង) របស់គាត់នៅក្រោមទ្រូងរបស់គាត់ ហើយខណៈពេលដែលលាតដៃឆ្វេង (ស្តាំ) ទៅមុខ ផ្លាស់ទីរាងកាយទៅមុខរហូតដល់ ជើងស្តាំ (ឆ្វេង) ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះគាត់ទាញជើងឆ្វេង (ស្តាំ) របស់គាត់នៅក្រោមគាត់ដាក់ដៃផ្សេងទៀតរបស់គាត់ទៅមុខហើយបន្តផ្លាស់ទីក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។ ធុងត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែដៃអាវ ហើយខ្សែរបស់វាត្រូវបានបោះចោលលើស្មា។ ដៃអាវដាក់មានទីតាំងនៅខាងក្រោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យឬនៅក្រោមគាត់។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោនៅតំបន់ដែលបំពុលដោយសារធាតុវិទ្យុសកម្ម (RS) ឬសារធាតុពុលគីមី (CW) កម្មករទាំងអស់ត្រូវផ្តល់ឧបករណ៍ការពារចាំបាច់ និងត្រូវដឹងពីពេលវេលាដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងការចំណាយនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ការវាយប្រហារលើភ្លើងនៅក្នុងតំបន់នៃការឆ្លងត្រូវបានអនុវត្តពីផ្នែកខាងខ្យល់។ មុនពេលដាក់ខ្សែបន្ទាត់នៅតំបន់ដែលមានមេរោគ មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ត្រូវមានកាតព្វកិច្ចរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ dosimetric កំណត់នីតិវិធីសម្រាប់អនាម័យរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ និងបង្កើតប៉ុស្តិ៍សន្តិសុខ។ កន្លែងដែលមានវត្តមាន RV ឬ OB ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសញ្ញាសន្ទស្សន៍ពិសេស។ អាស្រ័យលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ខ្សែទុយោត្រូវបានដាក់ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តខាងលើ។
42. ការដាក់ខ្សែទុយោកាត់របាំងទឹកគឺធ្វើឡើងដោយការអូសទាញដោយប្រើឧបករណ៍បណ្ដែតទឹក (ទូក ទូក ក្បូន។ល។) និងខ្សែជីវិត។
43. ការប្រឆាំងការដាក់ខ្សែទុយោត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យនៃនាយកដ្ឋានចំនួនពីរពីប្រភពទឹកទៅកន្លែងអគ្គីភ័យនិងពីកន្លែងភ្លើងទៅប្រភពទឹក។ វិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ខ្សែទុយោត្រូវបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើដី និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗទៀត។
44. ផ្នែកបន្ថែមនៃខ្សែទុយោត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅគល់ឬនៅចម្ងាយនៃដៃអាវមួយឬពីរពីប្រម៉ោយ។ សម្រាប់ការសាងសង់ បន្ទាត់ពាក្យបញ្ជាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ: "អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ Petrov បង្កើនបន្ទាត់នៃដើមដំបូង "A" ជាមួយនឹងដៃអាវមួយ (ពីរ) ។ តាមបញ្ជានេះ (នៅពេលបង្កើតខ្សែទុយោនៅប្រម៉ោយ) អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកដៃអាវ "A" មួយរំកិលទៅគល់ឈើ ហើយរមៀលវាចេញស្របទៅនឹងទុយោដែលមានស្រាប់។ ស្រល់។អ្នកបើកបរបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ខ្សែ។ ធុងបាសផ្តាច់ធុង ភ្ជាប់វាទៅនឹងដៃអាវដែលនាំមក និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ធុង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបាននាំយកដៃអាវនោះភ្ជាប់វាទៅនឹងខ្សែបច្ចុប្បន្ន តម្រង់តំបន់ដែលលាតសន្ធឹង និងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួន។ បន្ទាប់ពីនោះពាក្យបញ្ជា "ផ្តល់ទឹក" ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
* នៅពេលសាងសង់ខ្សែដៃអាវមួយ ឬពីរ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកមួយ (ពីរ) រមៀលនាំពួកគេទៅកន្លែងសាងសង់ ហើយរមៀលវាចេញ។ នៅពេលនេះការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានបញ្ឈប់ឬសម្ពាធត្រូវបានធូរស្រាល។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យផ្តាច់ដៃអាវ ភ្ជាប់វាទៅនឹងដៃអាវដែលនាំមក តម្រង់វា ហើយរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួន។ ប្រតិបត្តិករធុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ធុង។ ពាក្យបញ្ជា "ឱ្យទឹក" ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
45. ក្នុងករណីមានការខូចខាត (ប្រេះឆា) នៃទុយោនីមួយៗ ពួកគេត្រូវបានជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្ន។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅលើភ្លើងដោយប្រើការគៀបដៃអាវ។ អាស្រ័យលើទំហំនៃរន្ធនៅក្នុងដៃអាវដែលខូច ការគៀបកាសែតជាសកលអាចត្រូវបានប្រើ (ដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយពីរន្ធរហូតដល់ 3 សង់ទីម៉ែត្រ (ឬមានការគៀប corset) ដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយពីរន្ធរហូតដល់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ) ។
46. ប្រសិនបើមិនអាចលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយដោយការគៀបទេ ទុយោដែលខូចត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបាន។ ការជំនួសដៃអាវនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នានឹងផ្នែកបន្ថែមរបស់វា។
47. ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកទទួលដោយកាន់ដៃអាវ ស្រល់ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ក្បាល ឬតាមការផ្តួចផ្តើមរបស់ប្រតិបត្តិករធុង ដោយមិនឈប់ ឬជាមួយនឹងការបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។
ដៃអាវ បន្ទាត់ដោយមិនបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ការគណនាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យចំនួន 3 នាក់ត្រូវបានចាត់តាំងទៅកាន់ទុយោទីមួយ និងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យចំនួន 2 នាក់ទៅកាន់បំពង់បន្ទាប់នីមួយៗ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកខ្សែទុយោទៅចម្ងាយដែលបានបញ្ជាក់នៅលើដៃ ឬនៅលើស្មារបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីនេះធុងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងទាបហើយត្រូវបានរារាំងដោយការបាញ់ឬស្ទូច។
ដៃអាវ បន្ទាត់ដោយគ្មានការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ការគណនាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់ត្រូវបានចាត់តាំងទៅទុយោទីមួយ និងម្នាក់សម្រាប់ពន្លត់អគ្គីភ័យបន្តបន្ទាប់នីមួយៗ។
48. អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលធ្វើការនៅសាខាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចឱ្យទឹកចូលក្នុងកម្មករ ស្រល់,បញ្ឈប់វា ហើយតាមដានស្ថានភាពនៃខ្សែទុយោ។ ក្នុងរដូវរងារគាត់ចាត់វិធានការដើម្បីអ៊ីសូឡង់មែកនិងការភ្ជាប់ក្បាលនៃដៃអាវជាមួយនឹងមធ្យោបាយ improvised (ជាមួយព្រិលដំឡើងសាខានៅខាងក្នុងអាគារ) ។
អង្ករ។ 42. ការដាក់ខ្សែទុយោពីខ្សែខាងក្រោយ
49. ការដាក់ខ្សែដោយយន្ដការត្រូវបានអនុវត្តចេញពីបំពង់ទុយោខាងក្រោយដោយការគណនាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់ និងអ្នកបើកបរម្នាក់តាមពីរវិធី។
នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោពី autopump (ធុងទឹក) ទៅកន្លែងភ្លើង ការគណនាតាមពាក្យបញ្ជាសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយប្រយុទ្ធនឹងរត់រហូតដល់ coil (រូបភាព 42)។ Fireman #2 បញ្ចេញរន្ធដោត ហើយយកវាចេញពី reel។ Fireman #1 បញ្ចេញការចាក់សោរបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃ។ បន្ទាប់មក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងពីរនាក់បានបញ្ចេញខ្សែរភ្ជាប់ (ពីចំហៀងខ្លួន) ហើយកាន់ដៃរបស់ពួកគេ ទម្លាក់ខ្សែទៅដី។ ផ្លាស់ទីជាមួយឧបករណ៏ពួកគេដាក់បន្ទាត់ទៅទីតាំងដែលបានបញ្ជាក់។
អ្នកបើកបរនៅពេលដកឧបករណ៏ចេញ ក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវខាងលើ ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងក្បាលបូម។
នៅក្នុងវិធីទីពីរនៃការដាក់ខ្សែទុយោពីកន្លែងភ្លើងទៅប្រភពទឹក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ដកគម្របចេញពីឧបករណ៏។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បញ្ចេញសោរបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃនៃឧបករណ៏និងក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវខាងលើភ្ជាប់ក្បាលទៅនឹងសាខាឬប្រម៉ោយបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវហើយទៅទីតាំងដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ឈរនៅលើជំហាននៃ autopump យកតង្កៀបកំពូលដោយដៃរបស់គាត់ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវពាក្យបញ្ជា "ខែមីនា" ។ អ្នកបើកបរក្នុងល្បឿនទាបនាំរថយន្តទៅប្រភពទឹក (រូបភាព 43) ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបញ្ឈប់ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរបូម។ ប្រសិនបើប្រវែងដែលត្រូវការនៃខ្សែទុយោលើសពីប្រវែងនៃដៃអាវដែលរងរបួសនៅលើ reel នោះដំបូងខ្សែត្រូវបានដាក់ពីវិលឬពីដៃអាវដាក់ "accordion" ហើយបន្ទាប់មកពី reel ដៃអាវខាងក្រោយ។
អង្ករ។ 43. ការដាក់ខ្សែទុយោពីខ្សែខាងក្រោយពេលបើកបរ
ឡាន
50. ការដាក់ខ្សែទុយោតាមបង្អួចដែលផលិតជាពិសេសនៅជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃឡានធុងទឹក ឬម៉ាស៊ីនបូមទឹក ធ្វើឡើងដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដកចុងទុយោចេញពីបន្ទប់តាមបង្អួចនៅជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃឡាន ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងមែកឈើ ឬប្រម៉ោយ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ឈរនៅខាងក្រោយរថយន្ត យកតង្កៀបខាងលើដោយដៃរបស់គាត់ ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវពាក្យបញ្ជា "ខែមីនា" ។ រថយន្តផ្លាស់ទីទៅកន្លែងដំឡើងនៅលើប្រភពទឹកក្នុងល្បឿន 8-12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពេលឈប់រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ២បានភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរទឹកបូម ។
51. ការដាក់ខ្សែទុយោពីឡានពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បើកទ្វារនៃផ្នែកតួរថយន្ត យកចុងទុយោចេញ ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់សម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលបានដំឡើងនៅលើប្រភពទឹក;
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ឈរនៅខាងក្រោយរថយន្តដៃអាវ យកតង្កៀបខាងលើដោយដៃរបស់គាត់ ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវពាក្យបញ្ជា "មីនា" ។ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទុយោទៅដល់ទីតាំងប្រសព្វដែលរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ២ភ្ជាប់ទុយោទៅប្រសព្វ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដើរតាមឡានហើយតម្រង់ខ្សែទុយោ។
ក្នុងករណីដាក់ខ្សែទុយោពីឡានទុយោពីកន្លែងភ្លើងទៅប្រភពទឹក ភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បើកទ្វារនៃផ្នែកតួរថយន្ត ដកចុងទុយោចេញ ហើយភ្ជាប់ជាមួយប្រម៉ោយ ឬមែកឈើ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ឈរនៅខាងក្រោយរថយន្ត យកតង្កៀបខាងលើដោយដៃរបស់គាត់ ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវពាក្យបញ្ជា "ខែមីនា" ។ អ្នកបើកបរបើកឡានទៅប្រភពទឹក ដែលម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឬធុងប្រេងត្រូវបានដំឡើង។ មន្ត្រីពន្លត់អគ្គិភ័យលេខ១តាមរថយន្ត និងត្រួតពិនិត្យការដាក់ខ្សែទុយោ។ ប្រសិនបើមិនអាចផ្លាស់ទីបំពង់ទុយោឆ្លងកាត់ដីបានទេ ការដាក់បំពង់ទុយោមួយត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងអត្រាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់សម្រាប់ទុយោពីរ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ៗដាក់ដៃអាវរបស់គាត់នៅលើស្មារបស់គាត់ហើយផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ការដាក់ខ្សែជាមួយទុយោដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាង៧៧ម.ម ធ្វើដោយអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យក្នុងអត្រាអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យម្នាក់ក្នុងមួយទុយោ។
52. ការដាក់ខ្សែទុយោទៅកម្ពស់ ដោយមានជំនួយពីការលើកឡានដែលប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាល ត្រូវបានអនុវត្តដោយការគណនាមនុស្សពីរនាក់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 យកចុងទុយោ ភ្ជាប់ទុយោជាមួយការពន្យាពេលទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរុំព័ទ្ធនៃកាប៊ីនលើករថយន្ត crankshaft ហើយកើនឡើងក្នុងកាប៊ីនដល់កម្ពស់ដែលបានកំណត់ ទៅកាន់ដំបូល ឬបង្អួច ភ្ជាប់ធុង បង្កើត ការផ្គត់ផ្គង់ទុយោ និងរបាយការណ៍ស្តីពីការត្រៀមខ្លួន។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ភ្ជាប់ទុយោទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ទាញខ្សែទុយោទៅកន្លែងដែលកើនឡើង និងធ្វើឱ្យប្រាកដថា ការកើនឡើងនៃខ្សែទុយោគឺឥតគិតថ្លៃ។
53. ការសម្អាតខ្សែទុយោត្រូវបានអនុវត្តដោយពាក្យបញ្ជា "ព្យួរ" ឬ "បន្ទាត់ - យកចេញ" ។ តាមបញ្ជានេះ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានបញ្ឈប់ ដៃអាវត្រូវបានផ្តាច់ ហើយទឹកត្រូវបានបង្ហូរចេញពីពួកគេ។ ដៃអាវត្រូវបានរមូរជាវិលតែមួយ ផ្គុំជារូបប្រាំបី ឬជង់គ្នាក្នុងស្រោមសំបុត្រ។
ការសម្អាតដៃអាវដោយ "ប្រាំបី" ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់។ ដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ គាត់យកចុងដៃអាវ ហើយលាតដៃទាំងពីរឱ្យធំជាងស្មារបស់គាត់បន្តិច ដាក់ដៃអាវលើពួកគេ បន្ទាប់មកដាក់ដៃឆ្វេងរបស់គាត់ចុះក្រោម ហើយចាប់ដៃអាវពីខាងក្រោម បន្ទាប់មកដៃស្តាំ។ ដែលលើកដៃអាវពីខាងក្រោម ដៃឆ្វេងនៅពេលនេះងើបឡើង។ ដូច្នេះហើយ គាត់បន្តខ្យល់ដៃអាវជុំវិញដៃរបស់គាត់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពទាប នៅពេលសម្អាតខ្សែទុយោ វាចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធ ហើយដោយមិនបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ចូរផ្តាច់ចេញពីប្រម៉ោយ។ ទុយោដែលកកនៅក្នុងកន្លែងពត់ និងសន្លាក់គួរតែត្រូវបានកំដៅដោយទឹកក្តៅ ចំហាយទឹក ឬឧស្ម័នដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។
ការសម្អាតខ្សែទុយោដែលលើកកំពស់ខ្ពស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយពាក្យបញ្ជា "ធុង - ចុះក្រោម" ។ ពាក្យបញ្ជានេះបើកសាខា ហើយបង្ហូរទឹកចេញពីខ្សែទុយោ។ បន្ទាប់មក ការពន្យាពេលមិនត្រូវបានតោងទេ ហើយដោយមានជំនួយពីខ្សែសង្គ្រោះ ខ្សែទុយោត្រូវបានទម្លាក់ចុះ។
54. នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើទុយោដែលខ្លាំងជាងនៅផ្នែកដំបូងនៃខ្សែមេ និងខ្សែធ្វើការ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ត្រូវជ្រើសរើសផ្លូវងាយស្រួល និងខ្លីបំផុតទៅកាន់ទីតាំងអ្នកទទួល ដាក់ខ្សែទុយោនៅតាមដងផ្លូវ និងផ្លូវនានា ជៀសវាងដាក់លើវត្ថុមុតស្រួច ឬឆេះ ក៏ដូចជាកន្លែងដែលមានជាតិអាស៊ីត។ ឬសារធាតុ caustic ផ្សេងទៀតត្រូវបានកំពប់។ ដៃអាវដាក់ឆ្លងកាត់ផ្លូវគួរតែត្រូវបានការពារដោយស្ពានដៃអាវ។
ការដាក់ខ្សែទុយោតាមផ្លូវរថភ្លើង ឬផ្លូវរថភ្លើងត្រូវតែធ្វើនៅចន្លោះអ្នកដេក (ក្រោមផ្លូវរថភ្លើង)។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងមែកធាងនៅលើផ្លូវរទេះរុញ រមួល និងផ្នត់នៃដៃអាវ ដោយគ្រាន់តែចុចក្បាលតភ្ជាប់លើផ្ទៃរឹងនៃផ្លូវ។ នៅក្នុង stairwells ខ្សែទុយោគួរតែត្រូវបានដាក់ជាចម្បងរវាងការហែក្បួន។ នៅពេលដាក់ខ្សែទុយោនៅខាងក្រៅអាគារនៅលើដំបូល ឬ attic វាត្រូវតែដាក់នៅចន្លោះការបើកបង្អួច។
នៅខាងក្នុងបរិវេណ, ជាក្បួន, ដៃអាវកៅស៊ូត្រូវបានដាក់។
ខ្សែទុយោនៅលើជណ្ដើរគួរតែត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាល ហើយភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការពន្យាពេលទុយោ។ សម្ពាធទឹកនៅក្នុងបន្ទាត់គួរតែកើនឡើងឬថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ ការដាក់ដៃអាវនៅតាមជង្គង់នៃជណ្ដើរ និងការតោងខ្សែទៅនឹងជំហាន (ខ្សែធ្នូ) ត្រូវបានអនុញ្ញាតតែក្នុងករណីទាំងនោះនៅពេលដែលអ្នកបាញ់ធ្វើការផ្ទាល់នៅលើជណ្តើរ។
នៅសីតុណ្ហភាពទាប ខ្សែសំខាន់បម្រុង (ទីពីរ) គួរតែត្រូវបានដាក់។
55. បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ អាស្រ័យលើគោលបំណងត្រូវបានបែងចែកទៅជាទឹក និងខ្យល់ - Foam និងអាស្រ័យលើការបញ្ចូល និងទំហំ - ចូលទៅក្នុងម៉ូនីទ័រដោយដៃ និងភ្លើង។
56. ការភ្ជាប់ធុងជាមួយនឹងដៃអាវត្រូវបានធ្វើឡើងដោយពាក្យបញ្ជា "ភ្ជាប់ធុង" ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យធ្វើសកម្មភាពដូចគ្នានឹងពេលភ្ជាប់ក្បាលដៃអាវដែរ។ ប្រសិនបើមិនអាចភ្ជាប់រនាំងដោយការប្រឹងប្រែងនៃដៃ ឬដោយសង្កត់ធ្ងន់លើភ្លៅនោះ អ្នកគួរតែបន្ទាបជង្គង់ស្តាំរបស់អ្នកទៅដី ដាក់ក្បាលតភ្ជាប់នៃដៃអាវនៅលើវា ហើយដោយប្រើជង្គង់សម្រាប់ទ្រទ្រង់។ ភ្ជាប់ធុង (រូបភាព 44) ។
 |
អង្ករ។ 44. ការភ្ជាប់ធុងទៅនឹងដៃអាវ
អង្ករ។ 45. ធ្វើការជាមួយធុងពីទីតាំងឈរ។
57. ការជំនួស gaskets នៅក្នុងធុងត្រូវបានអនុវត្តដោយពាក្យបញ្ជា "ជំនួស gasket នៅក្នុងធុង" ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានជំនួស gasket ដោយធ្វើតាមជំហានដូចគ្នានឹងពេលជំនួស gasket នៅក្នុងក្បាល connector hose ។
58. ការងារជាមួយធុងដៃត្រូវបានអនុវត្តពីបីមុខតំណែង: ឈរ, លុតជង្គង់, ដេកចុះ។
ក្នុងករណីដំបូងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យឈរពាក់កណ្តាលបែរទៅខាងស្តាំដាក់ជើងឆ្វេងរបស់គាត់ទៅមុខបន្តិចពត់វានៅជង្គង់; គាត់កាន់ធុងដោយដៃស្តាំរបស់គាត់នៅដៃអាវ ដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់ដោយតួធុង (រូបភាព 45) ។
ដើម្បីយកទីតាំងសម្រាប់ធ្វើការពីជង្គង់ អ្នកពន្លត់ភ្លើងឈរពាក់កណ្តាលបែរទៅស្តាំ ដួលលើជង្គង់ស្តាំ ដាក់ជើងឆ្វេងបត់ជង្គង់ដាក់ទៅមុខ ហើយដាក់ជើងពេញ កាន់ធុងជាមួយ ដៃស្តាំរបស់គាត់នៅដៃអាវ ដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់នៅពីក្រោយតួរនាំង បង្វិលលើជង្គង់ខាងឆ្វេងរបស់គាត់ (រូបភាព 46) ។
ដើម្បីធ្វើការ ដេកចុះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដេកនៅលើដី (ជាន់) លាតជើងទៅម្ខាង ផ្អៀងលើកំភួនដៃ កាន់ធុងដូចពេលធ្វើការជាមួយធុងក្នុងទីតាំងឈរ (រូបភាពទី. ៤៧).
59. នៅពេលរៀបចំ និងធ្វើការជាមួយធុងដៃពីជណ្ដើរ វាចាំបាច់ក្នុងការតោងជាមួយ carabiner ទៅជំហាននៃជណ្ដើរនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវឡើងមួយជំហានឱ្យខ្ពស់ជាងនេះ ធានាខ្លួនអ្នកជាមួយ carabiner ហើយចុះទៅមួយជំហាន (ខ្សែទុយោត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងការពន្យាពេលជាក្បួនសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធអាគារក្នុងករណីពិសេសវាអាចត្រូវបានតោងជាប់។ ជណ្តើរ) ។
ធុងត្រូវបានរក្សាតាមរបៀបដូចគ្នានឹងទីតាំងឈរ។ ខណៈពេលដែលធ្វើការជាមួយធុងពីជណ្ដើរចល័តវាត្រូវតែកាន់ដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់។
នៅក្នុងករណីនៃការធ្វើការជាមួយប្រម៉ោយដោយដៃពីជណ្ដើរអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានជួសជុលទៅជំហានឬផ្លូវដែករបស់វា។ ខ្សែទុយោក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែក ឬជណ្តើរផងដែរ។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងដោយដៃពីការលើករថយន្ត cranked អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរបងនៃកាប៊ីនជណ្តើរយន្តខ្សែទុយោត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអគារ (ក្នុងករណីពិសេសទៅរបងនៃកាប៊ីនជណ្តើរយន្ត) ធុងគឺ សង្កត់ដូចជាពេលធ្វើការក្នុងទីតាំងឈរ ឬពីទីតាំងលុតជង្គង់។
ខណៈពេលដែលធ្វើការជាមួយធុងដោយដៃពី sill បង្អួច, ប្រតិបត្តិករធុងអង្គុយនៅលើ sill បង្អួចនិងជួសជុលខ្សែ hose សម្រាប់វា; ដើមរក្សាដូចនៅក្នុងទីតាំងឈរ។
60. អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងចល័ត។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ធុង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ #2 ជួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ #1 ក្នុងការដំឡើង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃ muzzle ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ ឬនាវិកនៃមនុស្សពីរនាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យអគ្គីភ័យ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យអគ្គីភ័យដែលបានម៉ោននៅលើដំបូលរថយន្ត។ អ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅពេលបាញ់ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគ្រប់គ្រងធុង។
61. ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ទឹកកំឡុងពេលឆេះវាអាចជំនួសផ្កាឈូកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងជាមួយនឹងផ្កាឈូកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។
ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិកម្មនៃយន្តហោះប្រតិកម្ម ធុងត្រូវបានរហែកចេញពីដៃរបស់អ្នក អ្នកត្រូវតែកាត់បន្ថយសម្ពាធទឹកភ្លាមៗនៅក្នុងខ្សែទុយោ។
តាមពាក្យបញ្ជា "បិទប្រម៉ោយ" ប្រតិបត្តិករស្តុបបិទប្រម៉ោយ និងបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។
62. នៅពេលធ្វើការជាមួយប្រម៉ោយ GPS ក្នុងទីតាំងឈរ ដេក លុតជង្គង់ ឬជណ្ដើរ (ការលើកឡាន) អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យកាន់វាដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ (រូបភាព 48)។
អង្ករ។ 47. ធ្វើការជាមួយប្រម៉ោយពីទីតាំងងាយ។
 |
| អង្ករ។ 48. ធ្វើការជាមួយ GPS ។ |
នៅពេលអនុវត្តស្នោដោយប្រម៉ោយ GPS ឧបករណ៍លោតត្រូវបានប្រើដែលត្រូវបានតំឡើងនៅចំហរបន្ទប់។ ដើម្បីដំឡើង jumper ការគណនាត្រូវបានចាត់តាំង: ពីអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបីនាក់។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ពន្លា jumper ហើយបិទការបើក។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ # 2 និង # 3 ដំឡើង spacers និង lintels ចូលទៅក្នុងការបើក។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 បញ្ចូលធុងចូលទៅក្នុងរន្ធ ហើយរាយការណ៍ពីការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែមទៀត។
63. នៅពេលលើក និងពេលធ្វើការនៅកម្ពស់ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ខ្សែក្រវាត់របស់ធុងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែទុយោពីលើស្មានោះទេ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ខ្សែរលុង រហូតដល់អ្នកប្រតិបត្តិធុងត្រឡប់ទៅទីតាំងចាប់ផ្តើមវិញ។ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សឈរក្រោមជង្គង់ដែលបានលើកឡើង និងកាប៊ីនលើករថយន្ត។ ការលើក (បន្ថយ) មនុស្ស និងទំនិញក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយការលើករថយន្តក្នុងបរិមាណលើសពីតម្លៃដែលបង្កើតឡើងដោយការណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើការជាមួយធុងនៅកម្ពស់ និងនៅលើជណ្ដើរក្នុងល្បឿនខ្យល់លើសពី 10 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី ក៏ដូចជាធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យភ្លើង និងធុងដោយដៃពីកាប៊ីនលើករថយន្តនៅពេលដែលមានមនុស្សច្រើនជាងពីរនាក់នៅក្នុងនោះ។
វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទុកធុងដោយមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ក៏ដោយ។
យ៉ាងហោចណាស់មានមនុស្សពីរនាក់ត្រូវបែងចែកដើម្បីធ្វើការជាមួយធុងនៅកម្ពស់។
នៅពេលធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងពីឡានដឹកជណ្ដើរ AL-30(131) វាគួរតែត្រូវបានពង្រីកទៅប្រវែងមិនលើសពី 20 ម៉ែត្រនៅមុំអតិបរមានៃទំនោររបស់វា និងនៅក្នុងវាលសុវត្ថិភាពនៃចលនា។ ក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលជង្គង់ និងជំហានត្រូវបានទឹកកក ការថែទាំពិសេសគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។
ជំពូកទី 4
នៅពេលកំណត់ទីតាំងរបស់ធុង មេបញ្ជាជាដំបូងបញ្ឈប់ទិសដៅដែលភ្លើងរាលដាលជាចម្បង ឬអាចរាលដាល ហើយប្រមូលផ្តុំកម្លាំងសំខាន់ៗ និងមធ្យោបាយក្នុងទិសដៅសម្រេចនេះ។
ដោយគិតគូរថា ភ្លើងឆេះរាលដាលគ្រប់ទិសទី (ខ្សោយជាងខ្លះ និងខ្លាំងជាង) រួមជាមួយនឹងការដាក់ចំនួនធុងសំខាន់ៗក្នុងទិសដៅច្បាស់លាស់ ធុងក៏ត្រូវបានដាក់ក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត ធានាបាននូវបរិស្ថាននៃអគ្គីភ័យ។ ទាំងក្នុងតំបន់ដែលមានភ្លើងឆាបឆេះ និងខាងលើ និងខាងក្រោម (ប្រសិនបើភ្លើងឆេះនៅជាន់ទីមួយនៃអគារ)។
នៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ ភារកិច្ចគឺបញ្ឈប់ការរីករាលដាល (មានន័យថា ពន្លត់ភ្លើង) ហើយបន្ទាប់មកលុបបំបាត់វា។
មានច្បាប់ទទួលយកជាទូទៅមួយចំនួនដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការអនុវត្ត។ ក្បួនទាំងនេះគួរតែត្រូវបានចងចាំដោយ barrelman នៅពេលធ្វើការជាមួយធុង:
· - ដើម្បីធានាបាននូវការវាយលុកល្អបំផុតនៃទឹក (ឬពពុះ) លើវត្ថុដែលឆេះ (រចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ) ចាំបាច់ត្រូវចូលទៅជិតពួកវាឱ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយយកទីតាំងនៅកម្រិត ឬខ្ពស់ជាងប្រភពចំហេះ។ វិធីសាស្រ្តជិតស្និទ្ធទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលចំហេះក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីប្រើប្រាស់កម្លាំងរបស់យន្តហោះបានកាន់តែប្រសើរ។ វាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាពាក់កណ្តាលដំបូងនៃយន្តហោះនេះគឺខ្លាំងបំផុត។
· - ទឹកគួរតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តែចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធ និងវត្ថុដែលឆេះដែលអាចមើលឃើញប៉ុណ្ណោះ និងមិនជក់បារី។ ការផ្តល់ស្ទ្រីមតាមរយៈផ្សែងនឹងមិននាំឱ្យមានការពន្លត់ភ្លើងនោះទេប៉ុន្តែនឹងបណ្តាលឱ្យមិនសមរម្យ, និងពេលខ្លះមានគ្រោះថ្នាក់, ការប្រើប្រាស់ទឹក;
· - វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសកម្មភាពជាមួយនឹងយន្តហោះឆ្ពោះទៅរកការរីករាលដាលនៃភ្លើងដ៏ធំបំផុត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះត្រូវបង្វែរយន្តហោះនោះតាមរបៀបដើម្បីកំណត់ការរីករាលដាលរបស់វាទៅគ្រប់ទិសដៅផ្សេងទៀត។
· - ចាំបាច់ត្រូវរំកិលទៅមុខជាមួយធុងឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែដោយមិនទុកភ្លើងឱ្យរលត់នៅតាមផ្លូវនោះទេ។ ឆ្ពោះទៅមុខ ចាំបាច់ត្រូវពន្លត់ភ្លើង ដោយដឹកនាំយន្តហោះទៅកន្លែងដែលឆេះខ្លាំងបំផុត។
· - នៅពេលរំកិលទៅមុខជាមួយធុង សូមកុំធ្វើឱ្យដៃអាវខូច (ការឆេះក្រណាត់ ការវាយដំ សកម្មភាពនៃអាស៊ីត ឬសារធាតុពុល)។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ចាំបាច់ត្រូវពន្លត់ភ្លើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលខ្សែទុយោនឹងឆ្លងកាត់ មិនត្រូវទាញទុយោកាត់តាមតំបន់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗដែលមានក្រចកដុះចេញ ឬផ្ទៃដែកស្រួចណាមួយឡើយ។
· - វាចាំបាច់ក្នុងការដឹកនាំយន្តហោះប្រតិកម្មមិននៅអណ្តាតភ្លើងទេប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់នៅវត្ថុដែលឆេះ (រចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈ) - នៅកន្លែងដែលឆេះខ្លាំងបំផុត។
· - នៅពេលលុបបំបាត់ការឆេះនៅលើយន្តហោះបញ្ឈរ (ជញ្ជាំង ភាគថាស ការគាំទ្រ) យន្តហោះប្រតិកម្មគួរតែត្រូវបានដឹកនាំពីកំពូលទៅបាតដើម្បីឱ្យទឹកដែលហូរពីខាងលើរួមចំណែកដល់ការពន្លត់ភ្លើងខាងក្រោម។
- នៅពេលលុបបំបាត់ការឆេះលើផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្តេកនៅលើយន្តហោះផ្សេងៗគ្នា (ជាន់ និងពិដាននៃជាន់មួយ) យន្តហោះទឹកគួរតែតម្រង់ទៅខាងលើ (ក្នុងករណីនេះ ដល់ពិដាន) ដើម្បីបញ្ឈប់ការរីករាលដាលនៃភ្លើងទៅ ជាន់ខាងលើ ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធពិដាន នៅពេលឆេះ ហើយប្រើទឹកដែលហូរពីខាងលើ ដើម្បីពន្លត់ភ្លើងលើផ្ទៃកម្រាល។
· - វាចាំបាច់ក្នុងការដឹកនាំយន្តហោះប្រតិកម្មឆ្ពោះទៅរកការរីករាលដាលនៃភ្លើងហើយជាដំបូងនៃការទាំងអស់នៃផ្នែកទាំងនោះនៃរចនាសម្ព័ន្ធការឆេះឬការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងដែលក្នុងអំឡុងពេលកំដៅអាចបណ្តាលឱ្យដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលឬផ្នែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ .
· - ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធលាក់កំបាំង (នៅក្នុងភាគថាសប្រហោង ក្នុងចន្លោះប្រហោងនៃពិដាន និងថ្នាំកូត ចន្លោះប្រហោង។
· - ការលុបបំបាត់ការឆេះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោងបញ្ឈរ បំពង់ខ្យល់ និងគម្របប្រហោងត្រូវតែធ្វើឡើងពីខាងលើ។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោងផ្តេក ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងចន្លោះចន្លោះ យន្តហោះប្រតិកម្មត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកភ្លើងពីចំហៀង ដែលវាអាចរាលដាលមុនគេ ពីផ្នែកម្ខាងនៃទំហំដ៏ធំបំផុតនៃការចាត់ទុកជាមោឃៈ។
· - ប្រសិនបើមានផ្នែកដែក (ធ្នឹម សសរ ទ្រុង) នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ (ពិដាន ជំនួយ ជណ្តើរ។
ប្រសិនបើមុនពេលបាញ់ទឹកត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងអគ្គីភ័យ ផ្នែកដែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារ ក៏ដូចជាបេតុង បេតុងពង្រឹង និងតុដេកឥដ្ឋនៃថ្នាំកូតបានប្រែជាក្តៅខ្លាំង ពួកគេត្រូវតែត្រជាក់បន្តិចម្តងៗ ចាប់តាំងពី ការត្រជាក់លឿនអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្គាល់កម្រិតនៃការឡើងកំដៅនៃលោហៈឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដោយខ្លីដឹកនាំយន្តហោះទឹកទៅពួកគេ។ ជាមួយនឹងកំដៅខ្លាំងទំនាក់ទំនងនៃទឹកជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែកបណ្តាលឱ្យចំហាយទឹកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ក្នុងករណីដែលមានរបើក ឬចំហរ (ទ្វារ បង្អួច ញាស់ របើកសម្រាប់ច្រកចេញចូល។ រាលដាលតាមរយៈការបើក និងការបើកទាំងនេះទៅកាន់បន្ទប់ផ្សេងទៀតទាំងផ្ដេក និងបញ្ឈរ។
ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់នៃការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ (ឧទាហរណ៍ ពិដាន) ត្រូវបានរកឃើញនៅទីតាំងនៃធុងនោះ ប្រតិបត្តិករធុងត្រូវតែរាយការណ៍រឿងនេះភ្លាមៗទៅកាន់មេបញ្ជាការ ហើយក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងច្បាស់លាស់នៃការដួលរលំ សូមផ្លាស់ប្តូរកន្លែងធ្វើការជាមួយ ធុង។ សុវត្ថិភាពបំផុតពីចំណុចនៃការដួលរលំគឺការបើកទ្វារនិងបង្អួចនៅក្នុងជញ្ជាំងសំខាន់ៗការចុះចតនៃជណ្តើរតំបន់ក៏ដូចជាជញ្ជាំងភ្លើង (នៅពេលដាក់នៅលើដំបូល) ។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារបរិវេណដែលនៅជាប់គ្នា និងផ្នែកនីមួយៗនៃអគារពីភ្លើង យន្តហោះត្រូវតែតម្រង់ទៅកាន់អ្នកដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត ហើយជាដំបូងបង្អស់គឺទៅផ្នែកខាងលើរបស់វា។
នៅពេលបើក ឬរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ ជួយសង្គ្រោះមនុស្ស និងការជម្លៀសទ្រព្យសម្បត្តិ ចាំបាច់ត្រូវការពារមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការងារទាំងនេះពីសកម្មភាពនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងភ្លើង។
ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបង្កើនខ្សែទុយោនៅប្រម៉ោយ ដើម្បីបន្តទៅមុខជាមួយវា បញ្ឈប់ស្នប់ ឬកាត់បន្ថយសម្ពាធ បន្ទាប់មកបិទដៃអាវនៅជិតប្រម៉ោយ បើកប្រម៉ោយ និងបង្កើតដៃអាវ។ នៅពេលដែល shafts ជាច្រើនធ្វើការតាមរយៈសាខាមួយ, វាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីបង្កើនដៃអាវនៅ shafts មួយដោយមិនបញ្ឈប់ការបូម, ដោយមិនកាត់បន្ថយសម្ពាធ, ប៉ុន្តែដោយការបិទសន្ទះបិទបើកដែលត្រូវគ្នានៅលើសាខា។
នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធុងសកម្ម អ្នកត្រូវផ្លាស់ទីធុងចុះក្រោម ឬរារាំងវា។
នៅពេលធ្វើការនៅលើដំបូលចោត នៅកម្ពស់ខ្ពស់ និងនៅលើជណ្ដើរ អ្នកត្រូវតែតោងខ្លួនអ្នកឱ្យជាប់ និងធានាខ្សែទុយោ។
កុំប៉ះខ្លួនអ្នកហើយដឹកនាំយន្តហោះប្រតិកម្មទឹក (ពពុះ) ទៅកាន់ខ្សែអគ្គិសនី និងការដំឡើងអគ្គិសនីដែលស្ថិតនៅក្រោមវ៉ុល។
នៅក្នុងវត្តមាននៃធុងដែលផុយស្រួយឬកញ្ចក់, ការពន្លត់អគ្គីភ័យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមិនមែនជាមួយនឹងការបង្រួម, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងយន្តហោះបាញ់។
នៅពេលការពាររថក្រោះជាមួយនឹងវត្ថុរាវដែលអាចឆេះបាន ស៊ីឡាំងដែលមានឧស្ម័នបង្ហាប់ពីភ្លើង វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យផ្ទៃកំដៅរបស់រថក្រោះ (ស៊ីឡាំង) ត្រជាក់ស្មើគ្នា។
ភាពត្រជាក់ខ្លាំងបំផុតគួរតែនៅកន្លែងដែលស្នោត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការ decomposition នៃ Foam ពីឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពនៃជញ្ជាំងដែលគេឱ្យឈ្មោះថានៃធុង។
ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដំណាលគ្នានៃស្នោ និងទឹក វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យដឹកនាំយន្តហោះទឹកទៅកាន់ចំណុចផ្គត់ផ្គង់ស្នោនោះទេ។
ប្រសិនបើនៅពេលធ្វើការនៅសីតុណ្ហភាពទាប ចាំបាច់ត្រូវបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកជាបណ្តោះអាសន្ន នោះជាការចាំបាច់ ដោយមិនមានការស្ទះ ប្រម៉ោយ ដើម្បីនាំទឹកក្រោយទៅកន្លែងខាងក្រៅ ដើម្បីកុំឱ្យយន្តហោះធ្លាក់លើឧបករណ៍បច្ចេកទេសភ្លើង ឬអគារជិតខាង។ ; នៅពេលធ្វើការជាមួយប្រម៉ោយនៅលើដំបូល កុំចាក់ទឹកលើផ្ទៃដំបូល ដើម្បីជៀសវាងការកក។ ប្រសិនបើដំបូលប្រែជាទឹកកក វានឹងបង្កការលំបាកដល់បុគ្គលិកផ្នែកពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងការរើឆ្លងកាត់ ហើយអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងស្នោអ្នកត្រូវ៖
· - នៅពេលពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងធុងដែលមានផលិតផលប្រេង ត្រូវប្រើយន្តហោះប្រតិកម្ម បន្ទាប់ពីពពុះល្អចេញពីធុង។
- លាប Foam ទៅលើផ្ទៃដែលឆេះនៃអង្គធាតុរាវ ដើម្បីកុំឱ្យ Foam ចូលទៅក្នុងក្រាស់នៃអង្គធាតុរាវ។
- ដឹកនាំស្នោទៅចំណុចមួយដើម្បីឱ្យវារាលដាលបន្តិចម្តង ៗ គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃឆេះទាំងមូលនៃអង្គធាតុរាវ។
- នៅពេលពន្លត់ភ្លើងនៃវត្ថុធាតុរឹងជាមួយ Foam សូមបង្វែរធុងដើម្បីឱ្យផ្ទៃដែលឆេះទាំងមូលត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ Foam ។
វាគួរតែត្រូវបានចងចាំជានិច្ចថាទឹកមិនត្រឹមតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិសន្សំសំចៃភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ។ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកដែលមិនទាន់ឆេះនៃអគារ ទ្រព្យសម្បត្តិ ។ល។ ដូច្នេះទឹកគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់តែក្នុងបរិមាណដែលពិតជាចាំបាច់ដើម្បីពន្លត់ភ្លើង។
ដើម្បីធានាថាទឹកតិចតាមតែអាចធ្វើទៅបាននៅពេលពន្លត់ភ្លើង (ជាពិសេសភ្លើងនៅខាងក្នុងអាគារ) អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគួរធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
នៅខាងក្នុងអាគារ, ដាក់, ជាក្បួន, ដៃអាវកៅស៊ូនិង trunks ចំណីជាមួយ nozzles នៃអង្កត់ផ្ចិតតូច;
រាយការណ៍ភ្លាមៗទៅមេបញ្ជាការអំពីតម្រូវការដើម្បីជំនួសធុង RSK-50 ជាមួយធុង RS-70 ឬធុងពីស្នប់សម្ពាធខ្ពស់;
ប្រើតាមលទ្ធភាព និងសមរម្យ ត្រួតលើគ្នា និងច្រាសជាមួយម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹក;
· ប្រសិនបើមិនមានតម្រូវការនៅក្នុងធុងទេ ចូរបញ្ឈប់សកម្មភាពរបស់យន្តហោះទឹកដោយរារាំងធុង (ប្រសិនបើមានឧបករណ៍រារាំងនៅលើវា) ឬនាំយកយន្តហោះប្រតិកម្មចេញតាមទ្វារ បង្អួច ឬកន្លែងបើកផ្សេងទៀតដែលនៅជិតបំផុត។
· ការបញ្ចប់យន្តហោះជាមួយនឹងការត្រួតគ្នានៃធុងក៏ចាំបាច់ផងដែរនៅពេលដែលអ្នកបាញ់ឈប់មើលប្រភពភ្លើង។
កាលៈទេសៈសម្រេចដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ទឹកគឺជាសមត្ថភាពរបស់ barrelmen ដើម្បីធ្វើការជាមួយ trunks ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ចំណាយពេលវេលា និងថវិកាតិចក្នុងការពន្លត់ភ្លើង ការខូចខាតដោយសារភ្លើង និងទឹកតិច ភ្លើងនឹងត្រូវរលត់។
ប្រសិនបើមិនមានធុងមួយ ប៉ុន្តែធុងជាច្រើនត្រូវបានបាញ់នៅលើភ្លើង អន្តរកម្មត្រឹមត្រូវនៃធុងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដើម្បីពន្លត់ភ្លើងដោយជោគជ័យ វាមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដើម្បីដឹងមិនត្រឹមតែកិច្ចការបន្ទាន់របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភារកិច្ចដែលត្រូវប្រគល់ឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យនៃទីតាំងជិតខាងផងដែរ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យ តាមរយៈការធ្វើអន្តរកម្មយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធុងជាច្រើន ភ្លើងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយលទ្ធភាពនៃការរីករាលដាលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលសម្រាប់វា ជាពិសេសរវាងទីតាំងនៃធុងដែលនៅជាប់គ្នា។
ការគាំទ្រទៅវិញទៅមកនៃ shafters ដែលធ្វើការនៅជាប់គ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលស្ថានភាពលំបាកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមួយនៃមុខតំណែង (ការគំរាមកំហែងនៃការបំបែកនិងការរីករាលដាលនៃភ្លើងបន្ថែមទៀត) ហើយធុងមួយនៅក្នុងតំបន់នេះគឺច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងករណីបែបនេះអ្នកជង់ពីទីតាំងជិតខាងអាចមកជួយសង្គ្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្ទេរយន្តហោះ ឬការផ្ទេររនាំងដើម្បីទ្រទ្រង់ទីតាំងដែលនៅជាប់គ្នាអាចធ្វើបានតែតាមការណែនាំរបស់មេបញ្ជាការប៉ុណ្ណោះ។ ហើយមានតែក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងច្បាស់លាស់ចំពោះអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជិតខាងប៉ុណ្ណោះអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះដោយខ្លួនឯងប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយគាត់មិនគួរធ្វើឱ្យការងារនៅក្នុងមុខតំណែងរបស់គាត់ចុះខ្សោយនោះទេ។
ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃគឺជាជំនួយការជិតបំផុតចំពោះឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ។ វាជាកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់ក្នុងការជួយអ្នកកាន់ធុងក្នុងការដាក់ដៃអាវ ក្នុងការឈានទៅដល់ទីតាំងរបស់ធុង ដើម្បីជំនួសធុងបារ៉ែល ក្នុងករណីការងារយូរជាមួយធុង ឬធ្វើការក្នុងស្ថានភាពលំបាក ក៏ដូចជាក្នុងករណីផ្សេងទៀត។
វាក៏ជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបំពេញភារកិច្ចរបស់ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃដើម្បីជួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យធ្វើការជាមួយធុងនៅសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងខ្សែ។ ដើម្បីជួសជុលខ្សែបំពង់នៅពេលលើកវាទៅកម្ពស់; ផ្តល់ទីតាំងនៃប្រម៉ោយជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវ; អនុវត្តការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ននៃខ្សែការងារ; ទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាមួយមេបញ្ជាការ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជិតខាង ទាហានដែលធ្វើការនៅសាខា ឬអ្នកបើកបរលើឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ (ម៉ូទ័របូមទឹក)។ សង្កេតមើលរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងទីតាំងនៃ shaft និងអនុវត្តការងារលើការបើកនិង disassembly នៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅទីតាំង។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែមានចំណេះដឹង បទពិសោធន៍ និងជំនាញជាក់ស្តែង ដូចអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែរ។
ភាពជោគជ័យនៃការពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងអគ្គីភ័យគឺអាស្រ័យលើភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការងាររួមគ្នារបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ។
ការចាកចេញពីទីតាំងធុងដោយប្រតិបត្តិករធុងត្រូវបានអនុញ្ញាតជាក្បួនតែដោយមានការអនុញ្ញាត ឬតាមបញ្ជាពីមេបញ្ជាការផ្ទាល់ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់នេះគឺជាករណីដែលអាយុជីវិតរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ជាក់ស្តែងដោយសារការដួលរលំ ការពុលជាមួយនឹងឧស្ម័នពុល ឬចំហាយទឹកជាដើម។ ទៅមេបញ្ជាការរបស់គាត់ដោយមិនបង្អង់យូរ។
ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង (ជាជាងការបង្វែរ) នៃធុងត្រូវបានអនុញ្ញាតតែដោយមានការអនុញ្ញាតពីមេបញ្ជាការប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលមេបញ្ជាការមិននៅក្បែរ និងមិនអាចទាក់ទងបាន ខ្មាន់កាំភ្លើងអាចសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធុង ប្រសិនបើគាត់ប្រាកដថានេះគឺជាការចាំបាច់។ ជាឧទាហរណ៍ វាគួរតែត្រូវបានធ្វើដើម្បីជួយមនុស្សដែលត្រូវការសេចក្ដីសង្រ្គោះ។ ឬប្រសិនបើភ្លាមៗនោះ ភ្លើងបានរាលដាលដល់តំបន់ដែលអវត្តមាននៃយន្តហោះ អាចធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាពភ្លើង។
រាល់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ធុង និងការពិចារណាដែលដឹកនាំធុង គួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
មុននឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃប្រម៉ោយតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់ ប្រតិបត្តិករ trunk ត្រូវតែពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីស្ថានភាពហើយមានតែបន្ទាប់មកធ្វើការសម្រេចចិត្តសមរម្យដោយចងចាំជានិច្ចថាការផ្លាស់ប្តូរមិនសមហេតុផលនៅក្នុងទីតាំងនៃ trunk អាចធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាព។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងដៃពីជណ្ដើរចល័ត ស្ថានី និងស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកត្រូវតែធានាខ្លួនអ្នកជាមុនជាមួយ carabiner នៅលើជំហាននៃជណ្ដើរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវឡើងមួយជំហានឱ្យខ្ពស់ជាងនេះ ធានាសុវត្ថិភាពជាមួយនឹង carabiner ហើយថយចុះមួយជំហាន។ ខ្សែទុយោត្រូវបានជួសជុលដោយការពន្យារដល់រចនាសម្ព័ន្ធអាគារ (ក្នុងករណីដែលគ្មានលទ្ធភាពបែបនេះ ខ្សែត្រូវបានជួសជុលទៅជំហាននៃជណ្តើរ)។
ធុងត្រូវបានកាន់តាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលធ្វើការក្នុងទីតាំងឈរ។ នៅពេលធ្វើការជាមួយប្រម៉ោយពីជណ្ដើរចល័តវាត្រូវតែកាន់ពីដីដោយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់។
នៅក្នុងករណីនៃការធ្វើការជាមួយធុងដោយដៃពីការលើករថយន្ត cranked អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង carbine ទៅនឹងរបងនៃកាប៊ីនជណ្តើរយន្តនោះធុងត្រូវបានប្រារព្ធឡើងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលធ្វើការនៅក្នុងទីតាំងឈរឬពីទីតាំងលុតជង្គង់។ .
ធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងចល័ត
ដើម្បីធ្វើការជាមួយម៉ូនីទ័រភ្លើងចល័តការគណនាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់ត្រូវបានចាត់តាំង។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ឡើងលើដំបូលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ពន្លាម៉ូនីទ័រភ្លើង ឈរហើយប្រគល់ឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដែលនៅខាងក្រោម។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 ដែលមានធុងមួយរត់ទៅកន្លែងធ្វើការ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ #2 ឡើងចុះពីលើដំបូល ចាប់ឈរ ហើយរត់តាមអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទីមួយ។ ដោយបានទៅដល់កន្លែងធ្វើការ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានដំឡើងធុងនៅលើឈរមួយ ភ្ជាប់ដៃអាវទៅវា ដឹកនាំវាឆ្ពោះទៅរកភ្លើង និងរាយការណ៍អំពីការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការងារ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃធុងដោយមានជំនួយពីចំណុចទាញ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 2 ជួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលេខ 1 នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធុង។ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់-មេកានិកស្នោ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកទៅធុងត្រូវបានបញ្ឈប់ ក្បាលផ្គត់ផ្គង់ទឹកនៅលើតួធុងត្រូវបានជំនួសដោយក្បាលបាញ់ខ្យល់។
ធ្វើការជាមួយអ័ក្សស្ថានី
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យម្នាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយធុងស្ថានី។ គាត់គ្រប់គ្រងធុងពីកាប៊ីន (ដោយដៃឬធារាសាស្ត្រ) ពីខ្ទមកាប៊ីនឬពីដំបូលឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ។ អ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងស្នប់ភ្លើង និងកែតម្រូវសម្ពាធលើក្បាលធុង។
ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនលំហូរទឹកពីម៉ូនីទ័រភ្លើងស្ថានីកំឡុងពេលពន្លត់ ក្បាលនៃអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយក្បាលបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវបិទការផ្គត់ផ្គង់ទឹកទៅកាន់ធុង បន្ទាប់មកអ្នកដាក់ធុងបានរមៀលក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយជំនួសវាដោយក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។ អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមការផ្គត់ផ្គង់ទឹកឡើងវិញ។ ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ពពុះខ្យល់ អ្នកបាញ់គួរតែបង្វែរចំណុចទាញស្ពូលដែលមានទីតាំងនៅលើម៉ូនីទ័រភ្លើងដោយ 90 °។
ច្បាប់ការពារការងារនៅពេលធ្វើការជាមួយបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ
ធ្វើការជាមួយ trunks ពីដៃ, ស្ថានីនិងជណ្តើរដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានអនុញ្ញាតតែបន្ទាប់ពីជួសជុលអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាមួយ carbine ទៅជំហាននៃជណ្ដើរ;
យ៉ាងហោចណាស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរនាក់ត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីធ្វើការជាមួយធុងនៅកម្ពស់មួយ;
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដាក់នៅលើខ្សែនៃប្រម៉ោយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែទុយោនៅពេលធ្វើការនៅកម្ពស់;
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ទុយោរលុង រហូតដល់ធុងដែកឈានដល់ទីតាំងដើម។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យទុកបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យដោយមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ក៏ដោយ។
ធ្វើការជាមួយកាំជណ្ដើរដោយដៃ
ធ្វើការជាមួយជណ្ដើរ
7.1.1. កាំជណ្ដើរគឺមានគោលបំណងសម្រាប់លើកអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យទៅកាន់កន្លែងគេចពីភ្លើងតាមបង្អួចនៅជាន់ទីមួយនៃអគារឬចូលក្នុងបន្ទប់។ ពេលបត់វាអាចប្រើដើម្បីបំបែកផ្នែកឈើឬវាយពីម្នាងសិលា។
7.1.2. ការដកកាំជណ្ដើរឈើចេញពីឡាន យកវាទៅទីតាំងដើម ត្រូវបានអនុវត្តតាមពាក្យបញ្ជា៖ "ជណ្ដើរឈើ (ចង្អុលបង្ហាញកន្លែង) - ដាក់វា!" ។តាមបញ្ជានេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានចម្ងាយមួយម៉ែត្រពីកង់ខាងក្រោយរបស់រថយន្តឡើងជណ្តើរខាងក្រោយទៅដំបូលតួរថយន្ត (ប្រសិនបើជំហានបត់ នោះអ្នកត្រូវតែស្រាយវាជាមុនសិន)។
ដោះជណ្ដើរឈើចេញ ហើយដកវាចេញពីកន្លែងដាក់។ គាត់ទម្លាក់ជណ្ដើរពីដំបូល ហើយដាក់ស្បែកជើងមួយលើដី ហើយផ្អៀងទៅខាងក្រោយ (ចំហៀង) នៃដងខ្លួនជាមួយស្បែកជើងម្ខាងទៀត។ បន្ទាប់មក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានចុះពីឡាន ដាក់ជណ្ដើរលើស្មាស្តាំរបស់គាត់ កាន់វាដោយដៃស្តាំរបស់គាត់ពីលើ ហើយផ្ទេរវាទៅកន្លែងដំឡើង។
7.1.3. ជណ្ដើរត្រូវបានរំកិល ដូច្នេះចុងខាងមុខរបស់វាត្រូវបានលើកឡើងបន្តិច។ នៅក្នុងបន្ទប់ និងផ្លូវតូចចង្អៀត កាំជណ្ដើរត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទីតាំងទំនោរ ឬបញ្ឈរ។
7.1.4. ជណ្តើរ - ដំបងត្រូវបានតំឡើងដូចខាងក្រោម។ បួនឬប្រាំជំហានទៅកន្លែងដំឡើង អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យលើកវាឡើង - ទៅមុខរុញខ្សែធ្នូហើយដាក់ជណ្ដើរទល់នឹងជញ្ជាំងដើម្បីឱ្យស្បែកជើងទាបមានចម្ងាយប្រហែលមួយម៉ែត្រពីជញ្ជាំង។ ប្រសិនបើ bowstrings
ផ្លាស់ទីដាច់ពីគ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង បន្ទាប់មកជណ្ដើរត្រូវតែលើកពីដី 40-50 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយដោយគ្រាន់តែវាយស្បែកជើងនៅលើដី រុញពួកវាឱ្យដាច់។
7.1.5. ការឡើងជណ្តើរឈើចាប់ផ្តើមដោយដាក់ជើងឆ្វេងនៅលើជំហានដំបូង ហើយចាប់ជំហានទីបួនដោយដៃស្តាំពីខាងលើ។ បន្ទាប់មក ជើងស្តាំត្រូវដាក់នៅជំហានទីពីរ និងដៃឆ្វេងនៅលើទីប្រាំមួយ។ល។ (រូបភាពទី 16)។ ប្រសិនបើកាំជណ្ដើរត្រូវបានដំឡើងលើផ្ទៃរឹងរអិល (ជាន់សើម កម្រាលកៅស៊ូ) បន្ទាប់មកការលើក និងធ្វើការលើវាត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមការការពារសុវត្ថិភាព។
7.1.6. តាមបញ្ជា៖ "ដកកាំជណ្ដើរចេញ!"អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យយកចុងខាងលើចេញពីជញ្ជាំងទៅទីតាំងបញ្ឈរ ប្តូរខ្សែធ្នូ លើកជណ្ដើរចេញពីដី បត់ជុំវិញ ហើយឆ្ពោះទៅមុខ ដាក់វានៅលើកំភួនដៃស្តាំ ឬនៅលើស្មាសម្រាប់ដឹក។ ដើម្បីដាក់លើរថយន្ត អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យលើកជណ្ដើរខាងមុខ ហើយផ្អៀងទៅខាងក្រោយរថយន្ត។ បន្ទាប់មកគាត់ក៏ឡើងទៅលើដំបូលតួរថយន្ត រួចទាញជណ្ដើរសំដៅមកគាត់ ហើយយកទៅដាក់ក្នុងកន្លែងកែសម្រួល រួចក៏ចុះមកដី ។
13. 2. បច្ចេកវិទ្យានៃការធ្វើការជាមួយ nozzles ភ្លើង
នៅពេលពន្លត់ភ្លើង អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវធ្វើការជាមួយធុងក្នុងទីតាំងផ្សេងៗ សម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាព៖ ឈរ លុតជង្គង់ ដេកចុះ អង្គុយនៅលើ windowsill ពីកន្លែងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងចល័ត។ល។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការពន្លត់អគ្គីភ័យជាធម្មតាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវផ្លាស់ទីទៅទីតាំងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ដឹកនាំយន្តហោះទៅឆ្វេង ស្ដាំ ឡើងលើចុះក្រោម គាត់ត្រូវបង្ខំចិត្តទៅមុខជានិច្ច បោះជំហានលើភ្លើង។ សកម្មភាពទាំងនេះរបស់អ្នកទទួលត្រូវបានគេហៅថា barrel maneuvering ។
ការគ្រប់គ្រងធុងគួរតែផ្តល់ៈ
ការពន្លត់អគ្គីភ័យនិងការការពារចាំបាច់នៅពេលជួយសង្គ្រោះមនុស្សជម្លៀសសត្វទ្រព្យសម្បត្តិ;
ការពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងយន្តហោះផ្សេងៗគ្នា (ពិដានជាន់។ ល។ ) និងទិសដៅ (ត្រង់, ស្តាំ, ឆ្វេង);
ការពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលបើកឬរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធអគារ;
ការការពារអគារ និងសំណង់ជិតខាង។
ភាពជោគជ័យនៃការពន្លត់ភ្លើង ទាំងពេលវេលា និងគុណភាព ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងធុង ក៏ដូចជាការបំលាស់ទីយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នៃធុង។
មុខតំណែងជាក្បួនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទៅកាន់ធុងដោយមេបញ្ជាការរបស់គាត់។ អ្នកសាងសង់ត្រូវតែមានគំនិតច្បាស់លាស់អំពីភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់។ ដើម្បីអនុវត្តវាបានត្រឹមត្រូវ គាត់ត្រូវដឹងពីអ្វីដែលជាការពិចារណាមូលដ្ឋាននេះ ឬមុខតំណែងនោះត្រូវបានជ្រើសរើស។ ក្រោយមកទៀតក៏សំខាន់ផងដែរព្រោះមេបញ្ជាការជារឿយៗមិនមានឱកាសនៅក្បែរអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជានិច្ច។
នៅពេលកំណត់ទីតាំងរបស់ធុង មេបញ្ជាជាដំបូងបញ្ឈប់ទិសដៅដែលភ្លើងរាលដាលជាចម្បង ឬអាចរាលដាល ហើយប្រមូលផ្តុំកម្លាំងសំខាន់ៗ និងមធ្យោបាយក្នុងទិសដៅសម្រេចនេះ។
ដោយគិតគូរថា ភ្លើងឆេះរាលដាលគ្រប់ទិសទី (ខ្សោយជាងខ្លះ និងខ្លាំងជាង) រួមជាមួយនឹងការដាក់ចំនួនធុងសំខាន់ៗក្នុងទិសដៅច្បាស់លាស់ ធុងក៏ត្រូវបានដាក់ក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត ធានាបាននូវបរិស្ថាននៃអគ្គីភ័យ។ ទាំងក្នុងតំបន់ដែលមានភ្លើងឆាបឆេះ និងខាងលើ និងខាងក្រោម (ប្រសិនបើភ្លើងឆេះនៅជាន់ទីមួយនៃអគារ)។
នៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ ភារកិច្ចគឺបញ្ឈប់ការរីករាលដាល (មានន័យថា ពន្លត់ភ្លើង) ហើយបន្ទាប់មកលុបបំបាត់វា។
គោលការណ៍ទូទៅទាំងនេះអាចត្រូវបានណែនាំដោយការពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងតំបន់នីមួយៗ នៅទីតាំងនីមួយៗនៃធុង។
ដូច្នេះ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ ដោយបានទទួលការណែនាំពីមេបញ្ជាការរបស់ខ្លួន ឱ្យចូលកាន់តំណែងមួយ បន្ទាប់មកតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់ (នៅក្នុងមុខតំណែងដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់) ត្រូវតែចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ការឆេះ ជាបឋមនៅកន្លែងដែលភ្លើងឆេះរាលដាលខ្លាំងបំផុត។ ឬអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះ ហើយបន្ទាប់មកដោយការបង្វែរធុង បញ្ឈប់ការរីករាលដាលនៃភ្លើង (កំណត់ទីតាំងភ្លើងនៅក្នុងទីតាំង) និងលុបបំបាត់ការឆេះនៅក្នុងទីតាំង។
កំណត់ភារកិច្ចរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ មេបញ្ជាការផ្តល់ការណែនាំទូទៅ ដែលមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖
ការលុបបំបាត់កណ្តាលនៃការដុត;
ការការពារភ្លើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធឈើ;
ការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មនៃធុង "វត្ថុរាវងាយឆេះ" និង "GZh" ស៊ីឡាំងឧស្ម័នរចនាសម្ព័ន្ធដែកជាដើម។
ការការពារអ្នកប្រយុទ្ធដែលធ្វើការនៅក្នុងវាលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់;
អនុវត្តការងារជួយសង្គ្រោះមនុស្ស និងជម្លៀសសត្វ និងទ្រព្យសម្បត្តិ;
ការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។
កិច្ចការមួយ ឬច្រើនអាចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកបម្រើ។
ដោយបានទទួលភារកិច្ចពីមេបញ្ជាការហើយដោយបានយល់យ៉ាងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ខ្មាន់កាំភ្លើងកាន់តំណែងមួយ។
ក្នុងការធ្វើដូច្នេះគាត់ត្រូវតែ:
មកកន្លែងដុតឱ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយបើអាចធ្វើបាន ត្រូវនៅកម្រិតដូចគ្នា ឬខ្ពស់ជាងបន្តិចជាមួយវា;
ផ្តល់ឱ្យខ្លួនអ្នកនូវសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងធុង;
ធានាសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើការជាមួយធុងនិងលទ្ធភាពនៃការដកថយប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត;
ផ្តល់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមេបញ្ជាការ ក៏ដូចជាជាមួយអ្នករារាំងពីមុខតំណែងជិតខាង។
stacker ត្រូវតែដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងរបស់គាត់:
តើអ្វីទៅជាភ្លើង?
តើភ្លើងរាលដាលក្នុងទិសដៅណាឬទំនងជារាលដាល;
អ្វីដែលអាចត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយភ្លើង;
សម្ភារៈអ្វី សារធាតុ ឧបករណ៍ បរិក្ខារ។ល។ ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង;
តើអាចរំពឹងថានឹងមានការផ្ទុះ, ការដួលរលំ, ល;
តើអ្នកត្រូវការជំនួយពី xemen ក្នុងការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធទេ នៅពេលទៅដល់ចំណុចកណ្តាលនៃភ្លើង?
តើភ្លើងគំរាមកំហែងមនុស្សទេ?
ដោយបានស្រាយចម្ងល់ទាំងអស់នេះ ដរាបណាស្ថានភាពភ្លើងអនុញ្ញាត អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែសម្រេចចិត្តថា តើយន្តហោះមួយណាដែលត្រូវលុបបំបាត់ការឆេះ (ប្រសិនបើគ្មានការណែនាំពីមេបញ្ជាការអំពីរឿងនេះ) ។ កន្លែងដែលត្រូវដឹកនាំយន្តហោះដំបូង កន្លែងដែលត្រូវបញ្ឈប់ការរីករាលដាលនៃភ្លើង។ អ្វីដែលត្រូវការពារពីភ្លើងនៅកន្លែងដំបូង និងអ្វីដែលធ្វើសមយុទ្ធដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មលឿនបំផុត និងការលុបបំបាត់ភ្លើង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងនៅទីតាំងនៃធុងនេះ ប្រតិបត្តិករធុងត្រូវតែរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការ។
បន្ទាប់ពីទីតាំងត្រូវបានគេយកហើយការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវត្រូវបានរៀបចំដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខជាមួយធុងនោះប្រតិបត្តិករធុងរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការអំពីការត្រៀមខ្លួននៃធុងសម្រាប់សកម្មភាពនិងលទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ទឹក (ស្នោ) ពីស្នប់។
ភារកិច្ចបន្ថែមទៀតរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគឺត្រូវពន្លត់ភ្លើងនៅទីតាំងដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងដោយចំណាយតិចបំផុតនៃភ្នាក់ងារពន្លត់ (ទឹកពពុះ។ ល។ ) ។ ភាពជោគជ័យពេលនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើកម្រិតនៃជំនាញ និងភាពរឹងមាំនៃសកម្មភាពរបស់អ្នកធ្វើធុង។
មានច្បាប់ទទួលយកជាទូទៅមួយចំនួនដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការអនុវត្ត។ ច្បាប់ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងចិត្តដោយប្រតិបត្តិករធុងនៅពេលធ្វើការជាមួយធុង។
ដើម្បីធានាបាននូវការវាយលុកដ៏ល្អបំផុតនៃទឹក (ឬពពុះ) លើវត្ថុដែលឆេះ (រចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ) វាចាំបាច់ត្រូវចូលទៅជិតពួកវាឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយយកទីតាំងមួយនៅកម្រិត ឬខ្ពស់ជាងប្រភពចំហេះ។ វិធីសាស្រ្តជិតស្និទ្ធទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលចំហេះក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីប្រើប្រាស់កម្លាំងរបស់យន្តហោះបានកាន់តែប្រសើរ។ វាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាពាក់កណ្តាលដំបូងនៃយន្តហោះនេះគឺខ្លាំងបំផុត។
ទឹកគួរតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តែចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធឆេះ និងវត្ថុដែលអាចមើលឃើញប៉ុណ្ណោះ និងមិនជក់បារី។ ការផ្តល់ស្ទ្រីមតាមរយៈផ្សែងនឹងមិននាំទៅដល់ការពន្លត់ភ្លើងនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ទឹកមិនសមរម្យ និងពេលខ្លះមានគ្រោះថ្នាក់។
វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសកម្មភាពជាមួយនឹងយន្តហោះប្រតិកម្មឆ្ពោះទៅរកការរីករាលដាលនៃភ្លើងដ៏ធំបំផុត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ធ្វើការបង្វែរយន្តហោះនោះតាមរបៀបមួយ ដើម្បីកម្រិតការរីករាលដាលរបស់វានៅគ្រប់ទិសទីផ្សេងទៀត។
វាចាំបាច់ក្នុងការឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងធុងឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែមិនទុកឱ្យភ្លើងឆេះនៅតាមផ្លូវនោះទេ។ ឆ្ពោះទៅមុខ ចាំបាច់ត្រូវពន្លត់ភ្លើង ដោយដឹកនាំយន្តហោះទៅកន្លែងដែលឆេះខ្លាំងបំផុត។
នៅពេលរំកិលទៅមុខជាមួយធុង ដៃអាវមិនត្រូវរងការខូចខាតទេ (ការឆេះក្រណាត់ ការវាយដំ សកម្មភាពនៃអាស៊ីត ឬសារធាតុពុល)។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ចាំបាច់ត្រូវពន្លត់ភ្លើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលខ្សែទុយោនឹងឆ្លងកាត់ មិនត្រូវទាញទុយោកាត់តាមតំបន់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗដែលមានក្រចកដុះចេញ ឬផ្ទៃដែកស្រួចណាមួយឡើយ។
វាចាំបាច់ក្នុងការដឹកនាំយន្តហោះប្រតិកម្មមិនឱ្យឆេះប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់ទៅវត្ថុដែលឆេះ (រចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈ) - ទៅកន្លែងដែលឆេះខ្លាំងបំផុត។
នៅពេលលុបបំបាត់ការឆេះនៅលើយន្តហោះបញ្ឈរ (ជញ្ជាំងភាគថាសការគាំទ្រ) យន្តហោះប្រតិកម្មគួរតែត្រូវបានដឹកនាំពីកំពូលទៅបាតដើម្បីឱ្យទឹកដែលហូរពីខាងលើរួមចំណែកដល់ការពន្លត់ភ្លើងខាងក្រោម។
នៅពេលលុបបំបាត់ការឆេះលើផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្តេកនៅលើយន្តហោះផ្សេងៗគ្នា (ជាន់និងពិដាននៃជាន់មួយ) យន្តហោះទឹកគួរតែត្រូវបានដឹកនាំឡើងលើ (ក្នុងករណីនេះទៅពិដាន) ដើម្បីបញ្ឈប់ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យ។ ជាន់ពីលើ ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធពិដាន ក្នុងករណីឆេះ ហើយប្រើទឹកដែលហូរពីខាងលើដើម្បីពន្លត់ភ្លើងលើផ្ទៃកម្រាល។
វាចាំបាច់ក្នុងការដឹកនាំយន្តហោះប្រតិកម្មឆ្ពោះទៅរកការរីករាលដាលនៃភ្លើងហើយជាដំបូងទៅផ្នែកទាំងនោះនៃរចនាសម្ព័ន្ធការឆេះឬការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងដែលកំឡុងពេលកំដៅអាចបណ្តាលឱ្យដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលឬផ្នែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធលាក់កំបាំង (នៅក្នុងភាគថាសប្រហោង, នៅក្នុងការចាត់ទុកជាមោឃៈនៃពិដាននិងថ្នាំកូត, ចន្លោះ interfloor ។
ការលុបបំបាត់ការឆេះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោងបញ្ឈរបំពង់ខ្យល់និងគម្របប្រហោងត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តពីខាងលើ។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោងផ្តេក (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងចន្លោះ interfloor) យន្តហោះប្រតិកម្មត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកភ្លើងពីចំហៀងដែលវាអាចរាលដាលដំបូងពីផ្នែកម្ខាងនៃទំហំដ៏ធំបំផុតនៃការចាត់ទុកជាមោឃៈ។
ប្រសិនបើមានផ្នែកដែក (ធ្នឹម, សសរ, ទ្រុង) នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ (ពិដាន, ការគាំទ្រ, ជណ្តើរ។
ប្រសិនបើមុនពេលបាញ់ទឹកត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងអគ្គីភ័យ ផ្នែកដែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារ ក៏ដូចជាបេតុង បេតុងពង្រឹង និងតុដេកឥដ្ឋនៃថ្នាំកូតបានប្រែជាក្តៅខ្លាំង ពួកគេត្រូវតែត្រជាក់បន្តិចម្តងៗ ចាប់តាំងពី ការត្រជាក់លឿនអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្គាល់កម្រិតនៃការឡើងកំដៅនៃលោហៈឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដោយខ្លីដឹកនាំយន្តហោះទឹកទៅពួកគេ។ ជាមួយនឹងកំដៅខ្លាំងទំនាក់ទំនងនៃទឹកជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែកបណ្តាលឱ្យចំហាយទឹកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ក្នុងករណីដែលមានរបើក ឬចំហរ (ទ្វារ បង្អួច ញាស់ របើកសម្រាប់ច្រកចេញចូល។ រាលដាលតាមរយៈការបើក និងការបើកទាំងនេះទៅកាន់បន្ទប់ផ្សេងទៀតទាំងផ្ដេក និងបញ្ឈរ។
ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់នៃការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ (ឧទាហរណ៍ពិដាន) ត្រូវបានរកឃើញនៅទីតាំងនៃធុងនោះ ប្រតិបត្តិករធុងត្រូវតែរាយការណ៍រឿងនេះភ្លាមៗទៅកាន់មេបញ្ជាការ ហើយក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងច្បាស់លាស់នៃការដួលរលំគាត់បានធ្វើការជាមួយធុងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ កន្លែង។ សុវត្ថិភាពបំផុតពីចំណុចនៃការដួលរលំគឺការបើកទ្វារនិងបង្អួចនៅក្នុងជញ្ជាំងសំខាន់ៗការចុះចតនៃជណ្តើរតំបន់ក៏ដូចជាជញ្ជាំងភ្លើង (នៅពេលដាក់នៅលើដំបូល) ។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារបរិវេណដែលនៅជាប់គ្នា និងផ្នែកនីមួយៗនៃអគារពីភ្លើង យន្តហោះត្រូវតែតម្រង់ទៅកាន់អ្នកដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត ហើយជាដំបូងបង្អស់គឺទៅផ្នែកខាងលើរបស់វា។
នៅពេលបើក ឬរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ ជួយសង្គ្រោះមនុស្ស និងការជម្លៀសទ្រព្យសម្បត្តិ ចាំបាច់ត្រូវការពារមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការងារទាំងនេះពីសកម្មភាពនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងភ្លើង។
ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបង្កើនខ្សែទុយោនៅប្រម៉ោយ ដើម្បីបន្តទៅមុខជាមួយវា បញ្ឈប់ស្នប់ ឬកាត់បន្ថយសម្ពាធ បន្ទាប់មកបិទដៃអាវនៅជិតប្រម៉ោយ បើកប្រម៉ោយ និងបង្កើតដៃអាវ។ នៅពេលដែល shafts ជាច្រើនធ្វើការតាមរយៈសាខាមួយ, វាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីបង្កើនដៃអាវនៅ shafts មួយដោយមិនបញ្ឈប់ការបូម, ដោយមិនកាត់បន្ថយសម្ពាធ, ប៉ុន្តែដោយការបិទសន្ទះបិទបើកដែលត្រូវគ្នានៅលើសាខា។
នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធុងសកម្ម អ្នកត្រូវផ្លាស់ទីធុងចុះក្រោម ឬរារាំងវា។
នៅពេលធ្វើការនៅលើដំបូលចោត នៅកម្ពស់ខ្ពស់ និងនៅលើជណ្ដើរ អ្នកត្រូវតែតោងខ្លួនអ្នកឱ្យជាប់ និងធានាខ្សែទុយោ។
កុំប៉ះខ្លួនអ្នកហើយដឹកនាំយន្តហោះប្រតិកម្មទឹក (ពពុះ) ទៅកាន់ខ្សែអគ្គិសនី និងការដំឡើងអគ្គិសនីដែលស្ថិតនៅក្រោមវ៉ុល។
នៅក្នុងវត្តមាននៃធុងដែលផុយស្រួយឬកញ្ចក់, ការពន្លត់អគ្គីភ័យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមិនមែនជាមួយនឹងការបង្រួម, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងយន្តហោះបាញ់។
នៅពេលការពាររថក្រោះជាមួយនឹងវត្ថុរាវដែលអាចឆេះបាន ស៊ីឡាំងដែលមានឧស្ម័នបង្ហាប់ពីភ្លើង វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យផ្ទៃកំដៅរបស់រថក្រោះ (ស៊ីឡាំង) ត្រជាក់ស្មើគ្នា។
ភាពត្រជាក់ខ្លាំងបំផុតគួរតែនៅកន្លែងដែលស្នោត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការ decomposition នៃ Foam ពីឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពនៃជញ្ជាំងដែលគេឱ្យឈ្មោះថានៃធុង។
ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដំណាលគ្នានៃស្នោ និងទឹក វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យដឹកនាំយន្តហោះទឹកទៅកាន់ចំណុចផ្គត់ផ្គង់ស្នោនោះទេ។
ប្រសិនបើនៅពេលធ្វើការនៅសីតុណ្ហភាពទាប ចាំបាច់ត្រូវបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកជាបណ្តោះអាសន្ន នោះជាការចាំបាច់ ដោយមិនមានការស្ទះ ប្រម៉ោយ ដើម្បីនាំទឹកក្រោយទៅកន្លែងខាងក្រៅ ដើម្បីកុំឱ្យយន្តហោះធ្លាក់លើឧបករណ៍បច្ចេកទេសភ្លើង ឬអគារជិតខាង។ ; នៅពេលធ្វើការជាមួយប្រម៉ោយនៅលើដំបូល កុំចាក់ទឹកលើផ្ទៃដំបូល ដើម្បីជៀសវាងការកក។ ប្រសិនបើដំបូលប្រែជាទឹកកក វានឹងបង្កការលំបាកដល់បុគ្គលិកផ្នែកពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងការរើឆ្លងកាត់ ហើយអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
នៅពេលធ្វើការជាមួយធុងស្នោអ្នកត្រូវ៖
នៅពេលពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងធុងមួយដែលមានផលិតផលប្រេង អនុវត្តយន្តហោះប្រតិកម្មតែបន្ទាប់ពីពពុះល្អចេញពីធុង។
លាប Foam ទៅលើផ្ទៃដែលឆេះនៃអង្គធាតុរាវ ដើម្បីកុំឱ្យ Foam ចូលទៅក្នុងក្រាស់នៃអង្គធាតុរាវ។
ដឹកនាំស្នោទៅចំណុចមួយដើម្បីឱ្យ, ខណៈពេលដែលរីករាលដាល, វាបន្តិចម្តងគ្របដណ្តប់ផ្ទៃដុតទាំងមូលនៃរាវ;
នៅពេលពន្លត់ភ្លើងនៃវត្ថុធាតុរឹងជាមួយ Foam សូមបង្វែរធុងដើម្បីឱ្យផ្ទៃឆេះទាំងមូលត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ Foam ។
វាគួរតែត្រូវបានចងចាំជានិច្ចថាទឹកមិនត្រឹមតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិសន្សំសំចៃភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ។ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកដែលមិនទាន់ឆេះនៃអគារ ទ្រព្យសម្បត្តិ ។ល។ ដូច្នេះទឹកគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់តែក្នុងបរិមាណដែលពិតជាចាំបាច់ដើម្បីពន្លត់ភ្លើង។
ដើម្បីធានាថាទឹកតិចតាមតែអាចធ្វើទៅបាននៅពេលពន្លត់ភ្លើង (ជាពិសេសភ្លើងនៅខាងក្នុងអាគារ) អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគួរធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
នៅខាងក្នុងអគារ, ដាក់, ជាក្បួន, ដៃអាវកៅស៊ូនិង trunks ចំណីជាមួយ nozzles អង្កត់ផ្ចិតតូច;
រាយការណ៍ភ្លាមៗទៅមេបញ្ជាការអំពីតម្រូវការដើម្បីជំនួសធុង RS-50 ជាមួយធុង RS-56 ឬធុងពីស្នប់សម្ពាធខ្ពស់;
ប្រើតាមលទ្ធភាពដែលអាចធ្វើទៅបាន និងសមរម្យ ស្ពាននិងច្រាំងដែលមានម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹក
ប្រសិនបើមិនមានតម្រូវការនៅក្នុងធុងទេ សូមបញ្ឈប់សកម្មភាពរបស់យន្តហោះទឹកដោយរារាំងធុង (ប្រសិនបើមានឧបករណ៍រារាំងនៅលើវា) ឬនាំយកយន្តហោះប្រតិកម្មចេញតាមទ្វារ បង្អួច ឬកន្លែងបើកផ្សេងទៀតដែលនៅជិតបំផុត;
ការបញ្ចប់យន្តហោះជាមួយនឹងការត្រួតគ្នានៃធុងក៏ចាំបាច់ផងដែរនៅពេលដែលអ្នកបាញ់ឈប់មើលប្រភពភ្លើង។
កាលៈទេសៈសម្រេចដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ទឹកគឺជាសមត្ថភាពរបស់ barrelmen ដើម្បីធ្វើការជាមួយ trunks ។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ចំណាយពេលវេលា និងថវិកាតិចក្នុងការពន្លត់ភ្លើង ការខូចខាតដោយសារភ្លើង និងទឹកតិច ភ្លើងនឹងត្រូវរលត់។
ប្រសិនបើមិនមានធុងមួយ ប៉ុន្តែធុងជាច្រើនត្រូវបានបាញ់នៅលើភ្លើង អន្តរកម្មត្រឹមត្រូវនៃធុងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
ដើម្បីពន្លត់ភ្លើងដោយជោគជ័យ វាមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដើម្បីដឹងមិនត្រឹមតែកិច្ចការបន្ទាន់របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភារកិច្ចដែលត្រូវប្រគល់ឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យនៃទីតាំងជិតខាងផងដែរ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យ តាមរយៈការធ្វើអន្តរកម្មយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធុងជាច្រើន ភ្លើងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយលទ្ធភាពនៃការរីករាលដាលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលសម្រាប់វា ជាពិសេសរវាងទីតាំងនៃធុងដែលនៅជាប់គ្នា។
ការគាំទ្រទៅវិញទៅមកនៃ shafters ដែលធ្វើការនៅជាប់គ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលស្ថានភាពលំបាកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមួយនៃមុខតំណែង (ការគំរាមកំហែងនៃការបំបែកនិងការរីករាលដាលនៃភ្លើងបន្ថែមទៀត) ហើយធុងមួយនៅក្នុងតំបន់នេះគឺច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងករណីបែបនេះអ្នកជង់ពីទីតាំងជិតខាងអាចមកជួយសង្គ្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្ទេរយន្តហោះ ឬការផ្ទេររនាំងដើម្បីទ្រទ្រង់ទីតាំងដែលនៅជាប់គ្នាអាចធ្វើបានតែតាមការណែនាំរបស់មេបញ្ជាការប៉ុណ្ណោះ។ ហើយមានតែក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងច្បាស់លាស់ចំពោះប្រតិបត្តិករធុងជិតខាងអ្នកប្រយុទ្ធដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះដោយខ្លួនឯងប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយគាត់មិនគួរធ្វើឱ្យការងារនៅក្នុងមុខតំណែងរបស់គាត់ចុះខ្សោយទេ។
Underbarrel - ជំនួយការជិតស្និទ្ធបំផុតទៅនឹងធុង។ វាជាកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់ក្នុងការជួយអ្នកកាន់ធុងក្នុងការដាក់ដៃអាវ ក្នុងការឈានទៅដល់ទីតាំងរបស់ធុង ដើម្បីជំនួសធុងបារ៉ែល ក្នុងករណីការងារយូរជាមួយធុង ឬធ្វើការក្នុងស្ថានភាពលំបាក ក៏ដូចជាក្នុងករណីផ្សេងទៀត។
វាក៏ជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបំពេញភារកិច្ចរបស់ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃដើម្បីជួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យធ្វើការជាមួយធុងនៅសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងខ្សែ។ ដើម្បីជួសជុលខ្សែបំពង់នៅពេលលើកវាទៅកម្ពស់; ផ្តល់ទីតាំងនៃប្រម៉ោយជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នៃដៃអាវ; អនុវត្តការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ននៃខ្សែការងារ; ទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាមួយមេបញ្ជាការ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជិតខាង ទាហានដែលធ្វើការនៅសាខា ឬអ្នកបើកបរលើឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ (ម៉ូទ័របូមទឹក)។ សង្កេតមើលរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងទីតាំងនៃ shaft និងអនុវត្តការងារលើការបើកនិង disassembly នៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅទីតាំង។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែមានចំណេះដឹង បទពិសោធន៍ និងជំនាញជាក់ស្តែង ដូចអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យដែរ។
ភាពជោគជ័យនៃការពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងអគ្គីភ័យគឺអាស្រ័យលើភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការងាររួមគ្នារបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ។
ការចាកចេញពីទីតាំងធុងដោយប្រតិបត្តិករធុងត្រូវបានអនុញ្ញាតជាក្បួនតែដោយមានការអនុញ្ញាត ឬតាមបញ្ជាពីមេបញ្ជាការផ្ទាល់ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់នេះគឺជាករណីដែលអាយុជីវិតរបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ជាក់ស្តែងដោយសារការដួលរលំ ការពុលជាមួយនឹងឧស្ម័នពុល ឬចំហាយទឹកជាដើម។ ទៅមេបញ្ជាការរបស់គាត់ដោយមិនបង្អង់យូរ។
ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង (ជាជាងការបង្វែរ) នៃធុងត្រូវបានអនុញ្ញាតតែដោយមានការអនុញ្ញាតពីមេបញ្ជាការប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលមេបញ្ជាការមិននៅក្បែរ និងមិនអាចទាក់ទងបាន ខ្មាន់កាំភ្លើងអាចសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធុង ប្រសិនបើគាត់ប្រាកដថានេះគឺជាការចាំបាច់។ ជាឧទាហរណ៍ វាគួរតែត្រូវបានធ្វើដើម្បីជួយមនុស្សដែលត្រូវការសេចក្ដីសង្រ្គោះ។ ឬប្រសិនបើភ្លាមៗនោះ ភ្លើងបានរាលដាលដល់តំបន់ដែលអវត្តមាននៃយន្តហោះ អាចធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាពភ្លើង។
រាល់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ធុង និងការពិចារណាដែលដឹកនាំធុង គួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
មុននឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃប្រម៉ោយតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់ ប្រតិបត្តិករ trunk ត្រូវតែពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីស្ថានភាពហើយមានតែបន្ទាប់មកធ្វើការសម្រេចចិត្តសមរម្យដោយចងចាំជានិច្ចថាការផ្លាស់ប្តូរមិនសមហេតុផលនៅក្នុងទីតាំងនៃ trunk អាចធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាព។
| " |
កំពុងផ្ទុក...
