ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ធម្មតានិងឧបករណ៍។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃចំណុចប្រទាក់ធម្មតា។

មេរៀនទី 7 សន្និបាតនៃការតភ្ជាប់ធម្មតា, ការជួបប្រជុំគ្នា, រថយន្ត

វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវភាពជាក់លាក់នៃការប្រមូលផ្តុំ

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិស្វកម្ម ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើវិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ ការផ្លាស់ប្តូរមិនពេញលេញ ការផ្លាស់ប្តូរក្រុម ការសម និងបទប្បញ្ញត្តិ។

នៅ លទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរពេញលេញភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានសម្រេចដោយគ្មានការជ្រើសរើស ឬការសមនៃផ្នែកណាមួយដែលយកចេញពីបាច់។ សម្រាប់ការអនុវត្តវាមានភាពចាំបាច់ដើម្បីដំណើរការផ្នែកដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ព្រោះ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃផលិតផលជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះអាស្រ័យតែលើភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកដែលបានជួបប្រជុំគ្នា។

ឧទាហរណ៍ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃរនាំងសំខាន់ និងតំណភ្ជាប់នៃ crankshaft ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ដោយការអត់ធ្មត់វិមាត្រសម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធសម្រាប់ liners សម្រាប់កម្រាស់នៃ liners និងអង្កត់ផ្ចិតនៃ shaft neck ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន ZMZ, UAZ, ការបោសសំអាតនៅក្នុង bearings សំខាន់គួរតែនៅក្នុង 0.036 ... 0.079 mm, ការអត់ធ្មត់ការបោសសំអាតគឺ 0.043 mm, ទំហំនៃរន្ធនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងសម្រាប់ liners គឺ 68.500 ... 68.518 mm, ការអត់ធ្មត់ គឺ 0.018 មម; កម្រាស់នៃ liners 2.232…2.226 mm, អត់ធ្មត់ 0.006 mm; អង្កត់ផ្ចិតនៃ crankshaft ទិនានុប្បវត្តិសំខាន់ 64.00 ... 63.987 មម, ការអត់ធ្មត់ 0,013 មម។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់នេះដោយវិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញដោយគ្មានការជ្រើសរើសការជ្រើសរើសនិងសមនៃផ្នែកផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃសត្វខ្លាឃ្មុំម៉ូតូចាប់តាំងពីការអត់ធ្មត់គឺ 0.018 + 2 * 0.006 + 0.013 = 0.043 ម។

វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមស្របបំផុតដើម្បីអនុវត្តនៅក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ និងទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់វិមាត្រភ្ជាប់ពីរ (ឧទាហរណ៍នៅក្នុង mates shaft - bushing, shaft - bearing) ។ សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ពហុតំណ វិធីសាស្រ្តនេះគឺប្រើប្រាស់ពេលវេលា និងសន្សំសំចៃ។

វិធីសាស្រ្ត លទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរមិនពេញលេញគឺថាភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវការគឺមិនត្រូវបានសម្រេចសម្រាប់វត្ថុទាំងអស់។ ទាំងនោះ។ ផ្ទុយទៅនឹងភាពអាចផ្លាស់ប្តូរបានពេញលេញ ការអត់ធ្មត់កាន់តែទូលំទូលាយ (ថោកជាង) ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់វិមាត្រនៃការជួបប្រជុំគ្នា។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការជួបប្រជុំគ្នានេះ ថ្នាំងមួយចំនួននឹងមិនបំពេញតាមភាពត្រឹមត្រូវដែលបានបង្កើតឡើងទេ ហើយពួកវានឹងត្រូវរុះរើ និងផ្គុំឡើងវិញ។

ក្នុងករណីនេះ ការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការរុះរើ និងការងារដំឡើងគឺតិចជាងការចំណាយសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពអត់ធ្មត់តូចចង្អៀត ដោយធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គុំដែលត្រូវការសម្រាប់សន្លាក់ទាំងអស់។

ការជួបប្រជុំគ្នានេះបើយោងតាមវិធីសាស្រ្តនេះគឺមានតម្រូវការក្នុងការផលិតសៀរៀលនិងទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់វិមាត្រពហុតំណភ្ជាប់។

វិធីសាស្រ្ត ការផ្លាស់ប្តូរក្រុម (ការជួបប្រជុំជ្រើសរើស) ស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាផ្នែកត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងវាលអត់ធ្មត់។ មុនពេលដំឡើងផ្នែកមិត្តរួមត្រូវបានតម្រៀបទៅជាក្រុមទំហំដែលមានភាពអត់ធ្មត់ដូចគ្នា។ នៅក្នុងក្រុមទំហំនីមួយៗ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវការគឺត្រូវបានសម្រេចដោយវិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ។

វិធីសាស្រ្តធានានូវសមិទ្ធិផលនៃភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់បំផុតក្នុងការចំណាយទាប វាត្រូវបានគេប្រើនៅពេលដំឡើងគូ (ភាពជាក់លាក់) ជាក់លាក់: (គូ plunger, ដំបងតភ្ជាប់ និងក្រុម piston ។ល។)

ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវការភាពធន់នឹងម្ជុល piston (ភាពធន់នឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 0.010 មម) នៅក្នុងមេ piston និងក្នុងរន្ធដោតភ្ជាប់ (ការអត់ធ្មត់រន្ធ 0.010 មម) ស្មើនឹង 0.005 មម។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ទាំងនេះដោយវិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនឹងផ្តល់នូវការអត់ធ្មត់នៃ 0.010 + 0.010 = 0.020 មមដែលមិនអាចទទួលយកបាន។ ក្នុងករណីនេះភាពអត់ធ្មត់នៃការចុះចតនឹងមានទំហំធំជាង 4 ដង។ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពអត់ធ្មត់សមស្របដែលត្រូវការនៃ 0.005 មីលីម៉ែត្រ ផ្នែកនៃមិត្តរួមត្រូវបានតម្រៀបជាក្រុមទំហំចំនួន 4 ជាមួយនឹងភាពអត់ធ្មត់នៃ 0.0025 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយ (តារាង) ។

ខ្លឹមសារ វិធីសាស្រ្តបទប្បញ្ញត្តិស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវការត្រូវបានសម្រេចដោយការផ្លាស់ប្តូរតំណភ្ជាប់សំណង (ក្នុងរូបភព។ - K) ដោយមិនយកស្រទាប់ដែកចេញ។

ជាឧទាហរណ៍ ភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការនៃការបោសសំអាតអ័ក្ស (ផ្ទុកជាមុន) ទាក់ទងនឹងប្រដាប់រំកិលដែលបិទជិត (ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ឧបករណ៍សំខាន់ យន្តការចង្កូត។ ។

វិធីសាស្រ្តសម គឺថាភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវការត្រូវបានសម្រេចដោយការផ្លាស់ប្តូរតំណភ្ជាប់ទូទាត់ដោយយកស្រទាប់ដែកចេញ។

ការងារសមសំខាន់គឺការចងក្រង ការធ្វើរន្ធនៅនឹងកន្លែង ការប៉ូលា ការបិទភ្ជាប់។ល។ ការបំពាក់ (ការកិនសន្ទះបិទបើកទៅកន្លែងអង្គុយ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងរបស់ឧបករណ៍ឥន្ធនៈ ដែលដំណើរការនៅក្នុងដ្រាយ និងប្រអប់លេខរបស់ឧបករណ៍សំខាន់) ត្រូវបានអនុវត្ត។ ចេញនៅក្នុងដំណើរការនៃការកាត់ហើយផ្នែកត្រូវបានបញ្ជូនទៅការជួបប្រជុំគ្នាផ្គូផ្គង។

វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើក្នុងផលិតកម្មតែមួយ និងខ្នាតតូច

ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ការប្រមូលផ្តុំ

ការតភ្ជាប់ផ្នែកអាស្រ័យលើធម្មជាតិ បែងចែកជាចល័ត និងអចលនវត្ថុ និងអាស្រ័យលើការបំបែក- អាចផ្ដាច់បាន និងមិនអាចផ្ដាច់បាន។

ចល័តដែលអាចផ្ដាច់បាន៖ ស្តុង - ស៊ីឡាំង ប្រអប់លេខ និងការតភ្ជាប់ខ្សែរមួយចំនួន។ មួយដុំដែលអាចចល័តបាន៖ ប្រដាប់ដាក់បាល់ដែលមានចង្អូរជ្រៅ។ Fixed detachable: threaded, keyed, conical, etc. Fixed one-piece: riveted, connections by welding, pressing, soldering, gluing,ល.

ការតភ្ជាប់ដោតអាចត្រូវបានរុះរើដោយមិនធ្វើឱ្យខូចផ្នែក។

ការតភ្ជាប់អចិន្រ្តៃយ៍មិនអាចរុះរើដោយគ្មានការខូចខាតផ្នែកបានទេ។

TO ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថេររួម​បញ្ចូល​ទាំង​ខ្សែ​ស្រោប សោ និង​ខ្ទាស់ ដែល​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​សម​អន្តរកាល និង​ការ​កាត់​ឱ្យ​ខ្លី ព្រម​ទាំង​ការ​ភ្ជាប់​ម្ជុល។

ព័ត៌មានលម្អិត ការតភ្ជាប់ចល័តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាចផ្លាស់ទីទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។

IN ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយជាទូទៅគេប្រើគឺ studs, bolts និង screws and nuts។

ម្ជុលសក់ ប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៃផ្ទៃរាបស្មើ ឬនៅពេលភ្ជាប់ផ្ទៃជាមួយនឹង gaskets ហើយនេះត្រូវបាននាំមុខដោយវីស studs ចូលទៅក្នុងផ្នែកមូលដ្ឋាន។

ប៊ូឡុង ប្រើនៅពេលដែលរន្ធនៅក្នុងផ្នែកមិត្តរួមឆ្លងកាត់។

វីស ចាំបាច់នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយជាញឹកញាប់ត្រូវបានរុះរើកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះខ្សែស្រឡាយសម្រាប់ការតភ្ជាប់វីសគឺក្រាស់តិចជាងនៅក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយជាមួយ studs ។

ការបង្កើតខ្លួនឯងវីស (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រើប្រាស់គ្រាប់) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកដោយមិនបាច់ខួងមុន។

វីសបង្កើតដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបែងចែកជាការកាត់ខ្លួនឯង (បង្កើតជាខ្សែស្រឡាយដោយកាត់ជាមួយនឹងការយកចេញនៃសម្ភារៈ) និងextruding ដោយខ្លួនឯង។(បង្កើតខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងរន្ធដោយរមៀលដោយមិនយកបន្ទះសៀគ្វី) ។ ប្រសិនបើវីសត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងលង្ហិនអាលុយមីញ៉ូមប្លាស្ទិកបន្ទាប់មកការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនត្រូវបានទាមទារទេចូលទៅក្នុងដែកថែប - វាចាំបាច់ក្នុងការរំអិលជាមួយប្រេងរ៉ែចូលទៅក្នុងដែកវណ្ណះ - ជាមួយប្រេងកាត។

នៅពេលបង្កើតការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ wrenches ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលមានតែមួយ និងច្រើន spindle (រហូតដល់ 20)។ wrenches ពហុ spindle អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករឹតបន្តឹងគ្រាប់ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ (នៅពេលដំឡើងកង់) ។ នៅពេលរឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ កម្លាំងបង្វិលជុំផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលកម្លាំងរឹតបន្តឹងដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានឈានដល់ ក៏ដូចជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលគ្រប់គ្រងកម្លាំងរឹតបន្តឹងដោយប្រើសូចនាករពិសេស។ ការរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវបំផុតនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការផ្លាស់ប្តូរការពន្លូតនៃ bolt ឬ stud នៅក្រោមសកម្មភាពនៃការរឹតបន្តឹង។ ការពន្លូតត្រូវបានវាស់ដោយមីក្រូម៉ែត្រ ឬសូចនាករ។

IN ការតភ្ជាប់គន្លឹះគ្រាប់ចុច V, គ្រាប់ចុចស្លាប និងគ្រាប់ចុចចម្រៀកត្រូវបានប្រើ។

នៅពេលប្រមូលផ្តុំ ជាមួយនឹងគន្លឹះក្រូចឆ្មារអ័ក្សនៃផ្នែកស្រីត្រូវបានអុហ្វសិតទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សនៃអ័ក្ស។ ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវនេះបណ្តាលឱ្យមានការហូរចេញនៃផ្នែកស្ត្រី។

IN ការតភ្ជាប់ជាមួយសោ feather ឬគ្រាប់ចុចចម្រៀកការផ្គុំគ្រាប់ចុចជាមួយអ័ក្សត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកមួយ គ្រាប់ចុចត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងចង្អូរនៃផ្លាប់ដោយប្រើចុចឬវីស។

នៅពេលដំឡើងសន្លាក់គន្លឹះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃសោរលើផ្ទៃចំហៀង និងគម្លាតលើផ្ទៃខាងក្រៅ។ ដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនពីផ្នែកមួយទៅផ្នែកមួយទៀតតាមរយៈចុងនៃគ្រាប់ចុច ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងផ្លូវគន្លឹះនៃផ្នែកមិត្តរួម។ ជាមួយនឹងភាពមិនត្រឹមត្រូវ សម្ពាធក្នុងការតភ្ជាប់គន្លឹះកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយចុងបញ្ចប់នៃគន្លឹះ និងគន្លឹះត្រូវបានកំទេច។ ទម្រង់គម្លាតដែលកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងការតភ្ជាប់ដែលមានសោ ហើយវានឹងបំបែកការតភ្ជាប់។

ការតភ្ជាប់ថេរ Splineអនុវត្តជាមួយនឹងការចុះចតផ្សេងគ្នានៃធាតុកណ្តាល ហើយមានភាពតឹងណែន និងងាយស្រួលផ្ដាច់។ ការភ្ជាប់ spline តឹងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយកំដៅនៃផ្នែកស្ត្រីរហូតដល់ 80-120 ° C ។ កំដៅកាត់បន្ថយកម្លាំងសង្កត់ ដូច្នេះហើយផ្តល់នូវសមត្រឹមត្រូវជាងមុន។ នៅពេលដំឡើងការតភ្ជាប់ spline ដែលអាចផ្ដាច់បានយ៉ាងងាយស្រួល កម្លាំងចុចធំមិនត្រូវបានទាមទារទេ។

សន្លាក់ដែលអាចចល័តបាន។នៅក្នុងរថយន្ត ពួកគេអាចមានជ្រុងត្រង់ ជាប់គ្នា និងរាងត្រីកោណ។ ការរីករាលដាលបំផុតគឺសន្លាក់ spline ចំហៀងត្រង់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលការកណ្តាលនៃផ្នែកស្ត្រីអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ protrusions នៃផ្នែកបុរស (shaft) តាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃការ depressions shaft និងតាមបណ្តោយ។ ផ្នែកម្ខាងនៃរន្ធដោត។

នៅពេលដែលដាក់កណ្តាលលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃរាងពងក្រពើ វាត្រូវបានដីតាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ splines ។ នៅពេលដែលផ្តោតលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃប្រហោងឆ្អឹង រន្ធផ្នែកគឺដី (ថ្លៃបំផុត) ។ ការ​ដាក់​កណ្តាល​ខាង​ក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ប្រសិន​បើ​អ័ក្ស​មាន​ច្រវាក់​ច្រើន​ជាង 10 ។ នៅលើឡាន ប្រភេទទីមួយនៃការភ្ជាប់ spline ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត។

ខ្ទាស់ការតភ្ជាប់អនុវត្តដោយប្រើម្ជុលរាងសាជី និងស៊ីឡាំង។ បន្ថែមពីលើការភ្ជាប់ ម្ជុលក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាបាននូវទីតាំងដែលទាក់ទងចាំបាច់នៃផ្នែកដែលបានជួបប្រជុំគ្នា។

កង់ហ្គែរ បានម៉ោននៅលើកញ្ចឹងកចុះចតនៃ shafts ជាមួយនឹងគម្លាតតូចមួយឬការជ្រៀតជ្រែកដោយដៃឬដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេស។

Gear drives ជាមួយ spur gearsបន្ទាប់ពីកង់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ shafts ពួកគេត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ការបោសសំអាតចំហៀងនិងបំណះទំនាក់ទំនង។

ទីតាំងនៃបំណះទំនាក់ទំនងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការបោះពុម្ពទឹកថ្នាំ។

ការបោសសំអាតចំហៀងត្រូវបានវាស់ដោយប្រើរង្វាស់អារម្មណ៍ ឬដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញ (រូបភាព) ដោយបង្វែរប្រអប់លេខមួយនៅមុំជាក់លាក់មួយ ខណៈពេលដែលមួយទៀតនៅស្ថានី។ នៅពេលដែលការផ្គុំឧបករណ៍ជាមួយនឹងម៉ូឌុលធំ ការត្រលប់ក្រោយអាចត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើបន្ទះនាំមុខ រមៀលវានៅចន្លោះធ្មេញ ហើយបន្ទាប់មកវាស់កម្រាស់របស់វាជាមួយនឹងមីក្រូម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍ខាងលើ 2 ត្រូវបានបញ្ឈប់ ជើងទ្រនិចបង្ហាញ 4 ត្រូវបានកំណត់កាត់កែងទៅនឹងការគៀប 3 ហើយដោយការបង្វិលប្រអប់លេខ 1 គម្លាតនៃសូចនាករត្រូវបានជួសជុល។

ការបោសសំអាតនៅពេលក្រោយត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត

កន្លែងដែលអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់ទីលាននៃប្រអប់លេខ, mm;

ប្រវែងស្មា, ម;

ការអានសូចនាករ, ម។

Gear drives ជាមួយ bevel or hypoid gear pairវាយតម្លៃដោយបន្ទះប៉ះធ្មេញ ប្រតិកម្ម និងកម្រិតសំឡេងរំខាន។

ទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃបំណះទំនាក់ទំនងត្រូវបានសម្រេចដោយចលនាទៅវិញទៅមកនៃប្រអប់លេខតាមអ័ក្សនៃការបង្វិល។

ការបោសសំអាតចំហៀងត្រូវបានវាស់ដោយប្រើឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញដែលត្រូវបានជួសជុលទៅនឹង crankcase ។ កែតម្រូវគម្លាតដោយរំកិលប្រអប់លេខ និងដំឡើងហ្គាស។

កម្រិតសំលេងរំខានត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅទីតាំងឈរវាមិនគួរលើសពី 50 ... 70 dB ។

នៅពេលពិនិត្យមើលកន្លែងទំនាក់ទំនងនៃធ្មេញ "នៅលើថ្នាំលាប" ផ្ទៃការងាររបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានគ្របដោយថ្នាំលាបហើយប្រអប់លេខត្រូវបានបត់ជាច្រើនដងក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ ទំនាក់ទំនងនៃផ្ទៃការងាររបស់ធ្មេញត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយរូបរាង និងទីតាំងនៃការបោះពុម្ព (រូបភាព) ។

រមៀលសត្វខ្លាឃ្មុំចុច​លើ​ចង្កឹះ ឬ​ចុច​ចូល​ក្នុង​លំនៅ​ដ្ឋាន​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​ចុច​ឬ​វីស ដោយ​ជៀសវាង​ការ​ប៉ះ​ពាល់។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើក្រវ៉ាត់ខាងក្រោយ (រូបភពក) និងបំពង់ម៉ោន (រូបភាពខ) ។ នៅពេលចុចទ្រនាប់ចូលទៅក្នុងលំនៅ ខណៈពេលដែលចុចវានៅលើកញ្ចឹងកក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ mandrel ពិសេសត្រូវបានប្រើ (រូបភាព គ) ។

នៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងអ័ក្សបង្វិល និងលំនៅស្ថានមួយ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវតែមានការជ្រៀតជ្រែកសមស្រប ហើយរង្វង់ខាងក្រៅត្រូវតែមានសមទៅនឹងការបោសសំអាត។

ជាមួយនឹងអ័ក្សស្ថានី និងលំនៅវិលជុំ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងគម្លាតមួយ ហើយរង្វង់ខាងក្រៅជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកសម។

ការបោសសំអាតគឺចាំបាច់សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការរុះរើទ្រនាប់ និងលទ្ធភាពនៃការបង្វិលចិញ្ចៀន ដែលធានាដល់ការពាក់ចិញ្ចៀន និងផ្ទៃកន្លែងអង្គុយកាន់តែច្រើន។

នៅពេលដែលទ្រនាប់រំកិលត្រូវបានចុច ទំហំនៃចិញ្ចៀនរបស់វាផ្លាស់ប្តូរ: អង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់ខាងក្នុងកើនឡើង ហើយផ្នែកខាងក្រៅថយចុះ។ នៅពេលចុច bearings វាចាំបាច់ត្រូវប្រើ mandrels ហើយត្រូវប្រាកដថាកម្លាំងចុចត្រូវបានផ្ទេរទៅចិញ្ចៀនចុច។

ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់រាងសាជី roller bearing ត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្លាស់ប្តូររង្វង់ខាងក្រៅឬខាងក្នុងក្នុងទិសដៅអ័ក្សជាមួយនឹងវីសលៃតម្រូវឬយចនឬដោយជ្រើសរើសសំណុំសមស្របនៃ gaskets ។

សត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតាមួយដុំ(គុ. Bushings ត្រូវបានសង្កត់លើធារាសាស្ត្រនិងម៉ាស៊ីនចុច។

នៅពេលប្រមូលផ្តុំ ខ្សែសង្វាក់និងខ្សែក្រវ៉ាត់បន្ទាត់គ្រប់គ្រងភាពតានតឹងរបស់ពួកគេយោងទៅតាមទំហំនៃព្រួញដែលយារធ្លាក់នៃសាខាដែលមិនដំណើរការ។ សញ្ញាផ្កាយ និងរ៉កហ្គែរត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយដាក់បន្ទាត់ដែកដល់ចុង ឬទាញខ្សែ (ខ្សែនេសាទ)។

ការតភ្ជាប់កោណផ្គុំគ្នាតាមរបៀបដែលសមល្អនៃផ្ទៃរាងសាជីត្រូវបានធានា។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការច្រានរន្ធដោយប្រើ reamer រាងសាជី ឬដោយការបិទភ្ជាប់ផ្ទៃ។ ការបិទភ្ជាប់ត្រូវបានពិនិត្យដោយពណ៌នៃផ្ទៃលាប (ផ្ទៃត្រូវតែរលោង និងម៉ាត់)។ ដើម្បីឱ្យការតភ្ជាប់កោណដំណើរការដោយភាពជឿជាក់វាត្រូវតែត្រូវបានផ្គុំជាមួយនឹងសមការជ្រៀតជ្រែក។ ដោយគ្មានការជ្រៀតជ្រែក ការតភ្ជាប់កាន់តែតូចត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធានាតឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ចុចឬឥទ្ធិពលកម្ដៅលើផ្នែកដែលបានជួបប្រជុំគ្នា។

នៅពេលដែលចុច, ធារាសាស្ត្រចុច, jacks, clamps ត្រូវបានប្រើ។

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌការងារនៃផ្នែកមិត្តរួមមានភាពលំបាកនោះការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តដោយឥទ្ធិពលកម្ដៅនៅលើពួកគេ។ ផ្នែកត្រូវបានកំដៅក្នុងទឹកក្តៅ ប្រេងក្តៅ ឧបករណ៍ដុតឧស្ម័ន ចង្រ្កានជាដើម។ ទន្ទឹមនឹងនេះកម្លាំងនៃសមគឺខ្ពស់ជាង 2-3 ដងនៃកម្លាំងនៃការចុចធម្មតា។ នៅពេលដែលការចុះចតត្រូវបានអនុវត្តដោយសកម្មភាពកំដៅនៅលើផ្នែកនៃមិត្តរួម microroughnesses interlock (លោហៈនៃផ្នែកមួយហូរចូលទៅក្នុង recesses នៃផ្សេងទៀត) ហើយមិនរលោងចេញដូចករណីនៃសន្លាក់ធម្មតា។ ឧទាហរណ៏នៃការចុះចតគឺជាការភ្ជាប់នៃ workpieces នៃ gear rim ជាមួយ flywheel របស់ engine, bearing rolling with a shaft, etc. ឧបករណ៍ចុចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមកម្លាំងចុចប៉ាន់ស្មានជាមួយនឹងកត្តាសុវត្ថិភាព 1.5 ... 2 ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរំអិលផ្ទៃជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ីននៅពេលចុចចូល ដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិច ខណៈពេលដែលការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគួររួមចំណែកដល់ចលនាទៅវិញទៅមកនៃផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃសន្លាក់។

នៅពេលភ្ជាប់ផ្នែកវិធីសាស្រ្តត្រជាក់ផ្នែកគ្របដណ្តប់ត្រូវបានត្រជាក់ដល់សីតុណ្ហភាព 200 K នៅក្នុងទឹកកកស្ងួត (កាបូនឌីអុកស៊ីតរឹង) ឬរហូតដល់សីតុណ្ហភាព 83...77 K នៅក្នុងអាសូតរាវ។ ការប្រើប្រាស់អុកស៊ីសែនរាវ ឬខ្យល់សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ ដោយសារធម្មជាតិនៃការផ្ទុះរបស់វា។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅពេលដែលម្ជុលចុះចត អ័ក្ស និងគុម្ពោតវែងៗជាមួយនឹងជញ្ជាំងស្តើង។ ការចុចផ្នែកបែបនេះដោយប្រើសារពត៌មានគឺមិនអាចទៅរួចទេដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា។

នៅពេលដាំផ្នែកដែលមានការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងសំខាន់ផលិតការឡើងកំដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃផ្នែកស្រី និងការត្រជាក់នៃផ្នែកបុរស.

ក្នុង​ករណី​ខ្លះ ដើម្បី​ភ្ជាប់​តួ​ដែក​ទៅ​នឹង​ផ្នែក​ដូច​ជា​ cams, eccentrics, gears ជាដើម។ ផ្ទៃកន្លែងអង្គុយនៃផ្នែកមិត្តស្រោបដោយស្រទាប់ដែកស្តើងsolder ពោរពេញទៅដោយភាគល្អិតរឹងដូចជា corundum អមដោយការអង្គុយនៃផ្នែកដោយកំដៅឬត្រជាក់. នេះសម្រេចបាននូវភាពរឹងមាំខ្ពស់នៃការតភ្ជាប់ដែលមិនអាចបំបែកបាន។ នៅក្នុងវិធីនេះ shaft អាចត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅប្រអប់លេខ។ ក្នុងករណីនេះប្រអប់លេខត្រូវបានកំដៅដល់ 473...523 ដើម្បីនិងអនុវត្តការចុះចតនៅលើអ័ក្សជាមួយនឹងការត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់។

ភ្លើងឆេះវា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ពេល​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ​ដើម្បី​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ការ​តភ្ជាប់​តឹង​និង hermetic នៃ​ផ្នែក​។ វាត្រូវបានអនុវត្តជាមួយឧបករណ៍ពិសេសមួយ - ការផ្ទុះដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិចនៃផ្នែកមួយនៃមិត្តរួម។ ការដុតភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនខួងនិងការដំឡើងពិសេស។ ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបំពង់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនិងប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។

តោង ការតភ្ជាប់ (riveted) ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងការ corrosion ជួបប្រទះការឆក់និងរំញ័រ។ ញញួរ riveting pneumatic និងអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការ riveting ។

សម្ភារៈសម្រាប់ rivets ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ធ្វើពីដែក 10 និងយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម D18 និង V65 ។ ភាពរឹងមាំនៃសន្លាក់ riveted អាស្រ័យលើសម្ភារៈនៃ rivets ការព្យាបាលកំដៅរបស់ពួកគេនិងអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធ rivet ។

ការងារ Riveting ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងឬជួសជុលស៊ុមរថយន្ត, លំនៅដ្ឋានអ័ក្សខាងក្រោយ, ឌីផេរ៉ង់ស្យែល, ឌីសក្ដាប់, ល។

សន្លាក់ weldedប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួននៃសន្លាក់ rivet (រក្សាទុកសម្ភារៈនិងកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្ម) ។ ការផ្សារអគ្គីសនីចំហរ (រូបភព) ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិត និងជួសជុលតួ និងកាប៊ីន។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្សារ fusion លោហៈនៅក្នុងតំបន់ផ្សារដែករលាយនិងឆ្លងចូលទៅក្នុងស្ថានភាពរាវការតភ្ជាប់កើតឡើងដោយសារតែការ fusion spontaneous និងការរលាយទៅវិញទៅមកនៃលោហៈនៃផ្នែកដែលត្រូវភ្ជាប់គ្នា។

នៅក្នុងការផ្សារសម្ពាធ លោហៈត្រូវបានបង្ហាប់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយជាមួយគ្នា។ កម្លាំងដែលបានអនុវត្ត (ការក្លែងបន្លំ សម្ពាធ ផលប៉ះពាល់) បណ្តាលឱ្យលោហៈហូរតាមបណ្តោយចំណុចប្រទាក់ និងលាយវា បំផ្លាញស្រទាប់ផ្ទៃនៃលោហៈ នាំស្រទាប់ដែកស្រស់ (មិនប៉ះនឹងបរិយាកាស) ទៅកាន់ផ្ទៃ នាំផ្ទៃទៅ ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នា និងលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងនៃអាតូមរបស់ពួកគេ។ កំដៅរួមគ្នាធ្វើឱ្យចំណងរវាងអាតូមចុះខ្សោយ ធ្វើឱ្យពួកវាចល័តកាន់តែច្រើន កាត់បន្ថយភាពរឹងរបស់លោហៈ និងបង្កើនភាពប្លាស្ទិករបស់វា។

ការផ្សារដែក នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីលុបបំបាត់ពិការភាពដែលបានរកឃើញ (ឧទាហរណ៍ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងបំពង់វិទ្យុសកម្ម)។

លោហៈធាតុដែលអាចរលាយបានត្រូវបានណែនាំរវាងផ្នែកដែលត្រូវភ្ជាប់ ដែលរលាយនៅសីតុណ្ហភាពទាបជាងលោហៈដែលត្រូវភ្ជាប់។ solder ក្នុងទម្រង់រាវបំពេញចន្លោះរវាងផ្ទៃនៃផ្នែកដែលត្រូវភ្ជាប់គ្នានៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង capillary ហើយនៅពេលដែលរឹង, វា crystallizes, បង្កើតចំណងរឹងមាំ។

វិធីសាស្រ្តចង ផ្ទៃមិត្តរួម។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាច្រើនតែខ្ពស់ជាងវីស, រមូរ, ផ្សារ។ សន្លាក់ adhesive ផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ កាត់បន្ថយទម្ងន់ ធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានផ្ទៃរលោងនៃផលិតផល ហើយក្នុងករណីខ្លះ ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវ fastening ជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការ gluing ជាមួយ welding ទំនាក់ទំនងគឺអាចធ្វើទៅបាន។ សន្លាក់ដៃអាវរបស់ adhesive គឺអាចដំណើរការបាននៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីនភាគច្រើន ដែលប្រអប់ហ្គែរ ឬរ៉កត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្ស។

នៅក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនធំ ៗ សារធាតុ adhesion ដែលមានមូលដ្ឋានលើ epoxy, silicone, polyurethane resins ជាដើម។

ការផ្សារភ្ជាប់ក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ៖ កម្លាំងរហែកទាប ភាពងាយនឹងវ័យចំណាស់ តម្រូវការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្មុគស្មាញ និងឧបករណ៍ស្មុគស្មាញដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់មានតម្លៃថ្លៃ។

លំដាប់នៃការប្រមូលផ្តុំទំនិញ

នៅបង្គោលទី 1 នៃខ្សែដំឡើង អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុមក្នុងទីតាំងដាក់បញ្ច្រាសជាមួយនឹងប្រភពទឹក ក៏ដូចជាឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ភ្ជាប់ខ្សែបន្ទាត់ និងជួសជុលបំពង់ខ្យល់នៅលើស៊ុម។

បន្ទាប់ពីត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃស៊ុម tilter តួដែលបានជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានលើក បង្វិល និងទម្លាក់ចុះលើ conveyor ។

ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានបន្តដោយការតោងទៅនឹងស៊ុមនៃឧបករណ៍អូស។ បន្ទាប់ពីការបំពេញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីបណ្តាញរោងចក្រពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់។

ដំឡើងនៅលើស៊ុម គ្រឿងម៉ាស៊ីនជាមួយប្រអប់លេខ ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម។ ប្រេងបញ្ជូនត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុង crankcase នៃ axle ខាងក្រោយ និងប្រអប់លេខ ហើយចំណុចប្រទាក់ដែលអាចផ្លាស់ទីបានទាំងអស់នៃតួរថយន្តត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង។

ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយនៃការដំឡើងយានជំនិះគឺ ការដំឡើងកង់ និងកាប៊ីនដំឡើងជាមួយឧបករណ៍បរិក្ខារអគ្គិសនី ឧបករណ៍កម្តៅ ស្រទាប់វិទ្យុសកម្ម ខ្សែការពារ ជើងទម្រ និងជួរឈរដៃចង្កូត។

មធ្យោបាយនៃយន្តការនៃការងារដំឡើង

នៅពេលដំឡើង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់កម្លាំងពលកម្ម និងបង្កើនផលិតភាព មធ្យោបាយផ្សេងៗនៃការងារដំឡើងគ្រឿងយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់។

យោងតាមប្រភេទនៃដ្រាយឧបករណ៍នេះត្រូវបានបែងចែកទៅជា pneumatic, ធារាសាស្ត្រនិងអគ្គិសនី។

យោងតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមដូចខាងក្រោមៈ

សកម្មភាពប៉ះពាល់ - ញញួរ riveting, ដាល់កណ្តាល;

សកម្មភាពបង្វិល - សមយុទ្ធ, ម៉ាស៊ីនកិន, wrenches, ទួណឺវីស។

ឧបករណ៍ដែលប្រើកំឡុងពេលដំឡើងត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

សម្រាប់ការដំឡើងនិងការតភ្ជាប់នៃផ្នែក - គាំទ្រជាមួយ prisms សម្រាប់ការដំឡើងផ្នែកនៅលើ shaft មួយ turntables សម្រាប់ម៉ោនផ្នែក។

សម្រាប់ការចុច gears, រ៉ក, bearings, ល;

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងឈរសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នា និងកំណត់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃការជួបប្រជុំគ្នា ឬរថយន្ត។

រថយន្តស្ទូចលើក្បាល ឧបករណ៍លើកអគ្គិសនី និងធារាសាស្ត្រ ត្រូវបានប្រើជាយានជំនិះលើក និងដឹកជញ្ជូន។

ជណ្តើរយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើធ្នឹមស្ទូច រ៉ឺតារី និងឧបករណ៍ស្ទូចកុងសូលចល័ត។

ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ និងការផ្គុំត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីរថយន្តអគ្គិសនី និងឧបករណ៍បញ្ជូនរំកិល។

សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាទូទៅនៃរថយន្ត, conveyors ត្រូវបានប្រើ។

៤.១. វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការផ្គុំថ្នាំងនិងការតភ្ជាប់

នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្គុំថ្នាំងវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានានូវភាពត្រឹមត្រូវសមស្របនៃការជួបប្រជុំគ្នា i.e. ផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ដែលត្រូវការ គម្លាត ភាពតឹង។

ភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការអាចសម្រេចបាន៖

ការអនុវត្តផែនទីនៃការវាស់វែងនៃផ្ទៃមិត្តរួម;

សម;

ការប្រើប្រាស់សំណង

ការផ្គុំប្លង់។

ផែនទីរង្វាស់ជាក្បួនត្រូវបានចងក្រងនៅពេលដំឡើងការជួបប្រជុំគ្នាដែលមានផ្នែកស្តង់ដារ ឬបង្រួបបង្រួម។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃសត្វខ្លាឃ្មុំវិលពីរដងនៅពេលដែលភាពខុសគ្នាអប្បបរមានៃអង្កត់ផ្ចិតនៃចិញ្ចៀនខាងក្រៅត្រូវតែត្រូវបានធានានៅក្នុងភាពអត់ធ្មត់ដែលមានស្រាប់។

ក្នុងករណីនេះភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងខ្ពស់ត្រូវតែត្រូវបានធានា។

នៅពេលប្រើសម ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានសម្រេចដោយការបញ្ចូលតំណភ្ជាប់មួយក្នុងចំណោមតំណភ្ជាប់ដែលបានគ្រោងទុកជាមុនសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ តំណភ្ជាប់ផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានផលិតដោយមានការអត់ធ្មត់ដែលអាចទទួលយកបានតាមបែបសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផលិតកម្មជាក់លាក់។

ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់កំហុសដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃផ្នែកមិត្តរួមនិងក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នារបស់ពួកគេក្នុងករណីជាច្រើនឧបករណ៍ទូទាត់សំណងត្រូវបានប្រើ។ ឧបករណ៍ទូទាត់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាថេរ (gaskets, washers, rings, a layer of self-hardening plastic, ល) និងអាចចល័តបាន (ក្រូចឆ្មារ, bushings, springs, eccentrics, adjusting screws, etc.)។

វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នានៃ gears និង worm gears ។

នៅពេលដំឡើងផលិតផលដែលមានទំហំធំ ជួនកាលការផ្គុំក្តារបន្ទះត្រូវបានប្រើ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលភ្ជាប់ដំបងទៅនឹងកោណធំនៃឡភ្លើង ដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃផ្ទៃនៃក្រូចឆ្មារជាមួយនឹងកោណ និងដំបងត្រូវបានទាមទារ។ ក្នុងករណីនេះប្លង់នៃការតភ្ជាប់រវាងកោណនិងដំបងត្រូវបានធ្វើឡើងហើយផ្ទៃក្រូចឆ្មារត្រូវបានកែតម្រូវលើវា។

នៅលើការបំភាន់ ផ្នែកកោងនៃបំពង់នៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលកំពុងចរាចរដែលបានម៉ោននៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីត្រូវបានកែតម្រូវ។

៤.២. ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ

ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនបង្កើតបាន 15-25% នៃចំនួនសរុបនៃការតភ្ជាប់។ ការជួបប្រជុំគ្នារបស់ពួកគេកំឡុងពេលដំឡើងឧបករណ៍ (ការតោងគម្រប, ការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាល) គឺនៅក្នុងករណីភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃដោយសារតែខ្វះឧបករណ៍មេកានិចឬភាពមិនអាចទៅរួចនៃការប្រើប្រាស់វា។ ប្រតិបត្តិការទាំងនេះគឺប្រើប្រាស់ពេលវេលាច្រើនបំផុត ហើយក្នុងពេលតែមួយត្រូវការបុគ្គលិកដែលមានជំនាញខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងរឹតបន្តឹងចាំបាច់។ ប្រហែល 80% នៃថាមពលដែលប្រើសម្រាប់ដំណើរការវីសទាំងមូលត្រូវបានចំណាយលើការយកឈ្នះលើកម្លាំងកកិត និងប្រហែល 20% លើការរឹតបន្តឹង។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតវិធីសាស្រ្តដែលផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមការងារសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងសន្លាក់ ជាពិសេសកំឡុងពេលដំឡើងម៉ាស៊ីនលោហធាតុ ដែលប៊ូឡុងដែលមានខ្សែស្រឡាយពី M10 ដល់ M400 ត្រូវបានប្រើ។ ប៊ូឡុងអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងតាមពីរវិធី៖

1) ពង្រីកប៊ូឡុងដោយបរិមាណដែលផ្តល់នូវកម្លាំងដែលត្រូវការ ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងយចនដោយចំនួននេះ;

2) វីសវីសដោយផ្តល់នូវកម្លាំងរឹតបន្តឹងដែលត្រូវការ ដោយប្រើឧបករណ៍មេកានិច។

កម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវមានឥទ្ធិពលសម្រេចចិត្តលើដំណើរការនៃការតភ្ជាប់ bolted ។

កម្លាំងផ្ទុកជាមុនអាចរកបានពីកន្សោម៖

K - មេគុណស្មើនឹង 0.75-1.0 និងអាស្រ័យលើលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃការតភ្ជាប់;

E 1 , E 2 - ម៉ូឌុលនៃការបត់បែននៃសម្ភារៈនៃ bolt និងផ្នែកដែលបានតភ្ជាប់រៀងគ្នា MPa;

F 1, F 2 - ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃប៊ូឡុងនិងផ្នែក (ស៊ីឡាំងតាមលក្ខខណ្ឌ), មការ៉េ។

នៅពេលដែលរឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដោយបង្វិលយចនកម្លាំងដែលត្រូវការ P kl , បានអនុវត្តទៅ wrench នៅចម្ងាយ L cl ពីអ័ក្សនៃការបង្វិលអាចត្រូវបានកំណត់ពីការពឹងផ្អែក

(4.2)

ដែល d គឺជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃខ្សែស្រឡាយ។

បរិមាណនៃការរឹតបន្តឹងដែលត្រូវការអាចត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្វិលយចនតាមមុំជាក់លាក់ j បន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងនៃយន្តហោះរួមគ្នាគូទ .

(4.3)

ដែល L គឺជាប្រវែងនៃ bolt ឬ stud រវាងយន្តហោះគាំទ្រ, m;

S - ខ្សែស្រឡាយ, m;

អ៊ី 1  អ៊ី 2 - ម៉ូឌុលនៃការបត់បែននៃសម្ភារៈ, រៀងគ្នា, នៃ bolt និងផ្នែក, MPa;

F1 , F 2 - ផ្ទៃកាត់នៃប៊ូឡុង និងផ្នែកតោង, មការ៉េ។

ភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយក៏អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវាស់ការពន្លូតនៃប៊ូឡុង

(4.4)

ភាពតានតឹង tensile នៅក្នុង bolt ក្នុងករណីនេះមិនគួរលើសពី 0.5-0.7 នៃកម្លាំងទិន្នផលនៃសម្ភារៈ។

នៅពេលភ្ជាប់ប៊ូឡុង (ការភ្ជាប់ស៊ុមនៃការដាក់រំកិល ម៉ាស៊ីនចុចដ៏មានឥទ្ធិពល និងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត) ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតខ្សែស្រឡាយធំ កម្លាំងបង្វិលជុំធំនៅលើ wrench ត្រូវបានទាមទារនៅពេលរឹតបន្តឹង។ ក្នុងករណីខ្លះការបង្កើតគ្រាបែបនេះបង្ហាញពីការលំបាកសំខាន់ៗ។ ស្ថាប័នដំឡើងមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រ UBS-200 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតរហូតដល់ 200 មីលីម៉ែត្រ។ មានវិធីសាស្រ្តសម្រាប់រឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដោយផ្អែកលើការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងជាមួយនឹងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រជាមួយនឹងការក្តាប់លើគ្រាប់បន្ថែម។ បានម៉ោននៅលើ bolt ។ ក្នុងករណីនេះយចនមេគួរតែស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងបន្តិច។

បនា្ទាប់ពីខ្រស្រខ្រស្រហើយ ខ្រស្រសំខាន់ត្រូវបត់តាមមុំ j គណនាពីការពឹងផ្អែក (4.3)។ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​លក្ខខណ្ឌ​រចនាសម្ព័ន្ធ ឬ​បច្ចេកវិជ្ជា គោលការណ៍​ធារាសាស្ត្រ​នៃ​ការ​លើក​ប៊ូឡុង​ជារឿយៗ​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​បាន​ទេ។ បន្ទាប់មកអនុវត្តវិធីសាស្ត្ររឹតបន្តឹងកម្ដៅ។ កម្លាំងរឹតបន្តឹងដែលត្រូវការ P zam ត្រូវបានផ្តល់ដោយការពន្លូតនៃ bolt បន្ទាប់ពី preheating ដោយ l t =l ពីលើ។

សីតុណ្ហភាពកំដៅអាចត្រូវបានកំណត់ដោយទំនាក់ទំនងដូចខាងក្រោមៈ

ដែល a គឺជាមេគុណនៃការពង្រីកលីនេអ៊ែរនៃសម្ភារៈ bolt;

L n - ប្រវែងកំដៅ bolt ។

កំដៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវាស់ការពន្លូតនៃប៊ូឡុង។ បនា្ទាប់ពីកំដៅរួច យចនត្រូវបានបង្វែររហូតទាល់តែវាប៉ះនឹងស្នាដៃ។

៤.៣. ការផ្គុំសន្លាក់ជាមួយនឹងការធានាតឹង

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនលោហធាតុ ការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពតឹងដែលធានាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ៖ ការតភ្ជាប់នៃប្រដាប់ភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលជាមួយអ័ក្ស ប្រដាប់រំកិលជាមួយផ្លាប់ ស្នប់កង់ប្រអប់លេខជាមួយអ័ក្ស ប្រដាប់សង្វាក់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល។ល។

យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការទទួលបានភាពតានតឹងធម្មតាលើផ្ទៃមិត្តរួម សន្លាក់ដែលមានភាពតឹងដែលធានាត្រូវបានបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌទៅជា transverse-press និង longitudinal-press។

នៅក្នុងសន្លាក់ចុចឆ្លង វិធីសាស្រ្តនៃផ្ទៃមិត្តរួមកើតឡើងដោយរ៉ាឌីកាល់ ឬជាធម្មតាទៅលើផ្ទៃ។ ការតភ្ជាប់បែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីដូចខាងក្រោមៈ

គម្របកំដៅត្រូវបានធ្វើមុនពេលដំឡើង;

ត្រជាក់នៃផ្នែកគ្របដណ្តប់;

ដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក (ឧទាហរណ៍ការផ្ទុះ);

ផ្តល់ភាពបត់បែនដល់ផ្នែកដែលគ្របដណ្តប់;

នៅពេលប្រើសម្ភារៈដែលមានរាង "អង្គចងចាំ" ។

ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់តាមបណ្តោយផ្នែកបុរសត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងផ្នែកបុរសជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកសមនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងដែលបានអនុវត្តតាមបណ្តោយអ័ក្ស។

ការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងការឡើងកំដៅនៃផ្នែកស្ត្រីត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលការជ្រៀតជ្រែកដ៏សំខាន់ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងការតភ្ជាប់។

សីតុណ្ហភាពអប្បបរមាបន្ទាប់ពីកំដៅសម្រាប់ផ្នែកដែក៖

ដែល ឃ - អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ, ម;

t n - សីតុណ្ហភាពដំបូងនៃផ្នែក, ° C;

a - មេគុណស្មើនឹង 1.15-1.3 ទូទាត់សងសម្រាប់ការត្រជាក់ផ្នែកនៃផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងរបស់វាមុនពេលចុច;

ខ្ញុំ - តឹង, ម;

a - ទាមទារការបោសសំអាតដោយឥតគិតថ្លៃ mm;

"+" - កំដៅ;

"-" - ត្រជាក់។

នៅពេលដែលការផ្គុំសន្លាក់ដែលចុចបណ្តោយដោយមានការធានា កម្លាំងសង្កត់អតិបរមា P អាចត្រូវបានរកឃើញដោយរូបមន្ត៖

P = f zap p d L, (4.7)

ដែល f zap - មេគុណនៃការកកិតកំឡុងពេលចុច;

សម្ពាធវណ្ឌវង្កលើផ្ទៃទំនាក់ទំនង MPa;

d - អង្កត់ផ្ចិតនៃផ្នែកគ្របដណ្តប់, m;

L - ប្រវែងចុច, m ។

សម្ពាធវណ្ឌវង្កលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

(4.8)

ដែលជាកន្លែងដែល ឃ - ភាពតឹងនៃការរចនា, មីក្រូ;

E 1 , E 2 - ម៉ូឌុលនៃការបត់បែននៃផ្នែកបុរសនិងស្ត្រីរៀងគ្នា MPa;

C 1 \u003d 0.7 - សម្រាប់កំណាត់ដែករឹង;

C 2 - សម្រាប់ផ្នែកស្ត្រី:

ដែល D គឺជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃផ្នែកស្រី, m;

d គឺជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃផ្នែក, m;

m 2 - សមាមាត្ររបស់ Poisson សម្រាប់ដែក - 0.3 ដែកវណ្ណះ - 0.25 សំរិទ្ធ - 0.33 ។

មេគុណនៃការកកិតក្នុងអំឡុងពេលសមប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយពី 0.05 ទៅ 0.25 (តម្លៃតូចជាងជាមួយប្រេងរំអិល) ។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តចុចធារាសាស្ត្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងសង្កត់ ប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅផ្ទៃទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកមិត្តរួមដែលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ ដែលធានាការបំបែកផ្ទៃទំនាក់ទំនងដោយស្រទាប់ប្រេងរំអិល (រូបភាព 4.1) ។

អង្ករ។ ៤.១. គ្រោងការណ៍នៃការចុចដោយការចាក់ប្រេង

ផ្នែកខាងប្រុសត្រូវបានផលិតដោយសមខុសៗគ្នាតាមប្រវែងនៃការចុចចូល ដើម្បីផ្តល់នូវការជ្រៀតជ្រែកបន្តិចនៅដើមរបស់វា ហើយដោយហេតុនេះបង្កើតសម្ពាធប្រេងចាំបាច់លើផ្ទៃទំនាក់ទំនង។

៤.៤. ការជួបប្រជុំគ្នានៃគ្រឿងជាមួយរំកិល

តម្រូវការចម្បងសម្រាប់ថ្នាំងដែលបានជួបប្រជុំគ្នា:

ការលាងសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់;

ការជួបប្រជុំគ្នាច្បាស់លាស់ និងការកែតម្រូវនៃការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់។

ភាពធន់និងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនគឺអាស្រ័យលើគុណភាពនៃការសមរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំនៅលើអ័ក្សឬនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃទ្រនាប់អាចត្រូវបានផ្គុំតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា:

ដោយមានជំនួយពីការចុចដោយដៃ, pneumatic ឬធារាសាស្ត្រ;

សត្វខ្លាឃ្មុំកំដៅនៅក្នុងប្រេងរ៉ែក្តៅ;

ការធ្វើឱ្យត្រជាក់តាមអ័ក្សដោយប្រើកាបូនឌីអុកស៊ីតរឹង;

កំដៅ induction ។

ការសម្តែងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានធានាជាមួយនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់។ នៅលើការជួបប្រជុំគ្នាដោយសារតែការលំបាកក្នុងការវាស់ស្ទង់ការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់ការបោសសំអាតអ័ក្សត្រូវបានវាស់និងគ្រប់គ្រងជាញឹកញាប់បំផុត i.e. ចលនាអ័ក្សនៃអ័ក្សដែលមានសង្វៀនខាងក្នុងចុចទាក់ទងទៅនឹងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវតែត្រូវបានបង់ទៅការត្រួតពិនិត្យនៃការបោសសំអាតអ័ក្សនៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំលៃតម្រូវបាន។ ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតអ័ក្សនៃសត្វខ្លាឃ្មុំនៅក្នុងថ្នាំងនៃម៉ាស៊ីនលោហធាតុជាក្បួនត្រូវបានអនុវត្តដោយជ្រើសរើសសំណុំចាំបាច់នៃ gaskets ដែលផ្តល់នូវការបោសសំអាតអ័ក្សដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ នីតិវិធីកែតម្រូវមានដូចខាងក្រោម៖

ការដំឡើងគម្របចុង (រូបភាព 4.2) រហូតទាល់តែវាឈប់ទល់នឹងចុងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ ហើយភ្ជាប់វាឱ្យស្មើៗគ្នាជាមួយនឹងវីស ដើម្បីជ្រើសរើសការបោសសំអាតអ័ក្សនៅក្នុងទ្រនាប់ (អ័ក្សប្រែជាតឹង)។

ការវាស់គម្លាត K ជាមួយនឹងរង្វាស់អារម្មណ៍នៅកន្លែងជាច្រើននៅតាមបណ្តោយបរិមាត្ររវាងផ្ទៃចុងបញ្ចប់នៃគម្របនិងលំនៅដ្ឋាន;

ការកំណត់កម្រាស់នៃ shims មួយតាមរូបមន្ត:

ដែល K cf - គម្លាតមធ្យមរវាងគម្របនិងផ្ទៃចុងនៃលំនៅដ្ឋាន, mm;

គ - ការបោសសំអាតអ័ក្សទ្រនាប់, ម;

ការដំឡើង shims ដែលបានគណនា, រឹតបន្តឹងវីសនិងពិនិត្យមើលការបង្វិលនៃអ័ក្ស (វាត្រូវតែឥតគិតថ្លៃ) ។

អង្ករ។ ៤.២. ការលៃតម្រូវ roller bearing tapered

៤.៥. ការជួបប្រជុំគ្នានៃទ្រនាប់ធម្មតា។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃទ្រនាប់ធម្មតាដែលបំបែករួមមានការដំឡើង liners នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននិងគម្រប, scraping liners នៅតាមបណ្តោយ shaft ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសំអាត diametrical និងផ្ទៃទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នា។

ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយគឺជាប្រភេទទូទៅបំផុតនៃការតភ្ជាប់ដែលអាចផ្ដាច់បាន។ ភាពស្មុគស្មាញនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយគឺ 25-40% នៃកម្លាំងពលកម្មសរុបនៃការងារដំឡើង។ ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដែលប្រើជាទូទៅបំផុត៖

• វីស;
• bolted;
• ម្ជុលសក់។

1. ការជួបប្រជុំគ្នានិងការផ្តាច់នៃការតភ្ជាប់ bolted

១.១. ការរៀបចំសន្និបាត

ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ bolted ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរៀបចំផ្ទៃតាមបណ្តោយដែលផ្នែកត្រូវបានតភ្ជាប់។ ដើម្បីបង្កើតភាពតឹងណែន ជួនកាលយន្តហោះត្រូវកោស ឬជូត។ គួរកត់សម្គាល់ថាភាពតឹងនៃសន្លាក់កើនឡើង 2-2.5 ដងនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។ គម្លាតរវាងយន្តហោះដែលបំបែកត្រូវតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងគំនូរ។ ផ្នែកដែលក្លែងបន្លំ ឬតួត្រូវមានផ្ទៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដាក់រនុក។

១.២. ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ bolted

ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ bolted ទូទៅបំផុតគឺការតភ្ជាប់ដែលបានជួបប្រជុំគ្នាជាមួយ bolts ឬវីស។ នៅពេលរៀបចំការភ្ជាប់សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថានៅក្នុងការតភ្ជាប់នៃ fasteners ជាមួយខ្សែស្រឡាយម៉ែត្រ (តារាងទី 1) ការបម្រុងទុកខ្សែស្រឡាយជម្រៅខួងនិងការចាកចេញពីចុងវីសពីយចនជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយម៉ែត្រត្រូវបានផ្តល់ឱ្យស្របតាម តុ។ ១.

តារាងទី 1 ។ ស្តុកនៃខ្សែស្រឡាយ, ជម្រៅខួងនិងការចេញនៃចុងបញ្ចប់នៃវីសពីយចនជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយម៉ែត្រ, ម,សម្រាប់ fasteners ជាមួយខ្សែស្រឡាយម៉ែត្រ (តម្លៃជាក់ស្តែង)

ខ្សែស្រឡាយ	ឃ	≥ a1	≥ a2 (គ្មានការរត់គេច)		≥ a ៣	ក ៤	ជាមួយ
1,0	6	3,5	2		6	១.៥÷២.៥	1,0
1,25	8	4	2,5		8	១.៥÷២.៥	1,6
1,5	10	4,5	3		9	២÷៣
1,75	12	5,5	3,5		11	២÷៣.៥
2,0	16	6	4		12	២.៥÷៤	2
2,5	18, 20, 22	7	5		15	២.៥÷៥	2,5
3,0	24, 27	8	6		18	៣÷៦
3,5	30, 32	10	7		21	៣.៥÷៧
4,0	36, 39	12	8		24	៤÷៨	3
4,5	42, 45	12	9		27	៤.៥÷៩	4
5,0	48, 52	15	10		30	៥÷១០	5
ជម្រៅវីស, a = K p d
σ V, MPa		ដែក, សំរិទ្ធ		ជាតិ​ដែក​បាន​ដេញ		ស៊ីលីន
		Kp
400-500		0,8-0,9		1,3-1,4		1,4-2,0

អំបោះ​របស់​ប៊ូឡុង ឬ​វីស​ត្រូវ​តែ​គ្មាន​ភាព​កខ្វក់ មិន​មាន​ជាតិ​គីមី និង​មាន​ប្រេង​តិចៗ។ ជាធម្មតា ប៊ូឡុងត្រូវបានបញ្ចូលពីខាងក្រោម ហើយបន្ទាប់មកយចនត្រូវបានវីស។ គ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងតែនៅពេលដែល bolts, washers និងគ្រាប់ទាំងអស់ត្រូវបានដំឡើង។

រឹតបន្តឹងគ្រាប់ឬវីសបន្តិចម្តង ៗ ។ នៅលើគម្របវែង ដូចជាគម្របប្លុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង នៅលើគម្របប្រអប់លេខធំ គ្រាប់ ឬវីសត្រូវបានរឹតបន្តឹងពីកណ្តាលទៅគែម។ គ្រាប់ ឬវីសដែលមានទីតាំងនៅក្នុងរង្វង់មួយ ឧទាហរណ៍នៅលើគែមនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ល។ ត្រូវបានរឹតបន្តឹងឆ្លងកាត់។ ដំបូង គ្រាប់ ឬវីសទាំងអស់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងរហូតទាល់តែវាប៉ះនឹងឧបករណ៍លាងចាន ឬផ្ទៃនៃផ្នែក បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្តិច ហើយមានតែលើកទីបីប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

ប្រសិនបើគ្រាប់ ឬវីសត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាបន្តបន្ទាប់ ការរឹតបន្តឹងអាចមិនស្មើគ្នា ហើយបណ្តាលឱ្យគ្រាប់នីមួយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់ ខ្សែស្រឡាយដួលរលំ និងសូម្បីតែ bolts ខូច។ ការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ពីគែមទៅកណ្តាលធ្វើឱ្យមួករហែក។

ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងរឹតបន្តឹងនៃវីស និងប៊ូឡុង ត្រូវបានអនុវត្តដោយជ្រើសរើសប្រវែងសមស្របនៃចំណុចទាញ wrench ឬដោយប្រើ limit និង torque wrenches។

ដើម្បីរឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រលាយជាមួយនឹងកម្លាំងអ័ក្ស F (រូបភាពទី 1) វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតកម្លាំងបង្វិលវីស Мzav ស្មើនឹងផលបូកនៃកម្លាំងនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ ឃ និងពេលនៃកម្លាំងកកិតលើផ្ទៃទ្រទ្រង់នៃ យចន។

អង្ករ។ ១.

ប្រវែងនៃសោស្តង់ដារគឺ L ≈ 15d ។ ដោយអនុវត្តកម្លាំង Fp ទៅចុងបញ្ចប់នៃគន្លឹះ សមាមាត្រ F / Fp អាចត្រូវបានកំណត់ ពោលគឺការកើនឡើងនៃកម្លាំងដោយសារតែខ្សែស្រឡាយ។ ចាប់តាំងពី Мzav=FpL បន្ទាប់មក 0.2Fd=15Fpd មកពីណា F/Fp ≈ 75 ។

តារាង 2 ។ កម្លាំងរឹតបន្តឹងដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ

ឃ, ម។	ម៨	ម១០	ម១២	ម១៦	ម២០	ម២៤	ម៣០
, kN	1,40	2,40	3,60	7,50	14,0	23,0	45,0
S = D, mm	12	14	17	22	27	32	41

ការអនុវត្តការគណនា និងប្រតិបត្តិការនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយបានបង្ហាញថា ប៊ូឡុងដែលមានខ្សែស្រឡាយតិចជាង M10 អាចត្រូវបានបំផ្លាញនៅពេលដែលរឹតបន្តឹងជាមួយនឹង wrenches ស្តង់ដារ (L ≈ 15d) ។ ឧទាហរណ៍ ប៊ូឡុងដែលមានខ្សែស្រឡាយ M6 ធ្វើពីដែក StZ ត្រូវបានបំផ្លាញនៅពេលដែលកម្លាំងនៅលើគន្លឹះគឺ Fp ≈ 45N ។

ដូច្នេះនៅក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់គោលបំណងបច្ចេកវិទ្យាជាក្បួន bolts ដែលមានខ្សែស្រឡាយតិចជាង M8 មិនត្រូវបានប្រើទេ (ការរឹតបន្តឹងដោយសុវត្ថិភាពនៃ bolts អង្កត់ផ្ចិតតូចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើគ្រាប់ចុចពិសេសដែលកំណត់ទំហំនៃកម្លាំង Fp) ។

បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នា ការតភ្ជាប់ bolted ត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹង unscrewing ។

១.៣. ឧបករណ៍ចាក់សោ សម្រាប់ fasteners ខ្សែស្រឡាយ

ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការមិនគួរចុះខ្សោយការតភ្ជាប់នៃផ្នែកថេរទេ i.e. ពួកគេមិនត្រូវដកវីសដោយឯកឯងនៅក្រោមសកម្មភាពនៃរំញ័រដែលកើតឡើងពីចលនា ការប៉ះទង្គិច និងផលប៉ះពាល់នៃផ្នែកម៉ាស៊ីនអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដែលទទួលខុសត្រូវត្រូវបានចាក់សោបន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹង។

ការចាក់សោនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយសំខាន់ៗត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ជម្រើសរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើការចូលទៅកាន់ចំណុចភ្ជាប់ លើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃការតភ្ជាប់ លើការរចនានៃការតភ្ជាប់។ល។ មានវិធីសាស្រ្តដូចខាងក្រោមសម្រាប់ការពារធាតុខ្សែស្រឡាយពីការ unscrewing ដោយខ្លួនឯង:

• គ្រាប់ចាក់សោ (រូបទី 2, ក) ដែលការពារការមិនរមូរដោយខ្លួនឯងដោយការកកិតនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ និងលើផ្ទៃចុងនៃគ្រាប់ទាំងពីរ។ វិធីសាស្រ្តនេះធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវកម្លាំងរឹតបន្តឹងនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដោយជួសជុលទីតាំងនៃយចនទាបដោយងាកយចនខាងលើបន្ទាប់ពីប៉ះទៅមុំរឹតបន្តឹងសមរម្យ;
• ម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវ (រូបភាពទី 2, ខ) ដែលធានានូវស្ថានភាពស្ត្រេសនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ។ ម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវមានភាពរឹងខ្ពស់ចុងបញ្ចប់នៃការកាត់ត្រូវបានបំបែកនិងចង្អុល។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបោកគក់រាបស្មើ។ ក្នុងករណីនេះចុងចង្អុលនៃការកាត់នៃនិទាឃរដូវ washer ត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងមុខចុងនៃយចនឬក្បាល bolt និងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃនៃផ្នែកដែលត្រូវជួសជុល (រូបភាព 2, g) ។

ម៉ាស៊ីនបោកគក់គោលបំណងពិសេស ត្រូវបានប្រើជាផ្នែកចាក់សោរដែលការពារការដកគ្រាប់ និងប៊ូឡុងដោយខ្លួនឯង។ ឧទាហរណ៏នៃ washers បែបនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ 2, អ៊ី។

អង្ករ។ ២.

នៅពេលដែល unscrewing នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងនិទាឃរដូវ, ចុងចង្អុលនៃការកាត់នៃ washer និទាឃរដូវបានជ្រាបចូលទៅក្នុងលោហៈនៃយចនឬក្បាល bolt និងចូលទៅក្នុងលោហៈនៃផ្នែក fastened ហើយដោយហេតុនេះរក្សា bolt ឬយចនពីការ unscrewing; ម្ជុល cotter អាចលៃតម្រូវបាន (រូបភាពទី 2, គ) - វិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តទូទៅបំផុតនិងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។ ម្ជុល cotter អាចលៃតម្រូវបានត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងក្បាល annular ធ្វើពីលួសដែកជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ semicircular ។ ចុងបញ្ចប់នៃម្ជុល cotter ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលភ្ជាប់ bolt ជាមួយយចនហើយចែកចេញ; ខ្សែទន់ (រូបភាពទី 2, ឃ) ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ក្រុមជាច្រើននិងទាំងមូលនៃ bolts ។ ក្នុងករណីនេះ, ក្បាលនៃ bolts ត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយលួសមួយដូច្នេះថាការចុះខ្សោយនៃការរឹតបន្តឹងនៃពួកគេមួយនៃពួកគេបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងនៅក្នុងលួសហើយដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការរឹតបន្តឹងផ្សេងទៀត; ការតភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនៃផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចខូចទ្រង់ទ្រាយជាមួយនឹងម្រាមជើង (រូបភាពទី 2, អ៊ី) និងដោយជើង (រូបភាព 2, f) ។ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរូបរាងនេះមានស្នាមប្រេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធនៃផ្នែកឬ crimped នៅតាមបណ្តោយគែមនៃផ្នែកនេះខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបាន bent និងចុចប្រឆាំងនឹងគែមនៃ bolt រុំឬយចនដែលជួសជុលពួកគេពីការ unscrewing; ដោយការផ្សារភ្ជាប់ក្បាលវីស ប៊ូឡុង យចន ឬស្តុប (រូបទី 2, ក្រាម); ដោយដាល់ផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយពីចុងនិងចំហៀង (រូបភាពទី 2, ម៉ោង) រមូរកំណាត់នៃផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយ គូរច្រកចេញនៃខ្សែស្រឡាយពីយចនជាមួយនឹងវ៉ារនីស។ល។

សម្រាប់ខ្សែភ្ជាប់ស្តង់ដារ មុំ helix នៃខ្សែស្រឡាយគឺ Ψ≤4° ហើយមុំកកិតដែលកាត់បន្ថយ φ' អាស្រ័យលើសម្ភារៈរបស់យចន និងវីសគឺ φ'=6 ÷ 16° ដូច្នេះ ខ្សែភ្ជាប់ទាំងអស់គឺដោយខ្លួនឯង - ហ្រ្វាំងហើយកុំដកវីសដោយខ្លួនឯងនៅក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត។

ខ្សែភ្ជាប់តូច (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងធំ) មានមុំខ្សែស្រឡាយតូចជាង ហើយដូច្នេះវាងាយនឹងបន្ធូរដោយខ្លួនឯងក្រោមបន្ទុកថាមវន្ត។

១.៤. Bolted joint disassembly

ការរុះរើនៃការតភ្ជាប់ bolted ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ចេញគ្រាប់ចេញពីឧបករណ៍ចាក់សោ។ បន្ទាប់ពីនោះបន្តទៅ unscrew គ្រាប់។ ប្រសិនបើ​គ្រាប់​មិន​រលាត់​ទេ នោះ​មិនត្រូវ​ពង្រីក​ចំណុចទាញ​របស់ wrench ឬ​ប្រើ​កម្លាំង​ខ្លាំង​ឡើយ ព្រោះ​វា​អាច​ដោះ​ខ្សែ​ឬ​បង្វិល​ប៊ូឡុង​បាន​។ ក្នុងករណីនេះ អំបោះត្រូវបានសំណើមដោយប្រេងកាត ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមក (នៅពេលដែលប្រេងកាតជ្រាបចូលទៅក្នុងសរសៃអំបោះ) ពួកគេព្យាយាមស្រាយគ្រាប់ម្តងទៀត។ ប្រសិនបើយចនក្រោយនោះមិនរលាត់ទេ នោះគេព្យាយាមវីសវាបន្ថែមទៀត ហើយនៅពេលដែលវារើ ពួកវាចាប់ផ្តើមស្រាយវាម្តងទៀត។

នៅពេលដែលគ្រាប់ទាំងអស់ត្រូវបាន unscrewed, យកចេញ bolts ។

បនា្ទាប់មក ប៊ូឡុងបង្ខំត្រូវបានខ្ចៅជាប់ៗគ្នារហូតទាល់តែគម្លាតរវាងផ្នែកគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដកផ្នែក ឬឯកតាដំឡើងចេញ។

១.៥. កំពុងរៀបចំដើម្បីប្រមូលផ្តុំការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយផ្សេងទៀត។

ការរៀបចំសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយផ្សេងទៀតមាននៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមវិមាត្រនៃការរត់, undercuts, grooves និង chamfers នៅលើផ្នែកខ្សែស្រឡាយដែលត្រូវតភ្ជាប់នេះបើយោងតាមស្ដង់ដារដែលបានផ្ដល់ឱ្យក្នុងតារាង។ ៣, ៤, ៥.

តារាងទី 3 ការរត់, undercuts, grooves និង chamfers សម្រាប់ខ្សែស្រឡាយបំពង់ស៊ីឡាំង (យោងទៅតាម GOST 10549-80)

វិមាត្រ	ចំនួន	ខ្សែស្រឡាយខាងក្រៅ							ខ្សែស្រឡាយខាងក្នុង
		គេច x	កាត់​បន្ថយ,	ចង្អូរ				chamfer	រត់គេចខ្លួន	កាត់​បន្ថយ,	ចង្អូរ				chamfer
				f	រ	R1	df				f	រ	R1	df
1/8	28	1,6	2,5	2,5	1,0	0,5	8	1,0	2,2	4	4	1,0	0,5	10,0	1,0
1/4	18	2,4	4,0	4	1,0	0,5	11	1,6	3,3	5	5	1,6		13,5
1/2	14	4,5	5,0	5	1,6		18	2,0	4,8	8	8	2,0	1,0	21,5	1,6
1	11	4,1	6,0	6		1,0	29,5	2,5	6,0	10,0	10	3,0		34,0
2 1 / 2							71,5							76
3							84							89
4							109							114
5							134,5							139
6							160							165

តារាងទី 4 សម្រាប់ខ្សែស្រឡាយអ៊ីញដែលមានមុំទម្រង់ 60 °យោងទៅតាម GOST 6111-52

វិមាត្រ	ចំនួន វេនក្នុងមួយ 1 "	ខ្សែស្រឡាយខាងក្រៅ						ខ្សែស្រឡាយខាងក្នុង
		រត់គេចខ្លួន	កាត់ក្រោម	ចង្អូរ				រត់គេចខ្លួន	កាត់ក្រោម	ចង្អូរ				chamfer c=c ១
				ខ	r	r1	ឃ៤			ខ	r	r1	ឃ៤
1/16	27	2,5	3,5	2	0,5	0,3	6	3,0	6	3	1,0	0,5	8,5	1,0
1/4	18	3,5	5,5	3	1,0	0,5	11	4,0	9	4			14,0	1,6
1/2	14	4,5	6,0	4			18	5,5	11	6	1,6	1,0	22,0
1	–	5,5	7,0	5	1,6		29	6,5	14	7			34,0	2,0

តារាងទី 5 ការរត់, ចង្អូរ និង chamfers សម្រាប់ខ្សែស្រឡាយ trapezoidal ចាប់ផ្តើមតែមួយស្របតាម GOST 10549-80

ខ្សែស្រឡាយ	ចង្អូរ					Chamfer
	f	រ	R1	ក្រៅ ខ្សែស្រឡាយ df	ខាងក្នុង ខ្សែស្រឡាយ df
2	3	1,0	0,5	d-3.0	d+1.0	1,6
3	5	1,6		d-4.2		2,0
4	6		1,0	d-5.2	d+1.1	2,5
5	8	2,0		d-7.0	d+1.6	3,0
6	10	3,0		d-8.0		3,5
8	12			d-10.2	d+1.8	4,5
10	16			d-12.5		5,5
12	18			d-14.5	d+2.1	6,5
16	25	5,0	2,0	d-19.5	d+2.8	9,0
20				d-24.0	d+3.0	11,0
24	30			d-28.0	d+3.5	13,0

១.៦. ការដំឡើងម្ជុលត្រួតពិនិត្យ

ដើម្បី​អាច​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ដែល​បាន​ដក​ចេញ​ដោយ​ការ​ក្រិត​តាម​ខ្នាត និង​ដំណើរការ​ដោយ​ផ្នែក ឬ​ឯកតា​ដំឡើង​នៅ​កន្លែង​ដើម​របស់វា ម្ជុល​រាង​សាជី ឬ​ស៊ីឡាំង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ។

ការភ្ជាប់ម្ជុលត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលទីតាំងដែលទាក់ទងនៃផ្នែក (រូបភាពទី 3) ។ ជាឧទាហរណ៍ទូទៅ យើងអាចលើកឡើងពីការជួសជុលទីតាំងដែលទាក់ទងនៃលំនៅដ្ឋាន និងគម្របប្រអប់លេខជាមួយនឹងម្ជុលរាងសាជីពីរ (រូបភាពទី 3, ខ) ដែលធានាថាទីតាំងដែលទាក់ទងរបស់ពួកគេត្រូវបានរក្សាកំឡុងពេលម៉ាស៊ីនរួមគ្នា ការជួបប្រជុំគ្នា និងការរុះរើ។ នៃប្រអប់លេខ។

អង្ករ។ ៣. a - ជាមួយម្ជុលរាងស៊ីឡាំង; b, c, - ជាមួយម្ជុលរាងសាជី

អង្កត់ផ្ចិតនៃម្ជុលគួរតែមាន 20 ÷ 30% តិចជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃប៊ូឡុងឬវីសដែលធានាផ្នែកឬអង្គភាពដំឡើង។

រន្ធសម្រាប់ម្ជុលបញ្ជាត្រូវបានខួង បន្ទាប់ពីផ្នែកដែលត្រូវភ្ជាប់គ្នាត្រូវបានតម្រឹមទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយចុងក្រោយត្រូវបានជួសជុល។

ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ម្ជុលពីរនៅក្នុងការតភ្ជាប់ ហើយពួកវាត្រូវតែស្ថិតនៅចម្ងាយអតិបរមាដែលអាចធ្វើបានពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលភ្ជាប់ផ្នែកនៃរាងចតុកោណ ម្ជុលបញ្ជាត្រូវបានដាក់តាមអង្កត់ទ្រូងរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅពេលខួងរន្ធសម្រាប់ម្ជុល ទុកប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការច្រូតរន្ធសម្រាប់ដំឡើងម្ជុល។

ម្ជុលរាងស៊ីឡាំងជាធម្មតាត្រូវបានគេដាក់នៅកន្លែងធ្វើការជាមួយនឹងភាពតឹងដែលបានធានានៃ K7/m6 ឬជាមួយនឹងសមអន្តរកាលនៃ H7/m6 ហើយនៅក្នុងសន្លាក់ដែលមានចលនាជាមួយនឹងការច្រេះនៃចុង។

ម្ជុលដែលជំរុញចុងក្រោយគួរតែលាតសន្ធឹងពីលើផ្ទៃដោយយ៉ាងហោចណាស់ពីរ chamfers ។ ប្រសិនបើមិនអាចគោះម្ជុលចេញ ឬរន្ធមិនជាប់ នោះម្ជុលទាញចេញត្រូវបានប្រើ (រូបភាពទី 3, គ)។

2. ការជួបប្រជុំគ្នានិងការរុះរើនៃសន្លាក់ stud

ការភ្ជាប់ studded ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសមថេរនៃ studs ចូលទៅក្នុងតួនៃផ្នែកនេះតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមបួន:

• តាមបណ្តោយដំណើរការខ្សែស្រឡាយ;
• ដោយមានជំនួយពីខ្សែស្រឡាយក្រាស់;
• ដោយមានជំនួយពីស្មាមួយនិងដោយសង្កត់ធ្ងន់លើបាតនៃរន្ធ។

រន្ធដោតវីសត្រឹមត្រូវចូលទៅក្នុងរន្ធគួរអង្គុយយ៉ាងតឹង ហើយនៅពេលដោះវីស ទោះបីមានខ្សែស្រឡាយតឹងក៏ដោយ វាមិនគួរដោះវីសចេញពីផ្នែកនោះទេ។ ម្ជុលត្រូវតែកាត់កែងយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងយន្តហោះដែលវាត្រូវបានវីស។ ជម្រៅនៃរន្ធត្រូវបានធ្វើឡើងធំជាងប្រវែងនៃផ្នែកខ្សែស្រឡាយនៃ stud ។ នៅក្នុងរន្ធពិការភ្នែកខ្សែស្រឡាយត្រូវបានកាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

Studs ត្រូវបានរុំនិងរមួលតាមរបៀបផ្សេងៗ។

វិធីទីមួយ។ គ្រាប់ចំនួនពីរត្រូវបានខ្ទាស់ទៅលើចុងខ្សែស្រឡាយដោយឥតគិតថ្លៃនៃ stud ហើយមួយទៀតត្រូវបានចាក់សោជាមួយនឹងគ្រាប់ខាងលើ។ ការបង្វិលគ្រាប់ខាងលើដោយប្រើ wrench វីស stud ចូលទៅក្នុងរន្ធខ្សែស្រឡាយយ៉ាងតឹងលើការរត់ខ្សែស្រឡាយ។

វិធីទីពីរ។ ឧបករណ៍ពិសេសមួយត្រូវបានខ្ទាស់ដោយសេរីទៅលើផ្នែកខាងចុងនៃ stud (រូបភាព 4, a) ដែលជាគ្រាប់ hex ខ្ពស់ជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងសម្រាប់ stud ។ គ្រាប់ត្រូវបានចាក់សោនៅចុងបញ្ចប់នៃ stud ដោយវីសដែលទប់ទល់នឹងចុងបញ្ចប់នៃ stud ។ បន្ទាប់មកដោយប្រើ wrench ធម្មតា បង្វិលយចនដោយ hexagon ខាងក្រៅ ហើយវីស stud ចូលទៅក្នុងផ្នែក។ នៅពេលដែល stud ត្រូវបាន screwed នៅក្នុង, វីសចាក់សោត្រូវបានបន្ធូរខណៈពេលដែលកាន់យចនជាមួយនឹង wrench មួយ; បន្ទាប់ពីនោះ យចនត្រូវបានបិទយ៉ាងងាយស្រួល។

ដើម្បីបង្កើនផលិតភាព ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងខ្យល់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងក្បាលពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជា stud (រូបភាព 4, ខ) ។ គ្រាប់ដែលអាចជំនួសបាន 1 ត្រូវបានវីសលើស្តុបរហូតដល់វាឈប់ - បាល់ទី 2 ចលនាដែលត្រូវបានកំណត់ដោយគ្រាប់ទី 5 ទី 3 ។ នៅពេលដែលស្តុបត្រូវបានវីសគ្រប់ផ្លូវចូលទៅក្នុងរន្ធខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងក្បាល នោះបាល់ទី 2 នឹងរអិលតាមកែងជើង។ 3. បនា្ទាប់ពីនោះ ស្តុបដ្រលបានប្តូរទៅទ្រទ្រង់វិញ ហើយក្បាលត្រូវបានខ្ចៅពីស្តុប។

អង្ករ។ ៤.

ដោយប្រើគ្រាប់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន 1 អ្នកអាចវីសនៅក្នុងរន្ធនៃអង្កត់ផ្ចិតផ្សេងៗ។ វត្តមាននៅលើ shank នៃមុខប្រាំមួយ 4 turnkey អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើក្បាលនៅពេលវីសគ្រាប់ដោយដៃ។

នៅពេលដំឡើង studs ច្បាប់មូលដ្ឋានខាងក្រោមត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញ:

1. stud ត្រូវតែមានភាពតឹងរឹងនៅក្នុងរាងកាយ;
2. អ័ក្សរបស់ stud ត្រូវតែកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃនៃផ្នែក។

ការដំឡើង studs ត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរយ៉ាង៖

• នេះបើយោងតាមគំរូសម្រាប់ hairpins ជាច្រើន (រូបភាព 5, ក);
• នៅលើការ៉េឬគំរូសម្រាប់សក់នីមួយៗ (រូបភាព 5, ខ) ។

អង្ករ។ ៥.

វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការពត់កំណាត់ ប្រសិនបើវាមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធនៃផ្នែកនោះទេ ដោយសារពួកវាខូចទ្រង់ទ្រាយនៅឫស (តាមខ្សែស្រឡាយ) ហើយអាចផ្ទុះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ កំណាត់​ដែល​ខ្ទាស់​អាច​ត្រូវ​បាន​កែ​តម្រូវ​ដោយ​កាត់​ខ្សែ​ថ្មី​ក្នុង​រន្ធ​ប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយគឺអវត្តមាននៃភាពតានតឹងពត់កោងនៅក្នុង bolt ឬ stud shaft ។ ក្នុងន័យនេះ ការរលុងនៃយចនទៅផ្នែកខាងចុងនៃផ្នែកគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។ គ្រាប់ត្រូវតែត្រូវបានវីសនៅលើ studs ដោយដៃរហូតដល់ពួកវាប៉ះនឹង workpiece ។ ជាមួយនឹងចំនួនគ្រាប់ច្រើន វាត្រូវបានណែនាំអោយរឹតបន្តឹងពួកវាតាមលំដាប់លំដោយ គោលការណ៍ទូទៅនៃការរឹតបន្តឹងគឺដំបូងត្រូវរឹតបន្តឹងគ្រាប់ដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលផ្នែក បន្ទាប់មកឆ្លាស់គ្នាមួយគូនៅសងខាង។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរឹតបន្តឹងគ្រាប់បន្តិចម្តង ៗ ពោលគឺដំបូងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ទាំងអស់ដោយមួយភាគបីនៃការរឹតបន្តឹងបន្ទាប់មកពីរភាគបីហើយចុងក្រោយរហូតដល់ការរឹតបន្តឹងពេញលេញ។ គ្រាប់​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ក្នុង​រង្វង់​គួរ​ត្រូវ​បាន​រឹត​បន្តឹង​ឆ្លង​កាត់​ហើយ​ក៏​បណ្តើរៗ​ដែរ។

ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជ្រើសរើស fasteners សម្រាប់ fastening flanges និងគម្របដែលផ្ទុក bearings ភាពជាក់លាក់នៃការជួបប្រជុំ spindle ។ ការមិនត្រឹមត្រូវនៃខ្សែស្រឡាយ ឬចុងបញ្ចប់នៃវីស និងរន្ធសម្រាប់ក្បាលវីស នាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគែម និងគម្រប ហើយជាលទ្ធផល ធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃទ្រនាប់ខ្លួនវា។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ ការរឹតបន្តឹងឯកសណ្ឋានក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។

ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយគឺស្ថិតនៅក្រោមតម្រូវការដូចខាងក្រោម:

• គ្រាប់ទាំងអស់ដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយត្រូវតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងពេញលេញនិងស្មើភាពគ្នា;
• នៅក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដែលដំណើរការជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិច, រង្គោះរង្គើ, រំញ័រ, គ្រាប់ត្រូវតែត្រូវបានចាក់សោ (រឹតបន្តឹងដោយគ្រាប់សោមួយ) និងសម្រាប់ washers, protrusions ត្រូវតែ bent, pins បញ្ចូល, ល។
• bolt ឬ stud ត្រូវតែ protrude ខាងលើយចនដោយយ៉ាងហោចណាស់ពីរវេននៃខ្សែស្រឡាយ;
• នៅលើចុងដែលលាតសន្ធឹងនៃ bolts និង studs, ខ្សែស្រឡាយត្រូវតែស្អាតនិងពេញលេញ;
• មិនគួរមានចន្លោះប្រហោងនៅក្រោមគ្រាប់ និងក្បាលប៊ូឡុងទេ ហើយពួកគេគួរតែទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយផ្នែកដែលត្រូវភ្ជាប់។
• នៅពេលដំឡើងការភ្ជាប់ bolted វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតចំណុចទាញនៃសោនោះទេ។ Wrenches អាចប្រើបានតែជាមួយចំណុចទាញប្រវែងស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះ។

ផែនការ៖

សេចក្តីផ្តើម

2 ការជួបប្រជុំគ្នានៃអង្គភាព

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សេចក្តីផ្តើម

ការជួបប្រជុំគ្នានៃគ្រឿងរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តចេញពីគ្រឿងដែលបានដំឡើងមុន ការកែតម្រូវ និងសាកល្បងជាមួយនឹងការអនុវត្តពេញលេញនៃប្រតិបត្តិការកែតម្រូវ និងការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ ការរត់ចូល និងការធ្វើតេស្ត។

ការជួបប្រជុំគ្នាគឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយ និងសំខាន់បំផុតនៃការជួសជុលរថយន្ត ដែលក្នុងនោះលទ្ធផលនៃដំណាក់កាលមុនទាំងអស់នៃដំណើរការផលិតបានបញ្ចូលគ្នា។

គុណភាពនៃការងារដំឡើងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃរថយន្តដែលបានជួសជុល ភាពជឿជាក់និងភាពធន់របស់វា។ បរិមាណនៃការងារដំឡើងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ហើយមានចំនួន 20..-40% នៃកម្លាំងពលកម្មសរុបនៃការជួសជុលរថយន្ត។

ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្តនិងមធ្យោបាយផ្សេងៗអាស្រ័យលើទំហំផលិតកម្ម។ ជាមួយនឹងការផលិតតែមួយវាត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រមូលផ្តុំ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃទំហំផលិតកម្មជួសជុលរថយន្តមានការផ្លាស់ប្តូរពីការប្រមូលផ្តុំនៃប្រតិបត្តិការទៅជាភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេ។

ដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការរៀបចំ ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានបែងចែកទៅជា nodal និងទូទៅ។ នៅក្រោម nodal មួយយល់ពីការជួបប្រជុំគ្នាជាបន្តបន្ទាប់នៃក្រុមរងនិងក្រុមហើយនៅក្រោមទូទៅមួយការជួបប្រជុំគ្នានៃផលិតផលសម្រេច។

ជាលទ្ធផលនៃការជួបប្រជុំគ្នាផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានទទួលដែលបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសទាំងអស់សម្រាប់វា។ នៅពេលដែលការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានបញ្ចប់ភាពត្រឹមត្រូវចុងក្រោយនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រលទ្ធផលនៃរថយន្តត្រូវបានជួសជុល។

ដំណើរការដំឡើងមានប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានក្នុងការតភ្ជាប់ផ្នែកទៅជាគ្រឿង និងគ្រឿងចូលទៅក្នុងឯកតា និងរថយន្តដែលបំពេញតម្រូវការនៃគំនូរ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

នៅពេលដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ខ្សែស្រលាយ ចុច រន្ធដោត សោ និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការតភ្ជាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការ​ប្រើ​ប្រាស់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​បំផុត​គឺ​ការ​តភ្ជាប់​ជា​ខ្សែ​និង​ចុច​និង​ប្រអប់​ហ្គែរ​។

1 ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ធម្មតានិងប្រអប់លេខ

ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ។ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយបង្កើតបានប្រហែល 25 ... 30% នៃចំនួនសរុបនៃការតភ្ជាប់នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដំឡើងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ ចំណុចខាងក្រោមត្រូវតែត្រូវបានធានា៖

ការតម្រឹមនៃអ័ក្សនៃ bolts, studs, វីសនិងរន្ធខ្សែស្រឡាយនិងភាពតឹងដែលត្រូវការនៃសមនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ;

អវត្ដមាននៃការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចុងបញ្ចប់នៃគ្រាប់ឬក្បាល bolt ទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃនៃផ្នែកមិត្តរួមចាប់តាំងពីការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការបំបែកនៃវីសនិង studs;

ការអនុលោមតាមលំដាប់និងភាពជាប់លាប់នៃកម្លាំងរឹតបន្តឹងនៃក្រុមនៃគ្រាប់ (ក្បាលស៊ីឡាំង។ ល។ ) ។

ជម្រើសនៃប្រភេទឧបករណ៍ត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃផ្នែកដែលត្រូវភ្ជាប់គ្នានិងបរិមាណនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការដើម្បីប្រមូលផ្តុំការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយកំឡុងពេលដំឡើងវាចាំបាច់ដើម្បីធានា: បរិមាណនៃការរឹតបន្តឹងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា លំដាប់ និងឯកសណ្ឋាននៃការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ឬប៊ូឡុង។ កាត់កែងនៃមុខចុងនៃយចន និងផ្នែកទ្រទ្រង់នៃផ្នែកដែលគៀបទៅនឹងអ័ក្សនៃខ្សែស្រឡាយ; ការរឹតបន្តឹងក្នុងជំហានជាច្រើនដំបូងដោយកម្លាំងស្មើនឹងពាក់កណ្តាលដែលត្រូវការហើយបន្ទាប់មកដោយកម្លាំងពេញលេញ។ ការការពារប្រឆាំងនឹងការ unscrewing ដោយខ្លួនឯង (ចាក់សោ) នៅក្នុងវិធីដែលត្រូវការ; វិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងកម្លាំងរឹតបន្តឹងនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា។

ការកើនឡើងនៃផលិតភាពការងារនៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើឧបករណ៍ដៃពិសេស (rotary, ratchet និងគ្រាប់ចុចពិសេស) និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មេកានិច (អគ្គិសនី, wrenches pneumatic ធារាសាស្ត្រនិងទួណឺវីស) ។

ការដំឡើងឧបករណ៍សារព័ត៌មាន។គុណភាពនៃការផ្គុំនៃសន្លាក់សារព័ត៌មានត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឥទិ្ធពលនៃកត្តាដូចខាងក្រោមៈ សម្ភារៈនៃផ្នែកមិត្តរួម វិមាត្រធរណីមាត្រ រូបរាងនិងភាពរដុបនៃផ្ទៃ ការតម្រឹមនៃផ្នែក និងកម្លាំងសង្កត់ វត្តមាននៃប្រេងរំអិល។ល។

នៅពេលផ្គុំសន្លាក់សារពត៌មានជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែក វាចាំបាច់ត្រូវដឹងពីតម្លៃនៃកម្លាំងចុច ព្រោះឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើតម្លៃរបស់វា។

ការដំឡើងឧបករណ៍។ Gears ត្រូវបានម៉ោននៅលើកំណត់ហេតុចុះចតនៃ shafts ជាមួយនឹងគម្លាតតូចមួយឬការជ្រៀតជ្រែកដោយដៃឬដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេស។ ដំណើរការនៃការដំឡើងប្រអប់លេខមាននៅក្នុងការដំឡើង និងជួសជុលពួកវានៅលើអ័ក្ស ពិនិត្យ និងកែតម្រូវឧបករណ៍ទាំងនេះ។

សម្រាប់ការភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃ spur gears វាចាំបាច់ដែលអ័ក្សនៃ shafts ស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នានិងស្របគ្នា។ ពួកវាត្រូវបានតម្រឹមដោយការកែតម្រូវទីតាំងនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ប្រអប់លេខត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ការបោសសំអាត សំណាញ់ និងទំនាក់ទំនង។

គុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃ gears ជាមួយ bevel gears ត្រូវបានកំណត់ដោយចំនុចប្រសព្វត្រឹមត្រូវនៃអ័ក្សនៃ gear shafts ភាពត្រឹមត្រូវនៃមុំរវាងអ័ក្សនៃកង់ និងតម្លៃនៃការបោសសំអាតក្រោយ និង radial ។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃ splines ។

នៅក្នុងការតភ្ជាប់ splined ការកណ្តាលនៃផ្នែកអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយយោងទៅតាមអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ protrusions shaft ឬអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃ depressions shaft និងភាគីនៃ splines នេះ។ នៅពេលដែលដាក់កណ្តាលផ្នែកតាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃប្រហោងឆ្អឹងនោះ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានដីតាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ splines ហើយរន្ធត្រូវបានទាញ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងការភ្ជាប់ spline អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលផ្នែក (ជាពិសេស gears) សម្រាប់ដំណើរការ។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តនៅលើចានផ្ទៃ, ការដំឡើង shaft នៅកណ្តាលឬនៅលើ prisms ។ ការរត់ចេញត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រើសូចនាករ។

ជាមួយនឹងសមដែលអាចផ្លាស់ទីបាននៃប្រអប់លេខនៅលើអ័ក្សដែលលាតសន្ធឹង ប្រអប់លេខគួរតែផ្លាស់ទីដោយសេរីតាមអ័ក្សដោយមិនជាប់គាំង ហើយក្នុងពេលតែមួយមិនវិល។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់រាងសាជី។នៅពេលដំឡើងសន្លាក់រាងសាជីការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យសមនៃផ្ទៃរាងសាជី។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្ទៃរាងសាជីនៃផ្នែកសំខាន់ៗត្រូវបានដាក់ពង្រាយឬបិទភ្ជាប់ដោយប្រើបន្ទះបិទភ្ជាប់។ ការលាបត្រូវបានពិនិត្យដោយពណ៌នៃផ្ទៃដែលត្រូវជាដី (ផ្ទៃត្រូវតែរលោង និងម៉ាត់) ឬដោយថ្នាំលាប។ ដើម្បីឱ្យសន្លាក់ taper ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវតែមានការជ្រៀតជ្រែកសមស្រប។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃសន្លាក់គន្លឹះ។នៅពេលដំឡើងសំណុំនៃផ្នែករថយន្ត ការតភ្ជាប់គន្លឹះពីរប្រភេទត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ - ដោយប្រើគ្រាប់ចុច prismatic (ធម្មតា) និងគ្រាប់ចុចចម្រៀក។

នៅពេលដំឡើងការភ្ជាប់សោនៃប្រភេទទាំងពីរ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យសមទៅនឹងសោនៅចុង និងគម្លាតនៅខាងក្រៅនៃសោ។ ដោយសារចុងបញ្ចប់នៃគ្រាប់ចុចជាធម្មតាបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីផ្នែកមួយទៅផ្នែកមួយទៀត ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងផ្លូវគន្លឹះនៃផ្នែកមិត្តរួម។

ការដំឡើងផ្នែកម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងសត្វខ្លាឃ្មុំរមៀល។

នៅពេលដែលទ្រនាប់រំកិលត្រូវបានចុច ទំហំនៃចិញ្ចៀនរបស់វាផ្លាស់ប្តូរ៖

រង្វង់ខាងក្នុងកើនឡើង ហើយផ្នែកខាងក្រៅថយចុះ។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃការបោសសំអាត diametrical រវាងផ្ទៃការងារនៃចិញ្ចៀននិងបាល់។

ចិញ្ចៀនខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយ shaft trunnion ត្រូវតែមានការជ្រៀតជ្រែកសមហើយចិញ្ចៀនខាងក្រៅមានគម្លាតតូចមួយដើម្បីឱ្យចិញ្ចៀនអាចបង្វិលបន្តិចក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលដំឡើងប្រដាប់ទ្រនាប់ពីរឬច្រើននៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា វាចាំបាច់ក្នុងការធានាឱ្យមានការចំកណ្តាលដោយខ្លួនឯងនៃចិញ្ចៀនស្ថានីក្នុងទិសដៅរ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្ស។ នេះនឹងទូទាត់សងសម្រាប់ភាពមិនត្រឹមត្រូវដែលអាចកើតមានក្នុងដំណើរការ ការផ្គុំ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅនៃផ្នែកមូលដ្ឋាន។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវនៃ bearings និងការកកស្ទះនៃបាល់។

នៅពេលចុចរំកិលសត្វខ្លាឃ្មុំដោយមានជំនួយពី mandrels វាចាំបាច់ដែលកម្លាំងសង្កត់ត្រូវបានផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅផ្នែកខាងចុងនៃចិញ្ចៀនដែលត្រូវគ្នា: ចិញ្ចៀនខាងក្នុងនៅពេលចុចលើអ័ក្ស ចិញ្ចៀនខាងក្រៅនៅពេលចុចចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន និងចុងទាំងពីរ។ នៃ rings, ប្រសិនបើ bearings ត្រូវបានចុចក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើ shaft និងចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។

អាយុកាលសេវាកម្មរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំរំកិលអាស្រ័យលើវិសាលភាពធំមួយលើកម្រិតដែលពួកគេត្រូវបានការពារពីភាពកខ្វក់ និងធូលី។

ការបង្រៀន។ ប្រធានបទ៖ រុះរើ ដំឡើង និងដំណើរការម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងដំឡើង។

ផែនការ៖

1. ច្បាប់ទូទៅសម្រាប់ការទទួលយកនិងការដឹកជញ្ជូនរថយន្តសម្រាប់ជួសជុល។

2. ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃការរុះរើ និងការផ្គុំម៉ាស៊ីន។ តម្រូវការ និងអនុសាសន៍សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។

3. លក្ខណៈពិសេសនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃមិត្តរួមធម្មតានិងថ្នាំង។

4. តុល្យភាពផ្នែក និងគ្រឿងដំឡើង។

5. ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងយន្តការ។

6. បរិក្ខារ បរិក្ខារ ឧបករណ៍។

1. ច្បាប់ទូទៅសម្រាប់ការទទួលយកនិងការដឹកជញ្ជូនរថយន្តសម្រាប់ជួសជុល។

ដំណើរការនៃការទទួលយកនិងប្រគល់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ជួសជុលរួមមានដូចខាងក្រោម ដំណាក់កាលសំខាន់ៗ៖

កំពុងរៀបចំឡានសម្រាប់ជួសជុល

ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តទៅក្រុមហ៊ុនជួសជុល,

ការចុះឈ្មោះឯកសារទទួលយក។

កំពុងរៀបចំឡានសម្រាប់ជួសជុលវាអាចត្រូវបានអនុវត្តទាំងនៅកន្លែងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននិងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជួសជុល (សិក្ខាសាលា) ។

ការចាប់ផ្តើមនៃការរៀបចំ:

– ការសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់

(5% HCL / H2O - 1: 10, Na2CO3 / H2O - 1 ... 1.5: 10);

- លាងប្រអប់លេខរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ

* បង្ហូរខាញ់ដែលមិនត្រជាក់ (នៅចុងបញ្ចប់នៃការផ្លាស់ប្តូរ),

* បំពេញដោយប្រេងម៉ាស៊ូត

* ការបញ្ជូន - 5 - 10 នាទីនៃការទុកចោល,

* ម៉ាស៊ីន - 3 - 5 នាទីនៃការបង្វិលអ័ក្សពីឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម;

- ត្រួតពិនិត្យការពិនិត្យ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

គោលដៅគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពពេញលេញ, វត្តមាននៃពិការភាព, កំណត់តម្លៃនៃជីវិតសំណល់នៃគ្រឿង, តម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុល (ប្រភេទនៃការជួសជុល);

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺផ្អែកលើ ការវាស់វែងឧបករណ៍សូចនាករបច្ចេកទេស និងការចង្អុលបង្ហាញនៃឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (តម្លៃបង្ហាប់ សម្ពាធប្រេង ចន្លោះប្រហោង ផ្សែង វត្តមាននៃការគោះ និងសំឡេងមិនធម្មតា។ល។) និងផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃ ព័ត៌មាន,ទទួលបានពីអ្នកដែលធ្វើការលើម៉ាស៊ីន (ថាមពលម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងប្រេងរំអិល ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ល។);

ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវតែត្រូវបានធ្វើមុនពេលបង្ហូរប្រេង;

តុបតែង ឯកសារបច្ចេកទេស

* លិខិតឆ្លងដែនរបស់រោងចក្រ - កំណត់ត្រានៃលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការវិភាគបរិមាណការងារដែលបានអនុវត្តដោយម៉ាស៊ីនមុនពេលជួសជុល (ចំនួនស្តង់ដារ។

* សន្លឹកកំណត់ត្រាខូច - ឈ្មោះម៉ាក លេខសេដ្ឋកិច្ច (រោងចក្រ) ពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន បញ្ជីនៃគ្រឿងដំឡើង និងផ្នែកដែលត្រូវជំនួស ឬជួសជុល បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ និងសម្ភារៈចាំបាច់សម្រាប់ជួសជុល។

* វិញ្ញាបនបត្រទទួលយក - ច្បាប់ចម្លងចំនួន 2 ច្បាប់ ហត្ថលេខារបស់តំណាងភាគី ពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចាប់ពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ និងពីការជួសជុលចុងក្រោយ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃគ្រឿង និងគ្រឿងដំឡើង គ្រឿងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងផ្នែកផ្សេងៗ ភាពពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន។

តម្រូវការសម្រាប់ភាពពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនដែលបានផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការជួសជុលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយភាគីលើមូលដ្ឋានកិច្ចសន្យា។

ច្បាប់ទូទៅផ្តល់ជូនសម្រាប់ការប្រគល់ត្រាក់ទ័រសម្រាប់ការជួសជុលជាពេញលេញ រថយន្តយោងទៅតាមភាពពេញលេញទី 1 - ពេញលេញយោងទៅតាមភាពពេញលេញទី 2 - ដោយគ្មានតួ (វេទិការវ៉ាន់) និងផ្នែកសម្រាប់ភ្ជាប់វាទៅនឹងស៊ុម។

សំបកកង់ និងថ្ម (ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួស) មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផ្ទាល់ខ្លួនទេ ហើយត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជនវិញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានជួសជុល។

2. ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃការរុះរើ និងការផ្គុំម៉ាស៊ីន។ តម្រូវការ និងអនុសាសន៍សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។

ការរុះរើគួរតែត្រូវបានធ្វើបន្ទាប់ពីលាងសម្អាតឬសម្អាត។

លំដាប់លំដោយ៖

· សម្រាប់អង្គភាព និងសន្និបាតនីមួយៗ - សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

នៅក្នុងដែនកំណត់ចាំបាច់សម្រាប់ការជួសជុល;

· នៅក្នុងលំដាប់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងគ្រោងការណ៍បច្ចេកវិទ្យា ឬផែនទី (សូមមើលរូបទី 1);

លំដាប់ទូទៅនៃការរុះរើ - តាមតម្រូវការសម្រាប់

ផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ផ្នែក និងផ្នែកផ្សេងៗ៖ ក្រណាត់ កាប៊ីន ឆ្មាំ ប្រេងឥន្ធនៈ និងធុងផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រង និងយន្តការបញ្ជូនថាមពល ឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការ។

បច្ចេកវិទ្យាបំបែកកំណត់ដោយតម្រូវការបច្ចេកទេសនិង

ការណែនាំ។ កំណត់ក្នុងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា និងឯកសារបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត។

ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា -បញ្ជីឧបករណ៍ គ្រឿងបរិក្ខារ ជើងទម្រ យន្តការលើក និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមានបង្ហាញក្នុងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជា។

ការរុះរើគ្រឿងដំឡើង (ម៉ាស៊ីន, ប្រេងឥន្ធនៈ, ប្រេង,

ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

រុះរើម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ប្រដាប់ចាក់ តម្រងប្រេង ប្រេង-

ស្នប់ជើងនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ឬប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ អ្នកចែកចាយធារាសាស្ត្រ turbocharger ម៉ាស៊ីនភ្លើង starter និយតករបញ្ជូនត។ល។ ត្រូវតែអនុវត្តបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តបឋមនៅលើកន្លែងឈរ។

ដើម្បីផ្តាច់ការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ សូមប្រើឧបករណ៍

ធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រដាប់ដាក់រនុក៖ ចិញ្ចៀន រន្ធ ជាដើម សោ, wrenches សម្រាប់បើកចេញ studs, ឧបករណ៍មេកានិច។ល។

ជៀសវាងការបិទ studs ប្រសិនបើពួកគេមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការប្រតិបត្តិ

ប្រតិបត្តិការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់;

មុនពេលផ្តាច់ការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ បើចាំបាច់

សម្អាតនិងរំអិលផ្នែកទំនេរនៃខ្សែស្រឡាយ;

មិនអនុញ្ញាតឱ្យរុះរើឧបករណ៍ភ្ជាប់;

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃផ្នែកនៅពេលផ្តាច់ការតភ្ជាប់ជាមួយ

ជាមួយនឹងភាពតឹងណែនដែលធានា (ប៊ូស ប្រដាប់រំកិល ប្រអប់លេខ។

ការរុះរើផ្នែកដែលធ្វើការជាគូមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ៖

មួកដំបងតភ្ជាប់, មួកទ្រនាប់មេ - កៅអីទ្រនាប់មេ, ដៃអាវ - ស្តុង (ប្រសិនបើមិនត្រូវជំនួស) ប្រអប់លេខដ្រាយចុងក្រោយ, គូផ្លុំ, ស្ពូល - លំនៅដ្ឋានអ្នកចែកចាយធារាសាស្ត្រ។ល។

មុនពេលរុះរើសូមសម្គាល់ទីតាំងនៃផ្នែកនៅក្នុងថ្នាំងនៃការបង្វិល

(ក្ដាប់, cardan gear ។ ល។ ) ដើម្បីរក្សាតុល្យភាពកំឡុងពេលដំឡើង។

ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលបច្ចុប្បន្ន រក្សាផ្នែកដែលដំណើរការជាគូ (ប្រសិនបើពួកគេបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស) ហើយដោយប្រើសញ្ញាសម្គាល់ ធានាសុវត្ថិភាពនៃទីតាំងដែលទាក់ទងដើមរបស់ពួកគេ (កំណាត់ និងប្រអប់លេខ ទម្ងន់និយតករ ។ល។)

មុននឹងរុះរើចំណុចប្រទាក់ដែលត្រូវកែតម្រូវកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ

Atations (សត្វខ្លាឃ្មុំ tapered, គូឧបករណ៍ bevel, ដង្កូវមួយនិង roller ដៃចង្កូត។

នៅពេលរុះរើឧបករណ៍ភ្ជាប់ទ្រនាប់ អនុវត្តកម្លាំងទៅលើសង្វៀនដែលត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកសម (នៅលើអ័ក្សឬក្នុងរន្ធ);

ដាក់ផ្នែកដែលរុះរើនៅលើ racks, stand, con-

ជាងកាត់ និងធុងផ្សេងទៀត;

ដើម្បីការពារពិការភាព (ធ្មេញ កោស។ល។) ត្រូវបានហាមឃាត់

ដាក់ផ្នែកនៅក្នុងធុងមួយជាដុំ។

រូប ១. គ្រោងការណ៍បច្ចេកវិទ្យានៃការផ្តាច់ម៉ាស៊ីន។

3. លក្ខណៈពិសេសនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃមិត្តរួមធម្មតានិងថ្នាំង។

ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាមុនការជួបប្រជុំគ្នាកំពុងជ្រើសរើស។

ការជ្រើសរើស -នេះ​ជា​ការ​ជ្រើសរើស​ផ្នែក​ដោយ​យោង​តាម​នាមត្រកូល (បញ្ជី) បរិមាណ ទំហំ និង​ទម្ងន់។ ដើម្បីកំណត់នាមត្រកូល និងបរិមាណនៃផ្នែក អ្នកអាចប្រើ៖ ការជ្រើសរើសកាត ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេស ព្រមទាំងកាតាឡុកនៃផ្នែក និងគ្រឿងដំឡើងរបស់ម៉ាស៊ីន។ (មើលឯកសារ).

នៅពេលបញ្ចប់ការតភ្ជាប់ "ទំនួលខុសត្រូវ" បំផុត ដើម្បីបង្កើនធនធាននៃការងាររបស់ពួកគេ។ វិធីសាស្រ្តជ្រើសរើស. ចំពោះបញ្ហានេះ វាលភាពអត់ធ្មត់នៃផ្នែកមិត្តរួមត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមទំហំជាច្រើន ហើយការរើសត្រូវបានធ្វើឡើងនៅខាងក្នុងពួកវា (រូបភាពទី 2)។

នៅក្នុងវិធីនេះ ដៃអាវដែលមានស្តុង, ម្ជុលស្តុងដែលមានរន្ធនៅក្នុងមេ piston, គូស្ពូលនៃអ្នកចែកចាយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ, គូ plunger នៃស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ជាដើមត្រូវបានបញ្ចប់។

អង្ករ។ 2. គ្រោងការណ៍នៃទីតាំងនៃក្រុមទំហំសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃគូ: ក- ជាមួយគម្លាតមួយ; ខ- ជាមួយនឹងភាពតានតឹង។

សន្និបាត- ការតភ្ជាប់នៃផ្នែកជាគូដែលបង្កើតជា conjugations ។ ឯកតានិងគ្រឿងដំឡើងត្រូវបានផ្គុំពីមិត្តរួមនិង fasteners ។

ឯកតាដំឡើងនៅលើស៊ុម ឬភ្ជាប់គ្នាបង្កើតជាម៉ាស៊ីន។

ដូច្នេះនៅពេលដំឡើងប្រអប់ហ្គែរ ចង្កឹះ និងទ្រនាប់ អ័ក្ស (អ័ក្ស) និងប្រអប់ហ្គែរ សត្វខ្លាឃ្មុំ និងទម្រង់លំនៅដ្ឋាន។ អ័ក្ស និង​អ័ក្ស​ដែល​ផ្គុំ​ដោយ​ប្រដាប់​ទ្រនាប់ និង​ប្រអប់លេខ​បង្កើត​បាន​ជា​ឯកតា​៖ បឋម អនុវិទ្យាល័យ មធ្យម​។ ចង្កឹះលេខបឋម ទីពីរ មធ្យម ប្លុកប្រអប់លេខបញ្ច្រាស យន្តការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលបានដំឡើងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបង្កើតជាអង្គភាពដំឡើង - ប្រអប់លេខ។

គុណភាពសាងសង់កំណត់ដោយកត្តាសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

ការលាងសំអាតយ៉ាងហ្មត់ចត់ (ការលាង) នៃផ្នែកដែលប្រើនៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា;

ការឆ្លើយឆ្លងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រភាពរដុប

ផ្ទៃ, ម៉ាស់, អតុល្យភាព (អតុល្យភាព) នៃផ្នែក និងការផ្គុំទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់ដោយឯកសារបច្ចេកទេស;

គុណភាពនៃការទទួលបានមិត្តរួមនិងថ្នាំង;

Gaskets និងសម្ភារៈផ្សេងទៀត ការផ្សាភ្ជាប់និងធាតុចាក់សោ។ល។

ការអនុលោមតាមរបបបច្ចេកវិជ្ជាដែលបានកំណត់និង

តម្រូវការការជួបប្រជុំគ្នា៖ ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការរឹតបន្តឹងនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ សីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកកំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នា ទិសដៅនៃកម្លាំងដែលបានអនុវត្តទៅលើផ្នែកកំឡុងពេលចុច។ល។

ការផ្គូផ្គងធម្មតាគឺ៖

ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ,

សន្លាក់ដែលអាចចល័តបាន (ចំណុចប្រទាក់ជាមួយគម្លាត),

ការតភ្ជាប់ថេរ (ការជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកឬការចុច),

ឧបករណ៍,

ខ្សែសង្វាក់និងខ្សែក្រវ៉ាត់,

ការភ្ជាប់សោរ និងខ្ទាស់

ការតភ្ជាប់កោណ,

ការភ្ជាប់អ័ក្ស (អ័ក្ស) ជាមួយនឹងក្រពេញបិទដោយខ្លួនឯង,

សន្លាក់បង្វិល,

ការតភ្ជាប់ជាមួយ rivets ។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ - 25 - 30% នៃកម្លាំងពលកម្មសរុបនៃការងារដំឡើង។

លក្ខខណ្ឌគុណភាព៖

ការតម្រឹមនៃអ័ក្សនៃ bolts, studs, វីសនិងរន្ធខ្សែស្រឡាយ,

តម្រូវការតឹងនៃសមនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ,

អវត្ដមាននៃការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវនៃចុងបញ្ចប់នៃគ្រាប់ឬក្បាល bolt ទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃនៃផ្នែកមិត្តរួម,

ការអនុលោមតាមលំដាប់លំដោយនិងទំហំនៃកម្លាំងរឹតបន្តឹងសម្រាប់ក្រុមនៃ fasteners (ក្បាលស៊ីឡាំង, flange ការតភ្ជាប់បំពង់, គម្របលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍។ ល។ ) ។

ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តដែលបានកំណត់សម្រាប់ការបញ្ឈប់ការតភ្ជាប់។

អង្ករ។ 3. វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ចាក់សោការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ:

1 - សោរ; 2 - ម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវ; 3 - ម្ជុល cotter; 4 - ចាក់សោ washer; 5 - លួសស្ពាន់។

ប្រសិនបើការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយត្រូវបានជាប់គាំង សោយចនត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាពីរឬបីជំហានដើម្បីបរាជ័យ បន្ទាប់មកបន្ធូរវាដោយ 1/3 វេន ហើយរឹតបន្តឹងម្តងទៀតចំពោះការបរាជ័យ។ បនា្ទាប់មកដោយកាន់យចនជាមួយ wrench រឹតបន្តឹងគ្រាប់សោរហូតដល់វាឈប់។

នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវគ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាពីរឬបីជំហាន។ បនា្ទាប់ពីរឹតបន្តឹងយចនរួច ឧបករណ៍បោកគក់និទាឃរដូវត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយដុំការងារ និងយចនជុំវិញបរិមាត្រទាំងមូល។ គម្លាតនៅក្នុងផ្នែកនៃ washer គួរតែមាន 1 ... 2 ម។

នៅពេលចាក់សោរនោះខូចទ្រង់ទ្រាយ (washer ចាក់សោមួយ protrusion នៃ washer ត្រូវបាន bent ទៅគែមនៃយចនហើយទីពីរ - ហួសពីគែមនៃរាងកាយ។

នៅពេលចាក់សោយចន ម្ជុល cotterគ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងទៅនឹងការបរាជ័យ ម្ជុល cotter ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធនៃ shaft (ដំបង) ចុងបញ្ចប់នៃ cotter pin ត្រូវបានបង្កាត់តាមអ័ក្សនៃ shaft: មួយ - នៅលើ shaft (bolt rod) និង ផ្សេងទៀត - នៅលើយន្តហោះនៃយចន។ ម្ជុល cotter មិនត្រូវលាតសន្ធឹងពីលើយន្តហោះនៃគ្រាប់ប្រាសាទទេ។

ប្រសិនបើក្រុម bolt ត្រូវបានជាប់គាំង ខ្សែបន្ទាប់មក bolts ត្រូវបានរឹតបន្តឹងទៅនឹងការបរាជ័យជាពីរឬបីជំហាន ខ្សែពុះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធនៃក្បាល bolt ឆ្លងកាត់ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរឹតបន្តឹងចុងនៃលួសមួយភ្លែតត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលធ្វើសកម្មភាពក្នុងទិសដៅនៃការរឹតបន្តឹង bolts ។ . ចុងបញ្ចប់នៃលួសបន្ទាប់ពីការពុះត្រូវបានរមួលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយគ្នាហើយកាត់ផ្តាច់នៅចម្ងាយ 5 ... 7 មមពីការចាប់ផ្តើមនៃការរមួល។

ម្ជុលសក់នៅក្នុងផ្នែកដែកវណ្ណះពួកវាត្រូវបានបត់ទៅជម្រៅយ៉ាងហោចណាស់ 1.1 ហើយនៅក្នុងដែក - ដោយ 0.8 នៃអង្កត់ផ្ចិតខ្សែស្រឡាយ។ ចុងកាត់នៃ stud (bolt) គួរតែចេញពីយចន (locknut) ដោយខ្សែស្រឡាយពីរឬបី។

នៅក្នុងការតភ្ជាប់ពហុប៊ូល។ដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែក គ្រាប់ (ប៊ូឡុង) ត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្តិចម្តងៗជាពីរ ឬបីជំហានក្នុងលំដាប់ដែលបង្ហាញក្នុងរូបភព។ ៤.

អង្ករ។ 4. លំដាប់នៃការរឹតបន្តឹងនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រលាយច្រើន៖

a - ចតុកោណ; b - ជុំ។

កម្លាំងរឹតបន្តឹងអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន N m អាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

អតិបរមា = 10-3 d3σв,

ដែល d គឺជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃខ្សែស្រឡាយ, ម,

σв គឺជាកម្លាំង tensile នៃ bolt (stud) material, MPa ។

ការប្រមូលផ្តុំមិត្តរួមជាមួយនឹងការបោសសំអាតឬការជ្រៀតជ្រែក។

នៅពេលប្រមូលផ្តុំ អាចចល័តបាន។(មិត្តរួមគម្លាត) និង ការតភ្ជាប់ថេរ(ការជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកឬការចុច) ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នា (ចន្លោះនិងការជ្រៀតជ្រែក) ត្រូវបានសម្រេចដោយការវាស់វែងបឋមនៃផ្នែកនៃមិត្តរួមហើយប្រសិនបើចាំបាច់ការភ្ជាប់ពួកវាទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយវិធីសាស្ត្រ locksmith ផ្សេងៗឬនៅលើម៉ាស៊ីនកាត់ដែក។ ឧទាហរណ៍ មគ្គុទ្ទេសក៍ដើមសន្ទះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្រោមដើមសន្ទះបិទបើក។ល។

នៅក្នុងយន្តការមួយចំនួនថ្នាំងបរិមាណនៃការបោសសំអាតឬការជ្រៀតជ្រែកត្រូវបានផ្តល់ជូន ឧបករណ៍ទូទាត់សំណង(វីស, គ្រាប់, gaskets, rings ។ល។)។ ដូច្នេះគម្លាត (ទំហំនៃតំណភ្ជាប់បិទនៃខ្សែសង្វាក់វិមាត្រ "cam-pusher-rod-rocker-valve stem stem end") រវាងចុងសន្ទះបិទបើក និង rocker striker ត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹងវីសលៃតម្រូវ និងការជ្រៀតជ្រែកនៅក្នុង ចំណុចប្រទាក់ "lever-cone of the steering ball pin" ត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹងគ្រាប់។

នៅក្នុងការផ្គូផ្គងភាគច្រើន ការចុះចតធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយគ្មានការសម និងការកែតម្រូវ ដោយសារក្រុម (ជ្រើសរើស) ការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្នែក ឬពេញលេញ។ ឧទាហរណ៍ យោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលបានជ្រើសរើស គូ "piston pin-holes of the piston bosses" ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នា (ផ្នែកត្រូវបានតម្រៀបជាក្រុមទំហំ)។

ភាពអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយផ្នែកវាអាចមាននៅក្នុងផ្នែកដែលផលិតឡើងតាមទំហំជួសជុលស្តង់ដារ (កាសែត crankshaft - liners; sleeve - piston ជាដើម)។

លទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរពេញលេញធានានូវភាពសមធម្មតានៃផ្នែកនៅក្នុងមិត្តរួម (ការចូលរួម ការតភ្ជាប់) ដោយមិនគិតពីបាច់នៃផ្នែក។ ដោយវិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ, គូ "shaft-rolling bearing" ត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នា; កៅអីនៃផ្នែករាងកាយគឺជាទ្រនាប់រំកិល; ឧបករណ៍, ខ្សែសង្វាក់និងខ្សែក្រវ៉ាត់; ការភ្ជាប់ខ្សែស្រលាយ និងសោរ ការបង្ហាប់ប្រអប់ដាក់ធុងដោយខ្លួនឯង ជាដើម។

មុនពេលសន្និបាតពិនិត្យផ្ទៃមិត្តរួមដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយមានវត្តមានរបស់ burrs, nicks, corrosion, ពួកវាត្រូវបានយកចេញ, គែមមុតស្រួចត្រូវបានរិល។ បន្ទាប់មកផ្ទៃដែលបានសម្អាតត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ីន) (នៅក្នុងមិត្តរួមថេរប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានអនុវត្តប្រសិនបើផ្នែកមិត្តទាំងពីរគឺជាដែក) ។ ភាពរដុបនៃផ្ទៃនៅក្នុងមិត្តថេរមិនគួរលើសពី Ra = 2.5 ... 1.25 microns បើមិនដូច្នេះទេរលាក់នឹងដួលរលំហើយការជ្រៀតជ្រែកនឹងថយចុះ។

កម្លាំងសង្កត់ P3:

កន្លែងដែល N - តម្លៃនៃការផ្ទុកជាមុន (ទទួលយកដោយយោងទៅតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃម៉ាស៊ីននេះឬអង្គភាពដំឡើង), mm; ខ - ទទឹង (ប្រវែង) នៃកៅអី (ទទួលយកយោងទៅតាមគំនូរ) ម។

នៅពេលប្រមូលផ្តុំមិត្តរួមជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកធំផ្នែកស្រីត្រូវបានកំដៅហើយផ្នែកបុរសត្រូវបានត្រជាក់។

សីតុណ្ហភាពកំដៅឬត្រជាក់នៅ°С:

Т = (1.2…1.3) N / α ឃ,

ដែលαគឺជាមេគុណនៃការពង្រីកលីនេអ៊ែរនៃលោហៈនៃផ្នែកដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (ត្រជាក់) ។ ឃ - អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំនៃផ្នែកមិត្តរួម, ម។

សីតុណ្ហភាពកំដៅផ្នែក មិនគួរលើសពី 500 ° Cបើមិនដូច្នេះទេ ផ្នែកនឹងបាត់បង់កម្លាំងដើមរបស់វា។

ផ្នែកត្រូវបានកំដៅ (មុនពេលចុច) នៅក្នុងប្រេងនៅក្នុងសំណដែលរលាយឬនៅក្នុងវិធីបើកចំហនិងត្រជាក់ជាមួយនឹងឧស្ម័នរាវ, ខ្យល់, អាសូតឬទឹកកកស្ងួត (កាបូនឌីអុកស៊ីតរឹង) ។

ដើម្បីជៀសវាងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយកំឡុងពេលចុច មេនឌឺរ និងអាដាប់ទ័រផ្សេងៗត្រូវបានប្រើដើម្បីចែកចាយកម្លាំងស្មើគ្នាលើផ្ទៃមិត្តរួម។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃគ្រឿងជាមួយរំកិល។

សត្វខ្លាឃ្មុំលាងក្នុង 8 ... ដំណោះស្រាយ 10% នៃប្រេងម៉ាស៊ីនក្នុងសាំង។

កៅអីជូត​ចង្កឹះ និង​ផ្ទះ​ដោយ​ក្រណាត់​ស្អាត ហើយ​លាប​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។

ប្រើឧបករណ៍ចុច ឬវីស ឧបករណ៍លាងចាន បំពង់ម៉ោន មេដែក (សូមមើលរូបទី 5)។

អង្ករ។ 5. គ្រោងការណ៍នៃការម៉ោនសត្វខ្លាឃ្មុំវិលដោយប្រើ:

ក- ចិញ្ចៀនស្រទាប់; ខ- បំពង់ម៉ោន; IN- គុម្ពោត; ជី- mandrel ពិសេស; ឃ- គ្រាប់រាងសាជី : 1 - bushing; 2 - រាងកាយ; 3 - ទ្រនាប់; 4 - យចន; 5 - អ័ក្ស;

អ៊ី- roller ម៉ោន: 1 - រាងកាយ; 2 - លម្អិត; 3 - roller; 4 - អ័ក្ស; 5 - ម្ជុល (រមៀល); 6 - ម៉ាស៊ីនបោកគក់។

នៅពេលចុចទ្រនាប់លើអ័ក្ស៖

អនុវត្តកម្លាំងទៅចិញ្ចៀនខាងក្នុង (រូបភាព 5, ខ) ។

នៅពេលចុចទ្រនាប់ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន:

កំដៅលំនៅដ្ឋានដោយប្រើខ្យល់អាកាស ឬដោយការពន្លិច (លំនៅដ្ឋានតូចៗ) ក្នុងប្រេងក្តៅ។

អនុវត្តកម្លាំងទៅរង្វង់ខាងក្រៅ (រូបភាពទី 5, ជី ).

ជាមួយនឹងការចុចដំណាលគ្នានៅលើអ័ក្សនិងនៅក្នុងរន្ធ:

អនុវត្តកម្លាំងទៅចុងចិញ្ចៀនទាំងពីរ,

អ័ក្ស និងលំនៅឋានត្រូវតែនៅនឹងកន្លែង (រូបភាពទី 5, IN ).

នៅពេលដំឡើងម្ជុលចុងបិទជិត:

ប្រើ mandrel (រូបភាព 5, អ៊ី ),

រំអិល​ការ​បើក​ផ្នែក​ស្រី​ទី ២ ដោយ​ស្រទាប់​ខាញ់​ស្តើង

បញ្ចូល roller 3 ចូលទៅក្នុងរន្ធហើយសំណុំនៃម្ជុល (rollers) ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងគម្លាតលទ្ធផល។

ជំនួសឱ្យ roller ម៉ោនសូមណែនាំអ័ក្សធ្វើការ។

ប្រសិនបើចុងបញ្ចប់នៃម្ជុលត្រូវបានបើកនោះម្ជុលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគម្លាតរវាងអ័ក្សនិងលំនៅដ្ឋានដោយគ្មាន roller ម៉ោន។

នៅពេលដំឡើងទ្រនាប់ធម្មតាដែលមិនអាចបំបែកបាន។(ចង្កឹះ camshaft):

ចុចចូលទៅក្នុងរន្ធ, តម្រឹមរន្ធបង្ហូរប្រេងនៃ Bush និងរាងកាយ;

ខួង ឬពង្រីកគុម្ពឈើ ដើម្បីផ្គូផ្គងអង្កត់ផ្ចិតនៃទិនានុប្បវត្តិនៃកំណាត់មិត្តរួម។ ប្រសិនបើ bushings គឺ coaxial, bore (ream) ពីការកំណត់មួយ។

នៅពេលដំឡើងប្រដាប់ទ្រនាប់ធម្មតាបំបែក(ស្រទាប់):

ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមឯកសណ្ឋាននៃ liners ទៅនឹងផ្ទៃនៃសំបុកនៃលំនៅដ្ឋាននិងកនៃ shafts នេះ;

បើចាំបាច់នៅពេលផ្គុំគ្រឿងជាមួយស្រទាប់ជញ្ជាំងក្រាស់ អនុវត្តការងារសមទៅនឹងផ្ទៃនៃរន្ធ និងទៅកនៃអ័ក្ស (តាមបណ្តោយចំណុចទំនាក់ទំនង);

មិន​ត្រូវ​ដាក់​ជញ្ជាំង​ស្តើង​ទៅនឹង​រន្ធ និង​ស្នែង។

ដើម្បីធានាបាននូវគម្លាតឯកសណ្ឋានរវាងកញ្ចឹងក និងស្រទាប់ទ្រនាប់ វាចាំបាច់៖

* ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរូបរាងធរណីមាត្រ និងការតម្រឹមនៃរន្ធ ក៏ដូចជាភាពស្របគ្នានៃយន្តហោះភ្ជាប់។

* ត្រូវប្រាកដថាមានគម្លាតធានារវាងក និងខ្សែ។

ការបោសសំអាតប្រេងសម្រាប់ស្រទាប់ជញ្ជាំងក្រាស់ វាគឺ (0.001...0.005)D សម្រាប់ស្រទាប់ជញ្ជាំងស្តើង (0.001...0.0015)D , កន្លែងណា D - អង្កត់ផ្ចិតក, ម។

សៅរ៍ការតភ្ជាប់គន្លឹះ orca ។

គ្រាប់ចុចប៉ារ៉ាឡែល និងចម្រៀកត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្អូរដែលមានទទឹងជ្រៀតជ្រែក (ជាមួយញញួរស្ពាន់)។

រវាងចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវគន្លឹះនៃមជ្ឈមណ្ឌល (ដៃអាវ) និងយន្តហោះខាងលើនៃគន្លឹះត្រូវតែមានគម្លាត 5 (រូបភាព 6, ក, ខ ).

គ្រាប់ចុចរាងក្រូចឆ្មារត្រូវតែចូលទៅក្នុងចង្អូរនៃផ្នែកមិត្តរួមដែលមានកម្ពស់ជ្រៀតជ្រែក។ រវាងមុខចំហៀង និងក្បាលសោត្រូវតែមានគម្លាត 5 (រូបភាព 6, អ៊ិន)គម្លាត "ក្បាលគន្លឹះ - ចុងមជ្ឈមណ្ឌល" គឺស្មើនឹង 1.0 ... 1.5 នៃកម្ពស់នៃគន្លឹះនៅក្បាល។

ក-ក

សៅរ៍ការតភ្ជាប់ orka spline

ក) គ្មានចលនា៖

ផ្ទុកជាមុន 0.03...0.04 mm,

កំដៅផ្នែកញី (ប្រអប់លេខ) ដល់សីតុណ្ហភាព 90...120°C ហើយបន្ទាប់មកចុចវាលើផ្លិតរហូតដល់វាឈប់។

ខ) ទូរស័ព្ទចល័ត៖

ប្រអប់លេខត្រូវតែផ្លាស់ទីដោយសេរីពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ដៃតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃរាងពងក្រពើ ដែលពីមុនត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងម៉ាស៊ីន។

ការដំឡើងឧបករណ៍។

គុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានវាយតម្លៃដោយការបោសសំអាតចំហៀង និងសមនៃផ្ទៃការងាររបស់ធ្មេញ,

ដើម្បីវាស់គម្លាតចំហៀងរវាងធ្មេញដោយប្រើសូចនករ ឬឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អារម្មណ៍ និងសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានម៉ូឌុលធំ - ជាមួយនឹងបន្ទះនាំមុខ រមៀលវានៅចន្លោះធ្មេញ និងវាស់កម្រាស់របស់វា។

សមនៃផ្ទៃការងាររបស់ធ្មេញត្រូវបានវាយតម្លៃដោយទីតាំង និងរូបរាងនៃបំណះទំនាក់ទំនង។

នៅក្នុងឧបករណ៍ដែលស្ថិតនៅក្នុងសំណាញ់ថេរ ចុងបញ្ចប់នៃមកុដនៃធ្មេញត្រូវតែផ្គូផ្គង។

ការបោសសំអាតចំហៀងនៅក្នុងការចូលរួមអាចត្រូវបានវាស់ដោយសូចនាករមួយ (រូបភាពទី 7) ។

បច្ចេកទេសវាស់វែង៖

ចាក់សោប្រអប់លេខ 1,

ដំឡើងទ្រនិចចង្អុល 4 កាត់កែងទៅនឹងការគៀប 3,

បង្វិលកង់ប្រអប់លេខ 2 ជួសជុលការអានសូចនាករ។

អង្ករ។ 7. ពិនិត្យមើល backlash នៅក្នុង meshing នៃ spur gears:

1 - ឧបករណ៍ទាប; 2 - ឧបករណ៍, 3 - កអាវ; ៤ - សូចនាករ I-II- ទីតាំងប្រអប់លេខ។

ការបោសសំអាតចំហៀងកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

∆ = Dh/2L

ដែល D គឺជាអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់ទីលាននៃប្រអប់លេខ, mm;

L - ប្រវែងស្មា, ម; h - ការអានសូចនាករ, ម,

ភាពជាប់គ្នា (ទំនាក់ទំនងទៅវិញទៅមក)ផ្ទៃការងាររបស់ឧបករណ៍។

កំពុងពិនិត្យមើលថ្នាំលាប។

រូបរាង និងទីតាំងដែលអាចបោះពុម្ពបានត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 8 ។

អង្ករ។ 8. ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងត្រឹមត្រូវនៃប្រអប់លេខ "នៅលើថ្នាំលាប":

ក - ស៊ីឡាំង; ខ - ធ្មេញរាងសាជីនៃប្រអប់លេខ;

វ - ធ្មេញរាងសាជីនៃឧបករណ៍ជំរុញ "

ខ្ញុំ - នៅចម្ងាយធម្មតាពីកណ្តាលទៅកណ្តាល; II - ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយ;

III - ជាមួយនឹងការកើនឡើង, IV - ជាមួយអ័ក្ស skewed; វី - ជាមួយនឹងការចូលរួមធម្មតា; VI, VII, VIII - ក្នុងករណីមានការចូលរួមមិនត្រឹមត្រូវ។

ការដំឡើងខ្សែសង្វាក់ និងខ្សែក្រវាត់។

លក្ខខណ្ឌចាំបាច់៖

ភាពស្របគ្នា និងទីតាំងនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នានៃ shafts និង sprockets (pulleys),

ការរីកដុះដាលនៃការផ្លាត៖

* សម្រាប់ដ្រាយខ្សែសង្វាក់ផ្ដេក - 2% នៃចម្ងាយកណ្តាល,

* សម្រាប់បញ្ឈរ - 0.6% នៃចម្ងាយពីកណ្តាលទៅកណ្តាល

* សម្រាប់ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ V -1.5 - 2.0% នៃចម្ងាយកណ្តាលដែលមានកម្លាំង 10 គីឡូក្រាម។

ការដំឡើងក្រពេញបិទដោយខ្លួនឯង និងការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។

នៅពេលចុច ក្រពេញបិទដោយខ្លួនឯង។អនុវត្តកម្លាំងតែទៅលើតួដែលបានពង្រឹងប៉ុណ្ណោះ (រូបភាពទី 9)។

ដំឡើងប្រអប់ដាក់វត្ថុជាមួយគ្នានៅលើកញ្ចឹងក ដោយប្រើម៉ាន់ឌែលរាងសាជី។

ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនជាមុន។

ត្រូវប្រាកដថាប្លង់នៃទីតាំងក្រពេញគឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សនៃអ័ក្ស។

ការដំឡើងត្រាដែលមានអារម្មណ៍ (មានអារម្មណ៍)៖

impregnate នៅក្នុងល្បាយខាញ់ - ក្រាហ្វីត (ខាញ់ 80% និង 20%

flake graphite) រយៈពេល 30 នាទី។ នៅ 50 ... 70 ° C ។

ដំឡើងត្រា impregnated ចូលទៅក្នុង groove លំនៅដ្ឋាននិង crimp

ការកែតម្រូវនៅនឹងកន្លែង។

នៅពេលដំឡើង ចិញ្ចៀនអាបស្តូស (ខ្សែ)៖

* ដោះលែងដៃអាវសម្ពាធ;

* ខ្យល់ខ្សែចូលទៅក្នុងគម្លាតរវាងរាងកាយនិងនៅក្បែរនោះ,

* តោងជាមួយប៊ូស។

គម្លាតរវាងចុងនៃ bushing និងរាងកាយនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 3 ម។.

នៅពេលដំឡើងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសបិទជិត៖

* គ្របដោយកាវបិទ "Sealant" ប្រសិនបើពួកគេមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រេង (វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងដោយគ្មានកាវ)

* គ្របដោយបិទភ្ជាប់ប្រភេទ UN-25, សំណក្រហម ឬស ប្រសិនបើពួកវាប៉ះនឹងទឹក។

* មុន​ពេល​ដំឡើង​គួរ​ត្រាំ​កៅ​អី​ឆ្នុក​ក្នុង​ក្រណាត់​ដែល​មាន​សំណើម​រយៈ​ពេល 4...5 ម៉ោង។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃសន្លាក់ taper

ជ្រើសរើសផ្នែកស្រីយោងទៅតាមកោណកោណដោយពិនិត្យមើលគុណភាព

មិត្តរួម "នៅលើថ្នាំលាប", នៅលើរមៀលនិងនៅលើជម្រៅនៃការចុះចតនៅលើនៅក្បែរនោះ,

រវាងផ្នែកខាងស្រីនិងបុរសត្រូវតែ

ការដំឡើងសន្លាក់ rivet:

ខួងរន្ធសម្រាប់ rivet មួយ;

ជួសជុលផ្នែក riveted ដោយមានជំនួយពីម្ជុល;

·ការបង្ហាប់នៃផ្នែក riveted ។

ការចុះចតនៃចុងដោយឥតគិតថ្លៃនៃ rivets (ស្មើនឹង 1.5 អង្កត់ផ្ចិត

Rivets) mandrels ជាមួយនឹងការអនុវត្តផលប៉ះពាល់ឬបន្ទុកឋិតិវន្ត។

ការច្រេះអាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ឬបន្ទាប់ពីកំដៅបឋមនៃ rivets ដល់សីតុណ្ហភាព 900...950 °C។

វិធីសាស្រ្ត riveting ទីពីរគឺគ្មានសំលេងរំខាននិងផ្តល់នូវសន្លាក់ដែលមានគុណភាពល្អប្រសើរជាងមុន។

យន្តការនៃការ riveting មាននៅក្នុងការប្រើប្រាស់តង្កៀប riveting, ញញួរ riveting pneumatic និងម៉ាស៊ីន riveting ពិសេស (ចុច, ម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិនិងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ) ។

កម្លាំង riveting ត្រជាក់ដែលត្រូវការ (kN) នៅលើចុចគឺយ៉ាងហោចណាស់ 250 F , និងក្តៅ - 100 F , កន្លែងដែល F - តំបន់កាត់នៃ rivet, cm2 ។

សារពត៌មានត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើការលើសនៃកម្លាំង riveting ដែលបានគណនាដោយ 20 ... 40% ។