ប៊ូតុងនៅក្នុងគម្លាតថាមពលនៃជំនួយវិទ្យុ។ ការភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត

អំពីកំហុសចម្បងនៅពេលភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត ការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានពីភ្លើងបារី។ ជាលទ្ធផល ថាមពលរបស់អង្គភាពក្បាលធ្លាក់ចុះ ដែលអាចមើលឃើញពីពន្លឺភ្លើងខាងក្រោយរបស់វិទ្យុក្នុងកម្រិតសំឡេងខ្ពស់ ហើយជាលទ្ធផល ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសំឡេងលេចឡើងមុននេះ។ ដូច្នេះ វិទ្យុរថយន្តត្រូវតែភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីថ្ម ដោយមានខ្សែដែលមានគុណភាពល្អ និងហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅជិតថ្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ខ្ញុំកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថា វិទ្យុរថយន្តមានខ្សែវិជ្ជមានចំនួនពីរ មួយពណ៌លឿង ដែលជាថាមពល និងទទួលខុសត្រូវចំពោះការចងចាំរបស់វិទ្យុ ទីពីរពណ៌ក្រហម ដែលជាប្រភេទខ្សែភ្លើងបញ្ជា។

វិទ្យុខ្សែខ្មៅគឺដក (ម៉ាស) ។ វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត (ទៅដី) ហើយនិយមទៅដកនៃថ្ម វានឹងជៀសវាងការលេចចេញរបស់រថយន្តភីកអាប់។

ខ្សែពណ៌ខៀវREMនេះ​ជា​ខ្សែ​បញ្ជា​ដែល​នៅពេល​វិទ្យុ​ត្រូវ​បាន​បើក វា​នឹង​បើក​ដោយស្វ័យប្រវត្តិ​នូវ​ឧបករណ៍​បំពងសម្លេង​រថយន្ត ឬ​អង់តែន​សកម្ម។

ខ្សែឧបករណ៍បំពងសំឡេងមានពណ៌ផ្គូផ្គង ឧបករណ៍បំពងសម្លេងជាក់លាក់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគូពណ៌នីមួយៗ៖

• ខ្សែពណ៌ស - ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខ
• គូពណ៌ប្រផេះ - ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងស្តាំខាងមុខ
• គូពណ៌បៃតង - អូប៉ាល័រខាងឆ្វេងខាងក្រោយ
• គូពណ៌ស្វាយ - ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងស្តាំ

ខ្សែឧបករណ៍បំពងសម្លេងនីមួយៗមានខ្សែ monotone និងខ្សែដែលមានឆ្នូតខ្មៅ ឆ្នូតខ្មៅបង្ហាញពីខ្សែអវិជ្ជមាន។

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសង្កេតមើលការភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងអូប៉ាល័រ បើមិនដូច្នេះទេ ប្រសិនបើពណ៌ចម្រុះមិនត្រូវបានអនុវត្ត ការលៃតម្រូវតុល្យភាពនឹងមិនត្រឹមត្រូវទេ ប្រសិនបើប៉ូលមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនោះ វាគ្មិនខាងក្រោយនឹងលេងនៅក្នុង antiphase វានឹងបង្ហាញ។ ខ្លួនវាដូចជាកង្វះបាស។

ពិចារណាគ្រោងការណ៍ពីរសម្រាប់ការតភ្ជាប់វិទ្យុពួកគេខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកមានតែនៅក្នុងអង្គការនៃការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ។

ដ្យាក្រាមខ្សែវិទ្យុសាមញ្ញ។

នៅក្នុងសៀគ្វីនេះខ្សភ្លើងវិជ្ជមាននៃវិទ្យុត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកហើយភ្ជាប់ទៅបូកនៃថ្ម។ អ្នកអាចប្រើគ្រោងការណ៍នេះនៅក្នុងករណីនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីតិចតួចដោយវិទ្យុនៅក្នុងរបៀបគេង។ ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុដែលមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់មានសមត្ថភាពបង្ហូរថ្មទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃនៃការចតឡាន ក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើគ្រោងការណ៍ខាងក្រោម។

ការភ្ជាប់វិទ្យុតាមរយៈប៊ូតុង។

គ្រោងការណ៍នេះ។ , នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត ការគ្រប់គ្រងថាមពលដោយដៃដោយវិទ្យុ ការកំណត់មិនវង្វេង។ រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់ប៊ូតុង។

បន្ថែមពីលើសៀគ្វីទាំងនេះវិទ្យុក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ផងដែរ។ តាមរយៈកុងតាក់បញ្ឆេះប៉ុន្តែនេះគឺជាការរអាក់រអួលខ្លាំង ដោយគ្មានគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ តន្ត្រីមិនដំណើរការទេ។ ឬ តាមរយៈសំឡេងរោទិ៍ក៏មិនសមរម្យសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែរ។

នៅពេលដំឡើងវិទ្យុ សូមកុំកាត់ខ្សែភ្លើង ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO និងអាដាប់ទ័រ ISO វានឹងអាចឱ្យការជំនួសវិទ្យុបានរហ័ស និងគ្មានបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តបន្ថែមទៀត។

ភ្ជាប់វិទ្យុពី Andrey Serebrekov ។

"ខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកអំពីវិធីសាមញ្ញមួយដើម្បីភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត។

ខ្ញុំបានភ្ជាប់ខ្សែពណ៌លឿងដូចដែលវាគួរតែទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12v និងខ្សែពណ៌ក្រហមទៅនឹងភ្លើងចតរថយន្ត។
ខ្ញុំមិនបានរកឃើញវ៉ុល 12v នៃភ្លើងចំណតនៅជិតវិទ្យុទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានភ្ជាប់វាតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនត ដែលជាខ្យល់ដែលខ្ញុំបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់អំពូលផេះ។
1. នៅពេលអ្នកបើកវិមាត្រ វិទ្យុនឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយជាមួយនឹងអង្គចងចាំដែលបានរក្សាទុក នៅពេលអ្នកបិទវា
2. នៅពេលដែលវិមាត្រត្រូវបានបិទវានឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
3. ឥឡូវនេះកុំភ្លេចបិទពន្លឺ។
4. អ្នកអាចស្តាប់នៅចំណតដោយមិនបើកភ្លើង។
5. អំពូលឌីម៉ង់បានប្តូរទៅជា LED (ការប្រើប្រាស់ទាប)។

វិទ្យុរថយន្តធម្មតាជាក្បួនមិនភ្លឺជាមួយនឹងមុខងារនិងការផលិតសំឡេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់នោះទេ។ ជាញឹកញាប់អង្គភាពក្បាល "ដើម" នៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូមិនបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់របស់ម្ចាស់។ មានផ្លូវតែមួយគត់ចេញពីស្ថានភាព: ការជំនួសវិទ្យុរថយន្ត។

ការចាត់ថ្នាក់នៃវិទ្យុរថយន្តតាមទំហំ

ឯកតាក្បាលរថយន្តដែលមានវត្តមាននៅលើទីផ្សារមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងមុខងារ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំឡេង និងវិមាត្រនៃការដំឡើង។

ស្ដង់ដារដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់សម្រាប់អង្គភាពក្បាលរថយន្ត DIN 75490 ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1984 ជា ISO 7736 អន្តរជាតិ។ វាកំណត់ទំហំរន្ធដោតស្តង់ដារសម្រាប់វិទ្យុរថយន្ត (1-DIN) - 180 x 50 មម។ ទំហំនេះគឺជាទំហំ 1 DIN ។ DIN តំណាងឱ្យ Deutsches Institut fur Normung - វិទ្យាស្ថានស្តង់ដារអាល្លឺម៉ង់។ អក្សរកាត់ DIN តំណាងឱ្យស្តង់ដារអាល្លឺម៉ង់។

Igor Syroedov

http://steer.ru/node/29859

ការបង្រួបបង្រួមនៃវិមាត្រនៃការដំឡើងពង្រីកលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា។ បច្ចុប្បន្ននេះ វិទ្យុទាំងអស់ត្រូវបានផលិតឡើងស្របតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារអន្តរជាតិ ISO 7736 ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរចូលចិត្តសំដៅទៅលើស្តង់ដារអន្តរជាតិអាល្លឺម៉ង់ DIN 75490 ដូចគ្នា។

ជាធម្មតាមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅពីក្រោយកុងសូលរថយន្ត ដូច្នេះស្តង់ដារគ្រប់គ្រងតែទទឹង និងកម្ពស់របស់វិទ្យុ ដោយមិនកំណត់ជម្រៅឡើយ។ មានទម្រង់ពីរ៖ 1 DIN (178 x 50 mm) និង 2 DIN (178 x 100 mm)។

នៅក្នុងការអនុវត្ត កៅអីអាចធំទូលាយ និងខ្ពស់ជាងបន្តិច។ ក្នុងករណីនេះស៊ុមអន្តរកាលតុបតែងត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទបាំងចន្លោះដែលអាចរកបាននៅលើការលក់ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលរថយន្ត។

ស៊ុមផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានប្រើផងដែរនៅពេលដែលវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីដំឡើងវិទ្យុ 1 DIN ចូលទៅក្នុងរន្ធដោត 2 DIN ។ នីតិវិធីបញ្ច្រាស - ការដំឡើងឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុដែលមានកំពស់ 100 មីលីម៉ែត្រចូលទៅក្នុងការបើក 50 មីលីម៉ែត្រ - គឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការកែប្រែសំខាន់នៃកុងសូល។

វីដេអូ៖ ការជ្រើសរើសវិទ្យុតាមទំហំ

ការសម្គាល់ខ្សែ និងសណ្ឋានដីរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO

គ្រឿងក្បាលទំនើប ជាក្បួនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ដែលធ្វើឡើងដោយយោងតាមស្តង់ដារ ISO 10487។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនៅតែអាចរកឃើញទាំងឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុ និងរថយន្តដែលអ្នកផលិតប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃការរចនាដើម។ ក្នុងករណីបែបនេះវិទ្យុត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈអាដាប់ទ័រ។

ស្តង់ដារ ISO កំណត់វិមាត្ររូបវន្តនៃរយៈពេលបី៖

ទោះបីជាការពិតដែលថាស្តង់ដារមិនបង្កើតការកំណត់ម្ជុលក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការសម្គាល់ពណ៌ដូចគ្នានៃខ្សែនិងសណ្ឋានដី ( pinouts, soldering) នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។

វិទ្យុបានចាប់ផ្តើមបន្លឺសំឡេងនៅក្នុងរថយន្តតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ទី 20 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ នៅពេលនោះ មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការកែលម្អរថយន្ត៖ ដំឡើងម៉ូទ័រពីឡានដឹកទំនិញក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬដំឡើងវានៅក្នុងវិទ្យុរថយន្ត។ ការលំបាកនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺដូចគ្នា។ វិទ្យុរថយន្តមិនមាននៅពេលនោះទេ ដូច្នេះបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយតាមដែលអាចធ្វើបាន។ វិទ្យុក្នុងផ្ទះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាបណ្តាញរថយន្តដែលមានថាមពល 6 វ៉ុល ឬដំណើរការដោយថ្មធម្មតា។ គ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីគុណភាពសំឡេងទេ។ វិទ្យុតាមផ្ទះនៅក្នុងឡានមិនបានបម្រើជាយូរមកហើយ។ ការរង្គោះរង្គើឥតឈប់ឈរបានធ្វើការងាររបស់វាបន្តិចម្តង ៗ បំផ្លាញអំពូលភ្លើង។ អង់តែនដ៏ធំមួយមានទីតាំងនៅក្រោមពិដាន ដោយបង្វែររថយន្តចូលទៅក្នុងទ្រុង។

Igor Syroedov

http://steer.ru/node/29859

តារាង៖ ការកំណត់ម្ជុល និងការសរសេរកូដពណ៌នៃខ្សែនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO ស្តង់ដារ

ផ្នែក (ប្លុក)	លេខ​ទំនាក់​ទំនង	ការកំណត់ដែលអាចធ្វើបាន	ពណ៌ខ្សែ	គោលបំណង
ប៉ុន្តែ	4	ប៊ូប+, ខ/ឡើង, ខ-ឡើង,	លឿង	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវិទ្យុ +12 V (មេ)
	6	ANT+, AutoAnt, P.ANT	ខៀវ	ទិន្នផល +12 V ទៅកាន់ឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែន
	7	KL ១៥, s-cont, សុវត្ថិភាព,	ក្រហម	ថាមពលវិទ្យុ + 12 V (គ្រប់គ្រងដោយគន្លឹះបញ្ឆេះ)
	8	ដី,	ខ្មៅ	ស៊ុម
អេ	1	RR+	វីយ៉ូឡែត	ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងក្រោយខាងស្តាំ (+)
	2	RR–	វីយ៉ូឡែតខ្មៅ	ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងក្រោយខាងស្តាំ (–)
	3	FR+, RF+	ប្រផេះ	ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងមុខខាងស្តាំ (+)
	4	FR–, RF–	ពណ៌ប្រផេះ - ខ្មៅ	ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងមុខខាងស្តាំ (–)
	5	FL+, LF+	ស	ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងមុខខាងឆ្វេង (+)
	6	FL–, LF–	ស​ខ្មៅ	ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងមុខខាងឆ្វេង (–)
	7	LR+, RL+	បៃតង	ធុងបាសខាងក្រោយខាងឆ្វេង (+)
	8	LR–, RL–	បៃតង - ខ្មៅ	អូប៉ាល័រខាងក្រោយខាងឆ្វេង (–)

ព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងតារាងគឺមិនពេញលេញនិងអាចទុកចិត្តបានទាំងស្រុង។ វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់ពីការសម្គាល់ខ្សែភ្លើងនិងគោលបំណងនៃម្ជុលនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងឯកសារមុនពេលភ្ជាប់វិទ្យុ។

វីដេអូ៖ សណ្ឋានដី និងការរុះរើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO

ការភ្ជាប់វិទ្យុ

នៅពេលដែលទាំងផ្នែកក្បាល និងរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO ស្តង់ដារជាមួយនឹង pinout ដូចគ្នា ការតភ្ជាប់ត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាននាទី។ នេះជាករណីសាមញ្ញបំផុត។ ការងារទាំងអស់ចុះមកក្រោមការរុះរើវិទ្យុចាស់ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ថ្មីទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ដូចគ្នា និងដំឡើងកុងសូល។

ការភ្ជាប់វិទ្យុក្នុងករណីដែលគ្មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO ស្តង់ដារ

ប្រសិនបើមិនមានឧបករណ៍ភ្ជាប់អាយអេសអូនៅក្នុងឡានឬវិទ្យុទេនោះដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតចំពោះបញ្ហាគឺត្រូវទិញម៉ូដែលត្រឹមត្រូវនៃអង្គភាពក្បាលនិងអាដាប់ទ័ររថយន្តហើយភ្ជាប់តាមរយៈវា។

វីដេអូ៖ អាដាប់ទ័រ ISO

ជម្រើសជំនួសគឺកាត់ខ្សែស្ដង់ដារនិងខ្សែពីឧបករណ៍វិទ្យុថ្មីហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែទាំងអស់ស្របតាមដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ដោយបង្កើតអាដាប់ទ័រនៅផ្ទះ។

នៅពេលភ្ជាប់តាមរបៀបនេះការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ចំពោះភាពជឿជាក់នៃទំនាក់ទំនងនិងអ៊ីសូឡង់នៃខ្សភ្លើង។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ twisting, soldering និង clip-on connectors។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីញែកកន្លែងនៃការរមួលជាមួយ cambric ដែលអាចកាត់បន្ថយកំដៅបានដោយបោះបង់ចោលកាសែតដេលចាប់តាម។

ការតភ្ជាប់ដោយគ្មានដោត

ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកពិសោធន៍ដែលអស់សង្ឃឹមព្យាយាមភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តដោយគ្មានដោតដោយភ្ជាប់ខ្សែទៅម្ជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើអ្នកប្រមូលផ្តុំសៀគ្វីដោយគ្មានកំហុស នោះម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុ ពិតណាស់នឹងដំណើរការ។ ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់បែបនេះគឺទាបណាស់។

ល្អបំផុត ការពិសោធន៍បែបនេះនាំឱ្យមានការដាច់ភ្លើងតាមកាលកំណត់។ អាក្រក់បំផុត សៀគ្វីខ្លីនៃខ្សែភ្លើងដែលដាច់ទៅនឹងករណីគឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

នៅឆ្នាំ 1959 Blaupunkt-Werke បានផលិតវិទ្យុរថយន្តចំនួនមួយលានរបស់ខ្លួន ដែលជាភស្តុតាងដ៏ល្អបំផុតដែលថាវិទ្យុពិតជាមានតម្លៃសមរម្យ។

Igor Syroedov

http://steer.ru/node/29859

វិធីជំនួសដើម្បីភ្ជាប់ថាមពលទៅវិទ្យុ

នៅក្នុងរបៀបស្តង់ដារវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ +12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវិទ្យុតាមរយៈខ្សែពីរ។ ពណ៌ក្រហម (សៀគ្វីសញ្ញា) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មតាមរយៈកុងតាក់បញ្ឆេះ។ វត្តមានឬអវត្តមាននៃវ៉ុលនៅលើវាត្រូវបានកំណត់ដោយទីតាំងនៃគន្លឹះ។

ខ្សែពណ៌លឿងផ្តល់ចំណីដល់អង្គចងចាំរបស់វិទ្យុជានិច្ច ដែលការកំណត់ទាំងអស់ត្រូវបានរក្សាទុក។ ដូច្នេះវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅនឹងបង្គោលវិជ្ជមាននៃថ្មដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត ការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អង្គភាពក្បាលនឹងបាត់។ ប្រសិនបើមានវ៉ុលបញ្ជានៅការបញ្ចូលសញ្ញា (ខ្សែក្រហម) +12 V ពីពណ៌លឿងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅគ្រប់គ្រឿងនៃឧបករណ៍។

យានជំនិះខ្លះមានទីតាំងចាក់សោដែលមានសញ្ញា ACC ។ នៅក្នុងរបៀបនេះ ការបញ្ឆេះត្រូវបានបិទ ប៉ុន្តែថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍នីមួយៗ រួមទាំងខ្សែពណ៌ក្រហមនៃវិទ្យុផងដែរ។

ប្រសិនបើមិនមានរបៀប ACC ទេនោះខ្សែសញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ។ ក្នុងករណីនេះ វិទ្យុនឹងមិនអាចធ្វើការដោយស្វ័យភាពបានទេ។

តម្រូវការសម្រាប់គ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់ថាមពលជំនួសកើតឡើងនៅពេលដែលម្ចាស់ចង់ប្រើវិទ្យុដោយមិនបើកភ្លើង។

ការភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងថ្ម ដោយរំលងកុងតាក់បញ្ឆេះ

ការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងសញ្ញា (ក្រហម) ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្មវិជ្ជមាន (ស្របទៅនឹងពណ៌លឿង) នឹងធ្វើឱ្យវាអាចបើកវិទ្យុបានគ្រប់ពេល ដោយមិនគិតពីទីតាំងនៃគ្រាប់ចុចក្នុងការបញ្ឆេះឡើយ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃសៀគ្វីខ្លី ហ្វុយហ្ស៊ីបដាច់ដោយឡែកត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វី។

ការភ្ជាប់វិទ្យុតាមរយៈប៊ូតុងមួយ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាវិទ្យុនិងនៅក្នុងរដ្ឋបិទប្រើប្រាស់ថាមពលដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃអង្គចងចាំ។ ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នអាចកើនឡើងដោយសារតែការលេចធ្លាយ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងសញ្ញាពណ៌ក្រហមត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅនឹងថ្ម ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់កម្រិតនៃការសាកថ្មក្នុងអំឡុងពេលអសកម្មយូរ។

វិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីលុបបំបាត់គុណវិបត្តិនេះគឺត្រូវបញ្ចូលប៊ូតុង ឬបិទបើកនៅក្នុងសៀគ្វីដែលបង្ខំឱ្យបំបែកសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។

បិទវិទ្យុដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានបើក

វិធីស្មុគ្រស្មាញជាងមុនដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពលនៅពេលភ្ជាប់វិទ្យុ រំលងកុងតាក់បញ្ឆេះ ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជូនតដែលឆ្លើយតបទៅនឹងការធ្វើឱ្យសកម្មនៃសំឡេងរោទិ៍សុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។

នៅក្នុងដ្យាក្រាមខាងលើ ការបញ្ជូនតដែលបិទថាមពលទៅវិទ្យុត្រូវបានបង្កឡើងដោយពាក្យបញ្ជាចេញពីអង្គភាពរោទិ៍។

មានគ្រោងការណ៍ស្រដៀងគ្នាជាច្រើនទៀត។ ជម្រើសនៃជម្រើសជាក់លាក់មួយអាស្រ័យលើសមត្ថភាពនៃសញ្ញា។

ការភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងភ្លើងបារី

ការភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងភ្លើងបារី គឺជាប្រភេទនៃគ្រោងការណ៍សម្រាប់ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្មដោយឆ្លងកាត់កុងតាក់បញ្ឆេះ។

នៅពេលភ្ជាប់តាមរយៈដោត ខ្សែពណ៌ក្រហម និងលឿងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។ សម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តរយៈពេលយូរ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្តាច់ឌុយចេញពីភ្លើងបារី។ វានឹងជួយសន្សំសំចៃថាមពលថ្ម ប៉ុន្តែនឹងនាំឱ្យបាត់បង់ការកំណត់វិទ្យុ។

ការបើកក្បាលម៉ាស៊ីនតាមរយៈឌុយធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការប្រើភ្លើងបារីសម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក។ គុណវិបត្តិ​ត្រូវ​បាន​លុប​បំបាត់​ដោយ​ការ​ភ្ជាប់​វិទ្យុ​ដោយ​មិន​មាន​ដោត​ផ្ទាល់​ទៅ​នឹង​ខ្សែ​ភ្លើង​នៃ​រន្ធ​បារី។

ខ្សែភ្លើងពណ៌ក្រហម និងលឿងនៃវិទ្យុដែលភ្ជាប់ជាមួយគ្នាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែភ្លើងពណ៌ក្រហមនៃភ្លើងបារី ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុល +12 V ពីថ្ម។ ប្រសិនបើឯកតាក្បាលមិនត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបដែលភ្ជាប់មកជាមួយទេនោះវានឹងមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍បន្ថែមនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលទេ។

អ្នក​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​គេ​យល់​ច្រឡំ​ដោយ​ការ​សម្គាល់​ពណ៌​ស្រដៀង​គ្នា​នៃ​ខ្សែ​ភ្លើង​វិទ្យុ និង​បារី។ ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ពីក្រហមទៅក្រហមលឿងទៅលឿង។ វិទ្យុនឹងបើក ហើយដូច្នេះ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញានឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតា។

ឯកតាប្រើប្រាស់ថាមពលប្រហែល 10 A. មានហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងសៀគ្វីភ្លើងបារីប្រហែល 15 A. អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលការវាយតម្លៃចរន្ត និងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស មុនពេលភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងភ្លើងបារី។ វាអាចទៅរួចដែលថាហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងមិនទប់ទល់នឹងបន្ទុកបន្ថែមនៅពេលដែលវិទ្យុ និងបារីត្រូវបានបើកជាមួយគ្នា។

ការភ្ជាប់វិទ្យុតាមរយៈ diodes

Diodes ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលមិនមានទីតាំង ACC នៅក្នុងសោដូច្នេះថាវិទ្យុមិនរលត់រួមជាមួយការបញ្ឆេះ។

គ្រោងការណ៍សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅការបញ្ចូលវត្ថុបញ្ជានៃវិទ្យុតាមរយៈ diodes ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព។ ខ្សែពណ៌លឿងនៃថាមពលចម្បងត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតាទៅនឹងបូកនៃថ្ម។ ក្រហម (ថាមពលសៀគ្វីគ្រប់គ្រង) - ទៅ anodes (បូក) នៃ diodes ពីរ។ cathode (ដក) មួយក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលតាមរយៈកុងតាក់បញ្ឆេះ។ cathode នៃទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែពណ៌ខៀវ - ទំនាក់ទំនង ANT + នៃផ្នែក A នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO - វិទ្យុ ឬ (ប្រសិនបើមាន) ទៅនឹងទិន្នផលសញ្ញា REM ដើម្បីបើក amplifier បន្ថែម។

បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក +12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅការបញ្ចូល ACC តាមរយៈខ្សែពណ៌ក្រហមតាមរយៈសោនិងឌីអេដដំបូង។ វិទ្យុបើកវ៉ុលលេចឡើងនៅលើខ្សែ ANT + ពណ៌ខៀវហើយតាមរយៈ diode ទីពីរវាចូលទៅក្នុងធាតុបញ្ចូល ACC ។

ឥឡូវនេះអង្គភាពក្បាលនឹងនៅតែបើកទោះបីជាការបញ្ឆេះត្រូវបានបិទក៏ដោយ។ អ្នកអាចបិទវិទ្យុដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ដើម្បីបើកវាម្តងទៀត អ្នកត្រូវបើកសោនៅក្នុងភ្លើងម្តងទៀត។

វីដេអូ៖ ការភ្ជាប់វិទ្យុតាមរយៈ diodes

ការភ្ជាប់វិទ្យុទីពីរ (បន្ថែម)

ម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុពីរនៅក្នុងឡាន - ករណី atypical ។ តាមក្បួនមួយប្រសិនបើម្ចាស់មិនពេញចិត្តនឹងគុណភាពឬសមត្ថភាពនោះគាត់ផ្លាស់ប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនទៅថ្មី។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអង្គភាពក្បាលមិនត្រឹមតែបង្កើតសំឡេងឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបំពេញមុខងារសំខាន់ៗផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្តផងដែរ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការស្វែងរកការជំនួសពេញលេញ។

ម្ចាស់ខ្លះចូលចិត្តដោះស្រាយបញ្ហាមិនមែនដោយការជំនួសទេ ប៉ុន្តែដោយការដំឡើងឧបករណ៍បន្ថែម។ ក្នុងករណីនេះ វានៅតែអាចធ្វើទៅបាន ជាឧទាហរណ៍ ការលេងតន្ត្រីនៅលើវិទ្យុថ្មី ប្រើកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ និងស្តាប់វិទ្យុដោយប្រើឧបករណ៍ចាស់។

នៅពេលដំឡើងវិទ្យុបន្ថែមបញ្ហាសំខាន់ពីរត្រូវដោះស្រាយ: ការដាក់ឧបករណ៍ទីពីរនៅក្នុងកាប៊ីននៅជិតកៅអីអ្នកបើកបរនិងការតភ្ជាប់ឯករាជ្យនៃសូរស័ព្ទ។

ទំហំទំនេរនៅក្នុងកុងសូលសម្រាប់ឧបករណ៍បន្ថែមមិនមាននៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តទាំងអស់ទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វិទ្យុទីពីរ ពួកគេបានលះបង់បែហោងធ្មែញដែលមានតម្លៃទាប៖ ប្រអប់កាក់ ប្រអប់ និងធ្នើរដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលអាចចូលទៅដល់ដៃអ្នកបើកបរបាន។ ជារឿយៗអ្នកត្រូវកែតម្រូវរន្ធនៅក្នុងផ្នែកប្លាស្ទិកឬកាត់ចេញថ្មី។ ពេលខ្លះរៀបចំវេទិកាពិសេស។ ជាអកុសល ឧបករណ៍បន្ថែមមិនតែងតែសមនឹងសរីរាង្គខាងក្នុងនៃកាប៊ីននោះទេ។

វិចិត្រសាល៖ ឧទាហរណ៍នៃការដាក់វិទ្យុបន្ថែមនៅក្នុងឡាន

បានម៉ោននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុបន្ថែមទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ រន្ធដោត 2 DIN អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់វិទ្យុ 1 DIN ពីរ វិទ្យុនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃមើលមិនឃើញ ប៉ុន្តែវាមិនសូវងាយស្រួលប្រើទេ។ ពេលខ្លះអ្នកត្រូវកាត់រន្ធបន្ថែមដើម្បីដំឡើងវិទ្យុបន្ថែម។

ប្រសិនបើការភ្ជាប់ថាមពលទៅអង្គភាពក្បាលទីពីរមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាមូលដ្ឋានពីករណីជាមួយវិទ្យុតែមួយ ហើយជាធម្មតាមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាពិសេសណាមួយទេ សូរស័ព្ទទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។

ឧបករណ៍បំពងសម្លេងមិនអាចភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយឧបករណ៍ទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយបានទេ។ នេះកាត់បន្ថយគុណភាពសំឡេងយ៉ាងខ្លាំង ហើយអាចនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃវិទ្យុ។ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រូវតែភ្ជាប់ជាវេន ពោលគឺប្តូររវាងទិន្នផលដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ដើម្បីអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនេះក្នុងការអនុវត្ត ការបញ្ជូនតរថយន្តផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់។ គ្រោងការណ៍មួយក្នុងចំណោមគ្រោងការណ៍ដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយដៃនៃការប្តូរសូរស័ព្ទដោយប្រើប៊ូតុងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព។

ការរុះរើនិងដំឡើងវិទ្យុ

មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី អ្នកត្រូវដកក្បាលម៉ាស៊ីនចាស់ចេញ។ លំដាប់នៃជំហានដែលត្រូវការសម្រាប់ការនេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ ការពិពណ៌នាពិតប្រាកដអាចរកបាននៅក្នុងការណែនាំអំពីសេវាកម្មរបស់អ្នកផលិត។

វិទ្យុ និងខ្សែអាត់ដំបូងបង្អស់ដែលមានសំឡេងស្តេរ៉េអូត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1969 ដោយ Blaupunkt បន្ទាប់ពី 3 ឆ្នាំទៀត វិទ្យុស្តេរ៉េអូដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយ។

Igor Syroedov

http://steer.ru/node/29859

ជាធម្មតា វិទ្យុ​ត្រូវ​បាន​កាន់​នៅ​នឹង​កន្លែង​ដោយ​បន្ទះ​ប្លាស្ទិក​ពីរ ឬ​បួន។ ការចូលប្រើពួកវាបើកបន្ទាប់ពីដកស៊ុមតុបតែងដែលគ្របដណ្តប់ចន្លោះជុំវិញវិទ្យុ។ ដើម្បីចុចគន្លឹះ ប្រើឧបករណ៍ទាញពិសេសក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះ ឬម្ជុល។ អ្នកអាចទិញពួកវា ឬប្រើឧបករណ៍ផលិតនៅផ្ទះ។

នៅពេលដកវិទ្យុចេញ អ្នកគួរតែប្រយ័ត្ន ហើយកុំប្រឹងប្រែងខ្លាំង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍មិនចេញមកទេ វាមានន័យថាសោមួយ ឬច្រើនមិនទាន់បើក ឬមានឧបសគ្គបន្ថែមមួយចំនួនកំពុងរារាំងចលនា។ កម្លាំង​ព្រហ្មចារី​នឹង​មិន​ជួយ​បុព្វហេតុ​ទេ ជា​ការ​ឈឺចាប់។

ការដកវិទ្យុចេញ

ដើម្បីលុបវិទ្យុអ្នកនឹងត្រូវការ៖

• ឧបករណ៍ទាញឬឧបករណ៍ផលិតនៅផ្ទះដែលជំនួសពួកគេ;
• ទួណឺវីសស្តើង;

បញ្ជីនៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការដកវិទ្យុ

1. មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ សូមបិទថាមពលទៅរថយន្តដោយផ្តាច់ថ្ម។
2. ដោយប្រើទួណឺវីសស្តើង ឬកាំបិត យកបន្ទះខាងមុខរបស់ឧបករណ៍ចេញ (ប្រសិនបើផ្តល់ដោយការរចនា) និងស៊ុមតុបតែង។
3. បញ្ចូលឧបករណ៍ទាញសំប៉ែតចូលទៅក្នុងរន្ធបច្ចេកវិជ្ជានៅតាមបណ្តោយគែមនៃវិទ្យុ រហូតដល់ការចុចលក្ខណៈត្រូវបានឮ។
4. បញ្ចូលឧបករណ៍ទាញជុំចូលទៅក្នុងរន្ធបច្ចេកវិទ្យាចំនួន 4 នៅតាមបណ្តោយគែមនៃបន្ទះខាងមុខ។
5. ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញជាដងថ្លឹង សូមរំកិលវិទ្យុចេញពីកន្លែងពិសេស។
6. ផ្តាច់ខ្សែ។
7. បើចាំបាច់ ហើយប្រសិនបើមាន សូមដោះស៊ុមដែករបស់វិទ្យុ (រអិល)។ នៅពេលដែលវិទ្យុចាស់និងថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ោនដូចគ្នានោះវាមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរស៊ុមទេ។

វីដេអូ៖ ការដកវិទ្យុចេញ

ការដំឡើងវិទ្យុ

ដើម្បីដំឡើងវិទ្យុអ្នកនឹងត្រូវការ:

• ទួណឺវីស,
• ឧបករណ៍កាត់ចំហៀង (ក្បាលដោះ),
• អាដាប់ទ័រពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO ទៅឧបករណ៍ធម្មតា,
• ស៊ុមតុបតែង។

បញ្ជីនៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់ដំឡើងវិទ្យុ

1. ពិនិត្យដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់រថយន្ត និងឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុ សម្រាប់ការឆ្លើយឆ្លងនៃកិច្ចការនៃទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បើចាំបាច់ រៀបចំម្ជុលនៃទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងវិញទៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ។
2. ផ្តាច់ថ្មដោយផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាន។
3. យកវិទ្យុចាស់ចេញ។
4. ដំឡើងវិទ្យុចូលទៅក្នុងស៊ុមដែក (រអិល) ហើយសាកល្បងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងកុងសូល។
5. ដោះវិទ្យុចេញ ហើយពត់ផ្កា ជួសជុលស៊ុមក្នុងទីតាំងដែលបានគ្រោងទុក។ ប្រសិនបើមាន សូមប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តុក។
6. ទាញខ្សែជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភ្ជាប់វិទ្យុពីកុងសូលចេញតាមស៊ុម។
7. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅវិទ្យុ។ ប្រើអាដាប់ទ័របើចាំបាច់។
8. ដំឡើងវិទ្យុចូលទៅក្នុងស៊ុមដែកដោយមិនជួសជុល latches ។ បើកថ្មហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍។
9. ចុចចុះលើវិទ្យុ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
10. ដាក់លើស៊ុមតុបតែងជួសជុលទីតាំងរបស់វាដោយចុច។

វីដេអូ៖ ការដំឡើងវិទ្យុ

ដើម្បីដំឡើងវិទ្យុវាមិនចាំបាច់ងាកទៅរកអ្នកជំនាញទេ។ ការធ្វើការងារដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ទោះបីជាវាទាមទារការរៀបចំបឋមក៏ដោយ គឺពិតជាស្ថិតនៅក្នុងអំណាចរបស់អ្នកបើកបរម៉ូតូ។

ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុ គឺជាគុណលក្ខណៈមិនអាចខ្វះបាននៃរថយន្តទំនើបណាមួយ។ តាមក្បួនឧបករណ៍ដែលមានមុខងារកាន់តែច្រើនត្រូវបានទិញជំនួសឱ្យឧបករណ៍ធម្មតា។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វិទ្យុត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ចំណាំថាមានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហា។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងរាយបញ្ជីវិធីសាស្រ្តសំខាន់ៗសម្រាប់ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត។

ឧបករណ៍ស្ទើរតែទាំងអស់នៃប្រភេទនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាសកលដោយអរគុណដែលសូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក៏អាចគ្រប់គ្រងការតភ្ជាប់បានដែរ។ វាក៏មានអាដាប់ទ័រផ្សេងៗដាក់លក់ផងដែរ ដែលអាចសម្រួលកិច្ចការ។ ជម្រើសមួយទៀតគឺត្រូវភ្ជាប់ខ្សភ្លើងទៅតាមពណ៌ចម្រុះ (ជាធម្មតាវាភ្ជាប់មកជាមួយវិទ្យុ)។

កំពុងភ្ជាប់ទៅថ្ម

អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនមានទំនោរភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងថ្មដោយផ្ទាល់។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចផ្តល់ឱ្យឧបករណ៍នូវថាមពលល្អបំផុត។ វាក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តាប់តន្ត្រីដោយមិនចាំបាច់បើកភ្លើងបញ្ឆេះឬប៊ូតុងពិសេស (យើងនឹងពិភាក្សាអំពីវិធីសាស្រ្តទាំងនេះខាងក្រោម) ។

ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈខ្សែសំខាន់បី - លឿងក្រហមនិងខ្មៅ។

• ខ្សែក្រហម- វិជ្ជមាន ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម;
• ខ្សែពណ៌លឿង- វិជ្ជមាន ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្មតាមរយៈហ្វុយហ្ស៊ីប (10-20 A) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់អង្គចងចាំការកំណត់វិទ្យុ។
• ខ្សែខ្មៅ- ដីភ្ជាប់នៅកន្លែងងាយស្រួលណាមួយទៅនឹងតួរថយន្ត ឬភ្ជាប់ទៅខ្សែស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។

សំខាន់! កុំភ្លេចហ្វុយហ្ស៊ីបដើម្បីជៀសវាងសៀគ្វីខ្លី។

គុណវិបត្តិនៃការភ្ជាប់វិទ្យុដោយផ្ទាល់ពីថ្មគឺថាក្នុងអំឡុងពេលទំនេរ វិទ្យុតែងតែប្រើប្រាស់ថាមពលខ្លាំង (ជាពិសេសផលិតផលរបស់ចិនម៉ាកល្បីៗ)។ ជាលទ្ធផល នៅថ្ងៃណាមួយម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមដោយសារថ្មងាប់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងណែនាំអ្នកឱ្យភ្ជាប់ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តមួយខាងក្រោម។

ជម្រើសល្អបំផុតសម្រាប់ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត៖

• តាមរយៈការចាក់សោបញ្ឆេះ;
• តាមរយៈប៊ូតុង
• តាមរយៈប្រព័ន្ធរោទិ៍។

សោរបញ្ឆេះ

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការឆក់ថ្មដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលអសកម្មយូរ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងកុងតាក់បញ្ឆេះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកខ្សែដែលចិញ្ចឹមក្រុមទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់បញ្ឆេះនិងវីស ( solder) ខ្សែពណ៌ក្រហមពីវិទ្យុទៅវា។ ក្នុងករណីនេះខ្សែពណ៌លឿងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម (ដូច្នេះការកំណត់ត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំជានិច្ច) ។ ខ្សែខ្មៅ - ទៅដីដូចធម្មតា។ វានឹងមិនអាចស្តាប់តន្ត្រីដោយបិទភ្លើងបានទេ។

ប៊ូតុងដាច់ដោយឡែក

ជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ដែលសមស្របបំផុតមួយគឺទិន្នផលនៃប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកដែលនឹងបិទ / នៅលើថាមពលនៃវិទ្យុរថយន្ត។ ក្នុងករណីនេះ ខ្សែពណ៌ក្រហមត្រូវតែត្រូវបាន soldered មិនមែនទៅខ្សែភ្លើងបញ្ឆេះទេ ប៉ុន្តែទៅប៊ូតុងមួយចេញ។ ទិន្នផលទីពីរនៃប៊ូតុងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្ម។ ជាការពិតអ្នកខ្លួនឯងនឹងអាចគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបាន។ មុនពេលចតរថយន្តពេញមួយយប់ អ្នកគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងមួយ។ អ្នក​នឹង​លែង​អាស្រ័យ​លើ​ទីតាំង​នៃ​សោ​ក្នុង​ការ​បញ្ឆេះ​ទៀត​ហើយ។

ជម្រើសនៃការតភ្ជាប់តាមរយៈប្រព័ន្ធរោទិ៍ក៏មានសិទ្ធិមានផងដែរ។ ចំណុចសំខាន់គឺត្រូវប្រើទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត និងឌីយ៉ូត។ គ្រោងការណ៍នេះគឺមិនជារឿងធម្មតាទេដូច្នេះយើងនឹងមិនរស់នៅលើវាដោយលំអិតទេ។

ការសន្និដ្ឋាន

ប្រព័ន្ធសំឡេងនៅក្នុងរថយន្តគឺចាំបាច់ព្រោះវាធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែមានផាសុកភាព។ យើងបានពិនិត្យមើលជម្រើសដ៏ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ការភ្ជាប់វិទ្យុទៅនឹងថ្មរថយន្ត។ តើមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសគឺអាស្រ័យលើអ្នក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយយើងកត់សម្គាល់ថាអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះយើងកំពុងនិយាយអំពីសៀគ្វីអគ្គិសនី។ អ្នកមិនគួរធ្វេសប្រហែសចំពោះច្បាប់សុវត្ថិភាពទេ ព្រោះសៀគ្វីខ្លីមិនមែនជាបាតុភូតរីករាយបំផុតដែលអាចមានផលវិបាកដ៏ក្រៀមក្រំបំផុត។

រថយន្តបានចូលក្នុងជីវិតរបស់យើងយ៉ាងរឹងមាំ ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាកន្លែងដែលយើងចំណាយពេលច្រើនផងដែរ។ នៅតាមផ្លូវពីកន្លែងធ្វើការទៅកន្លែងធ្វើការ អំឡុងពេលវិស្សមកាល និងការធ្វើដំណើរនេសាទ អ្នកបើកបរយានយន្តទាំងអស់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងបាតុភូតធម្មតាដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ក្នុង​ពេល​ឈរ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​រាប់​ម៉ោង វា​គ្មាន​អ្វី​ល្អ​ជាង​ការ​ស្តាប់​តន្ត្រី ឬ​មើល​ភាពយន្ត​ឡើយ។ វិទ្យុទំនើបមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការកម្សាន្តប្រកបដោយផាសុកភាព។ តម្លៃនៃឯកតាបែបនេះអាចមានចាប់ពីជាច្រើនពាន់រូប្លិ៍ដល់រាប់រយហើយនៅទីនេះជម្រើសអាស្រ័យលើសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នក។ អ្នកអាចសន្សំបានច្រើនក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ ប្រសិនបើអ្នកមានចំណេះដឹងតិចតួចបំផុតអំពីវិស្វកម្មអគ្គិសនី។

មុននឹងដំឡើងបរិក្ខារ ជាដំបូងអ្នកត្រូវស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងវិមាត្រស្តង់ដារនៃវិទ្យុ ដែលអាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ូដែលដែលបានជ្រើសរើសនៃការដំឡើងសំឡេង។

នៅលើប្រអប់ដែលមានវិទ្យុ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនកត់សម្គាល់ឃើញនិមិត្តសញ្ញា និងការរចនាដែលមើលមិនឃើញ។ ឧទាហរណ៍ វិទ្យុរថយន្ត 2 DIN ជាមួយនឹងការរុករកប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ។ អ្វីដែលជាការរុករក និង androyd ត្រូវបានគេស្គាល់គ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែ 2 DIN គឺមិនសូវមាននៅក្នុងជីវិតទេ។ តាមពិតមានរន្ធពីរសម្រាប់វិទ្យុរថយន្តគឺ៖

• 1 DIN - មានទំហំ 178 x 52 mm;
• 2 DIN - មានទំហំ 178 x 100 ម។

លើសពីនេះទៀតឥឡូវនេះមានឧបករណ៍ 1 DIN នៅលើទីផ្សារដែលមានទំហំតូចជាង 178 x 52 x 159 mm ។ ម៉ូដែលបែបនេះមានតម្លៃថោកជាងដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេមិនមានដ្រាយស៊ីឌីជំនួសឱ្យច្រក USB ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបន្ទះខាងមុខ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីភាពខុសគ្នានៃទំហំសំខាន់ៗនោះ 2 DIN - ផលិតផលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ ការបង្ហាញធំនិងប៊ូតុងធំ។ ដោយសារតែនេះ, ឧបករណ៍ថតសំឡេងបែបនេះខុសគ្នា ការគ្រប់គ្រងងាយស្រួល. លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍បែបនេះច្រើនតែមានមុខងារមួយចំនួនធំដែលប្រែទៅជាអ្នកទទួលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពេញលេញ។

ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់វិទ្យុរថយន្តដែលមានអេក្រង់ដែលអាចដកបាន នោះទំនងជាភាគច្រើន វិមាត្រឧបករណ៍នឹងអនុលោមតាមស្តង់ដារ 1 DIN ។ ឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្រួមរបស់វា ហើយអរគុណចំពោះអេក្រង់ធំ អ្នកអាចមើលឌីវីឌីនៅក្នុងឡាន ប្រើអ៊ីនធឺណិត ឬកម្មវិធីរុករក។ វិទ្យុរថយន្ត 1 DIN ដែលមានអេក្រង់ដែលអាចដកបានត្រូវបានដំឡើងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ថតសំឡេងផ្សេងទៀត។ រឿងចំបងគឺថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើដោយអនុលោមតាមអនុសាសន៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោមនៅក្នុងអត្ថបទ។

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានរន្ធវិទ្យុក្នុងរថយន្ត 1 DIN ប៉ុន្តែអ្នកចង់ប្រើឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបានច្រើននោះ មានស៊ុមអាដាប់ទ័រពិសេសសម្រាប់វិទ្យុរថយន្ត 2 DIN នៅលើការលក់។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីជម្រៅនៃម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុ នោះជាធម្មតាតម្លៃនេះគឺ 160 មម ដោយមិនគិតពីទំហំ។ បន្ទាប់ពីអ្នកបានសម្រេចចិត្តថាឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុរបស់អ្នកត្រូវគ្នានឹងរន្ធដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអ្នកបានទិញស៊ុមអាដាប់ទ័រ ឬផលិតវាដោយខ្លួនឯង អ្នកអាចបន្តដំឡើងឧបករណ៍នេះ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការដំឡើង

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃវិទ្យុឡាននិងឡាន។ បើ​មិន​ត្រូវ​គ្នា​ទេ វា​គ្មាន​បញ្ហា​អ្វី​ធំ​ដុំ​ទេ។ ឥឡូវនេះនៅលើទីផ្សារ អ្នកអាចទិញអាដាប់ទ័រចាំបាច់ណាមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្តូរពីឧបករណ៍បំពងសម្លេងដើមទៅជាស្តង់ដារ ISO ដែលទទួលយកជាទូទៅ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តដ៏ល្អបំផុតគឺ ISO 10487 ដូច្នេះប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានមួយ ដំណើរការដំឡើងនឹងកាន់តែងាយស្រួល។

មុនពេលដំឡើង អ្នកត្រូវតែទិញសំណុំនៃខ្សភ្លើងចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ភ្ជាប់ថាមពល និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការជ្រើសរើសខ្សែភ្លើងខ្លីជាងដោយគ្មានការបង្វិលមិនចាំបាច់។ ខ្សភ្លើងដែលមានអ៊ីសូឡង់ស៊ីលីកុនគឺគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។ លើសពីនេះទៀត ពិនិត្យមើលថាតើអ្នកត្រូវការស៊ុមអាដាប់ទ័រសម្រាប់វិទ្យុរថយន្ត 2 DIN ដែរឬទេ។

មានសុខភាពល្អ! អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែភ្លើងគួរតែមាន 1.5-2 ដងក្រាស់ជាងនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យប្រើខ្សែសូរស័ព្ទពិសេសដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 1.5-4 ម 2 ។

បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចបន្តទៅការតភ្ជាប់។

ការសម្គាល់ខ្សែនិងដ្យាក្រាមខ្សែ

ក្រុមហ៊ុនផលិតវិទ្យុរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារដូចគ្នាសម្រាប់ការសម្គាល់ខ្សែសម្រាប់ការបញ្ចូល៖

• BAT/B+ - ខ្សែពណ៌លឿងទៅថ្មវិជ្ជមាន។ នៅពេលភ្ជាប់ ហ្វុយហ្ស៊ីប 10-20A ត្រូវបានប្រើ។
• ACC / A + - ខ្សែពណ៌ក្រហមទៅស្ថានីយចាក់សោបញ្ឆេះ;
• ដី / GND - ខ្សែខ្មៅដែលបង្ហាញពីដកឬដី;
• REM - ខ្សែត្រួតពិនិត្យពណ៌ខៀវ ឬស-ខៀវ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកឧបករណ៍ពង្រីក ឬអង់តែនរថយន្ត។
• ILL - ខ្សែពណ៌ទឹកក្រូចទៅស្ថានីយប្តូរភ្លើងបំភ្លឺ;
• MUTE - ខ្សែពណ៌លឿងខ្មៅទទួលខុសត្រូវចំពោះការបិទសំឡេងពីចម្ងាយ ឬការបិទសំឡេងពេញលេញ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេនោះមិនចាំបាច់ទិញខ្សែបែបនេះទេ។

មានគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់មួយផ្សេងទៀតនៅពេលដែលខ្សែពណ៌ក្រហមត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាជាមួយនឹងខ្សែពណ៌ក្រហម។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដំណើរការដោយមិនគិតពីថាតើសោបញ្ឆេះត្រូវបានបើកឬបិទនោះទេ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃគ្រោងការណ៍បែបនេះគឺថាឧបករណ៍ថតសំឡេងនឹងស្ថិតនៅក្នុងរបៀបរង់ចាំជានិច្ចដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ថ្ម។ អត្រាបញ្ចេញរបស់វាអាចកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីបញ្ចេញវិទ្យុ ខ្សែខាងក្រោមទៅកាន់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ ពួកគេតែងតែមកជាគូ៖

• FL- និង FL + - ដក និងបូកនៃអូប៉ាល័រខាងក្រោយ (ខ្សែពណ៌ស);
• FR- និង FR + - ដក និងបូកនៃអូប៉ាល័រខាងមុខ (ខ្សែពណ៌ប្រផេះ);
• RL- និង RL + - ដក និងបូកនៃអូប៉ាល័រខាងក្រោយខាងឆ្វេង (ខ្សែពណ៌បៃតង);
• RR- និង RR+ - ដក និងបូកនៃធុងបាសខាងក្រោយខាងស្តាំ (ខ្សែពណ៌ស្វាយ)។

នៅក្នុងគូនីមួយៗ ខ្សែមួយនឹងរឹង ហើយទីពីរមានឆ្នូតពណ៌ខ្មៅ។ ឆ្នូតមានន័យថាដក។ អានពណ៌ចម្រុះនៃវិទ្យុរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយធ្វើតាមលំដាប់នៃខ្សែ។

ការភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង

ដំណើរការនៃការភ្ជាប់វាគ្មិនតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលការណែនាំ។ ជាធម្មតា មានសញ្ញាបូក និងដកនៅលើឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ស្ថានីយធំទូលាយគឺវិជ្ជមានហើយស្ថានីយតូចចង្អៀតគឺអវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមិនមានសញ្ញាសម្គាល់បែបនេះទេ សូមប្រើឧបករណ៍សាកល្បងសាមញ្ញបំផុត - ថ្ម។ ភ្ជាប់វា + និង - ទៅស្ថានីយអូប៉ាល័រ ហើយប្រសិនបើកោណផ្លាស់ទីទៅខាងក្រៅ នោះអ្នកបានកំណត់ដំណាក់កាលត្រឹមត្រូវ។

មានវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីកំណត់ដំណាក់កាល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្ទេរសំឡេងទាំងអស់ទៅឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងមុខមួយ ហើយបើកកម្រិតសំឡេងដល់អតិបរមារហូតដល់មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសំឡេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសំឡេងដោយចែកចាយកម្រិតសំឡេងឱ្យស្មើគ្នាទៅឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ ប្រសិនបើដំណាក់កាលត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវនោះបរិមាណទាំងមូលនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប្រសិនបើសំឡេងមិនលឺខ្លាំងជាង ឬការផ្លាស់ប្តូរគឺស្ទើរតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ វាបង្ហាញពីដំណាក់កាលមិនត្រឹមត្រូវ និងតម្រូវការក្នុងការប្តូរខ្សែនៅលើឧបករណ៍បំពងសម្លេងណាមួយ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងក្រោយតាមរបៀបដូចគ្នា។

សំខាន់! ត្រូវប្រាកដថាសាកល្បងព្រោះប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើ ការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។អ្នកប្រថុយបាត់បង់គុណភាពសំឡេងរហូតដល់ 80% ឬបិទវិទ្យុទាំងស្រុងតាមពេលវេលា។

ប្រសិនបើវិទ្យុរបស់អ្នកមានថាមពលទាប នោះវានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែវិជ្ជមានសម្រាប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងនីមួយៗប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីនេះដកនៃវាគ្មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដកទូទៅនៃការដំឡើងអូឌីយ៉ូ។

អ្នក​នឹង​ដឹង​ថា​វិទ្យុ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ដោយ​មិន​ត្រឹមត្រូវ​ឬ​ក្នុង​វិធី "មិន​ចង់​បាន" ដោយ​សញ្ញា​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• ក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្ត ថ្មនឹងត្រូវបានរំសាយចេញយ៉ាងលឿន ហើយក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វានឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តបានទេ។
• ពេលកំពុងស្តាប់តន្ត្រី អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថា ខ្សែអាត់ថតសំឡេង "រអាក់រអួល" ឥតឈប់ឈរ ហើយនៅពេលដែលកម្រិតសំឡេងត្រូវបានកើនឡើង វិទ្យុរថយន្ត "បិទ" ។
• នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានបិទ ការកំណត់ទាំងអស់នឹងរលាយបាត់។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញបញ្ហាបែបនេះ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីពិនិត្យមើលថាខ្សែភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

ការភ្ជាប់អង់តែន

ដើម្បីភ្ជាប់អង់តែនប្រភេទអកម្ម គ្រាន់តែដោតឌុយរបស់វាទៅក្នុងរន្ធដែលសមស្រប។ ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងឧបករណ៍សកម្ម នោះអ្វីៗនឹងស្មុគស្មាញបន្តិចជាមួយវា។ ការពិតគឺថាក្នុងករណីនេះថាមពលត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអង់តែន។ ជាធម្មតា អ្នកអាចផ្តល់វាជាមួយនឹងខ្សែ REM ពណ៌ខៀវ ដែលភ្ជាប់មកជាមួយវិទ្យុ ឬរៀបចំដោយអ្នកជាមុន។

ទំនាក់ទំនងដែលអាចមានផ្សេងទៀត។

អ្នកអាចឃើញសញ្ញាសម្គាល់ផ្សេងទៀតនៅលើផលិតផល ដូច្នេះវានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្គាល់ពួកវា៖

• AMP - ទំនាក់ទំនងដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកថាមពលនៃ amplifier ខាងក្រៅ;
• ទិន្នន័យចូល / ចេញ - ទិន្នន័យបញ្ចូល / ទិន្នផល;
• បន្ទាត់ចូល / ចេញ - បន្ទាត់បញ្ចូល / ទិន្នផល;
• ACP +/- - ខ្សែឡានក្រុង (ភាគច្រើនប្រើក្នុងរថយន្ត Ford);
• AUDIO/R/L COM - ខ្សែធម្មតា (ដី) ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ចូល/ទិន្នផលសម្រាប់ preamplifiers;
• SEC IN - ការបញ្ចូលបន្ថែម;
• សំឡេងរោទិ៍ - ប្រើដើម្បីភ្ជាប់សំឡេងរោទិ៍ (ជាញឹកញាប់មានវត្តមាននៅក្នុងវិទ្យុ PIONEER);
• D2B-/D2B+ - ខ្សែទំនាក់ទំនងអុបទិក។

ក្នុង​ការ​ឃុំឃាំង

ប្រសិនបើហេតុផលខ្លះអ្នកត្រូវដកវិទ្យុចេញ នេះអាចត្រូវបានធ្វើយ៉ាងសាមញ្ញបំផុត។ ដំបូងចុចប៊ូតុង RELEASE ហើយលែងផ្ទាំងបញ្ជាខាងមុខ។ បន្ទាប់មកដោយប្រើសោរាបស្មើពីរ ទាញវិទ្យុចេញ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការដំឡើងវិទ្យុរថយន្តដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់វីដេអូដែលអ្នកនឹងឃើញខាងក្រោមមិនតម្រូវឱ្យមានពេលវេលានិងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនទេរឿងសំខាន់គឺធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាមគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់សមរម្យ។

ការដំឡើងវិទ្យុរថយន្តគឺជាដំណើរការប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ប៉ុន្តែវាមិនស្មុគស្មាញខ្លាំងនោះទេ។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ធ្លាប់ស្គាល់មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃវិស្វកម្មអគ្គិសនីដែរ អាចភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់។ យើងនឹងប្រាប់អ្នកនៅក្នុងអត្ថបទនេះអំពីរបៀបភ្ជាប់វិទ្យុឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឡានហើយក្នុងលំដាប់អ្វីដែលវាគួរតែត្រូវបានធ្វើ។

គួរចងចាំថា ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុដែលបានដំឡើង និងភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនឹងមិនត្រឹមតែមានសំឡេងមិនល្អប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆេះនៅក្នុងរថយន្តទៀតផង។

ការណែនាំជាវីដេអូដ៏ល្អសម្រាប់ការដំឡើង និងភ្ជាប់វិទ្យុក្នុងឡាន អាចត្រូវបានមើលក្នុងវីដេអូនៅខាងក្រោមទំព័រនេះ។

ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃវិទ្យុរថយន្តបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចខាងក្រោម:

• ក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្ត វិទ្យុប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីច្រើនពេក ដែលជាលទ្ធផលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយឥតឈប់ឈរ ហើយក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្តយូរ មានឱកាសដែលម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើម។
• នៅពេលស្តាប់តន្ត្រីក្នុងកម្រិតសំឡេងខ្ពស់ វិទ្យុចាប់ផ្តើម "និយាយលេង" មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ សញ្ញាសំឡេង. ម្យ៉ាងទៀត នៅកម្រិតសំឡេងខ្ពស់ វិទ្យុរថយន្តអាចបិទបានយ៉ាងសាមញ្ញ។
• នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានបិទ ការកំណត់វិទ្យុត្រូវបានបាត់បង់។

បញ្ហាទាំងអស់នេះក្នុង 90% នៃករណីកើតឡើងដោយសារតែការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការដំឡើងវិទ្យុរថយន្ត

យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងវិទ្យុរថយន្តទំនើបមានពីរប្រភេទ: ភ្ជាប់មកជាមួយនិងស្ថានី។

1. វិទ្យុរថយន្តដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះខាងមុខដែលអាចដកចេញបាន ឬវាំងននពិសេស - ឧបករណ៍មានលក្ខណៈសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពការពារវិទ្យុពីការលួច។
2. វិទ្យុរថយន្តស្ថានី ជាក្បួនត្រូវបានដំឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅលើបន្ទាត់ដំឡើង។ រូបរាងដើមនិងទំហំមិនស្តង់ដារជួយសង្រ្គោះពួកគេពីការលួច។

នៅពេលដំឡើងវិទ្យុរថយន្តដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់អ្នកត្រូវពិចារណាលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម។

ទីមួយវាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុតែប៉ុណ្ណោះដោយអនុលោមតាមការណែនាំ។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់នេះអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យរបស់វា ឬសូម្បីតែភ្លើង។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកមិនគួរប្រើការណែនាំអំពីការដំឡើងសម្រាប់វិទ្យុរថយន្តផ្សេងទៀតទេ ព្រោះសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនផលិតមួយក៏អាចមានដោត និងសញ្ញាសម្គាល់ខ្សែផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុភាគច្រើនមានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់នៅលើគម្របខាងលើ ហើយយើងនឹងផ្តល់ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តធម្មតាខាងក្រោម។

ទីពីរអ្នកត្រូវចងចាំថាខ្សែភ្លើងនៃរថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើនចាប់តាំងពីសម័យសូវៀតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដំឡើងវិទ្យុនិងវិទ្យុជាមួយនឹងការលៃតម្រូវមេកានិចដែលអាចបង្កើតការរអាក់រអួលបន្ថែម។

ឧទាហរណ៍នៅក្នុង Zhiguli ដោយមិនគិតពីទីតាំងនៃគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះវ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឥតឈប់ឈរទៅខ្សែថាមពលនៃវិទ្យុរថយន្ត។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសោត្រូវបានបើកនៅក្នុងសោ សៀគ្វីអគ្គិសនីនឹងបើកក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី ដែលវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលុបការកំណត់ទាំងអស់ចេញពីអង្គចងចាំរបស់វិទ្យុ (ប្រសិនបើវាមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ)។

ដំណើរការនៃការដំឡើងនិងភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត

ដំណើរការដំឡើងវិទ្យុរថយន្ត ប្រភេទផ្សេងគ្នានិងអ្នកផលិតមិនខុសគ្នាច្រើនពីគ្នាទៅវិញទៅមកទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះធុងដោយគ្មានឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងសំបុកធម្មតានិងជួសជុលដោយពត់បន្ទះដែកទៅខាងក្រៅតាមបរិវេណរបស់វា។

• នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO ពិសេសត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត។ ការតភ្ជាប់ទាំងមូលក្នុងករណីនេះពុះកញ្ជ្រោលទៅនឹងការពិតដែលថាអ្នកនឹងត្រូវបញ្ចូលប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃវិទ្យុរថយន្តទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
• នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ ក៏ដូចជារថយន្តក្នុងស្រុកជាច្រើន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO មិនត្រូវបានផ្តល់ដោយការរចនាទេ។ ដើម្បីដំឡើងវិទ្យុរថយន្តក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវទិញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលសមស្របហើយភ្ជាប់វាដោយខ្លួនឯង។ ជាសំណាងល្អ ខ្សែភ្លើងនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់បែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានសម្គាល់ និងចុះហត្ថលេខា។

ចូរបន្តទៅការភ្ជាប់ខ្សែរវិទ្យុក្នុងរថយន្តទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO ។ សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងខាងក្រោម។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីដ្យាក្រាម ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់អាយអេសអូ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ចូលថាមពល និងគ្រប់គ្រងវិទ្យុ ហើយផ្នែកខាងស្តាំគឺសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងទៅវា។

ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តធម្មតា។

ជំហានសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តគឺការភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ វាគឺនៅដំណាក់កាលនេះដែលកំហុសភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើង។

ថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវិទ្យុរថយន្តតាមរយៈហ្វុយហ្ស៊ីបដាច់ដោយឡែកដោយប្រើខ្សែដែលអាចបត់បែនបានដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 3 ម 2 ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនវានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រើហ្វុយហ្ស៊ីប 10 អំពែរ វានឹងអាចការពារសៀគ្វីថាមពលពីស្ថានភាពអាសន្នបាន។

វិទ្យុត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែបី៖ លឿង ក្រហម និងខ្មៅ។

+12 វី(ពណ៌លឿង) - ខ្សែថាមពលសំខាន់។ ឧបករណ៍ពង្រីកដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានផ្តល់ថាមពលពីវា ហើយវាក៏បម្រើដើម្បីរក្សាទុកការកំណត់របស់វិទ្យុរថយន្តផងដែរ។ ខ្សែនេះត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈហ្វុយស៊ីបដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្ម។ វាជាការចង់បានដែលប្រវែងនៃខ្សែពីថ្មទៅហ្វុយស៊ីបមិនលើសពី 30 សង់ទីម៉ែត្រ។

ACC(ក្រហម) - ការគ្រប់គ្រងការបើកវិទ្យុរថយន្តពីកុងតាក់បញ្ឆេះ។ នៅលើរថយន្តជាច្រើន កុងតាក់បញ្ឆេះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង ACC (គ្រឿងបន្លាស់)។ នៅពេលដែលសោត្រូវបានបង្វែរទៅទីតាំង ACC ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវិទ្យុរថយន្ត ឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុង និងរន្ធដោតបារី ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានរំសាយចេញ។

GND(ខ្មៅ) - ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាន ថ្ម. ប៉ុន្តែនេះគឺជាឧត្តមគតិ។ ដោយសារតែថាមពលទាបនៃវិទ្យុរថយន្តវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ខ្សែខ្មៅទៅនឹងតួរថយន្ត។ ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តល់ ទំនាក់ទំនងល្អ។ជាមួយនឹងរាងកាយ, សម្អាតប្រសព្វពីភាពកខ្វក់និងអុកស៊ីតកម្ម។ អ្នកក៏អាចប្រើទឹករំអិលទំនាក់ទំនងដើម្បីការពារពួកគេពីការកត់សុី។

ខ្សែភ្លើងពណ៌លឿងក៏អាចត្រូវបានដាក់ស្លាកថាជា ខ+, BU, បាត.

វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែ ACC ពណ៌ក្រហម (ឆ្លងកាត់កុងតាក់បញ្ឆេះ) - នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តាប់តន្ត្រីដោយគ្មានសោ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុនឹងប្រើប្រាស់ចរន្តជានិច្ច ហើយប្រសិនបើម៉ាស៊ីននៅទំនេរយូរ (ពីច្រើនថ្ងៃទៅ 2-3 សប្តាហ៍) ថ្មអាចនឹងអស់។

ខ្សភ្លើងខាងក្រោមទទួលខុសត្រូវក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងសូរស័ព្ទទៅនឹងវិទ្យុរថយន្ត៖

• FL- ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង
• FR- ខាងមុខខាងស្តាំ
• RL- ខាងក្រោយខាងឆ្វេង
• RR- ខាងក្រោយខាងស្តាំ។

នៅពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងទៅវិទ្យុ ត្រូវប្រាកដថាសង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវ បើមិនដូច្នេះទេសំឡេងនឹងមានគុណភាពអន់ ដោយសារសូរស័ព្ទក្នុងករណីនេះនឹងដំណើរការក្នុងមុខងារប្រឆាំងហ្វាស។

សម្រាប់វិទ្យុរថយន្តមួយចំនួន លទ្ធផលទៅឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រូវបានចម្លងជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ "tulip" ដាច់ដោយឡែក - វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើពួកវាប្រសិនបើសូរស័ព្ទដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ដូចគ្នា។

ដើម្បីភ្ជាប់វាគ្មិន វាជាការចង់ប្រើខ្សែសូរស័ព្ទពិសេស។ ជារឿយៗពួកគេមកជាមួយវិទ្យុ។

ហើយកុំព្យាយាមភ្ជាប់លទ្ធផលណាមួយដែលមានបំណងភ្ជាប់សូរស័ព្ទទៅនឹង "ម៉ាស់" នៃឡាន - អ្នកនឹងត្រូវបានធានានូវការបរាជ័យនៃវិទ្យុរថយន្ត!

ខ្សែភ្លើងដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងវិទ្យុរថយន្តទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រង លក្ខណៈ​ពិសេស​បន្ថែម​ទៀតនិងឧបករណ៍។

ANT(ពណ៌ស) - ការគ្រប់គ្រងអង់តែន។ ដើរតួជាប្រភពថាមពលសម្រាប់អង់តែនសកម្មខាងក្នុង ឬផ្តល់សញ្ញាបញ្ជាដើម្បីបើកអង់តែនខាងក្រៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ឈឺ(ការបំភ្លឺ) - ទទួលខុសត្រូវចំពោះអំពូល Backlight នៃវិទ្យុរថយន្ត។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង "បូក" នៃសៀគ្វីថាមពលភ្លើងចំហៀង។

បិទសំឡេង- គ្រប់គ្រងការបិទសំឡេងពីឧបករណ៍រថយន្ត ទំនាក់ទំនងចល័ត. សំឡេងត្រូវបានបិទនៅពេលដែលម្ជុលនេះភ្ជាប់ទៅដី។

បន្ទាត់ចតរថយន្ត- បានរកឃើញនៅលើម៉ាស៊ីនចាក់ឌីវីឌីរថយន្តភាគច្រើន។ ភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់នេះ អ្នកអាចមើលឌីវីឌីបានលុះត្រាតែរថយន្តនៅលើ "ហ្វ្រាំងដៃ" ។

បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ថាមពល សូរស័ព្ទ និងខ្សែអង់តែនទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO បណ្តុំទាំងមូលនេះត្រូវបានទាញនៅខាងក្នុងកុងតឺន័រ ដើម្បីឱ្យចុងបញ្ចប់របស់ពួកគេជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តទៅជាប្រវែងងាយស្រួលសម្រាប់ការងារ (ប្រហែលដូចបង្ហាញក្នុងរូបថតនៅដើមនៃ អត្ថបទ) ហើយភ្ជាប់ទៅរន្ធដែលត្រូវគ្នានៅខាងក្រោយវិទ្យុ។

បន្ទាប់ពីនោះ វិទ្យុរថយន្តត្រូវតែបើក ហើយស្តាប់។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការបានល្អនោះ វាអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងរហូតដល់វាឈប់ (បន្ទះនៅសងខាងគួរតែដំណើរការ)។

នៅពេលដំឡើងវិទ្យុឡានវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹង

ប្រសិនបើអ្នកប្រើអង់តែនរថយន្តស្តង់ដារនៅពេលដំឡើងវិទ្យុរថយន្ត នោះជារឿយៗប្រវែងខ្សែរបស់វាប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ រថយន្តជាច្រើននៅតែត្រូវបានបំពាក់ដោយអង់តែនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុបែបបុរាណ។ ពួកវាមានរន្ធអង់តែនដែលមានទីតាំងនៅលើ "កន្ទុយ" ដែលមានប្រវែងត្រឹមតែដប់ប្រាំសង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចព្យាយាមភ្ជាប់អង់តែនដោយងងឹតងងល់ បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ខ្សែផ្សេងទៀតទាំងអស់ទៅវា។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យ នោះទំនងជាអ្នកនឹងត្រូវដកកុងសូលចេញ ហើយបិទដោតអង់តែនដោយការប៉ះបន្ទាប់ពីដំឡើងវិទ្យុរថយន្តនៅក្នុងធុង។

ដោយវិធីនេះបន្ទាប់ពីប្រហែលកន្លះម៉ោងនៃ "Kama Sutra" បែបនេះអ្នកប្រហែលជាចាប់ផ្តើមគិតអំពីការទិញអង់តែនឡានថ្មីសម្រាប់វិទ្យុ។

ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីយកវិទ្យុរថយន្តចេញជាមួយនឹងបន្ទះខាងមុខដែលអាចដកចេញបានពីកុងតឺន័រ សម្រាប់ការនេះ អ្នកនឹងត្រូវបញ្ចូលសោសំប៉ែតពីរដែលរួមបញ្ចូលជាមួយវិទ្យុទៅកន្លែងឈប់នៅសងខាងរបស់វា។ ប៉ុន្តែមុននោះ កុំភ្លេចដកផ្ទាំងបញ្ជាខាងមុខចេញ - ជាធម្មតាវាត្រូវបានផ្ដាច់ដោយប៊ូតុង "ចេញផ្សាយ" ។

ការណែនាំជាវីដេអូសម្រាប់ការដំឡើង និងភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

ការភ្ជាប់វិទ្យុដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់មិនពិបាកទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវធ្វើវាឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីឱ្យវិទ្យុមិនបញ្ចេញថ្មកំឡុងពេលចតរថយន្តរយៈពេលយូរ ហើយវាអាចទៅរួចក្នុងការប្រើវិទ្យុដោយបិទភ្លើង។ ពិចារណា ជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត..

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងវិទ្យុ។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្តគឺ៖

1. ឧបករណ៍ភ្ជាប់បុគ្គល
2. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO (ស្តង់ដារអន្តរជាតិ)

ជាការពិតណាស់វាប្រសើរជាងនៅពេល វិទ្យុជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ ISO. ប្រសិនបើអ្នកត្រូវប្តូរវិទ្យុ នោះគ្រាន់តែដោតឌុយ ហើយអ្នករួចរាល់។

ក្នុងករណីជាមួយ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុផ្ទាល់ខ្លួនអ្នកអាចទិញឧបករណ៍ភ្ជាប់អាដាប់ទ័រអាយអេសអូ ឬកាត់ខ្សភ្លើង ហើយភ្ជាប់វាទៅប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗយោងទៅតាមដ្យាក្រាម (ដែលមិនត្រូវបានណែនាំ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកគួរតែប្រើបំពង់បង្រួមកំដៅ និងការប្រុងប្រយ័ត្ន)។

ចំណុចសំខាន់មួយនៅពេលភ្ជាប់វិទ្យុគឺត្រូវភ្ជាប់ខ្សែវិជ្ជមានឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីភ្ជាប់វិទ្យុ វាជាការប្រសើរក្នុងការយកវាដោយផ្ទាល់ពីថ្មតាមរយៈហ្វុយស៊ីប។ អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែភ្លើងត្រូវតែមិនតិចជាងនេះនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់វិទ្យុ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ សូមភ្ជាប់វិទ្យុពីភ្លើងបារី។

ឧទាហរណ៍៖ គ្រោងការណ៍នៃការតភ្ជាប់ជាទៀងទាត់នៃម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុដើម្បីកាត់បន្ថយការលេចធ្លាយ:

ខ្មៅ- ផែនដី
លឿង- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល +12 វ៉ុលពីថ្ម
ក្រហម- សញ្ញាដើម្បីបើកវិទ្យុ (ពីកុងតាក់បញ្ឆេះ) ចរន្តទាប +12 វ៉ុល (ឡូជីខល "1") ។
ខៀវ- បើកអង់តែន ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត (ចរន្តទាប +12 វ៉ុល នៅពេលវិទ្យុត្រូវបានបើក)
ឌីយ៉ូត- ប្រភេទបច្ចុប្បន្នទាបគ្រប់គ្រាន់ KD522B

ដើម្បីភ្ជាប់វិទ្យុ អ្នកត្រូវអនុវត្តការបូកបន្ថែមទៅខ្សែពីរ (ក្រហម និងលឿង)៖

1. លឿង- ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់ការចងចាំរបស់វិទ្យុ (ការកំណត់)
2. ក្រហម- (ថាមពល) បិទប្រតិបត្តិការរបស់វិទ្យុ។

សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2110 ដើម្បីកុំឱ្យទាញខ្សែទៅកុងតាក់បញ្ឆេះអ្នកអាចភ្ជាប់ទៅម្ជុលលេខ 5 នៃប្លុក BSK:

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការភ្ជាប់បែបនេះមានគុណវិបត្តិរបស់វាឧទាហរណ៍អ្នកត្រូវទុកសោបញ្ឆេះជាមួយអ្នកដំណើរដើម្បីឱ្យគាត់ស្តាប់តន្ត្រីហើយសូម្បីតែនៅពេលភ្លើងឆេះក៏ដោយក៏ការប្រើប្រាស់ថាមពលកើនឡើង។

ការភ្ជាប់វិទ្យុតាមរយៈប៊ូតុងបន្ថែម

ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្ន ប៊ូតុងមួយត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកនៃខ្សែក្រហម៖

1. ប៊ូតុងនៅក្នុងផ្នែកនៃខ្សែក្រហមនៃវិទ្យុ;
2. ប៊ូតុងប្តូររវាងថេរ "បូក" និងបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះ;
3. តាមរយៈសំឡេងរោទិ៍។

ជាមួយនឹងជម្រើសដំបូងខ្ញុំគិតថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់: គ្រាន់តែប៊ូតុងបិទ / បើកធម្មតាត្រូវបានព្យួរនៅលើវិទ្យុនៅក្នុងផ្នែកនៃខ្សែក្រហម។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុតែងតែដំណើរការសម្រាប់អ្នក ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទុកឡានរយៈពេលយូរនៅក្នុងចំណតនោះ នោះគ្រាន់តែបិទវាចោល។ ប៊ូតុងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅវិទ្យុ។

ជម្រើសទីពីរនៅពេលដែលប៊ូតុងអាសន្នត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យប៊ូតុងធម្មតា។ អ្នក​នឹង​ប្រើ​ប៊ូតុង​សង្គ្រោះ​ទីពីរ​ដើម្បី​ប្ដូរ​របៀប​ថាមពល​របស់​វិទ្យុ៖

1. ប៊ូតុងត្រូវបានចុច - ថាមពលទៅវិទ្យុតាមរយៈការបូកថេរ
2. ប៊ូតុងមិនត្រូវបានចុចទេ - ថាមពលទៅវិទ្យុតាមរយៈបូកពីការបញ្ឆេះ

ឧទាហរណ៍នៃការភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត៖

• ខ្សែភ្លើង backlight វិទ្យុ ទៅខ្សែភ្លើង backlight បារី។
• បូកបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះពីប្លុកនាឡិកា (ខ្សែពណ៌ទឹកក្រូច)
• បូកអចិន្រ្តៃយ៍ពីថ្មឬបារី។
• ដី "-" ពីភ្លើងបារី

ជម្រើសទីបី៖ អាច​ដំឡើង​បាន។ សៀគ្វីសាមញ្ញដែលនឹងផ្តល់ឱ្យបូក និងបិទវាដោយស្វ័យប្រវត្តិពីម៉ោងរោទ៍។
ប្រសិនបើរថយន្តមាន solenoid ពីរខ្សែដែលដំណើរការបិទ និងបើកដោយបញ្ច្រាសបន្ទាត់រាងប៉ូលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនីមួយៗ នោះវាគួរតែដំណើរការដូចនេះ៖
នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក កម្លាំងរុញច្រានវិជ្ជមានពី solenoid ត្រូវបានអនុវត្តទៅ relay P1 ខណៈពេលដែល relay នឹងដំណើរការ ហើយពិតជាចូលទៅក្នុងរបៀបចាប់ដោយខ្លួនឯង ដោយផ្តល់ថាមពលពីថ្មតាមរយៈស្ថានីយនៃទំនាក់ទំនងរបស់វា និង relay P2 និងភ្ជាប់វិទ្យុ។ ដើម្បីអំណាច។

ជាមួយនឹងជីពចរវិជ្ជមានកំឡុងពេលបិទ ការបញ្ជូនត P2 នឹងដំណើរការ ខណៈពេលដែលសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃការបញ្ជូនត P1 និងវិទ្យុនឹងដាច់ វិទ្យុនឹងរលត់ ហើយការបញ្ជូនតនឹងចូលទៅក្នុងស្ថានភាពគ្មានថាមពល។ ប៉ុន្តែសៀគ្វីនេះក៏មានដកផងដែរ - នេះគឺជាការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលដោយសារតែការបញ្ជូនតបន្ថែម P1 ដែលតែងតែត្រូវបានបើករួមជាមួយវិទ្យុដែលកំពុងដំណើរការ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឥឡូវនេះដោយពិចារណាលើ subtleties ទាំងអស់នៃការភ្ជាប់វិទ្យុអ្នកអាចព្យាយាមភ្ជាប់វាដោយខ្លួនឯងយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍មួយក្នុងចំណោមគ្រោងការណ៍ដែលបានស្នើឡើង។ បញ្ចូលខ្សែភ្លើងឱ្យបានល្អ ដើម្បីជៀសវាងការសៀគ្វីខ្លីនៅពេលអនាគត។ សូម​មើល​ផង​ដែរ

ក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃការប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្ត, ម្ចាស់ផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននៅក្នុងវា។ វាអាចជាគ្រឿងបន្សំតូចៗទាំងពីរផ្សេងគ្នា និងការទិញដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ ការទិញដ៏សំខាន់បំផុតគឺការទិញវិទ្យុរថយន្ត។ ប្រហែលជាឥឡូវនេះវាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលរថយន្តដែលគ្មានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ ជាពិសេសវាជួយនៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ វាជួយអ្នកបើកបរនៅពេលយប់មិនឱ្យងងុយដេកនៅពេលកង់។

សូម្បី​តែ​ពេល​ទិញ​ឡាន​ថ្មី​ក៏​ដំឡើង​រួច​ពី​រោងចក្រ​ដែរ។ ជម្រើសថវិកាប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប៉ុន្តែក៏មានរថយន្តដែលមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើ។ ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​បាន​ទិញ​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ​អាយុ 10 ឆ្នាំ នោះ​ប្រហែល​ជា​មាន​ម៉ាស៊ីន​ថត​វិទ្យុ​ចាស់​ដែល​មិន​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​របស់​អ្នក។ នៅក្នុងវិទ្យុរថយន្តទំនើបថ្មី អ្នកមិនត្រឹមតែអាចស្តាប់តន្ត្រីពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដូចជា៖

• ឌីសអុបទិក ស៊ីឌី/ឌីវីឌី;
• ដ្រាយ SD;
• ដ្រាយ USB flash;
• ការគាំទ្រសម្រាប់ការធ្វើសមកាលកម្មនិងការតភ្ជាប់នៃទូរស័ព្ទជាអ្នកលេង;
• ការបញ្ចូល aux ។

នៅក្នុងម៉ូដែលថ្លៃជាងក៏មានដែរ។ អេក្រង់ LCDការគាំទ្រសម្រាប់ការមើលវីដេអូ មើលប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ ប្រព័ន្ធរុករក និងមុខងារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀត។ ជាការពិតណាស់ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃហើយអ្នកនឹងត្រូវការជំនួយពីអ្នកឯកទេសដើម្បីធ្វើការតភ្ជាប់។ ប៉ុន្តែ អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញម៉ូដែលវិទ្យុបែបនេះបានទេ។ហើយជ្រើសរើសជម្រើសថវិកាបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកមានគំនិតអំពីឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្ត ការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងភាពត្រឹមត្រូវតិចតួចក្នុងការងារ នោះអ្នកអាចធ្វើការភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងបាន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីភ្ជាប់វិទ្យុនៅក្នុងឡានឬជំនួសវាដោយថ្មីមួយ?

ដើម្បីអនុវត្តការងារប្រភេទនេះ អ្នកនឹងត្រូវការទួណឺវីស ដង្កៀប ឧបករណ៍ multimeter កាសែតអគ្គិសនី និងភាពត្រឹមត្រូវនៅពេលរុះរើបន្ទះតុបតែង និងដំឡើងវិទ្យុដោយខ្លួនឯង។ នៅពេលជំនួសវិទ្យុរថយន្តចាស់ជាមួយថ្មីមួយមិនគួរមានការលំបាកទេ។ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រូវបានតំឡើងរួចហើយនៅកន្លែងដែលសមស្រប ខ្សភ្លើងត្រូវបានលាតសន្ធឹង និងតភ្ជាប់។ អ្នកគ្រាន់តែពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងទាំងអស់សម្រាប់ភាពសុចរិត ភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងជំនួសវិទ្យុដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងបន្ទះរថយន្ត។

នៅពេលជំនួស ភាពលំបាកអាចកើតឡើងនៅពេលភ្ជាប់វិទ្យុថ្មី។ដោយសារឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចខុសគ្នា អ្នកនឹងត្រូវទិញអាដាប់ទ័រពិសេស។ សព្វថ្ងៃនេះមានប្រភេទអាដាប់ទ័រគ្រប់ប្រភេទនៅលើទីផ្សារ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនេះទេ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកអាចទិញអាដាប់ទ័រនៅកន្លែងដដែលដែលអ្នកបានទិញវិទ្យុរថយន្តដោយខ្លួនឯង។ ក៏មានម៉ូដែលមួយចំនួនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីអ្នកបានភ្ជាប់វិទ្យុហើយ អ្នកគួរតែពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងម្តងទៀត ហើយដំណើរការថាមពលដំបូងដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើអ្វីៗដំណើរការឬអត់។

នៅពេលភ្ជាប់វិទ្យុពីទទេអ្នកគួរតែរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត។ ដំបូងអ្នកគួរតែសម្រេចចិត្តលើខ្សែភ្លើង។ វាគួរតែពិសេសសម្រាប់សូរស័ព្ទជាមួយនឹងទង់ដែងដែលគ្មានអុកស៊ីហ៊្សែនជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ 2 - 4 មីលីម៉ែត្រ kV ។ ដំឡើងឧបករណ៍បំពងសម្លេងនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ជាពិសេសដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រសិនបើមិនមានកន្លែងបែបនេះទេ អ្នកនឹងត្រូវបង្កើតរន្ធសម្រាប់វាគ្មិនដោយខ្លួនឯង។ ហើយនៅទីបញ្ចប់សូមដំឡើងវិទ្យុរថយន្តនៅក្នុងបន្ទះរថយន្តហើយភ្ជាប់វាដោយខ្លួនឯង។

ការភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត៖ ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់

តោះពិចារណាគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់សំខាន់ៗសម្រាប់វិទ្យុឡាន:

• វិធីសាស្រ្តភ្ជាប់ជាមួយសោបញ្ឆេះ;
• វិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីថ្ម;
• ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់វិទ្យុនៅពេលប្រើប៊ូតុងជំនួសឱ្យសោ។
• ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់តាមរយៈអង្គភាពគ្រប់គ្រងការជូនដំណឹង។

អនុវត្ត វិទ្យុនីមួយៗមានខ្សែវិជ្ជមានពីរ។ពួកវាច្រើនតែមានពីរពណ៌ ក្រហម និងលឿង។ ខ្សែទីមួយគឺជា "ខ្សែអង្គចងចាំ" ពណ៌លឿង ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការកំណត់ និងអង្គចងចាំរបស់វិទ្យុ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មដោយផ្ទាល់។ ពណ៌ក្រហម - "ខ្សែថាមពល" ត្រូវបានប្រើដើម្បីបើក និងបិទថាមពលរបស់វិទ្យុ។ វាក៏មានខ្សែអវិជ្ជមានផងដែរ ជាធម្មតាវាមានពណ៌ខ្មៅ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអវិជ្ជមាន មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺទៅកាន់តួរថយន្ត។

ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងជាមួយកុងតាក់បញ្ឆេះ

វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់វិទ្យុរថយន្ត, វាមានសុវត្ថិភាពជាងនេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញ។ ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិនៅក្នុងវាដែរ អ្នកអាចស្តាប់តន្ត្រីបានលុះត្រាតែបញ្ឆេះត្រូវបានបើក ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ដើម្បីភ្ជាប់តាមគ្រោងការណ៍នេះអ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែពណ៌លឿង (វិជ្ជមាន) ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។ ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងខ្មៅដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកវិទ្យុទៅនឹងកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយភ្ជាប់ខ្សែអវិជ្ជមានទៅនឹងដីរថយន្ត។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ វិទ្យុរថយន្តមិនបង្ហូរថ្មនៅក្នុងរបៀបរង់ចាំក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្តរយៈពេលយូរ។

ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដោយផ្ទាល់ទៅថ្ម

បែប វិធីសាស្រ្តដែលប្រើជាទូទៅបំផុតនៅពេលភ្ជាប់វិទ្យុរថយន្ត។ យើងភ្ជាប់ខ្សែខ្មៅទៅនឹងម៉ាស់របស់ឡាន ហើយភ្ជាប់ខ្សែពណ៌លឿង និងក្រហមជាមួយគ្នា ហើយភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់នេះ អ្នកអាចស្តាប់តន្ត្រីបាន ទោះបីជានៅពេលដែលភ្លើងបិទក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រនេះនាំឱ្យអស់ថ្មសូម្បីតែពេលវិទ្យុរថយន្តបិទក៏ដោយ។ ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុប្រើប្រាស់ក្នុងរបៀបរង់ចាំពី 0.2 ទៅ 1 A/h ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកស្រលាញ់តន្ត្រី ឬអ្នកមានថ្មចាស់ទេនោះ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបដិសេធពីវិធីតភ្ជាប់នេះ។

វិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់ដោយប្រើប៊ូតុងជំនួសឱ្យកុងតាក់បញ្ឆេះ

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះយើងធ្វើការតភ្ជាប់ដូចជាដោយវិធីសាស្រ្តដោយប្រើកុងតាក់បញ្ឆេះ។ ភាពខុសគ្នានោះគឺថាយើងភ្ជាប់ខ្សែក្រហមមិនមែនទៅកុងតាក់បញ្ឆេះទេ ប៉ុន្តែទៅប៊ូតុងដែលភ្ជាប់ជាមួយថ្មបូក។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថា អ្នកអាចបិទថាមពលពីវិទ្យុក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្តរយៈពេលយូរដើម្បីការពារការលេចធ្លាយថ្ម។ ហើយអ្នកអាចស្តាប់តន្ត្រីនៅពេលភ្លើងបិទ។

វិធីសាស្រ្តភ្ជាប់ជាមួយសំឡេងរោទិ៍

ជារឿយៗអ្នកបើកបរគិតថាប្រសិនបើខ្ញុំបិទតន្ត្រីនៅក្នុងឡានឬមិននៅក្នុងចំណត។ គោលការណ៍គឺថាវិទ្យុបិទ និងបើកពីសំឡេងរោទិ៍។ វិធីសាស្រ្តនេះក៏កាត់បន្ថយការលេចធ្លាយនាពេលបច្ចុប្បន្នផងដែរ ចាប់តាំងពីវិទ្យុត្រូវបានបិទនៅពេលដែលម៉ោងរោទ៍ត្រូវបានបើក។ ដើម្បីភ្ជាប់ អ្នកត្រូវការបញ្ជូនតទំនាក់ទំនងចំនួនប្រាំពីរ និង diodes មួយគូ។ ដ្យាក្រាមលម្អិតបន្ថែមទៀតអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិតជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត សំឡេងរោទិ៍ និងវិទ្យុ ចាប់តាំងពីរថយន្តផ្សេងៗគ្នាមានពណ៌ចម្រុះនៃខ្សែភ្លើង។

នៅក្នុងវិធីណាមួយខាងលើ វាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ fuse នៅក្នុងសៀគ្វី 10-20 ហើយប្រសិនបើជាការពិតណាស់វាមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរួចហើយនៅពេលទិញវិទ្យុ។

ការភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង

នីតិវិធីបែបនេះគួរតែត្រូវបានព្យាបាលដោយការទទួលខុសត្រូវ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ យ៉ាងណាមិញ ប្រសិនបើការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ សំឡេងតន្ត្រីនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ល្អបំផុត អ្នកនិយាយអាចបរាជ័យ ហើយអាក្រក់បំផុត វិទ្យុខ្លួនឯងនឹងបរាជ័យ។

ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពងសម្លេង អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសពហុស្នូលពិសេស ខ្សែសូរស័ព្ទអង្កត់ផ្ចិត 2-4 ម 2. តាមក្បួនមួយមានស្ថានីយពីរនៅលើវាគ្មិន: មួយគឺធំទូលាយជាង, មួយទៀតគឺតូចចង្អៀត។ មួយ​ដែល​ធំ​ជាង​ទៅ​បូក មួយ​ដែល​នឹង​ទៅ​ដក​រួច​ទៅ​ហើយ។ ធ្វើ ប្រវែងអប្បបរមាខ្សភ្លើង ព្រោះវាមានភាពធន់ដែលបង្ខូចសំឡេង។ ត្រូវប្រាកដថាភ្ជាប់តាមការណែនាំដែលភ្ជាប់មកជាមួយវិទ្យុរថយន្ត។ កុំបង្វិលខ្សែច្រើនពេក ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែទៅឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ ជាទូទៅ សូរស័ព្ទ 2x2 ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។ នោះគឺវាគ្មិនធំពីរនៅខាងក្រោយ និងពីរតូចនៅសងខាងទ្វារ។ នៅពេលភ្ជាប់បានត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចរីករាយជាមួយនឹងសំឡេងតន្ត្រីដ៏រីករាយ។

ការភ្ជាប់អង់តែន

ជាការពិតណាស់ឥឡូវនេះជួរនៃតន្ត្រីគឺធំហើយមនុស្សមួយចំនួនគ្រាន់តែមិនប្រើវិទ្យុ។ ប៉ុន្តែមានអ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តស្តាប់វិទ្យុដែលពួកគេចូលចិត្តនៅក្នុងឡាន។

ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមិនមានអង់តែនស្តង់ដារទេនោះ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺទិញអង់តែនសកម្មចាប់តាំងពីការដំឡើងអង់តែនអកម្មនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយអស់មួយកាក់ស្អាត។ ការដំឡើងអង់តែនសកម្មគឺសាមញ្ញណាស់។ វាគ្រាន់តែត្រូវស្អិតជាប់នឹងកញ្ចក់រថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, វាត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែពិសេសនៅទិន្នផលនៅក្នុងវិទ្យុ, ជាធម្មតាវាមានពណ៌សនិងមានការរចនា AMP ឬ REM ។ អង់តែនសកម្មក៏មានប៊ូតុងសម្រាប់បើក និងបិទថាមពលទៅកាន់ amplifier ផងដែរ។ នេះមានន័យថានឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងសញ្ញានៅក្នុងទីក្រុង និងនៅខាងក្រៅទីក្រុងនោះទេ។

សូមអរគុណដល់តន្ត្រីរីករាយ វិទ្យុដ៏ល្អមួយធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរណាមួយកាន់តែមានផាសុកភាព។ រថយន្តដែលប្រើរួចភាគច្រើនមិនមានវិទ្យុ ឬម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី ឬត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពទាបថោក។ ដូច្នេះសំណួរអំពីរបៀបភ្ជាប់វិទ្យុនៅក្នុងឡានគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន។ ពីអត្ថបទអ្នកនឹងរៀនពីរបៀបភ្ជាប់ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងវិធានការសុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានអង្កេតក្នុងករណីនេះ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់នៃវិទ្យុ

មុនពេលចាប់ផ្តើមការដំឡើងឬការតភ្ជាប់នៃឧបករណ៍នេះវាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពបន្ថែមទៀតទាំងអស់។ ទាំងនេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង:

• ទំហំ;
• អំណាច;
• រូបរាងឧបករណ៍ភ្ជាប់។

ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុទំនើបត្រូវបានផលិតជាពីរកំណែគឺស្តើងនិងក្រាស់។ អតីតត្រូវបានគេហៅថាប្លុកតែមួយពួកគេគោរពតាមស្តង់ដារ 1DIN ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេហៅថាប្លុកពីរពួកគេគោរពតាមស្តង់ដារ 2DIN ។ ម៉ាស៊ីនអ៊ឺរ៉ុបភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធ 1DIN ដូច្នេះវាមិនអាចដំឡើងឧបករណ៍ពីរចូលទៅក្នុងវាបានទេ។ រថយន្ត​អាមេរិក ឬ​អាស៊ី​តែងតែ​បំពាក់​រន្ធ 2DIN ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ស្តើងៗ​ក្នុង​វា ប៉ុន្តែ​អ្នក​ត្រូវ​ប្រឹងប្រែង​ខ្លាំង។