គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៃការហោះហើររបស់អាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ការហោះហើររបស់អាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទគឺជាការបោកបញ្ឆោតដែលធ្វើឡើងដោយមេដឹកនាំ Zionist របស់សហរដ្ឋអាមេរិក

ការសន្ទនាដែលថា Apollo គឺជាការបោកប្រាស់ ដែលការបាញ់បង្ហោះយាន Saturn 5 គឺពិតជាល្អបំផុត បានចាប់ផ្តើមរួចហើយនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1968 ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ Apollo 8 ជុំវិញព្រះច័ន្ទ។ យុទ្ធនាការដើម្បី "លាតត្រដាង" អាប៉ូឡូចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1974 ជាមួយនឹងការបោះពុម្ពសៀវភៅដំបូងលើប្រធានបទនេះដែលមានចំណងជើងថា "យើងមិនដែលហោះហើរទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ: ការក្លែងបន្លំសាមសិបពាន់លាន" ដែលសរសេរដោយ Bill Kaising និង Randy Reid ។ លើសពីនេះទៅទៀត Kaising បានធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន Rocketdyne ដែលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ Saturn 5 ត្រូវបានផលិត។ ការពិតនេះបានផ្តល់ទម្ងន់ពិសេសដល់គំនិតរបស់គាត់។

ជនជាតិអាមេរិកមិនបានទៅឋានព្រះច័ន្ទទេ។ ហោះ​ទៅ​ឋាន​ព្រះ​ច័ន្ទ​ តែ​បាត់​បង់​កុន... កុហកដើម្បីសង្គ្រោះជាតិ ឈ្នះហើយ តែម៉ែក្មេកមិនជឿ! មូលហេតុដែលជាប់លាប់ បើកឡាន កម្មវិធី Photoshop បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ទៅឋានព្រះច័ន្ទ - ដោយគ្មានការរៀបចំ? ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចុះចតដ៏អស្ចារ្យ ថ្មត្រូវបានប្រមូលនៅលើព្រះច័ន្ទ។ តើយើងគួរទៅទីណា? គេ​បាន​តាម​ដាន​ហើយ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​តាម​ដាន​ទេ។ ផែនការរបស់ Kennedy មិនមានវាសនាក្លាយជាការពិតទេ។ តួនាទីរបស់សហភាពសូវៀត អ្នក​ប្រឆាំង​បង្ហាញ​ការ​សង្ស័យ​លើ​ការ​រាប់​ទាំង​អស់ ទីតាំងផ្លូវការរបស់រុស្ស៊ី អ្វី​ដែល​លោក​ពូទីន​និយាយ​អំពី​ការ​ចុះ​ឋាន​ព្រះច័ន្ទ Roscosmos មិនមានព័ត៌មានទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិនបដិសេធបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិក លំហ​ធំ​និយាយ​អំពី​ការ​ចុះ​ចត​របស់​ព្រះច័ន្ទ

ទ្រឹស្តីនៃការក្លែងបន្លំនៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលការបញ្ចេញមតិយ៉ាងរស់រវើកបំផុតនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តរឿង "Capricorn-1" ដែលថតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1978 ។ គាត់បាននិយាយអំពីរបៀបដែល NASA ប្រើបែបផែនពិសេសដើម្បីក្លែងបន្លំការហោះហើរ។ ពិតមិនមែនទៅកាន់ព្រះច័ន្ទទេ ប៉ុន្តែទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ ប៉ុន្តែព័ត៌មានជំនួយគឺជាក់ស្តែង។

អ្នកដឹកនាំរឿងដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិកឈ្មោះ Stanley Kubrick ដែលជាអ្នកនិពន្ធរឿង 2001: A Space Odyssey បានសារភាពថា តាមសំណើរបស់ NASA គាត់បានយកតម្រាប់តាមវគ្គមួយចំនួននៃសកម្មភាពរបស់អវកាសយានិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែមិនមានចេតនាអាក្រក់នៅទីនេះទេ៖ NASA គ្រាន់តែមិនប្រាកដថាទូរទស្សន៍ដែលផ្សាយចេញពីផ្ទៃរបស់ Selene នឹងមានគុណភាពខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកទស្សនានូវគំនិតនៃអ្វីដែលអវកាសយានិកកំពុងធ្វើនៅទីនោះ។ ដូច្នេះ ទីភ្នាក់ងារនេះបានបង្កើតឡើងវិញនៅលើផែនដីនូវអ្វីដែលគួរតែកើតឡើងនៅលើព្រះច័ន្ទ។

អ្នកនិពន្ធជនជាតិរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Yuri Mukhin បានសរសេរសៀវភៅ "Anti-Apollo: The US Moon Scam" ។ អំណះអំណាងថ្មីមួយនៅក្នុងទ្រឹស្ដីការឃុបឃិតប្រឆាំងនឹងអាប៉ូឡូទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើសហរដ្ឋអាមេរិកពិតជាអាចបង្កើតម៉ាស៊ីនអុកស៊ីហ្សែនដ៏មានឥទ្ធិពលដូច F-1 នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 (មានប្រាំក្នុងចំណោមពួកគេនៅលើភពសៅរ៍ 5) នោះហេតុអ្វីបានជាពួកគេងាកទៅរកប្រទេសរុស្ស៊ីដោយមានសំណើនៅក្នុង ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990?

តើនេះមិនមែនជាការបញ្ជាក់ទេថា ភពសៅរ៍ទី 5 តាមពិតជា "សំឡេងរោទ៍" ដែលហោះបាន គោលបំណងបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏មានឥទ្ធិពល ដែលសន្មតថាអាចបញ្ជូនមនុស្សទៅឋានព្រះច័ន្ទ?

ហោះ​ទៅ​ឋាន​ព្រះ​ច័ន្ទ​ តែ​បាត់​បង់​កុន...

កាលៈទេសៈ​នោះ​ក៏​បង្ក​ឲ្យ​មាន​ការ​សង្ស័យ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ថា រួមជាមួយនឹងការថតវីដេអូដើមនៃជំហានដំបូងរបស់មនុស្សនៅលើព្រះច័ន្ទ ខ្សែភាពយន្តជាមួយនឹងការថត telemetry នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិ និងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជូនតាមរយៈ telemetry មកផែនដីអំពីសុខភាពរបស់ Armstrong និង Aldrin ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅលើព្រះច័ន្ទផងដែរ។ បាត់​ខ្លួន៖ សរុប​ប្រហែល ៧០០ ប្រអប់​ដែល​មាន​ប្រភេទ​ភាពយន្ត​ផ្សេងៗ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមរដ្ឋ Florida Today ភស្តុតាងខ្សែភាពយន្ត និងទូរទស្សន៍មិនត្រឹមតែបេសកកម្ម Apollo 11 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជើងហោះហើរ Apollo ទាំង 11 រួមទាំងជើងហោះហើរជិតផែនដី ឋានព្រះច័ន្ទ និងជើងហោះហើរចុះចតបានបាត់។ សរុប - 13,000 ខ្សែភាពយន្ត។

កុហកដើម្បីសង្គ្រោះជាតិ

ជនជាតិអាមេរិកគឺជាមនុស្សល្ងីល្ងើ ល្ងីល្ងើ និងបន្លំមនុស្សជាតិទាំងអស់។ ជាការពិតណាស់ ក្នុងចំណោមពួកគេមានមនុស្សស្មោះត្រង់ជាច្រើនដែលមិនចង់លាក់បាំងការពិត។ ប៉ុន្តែ "អ្នករកឃើញ" នៃប៉ូលខាងជើង ជនជាតិអាមេរិក Robert Peary មិនអាចរាប់បញ្ចូលក្នុងចំនោមពួកគេបានទេ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ប៉ុណ្ណោះ ចំណតរថយន្តមួយត្រូវបានរកឃើញនៅ Greenland ដែល Piri អង្គុយអស់រយៈពេល 2 ខែដោយមិនមានបំណងទៅ Pole ។ រួច​គាត់​មក​ប្រាប់​អ្នក​រាល់​គ្នា​ថា​គាត់​នៅ​ទី​នោះ។ កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Piri ដែលបានរកឃើញនៅក្នុងចំណតរថយន្តបានប្រាប់អំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាង។

ប៉ុន្តែតើអ្នកណាខ្វល់? ស្លាបព្រាកំពុងធ្វើដំណើរទៅអាហារពេលល្ងាច... រថភ្លើងបានចាកចេញទៅហើយ ហើយឥឡូវនេះ ជនជាតិអាមេរិកនឹងមានមោទនភាពជារៀងរហូតចំពោះ Piri ដែលជា "អ្នករកឃើញ" នៃប៉ូលខាងជើង។ អ្នកនៅតែអាចអាននៅក្នុងសៀវភៅសិក្សាភូមិសាស្ត្រមួយចំនួនដែលមនុស្សដំបូងគេដែលបានទៅលេងប៉ូលខាងជើងគឺ Robert Peary ជនជាតិអាមេរិក។ ដូច្នេះហើយ ឥឡូវនេះ ចំណង់ចំណូលចិត្តអវកាសទាំងអស់នៅតែមាននៅក្នុងសតវត្សទី 20 ដូច្នេះជនជាតិអាមេរិកនឹងនៅតែជាមនុស្សដែលជាអ្នកដំបូងដែលបានដើរលើឋានព្រះច័ន្ទជារៀងរហូត។

មហិច្ឆតាអាមេរិច ដែលចាត់ទុកខ្លួនឯងថាជាប្រទេសដ៏អស្ចារ្យបំផុតក្នុងពិភពលោក មិនអាចទ្រាំទ្រនឹងភាពជោគជ័យក្នុងលំហរបស់សហភាពសូវៀតបានទេ។

ប្រធានាធិបតី Kennedy គ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីប្រកាសដោយក្រអឺតក្រទម៖

“នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍នេះ យើងនឹងចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ មិន​មែន​ដោយ​សារ​វា​ងាយ​ស្រួល​ទេ ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​វា​ពិបាក»។

អាមេរិក​រវល់​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​លើ​វៀតណាម បោះ​លុយ​ឆ្កួត​ចូល​កិច្ចការ​ធំ - ជូត​ច្រមុះ​រុស្ស៊ី។

ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងឆ្នាំ 1969 នៅក្នុងវត្តមានមនុស្សជិតមួយលាននាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅឯ cosmodrome ដែលជាយានយក្សដែលមានថាមពលខ្លាំង យាន Saturn 5 បានបើកដំណើរការផ្ទាល់។

នាងបានដឹកយានអវកាស Apollo និងអវកាសយានិកបីនាក់ អាប៉ូឡូបានហោះឡើងទៅឋានព្រះច័ន្ទ ម៉ូឌុលចុះចតបានបំបែកចេញពីវា ដែលបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅលើព្រះច័ន្ទ ហើយ Neil Armstrong បានឡើងចេញពីកន្សោមដោយនិយាយពាក្យដែលបានរៀបចំថា: “នេះជាជំហានតូចមួយសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ ប៉ុន្តែជាជំហានដ៏ធំមួយសម្រាប់មនុស្សជាតិទាំងអស់” .

ដោយហេតុផលខ្លះ ភ្នែករបស់ជនជាតិអាមេរិកមិនភ្លឺដោយសុភមង្គល ដូច Yuri របស់យើងទេ។ អវកាសយានិកដែល "បានទៅឋានព្រះច័ន្ទ" មានភាពរកាំរកូសខ្លាំង និងមិនខិតខំប្រជុំ មិនដូចអវកាសយានិកដែលមានទំនាក់ទំនងសង្គមរបស់យើងនោះទេ។ ជាទូទៅ Armstrong រស់នៅក្នុងប្រាសាទមួយដែលមានស្ពានចុះមក។ ដូច្នេះ លោក Neil Armstrong អាយុ 82 ឆ្នាំបានយកអាថ៌កំបាំងរបស់គាត់ទៅផ្នូរនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 2012 ។

ពិភពលោកបានអបអរសាទរ។ ជនជាតិអាមេរិកដាំទង់ជាតិ ប្រមូលថ្ម ថតរូប ថតកុន...

បន្ទាប់មកកន្សោមបានហោះចេញពីម៉ូឌុលចុះចត ដោយចូលចតជាមួយអាប៉ូឡូ បន្ទាប់មកការធ្លាក់ដោយជោគជ័យនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងជ័យជំនះរបស់អាមេរិកគ្រប់ពេលវេលា។

ឈ្នះហើយ តែម៉ែក្មេកមិនជឿ!

វា​ជា​ថ្ងៃ​ឈ្មោះ​របស់​អាមេរិក នាង​ឆ្កួត​ដោយ​សុភមង្គល មិន​ថា​មុន ឬ​ក្រោយ​មាន​ប្រជាជន​អាមេរិក​រីករាយ​ខ្លាំង​នោះ​ទេ។ បន្ទាប់មកមានបេសកកម្មជោគជ័យចំនួនប្រាំបន្ថែមទៀត...

ក្នុងចំណោមគំនិតអវកាសសូវៀតគ្មាននរណាម្នាក់សង្ស័យទេលើកលែងតែអ្នករចនាទូទៅ Mishin ដែលបានជំនួស Korolev ដែលបានស្លាប់។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​រាយការណ៍​ផ្ទាល់ គាត់​បាន​ជក់​គ្រប់​ពេល ហើយ​បាន​និយាយ​ម្តង​ទៀត៖

"នេះមិនអាចទៅរួចទេ អាប៉ូឡូនឹងមិនអាចបំបែកចេញពីគន្លងផែនដី ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ...

ត្រូវតែគិតថា គាត់ដឹងពីអ្វីដែលគាត់កំពុងនិយាយ... ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក សំឡេងរីករាយរបស់អ្នកអត្ថាធិប្បាយជនជាតិអាមេរិកបាននិយាយថា៖ "អាប៉ូឡូបានចាកចេញពីគន្លងផែនដី ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ" . Mishin មិនអាចយល់អ្វីទាំងអស់ ក្រោកឡើង ដើរចេញ ហើយគោះទ្វារ... គាត់ដឹងថាជនជាតិអាមេរិកឆ្លាតជាងយើង។ យើងទាំងអស់គ្នាជឿលើវា ប៉ុន្តែម្តាយក្មេកដ៏ឈ្លាសវៃរបស់ខ្ញុំមិនដែលចង់ជឿនោះទេ។

បន្ទាប់មក សំឡេងអ្នកសង្ស័យក៏ចាប់ផ្តើមឮកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយអះអាងថា គ្មានជើងហោះហើរទៅឋានព្រះច័ន្ទទេ ប៉ុន្តែមានការបោកបញ្ឆោត។ ទីភ្នាក់ងារ​អវកាស​អាមេរិក NASA ចាប់​ដៃ​ជាមួយ​នឹង​រឿង​នេះ ហើយ​បាន​បញ្ជាក់​ថា ខ្លួន​នឹង​មិន​ពិភាក្សា​បញ្ហា​នេះ​ជាមួយ​នរណា​ម្នាក់​ឡើយ។ ហេតុអ្វីត្រូវពិភាក្សាជាមួយ cretins? ហើយអ្នកកាសែត និងអ្នកសរសេរប្លុករបស់គេ បែរជាក្លាយជាមនុស្សល្ងង់បែបនេះ...

ពីស្នាដៃដ៏ហ្មត់ចត់របស់គាត់ សៀវភៅមួយក្បាលរបស់ Yu "ប្រឆាំងអាប៉ូឡូ" .

ការងារដែលបានបោះពុម្ពថ្មីៗនេះដោយរូបវិទូ A. Popov "ការទម្លាយដ៏អស្ចារ្យឬការបោកប្រាស់អវកាស" តំណាងឱ្យចំនួនដ៏ធំនៃអង្គហេតុដែលបានវិភាគ ដែលអាចត្រូវបានច្រានចោលដោយអំណះអំណាងចម្បងនៅក្នុងជម្លោះទាំងអស់ - អ្នកល្ងង់ អ្នកមិនយល់អ្វីទាំងអស់!

blogosphere ចែកចេញជាបីផ្នែកមិនស្មើគ្នា៖ មន្ទិលសង្ស័យ; អ្នកគាំទ្រអាមេរិក; និងសមមិត្តដ៏ឈ្លាសវៃបំផុត - អ្នកដែលមិនចេះជេរ។

មូលហេតុដែលជាប់លាប់

- ហេតុអ្វីបានជាស្រមោលដែលគាស់ដោយថ្ម ចូលគ្នាយ៉ាងច្បាស់នៅមុំមួយ ខណៈដែលស្រមោលពីព្រះអាទិត្យតែងតែស្របគ្នា? ការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងស្ទូឌីយោ?

- ហេតុអ្វីបានជាផ្ទៃនៃព្រះច័ន្ទបំភ្លឺមិនស្មើគ្នា ខណៈដែលព្រះអាទិត្យគួរតែបំភ្លឺអ្វីគ្រប់យ៉ាងស្មើៗគ្នា? មិនមានឧបករណ៍បំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់ទេ?

- ហេតុអ្វីបានជាសត្វកន្លាត អាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតនៃជើងរបស់ Armstrong?

- ហេតុអ្វីបានជាអវកាសយានិកលោត 50 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងខ្សែភាពយន្ដនៅពេលដែលពួកគេគួរតែ 2 ម៉ែត្រ?

- ហេតុអ្វីបានជាគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវផ្ទេរទៅឡានអគ្គីសនី (រ៉ូវឺរ) ហើយជិះលើវា?

- ហេតុអ្វីបានជាធូលីដីពីក្រោមកង់របស់រ៉ូវឺរវិលដូចជានៅលើអាកាស?

- ហេតុអ្វីបានជាស្រមោលផ្តល់កម្ពស់ដែលបានគណនារបស់ព្រះអាទិត្យ 30 ដឺក្រេ ខណៈដែលនៅពេលនោះវានៅមុំ 10 ដឺក្រេ?

- ហេតុអ្វីបានជាអវកាសយានិកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ សូម្បីតែព្រះអាទិត្យកំពុងរះចំខ្នងរបស់គាត់? អំពូល Backlight?

- ហេតុអ្វីបានជាផ្កាយមិនអាចមើលឃើញនៅលើមេឃតាមច័ន្ទគតិ?

- ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីននៃម៉ូឌុលចុះចតត្រូវបោសសម្អាតធូលីជាច្រើនតោន (Armstrong បានសរសេរថា: "យើងលើកធូលីរាប់រយម៉ែត្រ") ប៉ុន្តែនៅក្រោមក្បាលម៉ាស៊ីន ធូលីមិនត្រូវបានគេប៉ះពាល់ទេ ដូចជាប្រសិនបើម៉ូឌុលត្រូវបានដំឡើងជាមួយ រថយន្តស្ទូច? ល។

អ្នក​សង្ស័យ​លើ​ការ​ហោះ​ហើរ​តាម​ច័ន្ទគតិ​អះអាង​ថា ឈុត​អវកាស​ក្រាស់ ៨០ សង់ទីម៉ែត្រ​របស់​អវកាសយានិក​នៅ​លើ​ព្រះច័ន្ទ អាច​បម្រើ​ជា​ការ​សង្គ្រោះ​ពី​វិទ្យុសកម្ម។

- អ្នកឯកទេសជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ ជាទូទៅអះអាងថា សម្រាប់សត្វមានជីវិត ខ្សែក្រវាត់វិទ្យុសកម្មជុំវិញផែនដី គឺមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ។

— ក្នុងអំឡុងពេល "ហោះហើរ" ទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ អាមស្ត្រងចង់ចេញទៅលំហអាកាសដើម្បីដើរលេងដើម្បីយកទឹកកក។ រូបភាពនៃការដើរលំហរអវកាសរបស់ Armstrong ស្របគ្នានឹងរូបភាពនៃការដើរលំហរបស់អវកាសយានិក Shepard ពីយានអវកាស Gemeni កាលពីបីឆ្នាំមុន។ មានតែនៅក្នុងកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងហើយពណ៌ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។

- វីដេអូបង្ហាញពីរបៀបដែលផែនដីថយចុះបន្តិចម្តងៗ នៅពេលដែល Apollo ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីវា - រូបថ្លុកធ្វើពីរូបថតមួយ។

- "ព្រះច័ន្ទកំពុងមក" គឺជារូបថ្លុកស្រដៀងគ្នា។

- ខ្សែភាពយន្ដដ៏អស្ចារ្យនៃការហោះហើរលើព្រះច័ន្ទនៅពេលដែលស្រមោលធ្លាក់លើរណ្ដៅភ្នំភ្លើង - ការថតនៃភពព្រះច័ន្ទដ៏ធំដែល NASA មាន។

- Lunomobile មិន​អាច​ដាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទំហំ​កន្សោម​បាន​ទេ សូម្បី​តែ​ពេល​បត់។

- ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំ "ការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ" អវកាសយានិកចំនួន 11 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយបើមិនដូច្នេះទេ ។ កំណត់ត្រាសោកសៅ។ បិទមាត់អ្នកដែលមិនយល់ស្រប?

បើកឡាន

យានអវកាស Saturn 5

អ្នកទ្រឹស្តីឃុបឃិតមួយចំនួនជឿថា រ៉ុក្កែត Saturn V មិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះទេ ដោយសំអាងលើអំណះអំណាងដូចខាងក្រោមៈ

បន្ទាប់ពីការបាញ់សាកល្បងមិនបានជោគជ័យមួយផ្នែកនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn 5 នៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 1968 ការហោះហើររបស់មនុស្សបានធ្វើតាម ដែលយោងទៅតាម N.P.
នៅឆ្នាំ 1968 បុគ្គលិក 700 នាក់នៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអវកាស Marshall នៅ Huntsville រដ្ឋ Alabama ដែលជាកន្លែងដែល Saturn V ត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រូវបានបណ្តេញចេញ។
នៅឆ្នាំ 1970 នៅកម្រិតខ្ពស់នៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ ប្រធានអ្នករចនារ៉ុក្កែត Saturn 5 លោក Werher von Braun ត្រូវបានលាលែងពីមុខតំណែងជានាយកមជ្ឈមណ្ឌល ហើយដកចេញពីភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ុក្កែត។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ និងការបាញ់បង្ហោះ Skylab ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីរដែលនៅសេសសល់មិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងរបស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ជូនទៅសារមន្ទីរ។
អវត្ដមាននៃអវកាសយានិកបរទេសដែលនឹងហោះហើរនៅលើភពសៅរ៍ទី 5 ឬធ្វើការលើវត្ថុដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ដែលត្រូវបានបង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដោយរ៉ុក្កែតនេះ - ស្ថានីយ៍ Skylab ។
កង្វះនៃការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតនៃម៉ាស៊ីន F-1 ឬកូនចៅរបស់វានៅលើគ្រាប់រ៉ុក្កែតជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសប្រើជំនួសវានៅលើរ៉ុក្កែត Atlas-5 ដែលមានអនុភាព។

បំណែកនៃកម្មវិធី "Postscript" ជាមួយ Alexey Pushkov ចាប់ពីថ្ងៃទី 04/13/2019

ត្រូវបានគេពិចារណាផងដែរថាជាកំណែអំពីការបរាជ័យរបស់ NASA ក្នុងការបង្កើតម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន-អុកស៊ីហ្សែន។ អ្នកគាំទ្រនៃកំណែនេះអះអាងថាដំណាក់កាលទី 2 និងទី 3 នៃ Saturn 5 មានម៉ាស៊ីនប្រេងកាត - អុកស៊ីហ្សែនដូចជាដំណាក់កាលដំបូង។ លក្ខណៈនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតបែបនេះនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបាញ់បង្ហោះអាប៉ូឡូជាមួយនឹងម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិពេញលេញទៅក្នុងគន្លងព្រះច័ន្ទនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះហើរជុំវិញព្រះច័ន្ទជាមួយនឹងយានអវកាសដែលមានមនុស្សហើយទម្លាក់គំរូតាមច័ន្ទគតិដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងទៅលើព្រះច័ន្ទ។ .

កម្មវិធី Photoshop បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ

ប៉ះរូបភាពណាសាឡើងវិញជាទម្រង់ដើម និងកែហ្គាម៉ា។ បន្ទាប់ពីការកែហ្គាម៉ា ការកែទម្រង់ឌីជីថលនៃរូបភាពដែលបានស្កេនលេចឡើងនៅលើរូបថត។

ប៉ះរូបភាពណាសាឡើងវិញជាទម្រង់ដើម និងកែហ្គាម៉ា។ បន្ទាប់ពីការកែហ្គាម៉ា ការកែទម្រង់ឌីជីថលនៃរូបភាពដែលបានស្កេនលេចឡើងនៅលើរូបថត។

អ្នកបង្ហាញសំខាន់នៃផលិតកម្មតាមច័ន្ទគតិនេះ ប្រែទៅជា... Photoshop ។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថា 30 ឆ្នាំបន្ទាប់ពី "ចុះចតព្រះច័ន្ទ" កម្មវិធីកុំព្យូទ័រដែលខូចសម្រាប់ដំណើរការរូបភាពនឹងលេចឡើង។ នៅពេលដែល ដោយមានជំនួយរបស់នាង ពន្លឺ និងកម្រិតពណ៌អតិបរមាត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងរូបថត ជំនួសឱ្យផ្ទៃមេឃពណ៌ខ្មៅទាំងស្រុង ផ្ទាំងខាងក្រោយដែលលាបពណ៌បានលេចឡើងនៅក្នុងរូបថត ដែលពន្លឺពីពន្លឺភ្លើង និងស្រមោលពីអវកាសយានិកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ ហើយ​មាន​ដាន​នៃ​ការ​កែ​ឡើងវិញ​តាម​ព្យញ្ជនៈ​គ្រប់​ទីកន្លែង។ រូបថតនេះពិតជាគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់៖ អវកាសយានិកនៅជិតទង់ជាតិអាមេរិក ត្រង់ពីលើទង់ជាតិ គឺជាផែនដីឆ្ងាយ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃពន្លឺ និងភាពផ្ទុយគ្នា ស្រមោលរបស់អវកាសយានិកបានមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើមេឃតាមច័ន្ទគតិ ហើយផែនដីបានប្រែទៅជារង្វង់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។

ហើយបន្ទាប់មក គណិតវិទូដ៏ប៉ិនប្រសប់មួយចំនួនទៀត រួមផ្សំរូបថតពីរដែលថតដោយផ្អាកពីរបីវិនាទី (ហេតុដូច្នេះហើយ កាមេរ៉ាបានផ្លាស់ទី 20 សង់ទីម៉ែត្រទៅចំហៀង) បានគណនាចម្ងាយទៅភ្នំតាមច័ន្ទគតិ ដែលអាចមើលឃើញពីក្រោយអវកាសយានិក។ យោងទៅតាមពិភពលោកពួកគេមានចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រយោងទៅតាមការវាស់វែង - 100 ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃខាងក្រោយជាមួយភ្នំលាបពណ៌។ ហើយបន្ទាត់រវាងប្រអប់ខ្សាច់ និងផ្ទាំងខាងក្រោយអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់...

បន្ទាប់មក អ្នកគាំទ្រជនជាតិអាមេរិកបានសារភាពថា “បាទ បាទ រឿងខ្លះត្រូវបានថតនៅហូលីវូដដើម្បីភាពច្បាស់លាស់។ ទាំងនេះគឺជាជនជាតិអាមេរិក។ ប៉ុន្តែពួកគេបាននៅលើព្រះច័ន្ទ!

តើព្រះច័ន្ទមានពណ៌អ្វី? យោងតាមអង្គការ NASA ព្រះច័ន្ទមានពណ៌ប្រផេះ យោងទៅតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀត វាមានពណ៌ត្នោត។ នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៣ បេសកកម្មអវកាសចិន Chang'e-3 បានបញ្ជូនរូបភាពពីឋានព្រះច័ន្ទ៖ ព្រះច័ន្ទមានពណ៌ត្នោត! បន្ទាប់មក អ្នកគាំទ្ររបស់ NASA (Vitaly Egorov, aka Zelenyikot) ចាប់បានហើយបានចេញមកជាមួយនឹងការពន្យល់ថា "តុល្យភាពពណ៌សគឺមិនត្រូវបានកែតម្រូវនៅលើកាមេរ៉ាទេ" ។ វីដេអូនេះបង្ហាញថាអ្នកគាំទ្រ NASA ខុស។

›

ភស្តុតាងគួរឱ្យជឿជាក់នៃភាពមិនពិតនៃរូបថតដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានថតនៅលើព្រះច័ន្ទដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្ហាញពីអវកាសយានិកទង់ជាតិអាមេរិកនិងផែនដី។ ភ័ស្តុតាងគឺផ្អែកលើការវិភាគលើរូបរាងរបស់ផែនដីដោយប្រើកម្មវិធីតារាសាស្ត្រ Celestia ។

›

វីដេអូនេះប្រើប្រាស់រូបថតដែលថតដោយ NASA ដែលវត្ថុធាតុទាំងនោះជាកម្មសិទ្ធិរបស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។ រូបថតដែលបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើ flickr ដោយ តំណ.
វីដេអូនេះត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃអាជ្ញាប័ណ្ណ Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International ដោយឥតគិតថ្លៃ។

ទៅឋានព្រះច័ន្ទ - ដោយគ្មានការរៀបចំ?

ផ្កាយរណប 5 កម្ពស់មួយរយម៉ែត្រ ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ជូនម៉ូឌុលមួយដែលមានកន្សោមកម្ពស់នៃអគារបីជាន់ទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ហោះ​ហើរ​ដោយ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ជា​លើក​ទី​ពីរ គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ញ័រ និង​ផ្ទុះ។

បំណែកនៃកម្មវិធី "Postscript" ជាមួយ Alexey Pushkov ចុះថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 ។

សាស្ត្រាចារ្យ​សាកលវិទ្យាល័យ Yale លោក David Gelernter ទីប្រឹក្សា​វិទ្យាសាស្ត្រ​របស់​ប្រធានាធិបតី​អាមេរិក បាន​បដិសេធ​សូម្បីតែ​លទ្ធភាព​ដែល​ជនជាតិ​អាមេរិក​នៅលើ​ព្រះច័ន្ទ​។ ហើយគាត់ផ្តល់ហេតុផល ...

"តើយើងអាចរៀបចំបេសកកម្មទៅកាន់ភពព្រះអង្គារសម្រាប់ក្រុមអាមេរិកមួយនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030 ប្រសិនបើយើងមិនទាន់បានទៅឋានព្រះច័ន្ទដោយរបៀបណា? គំនិត​ខ្លួន​ឯង​គឺ​ជា​រឿង​គួរ​ឱ្យ​អស់​សំណើច ដូច​ជា​រដ្ឋបាល​លោក​អូបាម៉ា​ទាំង​មូល»។- បាននិយាយថាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ។ — "ការចុះចតរបស់អាប៉ូឡូគឺជាការបោកបញ្ឆោតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិអាក្រក់ជាងការឡើងកំដៅផែនដីទៅទៀត" ។

តើអ្វីជាឡូជីខលក្នុងការសន្មតក្នុងករណីបែបនេះ? ត្រឹមត្រូវហើយ អ្នកត្រូវសាកល្បងរ៉ុក្កែតក្នុងរបៀបគ្មានមនុស្សបើក រហូតដល់វាហោះដូចនាឡិកា។ បន្ទាប់មកម្តងទៀត ដោយគ្មានអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកត្រូវបញ្ជូនវាទៅឋានព្រះច័ន្ទ ដោយមានជំនួយរបស់វា ហើយអនុវត្តប្រតិបត្តិការចាំបាច់ទាំងអស់។ វាច្បាស់ណាស់ថាត្រូវតែមានការធ្វើតេស្តជាច្រើនហើយយោងទៅតាមស្ថិតិពាក់កណ្តាលនៃពួកគេនឹងបរាជ័យ។

ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលតែបីសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ជនជាតិអាមេរិកកំពុងបញ្ជូនអវកាសយានិកបីនាក់ទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ Apollo 8 បាន​ធ្វើ​គន្លង​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​ជុំវិញ​ព្រះច័ន្ទ ហើយ​ត្រឡប់​មក​ផែនដី​វិញ​យ៉ាង​ស្រស់​ស្អាត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ Saturn 5 អនុញ្ញាតឱ្យយើងចុះដោយបោះ Apollo 9, 10 ឆ្ពោះទៅរកព្រះច័ន្ទ។ ហើយបន្ទាប់មកវាជាវេននៃ Apollo 11 ជាមួយ Armstrong និងអ្នកដទៃ។ ហើយអ្វីៗបានទៅតាមផែនការ។ បច្ចេកវិជ្ជាអវកាសដ៏ស្មុគស្មាញបំផុត ស្រាប់តែបដិសេធមិនទទួលបរាជ័យ។ តើព្រះមួយណាបានជួយជនជាតិអាមេរិក?

អ្នកចុះចតមិនដែលចុះចតលើព្រះច័ន្ទដោយគ្មានមនុស្សទេ។ ដូច្នោះហើយ កន្សោមចុះចតមិនបានហោះចេញទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បេសកកម្មរបស់អាមេរិកទាំងប្រាំមួយទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទបានទៅដោយគ្មានបញ្ហា។ យោងតាមទ្រឹស្ដីប្រូបាប៊ីលីតេ វាមិនអាចកើតឡើងបានទេ។

គ្រាប់រ៉ុក្កែតតាមច័ន្ទគតិរបស់យើងបានបាញ់បួនដង និងផ្ទុះបួនដង ក្រោយមកកម្មវិធីសូវៀតត្រូវបានបិទ ដោយសារជនជាតិអាមេរិក "នៅមុនយើង"។

ហើយវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាដំបូងបញ្ជូនយានរុករកតាមច័ន្ទគតិពីរទៅកាន់ផ្កាយរណបរបស់យើង។ ពួកគេ​ត្រូវ​ពិនិត្យ​មើល​កន្លែង​ចុះចត​ដោយ​ប្រយ័ត្នប្រយែង ហើយ​ជ្រើសរើស​កម្រិត​បំផុត​មួយ​។ ដោយសារតែប្រសិនបើភាពលំអៀងលើសពី 12 ដឺក្រេ ម៉ូឌុលចុះចតនឹងមិនចុះចត ឬកន្សោមនឹងមិនចេញពីវាទេ។

បន្ទាប់មក រ៉ុក្កែតទំនេរមួយត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតដោយប្រើវិទ្យុទាក់ទងពីយានរុករកតាមច័ន្ទគតិ។ ប្រសិនបើវាចុះចតដោយសុវត្ថិភាព យានរុករកតាមច័ន្ទគតិនឹងពិនិត្យមើលវា ដើម្បីធានាថាវាអាចបាញ់ចេញពីព្រះច័ន្ទដោយសុវត្ថិភាព។ មានតែពេលនោះទេដែលពួកគេនឹងបើកដំណើរការម៉ូឌុលជាមួយអវកាសយានិកម្នាក់។ អវកាសយានិកទីពីរ ហើយក៏ជាទូរសព្ទចល័តតាមច័ន្ទគតិផងដែរ គឺជាការប្រណិតដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននៅពេលរាប់ក្រាមនីមួយៗ។

ជនជាតិអាមេរិកមិនខ្វល់ពីរឿងតូចតាចទាំងនេះទេ។ យ៉ាងណាមិញ ព្រះលោហធាតុបានរក្សាពួកគេ។

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចុះចតដ៏អស្ចារ្យ

ហើយ​បញ្ហា​មួយទៀត ជនជាតិ​អាមេរិក​បាន​ត្រដុស​ច្រមុះ​របស់​យើង​នៅលើ​អាកាស – ពិតជា​ការ​ចុះចត​មែន​។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត Gagarin ត្រូវបានគេដឹកទៅឆ្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ; ពួកគេបានស្វែងរកគាត់ពីឧទ្ធម្ភាគចក្រអស់រយៈពេលជិតមួយថ្ងៃ។ ហើយ​ពេល​នោះ​ការ​វាយ​ប្រហារ​មិន​សូវ​ជិត​ទេ។

ប៉ុន្តែ​ភាពត្រឹមត្រូវ​នៃ​កន្សោម​ត្រឡប់​របស់​អាមេរិក​គឺ​ពី ២ ទៅ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។ លទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកយើងបានខាំធ្មេញរបស់ពួកគេដោយការច្រណែន... ហើយត្រឹមតែដល់ចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ប៉ុណ្ណោះ វាច្បាស់ណាស់ថា យោងទៅតាមច្បាប់នៃរូបវិទ្យា ការចុះចតជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវជាង 40 គីឡូម៉ែត្រគឺមិនអាចសម្រេចបាន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងរឿងនេះនៅឡើយទេ។

ថ្មត្រូវបានប្រមូលនៅលើព្រះច័ន្ទ។ តើយើងគួរទៅទីណា?

និងបន្ថែមទៀត។ ជនជាតិអាមេរិកបានប្រមូលផ្តុំគ្នា "ប្រមូល" ដីរហូតដល់ 400 គីឡូក្រាមនៅលើព្រះច័ន្ទ។ ស្ថានីយ៍ស្វ័យប្រវត្តិសូវៀត Luna-16 នាំមកត្រឹមតែ 100 ក្រាម។ នៅពេលដែលជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគំរូសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ ពួកគេបានពន្យារពេលជិតបីឆ្នាំ ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1972 ប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវចំនួនច្រើនដូចជា ... 3 ក្រាម។

អ្នកសង្ស័យអះអាងថា ទីបំផុត ស្ថានីយ៍ស្វ័យប្រវត្តិ Sequeir បានហោះទៅឋានព្រះច័ន្ទដោយសម្ងាត់ ហើយបាននាំយកម្សៅតាមច័ន្ទគតិរាប់រយក្រាមមកវិញ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ឃើញថ្មព្រះច័ន្ទទម្ងន់ 400 គីឡូក្រាមនោះទេ ពួកវាត្រូវបានរក្សាទុកនៅពីក្រោយសោប្រាំពីរ ហើយមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនរណាម្នាក់ឡើយ។

ជាសរុបជនជាតិអាមេរិកបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវ regolith ចំនួន 28 ក្រាម - ខ្សាច់តាមច័ន្ទគតិដែលក្នុងនោះស្ថានីយ៍ស្វ័យប្រវត្តិចំនួនបីរបស់យើងបានចែកចាយប្រហែលបីរយក្រាម។ Moonstone - មិនមែនតែមួយទេ!

មានករណីមួយ។ នៅពេលដែលពួកគេបានថ្វាយគ្រួសមួយដល់ព្រះអង្គម្ចាស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់ ដុំគ្រួសនេះប្រែទៅជាដុំឈើ។

បំណែកនៃកម្មវិធី "Postscript" ជាមួយ Alexey Pushkov ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 2017 ។

គេ​បាន​តាម​ដាន​ហើយ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​តាម​ដាន​ទេ។

ជនជាតិអាមេរិកដូចជាជនជាតិហ្គីបសីដែលបំប៉ោងខ្យល់អាកាសដើម្បីលក់វាទៅវា បានបង្កើនទំហំរ៉ុក្កែតបាញ់បង្ហោះដោយប្រឌិត។ A. Popov បានវិភាគលើការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Saturn-5 តាមស៊ុម។ ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំបានរកឃើញ។ មួយភាគបួននៃវិនាទីមុនពេលការបំបែកនៃដំណាក់កាលទី 1 ការផ្ទុះភ្លឺកើតឡើងនៅលើផ្ទៃនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ហើយដល់ផ្នែកមួយរយវាកាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលសំបកខាងក្រៅនៃ colossus នេះបានដួលរលំ នៅក្រោមនោះតួតូចជាងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn 1 របស់អាមេរិចដែលមិនសូវមានកម្លាំងខ្លាំងត្រូវបានបង្ហាញ។

អណ្តាតអាក្រក់ដូចគ្នាបានស្នើថាជនជាតិអាមេរិកគ្រាន់តែបង្កើនទំហំនៃភពសៅរ៍ 1 ដោយមានជំនួយពីប្រអប់មួយ។ ពេល​វា​ហោះ​ចេញ ហើយ​បាត់​ពី​ទិដ្ឋភាព សាកសព​របស់​វា​ធ្លាក់​ទៅ​ក្នុង​សមុទ្រ។

ជាអកុសល អ្នកឯកទេសដ៏លេចធ្លោរបស់យើង និងជាអវកាសយានិកកិត្តិយស ដែលគោរពលោក Alexei Leonov ដូចអ្នកផ្សេងទៀត បានធ្លាក់មករកនុយនៃការបោកប្រាស់របស់អាមេរិក។ គាត់ការពារជនជាតិអាមេរិកយ៉ាងខ្លាំងក្លា ហើយនិយាយឡើងវិញគ្រប់ពេលវេលាថា "យើងបានតាមដានគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការហោះហើរ Apollo" ។ អាហ្នឹងគេមិនបានតាមដានទេ...

អ្នកឯកទេសខាងអវកាសរបស់យើងបានតាមដានការហោះហើរដូចពិភពលោកទាំងមូល ពោលគឺឧ។ នេះ​បើ​តាម "រូបភាព" ដែល​ផ្តល់​ដោយ NASA។ មានតែនាវាវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកអាចតាមដានការហោះហើររបស់ភពសៅរ៍ទី 5 ។ ដូច្នេះមួយម៉ោងមុនពេលហោះឡើង កប៉ាល់របស់យើងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយកងនាវាចរអាមេរិក និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដែលបើកការកកស្ទះរបស់ពួកគេដោយថាមពលពេញលេញ។

ផែនការរបស់ Kennedy មិនមានវាសនាក្លាយជាការពិតទេ។

មែនហើយ ដំបូងឡើយ ជនជាតិអាមេរិកបានតាំងចិត្តដោយស្មោះត្រង់ និងដោយសាទរ ដើម្បីសម្រេចក្តីសុបិន្តរបស់ Kennedy ។ ប៉ុន្តែពីរបីឆ្នាំក្រោយមក ដោយបានបាត់បង់ 25 ពាន់លាន ពួកគេបានជឿជាក់ថា នេះមិនទាន់អាចធ្វើទៅបានទេ។ យើងត្រូវការច្រើនសប្តាហ៍ ខែ ឆ្នាំ រាប់ពាន់លាន រាប់ពាន់លាន... ប៉ុន្តែអណ្តើករុស្ស៊ីបានហោះហើរជុំវិញព្រះច័ន្ទរួចហើយ។ តើនេះអាចពន្យល់អ្នកជាប់ពន្ធដោយរបៀបណាទៅសភា?

ហើយបន្ទាប់មក NASA និង CIA បានបង្កើតសង្គ្រាមត្រជាក់ដ៏អស្ចារ្យ។

ជាការពិតណាស់ ពួកយើងជាច្រើនចង់ឱ្យទង់ជាតិរុស្ស៊ីបីពណ៌ជាទង់ជាតិដំបូងគេដែលត្រូវបានដាំនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។

ប៉ុន្តែ ជាក់ស្តែង វានឹងក្លាយជាទង់ជាតិចិន។

តួនាទីរបស់សហភាពសូវៀត

Yu.A. Gagarin និង S.P. Korolev

ទិដ្ឋភាពមួយនៃទ្រឹស្ដី "ការឃុបឃិតលើព្រះច័ន្ទ" ក៏ជាការព្យាយាមពន្យល់ពីការទទួលស្គាល់របស់សហភាពសូវៀតចំពោះការចុះចតរបស់អាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទផងដែរ។ អ្នកគាំទ្រនៃទ្រឹស្ដី "ការឃុបឃិតព្រះច័ន្ទ" ជឿថាសហភាពសូវៀតមិនមានភស្តុតាងគួរឱ្យជឿជាក់នៃការក្លែងបន្លំរបស់ NASA ទេក្រៅពីទិន្នន័យស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់មនុស្សមិនពេញលេញ (ឬភស្តុតាងមិនលេចឡើងភ្លាមៗទេ) ។ លទ្ធភាពនៃការឃុបឃិតគ្នារវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីលាក់បាំងការបោកប្រាស់ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់។ កំណែខាងក្រោមនៃហេតុផលត្រូវបានលើកឡើងដែលអាចជំរុញឱ្យសហភាពសូវៀតចូលទៅក្នុង "ការឃុបឃិតតាមច័ន្ទគតិ" ជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងបញ្ឈប់កម្មវិធីហោះហើរតាមច័ន្ទគតិ និងការចុះចតតាមច័ន្ទគតិរបស់ខ្លួននៅក្នុងជំហានចុងក្រោយនៃការអនុវត្ត៖

1. សហភាពសូវៀតមិនបានទទួលស្គាល់ការបោកប្រាស់ភ្លាមៗនោះទេ។
2. មេដឹកនាំនៃសហភាពសូវៀតបានបដិសេធការលាតត្រដាងជាសាធារណៈសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃសម្ពាធនយោបាយលើសហរដ្ឋអាមេរិក (តាមរយៈការគំរាមកំហែងនៃការប៉ះពាល់) ។
3. ជាថ្នូរនឹងភាពស្ងៀមស្ងាត់ សហភាពសូវៀតអាចទទួលបានសម្បទានសេដ្ឋកិច្ច និងឯកសិទ្ធិនានា ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ស្រូវសាលីក្នុងតម្លៃទាប និងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារប្រេង និងឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុបខាងលិច។ ការសន្មត់ដែលអាចធ្វើបានក៏រួមបញ្ចូលអំណោយផ្ទាល់ខ្លួនដល់ថ្នាក់ដឹកនាំសូវៀតផងដែរ។
4. សហរដ្ឋអាមេរិកមានភាពកខ្វក់ខាងនយោបាយលើការដឹកនាំរបស់សហភាពសូវៀត។

បំណែកនៃកម្មវិធី "Postscript" ជាមួយ Alexey Pushkov ចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 ។

បំណែកនៃកម្មវិធី "Postscript" ជាមួយ Alexey Pushkov ចាប់ពីថ្ងៃទី 12/09/2017 ។

អ្នកប្រឆាំងបង្ហាញការសង្ស័យលើគ្រប់ចំណុច៖

1. សហភាពសូវៀតបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទាំងយោងតាមប្រភពបើកចំហ និងតាមរយៈបណ្តាញភ្នាក់ងារដ៏ធំទូលាយ។ ចាប់តាំងពីការក្លែងបន្លំ (ប្រសិនបើមានមួយ) នឹងតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមពីមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេដែលមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នឹងមានភ្នាក់ងារនៃសេវាកម្មសម្ងាត់សូវៀត។ លើសពីនេះ បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិ ស្ថិតក្រោមការតាមដានតាមវិទ្យុ និងអុបទិកពីចំណុចផ្សេងៗក្នុងសហភាពសូវៀត ពីកប៉ាល់នៅមហាសមុទ្រពិភពលោក និងអាចមកពីយន្តហោះ ហើយព័ត៌មានដែលទទួលបានត្រូវបានត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗដោយអ្នកឯកទេស។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​បែប​នេះ វា​ស្ទើរតែ​មិន​អាច​កត់សម្គាល់​ឃើញ​ពី​ភាព​មិន​ប្រក្រតី​ក្នុង​ការ​ផ្សាយ​សញ្ញា​វិទ្យុ។ លើសពីនេះទៀតមានបេសកកម្មចំនួនប្រាំមួយ។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាការបោកបញ្ឆោតមិនត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗក៏ដោយ វានឹងងាយរកឃើញនៅពេលក្រោយ។

2. នេះប្រហែលជាអាចធ្វើទៅបានក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ "ការប្រណាំងព្រះច័ន្ទ" និងសង្រ្គាមត្រជាក់ទេ។ នៅសហភាពសូវៀត និងនៅលើពិភពលោកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំនោះ មានការរំភើបរីករាយពីភាពជោគជ័យនៃអវកាសយានិកសូវៀត ដែលបានពង្រឹងនិក្ខេបបទ ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សហភាពសូវៀត និងចលនាម៉ាក្សនិយមទាំងអស់ អំពី "ឧត្តមភាពនៃប្រព័ន្ធសង្គមនិយមលើមូលធននិយម"។ សម្រាប់សហភាពសូវៀត ការបរាជ័យក្នុង "ការប្រណាំងព្រះច័ន្ទ" មានផលវិបាកខាងមនោគមវិជ្ជាសំខាន់ៗទាំងក្នុងប្រទេស និងក្នុងពិភពលោក ប៉ុន្តែភស្តុតាងនៃការបរាជ័យរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងការក្លែងបន្លំ (ប្រសិនបើវាពិតជាបានកើតឡើង) គឺជាសន្លឹកឆ្នោតដ៏រឹងមាំមួយនៅក្នុង ការផ្សព្វផ្សាយគំនិតនៃលទ្ធិម៉ាក្សនិយមនៅក្នុងពិភពលោក ដែលនឹងផ្តល់ដង្ហើមថ្មីដល់ចលនាកុម្មុយនិស្តនៅលោកខាងលិច ដែលនៅពេលនោះចាប់ផ្តើមបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាព។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ ប្រាក់រង្វាន់ដែលអាចធ្វើបានពី "ការឃុបឃិតគ្នា" ជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមិនមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់សហភាពសូវៀតទេ។ យើងមិនគួរភ្លេចថា ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតស៊ូនយោបាយផ្ទៃក្នុងដ៏កាចសាហាវ ហើយប្រសិនបើមានការក្លែងបន្លំ វាអាចត្រូវបានលាតត្រដាងដោយអ្នកនយោបាយអាមេរិកខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលតស៊ូ។ ក្នុងករណីនេះសហភាពសូវៀតនឹងមិនទទួលបានអ្វីពីភាពស្ងៀមស្ងាត់របស់ខ្លួន។

3. គោលការណ៍នៃឡាមរបស់ Occam អនុវត្តនៅទីនេះ។ហេតុផលសម្រាប់ការចូលទៅក្នុងទីផ្សារប្រេង និងឧស្ម័នអឺរ៉ុបខាងលិចរបស់សហភាពសូវៀត ត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងល្អ ហើយដើម្បីពន្យល់ពួកគេថា មិនចាំបាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងការសមគំនិតដែលអាចកើតមានរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀតនោះទេ។ តម្លៃសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ស្រូវសាលីដល់សហភាពសូវៀតគឺទោះបីជាទាបជាងទីផ្សារប្តូរប្រាក់បន្តិចក៏ដោយ ប៉ុន្តែនេះគឺដោយសារតែបរិមាណដ៏ធំនៃការផ្គត់ផ្គង់ ការទទួលយកផលិតផលដោយខ្លួនឯងដោយកងនាវាពាណិជ្ជករសូវៀត និងប្រព័ន្ធទូទាត់អំណោយផលសម្រាប់លោកខាងលិច។ កំណែអំពីអំណោយផ្ទាល់ខ្លួនគឺមានការសង្ស័យទាំងស្រុង ព្រោះថានៅក្នុងបញ្ហាដ៏សំខាន់បែបនេះសម្រាប់ប្រទេសមហាអំណាច អំណោយទាំងនេះច្បាស់ជាមានតម្លៃខ្លាំងណាស់។ វាថែមទាំងពិបាកក្នុងការទាយខ្លឹមសាររបស់ពួកគេនៅទីនេះ។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតព័ត៌មានអំពីពួកគេប្រហែលជាអាចទទួលបានជាសាធារណៈ។

4. ទាំងមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃ "ការប្រណាំងព្រះច័ន្ទ" និងបន្ទាប់ពីវា។សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​អនុវត្ត​យុទ្ធនាការ​ព័ត៌មាន​ជា​បន្តបន្ទាប់ និង​ដ៏​តឹងរ៉ឹង​ដើម្បី​បង្ខូច​កិត្តិយស​ការ​ដឹកនាំ​របស់​សហភាព​សូវៀត ដោយ​ប្រើ​ទាំង​សម្ភារៈ​សម្រុះសម្រួល​ពិត និង​ក្លែងក្លាយ​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​សេវា​ស៊ើបការណ៍។ ក្នុងចំណោមមេដឹកនាំរដ្ឋ ប្រភេទនៃ "អភ័យឯកសិទ្ធិព័ត៌មាន" ចំពោះការឃោសនាប្រភេទនេះបានបង្កើតឡើង ហើយវាមិនទំនងថាក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ សម្ភារៈថ្មីណាមួយនឹងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងផលវិបាកនយោបាយសម្រាប់សហភាពសូវៀតនោះទេ។

បំណែកនៃកម្មវិធី "អាថ៌កំបាំង Chapman ។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅទីនោះ? ចាប់ពីថ្ងៃទី 06/02/2017

ទីតាំងផ្លូវការរបស់រុស្ស៊ី

ធ្វើឱ្យវាច្បាស់ដល់សាធារណជនថា មិនគួរមានការងឿងឆ្ងល់អំពីការពិតនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីជើងហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទនោះទេ ទាំងថ្នាក់ដឹកនាំកំពូលរបស់ប្រទេស និងវិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវការក្នុងស្រុក ឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរផ្ទាល់ ផ្តល់តែមួយ។ បំណែកនៃភស្តុតាងដែលនឹងលុបបំបាត់ការសង្ស័យទាំងអស់ និងក្លាយជាការបញ្ជាក់ដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌនៃមុខតំណែងត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេលើបញ្ហានេះ។

ហើយប្រសិនបើរុស្ស៊ី ក្នុងនាមជាមហាអំណាចអវកាសឈានមុខគេមួយក្នុងពិភពលោក ហើយនៅក្នុងសតវត្សទី 20 សហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការប្រណាំងអវកាសនោះ មិនអាចដកស្រង់តាមរយៈបបូរមាត់របស់អ្នកដឹកនាំ ឬវិទ្យាសាស្រ្តផ្លូវការរបស់ខ្លួននូវការពិតដ៏គួរឱ្យជឿជាក់តែមួយគត់ដែលបង្ហាញ ឬបង្ខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ ជើងហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ បន្ទាប់មកព័ត៌មានទាំងអស់អំពីជើងហោះហើរទាំងនេះ បោះពុម្ពក្នុងសៀវភៅសិក្សា អក្សរសិល្ប៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងពេញនិយម បង្ហាញក្នុងសារពត៌មាន ផ្សាយតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ អ៊ីនធឺណិត បង្ហាញនៅលើត្រាប្រៃសណីយ៍ ផ្លាកសញ្ញា កាក់។ល។ គឺជាពាក្យផ្ទួនដ៏សាមញ្ញនៃកំណែដែលបានស្នើឡើងដោយជនជាតិអាមេរិក ហើយត្រូវបានផ្អែកលើជំនឿឆោតល្ងង់របស់មនុស្សចូលទៅក្នុងកំណែនេះ ឬទំនងជានៅលើការបំពេញដោយអ្នកនិពន្ធនៃផលិតផលនេះនៃឆន្ទៈរបស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់រដ្ឋ។

អ្វី​ដែល​លោក​ពូទីន​និយាយ​អំពី​ការ​ចុះ​ឋាន​ព្រះច័ន្ទ

តើ​រុស្ស៊ី​មាន​ជំហរ​បែបណា​ចំពោះ​បញ្ហា​អវកាសយានិក​អាមេរិក​ដែល​ហោះ​ទៅ​ឋាន​ព្រះច័ន្ទ? សំណួរនេះត្រូវបានសួរយ៉ាងល្អបំផុតទៅកាន់ប្រមុខរដ្ឋ ដែលតាមឋានៈរបស់គាត់ គួរតែត្រូវបានជូនដំណឹងប្រសើរជាងអ្នកផ្សេងទៀតអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃព្រឹត្តិការណ៍ពិភពលោកនេះ។

A. Anisimov៖ អរុណសួស្តី Vladimir Vladimirovich ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Alexey Anisimov ទីក្រុង Novosibirsk ។ ខ្ញុំ​មាន​សំណួរ​មួយ។ តើអ្នកគិតថាជនជាតិអាមេរិកបានចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទទេ?

V.V: ខ្ញុំ​គិតថា​ត្រូវ។

A. Anisimov៖ មានកំណែដែល...

V.V៖ ខ្ញុំស្គាល់កំណែនេះ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការក្លែងបន្លំព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ។ នេះ​គឺ​ដូច​គ្នា​នឹង​អ្នក​ខ្លះ​អះអាង​ថា កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១១ ខែ​កញ្ញា ជនជាតិ​អាមេរិក​ខ្លួនឯង​បាន​បំផ្ទុះ​អគារ​ភ្លោះ​ទាំង​នេះ ហើយ​ពួកគេ​ផ្ទាល់​បាន​ដឹកនាំ​សកម្មភាព​របស់​ភេរវជន។ វា​ជា​រឿង​មិន​សម​ហេតុ​ផល​ទាំង​ស្រុង! Brad នេះ​មិន​អាច​ទៅ​រួច​ទេ! ...ចប់សព្វគ្រប់! ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការចុះចតនៅលើព្រះច័ន្ទ: វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការក្លែងបន្លំព្រឹត្តិការណ៍នៃមាត្រដ្ឋាននេះ។

A. Anisimov៖ សូមអរគុណ។

V.V៖ យើង​អាច​និយាយ​បាន​ថា Yuri Gagarin មិន​បាន​ហោះហើរ​ទេ អ្វី​ដែល​អ្នក​ចង់​បាន​អាច​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ សូមកុំភ្លេចអំពីរឿងនេះ បងប្អូនជនរួមជាតិរបស់យើងបានបោះជំហានដំបូងទៅកាន់លំហ។

តើ​ការ​សន្និដ្ឋាន​អ្វី​ខ្លះ​អាច​ទាញ​បាន​ពី​កិច្ច​សន្ទនា​នេះ?

ទីមួយ។ V.V. ពូទីនដឹងពីកំណែដែលជនជាតិអាមេរិកក្លែងបន្លំការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។

ទីពីរ។វាប្រែថា V.V. Putin ដែលជាប្រមុខរដ្ឋ - អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការរុករកអវកាស សែសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីការហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ មិនមានទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចឱ្យគាត់ឆ្លើយដោយមិនច្បាស់លាស់នូវសំណួរដែលចោទឡើងថា បាទ អាមេរិក ការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទគឺជាការពិត ភាពជឿជាក់របស់ពួកគេបញ្ជាក់ពីការពិតបែបនេះ។

ទីបី។ V.V. Putin ទោះបីជាគាត់មានឱកាសស្នើសុំព័ត៌មានបញ្ជាក់ ឬបដិសេធកំណែផ្លូវការនៃជើងហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ពីបណ្ណសារនៃសេវាកម្មពិសេស នាយកដ្ឋានគោលនយោបាយការបរទេស និងអង្គការវិទ្យាសាស្ត្រដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការសិក្សាអវកាស ប៉ុន្តែ ដោយ​សារ​ហេតុផល​មិន​ដឹង​មិន​បាន​ធ្វើ​បែប​នេះ ប៉ុន្តែ​បាន​បង្ហាញ​ពី​ទស្សនៈ​របស់​ខ្ញុំ​ក្នុង​នាម​ជា​ពលរដ្ឋ​សាមញ្ញ​ម្នាក់​ដែល​មិន​តែងតែ​មាន​ឱកាស​ទទួល​បាន​ព័ត៌មាន​គួរ​ឱ្យ​ទុក​ចិត្ត​ពី​ប្រភព​មាន​សមត្ថកិច្ច។

ទស្សនៈរបស់ V.V. ពូទីន គឺថាអវកាសយានិកអាមេរិកបានចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ទោះបីជាមិនមានភស្តុតាងថ្មីណាមួយត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីគាំទ្ររឿងនេះក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាគាត់ថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការក្លែងបន្លំព្រឹត្តិការណ៍នៃមាត្រដ្ឋានបែបនេះ។

ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​ថវិកា​គ្រប់គ្រាន់​ត្រូវបាន​បែងចែក នោះ​អ្វីៗ​អាច​នឹង​ក្លែងក្លាយ​។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺគុណភាពនៃក្លែងក្លាយ។ ហើយគុណភាពកាន់តែខ្ពស់ ការក្លែងបន្លំទំនងជានឹងត្រូវបានគេយល់ថាជាការពិត។

ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ការសង្ស័យអំពីភាពជឿជាក់នៃជើងហោះហើរអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទបានកើតឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការហោះហើរទាំងនេះ ហើយមិនត្រូវបានរំសាយចោលអស់រយៈពេលសែសិបឆ្នាំ។ គេជឿថាមូលដ្ឋាននៃការសង្ស័យទាំងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការសិក្សាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃសម្ភារៈដែលទាក់ទងនឹងការហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ប៉ុន្តែគេអាចសន្និដ្ឋានបានថាប្រភពចម្បងនៃការសង្ស័យទាំងនេះគឺជាការលេចធ្លាយព័ត៌មានដែលធ្វើឡើងដោយចេតនា ឬដោយចៃដន្យ។ ដោយអ្នករៀបចំ ឬអ្នកសំដែងម្នាក់នៃជើងហោះហើរតាមច័ន្ទគតិ។

ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ថា​តាម​ពិត​ទៅ​នៅ​ទី​បញ្ចប់ V.V. លោក ពូទីន ប្រែថាត្រឹមត្រូវដែលវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការក្លែងបន្លំព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ ហើយដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ជាងនេះទៅទៀត វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបិទការក្លែងបន្លំនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះឱ្យក្លាយជាការពិត។

ចម្លើយពីមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់មិនមានព័ត៌មានថ្មីណាមួយបញ្ជាក់ពីវត្តមានរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបង្ហាញថាប្រមុខរដ្ឋមានគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់លើបញ្ហានេះ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យប្រយោល និងការប្រៀបធៀប។

វាជាការគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលមន្ត្រីដែលតាមស្ថានភាពរបស់គាត់អាចទទួលបានព័ត៌មានណាមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋនោះមិនបានផ្តល់នូវការពិតតែមួយទេរួមទាំងប្រភពដែលមានសមត្ថកិច្ចបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃជើងហោះហើរទាំងនេះទោះបីជាគាត់ដឹងអំពីកំណែនៃការក្លែងបន្លំក៏ដោយ។ ជើងហោះហើរ។

ដូច្នេះ ចម្លើយរបស់ប្រមុខរដ្ឋចំពោះសំណួរថាតើជនជាតិអាមេរិកបានចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ មិនបានបញ្ចប់ជម្លោះអំពីការក្លែងបន្លំការហោះហើររបស់មនុស្សទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទដែលអាចទៅរួចរបស់ NASA ដែរឬទេ។

Roscosmos មិនមានព័ត៌មានទេ។

ដោយបានបញ្ចេញមតិលើបញ្ហានេះ V.V. លោកពូទីនបានគូសបញ្ជាក់អំពីជំហររបស់រដ្ឋ ពោលគឺការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទដែលប្រកាសដោយជនជាតិអាមេរិកគឺជាការពិត។ តំណែងនេះត្រូវបានគាំទ្រមិនមែនដោយអង្គហេតុទេ ប៉ុន្តែដោយសិទ្ធិអំណាចរបស់ប្រមុខរដ្ឋ ហើយតាមលំនាំដើម រចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ី និងវិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវការគួរតែត្រូវបានដឹកនាំដោយមុខតំណែងនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយទទួលបានគំនិតថាការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទគឺជាការពិត ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ី និងវិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវការមិនបានទទួលការពិតគួរឱ្យជឿជាក់ពីណាសា ឬថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ប្រទេសដែលបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការហោះហើរទាំងនេះដើម្បីបង្ហាញជាសាធារណៈនោះទេ។

សំណួររបស់ជនជាតិអាមេរិកដែលនៅលើឋានព្រះច័ន្ទត្រូវបានលើកឡើងមុន V.V. ពូទីន និងក្នុងឆ្នាំ ២០១២។

ដូច្នេះ V. Grinev នៅក្នុងអត្ថបទរបស់គាត់ "ដើម្បីក្លាយជាឬមិន?" ( កាសែត “ក្នុងនាមរបស់ពួកគេ” N14 ថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2013) សរសេរ៖

“កាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុន សន្និសីទមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី V.V.Putin ដែលអ្នកណាម្នាក់អាចសួរប្រមុខរដ្ឋនូវសំណួរដែលចាប់អារម្មណ៍ចំពោះគាត់... ហើយខ្ញុំបានសួរសំណួរជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ៖ "តើជនជាតិអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទឬអត់?" . សំណួរនេះមិនត្រូវបានបញ្ចេញនៅលើអាកាសទេ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ចម្លើយមួយត្រូវបានទទួលពីការទទួលស្វាគមន៍របស់ប្រធានាធិបតីថា សំណួររបស់ខ្ញុំត្រូវបានទទួលយក ហើយផ្ញើទៅកាន់ Roscosmos ។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ ការឆ្លើយតបមួយត្រូវបានទទួលពី Roscosmos ដែលចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានលេខាធិការវិទ្យាសាស្ត្រនៃ NTS A.G. Milovanov ។ …ប្រែថា "Roscosmos មិនមានព័ត៌មានបញ្ជាក់ពីទស្សនៈរបស់អ្នកទាក់ទងនឹងការចុះចតរបស់អាមេរិកនៅលើព្រះច័ន្ទទេ". ... អ្នកអាចយល់ពីចម្លើយរបស់ A.G. Milovanov ពីមុំពីរ៖ ទាំង A.G. Milovanov ពិតជាមិនដឹងអំពីការចុះចត (ឬការមិនចុះចត) របស់ជនជាតិអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ - ដែលមិនអាចជឿបាន ឬ A.G. Milovanov សម្រាប់ហេតុផលមួយឬមួយផ្សេងទៀត។ - អ្វី​ដែល​ទំនង​ជាង​នោះ​គឺ​ថា​គាត់​មិន​បាន​គិត​ថា​វា​ចាំ​បាច់​ដើម្បី​និយាយ​ដោយ​ត្រង់​ជាមួយ​ខ្ញុំ»។

នៅ glance ដំបូងវាហាក់ដូចជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវត្រូវបានធ្វើឡើង - ដើម្បីផ្ទេរបញ្ហានេះទៅនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធដែលដោះស្រាយបញ្ហាអវកាស។ ប៉ុន្តែទាំង Roscosmos ឬអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាបានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីរបស់ NASA ដើម្បីបញ្ជូនបុរសម្នាក់ទៅឋានព្រះច័ន្ទ ហើយដូច្នេះមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃរបាយការណ៍អំពីការហោះហើរទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះហើយ ជាផ្លូវការ Roscosmos មិនអាចមានព័ត៌មានបញ្ជាក់ ឬបដិសេធការចុះចតរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទបានទេ។

ជាការពិតណាស់ ទីភ្នាក់ងារដូចជា Roscosmos អាចត្រូវបានស្រមៃថាជាអ្នកជំនាញដែលសកម្មភាពរបស់ពួកគេគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធបំផុតទៅនឹងបញ្ហាដែលកំពុងពិភាក្សា ហើយដែលតាមរយៈការដោះស្រាយបញ្ហាអវកាសអាចដោះស្រាយជម្លោះដ៏យូរអង្វែងមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីការដកស្រង់ចេញពីសំបុត្ររបស់ប្រធានលេខាធិការវិទ្យាសាស្ត្រនៃ NTS នៃ Roscosmos Roscosmos មិនមែនជាអ្នកជំនាញលើបញ្ហានេះទេ។ ហើយ​តើ​គាត់​អាច​ទទួល​តួនាទី​បែប​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា​ពេល​អវកាសយានិក​ល្បីៗ​ដូច​ជា G.M. Grechko និង A.A. Leonov ដែលមិនមានការសង្ស័យអំពីជើងហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ អនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិអាមេរិកធ្វើការថតរឿង "ភាគតាមច័ន្ទគតិ" បន្ថែមទៀតនៅក្នុងស្ទូឌីយោ។

សំណួរកើតឡើង៖ តើសំណួរអំពីភាពជឿជាក់នៃបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិគួរត្រូវបានដឹកនាំនៅឯណា? ដោយគ្មានការសង្ស័យ ទៅកាន់សេវាចារកម្មបរទេស (អតីត KGB នៃសហភាពសូវៀត) និងក្រសួងការបរទេស។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់ បុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋានទាំងនេះបានទទួលជោគជ័យនូវព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់សន្តិសុខនៃប្រទេសរបស់យើង (អាវុធបរមាណូ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេសយោធា សក្តានុពលយោធារបស់សត្រូវ។ល។)។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃថាព័ត៌មានសំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្រដូចជាការហោះហើរមនុស្សដំបូងទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទនឹងមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ដោយនាយកដ្ឋានទាំងនេះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចតទៅនេះ ពីអត្ថបទខាងលើ ភារកិច្ចនៃការបញ្ជាក់ ឬបដិសេធវត្តមានរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ត្រូវបានដាក់នៅចំពោះមុខ Roscosmos ដូចជាភារកិច្ចរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះ ឬអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា រួមមានការកំណត់ភាពជឿជាក់នៃព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋផ្សេងទៀតនៅក្នុង វិស័យរុករកអវកាស។

Roscosmos គឺត្រឹមត្រូវក្នុងការឆ្លើយថា វាមិនមានព័ត៌មានបញ្ជាក់ពីការក្លែងបន្លំនៃការចុះចតរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទនោះទេ។ ទីមួយ Roscosmos ជាផ្លូវការមិនអាចទទួលបានព័ត៌មានបែបនេះពីប្រភពណាមួយ (ពីអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ ក្រសួង និងនាយកដ្ឋានផ្សេងទៀត រដ្ឋបរទេស និងប្រជាពលរដ្ឋ) ទីពីរភារកិច្ចនៃការវិភាគ និងវាយតម្លៃភាពជឿជាក់នៃព័ត៌មានអំពីការហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទមិនត្រូវបានកំណត់នៅចំពោះមុខ Roscosmos នោះទេ។

ការឆ្លើយតបពី Roscosmos មិនបដិសេធទេ ប៉ុន្តែក៏មិនបញ្ជាក់ដែរ កំណែដែលទទួលយកដោយរដ្ឋថា ការហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទពិតជាបានកើតឡើងមែន។

វាប្រហែលជាត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការសុំឱ្យ Roscosmos បង្ហាញភស្តុតាងដែលបញ្ជាក់ពីការហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីលោក V.V. Putin បានលើកយកតែអំណះអំណាងដោយប្រយោលមួយថាជាការបញ្ជាក់ពីការហោះហើរទាំងនេះ ដូច្នេះជាក់ស្តែងសម្រាប់ Roscosmos វានឹងក្លាយជាកិច្ចការដែលមានបញ្ហាដើម្បីបញ្ជាក់ពីវត្តមានរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។

ស្ម័គ្រចិត្ត ផ្អាកការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីជើងហោះហើរទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមិន "បាត់បង់មុខ" និងរក្សាសិទ្ធិអំណាចវិទ្យាសាស្ត្ររបស់អ្នកនិពន្ធស្នាដៃលើជើងហោះហើររបស់អវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ផ្កាយរណបធម្មជាតិរបស់ផែនដីក្នុងករណីទទួលបានភស្តុតាងដោយផ្ទាល់នៃការក្លែងបន្លំនៃបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិដោយជនជាតិអាមេរិក។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិនបដិសេធបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិក

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិនបានចាប់ផ្តើមរុករកព្រះច័ន្ទមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ ហើយលទ្ធផលជាក់ស្តែងដំបូងគេទទួលបានប្រហែល 10 ឆ្នាំមុន នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រាវជ្រាវត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ " ឆាងអេ-១"ទៅកាន់ផ្កាយរណបរបស់ផែនដី។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ Chang'e 1 បានប្រមូល និងបញ្ជូនទិន្នន័យ។ ទាំងនេះគឺជារូបថតនៃផ្ទៃ ដែលផែនទីបីវិមាត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះទីពីរបានសិក្សាតំបន់ជាក់លាក់មួយនៃព្រះច័ន្ទ ដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចុះចតម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិបន្ទាប់ហៅថា " ឆាងអេ-៣"ក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ចិនបានក្លាយជាប្រទេសទី៣ លើពិភពលោក ដែលចុះចតយានស្រាវជ្រាវដោយជោគជ័យ លើផ្ទៃផ្កាយរណបរបស់ផែនដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេស ម៉ូឌុលមិនអាចបំពេញកិច្ចការទាំងអស់បានទេ។

លើសពីនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិន តែងតែតាមដានវត្ថុអវកាស ដោយប្រើកែវយឺត និងឧបករណ៍ទំនើបៗ។ គោលបំណងនៃការសិក្សាទាំងនេះ គឺជាការសិក្សាលម្អិតលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ ក៏ដូចជាការស្វែងរកកន្លែងចុះចតសម្រាប់អវកាសយានិកអាមេរិក។ ផ្នែកខ្លះនៃកន្លែងចុះចតតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិកដែលត្រូវបានស្នើឡើងត្រូវបានថតរូប ក៏ដូចជាតំបន់មួយក្នុងរង្វង់កាំ 50 គីឡូម៉ែត្រជុំវិញ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសង្កេតទាំងនេះ គេអាចពិនិត្យមើលរណ្តៅតាមច័ន្ទគតិបានយ៉ាងលម្អិត។ សូម្បីតែដាននៃផលប៉ះពាល់ពីអាចម៍ផ្កាយធំៗក៏អាចមើលឃើញដែរ។ តេឡេស្កុប Red Star ដ៏ធំត្រូវបានតម្រង់គោលដៅយ៉ាងជាក់លាក់នៅទីកន្លែងដែលយោងទៅតាមឯកសាររបស់ NASA ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាតំបន់ដែលម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិកត្រូវបានបន្សល់ទុកបន្ទាប់ពីបេសកកម្មអាប៉ូឡូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណាក់កាលចុះចតរបស់យានអវកាសអាមេរិក ក៏ដូចជាផ្កាយ និងឆ្នូត មិនដែលចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទេ។

ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ អ្នកតំណាងចិនបានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសចិនថា ជនជាតិអាមេរិកមិនបានទៅឋានព្រះច័ន្ទទេ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មយ៉ាងខ្លាំងពីសាធារណជន ដោយសារតែមនុស្សជាច្រើនមិនជឿលើការហោះហើររបស់អវកាសយានិកពីអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។

បំណែកនៃកម្មវិធី "Postscript" ជាមួយ Alexey Pushkov ចាប់ពីថ្ងៃទី 12/01/2018 ។

លំហ​អាកាស​ធំ​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​និយាយ​អំពី​ការ​ចុះ​ចត​របស់​ព្រះច័ន្ទ

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានក្លាយជា និងនៅតែជាមហាអំណាចអវកាសនាំមុខគេ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាងត្រូវតែរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងការតស៊ូដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់គន្លងគោចរ។ អ្នកដែលត្រូវបានគេហៅថាជា "ដៃគូលោកខាងលិចរបស់យើង" ប្រកាសដោយផ្ទាល់នូវឧត្តមភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងលំហ។ ហើយពួកគេព្យាយាមសម្រេចបាននូវឧត្តមភាពនេះដោយគ្រប់មធ្យោបាយដែលមាន។ ផ្កាយរណបយោធារាប់សិបគ្រឿងកំពុងត្រូវបានបាញ់បង្ហោះឡើងលើមេឃ ដោយប្រកាសពីការគម្រាមកំហែងដោយកាំជ្រួច និងត្រៀមហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការតស៊ូមិនតែងតែមានភាពយុត្តិធម៌ទេ។ ជាឧទាហរណ៍ អវកាសយានិករុស្ស៊ីនៅក្នុងភាពយន្តបរទេសត្រូវបានបង្ហាញថាជាបុរសគ្មានកោរសក់នៅក្នុងត្រចៀក។ ឬពួកគេភ្លេចទាំងស្រុងអំពីអត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ជនជាតិអាមេរិកបានហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសដោយប្រើម៉ាស៊ីនរបស់រុស្ស៊ី និងឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសយានិករុស្ស៊ី។ ដូច្នេះតើនរណាជាចៅហ្វាយនៅក្នុងគន្លង?

វីដេអូពីប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ Zvezda ចាប់ពីថ្ងៃទី 10/08/2018 │ "ការគំរាមកំហែងដែលលាក់កំបាំង" ជាមួយ Nikolai Chindyaykin

នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961 អវកាសយានិកជនជាតិអាមេរិក លោក Alan Shepard បានធ្វើការហោះហើរ suborbital លើកដំបូងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក នៅលើយានអវកាស Mercury ។
លោក Alan Shepard នឹងស្ថិតនៅក្នុងការចងចាំរបស់ជនរួមជាតិជារៀងរហូតក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងដែលមិនមានការភ័យខ្លាច ក្នុងនាមជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលហោះហើរក្នុងលំហ ជាបុរសដែលត្រូវបានដកចេញពីការហ្វឹកហ្វឺនអវកាស ដោយសារហេតុផលវេជ្ជសាស្រ្ត ប៉ុន្តែអាចយកឈ្នះលើជំងឺរបស់គាត់ និងទស្សនា។ ផ្ទៃនៃព្រះច័ន្ទ។ Alan Shepard កើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1923 នៅ East Derry រដ្ឋ New Hampshire ។ នៅឆ្នាំ 1944 បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកនៅទីក្រុង Annapolis គាត់បានក្លាយជាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹក។ គាត់បានទទួលឋានៈជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅឆ្នាំ 1947 ។ នៅក្នុងសមត្ថភាពនេះ Shepard បានបម្រើការជាមួយកងវរសេនាតូចប្រយុទ្ធទី 42 នៅ Norfolk ។ នៅឆ្នាំ 1950 គាត់បានចូលរៀននៅសាលា Naval Test Pilot School នៅ Patuxent River ក្នុងរដ្ឋ Maryland ។ បានបម្រើការជាគ្រូបង្រៀននៅសាលា។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ Naval War College នៅ Newport ក្នុងឆ្នាំ 1957 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាបុគ្គលិកនៃមេបញ្ជាការកងនាវាចរអាត្លង់ទិកជាមន្ត្រីហ្វឹកហ្វឺនយន្តហោះ។ Shepard បានចូលរួមជាមួយក្រុមអវកាសយានិករបស់ NASA ក្នុងឆ្នាំ 1959 ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961 លោក Alan Shepard បានក្លាយជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលហោះហើរយានអវកាស Mercury ចូលទៅក្នុងលំហរ suborbital ។ កន្សោមនេះបានឈានដល់កម្ពស់ប្រហែល 186.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបានចុះចតក្នុងទឹកនៃជួរកាំជ្រួចអាត្លង់ទិកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានចម្ងាយ 486 គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចបាញ់បង្ហោះ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការហោះហើរ Shepard បានរៀបចំជាការបម្រុងទុករបស់ Gordon Cooper សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះនៅលើយានអវកាស Mercury 9 ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1963 Shepard ត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានជម្ងឺ Meniere (ជំងឺនៃត្រចៀកខាងក្នុង) ហើយអវកាសយានិកត្រូវបានដកចេញពីការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម។ នៅឆ្នាំ 1969 Shepard បានស្វែងរកវេជ្ជបណ្ឌិតដែលធ្វើការវះកាត់លើគាត់ដោយជោគជ័យ។ បន្ទាប់ពីនេះ Shepard បានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ នៅឆ្នាំ 1971 នៅអាយុ 47 ឆ្នាំ Alan Shepard បានបញ្ចប់ការហោះហើរទី 2 របស់គាត់ក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការ Apollo 14 ដែលបានក្លាយជាបេសកកម្មរបស់អាមេរិកជោគជ័យទីបីទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ រយៈពេលហោះហើរគឺប្រាំបួនថ្ងៃ។ Shepard បានចំណាយពេល 33 ម៉ោង 30 នាទីនៅលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ រួមទាំងធ្វើការនៅខាងក្រៅអ្នកចុះចតពីរដងផងដែរ។ រួមគ្នាជាមួយ Edgar Mitchell, Shepard ដំបូងបានសាកល្បងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ចល័ត (រទេះរុញ) នៅលើព្រះច័ន្ទ។ Shepard បានក្លាយជាជនជាតិអាមេរិកទី 5 ដែលបានបោះជើងលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ ហើយជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលគិតចង់លេងកីឡាវាយកូនហ្គោលនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ Navy Distinguished Flying Cross, មេដាយសេវាកម្មកិត្តិយសរបស់កងទ័ពជើងទឹក, មេដាយកិត្តិយសអវកាសសភា, មេដាយសេវាកម្មកិត្តិយសរបស់ NASA ចំនួនពីរ និងមេដាយសេវាកម្មពិសេសរបស់ NASA ។ Shepard បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1998 នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យមួយក្នុងទីក្រុង Monterey រដ្ឋ California ដោយសារជំងឺមហារីកឈាម។

វិវរណៈដ៏រំជួលចិត្តសម្រាប់មនុស្សជាមធ្យមពីអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតសូវៀតជើងចាស់ Nikolai Lebedev ។ តើអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតរុស្ស៊ីមានប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះ "ការហោះហើរ" ក្លែងក្លាយរបស់ជនជាតិអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ? ហេតុអ្វីបានជាទេវកថានេះត្រូវបានគាំទ្រដោយឥស្សរជនសូវៀត? តើមានអ្វីប្លែកអំពីការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតនៅសហភាពសូវៀត?

Nikolai Viktorovich Lebedev,កើតឆ្នាំ 1942 (វិស្វកររុករករ៉ែ) បានទទួលពីមហាវិទ្យាល័យភូមិសាស្ត្រនៃសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋម៉ូស្គូ និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវភូមិសាស្ត្រម៉ូស្គូ។

ពីឆ្នាំ 1964 ដល់ឆ្នាំ 1967 គាត់បានបម្រើការនៅកន្លែងសាកល្បងកាំជ្រួច Tyuratam (NIIP-5) ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងកងវរសេនាធំកាំជ្រួចទី 311 នៅក្នុងក្រុមម៉ាស៊ីនដែលបានសាកល្បងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត UR-100 និង UR-200 (UR-200 គឺជាផ្នែកមួយនៃ ដំណាក់កាលប្រូតុន "ហើយក្នុងពេលតែមួយកាំជ្រួចប្រយុទ្ធឯករាជ្យ) បន្ទាប់មកនៅក្នុងក្រុមគាំទ្រ (គាំទ្រ) សម្រាប់ការបាញ់មីស៊ីលនៅក្នុងនាយកដ្ឋានសំខាន់នៃកន្លែងសាកល្បង។ ចំណាំ៖ មានតែផ្នែកនោះនៃទីលានហ្វឹកហាត់ Tyura-Tam ដែល "កសិដ្ឋាន" របស់ Korolev មានទីតាំងនៅត្រូវបានគេហៅថា Baikonur ។ កសិដ្ឋានរបស់ Yangel និង Chelomey មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុង Baikonur ទេ។ បន្ទាប់ពីការដកទ័ពចេញ គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដែលដឹកនាំដោយអ្នករចនាទូទៅនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមីស៊ីល Academician N.A. ភីលីយូហ្គីន។

ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 គាត់បានធ្វើការជាវិស្វកររុករករ៉ែ-ភូគព្ភវិទូក្នុងបេសកកម្មរុករកភូមិសាស្ត្រនៃក្រសួងភូគព្ភសាស្ត្រសហភាពសូវៀត។

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 គាត់ត្រូវបានគេអញ្ជើញនៅក្នុងជំនាញចម្បងរបស់គាត់ទៅអង្គភាពយោធាឯកទេសសម្រាប់ការសាងសង់ស៊ីឡូមីស៊ីលនិងរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីផ្សេងទៀតនៃក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត។ ជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពនេះគាត់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ស៊ីឡូនិងការដំឡើងកាំជ្រួចការពារមីស៊ីលនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃសហភាពសូវៀត។ គាត់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់រ៉ាដាការពារកាំជ្រួច Volga នៅក្នុងប្រទេសបេឡារុស្សដែលជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលគេហៅថា "Ustinov Shield" ។

បន្ទាប់មកម្តងទៀតនៅកន្លែងសាកល្បង Tyuratam គាត់បានត្រួតពិនិត្យការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធកាំជ្រួច Zenit ហើយបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់កន្លែងបាញ់មីស៊ីលនៃប្រព័ន្ធ Energia-Buran-Vulcan ។ នៅកន្លែងនេះ តំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់រួមមានផ្នែកក្រោមដីនៃអគារ និងប៉មកម្ពស់ 60 ម៉ែត្រពីលើដី ដែលហៅថារចនាសម្ព័ន្ធ 81។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 គាត់ត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យទៅ ធ្វើការនៅក្នុងវាលឧស្ម័នប៉ូលនៅ Gazprom OJSC ។ អ្នកនិពន្ធសៀវភៅវិទ្យាសាស្ត្រ និងសារព័ត៌មាន "ជីវិតនៃធាតុធម្មជាតិ" ឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ និងឯកសារ "វាសនាឆ្មាំ" ក៏ដូចជាអត្ថបទកាសែតមួយចំនួនទៀត។

ពីការចងចាំរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត

ជាព័ត៌មានចាប់ផ្តើម ចូរយើងយកចិត្តទុកដាក់លើកំណត់ចំណាំតូចមួយនៅក្នុងទស្សនាវដ្ដីដ៏មានប្រជាប្រិយមួយគឺ “ក្រៅប្រទេស” ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយសន្មតនៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1967 ។ ដល់ឆ្នាំ 1968 ដោយយោងទៅ " International Herald Tribune" កំណត់ត្រានោះបានរាយការណ៍ថាប្រហែលថ្ងៃទី 10-12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961 កិច្ចប្រជុំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការិយាល័យរាងពងក្រពើនៃសេតវិមានអំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយជនជាតិរុស្ស៊ីទាំងនេះ ដែលទើបតែបានទះកំផ្លៀងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចចំពោះមោទនភាពរបស់អាមេរិកដោយការបាញ់បង្ហោះ Gagarin ទៅកាន់លំហ។ លើកលែងតែប្រធានាធិបតី លោក John Kennedyកិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានចូលរួមដោយបុគ្គលិកដែលជិតស្និទ្ធបំផុតនិងស្មោះត្រង់បំផុតនៃរដ្ឋបាល: ដែលបានធ្វើសារសំខាន់ Arthur Schlesingerកូនប្រសាររបស់ប្រធានាធិបតី និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពល។ លោក Robert McNamaraរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ និងជាបងប្រុសរបស់ប្រធានាធិបតី រ៉ូប៊ឺតទទួលខុសត្រូវចំពោះកិច្ចការ "កខ្វក់" បំផុតរបស់រដ្ឋបាល។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបង្កើតជាបន្ទាន់នូវកម្មវិធីដើម្បីបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ McNamara បានបង្កើតគំនិតចម្បងដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំដូចខាងក្រោម: " យើង​នឹង​ត្រូវ​ចាប់​អារម្មណ៍​ចំពោះ​អ្នក​ដែល​ចូល​រួម​ក្នុង​កម្មវិធី​នីមួយៗ​ថា​វា​ជា​ឧក្រិដ្ឋកម្ម​ប្រឆាំង​នឹង​ប្រទេស​ជាតិ​ដើម្បី​ឈប់​ខ្វះ​ថវិកា​ក្នុង​ការ​បំពេញ​ភារកិច្ច​របស់​ខ្លួន។ យើង​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​ដោយ​មិន​គិត​ដល់​ការ​តូច​ចិត្ត​ដូច​ជា​មនសិការ». ចំពោះសំណួររបស់ប្រធានាធិបតី៖ " តើ​រុស្ស៊ី​នឹង​មាន​ប្រតិកម្ម​យ៉ាង​ណា​ចំពោះ​ទង្វើ​បែប​នេះ?" បងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Robert បានឆ្លើយដោយមិននឹកស្មានដល់ដោយនិយាយថាគាត់កំពុងចាប់ជនជាតិរុស្ស៊ី។ ដូចជាមានគំនិត និងការអភិវឌ្ឍន៍។

... ដើម្បីចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃ អ្នកត្រូវតែមាននៅក្នុងដៃរបស់អ្នកនូវកម្លាំងដែលបញ្ជាក់យ៉ាងជឿជាក់ថាដៃគូក្នុងការដេញថ្លៃគឺជាមនុស្សធ្ងន់ធ្ងរ។

ភាពស្មើគ្នានៃកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ

សូមកត់សម្គាល់ថានៅពេលនោះ ជនជាតិអាមេរិកបានលើសពួកយើងទាំងនៅក្នុងចំនួនមីស៊ីល និងចំនួនគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរ។ សហរដ្ឋ​អាមេរិក​មាន​មូលដ្ឋាន​ទ័ព​រាប់​សិប​កន្លែង​នៅ​ជុំវិញ​ខ្លួន​យើង។ យើង​អាច​ប្រឆាំង​នឹង​កម្លាំង​យោធា​ទាំង​អស់​នេះ​ដោយ​មាន​កត្តា​តែ​ពីរ​ប៉ុណ្ណោះ​គឺ អំណាច​នៃ​ក្រុម​យោធា​អឺរ៉ុប​ខាង​កើត និង​ការ​ស្នេហា​ជាតិ​សូវៀត​ដែល​ខ្នះខ្នែង។

ភាពជាអ្នកដឹកនាំសូវៀតដឹកនាំដោយ ស្តាលីនយល់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា​ស្នេហា​ជាតិ​របស់​ប្រជាជន​ត្រូវ​ពង្រឹង​ដោយ​អាវុធ​ថ្នាក់​ទី​១។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភាឆ្នាំ 1946 ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតបានអនុម័តដំណោះស្រាយលេខ 1017-419 ។ , មានគោលបំណងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធយន្តហោះ។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1952 ការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដនៃអ្នករចនានៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតបានលាតត្រដាងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត។ ជនជាតិអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមពីរ៉ុក្កែត Redstone ដែលរចនាពីមុនរបស់យើងពី R-1 និង R-2 ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 50 ជនជាតិអាមេរិកកំពុងបង្កើតកាំជ្រួចជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា Jupiter, Thor, Atlas, Titan និង R-7 (Korolev) និង R-12 (Yangel) របស់យើង។ នៅឆ្នាំ 1963 R-14 និង R-16 (Yangel) និង R-9 (Korolyov) ត្រូវបានសាកល្បងដោយដៃរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតរបស់យើងហើយជនជាតិអាមេរិកបានបង្ហាញខ្លួន "Minutemen" ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1957 ការប្រណាំងរ៉ុក្កែតត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការប្រណាំងអវកាស ការតស៊ូដើម្បីអាទិភាព និងកិត្យានុភាព។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1965 កន្លែងសាកល្បង Tyura-Tam ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាជាផ្លូវការ NIIP-5 ត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែក។ ផ្នែកកណ្តាលគឺកសិដ្ឋាន មហាក្សត្រី. នៅពេលយើងនិយាយថា "Baikonur Cosmodrome" យើងមានន័យថាផ្នែកនេះ។ នៅខាងកើត នៅខាងស្តាំដៃនៃ cosmodrome កសិដ្ឋានរបស់អ្នករចនាមានទីតាំងនៅ Yangelyaហើយនៅខាងលិច នៅខាងឆ្វេងដៃ កសិដ្ឋានរបស់អ្នករចនា ឆេឡូមេយ៉ានៅលើទឹកដីដែលកន្លែងសាកល្បងទី 92 មានទីតាំងនៅ រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃការដំឡើងនិងការធ្វើតេស្តស្មុគស្មាញ (MTC) ។

ស្រមៃមើលសាលដ៏ធំមហិមារបស់វា ដែលអាចធ្វើជាផ្ទះ ឧទាហរណ៍ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Yaroslavl របស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ. នៅជិតជញ្ជាំងភាគខាងជើងរបស់វា នៅលើរទេះដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក បានឈរកាំជ្រួច 8K84 ឬ UR-100 ដែលកំពុងធ្វើតេស្តដំឡើង។ បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​លំហ​នៃ​សាល​នោះ វា​មាន​ទំហំ​តូច​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់ ប្រវែង​ត្រឹមតែ ១៧ ម៉ែត្រ និង​មាន​អង្កត់ផ្ចិត ២ ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែមួយឆ្នាំនឹងកន្លងផុតទៅ ហើយទារកនេះ ដូចដែលអ្នកសាកល្បងម្នាក់បាននិយាយយ៉ាងត្រឹមត្រូវថា "នឹងវាយពងទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទះបាយរ៉ុក្កែតអាមេរិក" ។ អ្នករចនា OKB-52 ក្រោមការដឹកនាំ ឆេឡូមេយ៉ាគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្តល់វាជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យ។

នៅពេលដែលប៊ូតុង "START" ត្រូវបានចុច គម្រប 15 តោនបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ការពារ silo និងកាំជ្រួចដែលបានដំឡើងនៅក្នុងវាពីការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរកម្រិតខ្ពស់ដោយសត្រូវ (រូបភាព 1) ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ វេទិកាគ្រប់គ្រងការហោះហើរ gyroscopic បានចាប់ផ្តើមវិលឡើង។ ដរាបណាដែនកំណត់បានចុច ជួសជុលការដកគម្របទាំងស្រុង សមាសធាតុនៃឥន្ធនៈដែលអាចឆេះបានដោយឯកឯង ឌីមេទីល អ៊ីដ្រាហ្សីន មិនស៊ីមេទ្រី (ហេបទីល) និង អាសូត tetroxide(អុកស៊ីតកម្ម) ជាលទ្ធផលនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអណ្តូងរ៉ែ សម្ពាធខ្ពស់នៃឧស្ម័នផ្សងកើតឡើង ហើយគ្រាប់រ៉ុក្កែតដូចជាអណ្តូងរ៉ែពីបាយអ ត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងសាមញ្ញចេញពីកុងតឺន័រដែលរុំព័ទ្ធវាទៅកម្ពស់ 20-25 ។ ម៉ែត្រ។ ទាំងអស់នេះចំណាយពេលមិនលើសពីប្រាំនាទីបន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗទទួលបានថាមពលចាំបាច់ ហើយដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់រ៉ុក្កែតហើរទៅគោលដៅ។ ជួរហោះហើរនៃ "ត្បាញ" គឺ 11 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលផ្ទុកបន្ទុកមួយមេហ្គាតោនជា "អំណោយ" ដល់សត្រូវ។ នេះជាកាំជ្រួចទីមួយដែលមានសមត្ថភាពគេចពីការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចដែលកំពុងកើតឡើងទាំងដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងដំណាក់កាលហោះហើរអកម្ម។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងក្បាលគ្រាប់ជាច្រើនជាមួយនឹងការណែនាំផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែ​ចំណុច​សំខាន់​បំផុត​របស់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​គឺ​វា​អាច​ឈរ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​បាញ់​បង្ហោះ។ ទសវត្សរ៍ជាមួយនឹងការចំណាយលើការថែទាំតិចតួចបំផុត ក្នុងទម្រង់នៃការគ្រប់គ្រងតាមបែបអេឡិចត្រូនិក ជាមួយនឹងការផលិតពិសេស និងភាពងាយស្រួលនៃការផលិត។ ដូចដែលអ្នករចនាម្នាក់បានន័យធៀបថា " វាអាចត្រូវបានផលិតនៅលើបន្ទាត់ដំឡើងដូចជា cartridges សម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារ Kalashnikov" វា​គឺ​ចំពោះ​កាំជ្រួច​នេះ ដែល​ប្រជាជន​សូវៀត​ជំពាក់​សមិទ្ធិផល​នៃ​សមិទ្ធិផល​នៃ​សមិទ្ធផល​យុទ្ធសាស្ត្រ​យោធា​ជាមួយ​សហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅចុងឆ្នាំ 1968 មិនមែនដប់ និងមិនមែនមួយរយទេ ប៉ុន្តែមួយពាន់ទាំងមូល (កាន់តែច្បាស់ ៩៤០ ដុំ) កាំជ្រួចទាំងនេះបានក្រោកឈរឡើងដើម្បីការពារមាតុភូមិរបស់យើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតរបស់វា គំនិតបច្ចេកទេសជាច្រើនបានកើតមកដែលមិនបាត់បង់នូវភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃមីស៊ីលប្រយុទ្ធជំនាន់ទី 3 និងទី 4 ដូចជា 15A18M "។ Voivode", 15A35" រចនាប័ទ្ម", 15Zh60" ស្បែកក្បាល", 15Zh58" ផ្លែប័រ"និង 15Zh65" Topol M" នោះគឺកាំជ្រួចទាំងនោះដែលការពារសន្តិភាពរបស់យើងក្នុងសម័យកាលរបស់យើង។

ឈឺ ១. ទីតាំងបាញ់បង្ហោះរបស់រ៉ុក្កែត UR-100

ការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតណាមួយគឺជាទស្សនីយភាពដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន ហើយជាពិសេសនៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា នៅពេលដែលការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត Sotka ត្រូវបានអនុវត្ត។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយនាវិកប្រយុទ្ធនៃក្រុមសាកល្បងទី 1 នៃ Major ហ្គូលីយ៉ាវ៉ាកងវរសេនាធំមីស៊ីលទី ៣១១ ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី ១ Zablotsky. កាលនោះខ្ញុំនៅក្មេងនៅឡើយ គឺជាផ្នែកនៃនាវិកនេះ។ ការរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះមានរយៈពេលជាងប្រាំមួយខែ។ ទីមួយ គំរូទំនិញបានមកដល់កន្លែងសាកល្បង។ បន្ទាប់មកប្លង់អេឡិចត្រូនិចបានមកដល់។ នៅពីក្រោយវាគឺជាប្លង់ចាក់ប្រេង។ វាគ្រាន់តែនៅដើមខែមីនាប៉ុណ្ណោះដែលកំណែជើងហោះហើរពិតប្រាកដត្រូវបានចែកចាយ។ ពេញមួយខែ វាត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងលម្អិតនៅឯកន្លែងដំឡើង និងសាកល្បងស្មុគស្មាញ (MTC) នៅកន្លែងទី 92 ។ បន្ទាប់មកពួកគេបានយកវាទៅកន្លែងសាកល្បងទី 130 ហើយដំឡើងវានៅពេលចាប់ផ្តើម។ វគ្គជាច្រើននៃការចាក់ប្រេង និងបង្ហូរត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយត្រូវបានអនុវត្តលើលក្ខខណ្ឌនៃឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះទាំងអស់ដែលបានប្រើ។ មួយថ្ងៃមុនការបាញ់បង្ហោះ គណៈកម្មាការរដ្ឋបានមកដល់ ដែលដឹកនាំដោយអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Marshal ។ Krylov. ហើយបន្ទាប់មក ទីបំផុតនៅព្រឹកនោះ។

ក្នុងចំណោមវាលស្មៅកាហ្សាក់ស្ថានពណ៌បៃតងនៅនិទាឃរដូវ នៅខាងក្នុងការ៉េនៃកន្លែងសាកល្បង ហ៊ុមព័ទ្ធដោយលួសបន្លា ក្នុងជម្រៅកន្លះម៉ែត្រប្រាំម៉ែត្រ មាន "កញ្ចក់" ពណ៌ស (កុងតឺន័រ) រុំព័ទ្ធដោយខ្សែ និងទុយោ។ ហើយនេះគឺជាការបើកដំណើរការ។ ភ្លាមៗនោះ ពពកផ្សែង និងធូលីបានបក់មកលើអគារបាញ់បង្ហោះ ដោយគេចចេញពីជញ្ជាំងកុងតឺន័រ និងជញ្ជាំងពាក់កណ្តាលរាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតខ្លួនវាលេចឡើងនៅពីលើពពកនេះ ដែលបោះចេញពីកញ្ចក់ដោយខ្នើយឧស្ម័ន។ ដូច្នេះ នាង​បាន​ងើប​ឡើង​ដប់​ប្រាំ ម្ភៃ​ម៉ែត្រ ហើយ​ដូច​ជា​និយាយ​ថា​លា​ហើយ​បាន​សំកាំង​លើ​បន្ទះ​បាញ់​បង្ហោះ ដោយ​ញ័រ​កន្ទុយ​បន្តិច។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗរបស់វាឈានដល់ការរុញច្រានដែលត្រូវការ សត្វប្រផេះ "ទារក" បានលោតឡើង។ កន្លែងណាមួយនៅទីនោះ ខ្ពស់រួចទៅហើយ នៅពេលដែលដំណាក់កាលទីពីរបានបំបែក វាត្រូវបានបំភ្លឺដោយពន្លឺភ្លឺ ហើយបន្ទាប់មកបានបាត់ទៅក្នុងជម្រៅនៃស្ថានសួគ៌។ កន្លះម៉ោងក្រោយមក យើងបានទទួលដំណឹងថា គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានបុកចំកណ្តាល នៃការវាស់វែង កំចាយកានៅជិតភូមិ Klyuchi ។

ជនជាតិអាមេរិកនឹងមិនមែនជាជនជាតិអាមេរិកទេ ប្រសិនបើពួកគេមិនព្យាយាម “ដាក់ពាក្យនៅក្នុងកង់”។ ហើយនៅទីនេះវាជាការសមរម្យក្នុងការនិយាយថាពួកគេបានប្រកាសសង្រ្គាមអេឡិចត្រូនិចជាផ្លូវការលើពួកយើង។ ដោយផ្ទាល់ប្រឆាំងនឹងពួកយើងគឺជាអង្គភាពឃ្លាំមើលអេឡិចត្រូនិចដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមានទីតាំងនៅ ប្រសិនបើការចងចាំរបស់ខ្ញុំបម្រើខ្ញុំយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ម៉ាហ្សាន់ដារ៉ាន់(អ៊ីរ៉ង់) នៅជិតទីក្រុង Behshahr. គ្រាន់តែតាមដានការបាញ់បង្ហោះគឺជារឿងមួយ។ របស់យើងផងដែរ, មិនមែនដោយគ្មានជោគជ័យ, បានធ្វើតាមការធ្វើតេស្តរបស់អាមេរិក។ រឿងមួយទៀតគឺការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូនិចក្នុងការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតដែលបានបាញ់បង្ហោះ។ មិនយូរប៉ុន្មានផលិតផលរបស់យើងបានចាកចេញពីបន្ទះចាប់ផ្តើមជាងស្ទ្រីមនៃការជ្រៀតជ្រែកជាច្រើនប្រភេទបានធ្លាក់លើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះរបស់វា ចាប់ពី "ការគាំង" នៃពាក្យបញ្ជាពីដីរហូតដល់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយគោលដៅរបស់ពួកគេ។ មិនបាច់និយាយទេ អ្វីដែលគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស គឺគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ដើម្បីកុំឱ្យគ្មានមូលដ្ឋាន ខ្ញុំនឹងនិយាយថា នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1964 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះលើកទីប្រាំបីរបស់ខ្លួន គ្រាប់រ៉ុក្កែត 8K81 ដែលបានហោះហើររួចហើយ ដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោម បានចាប់ផ្តើមងាកចេញពីផ្លូវរបស់វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នាយកជើងហោះហើរត្រូវបិទស្ថានីយទូរលេខសំខាន់នៅលើយន្តហោះជាបន្ទាន់ ហើយប្តូរទៅកន្លែងបម្រុងទុក។ ដោយដឹងពីសីលធម៌របស់ Yankees អ្នករចនារបស់យើងបានស្រមៃថា: ការចុះឈ្មោះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃឥទ្ធិពលអេឡិចត្រូនិចនៅលើប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះនៃកាំជ្រួចដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បង ប្រេកង់ "លោត" ក្នុងករណីដែលឥទ្ធិពលបែបនេះត្រូវបានរកឃើញ ការដំឡើង បន្ថែមពីលើស្ថានីយទូរគមនាគមន៍សំខាន់។ នៃទុនបម្រុងពីរ ឬសូម្បីតែបី។

ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការបង្កើតរ៉ុក្កែតអព្ភូតហេតុបានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សទូទាំងប្រទេស ហើយប្រជាជនបានស្វាគមន៍ចំពោះដំណឹងនេះដោយភាពធូរស្រាល។ មនុស្សអាចបំភ្លេចសុបិន្តអាក្រក់ដែលបានធ្វើទារុណកម្មពួកគេក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៅពេលដែលមានព្យុះផ្គររន្ទះពេលយប់ដ៏ខ្លាំងមួយត្រូវបានគេយល់ច្រឡំថាជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ នៅ​ក្នុង​សារព័ត៌មាន​ផ្លូវការ សូម្បី​តែ​ក្នុង​កាសែត​ដែល​គេ​អាន​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ដូច​ជា ព័ត៌មាន"ឬ" Komsomolskaya Pravda"ភ្លាមៗនោះ អត្ថបទបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងដែលផ្តោតលើ "ភាពយឺតយ៉ាវដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចរបស់យើង" នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតពីជនជាតិអាមេរិក។ ប្រធានបទសំខាន់ដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទទាំងនេះគឺថាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតឆ្កួត ៗ របស់យើងប្រើឥន្ធនៈរាវនៅក្នុងរ៉ុក្កែតប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកប្រើឥន្ធនៈរឹង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកាំជ្រួចរបស់ពួកគេហោះលឿនជាងរបស់យើង ឆ្ងាយជាងរបស់យើង ហើយបោះបន្ទុកធំជាង។ អត្ថបទត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយសាស្រ្តាចារ្យ វេជ្ជបណ្ឌិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវធំៗ។ ទស្សវត្សរ៍បានកន្លងផុតទៅ ហើយឥឡូវនេះ ផ្នែកបច្ចេកទេសនៃបញ្ហានេះ ត្រូវបានបំភ្លឺដោយអ្នកសិក្សាម្នាក់ លោក Herbert Aleksandrovich Efremovអគ្គនាយក NPO Mashinostroenie៖ " សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលថា ការបង្កើតស្មុគ្រស្មាញដ៏ជោគជ័យមួយជាមួយនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែតរាវគឺជាការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ប្រទេសនេះ មិនអាចហៅថាអ្វីក្រៅពីការកុហកនោះទេ។ ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតក្នុងស្រុកបង្ហាញថា ICBMs ដែលប្រើឥន្ធនៈរាវ ខណៈពេលដែលមានតម្លៃថោក មានថាមពល និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការខ្ពស់ជាង។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបតម្លៃនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរាវ និងឥន្ធនៈរឹង វាបង្ហាញថា ICBM មួយរយតោនដែលមានម៉ាស៊ីនជំរុញរាវនឹងចំណាយថវិកាតិចជាង 3-4 ដងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរឹងនៃថ្នាក់ដូចគ្នា».

Chelomey បាន​គាំង​បំពង់ក ដោយសារ​គាត់​ជិត​ព្រះច័ន្ទ​ពេក

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1965នៅជិតជញ្ជាំងភាគខាងត្បូងនៃ MIK ដែលកាន់កាប់យ៉ាងហោចណាស់មួយភាគបួននៃវាមានប៉ម HERCULES. នេះគឺជាឈ្មោះដំបូងបង្អស់នៃប្រូតុង ផលិតផល 8K82 ឬ UR-500 ។ អព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតសូវៀតបានកើតមក ដែលនៅក្នុងការកែប្រែផ្សេងៗរបស់វា អស់រយៈពេលជិតហាសិបឆ្នាំហើយ ដែលបានបម្រើយ៉ាងស្មោះត្រង់ក្នុងការបាញ់បង្ហោះវត្ថុធ្ងន់ៗ ទាំងរបស់យើង និងអាមេរិក ចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដី។

នៅពេលនេះគណៈកម្មាធិគណបក្សជាន់ខ្ពស់និងរដ្ឋដឹកនាំដោយប្រធានបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត M.V. ខេលឌីស.

ក្នុងន័យនេះ ខ្ញុំមិនអាចនឹកឃើញការសន្ទនារបស់បុគ្គលឆ្នើមបីនាក់ (សមាជិកនៃគណៈកម្មការនេះ) ដែលខ្ញុំបានក្លាយជាសាក្សីដោយមិនស្ម័គ្រចិត្ត។ ពិតជាមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ពួកយើងទាំងអស់គ្នា ដែលកំពុងបំពេញការងារត្រៀមសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ សមាជិកបីនាក់នៃគណៈកម្មការនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅ MIC - ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់។ ខេលឌីសនិងជាមួយគាត់ កូរ៉ូលវនិង ឆេឡូមេ. ពួកគេ​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​ដោយ​គ្មាន​ការ​រួម​ដំណើរ​ណា​មួយ ជាក់ស្តែង​បន្ត​ការ​ប្រកែក​គ្នា​យ៉ាង​ក្តៅ​គគុក​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​កន្លែង​ណាមួយ​។ គាត់​រំភើប​ជា​ពិសេស ដោយ​អង្រួន​សក់​ស្កូវ Mstislav Vsevolodovich Keldysh, ជំរុញ លោក Sergei Pavlovich Korolev៖

« នេះគឺជាបុរសម្នាក់ដែលទំនងជាធ្វើការ។ នេះគឺជាផលិតផលមួយរបស់គាត់ (យើងកំពុងនិយាយអំពី UR-100) ។ Vladimir Nikolaevich វាហាក់ដូចជាអ្នកបានសន្យាថានឹងប្រគល់វាទៅឱ្យយោធានៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ?- គាត់បាននិយាយថា ងាកទៅ Chelomey ទីបីនៃអ្នកដែលមានវត្តមាន។ Chelomey ងក់ក្បាលយល់ព្រម។ – នេះជាផលិតផលមួយទៀតរបស់គាត់។" - គាត់ងក់ក្បាលចំពោះភាគច្រើននៃប្រូតុន - " នៅឆ្នាំក្រោយគាត់នឹងសាកល្បង "ប្រាំពីររយ" របស់គាត់។ តើ N-1 របស់អ្នកនៅឯណា? កន្លែងណា? តើ​លុយ​ដែល​បាន​ឲ្យ​អ្នក​លើ​កប៉ាល់​ទៅ​ណា? បាទ អ្នកបង្កើតគេហទំព័រទី 110 ដោយខ្លួនឯង ពួកគេនិយាយថាដំបូល MIK របស់អ្នកអាចមើលឃើញសូម្បីតែពីស្ថានីយ៍(ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Tyuratam, N.L.) . ប៉ុន្តែអ្វីដែលមើលមិនឃើញគឺលទ្ធផលរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្វីៗនៅតែបន្តដូចនេះ Brown នឹងមិនត្រឹមតែតាមទាន់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេនៅលើឋានព្រះច័ន្ទផងដែរ។ ».

« ជាការប្រសើរណាស់, នោះចេញពីសំណួរ"- Korolev បាននិយាយហើយសម្លឹងមើល Proton ដែលឈរនៅពីមុខគាត់ . – « គាត់បានសម្រេចចិត្តបង្កើត superengine មួយដែលមានកម្លាំងរុញច្រានពី 700-800 តោនដោយប្រើសមាសធាតុឥន្ធនៈ cryogenic ។ ទុកវាឱ្យជាប់រហូតទាល់តែវាបុកជញ្ជាំង។ យើង​បាន​មក​ទីនេះ​រួច​ហើយ។».

« ចុះ​បើ​យើង​ខុស​ហើយ​គាត់​អាច​យក​ឈ្នះ​កម្រិត​នេះ?»

« យ៉ាងម៉េច? តើគាត់នឹងគ្រវីម្រាមដៃនៅពីមុខច្រមុះរបស់គាត់ទេ? កុំ​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្ញុំ​សើច។ យល់ព្រម ឥឡូវនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីអ្វីផ្សេងទៀត។ គាត់…"- Korolev ងក់ក្បាលទៅរក Chelomey, -" ជាមួយប្រាំពីររយរបស់គាត់។ ពិតជាមានសមត្ថភាពទៅដល់ព្រះច័ន្ទ។គាត់មិនប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដូចដែលខ្ញុំជួបប្រទះនោះទេ។ ប៉ុន្តែវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអ្វីដែលយើងចង់បាន។ ប្រសិនបើភារកិច្ចរបស់យើងមកដល់ សូមអត់ទោសឱ្យខ្ញុំ យករឿងនៅទីនោះ ហើយហោះត្រឡប់មកវិញ សន្លឹកបៀនៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ ខ្ញុំ អ្នក​ជា​ប្រធាន​វិទ្យាសាស្ត្រ និង​វិទ្យាសាស្ត្រ​ជាទូទៅ​ត្រូវ​ការ​ស្ថានីយ​មួយ​នៅ​ទីនោះ។ នេះគឺជាអ្វីដែល N-1 របស់ខ្ញុំគឺសម្រាប់។ តើយើងអាចនិយាយអំពីរឿងនេះបានរយៈពេលប៉ុន្មាន? យើងបន្តនិយាយ យើងនិយាយ ហើយវាដូចជាយើងកំពុងវាយជញ្ជាំង».

« អញ្ចឹងអំពីរឿងអាស្រូវ...» , - Chelomey ធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងជម្លោះ - " ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកមានការរំភើប។ តោះទៅដល់ឋានព្រះច័ន្ទ ក្នុងខួរក្បាលអ្នកមើល ហើយភ្លឺឡើង។ ប្រហែលជានឹងមានប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់កប៉ាល់ និងមូលដ្ឋានតាមច័ន្ទគតិរបស់អ្នក។ យ៉ាងណាមិញឥឡូវនេះពួកគេត្រូវការកិត្យានុភាព។ ហើយអ្នក - ចៀនពួកគេ ...».

« មែនហើយ កុំប្រាប់ខ្ញុំអំពី Khrushchev ។ អ្នកដឹងថាវាយ៉ាងម៉េច។ ខ្ញុំបានហៅអ្នកឃើញ! តើ​វា​អាច​រៀបចំ​ការ​បាញ់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នៅ​ថ្ងៃ​នោះ​ទេ? ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្មានអ្វីនៅនឹងដៃទេ លើកលែងតែប្រអប់ព្រីន Kalashnikov ។ ខ្ញុំបានប្រាប់គាត់អំពីរឿងនេះ។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំលឺការនិយាយដែល Korolev ហួសចិត្ត។ ហើយ​រាល់​លុយ​របស់​ប្រជាជន​ជាទី​ស្រឡាញ់​របស់​ខ្ញុំ».

« គ្រប់គ្រាន់ហើយ..."- Keldysh បានឈប់។ -“ មនុស្សជុំវិញ».

បន្ទាប់ពីឈរយូរបន្តិចនៅ Proton ពួកគេនិយាយស្ងាត់ៗ ដើរចេញទៅបាត់ទៅក្នុងជម្រៅនៃសាល។

ដូចដែលអ្នកសាកល្បងពីឆ្នាំទាំងនោះបាននិយាយ រ៉េតូវ៉ានៅឆ្នាំ 1961 នៅក្នុងជម្រៅនៃ OKB-52 "អ្នកប្រាជ្ញ" របស់ Chelomeev បានបង្កើតគម្រោងមហិច្ឆតាមួយដែលមានឈ្មោះថា "Universal Rocket" ។ វារួមបញ្ចូលការអភិវឌ្ឍន៍មីស៊ីលឥន្ធនៈរាវចំនួនបួន៖ 8K81 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា UR-200, 8K82 - UR-500, 8K83 - UR-700 និង 8K84 - UR-100 ។ បីដំបូងបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីលំដាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមច័ន្ទគតិ និងតាមបណ្តោយផ្លូវខ្លីបំផុត។ ទីបួន ភាពស្មើគ្នាជាមួយជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានសម្រេច។ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់បានបង្កើតកញ្ចប់មួយ។ អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃកម្មវិធីនេះគឺរ៉ុក្កែត UR-200 ពីរដំណាក់កាល។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 34,6 ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិតនៅមូលដ្ឋាននៃដំណាក់កាលដំបូងគឺ 3 ម៉ែត្រនិងទម្ងន់នៃការបាញ់បង្ហោះគឺ 138 តោន។ កងវរសេនាធំដែលខ្ញុំបានបម្រើបានអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះចំនួនប្រាំបួនពីការបាញ់បង្ហោះនៅទីតាំងសាកល្បងទី 90 ក្នុងឆ្នាំ 1963-64 ។ ពួកគេទាំងអស់បានទទួលជោគជ័យ ប៉ុន្តែយោធាមិនបានយកវាទៅក្នុងសេវាកម្មនោះទេ ដោយចាត់ទុកថាផលិតផលដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Yangel គឺប្រសើរជាងសម្រាប់គោលបំណងយោធា។ ប៉ុន្តែ​ការ​បន្លិច​នៃ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នេះ​គឺ​ជា​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត។ យោងទៅតាម Chelomey វាតំណាងឱ្យដំណាក់កាលទី 3 និងទី 4 នៃអ្នកដឹកជញ្ជូនតាមច័ន្ទគតិនាពេលអនាគត។ ឥឡូវនេះគាត់ត្រូវការដំណាក់កាលទីពីរដែលបានចំណាយ។ ការធ្វើតេស្តរបស់ UR-200 ទើបតែបានចាប់ផ្តើម ហើយ Chelomey នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1963 បានឈានទៅមុខពី "កំពូល" ដើម្បីសាកល្បងរ៉ុក្កែត UR-500 ដែលជា Proton បច្ចុប្បន្ន។ ការបើកដំណើរការលើកដំបូងរបស់ខ្លួនបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1965។

ឈឺ ២. គំនូរព្រាងនៃកាំជ្រួច UR-700 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន RD-270

ខ្ញុំចាំថាសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព មនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់ដែលធ្វើការនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកន្លែងសាកល្បងត្រូវបានគេយកលើសពីអ្វីដែលហៅថា “Third Rise” ដែលជាចំណុចត្រួតពិនិត្យសំខាន់នៃកន្លែងសាកល្បង។ ខ្ញុំនៅក្នុងភាពចលាចលជាមួយនឹងក្រុមអ្នកប្រយុទ្ធមួយក្រុម បានជាប់គាំងជាមួយនឹងទំនិញសម្ងាត់នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងខាងក្នុងជួរ "Almaznaya" ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែលប្រាំគីឡូម៉ែត្រ ទល់មុខបន្ទះបាញ់បង្ហោះលេខ 81 ដោយមើលការបាញ់បង្ហោះពីដំបូល។ អគារស្ថានីយ៍។ ទស្សនីយភាពគឺអស្ចារ្យណាស់។ ដំបូង​មាន​អណ្តាត​ភ្លើង​ឆេះ​យ៉ាង​សន្ធោសន្ធៅ។ បន្ទាប់​មក​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​មួយ​បាន​កើត​ឡើង​។ ហើយ​ពេល​ម៉ាស៊ីន​ហែ​ក្បួន​គ្រហឹម​ចូល​គ្នា វា​ហាក់​ដូច​ជា​មេឃ​ស្រុត​ចុះ​មក​ដី។ ដើម្បីឡើងលើកំពូលភ្នំ រលកខ្យល់មួយបានឆ្លងកាត់ដី ហើយស្ទើរតែបក់បោកខ្ញុំពីលើដំបូល។ មាននរណាម្នាក់មកពីក្រុមបាញ់បង្ហោះ ក្រោយមកបាននិយាយថា នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតបានហោះចេញពីការបាញ់បង្ហោះ វាបានឆ្លងកាត់លេណដ្ឋានដែលសមាជិកនៃគណៈកម្មការរដ្ឋកំពុងអង្គុយ។ នៅពេលនេះ មាននរណាម្នាក់មកពីអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់បានសួរ Chelomey ថា "តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើ SHE ដួលលើពួកយើង?" Chelomey ញញឹមថា "គ្មានអ្វីនឹងកើតឡើងទេ។ មិន​ថា​យើង​ឬ​អ្នក​ទេ»។

នៅថ្ងៃនោះ អ្នកស្រុក Chelomeev ទាំងអស់ និងមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលចូលរួមក្នុងភាពជោគជ័យរបស់ពួកគេបានដើរតាមទីតាំងលំនៅដ្ឋានទី 95 យ៉ាងសប្បាយរីករាយ និងមោទនភាព។ វាហាក់បីដូចជាពាក្យស្លោកមួយ ដែលមិនបញ្ចេញខ្លាំងពេក កំពុងសំកុកលើមេឃ៖ “ផ្តល់ឱ្យយើងនូវ UR-700! ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវព្រះច័ន្ទ!

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅទីនេះនៅពេលនោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានហែកចេញពីបន្ទះបាញ់បង្ហោះ ដូចដែលសមាជិកនាវិកប្រយុទ្ធបាននិយាយថា មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែល្អជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនោះទេ។ ឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើមូលដ្ឋានបានកត់ត្រាទិន្នន័យដែលផ្ទុយគ្នាលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរបស់ផលិតផល។ នៅចំណុចខ្លះសំណួរនៃការធ្វើឱ្យខូចវាសូម្បីតែបានកើតឡើង។ លើកនេះអ្វីៗដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែ ក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះលើកទីពីរ គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានផ្ទុះឡើងនៅពេលដែលវាចាកចេញពី troposphere នៅរយៈកំពស់ប្រហែល 8 គីឡូម៉ែត្រ។ ពីលើដី គេអាចមើលឃើញថា ពពកក្រាស់ៗ ដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតឆ្លងកាត់ ស្រាប់តែប្រែពណ៌ទៅជាពណ៌ក្រហម។ នៅលើការចាប់ផ្តើមទីបីតាមដែលខ្ញុំលឺ គ្រាប់រ៉ុក្កែតចាប់ផ្តើមងាកចេញពីវគ្គដែលបានផ្តល់ឱ្យ ហើយ វាត្រូវតែត្រូវបានបំផ្ទុះឡើង. កំទេចកំទីរបស់វាបានធ្លាក់នៅតំបន់ Karaganda ។ មានតែការបាញ់បង្ហោះលើកទីបួនប៉ុណ្ណោះដែលពេញចិត្តទាំងស្រុង។

ទោះបីជាគម្រោងតាមច័ន្ទគតិរបស់ Chelomey (OKB-52) ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 1971 ក៏ដោយ តាមពិតវាត្រូវបានបង្កកដោយការដឹកនាំកំពូលរបស់ប្រទេសកាលពីឆ្នាំ 1966។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថា Chelomey កំពុងឈានដល់ទីបញ្ចប់។តើ​គាត់​អាច​ធ្វើ​អ្វី​ខ្លះ​ដើម្បី​សម្រេច​ក្តី​សុបិន​ចង់​ទៅ​ដល់​ឋាន​ព្រះច័ន្ទ? នៅក្នុងន័យ, គ្មានអ្វី។ នៅក្នុងដៃរបស់គាត់ ជាក់ស្តែងមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីបំពេញកិច្ចការនេះ។ ដំណាក់កាលខាងលើទាំងបីត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ មីស៊ីល UR-100 ក៏ត្រូវបានសាកល្បងផងដែរ។ កញ្ចប់មួយនៃប្លុក-ម៉ូឌុលចំនួនប្រាំបួន ដែលនីមួយៗតំណាងឱ្យការកែប្រែរបស់វា បានបង្កើតជាដំណាក់កាលដំបូងនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមច័ន្ទគតិដែលបានរចនាឡើង។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1965 អ្នកសិក្សា Glushko បានជួយ Chelomey ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរគំនិតដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនាសាមញ្ញយ៉ាងខ្លាំងដោយស្នើសុំម៉ាស៊ីន RD-270 ដែលមានកម្លាំង 630 តោនសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃរ៉ុក្កែត UR-700 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាលទ្ធផលប្រព័ន្ធនៃប្លុកប្រាំបួនដែលមានម៉ាស៊ីនសំខាន់ចំនួនបួននៅលើនីមួយៗត្រូវបានជំនួសដោយប្លុកប្រាំបួនដូចគ្នាប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសំខាន់មួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះកម្លាំងរុញច្រានសរុបនៃដំណាក់កាលទី 1 មិនត្រឹមតែមិនថយចុះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងកើនឡើងដល់ 5670 តោន។

មានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវគិត។ ការនិយាយទាំងអស់អំពី Chelomey មិនអាចសម្រេចបានអ្វីមួយគឺសមហេតុសមផលទាំងស្រុង។ នៅសម័យនោះ អ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានសរសេរចេញ គ្រាន់តែជាការមិនសមរម្យរវាងគំនិតប្រកួតប្រជែង។ ប៉ុន្តែមិនមានការប្រកួតប្រជែងរវាង UR-700 និង N-1 ទេ។ ពួកគេបានដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ។ Chelomey បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់គាត់ដើម្បីទៅដល់ឋានព្រះច័ន្ទតាមរបៀបត្រួសត្រាយ ដែលថោកបំផុត និងខ្លីបំផុត។ ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមក ជំនាញរបស់ Proton មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ គ្រាន់​តែ​ជា​សេះ​ដឹក​ជញ្ជូន និង​ទំនិញ​ក៏​នៅ​តែ​មាន​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។ N-1 គឺជា "ដាវនៃកំហឹងផ្សេងគ្នា" ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសិក្សាពេញលេញ និងជាប្រព័ន្ធនៃផ្កាយរណបរបស់យើង ជាមួយនឹងការបង្កើតស្ថានីយ៍ស្រាវជ្រាវតាមច័ន្ទគតិ។ គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នេះ​ដំបូង​ឡើយ​មាន​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​កែប្រែ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​អាស្រ័យ​លើ​តម្រូវការ​ដែល​កំពុង​កើត​មាន។ Chelomey ត្រូវ​បាន​គេ​ជាន់​បំពង់ក​យ៉ាង​សាមញ្ញ​ព្រោះ​គាត់​ជិត​ព្រះច័ន្ទ​ពេក។

តើ Tyuratam Sphinx នៅស្ងៀមអំពីអ្វី?

ជាង 40 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីជនជាតិអាមេរិកបានប្រកាសពីការចុះចតរបស់ពួកគេនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ តាមធម្មជាតិ អ្នកតំណាងអង្គការណាសា និងថ្នាក់ដឹកនាំអាមេរិកនិយាយការពារកំណែអាមេរិក។ ប៉ុន្តែកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយដោយការឃោសនាកាន់កាប់ការគាំទ្រនៃកំណែនេះដោយអ្នកតំណាងដ៏លេចធ្លោនៃអតីតគណបក្សសូវៀត nomenklatura (មន្ត្រីជិតកាំជ្រួច អ្នកសិក្សាបុគ្គល អ្នករចនាលំដាប់ខ្ពស់ និងសូម្បីតែអវកាសយានិកល្បីៗជាច្រើននាក់)។ បើ​គ្មាន​ការ​គាំទ្រ​នេះ រឿងព្រេង​របស់​អាមេរិក​នឹង​មិន​អាច​រស់​បាន​មួយ​ថ្ងៃ​ឡើយ។ យ៉ាងណាមិញ គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់សួរអ្នកបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតអំពីរឿងនេះទេ៖ មន្ត្រីនាវិកប្រយុទ្ធដែលបានអនុវត្តដូចគ្នា Tyura-Tameនៅសម័យនោះ ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច ឬអ្នកដែលអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចនៃការបាញ់បង្ហោះ វិស្វករដែលអនុវត្តការគណនាវិស្វកម្មដោយផ្ទាល់ និងការកែតម្រូវធាតុផ្សំ សន្និបាត និងប្រព័ន្ធនៃកាំជ្រួចដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។

ឈឺ ៣. Tyuratam "Sphinx" (រូបថតពីអាល់ប៊ុម "ដំណើរកំសាន្តជុំវិញ Cosmodrome)

នៅពេលអ្នកចូលទៅក្នុងទីលានហ្វឹកហាត់ នៅចំណុចត្រួតពិនិត្យសំខាន់របស់វា "ការកើនឡើងទីបី" នៅខាងស្តាំដៃរបស់អ្នក អ្នកអាចមើលឃើញសំណល់ដែលធ្វើពីថ្មភក់ពណ៌ក្រហម ដែលជួរថ្មលាតសន្ធឹងឆ្ពោះទៅរកផ្លូវ។ អស់ជាច្រើនពាន់ឆ្នាំ ខ្យល់បានកែច្នៃវាតាមរបៀបដែលវាទទួលបានតួលេខជាក់លាក់មួយ។ អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវមុខសំប៉ែត ទ្រនុងរបស់សត្វតោ កខ្ពស់ដែលប្រែទៅជាដើមទ្រូងត្រង់ និងក្រញាំដ៏ខ្លាំងពីរ។ នៅក្នុងពាក្យមួយ sphinx, Tyuratam sphinx, និមិត្តសញ្ញានិងអាណាព្យាបាលនៃកន្លែងហ្វឹកហាត់។ គាត់ចងចាំរឿងជាច្រើន។ ប៉ុន្តែ sphinx នៅស្ងៀម។ បុគ្គលិកជាច្រើនពាន់នាក់របស់ cosmodrome ក៏បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងទីតាំងនៃ sphinx នេះ។ មនុស្ស​នៅ​ស្ងៀម​ដោយ​មាន​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​មិន​បញ្ចេញ​ព័ត៌មាន។ នរណា​ចង់​ជាប់​គុក​ប្រាំបី​ឆ្នាំ​ពី​បទ​និយាយ​រលុង? សម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់ កាតព្វកិច្ចទាំងនេះបានផុតកំណត់ត្រឹមឆ្នាំ 2005 ប៉ុណ្ណោះ។ វាល្អប្រសិនបើអ្នកនៅស្ងៀមអំពីអាថ៌កំបាំងយោធាពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើនអ្នកនៅស្ងៀមអំពីស្នាដៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វិស្វករ ទាហាន និងមន្រ្តី...

សម្រាប់ផ្នែកសំខាន់នៃអ្នកឯកទេសនៅឯកន្លែងធ្វើតេស្ត Tyura-Tam ការពិតដែលថាជនជាតិអាមេរិកមិនបានហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទគឺជាអាថ៌កំបាំងបើកចំហ។ មានហេតុផលពីរសម្រាប់ការសន្និដ្ឋានបែបនេះ។ ទីមួយ វា​ជា​ការ​មិន​អាច​ធ្វើ​តាម​ទ្រឹស្តី និង​ជាក់ស្តែង​ក្នុង​ការ​បង្កើត​ម៉ាស៊ីន​បន្ទប់​តែមួយ ( ច1) ជាមួយនឹងកម្លាំង 700 តោន។ Korolev និយាយអំពីរឿងនេះ (សូមមើលខាងលើ) អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតជាក់ស្តែងទាំងអស់បានដឹងអំពីវា។នៅក្នុងបន្ទប់ដ៏ធំមួយ កំណកនៃល្បាយឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះ (ដូចជា "ឧស្ម័នផ្ទុះ") លេចឡើង ដែលមិនឆេះស្មើៗគ្នា ប៉ុន្តែដូចជានៅក្នុងមីក្រូផ្ទុះ។ ជាមួយនឹងវិមាត្រលីនេអ៊ែរដ៏ធំ ការបំផ្ទុះកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលចូលទៅក្នុង resonance ដែលបំផ្លាញលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីន។

រាប់ទសវត្សរ៍បានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការបញ្ចប់នៃការប្រណាំងតាមច័ន្ទគតិ។ អាថ៌កំបាំងជាច្រើនរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្លែតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលនៃការងាររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានទំនាក់ទំនងការងារជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកឯកទេសធំៗក្នុងវិស័យអវកាស។ ដូច្នេះហើយ នៅថ្ងៃមួយ ដោយដឹងពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំចំពោះព្រឹត្តិការណ៍នៃការប្រណាំងតាមច័ន្ទគតិនោះ សមមិត្តរបស់ខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវច្បាប់ចម្លងនៃសំបុត្រដែលមានខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម។

១២/១២/១៩៦៦
គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU
អគ្គលេខាធិការ Brezhnev L.I.

ដើម្បីអនុវត្តការចុះចតរបស់អវកាសយានិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងអភិវឌ្ឍយានបាញ់បង្ហោះ Saturn-5 ជាមួយនឹងយានអវកាស Apollo ។ ការហោះហើរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅតាមការព្យាករណ៍របស់ NASA ក្នុងឆ្នាំ 1968-69។ ជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេដ៏សំខាន់នៃការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1968។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមភាពវៃឆ្លាតរបស់យើង និងការអនុវត្តការងាររចនារបស់យើងទាំងអស់ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ F-1 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែលំយោលប្រេកង់ខ្ពស់ និងប្រេកង់ទាបដែលមិនអាចជៀសវាងបាន។ ការប៉ុនប៉ងទាំងអស់ដើម្បីបង្កើត analogue នៃ F-1 បានបរាជ័យ។

ដូច្នេះហើយ នៅសហភាពសូវៀត ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ N-1 ជាមួយយានអវកាស L-3 កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោងនេះ ការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនបានលេចឡើង ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការពន្យារពេលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ទាំងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងយានអវកាស។ សម្រាប់ដំណាក់កាលទាំងបីនៃនាវា N-1 និងដំណាក់កាលដំបូងនៃយានអវកាស L-3 ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ OKB-276 អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ (សម្រាប់ការរុញ 40 តោនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1959 សម្រាប់កម្លាំង 150 ។ តោនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1961) ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមប្រហែល 600 ដែលមានកម្លាំង 40 តោន និងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមប្រហែល 300 ដែលមានកម្លាំង 150 តោនត្រូវបានអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះភាគរយនៃការចាប់ផ្តើមសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅឯកន្លែងឈរគឺ 20-30% ។ ស្ថិតិទាំងនេះបង្ហាញថា ពេលវេលាដ៏សំខាន់នៅតែត្រូវការដើម្បីបញ្ចប់ម៉ាស៊ីន ដែលពិបាកប៉ាន់ស្មាន។ ម៉ាស៊ីននៃដំណាក់កាលពីរចុងក្រោយនៃ L-3 (ប្លុក I និង E) គឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការលើកឡើងខាងលើ មានការគំរាមកំហែងថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងក្លែងបន្លំជើងហោះហើររបស់មនុស្សទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ និង NASA នឹង​អនុវត្ត​ការ​ចុះ​ចត​របស់​អវកាសយានិក​ពីរ​នាក់​នៅ​លើ​ឋាន​ព្រះច័ន្ទ តាម​លក្ខខណ្ឌ​តាម​ទូរទស្សន៍. ក្នុងករណីនេះ ការចុះចតជាបន្តបន្ទាប់នៃអវកាសយានិកមួយរូបនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ដោយប្រើប្រព័ន្ធ N-1 - L-3 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភស្តុតាងនៃសហភាពសូវៀត ដែលមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតតែពីចំណុចនៃ ទស្សនៈនៃមនោគមវិជ្ជា និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ ជាអកុសល ប្រសិនបើគ្រាប់រ៉ុក្កែតប្រភេទ Saturn-5 បានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ និងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបមួយចំនួនចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដី វានឹងពិបាកសម្រាប់យើងក្នុងការប្រជែងយកអាទិភាព ព្រោះសហភាពសូវៀតមិនមានប្រព័ន្ធតាមដានពេញលេញសម្រាប់យានអវកាសដែលកំពុងហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ហើយជាទូទៅ វាស្ទើរតែមិនអាចធ្វើឲ្យវាធានាបានមួយរយភាគរយនោះទេ។ នៅទីនេះ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាធ្លាក់លើស្មារបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU និងស្ថាប័នខ្ពស់បំផុតរបស់វា ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការលាតត្រដាងការប៉ុនប៉ងក្លែងក្លាយដោយ NASA ដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ - យើងសូមជម្រាបជូនអ្នកដោយការទទួលខុសត្រូវថាសហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានលទ្ធភាពបញ្ជូន បុរសម្នាក់ទៅឋានព្រះច័ន្ទក្នុងរយៈពេលដប់ទៅដប់ប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។ វាអាចទៅរួចដែលវាក៏ល្អសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការបញ្ជូនកាំភ្លើងយន្តទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទជាមុនសិន។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាការជំរុញរបស់ Saturn-5 ដែលត្រូវបានអនុវត្តម្តងហើយម្តងទៀតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះមិនបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ N-1 (ត្រូវបានរចនាឡើង 95 តោននៅក្នុងគន្លងផ្កាយរណប។ ) និង Saturn-5 (ប្រហែល 130 តោន) ។ តួលេខពិតប្រាកដគឺ 45 និង 65 តោនរៀងគ្នា។ ការបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន N-1 ដែលបានកែប្រែដែលដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនរាវដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់ 130 តោន ឬច្រើនជាងនេះ ពិតជាបរាជ័យទាំងស្រុងសម្រាប់ NASA និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ដោយពិចារណាលើចំណុចខាងលើ ក្រុមអ្នករចនា ( Chelomey, Glushko, Barmin, V.I) កាលពីមួយឆ្នាំមុន (ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1965) នាងបានដាក់សំណើទៅក្រសួងវិស្វកម្មទូទៅនូវសំណើរក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានបាញ់បង្ហោះ UR-700 ជាមួយនឹងយានអវកាស LK-700 ដែលនឹងអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការសម្រេចបាននូវអវកាសយានិក និងបញ្ហាជាច្រើនទៀតដោយជោគជ័យ។ ការប្រកួតប្រជែងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការរុករកអវកាស។

មិនមានហេតុផលដើម្បីប្រញាប់ប្រញាល់ទេ - អាមេរិចយឺតយ៉ាវក្នុងវិស័យជាច្រើនហើយជារឿយៗកំពុងវាយលុក។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើតកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់យើងជាប្រព័ន្ធ។ យើងនឹងឈ្នះការប្រណាំងព្រះច័ន្ទ។

ដោយក្តីគោរព! CHELOMEY V.N., BARMIN V.P., KUZNETSOV V.I., IZOTOV S.P., LIKHUSHIN V.Y., GLUSHKO V.P., SERGEEV V.T., KONOPATOV A.D., ISAEV A.M. , PUKHOV V.A.

ចំណាំ។ ជាធម្មតា អត្ថបទនៃសំបុត្រ រួមទាំងអក្សរដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបន្តបន្ទាប់ថាជាសម្ងាត់ ត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងការិយាល័យសាមញ្ញមួយ។ ការរៀបចំលិខិតនៃទំហំនេះត្រូវបានអនុវត្តជាក្បួននៅក្នុងការិយាល័យរបស់អ្នកចុះហត្ថលេខាមួយនៃលិខិតនេះ។ ឯកសារបែបនេះបានឆ្លងកាត់សេចក្តីព្រាងជាបន្តបន្ទាប់ពីសេចក្តីព្រាងដំបូងរហូតដល់ឯកសារដែលបានបញ្ចប់។

នៅសម័យនោះ បើគ្មានកុំព្យូទ័រ តែងតែមានក្រដាស់មួយនៅខាងក្រោយឯកសារបែបនេះ។ ជាបឋម ច្បាប់ចម្លងនៅតែមានជាមួយអ្នកចុះហត្ថលេខា។ ក្នុងករណី កំណែចម្បងនៃឯកសារអាចនៅជាមួយអ្នកសំដែង។ គាត់​បាន​រក្សា​ទុក​នៅ​កន្លែង​ដ៏​មាន​តម្លៃ​របស់​គាត់។ នេះគឺជាការអនុវត្តនៃជីវិត។
ឧទាហរណ៍អ្នករចនារ៉ុក្កែតដ៏ល្បីល្បាញ Bugrov, មិត្តរួមការងារ មហាក្សត្រីដែលជាអ្នករចនារ៉ុក្កែត N1 ។ តាមការណែនាំរបស់ការិយាល័យនយោបាយ និងតាមបញ្ជារបស់ Glushko ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៤ ឯកសារទាំងអស់នៅលើ N1 ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ហើយ Bugrov នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត "ពេលវេលានៃព្រះច័ន្ទ" និយាយថាគាត់បានរក្សាទុកគំនូរព្រាងទាំងអស់នៃ N1 ។

អ្នករចនាសូវៀតតំណាងដោយ S.P. Koroleva, V.P. Glushko និងអ្នកផ្សេងទៀតបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានច្បាស់លាស់មួយ: វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវធំដោយប្រើសៀគ្វីបិទ។ នៅពេលដែលសមាសធាតុមួយ (ឬទាំងពីរ) ចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះមិននៅក្នុងទម្រង់រាវ (សៀគ្វីរាវ - រាវ) ប៉ុន្តែជាឧស្ម័នក្តៅ (សៀគ្វីឧស្ម័នរាវ) ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ឆេះយ៉ាងខ្លាំងនៃផ្នែកឥន្ធនៈ ហើយធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មយ៉ាងសំខាន់នូវបញ្ហានៃ អស្ថេរភាពប្រេកង់នៃការឆេះដល់ដែនកំណត់សមហេតុផល។

កាលៈទេសៈទីពីរគឺការប្រញាប់ប្រញាល់ដែលអវកាសយានិកអាមេរិកបានប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃលំហនៅលើរ៉ុក្កែតដែលបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងតែពីរប៉ុណ្ណោះគឺនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1967 ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាទទួលបានជោគជ័យហើយនៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសាឆ្នាំ 1968 ។ , ពិតជាមិនជោគជ័យ។ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ Tyura-Tama មនុស្សដែលដឹងពីទំនួលខុសត្រូវខាងសីលធម៌ធ្លាក់លើស្មានៅពេលបាញ់មនុស្សសូម្បីតែចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប យល់យ៉ាងច្បាស់ថាការឆ្លងកាត់បែបនេះជាអ្វីមួយពីអាណាចក្រនៃការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ - វាមិនកើតឡើងទេ។ ឧត្តមសេនីយ Nikolaev មេបញ្ជាការនាវិកប្រយុទ្ធនៃអ្វីដែលគេហៅថា "ការបាញ់បង្ហោះ Gagarin" ដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងសាកល្បងរ៉ុក្កែតលេខ 2 នៃ Baikonur Cosmodrome និងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ដែលបានអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះអវកាសយានិករបស់យើងទាំងអស់នៃឆ្នាំទាំងនោះ។ ដោយបញ្ចេញមតិទូទៅដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ បាននិយាយជាសាធារណៈថា៖ នៅពេលដែលព័ត៌មានបានមកដល់អំពីការហោះហើររបស់អាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ អ្នកប្រមឹកទាំងអស់នៅ Baikonur បានស្លាប់ដោយការសើច រ៉ុក្កែត Saturn V គ្មានអ្វីក្រៅពីទេវកថានោះទេ។សូម្បីតែនៅពេលប្រៀបធៀបលក្ខណៈរបស់វាជាមួយនឹងលក្ខណៈរបស់ Royal N-1 និង Chelomeyev UR-700 ជម្រើសរបស់យើងសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនតាមច័ន្ទគតិ វាច្បាស់ណាស់ថា យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយការក្លែងបន្លំសាមញ្ញ មិនមែនជាអ្វីដែលពិតនោះទេ។ ». Telemeterists ក៏បានចូលរួមជាមួយគំនិតរបស់អ្នកចាប់ផ្តើម។

... មុនពេលជនជាតិអាមេរិកមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរផ្សងព្រេងរបស់ពួកគេ ថ្នាក់ដឹកនាំកំពូលនៃសហភាពសូវៀតបានដឹងថា នៅទីលានហ្វឹកហាត់ ជាដំបូងក្នុងចំណោមអ្នកបាញ់បង្ហោះ ប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍តេឡេម៉ែត្រ មានទំហំធំល្មមគ្រប់គ្រាន់។ ការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងការពិតនៃការទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការនៃការហោះហើររបស់អាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទដែល​មិន​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ក្នុង​ជួរ​របស់​ខ្លួន។ ដូច្នេះហើយនៅឆ្នាំ ១៩៧១-១៩៧២ ឧត្តមសេនីយ៍ គូរូស៊ីនប្រធាន​ទីលាន​ហ្វឹកហ្វឺន​ដែល​រៀបចំ​ដោយ​មាន​ការ​ញុះញង់​ពី​ថ្នាក់លើ​ជា​មន្ត្រី​ក្រោម​ឱវាទ​ផ្លូវការ​។ អ្នកដែលនៅតែបម្រើការជាអនុសេនីយឯកជាមួយ Korolev និងឧត្តមសេនីយ៍ Shubnikov (G.M.) ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយដោយគ្មានមេត្តាក្នុងចំណោមយោធភូមិភាគឆ្ងាយនិង IPs ។ នៅទីនោះ ភាគច្រើនដាច់ខាតរបស់ពួកគេបានឆេះចេញពីវ៉ូដាកា ឬបានបញ្ចេញនូវអត្ថិភាពដ៏វេទនា ដោយគ្មានក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់អនាគត។

របាំងការពាររបស់ Ustinov

Dmitry Fedorovich Ustinov មិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធមីស៊ីលខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រោមការដឹកនាំផ្ទាល់របស់គាត់ ប្រព័ន្ធនៃស្ថានីយ៍រ៉ាដាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងការរកឃើញដំបូងនៃការបាញ់មីស៊ីលត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដែលបានទទួលឈ្មោះក្រៅផ្លូវការថា "Ustinov's Shield" ។ តាមការទទូចដោយផ្ទាល់របស់គាត់ ដោយចាប់ផ្តើមនៅទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ គាត់បានចាប់ផ្តើមបង្កើតព័ត៌មានដ៏មានឥទ្ធិពល ការឈ្លបយកការណ៍ និងមធ្យោបាយការពារប្រយុទ្ធ។ សម្រាប់ប្រទេសដែលមានកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរវាយលុកជាយុទ្ធសាស្ត្រដោយគ្មានប្រព័ន្ធបែបនេះ ដោយគ្មានព័ត៌មាន និងជំនួយការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សម្រាប់កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរ ប្រហាក់ប្រហែលនឹងបុរសពិការភ្នែក និងថ្លង់ដែលមានក្លឹបដ៏ធំនៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ មិនដឹងជាប្រទេសណាប្រើអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ? តើ​យើង​គួរ​បាញ់​កាំជ្រួច​នុយក្លេអ៊ែរ​សងសឹក​ដល់​នរណា?

ឈឺ ៤. D.F. Ustinov - លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មការពារជាតិដែលជាបេក្ខជននៃការិយាល័យនយោបាយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1976 - សមាជិកនៃការិយាល័យនយោបាយនិងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀត។

ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធ​ទប់ស្កាត់​នុយ​ក្លេ​អ៊ែរ​ពេលនេះ​អាច​ចាត់ទុកថា​ជា​ការរួម​គ្នា​នៃ​ការវាយប្រហារ និង​កម្លាំង​ព័ត៌មាន​ប៉ុណ្ណោះ​។ សហភាពសូវៀតមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃប្រព័ន្ធការពារបែបនេះក្នុងឆ្នាំ 1985-1990 ។ បន្ទាប់មកបណ្តាញរ៉ាដាដ៏មានអានុភាពសម្រាប់ការរកឃើញរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៃកាំជ្រួចផ្លោងនិងវត្ថុអវកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី៖ នៅ Pechora, Murmansk, Irkutsk, Vyborg, នៅប្រទេសបេឡារុស្ស - នៅ Gantsevichi នៅប្រទេសឡាតវី - នៅ Skrunda; នៅអ៊ុយក្រែន - នៅ Mukachevo, Sevastopol; នៅ Azerbaijan - នៅ Gabala; នៅកាហ្សាក់ស្ថាន - នៅលើ Balkhash ។ វាលរ៉ាដារាងជារង្វង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងទូទាំងប្រទេស។ តំបន់​គ្រោះថ្នាក់​ដោយ​កាំជ្រួច​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​។ ពិតមែន ភាគឦសាននៃប្រទេសនេះនៅតែមិនទាន់រកឃើញ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្ថានីយ៍រ៉ាដា Yenisei ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅពេលនោះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហរដ្ឋអាមេរិកបានចោទប្រកាន់សហភាពសូវៀតថា ការដាក់រ៉ាដានៅក្នុងតំបន់នៃប្រទេសនេះ គឺផ្ទុយនឹងសន្ធិសញ្ញាប្រឆាំងមីស៊ីលផ្លោង ហើយទាមទារឱ្យរុះរើវាចោល។ នៅពេលនោះស្ថានីយ៍រ៉ាដាដ៏ធំដែលចំណាយអស់ 220 លានរូប្លែរបស់សូវៀតត្រូវបានបង្កើតរួចហើយ 90% ។ ជាអកុសលនៅពេលនោះ Dmitry Fedorovich បានបញ្ចប់ជីវិតរបស់គាត់ហើយជនក្បត់ Gorbachev, Yakovlev និង Shevardnadzeបានគ្រប់គ្រងដើម្បីជំរុញតាមរយៈការសម្រេចចិត្តដើម្បីកម្ទេចវា។

ឈឺ ៥. នៅខាងឆ្វេងគឺជារ៉ាដា Volga នៅខាងស្តាំគឺជារ៉ាដាដុន។

ខ្ញុំជាវិស្វកររុករករ៉ែ ត្រូវចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍រ៉ាដានៅ Gantsevichi (Volga)។ លើសពីនេះទៀតក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការងារនេះចាំបាច់ត្រូវទៅមើលស្ថានីយ៍មួយចំនួនទៀត។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនខ្យល់ព្យុះ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថាយើងបានសាងសង់ស្ថានីយ៍បេឡារុស្សក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរ និងចម្លើយរបស់យើង N.V. លីបេដេវ៉ា៖

សំណួរ​ទី 1: Nikolai Viktorovich! អ្នកអានជាច្រើនរបស់យើង (និងខ្លួនយើង) មានគំនិតតិចតួចអំពីរបៀបដែលអវកាសយានិកជួបនៅពេលនៃការចុះចតរបស់ពួកគេ។ តើពួកគេមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា? តើពួកគេសម្របខ្លួនទៅនឹងទំនាញផែនដីបានយ៉ាងងាយ ឬពិបាកប៉ុណ្ណា? សូមប្រាប់យើងអំពីរឿងនេះ។

របៀបដែលកប៉ាល់ និងអវកាសយានិកត្រូវបានស្វាគមន៍

N.V. លីបេដេវ៖"នៅឆ្នាំ 1965-67 ខ្ញុំមានកិត្តិយសដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមគាំទ្រការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចនៅនាយកដ្ឋានសំខាន់នៃកន្លែងសាកល្បងកាំជ្រួច NIIP-5 ដែលមានទីតាំងនៅទីតាំងលេខ 1 នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង Tyura-Tam ។ ក្រុមរបស់យើងរួមមានអ្នកឯកទេសខាងភូមិសាស្ត្រ ឧតុនិយម អ្នកឯកទេសកំចាត់មេរោគ និងអ្នកឯកទេសទំនាក់ទំនងពិសេស។

កន្លែងដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់យើងគឺ កន្លែងសង្កេតការណ៍ ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃសណ្ឋាគារអវកាសយានិកនៅពេលនោះ នៅជិត Checkpoint-1 ។ នៅសម័យនោះ អវកាសយានិកបានឈប់នៅទីនោះ មុនពេលហោះហើររបស់ពួកគេ នៅពេលដែលពួកគេបានហោះហើរពី Zvezdny ទៅកន្លែងហ្វឹកហាត់។ មានភាពស្ងៀមស្ងាត់ស្លាប់នៅទីនេះ។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​មាន​សិទ្ធិ​រំខាន​ដល់​សន្តិភាព​របស់​ពួកគេ​ឡើយ។ ខ្ញុំកម្របានទាញយកប្រយោជន៍ពីកាលៈទេសៈនេះណាស់។ លោក Sergei Pavlovich Korolevដែលពេលខ្លះបានលាក់ខ្លួននៅទីនេះពីហ្វូងអ្នកសាកល្បង អ្នកដំឡើង និងអ្នកសាងសង់ដែលគួរឱ្យរំខាន ដែលតែងតែព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេដោយផ្ទាល់ជាមួយគាត់។ ក្នុងករណីបែបនេះ គាត់បានចាក់សោរខ្លួនឯងនៅក្នុងបន្ទប់សណ្ឋាគារមួយ ហើយទាមទារឱ្យអ្នកផ្តល់សញ្ញាបិទទូរស័ព្ទទាំងអស់៖ HF, ZAS, Kremlin ។ល។ ឡានក្រុងក៏បានឈប់នៅទីនេះ ដើម្បីយកអវកាសយានិក ដឹកពួកគេទៅកាន់កន្លែងបាញ់បង្ហោះ។

អ្នកឧតុនិយមរបស់យើង ដែលផ្តល់ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច បានអនុវត្តសេវាកម្មសំខាន់របស់ពួកគេនៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងសាកល្បង ដែលភារកិច្ចរបស់ពួកគេរួមមានការស្វែងរក និងបញ្ជូនដំណាក់កាលដែលបានចំណាយទៅកន្លែងសាកល្បង ដែលបានធ្លាក់អំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ តាមធម្មជាតិ អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំក៏ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិកផងដែរ។ យោងតាមផែនការនៃប្រតិបត្តិការទាំងនេះ ពួកគេបានហោះហើរទៅកាន់តំបន់ដែលគ្រាប់កន្សោមត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចត ហើយបានបញ្ជូនក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះ និងបុគ្គលិកពេទ្យនៅទីនោះ។
តាមក្បួនមួយ កន្សោមត្រូវបានរកឃើញសូម្បីតែនៅពេលនៃការចុះមកដោយឆ័ត្រយោង។ អ្នកជួយសង្គ្រោះគឺជាមនុស្សដំបូងដែលចូល។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺដើម្បីកម្រិតឧបករណ៍ចុះចតចូលទៅក្នុងទីតាំងដែលងាយស្រួលសម្រាប់ទាញយកអវកាសយានិក ធានាវាជាមួយនឹង Jack នៅលើដី ដើម្បីកុំឱ្យវារលំ ហើយបើកមួក។ ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ចាប់តាំងពីក្នុងអំឡុងពេលចុះទៅតាមគន្លងផ្លោងមុនផ្នែកឆ័ត្រយោង កន្សោមបានឆេះ ហើយការកកស្ទះផ្នែកនៃមួកគឺអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅ។

បន្ទាប់មក គ្រូពេទ្យជួយសង្គ្រោះបានចូល ដកអវកាសយានិកចេញពីកន្សោម ហើយដាក់វានៅលើឧបករណ៍ទាញពិសេស ចាប់តាំងពីស្ថានភាពរបស់ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើចលនាដោយខ្លួនឯងដោយគ្មានជំនួយ។ អវកាសយានិក​ដែល​បាន​សង្គ្រោះ​ត្រូវ​បាន​ដឹក​តាម​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ពី​កន្លែង​ចុះចត​ទៅ​កាន់​កន្លែង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​នៃ​មន្ទីរពេទ្យ​ក្នុង​តំបន់។ មានអ្នកឯកទេសនៅទីនោះរួចហើយពីមន្ទីរពេទ្យវេជ្ជសាស្ត្រអវកាសសំខាន់ដែលមានទីតាំងនៅ Zvezdny ។ បន្ទាប់ពីការពិនិត្យដំបូងរបស់អវកាសយានិក ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងលើភាពបន្ទាន់នៃការបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់ Zvezdny ។ តាមក្បួនវាកើតឡើងប្រហែលបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីអវកាសយានិកបានត្រឡប់មកវិញ ប៉ុន្តែក្នុងករណីបន្ទាន់ អវកាសយានិកអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Zvezdny ស្ទើរតែនៅថ្ងៃតែមួយ។

សំណួរទី ២៖ Nikolai Viktorovich! ថ្មីៗនេះ ព័ត៌មានអំពីការបំពុល អវកាសយានិក Apollo ASTP អំឡុងពេលពួកគេត្រឡប់មកផែនដីវិញ ត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មនៅលើវេទិកាមួយចំនួន។ រឿងរ៉ាវអំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះបានរៀបរាប់អំពីសារធាតុមួយ - អាសូតតេត្រូអុកស៊ីត ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានបំពុលអវកាសយានិក។ សូមប្រាប់យើងអំពីគាត់។

គូស្វាមីភរិយាពុល

N.V. លីបេដេវ៖“សម្រាប់គោលបំណងអវកាស គ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងអស់ហោះហើរលើឥន្ធនៈរាវ។ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរឹង (ម្សៅកាំភ្លើង) នៅក្នុងពួកវាត្រូវបានកំណត់ចំពោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះរ៉ូតារីង (ម៉ាស៊ីនយន្តហោះរ៉ូតារីង) នៅក្នុងការរចនាមួយចំនួន ដោយមានជំនួយពីការតំរង់ទិសរបស់រ៉ុក្កែត ឬយានអវកាសក្នុងលំហត្រូវបានកែតម្រូវ។ សមាសធាតុនៃឥន្ធនៈគ្រាប់រ៉ុក្កែតរាវ រួមមានសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម និងឥន្ធនៈ ដែលនៅពេលលាយបញ្ចូលគ្នា និងដុតជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតបានជាផលិតផលចំហេះដែលជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ទាំងពីរស្ថិតនៅក្នុងរ៉ុក្កែត មានលក្ខណៈធម្មជាតិ ក្នុងសភាពរាវ និងនៅក្នុងធុងផ្សេងៗគ្នា។ ពួកវាត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាតែក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ជាធម្មតាដោយមានជំនួយពីក្បាលម៉ាស៊ីន។ តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ គូអុកស៊ីសែន-អ៊ីដ្រូសែន គឺជាគូទីមួយដែលត្រូវបានស្នើឡើង។ វានៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេសមួយចំនួន គូអុកស៊ីហ្សែន-ប្រេងកាតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយជាង។ ចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី 50 ទាំងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រព័ន្ធរ៉ុក្កែតមួយចំនួនបានប្រើប្រាស់ចំហាយទឹក ដែលភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្មគឺអាសូតតេត្រូអុកស៊ីត ( TA) ដោយសង្ខេប - "អាមីល"ហើយឥន្ធនៈគឺ dimethyl hydrazine មិនស៊ីមេទ្រី ( UDMH) ដោយសង្ខេប - "heptyl" ។ទាំងពីរបានឆ្អិនរួចហើយនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 0 o C. ដូច្នេះធុងខាងលើដីសម្រាប់ amyl និង heptyl តែងតែត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើកដែលអនុញ្ញាតឱ្យសម្ពាធ "ហូរចេញ" សម្ពាធនៅខាងក្នុងពួកគេ។ ហើយនេះបណ្តាលឱ្យមានអ្វីមួយ "ដាក់" នៅលើធុងទាំងនេះពីពេលមួយទៅពេលមួយ នោះគឺ "ផ្សែង" នៃចំហាយពណ៌ត្នោតលេចឡើង។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលមកដល់កន្លែងធ្វើតេស្តត្រូវបានពន្យល់អំពីការពុលមិនគួរឱ្យជឿនៃសារធាតុទាំងពីរ។ ដូច្នេះតែមួយដំណក់នៃ heptyl ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបន្ទប់ 15 ម៉ែត្រគូប សម្លាប់ភាវៈរស់ទាំងអស់នៅទីនោះក្នុងរយៈពេល 10-12 នាទី។ ហើយអាមីលគឺពុលជាង heptyl 1200 ដង!

ដើម្បីជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីឧប្បត្តិហេតុខាងក្រោមដែលបានកើតឡើងចំពោះខ្ញុំក្នុងឆ្នាំ 1965 ពេលបម្រើនៅ cosmodrome ។ ថ្ងៃធ្វើការត្រូវបានបញ្ចប់។ វាកាន់តែងងឹត។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃក្តៅ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ដកដង្ហើមខ្យល់បរិសុទ្ធ។ ហេតុដូច្នេះហើយ មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តមិនធ្វើដំណើរពីកន្លែងសាកល្បងទី ១៣០ ក្នុងឡានក្រុងដ៏តឹងតែងនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវត្រឡប់ទៅទី ៩៥ (ស្មាខាងឆ្វេង "Chelomeevsky" នៃកន្លែងសាកល្បង) ដោយថ្មើរជើង ទោះបីមានចម្ងាយច្រើនក៏ដោយ។ យើងបានដើរតាមផ្លូវ asphalt ។ ក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនា យើងមិនបានចាប់អារម្មណ៍ច្រើនទេ នៅពេលដែលរថយន្តមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅខាងមុខ ពីចំហៀងនៃវេទិកាទី 90 ដែលជាកន្លែង MIK ដ៏ធំសម្បើម ដែលកំពុងបើកបរក្នុងទិសដៅរបស់យើង។ នាង​នឹង​ទៅ​ហើយ ព្រះ​ប្រទាន​ពរ​ដល់​នាង។ លុះ​ដល់​ជិត​២០​ម៉ែត្រ ហើយ​អ្នក​បើក​បរ​បាន​ផ្តល់​សញ្ញា តើ​ពួក​គេ​យល់​ថា​ស្ថានីយ​ប្រេង​កំពុង​មក​ដល់​ឬ​ទេ? វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលធុងរបស់គាត់ "ហក់" បន្តិចពីលើគម្របកំពូល។ ជាធម្មតា ទាំង heptyl និង oxidizer ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងសាកល្បងនៅក្នុងការអមរថយន្ត។ រថយន្តមួយគ្រឿងនៅខាងមុខ ប្រដាប់ដោយឧបករណ៍បំពងសំឡេង ព្រមានប្រជាពលរដ្ឋអំពីគ្រោះថ្នាក់។ ឡាន១គ្រឿងនៅខាងក្រោយ។ អ្នកបើកបរនៃជួរឈរធ្វើដំណើរទាំងមូលតែងតែបើកឡានរបស់ពួកគេដោយពាក់របាំងការពារឧស្ម័ន IP-5 ។ ហេតុ​អ្វី​លើក​នេះ​កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​គ្មាន​អ្នក​ដំណើរ​នោះ​គឺ​មិន​ច្បាស់​ទេ? យើងប្រញាប់ទៅគ្រប់ទិសទី។ កប៉ាល់ដឹកប្រេងបានឆ្លងកាត់ដោយមិនបង្អង់យូរឡើយ ធ្វើឱ្យយើងដាច់ពីចម្ងាយ ៧-១០ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងក្លិនស្អុយនៃសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម (នោះគឺ TA) ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រជុំ ដង្ហើមមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្ញុំដើម្បីចងចាំវាពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​ឈឺក្បាល​ភ្លាមៗ ហើយ​ឈឺក្បាល​បែក​ក្បាល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្ញុំ​ភ្ញាក់​ពេញ​មួយ​យប់។ នៅពេលព្រឹកខ្ញុំបានទៅជួបគ្រូពេទ្យ។ ក្រោយ​ពី​ធ្វើ​តេស្ត​រួច គ្រូពេទ្យ​បាន​និយាយ​ថា ខ្ញុំ​នឹង​រស់ ប៉ុន្តែ​គាត់​មិន​ធានា​ថា​ខ្ញុំ​នឹង​មាន​កូន​ទេ។ នៅទីនេះគាត់បានវាយស្ទើរតែ។ ក្រោយ​រៀបការ​បាន​ដប់​ឆ្នាំ ប្រពន្ធ​ខ្ញុំ​សម្រាល​បាន​កូន​ស្រី​ខ្ញុំ»។

សំណួរទី ៣៖ Nikolai Viktorovich! ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការហោះហើរ ASTP ស្ថានីយ៍គន្លង Salyut-4 របស់យើង (នាវិក P. Klimuk និង V. Sevastyanov) បានស្ថិតនៅក្នុងលំហ។ សូមប្រាប់យើងថាតើក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរ ASTP បញ្ហានៃការចូលរួមនៃស្ថានីយគន្លងរបស់យើងនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានពិភាក្សាដែរឬទេ។

N.V. លីបេដេវ៖ "នៅឆ្នាំ 1972 កម្មវិធីហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាស Apollo និង Soyuz ត្រូវបានអនុម័ត។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់នាង ព័ត៌មានត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងរង្វង់ជិតលំហ និងសូម្បីតែនៅក្នុងការអត្ថាធិប្បាយខ្លីៗនៅក្នុងសារព័ត៌មានសូវៀតដ៏ធំទូលាយ (Komsomolskaya Pravda, 1972) ថាស្ថានីយស៊េរី Salyut មួយនឹងត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវរួមគ្នានៅក្នុងលំហជិតផែនដី។ ប្រធានបទនេះត្រូវបានពិភាក្សាអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1974 ដូចជាវេទមន្តវាបានបាត់ទាំងស្រុងពីការពិភាក្សា។

គេហទំព័រ Washington Post ដែលដកស្រង់ប្រភពមិនបញ្ចេញឈ្មោះបានរាយការណ៍ថា NASA អាចនឹងប្រកាសពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាថ្មីជាមួយក្រុមហ៊ុនអាមេរិកមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាមេរិកសម្រាប់ការសាងសង់យានដឹកជញ្ជូនដើម្បីបញ្ជូនអវកាសយានិកនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បី។

យោងតាមការបោះពុម្ភផ្សាយថា នៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ ណាសានឹងប្រកាសពីការសម្រេចចិត្តដែលទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយគឺការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការសាងសង់យានអវកាសអាមេរិកដែលនឹងដកដង្ហើមថាមពលថ្មីទៅក្នុងកម្មវិធីអវកាសអាមេរិកដែលកំពុងតស៊ូ។ កាសែត Washington Post រាយការណ៍ថា "ជំនួសឱ្យការបង់ប្រាក់ 70 លានដុល្លារក្នុងមួយកៅអី Soyuz កិច្ចសន្យានឹងអនុញ្ញាតឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកបញ្ជូនអវកាសយានិកទៅកាន់ទីអវកាសពីដីអាមេរិកជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ" ។

ក្នុងចំណោមគូប្រជែងសម្រាប់ "កិច្ចសន្យានៃសតវត្ស" បន្ទាប់គឺ SpaceX, Sierra Nevada និង Boeing ។ ក្រុមហ៊ុន SpaceX និង Boeing កំពុងស្នើសុំ "pods" ដើម្បីដឹកអវកាសយានិកទៅកាន់ ISS ខណៈពេលដែល Sierra Nevada កំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាសថ្មីស្រដៀងទៅនឹងកំណែតូចជាងរបស់ Space Shuttle ។

យោងតាមការបោះពុម្ពផ្សាយ ការហោះហើរលើកដំបូងនៃកប៉ាល់អាមេរិកថ្មីអាចប្រព្រឹត្តទៅនៅឆ្នាំ 2017 ។

ចំណុច​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​មួយ​គឺ​ក្រុមហ៊ុន Blue Origin ដែល​ជា​ម្ចាស់​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ចូលរួម​ក្នុង​គម្រោង។ លោក Jeffrey Bezosដែលជាម្ចាស់... Washington Post ។

"ក្រុមតារានិករ" នៅក្នុងអ័ព្ទ "Orion" គឺស្ទើរតែមើលមិនឃើញ

ការព្រួយបារម្ភអំពីការពឹងផ្អែកនៃកម្មវិធីអវកាសអាមេរិកលើយាន Soyuz របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានសម្តែងជាយូរមកហើយ។ ការទាមទារឱ្យបញ្ចប់ "ការអនុវត្តដ៏កាចសាហាវ" នេះត្រូវបានបញ្ចេញជាទៀងទាត់ដោយអ្នកនយោបាយដែលមានជំនាញផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកមិនទាន់អាចផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពបានទេ។

វិបត្តិនៅក្នុងកម្មវិធីអវកាសអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 នៅពេលដែលយានអវកាស Columbia បានធ្លាក់ជាមួយអវកាសយានិក 7 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ នេះ​ជា​គ្រោះ​មហន្តរាយ​លើក​ទី​ពីរ​ដែល​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ស្លាប់​និង​របួស​មនុស្ស​ក្នុង​កម្មវិធី Space Shuttle។ ការស៊ើបអង្កេតលើកាលៈទេសៈនៃឧប្បត្តិហេតុនេះបានបង្ហាញថាមូលហេតុចម្បងនៃសោកនាដកម្មក្នុងឆ្នាំ 2003 ដូចជានៅឆ្នាំ 1986 នៅពេលដែលកប៉ាល់ Challenger បានលិចគឺជាកំហុសធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងការរចនាខ្លួនឯង។

គម្រោង Space Shuttle ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជារបកគំហើញពិតប្រាកដនៅក្នុងលំហនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 បានប្រែទៅជាមានតម្លៃថ្លៃជាងការគ្រោងទុកជាច្រើនដង។ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀតគឺអត្រាគ្រោះថ្នាក់នៃយានអវកាសដែលនាំទៅដល់ការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងររាប់ពាន់នៃប្រព័ន្ធផ្សេងៗក្នុងការហោះហើរ និងគ្រោះមហន្តរាយចំនួនពីរដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្ស 14 នាក់ស្លាប់។ លើសពីនេះទៀតអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កប៉ាល់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបានប្រែទៅជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រទាបជាងការគណនា។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2004 ប្រធានាធិបតីអាមេរិក George Bushបាន​ប្រកាស​ពី​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​គោល​ដៅ​នៃ​ការ​ហោះ​ហើរ​មនុស្ស​របស់​អាមេរិក។ អាមេរិកមានបំណងត្រឡប់ទៅឋានព្រះច័ន្ទ និងធ្វើការហោះហើរមនុស្សទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ NASA ត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ច៖ ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការសាងសង់ ISS ក្នុងកម្រិតអប្បបរមាដែលត្រូវការ បញ្ចប់ការងារជាមួយ ISS នៅឆ្នាំ 2015 ដើម្បីបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការនៃយានអវកាសនៅឆ្នាំ 2010 ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអវកាសថ្មីដែលមានសមត្ថភាព។ នៃការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ និងនាពេលអនាគត និងទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។

កម្មវិធីមហិច្ឆតាថ្មីត្រូវបានគេហៅថា "ក្រុមតារានិករ" ។ ថវិការបស់អង្គការណាសាត្រូវបានកែសម្រួលនៅក្នុងការពេញចិត្តរបស់ខ្លួន - សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃក្រុមតារានិករ ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងទៀតត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ថ្មី។ ប្រធានាធិបតីអាមេរិក បារ៉ាក់ អូបាម៉ាដែលបានឡើងកាន់អំណាចនៅកម្រិតខ្ពស់នៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកបានប្រកាសកាត់បន្ថយមូលនិធិសម្រាប់ NASA និងជាពិសេសកម្មវិធី Constellation ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតយានអវកាសថ្មី Orion ។

ផែនការដើមរបស់ NASA បានអំពាវនាវឱ្យការហោះហើរសាកល្បងគ្មានមនុស្សបើកជាលើកដំបូងរបស់ Orion ធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013 ដែលជាការហោះហើរមនុស្សលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដែលធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 និងយានអវកាសដែលនឹងហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទនៅឆ្នាំ 2019។ នៅឆ្នាំ 2011 Orion បានប្តូរឈ្មោះទៅជា MPCV (Multi-Purpose Manned Vehicle) ដែលជាជើងហោះហើរគ្មានមនុស្សបើកដំបូងគេត្រូវបានពន្យារពេលទៅឆ្នាំ 2014 ហើយមនុស្សមានម្នាក់ដល់ឆ្នាំ 2017។

នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា ការហោះហើរសាកល្បងគ្មានមនុស្សបើកដំបូងអាចប្រព្រឹត្តទៅមិនលឿនជាងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 ឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងកំពុងនិយាយអំពីការបើកដំណើរការកប៉ាល់ដែលមានយានជំនិះបាញ់បង្ហោះ Delta 4 ខណៈពេលដែលការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានបាញ់បង្ហោះដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងមុន ដែលគោលបំណងដំបូងសម្រាប់គម្រោងនេះនៅតែបន្ត។ សម្រាប់​ការ​ហោះ​ហើរ​មនុស្ស​លើក​ដំបូង​របស់​យាន​អវកាស​ថ្មី​នេះ គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​នៅ​ឆ្នាំ ២០២១។

គួរកត់សម្គាល់ថាការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារវាង NASA និង Lockheed Martin ការព្រួយបារម្ភចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ ការសាងសង់ និងការសាកល្បងនាវានេះបានកើតឡើងកាលពីប្រាំបីឆ្នាំមុន - នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2006 ។

nebula ភព bipolar NGC 6302. ចង្កោមនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញបំផុតមួយនៃ nebula ដែលគេស្គាល់។ ផ្កាយកណ្តាលរបស់ nebula ត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ប៉ុណ្ណោះ ទោះបីជាវត្ថុនោះត្រូវបានគេដឹងកាលពីឆ្នាំ 1906 ក៏ដោយ។

ណាសាកំពុង "ចាប់អ្នកជំនួញឯកជន"

នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាពេលវេលានៃយានអវកាសមនុស្សថ្មីកំពុងត្រូវបានពន្យារពេល ណាសាបានចាប់ផ្តើមពន្យារពេលការបញ្ចប់កម្មវិធីយានអវកាស។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2011 រួមជាមួយនឹងការចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៃយានអវកាស Atlantis កម្មវិធីនេះត្រូវបានបញ្ចប់។

ចាប់ពីពេលនោះរហូតមកដល់ថ្ងៃនេះ ការបញ្ជូនអវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើ ISS ត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងដោយយានអវកាស Soyuz របស់រុស្ស៊ី។

សម្រាប់កៅអីនីមួយៗនៅលើយាន Soyuz អង្គការ NASA ចំណាយ 70 លានដុល្លារដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាដំបូងថាតម្រូវការសម្រាប់នេះនឹងរលាយបាត់នៅឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់យានអវកាសដែលមានមនុស្សថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅដើមឆ្នាំ 2013 បារ៉ា​ក់​អូ​បា​ម៉ាបានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់អនុញ្ញាតឱ្យ NASA ធ្វើការបង់ប្រាក់ស្រដៀងគ្នារហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានបង្ខំ - សហរដ្ឋអាមេរិកមិនដែលទទួលបានយានអវកាសមនុស្សថ្មីទេ។

ដើម្បីជម្នះវិបត្តិនេះ អង្គការ NASA បានត្រៀមថវិការាប់សិបលានដុល្លារ ដល់ក្រុមហ៊ុនឯកជន ដើម្បីជំរុញគម្រោងយានអវកាសជាច្រើននាក់ក្នុងពេលតែមួយ។

ក្នុងចំណោមអ្នកទទួលជំនួយរបស់ NASA គឺក្រុមហ៊ុន Boeing និង Sierra Nevada ដែលបានលើកឡើងរួចហើយ ដែលទទួលបាន 18 និង 20 លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងរបស់ពួកគេរៀងៗខ្លួន។

Musk ខ្ញុំស្គាល់អ្នក!

SpaceX ក៏ទទួលបានប្រាក់ពី NASA ប៉ុន្តែសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងបង្កើតកប៉ាល់ដឹកទំនិញ។ វាគឺជាគម្រោងនេះដែលបានរីកចម្រើនជាងអ្នកដទៃ - កប៉ាល់ដឹកទំនិញ Dragon មិនត្រឹមតែត្រូវបានសាកល្បងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានធ្វើការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជោគជ័យចំនួនបីទៅកាន់ ISS ផងដែរ។ យោងតាមកិច្ចសន្យា Dragon ត្រូវតែអនុវត្តការហោះហើរចំនួន 12 ទៅកាន់ ISS ជាមួយនឹងទំនិញដែល SpaceX នឹងទទួលបាន 1.6 ពាន់លានដុល្លារពី NASA ។

ម្ចាស់ SpaceX លោក Elon Muskបានរិះគន់យ៉ាងយូរ និងយ៉ាងសកម្មចំពោះ "ការពឹងផ្អែកលើលំហអាកាសលើរុស្ស៊ី" ដោយបានផ្សព្វផ្សាយគម្រោងរបស់គាត់ជាជម្រើសជំនួសវា។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2014 ចំពេលទំនាក់ទំនងរុស្ស៊ី-អាមេរិកកាន់តែអាក្រក់ លោក Musk បានណែនាំកំណែដែលគ្រប់គ្រងដោយ Dragon គឺ Dragon V2 ។ យោងតាមលោក Musk កប៉ាល់ដែលមានកៅអីប្រាំពីរអាចធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដោយគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 និងជាមួយនាវិកនៅឆ្នាំ 2016 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ NASA ជឿជាក់ថា ការហោះហើរមនុស្សនៅលើយានអវកាសថ្មីនេះ នឹងក្លាយជាអាចធ្វើទៅបាន មិនលឿនជាងឆ្នាំ 2017-2018 ឡើយ។

ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX សន្យាសហរដ្ឋអាមេរិកមិនត្រឹមតែឯករាជ្យពីរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានជើងហោះហើរថោកផងដែរ - 20 លានដុល្លារសម្រាប់អវកាសយានិកម្នាក់ជំនួសឱ្យ 70 លានដុល្លារសម្រាប់កៅអីនៅ Soyuz ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅអង្គការ NASA ផ្ទាល់ អ្នកជំនាញកំពុងព្យាយាមមិនធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ខ្លាំងៗ។ ដូចដែលពួកគេនិយាយ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញនោះទេ។

មកទល់នឹងពេលនេះ Dragon បានធ្វើជើងហោះហើរដឹកទំនិញបានជោគជ័យចំនួន 3 ដងហើយ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានការត្អូញត្អែរឡើយ។ លើសពីនេះ ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀត ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស។

ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រថុយប្រថាន​លើ​ទំនិញ និង​ការ​ប្រថុយ​អាយុជីវិត​របស់​អវកាសយានិក​មិនមែន​ជា​រឿង​ដូចគ្នា​ទេ។ SpaceX ត្រូវការដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃកប៉ាល់របស់ខ្លួន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិកពិភពលោកបង្រៀនថា ការធ្វើបែបនេះនៅក្នុងពេលវេលាដែលហៅថា Elon Musk គឺមិនពិតនោះទេ។

Musk ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ដោយការពន្លឿនគម្រោងមនុស្សយន្តកំពុងប្រថុយប្រថានប៉ុន្តែមិនច្រើនដូចណាសាកំពុងប្រថុយនោះទេ។ គ្រោះមហន្តរាយឆ្នាំ 2003 នៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំរបស់ជនជាតិអាមេរិក ហើយការបរាជ័យថ្មីមួយអាចបញ្ចប់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ទីភ្នាក់ងារទាំងមូល។

ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេនៅក្នុងលំហ

នៅក្នុងជំពូកនេះ ខ្ញុំចង់និយាយមិនត្រឹមតែអំពីការហោះហើររបស់យានអវកាស Mercury ដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1961-1963 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏និយាយអំពីអ្នកដែលបើកយន្តហោះទាំងនេះផងដែរ។

វានឹងកាន់តែឡូជីខលប្រសិនបើខ្ញុំចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរឿងអំពីអ្នកបើកយន្តហោះ។

ក្រុមអវកាសយានិកទីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1959 ។ រឿងនេះបានកើតឡើងលឿនជាងនៅសហភាពសូវៀត។ តម្រូវការសម្រាប់បេក្ខជនគឺមានភាពតឹងរ៉ឹង៖ សុខភាពល្អឥតខ្ចោះ អាយុក្រោម 40 ឆ្នាំ កម្ពស់រហូតដល់ 180 សង់ទីម៉ែត្រ ការអប់រំខ្ពស់ លក្ខណៈសម្បត្តិជាអ្នកបើកយន្តហោះ និងពេលវេលាហោះហើរយ៉ាងតិច 1,500 ម៉ោង។ បេក្ខជនក៏ត្រូវមានវិញ្ញាបនបត្រពីសាលាសាកល្បងផងដែរ។ តម្រូវការរបស់អាមេរិកសម្រាប់ទិន្នន័យ anthropometric គឺផ្អែកលើវិមាត្រនៃកាប៊ីនយានអវកាស។ គ្រូពេទ្យសូវៀតបានធ្វើដូចគ្នា។ ម៉ូឌុលធ្លាក់ចុះ Vostok មានទំហំតូចជាងកាប៊ីន Mercury បន្តិច (ទោះបីជាជាទូទៅកប៉ាល់សូវៀតមានទំហំធំ និងធ្ងន់ជាងរបស់អាមេរិកក៏ដោយ) ដូច្នេះគ្រូពេទ្យរបស់យើងបានកំណត់វានៅ 160 សង់ទីម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងរឹម ពួកគេអាចធ្វើវាបាននៅ 170 សង់ទីម៉ែត្រ) និងជនជាតិអាមេរិកដែលមានកំពស់ 180 សង់ទីម៉ែត្រ។

ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងយោធាចំនួន 508 នាក់ដែលនៅពេលនោះនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហរដ្ឋអាមេរិក 110 នាក់បានបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះ 68 នាក់ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅសម្ភាសន៍ក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ក្នុងចំណោមពួកគេ អាកាសយានិក 36 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស និងផ្តល់អោយទទួលការពិនិត្យសុខភាព។ អ្នកបើកយន្តហោះ 32 នាក់បានយល់ព្រមចំពោះនីតិវិធីនេះ។ ក្នុងចំណោមមនុស្សទាំង 7 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើសដែលនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសាឆ្នាំ 1959 ត្រូវបានបង្ហាញដល់សារព័ត៌មានជាអវកាសយានិកនាពេលអនាគត។

ក្រុមនេះដែលឥឡូវត្រូវបានគេស្គាល់ថា Mercury 7 រួមមាន John Glenn, Virgil Grissom, Malcolm Carpenter, Gordon Cooper, Donald Slayton, Alan Shepard និង Walter Schirra ។

ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ហោះហើរយ៉ាងច្រើន ដែលស្ទើរតែទាំងអស់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។

John Herschel Glenn គឺជាអ្នកចាស់ជាងគេក្នុងចំណោមអវកាសយានិកទាំងប្រាំពីររូប។ គាត់បានកើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1921 នៅទីក្រុង Cambridge រដ្ឋ Ohio ។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាហោះហើរនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលកងទ័ពជើងទឹកក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ក្នុងឆ្នាំ 1943 បន្ទាប់មកគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងសង្គ្រាមប៉ាស៊ីហ្វិក។ គាត់មានបេសកកម្មប្រយុទ្ធចំនួន 59 នៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់របស់គាត់។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គាត់បានបន្តបម្រើនៅក្នុងអង្គភាពអាកាសចរណ៍នៃកងនាវាហើយរហូតដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 គាត់បានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងនៅឯមូលដ្ឋានមួយក្នុងរដ្ឋតិចសាស់។ បន្ទាប់មកមានប្រទេសកូរ៉េដែល Glenn បានហោះហើរ F-86 ។ កំណត់ត្រារបស់គាត់រួមមានបេសកកម្មប្រយុទ្ធចំនួន 90 ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមកូរ៉េ និងជ័យជម្នះបីលើកលើ MiGs ។

នៅឆ្នាំ 1954 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាសាកល្បងនៅរដ្ឋ Maryland ហើយបានចាប់ផ្តើមការងារសាកល្បង។ នៅឆ្នាំ 1957 គាត់បានអនុវត្តការហោះហើរឆ្លងទ្វីបមិនឈប់ពីទីក្រុង Los Angeles ទៅកាន់ទីក្រុង New York លើយន្តហោះ F-8U Cruz-der ដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ដោយបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនហោះហើរ។

Virgil Ivan Grissom កើតនៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1926 នៅ Mitchell រដ្ឋ Indiana ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1944 - នៅក្នុងជួរនៃកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ Purdue នៅ Lafayette រដ្ឋ Indiana ក្នុងឆ្នាំ 1950 ជាមួយនឹងបរិញ្ញាបត្រវិទ្យាសាស្ត្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិច។

អ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមកូរ៉េ 1950-1953 ។ បានហោះហើរប្រហែល 100 បេសកកម្មប្រយុទ្ធ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមកូរ៉េ គាត់បានបម្រើការជាអ្នកបើកយន្តហោះជាគ្រូបង្រៀននៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Bryan រដ្ឋតិចសាស់។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកងទ័ពអាកាសក្នុងឆ្នាំ 1953 និងពីសាលាសាកល្បងសាកល្បងនៅឯមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Edwards ក្នុងឆ្នាំ 1956 ។

នៅពេលដែល Grissom បានចុះឈ្មោះក្នុងក្រុមអវកាសយានិក គាត់មានពេលហោះហើរ 4,600 ម៉ោង រួមទាំង 3,500 ម៉ោងនៅក្នុងយន្តហោះ។

Malcolm Scott Carpenter កើតនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1925 នៅ Boulder រដ្ឋ Colorado ។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ Colorado ក្នុងឆ្នាំ 1949 ជាមួយនឹងបរិញ្ញាបត្រវិទ្យាសាស្ត្រផ្នែកវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។ គាត់បានបញ្ចប់ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរនៅ Pensacola រដ្ឋ Florida និង Corpus Christi រដ្ឋតិចសាស់។ គាត់បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមជាមួយកូរ៉េក្នុងឆ្នាំ 1950-1953 ដោយបានហោះហើរយន្តហោះល្បាតលើទឹកនៃសមុទ្រលឿង។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាសាកល្បងសាកល្បងនៅ Patuxent River រដ្ឋ Maryland ក្នុងឆ្នាំ 1954 គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងផ្នែកប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៃមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រោយមកគាត់បានសិក្សានៅសាលា Naval Air Intelligence School ក្នុងទីក្រុង Washington។

Leroy Gordon Cooper កើតនៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនាឆ្នាំ 1927 នៅ Shawnee រដ្ឋ Oklahoma ។ គាត់បានចាប់ផ្តើមហោះហើរដោយឯករាជ្យនៅអាយុ 17 ឆ្នាំនៅលើយន្តហោះរបស់ឪពុកគាត់។ គាត់បានបម្រើក្នុងជួរកងទ័ព បន្ទាប់មកនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក បន្ទាប់មកនៅក្នុងអាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំ 1945 គាត់បានចូលរួមជាមួយកងម៉ារីន។ ក្រោយមកគាត់បានចាប់ផ្តើមសិក្សានៅ Maritime Academy ប៉ុន្តែបានបោះបង់ការសិក្សា ហើយចូលសាកលវិទ្យាល័យ Hawaii ដែលគាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1949។ កាល​នៅ​ក្នុង​ជួរ​កងទ័ព លោក​បាន​ចូល​រៀន​ថ្នាក់​ល្ងាច​នៅ​សាកលវិទ្យាល័យ Maryland អស់​រយៈពេល​បួន​ឆ្នាំ។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកងទ័ពអាកាសក្នុងឆ្នាំ 1956 ជាមួយនឹងបរិញ្ញាបត្រវិទ្យាសាស្ត្រផ្នែកវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាសាកល្បងសាកល្បងនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Edwards ក្នុងឆ្នាំ 1957 ហើយបានបម្រើការនៅទីនោះជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង និងវិស្វករ។

Donald Kent Slayton កើតនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1926 នៅ Sparta រដ្ឋ Wisconsin ។ នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1942 ។ អតីតយុទ្ធជននៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គាត់បានហោះហើរបេសកកម្មប្រយុទ្ធចំនួន 56 ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-29 ។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1945 រួមជាមួយកងវរសេនាតូចរបស់គាត់ គាត់បានមកដល់កោះអូគីណាវ៉ា ហើយបានហោះហើរបេសកកម្មប្រយុទ្ធចំនួនប្រាំពីរប្រឆាំងនឹងប្រទេសជប៉ុន។

បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ Minnesota ក្នុងឆ្នាំ 1949 គាត់បានទទួលបរិញ្ញាបត្រវិទ្យាសាស្ត្រផ្នែកវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ ហើយបានធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ។ នៅឆ្នាំ 1951 គាត់ត្រូវបានគេហៅឱ្យចូលបម្រើយោធាម្តងទៀត។ បម្រើការនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ បន្ទាប់ពីត្រលប់មកសហរដ្ឋអាមេរិកវិញ នៅឆ្នាំ 1956 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាសាកល្បង ហើយបានបម្រើការនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Edwards ។

Alan Bartlett Shepard កើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1923 នៅ East Derry រដ្ឋ New Hampshire ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹកក្នុងឆ្នាំ 1944 គាត់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅឆ្នាំ 1950–1953 និង 1955–1957 គាត់បានធ្វើការនៅសាលាសាកល្បងនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងរបស់ F-3H Demon, F-8U Crusader, F-4D Skyray និង F-11F Tigercat ។ នៅឆ្នាំ 1958 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ Naval War ។ ធ្លាប់សិក្សានៅសាលាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

ក្រុម "Mercury-7"

Walter Marty Schirra កើតនៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 1923 នៅ Hackensack រដ្ឋ New Jersey ក្នុងគ្រួសារអ្នកបើកយន្តហោះ ទាំងឪពុក និងម្តាយរបស់គាត់គឺជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1940-1941 គាត់បានសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្មមេកានិចនៅទីក្រុង Newark រដ្ឋ New Jersey ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹកក្នុងឆ្នាំ 1945 គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងអង្គភាពអាកាសចរណ៍នៃកងនាវា។ អ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមកូរ៉េ 1950-1953 ។ គាត់ក៏បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលា Naval Aviation Officer School នៅសាកលវិទ្យាល័យ Southern California និងសាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងនៅ Naval Air Test Center នៅ Patuxent River។

ទាំងប្រាំពីរនេះគឺដើម្បីបើកយន្តហោះ Mercury និងដណ្តើមយកអវកាស។

ការហោះហើរសរុបចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mercury: ពីរ suborbital និង 4 គន្លង។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថានឹងមានច្រើនទៀត។ ប៉ុន្តែក្រោយមក វាច្បាស់ណាស់ថាបេសកកម្មទាំងនេះមិនអាចនាំមកនូវអ្វីថ្មីដល់រាងកាយនៃចំណេះដឹងនោះទេ។ ដូចដែលយើងដឹងហើយថា ជនជាតិអាមេរិកដឹងពីរបៀបសន្សំប្រាក់ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដាក់កម្រិតខ្លួនយើងត្រឹម "លោត" ពីរ និងការធ្វើដំណើរបួនដងទៅក្នុងគន្លង។ ជាងនេះទៅទៀត ការហោះហើរនីមួយៗដែលបានកើតឡើងគឺអមដោយបញ្ហាជាច្រើន ដែលវាមិនសមនឹងលេងជាមួយការស្លាប់ម្តងទៀត។

ការហោះហើរមនុស្សលើកដំបូងក្រោមកម្មវិធី Mercury បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961។ រឿងនេះបានកើតឡើងមួយឆ្នាំក្រោយការគ្រោងទុកម្តង ហើយ 23 ថ្ងៃបន្ទាប់ពី Yuri Gagarin បានបើកផ្លូវទៅកាន់លំហសម្រាប់មនុស្សជាតិ។ ក្នុងន័យមួយ ជនជាតិអាមេរិកបានដើរតាមមាគ៌ាដ៏ល្អមួយ បើទោះបីជាផ្លូវនេះខុសពីផ្លូវដែលអ្នករចនាបានដើរក្នុងសហភាពសូវៀតក៏ដោយ។

នៅក្នុងកម្មវិធី Mercury ជើងហោះហើរមនុស្សដំបូងមានការរចនា MR-3 (Mercury-Redstone-3) និងឈ្មោះរបស់វាថា "Freedom-7" (សេរីភាព)។ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលប៉ះអវកាសគឺ Alan Shepard ។ នៅពេលដែលគាត់បានចូលជំនួសកន្លែងរបស់គាត់នៅក្នុងកាប៊ីននៃកប៉ាល់នោះ សហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់ដូចជានៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1957 (សូមមើលជំពូកទី 14) ត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវរង់ចាំច្រើនជាងពីរម៉ោង៖ ពពកដំបូងបានវិលចូល គំរាមកំហែងដល់ការរំខានដល់ការថត បន្ទាប់មកភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយ។ ហើយ​ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​មុន​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

ការបាញ់បង្ហោះនេះធ្វើឡើងនៅម៉ោង ៩ ម៉ោង ៣៤ នាទី ១៣ វិនាទី ម៉ោងក្នុងស្រុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ថ្នាក់រៀននៅក្នុងសាលារៀន និងកន្លែងធ្វើការនៅក្នុងស្ថាប័ននានាត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយចរាចរណ៍តាមដងផ្លូវបានបង្កក។ ប្រជាជនអាមេរិកស្ទើរតែ 70 លាននាក់បានមើល និងស្តាប់របាយការណ៍ផ្ទាល់ពី Cape Canaveral ។

ការហោះហើររបស់ Shepard គឺខ្លីណាស់ - 15 នាទី 22 វិនាទីពីការបាញ់បង្ហោះរហូតដល់ធ្លាក់។ ការស្រង់ចេញមានរយៈពេល 142 វិនាទីដំបូង។ ការដាច់ម៉ាស៊ីនបានកើតឡើងពាក់កណ្តាលវិនាទីមុនការគ្រោងទុកនៅរយៈកម្ពស់ 59.7 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្តិចក្រោយមក កប៉ាល់បានបំបែកចេញពីនាវា ប៉ុន្តែបានបន្តឡើងកម្ពស់។

ហើយ 3 នាទី 10 វិនាទីបន្ទាប់ពីការហោះចេញពីបន្ទះបាញ់បង្ហោះ អវកាសយានិកបានបើករបៀបគ្រប់គ្រងដោយដៃ ហើយចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងយានអវកាស។ ការពិតនេះត្រូវបានបំភ្លេចចោលរួចហើយ ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានធ្វើជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក។ "បារត" ដូចជា "Vostok" សូវៀតអាចហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុងប៉ុន្តែនៅសហរដ្ឋអាមេរិកពួកគេបានសម្រេចចិត្តរួចហើយក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មដំបូងដើម្បីប្រគល់ប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដល់អ្នកបើកបរ។ ដំបូង Shepard បានបន្ទាបធ្នូរបស់កប៉ាល់ បន្ទាប់មកលើកវាឡើងបន្តិច បន្ទាប់មកផ្អៀងវាទៅឆ្វេង និងស្តាំជាបន្តបន្ទាប់។

បន្ទាប់ពី 5 នាទី 11 វិនាទីកប៉ាល់បានទៅដល់ apogee នៃគន្លងរបស់វា - កម្ពស់ 187.4 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីនេះរបៀបហ្វ្រាំងរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបើក។ អវកាសយានិកក៏បានធ្វើប្រតិបត្តិការនេះដោយដៃផងដែរ។ គាត់បានរក្សាការតំរង់ទិសនៃឧបករណ៍ដោយដៃ ខណៈពេលដែលការហ្វ្រាំងមានរយៈពេលយូរ។ ទាំងអស់នេះមិនអាចធ្វើបានទេ កប៉ាល់នឹងបានចុះចតយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្តែការធ្វើសមយុទ្ធត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្លឹងមើលការហោះហើរគន្លងគោចរនាពេលអនាគត។

ការធ្លាក់ចុះនៃកន្សោមនេះបានកើតឡើងតាមការគ្រោងទុក ដោយគ្មានគម្លាតពីរបបស្តង់ដារ និងដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលគំរាមកំហែងដល់ការវិវត្តទៅជាបញ្ហា។ នៅរយៈកម្ពស់ 3.2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ័ត្រយោងមួយត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្រោមដំបូលដែលកន្សោមបានលិចទៅលើផ្ទៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកចម្ងាយ 130 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃកោះ Grand Bahama ។ បួននាទីបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ ឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះមួយបានហោះពីលើកន្សោម។

ហើយ​ប្រាំមួយ​នាទី​ក្រោយមក កន្សោម​ជាមួយ​អវកាសយានិក​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​តាម​នាវា​យោធា Lake Champlain។

ការហោះហើរលើកទីពីរត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Virgil Grissom នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដានៃឆ្នាំដដែលនៅលើកប៉ាល់ដែលមានឈ្មោះថា Liberty Bell 7 (Liberty Bell) ។ កំណត់ចំណាំតូចមួយ។ ឈ្មោះត្រឹមត្រូវទាំងអស់នៃនាវានៃស៊េរី Mercury មានសន្ទស្សន៍ឌីជីថល "7" ។ នេះបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តដោយសមាជិកនៃក្រុម Mercury-7 ។

ការហោះហើរលើកទីពីរក៏ជា "លោតចូលទៅក្នុងលំហ" ផងដែរ។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ កប៉ាល់របស់ Grissom គឺជាច្បាប់ចម្លងស្ទើរតែពិតប្រាកដនៃកប៉ាល់ Shepard ។ អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​គាត់​ប្លែក​នោះ​គឺ​វត្តមាន​នៃ​បង្អួច​រាង​ជា​រាង​ចតុកោណ​ធំ ខណៈ Shepard ប្រើ​តែ periscope និង​រន្ធ​ចំហៀង 25 សង់ទីម៉ែត្រ។ ហើយច្រកចូលជាមួយ pyrobolts គឺស្រាលជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបើកវាទាំងពីខាងក្នុង និងពីខាងក្រៅ។

ការបើកដំណើរការ Liberty Bell 7 បានដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ ការហោះហើរដោយខ្លួនឯងបានដំណើរការយ៉ាងរលូន។ បេសកកម្មហោះហើររបស់ Grissom មិនខ្លាំងដូច Shepard ទេ៖ គាត់ត្រូវចំណាយពេលតិចក្នុងការហោះហើរលើកប៉ាល់ ប៉ុន្តែត្រូវលះបង់ពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីសង្កេតមើលផ្ទៃផែនដី។

បញ្ហារបស់ Grissom បានកើតឡើងនៅពេលចុងក្រោយ នៅពេលដែលកន្សោមបានចុះចតលើផ្ទៃទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ការហោះហើរចេញពីចំណុចប្រេះស្រាំដែលបានប៉ាន់ស្មានមានចម្ងាយ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះត្រូវការពេលបន្តិចទៀតដើម្បីហោះឡើងទៅកាន់កប៉ាល់ ហើយភ្ជាប់វាជាមួយនឹងខ្សែ។ មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ័យខ្លាចអំពីរឿងនេះទេ ប្រសិនបើ 10 នាទីបន្ទាប់ពីការផ្ទុះ ការចោទប្រកាន់របស់ pyrobolt បានរលត់ដោយមិននឹកស្មានដល់ដោយបានបាញ់ចេញពីផ្នែកចំហៀង។ ទឹកចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងកន្សោមភ្លាមៗ។

Grissom ត្រូវ​បាន​សង្គ្រោះ​ដោយ​សារ​តែ​គាត់​មាន​ប្រតិកម្ម​ដ៏​ល្អ​របស់​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​សាកល្បង ហើយ​បាន​រៀបចំ​ខ្លួន​ចេញ​ពី​កន្សោម។ ដោយបានបោះមួកសុវត្ថិភាពរបស់គាត់ អវកាសយានិកបានហោះចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​សង្គ្រោះ​មួយ​គ្រឿង​បាន​គ្រប់គ្រង​យក​កន្សោម​លិច​ដោយ​ខ្សែ​ហើយ​រំកិល​ទៅ​ម្ខាង ដោយ​អូស​វា​តាម​ទឹក។ យាន​យន្ត​ហោះ​ពីរ​គ្រឿង​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​ជ្រៀត​ជ្រែក​គ្នា​បាន​ព្យាយាម​ជួយ​សង្គ្រោះ​អវកាសយានិក។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើវាភ្លាមៗ។ "ហែលទឹក" មានរយៈពេលជិត 4 នាទី ហើយអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានស្រង់ចេញពីទឹកមួយវិនាទី មុនពេលគាត់ទៅបាត។ ប៉ុន្តែ​កន្សោម​មិន​អាច​រក្សា​ទុក​បាន​ទេ។ អ្នកបើកយន្តហោះនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលខ្សែដែលឧបករណ៍នោះ “ជាប់គាំង” បានរកឃើញការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេង និងការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីន ដូច្នេះគាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យដកទំនិញចេញ។

វិមាននៅ Cape Canaveral ឧទ្ទិសដល់ក្រុម Mercury 7

អស់រយៈពេល 38 ឆ្នាំមកនេះ Liberty Bell 7 capsule បានសម្រាកនៅលើបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងជម្រៅ 4890 ម៉ែត្រ។ មានតែនៅយប់ថ្ងៃទី 19-20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1999 ប៉ុណ្ណោះដែលវាត្រូវបាននាំយកមកលើផ្ទៃដែលជាលទ្ធផលនៃបេសកកម្មដែលរៀបចំដោយប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ Discovery ។ ឥឡូវនេះវាអាចមើលឃើញនៅលើការបង្ហាញនៅសារមន្ទីរអវកាស Kansas ក្នុងទីក្រុង Hutchinson ។

ការហោះហើរអវកាស "ពិតប្រាកដ" លើកដំបូងបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1962 ។ អ្នកបើកយន្តហោះនៃកប៉ាល់ Friendship 7 (Friendship) ហើយតាមនោះ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលហោះហើរក្នុងគន្លងនៃផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតគឺ John Glenn ។

តាមពិត ជើងហោះហើរនេះក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកជាជើងហោះហើរ suborbital ផងដែរ។ ប៉ុន្តែលោក Glenn ដែលឥតប្រយោជន៍បានទទូចថាការបាញ់បង្ហោះ suborbital ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយផ្ទុយទៅវិញពួកគេចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះគោចរ។ គាត់ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 1961 ។

ប៉ុន្តែ​លើក​ដំបូង​មិន​អាច​ទៅ​រួច​ទេ។ ដំបូងឡើយ ពួកគេមិនមានពេលរៀបចំគ្រាប់រ៉ុក្កែតសម្រាប់បាញ់បង្ហោះទាន់ពេលទេ បន្ទាប់មកមានការពន្យារពេល មិនថាដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ឬដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ Glenn អាចទៅលេងផ្ទះ និងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ Langley ហើយថែមទាំងបានទៅសួរសុខទុក្ខប្រធានាធិបតី Kennedy នៅសេតវិមានផងដែរ។ បើនិយាយពីចំនួននៃការពន្យាពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ ការហោះហើររបស់ Glenn ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដឹកនាំ - វាត្រូវបានពន្យារពេល 10 ដង។

ហើយឥឡូវនេះថ្ងៃចាប់ផ្តើមដែលទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយបានមកដល់ហើយ។ នៅពេលព្រឹកព្រលឹម អវកាសយានិកបានចូលកន្លែងរបស់គាត់នៅក្នុងកប៉ាល់ ហើយនៅម៉ោង 9 ម៉ោងក្នុងស្រុក ការផ្សាយទូរទស្សន៍ជាតិពី cosmodrome បានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពី 47 នាទី ជនជាតិអាមេរិក "តោះទៅ!" បានបន្លឺឡើងនៅលើអាកាស។ -“ យើងកំពុងធ្វើដំណើរហើយ!”

ការចូលទៅក្នុងគន្លងគឺល្អ។ ព្រឹត្តិការណ៍​ក៏​បាន​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ល្អ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​គោចរ​ដំបូង​ជុំវិញ​ផែនដី។ ប៉ុន្តែ​ក្រោយមក​បញ្ហា​បាន​ចាប់ផ្តើម​កើតឡើង​ម្តង​ទៅ​មួយ​។ ទីមួយ ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសស្វ័យប្រវត្តិបានបរាជ័យ ហើយអវកាសយានិកត្រូវតម្រង់ទិសនាវាដោយដៃស្ទើរតែរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរ។

នៅនាទីទី 96 នៃការហោះហើរ វគ្គទំនាក់ទំនងជាមួយប្រធានាធិបតី Kennedy បានបរាជ័យ ហើយភ្លាមៗនោះ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើរបានទទួលព័ត៌មានតាមរយៈតេឡេម៉ែត្រថា ឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់ និងរបាំងការពារកំដៅមិនមានសុវត្ថិភាព។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា បន្ទាប់​ពី​ចាប់​ហ្វ្រាំង អេក្រង់​នឹង​ធ្លាក់​ចេញ​ពី​កប៉ាល់ ហើយ​វា​នឹង​ឆេះ​ក្នុង​បរិយាកាស​ផែនដី។ លើកលែងតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិយាយកុហក។

នៅដើមគន្លងទី 3 ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសដោយដៃបានថយចុះដល់ 60% ហើយអវកាសយានិកត្រូវបានគេណែនាំឱ្យដាក់កប៉ាល់ចូលទៅក្នុងរសាត់។ ប៉ុន្តែ Friendship 7 កំពុងហោះហើរយ៉ាងចម្លែក៖ ឧបករណ៍បង្ហាញគម្លាតសូន្យ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរបានឃើញយ៉ាងច្បាស់ថាវាឡើងដល់ 40-50 ដឺក្រេ។ ខ្ញុំត្រូវ "រកប្រាក់បន្ថែម" ដោយដៃ។

បួនម៉ោងបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមចុះចត។ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់ស្រទាប់ការពារកំដៅ ប្រព័ន្ធជំរុញហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានបាញ់ចេញទេ ហើយ Glenn ត្រូវរក្សាលំនឹងមិត្តភាព 7 ដោយដៃ។

ជាសំណាងល្អ អ្វីៗបានបញ្ចប់ដោយល្អ។ ការ​ធ្លាក់​ទឹក​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ចម្ងាយ ២៦៧ គីឡូម៉ែត្រ​ភាគ​ខាង​កើត​កោះ Grand Turk ។ បន្ទាប់ពី 21 នាទី កន្សោមជាមួយអវកាសយានិកបាននៅលើនាវាពិឃាតណូអេរួចហើយ។ ការហោះហើររបស់ Glenn មានរយៈពេល 4 ម៉ោង 55 នាទី 23 វិនាទី។

ការហោះហើរគន្លងទីពីរ ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅខែមេសា ឆ្នាំ 1962 ដោយលោក Donald Slayton ។ កប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះរួចហើយ - "Delta-7" ។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​រឿង​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​បាន​កើត​ឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យសុខភាពជាទៀងទាត់ Slayton ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានបញ្ហាបេះដូង ហើយត្រូវបានដកចេញពីជើងហោះហើរ។ កៅអីមួយនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនៃភព Mercury បន្ទាប់ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យ Malcolm Carpenter ហើយកប៉ាល់នេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Aurora 7 ។ ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​ធ្វើ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៤ ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៦២។ ហេតុការណ៍ដ៏កម្រមួយក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរមនុស្សលើកដំបូងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក - ការបាញ់បង្ហោះបានកើតឡើងលើការប៉ុនប៉ងលើកដំបូង។

ការហោះហើររបស់ Carpenter បានប្រែក្លាយដូចជាការហោះហើររបស់ Glenn ។ ទោះបីជាមានបញ្ហាបច្ចេកទេសតិចជាងមុនក៏ដោយ ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិត ពួកគេអាចបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានក្នុងរយៈពេល 98 នាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ អវកាសយានិកបានបញ្ចេញនូវគោលដៅអតិផរណាចេញពីផ្នែកអង់តែន ដែលជារង្វង់ mylar ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 76 សង់ទីម៉ែត្រ។

បញ្ហាតូចតាចមួយចំនួនក៏បានកើតឡើងអំឡុងពេលចុះចតផងដែរ។ នៅពេល deorbiting អ្នកបើកយន្តហោះមិនបានកត់សំគាល់ថារបៀបគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពដោយដៃត្រូវបានបើក ហើយប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងលឿន។ ជាលទ្ធផល ការហោះហើរពីលើចំណុចចុះចតដែលបានប៉ាន់ស្មានគឺជិត 400 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ទឹកនោះ ជាងឈើត្រូវរង់ចាំជិតពីរម៉ោងសម្រាប់អ្នកជួយសង្គ្រោះ។

ក្នុងឆ្នាំ 1962 ការហោះហើរមនុស្សផ្សេងទៀតបានកើតឡើងនៅក្រោមកម្មវិធី Mercury ។ Walter Schirra ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអនុវត្ត។ កប៉ាល់ដែលមានឈ្មោះថា Sigma-7 ត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការហោះហើរ 6 គន្លងនៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាឧបករណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍មុន។ ដើម្បីជៀសវាងការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេកសម្រាប់ការតំរង់ទិស កុងតាក់បិទបើកត្រូវបានណែនាំដើម្បីបិទម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបៀបបញ្ជាពីចម្ងាយអគ្គិសនី អ៊ីសូឡង់កម្ដៅត្រូវបានយកចេញពីប្រព័ន្ធជំរុញហ្វ្រាំង ហើយអង់តែនរលកខ្លីប្រាំម៉ែត្រពីរត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះដើម្បីកែលម្អ។ ទំនាក់ទំនង។ យើងក៏បានធ្វើការកែលម្អមួយចំនួនទៀត។

ការឡើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនរបស់កប៉ាល់នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 3 ខែតុលា លោក Walter Schirra បានរកឃើញនំសាំងវិចមួយនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ និងគន្លឹះបញ្ឆេះនៅជិតមួកសុវត្ថិភាព។ នេះត្រូវបានលេងសើចដោយសមាជិកនៃក្រុមចាប់ផ្តើម។ ការបាញ់បង្ហោះនេះបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការពន្យាពេល 15 នាទី ដោយសារតែរ៉ាដាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅកោះកាណារី។ ដោយបានឡើងពីលើបន្ទះបើកដំណើរការ ស្រាប់តែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានចាប់ផ្តើមងាកមកជិតដល់មុំសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានរលត់ទៅវិញ។ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដំណើរការ 10 វិនាទីយូរជាងពេលវេលាប៉ាន់ស្មាន ជាលទ្ធផល កប៉ាល់បានបញ្ចប់ក្នុងគន្លងដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងភព Mercurys ពីរមុន។

ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការហោះហើរនេះគឺដើម្បីលាតសន្ធឹងតូច - ត្រឹមតែ 27 គីឡូក្រាម - ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយានិងមិនចូលទៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកដែល Carpenter បានរកឃើញខ្លួនឯង។ អវកាសយានិកបានស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការនេះ ប៉ុន្តែការលំបាកបានកើតឡើងនៅកន្លែងផ្សេង។ សូម្បីតែនៅលើគន្លងដំបូងក៏ដោយ Schirra មានអារម្មណ៍ថាវាក្តៅនៅក្នុងអាវអវកាស - សីតុណ្ហភាពបានកើនឡើងដល់ 32 ដឺក្រេ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយ មូលហេតុគឺខាញ់ស៊ីលីកូនស្ងួត។ ដោយ​ខ្លាច​ថា​ពេល​បង្វែរ​ស្នាម​រន្ធ​ជាច្រើន ឧបករណ៍​ផ្លាស់ប្តូរ​កំដៅ​នឹង​បង្កក​ភ្លាមៗ អវកាសយានិក​បាន​បិទ​កំដៅ​ត្រឹម​កន្លះ​ស្នាម​រន្ធ។ ខណៈពេលដែលគាត់កំពុងធ្វើនេះ មនុស្សនៅលើផែនដីកំពុងសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវចុះចតកប៉ាល់បន្ទាប់ពីគន្លងមួយ? ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើង សីតុណ្ហភាពបានឈប់កើនឡើង ហើយការហោះហើរនៅតែបន្ត។

នៅពេលដែល Sigma 7 បានចូលទៅក្នុងគន្លងទី 4 របស់ខ្លួនលើរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ផ្នែកទំនាក់ទំនងរយៈពេលពីរនាទីរវាង Schirra និង John Glenn ដែលស្ថិតនៅក្នុង Mission Control ត្រូវបានផ្សាយផ្ទាល់តាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ជាលើកដំបូង។

កប៉ាល់នេះបានធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកចម្ងាយ 507 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃកោះ Midway ។ កន្សោម​បាន​ធ្លាក់​ទៅ​ក្រោម​ទឹក​អស់​រយៈ​ពេល 30 វិនាទី ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​បាន​លេច​ចេញ​មក​ហើយ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ។ ដូច Schirra ខ្លួនគាត់ក្រោយមកបានរំលឹកថានៅក្នុងគ្រាទាំងនេះគាត់មានអារម្មណ៍មិនស្រួលខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានបញ្ចប់យ៉ាងល្អ។

ការហោះហើរមនុស្សចុងក្រោយក្រោមកម្មវិធី Mercury បានកើតឡើងនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1963 ។ នៅពេលនោះ ការងារកំពុងដំណើរការពេញលេញលើគម្រោងយានអវកាស Gemini ថ្មី (Gemini - Gemini) ដូច្នេះ NASA បានសម្រេចចិត្តថាវាដល់ពេលហើយ ដើម្បីបញ្ចប់ការហោះហើរទោលដែលមានហានិភ័យ។ ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរប្រចាំថ្ងៃ។ Gordon Cooper ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវការអនុវត្តរបស់វា។

កប៉ាល់ "Faith-7" (ជំនឿ) មានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីសមភាគីរបស់វា។ ទំនើបភាវូបនីយកម្មដែលបានអនុវត្តធ្វើឱ្យវាអាចហៅវាថាជាយានអវកាសក្នុងវិសាលភាពធំជាងឧបករណ៍មុនៗនៅក្នុងស៊េរី។ អ្នកជំនាញបានរាប់ 183 ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនា។ ក្នុងចំណោមនោះ ១៩ ត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានសារៈសំខាន់។

ធុងឥន្ធនៈទីបីត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥរិយាបថ ហើយប្រេងឥន្ធនៈ 4.5 គីឡូក្រាមទៀតត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងនោះ។ សមត្ថភាពរបស់ថ្មពីរក្នុងចំណោមប្រាំមួយនៅលើយន្តហោះត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង។ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ពួកគេបានដំឡើងឧបករណ៍ទូរទស្សន៍ប្រេកង់ទាប និងកាត់បន្ថយល្បឿនបញ្ជូនព័ត៌មានរបស់ឧបករណ៍ថតសំឡេងនៅលើយន្តហោះពាក់កណ្តាល។ ការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែនកើនឡើង។ ល​ល។ ដើម្បីធានាថាម៉ាសរបស់គ្រាប់មិនលើសសមត្ថភាពរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត កែវពង្រីកត្រូវបានដកចេញពីវា ដែលរក្សាទុកបាន 34.5 គីឡូក្រាម ដែលជាផ្នែកនៃឧបករណ៍តំរង់ទិស និងឧបករណ៍បញ្ជូនទំនេរ។

គោលបំណងសំខាន់នៃបេសកកម្ម Feita-7 គឺសិក្សាពីផលប៉ះពាល់នៃកត្តាហោះហើរក្នុងលំហរយៈពេលវែងលើរាងកាយមនុស្ស និងសមត្ថភាពរបស់អវកាសយានិកក្នុងការគ្រប់គ្រងនាវា។

ជាការពិតណាស់ការហោះហើរមានរយៈពេលយូរនៅសម័យនោះ។ ថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់គន្លងគោចររយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនេះ អាចទទួលយកបានដោយស្នាមញញឹម។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងណាមួយ។

ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច Atlas

យោងតាមគម្រោងការហោះហើររបស់ Cooper ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភា។ អវកាសយានិក​បាន​ចូល​ជំនួស​កន្លែង​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​កាប៊ីន​របស់​កប៉ាល់​រួច​ហើយ ប៉ុន្តែ​ក្រោយមក​បញ្ហា​បាន​ចាប់​ផ្តើម​កើត​ឡើង​ម្តង​មួយ​ទៅ​មួយ​។ ទីមួយ រ៉ាដានៅ Bermuda ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ បន្ទាប់មក​អស់​រយៈពេល​ជាង​ពីរ​ម៉ោង ពួកគេ​មិនអាច​ចាប់ផ្តើម​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត ហើយ​រំកិល​ប៉ម​សេវា​ចេញ​ឆ្ងាយ​ពី​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​។ នៅពេលដែលយើងដោះស្រាយបញ្ហានេះ Bermuda ម្តងទៀត "សម្គាល់ខ្លួនឯង"៖ កម្មវិធីបម្លែងទិន្នន័យបានបរាជ័យ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើទារុណកម្មរយៈពេលបួនម៉ោង ការចាប់ផ្តើមត្រូវបានពន្យារពេលមួយថ្ងៃ។

ប្រតិកម្មរបស់ Gordon Cooper ចំពោះអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ដោយបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាគាត់មិនអាចហោះហើរទៅឆ្ងាយតាមពេលវេលាប៉ាន់ស្មានគាត់បានសម្រេចចិត្តដេកលក់។ ហើយ​ដេក​លក់​ក្នុង​កប៉ាល់​ត្រៀម​ចេញ​ដំណើរ។ ហើយ​បន្ទាប់​ពី​ចេញ​ពី​កន្សោម​មក គាត់​និយាយ​លេង​ថា ការ​ហ្វឹក​ហាត់​នេះ​ពិត​ជា​ពិត​មែន ហើយ​បាន​ទៅ​ស្ទូច​ត្រី។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ការបាញ់បង្ហោះបានធ្វើឡើងដោយមានការពន្យារពេលត្រឹមតែ 4 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែមានបញ្ហានៅក្នុងឧបករណ៍ដី។ ប៉ុន្តែ Cooper ក៏​បាន​គេង​បន្តិច​ដែរ។

ការបាញ់បង្ហោះ Faith-7 ទៅកាន់គន្លងផែនដីទាបបានឆ្លងកាត់ដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ។ ក្នុងអំឡុងពេលពីរគន្លងដំបូង អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវដោះស្រាយតែជាមួយ "ល្បិចកខ្វក់" តិចតួចរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពប៉ុណ្ណោះ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ ដូច្នេះអវកាសយានិកត្រូវបានផ្តល់បញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមអនុវត្តការពិសោធន៍ដែលបានគ្រោងទុក។ មាន 11 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបេសកកម្មហោះហើរ។

នៅដើមគន្លងទីបី Cooper បានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបគោលដៅពីអង្គភាពជំរុញហ្វ្រាំង - បាល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 148 មិល្លីម៉ែត្រនិងមានទម្ងន់ប្រហែល 4.5 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងអំពូលភ្លើង xenon ចំនួនពីរ។ អវកាសយានិកបានព្យាយាមអស់រយៈពេលជាយូរដើម្បីមើលវត្ថុសិប្បនិម្មិតថ្មី ដែលខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានបង្កើត ប៉ុន្តែអាចធ្វើវាបានតែនៅលើគន្លងទីបួន នៅពេលដែលបាល់បានផ្លាស់ទីចម្ងាយ 15 គីឡូម៉ែត្រពីកប៉ាល់។

ផ្កាយរណបនេះមិនមែនតែមួយទេ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាអ្នកបើកយន្តហោះក៏នឹងបញ្ចេញលំហអាកាសមួយម៉ែត្រកន្លះ ហើយដោយភាពតានតឹងនៃខ្សែប្រវែង 30 ម៉ែត្រ កំណត់ភាពធន់នៃបរិយាកាសនៅរយៈកម្ពស់ពី 160 ទៅ 260 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើបែបនេះ - បន្ទុក pyroelectric នៃគម្របធុងមិនដំណើរការទេ។

កម្មវិធីហោះហើរបន្ថែមទៀតរួមមានការសង្កេត និងការថតរូបផ្ទៃផែនដី ដែល Cooper បានធ្វើយ៉ាងអស្ចារ្យ។ រូបថតរបស់គាត់ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាថតបានល្អបំផុតរហូតដល់ពេលនោះពីកម្ពស់លោហធាតុ។ ពួកគេអាចមើលឃើញព័ត៌មានលំអិតជាច្រើន ដោយចុះទៅក្រោមផ្សែងនៃក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹកនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។

ចាប់ពីគន្លងទី ១០ ដល់ទី ១៣ កប៉ាល់កំពុងរសាត់ ហើយអវកាសយានិកកំពុងដេក។ ការគេងរបស់គាត់មិនទៀងទាត់៖ ដៃរបស់គាត់អណ្តែតឡើងដោយគ្មានទម្ងន់បានរំខានគាត់ ឬគាត់ត្រូវចាប់កាមេរ៉ាដែលហោះទៅឆ្ងាយ ឬគាត់ត្រូវបានរំខានដោយការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឈុតអវកាស។

នៅព្រឹកថ្ងៃទីពីរ អាកាសយានិកបានទទួលទូរលេខអបអរសាទរពីប្រធានាធិបតី El Salvador និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្គត់ផ្គង់អូស្ត្រាលី ហើយបានផ្ញើការសួរសុខទុក្ខដល់ប្រមុខរដ្ឋអាហ្រ្វិកដែលប្រមូលផ្តុំនៅ Addis Ababa។ ដូចដែលយើងឃើញហើយ មិនត្រឹមតែអវកាសយានិកសូវៀតប៉ុណ្ណោះទេ ដែលចូលរួមក្នុងរឿងបែបនេះ។

រហូតដល់គន្លងទីដប់ប្រាំបួន ការហោះហើរបានដំណើរការជាធម្មតា ហើយបន្ទាប់មកបញ្ហាបានចាប់ផ្តើមដែលស្ទើរតែធ្វើឱ្យ Cooper បាត់បង់ជីវិតរបស់គាត់។ រំពេច​នោះ​ភ្លើង​សញ្ញា​លើស​ទម្ងន់​បាន​បើក​ឡើង។ ហើយទោះបីជាវាបង្ហាញត្រឹមតែ 0.05 ឯកតាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសបានចាប់ផ្តើមដំណើរការសញ្ញា ហាក់ដូចជាការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា វត្ថុទាំងអស់នៅតែបន្តគ្មានទម្ងន់។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺប្រហែលជាវត្ថុរាវដែលអវកាសយានិកបានកំពប់ពេលកំពុងព្យាយាមចំអិនអាហារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ វាបានបុកឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ដែលបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើតព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវ។

ប៉ុន្តែទាំងអស់នេះមិនអាក្រក់ទេ។ បញ្ហាបានកើតឡើងបន្តិចក្រោយមក នៅពេលដែល Cooper បានទទួលការណែនាំចាំបាច់ទាំងអស់រួចហើយសម្រាប់ការចុះចេញពីផែនដី។ ដំបូង មាតិកាកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅក្នុងបរិយាកាសរបស់កប៉ាល់បានកើនឡើង ហើយបន្ទាប់មកសៀគ្វីខ្លីពីរបានកើតឡើងភ្លាមៗនៅក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតម្រង់ទិសដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហើយប្រសិនបើដូច្នេះមែននោះ Cooper ត្រូវធ្វើប្រតិបត្តិការដែលនៅសល់ទាំងអស់ដោយដៃ។ ដោយ​ប្រើ​ផ្កាយ និង​ពន្លឺ​នៃ​រាត្រី​ក្រុង​សៀងហៃ គាត់​បាន​បង្វែរ​កប៉ាល់​ទៅ​គន្លង ហើយ​តាម​បញ្ជា​ពី​ផែនដី បាន​បើក​ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង។ "កាន់" កប៉ាល់ដោយដៃខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ខ្ញុំបានបាញ់ចេញពីអង្គភាពហ្វ្រាំងដោយដៃ។ តម្រង់ទិសដោយដៃសម្រាប់ការចូលបរិយាកាស។ ឆ័ត្រយោងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន Faith-7 បានធ្លាក់មកលើផ្ទៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដោយសុវត្ថិភាព។ ក្រោយមក អ្នកជំនាញបានវិភាគសកម្មភាពរបស់ Cooper ហើយបានសារភាពថា ប្រសិនបើមិនមានអ្នកបើកយន្តហោះនៅលើកប៉ាល់ទេ ការហោះហើរនឹងត្រូវបញ្ចប់ដោយគ្រោះមហន្តរាយ។

នេះបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃកម្មវិធីមនុស្សយន្តរបស់អាមេរិក ហើយការរៀបចំបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ជើងហោះហើរថ្មីនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីផ្សេងទៀត។

ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងចាប់យកឱកាសនេះ ហើយប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលជោគវាសនារបស់អវកាសយានិកអាមេរិកដំបូងគេបានអភិវឌ្ឍបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃភព Mercury ។

សមាជិកប្រាំពីរនាក់ក្នុងចំណោមប្រាំពីរនាក់នៃក្រុម Mercury 7 បានទទួលចំណែករបស់ពួកគេនៃ "ភាពជាតារា" ត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1961-1963 ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគតពួកគេបន្តរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរថ្មីទៅកាន់លំហ។ ពិតហើយ មិនមែនគ្រប់គ្នាអាចធ្វើបែបនេះបានទេ។

លោក John Glenn នៅតែស្ថិតក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិករបស់ NASA មួយរយៈ ប៉ុន្តែគាត់ដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាគាត់ទំនងជាមិនអាចហោះហើរជាលើកទីពីរក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនោះទេ។ នៅក្នុងរង្វង់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ពួកគេបានសម្រេចចិត្តមិនប្រថុយជីវិតរបស់ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេក្នុងការហោះហើរក្នុងគន្លងតារាវិថី ហើយបានដាក់បម្រាមក្រៅផ្លូវការលើការចូលរួមរបស់គាត់នៅក្នុងបេសកកម្មថ្មីទៅកាន់គន្លង។ នៅឆ្នាំ 1964 លោក Glenn បានចូលនិវត្តន៍ ហើយបានចូលប្រឡូកក្នុងឆាកនយោបាយ។ អាជីពរបស់គាត់នៅក្នុងវិស័យថ្មីរបស់គាត់បានប្រែក្លាយជាជោគជ័យជាង: នៅឆ្នាំ 1974 គាត់ត្រូវបានបោះឆ្នោតជ្រើសរើសសមាជិកព្រឹទ្ធសភាមកពីរដ្ឋ Ohio ហើយនៅឆ្នាំ 1984 គាត់បានឈរឈ្មោះជាប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកដោយមិនបានជោគជ័យ។

ប៉ុន្តែ Glenn នៅតែអាចចូលទៅក្នុងអវកាសជាលើកទីពីរ។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់បានស្នើទៅអ្នកគ្រប់គ្រង NASA ដើម្បីបញ្ជូនគាត់ត្រឡប់ទៅគន្លងតារាវិថីវិញ។ Glenn ចង់​បញ្ជាក់​ថា សូម្បី​តែ​នៅ​អាយុ​នោះ (ហើយ​នៅ​ពេល​នេះ​គាត់​មាន​អាយុ​ជាង 70 ឆ្នាំ) វា​អាច​ទៅ​រស់​នៅ និង​ធ្វើ​ការ​ក្នុង​លំហ។ នៅឆ្នាំ 1998 ការហោះហើរបែបនេះបានកើតឡើង។ Glenn ត្រូវ​បាន​ចុះ​ក្នុង​សៀវភៅ​កំណត់ត្រា​ហ្គីណេស​ជា​មនុស្ស​ចាស់​បំផុត​ដែល​មិន​ធ្លាប់​ចាក​ចេញ​ពី​ផែនដី។

បច្ចុប្បន្ន Glenn ចូលនិវត្តន៍ ប៉ុន្តែនៅតែរឹងមាំ និងមានសុខភាពល្អ។ គាត់​មិន​ស្រមៃ​ចង់​បាន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ថ្មី​ចូល​ទៅ​ក្នុង​លំហ​ទេ ប៉ុន្តែ​គាត់​តាម​ចាប់​អារម្មណ៍​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​កើត​ឡើង​ក្នុង​តំបន់​នេះ។

Virgil Grissom ក៏អាចធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសជាលើកទីពីរផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃកម្មវិធី Mercury គាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅហ្វឹកហាត់សម្រាប់ការហោះហើរក្រោមកម្មវិធី Gemini ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 1965 Grissom បានហោះហើរជាមួយ John Young នៅលើ Gemini 3 ។ នេះ​ជា​ជើង​ហោះ​ហើរ​ដំបូង​គេ​បង្អស់​លើ​កប៉ាល់​ថ្មី។ វាមានរយៈពេល 4 ម៉ោង 53 នាទី ហើយមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ប៉ុន្តែ អរគុណចំពោះការហ្វឹកហ្វឺនខ្ពស់របស់សមាជិកនាវិក ជាចម្បង Grissom បេសកកម្មបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។

បន្ទាប់មកជីវប្រវត្តិរបស់ Grissom រួមបញ្ចូលកម្មវិធី Apollo ។ គាត់ត្រូវបានតែងតាំងឱ្យបញ្ជាយានអវកាសដំបូងគេដែលគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1967។ មនុស្សជាច្រើនជឿថាគាត់នឹងត្រូវបានគេជឿទុកចិត្តថាជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលបានដើរលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែ​ផែនការ​ទាំងនេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ឱ្យ​ក្លាយជា​ការពិត​ឡើយ​។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1967 Virgil Grissom បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើកប៉ាល់។ សោកនាដកម្មនេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងជំពូក "ភ្លើងនៅ Cape Canaveral" ។

ធាតុនៃយានអវកាសរបស់អវកាសយានិកមកពីភពពុធ

លោក Alan Shepard ជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងកម្មវិធី Apollo ហើយបានបោះជំហានលើផ្ទៃផ្កាយរណបធម្មជាតិរបស់យើងក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1971។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1974 គាត់នៅតែជាមេបញ្ជាការនៃអង្គភាពអវកាសយានិកអាមេរិក។ បន្ទាប់មកគាត់បានចាកចេញពី NASA ហើយធ្វើការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាមេរិក។ បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ គាត់បានដឹកនាំអង្គការ Mercury 7 Foundation ដែលជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញដែលឧទ្ទិសដល់ការគាំទ្រដល់និស្សិតដែលកំពុងសិក្សាមុខវិជ្ជាអវកាសនៅមហាវិទ្យាល័យសហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្លាប់ ថ្ងៃទី ២១ ខែ កក្កដា ឆ្នាំ ១៩៩៨។

Gordon Cooper បានចាកចេញពីអង្គភាពអវកាសយានិករបស់ NASA ក្នុងឆ្នាំ 1970 ដោយបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងគន្លងម្តងទៀត - នៅខែសីហាឆ្នាំ 1965 គាត់និង Richard Gordon បានចំណាយពេល 8 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ។ បានចូលរួមក្នុងកម្មវិធី Apollo ។ បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងវិស័យឯកជននៃឧស្សាហកម្មអាមេរិក។ ស្លាប់នៅថ្ងៃទី ៤ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០០៤។

Walter Schirra បានក្លាយជា "ការហោះហើរ" បំផុតក្នុងចំណោមកំពូលទាំងប្រាំពីរ។ គាត់បានហោះហើរនៅលើ Gemini 6 ក្នុងខែធ្នូ 1965 ហើយបានបញ្ជាឱ្យ Apollo ដែលមានមនុស្សដំបូងនៅខែតុលាឆ្នាំ 1968 ។ ចូលនិវត្តន៍តាំងពីឆ្នាំ ១៩៦៩។ ដឹកនាំការិយាល័យប្រឹក្សាការពារបរិស្ថាន។ បន្ទាប់មកគាត់បានដឹកនាំផ្នែកផលិតផលបច្ចេកវិទ្យានៃក្រុមហ៊ុន Jones-Manville ។ ស្លាប់​ថ្ងៃ​ទី​៣ ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ​២០០៧។

Malcolm Carpenter បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ Mercury តែម្នាក់គត់ដែលលែងមានវាសនាហោះហើរទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។ គាត់បានធ្វើការឱ្យ NASA ជាច្រើនឆ្នាំទៀត។ គាត់បានចូលរួមក្នុងការរចនា និងអភិវឌ្ឍកាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិសម្រាប់អាប៉ូឡូ បម្រើការជាជំនួយការនាយកមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរ Manned ក្នុងទីក្រុងហ៊ូស្តុន និងបានដឹកនាំក្រុមអ្នកមុជទឹកនៅមន្ទីរពិសោធន៍ក្រោមទឹក Sealab-2 ។ ចំណាយពេល 30 ថ្ងៃនៅជម្រៅប្រហែល 75 ម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលពិសោធន៍នេះ គាត់បានចរចាជាមួយ Gordon Cooper ដែលកំពុងហោះហើរនៅលើយានអវកាស Gemini 5 ។ បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 1969 គាត់បានចាកចេញពីក្រុមអវកាសយានិកហើយបានចូលប្រឡូកក្នុងសហគ្រាសឯកជន។ បច្ចុប្បន្នក៏ចូលនិវត្តន៍ដែរ។

ប៉ុន្តែ Donald Slayton បានរង់ចាំម៉ោងដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់អស់រយៈពេលជិត 15 ឆ្នាំ។ គាត់ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរគន្លងទីពីរនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 1962 ប៉ុន្តែត្រូវបានដកចេញពីការហ្វឹកហាត់ដោយសារតែបញ្ហាបេះដូងតិចតួចដែលត្រូវបានរកឃើញអំឡុងពេលពិនិត្យសុខភាពជាទៀងទាត់។ មិនយូរប៉ុន្មានគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានផ្នែកអវកាសយានិក ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវទទួលខុសត្រូវលើគ្រប់បញ្ហានៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកណាសា។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត គាត់ត្រូវគ្រប់គ្រងការជ្រើសរើស និងការបង្កើតនាវិក។ នេះគឺជាទីតាំងខ្ពស់គួរសមនៅក្នុងនាយកដ្ឋានអវកាស ប៉ុន្តែ Slayton មិនបានបោះបង់ក្តីស្រមៃរបស់គាត់ក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសនោះទេ។ ហើយគាត់បានសំរេចគោលដៅរបស់គាត់។ ដោយធ្វើតាមរបបនេះយ៉ាងតឹងរ៉ឹង គាត់បានកម្ចាត់បញ្ហាបេះដូង ហើយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងក្រុមអវកាសយានិកម្តងទៀត។ នៅឆ្នាំ 1973 គាត់ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅក្រុមនាវិក Apollo ដែលត្រូវហោះហើរជាផ្នែកមួយនៃការពិសោធន៍សូវៀត - អាមេរិក ASAP (Apollo-Soyuz Experimental Flight) ។ ការហោះហើរនេះបានកើតឡើងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ។ ក្រោយមក Slayton បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន គឺយានអវកាសយានអវកាស។ នៅឆ្នាំ 1982 គាត់បានចាកចេញពី NASA ហើយធ្វើការនៅក្នុងវិស័យឯកជននៃឧស្សាហកម្មអាមេរិក។ ស្លាប់ថ្ងៃទី ១៣ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ១៩៩៣។ ពីសៀវភៅ របៀបដែលយើងហ្វឹកហាត់ឆ្កែ អ្នកនិពន្ធ Zapashny Askold

ពីសៀវភៅ Swastika និងឥន្ទ្រី។ ហ៊ីត្លែរ រូស្វេល និងមូលហេតុនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ ១៩៣៣-១៩៤១ ដោយ Compton James

ពីសៀវភៅ Secret Space ។ តើ Gagarin មានអ្នកកាន់តំណែងមុនទេ? អ្នកនិពន្ធ

ជំពូកទី XIV ការរួមភេទក្នុងលំហ ប្រសិនបើអ្នកអានណាម្នាក់ចង់រួមភេទក្នុងកម្រិតសូន្យនោះ គាត់មិនចាំបាច់ទិញសំបុត្រតម្លៃរាប់សិបលានដុល្លារសម្រាប់ខ្លួនគាត់ និងដៃគូរបស់គាត់ ហើយទៅកាន់គន្លងផែនដីទាបដើម្បីភាពរីករាយនោះទេ។ ទោះបីជាសេវាកម្មបែបនេះ

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ តោះហោះហើរទៅកាន់លំហ (បណ្តុំ) អ្នកនិពន្ធ Lesnikov Vasily Sergeevich

យោធានៅក្នុងលំហ មិនមានអ្វីច្រើនដើម្បីនិយាយអំពីទិដ្ឋភាពយោធានៃការរុករកអវកាសដែលមានមនុស្សនោះទេ។ ទោះបីជាយើងអាចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាក្រុមអវកាសយានិកនិងបុគ្គលិកសេវាកម្មដំបូងនៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិកត្រូវបានជ្រើសរើសពីបុគ្គលិកនៃកងទ័ពអាកាស។ ហើយ​នេះ

ពីសៀវភៅអាថ៌កំបាំងនៃគ្រោះថ្នាក់រ៉ុក្កែត។ ការទូទាត់សម្រាប់ការឈានចូលទៅក្នុងលំហ អ្នកនិពន្ធ Zheleznyakov Alexander Borisovich

ជំពូកទី 11 ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដំបូង ការបរាជ័យដំបូង ភាពរីករាយជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដំបូងបានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែនៅពេលដែលសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ផ្តើមបង្កើតផែនការថ្មីសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអវកាស។ វា​ពិត​ជា​ធម្មជាតិ​ដែល​គោលដៅ​ខាង​ក្រោម​ដែល​ទាក់ទាញ​ចំណាប់​អារម្មណ៍​របស់​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ និង

ពីសៀវភៅអ៊ីស្រាអែលក្នុងលំហ។ បទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំ (1988-2008) ដោយ Fred Ortenberg

ជំពូកទី 36 អវកាសយានិកធ្វើការនៅក្នុងលំហ ប៉ុន្តែស្លាប់នៅលើផែនដី វាពិបាកណាស់ក្នុងការនិយាយអំពីអវកាសយានិកទាំងអស់ដែលបានហោះហើរឬអត់។ មានប្រហែលប្រាំបីរយនាក់នៅជុំវិញពិភពលោក។ សូម្បីតែមួយទំព័រសម្រាប់នីមួយៗ - វានឹងប្រែទៅជាបរិមាណដ៏ច្រើន។ ហើយពួកគេជាច្រើនសមនឹងទទួលបានច្រើនជាងនេះ។

ពីសៀវភៅសង្គ្រាមនៅសមុទ្រ។ ១៩៣៩-១៩៤៥ ដោយ Ruge Friedrich

8. ការរុករកអវកាស ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃថវិកាប្រចាំឆ្នាំរបស់ NASA ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់លំហវិទ្យាសាស្រ្ត ដោយចំណែកដ៏សំខាន់នៃការបែងចែកនេះ ទាក់ទងទៅនឹងការទិញឧបករណ៍ផ្កាយរណបជាក់ស្តែង។ រូបភាពផ្ទុយទាំងស្រុងត្រូវបានបង្ហាញដោយរដ្ឋ

ពីសៀវភៅសង្គ្រាមផ្កាយ។ សាធារណរដ្ឋ​អាមេរិក​ទល់​នឹង​ចក្រភព​សូវៀត អ្នកនិពន្ធ Pervushin លោក Anton Ivanovich

ជនជាតិអង់គ្លេស និងជនជាតិអាមេរិក ព្រឹត្ដិការណ៍នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1940 បានដាក់លើជនជាតិអង់គ្លេសនូវវិធីសាស្រ្តនៃសង្គ្រាមដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងធម្មជាតិពិតនៃថាមពលសមុទ្រ ហើយបាននាំឱ្យពួកគេទទួលបានជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងសតវត្សកន្លងមក។ នៅសម័យនោះ ពួកគេបានកំណត់ខ្លួនឯងក្នុងការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ Everyday Life of Montparnasse during the Great Epoch. ១៩០៣-១៩៣០ អ្នកនិពន្ធ Crespel Jean-Paul

ការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងលំហ ការគ្រប់គ្រងថាមពលនៃនុយក្លេអ៊ែរអាតូមិក និងការលេចចេញនូវរ៉េអាក់ទ័រ និងគ្រាប់បែកបរមាណូ បានបើកឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់អ្នករចនាអាមេរិក និងសូវៀត។ អ្វី​ដែល​អ្នក​សរសេរ​ប្រឌិត​បែប​វិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​សុបិន​តែ​ក្នុង​ពាក់​កណ្តាល​ទី​មួយ​នៃ​សតវត្ស​ទី 20 កំពុង​ក្លាយ​ជា​ការ​ពិត។ ម៉ាស៊ីនបើក

ពីសៀវភៅជម្រៅ 11 ពាន់ម៉ែត្រ។ ព្រះអាទិត្យក្រោមទឹក។ ដោយ Picard Jacques

ពីសៀវភៅ Invisible Fights អ្នកនិពន្ធ Tarinov Nikolay Vladimirovich

15. ជនជាតិអាមេរិកនៅទីក្រុង Lausanne ក្រុមហ៊ុន Grammen បានបញ្ជូនវិស្វកររបស់ខ្លួនទៅទីក្រុង Lausanne ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ mesoscape ។ ពីរនាក់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Don Terrana និង Al Kuhn បានជួយយើងត្រួតពិនិត្យគ្រប់ជំហាននៃការផលិតតួ និងឧបករណ៍ទាំងអស់របស់ PX-15 ដោយបានធំឡើងនៅរដ្ឋតិចសាស់។

ពីសៀវភៅ Grey Wolf ។ ការហោះហើររបស់ Adolf Hitler ដោយ Dunstan Simon

"ជនជាតិអាមេរិកនៅទីក្រុងប៉ារីស" ពន្លាត្រូវបានបន្លឺឡើងដោយសំលេង។ ការភ្ញាក់ផ្អើល សំឡេងឧទានសាទរបានផ្ទុះឡើងតាមរយៈសំឡេងដែលវាស់វែងនៃអត្ថបទរបស់អ្នកប្រកាសនៅឯបាតុកម្ម៖ “Tre zenteresan!”, “Regarde vu!”, “Manifik!”, “Colossal!” Plakhin ឈរយ៉ាងអន្ធពាលនៅក្បែរស្រីស្អាត។

ពីសៀវភៅជុំវិញពិភពលោកតម្លៃ 280 ដុល្លារ។ អ៊ិនធឺណិតលក់ដាច់បំផុតនៅលើធ្នើសៀវភៅ អ្នកនិពន្ធ Shanin Valery

Americans Groves, Leslie R.: ទូទៅ, ប្រធានគម្រោង Manhattan, អ្នកផ្តួចផ្តើមការប៉ុនប៉ងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងបន្សាបការស្រាវជ្រាវអាវុធបរមាណូរបស់ណាស៊ី Dulles, Allen Welsh: មុនសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 មេធាវីសាជីវកម្មដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងទូលំទូលាយ

ពីសៀវភៅអាថ៌កំបាំងនៃអរិយធម៌បុរាណ អ្នកនិពន្ធ Prokopenko Igor Stanislavovich

អ្នកជិះស្គីជនជាតិអាមេរិក ខ្ញុំបានចាកចេញពី Tocopia ដោយថ្មើរជើង ហើយដើរតាមផ្លូវតាមបណ្តោយមាត់សមុទ្រ ដោយឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាគ្មាននរណាម្នាក់ចង់លើកខ្ញុំឡើង។ ប៉ុន្តែ​ហេតុផល​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​ការ​ហាមប្រាម - ផ្លូវ​នៅ​ទីនោះ​បាន​ឆ្លង​កាត់​គុក​សន្តិសុខ​ដ៏​ធំ​មួយ ដែល​ហ៊ុមព័ទ្ធ​ដោយ​ខ្សែ​លួស​បន្លា​ជា​ច្រើន​ជួរ។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ជំពូកទី 6 អំណោយនៃមនុស្សមិនស្គាល់៖ ជីវិតនៅក្នុងលំហ ដំណឹងដ៏រំជួលចិត្តពីពិភពវិទ្យាសាស្ត្រ៖ នៅពេលមនុស្សជាតិ ដកដង្ហើមធំ បានមើលមកជារូបកាយលោហធាតុដែលមិនស្គាល់កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ដោយបានរងគ្រោះមហន្តរាយនៅលើមេឃលើ Chelyabinsk គ្របដណ្តប់ភពផែនដីរបស់យើងជាមួយ រាប់លាន